Tekninen lautakunta Sivu 1 / 40. Teknisen lautakunnan kokoustilat, os. Virastopiha 2 C / 1. kerros, Espoon keskus

Transkriptio

1 Espoon kaupunki Pöytäkirja Tekninen lautakunta Sivu 1 / 40 Kokoustiedot Aika keskiviikko klo 17:00-21:00 Paikka Teknisen lautakunnan kokoustilat, os. Virastopiha 2 C / 1. kerros, Espoon keskus Saapuvilla olleet jäsenet Simo Grönroos, puheenjohtaja Christian Ekroos Fred Granberg Isto Havu Jari Ihonen Marjo Matikka, poistui klo / 19 Jaakko Mauriala Tea Saarniala Toni Seppänen Johanna Tikanmäki Kirsi Åkerlund Marketta Ruutiainen Muut saapuvilla olleet Harri Tanska Esa Rauhala Tuomas Frösén Taija Rönnberg Petri Vainio Jyrki Myllärniemi Markus Avonius JukkaYli-Kuivila Timo Virtanen kaupungininsinööri katupäällikkö kaupungingeodeetti lakimies investointipäällikkö, poistui klo / 13 kaupunginhallituksen edustaja nuorisovaltuuston edustaja projektijohtaja (HSY), poistui klo / 10 hallintopäällikkö, sihteeri

2 Espoon kaupunki Pöytäkirja Tekninen lautakunta Sivu 2 / 40 Allekirjoitukset Simo Grönroos puheenjohtaja Timo Virtanen sihteeri Pöytäkirjan tarkastus Pöytäkirja tarkastettu ja hyväksytty, Espoossa Isto Havu pöytäkirjan tarkastaja Pöytäkirjan nähtävänäolo julkipannun kuulutuksen mukaan on pöytäkirja ollut yleisesti nähtävänä torstaina teknisen keskuksen asiakaspalvelussa osoitteessa Virastopiha 2 C, 1. kerros, Espoon keskus.

3 Espoon kaupunki Pöytäkirja Tekninen lautakunta Sivu 3 / 40 Käsitellyt asiat Pykälä Liitteet Otsikko Sivu 8 Kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus 4 9 Pöytäkirjan tarkastajan valitseminen 5 10 Blominmäen jätevedenpudistamon rakennushankkeen 6 esittely Teknisen lautakunnan vuoden 2014 ennakkotilinpäätös 7 (Kh-asia) 12 6 Kertomus teknisen lautakunnan ja keskuksen toiminnasta 15 vuonna Lausunnon antaminen kaupunginhallitukselle 16 tiesuunnitelmasta Kehä I (mt 101) parantaminen välillä Länsiväylä (kt 51) - Tapiolantie, Espoo Niittykummun metroasemaan liittyvän kunnallistekniikan 22 suunnittelua ja rakentamista koskevan sopimuksen hyväksyminen Kaitaantien (välillä Soukanväylä - Iivisniemenkatu) 24 katusuunnitelman hyväksyminen Nihtisillan kaava-alueen kadun Hiidentie katusuunnitelman 27 hyväksyminen Perusmäen puistotien ja Suopurontien katusuunnitelmien 30 hyväksyminen 18 Tiedoksi merkittävää Kuntalain 51 :n mukaisen otto-oikeuden käyttäminen teknisen lautakunnan alaisten viranhaltijoiden päätöksiin 34

4 Espoon kaupunki Pöytäkirja 8 Tekninen lautakunta Sivu 4 / 40 8 Kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus Päätös Puheenjohtaja totesi kokouksen laillisesti koolle kutsutuksi ja päätösvaltaiseksi. Selostus Tekninen lautakunta oli kutsuttu koolle lautakunnan puheenjohtajan päivätyllä kokouskutsulla, joka oli toimitettu lautakunnan varsinaisille jäsenille ja varajäsenille, kaupunginhallituksen puheenjohtajalle, kaupunginhallituksen lautakuntaan valitsemalle edustajalle ja hänen varahenkilölleen, kaupunginjohtajalle, teknisen toimen johtajalle sekä henkilöstön ja nuorisovaltuuston lautakuntaan valitsemille edustajille.

5 Espoon kaupunki Pöytäkirja 9 Tekninen lautakunta Sivu 5 / 40 9 Pöytäkirjan tarkastajan valitseminen Päätös Pöytäkirjan tarkastajaksi valittiin Isto Havu.

6 Espoon kaupunki Pöytäkirja 10 Tekninen lautakunta Sivu 6 / / / Blominmäen jätevedenpudistamon rakennushankkeen esittely Valmistelijat / lisätiedot: Harri Tanska, puh etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Kaupungininsinööri Harri Tanska Tekninen lautakunta merkitsee tiedoksi Blominmäen jätevedenpuhdistamohankkeen esittelyn. Päätös Selostus Esittelijän ehdotus hyväksyttiin yksimielisesti. Kokouksessa HSY:n projektijohtaja Jukka Yli-Kuivila esittelee Blominmäen jätevedenpuhdistamon rakennushanketta. Tiedoksi

7 Espoon kaupunki Pöytäkirja 11 Tekninen lautakunta Sivu 7 / / / Teknisen lautakunnan vuoden 2014 ennakkotilinpäätös (Kh-asia) Valmistelijat / lisätiedot: Tuija Nyyssönen, puh Petri Vainio, puh etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Kaupungininsinööri Harri Tanska Tekninen lautakunta päättää 1 hyväksyä esityslistan liitteiden mukaiset käyttötalouden ja kiinteiden rakenteiden ja laitteiden tilinpäätösraportit, 2 merkitsee tiedoksi teknisen lautakunnan tuloalituksen 5,253 milj. euroa ja menoalituksen 0,505 milj. euroa sekä 3 esittää kaupunginhallitukselle, että kiinteiden rakenteiden ja laitteiden nimettyjen hankkeiden käyttämättä jääneet määrärahat, 941 Liikenneväylien osalta 2,587 milj. euroa ja 948 Kunnallistekniikan sopimusrakentamisen osalta 4,357 milj. euroa, lisätään vuoden 2015 jatkuvien työkohteiden määrärahoihin, 4 oikeuttaa teknisen keskuksen tekemään teknisiä korjauksia toteumatietoihin tilinpäätöstietojen valmistuttua. Käsittely Esittelijä lisäsi kokouksessa kokousaineistoon selvityksen vuoden 2014 urakoista. Esittelijä korjasi asian selostusosaa kokouksessa (korjaus huomioitu oheisessa selostustekstissä). Päätös Liite Esittelijän ehdotus hyväksyttiin yksimielisesti. 1 Teknisen lautakunnan käyttötalouden raportti vuodelta Kunnallistekniikan tilinpäätösraportti Vuonna 2015 jatkuvat kunnallistekniikkahankkeet 4 Kiinteiden rakenteiden ja laitteiden hankekohtainen tilanneraportti 5 Teknisen keskuksen vuoden 2014 tulostavoitteiden toteutuminen

