LOUNAIS-SUOMESTA YHTENÄINEN, KANSAINVÄLINEN KASVU- JA TYÖMARKKINAVYÖHYKE

Samankaltaiset tiedostot
E18 Turun kehätie Kausela-Kirismäki Sujuvampi ja turvallisempi kehätie

Satakunnan yhteistyöverkostot ja kärkihankkeet Vt. maakuntajohtaja Asko Aro-Heinilä

Päätös Suomen runkoverkosta miksi ja miten? Sauli Hievanen, SAK Tiina Haapasalo, EK

Rakennemuutoksen ravistelusta uuteen kasvuun. Rauman Kauppakamarin hallituksen puheenjohtaja Jyrki Heinimaa

Kasikäytävä kansantalouden tukipilari Turusta Tornioon

Alueiden käyttö, luonnonvarat ja liikenne Valmisteluryhmä 4

Saavutettava Pirkanmaa Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Pirkanmaan liitto

Alueiden kilpailukyky 2011

Saavutettavuus kilpailukykyä ja kotimaan toimivuutta. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

EDUNVALVONNALLINEN VISIO SATAKUNNASTA AA-H

Hämeen liitto. Kanta-Hämeen kehittämisen kärjet Eduskuntavaalit Häme, onnellisten ihmisten sydänmaa. Kanta-Häme kartalle 12.3.

Pohjanmaan liikenteen suuntautuminen ja saavutettavuus

Liikenneinfrastruktuuri 2040 ja järjestöjen yhteishanke

Katariina Myllärniemi liikenne- ja viestintäministeriö. V-S ELY-keskus, liikenne ja infrastruktuuri. Laura Leppänen, siht. Varsinais-Suomen liitto

KANKAANPÄÄ. äly taide hyvinvointi asuvat meillä / AA-H

Alueiden kilpailukyky ja elinkeinoelämän näkökulma

Päätoimialojen kehitys ja työpaikkojen muutos Satakunnassa

Lounaisrannikkoyhteistyön tilannekatsaus syyskuu 2014 Pipa Turvanen, Lounaisrannikkoyhteistyön asiamies

Salpausselän palveluvyöhyke

Varsinais-Suomen ELY-keskuksen katsaus liikennejärjestelmäasioihin Turun kaupunkiseudulla VARELY / Hanna Lindholm

Rakennusteollisuus RT edustaa laajasti koko rakennusalaa

VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA

Tiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa

MAL-aiesopimuksen toimeenpano ja seuranta Turun kaupunkiseudulla MAL-aiesopimusten seurantatyöpaja Vantaa

E18 Turun kehätie. Tilannekatsaus

TAMPERE-VAASA YHDISTÄÄ SUOMEN Suomen ruokatie ja viennin runkoväylä

Matkailun työvoiman kohtaanto haasteet ja mahdollisuudet. Jarmo Palm Työ- ja elinkeinoministeriö

Kulttuuri saavutettavaksi Satakunnassa

STRATEGIAPROSESSI LIEKSAN KAUPUNKI Kuvausta on täydennetty johtoryhmässä syksyn 2015 aikana sekä alkuvuodesta 2016.

Salpausselän palveluvyöhyke, valtatie 12 ja E14

LOGISTICS Kehä III:n ruuhkat pahenevat saadaanko sataman liikenneyhteydet toimimaan?

PRO YSITIE r.y. TOIMINTA- JA HANKESUUNNITELMA SEKÄ TAVOITESUUNNITELMA

Prizztechin kansainvälinen toiminta Vetääkö Venäjä? , Pasi Pitkänen

1. Missä yrityksenne päätoimipaikka sijaitsee?

SATAKUNNAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA LÄHTÖKOHTIA: LIIKENNE, LIIKKUMINEN JA KULJETUKSET, LIIKENNEVERKOT SEUTUKUNTAKIERROS

POHJOINEN KASVUVYÖHYKE SOPIMUS YHTEISTYÖVERKOSTOSTA

Joensuun lentoaseman logistisen käytävän kehittämissuunnitelma

ELY-keskukset haasteita - mahdollisuuksia

Rail Baltica edellytys Suomen isoille liikennehankkeille. Tiina Haapasalo, EK Sauli Hievanen, SAK

Lapin Yrittäjät. Toimintasuunnitelma 2019

Työllisyystilanne ja näkymät Satakunnassa

Viestintä vaikuttamisen välineenä Liikkuva koulu -edistämistyössä. Noora Moilanen, viestintäkoordinaattori

Satakunnan työllisyyden ja talouden kehitys

Kuntien ja maakuntien yhteistyö Satakunnassa Aluekehittäminen: työllisyys- ja yrityspalvelut sekä liikennetehtävät

Pohjanmaan liikenteen suuntautuminen ja saavutettavuus

Rauman kauppakamarin strategia. Strategia on johtava ajatus pitkäjänteisestä tavasta saavuttaa asetetut päämäärät.

