TITAN XC / SP / ADVENTURE OMISTAJAN KÄSIKIRJA

Transkriptio

1 2019 TITAN XC / SP / ADVENTURE OMISTAJAN KÄSIKIRJA

2 TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN! Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja laadustaan. Polaris Industries Inc. tuottaa moottorikelkkoja ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä rinnakkain istuttavia Ranger - ja RZR -maastoajoneuvoja ja Brutus-työajoneuvoja Indian -moottoripyöriä vähäpäästöisiä sähkö- ja erikoisajoneuvoja 3-pyöräisiä Slingshot -urheiluajoneuvoja POLARIS DEFENCE taisteluajoneuvoja Polariksen valmistamat ajoneuvot kuuluvat luokissaan ehdottomaan parhaimmistoon. Vuosikymmenten kokemus ajoneuvojen suunnittelusta ja tuotannosta antaa mahdollisuuden toteuttaa kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita. Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan loukkaantumisen riski tai pahimmillaan hengenvaara. Riskien tiedostaminen ja niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää. Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja tarvikkeet. HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina mukana, kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsikirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle. Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt, yleisluonteiset kuvat tai teknisten toimenpiteiden kuvaukset saattavat poiketa ajoneuvosi rakenteista. Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tarkastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan. 1

3 SISÄLLYSLUETTELO ESIPUHE JA TAKUUEHDOT 1 SISÄLLYSLUETTELO 2-3 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 4 POLARIS JA YMPÄRISTÖ 5 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät 6 Varoitustarrat ja niiden sijainti 7-9 Käyttäjän turvallisuus AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet 21 Virtalukko, sähkökytkimet, 12 V virtalähtö, peruutusvaihde 22 Ajovalon korkeussäätö, 12 V RCA-liittimet 23 Työkalut, varahihnan paikka 24 Moottorin suojatoiminnot, lisävarusteet, ajonestotoiminto Polttoainelaadun valinta 28 PIDD-ajotietokoneen esittely 29 Mittaristo ja sen toiminnot Vikadiagnostiikkatoiminto 35 Ajonestotoiminto (lisävaruste) JOUSITUKSEN JA HALLINTALAITTEIDEN SÄÄDÖT Yleisohjeet jousituksen säätöön Suksien jousituksen säätö 44 Telaston jousituksen säätö Ohjaustangon ja siihen liitettyjen hallintalaitteiden säätö ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET Tarkastuskohteiden taulukko, yleisohjeet 50 Jarrut 51 Ohjaus, virtalukko ja (hätä)sammutusjärjestelmät 52 Moottorin suojakuomut, telamatto, telasto, suksien ripustus 53 Polttoaine, käsikäynnistin, valot ja yleinen tarkastus 54 Voiteluöljy 55 Jäähdytysneste 56 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Sisäänajo 57 Moottorin käynnistäminen 58 Moottorin ja voimansiirron lämmityskäyttö 59 Moottorin hätäsammutus 59 Voimansiirron suunnan- ja aluevalitsin, peruuttaminen 60 Moottorikelkalla hinaaminen 61 Päivittäinen säilytys 61 2

4 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuollon yleisohjeet ja huolto-ohjelmataulukot Moottoritilan suojakuomujen poistaminen 66 Telaston jousituksen ja voimansiirron huoltokohteet 67 Vaihteiston öljymäärän tarkastus ja öljynvaihto Polttojärjestelmän huolto 70 Tuorevoiteluöljyjärjestelmän huolto 70 Pakoaukonsäätimet ja pakoputkisto 70 Imuilman esisuodatin 71 Sytytystulpat 71 Jäähdytysjärjestelmä Jarrujen huolto Ajovalot ja sulakkeet 77 Voimansiirron huolto, variaattori Suksien ripustus ja suuntaus 81 Suksien ohjainraudat 82 Telamaton huolto, telaston liukumuovit Maton piikkien asennus 86 Akku Kausisäilytys Mittariston puhdistus 90 Moottorikelkan kuljettaminen 90 Vianetsintätaulukko, jousitus ja ohjaus 91 Vianetsintätaulukko, moottori 92 Vianetsintätaulukko, voimansiirto Tekniset tiedot Ajoneuvon takuun määrittely ja toimintaohjeet Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet 103 Copyright 2018 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty. Alkuperäinen Omistajan käsikirja on julkaistu englanninkielisenä. Kaikilla muilla kielillä julkaistut Omistajan käsikirjat ovat käännöksiä alkuperäisteoksesta. Seuraavat tavaramerkit ovat Polaris Industries Inc:n omaisuutta: POLARIS SWITCHBACK AXYS RMK LOCK & RIDE PERC TITAN 3

5 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville, niille varatuille riveille. 1. Kelkan tyyppikilpi, päästömittausmerkinnät sekä rungon numero sijaitsevat ajo-neuvon oikealla puolella, telatunnelissa. 2. Moottorin sarjanumero löytyy käynnistinkotelon kannesta. 3. Virta-avaimen numero on avaimen metallisessa rungossa, muovisen avaimen kannan sisällä. Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi. AJONEUVON TUNNISTETIEDOT: Kelkan malli- ja moottoritiedot Rungon valmistenumero Moottorin sarjanumero Virta-avaimen numero Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa. HUOMAA: Telatunneliin meistattu runkonumero on myös printattu erilliseen, runkoon liitettyyn runkonumerolaattaan. 4

6 YMPÄRISTÖN JA LUONNON HUOMIOON OTTAMINEN Polaris on vahvasti sitoutunut moottorikelkkailun ympäristövaikutusten vähentämiseen. Kotimarkkinoillaan tehdas tekee yhteistyötä useiden turvallista ja ympäristöarvot huomioon ottavaa moottorikelkkailua kouluttavien järjestöjen ja yritysten kanssa. Polaris suosittelee moottorikelkkailijoille järjestäytymistä rekisteröityihin moottorikerhoihin ja alan yhdistyksiin sekä kehittämään määrätietoisesti ympäristövastuullista ja turvallista moottorikelkkailua. Näin toimimalla voidaan turvata moottorikelkkailun harrastusmahdollisuudet myös tulevaisuudessa. Melupäästöt Moottorikelkkojen häiritseväksi koettu käyntiääni on yleisin moottorikelkkailua vastustavien ihmisten valituksen syy. Polaris kehottaa moottorikelkkailijoita panostamaan yksilöinä ja yhteisönä kaikenlaisten lajiin liittyvien melupäästöjen hillitsemiseen. Polaris-moottorikelkkojen pakoputkisto ja äänenvaimennin on suunniteltu alalle standardit määrittelevän SAE-järjestön (Society of Automotive Engineers) suosituksen mukaisesti. Ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melu- ja pakokaasupäästöistä. Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon. Me teemme osamme valmistamalla hiljaisempia moottorikelkkoja. Me toivomme, että Sinä osallistut melunpienennystalkoisiin ajamalla vastuullisesti, turvallisesti ja muita kulkijoita häiritsemättä. Pakokaasupäästöt Polaris-yhtiön moottorien tuotekehityksestä vastaavat suunnittelijat ponnistelevat herkeämättä kaksitahtimoottorien pakokaasupäästöjen pienentämiseksi. Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä ja elektronisesti ohjatulla polttoaineen suihkutuksella (EFI). Alkuperäiset moottorin rakenne ja perussäädöt täyttävät kaikki viranomaisten vaatimukset. Jos moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalo alkaa palaa, ajoneuvo on vietävä sen valmistajan valtuuttamaan huoltoon tarkastettavaksi ja tarvittaessa huollettavaksi. Ajoneuvon säätöön liittyvät tiedot löytyvät ajoneuvon huolto-ohjeista, jotka ovat valtuutetun huollon käytössä. Huoltoja ei saa tehdä peruutusvaihde kytkettynä. HUOMAA: Moottorin ohjausjärjestelmän sekä polttoaineen suihkutuksen kaikki säätötoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Elektromagneettisten häiriöiden suodatus Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC vaatimukset. Sydäntahdistimia tai vastaavia elimistön toimintoja ylläpitäviä sähköisiä apulaitteita käyttävien henkilöiden on tarkastettava laitteiden asettamat rajoitukset ennen ajoneuvon käyttöä. 5

7 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen alainen. Nämä aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa. Moottorikelkan kaltaisen nopean ja suorituskykyisen ajoneuvon turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä ja noudata liikennesääntöjä. Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen. ÄLÄ MUUTA TÄMÄN AJONEUVON RAKENTEITA. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja onnettomuuteen. Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun, jos ajoneuvoon tehdään sen suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia. Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisesti ja ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja. Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet. Varoitusmerkinnät Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran. VAROITUS! Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden riskistä ja/tai hengenvaarasta. HUOMAA Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta. NEUVO Neuvo-merkinnällä (NOTICE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai muita neuvoja. TÄRKEÄÄ Tämä merkintä (IMPORTANT) ohjeistaa tärkeistä huomioon otettavista seikoista tai työskentelyohjeista kun moottorikelkkaa tarkastetaan, huolletaan tai säädetään. 6

8 TURVALLISUUS Varoitustarrat Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsikirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista, NOU- DATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA. Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti on suomennettu seuraavissa kohdissa. Varoitustarra 1, tuorevoiteluöljysäiliössä VAROITUS! Älä käytä moottoria suojakuomut avattuina. Älä tee säätöjä moottorin käydessä. Älä käytä moottoria variaattorin hihnan suojakansi avattuna. Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse teetä työt valtuutetussa huoltopisteessä. HIHNAN VAIHTO - KAIKKI MALLIT 1. Jos moottorikelkka on varustettu sähköisesti ohjatulla PERC-peruutustoiminnolla, variaattorin lautasten avaaminen on mahdollista vain jos moottori on sammutettu eteenpäin ajamisen jälkeen. 2. Ota L-avain kuomun kuljetuspaikaltaan ja aseta se variaattorin toisiolautasten keskiosan kuvun kierteytettyyn reikään. 3. Avaa variaattorin toisiolautaset kääntämällä L-avainta myötäpäivään. Vaihda hihna, poista L-avain ja laita se paikoilleen. 4. Aseta vaihdettu hihna kuljetustelineeseen. Varmista kuljetustelineen paikoilleen meneminen jalkatilan ja kytkimen suojapellin väliin. TUTUSTU OMISTAJAN KÄSIKIRJAN OHJEISIIN VARIAATTORIN HIHNAN KIREYDEN SÄÄTÄMISESTÄ. Varoitustarra 2: paisuntasäiliön korkissa VAROITUS! Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkasta [painekorkin] toiminta tai vaihda se jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Paina korkkia ja kierrä se auki. 13 PSI 7

9 TURVALLISUUS Varoitustarrat Varoitustarra 3: telatunnelin takaosassa Kuuma alue. Älä koske. Koko telatunnelin takaosa voi kuumentua polttavaksi. Käytä vain Polariksen tähän malliin hyväksymiä kuljetusapuvälineitä. Pidä riittävä etäisyys telamattoon. Älä istu istuimen takaosassa. Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. MAX kuorma 25 lbs (11,5 kg). VAROITUS! Ohjaamoon sijoitetut varoitustarrat Varoitustarra 4: polttoainetankin korkin vieressä NO PASSENGER = EI MATKUSTAJAA Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain yhden henkilön käytettäväksi. [Matkustajan istuimella varustetut mallit] Tämä ajoneuvo on tarkoitettu ajajan lisäksi vain yhden matkustajan kuljettamiseen SUOSITELTU POLTTOAINE: VAROITUS! 91-oktaaninen ilman etanolia. Parhaimman suorituskyvyn varmistamiseksi tutustu moottoritilan vasemman sisäkuomun ohjeeseen moottorin ohjausjärjestelmän säädöstä. [Kelkat on säädetty Suomessa myytävälle 95 -oktaaniselle bensiinille, jossa 10% etanolia] VAROITUS! Varoitustarra 5: peruutustoiminolla varustetut mallit Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Ajoneuvon hallinnan välttämiseksi noudata seuraavia ohjeita: o Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa. o Vältä jyrkkiä käännöksiä. o Kytke peruutusvaihde moottorikelkan ollessa pysähtynyt ja moottorin tyhjäkäynnillä. o Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin. 8

10 TURVALLISUUS Varoitustarrat Varoitustarra 6: ohjaamon etupaneelissa VAROITUS! o Loukkaantumisen ja hengenvaaran riskin pienentämiseksi tutustu huolellisesti tässä ajoneuvossa oleviin sekä omistajan käsikirjassa kerrottuihin varoituksiin ja ymmärrä niiden sisältö. Hanki tarvittaessa uusi omistajan käsikirja Polaris-jälleenmyyjältä. o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Tuntemattoman reitin yllättävät maastokohdat voivat aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen. Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa. o Kova vauhti, pimeys tai muu näkyvyyttä haittaava tekijä saattaa heikentää kohtalokkaasti mahdollisuuksia reagoida yllättäviin esteisiin tai maaston muutoksiin. o Älä aja kelkkaa alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena. o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen käytä jarrua pysäyttämiseen. o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi. o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille. Tutustu vallitsevaan lainsäädäntöön. o Matkustan paino (2-istuttavat mallit) vaikuttaa merkittävästi ajoneuvon hallittavuuteen, jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen vaikeutuu. o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikkenee ja jarrutusmatka pitenee. Ajoneuvon hallittavuuden varmistamiseksi vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen. o Moottorikelkan ajettavuutta jäällä ja muilla kovilla alustoilla voi parantaa vaihtamalla suksien ohjainraudat sekä asentamalla telamattoon piikit. Varmista ohjainrautojen ja telamaton piikkien keskinäinen tasapaino, jotta ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa. Omistajan käsikirjasta löytyvät tarkemmat suositukset telamaton varustamisesta piikeillä. o Toistuvat, suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipumiseen. o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia kauempaa. o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen normaali toiminta. Varmista moottoria ja voimansiirtoa suojaavien kuomujen kiinnitys. Asetu normaaliin ajoasentoon. Moottorissa on tuorevoitelujärjestelmä. Älä käytä seosbensiiniä. Tarkasta 2-tahtiöljyn määrä aina ennen liikkeelle lähtöä. 9

11 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana. Lue huolellisesti omistajan käsikirja, opettele päivittäiset perushuollot ja tarkastukset ja noudata niistä annettuja suosituksia. Näin toimien varmistat moottorikelkan teknisen luotettavuuden sekä moitteettoman toimivuuden. Jos et ole ajanut moottorikelkalla aikaisemmin tai opetat jotakuta kokematonta ajamaan moottorikelkalla, huolehdi tutustumisesta moottorikelkkaan ja sen ajo-ominaisuuksiin erilaisissa olosuhteissa mahdollisimman turvallisella alueella. Myös kokeneille ajajille suositellaan perehtymistä uuteen malliin helpoissa olosuhteissa ja tutussa ympäristössä ennen vaativia ajosuorituksia. o Moottorikelkan ohjautuvuuteen vaikuttaa merkittävästi ajajan kehon sijoittuminen, erityisesti nopeissa mutkissa, syvässä lumessa ja mäkisessä maastossa. Aloita ajoneuvoon tutustuminen aina helpossa, esteettömässä ympäristössä, sekä kelkkareitillä että syvässä lumessa. o Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja siihen liittyviin sääntöihin perehdyttämisestä sekä varmista kokeilijan ajotaitojen taso. o Älä "hyppyytä" kelkkaa huomattavan suurissa epätasaisuuksissa, jos et tiedä tarkasti mitä teet. Huolimattoman hypyn seurauksena voi jousitus pohjata ja voit saada selkävamman. Näiden mallien jousitus on suunniteltu syvässä lumessa etenemiseen sekä tavanomaiseen reittiajoon, ei snowcross-tyyppisiä hyppyjä sisältäviin ajosuorituksiin. o Ota huomioon vastaantuleva liikenne. Suuntaa ajovalo oikein ja valmistaudu hiljentämään tarvittaessa nopeutta. o Älä aja liian lähellä edellä ajavaa, jos ajat ryhmässä. Varmista riittävä turvaväli yllättävien jarrutusten ja edellä ajavan telamatosta lentävän lumen ja jään varalta. Pidennä turvaväliä jäisellä alustalla ja pimeällä ajettaessa. Ennakoi muiden moottorikelkkojen liikkuminen sekä muut onnettomuuden riskit. o Poista virta-avain virtalukosta aina kun jätät kelkan. Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti sairas tai vajaakuntoinen kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle. Turvallinen ajoasento Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Moottorikelkkaa voi ajaa erilaisissa ajoasennoissa, erityisesti vaativissa olosuhteissa voi ajaa astinlaudoilla seisten. Pääsääntöisesti paras ja turvallisin moottorikelkan ajajan ajoasento on perinteinen istuimelle asettuminen jalat astinlaudoilla ja molemmat kädet ohjaustangossa. Älä roiku istuimen takaosassa tai käytä tavarankuljetusvälinettä ajoasennon tukena. Älä ylitä valmistajan määrittelemiä suurimpia sallittuja telatunneli- ja vetokoukkukuormia. VAROITUS! Virheellinen ajoasento voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen, mikä voi aiheuttaa onnettomuuden ja johtaa hengenvaaraan. 10

12 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Tutustu moottorikelkkasi ominaisuuksiin Pitkä ja leveä telamatto parantaa moottorinkelkan etenemiskykyä syvässä lumessa. Silti Titan-mallit eivät ole varsinaisia jyrkkien rinteiden ajamiseen tarkoitettuja vuoristokelkkoja, mikä on otettava huomioon ajoreittivalinnoissa. Uuden moottorikelkan ominaisuuksiin tulisi tutustua tasaisella, syvälumisella alueella. Tämä on erityisen tärkeää, jos kelkan ajajalla ei ole merkittävästi kokemusta syvässä lumessa ajamisesta. Älä lähde ajamaan jyrkkärinteisille paikoille ennen kuin hallitset varmasti moottorikelkan syvän lumen olosuhteissa. o Harjoittele kelkan kääntämistä, kallistamista ja jarruttamista sekä reitillä että syvässä lumessa. o Kysy vinkkejä moottorikelkan ohjaamisesta ja hallitsemisesta kokeneemmilta ajajilta. o Siirrä jalkojasi eri kohtiin astinlaudoilla, tutustu kehon painopisteen vaihtamisen vaikutuksiin moottorikelkan ohjattavuudessa. o Harjoittele syvässä lumessa yleensä tarvittavaa vastaohjausta ja kehon painon siirtoa sisäkaarteen puolelle. o Harjoittele kaasun käyttöä syvässä lumessa, jotta osaat välttää kiinni jäämistä. Se tapahtuu joka tapauksessa kaikille. o Opettele kääntämään moottorikelkan keulaa mahdollisimman paljon alamäkeen päin ennen kiinni juuttumista. Aja vastuullisesti noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit. Erilaisten moottorikelkkojen ajokäytös poikkeaa toisistaan. Jos moottorikelkalla ajetaan huolimattomasti tai suorastaan väärin, onnettomuusriski kasvaa myös parhaimmissa olosuhteissa. Käytettävä nopeus Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa. HUOMAA: 60 km/h nopeudella moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kahden sekunnin taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. 100 km/h nopeudessa kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57 metriä. VAROITUS! Liian suuri tilannenopeus, etenkin pimeässä tai muissa näkyvyyttä heikentävissä olosuhteissa, saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 11

13 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajaminen pimeällä Moottorikelkan ajaminen pimeän aikaan edellyttää erityistä tarkkaavaisuutta. Tarkasta sekä ajo- että takavalon toiminta säännöllisesti. Ajoneuvo tulee voida pysäyttää aina ajovalon näyttämän matkalla. Tunne ajoympäristö Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilankaaitoja. Ole erityisen varovainen pimeällä ajettaessa sekä sumun tai lumisateen heikentäessä näkyvyyttä. Varmista paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen järvien, jokien tai muiden jäätyneiden vesistöjen ylitystä. Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla, pimeällä sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää muiden ajoneuvojen äänet. Tarkasta ympäristö aina ennen teiden tai muiden liikenneväylien ylitystä. Seuraa säätiedotuksia Ota sää- ja lumitilanteen kehittyminen huomioon ajoreissua suunnitellessasi. Tuntureilla ja vuoristoissa sää saattaa muuttua alle vuorokaudessa niin paljon, että muutamaa tuntia aiemmin turvalliseksi määritelty rinne muodostaa potentiaalisen lumivyöryriskin alueen. Mukana pidettävä turvavarustus Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi. Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi: - ylimääräisiä, kuivia vaatteita - tulentekovälineitä - ruokaa ja juomaa - taskulamppua - ensiapuvälineitä - matka- tai radiopuhelinta. Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi: - ylimääräinen sytytystulppasarja - uusi variaattorin hihna - köyttä ja muita sitomisvälineitä - pultteja ja muttereita - voiteluöljyä - työkaluja 12

14 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Varmista turvallisuus o Kerro jollekulle (majapaikan edustajalle, huolto-aseman henkilökunnalle ym.) minne olet menossa (yksin tai ryhmän koko) ajamaan. o Vältä yksin ajamista, etenkin tuntemattomassa maastossa tai reitillä. o Aja pienissä ryhmissä, kaikkien ryhmän jäseneen tulee tietää missä kukin ajaa. Ison ryhmän yksittäisen ajajan seuraaminen tai katoamisen huomaaminen on vaikeaa. Jos mahdollista, käytä Polaris IDD-ajotietokoneen ryhmäseurantatoimintoa. o Muista ajaa yksi kerrallaan. Jokainen ajaja etenee rinteessä ja kääntyy yksi kerrallaan, muiden seuratessa suoritusta turvallisesta paikasta. o Älä koskaan pysäköi rinteeseen muodostuneeseen kinokseen tai notkon pohjalle. Kun haluat pitää tauon, hae turvallinen paikka ja pysäköi moottorikelkka keula kohti turvallista rinteen poistumisreittiä. AJAMINEN SYVÄSSÄ LUMESSA Kehon painopisteen sijainnin vaikutus ohjautuvuuteen Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä. Siirrä kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa hyvin voimakkaasti. Voit siirtää kehon painon kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle ja ottaa tukea ylävartalolle ohjaustangon keskellä olevasta rinneremmistä. Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etuosan yli. Tamppaa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta kelkan etupuolelta. Lähde liikkeelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinni pehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkeelle. Ajaminen jyrkissä rinteissä Erittäin jyrkissä rinteissä ajettaessa voi kokenutkin ajaja joutua hengenvaarallisiin tilanteisiin. Polaris suosittelee tutustumaan huolellisesti kaikkeen mahdolliseen saatavilla olevaan tietoon, sekä tässä Omistajan käsikirjasta että muista lähteistä. VAROITUS! Lumivyöry voi syntyä melkein missä tahansa olosuhteissa, kaikenlaisilla rinteillä. Kehon painon sijoittaminen jyrkissä rinteissä Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan; alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle. 13

