Yleistarkastusraportti Yleistarkastusraportti 3.11.2016
2 (10) SISÄLLYSLUETTELO 1 Yleistä...3 2 Alusrakenne...3 2.1 Etumuurit, siipimuurit, otsamuurit ja laakeritasot...3 2.2 Alusrakenteen reunapalkit...3 2.3 Pilarituet...3 3 Reunapalkit...4 4 Muu päällysrakenne (kansilaatta)...4 5 Päällyste...4 6 Kaiteet...5 7 Muut varusteet ja laitteet...5 8 Siltapaikan rakenteet...5 9 Sillan rakenneosien ja sillan yleiskuntoarvio...5 10 Sillan kantavuus...6 11 Korjaustoimenpiteet...6 12 Korjaustoimenpiteiden kustannusarviot...6 13 Turvallisuuteen vaikuttavat tekijät...6 14 Valokuvia...7 ESPOO HELSINKI KUOPIO OULU PORI TAMPERE TURKU p. 0207 911 888, www.ains.fi Y-tunnus 0211382-6
3 (10) Yleistarkastusraportti Yleistarkastusraportti 1 Yleistä Silta sijaitsee Sastamalassa, missä Varikonkatu ylittää sähköistetyn Tampere Pori radan ja Ratakadun. Silta on valmistunut 1980. Silta on tyypiltään teräsbetoninen jatkuva laattasilta. Sillan jännemitat ovat 18,00 + 22,50 + 18,00 m ja hyödyllinen leveys 15,75 m. Silta on perustettu anturoiden välityksellä moreenin varaan. Sillan molemmilla reunoilla on korotetut kevyen liikenteen kaistat. Vasemmanpuoleisen kaistan leveys on 2,50 m ja oikean puoleisen kaistan leveys on 5,25 m. Kevyen liikenteen kaistojen poikkikallistus on 0,025 laskien ajoradalle päin. Ajoradan leveys on 8,00 m. Ajorata on harjakalteva, jonka poikkikallistus on 0,025. Silta on laakeroitu maatuilla kumilevylaakerein (yhteensä 10 kpl). Sillalla on kuumasinkityt, korkeat sälekaiteet, jotka kiinnittyvät kolokiinnityksellä reunapalkkeihin. Radan kohdalla on seinämäiset kosketussuojat. Sillalla on 6 kpl kuumasinkittyjä, teräksisiä valaisinpylväitä. Ratakadun kohdalta mitattu alikulkukorkeus oli 5,16 m. Sillalle tehtiin silmämääräinen yleistarkastus 20.10.2016 noudattaen Liikenneviraston Sillantarkastuskäsikirjaa (Liikenneviraston ohjeita 26/2013). Tarkastuksen teki A-Insinöörit Suunnittelu Oy:stä Esko Syrjälä. Tarkastuksen inventointisuunta on etelästä pohjoiseen. 2 Alusrakenne 2.1 Etumuurit, siipimuurit, otsamuurit ja laakeritasot Etumuureissa, siipimuureissa, otsamuureissa ja laakeritasoissa ei havaittu vaurioita. 2.2 Alusrakenteen reunapalkit Alusrakenteen reunapalkeista tehtiin seuraavia havaintoja: Reunapalkkien päissä oli kunnossapitokaluston aiheuttamia lohkeamia, joista näkyi raudoitus (merkittävä vaurio, korjataan yli 4 vuoden kuluttua). Reunapalkeissa oli rapautuman aiheuttamia verkkohalkeamia (merkittävä vaurio, korjataan yli 4 vuoden kuluttua). Reunapalkkien lohkeamien korjaustoimenpide on paikkaus ilman muotteja ja verkkohalkeamien korjaustoimenpide on reunapalkkien uusiminen. 2.3 Pilarituet Alusrakenteen reunapalkeista tehtiin seuraavia havaintoja:
4 (10) Välitukien pilareissa havaittiin verkkohalkeilua (lievä vaurio, korjataan yli 4 vuoden kuluttua). Pilareiden verkkohalkeamien korjaustoimenpiteenä on seuranta. 3 Reunapalkit Sillan reunapalkeista tehtiin seuraavia havaintoja: Reunapalkeissa oli rapautuman aiheuttamia verkkohalkeamia (merkittävä vaurio, korjataan yli 4 vuoden kuluttua). Vasemmanpuoleisessa reunapalkissa tukivälillä T2 T3 oli vesivuotojälkiä (merkittävä vaurio, korjataan 4 vuoden kuluessa). Kannen ja maatuen reunapalkkien saumoista puuttui saumaus (merkittävä vaurio, korjataan 4 vuoden kuluessa). Kaiteiden juurikorokkeissa oli lohkeamia (merkittävä vaurio, korjataan 4 vuoden kuluessa). Verkkohalkeamien korjaustoimenpide on reunapalkkien uusiminen. Reunapalkin vesivuotojen korjaustoimenpiteenä on reunapalkin ja päällysteen sauman tiivistäminen. Reunapalkin liikuntasaumat tiivistetään. Juurikorokkeiden lohkeamat paikataan muottien avulla. 4 Muu päällysrakenne (kansilaatta) Sillan kansilaatasta tehtiin seuraavia havaintoja: Kansilaatan alapinnassa tuella T2 vasemmalla ja oikealla reunalla havaittiin vesivuotojälkiä (vakava vaurio, korjataan yli 4 vuoden kuluttua). Kansilaatan alapinnassa tuilla T2 ja T3 vasemmalla ja oikealla havaittiin ruostevaurioita (lievä vaurio, korjataan yli 4 vuoden kuluttua). Tuella T3 kansilaatan vasemmassa reunassa havaittiin vuotavia halkeamia (merkittävä vaurio, korjataan 4 vuoden kuluessa). Vesivuotojen korjaustoimenpide on pintarakenteiden uusiminen, ruostevauriot korjataan paikkaamalla ilman muotteja ja halkeamat injektoidaan epoksilla. 5 Päällyste Sillan päällysteistä tehtiin seuraavia havaintoja: Reunapalkin ja päällysteen saumasta puuttui päällysteen saumaus molemmilta reunoilta (merkittävä vaurio, korjataan 4 vuoden kuluessa). Päällyste oli halkeillut molemmilla maatuilla sillan ja penkereen rajakohdasta (merkittävä vaurio, korjataan 4 vuoden kuluessa). Reunapalkin ja päällysteen sauma tiivistetään kumibitumipohjaisella massalla ja sillan ja penkereen rajan saumaukset uusitaan.