Ihmiset ja osaaminen sujuvasti liikkeelle kasvukeskusten välillä. Maarakennuspäivä Aleksi Randell

Rakennusteollisuuden suhdanteet syksy Rakennusteollisuus RT ry

Satakuntaliitto, Pohjoisranta 1, Neuvotteluhuone 1, Pori

Helsinki-Turku nopea junayhteys

EK:n viestit. EK:n toimitusjohtaja Jyri Häkämies

Keski-Suomen liikennejärjestelmäsuunnitelma

E12 Valtatie 3 Suomen elinvoiman pääväyliä

Pori Tampere raideliikenteen jatkokehittäminen

Ahtausalan taloudellinen tilanne ja merkitys taloudelle. EK:n työmarkkinasektori

Ajankohtaista KEINOsta Kuntamarkkinat KEINOlaiset

Ehdotus kestävän liikkumisen alatyöryhmän perustamiseksi ja Turun seudun liikennejärjestelmätyön organisoimiseksi. Mari Sinn Varsinais-Suomen liitto

SATAKUNNAN TULEVAISUUSFOORUMI vt. maakuntajohtaja Asko Aro-Heinilä, Satakuntaliitto

Lounais-Suomen ruokaketjun viennin ja kansainvälistymisen edistämisohjelmaesitys

Kouvola RRT. Raidelogistiikan kasvuresepti -seminaari

Loura-yhteistyö Satakunnan ja Varsinais- Suomen ylimaakunnallisena mahdollisuutena

Ristiinpölytys neljän tuulen tiellä Keski-Suomessa. ELO-toiminta Paula Hiltunen Pohjois-Karjalan ELY-keskus

Edunvalvontafoorumi Avauspuheenvuoro Maakuntajohtaja Asko Aro-Heinilä, Satakuntaliitto

Elinkeinoelämän keskusliitto Finlands Näringsliv Confederation of Finnish Industries

Kauppakamareiden jäsentyytyväisyyskysely Yhteenveto Pirjo Liukas

Maakuntien ja seutukuntien suhdanteet

PUHDASTA ELINVOIMAA TKI-FOORUMI Satakuntaliitto

VATE Asko Peltola

LAHDEN ALUEEN KEHITTÄMISYHTIÖ OY. LAKES Lahden alueen kilpailukykyelinkeinostrategia

Valtatie 12 Lahden eteläinen kehätie Tiesuunnitelman laatiminen. Esittelytilaisuus Rauno Tuominen

MATKAILUTULO JA - TYÖLLISYYS LOUNAISRANNIKOLLA ALMA num -numeerinen aluetaloudellinen matkailumalli

E18 Turun kehätien kehittäminen

KEHITYSTRENDIT. Suomen Matkailuasiantuntijat Oy Travel Industry Experts Finland Ltd. Heikki Artman Art-Travel Oy

Suomi tarvitsee Satakunnan

Valtakunnallisten raideyhteyksien merkitys liikennejärjestelmälle ja elinkeinoelämälle. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

Liikennejärjestelmäsuunnittelu

Sote-Satakunnan johtoryhmän kokous nro 7/2016

Tervetuloa Poriin! KOOSTE. Ulkoilureitistöjen rakentamiseen ja käyttöön liittyvien hyvien käytäntöjen välittäminen Turun ja Porin kaupunkien välillä

Ysiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta

TOIMINTASUUNNITELMA 2018

Matti Vehviläinen

Hankkeen viestintäsuunnitelma

Valtatien 8 lähitulevaisuuden parantamistoimenpiteet

Pöytäkirjantarkastajien valinta. 33 Liite Merijärven kunnan ja Kuntarahoitus Oyj:n välisen maanvuokrasopimuksen

Kauppakamareiden jäsentyytyväisyyskysely 2013

Satakuntaliiton hallitusohjelmatavoitteet

seminaari TEM:n rooli ja mahdollisuudet Pohjoisella kasvukäytävällä Veijo KAVONIUS Aluekehitysjohtaja Työ- ja elinkeinoministeriö Alueosasto

SISÄLLYSLUETTELO. SOTEJORY, :00, Esityslista 1

Etelä Suomen näkökulmasta

Porin Keilailuliitto ry. KILPAILUKALENTERI Puinnintie 4, PORI puh , .

