LUONNOS 11.3.2018 Valioneuvoson aseus ajoneuvojen käyösä iellä anneun aseuksen muuamisesa Valioneuvoson pääöksen mukaisesi kumoaan ajoneuvojen käyösä iellä anneun aseuksen (1257/1992) 21 :n 2 momeni, sellaisena kuin se on aseuksessa 47/2017 muueaan aseuksen 2 :n 2 momeni, 13, 17 :n 7 momeni, 19 a, 19 b, 20 :n 3 momeni, 23, 23 a :n 1 momeni, 24 :n 1-3 momeni, 26, 32 :n 3 momeni, 33, 36 :n 2 momeni, 45 :n 2 momeni, 51 b ja 52 sellaisina kuin niisä ova 13, 17 :n 7 momeni ja 19 a, 20 :n 3 momeni, 32 :n 3 momeni, 19 b aseuksessa 1243/2002, 23 aseuksessa 47/2017, 23 :n 1 momeni aseuksessa 1062/2013), 24 :n 1-3 momeni aseuksissa 407/2013 ja 240/2017, 33 aseuksessa 487/2009, 45 :n 2 momeni aseuksessa 1612/2015, 2 :n 2 momeni ja 51 b aseuksessa 570/2017 sekä 52 aseuksessa 407/2013, lisäään 17 :ään, sellaisena kuin se on osaksi aseuksissa 303/1996, 1227/2011 ja 407/2013, uusi 8 momeni, aseuksella 670/1997 kumoun 22 :n ilalle uusi 22, 32 :ään, sellaisena kuin se on aseuksessa 407/2013, uusi 4 momeni, 32 a :ään, sellaisena kuin se on aseuksessa 407/2013 uusi 2 momeni sekä aseukseen uusi 32 b seuraavasi 2 Määrielmä ------------------------------------------ 2. Tässä aseuksessa arkoieaan: a) kykenämassalla kykennässä salliua hinaavan ajoneuvon odellisa massaa lukuun oamaa puoliperävaunun, rakoriperävaunun ja keskiakseliperävaunun veoajoneuvon veopöyään ai veokykimeen kohdisuvaa massaa; b) jakamaomalla kuormalla kuormaa, joa ei voida iekuljeuksessa kohuullisin kusannuksin ai vahingonvaaraa aiheuamaa jakaa kaheen ai useampaan kuormaan eikä sen massan ai miojen akia kuljeaa millään ajoneuvolla ai ajoneuvoyhdiselmällä yliämää iellä yleisesi salliua massa- ai miaarvoa; jakamaomalla kuormalla arkoieaan myös ulkomaille vieävää ai sielä uoavaa yhjää ai lähöpaikalla valmiiksi kuormaua, yli 2,80 meriä korkeaa ai yli 12,30 meriä pikää merikuljeukseen suunnielua konia; jos ässä arkoieun konin kuljeus vaaii 4,40 merin korkeuden yliämisen ai vasaavasi puoliperävaunuyhdiselmässä 22,25 18,00 merin piuuden ai iellä yleisesi salliun massan yliämisen, koni kasoaan jakamaomaksi esineeksi vain jakamaoman esineen pakkauksena aikka konia yhjänä kuljeeaessa; c) miniseriöllä liikenne- ja viesinäminiseriöä;
d) yövälineellä ajoneuvoon kiinnieävää vaihdeavissa olevaa konea, joka on äysin iri maasa iekuljeuksen aikana ai joka ei voi suheessa ajoneuvoon kieryä pysyakselinsa ympäri iekuljeuksen aikana; e) mia- ja massadirekiivillä ieyjen yheisössä liikkuvien ieliikeneen ajoneuvojen suurimmisa kansallisessa ja kansainvälisessä liikeneessä salliuisa mioisa ja suurimmisa kansainvälisessä liikeneessä salliuisa painoisa anneua neuvoson direkiiviä 96/53/EY, sellaisena kuin se on viimeksi muueuna Euroopan parlamenin ja neuvoson direkiivillä (EU) 2015/719; f) vaihoehoisilla käyövoimilla mia- ja massadirekiivin 2 ariklassa arkoieuja vaihoehoisia poloaineia; g) ohjaavalla akselilla akselia, jonka pyöriä voidaan käänää suoraan ai epäsuorasi suheessa ajoneuvon piuusakseliin ajoneuvon liikkumissuunnan määräämiseksi; h) ohjauuvalla akselilla akselia, jonka pyörien ohjauskulma muuuu vain renkaiden ja ien pinnan välisen voimien vaikuuksesa; ohjauuvana akselina ei kuienkaan pideä akselia, jonka ohjauskulmassa apahuu pieni muuos akselin kiinniyksen elasisuuden vuoksi. 