ERIKOISKULJETUKSIIN LIITTYVÄT KEHITYSHANKKEET 15.11.2018 JAAKKO MATTILA JA KAISU LAITINEN
ESITYKSEN SISÄLTÖ Historiikkia tiivistettynä Uusimmat oppaat ja ohjeet Erikoiskuljetusten kadunkäyttösopimukset Erikoiskuljetusten verkkomäärittelyt Erikoiskuljetusreittien parannustoimenpiteet
HISTORIIKKIA TIIVISTETTYNÄ 1980 Ylikorkeiden erikoiskuljetusten verkon määrittely 1998 Tielaitoksen johtokunnan päätös Suurten erikoiskuljetusten verkosta 2004 Tiehallinnon johtoryhmän päätös Suurten erikoiskuljetusten tavoitetieverkosta ja sen mitoitustavoitteista 2013 Liikenneviraston johtoryhmän päätös Suurten erikoiskuljetusten tavoitetieverkon (SEKV) uudistamisesta
TARVITTAVAT JATKOTOIMENPITEET Verkkomäärittely SEKV-verkkokuvaukset 2014-2018 Täydentävien ja poistettavien reittien jatkokäsittely alkuvaiheessa Tierekisterin tietolajimäärittely ja päivittäminen (tietolaji 145 Erikoiskuljetusverkko) Vaikutukset suunnitteluun Perustettu uusi tietolaji 144 Erikoiskuljetusreiti 2017 Suunnitteluohjeiden muutokset ja kalibrointi Suunnitteluprosessin kuvaus ja jalkauttaminen 2016-2018 SEKV:n ylläpidon vastuutahon tai vastuutahojen määrittäminen Liikennevirastossa ELY-keskusten ja suunnittelijoiden informoiminen SEKV:n uudistuksista sekä erikoiskuljetusten huomiointiin liittyvistä toimintatavoista ja yhteyshenkilöistä
UUSIMMAT OHJEET JA OPPAAT Erikoiskuljetusreitit tierekisterissä, 5.4.2017 (päivitettävänä) Erikoiskuljetukset rautatien tasoristeyksissä ohje, voimaan 1.1.2019 Erikoiskuljetukset suunnittelussa opas
ERIKU-OPAS, KESKEISIMMÄT ASIAT Reittien selvittäminen Osapuolten vastuut Tiedon siirtäminen vaiheiden välillä Teknisiä ratkaisusuosituksia
Maankäytön ja liikenneympäristön ratkaisut Erikoiskuljetusreitin toimivuus Rakennus- ja ylläpitokustannukset Strateginen suunnittelu Yleissuunnittelu, yleiskaavoitus Käsitellään periaatteellisella tasolla: - Tehtävät ja vastuut - Yleiskuvaus taustoista Mahdollisuus vaikuttaa pienenee tarkemmissa vaiheissa Tiesuunnittelu, asemakaavoitus Rakennussuunnittelu Rakentaminen Käsitellään tarkemmalla tasolla: - Erikoiskuljetusreitin suunnitteluperiaatteet ja ajouratarkasteluiden toteuttaminen - Suosituksia käytettävistä arvoista ja materiaaleista Kunnossapito
ERIKOISKULJETUSTEN KADUNKÄYTTÖSOPIMUKSET
ERIKOISKULJETUSTEN KADUNKÄYTTÖSOPIMUKSET, PALAUTTEELLA ON VAIKUTUSTA Loppuvuodesta 2016 keskustelutilaisuuksia erikoiskuljetusten uusiutuvasta lupaprosessista Esille nousi merkittävänä ongelmana mm. erikoiskuljetusten kadunkäyttösopimusten puute
ERIKOISKULJETUSTEN KADUNKÄYTTÖSOPIMUSPROJEKTI, MITÄ, MISSÄ, MIKSI?
ERIKOISKULJETUSTEN KADUNKÄYTTÖSOPIMUSTEN TAVOITTEET Kunta: Riittävät tiedot erikoiskuljetuksista ja niiden reiteistä Kuljetuksista tiedon saaminen ja vaikutusmahdollisuus oleellisiin asioihin Parempi tietoisuus omasta infrasta etenkin siltojen osalta Parannustoimenpidetarpeet Erikoiskuljetusluparyhmä: Selvät sävelet lupakäsittelyyn Kuljetuksen suorittajat: Katuverkon osalta sovittu lupa ja vähentyneet yhteydenottotarpeet kuntiin Luvan saaminen entistä nopeammin etenkin yksinkertaisissa katuverkkoa koskevissa tapauksissa
ERIKOISKULJETUSTEN KADUNKÄYTTÖSOPIMUKSET, MISSÄ MENNÄÄN? 11/2016 10/2018
KADUNKÄYTTÖSOPIMUSTEN HYÖDYNTÄMISEEN LIITTYVÄT KOKEMUKSET Pääsääntöisesti palaute kunnista on ollut todella positiivista Tietoon tulleita haasteita: Luvassa määriteltyjen ehtojen noudattaminen esimerkiksi kuljetusaikataulujen ilmoittamisen suhteen Työlupien hakeminen etenkin katuverkolla tehtäviin töihin on edelleen hyvin harvinaista Havaitut vaikutukset kuljetustoimintaan? Kuva: Kimmo Heikkilä
ERIKOISKULJETUSTEN VERKKOMÄÄRITTELYT
VERKKOMÄÄRITTELYT SEKV Määrittely tehty tai tekeillä kaikissa ELY-keskuksissa Toimii erikoiskuljetusten runkoverkkona Täydentävät reitit ja muuntajareitit Täydentävät SEKV:n ohella erikoiskuljetusreittiverkkoa Huomattavasti SEKV:oa vähemmän esillä ollut, mutta yhä enemmän pinnalle myös viranomaispuolella noussut asia Suuremmat kuin SEKV Suurimmat virallisesti määritellyt erikoiskuljetusreitit ovat SEKV-reittejä. Miten suurempiin kuljetuksiin tulisi varautua?
