600 / 800 AXYS RUSH XCR 800 AXYS SWITCHBCK PRO-X LE OMISTAJAN KÄSIKIRJA

Transkriptio

1 / 800 AXYS RUSH XCR 800 AXYS SWITCHBCK PRO-X LE OMISTAJAN KÄSIKIRJA

2 TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN! Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja laadustaan. Polaris Industries Inc. tuottaa moottorikelkkoja ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä rinnakkain istuttavia Ranger - ja RZR -maastoajoneuvoja Victory - ja Indian -moottoripyöriä vähäpäästöisiä sähkö- ja erikoisajoneuvoja 3-pyöräisiä Slingshot -urheiluajoneuvoja POLARIS DEFENCE taisteluajoneuvoja Polariksen valmistamat ajoneuvot kuuluvat luokissaan ehdottomaan parhaimmistoon. Vuosikymmenten kokemus ajoneuvojen suunnittelusta ja tuotannosta antaa mahdollisuuden toteuttaa kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita. Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan loukkaantumisen riski tai pahimmillaan hengenvaara. Riskien tiedostaminen ja niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää. Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja tarvikkeet. HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina mukana, kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsikirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle. Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt, yleisluonteiset kuvat tai teknisten toimenpiteiden kuvaukset saattavat poiketa ajoneuvosi rakenteista. Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tarkastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan. TAKUUEHDOT 1. Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö). 2. Huoltotaulukossa X-merkityt kohteet on suoritettava valtuutetussa Polarishuollossa. 3. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten ketjua, telamattoa tai variattorin hihnaa. 4. Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään kilpailuissa. 5. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita. 6. Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta. 7. Suoritetut huollot merkitään ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin sekä mukana tulevaan huoltovihkoon. Brandt-Polaris Oy - Huolto-osasto 1

3 SISÄLLYSLUETTELO ESIPUHE JA TAKUUEHDOT 1 SISÄLLYSLUETTELO 2-3 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE 4 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 5 POLARIS JA YMPÄRISTÖ 6 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät 7 Varoitustarrat ja niiden sijainti 8-10 Käyttäjän turvallisuus AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet 24 Virtalukko, 12 V virtalähtö 25 Ajovalon korkeussäätö 26 Työkalut, varahihnan paikka 27 Tavaroiden kuljetus, lisävarusteet, ajonestotoiminto 28 Polttoainelaadun valinta 29 PIDD-ajotietokoneen esittely 30 Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot, DET Mittaristo ja sen toiminnot Vikakooditaulukot Ajonestotoiminto (lisävaruste) JOUSITUKSEN JA HALLINTALAITTEIDEN SÄÄDÖT Suksien jousituksen säätö 52 Telaston jousituksen säätö Ohjaustangon ja siihen liitettyjen hallintalaitteiden säätö Suksien ohjainraudat 58 Telamaton piikit, välityksen vaihto 59 ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET Tarkastuskohteiden taulukko 60 Jarrut 61 Moottorin suojakuomut, telamatto ja telasto 62 Ohjaus, virtalukko ja (hätä)sammutusjärjestelmät 63 Voiteluöljy, käsikäynnistin 64 Polttoaine 65 Jäähdytysneste 66 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Sisäänajo 67 Moottorin käynnistäminen 68 Moottorin ja voimansiirron lämmityskäyttö 69 Moottorin hätäsammutus 70 Peruuttaminen 70 Moottorikelkalla hinaaminen 71 Päivittäinen säilytys 71 2

4 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuollon ohjelmataulukot Moottoritilan suojakuomujen poistaminen 76 Moottorin petikumit, vetoakselin laakerit 77 Telaston jousituksen huoltokohteet 77 Ketjukotelon öljymäärä ja öljynvaihto Ketjun kireyden tarkastus ja säätö 80 Polttojärjestelmän huolto 80 Tuorevoiteluöljyjärjestelmän huolto 81 Pakoaukonsäätimen puhdistus ja pakoputkisto 81 Imuilman esisuodatin 82 Kaasuvivun välyksen säätö 82 Sytytystulpat 82 Jäähdytysjärjestelmä Jarrujen huolto Ajovalot ja sulakkeet 88 Voimansiirron huolto, variaattori Suksien ripustus ja suuntaus 92 Suksien ohjainraudat ja tukivarsien kiinnityksen säätö 93 Telamaton huolto, telaston liukumuovit Maton piikkien asennus 98 Akku Kausisäilytys 101 Mittariston puhdistus 102 Mattapintojen puhdistus 102 Moottorikelkan kuljettaminen 102 Vianetsintätaulukko, alusta ja ohjaus 103 Vianetsintätaulukko, moottori 104 Vianetsintätaulukko, voimansiirto Tekniset tiedot 107 Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet 108 Copyright 2016 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty. Seuraavat tavaramerkit ovat Polaris Industries Inc:n omaisuutta: POLARIS SWITCHBACK AXYS RUSH SWITHCBACK ADVENTURE LOCK & RIDE PERC 3

5 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli). Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin kautta, sähköisesti. HUOMAA: Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen! 4

6 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville, niille varatuille riveille. 1. Kelkan tyyppikilpi, päästömittausmerkinnät sekä rungon numero sijaitsevat ajoneuvon oikealla puolella, telatunnelissa. 2. Moottorin sarjanumero löytyy käynnistinkotelon kannesta. 3. Virta-avaimen numero on painettu avaimen runko-osaan. Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi. AJONEUVON TUNNISTETIEDOT: Kelkan malli- ja moottoritiedot Rungon valmistenumero Moottorin sarjanumero Virta-avaimen numero NEUVO: Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa. HUOMAA: Telatunneliin meistattu runkonumero on myös printattu erilliseen, runkoon liitettyyn runkonumerolaattaan. 5

7 YMPÄRISTÖN JA LUONNON HUOMIOON OTTAMINEN Polaris on vahvasti sitoutunut moottorikelkkailun ympäristövaikutusten vähentämiseen. Kotimarkkinoillaan tehdas tekee yhteistyötä useiden turvallista ja ympäristöarvot huomioon ottavaa moottorikelkkailua kouluttavien järjestöjen ja yritysten kanssa. Polaris suosittelee moottorikelkkailijoille järjestäytymistä rekisteröityihin moottorikerhoihin ja alan yhdistyksiin sekä kehittämään määrätietoisesti ympäristövastuullista ja turvallista moottorikelkkailua. Näin toimimalla voidaan turvata moottorikelkkailun harrastusmahdollisuudet myös tulevaisuudessa. Melupäästöt Moottorikelkkojen häiritseväksi koettu käyntiääni on yleisin moottorikelkkailua vastustavien ihmisten valituksen syy. Polaris kehottaa moottorikelkkailijoita panostamaan yksilöinä ja yhteisönä kaikenlaisten lajiin liittyvien melupäästöjen hillitsemiseen. Polaris-moottorikelkkojen pakoputkisto ja äänenvaimennin on suunniteltu alalle standardit määrittelevän SAE-järjestön (Society of Automotive Engineers) suosituksen mukaisesti. Ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melu- ja pakokaasupäästöistä. Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon. Me teemme osamme valmistamalla hiljaisempia moottorikelkkoja. Me toivomme, että Sinä osallistut melunpienennystalkoisiin ajamalla vastuullisesti, turvallisesti ja muita kulkijoita häiritsemättä. Pakokaasupäästöt Polaris-yhtiön moottorien tuotekehityksestä vastaavat suunnittelijat ponnistelevat herkeämättä kaksitahtimoottorien pakokaasupäästöjen pienentämiseksi. Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä ja elektronisesti ohjatulla polttoaineen suihkutuksella (EFI). Moottorin perussäädöt täyttävät viranomaisten vaatimukset. HUOMAA: Moottorin ohjausjärjestelmän sekä polttoaineen suihkutuksen kaikki säätötoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Elektromagneettisten häiriöiden suodatus Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC vaatimukset. Sydäntahdistimia tai vastaavia elimistön toimintoja ylläpitäviä sähköisiä apulaitteita käyttävien henkilöiden on tarkastettava laitteiden asettamat rajoitukset ennen ajoneuvon käyttöä. 6

8 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen alainen. Nämä aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa. Moottorikelkan kaltaisen nopean ja suorituskykyisen ajoneuvon turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä sekä noudata liikennesääntöjä. Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen. ÄLÄ MUUTA TÄMÄN AJONEUVON RAKENTEITA. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja onnettomuuteen. Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia. Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisesti ja ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja. Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet. Varoitusmerkinnät Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran. VAROITUS! Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden tai hengen menettämisen riskistä. HUOMAA Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta. NEUVO Neuvo-merkinnällä (NOTE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai muita neuvoja. Kielto -merkintä on liitetty toimenpiteisiin, jotka saattavat johtaa ajoneuvon vaurioitumiseen ja siten välillisesti loukkaantumisen tai hengenvaaran riskin kasvamiseen. 7

9 TURVALLISUUS Varoitustarrat Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsikirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista, NOU- DATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA. Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti on suomennettu seuraavissa kohdissa. Varoitustarra 1, tuorevoiteluöljysäiliössä VAROITUS! Älä käytä moottoria suojakuomut avattuina. Älä tee säätöjä moottorin käydessä. Älä käytä moottoria variaattorin hihnan suojakansi avattuna. Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse teetä työt valtuutetussa huoltopisteessä. HIHNAN VAIHTO - KAIKKI MALLIT 1. Jos moottorikelkka on varustettu sähköisesti ohjatulla PERC-peruutusvaihteella, variattorin lautasten avaaminen on mahdollista vain jos moottori on sammutettu eteenpäin ajamisen jälkeen. 2. Ota työkalupakkauksesta L-avain ja aseta se variaattorin toisiolautasten keskiosan kuvun kierteytettyyn reikään. 3. Avaa variaattorin toisiolautaset kääntämällä L-avainta myötäpäivään. Vaihda hihna, poista L-avain ja laita se työkalupakkaukseen. TUTUSTU OMISTAJAN KÄSIKIRJAN OHJEISIIN VARIAATTORIN HIHNAN KIREYDEN SÄÄTÄMISESTÄ. VAROITUS! Varoitustarra 2: paisuntasäiliön korkissa Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkasta [painekorkin] toiminta tai vaihda se jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Paina korkkia ja kierrä se auki. 13 PSI 8

10 TURVALLISUUS Varoitustarrat Telamaton takasuojan varoitustarra VAROITUS! Varoitustarra 3: telamaton takakäännön suojan päällä Pidä riittävä etäisyys telamattoon. Älä istu istuimen takaosassa. Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. Ohjaamoon sijoitetut varoitustarrat Varoitustarra 4: polttoainetankin korkin vieressä NO PASSENGER = EI MATKUSTAJAA Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain yhden henkilön käytettäväksi. SUOSITELTU POLTTOAINE: 91-oktaaninen ilman etanolia. VAROITUS! [Kelkat on säädetty Suomessa myytävälle 95 - oktaaniselle bensiinille, jossa 10% etanolia] Varoitustarra 5: peruutustoiminolla varustetut mallit Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Ajoneuvon hallinnan välttämiseksi noudata seuraavia ohjeita: o Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa. o Vältä jyrkkiä käännöksiä. o Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä o Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin. Jos sähköisesti ohjattu peruutustoiminto: VAROITUS! Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemmalla puolella olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo peruutustoiminnon kytkeytyneen. Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin. 9

11 TURVALLISUUS Varoitustarrat Ohjaamoon sijoitetut varoitustarrat Varoitustarra 6: istuimen edessä polvitilassa VAROITUS! o Vakavan loukkaantumisen ja hengenvaaran välttämiseksi tutustu huolellisesti kaikkiin ajoneuvoon liitettyihin sekä omistajan käsikirjassa kerrottuihin varoituksiin ja ymmärrä niiden sisältö. Jos omistajan käsikirja katoaa, hanki uusi valtuutetulta Polaris-kauppiaalta. o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Tuntemattoman maaston tai lumeen peittyneiden kappaleiden aiheuttamat yllätykset voivat johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa. o Kova vauhti, pimeys tai muu näkyvyyttä haittaava tekijä saattaa heikentää kohtalokkaasti mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla. o Älä aja kelkkaa alkoholin, huumeiden tai ajokykyä heikentävien lääkkeiden vaikutuksen alaisena. o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun vieressä olevaa punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen käytä jarrua pysäyttämiseen. o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi. o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille. Tutustu vallitsevaan lainsäädäntöön. o Matkustan paino (2-istuttavat mallit) vaikuttaa merkittävästi ajoneuvon hallittavuuteen, jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen vaikeutuu. o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikkenee ja jarrutusmatka pitenee. Ajoneuvon hallittavuuden varmistamiseksi vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen. o Moottorikelkkaan asennetut suksien ohjainraudat sekä telamaton nastat vaikuttavat ohjattavuuteen. Varmista ohjainrautojen ja nastojen keskinäinen tasapaino, jotta ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa. o Toistuvat, suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipumiseen. o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia kauempaa. o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen normaali toiminta, varmista moottorin kuomun ja sivupaneelien kiinnitys. Asetu normaaliin ajoasentoon. Moottorissa on tuorevoitelujärjestelmä. Älä käytä seosbensiiniä. Tarkasta 2-tahtiöljyn määrä aina ennen liikkeelle lähtöä. 10

12 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana. Lue huolellisesti omistajan käsikirja, opettele päivittäiset perushuollot ja tarkastukset ja noudata niistä annettuja suosituksia. Näin toimien varmistat moottorikelkan teknisen luotettavuuden sekä moitteettoman toimivuuden. Jos et ole ajanut moottorikelkalla aikaisemmin tai opetat jotakuta kokematonta ajamaan moottorikelkalla, huolehdi tutustumisesta moottorikelkkaan ja sen ajo-ominaisuuksiin erilaisissa olosuhteissa mahdollisimman turvallisella alueella. Myös kokeneille ajajille suositellaan perehtymistä uuteen malliin helpoissa olosuhteissa ja tutussa ympäristössä ennen vaativia ajosuorituksia. o Moottorikelkan ohjautuvuuteen vaikuttaa merkittävästi ajajan kehon sijoittuminen, erityisesti nopeissa mutkissa, syvässä lumessa ja mäkisessä maastossa. Aloita ajoneuvoon tutustuminen aina helpossa, esteettömässä ympäristössä, sekä kelkkareitillä että syvässä lumessa. o Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja siihen liittyviin sääntöihin perehdyttämisestä sekä varmista kokeilijan ajotaitojen taso. o Älä "hyppyytä" kelkkaa huomattavan suurissa epätasaisuuksissa, jos et tiedä tarkasti mitä teet. Huolimattoman hypyn seurauksena voi jousitus pohjata ja voit saada selkävamman. Axys Rush -mallien jousitus on suunniteltu tavanomaisiin olosuhteisiin reittiajoon, ei hyvin urheilullisiin, snowcross-tyyppisiä hyppyjä sisältäviin ajosuorituksiin. o Ota huomioon vastaantuleva liikenne. Suunta ajovalo oikein ja valmistaudu hiljentämään tarvittaessa nopeutta. o Älä aja liian lähellä edellä ajavaa, jos ajat ryhmässä. Varmista riittävä turvaväli yllättävien jarrutusten ja edellä ajavan telamatosta lentävän lumen ja jään varalta. Pidennä turvaväliä jäisellä alustalla ja pimeällä ajettaessa. Ennakoi muiden moottorikelkkojen liikkuminen sekä muut onnettomuuden riskit. o Poista virta-avain virtalukosta aina kun jätät kelkan. Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti sairas tai vajaakuntoinen kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle. Turvallinen ajoasento Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Moottorikelkkaa voi ajaa erilaisissa ajoasennoissa, erityisesti vaativissa olosuhteissa voi ajaa astinlaudoilla seisten. Pääsääntöisesti paras ja turvallisin moottorikelkan ajajan ajoasento on perinteinen istuimelle asettuminen jalat astinlaudoilla ja molemmat kädet ohjaustangossa. Älä roiku istuimen takaosassa tai käytä tavarankuljetusvälinettä ajoasennon tukena. Älä ylitä valmistajan määrittelemiä suurimpia sallittuja telatunneli- ja vetokoukkukuormia. VAROITUS! Virheellinen ajoasento voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen, mikä voi aiheuttaa onnettomuuden ja johtaa hengenvaaraan. 11

13 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Tutustu moottorikelkkasi ominaisuuksiin - harjoittele ajamista tasaisella Uuteen moottorikelkkaan on hyvä tutustua tasaisella alueella, jossa on sekä reitin kaltaista maastoa että syvää lunta. Tämä on erityisen tärkeää, jos kelkan ajajalla ei ole merkittävää kokemusta urheilukelkoista. Älä lähde ajamaan jyrkkiin rinteisiin ennen kuin varmasti hallitset moottorikelkan syvän lumen olosuhteissa. o Harjoittele kelkan kääntämistä, kallistamista ja jarruttamista sekä reitillä että syvässä lumessa. o Kysy vinkkejä moottorikelkan ohjaamisesta ja hallitsemisesta kokeneemmilta. o Siirrä jalkojasi eri kohtiin astinlaudoilla, tutustu kehon painopisteen vaihtamisen vaikutuksiin moottorikelkan ohjattavuudessa. o Harjoittele syvässä lumessa yleensä tarvittavaa vastaohjausta ja kehon painon siirtoa sisäkaarteen puolelle. o Harjoittele kaasun käyttöä syvässä lumessa, jotta osaat välttää kiinni jäämistä. Se tapahtuu joka tapauksessa kaikille. o Opettele kääntämään moottorikelkan keulaa mahdollisimman paljon alamäkeen päin ennen kiinni juuttumista. Käytettävä nopeus Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa. HUOMAA: 60 km/h nopeudella moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kahden sekunnin taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. 100 km/h nopeudessa kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57 metriä. VAROITUS! Liian suuri tilannenopeus, etenkin pimeässä tai muissa näkyvyyttä heikentävissä olosuhteissa, saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Aja vastuullisesti noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit. Erilaisten moottorikelkkojen ajokäytös poikkeaa toisistaan. Jos moottorikelkalla ajetaan huolimattomasti tai suorastaan väärin, onnettomuusriski kasvaa myös parhaimmissa olosuhteissa. Ajaminen pimeällä Moottorikelkan ajaminen pimeän aikaan edellyttää erityistä tarkkaavaisuutta. Tarkasta sekä ajo- että takavalon toiminta säännöllisesti. Ajoneuvo tulee voida pysäyttää aina ajovalon näyttämän matkalla 12

14 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Tunne ajoympäristö Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilankaaitoja. Ole erityisen varovainen pimeällä ajettaessa sekä sumun tai lumisateen heikentäessä näkyvyyttä. Varmista paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen järvien, jokien tai muiden jäätyneiden vesistöjen ylitystä. Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla, pimeällä sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää muiden ajoneuvojen äänet. Tarkasta ympäristö aina ennen teiden tai muiden liikenneväylien ylitystä. Seuraa säätiedotuksia Ota sää- ja lumitilanteen kehittyminen huomioon ajoreissua suunnitellessasi. Tuntureilla ja vuoristoissa sää saattaa muuttua alle vuorokaudessa niin paljon, että muutamaa tuntia aiemmin turvalliseksi määritelty rinne muodostaa potentiaalisen lumivyöryriskin alueen. Mukana pidettävä turvavarustus Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi. Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi: - ylimääräisiä, kuivia vaatteita - tulentekovälineitä - ruokaa ja juomaa - taskulamppua - ensiapuvälineitä - matka- tai radiopuhelinta. Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi: - ylimääräinen sytytystulppasarja - uusi variaattorin hihna - köyttä ja muita sitomisvälineitä - pultteja ja muttereita - voiteluöljyä - työkaluja Varmista turvallisuus o Kerro jollekulle (majapaikan edustajalle, huolto-aseman henkilökunnalle ym.) minne olet menossa (yksin tai ryhmän koko) ajamaan. o Vältä yksin ajamista, etenkin tuntemattomassa maastossa tai reitillä. o Aja pienissä ryhmissä, kaikkien ryhmän jäseneen tulee tietää missä kukin ajaa. Ison ryhmän yksittäisen ajajan seuraaminen tai katoamisen huomaaminen on vaikeaa. Jos mahdollista, käytä Polaris IDD-ajotietokoneen ryhmäseurantatoimintoa. o Muista ajaa yksi kerrallaan. Jokainen ajaja etenee rinteessä ja kääntyy yksi kerrallaan, muiden seuratessa suoritusta turvallisesta paikasta. o Älä koskaan pysäköi rinteeseen muodostuneeseen kinokseen tai notkon pohjalle. Kun haluat pitää tauon, hae turvallinen paikka ja pysäköi moottorikelkka keula kohti turvallista rinteen poistumisreittiä. 13

15 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajovarusteet Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta. 1. Kypärä Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta. Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä). 2. Silmien suojaus Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä. Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai visiiri puhtaina. 3. Ajohanskat Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita. 4. Jalkineet Polaris suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön suunniteltujen saappaiden käyttöä. 5. Vaatetus Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu onnettomuuksien tai teknisten ongelmien varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita. VAROITUS! Vältä liian löysien ajovarusteiden tai pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava vaatekappale saattaa tarttua ajoneuvon liikkuviin osiin tai ohitettavaan kohteeseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen tai hengenvaaraan. 14

16 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan pakkasvaikutukseen. Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla Moottorikelkan ohjautuvuus sekä telamaton pito heikkenevät merkittävästi, jos ajoalusta on jäätä, jäiseksi tiivistynyt tai päällystetyn tien pinnan kaltaista. Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla tekemällä nopeita ohjausliikkeitä tai kääntämällä kelkkaa jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityisen varovaisesti. Varmista moottorikelkan ohjautuvuuden säilyminen hiljentämällä riittävästi nopeutta. VAROITUS! Voit menettää moottorikelkan hallinnan yllättävästi jäisellä tai muuten liukkaalla ajoalustalla, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 15

17 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajaminen heikoissa lumiolosuhteissa Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä jäähdyttää telatunnelissa kiertävää moottorin jäähdytysnestettä. Liian vähäinen lumen määrä, esimerkiksi jäiseksi pakkautuneella reitillä, saattaa aiheuttaa telamaton liukukiskojen ylikuumenemista (sulamista) sekä mahdollisesti moottorin ylikuumenemisen. Jos joudut ajamaan vähälumisella tai jäisellä alustalla, laske nopeutta huomattavasti ja koukkaa syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus. Korkeaharjaisella ja pitkällä telamatolla varustettujen moottorikelkkamallien telastoon voi asentaa ns. raapijat, jotka tehostavat lumen roiskumista telastoon. Se varmistaa telamaton liukujen voitelua sekä moottorin jäähdytystä. Ota yhteyttä Polaris-kauppiaaseen. VAROITUS! Ajo pitkiä matkoja huonoissa lumiolosuhteissa voi vaurioittaa telaston liukukiskoja tai mattoa, aiheuttaa telamaton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Vaurioitunut telamatto voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mistä voi seurata loukkaantuminen ja hengenvaara. Poista ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi Pitkään pysäköitynä olleen moottorikelkan ohjauksen tai telaston rakenteisiin jäänyt lumi saattaa tiivistyä erittäin kovaksi tai jäätyä. Poista kaikki lumi ja jää aina ennen ajamaan lähtemistä. Varmista ohjauksen toimivuus kääntämällä suksia käsivoimin ohjauksen ääriasentojen välillä. VAROITUS! Ajoneuvon rakenteisiin pakkaantunut lumi sekä jää voivat rajoittaa merkittävästi ohjauksen ja jousituksen liikeratoja, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 16

18 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus MOOTTORI JA VOIMANSIIRTO 1. Varo telamattoa Älä koskaan pidä käsivoimin ylhäällä moottorikelkan takapäätä, jos sen moottori on käynnissä ja sillä kaasutetaan. Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa onnettomuuteen. Käytä aina lämmityskäytön ja huoltojen aikana asianmukaista moottorikelkan nostinlaitetta telaston ja telamaton nostamiseksi irti alustasta. Varo lämmityskäytön aikana pyörivää telamattoa. Vältä voimakasta kaasuttamista lämmityskäytön aikana, etenkin jos telamatto roikkuu vapaana. Varo käsien, jalkojen tai vaatteiden joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa. VAROITUS! Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä. Polaris suosittelee kaikkien telamattoon liittyvien huolto- ja korjaustoimenpiteiden teettämistä asiantuntevassa moottorikelkkahuollossa. 2. Älä tee säätötöitä jos moottori on käynnissä Sammuta moottori aina ennen moottorin ja voimalinjan kuomujen avaamista. Tee tarvittavat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut kuomut. 3. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista variaattorin suojarakenteita tai aja ne auki. 4. Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. 5. Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovittamista, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. 6. Älä käynnistä moottoria, jos imuilman esisuodattimet on poistettu Moottorin käyttö imuilman suodattimet tai imukanavisto poistettuna saattaa johtaa moottorin vaurioitumiseen. 17