8 Espoon kaupunki Pöytäkirja 11 Tekninen lautakunta Sivu 8 / 40 Oheismateriaali Selostus - Vuonna 2014 päätetyt urakat - Maankäyttösopimusmaksujen tilanne Vuoden 2014 urakkaselvitys Talousarvion sitovuus ja seuranta Ennakkotieto tilinpäätöksestä laaditaan tilanteesta ja asia käsitellään kaupunginhallituksessa Valtuusto käsittelee asian Varsinainen tilinpäätös käsitellään kaupunginhallituksessa ja valtuustossa Teknisen lautakunnan käyttötalouden sitovuustaso on 41 Tekninen lautakunta (pl. 415 ja 418). Nettositovien yksiköiden 415 Ulkopuoliset työt ja 418 Rakentamisen sisäiset palvelut toimintakate on sitova. Investointiosan pääsitovuustaso on 94 Kiinteät rakenteet ja laitteet (pl. Liikuntapaikkojen perusparantaminen) sekä 9541 Tekninen lautakunta, Koneet ja kalusto. Tilinpäätöksen ennakkotietoon sisällytetään kuukausiraportin tietojen lisäksi strategioiden toteutumista koskevat tiedot ja vielä arvioimatta jääneiden tulostavoitteiden toteutuminen sekä muut lisäykset ja tarkennukset. Määrärahoja koskevat päätökset Teknisen lautakunnan muutettu talousarvio mukaan lukien nettositovat yksiköt on käyttötalouden menojen osalta 112,303 milj. euroa ja tulojen osalta 65,075 milj. euroa. Valmistus omaan käyttöön on 29,958 milj. euroa. Tulot yhteensä 95,033 milj. euroa. Teknisen lautakunnan käyttötalouden määrärahoja ja tuloarviota on tarkistettu vuonna 2014 seuraavasti: Käyttötalous, määrärahamuutokset vuosi 2014 Menot Tulot Päätös euroa kh kv TATU-hanke, säästövelvoitteen toteuttaminen, tuloarvion korotus , , ,5 milj. euroa, määrärahan vähennys 1,129 milj. euroa Katu- ja viherpalvelut 8,0 milj. euroa , Hallinto 3 577, Rakentamisen sisäiset palvelut Tapiolan taseyksikkö määrärahanlisäys, Tapiolan keskus , , Suurpellon taseyksikkö määrärahansiirto talonrakennukseen , , Käyttötalous yhteensä , ,00 Muutettu talousarvio on investointimenojen (94, pl 949) osalta 109,906 milj. euroa ja investointitulojen osalta 0,450 milj. euroa. Selvitys tehdyistä päätöksistä investointien osalta on esitetty taulukossa:

9 Espoon kaupunki Pöytäkirja 11 Tekninen lautakunta Sivu 9 / 40 Investoinnit, määrärahamuutokset vuosi 2014 Menot Tulot Päätös euroa kh kv 94 Kiinteät rakenteet ja laitteet, määrärahasiirto vuodelta 2013 Vuonna 2014 jatkuvat kunnallistekniikkahankkeet 941 Liikenneväylät 3,429 milj. euroa , Kunnallistekniikan sopimusrakentaminen 5,727 milj. euroa , Kunnallistekniikan sopimusrakentaminen 8,0 milj. euroa , AA Yleiset tiet määrärahasiirto AE Liikenneväylien perusparantaminen 1,3 milj. euroa AB Pääkadut 0,55 milj. euroa Investoinnit yhteensä ,00 0,00 Teknisen lautakunnan tulostavoitteiden toteutuminen Tulostavoitteet ovat sitovia. Teknisen keskus on laatinut toimialan tulostavoitteista johdetut tuloskortit. Lautakunnat voivat hyväksyä yksiköille tulostavoitteiden lisäsi myös muita toimintaan liittyviä tavoitteita. Tulostavoitteiden toteutuminen käsitellään lautakunnassa seurannan yhteydessä. Yhteenveto tulostavoitteiden toteutumisesta joulukuun lopun tilanteessa on liitteenä. Tunnuslukujen toteutuminen Katu- ja viherpalveluiden tunnuslukujen toteutuminen SUORITTEET, TEKE TOT 2012 TOT 2013 TA 2014 Ennakko TP KATU- JA VIHERPALVELUT Liikenneväylien ala milj. m² 8,90 9,70 9,40 10,30 Viherhoitoala milj. m² 9,63 9,20 10,40 9,79 TATU -tavoitteiden toteuttamisen käsittelyn yhteydessä lautakunta edellytti, että teknisen keskuksen tulee kehittää konkreettisia tuottavuuden tavoitteita ja mittareita. Tunnuslukujen ja tavoitteiden toteutuminen on esitetty liitteessä. Tulostavoitteiden saavuttamiseen liittyvät riskit ja niiden hallinta Vuosia jatkunut ylläpitomäärärahojen, kasvavien ylläpidettävien pintaalojen sekä yleisen kustannuskehityksen epäsuhta oli toimintakatetavoitteen toteutumisen kannalta riski. Ylläpidon osalta

10 Espoon kaupunki Pöytäkirja 11 Tekninen lautakunta Sivu 10 / 40 epävarmuustekijänä oli poikkeuksellisten sääolosuhteiden vaikutus määrärahojen riittävyyteen. Ylläpidettävät pinta-alat kasvavat vuosittain 3-5 prosenttia. Tämä edellyttäisi noin 1,0 milj. euron vuosittaista määrärahalisäystä käyttömenoihin laatutason säilyttämiseksi nykyisellään. Toimintavuoden tavoitteena on ollut kehittää Infrapalveluverkkoa ja - valikoimaa ylläpidon määrärahoja vastaavaksi. Uudisrakentamisen osalta tavoitteena on ollut elinkaarikustannustehokkuuden nostaminen. Ylläpidon toimintatapoja tehostetaan ja kustannuksia alennetaan Espoo Kaupunkitekniikka -liikelaitoksen kanssa yhteistyössä. Käyttötalouden tulojen ja menojen toteutuminen varsinaisen toiminnan osalta Toimintatulojen ja menojen toteutumista on arvioitu kirjanpidon tilanteesta A41 TEKNINEN LAUTAKUNTA (pl. ulkopuoliset työt ja rakentamisen sisäiset palvelut) 1000 EUR Talousarvio 2014 Muutokset/ Korotukset Muutettu TA 2014 Toteuma Poikkeama 2014 Toimintatulot Valmistus omaan käyttöön Toimintamenot Toimintakate Tulot Muutettu tuloarvio ilman nettobudjetoituja yksiköitä on 29,631 milj. euroa. Tuloja kertyi 24,4 milj. euroa, 82,3 %. Tuloalitus 5,3 milj. euroa. Maankäyttö- ja kehittämiskorvauksia kertyi 14,9 milj. euroa. Tuloja kertyi 5,1 milj. euroa budjetoitua vähemmän. Kunnallistekniikan sopimusrakentamisen (948 HA) menot alittuivat vastaavasti. Valmistus omaan käyttöön kertymä oli 2,2 milj. euroa. Sisäisiä tuloja kertyi 0,8 milj. euroa, 0,5 milj. euroa budjetoitua enemmän. 411 Hallinnon tuloja kertyi 2,5 milj. euroa, 108,5 %. Pysäköintivirhemaksutuloja kertyi 2,3 milj. euroa, 106,2 %. Tulot ylittyivät 0,1 milj. euroa. Kaikkiaan tuloylitys oli 0,2 milj. euroa. 413 Katu- ja viherpalveluiden tuloja kertyi 18,3 milj. euroa, 74,6 %. Tuloalitus 6,2 aiheutuu lähinnä maankäyttö- ja kehittämiskorvaustulojen alittumisesta 5,1 milj. euroa. Kirjaus maksutuloihin tehdään toteutuneiden hankkeiden mukaisesti jälkikäteen. Maankäyttömaksuilla suoritettavan sopimusrakentamisen (948-HA) menot alittuivat vastaavasti. Muut tulot alittuivat 0,5 milj. euroa. Valmistus omaan