15 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Lue rinteitä Kaikki 30 astetta jyrkemmät rinteet ovat potentiaalisia lumivyöryriskin alueita. Myös loivemmilla rinteillä voi joutua lumivyöryyn, jos rinne jyrkkenee selvästi ylöspäin mennessä. Lumen peittämät alueet ovat kytköksissä toisiinsa. Siksi vakiintuneella reitilläkin voi joutua lumivyöryn uhriksi, jos reittiä reunustaa jyrkkä rinne, jolta lumivyöry voi lähteä liikkeelle. Seuraavat vinkit auttavat ennakoimaan alueella mahdollisesti syntyvää lumivyöryä: o Selvät merkit aiemmin tapahtuneesta lumivyörystä. o Lumen alta selvästi kuuluva humahdus. o Lumen pintaan ilmestyvä pitkä halkeama. o Tuore, paksu lumikerros. o Voimakkaasti tuiskuttava tai tuore tuiskulumi. o Vesisade. o Lämpötilan nopea kohoaminen. Nämä yleisluontoiset neuvot ja ohjeet lumivyöryn välttämiseksi perustuvat pitkäaikaiseen kokemukseen. Paikallisiin erityisolosuhteisiin perehtymiseksi Polaris suosittelee asiantuntevaan vuoristomoottorikelkkailun turvakoulutukseen osallistumista. Lisää tietoa lumivyöryistä löydät suomeksi sivustolta ja englanniksi Voit myös skannata oheisen QR-koodin. Jarrun käyttö jyrkissä laskuissa Käytä kaasua vähintään sen verran että veto säilyy, myös alamäessä. Moottorikelkka ei saa valua vapaasti. Jyrkissä laskuissa käytä jarruja jaksoittain. Jatkuva jarruvivun puristaminen saattaa johtaa jarrutehon hiipumiseen. VAROITUS! Jarruvivun jatkuva puristaminen voi johtaa jarrulevyn ja/tai jarrusatulan ja -palojen ylikuumenemiseen. Sen seurauksena voi jotkin rakenteet syttyä tuleen tai ajoneuvon jarruteho kadota, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Jyrkän rinteen nouseminen Pidä kehon paino mahdollisimman edessä ja matalalla. Pyri ajamaan tasaisella vedolla mutta älä epäröi määrätietoista mutta rauhallista kaasun käyttöä. Jos joudut muuttamaan kelkan kulkusuuntaa kesken nousun, käytä vastaohjausta ja kehon painon siirtoa sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle. Ota tarvittaessa tukea ohjaustangon keskelle sijoitetusta rinneremmistä. 14

16 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Kiinni jääminen jyrkässä rinteessä Jos rinteen nousu uhkaa hiipua joko vedon hiipumiseen tai telamaton pidon loppumiseen, yritä kääntää moottorikelkan keula alaspäin rinteen suuntaisesti ennen kuin nousu hiipuu täydellisesti. Jos keulan kääntäminen alaspäin ei onnistu, anna telamaton sutaista ja kaivautua lumeen sen verran, ettei moottorikelkka pääse valumaan alaspäin. Kytke pysäköintijarru ja nouse kelkan päältä ylärinteen puolelta. Nosta ja siirrä kelkan perää sen verran että keula osoittaa alamäkeen. Nouse kelkan päälle, vapauta pysäköintijarru ja aja varovasti alas rinnettä. Jyrkän mäen laen lähestyminen Hiljennä vauhtia ennen katveeseen jäävää mäen lakea, jos et tiedä mitä siellä on. Valmistaudu väistämään puita, kiviä tai muita moottorikelkkailijoita sekä varaudu mäen laen jälkeen mahdollisesti tulevaan jyrkkään pudotukseen. Hanki turvallisuusvarusteet Jokaisella ajajalla tulee olla asianmukaiset ajovarusteet sekä mukana oman kelkan peruskorjauksiin liittyvät tarvikkeet, eli sytytystulpat, varahihna jne. Vuoristo-olosuhteissa ajamiseen Polaris suosittelee seuraavien varusteiden hankkimista: o Uusilla paristoilla varustettu signaalihälytin ja/tai vaatetukseen liitetty lumivyöryheijastin o Kokoon taittuva, lumivyöryn uhrin etsimistä helpottava tutkainkeppi o Pienikokoinen lapio ja käsisaha o Reppu, mieluiten lumivyöryturvatyynyllä varustettu o Perusvarusteet onnettomuuksien varalle: - pieni ensiapupakkaus - ylimääräinen, lämmin hanskapari - kuivat ja lämpimät sukat vesitiiviiseen pussiin pakattuna - hinausköysi - kartta, GPS-laite ja/tai kompassi - kenttäolosuhteissa toimiva sytytin ja/tai vesitiiviisti pakatut tulitikut - merkinantopilli - vesipullo - energiapitoista välipalaa - pienikokoinen pelastuslakana tai hypotermiapussi 15

17 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Turvavarusteiden käytön harjoittelu Suositeltujen turvavarusteiden käyttö sekä toimintaohjeiden noudattaminen kohentavat mahdollisuuksia selvitä hengissä jos joudut lumivyöryyn tai eksyt. Silti kokeneitakin moottorikelkkailijoita ja vaeltajia vaanii alituisesti lumivyöryn ja/tai hypotermian eli paleltumisen vaara. Lumivyöryjen mahdollisilla riskialueilla KAIKKIEN ryhmään kuuluvien henkilöiden on osattava käyttää lumivyöryn uhrien etsimisessä tarvittavia signaalihakulaitetta ja tutkainkeppiä. Lisäksi jokaisen lumivyöryturvatyynyllä varustetun repun käyttäjän tulee tietää miten reppua käytetään, jos joutuu lumivyöryn uhriksi. Kaikkia näitä turvatoimia on harjoiteltava etukäteen. Jos osaat jo käyttää turvavarusteita, opeta niiden käyttö myös muille ajoporukan jäsenille. Lumivyöryn tapahduttua oman ja kaverisi hengen pelastuminen voi riippua turvavarusteiden käytön osaamisesta. o Opettele kerrospukeutuminen. Käyttämällä erilaisista materiaaleista valmistettuja vaatteita useina kerroksina voit varmistaa kehon pysymisen lämpimänä ja kuivana sekä parhaan suojan sääolosuhteilta, pakkaselta ja viimalta. o Vältä puuvillasta valmistettujen vaatteiden käyttöä. Puuvilla menettää kostuessaan lämmöneristyskykynsä. o Pukeudu värikkäästi, jotta erotut maastossa. o Kokeile kaikkia ajovarusteita ja vaatteita ennen kuin lähdet pitemmälle maastoon ajamaan. Varmistu siitä, että vaatteet eivät aiheuta tukalaa oloa tai purista tai rajoita kehon liikkuvuutta. o Pakkaa kaikki pelastustoimissa tarvittavat varusteet selkäreppuun ja käytä reppua aina kun ajat moottorikelkalla. Muut varusteet voi pakata moottorikelkkaan liitettyihin tavarankuljetusvälineisiin. o Tutustu huolellisesti kaikkien ajo- ja turvallisuusvarusteiden käyttö- ja huolto-ohjeisiin. Selvitä varusteiden käyttöohjeiden epäselvyydet etukäteen tuotteen markkinoijalta tai maahantuojalta. o Harjoittele ajoporukkasi kanssa kaikkien turvavarusteiden käyttöä tavanomaisissa olosuhteissa, kaikki ajovarusteet päälle puettuna. Pyydä jotakuta piilottamaan aktivoitu signaalihälytin tai lumivyöryheijastin jälkiä jättämättä (heitto lumihankeen) ja etsi se ryhmäsi kanssa. Kirjaa etsintöihin kulunut aika. o Testaa lumivyöryturvatyynyllä tai vastaavalla järjestelmällä varustetun repun turvavarusteen toiminta. Seuraa tarkasti valmistajan ohjeita. Useimmat lumivyöryturvatyynyreppujen valmistajat suosittelevat turvatyynyn testausta kerran vuodessa. Seuraa turvatyynyn täyttöpanoksen kuntoa ohjeiden mukaisesti ja vaihda se valmistajan suosituksen mukaisesti. o Varmista mukana kuljettamasi lumilapion sekä tutkainkepin kunto säännöllisesti. 16

18 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla tekemällä nopeita ohjausliikkeitä tai kääntämällä kelkkaa jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityisen varovaisesti. Varmista ajoneuvon ohjautuvuuden säilyminen hiljentämällä riittävästi nopeutta. HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä jäähdyttää telatunnelissa kiertävää moottorin jäähdytysnestettä. Liian vähäinen lumen määrä, esimerkiksi jäiseksi pakkautuneella reitillä, saattaa aiheuttaa telamaton liukujen ylikuumenemista (sulamista) sekä mahdollisesti moottorin ylikuumenemisen. Jos joudut ajamaan vähälumisella tai jäisellä alustalla, laske nopeutta huomattavasti ja koukkaa syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus. Ajaminen heikoissa lumiolosuhteissa Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä jäähdyttää telatunnelissa kiertävää moottorin jäähdytysnestettä. Liian vähäinen lumen määrä, esimerkiksi jäiseksi pakkautuneella reitillä, saattaa aiheuttaa telamaton liukukiskojen ylikuumenemista (sulamista). Titan-malleissa käytettävä moottorin lisäjäähdytin ehkäisee tehokkaasti moottorin ylikuumenemiseselta. VAROITUS! Ajo pitkiä matkoja huonoissa lumiolosuhteissa voi vaurioittaa telaston liukukiskoja tai mattoa, aiheuttaa telamaton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Vaurioitunut telamatto voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mistä voi seurata loukkaantuminen ja hengenvaara. Poista ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi Pitkään pysäköitynä olleen moottorikelkan ohjauksen tai telaston rakenteisiin jäänyt lumi saattaa tiivistyä erittäin kovaksi tai jäätyä. Poista kaikki lumi ja jää aina ennen ajamaan lähtemistä. Varmista ohjauksen toimivuus kääntämällä suksia käsivoimin ohjauksen ääriasentojen välillä. VAROITUS! Ajoneuvon rakenteisiin pakkaantunut lumi sekä jää voivat rajoittaa merkittävästi ohjauksen ja jousituksen liikeratoja, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 17

19 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajovarusteet Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta. 1. Kypärä Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta. Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (ECE-hyväksyntä), minkä merkkinä kypärässä tulee olla oheisen mallin mukainen E-merkintä. 2. Silmien suojaus Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä. Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai visiiri puhtaina. 3. Ajohanskat Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita. 4. Jalkineet Polaris suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön suunniteltujen saappaiden käyttöä. 5. Vaatetus Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu onnettomuuksien tai teknisten ongelmien varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita. VAROITUS! Vältä liian löysien ajovarusteiden tai pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava vaatekappale saattaa tarttua ajoneuvon liikkuviin osiin tai ohitettavaan kohteesen. Vaatekappaleen tarttuminen voi johtaa onnettomuuteen tai hengenvaaraan. 18

20 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan pakkasvaikutukseen. 19

21 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus MOOTTORI JA VOIMANSIIRTO 1. Varo telamattoa Älä koskaan pidä käsivoimin ylhäällä moottorikelkan takapäätä, jos sen moottori on käynnissä ja sillä kaasutetaan. Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa onnettomuuteen. Käytä aina lämmityskäytön ja huoltojen aikana nostinlaitetta telaston ja telamaton nostamiseksi irti alustasta. Varo lämmityskäytön aikana pyörivää telamattoa. Vältä voimakasta kaasuttamista lämmityskäytön aikana, etenkin jos telamatto roikkuu vapaana. Varo käsien, jalkojen tai vaatteiden joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa. VAROITUS! Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski. Älä työskentele liian lähellä sitä. Polaris suosittelee kaikkien telamattoon liittyvien huolto- ja korjaustoimenpiteiden teettämistä asiantuntevassa moottorikelkkahuollossa. 2. Älä tee säätötöitä jos moottori on käynnissä Sammuta moottori aina ennen moottorin ja voimalinjan kuomujen avaamista. Tee tarvittavat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut kuomut. 3. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista variaattorin suojarakenteita tai aja ne auki. 4. Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. 5. Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovittamista, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. 6. Älä käynnistä moottoria, jos imuilman esisuodattimet on poistettu Moottorin käyttö imuilman suodattimet tai imukanavisto poistettuna saattaa johtaa moottorin vaurioitumiseen. 20

22 AJONEUVON RAKENNE Yleiskuvat 1. Suksi 2. Etupuskuri 3. Keulamuovi 4. Keulakuomu 5. Ajovalo 6. Tuulilasi 7. Ohjaustanko 8. Istuin 9. Matkustajan istuin 10. Tavarateline 11. Takavalo 12. Roiskeläppä 13. Telasto ja sen jousitus 14. Telamatto 15. Sivukuomun kiinnitin 16. Suksien ripustus ja jousitus Ohjaamon hallintalaitteet ja varusteet 1. Peili 2. Jarruvipu 3. Pysäköintijarrun lukitus 4. Mittariston nestekidenäyttö 5. Virta-avain 6. (Hätä)sammututuskytkin 7. Kaasuvipu 8. Vetokäynnistinkahva 9. Vaihde- ja suunnanvalitsin 10. Polttoainetankin korkki 21

23 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet Virtalukko Virtalukossa on kolme asentoa: OFF RUN START Virta katkaistu, avaimen voi poistaa Virta kytketty, moottorin voi käynnistää, kaikki virtapiirit ja PIDD-ajotietokoneen virta kytkettyinä Käynnistysmoottorin aktivointi (jos varusteena) Kytke vaihteisto vapaalle (N). Jos moottorikelkka on varustettu starttimoottorilla, käännä virta-avainta START-asentoon. Kun virta-avain vapautetaan startin jälkeen, se palautuu RUN-asentoon. Jos PIDD-ajotietokoneella varustetun moottorikelkan moottori sammutetaan (hätä)sammutuskytkimellä, PIDD ei sammu. Jos PIDD:n toimintoja ei käytetä, ajotietokoneen näyttö sammuu muutaman minuutin kuluttua automaattisesti. PIDD säilyy valmiustilassa, mikä kuluttaa hiukan virtaa. PIDD sammuu vasta kun virta-avain käännetään OFF-asentoon. Tämä järjestely helpottaa PIDD:n käyttöä moottorin ollessa sammutettu. Käännä virtaavain OFF-asentoon, jos haluat sammuttaa PIDD:n ja säästää akun virtaa. PIDD-ajotietokone ei tarvitse akkua, joten se voidaan asentaa kaikkiin malleihin. Akku varmistaa ajotietokoneen virran saannin moottorin ollessa sammutettu. Sähkökytkimet 1. Ohjaustangon kahvalämmittimien kytkin 2. Kaasuvivun peukalolämmittimien kytkin 3. Peruutuksen nopeusrajoittimen ohituskytkin 4. Mittariston toimintojen ohjauskytkin 5. Lähi- ja kaukovalojen vaihtokytkin 12 voltin virtapistoke Joidenkin mallien varustukseen kuuluu 12 voltin virtapistoke. Virtapistoke voidaan asentaa myös lisävarusteena. Virtapistoketta voidaan käyttää puhelimen tai GPS-paikantimen yms. virtalähteenä. Virtapistokkeen asentamisessa johtosarjaan tulee käyttää valmistajan hyväksymää liitossarjaa. Ota yhteys valtuutettuun Polaris-liikkeeseen. Peruutusvaihteen käyttö, mekaaninen vaihteisto Titan-mallien mekaanisessa vaihteistossa on kaksi nopeutta eteenpäin ja peruutusvaihde. Valitse ajosuunta tai nopeusalue moottorin käydessä tyhjäkäyntiä ja kelkan ollessa pysähdyksissä. 22

24 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet 12-voltin RCA-virtaliittimet Jotkin moottorikelkkailussa käytettävät varusteet tulee liittää ajoneuvon sähköjärjestelmään RCAliittimellä. Sen voi hankkia Polaris-kauppiaalta. Jos moottorikelkassa on 12 voltin virtapistoke, riittää siihen kytkettävän RCA-sovittimen hankinta. Vaihtoehtona on hankkia moottorikelkan sähköjärjestelmään liitettävä RCA-virtalähdön johdinsarja. Noudata myyntipakkauksen mukana tulevia asennusohjeita. Polaris suosittelee tätä RCA-virtalähtöä käytettäväksi esimerkiksi sähkölämmitetyn kypärän visiirin kytkennässä. HUOMAA: 12 voltin RCA-virtalähdön liitosjohdinsarja ei ole suojattu sulakkeella. Ota tämä huomioon kun kytket lisävarusteita ja -laitteita RCA-virtalähtöön. Ajovalon säätö Ajovalon keilan korkeutta voi säätää. 1. Aja kelkka hyvin ilmastoituun tilaan tasaiselle kohdalle, noin 7,6 metrin päähän seinästä (1). 2. Istu ajajan paikalle tai sijoita siihen ajajan painoa vastaava kuorma. 3. Mittaa tai anna avustajan mitata valoumpion keskikohdan korkeus maan pinnasta. 4. Tee seinään merkki samalle korkeudelle. 5. Käynnistä moottori ja sytytä kaukovalot. 6. Tarkkaile mihin kohtaan seinää kohdistuu voimakkain valoteho. Sen tulee olla noin 5 cm seinään merkatun korkeuden (2) alapuolella, ajajan istuessa satulassa normaalissa ajoasennossa. 7. Korkeussäädön säätönuppi on ajovaloumpion takana. Siihen pääsee käsiksi poistamalla vasen sivukuomu. Siipimutterin kiertäminen vastapäivään nostaa ajovalon suuntausta, kiertäminen myötäpäivään laskee sitä. Tavaroiden kuljetus Titan-mallien vakiovarustukseen kuuluu Lock & Ride -tavarateline, johon voi nopeasti lisätä erilaisia tavarankuljetusvarusteita. Tavaratelineen kuorma saa olla 11 kg. 23

25 AJONEUVON RAKENNE Varusteet Työkalut Polaris Titan-mallien mukana toimitetaan työkaluja sekä variaattorin varahihnan ja varasytytystulppien kuljetusteline. Työkalut ja hihnan kuljetusteline ovat vasemman suojakuomun takana ja moottoritilan päälle asettuvan suojakuomun alla. L-avainta (1) tarvitaan toisiovariaattorin lautasten loitontamiseen variaattorin hihnan vaihdon tai huoltotarkastusten yhteydessä. L-avain on sijoitettu variaattorin edessä olevaan telineeseen. Avain lukitsee myös katteen muoviosat paikoilleen. Irrota L-avain telineestään kiertämällä sitä vastapäivään ja liu uttamalla ylöspäin. Käytön jälkeen aseta L-avain takaisin telineeseen. Varmista sen paikoillaan pysyminen kiertämällä avainta myötäpäivään. Sytytystulppa-avain ja sen vääntövarren pään torx-avain (2) sekä sytytystulppien kuljetusteline ovat moottoritilan suojakuomun alapuolella lisäjäähdyttimen vieressä. Irrota sytytystulppa-avain telineestään kiertämällä sitä vastapäivään ja liu uttamalla sitä sivulle. Käytön jälkeen aseta sytytystulppa-avain takaisin telineeseen. Varmista avaimen paikoillaan pysyminen kiertämällä sitä myötäpäivään. Varahihnan kuljetusteline (3) on kiinnitetty kytkimen suojan viereen pikaruuvilla (4). Irrota kuljetusteline avaamalla pikaruuvia 1/4-kierros ja vetämällä telineen alaosaa sivusuunnassa kunnes se vapautuu jalkakoukun päälle asennetusta nupista. Nosta vapautunut kuljetusteline ja ota varahihna käyttöön tai asenna telineeseen uusi hihna. Asenna kuljetusteline päinvastaisessa työjärjestyksessä. Varmista sen paikallaan pysyminen kiertämällä pikaruuvi (4) kiinni. Variaattorin varahihna tai varasytytystulpat tulee hankkia erikseen. Ne eivät kuulu uuden moottorikelkan perustoimitukseen. 24

26 AJONEUVON RAKENNE Varusteet Moottorin suojatoiminnot Öljypumpun toimintahäiriön varotoiminto Jos moottorin ohjausyksikkö havaitsee 2-tahtiöljyn sähköisen pumpun virtapiirissä häiriöitä, moottorin käyntinopeus rajoitetaan noin 4000 kierrokseen ja mittaristoon syttyy moottorin toimintahäiriön varoitusvalo. Pitkän tyhjäkäynnin estotoiminto Tämä toiminto sammuttaa moottorin, jos moottorikelkalla ei ole ajettu viiteen minuuttiin ja sen moottorin lämpötila nousee tyhjäkäynnillä 50 asteeseen. HUOMAA: PIDD-ajotietokone ei sammu pitkän tyhjäkäynnin estotoiminnon sammuttaessa moottorin Jäähdytystä tehostavat raapijat Joissain malleissa on vakiovarusteena telaston runkoon asennetut, telamaton sivuille käännettävät raapijat. Ne voi hankkia myös lisävarusteena. Käytä raapijoita, jos reitillä on vain vähän lunta tai sen pinta on paakkuuntunut tai jäätynyt kovaksi. Älä asenna telaston rungon sisäpuolelle ylimääräisiä liuku- tai kääntöpyöriä, jos telaston takaiskunvaimentimessa on erillinen lisäsäiliö. Myös telastoon asennetut raapijat on poistettava, jos telastoon asennetaan ylimääräisiä liukupyöriä. Ohjelmoitava ajonestolaitteisto Polaris Titan-mallien moottorin ohjausjärjestelmässä on valmius ajonestolaitetoimintoon, joka voidaan aktivoida valtuutetussa Polaris-huollossa. Aktivoitu ajonestotoiminto ei estä moottorin käynnistämistä, mutta estää moottorikelkan liikkeelle lähdön rajoittamalla käyntikierrokset alle 3000:n. Katso lisätietoja sivulta 36 tai PIDD-ajotietokoneen käyttöohjeista. Lisävarusteet Polaris toimittaa laajaa valikoimaa lisävarusteita, joilla voit varmistaa miellyttävän ja turvallisen moottorikelkkailun eri olosuhteissa. Tehdas suosittelee painokkaasti käyttämään vain Polariksen hyväksymiä lisävarusteita. Hyväksymättömät lisävarusteet voivat aiheuttaa teknisiä ongemia, rajoittaa takuuta sekä lisätä onnettomuusriskiä. Tämä pätee erityisesti jarruihin, voimansiirtoon, polttoaineen syöttöön sekä pakoputkistoon liittyviin osiin. Erityisesti pakoputkistoon tehtävät muutokset on tehtävä Polaris-osin ja Polaris-huolloissa. Polaris-lisävarusteina on saatavilla mallikohtaisia tavarankuljetusvälineitä. Telatunneliin saa asentaa vain valmistajan hyväksymiä tavarankuljetusvälineitä. Muiden kuin hyväksyttyjen lisävarusteiden käyttö voi johtaa takuun raukeamiseen tai onnettomuuteen. 25

27 AJONEUVON RAKENNE Varusteet Moottorin suojatoiminnot Nakutuksen ehkäisy (Detonation Elimination Technology DET) Polaris-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita ja moottoria suojaavaa DET-järjestelmää. Anturien havaittua nakutusta moottorin ohjausjärjestelmä sytyttää mittariston moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalon ( Check Engine, katso sivu 31) ja näytölle ilmestyy teksti DETONATION. Jos moottorin ohjausjärjestelmä ei saa hillittyä nakutusta ja havaitsee todennäköisen moottorivaurion riskin, varoitusvalo alkaa vilkkua ja näytöllä on teksti DETONATION. Moottorivaurion ehkäisemiseksi ohjausjärjestelmä joko sammuttaa moottorin tai rajoittaa merkittävästi moottorin käyntinopeutta. NAKUTUKSEN EHKÄISY 800 HO-moottori Mittariston näytön varoitus Check Engine -varoitusvalo tai -symboli palaa, näytöllä teksti DETONATION tai Detonation Detected Check Engine -varoitusvalo vilkkuu tasaisesti, näytöllä teksti DETONATION tai Detonation Detected Syy ja suojaustoiminto Liiallista nakutusta ilmenee satunnaisesti, tehon pienentymisen saattaa havaita Pakoaukon säätimet jäävät ala-asentoon, voimakas moottorin tehon ja käyntinopeuden rajoitus; toiminnon nollaus edellyttää moottorin sammuttamista PIDD-ajotietokoneen DET-varoitus Moottorin ohjausjärjestelmän havaittua liiallista nakutusta PIDD:n näytön vasempaan ylälaitaan ilmestyy moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitussymboli. Sen lisäksi näyttöön tulee punaisella pohjalla teksti Detonation Detected ja joko MAG tai PTO. Kolmen kirjaimen koodi ilmaisee kummassa sylinterissä nakutus on havaittu. HUOMAA: DET-järjestelmä saattaa aktivoitua satunnaisesti ja se on yleensä vaaratonta. Jos moottorin ohjausjärjestelmä joutuu sammuttamaan moottorin tai rajoittamaan sen käyntinopeutta, ohjausjärjestelmän toimintojen palauttaminen normaalitilaan edellyttää moottorin sammuttamista ja virran katkaisemista virtaavainta kääntämällä. 26