19 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus AJAMINEN SYVÄSSÄ LUMESSA Kehon painopisteen sijainnin vaikutus ohjautuvuuteen Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä. Siirrä kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa hyvin voimakkaasti. Voit siirtää kehon painon kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle ja ottaa tukea ylävartalolle ohjaustangon keskellä olevasta kaaresta (jos varusteena). Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etuosan yli. Tamppaa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta kelkan etupuolelta. Lähde liikkeelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinni pehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkeelle. Ajaminen jyrkissä rinteissä Erittäin jyrkissä rinteissä ajettaessa voi kokenutkin ajaja joutua hengenvaarallisiin tilanteisiin. Polaris suosittelee tutustumaan huolellisesti kaikkeen mahdolliseen saatavilla olevaan tietoon, sekä tässä Omistajan käsikirjasta että muista lähteistä. VAROITUS! Lumivyöry voi syntyä melkein missä tahansa olosuhteissa, kaikenlaisilla rinteillä. Lue rinteitä Kaikki 30 astetta jyrkemmät rinteet ovat potentiaalisia lumivyöryriskin alueita. Myös loivemmilla rinteillä voi joutua lumivyöryyn, jos rinne jyrkkenee selvästi ylöspäin mennessä. Lumen peittämät alueet ovat kytköksissä toisiinsa. Siksi vakiintuneella reitilläkin voi joutua lumivyöryn uhriksi, jos reittiä reunustaa jyrkkä rinne, jolta lumivyöry voi lähteä liikkeelle. Seuraavat vinkit auttavat ennakoimaan alueella mahdollisesti syntyvää lumivyöryä: o Selvät merkit aiemmin tapahtuneesta lumivyörystä. o Lumen alta selvästi kuuluva humahdus. o Lumen pintaan ilmestyvä pitkä halkeama. o Tuore, paksu lumikerros. o Voimakkaasti tuiskuttava tai tuore tuiskulumi. o Vesisade. o Lämpötilan nopea kohoaminen. Nämä yleisluontoiset neuvot ja ohjeet lumivyöryn välttämiseksi perustuvat pitkäaikaiseen kokemukseen. Paikallisiin erityisolosuhteisiin perehtymiseksi Polaris suosittelee asiantuntevaan vuoristomoottorikelkkailun turvakoulutukseen osallistumista. Lisää tietoa lumivyöryistä löydät suomeksi sivustolta ja englanniksi Voit myös skannata oheisen QR-koodin. 18

20 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Kehon painon sijoittaminen jyrkissä rinteissä Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan; alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle. Jarrun käyttö jyrkissä laskuissa Käytä kaasua vähintään sen verran että veto säilyy, myös alamäessä. Moottorikelkka ei saa valua vapaasti. Jyrkissä laskuissa käytä jarruja jaksoittain. Jatkuva jarruvivun puristaminen saattaa johtaa jarrutehon hiipumiseen. VAROITUS! Jarruvivun jatkuva puristaminen voi johtaa jarrulevyn ja/tai jarrusatulan ja -palojen ylikuumenemiseen. Sen seurauksena voi jotkin rakenteet syttyä tuleen tai ajoneuvon jarruteho kadota, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Jyrkän rinteen nouseminen Pidä kehon paino mahdollisimman edessä ja matalalla. Pyri ajamaan tasaisella vedolla mutta älä epäröi määrätietoista mutta rauhallista kaasun käyttöä. Jos joudut muuttamaan kelkan kulkusuuntaa kesken nousun, käytä vastaohjausta ja kehon painon siirtoa sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle. Ota tarvittaessa tukea ohjaustangon keskelle sijoitetusta rinneremmistä. Kiinni jääminen jyrkässä rinteessä Jos rinteen nousu uhkaa hiipua joko vedon hiipumiseen tai telamaton pidon loppumiseen, yritä kääntää moottorikelkan keula alaspäin rinteen suuntaisesti ennen kuin nousu hiipuu täydellisesti. Jos keulan kääntäminen alaspäin ei onnistu, anna telamaton sutaista ja kaivautua lumeen sen verran, ettei moottorikelkka pääse valumaan alaspäin. Kytke pysäköintijarru ja nouse kelkan päältä ylärinteen puolelta. Nosta ja siirrä kelkan perää sen verran että keula osoittaa alamäkeen. Nouse kelkan päälle, vapauta pysäköintijarru ja aja varovasti alas rinnettä. Jyrkän mäen lakea lähestyminen Hiljennä vauhtia ennen katveeseen jäävää mäen lakea, jos et tiedä mitä siellä on. Valmistaudu väistämään puita, kiviä tai muita moottorikelkkailijoita sekä varaudu mäen laen jälkeen mahdollisesti tulevaan jyrkkään pudotukseen. 19

21 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Hanki turvallisuusvarusteet Moottorikelkkailu jyrkissä rinteissä, joissa on riksi joutua lumivyöryn uhriksi, jokaisella ajajalla tulee olla asianmukaiset ajovarusteet sekä mukaan pakattuna oman kelkan peruskorjauksiin liittyvät tarvikkeet, eli sytytystulpat, varahihna jne. Vuoristo-olosuhteissa ajamiseen Polaris suosittelee seuraavien varusteiden hankkimista: o Uusilla paristoilla varustettu signaalihälytin ja/tai vaatetukseen liitetty lumivyöryheijastin o Kokoon taittuva, lumivyöryn uhrin etsimistä helpottava tutkainkeppi o Pienikokoinen lapio ja käsisaha o Reppu, mieluiten lumivyöryturvatyynyllä varustettu o Perusvarusteet onnettomuuksien varalle: - pieni ensiapupakkaus - ylimääräinen, lämmin hanskapari - kuivat ja lämpimät sukat vesitiiviiseen pussiin pakattuna - hinausköysi - kartta, GPS-laite ja/tai kompassi - kenttäolosuhteissa toimiva sytytin ja/tai vesitiiviisti pakatut tulitikut - merkinantopilli - vesipullo - energiapitoista välipalaa - pienikokoinen pelastuslakana tai hypotermiapussi Turvavarusteiden käytön harjoittelu Suositeltujen turvavarusteiden käyttö sekä toimintaohjeiden noudattaminen kohentavat mahdollisuuksia selvitä hengissä jos joudut lumivyöryyn tai eksyt. Silti kokeneitakin moottorikelkkailijoita ja vaeltajia vaanii alituisesti lumivyöryn ja/tai hypotermian eli paleltumisen vaara. Lumivyöryjen mahdollisilla riskialueilla KAIKKIEN ryhmään kuuluvien henkilöiden on osattava käyttää lumivyöryn uhrien etsimisessä tarvittavia signaalihakulaitetta ja tutkainkeppiä. Lisäksi jokaisen lumivyöryturvatyynyllä varustetun repun käyttäjän tulee tietää miten reppua käytetään, jos joutuu lumivyöryn uhriksi. Kaikkia näitä turvatoimia on harjoiteltava etukäteen. Jos osaat jo käyttää turvavarusteita, opeta niiden käyttö myös muille ajoporukan jäsenille. Lumivyöryn tapahduttua oman ja kaverisi hengen pelastuminen voi riippua turvavarusteiden käytön osaamisesta. 20

22 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Turvavarusteiden käytön harjoittelu o Opettele kerrospukeutuminen. Käyttämällä erilaisista materiaaleista valmistettuja vaatteita useina kerroksina voit varmistaa kehon pysymisen lämpimänä ja kuivana sekä parhaan suojan sääolosuhteilta, pakkaselta ja viimalta. o Vältä puuvillasta valmistettujen vaatteiden käyttöä. Puuvilla menettää kostuessaan lämmöneristyskykynsä. o Pukeudu värikkäästi, jotta erotut maastossa. o Tee koeajolenkki kaikkien ajovarusteiden ja vaatteiden kanssa ennen kuin lähdet ajamaan pitemmälle reissulle tai tuntemattomaan maastoon. Varmistu siitä, että vaatteet eivät purista, aiheuta tukalaa oloa tai rajoita kehon liikkuvuutta. o Pakkaa kaikki pelastustoimissa tarvittavat varusteet selkäreppuun ja käytä reppua aina kun ajat moottorikelkalla. Muut varusteet voi pakata moottorikelkkaan liitettyihin tavarankuljetusvälineisiin. o Tutustu huolellisesti kaikkien ajo- ja turvallisuusvarusteiden käyttö- ja huolto-ohjeisiin. Selvitä varusteiden käyttöohjeiden epäselvyydet etukäteen tuotteen markkinoijalta tai maahantuojalta. o Harjoittele ajoporukkasi kanssa kaikkien turvavarusteiden käyttöä tavanomaisissa olosuhteissa, kaikki ajovarusteet päälle puettuna. Pyydä jotakuta piilottamaan aktivoitu signaalihälytin tai lumivyöryheijastin ja etsi se ryhmäsi kanssa. Kirjaa etsintöihin kulunut aika. o Testaa lumivyöryturvatyynyllä tai vastaavalla järjestelmällä varustetun repun turvavarusteen toiminta. Seuraa tarkasti valmistajan ohjeita. Useimmat lumivyöryturvatyynyreppujen valmistajat suosittelevat turvatyynyn testausta kerran vuodessa. Seuraa turvatyynyn täyttöpanoksen kuntoa ohjeiden mukaisesti ja vaihda se valmistajan suosituksen mukaisesti. o Varmista mukana kuljettamasi lumilapion sekä tutkainkepin kunto säännöllisesti. 21

23 AJONEUVON RAKENNE Käyttäjän turvallisuus Ajaminen matkustajan kanssa Osa Polaris-moottorikelkoista on mahdollista varustaa matkustajan istuimella ja käsituella. Ota huomioon seuraavat seikat, jos kuljetat moottorikelkalla matkustajaa: 1. Ennen matkustajan kyytiin ottamista harjoittele ainakin kaksi tuntia moottorikelkalla ajamista. 2. Moottorikelkan matkustajalla tulee olla oma istuin. 3. Tee matkustajan lisäpainon vuoksi tarvittavat säädöt jousitukseen. 4. Varmista että matkustaja saa hyvän istuma-asennon. Jalkojen pitää ylettyä astinlaudoille ja käsien saada hyvä ote käsituista. Matkustajalle ei suositella ajajasta kiinni pitämistä. Älä koskaan kytke matkustajaa moottorikelkkaan vyöllä, narulla tai muulla vastaavalla välineellä. 5. Huolehdi matkustajan asianmukaisesta ajovarustuksesta, erityisesti sopivasta ja oikein kiinnitetystä kypärästä. 6. Tee ohjeiden mukainen (sivu 60) moottorikelkan tarkastus ennen liikkeelle lähtöä. 7. Kun matkustaja nousee paikalleen, käytä pysäköintijarrua. 8. Varmistu siitä, että matkustaja pysyy vain ja ainoastaan istuimellaan. 9. Älä koskaan kuljeta useampaa kuin yhtä matkustajaa. 10. Aja maltillisella nopeudella! Matkustajan paino vaikuttaa merkittävästi moottorikelkan ajettavuuteen. Ota huomioon etenkin pidentynyt jarrutusmatka. Hidasta vauhtia mutkissa. 11. Seuraa matkustajan toimintaa ja aja hänen kykyjensä mukaisesti, älä omien kykyjesi puitteissa. Vältä äkkinäisiä tai aggressiivisia ohjausliikkeitä, kiihdytyksiä ja jarrutuksia. 12. Neuvo matkustajalle aktiivisen ajamisen perusteet. Matkustajan tulee siirtää kehoaan ajajan kaltaisesti, esimerkiksi kallistua sisäkurvin suuntaa mutkissa. 13. Anna matkustajan tutustua näihin ohjeisiin sekä kaikkiin kelkan käyttöön liittyviin varoituksiin. 14. Kun ajat, pidä molemmat kädet ohjaustangolla ja jalat astinlaudoilla. Matkustajan velvoitteet 1. Tutustu näihin sekä muihin Omistajan käsikirjassa annettuihin, moottorikelkan käyttöön liittyviin ohjeisiin. 2. Asetu moottorikelkan matkustajan istuimelle kasvot ajosuuntaan, aseta molemmat jalat astinlaudoille ja ota kiinni käsituesta. 3. Pyydä ajajaa hiljentämään vauhtia heti kun tunnet olosi epämukavaksi. Älä epäröi poistua kyydistä, jos moottorikelkan kyydissä oleminen ei tunnu mukavalta. 4. Varmistu että saat asianmukaiset, turvalliset ajovarusteet sekä sopivan kypärän, joka kiinnitetään kuten pitääkin. 5. Seuraa ajajan liikkeitä ja toimi samalla lailla ajon aikana. Kysy tarvittaessa lisäohjeita ajajalta. 22

24 AJONEUVON RAKENNE Yleiskuvat 1. Sukset 2. Keulamuovi 3. Etupuskuri 4. Moottoritilan kuomu 5. Ajovalo 6. Tuulilasi 7. Ohjaustanko 8. Istuin 9. Takavalo 10. Takapuskuri 11. Roiskeläppä 12. Telasto 13. Telamatto 14. Sivukuomun kiinnityksen pikaruuvit 15. Sivukuomun kiinnityslenkki 16. Työkalukotelo (moottoritilassa) 17. L-avain 23

25 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet Hallintalaitteet 1. Jarruvipu 2. Mittariston/ajotietokoneen näyttö (sis. merkki- ja varoitusvaloja) 3. Virta-avain 4. (Hätä)sammututuskytkin 5. Kaasuvipu 6. Käsikäynnistimen kahva 7. Pysäköintijarrun vipu Sähkökytkimet 1. Ohjaustangon kahvalämmittimien kytkin 2. Kaasuvivun peukalolämmittimien kytkin 3. Lähi- ja kaukovalojen vaihtokytkin 4. Mittariston toimintojen ohjauskytkin 5. Peruutustoiminnon kytkin 24

26 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet Virtalukko Virtalukossa on kolme asentoa: OFF RUN START Virta katkaistu, avaimen voi poistaa Virta kytketty, moottorin voi käynnistää, kaikki virtapiirit ja PIDD-ajotietokoneen virta kytkettyinä Käynnistysmoottorin aktivointi (jos varusteena) Jos moottorikelkka on varustettu starttimoottorilla, käännä virta-avainta START-asentoon. Kun virta-avain vapautetaan startin jälkeen, se palautuu RUN-asentoon. Jos PIDD-ajotietokoneella varustetun moottorikelkan moottori sammutetaan (hätä)sammutuskytkimellä, PIDD ei sammu. Jos PIDD:n toimintoja ei käytetä, ajotietokoneen näyttö sammuu muutaman minuutin kuluttua automaattisesti. PIDD säilyy valmiustilassa, mikä kuluttaa hiukan virtaa. PIDD sammuu vasta kun virta-avain käännetään OFF-asentoon. Tämä järjestely helpottaa PIDD:n käyttöä moottorin ollessa sammutettu. Käännä virtaavain OFF-asentoon, jos haluat sammuttaa PIDD:n ja säästää akun virtaa. PIDD-ajotietokone ei tarvitse akkua, joten se voidaan asentaa kaikkiin malleihin. Akku varmistaa ajotietokoneen virran saannin moottorin ollessa sammutettu tai kun käytetään sähköisesti ohjattua PPERC-peruutustoimintoa. Jos akkua ei ole, PIDD-ajotietokone käynnistyy uudelleen aina kun moottori sammuu tai PERC-peruutusta käytetään. 12 voltin virtapistoke Joidenkin mallien varustukseen kuuluu 12 voltin virtapistoke, joka sijoittuu mittaristonäytön vasemmalle puolelle. Virtapistoke voidaan asentaa myös lisävarusteena. Virtapistoke on suojattu kahden (2) ampeerin lattatyyppisellä minisulakkeella. Sen suojakotelo on sijoitettu kytkimen suojakannen yläpuolelle. Virtapistoketta voidaan käyttää puhelimen tai GPS-paikantimen yms. virtalähteenä. NEUVO: Virtapistokkeen asentamisessa moottorikelkan johtosarjaan tulee käyttää valmistajan hyväksymää liitossarjaa. Ota yhteys valtuutettuun Polaris-liikkeeseen. Pitkän tyhjäkäynnin estotoiminto Tämä toiminto sammuttaa moottorin, jos moottorikelkalla ei ole ajettu viiteen minuuttiin ja sen moottorin lämpötila nousee tyhjäkäynnillä 50 asteeseen. HUOMAA: PIDD-ajotietokone ei sammu pitkän tyhjäkäynnin estotoiminnon sammuttaessa moottorin. 25

27 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet 12-voltin RCA-virtaliittimet Jotkin moottorikelkkailussa käytettävät varusteet tulee liittää ajoneuvon sähköjärjestelmään RCAliittimellä. Sen voi hankkia Polaris-kauppiaalta. Jos moottorikelkassa on 12 voltin virtapistoke, riittää siihen kytkettävän RCA-sovittimen hankinta. Vaihtoehtona on hankkia moottorikelkan sähköjärjestelmään liitettävä RCA-virtalähdön johdinsarja. HUOMAA: 12 voltin RCA-virtalähdön liitosjohdinsarja ei ole suojattu sulakkeella. Ota tämä huomioon kun kytket lisävarusteita ja -laitteita RCA-virtalähtöön. Alijännitteen suojarele Moottorikelkan sähköjärjestelmään liitetty alijännitteen suojareleen kautta kulkee virta: - ajovaloille - akun latausreleelle - kahvalämmittimille - peukalolämmittimelle Moottorin ohjausjärjestelmä ohjaa alijännitteen suojarelettä. Se katkaisee virran em. sähkövarusteilta, jos moottorin kierrosluku laskee alle 1400 k/min JA virtapään tuottama jännite laskee alle 11 volttiin. Virransyöttö palautuu kun moottorin kierrokset nousevat yli 2000 k/min. Akun lataus alkaa 2500 kierroksella ja virtapään tuottaessa yli 13 volttia. Ajovalon säätö Ajovalon keilan korkeutta voi säätää. 1. Aja kelkka hyvin ilmastoituun tilaan tasaiselle kohdalle, noin 7,6 metrin päähän seinästä. 2. Istu ajajan paikalle tai sijoita siihen ajajan painoa vastaava kuorma. 3. Mittaa tai anna avustajan mitata kaukovaloumpion keskikohdan korkeus maan pinnasta. 4. Tee seinään merkki samalle korkeudelle. 5. Käynnistä moottori ja sytytä kaukovalot. 6. Tarkkaile mihin kohtaan seinää kohdistuu voimakkain valoteho. Sen tulee olla noin 5 cm seinään merkatun korkeuden alapuolella, ajajan istuessa satulassa normaalissa ajoasennossa. 7. Korkeussäädön säätönuppi on ajovaloumpion takana. Siihen pääsee käsiksi poistamalla vasen sivukuomu. Siipimutterin kiertäminen vastapäivään nostaa ajovalon suuntausta, kiertäminen myötäpäivään laskee sitä. 26

28 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet Öljypumpun toimintahäiriö Jos moottorin ohjausyksikkö havaitsee 2-tahtiöljyn sähköisen pumpun virtapiirissä häiriöitä, moottorin kierrosluku rajoitetaan noin 4000:n tasolle ja mittaristoon syttyy moottorin toimintahäiriön varoitusvalo. Työkalut Polaris Axys-mallien mukana toimitetaan sarja työkaluja sekä variaattorin varahihnan ja varasytytystulppien kuljetustelineet. Kaikki nämä ovat vasemman sivusuojakuomun alla. L-avainta tarvitaan toisiovariaattorin lautasten loitontamiseen variaattorin hihnan vaihdon tai huoltotarkastusten yhteydessä. L-avain on sijoitettu variaattorin edessä olevaan telineeseen. Avain myös lukitsee katteen muoviosat paikoilleen. Irrota L-avain telineestään kiertämällä sitä vastapäivään ja liu uttamalla ylöspäin. Käytön jälkeen aseta L-avain takaisin telineeseen. Varmista sen paikoillaan pysyminen kiertämällä avainta myötäpäivään. Työkalu- ja varahihnakotelo tukeutuu etupuskurin kiinnitysrautaan moottoritilan vasemmalla puolella. Kotelon varustukseen kuuluva sytytystulppa-avain lukitsee kotelon paikoilleen. Kotelon irrotus: 1. Kierrä sytytystulppa-avainta vastapäivään. 2. Nosta avainta ja poista se. 3. Käännä koteloa kunnes se irtoaa kannattimestaan (kuva 3). 4. Vedä kotelo pois paikoiltaan. 5. Kun asetat työkalu- ja varahihnakoteloa takaisin paikoilleen, varmista variaattorin hihnan oikea asento. Hihna tulee asettua koteloon siten, että takapuolen hihnalenkki asettuu etupuolen lenkkiä korkeammalle (kuva 4). 6. Liu uta kotelo pienessä kulmassa paikoilleen ja paina se jämäkästi vasten etupuskurin kiinnitysrautaa. 7. Aseta sytytystulppa-avain takaisin paikoilleen ja käännä sitä myötäpäivään kunnes työkalu- ja varahihnakotelo lukittuu paikoilleen. NEUVO: Variaattorin varahihna tai varasytytystulpat tulee hankkia erikseen. Ne eivät kuulu uuden moottorikelkan perustoimitukseen. 27

29 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet Tavaroiden kuljetus Mittariston edessä on pienien tavaroiden kuljetukseen sopiva lämmitetty lokero. Polaris-lisävarusteina on saatavilla useita erilaisia mallikohtaisia tavarankuljetusvälineitä. Muiden kuin tehtaan hyväksymien lisävarusteiden käyttö voi johtaa takuun raukeamiseen, pahimmillaan ajoneuvon rakennevaurioihin ja onnettomuuteen. Sivulaukkujen asennus ja käyttö Joidenkin mallien varustukseen kuuluvat tavarateline ja siihen LOCK & RIDE -pikakiinnityksellä toteutetut sivulaukut. Tavarateline ja sivulaukut ovat hankittavissa lisävarusteina. LOCK & RIDE -laukun kiinnitys: 1. Aseta laukun etuosan kiinnityspisteet kohdalleen. 2. Kallista laukkua hiukan, jotta sen selkäpuolella oleva kourumainen kannatin asettuu tarkasti tavaratelineen runkoa vasten. 3. Paina laukkua määrätietoisesti telinettä vasten siten, että laukun lukituskappaleiden paisuva kumiosa painuu kiinnityspisteiden reikiin. 4. Käännä lukituskappaleiden lukitussalvat ja varmista että lukituksen kumiosa on tarttunut kunnolla kiinni. HUOMAA: Lukitussalvassa oleva Polaristähtilogo on jäätävä näkyviin. 5. Laukun asennuksen jälkeen voit lastata sen. Varmista laukun kannen kiinni pysyminen kiinnittämällä kannen kumiset lukitussoljet huolellisesti. Ohjelmoitava ajonestolaitteisto Polaris Axys-mallien moottorin ohjausjärjestelmässä on valmius ajonestolaitetoimintoon, joka voidaan aktivoida valtuutetussa Polaris-huollossa. Aktivoitu ajonestotoiminto ei estä moottorin käynnistämistä, mutta estää moottorikelkan liikkeelle lähdön rajoittamalla käyntikierrokset alle 3000:n. Katso lisätietoja sivulta

30 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet Lisävarusteet Polaris toimittaa laajaa valikoimaa lisävarusteita, joilla voit varmistaa miellyttävän ja turvallisen moottorikelkkailun eri olosuhteissa. Tehdas suosittelee painokkaasti käyttämään vain Polariksen hyväksymiä lisävarusteita. Hyväksymättömät lisävarusteet voivat aiheuttaa teknisiä ongemia, rajoittaa takuuta sekä lisätä onnettomuusriskiä. Tämä pätee erityisesti jarruihin, voimansiirtoon, polttoaineen syöttöön sekä pakoputkistoon liittyviin osiin. Erityisesti pakoputkistoon tehtävät muutokset on tehtävä Polaris-osin ja Polaris-huolloissa. Polttoainelaadun valinta Moottorin ohjausjärjestelmä pitää säätää, jos moottorikelkassa käytetään perinteistä bensiiniä, jossa ei ole etanolia, MTBE:tä tai muuta vastaavaa, happipitoisuutta lisäävää lisäainetta. Kaikki Suomen bensiiniasemien polttoainepumpuissa myytävä bensiini sisältää etanolia ja/tai MTBE:tä. Polttoainelaadun mukainen moottorin ohjausjärjestelmän säätö tehdään seuraavasti: 1. Käynnistä moottori ja kytke pysäköintijarru. 2. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä, jossa on Polaris-logo ja pidä näppäin pohjassa kunnes näyttöön tulee valikko OPTIONS. 3. Painele mittariston "MODE"-näppäintä kunnes näytölle ilmestyy teksti "FUEL TYPE". 4. Painele "SELECT"- tai SET -näppäintä (näppäimen teksti voi vaihdella eri malleissa) kunnes haluttu polttoaineen laatu näkyy näytöllä. 5. Palaa valikkoon OPTIONS painamalla MODE -näppäintä kunnes näytölle tulee teksti EXIT. 6. Paina kerran SELECT/SET -näppäintä. Näytöllä näkyy valittu polttoaineen laatu. Polttoainelaadun valinta PIDD (Polaris Interactive Digital Display) Jos moottorikelkassa on värillinen PIDD-näyttö, etsi PIDD-ajotietokoneen käyttöohjeista (erillinen kirja) toimintaohjeet polttoaineen laadun valitsemiseksi. NEUVO: Jos et tiedä varmasti polttoaineen tyyppiä, käytä aina Eth-säätöä (vakio). 29