13 Ohjauuva akseli 1. Jos auossa ai perävaunussa, jolle ei ole säädey ai määräy ohjauslaiea koskevia eknisiä vaaimuksia, on ohjauuva akseli, joka on varuseu kuljeajan paikala käyeävällä ai auomaaisesi oimivalla ohjauksen suoraan lukisevalla laieella, akseli on pideävä lukiuna ajeaessa yli 40 60 km/h nopeudella. 2. Jos ajoneuvon kaikki akseli ova ohjaavia, ajoneuvon kulkuasennon on avanomaisessa liikeneessä olava ajoradan suunainen 17 Liukueseiden käyö auon ja siihen kykeyn hinaavan ajoneuvon renkaissa ---------------------------------------------------- 7. Jos ajoneuvoyhdiselmässä, jonka massa on yli 44 onnia ai piuus yli 18,75 meriä, veävälle akselille ai veäville akseleille yheensä kohdisuva massa on alle 18 prosenia ajoneuvoyhdiselmän massasa, veoajoneuvo on 16 :n 2 momenissa arkoieuna aikana varuseava laieella, jolla voidaan paranaa ajoneuvon liikkeellelähökykyä liukkaalla ienpinnalla. Tällaisena laieena ei pideä yhden veävän akselin asauspyöräsön oiminaan vaikuavaa rakennea 8. Jos yli 28 meriä pikässä ajoneuvoyhdiselmässä veäville akseleille yheensä kohdisuva massa on alle 25 prosenia ajoneuvoyhdiselmän massasa, on veoajoneuvossa olava 16 :n 2 momenissa arkoieuna aikana hiekoiin ai kejuheiin ajoneuvon liikkeellelähökyvyn paranamiseksi liukkaalla ienpinnalla. Vaaimus ei koske veoajoneuvoa, jonka veävien akseleiden kaikki renkaa on varuseu 1 momenissa arkoieuin nasoin.
19 a Ajoneuvon ja ajoneuvoyhdiselmän massan sekä akselille ai elille kohdisuvan massan enimmäisarvo 1. Ajoneuvoa ai ajoneuvoyhdiselmää iellä kuljeeaessa ei akselille ai elille kohdisuva massa eikä ajoneuvon massa saa yliää ajoneuvoliikennerekiseriin merkiyä arvoa. Ajoneuvoyhdiselmän massa ei saa yliää veoajoneuvon ja hinaavan ajoneuvon ai hinaavien ajoneuvojen ajoneuvoliikennerekiseriin merkiyjen massojen summaa eikä yhdiselmälle salliua kokonaismassaa, jos se on edellä arkoieua summaa alempi. 2. Ajeaessa liukkaalla ien pinnalla ajoneuvon akselille ja elille auon veävälle akselille kohdisuva massa saa akselinnosolaiea ai akselinkevennysoiminoa käyeäessä ilapäisesi yliää suurimman iellä salliun akseli- ai elimassan jos äsä ei aiheudu vahinkoa ielle. 3. Ajoneuvon akselille ja elille kohdisuva massa saa akselinnosolaiea ai akselinkevennysoiminoa käyeäessä ilapäisesi yliää suurimman iellä salliun akselimassan, jos se on välämäönä riiävän käänyvyyden saavuamiseksi. Ajonopeus saa olla eninään 30 kilomeriä unnissa. Akselille kohdisuva massa ei saa olla suurempi kuin 12 onnia. 19 b ETA-valiossa rekiseröidyn ai käyöön oeun ajoneuvon käyö Suomessa 1. Käyeäessä Euroopan alousalueeseen kuuluvassa valiossa, jäljempänä ETA-valio, rekiseröiyä ai käyöön oeua ajoneuvoa Suomessa sovelleaan ämän luvun säännöksiä. 