28 AJONEUVON RAKENNE Varusteet Moottorin suojatoiminnot Moottorin kuumeneminen Nakutuksen ehkäisy (Detonation Elimination Technology DET) Syy voimakkaaseen DET järjestelmän aktivoitumiseen tulee selvittää ja korjata välittömästi. Syy voi olla: Vian aiheuttaja Huonolaatuinen polttoaine Väärä polttoaineen säätö Polttoaine loppu/vähissä Vettä polttoaineessa Polttoainesuodatin tai -letku tukossa Moottorin viritystoimet Alkoholipohjaisen bensiinin lisäaineen käyttö Korjaustoimenpide Vaihda korkealaatuisempaan (tuoreeseen) polttoaineeseen Tarkasta polttoainelaadun mukainen perussäätö Lisää polttoainetta Vaihda puhdas/uusi polttoaine Vie Polaris -huoltoon Älä viritä moottoria Älä käytä alkoholipohjaisia polttoaineen lisäaineita, jos bensiinin alkoholipitoisuus on 10 %. HUOMA: Jatkuva DET-järjestelmän rajoitinta vasten ajaminen (6500 kier/min) johtaa todennäköisesti moottorivaurioon, joka ei kuulu takuun piiriin. Käyttäjän on reagoitava ajoissa ongelmaan. Moottorin ylikuumeneminen Jos moottorin lämpötila nousee liian suureksi: - perusmittaristossa syttyy moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo - PIDD-näytön oikean reunan moottorin lämpötilan ilmaisin näyttää maksimilukemaa; väri muuttuu punaiseksi ja näytön vasempaan yläkulmaan ilmestyy ylikuumenemisen varoitussymboli Ylikuumenemisen varoituksen havaittuaan ajajan tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä tehostavia toimenpiteitä, esimerkiksi ajaa syvempään lumeen tai sammuttaa moottorikelkka. Jos varoitusvalo tai -symboli alkaa vilkkua, moottori on sammutettava välittömästi. Moottorin ohjausjärjestelmä pienentää tehoa ja alkaa aiheuttaa käyntihäiriöitä. Ajon jatkaminen voi johtaa moottorivaurioon. Aja hitaasti ja taukoja pitäen. Jos moottori ylikuumenee toistuvasti, tarkasta jäähdytyskennon puhtaus sekä jäähdytysnesteen määrä ja lisää sitä tarvittaessa. Älä avaa jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön korkkia ennen kuin moottori on jäähtynyt! 27

29 AJONEUVON RAKENNE Varusteet Polttoainelaadun valinta Polttoainelaadun valinta Moottorin ohjausjärjestelmä pitää säätää, jos moottorikelkassa käytetään perinteistä bensiiniä, jossa ei ole etanolia, MTBE:tä tai muuta vastaavaa, happipitoisuutta lisäävää lisäainetta. Kaikki Suomen bensiiniasemien polttoainepumpuissa myytävä bensiini sisältää etanolia ja/tai MTBE:tä. Jos et tiedä varmasti polttoaineen tyyppiä, käytä aina Eth-säätöä (vakio). Polttoainelaadun valinta, perusmallinen mittaristo 1. Käynnistä moottori ja kytke pysäköinti-jarru. 2. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä, jossa on Polaris-logo. Pidä näppäin pohjassa kunnes näyttöön tulee valikko OPTIONS. 3. Painele mittariston "MODE"-näppäintä kunnes näytölle ilmestyy teksti "FUEL TYPE". 4. Painele SET -näppäintä kunnes haluttu polttoaineen laatu näkyy näytöllä. 5. Palaa valikkoon OPTIONS painamalla MODE -näppäintä kunnes näytölle tulee teksti EXIT. 6. Paina kerran SET -näppäintä. Näytöllä näkyy valittu polttoaineen laatu. Polttoainelaadun valinta PIDD (Polaris Interactive Digital Display) Jos moottorikelkassa on värillinen PIDD-näyttö, etsi PIDD-ajotietokoneen käyttöohjeista (erillinen kirja) toimintaohjeet polttoaineen laadun valitsemiseksi. 28

30 AJONEUVON RAKENNE Varusteet PIDD-ajotietokoneen toiminnot Värinäytöllisen Polaris Interactive Digital Display -ajotietokoneen perustoiminnot ovat seuraavat: - nopeusmittari - käyntikierrosmittari - matka- ja osamatkamittarit - polttoainemittari - jäähdytysnesteen lämpötilamittari - akun napajännitteen mittari - polttoainelaadun valinta - ajonestojärjestelmä Näiden lisäksi PIDD mahdollistaa kattavat ajotietokone-, diagnostiikka- puhelin- ja GPStoiminnot sekä toiminnot Bluetoothilla liitettäviin muihin laitteisiin. Ennen kuin lähdet ajamaan, ole hyvä ja tutustu huolellisesti PIDD:n toimintoihin, erityisesti toimintojen ohjaukseen näytön alalaitaan sijoitetuilla viidellä näppäimellä. Näiden näppäinten ohella PIDD:n perustoimintoja voi ohjata myös ohjaustangon vasemman puolen sähkökytkinrungon mittariston ohjauksen keinukytkimellä (lisätietoa sivu 33). Lisätietoja PIDD:n toiminnoista ja niiden käytöstä löydät erillisestä PIDD-käyttöohjeesta. HUOMAA: PIDD-näytön puhdistamiseen suositellaan laadukasta mikrokuituliinaa. Näyttö kestää puhdistuksen tavanomaisilla puhdistusaineilla. Polaris ei suosittele alkoholipohjaisten lasinpesuaineiden käyttöä PIDD:n näytön puhdistamiseen. Pyyhi näytölle roiskunut bensiini välittömästi pois. Yli 10V/m elektromagneettinen säteily voi aiheuttaa vääriä lukemia nopeusmittarin näytölle. 29

31 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Varoitus- ja merkkivalot 1. Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo (Check Engine) 2. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo 3. 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo 4. Matalan akkunapajännitteen varoitusvalo 5. Voimansiirron vapaa-asennon merkkivalo 6. Polttoaineen määrän varoitusvalo 7. Kaukovalojen merkkivalo 8. Pysäköintijarrun merkkivalo 9. Peruutustoiminnon tai -vaihteen merkkivalo 10. Ajonestolaitteen merkkivalo 30

32 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Varoitus- ja merkkivalot Varoitus- ja merkkivalot 1. Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalon syttyessä on ilmennyt jokin polttoaineen syöttöön liittyvä vika. Jos varoitusvalo syttyy, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Tutki mahdollinen vika valtuutetun Polarishuollon vikakooderin tai vikakooditaulukkojen avulla. 2. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy moottorin ohjausjärjestelmän havaittua moottorin ylikuumenemisen. Ajajan tulee heti tehdä jäähdytystä tehostavia toimenpiteitä, kuten ajaa syvempään lumeen. Jos varoitusvalo alkaa vilkkua, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Moottori on sammutettava välittömästi tahtiöljyn määrän varoitusvalo 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo syttyy kun öljysäiliössä olevan 2-tahtiöljyn määrä on laskenut huomattavan vähäiseksi. Pysäytä heti ja varmista öljyn riittävyys, täytä säiliö mahdollisimman pikaisesti. Voiteluöljyn loppuminen johtaa välittömään moottorivaurioon. 4. Matalan akkunapajännitteen varoitusvalo Matalan akkunapajännitteen varoitusvalo syttyy akun napajännitteen laskiessa alle 11,5 volttiin. 5. Voimansiirron vapaa-asennon merkkivalo Tämän merkkivalon palaessa vaihteisto on kytketty vapaalle. 6. Polttoaineen määrän varoitusvalo Polttoaineen määrän varoitusvalo syttyy kun bensiinisäiliössä on jäljellä noin viidesosa sen tilavuudesta. Tankkaa mahdollisimman pikaisesti. 7. Kaukovalojen merkkivalo Sininen kaukovalojen merkkivalo syttyy kun kaukovalot kytketään päälle. 8. Pysäköintijarrun varoitusvalo Pysäköintijarrun varoitusvalo palaa kun pysäköintijarru on kytketty. Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa voimansiirron tai jarrun vaurioitumisen. Varoitusvalo syttyy myös aina kun painat jarruvipua ajon aikana. 9. Peruutustoiminnon merkkivalo Peruutustoiminnon merkkivalo syttyy kun toiminto kytketään päälle. 10. Ajonestolaitteen merkkivalo Ajonestolaitteen merkkivalo vilkkuu kun toiminto on käytössä. 31

33 AJONEUVON RAKENNE Mittariston LCD-näyttö Digitaalinen nestekidenäyttö 1. Monitoiminäyttö Monitoiminäyttöön jää näkyviin joko moottorin käyntikierrosluvun tai nopeusmittarin näyttö, jota ei ole valittu suureen numeronäyttöön. Näyttöön voi myös valita moottorin lämpötilan tai huippunopeusmuistin näytön. 2. Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö Ajaja voi valita suureen numeronäyttöön joko moottorin käyntikierrosluvun tai nopeusmittarin näytön. Näytön valinta tehdään seuraavalla sivulla annetun ohjeen mukaisesti. 3. Polttoainemittari Polttoainemittarin nestekidepylväiden määrä ilmaisee jäljellä olevan polttoaineen määrän. Kun viimeinen palkki sammuu, polttoaineen määrä on hyvin vähäinen, minkä jälkeen polttoainemittarin näyttö alkaa vilkkua. Tankkaa mahdollisimman nopeasti. 4. Matka- ja osamatkamittarien, kellon sekä käyttötuntimittarin näyttö Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin (Trip A tai B) näytön, kellon tai käyttötuntimittarin näytön. HUOMAA: Jos moottorikelkassa on polttoainetankin korkkiin asennettu mekaaninen polttoainemittari, moottorikelkan mittariston polttoainemittaria sekä polttoaineen määrän varoitusvaloa ei ole kytketty toimiviksi. Jos polttoaineen määrän varoitusvalo ei toimi, sen virtapiirissä on vika. Ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltoon vian korjaamiseksi. 32

34 AJONEUVON RAKENNE Mittariston toiminnot Mittayksikön valinta Mittariston toimintojen ohjaus Mittariston toimintoja voi selailla moottorin käydessä: 1. Mittariston alareunan napeilla. 2. Ohjaustangon vasemman puolen sähkökytkinrungon ohjauskytkimellä. Mittariston keskimmäisellä (Polaris-logo) näppäin ohjaa ajotietokoneen toimintovalikoita OPTIONS. Mittariston MODE-näppäimellä tai ohjauskytkimen vasenta reunaa painamalla selataan valitun toimintovalikon (OPTIONS) alavalikko = tarkempi suorite. Keinukytkimen oikeaa reunaa (SET) tai mittariston SET-näppäintä painamalla nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan kellonaika. HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua. Mittaristoon tunkeutuva vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi-/liuotinpohjaisia aineita, huoltokemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston puhdistukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava. Mittayksikön valinta Mittaristoon voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt. Mittayksikön valinta, vaihtoehto yksi: 1. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä yhtäjaksoisesti kunnes näytölle ilmestyy toimintavalikot OPTIONS. 2. Selaa näytön alapuolella olevalla MODE-napilla moottorin lämpötilan näyttö. 3. Valitse joko näytön SET-näppäimellä tai ohjaustangon keinukytkimellä (SET) lämpötilan mittayksiköksi C = Celcius tai F = Fahrenheit. Mittayksikön valinta, vaihtoehto kaksi: 1. Selaa joko mittariston SET-näppäimellä tai ohjaustangon SET-keinukytkimellä näyttöön matkamittarin näyttö. 2. Paina mittariston SET-näppäintä tai SET-keinukytkintä kunnes näyttöön vaihtuu haluttu mittayksikkö (kilometrit = KM, mailit = MI). HUOMAA: Mittariston näytössä käytettävän yksikön muuttaminen kummalla tahansa tavalla muuttaa kaikkien toimintojen yksiköt joko anglosaksisiksi tai metrisiksi. 33

35 AJONEUVON RAKENNE Mittariston toiminnot Näytön valinta Osamatkamittarin käyttö Nopeus- tai käyntikierrosmittarin näytön valinta Nestekidenäytön ylimpään, suurimmilla numeroilla ilmaistavaan näyttöön voi valita joko nopeusmittarin tai moottorin käyntikierrosmittarin näytön. Toinen em. näytöistä ilmaistaan tarvittaessa näytön keskimmäisellä numerorivillä. Päänäytön valinta tehdään seuraavasti: 1. Valitse näytölle joko moottorin kierroslukumittarin näyttö (RPM) tai nopeusmittarin näyttö (KPH/MPH). 2. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä kunnes näyttö vaihtuu toiseksi (nopeus tai kierrosluku). Monitoiminäytön ohjaaminen Mittariston keskimmäisen numerorivin monitoiminäyttöön voi valita seurattavaksi moottorin kierrosluvun, nopeusmittarin, moottorin lämpötilan tai huippunopeusmuistin näytön. Haluttu näyttö valitaan painamalla joko mittariston MODE-näppäintä tai ohjaustangon keinukytkimen vasenta reunaa (MODE) kunnes haluttu näyttö ilmestyy ruudulle. Matka- ja osamatkamittarien, kellon sekä käyttötuntimittarin näyttö Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin näytön, kellon tai käyttötuntimittarin näytön. Haluttu näyttö selataan painamalla joko mittariston SET-näppäintä tai keinukytkimen oikeaa reunaa (SET). Osamatkamittari nollataan painamalla yhtäjaksoisesti joko mittariston SET-näppäintä tai keinukytkimen oikea reunaa (SET). 34

36 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Moottorin diagnostiikkatoiminto Moottorin ohjausyksikön muistiin tallentuvat ajon aikana mahdollisesti tapahtuvat häiriötilanteet ja niiden syyt. Näitä tietoja selaamalla voidaan nopeasti määrittää (diagnosoida) mahdolliset vikojen syyt ja suorittaa tarvittavat korjaustoimenpiteet. Diagnostiikkatoimintoa on mahdollista käyttää, jos moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo palaa JA näytöllä on vikakoodi. Älä sammuta moottoria, jos haluat tarkastella vikakoodia, sillä se säilyy aktiivisena näytöllä vain niin kauan kuin ajotietokone saa virtaa. Muistiin tallentuneen vikakoodin lukeminen jälkeenpäin edellyttää erikoislaitteistoa. Ota tarvittaessa yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen. Aktiivisten vikakoodien tarkastelu: 1. Pysäytä ajoneuvo. Älä sammuta moottoria. Kytke vaihde vapaalle sekä pysäköintijarru. 2. Paina mittariston keskimmäistä (Polaris-logo) ohjausnäppäintä. Näytölle tulee toimintojen päävalikko OPTIONS MENU. 3. Selaa MODE-näppäimellä näytölle diagnostiikkatoiminto DIAGCODE. Sen saa näkyville vain tilanteissa, joissa moottorin ohjausyksikkö on havainnut jonkin vian. 4. Aktivoidun diagnostiikkatoiminnon merkiksi moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo alkaa vilkkua. 5. Näyttöön ilmestyy kaksi numerosarjaa, joista: 1. monitoiminäytön riville tuleva 2-6 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vaurioituneen osan 2. alimman (matkamittarin) numeronäytön riville tuleva 1-2 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vian, kuten oikosulun 6. Samanaikaisesti voi ilmetä useampikin vika, minkä vuoksi vikakoodeja on hyvä selata. Paina mittariston SET-näppäintä tai ohjaustangon keinukytkimen oikeaa reunaa (SET) saadaksesi näyttöön seuraavan vikakoodin. 7. Vikakoodit voi tulkita vikataulukoiden avulla. Ota yhteys Polaris-huoltoon. Suurin osa vikakoodeista aiheutuu eri virtapiirien häiriöistä. Näitä ovat. Katkennut virtapiiri: Oikosulku: järjestelmälle menevä virtajohto on poikki tai virtapiiriin kuuluva osa on rikkoutunut (suihkutussuutin, polttoainepumppu jne) järjestelmälle menevä virtajohto on vaurioitunut ja osuu ajoneuvon runkoon tai muuhun maadoittavaan osaan. Järjestelmien johtorikko: kahden tai useamman järjestelmän vaurioituneet virtajohdot ovat kosketuksissa toisiinsa Virtapiirin ylijännite: Virtapiirin alijännite: jonkin järjestelmän matalajännitteinen ohjausvirtapiiri yhdistyy suoraan ajoneuvon 12-volttiseen virtapiiriin jonkin järjestelmän ohjausvirtapiirin jännite ei nouse virtapiirille tyypilliselle tasolle 35

37 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto Polaris moottorikelkkojen moottorin ohjausjärjestelmässä on valmius ajonestotoimintoon, joka voidaan aktivoida valtuutetussa Polaris-huollossa. Ajonestotoimintoa käytetään mittariston ohjauspainikkeilla. Aktivoitu ajonestotoiminto ei estä moottorin käynnistämistä, mutta estää moottorikelkan liikkeelle lähdön rajoittamalla moottorin käyntinopeuden kierrokset alle 3000 kierrokseen. Huollossa tehdyn ajoneston aktivoinnin jälkeen järjestelmään voidaan ohjelmoida henkilökohtainen tunnusluku. Toimi seuraavilla sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti. Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajoneston käyttöön otto Käytä ensimmäisessä ajoneston aktivoinnissa tunnuslukua Paina mittariston keskimmäistä näppäintä yhtäjaksoisesti kunnes näytölle ilmestyy toimintavalikot OPTIONS. 2. Selaa MODE-näppäimellä näytölle SECURITY OFF. 3. Paina kerran SET -näppäintä. Näytölle tulee teksti ENTER CODE. 4. Aseta SET -näppäimellä tunnusluvun ensimmäinen numero. 5. Vahvista numero painamalla SET-näppäintä pitkään. 6. Aseta ja vahvista SET-näppäimellä toinen ja kolmas tunnusluvun numero. 7. Näyttöön tulee teksti SECURITY ON. Ajonesto on nyt aktivoitu. 8. Ajonesto tulee ohjelmoida pois päältä välittömästi. Katso seuraavan sivun ohjeet. 36

38 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto Aktivoinnin toinen vaihe: ajoneston käyttöön otto Käytä ensimmäisessä ajoneston aktivoinnissa tunnuslukua 000. Ajoneston kytkeminen pois päältä edellyttää seuraavia toimenpiteitä: 1. Anna moottorin käydä ja paina mittariston SETnäppäintä. Näytölle tulee teksti ENTER CODE. 2. Anna tunnusluvun ensimmäinen numero painamalla SET-näppäintä. 3. Vahvista numero painamalla SET-näppäintä pitkään. 4. Syötä ja vahvista SET-näppäimellä toinen ja kolmas tunnusluvun numero. 5. Jos tunnusluku on syötetty oikein, näyttöön tulee teksti SECURITY OFF. Ajonesto on nyt kytketty pois päältä. 6. Näytölle tulee teksti BAD CODE, jos tunnusluku syötetään väärin. Anna tunnusluku uudestaan näiden ohjeiden mukaisesti. Oman tunnusluvun ohjelmointi Oma tunnusluku tulee ohjelmoida välittömästi ajonestotoiminnon aktivoinnin jälkeen. Katso ohjeet seuraavalta sivulta. 37

39 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto Oman tunnusluvun ohjelmointi Oma tunnusluku tulee ohjelmoida välittömästi ajonestotoiminnon aktivoinnin ja edellisen sivun ohjeiden mukaisesti syötetyn ensimmäisen tunnusluvun syötön jälkeen. 1. Anna moottorin käydä. Näytöllä on teksti SECURITY OFF. Paina yhtä aikaa ja yhtäjaksoisesti mittariston MODE- ja SET-näppäimiä. Näytölle tulee teksti SET NEW [CODE]. 2. Anna tunnusluvun ensimmäinen numero SETnäppäintä painelemalla. 3. Vahvista annettu tunnusluvun numero painamalla SET-näppäintä pitkään. 4. Anna ja vahvista SET-näppäimellä toinen ja kolmas tunnusluvun numero. 5. Näyttöön tulee teksti CODE SET. Uusi tunnusluku vilkkuu kolme kertaa näytöllä. HUOMAA: Ajonesto ei ole vielä aktivoitunut. Säilytä ajoneston tunnuslukua aina turvallisessa paikassa. Voit kirjata tunnusluvun myös tälle sivulle. Käytä mieluiten lyijykynää. TUNNUSLUKU: Jos tunnusluku unohtuu, valtuutetusta Polaris huollossa voidaan palauttaa ajonestotoiminnon perusasetukset (tunnus 000). Ohjelmoi perusasetusten palauttamisen jälkeen uusi tunnusluku edellisillä sivuilla kerrottujen ohjeiden mukaisesti toimien. 38

40 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto Ajonestotoiminnon kytkeminen käyttöön Ajonesto kytketään päälle ja pois päältä tunnusluvulla. Ajonesto aktivointi tehdään syöttämällä käynnissä olevan kelkan mittariston ohjausnäppäimillä tunnusluku. Vastaavasti toiminnon pois kytkentä tapahtuu syöttämällä tunnusluku käynnistämisen jälkeen. Noudata seuraavia ohjeita: 1. Paina mittariston keskimmäistä, Polaris-logonäppäintä yhtäjaksoisesti kunnes näytölle ilmestyy toimintavalikot OPTIONS. 2. Selaa MODE-näppäimellä näytölle SECURITY OFF. 3. Paina kerran SET-näppäintä. Näytölle tulee teksti ENTER CODE. 4. Syötä SET-näppäintä painelemalla tunnusluvun ensimmäinen numero. 5. Vahvista numero painamalla SET-näppäintä pitkään. 6. Anna ja vahvista SET-näppäimellä toinen ja kolmas tunnusluvun numero. 7. Jos tunnusluku on oikea, näyttöön tulee teksti SECURITY ON. Ajonesto on nyt aktivoitu. 8. Näytölle tulee teksti BAD CODE, jos tunnusluku syötetään väärin. Anna tunnusluku uudestaan näiden ohjeiden mukaisesti. 39