31 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet PIDD-ajotietokoneen toiminnot Värinäytöllisen Polaris Interactive Digital Display -ajotietokoneen perustoiminnot ovat seuraavat: - nopeusmittari - käyntikierrosmittari - matka- ja osamatkamittarit - polttoainemittari - jäähdytysnesteen lämpötilamittari - akun napajännitteen mittari - polttoainelaadun valinta - ajonestojärjestelmä Näiden lisäksi PIDD mahdollistaa kattavat ajotietokone-, diagnostiikka- puhelin- ja GPStoiminnot sekä toiminnot Bluetoothilla liitettäviin muihin laitteisiin. Ennen kuin lähdet ajamaan, ole hyvä ja tutustu huolellisesti PIDD:n toimintoihin, erityisesti toimintojen ohjaukseen näytön alalaitaan sijoitetuilla viidellä näppäimellä. Näiden näppäinten ohella PIDD:n perustoimintoja voi ohjata myös ohjaustangon vasemman puolen sähkökytkinrungon mittariston ohjauksen keinukytkimellä (lisätietoa sivu 34). Lisätietoja PIDD:n toiminnoista ja niiden käytöstä löydät erillisestä PIDD-käyttöohjeesta. HUOMAA: PIDD-näytön puhdistamiseen suositellaan laadukasta mikrokuituliinaa. Näyttö kestää puhdistuksen tavanomaisilla puhdistusaineilla. Polaris ei suosittele alkoholipohjaisten lasinpesuaineiden käyttöä PIDD:n näytön puhdistamiseen. Pyyhi näytölle roiskunut bensiini välittömästi pois. NEUVO: Yli 10V/m elektromagneettinen säteily voi aiheuttaa vääriä lukemia nopeusmittarin näytölle. 30

32 AJONEUVON RAKENNE Nakutuksen ehkäisy (DET) Nakutuksen ehkäisy (Detonation Elimination Technology DET) Polaris-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita ja moottoria suojaavaa DET-järjestelmää. Anturien havaittua nakutusta moottorin ohjausjärjestelmä sytyttää mittariston moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalon ( Check Engine, katso sivu 33) ja näytölle ilmestyy teksti DETONATION. Jos moottorin ohjausjärjestelmä ei saa hillittyä nakutusta ja havaitsee todennäköisen moottorivaurion riskin, varoitusvalo alkaa vilkkua ja näytöllä on teksti DETONATION. Moottorivaurion ehkäisemiseksi ohjausjärjestelmä joko sammuttaa moottorin tai rajoittaa merkittävästi moottorin kierrosaluetta. Jos moottorin ohjausjärjestelmä joutuu sammuttamaan moottorin tai rajoittamaan sen käyntikierroksia, ohjausjärjestelmän toimintojen palauttaminen normaalitilaan edellyttää moottorin sammuttamista ja virran katkaisemista virta-avainta kääntämällä. NAKUTUKSEN EHKÄISY Mittariston varoitus Syy ja suojaustoiminto 600-kuutioiset mallit Check Engine -varoitusvalo palaa, näytöllä teksti DETONATION Check Engine -varoitusvalo vilkkuu tasaisesti, näytöllä teksti DETONATION Liiallista nakutusta ilmenee satunnaisesti, tehon pienentymisen saattaa havaita Voimakas nakutus havaittu, moottori sammuu 800 HO-moottori Check Engine -varoitusvalo palaa, näytöllä teksti DETONATION Check Engine -varoitusvalo vilkkuu tasaisesti, näytöllä teksti DETONATION Liiallista nakutusta ilmenee satunnaisesti, tehon pienentymisen saattaa havaita Pakoaukon säätimet jäävät ala-asentoon, voimakas tehon ja käyntikierrosten rajoitus; toiminnon nollaus edellyttää moottorin sammuttamista DET-järjestelmä saattaa aktivoitua satunnaisesti ja se on yleensä vaaratonta. PIDD-ajotietokoneen DET-varoitus Moottorin ohjausjärjestelmän havaittua liiallista nakutusta PIDD:n näytön vasempaan ylälaitaan ilmestyy moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitussymboli. Sen lisäksi näyttöön tulee punaisella pohjalla teksti Detonation Detected ja joko MAG tai PTO. Kolmen kirjaimen koodi ilmaisee kummassa sylinterissä nakutus on havaittu. 31

33 AJONEUVON RAKENNE Nakutuksen ehkäisy (DET) Moottorin kuumeneminen Nakutuksen ehkäisy (Detonation Elimination Technology DET) Syy voimakkaaseen DET järjestelmän aktivoitumiseen tulee selvittää ja korjata välittömästi. Syy voi olla: Vian aiheuttaja Huonolaatuinen polttoaine Väärä polttoaineen säätö Polttoaine loppu/vähissä Vettä polttoaineessa Polttoainesuodatin tai -letku tukossa Moottorin viritystoimet Alkoholipohjaisen bensiinin lisäaineen käyttö Korjaustoimenpide Vaihda korkealaatuisempaan (tuoreeseen) polttoaineeseen Tarkasta polttoainelaadun mukainen perussäätö Lisää polttoainetta Vaihda puhdas/uusi polttoaine Vie Polaris -huoltoon Älä viritä moottoria Älä käytä alkoholipohjaisia polttoaineen lisäaineita, jos bensiinin alkoholipitoisuus on 10 %. HUOMA: Jatkuva DET-järjestelmän rajoitinta vasten ajaminen (6500 kier/min) johtaa todennäköisesti moottorivaurioon, joka ei kuulu takuun piiriin. Käyttäjän on reagoitava ajoissa ongelmaan. Moottorin ylikuumeneminen Jos moottorin lämpötila nousee liian suureksi: - perusmittaristossa syttyy moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo - PIDD-näytön oikean reunan moottorin lämpötilan ilmaisin näyttää maksimilukemaa; väri muuttuu punaiseksi ja näytön vasempaan yläkulmaan ilmestyy ylikuumenemisen varoitussymboli Ylikuumenemisen varoituksen havaittuaan ajajan tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä tehostavia toimenpiteitä, esimerkiksi ajaa syvempään lumeen. Jos varoitusvalo tai -symboli alkaa vilkkua, moottori on sammutettava välittömästi. Moottorin hallintajärjestelmä pienentää tehoa ja alkaa aiheuttaa käyntihäirioitä. Ajon jatkaminen voi johtaa moottorivaurioon. Jos moottori ylikuumenee toistuvaa, tarkasta jäähdytysnesteen määrä. Älä avaa jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön korkkia ennen kuin moottori on jäähtynyt! 32

34 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Varoitus- ja merkkivalot 1. Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo (Check Engine) Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo 2 2-tahtiöljyn määrän 3 varoitusvalo Matalan akkunapajännitteen varoitusvalo 4 Ajotapahtumien tallentajan merkkivalo 5 Polttoaineen määrän 6 varoitusvalo 7 Kaukovalojen merkkivalo 8 Pysäköintijarrun merkkivalo 9 Peruutuksen merkkivalo 10 Ajonestolaitteen merkkivalo Varoitus- ja merkkivalot 1. Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalon syttyessä on ilmennyt jokin polttoaineen syöttöön liittyvä vika. Jos varoitusvalo syttyy, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Tutki mahdollinen vika sivulta 39 alkavien vikakooditaulukkojen avulla tai ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen. 2. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy moottorin valvontajärjestelmän havaittua moottorin ylikuumenemisen. Ajajan tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä tehostavia toimenpiteitä, kuten ajaa syvempään lumeen. Jos varoitusvalo alkaa vilkkua, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Moottori on sammutettava välittömästi tahtiöljyn määrän varoitusvalo 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo syttyy kun öljysäiliössä olevan 2-tahtiöljyn määrä on laskenut huomattavan vähäiseksi. Pysäytä välittömästi ja varmista öljyn riittävyys, täytä säiliö mahdollisimman pikaisesti. Voiteluöljyn loppuminen johtaa välittömään moottorivaurioon. 4. Matalan akkunapajännitteen varoitusvalo Matalan akkunapajännitteen varoitusvalo syttyy akun napajännitteen laskiessa alle 11,5 volttiin. 33

35 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Varoitus- ja merkkivalot Varoitus- ja merkkivalot 5. Ajotapahtumien tallentajan merkkivalo Ajotapahtumien tallentajan merkkivalo syttyy kun tämä ajotietokoneen toiminto on käytössä. 6. Polttoaineen määrän varoitusvalo Polttoaineen määrän varoitusvalo syttyy kun bensiinisäiliössä on jäljellä noin viidesosa sen tilavuudesta. Tankkaa mahdollisimman pikaisesti. 7. Kaukovalojen merkkivalo Kaukovalojen merkkivalo syttyy kun kaukovalot kytketään päälle. 8. Pysäköintijarrun varoitusvalo Pysäköintijarrun varoitusvalo palaa kun pysäköintijarru on kytketty. Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa voimansiirron tai jarrun vaurioitumisen. Varoitusvalo syttyy myös aina kun painat jarruvipua ajon aikana. 9. Peruutustoiminnon merkkivalo Peruutustoiminnon merkkivalo syttyy kun toiminto kytketään päälle. 10. Ajonestolaitteen merkkivalo Ajonestolaitteen merkkivalo vilkkuu kun toiminto on käytössä. Digitaalinen näyttö 1 Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö 2 Monitoiminäyttö: kierrosluku tai nopeusnäyttö, moottorin lämpötila tai huippunopeusmuisti 3 Matka- ja osamatkamittarien (A- ja B-trip) sekä käyttötuntimittarin näyttö 4 Polttoainemittari 1. Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö Ajaja voi valita suureen numeronäyttöön joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin näytön. Näytön valinta tehdään seuraavalla sivulla annetun ohjeen mukaisesti. 34

36 AJONEUVON RAKENNE Mittariston toiminnot Digitaalinen näyttö 2. Monitoiminäyttö Monitoiminäyttöön jää näkyviin joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin näyttö, jota ei ole valittu suureen numeronäyttöön. Ajaja voi myös valita näyttöön moottorin lämpötilan näytön tai huippunopeusmuistin näytön. 3. Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin näytön tai käyttötuntimittarin näytön. 4. Polttoainemittari Polttoainemittarin nestekidepylväiden määrä ilmaisee jäljellä olevan polttoaineen määrän. Kun viimeinen palkki sammuu, polttoaineen määrä on hyvin vähäinen, minkä jälkeen polttoainemittarin näyttö alkaa vilkkua. Tankkaa mahdollisimman nopeasti. HUOMAA: Jos moottorikelkassa on polttoainetankin korkkiin asennettu mekaaninen polttoainemittari, moottorikelkan mittariston polttoainemittaria sekä polttoaineen määrän varoitusvaloa ei ole kytketty toimiviksi. NEUVO: Jos polttoaineen määrän varoitusvalo ei toimi, sen virtapiirissä on vika. Ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltoon vian korjaamiseksi. Mittariston toimintojen ohjaus Mittariston toimintoja voi selailla moottorin käydessä: 1. Mittariston alapuolella olevilla napeilla. 2. Ohjaustangon vasemman puolen sähkökytkinrungon ohjauskytkimellä. Mittariston keskimmäisellä (Polaris-logo) näppäin ohjaa ajotietokoneen toimintovalikoita OPTIONS. Mittariston MODE-näppäimellä ja tangon ohjauskytkimen vasenta reunaa painamalla selataan valitun toimintovalikon ( OPTIONS ) alavalikko = tarkempi suorite. Keinukytkimen oikeaa puolta (SET) tai mittariston SELECTnäppäintä painamalla nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan kellonaika. HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua, mittaristoon tunkeutuva vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi-/liuotinpohjaisia aineita, huoltokemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston puhdistukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava. 35

37 AJONEUVON RAKENNE Mittariston toiminnot Mittayksikön valinta Näytön valinta Mittayksikön valinta Mittaristoon voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt. Mittayksikön valinta, vaihtoehto yksi: 1. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä yhtäjaksoisesti kunnes näytölle ilmestyy toimintavalikot OPTIONS. 2. Selaa näytön alapuolella olevalla MODE-napilla moottorin lämpötilan näyttö. 3. Valitse joko näytön SELECT-näppäimellä tai ohjaustangon keinukytkimellä (SET) lämpötilan mittayksiköksi joko C = Celcius tai F = Fahrenheit. Mittayksikön valinta, vaihtoehto kaksi: 1. Selaa joko mittariston SELECT-näppäimellä tai ohjaustangon SET-keinukytkimellä näyttöön matkamittarin näyttö. 2. Paina mittariston SELECT-näppäintä tai SET-keinukytkintä kunnes näyttöön vaihtuu haluttu mittayksikkö (kilometrit = KM, mailit = MI). HUOMAA: Mittariston näytössä käytettävän yksikön muuttaminen kummalla tahansa tavalla muuttaa kaikkien toimintojen yksiköt joko anglosaksisiksi tai metrisiksi. Nopeus- tai kierroslukumittarin näytön valinta Nestekidenäytön ylimpään, suurimmilla numeroilla ilmaistavaan näyttöön voi valita joko nopeusmittarin tai moottorin käyntikierrosmittarin näytön. Toinen em. näytöistä ilmaistaan tarvittaessa näytön keskimmäisellä numerorivillä. Päänäytön valinta tehdään seuraavasti: 1. Valitse näytölle joko moottorin kierroslukumittarin näyttö (RPM) tai nopeusmittarin näyttö (KPH/MPH). 2. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä kunnes näyttö vaihtuu toiseksi (nopeus tai kierrosluku). Monitoiminäytön ohjaaminen Mittariston keskimmäisen numerorivin monitoiminäyttöön voi valita seurattavaksi moottorin kierrosluvun, nopeusmittarin, moottorin lämpötilan tai huippunopeusmuistin näytön. Haluttu näyttö valitaan painamalla joko mittariston MODE-näppäintä tai ohjaustangon keinukytkimen vasenta reunaa (MODE) kunnes haluttu näyttö ilmestyy ruudulle. Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin näytön, kellon tai käyttötuntimittarin näytön. Haluttu näyttö selataan painamalla joko mittariston SELECT-näppäintä tai ohjaustangon keinukytkimen oikeaa reunaa (SET). Osamatkamittari nollataan painamalla yhtäjaksoisesti joko mittariston SELECT-näppäintä tai ohjaustangon SET-keinukytkintä. 36

38 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Ajotapahtumien tallennus Ajotapahtumien tallentajan käyttö Ajotapahtumien tallentaja antaa ajajalle mahdollisuuden tallentaa kolmen minuutin ajalta moottorin kierrosluvun, nopeuden sekä kaasuläpän asennon. 1. Paina yhtäjaksoisesti mittariston keskimmäistä näppäintä (Polaris-logo) kunnes näytölle ilmestyy toimintojen päävalikko OPTIONS. 2. Selaa MODE-näppäimellä päävalikosta toiminto PLAYBACK. 3. Paina SELECT (SET) -näppäintä. Näytölle tulee teksti RECORD (=tallenna). 4. Paina uudestaan SELECT (SET) -näppäintä ja lähde ajamaan. 5. Voit lopettaa ajotapahtumien tallentajan käytön koska tahansa painamalla uudestaan SELECT (SET) - näppäintä. HUOMAA: Kun ajotapahtumien tallentaja on käytössä, mittaristossa vilkkuu sen toiminnan merkkivalo. Ajotapahtumien tarkastelu 1. Pysäytä moottorikelkka ja moottorin kierrosten asettua tyhjäkäynnille. 2. Paina yhtäjaksoisesti mittariston keskimmäistä näppäintä (Polaris-logo) kunnes näytölle ilmestyy toimintojen päävalikko OPTIONS. 3. Selaa MODE-näppäimellä päävalikosta toiminto PLAYBACK. 4. Paina kaksi (2) kertaa SELECT (SET) -näppäintä. Näytölle tulee teksti PLAY (=pelaa, suorita). 5. Paina uudestaan SELECT (SET) -näppäintä. Näytöllä imaistaan nopeus, kaasuluistien asento sekä moottorin kierrosluku. HUOMAA: Kun ajotapahtumat on näytetty loppuun, näytölle tulee teksti REPLAY. Voit toistaa ajotapahtumien tallenteen painamalla SELECT (SET) -näppäintä. 6. Voit lopettaa ajotapahtumien tallenteen näytön painamalla MODE-näppäintä. Ajotietokone palaa toimintojen päävalikkoon (OPTIONS MENU). 37

39 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Moottorin diagnostiikkatoiminto Moottorin ohjausyksikön muistiin tallentuvat ajon aikana mahdollisesti tapahtuvat häiriötilanteet ja niiden syyt. Näitä tietoja selaamalla voidaan nopeasti määrittää (diagnosoida) mahdolliset vikojen syyt ja suorittaa tarvittavat korjaustoimenpiteet. Diagnostiikkatoimintoa on mahdollista käyttää, jos moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo palaa JA näytöllä on vikakoodi. Älä sammuta moottoria, jos haluat tarkastella vikakoodia, sillä se säilyy aktiivisena näytöllä vain niin kauan kuin ajotietokone saa virtaa. Muistiin tallentuneen vikakoodin lukeminen jälkeenpäin edellyttää erikoislaitteistoa. Ota tarvittaessa yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen. Aktiivisten vikakoodien tarkastelu: 1. Pysäytä ajoneuvo. Älä sammuta moottoria. Kytke pysäköintijarru. 2. Paina mittariston keskimmäistä (Polaris-logo) ohjausnäppäintä. Näytölle tulee toimintojen päävalikko OPTIONS MENU. 3. Selaa MODE-näppäimellä näytölle diagnostiikkatoiminto DIAGCODE. Sen saa näkyville vain tilanteissa, joissa moottorin hallintajärjestelmä on havainnut jonkin vian. 4. Aktivoidun diagnostiikkatoiminnon merkiksi moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo alkaa vilkkua. 5. Näyttöön ilmestyy kaksi numerosarjaa, joista: 1. monitoiminäytön riville tuleva 2-6 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vaurioituneen osan 2. alimman (matkamittarin) numeronäytön riville tuleva 1-2 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vian, kuten oikosulun 6. Samanaikaisesti voi ilmetä useampikin vika, minkä vuoksi vikakoodeja on hyvä selata. Paina mittariston SELECT (SET) -näppäintä tai ohjaustangot keinukytkimen oikeaa reunaa (SET) saadaksesi näyttöön seuraavan vikakoodin. 7. Vikakoodit voi tulkita seuraavien sivujen taulukoiden avulla. Suurin osa vikakoodeista aiheutuu eri virtapiirien häiriöistä. Näitä ovat. Katkennut virtapiiri: järjestelmälle menevä virtajohto on poikki tai virtapiiriin kuuluva osa on rikkoutunut (suihkutussuutin, polttoainepumppu jne) Oikosulku: järjestelmälle menevä virtajohto on vaurioitunut ja osuu ajoneuvon runkoon tai muuhun maadoittavaan osaan. Järjestelmien johtorikko: kahden tai useamman järjestelmän vaurioituneet virtajohdot ovat kosketuksissa toisiinsa Virtapiirin ylijännite: Virtapiirin alijännite: jonkin järjestelmän matalajännitteinen ohjausvirtapiiri yhdistyy suoraan ajoneuvon 12-volttiseen virtapiiriin jonkin järjestelmän ohjausvirtapiirin jännite ei nouse virtapiirille tyypilliseen tasolle 38

40 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Vikakooditaulukko Järjestelmän osa Kaasuluistin asentotunnistin (TPS) Imuilman lämpötila-anturi Ilmanpainemittarin anturi Voiteluöljyn määrän varoitusvalo Pakoaukonsäätimien solenoidi (600-kuutioiset moottorit) Laturin jännitteensäädin Vikakoodi OSA VIKA Vian syy Virtapiirin ylijännite, jännite yli 4,39 volttia. Syy voi olla rikkoutunut TPS-anturi, vioittunut johtosarja tai vika moottorin ohjausyksikön sähköliitoksissa tai ohjausyksikössä (ECU). Virtapiirin alijännite, jännite alle 0,7 volttia. Vika voi johtua TPS-anturista, piirin johdinsarjasta sekä ECU:n tai sen virtapiirin viasta. Epänormaali anturisignaalin vaihteluväli. Anturin signaalitieto vaihtelee liian nopeasti ollakseen oikea. Vian aiheuttaa TPSanturin virtapiirin häiriö. Tarkasta anturin virtapiirin liittimet sekä sähköjohdotus. Virtapiirin ylijännite, jännite yli 4,9 volttia. Syy voi olla rikkoutunut lämpötila-anturi, vioittunut johtosarja tai vika moottorin ohjausyksikön virtapiirissä tai ohjausyksikössä (ECU). Virtapiirin alijännite, jännite alle 0,19 volttia. Vika voi johtua lämpötila-anturista, anturin sähköjohdoista tai niiden liitoksista sekä ECU:n tai sen virtapiirin viasta. Virtapiirin ylijännite. Anturin virtapiiri kytkeytyy suoraan moottorikelkan 12-volttiseen virtapiiriin. Syy voi olla vioittunut johtosarja tai sen liittimet, rikkoutunut ilmanpaineanturi tai moottorin ohjausyksikkö (ECU). Virtapiirin alijännite. Virtapiiri maadoittuu. Vika voi johtua piirin johtosarjan tai sen liittimien viasta, rikkoutuneesta ilmanpaineanturista sekä ECU:n tai sen virtapiirin viasta. Epänormaali anturisignaalin vaihteluväli. Ilmanpaineanturin signaalitieto epänormaali. Vian voi aiheuttaa anturin virtapiirin häiriö. Tarkasta anturin virtapiirin liittimet sekä sähköjohdotus. Virtapiiri aktivoituu kun voiteluöljyn määrä 2-tahtiöljysäiliössä laskee liian pieneksi. Anturivika sekä ECU:n tai sen virtapiirin viat mahdollisia. HUOMAA: Moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalo ei syty. Solenoidin ohjausvirta katkennut tai maadoittunut. Vika voi johtua johtosarjan tai sen liittimien viasta, rikkoutuneesta pakoaukonsäätimen solenoidista sekä ECU:n tai sen virtapiirin viasta. Solenoidin ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin. Vika voi johtua johtosarjan tai sen liittimien viasta, rikkoutuneesta pakoaukonsäätimen solenoidista sekä ECU:n tai sen virtapiirin viasta Virtapiirin ylijännite. Se voi johtua viallisista säh-köjohtimista, jännitteensäätimestä tai ECU:sta. Virtapiirin alijännite. Se voi johtua viallisista sähkö-johtimista, jännitteensäätimestä, ECU:sta tai virta-pään staattorin käämityksen rikkoutumisesta. 39