2. Jos vuonna 1993 ai myöhemmin käyöön oeun ajoneuvon rekiseröinnissä ja käyössä iellä yleisesi salliu massa yliävä ieyjen yheisössä liikkuvien ieliikeneen ajoneuvojen suurimmisa kansallisessa ja kansainvälisessä liikeneessä salliuisa mioisa ja suurimmisa kansainvälisessä liikeneessä salliuisa painoisa anneussa neuvoson direkiivissä 96/53/EY säädey suurimma salliu arvo: a) auon kolmi- ai useampiakselisessa elissä vähinään yhden akselin ulee olla ohjaava; ohjaavan akselin sijasa voidaan käyää ohjauuvaa akselia, joka on lukiuneena suoraan ajoa vasaavaan asenoon nopeuden ollessa 30 kilomeriä unnissa ai ää enemmän; b) elin akseleisa vähinään yhden on olava ohjauuva ai ohjaava pakko-ohjau, jos hinaavan ajoneuvon äärimmäisen akselien välinen eäisyys yliää kaksiakselisessa elissä 2,4 meriä aikka kolmi- ai useampiakselisessa elissä 2,8 meriä; varsinaisen perävaunun kaksiakselisen elin akimmainen akseli ei kuienkaan saa olla ohjauuva c) varsinaisen perävaunun kaksiakselisen elin akimmainen akseli saa olla ohjauuva vain, jos ajoneuvon on osoieu äyävän E-säännössä n:o 79 arkoieu eknise vaaimukse. 3. Edellä 2 momenissa arkoieun ajoneuvon kolmella ai useammalla akselilla varuseun kolmi- ai useampiakselisen elin muille kuin ohjauuville akseleille kohdisuvien massojen summa on olava vähinään 1,6 -kerainen ohjauuvien akseleiden kohdisuvien massojen summasa ohjauuville akseleille kohdisuvien massojen summa saa olla eninään puole elin kiineille ai pakko-ohjauille muille kuin ohjauuville akseleille kohdisuvien massojen summasa. Vaaimusa ei sovellea ajoneuvoon, jonka on
osoieu äyävän E-säännössä n:o 79 arkoieu eknise vaaimukse. Ohjauuvaa akselia, joka on lukiuneena suoraan ajoa vasaavaan asenoon nopeuden ollessa yli 30 kilomeriä unnissa, ei pideä ässä momenissa arkoieuna ohjauuvana akselina. 4. Edellä 2 ja 3 momenissa säädeyä ei sovellea ajoneuvoon, jonka suurin salliu nopeus on eninään 40 kilomeriä unnissa. 20 Akselille ja elille kohdisuva massa ------------------------------------------------------------------------ 3. Perävaunua iellä kuljeeaessa sen elille kohdisuva massa ei saa yliää seuraavia arvoja: a) kaksiakselinen eli, jos akseliväli on pienempi kuin 1,0 meriä 11 b) kaksiakselinen eli, jos akseliväli on vähinään 1,0 meriä mua pienempi kuin 1,3 meriä 16 c) kaksiakselinen eli, jos akseliväli on vähinään 1,3 meriä mua pienempi kuin 1,8 meriä 18 d) kaksiakselinen eli, jos akseliväli on vähinään 1,8 meriä 20 e) kolmiakselinen eli, jos peräkkäisen akselien välinen eäisyys on eninään 1,3 meriä 21 f) kolmiakselinen eli, jos peräkkäisen akselien välinen eäisyys on suurempi kuin 1,3 meriä g) neli- ai useampiakselinen eli, jos elin äärimmäisen akselien välinen eäisyys on suurempi kuin 2,6 meriä h) neli- ai useampiakselinen eli, jos peräkkäisen akselien välinen eäisyys on suurempi kuin 1,3 meriä i) neli- ai useampiakselinen eli, jos peräkkäisen akselien välinen eäisyys on suurempi kuin 1,3 meriä ja elin äärimmäisen askelien välinen eäisyys on suurempi kuin 4,9 meriä j) viisi- ai useampiakselinen eli, jos peräkkäisen akselien välinen on suurempi kuin 1,3 meriä ja elin äärimmäisen akselien välinen eäisyys on suurempi kuin 6,8 meriä 24 24 27 30 36 22 Perävaunun massa Varsinaisen perävaunun aikka apuvaunun ja puoliperävaunun massa ei saa yliää määrää, joka saadaan lisäämällä jokaisela 0,10 merilä, jonka perävaunun aikka apuvaunun ja puoliperävaunun äärimmäisen akselien välinen eäisyys yliää 1,80 meriä, 20 onniin 320 kg.
