3LOGR Ilmavoimien Varikko Lentotekniikkakeskus JÄLJITETTÄVYYDEN MERKITYS SOTILASILMAILUSSA

Transkriptio

1 3LOGR Ilmavoimien Varikko Lentotekniikkakeskus JÄLJITETTÄVYYDEN MERKITYS SOTILASILMAILUSSA

2 JÄLJITETTÄVYYS SOTILASILMAILUSSA Jäljitettävyyttä käsitellään kalibrointien lisäksi muillakin osa-alueilla, esim. ilmaaluksen: Varaosat Materiaalit Ohjekirjat Huoltoihin liittyvät dokumentaatiot -> Lentotuntitavoitteiden ja lento- sekä valvontatehtävien onnistuminen 2

3 JÄLJITETTÄVYYS SOTILASILMAILUSSA Koko ilma-aluksen elinkaari kaikkine järjestelmineen on tarkasti valvottu vastaanotosta hylkäykseen ja romutukseen saakka 3

4 VARAOSAT ja VAIHTOLAITTEET Ilma-aluksessa käytettävistä varaosista ja vaihtolaitteista tulee löytyä vaatimustenmukaisuustodistus (CNC) Vaatimustenmukaisuustodistuksella pystytään varmistamaan mm. valmistaja ja kelpoisuus ilma-aluskäyttöön Vaihtolaitteiden elinkaari saattaa olla hyvin pitkä ja se voidaan jäljittää hyvin tarkasti Vaihtolaitteiden lentotuntiajat tiedetään minuutilleen 4

5 5

6 6

7 7

8 MATERIAALIT Materiaaleina voidaan käsittää mm. rakennekorjauksissa tai valmistuksessa tarvittavat raaka-aineet Käytettävistä materiaaleista tulee löytyä materiaalitodistus, josta selviää käytetyn materiaalin spesifikaatiot ja valmistaja Aikavalvotuissa materiaaleista löytyy myös vanhenemispvm. (mm. kumimateriaalit, räjähteet) 8

9 OHJEKIRJAT (Lähes) kaikki ilma-alukselle tehtävät huoltotyöt on ohjeistettu eri tason huoltoohjekirjoissa Huolto-ohjeet ovat pääasiassa valmistajan ohjeita, joihin on tehty kansallisia lisäyksiä/muutoksia Huolto-ohjeiden päivittäminen on tarkkaan ohjeistettu ja kaikki tehdyt muutokset pystytään jäljittämään (kuka-koska-mitä) Huolto-ohjeet ovat pääsääntöisesti saatavilla sähköisenä mediana 9

10 LENTOPALVELUKSEEN ja ILMA-ALUKSEN HUOLTOIHIN LIITTYVÄ DOKUMENTAATIO Ilma-aluksen lentotapahtumat kirjataan minuutilleen LTJ-järjestelmään (Lentoteknisen logistiikan tietojärjestelmä) Kaikki ilma-aluksille, sen laitteille ja huoltotöissä tarvittaville huoltovälineille tehtävät huoltotyöt kirjataan myös LTJjärjestelmään 10

11 LENTOPALVELUKSEEN ja ILMA-ALUKSEN HUOLTOIHIN LIITTYVÄ DOKUMENTAATIO LTJ-järjestelmästä pystytään jäljittämään hyvin tarkasti: Ilma-aluksen lentotapahtumat: Kuka, koska ja missä on lennetty Huoltotapahtumat Mitä on huollettu Kuka on huoltanut Koska on huollettu Millä välineillä huolto on tehty 11

12 KALIBROINTIEN JÄLJITETTÄVYYS Huoltovälineiden kalibrointien jäljitettävyydellä on hyvin suuri merkitys huoltojen laadunvarmistuksessa 12

13 ILMAVOIMIEN LENTOKALUSTO KUVAT: ILMAVOIMAT / JYRKI LAUKKANEN Boeing F-18 C/D Hornet (HN) BAE Hawk Mk 51 ja 51A (HW) BAE Hawk MK 66 (HW) 13

14 ILMAVOIMIEN LENTOKALUSTO KUVAT: ILMAVOIMAT / JYRKI LAUKKANEN Valmet L-70 Vinka (VN) Pilatus PC-12 NG (PI) Gates Learjet 35 A/S (LJ) 14

15 MAAVOIMIEN LENTOKALUSTO 15

16 ILMAVOIMIEN LENTOKALUSTO KUVAT: ILMAVOIMAT / JYRKI LAUKKANEN EADS CASA C-295M (CC) Fokker F27 (FF) LISÄKSI TUETAAN: TVJ ALA (Tiedustelu, Valvonta, Johtaminen) Strategiset kumppanit 16

17 ILMAVOIMIEN LENTOKALUSTO Kahdeksan eri konetyyppiä neljältä vuosikymmeneltä + kopteri- ja UAV-kalustoa (Unmanned Aerial Vehicle) Suuria haasteita myös metrologiatoiminnalle Vanhoja mittauslaitteita joudutaan elvyttämään hyvin pitkään Testipenkkeihin tarvittavia mittauslaitteita on vaikea saada Henkilöstön hallittava eri sukupolvien laitteiden käyttö Huolto-ohjeita joudutaan muuttamaan testilaitteiden vaihtuessa 17