41 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Vikakooditaulukko Järjestelmän osa Moottorin lämpötilaanturi Näissä vikakoodeissa moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo ei pala. Pakoputkiston lämpötila-anturi 1-sylinterin polttoaineen suihkutussuuttimen ohjausvirtapiiri 2-sylinterin polttoaineen suihkutussuuttimen ohjausvirtapiiri Vikakoodi OSA VIKA Vian syy Virtapiirin ylijännite, jännite yli 4,8 volttia. Syy voi olla rikkoutunut lämpötila-anturi, vioittunut johtosarja tai vika moottorin ohjausyksikön sähköliitoksissa tai ohjausyksikössä (ECU). Virtapiirin alijännite, jännite alle 0,1 volttia. Syy voi olla rikkoutunut lämpötila-anturi, vioittunut johtosarja tai vika moottorin ohjausyksikön sähköliitoksissa tai ohjausyksikössä (ECU). Ylikuumeneminen. Tämä vikakoodi aktivoituu jos moottori ylikuumenee pahasti. Syy voi alla mikä tahansa moottorin ylikuumenemiseen johtava tapahtuma. Tämä vikakoodi ei viittaa moottorin lämpötila-anturiin liittyvään vikaan. Ylikuumenemisesta johtuva moottorin sammuttaminen tai äärimmäinen kierrosten rajoittaminen ylikuumenemisen takia. Syy voi alla mikä tahansa moottorin ylikuumenemiseen johtava tapahtuma. Ylikuumentunut moottori. Syy voi alla mikä tahansa moottorin ylikuumenemiseen johtava tapahtuma. Tämä vikakoodi ei viittaa moottorin lämpötila-anturiin liittyvään vikaan. Virtapiirin ylijännite. Vikakoodi aktivoituu moottorin käytyä yli kaksi (2) minuuttia yli 3000 kierroksella ja pakoputkiston lämpötila-anturin jännite on yli 4,9 volttia. Syy voi olla rikkoutunut lämpötila-anturi, vioittunut johtosarja tai vika moottorin ohjausyksikön sähköliitoksissa tai ohjausyksikössä (ECU). Virtapiirin alijännite. Vikakoodi aktivoituu moottorin käytyä yli kaksi (2) minuuttia yli 3000 kierroksella ja pakoputkiston lämpötila-anturin jännite on alle 0,06 volttia. Syy voi olla rikkoutunut lämpötila-anturi, vioittunut johtosarja tai vika moottorin ohjaus-yksikön sähköliitoksissa tai ohjausyksikössä. Tämä vikakoodi aktivoituu jos moottorin ohjausjärjestelmä on sammuttanut moottorin liian korkeaksi nousseen pakokaasun lämpötilan takia. Se voi johtua rikkoutuneesta lämpötila-anturista tai sen virtapiirin vioista tai liian laihasta polttoaine/ilmaseoksesta, joka nostaa pakokaasun lämpötilan liian suureksi. Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut. Vika voi olla sähköjohdoissa, niiden liitoksissa, rikkoutuneessa suuttimessa, ECU:ssa tai sen liittimissä. Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin. Vika voi olla sähköjohdoissa, niiden liitoksissa, rikkoutuneessa suuttimessa, ECU:ssa tai sen liittimissä. Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut. Vika voi olla sähköjohdoissa, niiden liitoksissa, rikkoutuneessa suuttimessa, ECU:ssa tai sen liittimissä. Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin. Vika voi olla sähköjohdoissa, niiden liitoksissa, rikkoutuneessa suuttimessa, ECU:ssa tai sen liittimissä. 40

42 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Vikakooditaulukko Järjestelmän osa Vikakoodi OSA VIKA Nakutusanturi Sytytyspuolan ohjausvirtapiiri Polttoainepumpun virtapiiri Nopeusmittarin anturi 84 2 Anturivirtapiiri 1 (mm. TPS) Anturivirtapiiri 2 (mm. nopeusmittari) Sähköinen öljypumppu 3589 Latausrele (akulla varustetut mallit) sylinterin nakutus sylinterin nakutus Vian syy Virtapiirin alijännite. Vikakoodi aktivoituu kun moottori käy yli 6000 k/min ja nakutusanturin signaalijännite laskee alle 1,23 voltin yli kahden (2) sekunnin ajaksi. Syy voi olla vioittunut johtosarja tai sen liitokset, viallinen nakutusanturi tai vika moottorin ohjausyksikön sähköliitoksissa tai ohjausyksikössä (ECU). Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut. Syy voi olla vioittunut johtosarja tai sen liitokset tai vika sytytyspuolassa tai moottorin ohjausyksikössä (ECU). Polttoainepumpun releen ohjausvirta katkennut tai maadoittunut. Syy voi olla vika johtosarjassa, sen liitokset tai, polttoainepumpussa tai moottorin ohjausyksikössä (ECU). Anturi antaa väärää tietoa tai tieto puuttuu. Vika voi johtua vioittuneesta virtajohdotuksesta sekä rikkoutuneesta tai irronneesta anturista. Virtapiirin alijännite, jännite laskee alle 4,5 volttiin. Syy voi olla vioittunut johtosarja tai sen liittimet tai vika antureissa. Virtapiirin alijännite, jännite laskee alle 4,5 volttiin. Syy voi olla vioittunut johtosarja tai sen liittimet tai vika antureissa. Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut. Vika voi johtua vioittuneesta johtosarjasta tai sen liittimistä, rikkoutuneesta pumpusta, moottorin ohjausyksikön (ECU) tai sen virtajohtimien/-liittimien viasta. Vika öljypumpun ohjausvirtapiirissä. Se voi johtua vioittuneesta johtosarjasta tai sen liittimistä, rikkoutuneesta öljypumpusta sekä ECU:n tai sen virtajohtojen/-liittimien viasta. Releen ohjausvirta katkennut tai maadoittunut. Tämä voi johtua vioittuneesta johtosarjasta, la-tausreleestä, ECU:sta tai näiden liittimistä. Releen ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin. Tämä voi johtua vioittuneesta johtosarjasta, la-tausreleestä, ECU:sta tai näiden liittimistä. Vikakoodi aktivoituu kun moottorin ohjausyksikkö (ECU) ei pysty hillitsemään nakutusta polttoaineen syötön ohjauksella. Vikakoodi aktivoituu kun sylinterin nakutus ylittää kriittisen, moottorivaurioon johtavan rajan. Tämä voi johtua polttoaineesta, liian laihasta seoksesta ja moottorin mekaanisesta viasta. Vikakoodi aktivoituu kun moottorin ohjausyksikkö (ECU) ei pysty hillitsemään nakutusta polttoaineen syötön ohjauksella. Vikakoodi aktivoituu kun sylinterin nakutus ylittää kriittisen, moottorivaurioon johtavan rajan. Tämä voi johtua polttoaineesta, liian laihasta seoksesta ja moottorin mekaanisesta viasta. 41

43 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Vikakooditaulukko Järjestelmän osa Moottorin ohjausyksikön (ECU) ohjausvirta polttoaineen suihkutusjärjestelmälle OSA 3598 Vikakoodi VIKA 3 4 Vian syy Virtapiirin ylijännite. Syy voi olla vioittunut johtosarja tai sähköliitokset. Virtapiirin alijännite. Syy voi olla vioittunut johtosarja tai sähköliitokset. Kaasuvivun turvajärjestelmä Öljypumpun tai polttoaineen syötön ohjelmointia ei ole tehty Moottorin ohjausyksikön (ECU) muisti Virtapiirin ylijännite. Virtapiiri on oikosulussa 12 voltin sähköjärjestelmän kanssa. Syy voi olla johtosarjan tai liittimien viat, rikkoutunut turvakytkin tai vika moottorin ohjausyksikössä (ECU). Virtapiirin alijännite Sen voi aiheuttaa virtapiirin oikosulku ajoneuvon runkoon, minkä voi aiheuttaa vioittunut johtosarja, huonot sähköliitokset, rikkoutunut turvakytkin tai ECU. Kaasuvivun takertelu. Se voi johtua auki juuttuneesta kaasuvivusta tai kaasuvaijerin väärästä säädöstä. Tämä vikakoodi tulee näyttöön, jos joko öljypumpun tai polttoaineen syötön ohjelmointia ei ole tehty. Päivitä moottorin ohjausyksikkö. VAROITUS: Älä käytä moottorikelkkaa, jos tämä vikakoodi tulee näytölle. Tämä vikakoodi paljastaa vian moottorin ohjausyksikön (ECU) muistissa. Se voi johtua vain ECU:n vioittumisesta. 800 HO-moottorin pakoaukonsäätimen vikakoodit Järjestelmän osa Pakoaukonsäätimen PMW-muunnin Diagnostiikka Pakoaukonsäätimen PMW-muunnin Asentotunnistus Pakoaukonsäätimen ylikuumeneminen Pakoaukonsäätimen perusasennon asetus Pakoaukonsäädin väärällä korkeudella AUKI Pakoaukonsäädin väärällä korkeudella KESKELLÄ Pakoaukonsäädin väärällä korkeudella KIINNI Pakoaukonsäätimen ohjauksen rele Vikakoodi OSA VIKA Nämä vikakoodit on tarkoitettu moottorikelkan käyttäjän tiedoksi mahdollisten moottorin häiriöiden selventämiseksi. Kaikki sähköisesti ohjattuun pakoaukonsäätimeen toimintaan liittyvät viat tulee tarkastuttaa ja huollattaa valtuutetussa Polaris-huollossa. 42

44 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto Näiden Polaris moottorikelkkamallien moottorin hallintajärjestelmässä on valmius ajonestotoimintoon, joka voidaan aktivoida valtuutetussa Polaris-huollossa. Ajonestotoimintoa käytetään mittariston ohjauspainikkeilla. Aktivoitu ajonestotoiminto ei estä moottorin käynnistämistä, mutta estää moottorikelkan liikkeelle lähdön rajoittamalla käytettävät kierrokset alle 3000:n. Huollossa tehdyn ajoneston aktivoinnin jälkeen järjestelmään voidaan ohjelmoida henkilökohtainen tunnusluku. Toimi seuraavilla sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti. Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajoneston käyttöön otto NEUVO: Käytä ensimmäisessä ajoneston aktivoinnissa tunnuslukua Paina mittariston keskimmäistä näppäintä yhtäjaksoisesti kunnes näytölle ilmestyy toimintavalikot OPTIONS. 2. Selaa MODE-näppäimellä näytölle SECURITY OFF. 3. Paina kerran SELECT (SET) -näppäintä. Näytölle tulee teksti ENTER CODE. 4. Aseta SELECT (SET) -näppäimellä tunnusluvun ensimmäinen numero. 5. Vahvista numero painamalla SELECT (SET) -näppäintä pitkään. 6. Aseta ja vahvista SELECT (SET) -näppäimellä toinen ja kolmas tunnusluvun numero. 7. Näyttöön tulee teksti SECURITY ON. Ajonesto on nyt aktivoitu. 8. Ajonesto tulee ohjelmoida pois päältä välittömästi. Katso seuraavan sivun ohjeet. 43

45 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto Aktivoinnin toinen vaihe: ajoneston käyttöön otto NEUVO: Käytä ensimmäisessä ajoneston aktivoinnissa tunnuslukua 000. Ajoneston kytkeminen pois päältä edellyttää seuraavia toimenpiteitä: 1. Anna moottorin käydä ja paina mittariston SELECT (SET) -näppäintä. Näytölle tulee teksti ENTER CODE. 2. Anna tunnusluvun ensimmäinen numero painamalla SELECT (SET) -näppäintä. 3. Vahvista numero painamalla SELECT (SET) -näppäintä pitkään. 4. Anna ja vahvista SELECT (SET) -näppäimellä toinen ja kolmas tunnusluvun numero. 5. Jos tunnusluku on syötetty oikein, näyttöön tulee teksti SECURITY OFF. Ajonesto on nyt kytketty pois päältä. 6. Näytölle tulee teksti BAD CODE, jos tunnusluku syötetään väärin. Anna tunnusluku uudestaan näiden ohjeiden mukaisesti. Oman tunnusluvun ohjelmointi Oma tunnusluku tulee ohjelmoida välittömästi ajonestotoiminnon aktivoinnin jälkeen. Katso ohjeet seuraavalta sivulta. 44

46 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto Oman tunnusluvun ohjelmointi Oma tunnusluku tulee ohjelmoida välittömästi ajonestotoiminnon aktivoinnin ja edellisen sivun ohjeiden mukaisesti syötetyn ensimmäisen tunnusluvun syötön jälkeen. 1. Anna moottorin käydä. Näytöllä on teksti SECURITY OFF. Paina yhtä aikaa ja yhtäjaksoisesti mittariston MODE- ja SELECT (SET) -näppäimiä. Näytölle tulee teksti SET NEW [CODE]. 2. Anna tunnusluvun ensimmäinen numero SELECT (SET) -näppäintä painelemalla. 3. Vahvista annettu tunnusluvun numero painamalla SELECT (SET) -näppäintä pitkään. 4. Anna ja vahvista SELECT (SET) -näppäimellä toinen ja kolmas tunnusluvun numero. 5. Näyttöön tulee teksti CODE SET. Uusi tunnusluku vilkkuu kolme kertaa näytöllä. HUOMAA: Ajonesto ei ole vielä aktivoitunut. Säilytä ajoneston tunnuslukua aina turvallisessa paikassa. Voit kirjata tunnusluvun myös tälle sivulle. Käytä mieluiten lyijykynää. TUNNUSLUKU: NEUVO: Jos tunnusluku unohtuu, valtuutetusta Polaris huollossa voidaan palauttaa ajonestotoiminnon perusasetukset (tunnus 000). Ohjelmoi perusasetusten palauttamisen jälkeen uusi tunnusluku edellisillä sivuilla kerrottujen ohjeiden mukaisesti toimien. 45

47 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto Ajonestotoiminnon kytkeminen käyttöön Ajonesto kytketään päälle ja pois päältä tunnusluvulla. Ajonesto aktivointi tehdään syöttämällä käynnissä olevan kelkan mittariston ohjausnäppäimillä tunnusluku. Vastaavasti toiminnon pois kytkentä tapahtuu syöttämällä tunnusluku käynnistämisen jälkeen. Noudata seuraavia ohjeita: 1. Paina mittariston keskimmäistä, Polaris-logonäppäintä yhtäjaksoisesti kunnes näytölle ilmestyy toimintavalikot OPTIONS. 2. Selaa MODE-näppäimellä näytölle SECURITY OFF. 3. Paina kerran SELECT (SET) -näppäintä. Näytölle tulee teksti ENTER CODE. 4. Aseta SELECT (SET) -näppäintä painelemalla tunnusluvun ensimmäinen numero. 5. Vahvista numero painamalla SELECT (SET) -näppäintä pitkään. 6. Aseta ja vahvista SELECT (SET) -näppäimellä toinen ja kolmas tunnusluvun numero. 7. Jos tunnusluku on oikea, näyttöön tulee teksti SECURITY ON. Ajonesto on nyt aktivoitu. 8. Näytölle tulee teksti BAD CODE, jos tunnusluku syötetään väärin. Anna tunnusluku uudestaan näiden ohjeiden mukaisesti. 46

48 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto Ajonestotoiminnon kytkeminen pois päältä Ajoneston kytketään pois päältä syöttämällä tunnusluku seuraavien ohjeiden mukaisesti: 1. Anna moottorin käydä ja paina mittariston SELECT (SET) -näppäintä. Näytölle tulee teksti ENTER CODE. 2. Anna tunnusluvun ensimmäinen numero SELECT (SET) -näppäimen painalluksilla. 3. Vahvista numero painamalla SELECT (SET) -näppäintä pitkään. 4. Anna ja vahvista SELECT (SET) -näppäimellä toinen ja kolmas tunnusluvun numero. 5. Jos tunnusluku on syötetty oikein, näyttöön tulee teksti SECURITY OFF. Ajonesto on nyt kytketty pois päältä. 6. Näytölle tulee teksti BAD CODE, jos tunnusluku syötetään väärin. Anna tunnusluku uudestaan näiden ohjeiden mukaisesti. Ajoneston tunnusluvun vaihtaminen Ajoneston tunnusluvun vaihtaminen on mahdollista koska tahansa. Ohjelmointi suoritetaan edellisillä sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti sillä poikkeuksella, että tehdasasetuksen tunnusluvun 000 sijaan käytetään jo ohjelmoitua tunnuslukua. 47

49 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto Pikaopas Ajonestotoiminnon pikaopas Seuraavassa taulukossa esitetään tiivistettynä ajonestotoiminnon käyttämisen periaatteet. Ajonestotoiminnon ohjaus Toiminto Moottorin käynnistäminen + paina mittariston keskinäppäintä + hae valikosta SECURITY-toiminto painelemalla SELECT (SEL)-näppäintä Käytä SELECT (SET) näppäintä Kun ajonestotoiminto on kytketty pois päältä, (SECURITY OFF) paina yhtä aikaa MODEja SELECT (SEL) -näppäimiä Toiminnon vaikutus Näytölle tulee teksti ENTER CODE, voit ottaa ajoneston käyttöön syöttämällä tunnusluvun. Tunnusluvun numeroiden syöttö: - lyhyillä painalluksilla syötetään numero - pitkä painallus vahvistaa syötetyn numeron Uuden tunnusluvun ohjelmointi. 48

50 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Jousituksen säädöt Polaris Axys-moottorikelkojen suksien ja telaston jousituksen säätäminen ajotyylisi ja painosi mukaiseksi on hyvin helppoa. Ota huomioon seuraavat kolme seikkaa: 1. Aja moottorikelkalla! 2. Moottorikelkan tasapainoa eli suksipainetta ja kiihdytyksissä tapahtuvaa painonsiirtoa säädetään telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä muuttamalla. 3. Iskunvaimentimien säätönupeista säädetään iskunvaimennuksen jämäkkyyttä, mikä vaikuttaa jousituksen herkkyyteen. Seuraavilla sivuilla käsitellään iskunvaimennuksen ja jousituksen perussäätöjä sekä paneudutaan tarkempaan hienosäätöön. Sivujen taulukoista löydät tiedot jousituksen tehdassäädöistä sekä tehtaan suosituksista eri painoisille kuljettajille. Taulukoista löydät myös tietoa lisävarusteina myytävistä pehmeämmistä tai jäykemmistä jousista. Kohta 1: Aja moottorikelkalla! Aja moottorikelkalla erilaisissa maasto- ja reittiolosuhteissa hahmottaaksesi perussäädöissä olevan jousituksen toiminnan. Kohta 2: Säädä telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä sopivan tasapainon löytämiseksi Arvioi kertyneen ajotuntuman perusteella se, tarvitseeko moottorikelkan ohjaus ja ajotuntuma enemmän pitoa vai olisiko sen oltava kevyempi. Jos haluat ohjaukseen enemmän pitoa, lisää telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä tai pienennä telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä. Jos haluat keventää ohjaustuntumaa, pienennä telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä tai lisää telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä. HUOMAA: Älä tee muita jousituksen säätöjä ennen vaihtelevassa maastossa tehtyä koeajoa. Moottorikelkan etupään korkeutta voidaan muuttaa pienentämällä tai lisäämällä suksien iskunvaimentimien jousien esijännitystä. Lisäämällä jousien esijännitystä eli kiristämällä niitä lyhyemmiksi suksien jousitus muuttuu kantavammaksi, eli moottorikelkan ajotuntumassa etupään korkeus nousee. Vastaavasti suksien iskunvaimentajien jousien esijännityksen pienentäminen laskee kelkan etupäätä. HUOMAA: Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä. NEUVO: Voitele takaiskunvaimentimen jousen esijännityksen kierteet säännöllisesti. Polaris suosittelee Shock Thread Sprayn käyttöä. 49

51 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Kohta 3: Ajettavuuden viimeistely iskunvaimentimia säätämällä Kun jousien esijännitys on saatu säädettyä sopivaksi, voidaan ajettavuutta hienosäätää iskunvaimentimien iskun- ja paluuvaimennuksen säädöillä. Iskunvaimennus jäykistyy kun vaimentimen säätönuppia tai -ruuvia kiertää kiinnipäin. Iskunvaimennus herkistyy (tulee mukavammaksi) säätönuppia tai -ruuvia avaamalla. Jäykäksi säädetty iskunvaimennus ehkäisee tehokkaammin jousituksen pohjaamista. NEUVO: NEUVO: Jos sinulla ei ole merkittävää kokemusta iskunvaimentajien säädöstä, säädä vain yhtä kohdetta kerrallaan ja vain 2-3 säätönupissa tai -ruuvissa tuntuvaa naksahdusta kerrallaan. Tee reilu koeajo ennen seuraavaa säätöä. Kokeile rohkeasti eri vaihtoehtoja löytääksesi itseäsi miellyttävä jousituksen säätö. Iskunvaimentimen säätönupin/-ruuvin kiertäminen täysin kiinni voi vaurioittaa vaimentimen mekaniikkaa. Jätä vaimennus vähintään yksi napsahdus auki. HUOMAA: Suksien iskunvaimentimien säätö tulee tehdä molemmille puolille yhtäläisinä. Seuraavat yleisohjeet pätevät iskunvaimennuksen säätöön: Ajotuntuma Säätökohde Säätö Etujousitus pohjaa Kova etujousitus Etupukki pohjaa, tärähdykset tuntuvat jaloissa Etupukki tuntuu liian kovalta/kantavalta Telaston perä pohjaa Telaston perä tuntuu liian kantavalta ja kovalta Suksen iskunvaimennin Suksen iskunvaimennin Telaston etuvaimennin Telaston etuvaimennin Telaston takavaimennin Telaston takavaimennin Kierrä vaimennuksen säätöä kiinni 2 napsua Kierrä vaimennuksen säätöä auki 2 napsua Kierrä vaimennuksen säätöä kiinni 2 napsua Kierrä vaimennuksen säätöä auki 2 napsua Kierrä vaimennuksen säätöä kiinni 2 napsua Kierrä vaimennuksen säätöä auki 2 napsua Lisätietoa sivu 52 sivu 53 sivu 54 50

52 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Jousituksen iskunvaimentajien sijoitus Suksien IFS- jousitus, iskunvaimennuksen säätökohteet ja vakioasetukset Suksien iskunvaimentimien yläpäässä on erillinen kaasu- /öljysäiliö, jonka päällä on säätönuppi. Iskunvaimennuksen säätö tehdään nuppia kiertämällä. Iskunvaimennuksen säätö aloitetaan kiertämällä säätönuppi täysin auki. Säädön kiertäminen vastapäivään pehmentää iskunvaimennusta ja kierto myötäpäivään jäykentää sitä. Tee säätö 1-2 napsahdusta kerrallaan ja suorita koeajo välittömästi. Malli Switchback PRO-X Rush XCR Iskunvaimennuksen vakioasetus 6 napsua kiinni Nopea vaimennus 4 kiinni Hidas vaimennus 7 kiinni 51

53 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Suksien iskunvaimentajien jousien tiedot, vakiosäädöt ja säätöohjeet (IFS-jousitus) Iskunvaimentimien jousien esijännitystä säädetään kiertämällä iskunvaimentimen rungon jousen säätömutteria haka-avaimella. Jousen esijännitys mitataan jousen säätömutterin yläreunan ja iskunvaimentimen kiinnityskorvakkeen runko-osan reuna välimittana. Malli Jousivakio Vakio esijännitys Minimi esijännitys Maksimi esijännitys Jousen varaosanro Rush XCR 17,5 N/mm 70 mm 60 mm 89 mm Switchback PRO-X 17,5 N/mm 114 mm 114 mm 120 mm HUOMAA: Älä säädä jousen esijännitystä suuremmaksi tai pienemmäksi kuin taulukoissa annetut minimi- ja maksimimitat. NEUVO: NEUVO: Etujousituksen pohjaamista voidaan vähentää kiertämällä vaimennuksen säätönuppia kaksi (2) napsua kiinni. Säädä aina suksien jousituksen molemmat puolet samanlaisiksi! HUOMAA: Suksien molemmat iskunvaimentajat tulee huollattaa yhtä aikaa samassa paikassa, myös vain toisen vaimentimen vaurioituessa. HUOMAA: Perusmallisten iskunvaimentimien säätöä ei saa kiertää täysin kiinni. Ajoneuvon käyttö täysin kiinni kierretyllä iskunvaimennuksen säädöllä saattaa vaurioittaa iskunvaimenninta. Telaston etummaisen (etupukin) iskunvaimentimen säädöt Telaston etummaisella voidaan säätää iskunvaimennuksen ohella ohjauksen tarkkuutta ja herkkyyttä. Jos haluat ohjaukseen enemmän pitoa, pienennä telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä. Jos haluat keventää ohjaustuntumaa, lisää telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä. Vaihtoehtoisesti voit pienentää tai lisätä telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä. HUOMAA: Telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännityksen lisääminen ja/tai telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännityksen pienentäminen saattaa lisätä aliohjautuvuutta, eli moottorikelkka tuntuu puskevan mutkissa. 52

54 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston etupään (etupukin) iskunvaimentimen tiedot, vakiosäädöt ja säätöohjeet Telaston etupukin iskunvaimennusta säädetään vaimentimen lisäsäiliön nupilla. Iskunvaimentimien säätö aloitetaan kiertämällä säätöruuvi täysin auki. Malli Jousivakio Vakio esijännitys Minimi esijännitys Maksimi esijännitys Jousen varaosanro Rush XCR 26 N/mm 25 mm 19 mm 41 mm Switchback PRO-X 26 N/mm 25 mm 25 mm 32 mm Switchback PRO-X Rush XCR Malli Iskunvaimennuksen vakioasetus 6 napsua kiinni Nopea vaimennus 4 napsua kiinni Hidas vaimennus 4 napsua kiinni Telaston takaiskunvaimentimen säädöt Telastossa taaemman iskunvaimentimen säätö vaikuttaa iskunvaimennuksen ohella ohjauksen tarkkuuteen ja herkkyyteen. Takaiskunvaimentimen iskunvaimennusta säädetään vaimentimen lisäsäiliön nupilla. Iskunvaimentimen jousen kiristäminen eli jousen esijännityksen lisääminen lisää ohjauksen tarkkuutta ja tekee sen aavistuksen raskaammaksi. Vastaavasti jousen löysentäminen eli sen esijännityksen pienentäminen keventää ohjausta. Telaston takaiskunvaimentimen tiedot, vakiosäädöt ja säätöohjeet Malli Switchback PRO-X Jousivakio Vakio esijännitys Minimi esijännitys Maksimi esijännitys 26 N/mm 67 mm 48 mm 79 mm Rush XCR 23 N/mm 67 mm 48 mm 79 mm Jousen varaosanro Switchback PRO-X Rush XCR Malli Iskunvaimennuksen vakioasetus 6 napsua kiinni Nopea vaimennus 4 napsua kiinni Hidas vaimennus 7 napsua kiinni 53