41 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto Ajonestotoiminnon kytkeminen pois päältä Ajoneston kytketään pois päältä syöttämällä tunnusluku seuraavien ohjeiden mukaisesti: 1. Anna moottorin käydä ja paina mittariston SETnäppäintä. Näytölle tulee teksti ENTER CODE. 2. Anna tunnusluvun ensimmäinen numero SETnäppäimen painalluksilla. 3. Vahvista numero painamalla SET -näppäintä pitkään. 4. Anna ja vahvista SET-näppäimellä toinen ja kolmas tunnusluvun numero. 5. Jos tunnusluku on syötetty oikein, näyttöön tulee teksti SECURITY OFF. Ajonesto on nyt kytketty pois päältä. 6. Näytölle tulee teksti BAD CODE, jos tunnusluku syötetään väärin. Anna tunnusluku uudestaan näiden ohjeiden mukaisesti. Ajoneston tunnusluvun vaihtaminen Ajoneston tunnusluvun vaihtaminen on mahdollista koska tahansa. Ohjelmointi suoritetaan edellisillä sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti sillä poikkeuksella, että tehdasasetuksen tunnusluvun 000 sijaan käytetään jo ohjelmoitua tunnuslukua. 40

42 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto Pikaopas Ajonestotoiminnon pikaopas Seuraavassa taulukossa esitetään tiivistettynä ajonestotoiminnon käyttämisen periaatteet. Toiminto Moottorin käynnistäminen + paina mittariston keskinäppäintä + hae valikosta SECURITY-toiminto painelemalla SET-näppäintä Käytä SET-näppäintä Kun ajonestotoiminto on kytketty pois päältä, (SECURITY OFF) paina yhtä aikaa MODEja SET-näppäimiä Ajonestotoiminnon ohjaus Toiminnon vaikutus Näytölle tulee teksti ENTER CODE, voit ottaa ajoneston käyttöön syöttämällä tunnusluvun. Tunnusluvun numeroiden syöttö: - lyhyillä painalluksilla syötetään numero - pitkä painallus vahvistaa syötetyn numeron Uuden tunnusluvun ohjelmointi. 41

43 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Jousituksen säädöt Polaris-moottorikelkojen jousituksen säätäminen ajotyylisi ja painosi mukaiseksi on hyvin helppoa. Ota huomioon seuraavat kolme seikkaa: 1. Aja moottorikelkalla! 2. Moottorikelkan tasapainoa eli suksipainetta ja kiihdytyksissä tapahtuvaa painonsiirtoa säädetään telaston jousien esijännitystä muuttamalla. 3. Iskunvaimentimien säätöruuveista ja nupeista säädetään iskunvaimennuksen jämäkkyyttä, mikä vaikuttaa jousituksen herkkyyteen. Seuraavilla sivuilla käsitellään iskunvaimennuksen ja jousituksen perussäätöjä sekä paneudutaan tarkempaan hienosäätöön. Sivujen taulukoista löydät tiedot jousituksen tehdassäädöistä sekä tehtaan suosituksista eri painoisille kuljettajille. Taulukoista löydät myös tietoa lisävarusteina myytävistä pehmeämmistä tai jäykemmistä jousista. Kohta 1: Aja moottorikelkalla! Aja moottorikelkalla erilaisissa maasto- ja reittiolosuhteissa hahmottaaksesi perussäädöissä olevan jousituksen toiminnan. Kohta 2: Säädä telaston jousien esijännitystä sopivan tasapainon löytämiseksi Arvioi kertyneen ajotuntuman perusteella ohjauksen tuntumaa sekä moottorikelkan pituussuuntaista painonsiirtymää. Näitä voidaan säätää. o Kelkan pituussuuntaista painonsiirtymää voidaan lisätä pienentämällä telaston takaosan jousien esijännitystä. o Kelkan pituussuuntaista painonsiirtymää voidaan pienentää lisäämällä telaston takaosan jousien esijännitystä. o Ohjausta voidaan keventää pienentämällä telaston takaosan jousien esijännitystä tai lisäämällä telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä. Kohta 3: Ajettavuuden viimeistely iskunvaimentimia säätämällä Jos valitsemasi Titan-mallissa on säädettävät iskunvaimentimet, ajettavuutta voi hienosäätää iskunvaimentimien iskunvaimennuksen säädöillä. Perusmalli SP:n jousituksen säätö tehdään muuttamalla telaston ja suksien jousien esijännitystä. Iskunvaimennus jäykistyy vaimentimen säätönuppia tai -ruuvia kiinni kiertämällä. Vastaavasti säätönupin/-ruuvin avaaminen pehmentää iskunvaimennusta, mikä lisää mukavuutta. Jos sinulla ei ole merkittävää kokemusta iskunvaimentajien säädöstä, säädä vain yhtä kohdetta kerrallaan. Titan-mallien säädettävissä iskunvaimentimissa on kolme vaihtoehtoista säätöä iskunvaimennukselle. Tee riittävän pitkä koeajo ennen seuraavaa säätöä. Kokeile rohkeasti eri vaihtoehtoja löytääksesi itseäsi miellyttävän jousituksen säädön. HUOMAA: Suksien iskunvaimentimien säätö tulee tehdä molemmille puolille yhtäläisinä. 42

44 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Iskunvaimentimien sijoitus 1. Suksien ripustuksen iskunvaimennin 2. Telaston etuiskunvaimennin 3. Telaston takaiskunvaimennin Seuraavat yleisohjeet pätevät iskunvaimennuksen säätöön: Ajotuntuma Säätökohde Säätö Etujousitus pohjaa Kova etujousitus Etupukki pohjaa, tärähdykset tuntuvat jaloissa Etupukki tuntuu liian kovalta/kantavalta Telaston perä pohjaa Telaston perä tuntuu liian kantavalta ja kovalta Suksen iskunvaimennin Suksen iskunvaimennin Telaston etuvaimennin Telaston etuvaimennin Telaston takavaimennin Telaston takavaimennin Kierrä vaimennuksen säätöä kiinni 1 napsu Kierrä vaimennuksen säätöä auki 1 napsu Kierrä vaimennuksen säätöä kiinni 1 napsu Kierrä vaimennuksen säätöä auki 1 napsu Kierrä vaimennuksen säätöä kiinni 1 napsu Kierrä vaimennuksen säätöä auki 1 napsu Lisätietoa sivu 44 sivu 46 sivu 45 HUOMAA: Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista ennen jousituksen säätötoimenpiteitä 43

45 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Suksien IFS- jousitus, iskunvaimennuksen säätökohteet ja vakioasetukset Suksien iskunvaimentimien yläpäässä on erillinen kaasu-/öljysäiliö, jonka rungossa on säätönuppi. Iskunvaimennusta säädetään nuppia kiertämällä. Iskunvaimennuksen säädössä on kolme asentoa. Vakioasetus on keskiasento. Säädön kiertäminen vastapäivään pehmentää iskunvaimennusta ja kierto myötäpäivään jäykentää sitä. Tee säädön jälkeen koeajo välittömästi. Jousen esijännitys (1) määritellään mittaamalla jousen pituus kuormittamattomasta moottorikelkasta. Kevennä suksien jousitusliike täyteen mittaan ennen jousen esijännityksen mittaamista ja säätöä. Titan-mallien suksien jousituksen säätösuositukset: Malli Iskunvaimennus vakioasetus Vakio jousen esijännitys Minimi jousen esijännitys 800 Titan SP mm 82 mm 800 Titan XC auki (keskellä) 64 mm 64 mm 800 Titan Adventure 2 auki (keskellä) 64 mm 64 mm Etujousituksen pohjatessa kierrä vaimennuksen säätönuppia kaksi (2) napsua kiinni, mikä jäykistää iskunvaimennusta ja ehkäisee jousituksen pohjaamista. Säädä aina suksien jousituksen molemmat puolet samanlaisiksi! HUOMAA: Molemmat suksien iskunvaimentajat tulee huollattaa yhtä aikaa samassa paikassa, myös siinä tapauksessa, jos vain toiseen vaimentimeen tulee nestevuoto tai muu vaurio. HUOMAA: Iskunvaimennuksen säätöä ei saa kiertää täysin kiinni. Ajoneuvon käyttö täysin kiinni kierretyllä iskunvaimennuksen säädöllä saattaa vaurioittaa iskunvaimenninta. HUOMAA: Älä koskaan säädä jousen esijännitystä suuremmaksi tai pienemmäksi kuin näiden sivujen taulukoissa annetut minimi- ja maksimimitat sallivat.. Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman pienellä jousen esijännityksellä. Suksen iskunvaimentajan liikerata olisi saatava kokonaisuudessaan käyttöön. Iskunvaimennus saa satunnaisesti pohjata kevyesti. 44

46 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säätö Kuljettajan painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopiva jousien esijännitys, mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppoja toteuttaa, joten perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla ajaja voi löytää itselleen parhaat asetukset. Telaston jousituksen perussäätö perustuu telaston takaosan hakaneulajousien jännityksen (kantavuuden) muuttamiseen säätöpaloja kääntämällä. Telaston takaosan hakaneulajousien esijännityksen säätö Telaston hakaneulajousia säädetään kääntämällä jousien säätöpalassa olevaa mutteria sytytystulppa-avaimella. Palassa on kolme eri asentoa. Muista käyttää samaa säätöä telaston molemmilla puolilla. Telaston jousien esijännityksen säätötyö ei vaadi niin suurta voimaa, jos kierrät säätömutteria aina vastapäivään. Jos telaston jousituksen säätövara ei riitä suosituksen mukaiseen painumaan tai ajaja ei saa mieltymyksensä mukaista ajettavuutta, Polaris-moottorikelkvoi tilata jäykemmät tai löysemmät telaston jouset. Kysy tarvittaessa lisätietoa vaihtoehdoista Polaris-kauppiaalta. Telaston takaiskunvaimentimen iskunvaimennuksen säätö Kun jousien esijännitys on säädetty sopivaksi, ajettavuuden hienosäätö tehdään iskunvaimentimen säätönuppia kiertämällä. Säädössä on kolme asentoa, joista keskimmäinen on vakioasetus (2). Säätönuppia kiinni kiertämällä iskunvaimennus jäykistyy. Nupin kierto aukipäin herkistää iskunvaimennusta eli jousitus pehmenee. Jäykäksi säädetty iskunvaimennus ehkäisee tehokkaammin jousituksen pohjaamista. Malli Iskunvaimennus vakioasetus 800 Titan SP Titan XC auki (keskellä) 800 Titan Adventure 2 auki (keskellä) 45

47 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston etummaisen (etupukin) iskunvaimentimen säädöt Useimmissa Titan-malleissa on telaston etuiskunvaimentimessa iskunvaimennuksen säätö. Säätö tehdään kiertämällä iskunvaimentimen säiliön siipinuppia. Telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännityksen säätö vaikuttaa ohjauksen tarkkuuteen ja herkkyyteen. Jos haluat keventää ohjausta, lisää telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä (1) kiertämällä säätörengasta. Suksipainetta ja suksien pitoa voi lisätä pienentämällä telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä. Iskunvaimennuksen säädössä on kolme asentoa, joista keskimmäinen on vakioasetus. Säätönuppia kiinni kiertämällä iskunvaimennus jäykistyy ja auki kiertämällä herkistyy eli jousitus pehmenee. Jäykäksi säädetty iskunvaimennus ehkäisee tehokkaammin jousituksen pohjaamista. Titan-mallien telaston etuiskunvaimentimen säätösuositukset: Malli Iskunvaimennus vakioasetus Vakio jousen esijännitys Minimi jousen esijännitys 800 Titan SP mm 30 mm 800 Titan XC auki (keskellä) 17 mm 17 mm 800 Titan Adventure 2 auki (keskellä) 17 mm 17 mm Telaston rajoitusremmin säätö Telaston etuosassa sijaitseva, telaston jousituksen liikettä rajoittava remmi on säädettävissä. Vakioasetus on rajoitinremmin asento 1. Remmin pituutta voidaan lisätä siirtämällä rajoitinremmin säätöpultti reikään 2. Edellä kuvattu rajoitinremmin pituuden muutos keventää ohjausta sekä lisää moottorikelkan pitkittäistä painonsiirtoa kiihdytyksissä. Rajoitinremmin pituuden säätö: 1. Kierrä rajoitinremmin säätöpultin mutteri auki. 2. Säädä rajoitinremmin pituus halutuksi ja aseta pultti paikoilleen. 3. Kiristä rajoitinremmin pultin mutteri tiukkuuteen 21 Nm. 46

48 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustanko ja sen osat Ohjaustangon osien kiinnitys Ohjaustangon asentoa muutettaessa pitää yleensä muuttaa myös tankoon liitettyjen osien ja hallintalaitteiden asentoa. Osien kiinnityksessä tulee noudattaa valmistajan suosittelemia kiritystiukkuuksia, tiedot oheisessa taulukossa. Osien asennon muuttaminen löysäämättä niiden kiinnitystä saattaa aiheuttaa uria ohjaustangon pintaan, mikä voi johtaa osan kiinnityksen löystymiseen ja sen pyörähtämiseen. Älä kiristä osia liikaa, se voi vahingoittaa osien kiinnitysten kierteitä. Osa Kiristystiukkuus 1. Sähkökytkinrunko 2,3 Nm 2. Jarrun pääsylinterin kiinnitys Ohje: kiristä ensin rungon takaruuvi, sitten säiliön 8 Nm vieressä oleva ruuvi 3. Käsisuojien kiinnitysruuvit (jos varusteena) Kevyt käsivarainen kiristys 4. Ohjaustangon kiinnityspultit/mutterit 20 Nm 5. Ohje: Korotuspalan merkintä FWD tulee olla kohti keulaa 6. (Hätä)sammutuskatkaisimen rungon kiinnitys- 1,4 Nm ruuvi 7. Kaasuvivun rungon kiinnitysruuvi 3 Nm 8. Kaasuvivun rungon suojakuoren ruuvi 0,7 Nm Rinneremmi (jos varusteena) 13,6 Nm 47

49 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustanko ja sen osat Ohjaustangon eri osien keskinäiset välit asetetaan tehtaalla seuraaviksi: Piirroksen numero Väli Kohteen kuvaus mm - jarruvivun puolen kädensijan tupen pituus 2 1 mm - ohjaustangon pään kädensijan ja sähkökytkinrungon väli mm - jarrun pääsylinterin kiinnityskorvakkeen etäisyys ohjaustangon päästä 4 12 mm - jarrun pääsylinterin kiinnityskorvakkeen ja sähkökytkinrungon väli 5 3 mm - (hätä)sammutuskatkaisijan ja kaasuvivun rungon väli 6 2 mm - ohjaustangon pään kädensijan ja kaasuvivun rungon väli mm - kaasuvivun puolen kädensijan tupen pituus Jarruvivun ja sähkökytkinrungon asennon säätö 1. Avaa jarruvivun runko-osan (A) kahta pulttia sen verran, että saat vedettyä sen irti sähkökytkinrungosta. 2. Avaa sähkökytkinrungon (B) neljää ruuvia (1-4) kunnes kytkinrunko kääntyy. 3. Käännä sähkökytkinrunko haluamaasi asentoon. 4. Kiristä sähkökytkinrungon ruuvit kuvan osoittamassa järjestyksessä. Kiristystiukkuus on 2,7 Nm. 5. Siirrä jarruvivun runko-osa takaisin paikoilleen ja käännä se sopivaan asentoon. 6. Kiristä ensin taaempi jarruvipurungon pultti, sitten lähempänä jarrunestesäiliötä oleva pultti 8 Nm:n tiukkuuteen. Vältä ylikiristämistä. 48

50 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustanko ja sen osat Kaasuvivun asennon säätö 1. Avaa kaasuvivun runko-osan ruuvia. 2. Käännä kaasuvipu haluamaasi asentoon. 3. Kiristä ruuvi 3 Nm:n tiukkuuteen. Älä kiristä liikaa. 4. Kokeile kaasuvivun toimivuus moottori sammutettuna. HUOMAA: Varo vaurioittamasta ohjaustangon eri osien asentoa säätäessäsi peukalolämmittimen ja/tai lämpökahvojen sähköjohtoja. (Hätä)sammutuskatkaisimen asennon säätö 1. Avaa (hätä)sammutuskatkaisimen rungon ruuvi. 2. Käännä katkaisin haluamaasi asentoon. 3. Kiristä ruuvi 1,4 Nm:n tiukkuuteen. Vältä ylikiristämistä. (Hätä)sammutuskatkaisin tulee olla asennossa, jossa sitä on helppo käyttää. Ohjaustangon asennon säätö Ohjaustangon kulma sekä tangon etäisyys on säädettävissä. Ohjaustangon korotuspalan kiinnityspisteen säädöllä asetetaan ohjaustangon etäisyys. 1. Avaa ohjaustangon korotuspalan kiinnityspultit (4 kpl). 2. Säädä ohjaustanko sopivalle etäisyydelle. 3. Varmista kaasuvivun ja jarrukahvan toiminta sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen tai muuhun moottorikelkan rakenteeseen missään ohjaustangon asennossa. 4. Kiristä kiinnityspultit 20 Nm:n tiukkuuteen. 5. Säädä tarvittaessa ohjaustankoon liitettyjen hallintalaitteiden ja sähkökytkinten asentoa. Katso ohjeet edellisiltä sivuilta. Ohjaustangon kulman säätö: 1. Löysää ohjaustangon korotuspalan yläosasta ohjaustangon neljä kiinnityspulttia. 2. Säädä ohjaustangon kulma sopivaksi. Varmista kaasu ja jarruvipujen toimivuus sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen kun ohjaustangon kääntää ääriasentoihin. 3. Kiristä kiinnityspultit tiukkuuteen 20 Nm. HUOMAA: Varmista ohjaustangolle tulevien vaijerien sekä sähköjohtojen esteetön reititys sekä se, ettei yhteenkään johtoon kohdistu vetoa ohjaustankoa käännettäessä. 49

51 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä. Kohde Tehtävä tarkastus Sivu Jarru Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä 51 Pysäköintijarru Tarkasta toimivuus 51 Kaasuvipu Tarkasta toiminnan herkkyys ja kaasuvivun turvakytkin 52 Virtalukko Tarkasta toimivuus (Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta 52 Käsikäynnistin Tarkasta narun ja kahvan eheys 54 Polttoaine Tarkasta bensiinin riittävyys 54 Voiteluöljy Tarkasta 2-tahtiöljyn määrä 55 Jäähdytysneste Tarkasta määrä 56 Vaihteisto Tarkasta öljymäärä 68 Voimansiirto Variaattorin hihnan kunto 56 Ohjaus Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet 52 Suksien jousitus Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa 53 Sukset Tarkasta suksien ja suksien ohjausrautojen eheys 53 Telaston liukumuovit Telasto Tarkasta kunto Tarkasta etupukin rajoitinhihnojen kunto, telaston liukukiskot, kaikkien iskunvaimentajien, tukivarsien ja kääntöpyörien kunto, kiinnityspulttien kireys sekä telamaton suuntaus ja kunto Tarkasta ajovalon toiminta Tarkasta toiminta Tarkasta mittariston varoitusvalojen toiminta Ajovalo Taka- / jarruvalo Varoitusvalot Kuomun kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitys 66 YLEISTÄ Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan Lue omistajan käsikirja täydellisesti heti kun olet saanut uuden ajoneuvon ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan Tarkasta hallintalaitteiden toiminta Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jos ajoneuvo joutuu kolariin, kaatuu tai suistuu vauhdikkaasti ajouralta, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta valtuutetussa Polaris-huollossa. 50

52 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Jarrukahvan liikkeen tarkastus Vedä jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri kahvan liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Jarrunesteen määrän tarkastus Käännä ohjaustankoa siten, että jarrunestesäiliö asettuu vaakatasoon. Jarrunesteen pinnan tason tulee asettua 8-10 mm etäisyydelle jarrunestesäiliön kannen reunasta. Joustava (sienimäinen) jarrukahvan tuntuma paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Katso lisätietoja sivulta 75. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein. VAROITUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. Pysäköintijarru Käytä pysäköintijarrua vain lyhyiden (alle 5 min) pysäköintien aikana, kun olosuhteet vaativat moottorikelkan paikallaan pysymistä. 1. Jarruvipu 2. Jarrunesteen tason tarkastus 3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi 4. Jarruvivun lukitsin (pysäköintitoiminto) Pysäköintijarru kytketään vetämällä jarruvivusta ja kääntämällä lukitsimen vipua (4). Mittaristoon syttyy varoitusvalo/-symboli. Pysäköintijarru vapautetaan jarruvipua puristamalla. HUOMAA: Pysäköintijarrun varoitusvalo syttyy aina kun jarruvipua puristetaan riittävästi, myös ajon aikana. Ajaessa varoitusvaloon ei tarvitse kiinnittää huomiota. Älä käännä jarruvivun lukitsinta väkisin lukitusasentoon, se voi rikkoutua. VAROITUS! Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa jarrujärjestelmän ylikuumenemisen, mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon. Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi johtaa hengenvaaraan. 51

53 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Ohjauksen toiminnan tarkastus Käännä suksia käsin puolelta toisella ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti. Jos huomaat takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. VAROITUS! Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi johtaa ohjauksen toiminnan heikentymiseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Virta-avaimen toiminta Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi. Moottorin (hätä)sammutuskatkaisin (tappokatkaisija) Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös ennen moottorin käynnistystä. Kaasuvivun turvakytkin (nuoli kuvassa) Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti. Kaasuvivun turvakytkimen toiminta tulee tarkastaa päivittäin. 1. Istu moottorikelkan päälle. 2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. 3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. 4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen, 0,25-0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria. Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan narulla liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrota hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu välittömästi 52

54 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Moottoritilan sivu- ja yläkuomujen (moottorin suojakansien) kiinnitys Moottoritilan peittävät kuomut suojaavat ajajaa ja kelkan läheisyydessä toimivia ihmisiä moottorin ja voimansiirron liikkuvilta osilta, ääneltä sekä moottoria ja voimalinjaa vallitsevilta sääolosuhteilta. Moottorikelkkaa ei saa käyttää missään olosuhteissa suojakuomut poistettuna. Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä sivukuomujen sekä moottorin yläpuolisen kuomun kiinnitys. Telamaton tarkastus Tarkasta telamaton kireys, kumimateriaalin kunto sekä runkorakenteen tukipuikot ja soljet. Varmista aina ennen liikkeelle lähtemistä se, ettei matto ole jäätynyt kiinni. HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (vähälumisessa maastossa, kovettuneella reitillä tai jäällä ajo) tai selkeästi ylinopeudella ajamisesta johtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. VAROITUS! Ajo pitkiä matkoja huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa telamaton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi lumiolosuhteiksi luetaan mm. ilman lumipeittoa olevat alueet tai järvet, jäiset reitit ja paljas maa. Tarkista aina maton vauriot ennen ajamista. Nastojen ja muiden mahdollisten telamaton lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen, mistä voi seurata loukkaantuminen ja hengenvaara. Telaston ja suksien jousituksen tarkastuskohteet Löystyneet suksien jousituksen sekä telaston rakenteiden kiinnitykset aiheuttavat osien normaalia nopeampaa kulumista sekä osien rikkoutumisen riskin. Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä seuraavan listauksen jousituksen kohteet. Tarkastuskohde Iskunvaimentajien kiinnityspultit Telamaton kääntöpyörien kiinnityspultit Telamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit Telaston jousituksen vääntövarret Vääntövarsien kiinnityspultit Etupukin rajoitinremmit Telamaton liukumuovit Iskunvaimentajat Suksimuovien ja ohjainrautojen kunto Suksien kiinnitys Ohjauksen tukivarsien ja raidetangon kiinnitys Toimenpide Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta kireys Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta riittävä paksuus Tarkasta nestevuodot Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta Tarkasta nivelien väljyys sekä osien kiinnityksen kireys 53