Strategia Päivitetty

Maakuntauudistuksen tilannekatsaus

Valintajaksot, valintamenettely ja haun avautuminen maaseutuohjelmassa

Vauhtia Vuokatin (Kajaani-Oulujärvi) kv-matkailuun hanke

Liikennejärjestelmäsuunnittelu

Suhdanteet vaihtelevat - Miten pärjäävät pienet yritykset?

LÄNSI-SUOMEN EAKR-OHJELMA

Pääministeri Juha Sipilän hallitus Sisäministeriö Valtiovarainministeriö Lappeenranta,

KESKEISEN ALUEEN OSAYLEISKAAVAN MUUTOS, KOLMOSTIEN JA KYLPYLÄKADUN LIITTYMÄALUE

Strategisten päämäärien toimeenpano-ohjelma Prosessikuvaus Hämeenlinnan kaupungille

Transkriptio:

LOUNAIS-SUOMESTA YHTENÄINEN, KANSAINVÄLINEN KASVU- JA TYÖMARKKINAVYÖHYKE - Liikenneinfran on palveltava kasvua HANKESUUNNITELMA 2018-2019 14.6.2018 RIIKKA PIISPA, RAUMAN KAUPPAKAMARI

LOUNAIS-SUOMEN IHME Varsinais-Suomi ja Satakunta muodostavat Lounaisrannikon kansainvälisen ja vientivoittoisen kasvuvyöhykkeen Investoinnit lähiaikoina Turku-Rauma-Pori-välin matkalla noin miljardi euroja Sandvik, Rolls-Royce, HK-Scan, Rauman satama metsä- ja kemianteollisuuden investoinnit, Venator jne. Autotehtaan ja Meyerin investoinnit ja työvoimavaikutukset (yhteensä n. 30.000 henkeä) Puutteelliset liikenneyhteydet ja osaavan työvoiman saatavuus ovat kasvun este menestys kytkeytyy alueen saavutettavuuteen, vetovoimaisuuteen ja yhtenäisyyteen Onko Suomella varaa jättää kasvu toteuttamatta?

KASVUPISTEISTÄ KANSAINVÄLISESTI KIINNOSTAVAKSI KASVUVYÖHYKKEEKSI Toimiva logistiikkainfra on välttämätön edellytys kasvulle. Positiivinen rakennemuutos on lisännyt liikennettä ja kasvu on vasta alussa. Työssäkäyntialueet ovat laajentuneet. Satakunta ja Varsinais- Suomi kehittyvät hyvän tieyhteyden myötä yhdeksi työmarkkinaalueeksi. Logistiikan liikenneyhteydet vaikuttavat merkittävästi teollisten yritysten sijoittumispäätökseen myös matkailun, kaupan ja palveluiden toimialat ovat riippuvaisia saavutettavuudesta VT8:n parannushankkeet palvelevat Turun tunnin junaa, lentoyhteyksiä ja satamien kehitystä. Kasitien liikenteen sujuvoittaminen tukee liikenneturvallisuutta ja päästövähennystavoitteita, koska junarata-yhteyttä ei Turun ja Porin välillä ole. Joukkoliikenne ja liikenteen digitalisoituminen voivat kehittyä ripeästi.

TURKU-RAUMA-PORI VÄLI: ELINKEINOELÄMÄN VALTASUONI RANNIKOLLA Lounaisrannikon pääväylä etelä-pohjois-suunnassa Yhdistää länsirannikon satamat (Turku, Naantali, Uusikaupunki, Rauma ja Pori, yhteisliikenne 32 milj tn/v). Erittäin vilkas ja ruuhkautunut liikenne: keskim. 6.500-33.000/vrk, suuri raskas liikenne 750-1650/vrk Raskasliikenteen määrä tulee lisääntymään tulevien vuosien aikana vahvasti Liikennettä siirtynyt tielle E18:n valmistumisen jälkeen Tien ruuhkaisuuden vuoksi matka-aikojen ennustettavuus heikkoa Vaarallinen (30 henkilöonnettomuutta vuodessa)