23 Auon ja perävaunun yhdiselmän massa 1. Auon ja perävaunun yhdiselmän massa ei siä iellä kuljeeaessa saa yliää seuraavia arvoja: a) auon ja puoliperävaunun yhdiselmä: viisiakselisena vähinään kuusiakselisena 48 52 b) auon ja keskiakseliperävaunun yhdiselmä 44 bc) auon ja puoliperävaunun, auon ja varsinaisen perävaunun yhdiselmä ai auon ja useamman perävaunun apuvaunun ja puoliperävaunun yhdiselmä ahi auon, puoliperävaunun ja sen päälle kykeyn oisen puoliperävaunun yhdiselmä aikka auon, puoliperävaunun ja keskiakseliperävaunun yhdiselmä: neliakselisena viisiakselisena kuusiakselisena seisemänakselisena kahdeksanakselisena kahdeksanakselisena, jos vähinään 65 prosenia perävaunun massasa ai perävaunujen massasa yheensä kohdisuu akseleille, joka on varuseu paripyörin vähinään yhdeksänakselisena vähinään yhdeksänakselisena, jos vähinään 65 prosenia perävaunun massasa ai perävaunujen massasa yheensä kohdisuu akseleille, joka on varuseu paripyörin kymmenenakselisena vähinään yksioisa-akselisena 36 44 53 60 64 68 69 76 74 76 2. Edellä 1 momenissa akselien lukumäärää laskeaessa kuusi- ai useampiakselisissa yhdiselmissä ei oea huomioon akselia, johon kohdisuva massa on pienempi kuin neljä viisi onnia. 3. Edellä 1 momenin c kohdasa poikeen seisemänakseliseen ajoneuvoyhdiselmään, jossa veoauo ai varsinainen perävaunu aikka molemma on oeu käyöön ennen 1 päivää marraskuua 2013, sovelleaan 30 päivään huhikuua 2018 enimmäismassan arvoa 64 onnia. 3 4. Auon ja siihen kykeyn perävaunun ai kykeyjen perävaunujen muodosaman massalaan yli 44 onnin ajoneuvoyhdiselmän massa ei kuienkaan saa yliää määrää, joka saadaan lisäämällä 20 onniin 320 kilogrammaa jokaisela 0,10 merilä, jonka ajoneuvon ai ajoneuvoyhdiselmän äärimmäisen akselien väli yliää 1,80 meriä. Miä ässä momenissa edellä säädeään, sovelleaan myös 1 momenin b c kohdassa arkoieun yhdiselmän osana olevaan auon ja puoliperävaunun ajoneuvoyhdiselmään, jos sen
massa on suurempi kuin 44 onnia. Ajoneuvoyhdiselmässä, jonka massa on suurempi kuin 40 onnia, auon akimmaisen ja massalaan yli 10 onnin perävaunun eummaisen akselin välin ulee olla vähinään 3,00 meriä. 4 5. Jos ajoneuvoyhdiselmän massa on yli 68 onnia, ajoneuvoyhdiselmän massasa vähinään 20 prosenia ulee kohdisua veäville akseleille. 5 6. Massalaan yli 44 onnin ajoneuvoyhdiselmässä käyeävän auon mooorin ehon on olava vähinään 5 kilowaia jokaisa yhdiselmämassan onnia kohden. Ajoneuvoyhdiselmää, jonka massa on yli 60 onnia, saadaan kuienkin käyää 30 päivään huhikuua 2018, jos auon mooorin eho yliää arvon, joka saadaan kaavasa: 300 kilowaia + 2,625 kilowaia/onnia x (yhdiselmämassa onneina 60 onnia). 6. Veävän ajoneuvon akimmaiselle elille ja perävaunun eummaiselle elille kohdisuvien massojen summa ei saa yliää siä elien äärimmäisen akselien välisen eäisyyden mukaisesi määräyyvää enimmäismassaa, joka salliaisiin elien yheenlaskeua akselimäärää vasaavasi auolle. 7. Auon ja yhden ai useamman perävaunun yhdiselmän veäville akseleille ulee kohdisua vähinään 15 prosenia ajoneuvoyhdiselmän massasa ja veoauon ohjaaville akseleille vähinään 9 prosenia ajoneuvoyhdiselmän massasa. 7. Miä 1 momenin a kohdassa säädeään, sovelleaan myös 1 momenin c kohdassa arkoieun yhdiselmän osana olevaan auon ja puoliperävaunun ajoneuvoyhdiselmään. 