19.3.2018 Ville Saksi
Hankesuunnitelmista rakentamiseen 2008 2009 2013 2014 2017 2023 2008 Länsimetron ykkösvaiheen hankesuunnitelma 2009 Ykkösvaiheen louhinta alkaa Ruoholahdessa 2012 Kakkosvaiheen hankesuunnitelma valmistuu 2013 Ykkösvaiheen rakentaminen alkaa 2014 Ykkösvaiheen louhinnat päätökseen 2014 Espoon valtuusto päättää kakkosvaiheen rakentamisesta 2014 Kakkosvaiheen louhinnat alkavat 2016 Testausvaihe ykkösellä 2017 Ykkösvaiheen matkustajaliikenne alkaa 2018 Kakkosvaiheen hankesuunnitelman tarkistus 2023 Kakkosvaihe luovutetaan operaattorille 2
Itäjatke Länsimetro 21 km 13 asemaa Varikko Sammalvuoressa Kantametro (avattu 1982) 21 km (6 km tunnelissa) 17 asemaa Varikko Roihupellossa 3
MATINKYLÄ KIVENLAHTI MATINKYLÄ KIVENLAHTI 7 kilometriä 7 kilometriä 5 uutta asemaa: Finnoo, Kaitaa, 5 uutta asemaa: Soukka, Espoonlahti, Finnoo, Kaitaa, Kivenlahti Soukka, Espoonlahti, Kivenlahti Osuus valmistuu aikaisintaan 2020 Varikko Sammalvuoreen RUOHOLAHTI MATINKYLÄ 14 kilometriä 8 uutta asemaa: Lauttasaari, Koivusaari, Keilaniemi, Aalto-yliopisto, Tapiola, Urheilupuisto, Niittykumpu, Matinkylä Liikenteelle 2017 RUOHOLAHTI MATINKYLÄ 14 kilometriä 8 asemaa: Lauttasaari, Koivusaari, Keilaniemi, Aalto-yliopisto, Tapiola, Urheilupuisto, Niittykumpu, Matinkylä 4
Paljon muutoksia vuodessa Hankkeessa mukana olevia tahoja on keskitetty samaan toimistoon ja yhteen länsimetro-organisaatioon Uutta osaamista avaintoimintoihin: talouteen, riskienhallintaan, laadunseurantaan, sähköautomaatioon.. Uusia työkaluja viestintään ja projektinhallintaan Fokus tiedonkulkuun, tilannejohtamisen malleihin ja käytäntöihin Urakat projektinjohtourakoina - tilaajan ja toteuttajan tiivis yhteistyö, sopii isoihin monimutkaisiin hankkeisiin 5
Viestintää eri kohderyhmille, monikanavaisesti 6
Yhteiset tavoitteet Hankkeen tavoitteet kirkastettiin keväällä 2017 työpajoissa Tavoitteet ovat esillä big roomissa ja ohjaavat kaikkea toimintaa 7
Ylpeydenaiheita Yhteiset tilat, big room Osaaminen ja kokemus Hyvä meininki Avoimuus ja vuorovaikutus 8
Toiminnan kehittämiskohteita Aikataulujen kunnioittaminen; kokoukset alkavat ajallaan, deadlinet pitävät Vastuualueiden selkiyttäminen, roolit ja vastuut Kokouskäytäntöjen tehostaminen; liikaa kokouksia 9
Länsimetro dream team Avoimuus Kaikilla kiva tulla töihin Ratkaisulähtöinen tapa toimia Hyvä sisäinen tiedonkulku Jatkuva parantaminen Innostavat yhteiset tavoitteet Tehokas tiedonhallinta Tehokkuus Kiireetön toiminta Selvät roolit Viikkorutiinit Yhdessä Riittävä palautteen anto Selkeät henkilökohtaiset vastuualueet ja tavoitteet Kuunteleva läsnäolo Jämptiys Joustava toiminta Luottamus 10
Päätöksenteko hankkeessa määritelty Hallitus Ohjausryhmä Päätöksen teko Toimitusjohtajan työn tukeminen Focus: 1-2 vuotta Hallitusasioiden valmistelu Projektin ohjaus Riskit Focus: 0,5-1 vuotta Johtoryhmä Ville Saksi Projektiryhmä Jaakko Naamanka Projektin tilannekuva Suuntaviivat ja isot päätökset Merkittävimmät riskit Focus: 2-6 kk Projektin päivittäinen johtaminen ja päätöksen teko/valmistelu Töiden yhteensovitus ja kokonaisuuden johtaminen Focus: 0-2 kk Sury Mikko Piitulainen Rakry Tero Palmu Tekry Raimo Kaunismäki Suunnittelun johtaminen Päätöksen teko Töiden yhteensovitus ja kokonaisuuden johtaminen Focus: 0-2 kk Rakentamisen johtaminen Päätöksen teko Töiden yhteensovitus ja kokonaisuuden johtaminen Focus: 0-2kk Teknisten järjestelmien toteutuksen johtaminen Päätöksen teko Töiden yhteensovitus ja kokonaisuuden johtaminen Focus: 0-2 kk 11