18 Mittauslaitehuollon sijainti kartalla v.2014 Rovaniemi: Lapin lennosto Rissala (Kuopio): Karjalan lennosto Kauhava: Lentosotakoulu (12/2014) Tampere: Satakunnan lennosto Ilmavoimien Materiaalilaitos Koelentokeskus Tikkakoski (Jyväskylä): Ilmavoimien esikunta Ilmasotakoulu Ilmavoimien Teknillinen koulu Ilmavoimien Materiaalilaitos UTJR 18

19 Mittauslaitehuollon sijainti kartalla v.2015 Rovaniemi: Lapin lennosto Rissala (Kuopio): Karjalan lennosto Tampere: Satakunnan lennosto Tukilentolaivue Koelentokeskus PVLOGL / 3.LOGR ILMAVV Tikkakoski (Jyväskylä): Ilmavoimien esikunta Ilmasotakoulu Ilmavoimien Teknillinen koulu Lentosotakoulu (PVLOGL / 3.LOGR ILMAVV) UTJR 19

20 ILMA- JA MAAVOIMIEN (UTJR + TYKPR) METROLOGIATOIMINNAN ORGANISOINTI Puolustusvoimien Logistiikkalaitoksen Tampereen (Vuores) toimipisteessä sijaitseva akkreditoitu kalibrointilaboratorio K013 toimii Ilmavoimien mittauslaitehuollon keskuskorjaamona (10 henkilöä) Jokaisessa joukko-osastossa on oma mittauslaitehuolto (1-2 henkilöä) Logistiikkalaitos hoitaa mittauslaitteiden hankinnat, ulkopuolisten huoltojen järjestelyt, huoltovaatimusten määrittelyt jne. Mittauslaitteita yhteensä n kpl (n eri laitetyyppiä) Ilmavoimien mittauslaitteiden huoltotoiminnan piirissä toimii päätoimisesti noin henkilöä Ilmailuteollisuus on myös merkittävä mittauslaitepalvelujen käyttäjä 20

21 Kalibroinnit laadunvarmistuksen osana 1. Lentoturvallisuus Lähes kaikkien ilma-aluksen järjestelmien kunnossapitotöihin liittyy tavalla tai toisella mittaamista. Mittaukset voivat tapahtua lentopalveluksessa tai huollossa olevalle ilmaalukselle, tai siitä irrotetulle laitteelle tai järjestelmälle (esim. moottori, radio - ja navigointikalusto, OTL jne.) Mittaukset tapahtuvat kalibroiduilla mittauslaitteilla. Mittauksilla varmistetaan laitteiden ja järjestelmien toimintakunto. 21

22 Kalibroinnit laadunvarmistuksen osana 2. Kustannussäästöt Järjestelmiä tai niiden osia tai yksittäisiä laitteita ei hylätä turhaan tai ei etsitä olematonta vikaa Valmistuksessa ei tule maanantaikappaleita, ts. osat sopivat paikalleen Toiminnan tehostaminen 22

23 Kalibroinnit laadunvarmistuksen osana Uusien mittauslaitteiden vastaanottotarkastuksissa (=kalibrointi) todetaan laitteiden spesifikaatioiden mukaisuus ja vialliset laitteet voidaan palauttaa heti. Jos tätä ei tehtäisi, vialliset laitteet paljastuisivat vasta ensimmäisen kalibroinnin yhteydessä, jolloin takuuaika olisi todennäköisesti jo mennyt umpeen. Lisäksi jouduttaisiin tarkastamaan mitä töitä viallisella mittauslaitteella on tehty ja aiheuttaako se lisätoimenpiteitä 23

24 Kalibroinnit laadunvarmistuksen osana Omalla laadukkaalla kalibrointitoiminnalla pystytään laitetoimittajille osoittamaan poikkeamat spesifikaatioiden mukaisuuksista (ei riitatapauksia) On jopa tilanteita, joissa laitevalmistajat ovat muuttaneet spesifikaatioita sen mukaisiksi, mitä vastaanottotarkastuksessa on mitattu Säännöllisellä kalibroinnilla pystytään antamaan ennuste laitteen elinkaaresta ja tekemään oikeaaikaisia laitehankintoja. 24

25 Kalibroinnit laadunvarmistuksen osana 3. Toiminnan luotettavuus ja omavaraisuus - Ilmavoimien oman kalibrointitoiminnan etuna on toiminnan luotettavuus, - ts. pystytään olemaan varmoja siitä, että käytettävissä on koko ajan kalibroituja laitteita, niin rauhan ajan tehtävissä kuin SA-tilanteessa. 25

26 Kalibroinnit laadunvarmistuksen osana 4. Toiminnan sujuvuus Hyvin rakennettu kalibrointijärjestelmä toimii vaivattomasti ja huomaamattomasti ilmavoimien yhtenä osana. Yleensä kuitenkin kalibrointitoiminnan olemassaoloa ja tärkeyttä joutuu perustelemaan säännöllisesti Kalibrointitoiminta koetaan monesti vain tuntemattomana kuluna 26

27 Kalibroinnit laadunvarmistuksen osana Ilmavoimissa kalibrointitoiminta on todettu tarpeelliseksi jo 60-luvulta lähtien ja sen vaikutus lentoturvallisuuteen on ymmärretty Kalibrointitoiminnan henkilöstöresurssipula vaivaa tällä hetkellä (2014) lähes kaikkia joukko-osastoja Ilmavoimien ensimmäinen laatujärjestelmä on otettu käyttöön 80-luvun alkupuolella Ilmavoimien Varikon kalibrointilaboratoriossa 27

28 28