55 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Valojen tarkastus Tarkasta ajovalojen lähi- ja kaukovalojen, takavalon sekä jarruvalon toiminta. Käsikäynnistimen narun tarkastus Tarkasta käsikäynnistimen narun kunto koko pituudelta. Avaa kaikki kiertymät ja solmut tarvittaessa. Jos naru on selkeästi kulunut, ota yhteys Polaris-huoltoon sen vaihtamiseksi. Yleinen kelkan tarkastus Tarkasta osien kiinnitys ja niiden kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa. Istuimen kiinnitys Jos kelkassasi on pikairrotettava istuin, tarkasta sen lukitus ennen ajoa. Peilien säätö (jos varusteena) Tarkasta taustapeilien oikea säätö. Polttoaineen määrän tarkastus Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin korkki avaamalla. Polttoaineeksi suositellaan vähintään 91-oktaanista bensiiniä. HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. Käytä aina alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet (höyrynpaine) heikkenevät pitkässä varastoinnissa. Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä. Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tankkausta hyvin ominaisuutensa säilyttävällä pienkone- tai alkylaattibensiinillä tai lisäämään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta. VAROITUS! Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa, pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. VAROITUS! Bensiini on herkästi syttyvä neste, sen kaasuuntuminen aiheuttaa räjähdysvaaran. Kerää valuva polttoaine imukykyiseen materiaaliin, sulje se ilmatiiviiseen astiaan ja hävitä asianmukaisesti. 54

56 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Polttoaineen jäänesto Suomessa myytävien, vähintään 5 % etanolia sisältävien bensiinien kanssa ei saa käyttää alkoholia sisältävää polttoaineen jäänestoa. Polaris suosittelee Carbon Clear Plus -lisäaineen käyttämistä erityisen kosteissa olosuhteissa. Aine liuottaa pieniä vesimääriä ja muita epäpuhtauksia itseensä. Annostelu 120 ml yhteen polttoainetankilliseen. HUOMAA: E85-bensiiniä tai mitään metanolipohjaista polttoaineen lisäainetta tai polttoainetta, jossa on metanolia EI SAA käyttää Polaris-moottorikelkoissa. Etanolia sisältämättömien bensiineihin voi tarvittaessa lisätä n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta (suurin osa markkinoilla olevista jäänestoaineista). Voiteluöljyn määrä Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä polttoaineseokseen öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla. Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä. Öljysäiliö on vasemman sivukuomun takana. Öljyn määrä säiliössä ei saisi laskea koskaan säiliöön merkityn minimitason (ADD-merkintä) alapuolelle. Tarkasta öljymäärä aina tankatessa. Täytä öljysäiliö viimeistään kun öljypinta on vajentunut alarajamerkinnän tasolle. Öljymäärän varoitusvalon syttyessä pysäytä moottorikelkka ja lisää heti kaksitahtiöljyä säiliöön. Suositeltu 2-tahtiöljy Polaris VES 2-Cycle Engine Oil Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kesken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi öljynsuodattimen ja suuttimet tukkivaa sakkaantumista, mikä johtaa moottorivaurioon. 55

57 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Jäähdytysnesteen määrän tarkastus Moottorin jäähdytysneste varastoidaan oikean puolen sivukuomun alla moottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön. Jäähdytysnesteen pinnan tason tulee asettua kylmänä paisuntasäiliön kaulaan merkitylle FULL COLD -tasolle. 1. Sammuta moottori. 2. Avaa oikean puolen sivukuomu. 3. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä paisuntasäiliöstä. 4. Lisää nestettä tarvittaessa. VAROITUS! Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä vallitsee ylipaine, joka purkautuu kuumana höyrynä korkin avauksessa. Variaattorin hihnan kunnon tarkastaminen Tarkasta säännöllisesti variaattorin hihnan kunto ja sen kireys. Variaattorin hihnan tulee näyttää kokonaisuudessaan ehjältä. Sen reunoissa ei saa olla kuoppia tai palamisen merkkejä. Hihnan runkorakenteen sekä hammastuksen tulee olla ehyet. Vaihda hihna jos siinä näkyy yhtäkään edellä mainituista vaurioista. Katso lisätietoja variaattorin hihnan vaurioitumisen syistä sivulta 94. Pidä kelkan mukana aina varahihnaa. Sen paikka on vasemman sivukuomun taakse sijoitetussa telineessä. Katso tarkemmat ohjeet sivulta 24. Erittäin kylmissä olosuhteissa variaattorin hihna kannattaa poistaa ja säilyttää sitä lämpimässä tai lämmittää hihna ennen moottorikelkan käyttöä. Uusi variaattorin hihna tulisi pestä miedolla ja lämpimällä saippuavedellä ja antaa kuivua vapaasti tilassa, jossa on hyvä ilmankierto. 56

58 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Sisäänajo Ajoneuvon sisäänajo Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta. Sisäänajon aikana moottorin, voimansiirron, jarrujen ja jousituksen komponentit sovittautuvat toisiinsa. Moottorin voimakas rasitus, täydellä kaasulla ajaminen sekä ylikuumeneminen voivat vaurioittaa moottorin osia. Näiden moottorikelkkamallien sisäänajo kestää yhden täyden polttoainetankillisen ajan. Aja sisäänajon aikana vaihtelevalla nopeudella, aluksi hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta. Vältä ajamista jäällä, kovaksi pakkautuneella lumella tai teillä, koska lumijäähdytys voi jää vajavaiseksi. Moottori voi ylikuumentua tai telaston liukukiskot sekä matto vaurioitua, jos ne eivät saa riittävää voitelua irtolumesta. Koukkaa säännöllisesti pehmeään lumeen riittävän jäähdytyksen ja telamaton voitelun varmistamiseksi. Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet. Moottorin ohjausjärjestelmässä on erityinen sisäänajo-ohjelma, jonka aikana moottoriin syötetään rikkaampaa polttoaineseosta sekä runsaammin 2-tahtiöljyä. Nämä ohjelmat ovat aktiivisia etukäteen määritellyn ajan ja ovat toisistaan riippumattomia. Näistä sisäänajo-ohjelmoinnista huolimatta moottorikelkka tulee ajaa sisään suosituksen mukaisesti. Sisäänajo-ohjelman toiminto Käytettävä aika Toiminnon kuvaus Polttoaineen syöttö/suuttimet 2 tuntia Polttoaineseoksen rikastus Voiteluöljyn annostelu, 800-kuutioiset 18 tuntia Runsaampi voiteluöljyn syöttö moottorille Seuraa sisäänajon aikana tarkasti öljynkulutusta, voitelyöljysäiliön pinnan tason tulee laskea havaittavasti. Jos öljyä ei kulu, vie kelkka välittömästi asiantuntevaan Polaris-huoltoon. Moottorin liian pieni öljynkulutus vaurioittaa todennäköisesti moottoria. Suositeltu 2-tahtiöljy Polaris VES 2-Cycle Engine Oil Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kesken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi öljynsuodattimen ja suuttimet tukkivaa sakkaantumista, mikä johtaa moottorivaurioon. Variaattorin hihnan sisäänajo Variaattorin hihnan sisäänajomatka on noin 50 km. Lämmitä voimansiirto huolellisesti ennen ajoa. Aja vaihtelevalla nopeudella, vältä täyden tehon kiihdytyksiä sekä kovempia kuin 80 km/h nopeuksia. 57

59 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys Moottorin kylmäkäynnistys 1. Nosta (hätä)sammutusnappi yläasentoon ja käännä virta päälle (RUN). 2. Starttimoottorilla varustetut mallit: käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ paina kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan RUN-asentoon heti kun moottori käynnistyy. 3. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia tai akun virta ei riitä starttimoottorin pyörittämiseen, tartu käsikäynnistimen kahvaan ja vedä sitä rauhallisesti kunnes tunnet käynnistimen kytkeytyvän. Vetäise voimakkaasti. 4. Älä koske kaasuvipuun, anna moottorin lämmetä 3-4 min tyhjäkäynnillä. 5. Lämmitä moottori, voimansiirto sekä telamatto ennen liikkeelle lähtöä. Katso lisäohjeita seuraavalta sivulta. HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä johtaa käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen. HUOMAA: Älä vedä käsikäynnistimen narua täysin ulos. Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä 2-3 yrityksellä, voit painaa kaasuvipua 1/8 1/4 sen liikeradasta käynnistysmoottorin pyörityksen tai käynnistysvedon aikana. Vapauta kaasuvipu heti kun moottori käynnistyy. Pidä kierroksia kaasuvivun avulla vain sen verran, että moottori pysyy käynnissä. HUOMAA: Liikkeelle lähtö välittömästi kylmästartin jälkeen ei ole suositeltavaa. Jos niin tehdään, moottori ei anna täyttä tehoa ennen kuin se on lämmennyt tarpeeksi. Lämpimän moottorin käynnistys 1. Käännä virta päälle ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä virta-avain palautumaan RUN-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys Jos kaksitahtinen moottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön jälkeen, voi moottorin kampikammioon jäänyt liian suuri polttoainemäärä aiheuttaa sylinteriin liian rikkaan seoksen. Kampikammio on huuhdeltava ennen käynnistystä. Tee se seuraavien ohjeiden mukaisesti: 1. Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon. 2. Käännä virta-avain OFF-asentoon. 3. Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten. 4. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli. 5. Päästä kaasuvipu palautumaan. 6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti. 58

60 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Lämmityskäyttö Moottorin sammutus Lämmityskäyttö ennen ajoa Polaris suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. Toimi seuraavasti: 1. Kelkka tuetaan takapuskurista siten, että telamatto kohoaa irti maasta n. 10 cm. 2. Käynnistä moottori ja käytä sitä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä telamattoa. 3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kytke vaihde ja kaasuta reippaasti. Anna telamaton pyöriä, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on. VAROITUS! Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. Telamatosta mahdollisesti sinkoutuva jää ja lumipaakut voivat aiheuttaa loukkaantumisen, jopa hengenvaaran. 6. Päästä kaasu ja kokeile jarrua. Kytke vaihde vapaalle, sammuta moottori ja laske kelkka alas. 7. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta sivusuunnassa irrottaaksesi ne alustasta. Poista suksiin ja ohjauslaitteisiin mahdollisesti kertynyt lumi ja jää. Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina, että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa variaattorin hihnaa ja mahdollisesti telastoa. Mitä kylmemmässä moottorikelkka on ollut pysäköitynä, sitä pitempi lämmityskäytön tulisi olla. Hätäsammutin (tappokatkaisija) Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin, jota käytetään painamalla nuppia alaspäin. HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää hätäsammutuskatkaisimen nostamista yläasentoon. Hätäsammutus Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla. Seuraavassa taulukossa luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori. Kohde Vaikutus Toimii kaasun asennoissa Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa Hätäsammutus- (tappo)katkaisin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa 59

61 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Vaihteisto Peruuttaminen Voimansiirron suunnan- ja aluevalitsin Voimansiirron suunnan- ja nopeusalueen valinnan käyttövipu (1) sijaitsee ajoneuvon oikealla puolella polttoainetankin vieressä. Siinä on neljä asentoa: H: High, nopea eteenpäin L: Low, hidas eteenpäin N: Neutral, vapaa R: Reverse, peruutus HUOMAA: Suunnanvalitsimen käyttö ajoneuvon ollessa liikkeessä tai moottorin käydessä selkeästi yli tyhjäkäynnin saattaa johtaa voimansiirron osien rikkoutumiseen. Pysäytä ajoneuvo ja anna moottorin asettua tyhjäkäynnille aina kun käytät suunnanvalitsinta. Jos käytät ajoneuvoa vetotehtävissä tai etenet hyvin hitaasti (alle 15 km/h) pitkään, käytä voimansiirron L-asentoa. Tiheämpi välitys pienentää variaattorin hihnan kulimista merkittävästi. Moottorikelkalla peruuttaminen Titan-mallit on varustettu mekaanisella vaihteistolla, jossa on peruutusvaihde. 1. Pysäytä kelkka ja anna moottorin asettua tyhjäkäynnille. 2. Tarkasta aikomasi peruutusreitin turvallisuus. 3. Vedä vaihdevalitsin taaksepäin R-asentoon. Sen kytkeydyttyä mittaristoon syttyy merkkivalo. 4. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta. HUOMAA: Peruutustoiminnon aikana moottorin käyntinopeus on rajoitettu. Rajoitin voidaan kytkeä pois päältä painamalla ohjaustangon sähkökytkinrungossa olevaa rajoittimen ohitusnappia (1). 5. Anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä ja kytke vaihde joko vapaalle tai eteenpäin. 6. Paina varovasti kaasua varmistaaksesi normaali vaihteen kytkeytyminen. VAROITUS! Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. o Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa. o Vältä jyrkkiä käännöksiä. o Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä o Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin. 60

62 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Hinaaminen Kelkalla hinaaminen Ennen kelkan käyttöä veto- tai hinaustehtävissä tutustu seuraaviin ohjeisiin: VAROITUS! Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa letkeällä hinausvälineellä eli narulla tms. Narun päässä oleva hinattava törmää moottorikelkkaan jarrutustilanteessa, mikä voi johtaa loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. Käytä aina moottorikelkan takapuskurin hinauskoukkua ja hinausvälineenä vähintään 1,2 metriä pitkää puomia. Tämä on erityisen tärkeää jos kelkalla vedetään rekeä tai vastaavaa laitetta, jossa on ihmisiä kyydissä. Puomin käyttö estää tehokkaasti hinattavan laitteen törmäämisen moottorikelkkaan ja hinauksessa olevien esineiden tai ihmisten joutumista telamaton ruhjomiksi. Ota aina huomioon jarrutusmatkan piteneminen hinattavan aiheuttaman lisämassan takia. Titan-mallien suurin sallittu vedettävä kuorma: 544 kg HUOMAA: Raskaiden taakkojen tai toisen kelkan hinaamiseen suositellaan käytettäväksi hidasta välitystä (L). Nopean välityksen (H) käyttö nostaa hihnavaurion riskiä merkittävästi. Kelkan hinaaminen Poista variaattorin hihna aina kun kelkkaa hinataan, muutoin moottori ja voimansiirto voivat vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa. Hinattavassa kelkassa tulee olla jarruja ja ohjausta käyttävä henkilö. Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä apuväline on kiinnitettävä suksien tukivarsiin, rungon nivelöintipisteen viereen. Tavaroiden kuljetus Titan-mallien vakiovarustukseen kuuluu Lock & Ride -tavarateline, johon voi nopeasti lisätä erilaisia tavarankuljetusvarusteita. Tavaratelineen kuorma saa olla 11 kg. Päivittäinen säilytys Polaris suosittelee kelkan säilyttämistä telasto kevennettynä aina kun sillä ei ajeta. 1. Pysäköi kelkka tasamaalle. 2. Nosta telamatto noin 10 cm irti maasta. 3. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti telasto ja jousitus. 4. Poista virta-avain ja suojaa kelkka asianmukaisella peitteellä. 61

63 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuollot Säännöllisillä, valmistajan suosituksen mukaisesti tehdyillä määräaikaishuolloilla varmistetaan ajoneuvon turvallisuus ja kestävyys kaikissa olosuhteissa. Polaris suosittaa vähintään takuuajan huoltojen teettämistä merkin valtuuttamassa huoltokorjaamossa. Myös takuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua Polaris-huoltoa. Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto tehdään 800 km:n ajon jälkeen, sitä seuraava 1600 km:n jälkeen. Tämän jälkeen huoltoväli on 1600 km. Kaikista huoltoihin liittyvistä varaosa- ja työkustannuksista vastaa huollon tilaaja, lukuun ottamatta maahantuojan hyväksymiä takuukorjauksia. Jos takuuaikana ilmenevät viat tai muut ajoneuvon ongelmat johtuvat moottorikelkan käyttöön tai päivittäiseen ylläpitoon liittyvistä virheistä tai laiminlyönneistä, korjaus- ja varaosakuluista vastaa moottorikelkan omistaja tai tämän nimeämä taho. Älä riskeeraa omaa terveyttäsi moottorikelkan huoltoja suoritettaessa. Jos et täysin varma osaamisestasi tai Sinulla ei ole tarvittavia työkaluja, valtuutettu Polaris-kauppias ja -huolto auttaa kaikissa moottorikelkan huoltoon sekä korjauksiin liittyvissä asioissa. HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti on myös turvallisuusriski. Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-Polaris -varaosia ja huoltotuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin. VAROITUS: Moottorin polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta. Polttoainejärjestelmän huolto - ja korjaustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu Polaris-huoltopiste. HUOMAA: Kuuma moottori ja pakoputkisto saattaa vaurioittaa moottorikelkan muoviosia. Varmista moottorin ja pakoputkiston riittävä jäähtyminen ennen kuin käännät kelkkaa kyljelleen esimerkiksi huollon tai tarkastuksen takia. Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 62

64 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Voimansiirron huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Variaattorin lautaspyörien linjaus (ilman hihnaa) T T T T Hihnan kunto T T T T Kytkin (purku ja puhdistus) P P P Hihnan kireys T T T T Kytkimen lautaspinnat T T/P T/P T/P T/P Telaston kääntöakselit T T T T T Vaihteiston öljy T V T V T Telamaton suuntaus T T T T T Telamaton kireys T T T T T Takakääntöpyörän pultti T T T T T Takakäännön säätöpultin lukitus T T T T T HUOLTOVÄLI Moottorin huoltokohteet Ajokauden 250 km 800 km 1600 km 3200 km alussa Petikumit T T T T Käsikäynnistimen naru T T T T Sylinterikannen pultit T T T Sylinterin kiinnitysmutterit T T T VES -järjestelmä Jäähdytysnesteen määrä T T T/V* T Jäähdytysjärjestelmän letkut ja niiden vuodot T T T T Jäähdytysnesteen kierto järjestelmässä T T Lisäjäähdyttimen kunto T/P T/P T/P T/P T Sytytystulpat T T V T Sytytysennakko T T T Pakoputkisto T T T T Pakoputken kiinnitysjouset T T T T * Vaihda jäähdytysneste 2 vuoden välein. Polaris Antifreeze 50/50 Extended Life - jäähdytysnesteen vaihtoväli on viisi (5) vuotta. Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 63

65 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Sähköjärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Virtalukko T T T T T (Hätä)sammutuskatkaisin T T T T T Kaasuvivun turvakytkin T T T T T Mittariston varoitusvalot T T T T T Takavalo T T T T T Jarruvalo T T T T T Ajovalo T T T T T Kahva- ja peukalolämmitin T Polttoainejärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Kaasuvipu ja -vaijeri T T T T T Polttoaineletkut T T T T Tuorevoitelujärjestelmän letkut T T T Ilmansuodatinkotelo T T T T T Jarrujärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Jarrunesteletkujen kunto T T T T Nestevuodot T T T T T Jarrupalat T T T T Jarrulevy T T T T Pysäköintijarru T T T T Jarruneste T T V* / 2v T * Vaihda jarruneste 2 vuoden välein. Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 64

66 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Jousituksen ja ohjauksen huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Suksien suuntaus T T T Suksien - ja telaston iskunvaimentimien kiinnitys T T T T T Ohjauksen osien kiinnitys T T T T P Olkatapin pystykallistuma (camber-kulma) T T T Telaston osien kiinnitykset T T T T T Telaston jousituksen akselien rasvaus R R R Iskunvaimentajien öljyt V Etupukin rajoitinhihna T T T T Telaston kääntöpyörien kiinnityksen pultit T T T T T Telaston liukupyörien kiinnitys T T T T T Liukumuovien kunto T T T T Suksien ohjainraudat T T T T T Suksen runko/olkatapin pultti T T T T Suksen ja olkatapin kiinnitysholkki T T T T Ohjauksen tukivarret T T T T T Ohjaustangon keskitys T Suksien tukivarsien puslat T T T T * Huollata purettavat iskunvaimentimet kahden vuoden välein HUOLTOVÄLI Muut huoltokohteet Ajokauden 250 km 800 km 1600 km 3200 km alussa Jäähdytinelementtien kunto T T T T Kuomun ja istuimen kiinnitys T T T T T Moottoritila P P Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 65

67 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suojakuomujen poisto Moottoritilan suojakuomujen poisto Moottorin ja voimansiirron liikkuvat osat on suojattu niitä peittävien sivukuomujen sekä moottoritilan kuomun alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa suojat poistettuina. Varmista niiden kiinnitys säännöllisesti. Sivukuomujen kiinnityksessä käytetään kahta yläosassa oleva pikaruuvia ja alaosan paikoilleen lukitsevaa kiinnityslenkkiä. Pikaruuvit voi avata moottorikelkan mukana tulevalla avaimella tai 10 mm hylsyavaimella. Avaa pikaruuvit, irrota kiinnityslenkki ja nosta sivukuomua vapauttaaksesi sen kuomun alaosaa tukevista kiinnitysholkeista. HUOMAA: Moottoritilaa peittävän suojakuomun alle olevat huoltokohteet tulisi tarkastuttaa ja huollattaa valtuutetussa Polaris-toimipisteessä. Moottoritilaa peittävän suojakuomun poisto 1. Irrota sivukuomut. 2. Avaa moottoritilan kuomun kaksi pikaruuvia kuomun takaosasta. 3. Irrota mittariston johtosarjan liitin. 4. Nosta kuomu pois. HUOMAA: Aseta irrotettu suojakuomu siten, ettei jarrun jäähdytysilmakanava vaurioidu. Moottoritilaa peittävän suojakuomun asennus 1. Aseta suojakuomun etuosan kiinnityskielekkeet paikoilleen. 2. Kytke mittariston johtosarjan liitin. 3. Asettele suojakuomu paikoilleen siten, että voit kiertää kiinni kuomun takaosan pikaruuvit. 4. Asenna moottoritilan sivusuojakuomut. 66

68 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telasto Vetoakselin laakerit Ohjauksen voitelukohteet Telaston voitelukohteet Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa jousituksen komponenttien liikeradat ovat suuria, joten hyvien ajo-ominaisuuksien ja rakenteiden kestävyyden varmistaminen edellyttää säännöllisesti tehtyä voiteluhuoltoa. Sen laiminlyönti voi heikentää telaston jousituksen toimivuutta ja johtaa osien nopeaan kulumiseen. Voitele telaston jousituksen akselien voitelukohteet rasvaprässillä 1600 km:n välein, raskaissa tai erityisen kosteissa olosuhteissa 800 km:n välein. Suositeltu voiteluaine Polaris All-Season -vaseliini 3 painallusta Variaattorin ja vetoakselin laakerien voitelu Voimansiirron akselien laakerit ovat suojattuja ja kestovoideltuja, niitä ei tarvitse voidella. Ohjaus ja suksien ripustuksen voitelukohteet Polaris-moottorikelkkojen ohjauksen ja suksien ripustuksen nivelet ovat kestovoideltuja. Ne eivät tarvitse voitelua tai rasvausta. 67

69 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Vaihteisto Vaihteiston öljymäärän tarkastus Tarkasta vaihteiston öljymäärä huolto-ohjelman mukaisesti. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Poista oikean puolen sivukuomu. 3. Poista jalkatilan alaosasta sen suojamuovia paikoillaan pitävät kaksi muovinastaa (1). 4. Poista sivukuomun alapuolen muovisuojan takaosaa paikoillaan pitävä muovinasta (2). 5. Vedä varovasti muovisuojan yläreunasta sivulle ja alaspäin (3), jotta pääset käsiksi vaihteiston täyttö-/tarkastustulppaan. 6. Kierrä auki vaihteiston täyttö-/tarkastustulppa. Öljymäärän tulisi olla tulpan kierteiden tasolla. 7. Lisää tarvittaessa öljyä, käytä apuna suppiloa. 8. Puhdista mahdolliset öljyroiskeet. 9. Kierrä täyttö-/tyhjennystulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 16 Nm. 10. Asenna muovisuojat paikoilleen päinvastaisessa työjärjestyksessä. 68