11 Espoon kaupunki Pöytäkirja 11 Tekninen lautakunta Sivu 11 / 40 käyttöön kertymä 1,4 milj. euroa, 79,4 %. Sisäisiä toimintatuloja kertyi 0,1 milj. euroa. 417 Kaupunkimittaus- ja geotekniikkapalveluiden tuloja kertyi 3,7 milj. euroa, 126,4 %. Tuloylitys 0,8 milj. euroa. Ulkoiset toimintatulot ylittyvät 0,2 milj. euroa, sisäiset myynti- ja muut tulot 0,4 milj. euroa. Valmistus omaan käyttöön kertymä oli 0,9 milj. euroa, 125,1 %. Menot Muutettu menoarvio ilman nettobudjetoituja yksiköitä on 46,9 milj. euroa. Menoja kertyi 46,4 milj. euroa, 98,9 %. Menoalitus 0,5 milj. euroa. Henkilöstömenoja kertyi 13,6 milj. euroa, 101,9 %. Menot kasvoivat 2,4 % edellisestä vuodesta. 411 Hallinnon menoja kertyi 2,7 milj. euroa, 94,9 %. Menoalitus 0,14 milj. euroa. Määrärahaa säästyi lähinnä sisäisistä toimintamenoista. 413 Katu- ja viherpalveluiden menoja kertyi 37,1 milj. euroa, 99,8 %. Henkilöstömenoja kertyi 6,9 milj. euroa, 106,6 %. Menot ylittyivät 0,4 milj. euroa. Kasvua on 3 % edelliseen vuoteen verrattuna. Ulkoisiin toimintamenoihin on käytetty 15,0 milj. euroa. Sisäiset toimintamenot, lähinnä huolto- ja ylläpitopalveluiden ostot, alittuivat 0,5 milj. euroa budjetoidusta. Menot toteutuivat kaikkiaan lähes budjetoidusti. 417 Kaupunkimittaus- ja geotekniikkapalveluiden menoja kertyi 6,6 milj. euroa, 95,7 %. Määrärahaa säästyi 0,3 milj. euroa henkilöstömenoista ja palveluiden ostoista. Henkilöstömenoihin varattuja määrärahoja säästyi mm. rekrytointiprosessien kestosta johtuen. Kolme työntekijää on ollut vuorotteluvapaalla ja kahden vakanssin työtehtäviä on hoidettu oman toimen ohella. Lisäksi kolme työntekijää on tehnyt lyhennettyä työviikkoa. Asiantuntijapalveluita ja atk-konsultointipalveluita ostettiin ennakoitua vähemmän. Kartoitusilmakuvauksia on saatu hankittua kilpailutuksella edulliseen hintaan. Henkilöstö Henkilöstömäärä oli joulukuun lopussa 272. Avoinna olleita vakansseja on saatu täytettyä. Teknisen keskuksen nettobudjetoidut yksiköt 415 Ulkopuoliset työt 1000 EUR Talousarvio 2014 Muutokset/ Korotukset Muutettu TA 2014 Toteuma Poikkeama 2014 Toimintatulot Toimintamenot Toimintakate

12 Espoon kaupunki Pöytäkirja 11 Tekninen lautakunta Sivu 12 / Rakentamisen sisäiset palvelut Ulkopuolisille tehtävät työt 415 Ulkopuolisille tehtävät työt on nettobudjetoitu ja toimintakate on sitova. Tuloja ja menoja kertyi 16,8 milj. euroa. Sitova toimintakate ei toteudu ( euroa). Suurin ulkopuolisille tehtävien töiden tilaaja on HSY Vesi, jonka osuus menoista oli 11,5 milj. euroa. Menot ovat kasvaneet 4,8 % edellisestä vuodesta EUR Talousarvio 2014 Muutokset/ Korotukset Muutettu TA 2014 Toteuma Poikkeama 2014 Toimintatulot Valmistus omaan käyttöön Toimintamenot Toimintakate Rakentamisen sisäiset palvelut 418 Rakentamisen sisäiset palvelut on nettobudjetoitu ja toimintakate on sitova. Tuloja ja menoja on kertynyt 42,928 milj. euroa. Sitova toimintakate toteutuu. Menot kertyvät kunnallistekniikkainvestointeihin kohdistuvista ostoista Espoo kaupunkitekniikka-liikelaitokselta sekä teknisen keskuksen Suurpellon ja Tapiolan taseyksiköiden kunnallistekniikkainvestoineille tekemistä töistä. Ostot liikelaitoksilta olivat 19,994 milj. euroa. Menot ja tulot alittuivat 7,566 milj. euroa. Sitova toimintakate toteutui. Meno- ja tuloarvion alittuminen aiheutuu investoinneista. EKAn rakentamisen volyymi säilyi ennallaan kustannustason ollessa aikaisempaa edullisempi tuottajan omista toimista ja käydyistä hintaneuvotteluista johtuen. Suurpellon taseyksikön tulo- ja menokertymä on 2,3 milj. euroa. Sitova netto toteutui. Tapiolan taseyksikön tulo- ja menokertymä on 20,593 milj. euroa. Sitova netto toteutui. Teknisen lautakunnan käyttötalouden raportti vuodelta 2014 on liitteenä. Kunnallistekniikan rakentamiskohteiden toteutuminen 94 Kiinteät rakenteet ja laitteet (pl. 949 Liikuntapaikkojen perusparantaminen)

13 Espoon kaupunki Pöytäkirja 11 Tekninen lautakunta Sivu 13 / 40 TELA, INVESTOINNIT 2014 AlkuperäinenTA 2014 Korotukset Muutettu TA 2014 Toteuma 12/ euroa 94 KIINTEÄT RAKENTEET JA LAITTEET LIIKENNEVÄYLÄT ALUEELLINEN KUNNALLISTEKNIIKKA LIIKUNTARAKENTEET KUNNALLISTEKNIIKAN SUUNNITTELU KUNNALLISTEKNIIKAN SOPIMUSRAKENTAMINEN Kiinteiden rakenteiden ja laitteiden investointimenoihin on käytetty 98,9 milj. euroa, 90 %. Määrärahaa jäi käyttämättä 10,99 milj. euroa, josta kunnallistekniikan sopimusrakentamisen (948 HA) osalta määrärahaa jäi käyttämättä 5,1 milj. euroa. Tulot kertyvät investointien valtionosuuksista ja muista rahoitusosuuksista. Investointituloja kertyi 2,1 milj. euroa. 941 Liikenneväylät, Pääkadut (AB,) osalta rahoitusosuuksia kertyi 0,69 milj. euroa. 942 Alueellinen kunnallistekniikka, Muu alueellinen kunnallistekniikka (BK) osalta rahoitusosuuksia kertyi 1,056 milj. euroa. 943 Liikuntarakenteet, Urheilupuistot ja -keskukset (CA), osalta rahoitusosuuksia kertyi euroa. Kunnallistekniikan sopimusrakentamisen rahoitusosuuksia (HA) kertyi euroa. Kunnallistekniikan projektirakentamisen rahoitusosuuksia (HC) kertyi 0,17 milj. euroa (Lähiöohjelma). Määrärahansiirtoesitys vuonna 2015 jatkuvien hankkeiden osalta (kh)

14 Espoon kaupunki Pöytäkirja 11 Tekninen lautakunta Sivu 14 / 40 Kiinteiden rakenteiden ja laitteiden osalta vuoden 2014 talousarviossa nimettyjen keskeneräiseksi jäävien hankkeiden osalta määrärahaa jää käyttämättä 941 osalta 2,587 milj. euroa ja 948 osalta 4,357 milj. euroa. Tekninen lautakunta esittää kaupunginhallitukselle, että säästyneet määrärahat yhteensä 6,944 milj. euroa lisätään vuoden 2015 jatkuvien työkohteiden määrärahoihin. Syynä on kohteiden suunnittelun viivästyminen tai aikataulun myöhentyminen. Esitys on liitteenä. Teknisen lautakunnan raportti 94 investoinneista vuodelta 2014, Kunnallistekniikan tilinpäätösraportti 2014 sekä Kiinteiden rakenteiden ja laitteiden hankekohtainen tilanneraportti on liitteenä. Yhteenveto vuonna 2014 päätetyistä urakoista on oheismateriaalina Koneet ja kalusto Koneiden ja kaluston hankintaan on käytetty 0,235 milj. euroa. Määrärahaa jäi käyttämättä euroa. Määrärahalla on hankittu geotekniikkayksikölle mm. monitoimikaira ja kaupunkimittausyksikölle mittauslaitteisto. Tiedoksi Tekninen ja ympäristötoimi, Olavi Louko Konserniesikunta / Suunnittelu- ja rahoitusryhmä, Jukka Kupiainen, Samuli Skyttä, Pekka Heikkinen, Maria Jyrkkä Tiedoksi