VAIKUTTAMISHANKKEEN TAUSTAA Elinkeinoelämälähtöinen yhteistyön rintama Lounais-Suomen kasvun hyväksi Selvitystyöllä uutuusarvoa Perusteluita Turku-Rauma-Pori-välin nelikaistaistamiseksi vuoteen 2030 mennessä Kasitien parantamiseksi soveltuvien rahoitusvaihtoehtojen etsiminen ja julki tuominen Hankkeen pääpaino systemaattisessa, aikataulutetussa vaikuttamistyössä ja ajanmukaisessa viestinnässä LIIKENTEEN LUOTETTAVUUS, TURVALLISUUS, SUJUVUUS, RESURSSITEHOKKUUS

VAIKUTTAMISHANKKEEN TAVOITTEET VUODELLE 2018 VT8 Turku-Pori-väli osaksi 12-vuotista liikennejärjestelmäsuunnitelmaa VT8 osana runkoväylästöä lakiin pohjautuva palvelutason ylläpito Lounaisrannikon kasvuvyöhyke puolueiden hallitusohjelmiin (vrt. Silta-sopimus) Lounais-Suomen ja kasitien merkitys valtakunnalliseksi keskustelunaiheeksi Akuuteimmat hankkeet saavat vauhtia Turku kehätie/ohikulkutie: Kausela-Kirismäki väli: 30 meur myönnetty, lisätarve 45 meur Laitila eritasoliittymän suunnittelu, toteutusvalmius 2020: 25-30 meur Eurajoki eritasoliittymä + ohitustien suunnittelu käyntiin, toteutusvalmius 2020: 18 meur VT2/VT8 Porin keskusta-alueella: nelikaistaistus + toimenpiteet (Ulasoori- Laani ja Laani-Ruutukuoppa-välit) 25 M

OHJAUSRYHMÄ Asko Aro-Heinilä, maakuntajohtaja, Satakuntaliitto Kari Häkämies, maakuntajohtaja, Varsinais-Suomen liitto (varalla edunvalvontajohtaja Janne Virtanen) Mauri Kontu, toimitusjohtaja, Vahterus Oy Kaisa Leiwo, toimitusjohtaja, Turun kauppakamari Minna Nore, toimitusjohtaja, Satakunnan kauppakamari Harri Tuomi, toimitusjohtaja, Satakunnan Osuuskauppa Riikka Piispa, toimitusjohtaja, Rauman kauppakamari Pasi Rannus, valmistuksen johtaja, Valmet Automotive Oy Ari Salmi, RMC Oy:n hallituksen jäsen, Logistikas Oy:n hallituksen pj. Turun, Rauman ja Porin kaupunkien edustajat (vielä nimeämättä)

ASIANTUNTIJA-APU & YHTEISTYÖ Sovittu yhteistyöstä: Varsinais-Suomen ELY: Satakunnan maakuntaliitto: Ville Turunen & Saku Vähäsantanen Keskuskauppakamarin liikenneasiantuntijat Kaisa Saario ja Samuli Haapasalo LOURA-verkosto: Pipa Turvanen Asiantuntija-apu (tarvittaessa): Jaakko Hirvonsalo Juhani Tervala (tiehankkeiden rahoitusmallit)

FAKTAPOHJAN KERÄÄMINEN VAIKUTTAMISEN TUEKSI SELVITYSTYÖ WSP FINLANDILTA Valtatie 8:n merkitys elinkeinoelämälle 8-tien merkitys elinkeinoelämälle ja sitä kautta alue- ja kansantaloudelle (teollisuus, rakentaminen, kauppa- ja palvelualat, matkailu) Pohdintaa skenaarityön, tilastojen, yrityskyselyiden kautta Huomioidaan muiden tahojen tekeillä olevat selvitystyöt (LOURA-yhteistyössä syntyvä meriklusteriselvitys ja matkailualan tarkempi analyysi & Pohjanmaan kauppakamarin teettämä selvitys kasitiestä) 15 000 + alv. HYÖDYNNETÄÄN VALMISTA FAKTAPOHJAISTA AINEISTOA Seudun elinvoimaisuuden merkitys koko Suomen kansantaloudelle Ympäristöseikat: resurssitehokkuus ja päästövähennystavoitteet Turvallisuusnäkökulmat ja huoltovarmuus Tavaraliikennevirrat ja virtojen arvo Henkilöliikenne: työmatkaliikenne, matkailu, muu liikenne POHDITAAN YHTEISTYÖSSÄ ELY-KESKUKSEN JA LIITTOJEN ASIANTUNTIJOIDEN KANSSA Kustannusarvio koko matkalta ja yhteysväleittäin sekä prioriteetit Mahdolliset rahoitusmallit Muistettava myös vaiheittaisen tien kehittämissuunnitelman päivittäminen (Liikennevirasto)

