Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä Reetta Keisanen 6.3.2015
Helsingin strategisina tavoitteina Edistää kestävää liikkumista lisäämällä kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen osuutta liikenteestä Parantaa jalankulku- ja pyöräilyverkostojen jatkuvuutta ja turvallisuutta Priorisoida joukkoliikenteen, kävelyn tai pyöräilyn osuutta nostavia liikennehankkeita Toteuttaa pyöräilynedistämisohjelman suosituksia Pyöräilyn kulkumuoto-osuuden nostaminen 15% vuoteen 2020 mennessä Kuva: Jussi Hellsten
Pyöräilyn edistämisohjelma
Tavoitteisiin pääseminen PARANNUKSET JOTKA SAISIVAT PYÖRÄILEMÄÄN ENEMMÄN 16) Luettelen seuraavaksi pyöräilyyn liittyviä parannuksia. Vastatkaa jokaisen kohdalla saisiko parannus teidät pyöräilemään nykyistä enemmän tai aloittamaan pyöräilyn? KYLLÄ vastanneet, % vastaajista Jos pyörätieverkko olisi kattavampi ja yhtenäisempi 81 88 93 Jos pyöräily olisi turvallisempaa 58 66 73 Jos pyörätiet pidettäisiin paremmassa kunnossa 50 59 66 T4180 / 16 Jos pyörien pysäköintipaikat ja -alueet olisivat laadukkaampia Jos pyöräteiden opastus olisi paremmin järjestetty Jos työ- tai opiskelupaikalla olisi paremmat suihkut ja vaatteiden säilytysmahdollisuudet 40 42 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 52 50 50 56 59 58 64 KAIKKI (n=2004) Pyöräilijät (n=1140) Ei-pyöräilijät (n=864) % Helsingin kaupunki - Pyöräilybarometri 2014
Strategia saa kannatusta asukkailta SUHTAUTUMINEN PYÖRÄILYN EDISTÄMISEEN HELSINGISSÄ 1) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä? Oletteko... % vastaajista Keskiarvo: (1-4) KAIKKI (n=2004) 83 13 22 3,8 Pyöräilijät (n=1140) 92 6 1 3,9 Ei-pyöräilijät (n=864) 70 21 4 3 3,6 0% 20% 40% 60% 80% 100% Puolesta (4) Jonkin verran puolesta (3) Ei osaa sanoa Jonkin verran vastaan (2) Vastaan (1) T4180 / 01a Helsingin kaupunki - Pyöräilybarometri 2014
Tavoitteiseen pääseminen TYYTYVÄISYYS PYÖRÄILYYN LIITTYVIIN ASIOIHIN HELSINGISSÄ Miten pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden väylät on erotettu toisistaan Pyöräilyyn soveltuvien reittien määrään kantakaupungissa Polkupyörien pysäköintimahdollisuuksiin asemilla Polkupyörien pysäköintimahdollisuuksiin muissa julkisissa kohteissa Mahdollisuuksiin yhdistää pyöräilyä ja joukkoliikennettä samalla matkalla 6-15) Miten tyytyväinen olette...? % pyöräilijöistä (n=1140 / N=259011) Pyöräilyn opastukseen Helsingissä 17 14 16 13 14 17 37 35 37 44 41 41 9 1 15 7 19 5 34 33 28 31 23 30 8 7 6 8 5 6 Keskiarvo: (1-4) 2,7 2,6 2,7 2,7 2,7 2,7 Pyöräteiden ajomukavuuteen Helsingissä 19 51 0 25 5 2,8 Pyöräteiden talvihoitoon Helsingissä 4 20 39 24 13 2,3 Pyöräteiden hoitoon muina vuodenaikoina 37 55 2 6 1 3,3 Pyöräilystä tiedottamiseen 12 38 19 25 8 2,7 T4180 / 06-15 0% 20% 40% 60% 80% 100% Tyytyväinen (4) Melko tyytyväinen (3) Ei osaa sanoa Melko tyytymätön (2) Tyytymätön (1) Helsingin kaupunki - Pyöräilybarometri 2014
Baanojen verkkosuunnitelma
Kantakaupungin tavoiteverkko Yksisuuntaiset pyöräliikenteen järjestelyt
Laatutekijät verkolla Laatutekijät koostuvat muun muassa: Mitoituksesta Jalankulkijoiden erottelusta Turvallisuudesta Risteämisjärjestelyistä Mahdollisista etuuksista valoissa Opastuksesta ja brändistä Pintamateriaaleista ja valaistuksesta Talvihoidon luotettavuudesta Huoltopisteistä Ym.
Uudet tyyppipiirrustukset 2014 Pyöräilyn ratkaisujen parantaminen Esteettömyysratkaisujen kehittäminen, erityisesti heikkonäköisten ja sokeiden henkilöiden tarpeet Pysäkeissä jalankulkijan liikenneturvallisuuden ja pyöräilyn sujuvuuden parantaminen sekä katoksen vaurioitumisen riskin pienentäminen
Uudet tyyppipiirrustukset 2014 Suojateiden tyyppipiirustukset 30187/700 Jalkakäytävä, jalkakäytävä ja 1-suuntainen pyörätie (korvaa tyyppipiirustukset 29263/1-2 sekä 29263/4-5) 30187/701 Jalkakäytävä ja 2-suuntainen pyörätie, yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie (korvaa tyyppipiirustukset 29263/3-4) 30187/702 Korotettu suojatie Pysäkkien tyyppipiirustukset 30187/703 Linja-autopysäkit (korvaa tyyppipiirustukset 29263/9-11)
30187/701 Jalkakäytävä ja 2-suuntainen pyörätie, yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie 13
30187/701 Jalkakäytävä ja 2-suuntainen pyörätie, yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie 14
30187/700 Jalkakäytävä, jalkakäytävä ja 1-suuntainen pyörätie 15
Mitä uutta pyörätien jatkeissa? Ajoradan reunaan tai keskisaarekkeeseen pyörätien jatkeen kohdalle ei asenneta reunatukea Järjestelyn selkeyden vaatiessa voidaan reunatukilinjalle asentaa tasoon upotettu reunakivi Yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien kohdalla erikoisratkaisu Samassa tasossa oleva pyörätie ja jalkakäytävä erotetaan toisistaan liittymäalueella kahden noppakiven raidalla
Mitä uutta suojateissä? Jalankulun ja pyöräilyn erottelua parannettu Määritelty suojatien kohdan odotustilan mitoitus ja ratkaisut Suojatien näkövammaiselle henkilölle varatun reunan osoittaminen jalkakäytävällä (0,3 m noppakiviraita) Esteettömyyden perustason alueilla kun jalkakäytävä ja pyörätie ovat samassa tasossa Esteettömyyden erikoistason alueilla aina Raitaa ei käytetä yhdistetyillä jalkakäytävillä ja pyöräteillä Heikkonäköistä palvelevan varoitusalueen leveyttä on kasvatettu, 0,7 m (betonikivi) ja 0,75 m (luonnonkivi)
Lisätiedot tyyppipiirrustuksista Piirustukset netissä http://www.hel.fi/www/hkr/fi /julkaisut/ohjeetsuunnittelijoille/ Projektinjohtaja Juha Väätäinen juha.vaatainen@hel.fi
Pienillä parannuksilla suuriin tavoitteisiin
Reetta Keisanen 09 310 37017 Kiitos!