23 a Ajoneuvoyhdiselmän massaa koskeva poikkeukse vaarallisen aineiden kuljeuksessa 1. Vähinään seisemänakselisen ajoneuvoyhdiselmän suurin salliu massa on 23 :n 1 momenin b c kohdasa ja 3 momenisa poikeen 60 onnia, jos kuljeukseen sovelleaan vaarallisen aineiden kuljeuksesa anneua lakia (719/1994). Tällaisen ajoneuvoyhdiselmän suurin salliu massa on kuienkin 68 onnia, jos ajoneuvoyhdiselmässä on vähinään kahdeksan akselia ja ajoneuvoyhdiselmän veoauossa on vähinään neljä akselia. ------------------------------------------------ 24 Auon, perävaunun ja niiden yhdiselmän piuus 1. Auon piuus ei saa yliää seuraavia arvoja: a) linja-auo (M 2- ja M 3-luokka) 13,50 m vähinään kolmiakselisena kuienkin 15,00 m nivelrakeneisena kuienkin 18,75 m
nivelrakeneisena useammalla kuin yhdellä nivelellä varuseuna kuienkin 25,25 m b) muu auo 13,00 12,00 m 2. Perävaunun piuus ei saa yliää seuraavia arvoja: a) puoliperävaunun veoapin pysyakselisa perävaunun akimmaiseen osaan puoliperävaunu ja yli 22,00 merin piuisessa ajoneuvoyhdiselmässä käyey varsinainen perävaunu: veoapin pysyakselisa ai euakselison käänöpiseesä perävaunun perään 17,6512,00 m b) Yli 22,00 merin piuisessa ajoneuvoyhdiselmässä käyey varsinainen perävaunu euakselison käänöpiseesä perävaunun akimmaiseen osaan 1612,00 m muu kuin a kohdassa arkoieu perävaunu veoaisaa mukaan lukemaa a ja b kohdassa arkoieun perävaunun veoapin pysyakselisa ai euakselison käänöpiseesä vaakaasossa mihin ahansa kyseisen piseen sen eupuolella olevaan kohaan veoaisaa mukaan lukemaa 2,04 m b) c) muu kuin a ai b kohdassa arkoieu perävaunu veoaisaa mukaan lukemaa 12,50 m 3. Ajoneuvoyhdiselmän piuus ei saa yliää seuraavia arvoja: a) henkilö- ai linja-auon (M luokka) ja muun kuin puoliperävaunun yhdiselmä sekä pakeiauon (N 1-luokka) ja muun kuin puoliperävaunun yhdiselmä 18,75m b) henkilöauon (M 1-luokka) aikka pakeiauon (N 1-luokka) ai N 2- luokan kuorma-auon (N 1-,N 2- ai N 3-luokka) ja puoliperävaunun yhdiselmä sekä muu kuin a, c, ai d ai e kohdassa arkoieu ajoneuvoyhdiselmä 16,50 m c) N 3 luokan kuorma-auon ja puoliperävaunun yhdiselmä 22,25 d) auon ja keskiakseliperävaunun yhdiselmä 20, 75 18,75 m josa miasa veoauon ohjaamon akana olevien kuormailojen sisäpiuuksien summa 15,65 m
ja eäisyys veoauon kuormailan eupääsä perävaunun kuormailan akapäähän 16,40 m kuienkin edellä säädeysä poikeen ajoneuvonkuljeusajoneuvo kuormauna 20,75 m ed) muu kuin b, c ai d kohdassa arkoieu kuorma-auon (N 2- ja N 3- luokka) ja yhden ai useamman perävaunun yhdiselmä kaksi- ai useampiakselisen varsinaisen perävaunun, sekä kuorma-auon, apuvaunun ja puoliperävaunun, samoin kuin kuorma-auon, puoliperävaunun ja siihen kykeyn keskiakseli- ai puoliperävaunun yhdiselmä 34,50 25,25 m josa miasa veoauon ohjaamon akana olevien kuormailojen sisäpiuuksien summa 2 momenin a kohdassa arkoieu miausapa huomioon oaen 29,24 21,42 m ---------------------------------------------------------------------------------------- 26 Ajoneuvoyhdiselmän käänyminen 1. Auon ja puoliperävaunun eninään 16,50 merin piuisen yhdiselmän sekä auon ja varsinaisen ai keskiakseliperävaunun eninään 18,75 merin piuisen yhdiselmän on kyeävä liikkumaan kumpaankin suunaan sellaisen koko ympyrän 360 aseen alueella, jonka määriävä kaksi samankeskisä ympyrää sien, eä ajoneuvon uloimman eukulman kulkiessa 12,50 merin säeisen ympyrän kaara pikin sisäsivu kulkee vähinään 5,30 merin säeisä kaara pikin. Puoliperävaunuyhdiselmän kasoaan äyävän ämän vaaimuksen, jos eäisyys veoapisa kiineiden eliakseleiden keskiviivaan ei ole suurempi kuin jossa L on perävaunun leveys. 