15 Espoon kaupunki Pöytäkirja 12 Tekninen lautakunta Sivu 15 / / / Kertomus teknisen lautakunnan ja keskuksen toiminnasta vuonna 2014 Valmistelijat / lisätiedot: Timo Virtanen, puh etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Kaupungininsinööri Harri Tanska Tekninen lautakunta hyväksyy teknisen lautakunnan ja teknisen keskuksen toimintakertomuksen vuodelta Lisäksi tekninen lautakunta oikeuttaa teknisen keskuksen tekemään kertomuksen julkaisuversioon teknisiä, toimituksellisia yms. korjauksia. Sovelletut oikeusohjeet: Teknisen ja ympäristötoimen lautakuntien johtosääntö 5. Käsittely Päätös Esittelijä lisäsi seudullista ym. yhteistyötä koskevan kappaleen toimintakertomukseen. Esittelijän ehdotus hyväksyttiin yksimielisesti. Liite Selostus 6 Teknisen lautakunnan ja keskuksen toimintakertomus 2014 Teknisen ja ympäristötoimen lautakuntien johtosäännön mukaan lautakunta hyväksyy oman tehtäväalueensa toimintakertomuksen. Teknisen lautakunnan ja keskuksen toimintakertomus sisältää tietoja vuoden 2014 toiminnasta, tuloksista ja taloudesta. Tiedoksi

16 Espoon kaupunki Pöytäkirja 13 Tekninen lautakunta Sivu 16 / / /2014 Tekninen lautakunta Lausunnon antaminen kaupunginhallitukselle tiesuunnitelmasta Kehä I (mt 101) parantaminen välillä Länsiväylä (kt 51) - Tapiolantie, Espoo Valmistelijat / lisätiedot: Salla Hänninen, puh etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Kaupungininsinööri Harri Tanska Tekninen lautakunta esittää kaupunginhallitukselle, että kaupunki antaa tiesuunnitelmasta Kehä I (mt 101) parantaminen välillä Länsiväylä (kt 51) - Tapiolantie seuraavan lausunnon: Otaniemi Keilaniemi Tapiola -alue on kehittymässä voimakkaasti erityisesti Länsimetron rakentamisen ja Aalto-yliopiston perustamisen myötä. Kaupunki edistää pääkaupunkiseudun kansainvälistä kilpailukykyä kehittämällä Otaniemi Keilaniemi Tapiola -kokonaisuutta tieteen, taiteen ja talouden voimaan perustuvana, yrityksiä, investointeja ja osaamista houkuttelevana luovana ympäristönä. Kaupunki kehittää maankäyttöä metroasemien tuntumassa yhdyskuntarakennetta tiivistämällä. Kaupunki on laatinut Kehä I:n ja Keilaniementien väliselle alueelle Keilaniemen asemakaavan, joka mahdollistaa neljän asuintornitalon rakentamisen Keilaniemen metroaseman viereen. Keilaniemen asemakaavan toteuttaminen edellyttää ympäristöhaittojen torjumiseksi Kehä I:n kattamista Keilaniemen kohdalla ja liikenteen turvallisuuden ja sujuvuuden varmistamiseksi nykyisten liikennevalo-ohjattujen tasoliittymien rakentamista eritasoliittymiksi. Käsiteltävänä olevan tiesuunnitelman lähtökohtana ovat Keilaniemen asemakaavan maankäytön ratkaisut sekä vuonna 2012 valmistunut maantielain mukainen Kehä I:n yleissuunnitelma (saanut lainvoiman, Helsingin hallinto-oikeuden päätös ). Asemakaavamuutos on hyväksytty valtuustossa , asemakaava sai lainvoiman lokakuussa 2013 (KHO ). Samassa valtuuston kokouksessa hyväksyttiin myös kaupungin ja valtion välinen aiesopimus Kehä I:n parantamisesta Keilaniemessä. Aiesopimuksessa on sovittu hankkeen suunnittelun, toteuttamisen ja kunnossapidon periaatteista sekä kustannusjaosta. Aiesopimuksen mukaan kaupunki maksaa kaikki suunnittelu- ja rakentamiskustannukset sekä tunneliin liittyvät käyttökustannukset. Päätöksessään valtuusto edellytti, että tiejärjestelyn rakentaminen voi alkaa vasta, kun valtuusto on siitä erikseen päättänyt.

17 Espoon kaupunki Pöytäkirja 13 Tekninen lautakunta Sivu 17 / 40 Tiesuunnitelma on Espoon kaupungin teettämä ja laadittu Espoon kaupungin ja ELY-keskuksen välisen suunnittelusopimuksen nojalla yhteistyössä ELY-keskuksen ja Liikenneviraston kanssa. Kaupunki puoltaa tiesuunnitelman hyväksymistä ja hyväksyy tien osien, rakenteiden ja liittyvien järjestelmien rakentamisen suunnitelman mukaisesti. Kaupunki ryhtyy valmistelemaan kaupungin ja valtion välistä toteuttamis- ja kunnossapitosopimusta aiesopimuksen pohjalta. Sopimuksissa tarkennetaan suunnitteluun, rakentamiseen ja kunnossapitoon liittyvät vastuut ja kustannusjako sekä omistuskysymykset mukaan lukien maanomistusolojen muutokset. Sopimusten tulee valmistua ennen rakentamisen aloittamista. Kehä I:n tiesuunnitelma Keilaniemen kohdalla liittyy laajempaan kokonaisuuteen Kehä I:n parantamisesta osuudella Länsiväylä Turunväylä. Tässä ensimmäisessä vaiheessa Kehä I liitetään nykyiseen tiehen Tapiolantien liittymän pohjoispuolella. Alueella on vireillä Hagalundinkallion kaavamuutos, jonka tavoitteena on mahdollistaa kehä I:n tunnelointi ja luoda mahdollisuuksia asuntojen ja toimitilojen lisärakentamiselle. Lähtökohtana on, että tulevan Hagalundin tunnelin rakentamisen yhteydessä Kehä I:n tasausta alennetaan, jolloin tiesuunnitelmassa esitetty Tapiolantien tilapäinen suuntaiseritasoliittymä korvautuu uudella järjestelyllä. Tiesuunnitelman alueella on voimassa Espoon eteläosien yleiskaava. Kaava sai lainvoiman vuonna Tiesuunnitelman sisältämä Kehä I:n osuus on Espoon eteläosien yleiskaavassa merkitty merkittävästi parannettavaksi liikenneverkon osaksi, joten tiesuunnitelma on yleiskaavan mukainen. Suunnittelukohde sijaitsee pääosin asemakaavoitetulla alueella. Suunnittelualuetta koskevat vahvistetut asema- ja rakennuskaavat ovat yhdenmukaisia tiesuunnitelman kanssa. Seuraavat kaavat liittyvät tiesuunnitelman alueella Kehä I:n (mt 101) maantiealueisiin. - Keilaniemi, alue , asemakaava ja asemakaavan muutos. - Keilaniemi, alue , asemakaava. - Miestenmetsä, alue , asemakaava ja asemakaavan muutos. - Tapiola, alue 000T14, rakennuskaava. Espoon kaupunkisuunnittelukeskus ottaa huomioon tiesuunnitelman tulevia asemakaavoja laadittaessa. Alueella on Kehä I:n välittömässä läheisyydessä vireillä Hagalundinkallion asemakaava (alue , Kehä I:n tunnelointi) sekä Otarannan asemakaava (alue , muutos). Karhusaarentien (mt 1142) vielä nykyisin maantienä oleva noin 150 m pituinen osuus Hagalundintiestä Lehtisaaren suuntaan lakkaa maantienä ja muuttuu kaupungin yksityistieksi. Osuus kaavoitetaan kaduksi myöhemmin. Kaupunki puoltaa maantien lakkauttamista. Espoon kaupunki luovuttaa tienpitoa varten tarvittavan omistamansa maaalueen normaalia ja lainmukaista korvausta vastaan.