VERKKOMÄÄRITTELYT SEKV Määrittely tehty tai tekeillä kaikissa ELY-keskuksissa Toimii erikoiskuljetusten runkoverkkona Täydentävät reitit ja muuntajareitit Täydentävät SEKV:n ohella erikoiskuljetusreittiverkkoa Huomattavasti SEKV:oa vähemmän esillä ollut, mutta yhä enemmän pinnalle myös viranomaispuolella noussut asia Suuremmat kuin SEKV Suurimmat virallisesti määritellyt erikoiskuljetusreitit ovat SEKV-reittejä. Miten suurempiin kuljetuksiin tulisi varautua?
VERKKOMÄÄRITTELYT SEKV Määrittely tehty tai tekeillä kaikissa ELY-keskuksissa Toimii erikoiskuljetusten runkoverkkona Täydentävät reitit ja muuntajareitit Täydentävät SEKV:n ohella erikoiskuljetusreittiverkkoa Huomattavasti SEKV:oa vähemmän esillä ollut, mutta yhä enemmän pinnalle myös viranomaispuolella noussut asia Suuremmat kuin SEKV Suurimmat virallisesti määritellyt erikoiskuljetusreitit ovat SEKV-reittejä. Miten suurempiin kuljetuksiin tulisi varautua?
ERIKOISKULJETUSREITTIEN PARANNUSTOIMENPITEET Kuva: Pertti Latovehmas
PARANNUSTOIMET CASE ONGELMALLINEN PORTAALI Korotuskappaletta varteen tai korvaaminen suunnistustaululla. Yksinkertaista? Suunnistustaulut eivät ole aina sallittu vaihtoehto, eikä ainakaan paras vaihtoehto liikenteenohjauksen kannalta. Portaalin korottaminenkaan ei ole yleensä ihan yksinkertaista. Tarvittavia lähtötietoja portaalin korottamisen tai uusimisen suunnitteluun: Yleensä suunnitelmapiirustuksista löytyvät tiedot: perustus, portaalityyppi, korkeus, taulujen pinta-ala ja maksimipinta-ala Lisäksi: maastomalli uusittavan portaalin kohdalta (ainakin 15 m puolelleen, tien maaliviivat mukana mallissa), nykyisten kaiteiden sijainti sekä pylväsjako ja pituus, maaperätiedot, tiedot taulujen tekstien mahdollisista muutostarpeista, tiedot johdoista ja kaapeleista. Kuva: Kimmo Heikkilä Hyvin usein kokonaisuuden kannalta paras vaihtoehto on kokonaan uusi portaali
PARANNUSTOIMET CASE 2 SUIKKILAN ERIKURAMPPI Tasaus ja uutta asfalttia pintaan. Yksinkertaista? Maaperä syynä painumille, jotka jatkuvat yhä Murskeen lisääminen nykyisen rakenteen päälle kaventaa ajorataa ja lisää painumia entisestään Stabiliteetti nykytilanteessakin todella huono Kevennysrakenteet tai vastapenkereet muiden maille? Kannattaako asfaltoida? Yksinkertaiselta tuntuvat parannustoimenpiteet eivät ole aina yksinkertaisia, vaan saattavat vaatia useamman alan asiantuntijoita optimaalisen ratkaisun löytämiseksi! Kuva: Kimmo Heikkilä
KOKEMUKSIA PARANNUSTOIMENPITEISTÄ ELY-KESKUKSILTA Maanalaiset yllätykset vaikuttavat suuresti parannustoimenpiteiden kustannuksiin: Liittymäsaarekkeiden alla olevat rakenteet Portaalin jalustojen alta tehtävät johtosiirrot ja louhinnat Yleensä kohtuullisen suoraviivaisia toteutettavia: Valaisinpylväiden ja opasteiden sekä liikennemerkkien siirrot sekä yleensä portaalien uusimiset Usein kustannuksia aiheuttavia yllätyksiä: Liittymäsaarekkeiden madaltamiset Yhdistämismahdollisuudet muihin toimenpiteisiin!
ERIKOISKULJETUSTOIMINTAAN LIITTYVÄ LAINSÄÄDÄNTÖ, MÄÄRÄYKSET, EHDOT JA OHJEET Tiivis ja selvästi yksinkertaistettu julkaisu erikoiskuljetusten kannalta tärkeimmistä säädöksistä ym.
KIITOKSET! Jaakko Mattila jaakko.mattila@ramboll.fi 040 675 9756 Kaisu Laitinen kaisu.laitinen@ramboll.fi 0440 572 007