Viikkokalenteri, metroa rakennetaan tuntiaikataululla Maanantai Tiistai Keskiviikko Torstai Perjantai 1. viikko aamupäivä Viikon avaus/ sisis Työpajat Rakentamisen johtoryhmä Suunnittelun projektiryhmä Ohry iltapäivä Projektinhallinta Työpajat Hankkeen johtoryhmä Hankinnat Pöydän puhdistus 2. viikko aamupäivä Viikon avaus/ sisis Työpajat Suunnittelunjohtoryhmä Hallitus iltapäivä Projektinhallinta Työpajat Hankkeen johtoryhmä Hankinnat Pöydän puhdistus 3. viikko aamupäivä Viikon avaus/ sisis Työpajat Rakentamisen johtoryhmä iltapäivä Projektinhallinta Työpajat Hankkeen johtoryhmä Hankinnat Pöydän puhdistus 4. viikko aamupäivä Viikon avaus/ sisis Työpajat Suunnittelunjohtoryhmä iltapäivä Projektinhallinta Työpajat Hankkeen johtoryhmä Hankinnat Pöydän puhdistus 5. viikko aamupäivä Viikon avaus/ sisis Työpajat Rakentamisen johtoryhmä Suunnittelun projektiryhmä Ohry iltapäivä Projektinhallinta Työpajat Hankkeen johtoryhmä Hankinnat Pöydän puhdistus 6. viikko aamupäivä Viikon avaus/ sisis Työpajat Suunnittelunjohtoryhmä iltapäivä Projektinhallinta Työpajat Hankkeen johtoryhmä Hallitus Hankinnat Pöydän puhdistus 12
Tilannejohtamisen malli 13
Ykkösvaiheen loppuunsaattamisessa käytettiin tilannejohtamisen mallia Mallin avulla käyttöönottoa johdettiin keväästä 2017 HKL:lle luovutukseen saakka 3.10. Työt aikataulutettiin ja jaksotettiin HKL luovutus tapahtui päivän tarkkuudella suunnitellulla tavalla Avoimuus ja läpinäkyvyys korostui yhteistyössä tekeminen luovutukseen asti Malli käytössä myös kakkosvaiheella 14
Puutetietokanta pureutui ison hankkeen yksityiskohtiin 15
Metrorakentamisen verkosto 16
Helsinki Espoo HSL HKL Länsimetro Oy Liittyvät hankkeet Konsultit ja Konsultit suunnittelijat suunnittelijat Ohjausvastuu Vuorovaikutusvastuu 17
Länsimetro Oy rakentaa ja omistaa 18
Helsingin (15%) ja Espoon (85%) yhteisesti omistama yhtiö Tehtävänä metron rakentaminen Ruoholahdesta Kivenlahteen Toimii läheisessä yhteistyössä molempien kaupunkien asiantuntijoiden kanssa HSL (Helsingin seudun liikenne) suunnittelee ja hankkii joukkoliikenteen, sekä vastaa liikennejärjestelmäsuunnitelmista mm. liityntälinjasuunnittelusta HKL (Helsingin kaupungin liikennelaitos liikelaitos) vastaa metroliikenteestä sekä huoltaa ja ylläpitää 19
Metro Kivenlahteen 5 uutta asemaa, 17,5 kilometriä tunnelia ja varikko Sammalvuoressa. 20
Mittava infra-, talotekniikka- ja automaatiohanke 5 asemaa, metrovarikko Sammalvuoreen 2 rinnakkaista tunnelia, yhteensä 17,5 km rataa 32 yhdystunnelia kahden rinnakkaisen tunnelin välillä 7 kuilua (+ 2 varikolla) 36 vaihdetta ja raideristeystä 52 erilaista teknistä järjestelmää 56 hissiä 36 liukuporrasryhmää 32 eduskuntatalollista louhetta 21
Mitä tehdään parhaillaan Louhinnoista tehty n. 99 prosenttia, louhintaa tehdään kuilujen ja sisäänkäyntien kohdalla, ratalinja louhittu tammikuussa 2018 Espoonlahdessa työt limittyvät Lippulaivan rakennushankkeen kanssa Rakennusurakoiden kilpailutus on käynnissä 22
Millaista metroa rakennetaan? 23
Rakennetaan maan alle tunneliin vain asemien sisäänkäynnit ja kuilurakennukset näkyvät maan päällä Liityntäliikenne ja - paikoitus suunnitellaan osaksi asemia Nopea, luotettava, turvallinen, viihtyisä ja ympäristöystävällinen Turvallisuutta ja käytettävyyttä lisää valaistus, opasteet, videovalvonta Soukan asema, alustava havainnekuva 24
Maailman turvallisin metro 25
Turvallisuus: Palo- ja poistumisteiden toimivuus nykystandardien mukaisesti Turvallisuuden tunteen vahvistaminen mm. valaistuksella ja kameravalvonnalla (ykkösvaiheella 872 kameraa) Toiminnallisuus tiloissa, reiteissä ja opastuksissa metroon sieltä, missä liikutaan Sisäänkäyntien sijoittaminen 26
Kaksi rinnakkaista tunnelia, yhdystunnelit n. 150 metrin välein Poistumistaso molemmissa tunneleissa varmistaa turvallisen poistumisen junasta asemalle hätätilanteessa Hätäpoistumista varten kuilu n. 600 m. välein Evakuointihissit toimivat myös tulipalon aikana missään muualla ei tiedossamme vastaavaa turvallisuustasoa 27
Kiitos! @metrorakentuu www.lansimetro.fi