18 Espoon kaupunki Pöytäkirja 13 Tekninen lautakunta Sivu 18 / 40 Tiesuunnitelma on ollut yleisesti nähtävillä Suunnitelmasta on tehty viisi muistutusta, joista yksi oli toista muistutusta puoltava kannanotto. Kaupungin vastineet muistutuksiin sekä alkuperäiset muistutukset toimitetaan lausunnon mukana. Käsittely Esittelijä esitteli kokouksessa suunnitelmasta tehdyt muistutukset ja lisäsi ne kokousaineistoon. Keskustelun kuluessa Jari Ihonen ehdotti Marjo Matikan ja Toni Seppäsen kannattamina, että asia jätettäisiin pöydälle. Kirsi Åkerlund ja Fred Granberg ilmoittivat kannattavansa asian käsittelyn jatkamista. Puheenjohtaja totesi, että lautakunnan tulee äänestää asian käsittelyn jatkamisesta. Puheenjohtaja ehdotti, että äänestys suoritetaan kädennostoäänestyksenä siten, että asian käsittelyn jatkamista kannattavat äänestävät jaa ja asian pöydällepanoa kannattavat äänestävät ei. Puheenjohtajan ehdotus äänestysmenettelyksi hyväksyttiin yksimielisesti. Äänestyksessä asian käsittelyn jatkamista kannatti 9 jäsentä ja asian pöydällepanoa kannatti kolme jäsentä; yksi jäsen oli poissa. Puheenjohtaja totesi lautakunnan päättäneen jatkaa asian käsittelyä. Päätös Esittelijän ehdotus hyväksyttiin yksimielisesti. Liite Oheismateriaali Selostus 7 Tiesuunnitelman yleiskartta 8 Kehä I / Keilaniemi -esite 9 Muistutusten lyhennelmät ja vastineet - Kaupunkisuunnittelukeskuksen lausunto - Ympäristökeskuksen lausunto - Muistutus 1 - Muistutus 2 - Muistutus 3 - Muistutus 4 - Muistutus 5 Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus (ELY) on lähettänyt otsikossa mainitun tiesuunnitelman Espoon kaupungille lausuntoa varten. Tiesuunnitelma sisältää noin 450 metrin pituisen Keilaniemen tunnelin, jonka päälle rakennetaan Tapiolaa ja Keilaniemeä yhdistävä

19 Espoon kaupunki Pöytäkirja 13 Tekninen lautakunta Sivu 19 / 40 viherkansi sekä Kehä I:n nykyisten valo-ohjattujen tasoliittymien parantamisen eritasoliittymiksi. Kaupungin lausunnossa otetaan kantaa ainoastaan tiesuunnitelman teknisiin ratkaisuihin ja lausunto tarvitaan suunnitelman hallinnolliseen hyväksymiseen Liikennevirastossa. Hankkeen rakentamispäätös ja sopimusjärjestelyt tuodaan valtuuston päätettäväksi myöhemmin. Otaniemi Keilaniemi Tapiola -alue on kehittymässä voimakkaasti erityisesti Länsimetron rakentamisen ja Aalto-yliopiston perustamisen myötä. Kaupunki edistää pääkaupunkiseudun kansainvälistä kilpailukykyä kehittämällä Otaniemi Keilaniemi Tapiola -kokonaisuutta tieteen, taiteen ja talouden voimaan perustuvana, yrityksiä, investointeja ja osaamista houkuttelevana luovana ympäristönä. Kaupunki kehittää maankäyttöä metroasemien tuntumassa yhdyskuntarakennetta tiivistämällä. Kaupunki on laatinut Kehä I:n ja Keilaniementien väliselle alueelle Keilaniemen asemakaavan, joka mahdollistaa neljän asuintornitalon rakentamisen Keilaniemen metroaseman viereen. Keilaniemen asemakaavan toteuttaminen edellyttää ympäristöhaittojen torjumiseksi Kehä I:n kattamista Keilaniemen kohdalla ja liikenteen turvallisuuden ja sujuvuuden varmistamiseksi nykyisten liikennevalo-ohjattujen tasoliittymien rakentamista eritasoliittymiksi. Käsiteltävänä olevan tiesuunnitelman lähtökohtana ovat Keilaniemen asemakaavan maankäytön ratkaisut sekä vuonna 2012 valmistunut maantielain mukainen Kehä I:n yleissuunnitelma (saanut lainvoiman, Helsingin hallinto-oikeuden päätös ). Asemakaavamuutos on hyväksytty valtuustossa , asemakaava sai lainvoiman lokakuussa 2013 (KHO ). Samassa valtuuston kokouksessa hyväksyttiin myös kaupungin ja valtion välinen aiesopimus Kehä I:n parantamisesta Keilaniemessä. Aiesopimuksessa on sovittu hankkeen suunnittelun, toteuttamisen ja kunnossapidon periaatteista sekä kustannusjaosta. Aiesopimuksen mukaan kaupunki maksaa kaikki suunnittelu- ja rakentamiskustannukset sekä tunneliin liittyvät käyttökustannukset. Päätöksessään valtuusto edellytti, että tiejärjestelyn rakentaminen voi alkaa vasta, kun valtuusto on siitä erikseen päättänyt ja että rahoitusjärjestelyjen valmistelua kiirehditään siten, että rakentamispäätöksen yhteydessä esitetään valtuustolle hyväksyttäväksi sopimusjärjestelyt, joilla Kehä I:n parantamisesta aiheutuvat kustannukset voidaan kattaa tontinmyyntituloilla kokonaisuudessaan tinkimättä asemakaavassa ja muissa suunnitelmissa esitetyistä laatutavoitteista. Tämän päätöksen tavoitteena on minimoida kaupungin riski. Tiesuunnitelma on maantielain mukaan käsiteltävä suunnitelma, jonka Liikennevirasto hyväksyy Uudenmaan ELY- keskuksen esityksestä. Tiesuunnitelma on Espoon kaupungin teettämä ja laadittu Espoon ja ELYkeskuksen välisen suunnittelusopimuksen nojalla yhteistyössä ELYkeskuksen ja Liikenneviraston kanssa. Parannettava Kehä I:n tieosuus sijoittuu nykyiseen tiekäytävään, jossa sen olemus muuttuu merkittävästi nykyiseen verrattuna. Kehä I leikataan