55 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Jousituksen säädössä huomioitavaa HUOMAA: Säätötoimenpiteet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tulee testata suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajo-ominaisuudet saavutetaan. NEUVO: Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajoominaisuuksiin voidaan selkeästi havaita. HUOMAA: Urheilullisten mallien iskunvaimentimet tulee huollattaa vuosittain asiantuntevassa huoltopisteessä. NEUVO: Polariksen lisävarustetarjontaan kuuluu useita erilaisia jousivaihtoehtoja sekä täydellisiä iskunvaimenninsarjoja. Tiedustele niitä tarvittaessa Polaris-kauppiaaltasi. Telaston rajoitusremmin säätö Telaston etuosassa sijaitseva, telaston jousituksen liikettä rajoittava remmi on säädettävissä. Vakioasetus on rajoitinremmin asento 1. Remmin pituutta voidaan lisätä siirtämällä rajoitinremmin säätöpultti reikään 2. Edellä kuvattu rajoitinremmin pituuden muutos keventää ohjausta sekä lisää moottorikelkan pitkittäistä painonsiirtoa kiihdytyksissä. Rajoitinremmin pituuden säätö: 1. Kierrä rajoitinremmin säätöpultin mutteri auki. 2. Säädä rajoitinremmin pituus halutuksi ja aseta pultti paikoilleen. 3. Kiristä rajoitinremmin pultin mutteri tiukkuuteen 23 Nm. Telamaton kireys Telamaton kireys ja linjaus vaikuttavat merkittävästi telaston iskunvaimennuksen toimintaan. Tarkasta telamaton oikea säätö sivulla 96 annettujen ohjeiden mukaisesti. 54

56 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustanko Ohjaustangon asennon säätö Ohjaustangon kulma sekä tangon etäisyys on säädettävissä. Ohjaustangon korotuspalan kiinnityspisteen säädöllä asetetaan ohjaustangon etäisyys. XCR ja Switchback PRO-X -malleissa ohjaustangon korotuspalaa on säädetty 11 astetta eteenpäin. Ohjaustangon etäisyyden säätö: 1. Löysää ohjaustangon korotuspalan kiinnityksen neljä kiinnityspulttia. Jos korotuspalan kiinnitys jumittaa, voit vääntää sitä auki esimerkiksi ruuvimeisselillä. 2. Säädä ohjaustangon etäisyys sopivaksi. Varmista kaasu- ja jarruvipujen toimivuus sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen kun ohjaustangon kääntää ääriasentoihin. 3. Kiristä kiinnityspultit tiukkuuteen 20 Nm. Ohjaustangon kulman säätö: 1. Löysää ohjaustangon korotuspalan yläosasta ohjaustangon neljä kiinnityspulttia. 2. Säädä ohjaustangon kulma sopivaksi. Varmista kaasu- ja jarruvipujen toimivuus sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen kun ohjaustangon kääntää ääriasentoihin. 3. Kiristä kiinnityspultit tiukkuuteen 20 Nm. HUOMAA: Varmista ohjaustangolle tulevien vaijerien sekä sähköjohtojen esteetön reititys sekä se, ettei yhteenkään johtoon kohdistu vetoa kun ohjaustankoa käännetään. Ohjaustangon osien säätö Avaa hallintalaitteen kiinnitysruuvit ennen sen asennon muuttamista. Väkisin kääntö voi naarmuttaa ohjaustankoa, minkä seurauksena hallintalaite ei enää pysy paikoillaan. (Hätä)sammutuskatkaisijan asennon säätö 1. Avaa (hätä)sammutuskatkaisijan rungon ruuvi. 2. Käännä (hätä)sammutuskatkaisin sopivaan asentoon. Sen tulee olla helposti käsiteltävissä. 3. Kiristä ruuvi 1,4 Nm:n tiukkuuteen. Älä kiristä liikaa. 55

57 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustanko Ohjaustankoon liitettyjen osien kiinnityspulttien kiristystiukkuudet ja sijoitus Osa Kiristystiukkuus 1 Sähkökytkinrunko 2,3 Nm 2 Jarrun pääsylinterin kiinnitys 8 Nm Ohje: kiristä ensin rungon takaruuvi, sitten säiliön vieressä oleva ruuvi 3 Ohjaustangon korotuspalan 20 Nm ja tangon kiinnitys Ohje: Korotuspalan merkintä FWD tulee olla kohti keulaa 4 Sammutuskatkaisijan 1,4 Nm kiinnitys 5 Kaasuvivun suojakuori 0,7 Nm 6 Kaasuvivun kiinnitys 3,1 Nm Rinneremmi (jos varusteena) Käsisuojat (jos varusteena) 13,6 Nm Sormitiukkuus Ohjaustangon eri osien keskinäiset välit asetetaan tehtaalla seuraaviksi: Piirroksen numero Väli 1 3 mm Kohteen kuvaus - ohjaustangon pään kädensijan ja sähkökytkinrungon väli - (hätä)sammutuskatkaisijan ja kaasuvivun rungon väli mm - kaasuvivun puolen kädensijan tupen pituus mm - jarruvivun puolen kädensijan tupen pituus mm - jarrun pääsylinterin kiinnityskorvakkeen etäisyys ohjaustangon päästä 5 12 mm - jarrun pääsylinterin kiinnityskorvakkeen ja sähkökytkinrungon väli 6 2 mm - ohjaustangon pään kädensijan ja kaasuvivun rungon väli 56

58 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustanko Suksien ohjainraudat Jarruvivun ja sähkökytkinrungon asennon säätö 1. Avaa jarruvivun runko-osan (A) kahta pulttia sen verran, että saat vedettyä sen irti sähkökytkinrungosta. 2. Avaa sähkökytkinrungon (B) neljää ruuvia (1-4) sen verran, että kytkinrunko kääntyy herkästi. 3. Käännä sähkökytkinrunko haluamaasi asentoon. 4. Kiristä sähkökytkinrungon ruuvit kuvan osoittamassa järjestyksessä. Kiristystiukkuus on 2,3 Nm. 5. Siirrä jarruvivun runko-osa takaisin paikoilleen ja käännä se sopivaan asentoon. 6. Kiristä ensin taaempi jarruvipurungon pultti, sitten lähempänä jarrunestesäiliötä oleva pultti 8 Nm:n tiukkuuteen. Vältä ylikiristämistä. HUOMAA: Varmista jarruvalokatkaisimen ja lämpökahvan sähköjohtojen ehjänä säilyminen. Kaasuvivun asennon säätö 1. Avaa kaasuvivun runko-osan ruuvi. 2. Käännä kaasuvipu haluamaasi asentoon. 3. Kiristä ruuvi 3 Nm:n tiukkuuteen. Älä kiristä liikaa. 4. Kokeile kaasuvivun toimivuus moottori sammutettuna. HUOMAA: Varo vaurioittamasta kaasuvivun asentoa säätäessäsi peukalolämmittimen ja/ tai lämpökahvan sähköjohtoja. Suksien ohjainraudat Suksien alapuolelle on asennettu vaihdettavat ohjainraudat. Ne tehostavat suksien purevuutta lumeen eli parantavat kääntyvyyttä. Lisäksi ne pienentävät suksia kulumista suojaamalla suksimuovia osumilta kiviin sekä teiden yms. ylityksissä asvalttiin ja hiekkaan. Lisätietoja suksien ohjainrautojen vaihdosta sivulla 93. NEUVO: Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan. 57

59 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Telamaton piikit Välityksen vaihtaminen Telamaton piikkien asennus Polaris-takuu ei koske telamattoja, joihin on asennettu piikkejä tai muita pitoa parantavia elementtejä, jotka eivät ole Polariksen hyväksymiä ja merkkihuollossa asennettuja. Axys-kelkkojen runko-osiin on tehtaalla asennettu suojat telamaton piikkien varalta. Suojaus riittää enintään Polaris Signature Series 1,325 (34 mm) piikeille, pitempiä piikkejä ei saa käyttää. 1,75 (45 mm) harjakorkeuden mattoon ei tulisi asentaa piikkejä. Ota huomioon seuraavat suositukset piikkien valinnassa. Matto 1,25 (32 mm) 1,324 (34 mm) Cobra Sallittu piikki 34 mm 34 mm Piikin kärkikorkeus 9,5 mm 7 mm Piikin kokonaiskorkeus 40 mm 40 mm Piikeillä varustettu telamatto parantaa jarrutustehoa jäällä ja jäiseksi tiivistyneellä lumella. Piikit eivät kohenna kelkan ohjautuvuutta, joten em. alustoilla täytyy ajaa huomattavan varovaisesti. Vaihda tarvittaessa suksien ohjainraudat purevampiin. Piikeillä varustetun telamaton parempi pito voi nopeuttaa jarrupalojen kulumista, minkä takia jarrupalojen kuntoa on seurattavan tavanomaista huolellisemmin. Piikeillä varustettu telamatto venyy tavanomaista enemmän. Telamaton kireys on tarkastettava usein. Liian löysä telamaton piikit voivat aiheuttaa runko- ja jäähdytinvaurioita. HUOMAA: Piikit tulee asentaa vähintään 3 cm etäisyydelle telamaton reunasta. Tiheästi asennetut piikit voivat pullistaa telamaton runkomateriaalia, mikä voi aiheuttaa kääntöpyörien vaurioita. Välityksen vaihtaminen Jos ketjukotelo hammasrattaiden kokoa muutetaan, nopeusmittarin anturin antama tieto ei vastaa todellista nopeutta. Välityksen vaihtamisen jälkeen moottorin ohjausjärjestelmä on päivitettävä. Ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen 58

60 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä. Kohde Tehtävä tarkastus Sivu Jarru Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä 61 Pysäköintijarru Tarkasta toimivuus 61 Kaasuvipu Tarkasta toiminnan herkkyys ja palautuminen Virtalukko Tarkasta toimivuus 63 (Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta 63 Käsikäynnistin Tarkasta narun ja kahvan eheys 64 Polttoaine Tarkasta bensiinin riittävyys 65 Voiteluöljy Tarkasta 2-tahtiöljyn määrä 64 Ketjukotelo Tarkasta öljymäärä 78 Jäähdytysneste Tarkasta määrä 66 Voimansiirto Variaattorin hihnan kunto 90 Ohjaus Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet 63 Suksien jousitus Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa 92 Sukset Tarkasta suksien ja suksien ohjausrautojen eheys 92 Telaston liukukiskot Tarkasta kunto 95 Telamatto Tarkasta kireys, suuntaus ja kunto 62 Telasto Tarkasta kaikkien iskunvaimentajien, tukivarsien ja kääntöpyörien kunto sekä kiinnityspulttien kireys, rasvaa tarvittaessa 62 Ajovalo Tarkasta ajovalon toiminta Taka- / jarruvalo Tarkasta toiminta Varoitusvalot Tarkasta mittariston varoitusvalojen toiminta Kuomun kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitys 62 YLEISTÄ Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan Lue omistajan käsikirja täydellisesti heti kun olet saanut uuden ajoneuvon ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan. Tarkasta hallintalaitteiden toiminta Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jos ajoneuvo joutuu kolariin, kaatuu tai suistuu vauhdikkaasti ajouralta, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta valtuutetussa Polaris-huollossa. 59

61 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Jarrukahvan liikkeen tarkastus Vedä jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri kahvan liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Jarrunesteen määrän tarkastus Käännä ohjaustankoa siten, että jarrunestesäiliö asettuu vaakatasoon. Jarrunesteen pinnan tason tulee asettua 8-10 mm etäisyydelle jarrunestesäiliön kannen alareunasta. Joustava (sienimäinen) jarrukahvan tuntuma paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Katso lisätietoja sivulta 86. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein. VAROITUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. Pysäköintijarru Käytä pysäköintijarrua vain lyhyiden (alle 5 min) pysäköintien aikana, kun olosuhteet vaativat moottorikelkan paikallaan pysymistä. 1. Jarruvipu 2. Jarrunesteen tason tarkastus 3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi 4. Jarruvivun lukitsin (pysäköintitoiminto) Pysäköintijarru kytketään vetämällä jarruvivusta ja kääntämällä lukitsimen vipua (4). Mittaristoon syttyy varoitusvalo/-symboli. Pysäköintijarru vapautetaan jarruvipua puristamalla. HUOMAA: Pysäköintijarrun varoitusvalo syttyy aina kun jarruvipua puristetaan riittävästi, myös ajon aikana. Ajaessa varoitusvaloon ei tarvitse kiinnittää huomiota. NEUVO: Älä käännä jarruvivun lukitsinta väkisin lukitusasentoon, se voi rikkoutua. VAROITUS! Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa jarrujärjestelmän ylikuumenemisen, mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon. Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi johtaa hengenvaaraan. 60

62 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Moottoritilan sivu- ja yläkuomujen (moottorin suojakansien) kiinnitys Moottoritilan peittävät kuomut suojaavat ajajaa ja kelkan läheisyydessä toimivia ihmisiä moottorin ja voimansiirron liikkuvilta osilta, ääneltä sekä olosuhteilta. Moottorikelkkaa ei saa käyttää missään olosuhteissa suojakuomut poistettuna. Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä sivukuomujen sekä moottorin yläpuolisen kuomun kiinnitys. Telamaton tarkastus Telamatto ja sen liukukiskot saattavat vaurioitua, jos moottorikelkalla ajetaan jäällä tai vähälumisessa maastossa. HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (vähälumisessa maastossa, kovettuneella reitillä tai jäällä ajo) tai selkeästi ylinopeudella ajamisesta johtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. Tarkasta telamaton kireys, kumimateriaalin kunto sekä runkorakenteen tukipuikot ja soljet. Varmista aina ennen liikkeelle lähtemistä se, ettei matto ole jäätynyt kiinni. VAROITUS! Ajo pitkiä matkoja huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa telamaton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi lumiolosuhteiksi luetaan mm. ilman lumipeittoa olevat alueet tai järvet, jäiset reitit ja paljas maa. Tarkista aina maton vauriot ennen ajamista. Nastojen ja muiden mahdollisten telamaton lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen, mistä voi seurata loukkaantuminen ja hengenvaara. Telaston jousituksen tarkastuskohteet Löystyneet telaston rakenteiden kiinnitykset aiheuttavat osien normaalia nopeampaa kulumista sekä osien rikkoutumisen riskin. Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä seuraavan listauksen mukaisesti telaston rakenteiden kunto. Tarkastuskohde Iskunvaimentajien kiinnityspultit Kääntöpyörien kiinnityspultit Telamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit Telaston jousituksen vääntövarret Vääntövarsien kiinnityspultit Telamaton liukumuovit Iskunvaimentajat Toimenpide Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta kireys Tarkasta riittävä paksuus Tarkasta nestevuodot 61

63 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Ohjauksen toiminnan tarkastus Käännä suksia käsin puolelta toisella ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti. Jos huomaat takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. Korjaa vaurioituneet ohjauksen osat välittömästi. VAROITUS! Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi johtaa ohjauksen toiminnan heikentymiseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Moottorin (hätä)sammutuskatkaisin (tappokatkaisija) Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös ennen moottorin käynnistystä. Virta-avaimen toiminta Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi. Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan narulla liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrota hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu välittömästi. Kaasuvivun turvakytkin Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti. Kaasuvivun turvakytkimen toiminta tulee tarkastaa päivittäin. 1. Istu moottorikelkan päälle. 2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. 3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. 4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla suosituksen (0,25-0,75 mm) mukainen. Kaasuvivun välyksen säätöohje löytyy sivulta 82. VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria. 62

64 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Voiteluöljyn määrä Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseen öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä bensiiniin). Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä. Öljysäiliö on vasemman sivukuomun takana. Öljyn määrä säiliössä ei saisi laskea koskaan säiliöön merkityn minimitason (ADD-merkintä) alapuollelle. Tarkasta öljymäärä aina tankatessa ja täytä öljysäiliö viimeistään silloin, kun öljypinta on vajentunut alarajamerkinnän tasolle. Jos öljymäärän varoitusvalo syttyy, pysäytä moottorikelkka ja lisää heti kaksitahtiöljyä säiliöön. Suositeltu 2-tahtiöljy Polaris VES 2-Cycle Engine Oil Polaris VES RACE 2-Cycle Engine Oil (erittäin kylmään, kovempi kuin -40 C pakkanen) NEUVO: NEUVO: Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kesken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi öljynsuodattimen ja suuttimet tukkivaa sakkaantumista, mikä johtaa moottorivaurioon. Moottorin sisäänajossa (150 km) tulee käyttää polttoainetankissa 2,5 % (0,5 l öljy / 20 l bensiini) 2-tahtiöljysekoitusta. Öljysäiliön täyttö Avaa moottoritilan vasen suojakuomu. Öljyn pinnan taso ei saa laskea alarajamerkinnän (ADD) alle. Valojen tarkastus Tarkasta ajovalojen lähi- ja kaukovalojen, takavalon sekä jarruvalon toiminta. Käsikäynnistimen narun tarkastus Tarkasta käsikäynnistimen narun kunto koko pituudelta, etenkin vetokahvan sisällä olevan solmun kunto. Avaa narusta kaikki kiertymät. Jos naru on selkeästi kulunut, ota yhteys Polaris-huoltoon sen vaihtamiseksi. 63

65 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Polttoaineen määrän tarkastus Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin korkki avaamalla. Polttoaineeksi suositellaan vähintään 91-oktaanista bensiiniä. HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. NEUVO: NEUVO: NEUVO: Käytä aina alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet (höyrynpaine) heikkenevät pitkässä varastoinnissa. Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä. Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tankkausta hyvin ominaisuutensa säilyttävällä pienkone- tai alkylaattibensiinillä tai lisäämään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta. VAROITUS! Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa, pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. Polttoaineen jäänesto Suomessa myytävien, vähintään 5 % etanolia sisältävien bensiinien kanssa ei saa käyttää alkoholia sisältävää polttoaineen jäänestoa. Polaris suosittelee Carbon Clear Plus -lisäaineen käyttämistä erityisen kosteissa olosuhteissa. Aine liuottaa pieniä vesimääriä ja muita epäpuhtauksia itseensä. Annostelu 120 ml yhteen polttoainetankilliseen. HUOMAA: E85-bensiiniä tai mitään metanolipohjaista polttoaineen lisäainetta tai polttoainetta, jossa on metanolia EI SAA käyttää Polaris-moottorikelkoissa. Etanolia sisältämättömien bensiineihin voi tarvittaessa lisätä n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta (suurin osa markkinoilla olevista jäänestoaineista). VAROITUS! Bensiini on herkästi syttyvä neste, sen kaasuuntuminen aiheuttaa räjähdysvaaran. Kerää valuva polttoaine imukykyiseen materiaaliin, sulje se ilmatiiviiseen astiaan ja hävitä asianmukaisesti. Peilien säätö (jos varusteena) Tarkasta taustapeilien oikea säätö. Yleinen kelkan tarkastus Tarkasta osien kiinnitys ja niiden kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa. 64

66 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Jäähdytysnesteen määrän tarkastus Moottorin jäähdytysneste varastoidaan oikean puolen sivukuomun alla moottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön. Jäähdytysnesteen pinnan tason tulee asettua kylmänä paisuntasäiliön kaulaan merkitylle FULL COLD -tasolle. 1. Sammuta moottori. 2. Avaa oikean puolen sivukuomu. 3. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä paisuntasäiliöstä. 4. Lisää nestettä tarvittaessa. VAROITUS! Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä vallitsee ylipaine, joka purkautuu kuumana höyrynä korkin avauksessa. Tarkasta ympäristö Varmista, ettei kelkan lähietäisyydellä ole vaaraa aiheuttavia tekijöitä ennen kelkan käynnistämistä. 65

67 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Sisäänajo Ajoneuvon sisäänajo Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta. Sisäänajon aikana moottorin, voimansiirron, jarrujen ja jousituksen komponentit sovittautuvat toisiinsa. Moottorin voimakas rasitus, täydellä kaasulla ajaminen sekä ylikuumeneminen voivat vaurioittaa moottorin osia. Näiden moottorikelkkamallien sisäänajo kestää yhden täyden polttoainetankillisen ajan. Aja sisäänajon aikana vaihtelevalla nopeudella, aluksi hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta. Vältä ajamista jäällä, kovaksi pakkautuneella lumella tai teillä, koska lumijäähdytys voi jää vajavaiseksi. Moottori voi ylikuumentua tai telaston liukukiskot sekä matto vaurioitua, jos ne eivät saa riittävää voitelua irtolumesta. Koukkaa säännöllisesti pehmeään lumeen riittävän jäähdytyksen ja telamaton voitelun varmistamiseksi. HUOMAA: Lisää ensimmäiseen tankilliseen n. 2,5 % Polaris VES 2-Cycle Engine Oil 2- tahtiöljyä. Varmistu riittävästä 2-tahtiöljyn kulutuksesta sisäänajon aikana seuraamalla öljypinnan vajentumista säiliössä. NEUVO: Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet. Moottorin ohjausjärjestelmässä on erityinen sisäänajo-ohjelma, jonka aikana moottoriin syötetään rikkaampaa polttoaineseosta sekä runsaammin 2-tahtiöljyä. Nämä ohjelmat ovat aktiivisia etukäteen määritellyn ajan ja ovat toisistaan riippumattomia. Näistä sisäänajo-ohjelmoinnista huolimatta moottorikelkka tulee ajaa sisään suosituksen mukaisesti. Sisäänajo-ohjelman toiminto Käytettävä aika Toiminnon kuvaus Polttoaineen syöttö/suuttimet 2 tuntia Polttoaineseoksen rikastus Voiteluöljyn annostelu, 600-kuutioiset Voiteluöljyn annostelu, 800-kuutioiset 5 tuntia 18 tuntia Runsaampi voiteluöljyn syöttö moottorille Runsaampi voiteluöljyn syöttö moottorille NEUVO: Seuraa sisäänajon aikana tarkasti öljynkulutusta, voitelyöljysäiliön pinnan tason tulee laskea havaittavasti. Jos öljyä ei kulu, vie kelkka välittömästi asiantuntevaan Polaris-huoltoon. Moottorin liian pieni öljynkulutus vaurioittaa todennäköisesti moottoria. Suositeltu 2-tahtiöljy Polaris VES 2-Cycle Engine Oil Polaris VES RACE 2-Cycle Engine Oil (erittäin kylmään, kovempi kuin -40 C pakkanen) NEUVO: Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kesken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi öljynsuodattimen ja suuttimet tukkivaa sakkaantumista, mikä johtaa moottorivaurioon. 66

68 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Sisäänajo Moottorin käynnistys Variaattorin hihnan sisäänajo Variaattorin hihnan sisäänajomatka on noin 50 km. Valmistaja suosittelee uuden variaattorin hihnan pesemistä miedolla saippualiuoksella ja hihnan huolellista kuivattamista ennen käyttöä. Lämmitä voimansiirto huolellisesti ennen ajoa. Aja hihnan sisäänajon aikana vaihtelevalla nopeudella, vältä kaasuvivun painamista yli puoleen väliin sen liikerataa. Vältä erityisesti täydellä teholla tehtyjä kiihdytyksiä sekä korkeaa, tasaista matkanopeutta. Moottorin kylmäkäynnistys 1. Nosta (hätä)sammutusnappi yläasentoon ja käännä virta päälle (RUN). 2. Starttimoottorilla varustetut mallit: käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ paina kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan RUN-asentoon heti kun moottori käynnistyy. 3. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia tai akun virta ei riitä starttimoottorin pyörittämiseen, tartu käsikäynnistimen kahvaan ja vetäise voimakkaasti. 4. Älä koske kaasuvipuun, anna moottorin lämmetä 3-4 min tyhjäkäynnillä. 5. Lämmitä moottori, voimansiirto sekä telamatto ennen liikkeelle lähtöä. Katso lisäohjeita seuraavalta sivulta. HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä johtaa käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen. HUOMAA: Älä vedä käsikäynnistimen narua täysin ulos. NEUVO: Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä 2-3 yrityksellä, voit painaa kaasuvipua 1/8 1/4 sen liikeradasta käynnistysmoottorin pyörityksen tai käynnistysvedon aikana. Vapauta kaasuvipu heti kun moottori käynnistyy. Pidä kierroksia kaasuvivun avulla vain sen verran, että moottori pysyy käynnissä. HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä saattaa johtaa käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen. HUOMAA: Liikkeelle lähtö välittömästi kylmästartin jälkeen ei ole suositeltavaa. Jos niin tehdään, moottori ei anna täyttä tehoa ennen kuin se on lämmennyt tarpeeksi. Lämpimän moottorin käynnistys 1. Käännä virta päälle ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä virta-avain palautumaan RUN-asentoon heti kun moottori käynnistyy. 67