70 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Vaihteisto Vaihteiston öljynvaihto Katso edelliseltä sivulta vaihteiston öljytarkastuksen työvaiheet. Jatka siitä näiden ohjeiden mukaisesti. Vaihteistoöljyn tyhjennystulppa on vaihteiston alareunassa. Sen avaaminen edellyttää sivukatteen alamuovin poistamista. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Tee edellisen sivun työvaiheet Poista jalkatilan suojamuovin alaosasta kolme suojamuovin kiinnitystappia (1). 4. Käännä varovasti suojamuovia alaspäin (2), jotta pääset käsiksi vaihteiston tyhjennystulppaan. 5. Aseta vaihteiston kohdalle öljynkeräysastia. 6. Avaa ensin vaihteistoöljyn täyttö-/tarkastustulppa (3) ja sen jälkeen tyhjennystulppa (4). 7. Puhdista vaihteiston tyhjennystulpan magneetti ja anna vaihteiston valua tyhjäksi öljystä. Öljy saattaa valua pitkin moottorikelkan rakenteita. Kun vaihteistoöljyn valuminen loppuu, puhdista kaikki rakenteet. 8. Kierrä vaihteiston tyhjennystulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 16 Nm. 9. Täytä vaihteisto suosituksen mukaisella vaihteistoöljyllä. Täyttömäärä on 0,85 l. Öljyn pinnan tason tulee asettua täyttö-/tarkastustulpan kierteiden tasolle. 10. Kierrä täyttö-/tyhjennystulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 16 Nm. 11. Tarkasta mahdolliset öljyvuodot ja puhdista roiskeet. 12. Asenna muovisuojat paikoilleen päinvastaisessa työjärjestyksessä. Suositeltu vaihteistoöljy Polaris AGL Synthetic Gearcase Oil (PN ) 850 ml 69

71 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Polttoainejärjestelmä Tuorevoitelujärjestelmä Pakoaukon säätimet Polttoaineen suihkutuksen suuttimet, polttoainepumppu Kaikki elektronisesti ohjatun polttoaineen suihkutukseen liittyvät tarkastukset ja työt tulee teettää valtuutetusta Polaris-huollossa. Jos epäilet häiriöitä, ota yhteys Polaris-huoltoon. Polttoaineen suodatin Polaris Axys-malleissa ei ole erillistä polttoaineen suodatinta, vaan polttoainepumpun imupuolella on erillinen imusuodatin. Vain huomattava määrä polttoainetankkiin päässyttä likaa tai poikkeuksellinen kemikaali voi tukkia suodattimen. Erittäin huonolaatuinen polttoaine voi lyhentää polttoainejärjestelmän eri osien käyttöikää. Jos polttoainejärjestelmässä vaikuttaa olevan selkeästi, tukoksia, siihen muodostuu alipainetta tai havaitset muuta vikaa, ota yhteyttä valtuutettuun Polaris-huoltoon. HUOMAA: Pitkään säilytetyn ajoneuvon polttoainetankkiin saattaa muodostua bensiinin ainesosien haihtumisen takia suodatinta tukkivia partikkeleja. Käytä aina bensiinin stabilointiainetta pitkän (yli 2 kk) säilytysjakson aikana. Polttoaineletkut Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava. Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua. Kaasuvaijerin voitelu Polaris-moottorikelkoissa käytettävät vaijerit ovat kestovoideltuja, niitä ei tarvitse huoltaa. Tuorevoitelujärjestelmän huolto Polaris Axys-mallien sähköisesti ohjatun tuorevoitelujärjestelmän huollot on teetettävä valtuutetussa huoltopisteessä. Tarkasta tuorevoitelujärjestelmään liittyvien öljyletkujen kunto 1600 km:n välein ja erityisesti kausisäilytyksen jälkeen. Pakoaukon säätimet 800-kuutioisen CFI-moottorin sähköisesti ohjatut pakoaukon säätimien huoltotoimet on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa. Moottorin ohjausjärjestelmä tallentaa mahdollisten pakoaukonsäätimien toimintahäiriöiden vikakoodit vikamuistiin, joka voidaan lukea valtuutetussa Polaris-huollossa. Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua, säätimille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy). 70

72 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Pakoputkisto Imuilman esisuodatin Sytytystulpat Pakoputkisto Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi n km:n välein. Anna putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Poista moottoritilan kuomut, tarkasta äänenvaimentajan kunto sekä pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien varalta. Tarkasta jousien ja tukien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa. Imuilman esisuodatin Ohjaustangon akselin vieressä olevat imuilman esisuodattimet (1) estävät lumen pääsyn imukanavistoon. Puhdista esisuodattimet tarvittaessa. Suodattimien tukkeutuminen tai ajoneuvon käyttö suodattimet poistettuna saattaa johtaa moottorin vaurioitumiseen. Sytytystulpat Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikein säädettyjä sytytystulppia. Niiden vaihtoväli on km. Työkalusarjaan kuuluu sytytystulppa-avain ja moottoritilassa on teline varatulpille. HUOMAA: Uuden moottorikelkan sytytystulpat saattavat pimentyä ensimmäisten käyttötuntien aikana, jos kelkkaa käytetään pitkään tyhjäkäynnillä. Uuden moottorin tulppavaurio aiheutuu moottorin kokoamisessa käytetyistä lisäaineista. Suositeltu sytytystulppa Tulpan kiristysmomentti Tulpan kärkiväli NGK BPR 9ES Nm 0,7 mm HUOMAA: Lämpöarvoltaan väärä sytytystulppa voi aiheuttaa moottorivaurion. Sytytystulppien tarkastaminen Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti polttoaineen suihkutuksen ja moottorin hallintajärjestelmän toiminnan tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tarkastelua pitää ajaa normaalilämpöisellä moottorilla reipasta tasavauhtia, minkä jälkeen moottori sammutetaan suoraan vedosta. Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit. Ylikuumeneminen: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen. Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen suihkutuksen säädöt. Märkä/öljyinen tulppa: Keskieristeen kärki musta. Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, väärin säädetty polttoaineen suihkutus. 71

73 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Sytytystulpat Sytytystulpan vaihto 1. Poista vasemman puolen sivukuomu ja moottoria suojaava kuomu. Katso ohjeet sivulta Avaa moottorin suojakuomun sähköjohdinliitoksen (myös sytytystulppien ja sytytystulppa-avaimen teline) kannattimen kiinnitysruuvit (1). 3. Poista sytytystulppa-avain ja käännä kannatin varovasti sivuun. 4. Irrota sytytystulppahatut. 5. Puhdista sytytystulppien ympäristö kaikesta irtoliasta. 6. Kierrä sytytystulpat (2) auki tulppa-avaimella. 7. Tarkasta sytytystulpan kunto ja vaihda tarvittaessa. 8. Asenna tulppa ja varmista sytytystulpan hatun asettuminen tarkasti paikoilleen. 9. Asenna sytytystulppateline sekä kuomut päinvastaisessa työjärjestyksessä. 72

74 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysjärjestelmä Nestejäähdytetyissä moottorikelkoissa tulee käyttää tislatun veden ja etyyliglykolin seosta suhteessa 50/50. Erityisen kylmissä olosuhteissa käytettävän moottorikelkan jäähdytysjärjestelmässä voi käyttää seosta 60/40. Sen pakkaskestävyys on -45 astetta. Polaris suosittelee Extended Life Antifreeze 50/50 Premix -jäähdytysnestettä. Sen vaihtoväli on viisi (5) vuotta. Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä olevat mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puhdistettua (akku) vettä. Kaikki jäähdytysjärjestelmään lisättävä neste tulee olla tislatun veden ja etyyliglykolin 50/50 seosta. Jäähdytysnesteen määrän tarkastaminen Moottorin jäähdytysnesteen määrä tarkastetaan jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliöstä. Kylmän moottorin jäähdytysnesteen pinnan tason tulee asettua paisuntasäiliöön merkatulle FULL COLD -tasolle. 1. Sammuta moottori. 2. Avaa oikean puolen sivupaneeli. 3. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä paisuntasäiliöstä. 4. Lisää nestettä tarvittaessa. HUOMAA: Väärän tyyppinen jäähdytysneste tai liian vähäinen jäähdytysnesteen määrä voi aiheuttaa moottorin vaurioitumisen. VAROITUS! Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkin avauksessa. Jäähdytysnesteen vaihto Jäähdytysnesteeseen kerääntyy ajan myötä likaa, mikä heikentää sen ominaisuuksia ja aiheuttaa vesipumpun tiivisteiden kulumista. Alkuperäinen Polaris Antifreeze -jäähdytysneste tulee vaihtaa viiden (5), tavallinen jäähdytysneste kahden (2) vuoden välein. Nesteen vaihdon yhteydessä jäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava. Se tehdään kylmälle moottorille. HUOMAA: Jäähdytysnestejärjestelmän painekorkin vaihto tarvikeosaan saattaa muuttaa jäähdytysjärjestelmän toimintaa, mikä voi johtaa moottorin vaurioitumiseen. Käytä aina alkuperäisiä Polaris-varaosia. 73

75 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysjärjestelmän ilmaus Jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata seuraavien toimenpiteiden jälkeen: - jäähdytysnesteen vaihto - jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa korjataan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö, moottorin sylinteriryhmä, jäähdytinkennot) - jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviää Tutustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdytysjärjestelmän ilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa. 1. Avaa moottoritilan kaikki kuomut. Asenna sivukuomut takaisin paikoilleen. VAROITUS! Älä koskaan käytä moottoria sivukuomut auki tai poistettuina. 2. Nosta kelkan etuosaa siten, että oikean puolen suksi ja sen tukivarret asettuvat 45 asteen kulmaan. 3. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin (FULL COLD) saakka. 4. Avaa sylinterikannen letkuliitoksen ilmausruuvi (8 mm avain). Anna ilman poistua järjestelmästä. Sulje ruuvi vasta kun reiästä valuu pelkkää jäähdytysnestettä. Kuivaa yli vuotanut neste kankaaseen tai vastaavaan. 5. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka ja kierrä sen korkki kiinni ensimmäiseen napsahdukseen saakka. Älä kierrä korkkia täysin kiinni. 6. Kytke pysäköintijarru. 7. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä kunnes tunnet jäähdytyselementtien lämmenneen. 8. Päästä ilmaa jäähdytysjärjestelmästä ilmausruuvia avaamalla. 9. Kun jäähdytyselementit ovat kauttaaltaan lämmenneet, sammuta moottori ja anna sen jäähtyä hetki. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä, lisää tarvittaessa. 10. Kierrä ilmausruuvi huolellisesti kiinni. 11. Laske kelkan etuosa varovasti maahan. 12. Sulje paisuntasäiliön korkki huolellisesti ja asenna moottoritilan kuomut paikoilleen. Suositeltu jäähdytysneste Polaris Antifreeze Extended Life 50/50 Premix 7,6 l 74

76 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut Jarrujen huolto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarruvivun liikerata puristamalla vipua. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Nestetoimiset jarrut säätyvät automaattisesti. Jos vipu painuu liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta, jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarrunesteen määrä voidaan tarkastaa läpinäkyvästä jarrunestesäiliöstä. Lisää jarrunestettä tarvittaessa. 1. Avaa jarrunestesäiliön kansi ja poista sen tiiviste. 2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä MIN ja MAX -merkkien väliin (noin 6-8 mm jarrunestesäiliön yläreunasta). 3. Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen. Nestepinnan taso tulee asettua 8-10 mm etäisyydelle jarrunestesäiliön kannen reunasta. Jarrunestesuositus Polaris DOT 4 Brake Fluid HUOMAA: Jarruneste on vaihdettava vähintään kahden vuoden välein. Vaihda jarruneste, jos sen väri muuttuu ruskeaksi tai tummaksi. HUOMAA: Jarruneste voi syövyttää muoveja ja pehmentää maalipintoja. Ole varovainen sitä käsitellessä. VAROITUS! Älä aja moottorikelkalla, jos sen jarruvivussa on sienimäinen tuntuma tai se painuu vasten ohjaustankoa. Nämä oireet voivat ennakoida täydellistä jarrujen häipymistä, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Jarrunesteen lisäys 1. Kierrä jarrunestesäiliön kannen ruuvit auki. Poista kansi ja sen alla oleva kumikalvo. 2. Lisää jarrunestettä kunnes sen pinnan taso on jarrunestesäiliöön merkityn alarajan yläpuolella. Älä täytä liian täyteen. 3. Asenna jarrunestesäiliön kansi sekä sen alla oleva kumikalvo paikoilleen. Ruuvien kiristystiukkuus on 1,2-1,4 Nm. Puhdista kaikki jarrunesteroiskeet huolellisesti. Tarkasta jarrunestevuotojen havaitsemiseksi jarrun pääsylinteri, jarruletkut ja niiden liitokset sekä jarrusatula. 75

77 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut VAROITUS! Älä täytä jarrunestesäiliötä liian täyteen. Liian täynnä olevaan jarrunestesäiliöön ei jää tilaa ajamisen aikana tapahtuvalle jarrunesteen lämpölaajenemiselle. Tämä voi johtaa jarrujen kiinni hirttämiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Jarruneste imee itseensä kosteutta, mikä aiheuttaa jarrunesteen kiehumislämpötilan laskemisen. Se voi aiheuttaa toistuvien, kovien jarrutusten aikana jarrujen häipymisen. Tämän takia jarrunestesäiliöön lisättävä jarruneste tulisi aina kaataa uudesta, juuri avatusta jarrunestepurkista. Jarrun osat: 1. Jarrupala 2. Jarrulevy 3. Jarrusatula Tarkasta jarrupalojen kitkamateriaalin paksuus säännöllisesti. Kitkamateriaalia tulee olla vähintään jarrupalan metallisen runko-osan paksuus, n. 1,5 mm. Polaris-varaosaohjelmaan kuuluu täydellinen jarrupalojen vaihtopaketti. Jarrujärjestelmän ilmaus Jarrujärjestelmään päässyt ilma tai jarrujen ylikuumenemisen (jarrunesteen kiehumisen) seurauksena syntynyt kaasu aiheuttavat jarruvivun sienimäisen tuntuman ja/tai vivun liian suuren liikeradan. Jos näitä oireita ilmenee, jarrujärjestelmä on ilmattava. 1. Avaa jarrunestesäiliön kansi ja poista sen tiiviste. 2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä MIN ja MAX -merkkien väliin (noin 6-8 mm jarrunestesäiliön yläreunasta). 3. Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen. 4. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Asenna ilmausruuvin päähän siihen tiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan. 5. Pumppaa jarruvivulla järjestelmään paine ja purista kahvaa. 6. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan. Jarruvipu painuu ohjaustankoa vasten. 7. Pidä jarruvipu ohjaustankoa vasten puristettuna ja kierrä ilmausruuvi kiinni. Vapauta jarruvipu sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni. 8. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarruvivun vastus tuntuu jämäkältä eikä se painu vasten ohjaustankoa. Ilma on poistettu järjestelmästä. 9. Tarkasta jarrunesteen määrä, lisää tarvittaessa. 10. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen. 76

78 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ajovalot Sulakkeet Ajovalojen kunto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalojen toiminta. Titan-malleissa käytettävien LED-valaisimien polttimoita ei voi vaihtaa, rikkoutunut valaisinyksikkö tulee vaihtaa kokonaisuutena. Ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltoon. Ajovalon säätö Ajovalon keilan korkeutta voi säätää. 1. Aja kelkka hyvin ilmastoituun tilaan tasaiselle kohdalle, noin 7,6 metrin päähän seinästä (1). 2. Istu ajajan paikalle tai sijoita siihen ajajan painoa vastaava kuorma. 3. Mittaa tai anna avustajan mitata valoumpion keskikohdan korkeus maan pinnasta. 4. Tee seinään merkki samalle korkeudelle. 5. Käynnistä moottori ja sytytä kaukovalot. 6. Tarkkaile mihin kohtaan seinää kohdistuu voimakkain valoteho. Sen tulee olla noin 5 cm seinään merkatun korkeuden (2) alapuolella, ajajan istuessa satulassa normaalissa ajoasennossa. 7. Korkeussäädön säätönuppi on ajovaloumpion takana. Siihen pääsee käsiksi poistamalla vasen sivukuomu. Siipimutterin kiertäminen vastapäivään nostaa ajovalon suuntausta, kiertäminen myötäpäivään laskee sitä. Sulakkeet Jos moottorikelkan jokin sähköjärjestelmä ei toimi, tarkasta ensimmäisenä sulakkeet. Korjaa tai vaihda kaikki vaurioituneet sähköjohdot/-liittimet ennen kuin vaihdat sulakkeen. Sulakkeet löytyvät moottorin virtapäältä tulevasta sähköjohtosarjasta, variaattorin kotelon viereen sijoitetuista suojarasioista. Sähköstartilla tai PIDD-ajotietokoneella varustetussa kelkassa on 2 A:n sulake katteelle tulevassa, jatkuvaa virtaa syöttävässä sähköjohtosarjassa. Sulake suojaa virta-avaimen kautta mittaristolle tai PIDD-ajotietokoneelle sekä mittariston viereen sijoitetun 12 V virtapistokkeen virran syöttöä. Jos PIDD-ajotietokone ei toimi vaikka virta-avain on RUN-asennossa, tarkasta tämä sulake. Jos sulake on palanut, tarkasta huolellisesti starttimoottorille ja akulle menevät sekä mittaristolle tulevat sähköjohdotukset. Vaihda palanut sulake aina vastaavaan, ei suuremman A-luvun sulakkeeseen. 77

79 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin toiminta Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käyntikierrosten noustessa siihen liitetty keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien painojen siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti. Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja. Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moottori käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee. Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lautaspyörän kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille. Moottorikelkan variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja huoltoa. Jos moottorikelkan voimansiirrossa tuntuu epämääräistä toimintaa, veto ei kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa saattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen voimansiirron huoltoa ja korjausta varten. HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polarishuoltopisteessä. HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen vuoksi. HUOMAA: Takuu ei koske voimansiirtojärjestelmää tai sen osia, jos niihin on tehty muutoksia muualla kuin maahantuojan valtuuttamassa Polaris-huollossa, Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa sisään n. 50 km:n rauhallisesti ja vaihtelevalla nopeudella ajaen. Katso lisäohjeita sivulta 57. Variaattorin lautaspyörien tarkastus ja huolto Tarkasta säännöllisesti variaattorin lautaspyörien kunto. Niissä ei saa olla näkyvissä vaurioita, kuten urautumista tai halkeamia. Lautaspyörien puhdistaminen parantaa voimansiirron toimivuutta. Käytä puhdistukseen alkoholipohjaisia puhdistusaineita (isopropanoli), öljypohjaisia liuotintyyppisiä puhdistusaineita ei saa käyttää. VAROITUS! Sammuta moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. 78

80 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin lautaspyörien linjauksen tarkastus Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa linjassa, jotta moottorin voima saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle. Linjauksen tarkastus edellyttää erikoistyökalujen käyttöä. Valmistaja suosittelee työn teettämistä valtuutetussa huollossa. Variaattorin hihnan kireyden tarkastus 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Avaa moottoritilan vasen sivukuomu. 3. Aseta suora viivain tai vastaava variaattorin hihnan päälle, lautaspyörien välille. 4. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan ulkoreunan ja viivaimen väli. Välin tulisi olla 32 mm. Variaattorin hihnan kireyden säätäminen 1. Löysää variaattorin säätöruuvin lukitusmutteri (7/16 tuumaa tai 11 mm avain). 2. Kierrä säätöruuvia oikean hihnan kireyden saamiseksi (1/8 tuumaa kuusiokoloavain). Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään) kasvattaa lautasten etäisyyttä. Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) pienentää lautaspyörien keskinäistä etäisyyttä. 3. Säädön jälkeen kiristä lukitusmutteri. HUOMAA: Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai hihnan vaurioituessa. HUOMAA: Pidä aina kelkan mukana varahihnaa. Erittäin kylmissä olosuhteissa voi variaattorin hihnan käyttöikää lisätä tuomalla se lämpimään pitkien taukojen ajaksi. Variaattorin hihnan kunnon tarkastaminen Tarkasta säännöllisesti variaattorin hihnan kunto ja sen kireys. Variaattorin hihnan tulee näyttää kokonaisuudessaan ehjältä. Sen reunoissa ei saa olla kuoppia tai palamisen merkkejä. Hihnan runkorakenteen sekä hammastuksen tulee olla ehyet. Vaihda hihna jos siinä näkyy yhtäkään edellä mainituista vaurioista. Katso lisätietoja variaattorin hihnan vaurioitumisen syistä sivulta 94. Pidä kelkan mukana aina varahihnaa. Sen paikka on vasemman sivukuomun taakse sijoitetussa telineessä. Katso tarkemmat ohjeet sivulta 24. Erittäin kylmissä olosuhteissa variaattorin hihna kannattaa poistaa ja säilyttää sitä lämpimässä tai lämmittää hihna ennen moottorikelkan käyttöä. Uusi variaattorin hihna tulisi pestä miedolla ja lämpimällä saippuavedellä ja antaa kuivua vapaasti tilassa, jossa on hyvä ilmankierto. 79

81 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluu kelkkailijan perusosaamiseen. Variaattorin hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi. VAROITUS: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnan saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen. Hihnan irrottaminen 1. Sammuta moottori ja lukitse pysäköintijarru. 2. Poista vasen sivukuomu. 3. Käännä toisiopuolen lautasia käsin noin ¼-kierros vastapäivään. 4. Ota L-avain telineestään ja pane se variaattorin keskiosan ulkokehällä olevan reiän kierteisiin (kuva 1). L-avaimen kierto etäännyttää lautaspyöriä toisistaan, jolloin hihna löystyy ja pystyt poistamaan sen. 5. Nosta hihnaa (1) ylös- ja taaksepäin ja väännä se irti (kuva 2). Hihnan asentaminen 1. Varmista variaattorin toisiopuolen lautaspyörien oleminen täysin auki. Jos ne eivät ole auki, ota L-avain ja avaa lautaspyörät. 2. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin ja vedä sitä, jotta se asettuu tiukasti lautaspyörien akselia vasten (pohjalle). 3. Aseta hihnan syrjä toisiopuolen toisen lautaspyörän sisäreunalle siten, että mahdollisimman pitkä osa hihnaa asettuu lautaspyörän ulkokehälle. Ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien väliin. 4. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle. 5. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat tiukasti hihnaa vasten. 6. Poista L-avain ja aseta se kuljetustelineeseensä. 7. Sulje kuomu ja suorita hihnan sisäänajo ajamalla noin 50 km rauhallisesti. Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnaan painetun tekstin. HUOMAA: Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa sisään rauhallisesti ja vaihtelevalla nopeudella noin 50 km. Älä tee voimakkaita kiihdytyksiä, käytä korkeintaan n. puolet kaasuvivun liikevarasta. Uusi variaattorin hihna tulisi pestä miedolla ja lämpimällä saippuavedellä ja antaa kuivua vapaasti tilassa, jossa on hyvä ilmankierto. 80