20 Espoon kaupunki Pöytäkirja 13 Tekninen lautakunta Sivu 20 / 40 enimmillään noin 5 metriä nykyisen tien alapuolelle Keilaniemen kohdalla. Tie rakennetaan noin 450 metriä pitkään 3+3 -kaistaiseen betonitunneliin, jonka päälle voidaan toteuttaa asemakaavan mukaisesti Itärantaa ja Keilaniemeä yhdistävä puistovyöhyke. Puistokannen korkeusasema saadaan luontevasti sovitettua nykyiseen ja tulevaan maankäyttöön. Kehä I:lle rakennetaan kolme uutta eritasoliittymää. Tunnelin eteläpäähän rakennetaan suuntaisliittymä Keilaniemen ja Länsiväylän välistä liikennettä varten. Tunnelin pohjoispäähän rakennetaan Otasolmun kiertoeritasoliittymä, josta on yhteydet Karhusaarentielle ja Keilaniemeen. Tapiolantien kohdalle rakennetaan väliaikainen suuntaisliittymä Kehä I:lle Leppävaaran suuntaan. Lisäksi Länsiväylän nykyiseen Karhusaaren eritasoliittymään rakennetaan uusia ramppeja. Kevyen liikenteen raittiverkosto täydentyy ja Kehä I:n aiheuttama estehaitta vähenee uusien siltojen ja Keilaniemen tunnelin ansiosta. Pyöräilyn seutureitti Lehtisaaren suunnasta Länsiväylän suuntaan kulkee Miestentien ja Tapiolantien sillan kautta Kehä I:n yli. Kaikki kevyen liikenteen ja vilkkaitten ajoratojen risteämiset rakennetaan eritasoon. Meluesteitä rakennetaan noin kilometrin verran. Hankkeen vaikutusalueelle rakennetaan liikenteenhallintajärjestelmä, joka sisältää muuttuvat liikenteenohjauslaitteet Keilaniemen tunneliin ja sen ulkopuolelle. Suunnittelun aikana on kiinnitetty suurta huomiota väyläympäristön käsittelyyn ja materiaalien valintaan. Laadukkaalla suunnittelulla korostetaan Tapiola Otaniemi Keilaniemi -alueen ominaispiirteitä. Kehä I:n tiesuunnitelma Keilaniemen kohdalla liittyy laajempaan kokonaisuuteen Kehä I:n parantamisesta osuudella Länsiväylä Turunväylä. Tässä ensimmäisessä vaiheessa Kehä I liitetään nykyiseen tiehen Tapiolantien liittymän pohjoispuolella. Alueella on vireillä Hagalundinkallion kaavamuutos, jonka tavoitteena on mahdollistaa kehä I:n tunnelointi ja luoda mahdollisuuksia asuntojen ja toimitilojen lisärakentamiselle. Lähtökohtana on, että tulevan Hagalundin tunnelin rakentamisen yhteydessä Kehä I:n tasausta alennetaan, jolloin tiesuunnitelmassa esitetty Tapiolantien tilapäinen suuntaiseritasoliittymä korvautuu uudella järjestelyllä. Väliaikainen siltayhteys Tapiolasta Otaniemeen toteutetaan penkereelle nostetulla katuyhteydellä. Itärannan puolella kadun reunaan toteutetaan 1,8 m korkea melukaide, jolla suojataan lähitaloa melulta ja ajovaloilta. Koko asutuksen puoleinen seinämä peitetään nopeakasvuisella monilajisella köynnösistutuksella, joka luonnonmukaisena pintana vähentää korkean ramppiseinän haittavaikutusta. Kehän suuntainen kevytliikenne linjataan läheltä ramppia nykyistä puustoa säästäen. Kehä I:n tasaus leikkautuu noin 4 m alemmaksi nykyisen tien korkeusasemaan verrattuna, jolloin kadun tasaus nousee noin 2,5 m nykyisen tien yläpuolelle. Asuinkiinteistöjen kohdalle rakennettavan Tapiolantien liikennemäärä on huomattavasti vähäisempi kuin Kehä I:n nykyinen liikennemäärä. Kehä I:lle rakennetaan suuntaiseritasoliittymä, jolloin katuverkolta on eritasoliittymän kautta yhteydet Kehä I:lle Leppävaaran suuntaan. Väliaikainen ratkaisu antaa joustavat mahdollisuudet suunnitella kehä I:n myöhempää tasausta ja kattamista Hagalundin kohdalla.

21 Espoon kaupunki Pöytäkirja 13 Tekninen lautakunta Sivu 21 / 40 Hankkeen toteuttaminen parantaa liikenteen sujuvuutta ja toimintavarmuutta. Tunneloinnin myötä vilkkaan liikenneväylän hallitsevuus vähenee ja puistokansi luo Tapiolan Itärannasta erinomaiset yhteydet metroasemalle ja Keilalahden rantaraiteille. Itärannan nykyisellä asuinalueella melun väheneminen parantaa viihtyisyyttä merkittävästi tunnelin ja rakennettavien meluesteiden ansiosta. Keilaniemen tunneli parantaa ilmanlaatua tunnelin ympäristössä, kun autoliikenne siirtyy avoimelta väylältä tunneliin ja liikenteen sujuvuus parantuu. Tapiolan ja Otaniemen alueella on tehty Espoon kaupungin toimesta liitooravaselvitys, jonka mukaan liito-oravien pääasiallinen Kehä I:n ylittämiskohta on Otaniemen vesitornin ja ylikulkukäytävän lähialueella. Ylityskohta ei ole suunnittelualueella, joten hankkeella ei siten oleteta olevan heikentäviä vaikutuksia liito-oravan elinympäristöön. Tapiolantien ja Tekniikantien liittymien poistuessa Kehä I:n ja rakennettavaksi esitetyn Tapiolantien välialueille istutetaan suurikokoisia puita, jotka mahdollistavat tulevaisuudessa liito-oravien ylityksen Tapiolantien liittymän kohdilla. Tiesuunnitelmassa esitettyjen ratkaisujen rakentamisen kustannusarvio on 96 M (maku-ind. 113, 2010=100). Siitä vastaa aiesopimuksen mukaisesti pääosin Espoon kaupunki (93,1 M ). Laite- ja johtosiirtojen kustannukset ovat 2,9 M ja niiden kustannusjaosta neuvotellaan johtojen ja laitteiden omistajien kanssa. Lisäksi valtiolle kuuluvien lunastus- ja korvauskustannusten määräksi on arvioitu 1,5 M. Keilaniemen tunnelin vuosittaisten käyttökustannusten arvioidaan olevan 1,1 milj. vuodessa. Valmisteilla olevan HLJ 2015:n luonnoksessa on Kehä I Keilaniemessä -hanke esitetty toteutettavaksi jaksolla Valtion puolelta on ilmoitettu, ettei valtio voi sitoutua mihinkään kiinteään Kehä I:n parantamisaikatauluun eikä se näin ollen ole valmis osallistumaan hankkeen rahoitukseen. Lisäksi valtion kanta on se, että kaupungin tulee vastata myös tunnelin käyttökustannuksista, koska tunneli liittyy maankäytön kehittämiseen eikä siitä tienpitäjän näkökulmasta ole etua. Tiesuunnitelma on ollut yleisesti nähtävillä Suunnitelmasta on tehty viisi muistutusta, joista yksi oli toista muistutusta puoltava kannanotto. Muistutusten ja vastineiden lyhennelmät ovat liitemateriaalina. Tekninen keskus on pyytänyt suunnitelmasta lausunnot kaupunkisuunnittelukeskukselta ja ympäristökeskukselta. Lausunnot ovat oheismateriaalina. Tiesuunnitelma-aineistoa löytyy hankkeen internet-sivuilta osoitteesta Tiedoksi

22 Espoon kaupunki Pöytäkirja 14 Tekninen lautakunta Sivu 22 / / / Niittykummun metroasemaan liittyvän kunnallistekniikan suunnittelua ja rakentamista koskevan sopimuksen hyväksyminen Valmistelijat / lisätiedot: Sauli Hakkarainen, puh Markus Saari, puh etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Kaupungininsinööri Harri Tanska Tekninen lautakunta hyväksyy liitteenä olevan Niittykummun metroasemaan liittyvän sopimuksen kunnallistekniikan suunnittelusta ja rakentamisesta SRV Yhtiöt Oyj:n, Sato Oyj:n ja Länsimetro Oy:n kanssa. Lautakunta oikeuttaa kaupungininsinöörin allekirjoittamaan sopimuksen Espoon kaupungin puolesta. Sovelletut oikeusohjeet: Teknisen ja ympäristötoimen lautakuntien johtosääntö 9 Päätös Liite Selostus Esittelijän ehdotus hyväksyttiin yksimielisesti. 10 Kunnallistekniikkasopimus 11 Niittykummun sopimuksen liite 1 12 Niittykummun sopimuksen liite 2 Sopimus koskee Espoon kaupunginvaltuuston tekemällä päätöksellä 134 hyväksytyn ja lainvoiman saaneen asemakaavamuutoksen mukaista korttelia 15067, joka muodostaa tontin Kiinteistön alueelle sijoittuu Niittykummun metroasema. SRV Yhtiöt Oyj, Sato Oyj, Länsimetro ja Espoon kaupunki ovat allekirjoittaneet em. korttelia koskevan Yhteistoimintasopimus ja kiinteistökaupan esisopimus otsikoidun sopimuksen, jonka Espoon kaupunginhallitus hyväksyi (191 ). Yhteistoimintasopimuksen mukaan kortteliin toteutetaan metroaseman yhteyteen liiketiloja, asuntoja ja pysäköintitiloja. Nyt hyväksyttävänä oleva sopimus on em. yhteistoimintasopimuksessa tarkoitettu kunnallistekniikan suunnittelua ja rakentamista ym. koskeva sopimus. Tällä sopimuksella sitoudutaan yhteiseen kohteen toteuttamisen aikatauluun sekä yhteiseen kilpailutukseen osalla aluetta.