2. Auon ja yhden ai kahden perävaunun muodosaman yli 18,75 meriä pikän yhdiselmän ulee olla sien käänyvä, eä uloimman eukulman kulkiessa 12,50 merin säeisen ympyrän kaara pikin sisäsivu kulkee vähinään 2,00 merin säeisä kaara pikin. Tällaisessa yhdiselmässä käyeävässä puoliperävaunussa ai varsinaisessa perävaunussa eäisyys veoapisa ai euakselison käänöpiseesä yksiakselisen perävaunun aka-akseliin ai useampiakselisen perävaunun aka-akselison ohjauumaomien akselien keskiviivaan saa olla eninään 8,15 meriä. Jos perävaunun kaikki aka-akseli ova ohjaavia ai osa akseleisa on ohjauuvia aikka jos oisen puoliperävaunun kykemisä varen aka-akseli ova aaksepäin siirreäviä niiden päälle asenneun veopöydän akia, edellä mainiu mia saa olla ässä momenissa säädeyn käänyvyysehdon puieissa piempi. 3. Edellä 2 momenissa säädeyn sijasa saa auon ja yhden ai useamman perävaunun yli 18,75 meriä pikä yhdiselmä ai yli 16, 50 meriä pikä auon ja puoliperävaunun yhdiselmä olla sien käänyvä, eä uloimman eukulman kulkiessa 12,50 merin säeisen ympyrän kaara pikin 120-aseen käännöksen sisäsivu kulkee vähinään 4,00 merin säeisä kaara pikin. Mikään yhdiselmän osa ei saa siiryä yli 0,80 meriä ulkokaareen suunaan lähdeäessä ähän käännökseen.
4. Jos yhdessä ai useammassa ohjaamaomassa ai ohjauumaomassa eliakselissa on akselinnosolaie, oeaan 1-3 momenin vaaimuksia sovelleaessa huomioon ne akselinnosolaieiden asenno, joia käyeään hiaassa nopeudessa ehävässä käännöksessä. se oeaan huomioon käänyvyyä miaaessa. 32 Auoon kykeävä hinaava ajoneuvo ----------------------------------------------------------- 3. Jos yhdiselmän piuus on eninään 22,00 meriä, kuorma-auoon (N2- ja N3- luokka) saa kykeä puoliperävaunun, keskiakseliperävaunun, varsinaisen perävaunun ai hinaavan laieen. Jos yhdiselmän piuus on suurempi kuin 22,00 meriä, kuorma-auoon saa kykeä varsinaisen perävaunun, apuvaunuun kykeyn puoliperävaunun, puoliperävaunun ja sen päälle kykeyn oisen puoliperävaunun ai puoliperävaunun ja siihen kykeyn keskiakseliperävaunun. Kiineälä rakeneelaan yli 22,00 merin piuisen yhdiselmän veoauossa, apuvaunussa ja perävaunuissa on olava lukkiuumaoma jarru. Apuvaunun avulla kykeyssä elirakeneisessa puoliperävaunussa ulee olla vähinään kaksi ohjauumaona akselia. 3. Kuorma-auoon (N 2- ja N 3- luokka) saa kykeä: a) puoliperävaunun; b) keskiakseliperävaunun; c ) varsinaisen perävaunun; d) apuvaunun, jonka päälle on kykey puoliperävaunu; e) puoliperävaunun, jonka päälle on kykey puoliperävaunu; f) puoliperävaunun, johon on kykey keskiakseliperävaunu; g) puoliperävaunun, johon on kykey varsinainen perävaunu; h) puoliperävaunun, johon on kykey apuvaunu, jonka päälle on kykey puoliperävaunu; i) apuvaunun, jonka päälle on kykey puoliperävaunu, jonka päälle on kykey puoliperävaunu; j) puoliperävaunun, jonka päälle on kykey puoliperävaunu, jonka päälle on kykey puoliperävaunu; k) puoliperävaunun, jonka päälle on kykey puoliperävaunu, johon on kykey keskiakseliperävaunu. 4. Edellä 3 momenissa arkoieun, kuormaamaomana yli 22,00 merin piuisen yhdiselmän kaikissa ajoneuvoissa on olava lukkiuumaoma jarru. Apuvaunun avulla kykeyssä elirakeneisessa puoliperävaunussa ulee olla vähinään kaksi muua kuin ohjauuvaa akselia. 32 a Hinaavan ajoneuvon kykenämassa ---------------------------------------------------------