82 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suksien ripustus ja ohjaus Suksien ripustus ja ohjaus Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää ajomatkaa oheisen listauksen mukaisesti suksien ripustuksen osat. Kiristä löystyneet pulttiliitokset välittömästi ja vaihda vaurioituneet osat. 1. Suksien ripustuksen yläja alatukivarret 2. Kallistuksenvakaaja 3. Ylätukivarren pallonivel 4. Iskunvaimennin 5. Alatukivarren pallonivel 6. Raidetangon pää 7. Suksen kiinnitys 8. Suksen silmukan kärki 9. Suksen silmukan takaosa 10. Ohjainraudat VAROITUS! Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt sekä osien kiinnitysten väärät kiritystiukkuudet heikentävät ajoneuvon ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Suksien suuntaus ja sen tarkastus Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan ohjattavuuteen. Sen takia suksien suuntaus on tarkastettava säännöllisesti. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta ohjaustanko suoraan asentoon. 2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultista sen etu- ja takapuolelle ja merkitse se suksen sisälaitaan. 3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu- (X) että takapuolen (Y) merkkien väliltä. Suositeltu suksien haritus: 3 mm (etupuolen mitta X suurempi kuin takapuolen mitta Y) HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa. 81

83 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suksien ripustus ja ohjaus Telamatto HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa ja oikein säädetty/huollettu. Jos omistaja tekee omia säätöjä/korjauksia, hän myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista. Suksien ohjainraudat Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan hallittavuuteen. Varmista aina ennen ajamista se, että ohjainraudat sekä sukset ovat ehjät. Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan. VAROITUS! Rikkoutuneet tai hyvin kuluneet sukset ja/tai niiden ohjainraudat heikentävät merkittävästi moottorikelkan ohjautuvuutta, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Jos suksiin asennetaan aggressiivisemmin purevat ohjainraudat, tulee todennäköisesti tarve lisätä telamaton pitoa. Kysy lisätietoja valtuutetusta Polaris-huollosta. Ohjainrautojen vaihto 1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset nousevat noin 15 cm irti maan pinnasta. 2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit auki. 3. Irrota ohjainraudan taka- ja etuosa suksesta. 4. Asenna uudet ohjainraudat päinvastaisessa työjärjestyksessä. Ohjainraudan kiinnitysmutterien kiristystiukkuus on 10 Nm. Telamaton voitelu Telaston ja telamaton moitteeton toiminta edellyttää lumesta muodostuvaa riittävää voitelua telamaton ja liukumuovien välillä. Jos lunta ei pääse telastoon, voitelu estyy, mikä johtaa liukumuovien sekä telamaton nopeaan kulumiseen. Riittävän lumivoitelun varmistaminen on tarpeen erityisesti uusien liukumuovien asennuksen jälkeen. Polaris toimittaa telaston lisäpyöräsarjoja vaativia, liukumuoveja voimakkaasti kuluttavia ajo-olosuhteita varten. Vältä ajamista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla ajourilla. VAROITUS! Moottorikelkan ajaminen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 82

84 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamaton huolto VAROITUS! Pyörivä telamatto tai muut voimansiirron liikkuvat osat voivat ruhjoa kehon osia tai niihin voi tarrata vaatteet kiinni, mikä voi aiheuttaa loukkaantumisen ja hengenvaaran. Seuraavat tarkastus-, säätö- ja huoltotoimet pitää suorittaa siten, ettei toimenpiteiden suorittajalle tai muille henkilöille muodostu loukkaantumisriskiä. Telamattoon ja voimansiirtoon liittyvien huoltojen aikana moottori on sammutettava. Telamaton kunnon tarkastus Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Nosta kelkan takaosaa niin paljon että telamatto irtoaa täysin alustasta. 1. Pyöritä telamattoa käsin ja ja vääntele sitä löytääksesi mahdolliset vauriot. Tarkasta: - telamaton poikittaiset tukirakenteet (puikot) kääntelemällä telamaton reunaosaa; puikkojen tulee olla ehjiä ja oikean pituisia - telamaton pintamateriaalin ja harjarakenteen kunto, etsi murtumavaurioita - telamaton vetosoljet, niiden pitää olla ehjät - telamattoon mahdollisesti tarttunut sulanut muovi 3. Jos telamatosta löytyy vaurioita, se tulee vaihtaa uuteen. Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää maton käyttöikää. HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys) tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuukäsittelyn piiriin. VAROITUS! Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden vauriot voivat aiheuttaa telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 83

85 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamaton huolto Telamaton kireyden tarkastus Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä vetorattaiden yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Nosta kelkan takapää ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta. 3. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava rasitus mattoon noin 40 sentin päähän takakääntöpyörän akselin kohdalta eteenpäin mitattuna. 4. Tarkasta liukumuovin ja telan metallisoljen välinen etäisyys. Sen tulee olla: Kaikki Titan-mallit mm Telamaton kireyden säätö 1. Sammuta moottori ja nosta kelkan takapää ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta. 2. Löysää takakääntöpyörien akselin mutteri. 3. Löysää telamaton säätöpultin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa. 4. Kierrä telamaton kireyden säätöpultteja joko kiinni tai auki. Varmista se, että kierrät molempien puolien pultteja yhtä paljon, jotta matto pysyisi suorassa linjassa. 5. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 5. Tarkista telamaton kireys ja sen suuntaus. Säädä tarvittaessa. 6. Kiristä säätöpulttien lukitusmutterit. 7. Kiristä kääntöpyörien akselin mutterit. Kiristysmomentti on 75 Nm. Telamaton kireyssäätö tulee tehdä lämpimälle tai huolellisesti lämmitetylle telamatolle. Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein. 84

86 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamaton huolto Telamaton suuntaus Tarkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovien kulumista. Telamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta kelkan takapäätä rungosta siten, että telamatto ei kosketa alustaan. 2. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti. Anna telamaton pyörähtää ainakin viisi kierrosta. Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla telamaton aukoista ja telan sivusta. Telamaton liukujen päiden ja/tai takakääntöpyörien tulee näkyä telamaton aukoista symmetrisesti. 4. Jos telamatto näyttää asettuvan selvästi joko liian vasemmalle tai oikealle, säädä sen suuntausta. 5. Löysää kääntöpyörien akselin mutteri. 6. Jos matto on siirtynyt liiaksi vasemmalle, löysää vasemman puolen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä vasenta säätöpulttia. Jos telamatto on liian oikealla, löysää oikeanpuoleisen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä oikean puolen säätöpulttia. 7. Kun olet tehnyt säädön, pyöräytä telamattoa moottorilla, anna sen pysähtyä itsestään ja varmistu telematon asettumisesta symmetrisesti paikoilleen. 8. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja kääntöpyörän akselin kiristysmutterit (47,5 Nm). 9. Tarkasta lopuksi telamaton kireys. Telamaton vaihto Varmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä jako vastaavat alkuperäistä telamattoa. HUOMAA: Alkuperäistä korkeammalla harjalla varustetun telamaton asennus saattaa aiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin, telatunneliin tai jäähdyttimiin. VAROITUS! Pyörivän telamaton suuri massa ja sen ulokkeet saattavat kehoon tai esineeseen osuessaan aiheuttaa loukkaantumisen ja/tai hengenvaaran. Älä anna minkään koskettaa pyörivää telamattoa. Älä säädä telamaton kireyttä tai suuntausta moottorin käydessä. 85

87 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamaton huolto Telaston liukumuovit Telastossa käytetään pyörivän telamaton ja telaston rungon välissä liukumuoveja (1). Niiden kunto tulee tarkastaa säännöllisesti. Polaris-moottorikelkkojen telaston liukumuovien kyljessä on merkkiura. Kun merkkiura kuluu jostain kohtaa liukumuovia pois näkyvistä, liukumuovit on vaihdettava. Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana, minkä jälkeen kuluminen tasaantuu. HUOMAA: Jos liukumuovit kuluvat loppuun tai ne vaurioituvat, moottorikelkalla ajaminen vaurioittaa myös telamattoa. Telamaton piikkien asennus Polaris ei suosittele asennettavaksi Suomeen maahantuotujen Titan-mallien 46 mm korkean Cobra-maton kanssa käytettäväksi telamaton piikkejä. Piikkien asennus telamattoon muuttaa moottorikelkan ajettavuutta. Telamaton piikkien asennuksen yhteydessä on vaihdettava myös suksien ohjainraudat. Telamaton piikit lisäävät jarrutehoa, mikä voi lisätä jarrupalojen kulumista. Piikkien asennuksen jälkeen jarrujärjestelmän tarkastuksia on tihennettävä. Telamaton piikit saattavat aiheuttaa telamaton venymistä. Siksi telamaton kireyden ja suuntauksen tarkastusväliä on tihennettävä. Polaris suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokorjaamon tai jälleenmyyjän puoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta. HUOMAA: Mallikohtaisen piikkien enimmäispituussuosituksen ylittäminen voi johtaa jäähdytinvaurioon. HUOMAA: Piikkien asennuksen jälkeen tapahtuvaa mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. Vältä ajamista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla ajourilla. VAROITUS! Moottorikelkan ajaminen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 86

88 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku Akku Näissä malleissa käytetään täysin suljettua akkua. Akkukennojen täyttöreikiä suojaavaa sinetöintiä ei saa rikkoa. Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 kuukauteen, poista akku tai ainakin irrota akun maadoitusjohdin. Akun pitkäaikaissäilytys Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn ajoneuvon käyttöön ottamista. Tarkasta akun varaustila säännöllisesti (kuukausittain) sen säilytyksen aikana. Polariksen valikoimissa on jatkuvaan käyttöön soveltuva akkulaturi Polaris Battery Tender (PN ), jota voi käyttää akun ylläpitovaraukseen. Akun irrotus 1. Nosta istuimen lukitusvipua (1) ja poista istuin. 2. Poista kaksi akun suojakannen (3) kiinnitysruuvia (2) ja poista suojakansi. 3. Poista akun poistamiseksi. 4. Irrota akun maadoitusjohto (-napa, musta) ja sen jälkeen virtajohto (+napa, punainen). 5. Nosta akku (4) pois paikoiltaan. Akun asennus 1. Akun tulee olla täyteen ladattu ennen asennusta. 2. Asenna akku paikoilleen. 3. Kytke ensin virtajohto (+napa, punainen), sitten maadoitusjohto (-napa, musta). 4. Varmista johtojen reititys. Ne eivät saa jäädä puristuksiin minkään moottorikelkan rakenteen väliin. 5. Asenna akun suojakansi paikoilleen. 6. Kierrä akun suojakannen kiinnitysruuvit kiinni. Niiden kiristysmomentti on 10 Nm. 7. Asenna istuin paikoilleen. 87

89 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku Akun lataaminen Nämä ohjeet koskevat huoltovapaita akkuja, joiden kennot ovat sinetöidyt. Lue ohjeet huolellisesti ennen kuin alat ladata akkua. Huoltovapaat akut toimitetaan tehtaalta valmiina käyttöön. Akun kennot ovat täytetty sopivalla elektrolyytillä ja akun varaus on riittävällä tasolla. Älä koskaan yritä avata tällaisen akun kennoja peittävää sinetöintiä ja lisätä kennoihin akkuvettä. Huoltovapaan akun tärkein huoltotoimenpide on sen riittävän varaustilan varmistaminen. Tarkasta akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. 12,8 V tai suurempi napajännite ilmaisee akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita. Käytä akun lataamiseen enintään 1,2 A:n latausvirtaa, Polaris suosittelee pienakkujen lataamiseen tarkoitettua akkulaturia. Liian suuri latausjännite saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen, jopa räjähtämisen. Polariksen valikoimissa on jatkuvaan käyttöön soveltuva akkulaturi Polaris Battery Tender (PN ), jota voi käyttää akun ylläpitovaraukseen. Akun varaustila Toimenpide Latausaika Akku jäätyy 12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta - 59 C 12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia - 31 C 12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia - 18 C 11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia - 11 C Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia - 8 C Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä. VAROITUS! Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa. Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää lähes kaikkia materiaaleja. Huuhtele iholle tai silmiin roiskunut akkuneste välittömästi runsaalla vedellä ja mene MOOTTORIKELKAN lääkäriin. Nielty akkuneste KAUSISÄILYTYS on hengenvaarallinen myrkky, juo maitoa ja mene lääkäriin. Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Jos akku ylikuumenee tai siihen tulee oikosulku, se saattaa räjähtää. Noudata tarkasti akkulaturin valmistajan suosittamia latausaikoja. Jos akku selvästi kuumenee latauksen MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku aikana, lopeta lataus välittömästi ja anna akun jäähtyä ennen latauksen jatkamista. Mattapintojen hoito SÄILYTÄ AKKU LASTEN ULOTTUMATTOMISSA. 88

90 MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS Moottorikelkan rajallisen käyttökauden pituuden takia sen oikea säilyttäminen on ensiarvoisen tärkeää. Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia moottorikelkan toimivuuden varmistavia kausisäilytystuotteita. 1. Pese ja puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytä mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla vedellä. Kuivaa huolellisesti. 2. Suojaa kaikki metalliosat ruostumiselta. Korjausmaalaa tarvittaessa metallipinnat, tai suojaa ne ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (esim. WD-40 / LPS-2). 3. Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla (ei mattapinnat!). 4. Tankkaa polttoainetankki täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja lisää bensiiniin sen säilyvyyttä parantavia kemikaaleja (esimerkiksi Polaris Fuel Stabilizer tai Carbon Clean). Anna moottorin käydä 5-10 minuuttia, jotta lisäaineistettu bensiini kulkeutuisi joka paikkaan polttoainejärjestelmässä. 5. Moottorin suojaus! Kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisen nopean kulumisen syy on yleensä öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana, jolloin palamisjätteiden ja kondenssiveden muodostama hapan seos pääsee aiheuttamaan myöhemmin ilmenevän laakerivaurion. Polaris Foggin Oil suojaöljy tai vastaava suojaöljy suojaa moottoria korroosiolta. Suojaöljykäsittely on tehtävä moottorille aina, jos moottorikelkka seisoo käyttämättömänä yli kaksi kuukautta. Tee suojakäsittely aineen valmistajan ohjeiden mukaisesti. HUOMAA: Suojakäsiteltyä moottoria ei saa säilytyksen aikana käynnistää, jotta suojaöljy säilyisi moottorin pinnoilla. 6. Poista variaattorin hihna ja varastoi se kuivaan sekä auringolta suojattuun paikkaan. Älä rasvaa tai suojakäsittele voimansiirron osia, lukuun ottamatta kakkosvariaattorin laakeripuslaa (ohjeet Master Repair Manual -korjaamokäsikirjassa). Kysy tarvittaessa lisäohjeita maahantuojan valtuuttamasta Polaris-huollosta 7. Irrota akku ja rasvaa napojen kaapeliliitokset sekä pultit akkunaparasvalla. Lataa akku täyteen (max. 1,2 A latausvirta), tarkasta akkunapajännite ennen akun säilytystä. Se tulee tehdä viileässä ja kuivassa paikassa. 8. Puhdista ilmansuodatin ja sen kotelo. 9. Tarkasta jarru- ja jäähdytysnesteet ja lisää/vaihda tarvittaessa. Polaris suosittelee alkuperäisen moottorin jäähdytysnesteen vaihtamista viiden (5) vuoden välein. Tavallinen jäähdytysneste tulee vaihtaa kahden vuoden välein. 10. Purettavien ja huollettavien iskunvaimentimien (Ryde/Fox/Walker Evans) öljy on vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Öljynvaihto on tehtävä iskunvaimentajan valmistajan ohjeiden mukaisesti. 11. Voitele kaikki telaston laakerointikohteet, joissa on rasvanippa. 12. Tarkasta pakosarjan, pakoputkiston, sen kannattimien, liitosjousien, läpivientien sekä äänenvaimentajan vauriot ja korjaa ne. Anna pakojärjestelmän jäähtyä ennen tarkastustöihin ryhtymistä. Jatkuu seuraavalla sivulla. 89

91 MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS 13. Löysää telamatto säilytyksen ajaksi. Tue kelkka irti alustasta peränostolaitteella. 14. Tarkasta kaikki sähköjohdotukset sekä niiden liittimet. Korjaa kaikki viat ja suihkuta sähköliitoksiin ohuelti suojaavaa yleisvoiteluainetta Säilytyksen tulee tapahtua paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Suojaa kelkka kangaspressulla tai Polaris-peitolla. HUOMAA: Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettua materiaalia, koska hengittämätön materiaali lisää kondenssiveden muodostumista. Mittariston puhdistus 1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä (mikrokuitu)liinalla, käytä tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä liinalla. 2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä. Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta. Moottorikelkan kuljettaminen 1. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit ovat kunnolla kiinni. 2. Kiinnitä kelkka kuljetuksen ajaksi turvallisesti! 3. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen ajaksi. Kelkan ajo peräkärryyn Ole varovainen kun ajat kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien ohjainraudat voivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa hihnan luistamiseen ja palamiseen. Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun ajat kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessa työnnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta. 90

92 VIANETSINTÄTAULUKKO JOUSITUS JA OHJAUS VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE Telaston jousitus pohjaa Liian jäykkä telaston jousitus Levoton ajettavuus Kelkka puskee suoraan Ohjauksen raskaus Rinteitä ajaessa keula nousee liikaa tai kyntää syvällä Väärä jousien perussäätö Löysä iskunvaimennus Löysät jouset Rikkoutuneet iskunvaimentimet Väärä jousien perussäätö Jousien liika esijännitys Tiukka iskunvaimennus Juuttuneet jousituksen akselit ja laakeroinnit Suksien suuntaus pielessä Jumittava ohjauksen nivelistö Kuluneet/vaurioituneet suksien ohjainraudat Loppuun kuluneet telamaton liukumuovit Kuluneet/vaurioituneet suksien ohjainraudat Jumittava ohjauksen nivelistö Liian syvään painuva kelkan keula Liian vähän suksipainetta Väärä suksien suuntaus Vaurioituneet suksien ohjainraudat Liian paljon suksipainetta Väärä telaston jousien perussäätö Tarkasta telaston jousituksen perussäätö (sivu 45-46) Jäykistä iskunvaimennusta Lisää jousien esijännitystä Vaihda jäykemmät jouset Huollata iskunvaimentimet Tarkasta telaston jousituksen perussäätö (sivu 45-46) Löysää jousien esijännitystä Säädä iskunvaimennusta löysemmäksi Voitele akselit ja laakerit Tarkasta telamaton kireys Tarkasta suksien suuntaus (sivu 81) Tarkasta ohjauksen nivelistö Tarkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin Tarkasta telamaton liukumuovit ja vaihda tarvittaessa uudet Tarkasta ohjainrautojen kunto Tarkasta ohjauksen nivelistön herkkä toiminta Säädä telaston takajousien esijännitystä (s. 45) Lisää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä (s.44) Tarkasta suksien suuntaus Tarkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin Vähennä suksipainetta: - löysää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä (s. 44) - säädä telaston takajousien esijännitystä (s. 45) Tarkasta telaston jousituksen perussäätö (s ) 91

93 VIANETSINTÄTAULUKKO MOOTTORI VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE Moottori ei pyöri Moottori pyörii mutta ei käynnisty Tehoton moottori, huono alakierrosten veto Moottori pätkii Ylikuumeneva moottori Moottorin kierrokset vaihtelevat kiihdytyksessä tai kuorman vedossa Moottorin käynnistys vaatii normaalia useamman vedon Mekaaninen vika Kampikammio täyttynyt bensiinillä Sytytyspiirin vika Moottori ei saa bensiiniä Kastuneet sytytystulpat Heikot puristukset Sytytystulpat vialliset Huonolaatuinen polttoaine Polttoaineen suodatin tukossa Kytkimen väärät säädöt Kulunut variaattorin hihna Sytytystulpat vialliset Sytytysjärjestelmän johdinten kontaktihäiriö Polttoaineensyötön häiriö Viallinen kaasuvivun turvakytkin Heikot lumiolosuhteet Jäähdytysnesteen vajaus Huonolaatuinen polttoaine Kulunut variaattorin hihna Kuluneet varaattorin lautaspyörät Kytkin jumittaa Huonolaatuinen polttoaine Polttoaineen syöttöhäiriö Polttoainesuodatin tukossa Ota yhteys Polaris-huoltoon. Kiinni leikkautuminen voi johtua riittämättömästä voitelusta tai rikkoutuneista moottorin osista Kampikammion tyhjennystulpat on sijoitettu kammion alaosaan Tarkasta sytytystulpat ja niiden johtimien liitokset Tarkasta polttoaineen määrä, lisää bensiiniä Tarkasta polttoaineletkut Tarkasta suihkutuksen läppärungon jäätyminen Lisää polttoaineen jäänestoa Pyöritä moottoria sytytystulpat poistettuna Kuivaa sytytystulpat tai vaihda ne Moottorivaurio, ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda uudet sytytystulpat Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista bensiiniä Vaihdata polttoaineen suodatin Ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda variaattorin hihna Vaihda uudet sytytystulpat Tarkasta ja kiristä sytytysjärjestelmän sähköjohtimien liitokset Poista lika ja jää polttoainejärjestelmästä Ota yhteys Polaris-huoltoon Pysähdy ja jäähdytä moottori Aja pehmeällä lumella Lisää jäähdytysnestettä Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista bensiiniä Tarkasta variaattorin hihnan ja lautaspyörien kunto Ota yhteys Polaris-huoltoon Tankkaa korkealaatuista, 98-oktaanista bensiiniä Ota yhteys Polaris-huoltoon 92

94 VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE Kelkka ei liiku Hihna ei pysy päällä Moottorin kierrokset vaihtelevat kiihdytyksessä tai kuorman vedossa Veto kytkeytyy nykien Variaattorin hihna poikki Telamatto jäätynyt kiinni tai muuten jumittunut Liukumuovit sulaneet kiinni telamattoon Kytkin jumittunut Ketju poikki tai ketjukotelon rattaat rikki Väärä hihna Virheellinen variaattorin linjaus Moottorin kiinnitys pettänyt Kytkin vaurioitunut Variaattori takertelee Kulunut variaattorin hihna Väärä hihnan ja variaattorin välys Vaihda variaattorin hihna Irrota telamatto alustasta, tarkasta sen jäätyminen Poista telamaton liikkumista estävät kappaleet Uusi liukumuovit Ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda oikean tyypin hihna Tarkasta ja kiristä löystyneet kiinnityspultit Ota yhteys Polaris-huoltoon Tarkasta variaattorin ja kytkimen toiminta, ota yhteys Polarishuoltoon Vaihda variaattorin hihna Tarkasta välys Ota yhteys Polaris-huoltoon Voimansiirto ääntelee Epätasaisesti kulunut variaattorin hihna Ketju löystynyt Rikkoutunut ensiöpuolen variaattori Voimansiirron laakerivaurio Ketju tai sen rattaat rikkoutuneet Tarkasta hihna ja vaihda uuteen Tarkasta ketjun kireys Ota yhteys Polaris-huoltoon 93