23 Espoon kaupunki Pöytäkirja 14 Tekninen lautakunta Sivu 23 / 40 Rakennuskustannuksista vastaa kiinteistöjen alueella kiinteistönomistaja ja yleisillä alueilla kaupunki. Tiedoksi

24 Espoon kaupunki Pöytäkirja 15 Tekninen lautakunta Sivu 24 / / / Kaitaantien (välillä Soukanväylä - Iivisniemenkatu) katusuunnitelman hyväksyminen Valmistelijat / lisätiedot: Sirpa Salminen, puh etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Kaupungininsinööri Harri Tanska Tekninen lautakunta 1) hyväksyy seuraavan katusuunnitelman: Asemakaava-alue/ Suunnitelman nimi Piirustus nro HANNUSJÄRVI, HANNUSJÄRVI IB, RIILAHTI I, RIILAHTI IIB, IIVISNIEMI/ Kaitaantie plv ja Riilahdentie plv / ) antaa vastauksen suunnitelmista tehtyihin muistutuksiin liitteen mukaisesti. Sovelletut oikeusohjeet: Maankäyttö- ja rakennuslaki 84 ja 85 Maankäyttö- ja rakennusasetus 41 Espoon kaupungin teknisen ja ympäristötoimen lautakuntien ja johtokuntien johtosääntö , 9 1 mom. Päätös Esittelijän ehdotus hyväksyttiin yksimielisesti. Liite Oheismateriaali 13 Suunnitelmaselostus 14 Katusuunnitelmat 6737/ Muistutukset ja vastineet 16 Käännös päätöksestä / Beslutsprotokollet i översättning - Kustannusarviot

25 Espoon kaupunki Pöytäkirja 15 Tekninen lautakunta Sivu 25 / 40 - Muistutukset Selostus Nähtävillä ( ) ollut ja hyväksyttäväksi esitettävä Hannusjärvi, Hannusjärvi IB, Riilahti I, Riilahti IIB ja Iivisniemi kaavaalueiden katusuunnitelmaehdotus koskee Kaitaantien rakentamista välillä Soukanväylä - Iivisniemenkatu. Katusuunnitelmaehdotuksesta jätettiin nähtävillä oloaikana kaksi muistutusta sekä yksi muistutus, joka saapui nähtävillä oloajan jälkeen sähköpostitse. 1. SUUNNITELMAN SISÄLTÖ Kaitaantie välillä Soukanväylä-Iivisniemenkatu on Kaitaalla sijaitseva nykyinen kokoojakatu. Suunnitelman tavoitteena on liikenneturvallisuuden ja meluntorjunnan parantaminen. Kaitaantien suuntaisesti kulkee liitooravareitti lähes koko matkan sekä yhteystarve kadun yli useassa kohden. Suunnitelmassa on huomioitu liito-oravareitit mm. sijoittamalla meluaidat siten, että liito-oravalle tärkeää puustoa säilyy sekä kadun varteen istutetaan uusia puita turvaamaan liito-oravien kulkua tulevaisuudessa. Kadun kustannusarvio on noin , josta vesihuollon osuus on noin Kadun vuosittaisten ylläpitokustannusten muutos on noin Katusuunnitelman suunnitelmaselostus ja pienennökset ovat liitteinä. 2. SUUNNITTELUN KULKU Katusuunnitelmat on laadittu vuoden 2014 aikana. Suunnitelmaluonnosten esittelytilaisuus pidettiin asianosaisille Esittelytilaisuudessa kävi 26 asukasta. Asukastilaisuudessa keskusteltiin meluaitojen sijainnista, kevyenliikenteen järjestelyistä sekä hidasteiden tarpeellisuudesta

26 Espoon kaupunki Pöytäkirja 15 Tekninen lautakunta Sivu 26 / 40 hillitsemään ylinopeuksia. Asukastilaisuuden palautteiden perusteella suunnitelmaan lisättiin tyynyhidasteita. 3. NÄHTÄVILLÄ OLO Katusuunnitelmaehdotukset ovat olleet maankäyttö- ja rakennusasetuksen 43 :n mukaan nähtävillä Nähtäville asettamisesta tiedotettiin virallisten kuulutusten lisäksi asianosaisille kirjeitse. Viralliset kuulutukset ovat olleet Länsiväylässä ja Hufvudstadsbladetissa sekä kaupungin ilmoitustaululla. Tiedoksi 4. MUISTUTUKSET Katusuunnitelmaehdotuksesta jätettiin kaksi muistutusta sekä sähköpostitse yksi myöhästynyt muistutus nähtävillä oloajan jälkeen. Muistutusten lyhennelmät ja vastineet ovat liitteenä.

27 Espoon kaupunki Pöytäkirja 16 Tekninen lautakunta Sivu 27 / / / Nihtisillan kaava-alueen kadun Hiidentie katusuunnitelman hyväksyminen Valmistelijat / lisätiedot: Liisa Peltola, puh etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Kaupungininsinööri Harri Tanska Tekninen lautakunta hyväksyy seuraavan katusuunnitelman: Asemakaava-alue/ Suunnitelman nimi Piirustus nro NIHTISILTA Hiidentie 6752/001 Sovelletut oikeusohjeet: Maankäyttö- ja rakennuslaki 84 ja 85 Maankäyttö- ja rakennusasetus 41 Espoon kaupungin teknisen ja ympäristötoimen lautakuntien ja johtokuntien johtosääntö , 9 1 mom. Päätös Liite Oheismateriaali Selostus Esittelijän ehdotus hyväksyttiin yksimielisesti. 17 Suunnitelmaselostus 18 Katusuunnitelma 6752/ Käännös päätöksestä / Beslutsprotokollet i översättning - Kustannusarvio Nähtävillä ( ) ollut ja hyväksyttäväksi esitettävä Nihtisillan (Knektbro) kaava-alueen katusuunnitelmaehdotus koskee Hiidentien (Jättevägen) rakentamista. Katusuunnitelmaehdotuksesta ei jätetty muistutuksia.

28 Espoon kaupunki Pöytäkirja 16 Tekninen lautakunta Sivu 28 / SUUNNITELMAN SISÄLTÖ Hiidentie on Nihtisillan kaava-alueella sijaitseva nykyinen tonttikatu. Kadun kustannusarvio on noin , josta vesihuollon osuus on noin Kadun vuosittaisten ylläpitokustannusten suuruus on noin Hiidentien varteen rakennetaan uusi kevyen liikenteen väylä. Eroteltu jk+pp- tie liittyy alueen nykyiseen kevyen liikenteen verkkoon, yhdistäen Kauniaisten ja Espoon kevyen liikenteen verkot toisiinsa. Katusuunnitelmien suunnitelmaselostus ja pienennös ovat liitteinä. 2. SUUNNITTELUN KULKU Katusuunnitelma on laadittu vuoden 2014 aikana Espoon kaupunkiradan ratasuunnitelman laatimisen yhteydessä. Hiidentien katusuunnitelmaa on esitelty Espoon kaupunkiradan yleisötilaisuuksien yhteydessä, , , ja Yleisötilaisuuksista on ilmoitettu Espoon kaupungin ja Liikenneviraston internet-sivuilla sekä paikallisessa sanomalehdessä. 3. NÄHTÄVILLÄ OLO Katusuunnitelmaehdotus on ollut maankäyttö- ja rakennusasetuksen 43 :n mukaan nähtävillä Nähtäville asettamisesta tiedotettiin virallisten kuulutusten lisäksi asianosaisille kirjeitse, jonka yhteydessä asianosaisille toimitettiin pienennös suunnitelmasta. Viralliset kuulutukset ovat olleet Länsiväylässä ja Hufvudstadsbladetissa sekä kaupungin ilmoitustaululla.