69 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys Lämmityskäyttö Moottorin hätäsammutus Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys Jos kaksitahtinen moottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön jälkeen, voi moottorin kampikammioon jäänyt runsas polttoaine aiheuttaa sylinteriin liian rikkaan seoksen. Kampikammio on huuhdeltava ennen käynnistystä. Tee se seuraavien ohjeiden mukaisesti: 1. Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon. 2. Käännä virta-avain OFF-asentoon. 3. Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten. 4. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli. 5. Päästä kaasuvipu palautumaan. 6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti. Lämmityskäyttö ennen ajoa Polaris suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. Toimi seuraavasti: 1. Kelkka tuetaan takapuskurista siten, että telamatto kohoaa irti maasta n. 10 cm. 2. Käynnistä moottori ja käytä sitä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä telamattoa. 3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kaasuta reippaasti ja anna telamaton pyöriä jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on. VAROITUS! Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. Telamatosta saattaa sinkoutua jäätä ja lunta. 6. Päästä kaasu ja kokeile jarrua. Sammuta moottori ja laske kelkka alas. 7. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta sivusuunnassa irrottaaksesi ne alustasta. Poista suksiin ja ohjauslaitteisiin mahdollisesti kertynyt lumi ja jää. Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina, että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa variaattorin hihnaa ja mahdollisesti telastoa. Mitä kylmemmässä moottorikelkka on ollut pysäköitynä, sitä pitempi lämmityskäytön tulisi olla. Hätäsammutin (tappokatkaisija) Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin, jota käytetään painamalla nuppia alaspäin. HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää hätäsammutuskatkaisimen nostamista yläasentoon. 68

70 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin hätäsammutus Peruutus Hätäsammutus Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla. Seuraavassa taulukossa luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori. Kohde Vaikutus Toimii kaasun asennoissa Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa Hätäsammutus- (tappo)katkaisin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Moottorikelkalla peruuttaminen Polaris-moottorikelkat on varustettu sähköisesti ohjatulla peruutustoiminnolla (PERC). 1. Pysäytä kelkka ja anna moottorin asettua tyhjäkäynnille. 2. Tarkasta aikomasi peruutusreitin turvallisuus. 3. Paina ohjaustangon vasemmalla puolella olevaa keltaista nappia noin sekunnin ajan. 4. Moottorin käyntinopeus laskee peruutusvaihteen kytkeytymisen hetkellä. Sen kytkeydyttyä mittaristoon syttyy vilkkuva merkkivalo. 5. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta. HUOMAA: Peruutustoiminto ei kytkeydy päälle, jos moottorin käyntinopeus on yli 3000 k/min. Moottorin käyntinopeus ei nouse peruutusvaihteella yli 5000 kierroksen. 6. Peruutusvaihde kytketään pois päältä painamalla sen kytkentänappia toisen kerran. Moottorin käyntinopeus laskee hetkeksi ja mittariston merkkivalo sammuu. 7. Paina varovasti kaasua varmistaaksesi että voimansiirto on kytkeytynyt normaalisti. HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutusvaihde kytkeytyy automaattisesti pois päältä. HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä johtaa käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen. Näin käy varmasti, jos käynnistysyritys tehdään kelkan peruuttamisen aikana. VAROITUS! Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. o Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa. o Vältä jyrkkiä käännöksiä. o Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä o Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin. 69

71 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Hinaaminen Päivittäinen säilytys Kelkalla hinaaminen Perehdy huolellisesti seuraaviin ohjeisiin ennen kuin ryhdyt hinaamaan jotakin moottorikelkalla. VAROITUS: Älä koskaan käytä hinatessa letkeää hinausvälinettä eli narua tms. Narun päässä oleva hinattava laite tai ajoneuvo törmää moottorikelkan perään kun kelkan vauhtia hiljennetään. Käytä aina vähintään 1,2 metriä pitkää puomia. Kiinteän puomin käyttö on erityisen tärkeää, jos kelkalla hinataan matkustajien kuljetukseen tarkoitettua rekeä tms. kuljetusvälinettä. VAROITUS: Moottorikelkkaan liitetty hinattava kuorma pidentää huomattavasti jarrutusmatkaa. NEUVO: Suorituskykyisiä urheilumalleja ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen Kelkan hinaaminen Poista hinattavasta kelkasta aina variaattorin hihna. Jos hihnaa ei poisteta, hinattavan kelkan voimansiirron komponentit sekä moottori voivat vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa. Hinattavassa kelkassa tulee olla jarruja ja ohjausta käyttävä henkilö. NEUVO: Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä apuväline on kiinnitettävä suksien tukivarsiin, rungon nivelöintipisteen viereen. Päivittäinen säilytys Polaris suosittelee kelkan säilyttämistä telasto kevennettynä aina kun sillä ei ajeta. 1. Pysäköi kelkka tasamaalle. 2. Nosta telamatto irti maasta. 3. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti telasto ja jousitus. 4. Poista virta-avain ja suojaa kelkka asianmukaisella peitteellä. 70

72 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuollot Säännöllisillä, valmistajan suosituksen mukaisesti tehdyillä määräaikaishuolloilla varmistetaan ajoneuvon turvallisuus ja kestävyys kaikissa olosuhteissa. Polaris suosittaa vähintään takuuajan huoltojen teettämistä merkin valtuuttamassa huoltokorjaamossa. Myös takuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua Polaris-huoltoa. Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto tehdään 800 km:n ajon jälkeen, sitä seuraava 1600 km:n jälkeen. Tämän moottorikelkan huoltoväli on sen jälkeen 1600 km. Kaikista huoltoihin liittyvistä varaosa- ja työkustannuksista vastaa huollon tilaaja, lukuun ottamatta maahantuojan hyväksymiä takuukorjauksia. Jos takuuaikana ilmenevät viat tai muut ajoneuvon ongelmat johtuvat moottorikelkan käyttöön tai päivittäiseen ylläpitoon liittyvistä virheistä tai laiminlyönneistä, korjaus- ja varaosakuluista vastaa moottorikelkan omistaja tai tämän nimeämä taho. Älä riskeeraa omaa terveyttäsi moottorikelkan huoltoja suoritettaessa. Jos et täysin varma osaamisestasi tai Sinulla ei ole tarvittavia työkaluja, valtuutettu Polaris-kauppias ja -huolto auttaa kaikissa moottorikelkan huoltoon sekä korjauksiin liittyvissä asioissa. HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti on myös turvallisuusriski. NEUVO: Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-Polaris -varaosia ja huoltotuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin. VAROITUS: Moottorin polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta. Polttoainejärjestelmän huolto - ja korjaustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu Polaris-huoltopiste. HUOMAA: Kuuma moottori ja pakoputkisto saattaa vaurioittaa moottorikelkan muoviosia. Varmista moottorin ja pakoputkiston riittävä jäähtyminen ennen kuin käännät kelkkaa kyljelleen esimerkiksi huollon tai tarkastuksen takia. Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 71

73 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Voimansiirron huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Variaattorin lautaspyörien linjaus (ilman hihnaa) T T T Hihnan kunto T T T T Kytkin (purku ja puhdistus) P P P Hihnan kireys T T T T Kytkimen lautaspinnat T T T T Telaston kääntöakselit T T T T T Ketjukotelon öljy T V T V T Ketjukotelon ketjun kireys T T T T T Telamaton suuntaus T T T T T Telamaton kireys T T T T T Takakääntöpyörän pultti T T T T T Takakäännön säätöpultin lukitus T T T T T HUOLTOVÄLI Moottorin huoltokohteet Ajokauden 250 km 800 km 1600 km 3200 km alussa Petikumit T T T T Käsikäynnistimen naru T T T T Sylinterikannen pultit T T T Sylinterin kiinnitysmutterit T T T Sytytysennakko T T T VES -järjestelmä (600-kuutioiset) P Jäähdytysnesteen määrä Aina ennen ajoa V * T Jäähdytysjärjestelmän letkut ja niiden vuodot T T T T Jäähdytysnesteen kierto järjestelmässä T T T Sytytystulpat T T V T Sytytysennakko T T T Pakoputkisto T T Pakoputken kiinnitysjouset T T T T * Vaihda jäähdytysneste 2 vuoden välein. Polaris Antifreeze 50/50 Extended Life - jäähdytysnesteen vaihtoväli on viisi (5) vuotta. Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 72

74 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Sähköjärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Virtalukko T T T T T (Hätä)sammutuskatkaisin T T T T T Kaasuvivun turvakytkin T T T T T Mittariston varoitusvalot T T T T T Takavalo T T T T T Jarruvalo T T T T T Ajovalo T T T T T Polttoainejärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Kaasuvipu ja -vaijeri T T T T T Polttoaineletkut T T T T T Tuorevoitelujärjestelmän letkut T T T Ilmansuodatinkotelo T T T T T Jarrujärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Jarrunesteletkujen kunto T T T T Nestevuodot T T T T T Jarrupalat T T T T Jarrulevy T T T T Pysäköintijarru T T T T Jarrujärjestelmä T Jarruneste T T V / 2v T Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 73

75 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Jousituksen ja ohjauksen huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Suksien suuntaus T T T Suksien - ja telaston iskunvaimentimien kiinnitys T T T T T Ohjauksen osien kiinnitys T T T T P Telaston osien kiinnitykset T T T T T Iskunvaimentajien öljyt V Takaiskunvaimentajan jousen esijännityksen kierteet R Etupukin rajoitinhihnat T T T T T Telaston kääntöpyörien kiinnityksen pultit T T T T T Telaston liukupyörien kiinnitys T T T T T Liukumuovien kunto T Suksien ohjainraudat T T T T T Suksen runko/olkatapin pultti T T T T T Suksen ja olkatapin kiinnitysholkki T T T T T Ohjauksen tukivarret T T T T T Ohjaustangon keskitys T Suksien tukivarsien puslat T T T T T * Huollata purettavat iskunvaimentimet kahden vuoden välein HUOLTOVÄLI Muut huoltokohteet Ajokauden 250 km 800 km 1600 km 3200 km alussa Jäähdytinelementtien kunto T T T T Kuomun ja istuimen kiinnitys T T T T T Moottoritila P P 74

76 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suojakuomujen poisto Moottoritilan suojakuomujen poisto Moottorin ja voimansiirron liikkuvat osat on suojattu niitä peittävien sivukuomujen sekä moottoritilan kuomun alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa suojat poistettuina, varmista niiden kiinnitys säännöllisesti. Sivukuomujen kiinnityksessä käytetään kahta yläosassa oleva pikaruuvia ja alaosan paikoilleen lukitsevaa kiinnityslenkkiä. Avaa ne ja nosta sivukuomua, jotta se vapautuisi sen alaosaa tukevista kiinnitysholkeista. NEUVO: Aseta suojakuomu siten, ettei jarrun jäähdytysilmakanava vaurioidu säilytyksen aikana. Moottoritilaa peittävän suojakuomun poisto 1. Irrota sivukuomut. 2. Avaa moottoritilan kuomun kaksi pikaruuvia kuomun takaosasta. 3. Irrota mittariston johtosarjan liitin, se on ajajan paikalta katsottuna mittariston oikealla puolella. 4. Nosta kuomu pois. Moottoritilaa peittävän suojakuomun asennus 1. Aseta suojakuomun etuosan kiinnityskielekkeet paikoilleen. 2. Asettele suojakuomu paikoilleen siten, että voit kiertää kiinni kuomun takaosan pikaruuvit. 3. Kytke mittariston johtosarjan liitin. 4. Asenna sivusuojakuomut. 75

77 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Moottorin kiinnityskumit Telaston jousitus Vetoakselin laakerit Moottorin kiinnityskumien tarkastus Moottorin kiinnityskumien (petikumit) kunto tulee tarkastuttaa valtuutetussa Polarishuollossa 1600 kilometrin välein. Takaiskunvaimentimen jousen esijännityksen säätömutterin kierteiden voitelu Telaston takaiskunvaimentajan jousen esijännityksen säätömutterin kierteet on voideltava säännöllisesti. Polaris suosittelee kylmiin olosuhteisiin tarkoitetun synteettisen vaseliinin käyttöä. Telaston jousituksen tarkastuskohteet Proride-telastossa käytetään kestovoideltuja laakeriholkkeja, joita ei tarvitse rasvata. Holkkien mahdolliset välykset on tarkastettava säännöllisesti ja väljät laakeriholkit pitää uusia. Telaston jousituksen kiinnitysmutterien ja -pulttien (*) oikea kiristystiukkuus on tarkastettava viikoittain ja aina ennen pitkää ajomatkaa. Tarkasta: - takakääntöpyörien kiinnitys - takajousituksen tukivarsien kiinnitykset - liukupyörien kiinnitys ja niiden akselit - etupukin iskunvaimentimen kiinnitys - telaston etujousituksen vääntövarsien kiinnitys - telaston etupään kiinnitys Jos havaitset em. tarkastuskohteissa välyksiä tai irronneita kiinnityspultteja tai -muttereita, korjaa kohde välittömästi. Käytä tarvittaessa valtuutetun Polaris-huollon palveluita. VAROITUS! Jousituksen osien liian tiukka tai löysä kiinnitys saattaa vaurioittaa telaston jousitusta, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Vetoakselin laakerien voitelu Vetoakselin laakerit ovat suojattuja ja kestovoideltuja, niitä ei tarvitse voidella. 76

78 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjukotelo Ketjukotelon öljymäärän tarkastus Tarkasta ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman mukaisesti. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Kierrä auki oikeassa jalkatilassa oleva ketjukotelon täyttö-/tarkastustulppa. Öljymäärän tulisi olla tulpan kierteiden tasolla. 3. Lisää tarvittaessa öljyä, käytä apuna suppiloa. 4. Puhdista mahdolliset öljyroiskeet. 5. Kierrä täyttö-/tyhjennystulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 5,4-6,6 Nm. Ketjukotelon öljynvaihto Axys-mallien ketjukotelon öljyn poisto voidaan tehdä öljynvaihtopumpulla tai valuttamalla öljy raottamalla ketjukotelon kansiosaa. A. Ketjukotelon öljynvaihto pumpun avulla 1. Nosta moottorikelkan keulaa sopivan nostolaitteen avulla. 2. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa ja puhdista se. 3. Aseta öljyn poistopumpun (joko käsikäyttöinen tai sähkömoottorilla varustettu) imuletku ketjukotelon täyttöreikään. Ujuta letku rattaan ja ketjun ohi ketjukotelon pohjalle. 4. Ime öljy ketjukotelosta. 5. Laske moottorikelkan keula alas. Varmista kelkan asettuminen vaakatasoon. 6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä ja laadulla, kunnes öljypinnan taso asettuu täyttötulpan kierteiden yläpään tasolle. Käytä tarvittaessa suppiloa. 7. Asenna täyttö-/tarkastustulppa takaisin paikalleen. Puhdista tulpan ympäristö ja kierrä tulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 5,4-6,6 Nm. Suositeltu ketjukoteloöljy Polaris Synthetic Chaincase Lubricant * ml * Öljymäärä riippuu käytetystä välityksestä. 77

79 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjukotelo Ketjukotelon öljynvaihto Axys-mallien ketjukotelon öljyn poisto voidaan tehdä öljynvaihtopumpulla tai valuttamalla öljy raottamalla ketjukotelon kansiosaa B. Ketjukotelon öljynvaihto ketjukotelon kannen kautta 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Avaa kelkan alla olevan ketjukotelon suojan kaksi (2) ruuvia. 3. Poista oikean puolen moottoritilan kuomu. Jos kelkassa on akku, irrota se telineineen (ohjeet sivu 99). 4. Aseta öljyn keräysastia ketjukotelon alapuolelle. 5. Avaa ketjukotelon kannen kiinnitysruuveja (3 kpl) muutama milli. ÄLÄ POISTA RUUVEJA. 6. Raota ketjukotelon kantta sen verran että öljy pääsee valumaan pois ketjukotelosta. Anna öljyn valua kunnes ketjukotelo on varmasti tyhjentynyt. HUOMAA: Älä käytä teräväkulmaista ruuvimeisseliä tai muuta vastaavaa vääntötyökalua, joka voi vahingoittaa ketjukotelon kannen tiivistettä. 7. Kierrä ketjukotelon kannen ruuvit kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm. 8. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa ja puhdista se liasta. 9. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä ja laadulla, kunnes öljypinnan taso asettuu täyttötulpan kierteiden yläreunan tasolle. Käytä tarvittaessa suppiloa. 10. Asenna täyttö-/tarkastustulppa takaisin paikalleen. Puhdista tulpan ympäristö ja kierrä tulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 5,4-6,6 Nm. 11. Asenna ketjukotelon suoja, akku sekä moottoritilan kuomu paikoilleen. Suositeltu ketjukoteloöljy Polaris Synthetic Chaincase Lubricant * ml * Öljymäärä riippuu käytetystä välityksestä. 78

80 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjun kireyden säätö Polttoainejärjestelmä Ketjun kireyden säätö Tarkasta ketjun kireyden säätö viikoittain, aina ennen pitkää ajomatkaa sekä ja moottorikelkan kausisäilytyksen jälkeen ennen ajokautta. 1. Poista moottoritilan sivukuomut. 2. Käännä toisiovariaattoria vastapäivään kunnes ketjun vapaaliike siirtyy täysin ketjun kiristäjän puolelle. Lukitse pysäköintijarru tai pyydä avustajaa painamaan jarruvipua. 3. Löysää ketjun kiristimen pultin lukitusmutteri. 4. Kiristä säätöpulttia sormin kunnes se ei enää kiristy. Kierrä sen jälkeen säätöpulttia ¼-kierros takaisinpäin. 5. Pidä säätöpulttia paikallaan ja kiristä lukitusmutteri momenttiin 28 Nm. 6. Vapauta pysäköintijarru ja asenna sivukuomut paikoilleen. Polttoaineen suihkutuksen suuttimet, polttoainepumppu Kaikki elektronisesti ohjatun polttoaineen suihkutukseen liittyvät tarkastukset ja työt tulee teettää valtuutetusta Polaris-huollossa. Jos epäilet häiriöitä, ota yhteys Polaris-huoltoon. Polttoaineen suodatin Tässä käsikirjassa mainituissa malleissa ei ole erillistä polttoaineen suodatinta, vaan polttoainetankissa, imuletkun päässä on erillinen suodatin. Vain huomattava määrä tankkiin päässyttä likaa tai poikkeuksellinen kemikaali voi tukkia suodattimen. Sen puhdistus ja vaihto tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Huonolaatuinen polttoaine voi lyhentää polttoainejärjestelmän eri osien kestävyyttä. Jos polttoainejärjestelmässä vaikuttaa olevan selkeästi alipainetta tai muuta vikaa, ota yhteyttä valtuutettuun Polaris-huoltoon. Tarkasta polttoainejärjestelmät letkut ja muut osat aina moottorikelkan pitkän säilytyksen jälkeen. Säilytä polttoaine aina puhtaissa säilytysastioissa. HUOMAA: Pitkään säilytetyn ajoneuvon polttoainetankkiin saattaa muodostua bensiinin ainesosien haihtumisen takia suodatinta tukkivia partikkeleja. Käytä aina bensiinin stabilointiainetta pitkän (yli 2 kk) säilytysjakson aikana. Polttoaineletkut Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava. NEUVO: Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua. 79

81 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Polttoainejärjestelmä Voitelujärjestelmä Pakoputkisto Kaasuvaijerin voitelu Polaris-moottorikelkoissa käytettävät vaijerit ovat kestovoideltuja, niitä ei tarvitse huoltaa. Polttoaine ja polttoaineen jäänesto Polaris-moottorikelkkojen moottorin ohjausjärjestelmä voidaan säätää eri bensiinilaaduille, ohjeet sivulla 29. Polaris suosittelee käytettäväksi vähintään 91-oktaanista bensiiniä. Älä käytä bensiiniä, jossa on enemmän kuin 10% etanolia, mukaan lukien E85-bensiini. Jos ajoneuvossa ei käytetä alkoholisekoitteisia bensiinilaatuja, voi erittäin kosteissa olosuhteissa käyttää n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta. ÄLÄ KOSKAAN KÄYTÄ METANOLIPOHJAISTA POLTTOAINEEN JÄÄNESTOA! 95 E10 bensiinin kanssa ei saa käyttää alkoholipohjaisia polttoaineen jäänestoaineita. VAROITUS! Bensiini on herkästi syttyvä neste, sen kaasuuntuminen aiheuttaa räjähdysvaaran. Kerää valuva polttoaine ilmatiiviiseen astiaan ja hävitä se asianmukaisesti. Tuorevoitelujärjestelmän huolto Sähköisesti ohjatun tuorevoitelujärjestelmän huollot on teetettävä valtuutetussa Polarishuollossa. Tarkasta tuorevoitelujärjestelmään liittyvien öljyletkujen kunto 1600 km:n välein ja erityisesti kausisäilytyksen jälkeen. Pakoaukon säätimien puhdistus (600-kuutioiset moottorit) Pakoaukon säätimien toiminnan säännöllinen tarkastus ja niiden puhdistus on tärkeää moottorin moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien tarkastus ja puhdistus tulee teettää 1600 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa Polaris-huollossa. NEUVO: Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua, säätimille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy). Pakoputkisto Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi n km:n välein. Anna putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Poista moottoritilan kuomut, tarkasta äänenvaimentajan kunto sekä pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien varalta. Tarkasta jousien ja kannattimien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa. Tarkasta pakoputkien suojien kiinnitykset ja korjaa/kiristä ne tarvittaessa. HUOMAA: Pakoputkisto on kuuma moottorikelkalla ajon jälkeen. Anna sen jäähtyä kunnolla ennen kuin aloitat pakoputkiston tarkastuksen. Älä koskaan tee pakoputkiston tarkastusta moottorin käydessä. 80

82 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Imuilman suodattimet Kaasuvivun välys Sytytystulpat Imuilman suodattimet Ohjaustangon akselin vieressä olevat imuilman esisuodattimet estävät lumen pääsyn imukanavistoon. Puhdista esisuodattimet säännöllisesti irtolumesta. Suodattimien tukkeutuminen tai ajoneuvon käyttö suodatin poistettuna saattaa johtaa moottorin vaurioitumiseen. Kaasuvivun välyksen säätö Kaasuvivussa tulee olla 0,25-0,75 mm välys. Se säädetään kaasuvivun runko-osan vieressä olevalla säätökappaleella. 1. Avaa säätökappaleen lukitusmutteri. 2. Kierrä säätökappaletta kunnes kaasuvivun välys on suosituksen mukainen. 3. Kierrä lukitusmutteri kiinni. 4. Käynnistä moottori ja käännä ohjausta ääriasennosta toiseen. Moottorin kierrokset eivät saa nousta. Jos niin käy, säädä kaasuvivun välys suuremmaksi. Sytytystulpat Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikein säädettyjä sytytystulppia. Niiden vaihtoväli on km. Työkalusarjaan kuuluu sytytystulppaavain ja työkalu-/varahihnakotelossa on oma paikka varatulpille. HUOMAA: Uuden moottorikelkan sytytystulpat saattavat pimentyä ensimmäisten käyttötuntien aikana, jos kelkkaa käytetään poikkeuksellisen pitkään tyhjäkäynnillä. Uuden moottorin tulppavaurion syy on moottoria kootessa käytetyt lisäaineet. Suositeltu sytytystulppa Tulpan kiristysmomentti Tulpan kärkiväli NGK BPR 9ES Nm 0,7 mm HUOMAA: Lämpöarvoltaan väärä sytytystulppa voi aiheuttaa moottorivaurion. 81