Puoliperävaunun elille kohdisuva massa saa olla eninään 1,7 keraa veoauon suurin rekiseröinnissä ja käyössä salliu massa. 32 b Ajoneuvoyhdiselmän vakausvaaimus Edellä 32 :n 3 momenin g-k kohdassa arkoieun ajoneuvoyhdiselmän ulee mioiukselaan vasaa yhdiselmää, jonka ISO-sandardin 14791 mukaisissa ajokokeissa ai vasaavissa simuloinneissa ajonopeudella 80 kilomeriä unnissa ja kuormailan laiasa 1,5 merin korkeudella olevalla painopiseellä miaava pysykierymäkulmanopeuden vahvisumisarvo on eninään 1,9 ja sivuaiskiihyvyyden vahvisumisarvo eninään 3,95. Vaaimuksen äyymisen osoiamisavoisa säädeään ajoneuvolaissa ja määräään sen nojalla. 33 Auon ja perävaunun kykeminen Perävaunun veämiseen arkoieussa auossa ulee olla ausapeili korin kummallakin puolella. Kykeäessä perävaunu veoauoon on varmisauduava siiä, eä: a) auon akaosa ja perävaunun rakenee aikka ensimmäisen perävaunun akaosa ja oisen perävaunun euosa eivä koskea oisiinsa avanomaisissa ajoilaneissa; b) auon ausapeili on säädey sien ai auoon on kiinniey sellaise lisäpeili, eä kuljeaja voi nähdä auon ja perävaunun ai perävaunujen sivuille ja seuraa akaa ulevaa liikenneä, Tausapeilin sijasa voidaan käyää myös muua epäsuoran näkemisen mahdollisavaa laiea; c) perävaunun ai perävaunujen jarru ja valaisime oimiva säännösen ja määräysen mukaisella avalla; ja d) auon ja perävaunun ai perävaunujen paineilmajarru on yheensovieu säännösen ja määräysen mukaisella avalla. 2. Edellä 1 momenissa säädeyn lisäksi yli 18,75 meriä pikässä kuorma-auon ja puoliperävaunun yhdiselmässä sekä muussa yli 25,25 meriä pikässä ajoneuvoyhdiselmässä on olava: a) epäsuoran näkemisen laiee, joilla näkee koko yhdiselmän sisäkaareen puoleisen sivun ja sen läheisen alueen 26 :n 2 ai 3 momenin mukaisessa käännöksessä; b) veoajoneuvossa kehiyny hääjarruusjärjeselmä ja kaisavahijärjeselmä; c) elekroninen ajonvakauusjärjeselmä ja sähköohjau jarru kaikissa yhdiselmän ajoneuvoissa; d) muun kuin veoajoneuvon ilmajousieun euakselin osala kuljeajalla ieo kullekin yksiäiselle akselille ja elille kohdisuvasa massasa.
36 Hinaavan ajoneuvon kykeminen moooriyökoneeseen ja maasoajoneuvoon ------------------------------------------ 2. Veorukkina käyeävään moooriyökoneeseen saa, käyeäessä siä saama- ai erminaalialueella yhjien ja kuormaujen perävaunujen ai konien siiroon, kykeä hinaavan ajoneuvon ai hinaavia ajoneuvoja, jonka kykenämassa on eninään 1,5 keraa veorukin kokonaismassan suuruinen. Veorukin kokonaismassaksi laskeaan rukin omamassa lisäynä perävaunusa rukkiin kohdisuvalla perävaunun massan osuudella. ----------------------------------------------- 45 Tavarakuljeus ------------------------------------------------------------ 2. Kuorma saa ajoneuvolle ja ai ajoneuvoyhdiselmälle iellä salliun piuuden rajoissa uloua ajoneuvon edessä eninään yhden merin ja akana eninään kaksi meriä ajoneuvon uloimman osan ulkopuolelle. Ajoneuvossa oleva kuorma saa kuienkin aiheuaa ajoneuvolle salliun suurimman piuuden yliyksen akana silloin, kun ajoneuvoon on kykey perävaunu. Lisäksi kuorma saa aiheuaa veoajoneuvolle salliun suurimman piuuden yliyksen kuormaukseen ja kuorman purkuun liiyvissä lyhyissä siirroissa. Edellyyksenä suurimman salliun piuuden yliykselle on, eä kuormaus on ehy niin, eä ei muodosu riskiä