KASITIE-TARINA, VAIKUTTAMINEN JA VIESTINTÄ Tarinallistaminen, vaikuttamisen pääviestit ja brändi muotoillaan yhdessä ammattimaisen viestintätoimiston kanssa Päätetään vaikuttamis- ja viestintäkanavat ja - vastuut sekä aikataulut kunkin kohderyhmän osalta kesän 2018 aikana F2F-tapaamiset, some (kuva, video, teksti), tapahtumat, lausunnot, mediayhteydet Kutakin kohderyhmää liikuttavien infopakettien/tarinoiden/viestintämateriaalien laatiminen kesä/syksy 2018 Vaikuttaminen: viestitään visiosta ja osatavoitteista järkeen ja tunteisiin vetoavalla tavalla eri kanavissa

VAIKUTTAMISEN KOHDEET MÄÄRITELTÄVÄ RYHMÄ JA HENKILÖTASOILLA Liikenneministeriö Liikennevirasto (jatkossa Väylävirasto) ELY-keskus (jatkossa maakuntaliitto) 12-vuotista liikennejärjestelmäsuunnitelmaa valmisteleva ryhmä Vaikutusvaltaiset kansanedustajat & muut päättäjät Puoluetoimistot SAK (Sauli Hievanen), Infra ry, Metsäteollisuus ry jne.

AIKATAULUEHDOTUS VUONNA 2018 KESÄ-HEINÄKUU Johtoryhmä 12.6.2018 Rahoituskanavat, touko-kesäkuu Hanke käyntiin kesäkuussa: brändäys, tarkennettu projekti- & viestintäsuunnitelma, vastuutahot Selvitystyö: kesäkuu-syyskuu 2018 PORE-päivä Lounais-Suomen ihme SuomiAreenalla 19.7. Vaikuttamistyö jalkatyönä: 12 vuoden liikennepoliittinen ohjelma : Lounais-rannikko ja kasitie hallitusohjelmiin, LVM:n ja Liikenneviraston agendoille SYYS-LOKAKUU Johtoryhmän kokous syyskuussa Lounais-Suomen ihme -päivä Helsingissä, ml. selvitystyön tulosten julkistaminen & rahoitusmallien esittely (lobbaustilaisuus & valtuuskunnan kokous) syyskuu Puolueiden/kansanedustajien/ehdokkaiden tapaamiset, syys-lokakuu Vaikuttamisviestintää monikanavaisesti eri kohderyhmille VUONNA 2019 Joryn ja valtuuskunnan kokous Helsingissä, tammikuu Kasitie-päivän toteuttaminen Turussa/Helsingissä, yhtenä kärkenä kasitie & vetovoimaisuus, tammikuu Maakuntavaalit? Vaikuttamisviestintää monikanavaisesti eri kohderyhmille Valtuuskunnan kokous Eduskuntavaalit

BUDJETTI 50 000 Tuotot Vastuutaho Euroa Yhteensä 50 000 e Kuntaosuudet Maakuntien osuudet Satamien osuudet Eurajoki, Laitila, Pori, Rauma, Turku, Uusikaupunki Satakuntaliitto, Varsinais- Suomen liitto Eurajoki, Naantali, Pori, Rauma, Turku, Uusikaupunki 4 000-5 000 e/kunta 21 000 e 7500 e/maakunta 15 000 e 500-3 000 e/satama 9 000 e Kauppakamarien osuudet Turku, Rauma, Satakunta 1600 e/kauppakamari 5 000 e Yritysten osuudet? Kulut Vastuutaho Euroa Yhteensä 50 000 e Hankkeen koordinointi ml. viestintä: tj:n työaikaa n. 1,5 kk + sivukulut Tapahtumajärjestelyt: joryn ja valtuuskunnan kokoukset, mediatapahtumat, seminaarit jne? Rauman kauppakamari Rauman kauppakamari & kumppanit 11 000 e 7 000 e Selvitystyö & asiantuntijoiden palkkiot Ostopalveluina 24 000 e Viestintäpalvelut Ostopalveluna 8 000 e

LISÄTIEDOT: Riikka Piispa Rauman kauppakamari riikka.piispa@rauma.chamber.fi 040 70 88 555