83 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Sytytystulpat Moottorin kuumeneminen Sytytystulpan vaihto 1. Poista moottoritilaa suojaavat kuomut. 2. Irrota sytytystulpan hattu. 3. Kierrä tulppa auki työkalukotelosta löytyvällä tulppa-avaimella. 4. Asenna tulppa päinvastaisessa työjärjestyksessä. Varmistu sytytystulpan hatun asettumisesta paikoilleen. Sytytystulppien tarkastaminen Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti polttoaineen suihkutuksen ja moottorin ohjausjärjestelmän toiminnan tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tarkastelua pitää ajaa normaalilämpöisellä moottorilla reipasta tasavauhtia, minkä jälkeen moottori sammutetaan suoraan vedosta. Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit. Ylikuumeneminen: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen. Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen suihkutuksen säädöt. Märkä/öljyinen tulppa: Keskieristeen kärki musta. Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, virheellinen polttoaineen suihkutuksen toiminta. Moottorin ylikuumeneminen Jos moottorin lämpötila nousee liian suureksi: - perusmittaristossa syttyy moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo - PIDD-näytön oikean reunan moottorin lämpötilan ilmaisin näyttää maksimilukemaa; väri muuttuu punaiseksi ja näytön vasempaan yläkulmaan ilmestyy ylikuumenemisen varoitussymboli Ylikuumenemisen varoituksen havaittuaan ajajan tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä tehostavia toimenpiteitä, esimerkiksi ajaa syvempään lumeen. Jos varoitusvalo tai -symboli alkaa vilkkua, moottori on sammutettava välittömästi. Moottorin hallintajärjestelmä pienentää tehoa ja alkaa aiheuttaa käyntihäirioitä. Ajon jatkaminen voi johtaa moottorivaurioon. Jos moottori ylikuumenee toistuvaa, tarkasta jäähdytysnesteen määrä. Älä avaa jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön korkkia ennen kuin moottori on jäähtynyt! 82

84 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysjärjestelmä Polaris suosittelee Extended Life Antifreeze 50/50 Premix -jäähdytysnesteen käyttämistä nestejäähdytetyissä moottorikelkoissa. Näissä tulee käyttää tislatun veden ja etyyliglykolin seosta suhteessa 50/50. Erityisen kylmissä olosuhteissa käytettävän moottorikelkan jäähdytysjärjestelmässä voi käyttää seosta 60/40. Sen pakkaskestävyys on -45 astetta. NEUVO: Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä olevat mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puhdistettua (akku) vettä. Kaikki jäähdytysjärjestelmään lisättävä neste tulee olla tislatun veden ja etyyliglykolin seosta vähintään suhteen 50/50. Jäähdytysnesteen määrän tarkastaminen Moottorin jäähdytysneste varastoidaan oikean puolen sivukuomun alla moottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön. Jäähdytysnesteen pinnan tason tulee asettua kylmänä paisuntasäiliön kaulaan merkitylle FULL COLD -tasolle. 1. Sammuta moottori. 2. Avaa oikean puolen sivukuomu. 3. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä paisuntasäiliöstä. 4. Lisää nestettä tarvittaessa. VAROITUS! Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä vallitsee ylipaine, joka purkautuu kuumana höyrynä korkin avauksessa. HUOMAA: Jäähdytysnesteen liian vähäinen määrä voi johtaa moottorin ylikuumenemiseen, mikä voi aiheuttaa moottorivaurion. Jäähdytysnesteen vaihto Jäähdytysnesteeseen kerääntyy ajan myötä likaa, mikä heikentää sen ominaisuuksia ja aiheuttaa vesipumpun tiivisteiden kulumista. Alkuperäinen Polaris Antifreeze -jäähdytysneste tulee vaihtaa viiden (5), tavallinen jäähdytysneste kahden (2) vuoden välein. Nesteen vaihdon yhteydessä jäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava. Se tehdään kylmälle moottorille HUOMAA: Jäähdytysnestejärjestelmän painekorkin vaihto tarvikeosaan saattaa muuttaa jäähdytysjärjestelmän toimintaa, mikä voi johtaa moottorin vaurioitumiseen. Käytä aina alkuperäisiä Polaris-varaosia. 83

85 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysjärjestelmän ilmaus Jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata seuraavien toimenpiteiden jälkeen: - jäähdytysnesteen vaihto - jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa korjataan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö, moottorin sylinteriryhmä, jäähdytinkennot) - jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviää NEUVO: Tutustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdytysjärjestelmän ilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa. 1. Avaa moottoritilan kaikki kuomut. Aseta sivukuomut takaisin paikoilleen. VAROITUS! Älä koskaan käytä moottoria sivukuomut auki tai poistettuina. 2. Nosta kelkan etuosaa siten, että oikean puolen suksi ja sen tukivarret asettuvat 45 asteen kulmaan. 3. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin (FULL COLD) saakka. 4. Avaa sylinterikannen letkuliitoksen ilmausruuvi (8 mm avain). Anna ilman poistua järjestelmästä. Sulje ruuvi vasta kun reiästä valuu pelkkää jäähdytysnestettä. Kuivaa yli vuotanut neste kankaaseen tai vastaavaan. 5. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka ja kierrä sen korkki kiinni ensimmäiseen napsahdukseen saakka. Älä kierrä korkkia täysin kiinni. 6. Kytke pysäköintijarru. 7. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä kunnes tunnet jäähdytyselementtien lämmenneen. Päästä ilmaa jäähdytysjärjestelmästä ilmausruuvia avaamalla. 8. Kun jäähdytyselementit ovat kauttaaltaan lämmenneet, sammuta moottori ja anna sen jäähtyä hetki. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä, lisää tarvittaessa. 9. kierrä ilmausruuvi huolellisesti kiinni. 10. Laske kelkan etuosa varovasti maahan. 11. Sulje paisuntasäiliön korkki huolellisesti ja asenna moottoritilan kuomut paikoilleen. Suositeltu jäähdytysneste Polaris Antifreeze Extended Life 50/50 Premix 3,8 l 84

86 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut Jarrujen huolto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarruvivun liikerata puristamalla vipua. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Nestetoimiset jarrut säätyvät automaattisesti. Jos vipu painuu liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta, jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarrunesteen määrä voidaan tarkastaa läpinäkyvästä jarrunestesäiliöstä. Lisää jarrunestettä tarvittaessa. Vaihda jarruneste, jos sen väri muuttuu ruskeaksi tai tummaksi. Nestepinnan taso tulee asettua 8-10 mm etäisyydelle jarrunestesäiliön kannen reunasta. Jarrunestesuositus Polaris DOT 4 Brake Fluid HUOMAA: Jarruneste on vaihdettava vähintään kahden vuoden välein. HUOMAA: Jarruneste voi syövyttää muoveja ja pehmentää maalipintoja. Ole varovainen sitä käsitellessä. VAROITUS! Älä aja moottorikelkalla, jos sen jarruvivussa on sienimäinen tuntuma tai se painuu vasten ohjaustankoa. Nämä oireet voivat ennakoida täydellistä jarrujen häipymistä, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. VAROITUS! Älä täytä jarrunestesäiliötä liian täyteen. Liian täynnä olevaan jarrunestesäiliöön ei jää tilaa ajamisen aikana tapahtuvalle jarrunesteen lämpölaajenemiselle. Tämä voi johtaa jarrujen kiinni hirttämiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. NEUVO: NEUVO: Jarruneste imee itseensä kosteutta, mikä aiheuttaa jarrunesteen kiehumislämpötilan laskemisen. Se voi aiheuttaa toistuvien, kovien jarrutusten aikana jarrujen häipymisen. Tämän takia jarrunestesäiliöön lisättävä jarruneste tulisi aina kaataa uudesta, juuri avatusta jarrunestepurkista. Kevyt, isoilla tuuletusaukoilla varustettu jarrulevy voi äännellä melko voimakkaasti jarrutuksen aikana. Se on täysin normaalia. 85

87 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut Jarrun osat: 1. Jarrusatula 2. Ilmausruuvi 3. Jarrupalat 4. Jarrulevy Tarkasta jarrupalojen kitkamateriaalin paksuus säännöllisesti. Kitkamateriaalia tulee olla vähintään jarrupalan metallisen runko-osan paksuus, n. 1,5 mm. Polaris-varaosaohjelmaan kuuluu täydellinen jarrupalojen vaihtopaketti. Jarrujärjestelmän ilmaus Jarrujärjestelmään päässyt ilma tai jarrujen ylikuumenemisen (jarrunesteen kiehumisen) seurauksena syntynyt kaasu aiheuttavat jarruvivun sienimäisen tuntuman ja/tai vivun liian suuren liikeradan. Jos näitä oireita ilmenee, jarrujärjestelmä on ilmattava. 1. Avaa jarrunestesäiliön kansi ja poista sen tiiviste. 2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä MIN ja MAX -merkkien väliin (noin 6-8 mm jarrunestesäiliön yläreunasta). 3. Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen. 4. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Asenna ilmausruuvin päähän siihen tiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan. 5. Pumppaa jarruvivulla järjestelmään paine ja purista kahvaa. 6. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan. Jarruvipu painuu ohjaustankoa vasten. 7. Pidä jarruvipu ohjaustankoa vasten puristettuna ja kierrä ilmausruuvi kiinni. Vapauta jarruvipu sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni. 8. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarruvivun vastus tuntuu jämäkältä eikä se painu vasten ohjaustankoa. Ilma on poistettu järjestelmästä. 9. Tarkasta jarrunesteen määrä, lisää tarvittaessa. 10. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen. VAROITUS! Älä täytä jarrunestesäiliötä liian täyteen. Liian täynnä olevaan jarrunestesäiliöön ei jää tilaa ajamisen aikana tapahtuvalle jarrunesteen lämpölaajenemiselle. Tämä voi johtaa jarrujen kiinni hirttämiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 86

88 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ajovalot Sulakkeet Ajovalojen kunto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalojen toiminta. Ajovalon sekä taka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto Näiden mallien ajovaloumpio sekä taka- ja jarruvalo ovat LED-valoyksiköitä. Niissä ei ole vaihdettavia polttimoita. Jos ajovaloumpioon tai taka- ja jarruvaloon tulee toimintahäiriö, koko valaisinyksikkö on vaihdettava. Ajovalon säätö Ajovalon keilan korkeutta voi säätää. 1. Aja kelkka hyvin ilmastoituun tilaan tasaiselle kohdalle, noin 7,6 metrin päähän seinästä. 2. Istu ajajan paikalle tai sijoita siihen ajajan painoa vastaava kuorma. 3. Mittaa tai anna avustajan mitata kaukovaloumpion keskikohdan korkeus maan pinnasta. 4. Tee seinään merkki samalle korkeudelle. 5. Käynnistä moottori ja sytytä kaukovalot. 6. Tarkkaile mihin kohtaan seinää kohdistuu voimakkain valoteho. Sen tulee olla noin 5 cm seinään merkatun korkeuden alapuolella, ajajan istuessa satulassa normaalissa ajoasennossa. 7. Korkeussäädön säätönuppi on ajovaloumpion takana. Siihen pääsee käsiksi poistamalla vasen sivukuomu. Siipimutterin kiertäminen vastapäivään nostaa ajovalon suuntausta, kiertäminen myötäpäivään laskee sitä. Sulakkeet Jos moottorikelkan jokin sähköjärjestelmä ei toimi, tarkasta ensimmäisenä sulakkeet. Korjaa tai vaihda kaikki vaurioituneet sähköjohdot/-liittimet ennen kuin vaihdat sulakkeen. Sulakkeet löytyvät moottorin virtapäältä tulevasta sähköjohtosarjasta, variaattorin kotelon viereen sijoitetuista suojarasioista. Sähköstartilla tai PIDD-ajotietokoneella varustetussa kelkassa on 2 A:n sulake katteelle tulevassa, jatkuvaa virtaa syöttävässä sähköjohtosarjassa. Sulake suojaa virta-avaimen kautta mittaristolle tai PIDD-ajotietokoneelle sekä mittariston viereen sijoitetun 12 V virtapistokkeen virran syöttöä. Jos PIDD-ajotietokone ei toimi vaikka virta-avain on RUN-asennossa, tarkasta tämä sulake. Jos sulake on palanut, tarkasta huolellisesti starttimoottorille ja akulle menevät sekä mittaristolle tulevat sähköjohdotukset. NEUVO: Vaihda palanut sulake aina vastaavaan, ei suuremman A-luvun sulakkeeseen. 87

89 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin toiminta Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käyntikierrosten noustessa siihen liitetty keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien painojen siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti. Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja. Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moottori käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee. Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lautaspyörän kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille. Moottorikelkan variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja huoltoa. NEUVO: Jos moottorikelkan voimansiirrossa tuntuu epämääräistä toimintaa, veto ei kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa saattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen voimansiirron huoltoa ja korjausta varten. HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polarishuoltopisteessä. HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen vuoksi. HUOMAA: Takuu ei koske voimansiirtojärjestelmää tai sen osia, jos niihin on tehty muutoksia muualla kuin maahantuojan valtuuttamassa Polaris-huollossa, NEUVO: Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa sisään n. 50 km:n rauhallisesti ja vaihtelevalla nopeudella ajaen. Katso lisäohjeita sivulta 68. Variaattorin lautaspyörien tarkastus ja huolto Tarkasta säännöllisesti variaattorin lautaspyörien kunto. Niissä ei saa olla näkyvissä vaurioita, kuten urautumista tai halkeamia. Lautaspyörien puhdistaminen parantaa voimansiirron toimivuutta. Käytä puhdistukseen alkoholipohjaisia puhdistusaineita (isopropanoli), öljypohjaisia liuotintyyppisiä puhdistusaineita ei saa käyttää. VAROITUS! Sammuta moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. 88

90 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin lautaspyörien linjauksen tarkastus Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa linjassa, jotta moottorin voima saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle. Linjauksen tarkastus edellyttää erikoistyökalujen käyttöä. Valmistaja suosittelee työn teettämistä valtuutetussa huollossa. Variaattorin hihnan kireyden tarkastus 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Avaa moottoritilan vasen sivukuomu. 3. Aseta suora viivain tai vastaava (1) variaattorin hihnan päälle, lautaspyörien välille. 4. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan ulkoreunan ja viivaimen väli (2). Välin tulisi olla 32 mm. Variaattorin hihnan kireyden säätäminen 1. Löysää variaattorin säätöruuvin lukitusmutteri (7/16 tuumaa tai 11 mm avain). 2. Kierrä säätöruuvia oikean hihnan kireyden saamiseksi (1/8 tuumaa kuusiokoloavain). Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään) kasvattaa lautasten etäisyyttä. Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) pienentää lautaspyörien keskinäistä etäisyyttä. 3. Säädön jälkeen kiristä lukitusmutteri. HUOMAA: Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai hihnan vaurioituessa. HUOMAA: Pidä aina kelkan mukana varahihnaa. NEUVO: Erittäin kylmissä olosuhteissa voi variaattorin hihnan käyttöikää lisätä tuomalla se sisään lämpimään pitkien taukojen ajaksi. Variaattorin hihnan kunnon tarkastaminen Tarkasta variaattorin hihnan kunto säännöllisesti. Hihnan tulisi olla ehjä, vaurioitunut hihna tulee vaihtaa välittömästi. Vaurioita ovat rispaantuneet tukikudokset, murtuneet hampaat tai korventuneet hihnan reunat. Katso lisätietoja variaattorin hihnan vaurioitumisen syistä sivulta 106. Pidä aina kelkan mukana ehjää variaattorin varahihnaa, joka tulee sijoittaa sille varattuun paikkaan työkalu- ja varahihnakotelossa. Se löytyy moottoritilan vasemmalta puolella läheltä etupuskuria. Katso tarkemmat ohjeet sivulta

91 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluu kelkkailijan perusosaamiseen. Variaattorin hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi. VAROITUS: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnan saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen. Hihnan irrottaminen 1. Sammuta moottori ja lukitse pysäköintijarru. 2. Poista vasen sivukuomu. 3. Käännä toisiopuolen lautasia käsin noin ¼- kierros vastapäivään. 4. Ota L-avain telineestään ja pane se variaattorin keskiosan ulkokehällä olevan reiän kierteisiin (kuva 1). L-avaimen kierto etäännyttää lautaspyöriä toisistaan, jolloin hihna löystyy ja pystyt poistamaan sen. 5. Nosta hihnaa ylös- ja taaksepäin ja väännä se irti (kuva 2). Hihnan asentaminen 1. Varmista variaattorin toisiopuolen lautaspyörien oleminen täysin auki. Jos ne eivät ole auki, ota L-avain ja avaa lautaspyörät. 2. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin ja vedä sitä, jotta se asettuu tiukasti lautaspyörien akselia vasten (pohjalle). 3. Aseta hihnan syrjä toisiopuolen toisen lautaspyörän sisäreunalle siten, että mahdollisimman pitkä osa hihnaa asettuu lautaspyörän ulkokehälle. Ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien väliin. 4. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle. 5. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat tiukasti hihnaa vasten (kuva 3). 6. Poista L-avain ja aseta se kuljetustelineeseensä. 7. Sulje kuomu ja suorita hihnan sisäänajo ajamalla noin 150 km rauhallisesti. NEUVO: Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnaan painetun tekstin. HUOMAA: Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa rauhallisesti sisään n. 50 km. 90

92 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suksien ripustus ja ohjaus Suksien ripustus ja ohjaus Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää ajomatkaa oheisen listauksen mukaisesti suksien ripustuksen osat. Kiristä löystyneet pulttiliitokset välittömästi ja vaihda vaurioituneet osat. - suksien ripustuksen ylä- ja alatukivarret ja niiden kiinnitys - olka-akselit, niiden kiinnitys ja pallonivelet - ohjauksen raidetangot ja niidet päät - sukset ja niiden kiinnitys - suksien kärkisilmukat ja ohjainraudat sekä niiden kiinnitys - Iskunvaimentimien kiinnityspultit VAROITUS! Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Suksien suuntaus Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan ohjattavuuteen. Sen takia suksien suuntaus on tarkastettava säännöllisesti. Suksien suuntauksen tarkastus 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta ohjaustanko suoraan asentoon. 2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultista sen etu- ja takapuolelle ja merkitse se suksen sisälaitaan. 3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu- (X) että takapuolen (Y) merkkien väliltä. Suositeltu suksien haritus: 3-6 mm (etupuolen mitta X suurempi kuin takapuolen mitta Y) HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa. HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa ja oikein säädetty/huollettu. Jos omistaja tekee omia säätöjä/korjauksia, hän myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista. 91

93 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suksien ripustus ja ohjaus Suksien ohjainraudat Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan hallittavuuteen. Varmista aina ennen ajamista se, että ohjainraudat sekä sukset ovat ehjät. NEUVO: Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan. VAROITUS! Rikkoutuneet tai hyvin kuluneet sukset ja/tai niiden ohjainraudat heikentävät merkittävästi moottorikelkan ohjautuvuutta, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Jos suksiin asennetaan aggressiivisemmin purevat ohjainraudat, tulee todennäköisesti tarve lisätä telamaton pitoa. Kysy lisätietoja valtuutetusta Polaris-huollosta. Ohjainrautojen vaihto 1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset nousevat noin 15 cm irti maan pinnasta. 2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit auki. 3. Irrota ohjainraudan taka- ja etuosa suksesta. 4. Asenna uudet ohjainraudat päinvastaisessa työjärjestyksessä. Ohjainraudan kiinnitysmutterien kiristystiukkuus on 10 Nm. Suksien jousituksen tukivarsien kiinnitystappien säätö Suksien jousituksen päällekkäisten kolmiotukivarsien kiinnityspisteen laakerointiholkkien asentoa voi muuttaa, jos holkit väljistyvät. 1. Löysää tukivarren kiinnityksen neljä mutteria. 2. Paina jokaista kolmiotukivarren kiinnitystapin akselia sisäänpäin (laakeriholkin puolelta). 3. Pidä akselia paikoillaan samalla kun kiristät sen mutterit. Kiristystiukkuus on 41 Nm. HUOMAA: Esimerkkikuvassa näytetään ylätukivarren holkin säätö. Tee vastaava säätö myös alatukivarren vastaaville osille. 92

94 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto NEUVO: Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää maton käyttöikää. HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys) tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuukäsittelyn piiriin. VAROITUS! Pyörivä telamatto tai muut voimansiirron liikkuvat osat voivat ruhjoa kehon osia tai niihin voi tarrata vaatteet kiinni, mikä voi aiheuttaa loukkaantumisen ja hengenvaaran. Seuraavat tarkastus-, säätö- ja huoltotoimet pitää suorittaa siten, ettei toimenpiteiden suorittajalle tai muille henkilöille muodostu loukkaantumisriskiä. Telamattoon ja voimansiirtoon liittyvien huoltojen aikana moottori on sammutettava. Telamaton kunnon tarkastus Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Tue kelkan takaosa siten, että telamatto irtoaa täysin alustasta. 3. Pyöritä telamattoa käsin ja vääntele sitä löytääksesi mahdolliset vauriot. Tarkasta: - telamaton poikittaiset tukirakenteet (puikot), niiden pitää olla ehjiä ja oikean pituisia - telamaton pintamateriaalin ja harjarakenteen kunto, etsi murtumavaurioita - telamaton vetosoljet, niiden pitää olla ehjät - telamattoon mahdollisesti tarttunut sulanut muovi Jos telamatosta löytyy jokin edellä mainituista vaurioista, uusi telamatto. VAROITUS! Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden vauriot voivat aiheuttaa telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 93

95 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telaston liukumuovit Telastossa käytetään pyörivän telamaton ja telaston rungon välissä liukumuoveja. Niiden kunto tulee tarkastaa säännöllisesti. Polaris-moottorikelkkojen telaston liukumuovien kyljessä on merkkiura. Kun merkkiura kuluu jostain kohtaa liukumuovia pois näkyvistä, liukumuovit on vaihdettava. NEUVO: Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana, minkä jälkeen kuluminen tasaantuu. HUOMAA: Jos liukumuovit kuluvat loppuun tai ne vaurioituvat, moottorikelkalla ajaminen vaurioittaa myös telamattoa. Telamaton suuntaus Tarkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovien kulumista. Telamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta kelkan takapäätä rungosta siten, että telamatto ei kosketa alustaan. 2. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti. Anna telamaton pyörähtää muutama kierros. Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla telamaton aukoista ja telan sivusta. Telaston runkopalkkien, kääntöpyörien sekä liukujen päiden tulee näkyä telamaton aukoista symmetrisesti eli yhtä paljon molemmilta puolin. 4. Jos telamatto näyttää asettuvan selvästi joko liian vasemmalle tai oikealle, säädä sen suuntausta. 5. Löysää kääntöpyörien akselin pultti. 6. Jos matto on siirtynyt liiaksi vasemmalle, löysää vasemman puolen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä vasenta säätöpulttia. Jos telamatto on liian oikealla, löysää oikeanpuoleisen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä oikean puolen säätöpulttia. 7. Kun olet tehnyt säädön, pyöräytä telamattoa moottorilla, anna sen pysähtyä itsestään ja varmistu telematon asettumisesta symmetrisesti paikoilleen. 8. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja lopuksi kääntöpyörän akselin pultti momenttiin 47,5 Nm. 9. Tarkasta lopuksi telamaton kireys. 94

96 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telamaton kireyden tarkastus Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä vetorattaiden yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti: 1. Aja telamatto lämpimäksi. 2. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 3. Nosta kelkan takapää rungosta ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta. 4. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava rasitus mattoon noin 40 sentin päähän takakääntöpyörän akselilta eteenpäin. 5. Tarkista liukumuovin ja telan metallisoljen välinen etäisyys. Sen tulee olla: Rush XCR, 120 matto Switchback PRO-X, 137 matto mm NEUVO: Jos telamattoon asennetaan piikit, Polaris suosittelee 25 mm telamaton kireyttä kaikkiin olosuhteisiin. Telamaton kireyden säätö 1. Löysää takakääntöpyörän akselin pultti. 2. Löysää telamaton säätöpultin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa. 3. Kierrä telamaton kireyden säätöpultteja joko kiinni tai auki. Varmista molempien puolien säätöpulttien yhtäläinen kiertäminen, jotta matto pysyisi suorassa linjassa. 4. Poista mattoon kiinnitetty paino. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 6. Tarkista telamaton kireys ja sen suuntaus (seuraava sivu). Säädä tarvittaessa. 7. Kiristä säätöpulttien lukitusmutterit. 8. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm. NEUVO: Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein. 95

97 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telamaton voitelu Telaston ja telamaton moitteeton toiminta edellyttää lumesta muodostuvaa riittävää voitelua telamaton ja liukumuovien välillä. Jos lunta ei pääse telastoon, voitelu estyy, mikä johtaa liukumuovien sekä telamaton nopeaan kulumiseen. Riittävän lumivoitelun varmistaminen on tarpeen erityisesti uusien liukumuovien asennuksen jälkeen. Polaris toimittaa telaston lisäpyöräsarjoja vaativia, liukumuoveja voimakkaasti kuluttavia ajo-olosuhteita varten. NEUVO: Vältä ajamista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla ajourilla. HUOMAA: Huonoissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys) tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuun piiriin. VAROITUS! Moottorikelkan ajaminen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Telamaton vaihto Varmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä jako vastaavat alkuperäistä telamattoa. HUOMAA: Alkuperäistä korkeammalla harjalla varustetun telamaton asennus saattaa aiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin, telatunneliin tai jäähdyttimiin. VAROITUS! Pyörivä telamatto tai muut voimansiirron liikkuvat osat voivat ruhjoa kehon osia tai niihin voi tarrata vaatteet kiinni, mikä voi aiheuttaa loukkaantumisen ja hengenvaaran. Seuraavat tarkastus-, säätö- ja huoltotoimet pitää suorittaa siten, ettei toimenpiteiden suorittajalle tai muille henkilöille muodostu loukkaantumisriskiä. Telamattoon ja voimansiirtoon liittyvien huoltojen aikana moottori on sammutettava. 96