veoajoneuvossa olevan kuorman osumisesa perävaunuun eikä siinä olevaan kuormaan. Kuormaus ei muuenkaan saa aiheuaa vaaraa liikenneurvallisuudelle. --------------------------------------------------------------------------------- 46 Kuorman sijoiaminen 1. Kuormasa on ehävä mahdollisimman maala yhenäinen kokonaisuus. Kuorman painopiseen ulee olla mahdollisimman alhaalla ja lähellä ajoneuvon piuussuunaisa keskiviivaa. Useamman perävaunun ajoneuvoyhdiselmässä kuorma ulee sijoiaa mahdollisimman eeen koko yhdiselmä huomioiden. Ajoneuvoa ei saa kuormaa sien, eä ajoneuvon painopise on korkeammalla kuin ajoneuvolle on eknisesi salliu. ----------------------------------------------------------------- 51 b Pikän ajoneuvoyhdiselmän merkinnä unnuskilpi 1. Yli 15,5 merin piuisessa kuorma-auon ja perävaunun ai perävaunujen muodosamassa ajoneuvoyhdiselmässä ulee olla E-säännön n:o 70 alkuperäisä versioa ai siä uudempaa muuossarjaa
vasaava unnuskilpi. Vaihoehoisesi ajoneuvoyhdiselmässä saa olla 25 mm levein punaisin päiväloisevärillä maalauin ai heijasavin reunuksin varuseu vähinään 0,30 m 0,80 m miainen kilpi, jossa on kelaisella heijasavalla pohjalla musa ajoneuvoyhdiselmän kuva, jonka alla saa olla merkinä yhdiselmän piuudesa. 2. Yli 18,75 merin piuisessa kuorma-auon ja puoliperävaunun yhdiselmässä ja muussa yli 25,25 merin piuisessa ajoneuvoyhdiselmässä ulee edellä 1 momenissa säädeyn lisäksi olla ajoneuvojen sivuilla heijasava ääriviivamerkinnä sekä E-säännön n:o 48 6.14 kohdassa arkoieu vapaaehoise äärivalaisime ajoneuvoyhdiselmän viimeisessä perävaunussa. Lisäksi yli 25,25 merin piuisessa ajoneuvoyhdiselmässä ulee olla vähinään 0,5 neliömerin suuruinen, värilään ja heijasuvuusominaisuudelaan E-säännön n:o 70 vaaimusen mukainen kilpi, johon on vähinään 200 mm korkein kirjaimin merkiy sana PITKÄ ai siä vasaava ruosin- ai englanninkielinen sana. Kilvessä saa lisäksi olla muua kuljeuksen piuueen liiyvää informaaioa. 52 Ajoneuvon ja ajoneuvoyhdiselmän hyväksyminen oeavaksi käyöön massoja ja mioja koskevisa säännöksisä poikeen Liikeneen urvallisuusviraso voi myönää yksiäiselle ajoneuvolle ai ajoneuvoyhdiselmälle poikkeuksen 20, 21, 23, 23 a, 24 26, 31, 32, ja 32 a ja 32 b :n säännöksisä, jos se on arpeen uuden ekniikan kokeilun, uoekehiyksen ai muun eriyisen syyn akia. Edellyyksenä on lisäksi, eä poikkeuksen myönäminen ei vaaranna liikenneurvallisuua eikä väärisä kilpailua. Poikkeus voidaan myönää määräaikaisena ja siihen voidaan liiää ehoja. ------------------ Tämä aseus ulee voimaan päivänä kuua 20. Sen esämää miä aseuksen 23 :n 3 momenissa säädeään auon ja puoliperävaunun yhdiselmän massasa, saa auon ja puoliperävaunun yhdiselmään sovelaa ämän aseuksen voimaan ullessa voimassa olleia auon ja puoliperävaunun massaa koskevia säännöksiä 31 päivään joulukuua 2023 saakka, jos perävaunu on oeu käyöön ennen 1 päivä ammikuua 2019. Auon ja varsinaisen perävaunun eninään 28 meriä pikän yhdiselmän ulee äyää 33 :n 2 momenin c ja d kohdassa säädey perävaunua koskeva vaaimukse 1 päiväsä ammikuua 2024 lukien. Jos perävaunu on oeu käyöön ennen 1 päivä ammikuua 2019, ulee auon ja perävaunun ai useamman perävaunun muodosaman ajoneuvoyhdiselmän äyää aseuksen 23 :n 6 momenissa säädey vaaimus veävän ajoneuvon akimmaiselle elille ja perävaunun eummaiselle elille kohdisuvien massojen summasa 1 päiväsä ammikuua 2024 lukien.