5 (10) 6 Kaiteet Sillan kaiteista tehtiin seuraavia havaintoja: Tuella T1 vasemmanpuoleisen kaiteen vinopääte on taipunut (merkittävä vaurio, korjataan 4 vuoden kuluessa). Kaiteen johteen taipuman korjaustoimenpide on johteen uusiminen. 7 Muut varusteet ja laitteet Sillan muissa varusteissa ja laitteissa (laakerit, syöksytorvet, tippuputket, kosketussuojat ja valaisimet) ei havaittu vaurioita. 8 Siltapaikan rakenteet Siltapaikan rakenteista tehtiin seuraavia havaintoja: Tuella T1 vasemmanpuoleinen pengerkaide on taipunut (merkittävä vaurio, korjataan yli 4 vuoden kuluessa). Maa- ja välituilla on töherryksiä (merkittävä vaurio, korjataan 4 vuoden kuluessa). Sillan molemmissa päissä etuluiskan kiveyksiä on purettu mikä on aiheuttanut eroosiovaurioita (vakava vaurio, korjataan 4 vuoden kuluessa). Pengerkaiteen taipuman korjaustoimenpide on kaiteen oikominen. Töherrykset poistetaan puhdistamalla betonipinta ja etuluiskan eroosiovauriot korjataan uusimalla betonikiviverhousta. Ennen ja sillan jälkeen kevyen liikenteen kaistojen päällysteisiin on luiskissa kasvavien mäntyjen juuret aiheuttaneet päällystevaurioita (näitä vaurioita ei lasketa sillan ja siltapaikan vaurioiksi). 9 Sillan rakenneosien ja sillan yleiskuntoarvio Alusrakenteet: Reunapalkit: Muu päällysrakenne: Päällyste: Muu pintarakenne (vedeneriste): Kaiteet: Muut varusteet: Siltapaikka: Yleiskunto: Välttävä Välttävä Välttävä
6 (10) 10 Sillan kantavuus Sillan suunnittelukuorma on VR 1974 / RKN 1975. Tarkastuksessa ei havaittu kantavuuden ylittymiseen viittaavia vaurioita. 11 Korjaustoimenpiteet Sillan vauriot eivät vielä edellytä, että silta tulisi peruskorjata. Osa edellä esitetyistä korjaustoimenpiteistä voidaan tehdä ylläpitokorjauksina. 12 Korjaustoimenpiteiden kustannusarviot Sillantarkastuskäsikirjan yksikköhinnoilla edellä esitettyjen vaurioiden korjauskustannuksiksi tulisi 451 600 (alv 0 %). Osa korjaustoimenpiteistä edellyttää lisätutkimuksia ja korjaussuunnittelua, jolloin korjausten kustannusarvio tarkentuu. 13 Turvallisuuteen vaikuttavat tekijät Sillalla ei havaittu turvallisuuteen vaikuttavia puutteita tai vaurioita. Tampereella 3.11.2016 Laatinut Ins. Esko Syrjälä
7 (10) 14 Valokuvia Kuva 1: Sillan sivukuva idästä. Kuva 2: Yleiskuva sillan päältä etelästä kuvattuna. Kuva 3: Kuva sillan alta. Kuva 4: Reunapalkin pään lohkeama. Kuva 5: Alusrakenteen reunapalkin verkkohalkeilua. Kuva 6: Pilaritukien verkkohalkeilua.
8 (10) Kuva 7: Reunapalkin verkkohalkeilua. Kuva 8: Reunapalkin vesivuotoa. Kuva 9: Reunapalkkien saumaus puuttuu. Kuva 10: Kaiteen juurikorokkeen lohkeama. Kuva 11: Kansilaatan vesivuotojälkiä. Kuva 12: Kansilaatan ruostevaurioita.
9 (10) Kuva 13: Kansilaatan vuotavia halkeamia. Kuva 14: Reunapalkin ja päällysteen välinen saumaus puuttuu. Kuva 15: Päällysteen halkeamia sillan ja penkereen rajalla. Kuva 16: Kaiteen vinopäätteen taipuma. Kuva 17: Pengerkaiteen taipuma. Kuva 18: Töherryksiä.
10 (10) Kuva 19: Etuluiskan kiveyksen eroosiovaurio tuella T1. Kuva 20: Päällystevaurioita kevyen liikenteen kaistalla.