98 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telamaton piikkien asennus Kaikkiin telamattotyyppeihin ei voi asentaa piikkejä. Piikkien asennus muuttaa moottorikelkan ajettavuutta. Sen takia telamaton piikkien asennuksen kanssa on vaihdettava myös suksien ohjainraudat. Telamaton piikit lisäävät jarrutehoa, mikä voi lisätä jarrupalojen kulumista. Piikkien asennuksen jälkeen jarrujärjestelmän tarkastuksia on tihennettävä. Telamaton piikit saattavat aiheuttaa telamaton venymistä. Siksi telamaton kireyden ja suuntauksen tarkastusväliä on tihennettävä. NEUVO: Piikeillä varustetun telamaton kireydeksi Polaris suosittelee 25 mm kaikkiin olosuhteisiin. Axys-kelkkojen runkoon on tehtaalla asennettu suojat telamaton piikkien varalta. Suojaus riittää enintään Polaris Signature Series 1,325 (34 mm) piikeille. Pitempiä piikkejä ei saa käyttää. 1,75 (45 mm) harjakorkeuden mattoon ei saa asentaa piikkejä. Ota huomioon seuraavat suositukset piikkien valinnassa. Matto 1,25 (32 mm) 1,324 (34 mm) Cobra Sallittu piikki 34 mm 34 mm Piikin kärkikorkeus 9,5 mm 7 mm Piikin kokonaiskorkeus 40 mm 40 mm NEUVO: Polaris suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokorjaamon tai jälleenmyyjän puoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta. HUOMAA: Mallikohtaisen piikkien enimmäispituussuosituksen ylittäminen voi johtaa jäähdytinvaurioon. HUOMAA: Piikkien asennuksen jälkeen tapahtuvaa mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. NEUVO: Vältä ajamista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla ajourilla. VAROITUS! Moottorikelkan ajaminen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 97

99 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku Akku Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 kuukauteen, poista akku tai ainakin irrota akun virtajohto. Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen sen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn akun käyttöön ottamista. Akun irrotus 1. Poista oikean puolen moottorin kuomu. 2. Poista kaksi katteen väliosan paikoilleen lukitsevaa muoviniittiä (1). 3. Poista katteen alaosan paikoilleen lukitseva muoviniitti (2). Näin saat lisää tilaa työskentelyä varten. 4. Tallenna muistiin tai kuvaa sähköjohtojen reititys a- kun ympäristössä. Irrota maadoitusjohto (-napa, musta), sitten virtajohto (+napa, punainen). 5. Poista akun kiinnityspanta (3). 6. Avaa akun suojalevyn runkoon kiinnittävä ruuvi (4) ja poista akun suojalevy (5). 7. Nosta akku (6) pois paikoiltaan. NEUVO: Akkutelineen poistamalla saa lisää tilaa ketjukotelon huoltoja ja tarkastuksia varten. Akun asennus 1. Akun tulee olla täyteen ladattu ennen asennusta. 2. Jos akkuteline on irrotettu, asenna se paikoilleen. Mutterien kiritystiukkuus on 10 Nm, ruuvin 30 Nm. 3. Asenna akku paikoilleen telineeseensä. 4. Asenna akun suojalevy paikoilleen ja kierrä sen ruuvi kiinni. Kiristystiukkuus on 10 Nm. 5. Kytke ensin virtajohto (+napa, punainen), sitten maadoitusjohto (-napa, musta). 6. Varmista johtojen reititys. Ne eivät saa päästä kosketuksiin jarrulevyn kanssa missään olosuhteissa. Ruskea johtosarja ja maadoituskaapeli reititetään a- kun kiinnityspannan yläpuolelta siten, etteivät johdot hinkkaudu vasten katteen kiinnityksen rakenteita. Tue johdot tarvittaessa runkoputkeen. 7. Asenna akun kiinnityspanta paikoilleen. 8. Asenna katteen ala- ja väliosat paikoilleen ja lukitse ne muoviniiteillä. 9. Asenna moottorin sivukuomu paikoilleen. 98

100 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku Akun lataaminen Nämä ohjeet koskevat huoltovapaita akkuja, joiden kennot ovat sinetöidyt. Lue ohjeet huolellisesti ennen kuin alat ladata akkua. Huoltovapaat akut toimitetaan tehtaalta valmiina käyttöön. Akun kennot ovat täytetty sopivalla elektrolyytillä ja akun varaus on riittävällä tasolla. Älä koskaan yritä avata tällaisen akun kennoja peittävää sinetöintiä ja lisätä kennoihin akkuvettä. Huoltovapaan akun tärkein huoltotoimenpide on sen riittävän varaustilan varmistaminen. Tarkasta akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. 12,8 V tai suurempi napajännite ilmaisee akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita. Käytä akun lataamiseen enintään 1,2 A:n latausvirtaa, Polaris suosittelee pienakkujen lataamiseen tarkoitettua akkulaturia. Liian suuri latausjännite saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen, jopa räjähtämisen. NEUVO: Polariksen valikoimissa on jatkuvaan käyttöön soveltuva akkulaturi Polaris Battery Tender (PN ), jota voi käyttää akun ylläpitovaraukseen. Akun varaustila Toimenpide Latausaika Akku jäätyy 12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta - 59 C 12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia - 31 C 12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia - 18 C 11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia - 11 C Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia - 8 C NEUVO: Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä. VAROITUS! Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa. Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää lähes kaikkia materiaaleja. Huuhtele iholle tai silmiin roiskunut akkuneste välittömästi runsaalla vedellä ja mene MOOTTORIKELKAN lääkäriin. Nielty akkuneste KAUSISÄILYTYS on hengenvaarallinen myrkky, juo maitoa ja mene lääkäriin. Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Jos akku ylikuumenee tai siihen tulee oikosulku, se saattaa räjähtää. Noudata tarkasti akkulaturin valmistajan suosittamia latausaikoja. Jos akku selvästi kuumenee latauksen aikana, lopeta lataus välittömästi ja anna akun jäähtyä ennen latauksen jatkamista. Akun pitkäaikaissäilytys Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 kuukauteen, poista akku tai ainakin irrota akun maadoitusjohdin. Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn ajoneuvon käyttöön ottamista. Tarakasta akun varaustila säännöllisesti (kuukausittain) sen säilytyksen aikana. SÄILYTÄ AKKU LASTEN ULOTTUMATTOMISSA. 99

101 MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS Moottorikelkan rajallisen käyttökauden pituuden takia sen oikea säilyttäminen on ensiarvoisen tärkeää. Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia moottorikelkan toimivuuden varmistavia kausisäilytystuotteita. 1. Pese ja puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytä mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla vedellä. Kuivaa huolellisesti. 2. Suojaa kaikki metalliosat ruostumiselta. Korjausmaalaa tarvittaessa metallipinnat, tai suojaa ne ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (esim. WD-40 / LPS-2). 3. Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla (ei mattapinnat!). 4. Tankkaa polttoainetankki täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja lisää bensiiniin sen säilyvyyttä parantavia kemikaaleja (esimerkiksi Polaris Fuel Stabilizer tai Carbon Clean). Anna moottorin käydä 5-10 minuuttia, jotta lisäaineistettu bensiini kulkeutuisi joka paikkaan polttoainejärjestelmässä. 5. Moottorin suojaus! Kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisen nopean kulumisen syy on yleensä öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana, jolloin palamisjätteiden ja kondenssiveden muodostama hapan seos pääsee aiheuttamaan myöhemmin ilmenevän laakerivaurion. Polaris Foggin Oil suojaöljy tai vastaava suojaöljy suojaa moottoria korroosiolta. Suojaöljykäsittely on tehtävä moottorille aina, jos moottorikelkka seisoo käyttämättömänä yli kaksi kuukautta. Toimi seuraavasti: - käytä moottori käyntilämpötilaan ja sammuta se - poista ilmansuodattimen kotelo - käynnistä moottori ja sumuta öljyä jokaisen suihkutuksen läppärungon kurkkuun 3-4 sekunnin jaksoissa niin kauan, että moottori alkaa tukehtua suojaöljyn vaikutuksesta - sammuta moottori välittömästi tukehtumisen alettua - asenna ilmansuodatinkotelo takaisin paikalleen HUOMAA: Suojakäsiteltyä moottoria ei saa säilytyksen aikana käynnistää, jotta suojaöljy säilyisi moottorin pinnoilla. 6. Vaihda ketjukotelon öljy. 7. Poista variaattorin hihna ja hihna ja varastoi se kuivaan sekä auringolta suojattuun paikkaan. Älä rasvaa tai suojakäsittele voimansiirron osia, lukuun ottamatta kakkosvariaattorin laakeripuslaa (ohjeet Master Repair Manual -korjaamokäsikirjassa). Kysy tarvittaessa lisäohjeita maahantuojan valtuuttamasta Polaris-huollosta HUOMAA: Suoja-aine on ehdottomasti puhdistettava variaattorin lautaspyöriltä ennen hihnan takaisin asennusta. 8. Irrota akku ja rasvaa napojen kaapeliliitokset sekä pultit akkunaparasvalla. Lataa akku täyteen (max. 1,2 A latausvirta), tarkasta akkunapajännite ennen akun säilytystä. Se tulee tehdä viileässä ja kuivassa paikassa. 9. Puhdista ilmansuodatin ja sen kotelo. 10. Tarkasta jarru- ja jäähdytysnesteet ja lisää/vaihda tarvittaessa. Polaris suosittelee alkuperäisen moottorin jäähdytysnesteen vaihtamista viiden (5) vuoden välein. Tavallinen jäähdytysneste tulee vaihtaa kahden vuoden välein. 100

102 MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS 11. Purettavien ja huollettavien iskunvaimentimien (Ryde/Fox/Walker Evans) öljy on vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Öljynvaihto on tehtävä iskunvaimentajan valmistajan ohjeiden mukaisesti. 12. Voitele kaikki telaston laakerointikohteet, joissa on rasvanippa. 13. Tarkasta pakosarjan, pakoputkiston, sen kannattimien, liitosjousien, läpivientien sekä äänenvaimentajan vauriot ja korjaa ne. NEUVO: Anna pakojärjestelmän jäähtyä ennen tarkastustöihin ryhtymistä. 14. Löysää telamatto säilytyksen ajaksi. Tue kelkka irti alustasta peränostolaitteella. 15. Tarkasta kaikki sähköjohdotukset sekä niiden liittimet. Korjaa kaikki viat ja suihkuta sähköliitoksiin ohuelti suojaavaa yleisvoiteluainetta Säilytyksen tulee tapahtua paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Suojaa kelkka kangaspressulla tai Polaris-peitolla. HUOM! Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettua materiaalia, koska hengittämätön materiaali lisää kondenssiveden muodostumista. Mittariston puhdistus 1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä (mikrokuitu)liinalla, käytä tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä liinalla. 2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä. Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta. Moottorikelkan kuljettaminen 1. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit ovat kunnolla kiinni. 2. Kiinnitä kelkka kuljetuksen ajaksi turvallisesti! 3. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen ajaksi. Kelkan ajo peräkärryyn Ole varovainen kun ajat kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien ohjainraudat voivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa hihnan luistamiseen ja palamiseen. NEUVO: Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun ajat kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessa työnnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta. Mattapintaisten osien ja maalipintojen pesu Mattapintaisille pinnoille kerääntyy kiiltäviä pintoja herkemmin likaa sekä rasvatahroja. Puhdista mattapinnat lämpimällä vedellä, miedolla astianpesuaineliuoksella ja pehmeällä pesuvälineellä. Pesun jälkeen huuhtele huolellisesti runsaalla vedellä. Mattapintaan imeytyneet rasvat ja muut vastaavat tahrat voi puhdistaa sitruspohjaisella puhdistusaineella. Suihkuta tai levitä puhdistusaine ja anna sen vaikuttaa muutaman minuutin ajan. Pese tahriintunut kohta pehmeällä sienellä sekä runsaalla vedellä. Älä koskaan käytä mattapinnoille perinteisiä puhdistus- tai kiillotusvahoja. Mattapintojen puhdistuksessa ei saa käyttää hankaavaa pesusientä tai muuta pesuvälinettä. Edellä mainittujen aineiden ja pesuvälineiden käyttö voi muuttaa mattapinnan kiiltäväksi. 101

103 VIANETSINTÄTAULUKKO ALUSTA JA OHJAUS VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE Telaston jousitus pohjaa Liian jäykkä telaston jousitus Levoton ajettavuus Kelkka puskee suoraan Ohjauksen raskaus Rinteitä ajaessa keula nousee liikaa tai kyntää syvällä Väärä jousien perussäätö Löysä iskunvaimennus Löysät jouset Rikkoutuneet iskunvaimentimet Väärä jousien perussäätö Jousien liika esijännitys Tiukka iskunvaimennus Juuttuneet jousituksen akselit ja laakeroinnit Suksien suuntaus pielessä Jumittava ohjauksen nivelistö Kuluneet/vaurioituneet suksien ohjainraudat Vaurioituneet ohjauksen osat Löystyneet ohjauksen osien kiinnitykset Kuluneet/vaurioituneet suksien ohjainraudat Jumittava ohjauksen nivelistö Liian syvään painuva kelkan keula Liian vähän suksipainetta Väärä suksien suuntaus Vaurioituneet suksien ohjainraudat Jumittava ohjauksen nivelistö Liian paljon suksipainetta Väärä telaston jousien perussäätö Tarkasta telaston jousituksen perussäätö (sivu 54) Jäykistä iskunvaimennusta, muuta tarvittaessa iskunvaimentimen männän simmipakkaa (huollossa) Lisää jousien esijännitystä Vaihda jäykemmät jouset Huollata iskunvaimentimet Tarkasta telaston jousituksen perussäätö (sivu 54) Löysää jousien esijännitystä Säädä iskunvaimennusta pehmeämmäksi Herkistä akselit ja laakerit Tarkasta suksien suuntaus (s. 92) Tarkasta ohjauksen nivelistön herkkä toiminta Tarkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin Tarkasta ohjauksen osien kiinnitys ja pallonivelten väljyydet Korjaa vaurioituneet osat tai vaihda ne uusiin Tarkasta ohjainrautojen kunto Tarkasta ohjauksen nivelistön herkkä toiminta, voitele osat Säädä telaston takajousen esijännitystä (sivu 54) Lisää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä Tarkasta suksien suuntaus (s. 92) Tarkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin Vähennä suksipainetta: - pienennä suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä. - säädä telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä 3 mm kireämmälle (sivu 54) Tarkasta telaston jousituksen perussäätö (sivu 54) 102

104 VIANETSINTÄTAULUKKO MOOTTORI VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE Moottori ei pyöri Moottori pyörii mutta ei käynnisty Tehoton moottori Moottori pätkii Ylikuumeneva moottori Huono veto alakierroksilla Moottorin käynnistys vaatii normaalia useamman vedon Mekaaninen vika Kampikammio täyttynyt bensiinillä Sytytyspiirin vika Moottori ei saa bensiiniä Kastuneet sytytystulpat Heikot puristukset Sytytystulpat vialliset Huonolaatuinen polttoaine Polttoaineen suodatin tukossa Kytkimen väärät säädöt Sytytystulpat vialliset Sytytysjärjestelmän johdinten kontaktihäiriö Polttoaineensyötön häiriö Viallinen kaasuvivun turvakytkin Heikot lumiolosuhteet Jäähdytysnesteen vajaus Huonolaatuinen polttoaine Kulunut variaattorin hihna Kuluneet varaattorin lautaspyörät Kytkin jumittaa Huonolaatuinen polttoaine Polttoaineen syöttöhäiriö Polttoainesuodatin tukossa Ota yhteys Polaris-huoltoon. Kiinni leikkautuminen voi johtua riittämättömästä voitelusta tai rikkoutuneista moottorin osista Kampikammion tyhjennystulpat on sijoitettu kammion alaosaan Tarkasta sytytystulpat ja niiden johtimien liitokset Tarkasta polttoaineen määrä, lisää bensiiniä Tarkasta polttoaineletkujen tukokset Tarkasta suihkutuksen läppärungon jäätyminen Lisää polttoaineen jäänestoa Pyöritä moottoria sytytystulpat poistettuna Kuivaa sytytystulpat tai vaihda ne uusiin Moottorivaurio, ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda uudet sytytystulpat Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista bensiiniä Vaihdata polttoaineen suodatin Ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda uudet sytytystulpat Tarkasta ja kiristä sytytysjärjestelmän sähköjohtimien liitokset Poista lika ja jää polttoainejärjestelmästä Ota yhteys Polaris-huoltoon Pysähdy ja jäähdytä moottori Aja pehmeällä lumella Lisää jäähdytysnestettä Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista bensiiniä Tarkasta variaattorin hihnan ja lautaspyörien kunto Ota yhteys Polaris-huoltoon Tankkaa korkealaatuista, 98-oktaanista bensiiniä Ota yhteys Polaris-huoltoon 103

105 VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE Variaattorin hihna poikki Vaihda variaattorin hihna Telamatto jäätynyt kiinni tai Irrota telamatto alustasta, tarkasta sen jäätyminen muuten jumittunut Liukumuovit sulaneet kiinni Kelkka ei liiku Poista telamaton liikkumista estävät kappaleet telamattoon Kytkin jumittunut Uusi liukumuovit Ketju poikki tai ketjukotelon Ota yhteys Polaris-huoltoon rattaat rikki Hihna ei pysy päällä Moottorin kierrokset vaihtelevat kiihdytyksessä tai kuorman vedossa Veto kytkeytyy nykien Väärä hihna Virheellinen variaattorin linjaus Moottorin kiinnitys pettänyt Kytkin vaurioitunut Variaattori takertelee Kulunut variaattorin hihna Väärä hihnan ja variaattorin välys Vaihda oikean tyypin hihna Tarkasta ja kiristä löystyneet kiinnityspultit Ota yhteys Polaris-huoltoon Tarkasta variaattorin ja kytkimen toiminta, ota yhteys Polarishuoltoon Vaihda variaattorin hihna Tarkasta välys Ota yhteys Polaris-huoltoon Voimansiirto ääntelee Telamatto hyppii yli vetorattaiden ja/tai raapii runkoa Epätasaisesti kulunut variaattorin hihna Ketju löystynyt Rikkoutunut ensiöpuolen variaattori Voimansiirron laakerivaurio Ketju tai sen rattaat rikkoutuneet Liian löysä telamaton kireys Telamattoon asennetut piikit löystyneet Tarkasta hihna ja vaihda uuteen Tarkasta ketjun kireys Ota yhteys Polaris-huoltoon Säädä telamaton kireys (sivu 96) Tarkasta telamaton piikkien asennus 104

106 VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO Variaattorin hihna Palamisen syy Jatkuva ajo pienillä kierroksilla, lähellä kytkeytymistä Virheet kylmäkäynnistyksessä Kuorman vetäminen liian hitaasti Ajo korkeilla kierroksilla hitaasti (lämpimissä olosuhteissa) Telatunneliin kertynyt jää ja lumi Kytkimen toimintahäiriö Kelkan lastaaminen kuljetusvälineeseen Hidas liikkeelle lähtö Moottori reagoi hitaasti kaasuun KORJAUSTOIMENPIDE Käytä korkeampia kierroksia, lisää vauhtia Ravista suksista ja telastosta jää ja lumi irti ennen liikkeelle lähtemistä Suorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttö (5 min) Nosta telamatto irti maasta ja notkista se reippailla kaasutuksilla Käytä lämmityskäytössä hetkittäin reippaasti kaasua, jotta hihna nousee variaattorin ulkokehälle Erittäin kylmissä olosuhteissa vie hihna taukojen ajaksi lämpimään Vältä syvässä lumessa hinaamista Avaa kaasu reippaasti, jotta veto kytkeytyisi nopeasti Muuta välityssuhdetta Vähennä kierroslukua Vältä ajoa liian lämpimissä olosuhteissa Poista jää ja lumi telatunnelista Nosta kelkan takaosa (telamatto) irti maasta Suorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttö (5 min) Lämmitä hihna ja telamatto huolellisesti Käytä nopeaa ja terävää kaasun avausta lämmityskäytössä ja liikkeelle lähdössä Tarkasta kytkimen toiminta Ota yhteys Polaris-huoltoon Varmista suksien sujuva liukuminen kuljetusvälineeseen noustessa. Käytä riittävää nopeutta kuljetusvälineeseen noustessa Työnnä tai vedä kelkka tarvittaessa kuljetusvälineeseen Paina kaasuvipua määrätietoisesti liikkeelle lähtiessä Katso sivun 104 Vianetsintätaulukko Moottori Tarkasta sytytystulppien kunto Tarkasta ja puhdista polttoainejärjestelmä liasta ja jäästä 105

107 TEKNISET TIEDOT 600 Rush XCR 800 Rush XCR 800 Switchback PRO-X LE Perusrunko AXYS AXYS AXYS Matkustajat Jäähdytysnesteen määrä 3,8 l 3,8 l 3,8 l Polttoainetankki 45,4 l 45,4 l 45,4 l Voiteluöljyn määrä 3,6 l 3,6 l 3,6 l Ketjukotelon öljymäärä (riippuu välityksestä) ml ml ml Pituus 2896 mm 2896 mm 3074 mm Leveys -suksien keskilinjalta 1194 mm 1080 mm 1194 mm 1080 mm 1194 mm 1080 mm Korkeus 1170 mm 1170 mm 1219 mm Kuivapaino 196 kg 195,5 kg 204,1 kg Jousitus, telamatto, sukset ja jarrut Jarru Hayes Phantom Floating Piston levy, hydraulinen välitys Jousituksen liikevara sukset 236 mm 252 mm 252 mm Jousituksen liikevara telasto 345 mm 345 mm 340 mm Telamatto 380x3050x44 mm Backcountry X 380x3050x44 mm Backcountry X 380x3480x44 mm Backcountry Suksien iskunvaimennin Walker Evans, vaimennussäätö Walker Evans, vaimennussäätö Walker Evans, vaimennussäätö Telaston etuiskunvaimennin Walker Evans, vaimennussäätö Walker Evans, vaimennussäätö Walker Evans, vaimennussäätö Telaston takaiskunvaimennin Walker Evans, vaimennussäätö Walker Evans, vaimennussäätö Walker Evans, vaimennussäätö Sukset Pro-Steer 4 Pro-Steer 4 Gripper Moottori ja voimansiirto Moottori S OF6P S OF8P S OS8P Sylinteritilavuus 599 ksm 795 ksm 795 ksm Sylinterien määrä Sylinterimitat 72,25 x 64 mm 85 x 70 mm 85 x 70 mm Virtapään/laturin teho 400W 400W 400W Polttoaineen syöttö EFI, Mikuni EFI, Mikuni EFI, Mikuni Kaasuttimen/läppärungon kurkku 46 mm 48 mm 48 mm Tyhjäkäynti 1700+/ / /-200 Huippukierrokset / / /-200 Sytytys CDI CDI CDI Sytytysennakko/kierroksilla, moottori 49 C 18 / / / 1700 Sytytystulppa NGK BPR9ES NGK BPR9ES NGK BPR9ES Sytytystulpan kärkiväli 0,7 mm 0,7 mm 0,7 mm Variaattorin hihnan tyyppi ja leveys High Modulus High Modulus PBO, 37 mm PBO, 37 mm PBO, 37 mm Kytkimen tyyppi P-85 / Team LWT P-85 / Team LWT P-85 / Team LWT 1- ja 2-variaattorin keskiöiden etäisyys 269,7 mm 269,7 mm 269,7 mm Voimansiirron perussäätö m Ykkösvariaattorin kytkimen paino Ykkösvariaattorin kytkimen jousi 140/ Kulta Kulta Kakkosvariaattorin kytkimen jousi Musta / Purppura Musta/Purppura Sini / Musta Helix 48/ / / Ketjukotelon välitys 20: / /

108 MOOTTORIKELKKOJEN HUOLTO- JA ÖLJY TUOTTEET ÖLJYTUOTTEET L Semisynteettinen Premium Blue L Semisynteettinen Premium Blue L Synteettinen VES L Synteettinen VES HUOLTOTUOTTEET L SCL synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy gr yleisvaseliini All-Season L Gas Shock iskunvaimenninöljy L Anti-Freeze jäähdytinneste 60/ ml Carbon Clean Plus - polttoaineen lisäaine ml jarruneste DOT-4 107