95 VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO Variaattorin hihna Palamisen syy Jatkuva ajo pienillä kierroksilla, lähellä kytkeytymistä Virheet kylmäkäynnistyksessä Kuorman vetäminen liian hitaasti Ajo korkeilla kierroksilla hitaasti (lämpimissä olosuhteissa) Telatunneliin kertynyt jää ja lumi Kytkimen toimintahäiriö Kelkan lastaaminen kuljetusvälineeseen Hidas liikkeelle lähtö KORJAUSTOIMENPIDE Käytä korkeampia kierroksia, lisää vauhtia Käytä hitaan nopeuden aluetta (L) Ravista suksista ja telastosta jää ja lumi irti ennen liikkeelle lähtemistä Suorita riittävän pitkä lämmityskäyttö Nosta telamatto irti maasta ja notkista se reippailla kaasutuksilla, jolloin hihna nousee variaattorin ulkokehälle Erittäin kylmissä olosuhteissa vie hihna taukojen ajaksi lämpimään Vältä syvässä lumessa hinaamista Avaa kaasu reippaasti, jotta variaattori kytkeytyisi tehokkaasti Käytä voimansiirron hidasta aluetta (L) Pidennä välityssuhdetta Vähennä kierroslukua Vältä ajoa liian lämpimissä olosuhteissa Poista jää ja lumi telatunnelista Nosta kelkan takaosa (telamatto) irti maasta Lämmitä moottori kunnolla ennen liikkeelle lähtöä Lämmitä hihna ja telamatto huolellisesti Käytä nopeaa ja terävää kaasun avausta lämmityskäytössä ja liikkeelle lähdössä Tarkasta kytkimen toiminta Ota yhteys Polaris-huoltoon Varmista suksien sujuva liukuminen Käytä riittävää nopeutta kuljetusvälineeseen noustessa Työnnä tai vedä kelkka tarvittaessa kuljetusvälineeseen Paina kaasuvipua määrätietoisesti liikkeelle lähtiessä 94

96 TEKNISET TIEDOT 800 Titan SP Titan XC Titan Adventure 155 Perusrunko Axys Titan Axys Titan Axys Titan Matkustajat Jäähdytysnesteen määrä 7,6 l 7,6 l 7,6 l Polttoainetankki 53 l 53 l 53 l Voiteluöljyn määrä 3,6 l 3,6 l 3,6 l Vaihteiston öljymäärä 850 ml 850 ml 850 ml Pituus 3280 mm 3280 mm 3280 mm Leveys 1220 mm 1140 mm 1220 mm Korkeus 1370 mm 1230 mm 1450 mm Kuivapaino 274 kg 274 kg 298 kg Jousitus, telamatto, sukset ja jarrut Jarru Levyjarru, Hayes 4-mäntäsatula Jousituksen liikevara sukset 239 mm 236 mm 236 mm Jousituksen liikevara telasto 419 mm 419 mm 419 mm Telamatto 510x3940x46 Cobra 510x3940x46 Cobra 510x3940x46 Cobra Suksien iskunvaimennin Fox QS3, Fox QS3, Polaris IFP vaimennussäätö vaimennussäätö Suksien iskunvaimentimen jousivakio 17,5 N/mm 17,5 N/mm 17,5 N/mm Suksen jousen vapaa pituus 273 mm 267 mm 267 mm Suksi Pro-Float Gripper Pro-Float Telaston etuiskunvaimennin Fox QS3, Fox QS3, Polaris IFP vaimennussäätö vaimennussäätö Telaston etuiskunvaimentimen jousivakio 26 N/mm 26 N/mm 26 N/mm Telaston takaiskunvaimennin Fox QS3, Fox QS3, Polaris IFP vaimennussäätö vaimennussäätö Moottori Moottori S OU8P S OU8P S OU8P Sylinteritilavuus 795 ksm 795 ksm 795 ksm Sylinterien määrä Sylinterimitat 85 x 70 mm 85 x 70 mm 85 x 70 mm Männänvälys 0,105-0,131 mm 0,105-0,131 mm 0,105-0,131 mm Männänrenkaiden päiden välys 0,450-0,650 mm 0,450-0,650 mm 0,450-0,650 mm Virtapään/laturin teho 565W 565W 565W Polttoaineen syöttö CFI CFI CFI Polttoaineen syöttöpaine 4,0-4,1 bar 4,0-4,1 bar 4,0-4,1 bar Läppärungon kurkku 48 mm 48 mm 48 mm Läppärungon tyyppinumero Tyhjäkäynti 1700+/ / /-200 Huippukierrokset / / /-200 Termostaatin avautuminen 49 C 49 C 49 C Sytytys CDI CDI CDI Sytytystulppa NGK BPR9ES NGK BPR9ES NGK BPR9ES Sytytystulpan kärkiväli 0,7 mm 0,7 mm 0,7 mm Sytytysennakko Muuttuva 3-22 Muuttuva 3-22 Muuttuva

97 TEKNISET TIEDOT Voimansiirto, kaikki mallit Kytkimen aktivoitumisen käyntinopeus 3800 k/min Variaattorin hihna, osanumero Hihnan leveys 37 mm Hihnan sivun kulma 26 Hihnan kehän pituus 1147 mm Vaihteisto H-L-N-R (nopea ja hidas eteen, vapaa, peruutus) Kytkimen ja variaattorin tyyppi P-85 Team Boss 1- ja 2-variaattorin keskiöiden etäisyys 269,7 mm Laturin teho Releet Sulakkeet Diodit Sähköjärjestelmä, kaikki mallit 565 W Lataus Jäähdyttimen tuuletin Päävirtapiirin ohjaus 10 A Moottorin ohjausjärjestelmä 10 A Ajovalo 5 A Päävirtapiirin ohjausrele 2 A Takavalo 10 A Lisävarustekytkentä taka 10 A Ohjaamon lisävarusteliitin 10 A Lisävarustekytkentä etuosa 6 A Akku 6 A mittaristo 96

98 AJONEUVON TAKUUN MÄÄRITTELY JA TOIMINTAOHJEET Rajoitettu takuu POLARIS Industries Inc., 2100 Highway 55, Medina, MN 55340, USA (POLARIS) myöntää KAHDEN VUODEN RAJOITETUN TAKUUN kaikille POLARIS-ajoneuvon osille materiaalija valmistusvirheiden varalta. Takuu kattaa tämän takuun piiriin kuuluvien viallisten osien korjaus- tai vaihtotyön sekä korvaavat osat. Takuu alkaa siitä päivästä, kun tuote on ostettu maahantuojan valtuuttamalta POLARISjälleenmyyjältä. Maahantuojan valtuuttama POLARIS-jälleenmyyjä voi siirtää takuu alkuperäisen takuujakson puitteissa toiselle ajoneuvon omistajalle, mutta mikään tällainen siirto ei pidennä alkuperäistä takuuaikaa. Tämän takuun kattavuus, puitteet ja voimassaoloaika voivat vaihdella eri markkina-alueilla paikallisten lakien ja määräysten edellyttämällä tavalla. AJONEUVOON TEHDYT RUNGON, MOOTTORIN, VOIMANSIIRTOLAITTEISTOJEN, PAKOPUTKISTON TAI JOUSITUKSEN MUUTOKSET JOHTAVAT TODENNÄKÖISESTI TAKUUN RAUKEAMISEEN. Tämä takuu ei korvaa henkilökohtaisia menetyksiä, mukaan lukien kilometrikorvaukset, kuljetuskustannukset, hotellit, ateriat, lähetys- tai käsittelymaksut, tuotteen käyttömenetykset, tulonmenetykset tai loman tai henkilökohtaisen ajan menetykset. Takuun rekisteröinti Jälleenmyyjän on täytettävä takuun rekisteröintilomake myyntihetkellä ja palautettava se POLARIKSELLE kymmenen päivän kuluessa ostopäivästä. Rekisteröinnin vastaanotettuaan POLARIS kirjaa rekisteröintitiedot takuuta varten. Ostajalle ei lähetetä erillistä rekisteröintivahvistusta, sillä takuun rekisteröintilomakkeen kopio on samalla takuutodistus. Jos et ole allekirjoittanut alkuperäistä takuulomaketta etkä ole saanut asiakkaan kopiota, ota välittömästi yhteys jälleenmyyjään. TAKUU EI OLE VOIMASSA, JOS AJONEUVOA EI OLE REKISTERÖITY POLARIKSEN AJONEUVOTIETOKANTAAN. Takuun edellytyksenä on maahantuojan valtuuttaman POLARIS-jälleenmyyjän suorittama ajoneuvon luovutushuolto. Takuu raukeaa, jos ajoneuvo ostetaan kokoamattomana ilman jälleenmyyjän suorittamaa luovutushuoltoa ja -tarkastusta. 97

99 AJONEUVON TAKUUN MÄÄRITTELY JA TOIMINTAOHJEET Takuun alaisten tapausten asiointiohje Kun asioit valtuutetussa POLARIS-huollossa tai -jälleenmyyjällä takuukäsittelyn alaisten huolto- ja korjaustoimien takia, ole hyvä ja esitä asioidessasi seuraavat tiedot: 1. Ajoneuvon merkki ja malli 2. Ajoneuvon valmistenumero (VIN) 3. Ajoneuvon ostopäivämäärä 4. Ajoneuvon myyneen POLARIS-kauppiaan tiedot 5. Yksityiskohtainen kuvaus takuun piiriin kuuluvan vian ilmenemisestä 6. Yksityiskohtainen kuvaus vian ilmenemisen ajankohdasta, kestosta ja vallinneista olosuhteista 7. Yhteenveto mahdollisesti aiemmista samaan aiheeseen liittyneistä huolto- ja korjaustoimenpiteistä Ajoneuvon tunnistetiedot ovat kirjattuna tämän Omistajan käsikirjan sivulla 4. Takuuseen ja takuukäsittelyyn mahdollisesti liittyvien korvausten rajoitukset POLARIKSEN rajoitettu takuu ei kata vikoja, jotka eivät johdu materiaali- tai valmistusvirheestä. TÄMÄ TAKUU EI KATA KORVAUSVAATIMUKSIA, JOTKA AIHEUTUVAT AJONEUVON SOPIMATTOMUUDESTA TIETTYYN KÄYTTÖÖN. Tämä takuu ei kata luonnonmullistuksista tai onnettomuuksissa syntyneitä vahinkoja, normaalista kulumisesta aiheutuvaa korjaus- tai huoltotarvetta sekä ajoneuvon väärinkäytöstä tai muusta virheellisestä käsittelystä aiheutuneita rikkoutumisia. Tämä takuu ei myöskään kata huolto-ohjelman laiminlyönnistä tai väärin asennetuista (muiden kuin POLARIS-yhtiön hyväksymien) lisävarusteista aiheutuneita vikoja, virheellisesti huollettuja tai kilpailukäytössä olleita ajoneuvoja, komponentteja tai osia eikä ajoneuvoja, joihin on tehty rakenteellisia tai muita muutoksia, tai joita on käytetty kilpailuvälineinä, rata-ajossa, markkinointitarkoituksessa tai muussa tarkoituksessa kuin mihin ne on suunniteltu. 98

100 AJONEUVON TAKUUN MÄÄRITTELY JA TOIMINTAOHJEET Takuuseen ja takuukäsittelyyn mahdollisesti liittyvien korvausten rajoitukset Tämä takuu ei kata myöskään vahinkoja tai vikoja, jotka johtuvat virheellisestä voitelusta, vääristä moottorin säädöistä ja/tai ajoituksista, moottorille sopimattoman polttoaineen käytöstä, ulkoisesta iskusta tai muusta rasituksesta, ilmanpainevaihteluista, kuumuudesta, kylmyydestä tai likaantumisesta, ajoalustan pinnan epätasaisuudesta, käyttäjän virheestä tai ajoneuvon väärinkäytöstä, vääristä säädöistä, rakenteiden muutoksista, ulkopuolisten tekijöiden aiheuttamasta rakenteiden jännityksistä, lumen, veden, lian tai muun vieraan aineen tunkeutumisesta/niiden aiheuttamasta likaantumisesta johtuvasta viasta sekä takuuajan puitteissa tai sen päätyttyä tehdyistä virheellisestä huollosta tai korjauksista tai valtuuttamattoman huoltohenkilön tekemistä korjauksista/huolloista. Takuu ei ole voimassa vahingoille tai vioille, jotka johtuvat väärinkäytöstä, onnettomuudesta, tulipalosta tai muusta kuin materiaali- tai työvirheestä. Takuu ei myöskään kata kulutusosia, yleisesti kuluvia kohteita tai osia, jotka ovat altistuneet sellaisille kitkan aiheuttamille rasituksilla, jännityksille, ympäristöolosuhteille ja/tai likaantumisille, joita varten niitä ei ole suunniteltu tai tarkoitettu mukaan lukien rajoituksetta seuraavat kohteet: Telamatto Jousituksen osat Jarrujen osat Istuinten osat Kytkimet ja sen komponentit Ohjauksen osat Akut Sytytystulpat Suodattimet Voiteluaineet Holkit Laakerit Sukset ja niiden ohjainraudat Ilmansuodatin ja EFI:n läppärungon osat Moottorin osat Variaattorin ja muut voimansiirron hihnat Hydrauliset osat ja nesteet Virtakatkaisijat/sulakkeet Elektroniset komponentit Valaisimien polttimot, valaisinumpiot Tiivisteet ja muut tiivistysaineet Jäähdytysnesteet Viimeistellyt ja viimeistelemättömät pinnat Liukumuovit Voiteluaineet ja nesteet 1. Jos erimerkkisiä öljyjä sekoitetaan keskenään tai jos moottorissa käytetään muita kuin suositeltuja öljyjä, seurauksena voi olla moottorivaurio. Suosittelemme POLA- RIS-moottoriöljyjen käyttöä. 2. Tämä takuu ei kata vahinkoja tai vikoja, joiden syynä on muun kuin suositellun voiteluaineen tai nesteen käyttö. 99

101 AJONEUVON TAKUUN MÄÄRITTELY JA TOIMINTAOHJEET Takuuseen ja takuukäsittelyyn mahdollisesti liittyvien korvausten rajoitukset TÄMÄN TAKUUN PUITTEISSA TEHTY HYVITTÄVÄ KORVAUS ON YKSINOMAISESTI POLARIKSEN OMAN HARKINNAN MUKAAN TEHTÄVÄ PÄÄTÖS KORJATA TAI VAIH- TAA PUUTTEELLISET MATERIAALIT, KOMPONENTIT TAI TUOTTEET. TÄSSÄ MÄÄITELLYT KORVAUSVAIHTOEHDOT OVAT AINOAT TARJOLLA OLEVAT TAKUUKÄSITTELYN KORVAUSVAIHTOEHDOT. POLARIS EI OLE VASTUUSSA KENELLEKÄÄN MISTÄÄN SATUNNAISISTA, VÄLILLI- SISTÄ TAI ERITYISISTÄ VAHINGOISTA RIIPPUMATTA SIITÄ, AIHEUTUVATKO NE NI- MENOMAISISTA TAI OLETETUISTA TAKUUN ALAISISTA VIOISTA TAI RIKKOUTUMI- SISTA. POLARIS EI OLE VASTUUSSA SUORAAN TAI VÄLILLISESTI MUISTA TAKUUKÄSIT- TELYÄ SIVUAVISTA SOPIMUKSISTA, HUOLIMATTOMUUDESTA, OIKEUDENLOUK- KAUKSESTA TAI MUISTA SYISTÄ. TÄMÄ VÄLILLISTEN, SATUNNAISTEN JA ERITYIS- TEN VAHINKOJEN POISSULKEMINEN ON ERILLINEN JA PYSYY VOIMASSA RIIPPU- MATTA MISTÄÄN LÖYDÖKSESTÄ, JONKA PUITTEISSA VOI TULKITA TAKUUN PUIT- TEISIIN HYVÄKSYTYN TOIMENPITEEN JOLLAIN LAILLA EPÄONNISTUNEEN NIMEN- OMAISESSA TARKOITUKSESSAAN. TÄMÄ RAJOITETTU TAKUU EI KATA MITÄÄN OLETETTUJA VAKUUTTELUJA TUOT- TEEN SOPIVUUDESTA MÄÄRÄTTYYN TARKOITUKSEEN. KAIKKI MUUT MAHDOLLISESTI OLETETUIKSI OLETETUT TAKUUT (MUKAAN LUKIEN MYYNTIKELPOISUUTTA MÄÄRITTELEVÄT) RAJATAAN KESTOLTAAN YLLÄ MAINIT- TUUN KAHDEN VUODEN TAKUUJAKSOON. POLARIS EI HYVÄKSY MITÄÄN NIMENOMAISTA, YLIMÄÄRÄISTÄ TAI VÄLILLISTÄ TA- KUUTA, JOTA EI OLE KIRJATTU NÄIHIN TAKUUEHTOIHIN. JOILLAIN MARKKINA-ALUEILLA EI SALLITA SATUNNAISTEN TAI VÄLILLISTEN VA- HINKOJEN TAI OLETETTUJEN TAKUIDEN POIS SULKEMISTA TAI TAKUUN KESTON AJALLISTA RAJAAMISTA. YLLÄ MAINITUT RAJOITUKSET EIVÄT VÄLTTÄMÄTTÄ KOSKETA SINUA, JOS NE OVAT VASTOIN KULLAKIN MARKKINA-ALUEELLA SOVEL- LETTAVAA KULUTTAJANSUOJALAKIA. 100

102 AJONEUVON TAKUUN MÄÄRITTELY JA TOIMINTAOHJEET Miten voin saada takuuhuollon/-korjauksen? Jos ajoneuvollesi on suoritettava takuuhuolto/-korjaus, ajoneuvo on vietävä maahantuojan valtuuttamaan POLARIS-huoltoon. Takuuhuoltoa/-korjausta pyydettäessä jälleenmyyjälle on esitettävä takuulomakkeen kopio. AJONEUVON OMISTAJAN/HALTIJAN VASTUULLA ON HUOLEHTIA AJONEUVON KULJETUKSESTA VALTUUTETUN POLARIS-JÄLLEENMYYJÄN/-HUOLLON TILOIHIN JA TAKAISIN. POLARIS suosittelee, että takuuhuollot annetaan ajoneuvon myyneen jälleenmyyjän suoritettavaksi, mutta takuuhuollon voi teettää kaikissa valtuutetuissa POLARIS-huolloissa. Siinä maassa, jossa tuote on ostettu: Takuu- tai huoltokutsukorjaukset on suoritettava valtuutetun POLARIS-jälleenmyyjän toimesta. Jos muutat tai matkustat maassa, jossa tuote on ostettu, takuun tai huoltokutsun mukaisia huoltoja voi tilata miltä tahansa valtuutetulta POLARIS-jälleenmyyjältä, joka myy saman malliston tuotteita. Muualla kuin siinä maassa, jossa tuote on ostettu: Jos matkustat muualla kuin siinä maassa, jossa tuote on ostettu, sinun tulee viedä tuotteesi valtuutetulle POLARIS-jälleenmyyjälle. Sinun tulee esittää jälleenmyyjälle valokuvallinen henkilöllisyystodistus osoitukseksi siitä, että asut tuotteen myyneen jälleenmyyjän sijaintimaassa. Asuinpaikan tarkistamisen jälkeen huoltotehtäviä suorittava jälleenmyyjä on valtuutettu suorittamaan takuukorjauksen. Jos muutat: Jos muutat toiseen maahan, ota yhteys POLARIS-asiakaspalveluun ja muuttomaan tulliviranomaisiin ennen muuttopäivää. Tuotteen maahantuontia koskevat määräykset voivat poiketa huomattavasti eri maiden välillä. Sinun täytyy ehkä esittää muuttoasiakirjat POLA- RIS-edustajalle takuun jatkamisen varmistamiseksi. Sinun täytyy ehkä myös saada POLA- RIS-edustajalta tarpeelliset asiakirjat tuotteen rekisteröimiseksi uudessa asuinmaassasi. Sinun tulee takuurekisteröidä tuotteesi paikallisen POLARIS-jälleenmyyjän luona uudessa asuinmaassasi muuton jälkeen, jotta takuu jatkuu ja jotta varmistat, että tulet saamaan ajoneuvoasi koskevia tietoja ja tiedotteita. Jos ostat tuotteen yksityiseltä: Jos ostat POLARIS-tuotteen yksityiseltä ja aiot pitää ja käyttää sitä muualla kuin tuotteen alkuperäisessä ostomaassa, kaikki takuut mitätöityvät. Sinun tulee kaikesta huolimatta rekisteröidä tuotteesi omalla nimelläsi ja osoitteellasi asuinmaasi paikallisen POLARIS-jälleenmyyjän luona varmistaaksesi, että tulet saamaan ajoneuvoasi koskevia turvallisuustietoja ja tiedotteita. 101

103 AJONEUVON TAKUUN MÄÄRITTELY JA TOIMINTAOHJEET Ulkomaille viedyt tuotteet JOS AJONEUVO MYYDÄÄN VALTUUTETUN JÄLLEENMYYJÄN SIJAINTIMAAN ULKO- PUOLELLA, AJONEUVOA EI KUULU TAVANOMAISTEN TAKUIDEN TAI HUOLTOKUT- SUJEN PIIRIIN, ELLEI LAKI NIMENOMAISESTI MÄÄRITTELE EM. VELVOITTEITA. Tämä käytäntö ei koske tuotteita, joille POLARIS on myöntänyt vientiluvan. Jälleenmyyjät eivät voi myöntää vientilupaa. Ajoneuvon/tuotteen omistajan tulee ottaa yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään selvittääksesi tämän tuotteen takuun tai huoltopalvelun kattavuus, mikäli sinulla on kysyttävää. Tämä käytäntö ei koske tuotteita, jotka on rekisteröity viranomaiselle tai puolustuslaitoksen palveluksessa olevalle henkilölle tehtävään, joka tapahtuu valtuutetun jälleenmyyjän sijaintimaan ulkopuolella. Tämä käytäntö ei koske ajoneuvon tai muun laitteen turvallisuuden liittyviä takaisinkutuja ja korjauksia. Huomautus Ajoneuvo tai muu tuote ei ole enää minkään takuun tai huoltokutsun alainen lukuun ottamatta laitteen turvallisuuden liittyviä takaisinkutuja ja korjauksia, jos laiminlyöt nämä muussa maassa kuin ajoneuvon/laitteen ostomaassa tehtäväksi määritellyt takuun voimassaolon varmistustoimet. Tämä rajoitus ei koske tuotteita ja ajoneuvoja, jotka on rekisteröity viranomaiselle tai puolustuslaitoksen palveluksessa olevalle henkilölle tehtävään, joka tapahtuu valtuutetun jälleenmyyjän sijaintimaan ulkopuolella. Neuvottele takuuseen liittyvistä seikoista jälleenmyyjän kanssa. Jos jälleenmyyjä tarvitsee lisätietoja, jälleenmyyjä selvittää asian POLARIKSEN palveluksessa olevien henkilöiden kanssa. Tässä esitetyt takuuehdot ovat valmistajan määrittelemä vähimmäistoimintaohje. Paikallinen, maa- tai markkina-aluekohtainen kuluttajalainsäädäntö voi antaa Sinulle laajemmat oikeudet takuukäsittelyn vaatimiseksi. 102

104 MOOTTORIKELKKOJEN HUOLTOKEMIKAALIT JA ÖLJYT Voiteluöljyt Premium Blue, semisynteettinen 2-T tuorevoiteluöljy VES, täyssynteettinen 2-T tuorevoiteluöljy 1 litra litraa litra litraa SCL (Synthetic Chaincase Lube), synteettinen ketjukotelo- ja vaihteistoöljy 1 litra AGL Synthetic Gearcase Oil, Titan-mallien vaihteistoöljy 1 litra Huoltokemikaalit Yleisvaseliini All Season 400 g Gas Shock, iskunvaimentimien öljy 1 litra Anti-Freeze 60/40, jäähdytysneste 1 litra Carbon Clean Plus, polttoaineen lisäaine 125 ml Jarruneste DOT ml