29 Espoon kaupunki Pöytäkirja 16 Tekninen lautakunta Sivu 29 / 40 Tiedoksi 4. MUISTUTUKSET Katusuunnitelmaehdotuksista ei jätetty muistutuksia. 5. RAKENTAMINEN Hiidentielle rakennettava kevyen liikenteen väylä on osa Espoon kaupunkiradanvarren pyöräilyn laatukäytävää. Kadun rakentamisajankohta pyritään sovittamaan yhteen muun tulevan rakentamisen kanssa (mm. Espoon kaupunkirata sekä Kauniaisten Forsellesintie).

30 Espoon kaupunki Pöytäkirja 17 Tekninen lautakunta Sivu 30 / / / Perusmäen puistotien ja Suopurontien katusuunnitelmien hyväksyminen Valmistelijat / lisätiedot: Maiju Kivioja-Korhonen, puh etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Kaupungininsinööri Harri Tanska Tekninen lautakunta 1) hyväksyy seuraavat katusuunnitelmat: Asemakaava-alue/ Suunnitelman nimi Piirustus nro KALLIOMÄKI JA NIIPPERINPELTO Perusmäen puistotie Kalliomäentien liittymässä 6787/012 Suopurontie Kalliomäentien liittymässä 6787/013 2) antaa vastauksen suunnitelmista tehtyyn muistutukseen liitteen mukaisesti. Sovelletut oikeusohjeet: Maankäyttö- ja rakennuslaki 84 ja 85 Maankäyttö- ja rakennusasetus 41 Espoon kaupungin teknisen ja ympäristötoimen lautakuntien ja johtokuntien johtosääntö , 9 1 mom. Päätös Liite Esittelijän ehdotus hyväksyttiin yksimielisesti. 20 Suunnitelmaselostus 21 Katusuunnitelma 6787/ Katusuunnitelma 6787/ Vastine muistutukseen 24 Käännös päätöksestä / Beslutsprotokollet i översättning

31 Espoon kaupunki Pöytäkirja 17 Tekninen lautakunta Sivu 31 / 40 Oheismateriaali Selostus - Kustannusarvio - Muistutus Nähtävillä ( ) olleet ja hyväksyttäväksi esitettävät Kalliomäki ja Niipperinpelto kaava-alueiden katusuunnitelmaehdotukset koskevat Perusmäen puistotien (Grundbacka parkväg) ja Suopurontien (Mossabäcksvägen) rakentamista Espoon Perusmäessä. Perusmäen puistotie ja Suopurontie ovat perusparannettavia katuja. Perusmäen puistotien ja Suopurontien linjaus muuttuu osin nykyisestä. Suunnitellulle osuudelle ei nykyisin ole kevyen liikenteen väylää. Katusuunnitelmaehdotuksista jätettiin yksi muistutus. 1. SUUNNITELMAN SISÄLTÖ Kadut ovat Pohjois-Espoon kaava-alueita yhdistäviä itä-länsi suunnassa kulkevia, toisiinsa liittyviä pääkokoojakatuja. Perusmäen puistotie ja Suopurontie toimivat pohjoisten kaava-alueiden yhdysväylänä itään Niipperintien kautta Vihdintielle ja Kehä III:lle. Perusmäen puistotien ja Suopurontien ajoradan leveys on 6,5 metriä ja jk+pp- tien leveys on 3,0 metriä. Välissä on 3,0 metrin nurmetettava erotuskaista. Ajoradat ovat reunaa kohti sivukaltevat. Katujen ajoneuvoliikenne on tyypillistä kokoojakadun liikennettä. Kaduilla on linja-autoliikennettä. Katujen alustavat rakennuskustannukset ilman arvonlisäveroa ovat: katu vesihuolto Perusmäen puistotie Suopurontie Yht Kaikki alustavat rakennuskustannusarviot yhteensä

32 Espoon kaupunki Pöytäkirja 17 Tekninen lautakunta Sivu 32 / 40 Vuosittaisten ylläpitokustannusten muutoksen suuruus on noin SUUNNITTELUN KULKU Katusuunnitelmat on laadittu vuoden 2014 aikana. Luonnosesittelytilaisuus pidettiin , mukana oli 3 henkilöä ja keskustelua syntyi tonttiliittymistä. 3. NÄHTÄVILLÄ OLO Katusuunnitelmaehdotukset ovat olleet maankäyttö- ja rakennusasetuksen 43 :n mukaan nähtävillä Nähtäville asettamisesta tiedotettiin virallisten kuulutusten lisäksi asianosaisille kirjeitse. Viralliset kuulutukset ovat olleet Länsiväylässä ja Hufvudstadsbladetissa sekä kaupungin ilmoitustaululla. 4. MUISTUTUKSET Katusuunnitelmaehdotuksista jätettiin yksi muistutus.

33 Espoon kaupunki Pöytäkirja 18 Tekninen lautakunta Sivu 33 / Tiedoksi merkittävää Päätösehdotus Kaupungininsinööri Harri Tanska Tekninen lautakunta merkitsee tiedoksi 1) tärkeimmät teknisen keskuksen infra -hankintapäätökset tammikuun 2015 ajalta: a. Vihermäki-Kaisakoti -vesihuoltolinjan rakentaminen. Urakkasumma on euroa ja hankkeesta laadittu kustannusarvio on euroa (alv. 0 %). Työ valmistuu mennessä ja urakoitsijana toimii Lakeuden Maanrakennus Oy. 2) kaupungininsinöörin antaman selvityksen Kauklahdenväylän työmaalla tapahtuneesta tapaturmasta. 3) teknisen lautakunnan ja ympäristölautakunnan seminaarin Päätös Esittelijän ehdotus hyväksyttiin yksimielisesti.

34 Espoon kaupunki Pöytäkirja 19 Tekninen lautakunta Sivu 34 / Kuntalain 51 :n mukaisen otto-oikeuden käyttäminen teknisen lautakunnan alaisten viranhaltijoiden päätöksiin Valmistelija/lisätietoja: Satu Lindholm, puh etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Esittelijä: kaupungininsinööri Harri Tanska Tekninen lautakunta ei ota käsiteltäväkseen (KuntaL. 51 ) seuraavia päätöksiä: 1) Hallintopäällikön päätöspöytäkirja Henkilöstöasiat 1. 2) Katupäällikön päätöspöytäkirja Katu- ja puistoasiat 5. 3) Katupäällikön päätöspöytäkirja Katu- ja puistoasiat 6. 4) Ylläpitopäällikön päätöspöytäkirja Hankinta-asiat 2. 5) Ylläpitopäällikön päätöspöytäkirja Hankinta-asiat 3. 6) Katupäällikön päätöspöytäkirja Katu- ja puistoasiat 8. 7) Katupäällikön päätöspöytäkirja Katu- ja puistoasiat 9. 8) Katupäällikön päätöspöytäkirja Katu- ja puistoasiat 10. 9) Katupäällikön päätöspöytäkirja Katu- ja puistoasiat ) Katupäällikön päätöspöytäkirja Katu- ja puistoasiat ) Katupäällikön päätöspöytäkirja Katu- ja puistoasiat ) Kaupungingeodeetin päätöspöytäkirja Yleiset asiat 1. Käsittely Esittelijä lisäsi kokouksessa päätösehdotukseen päätöksen 12. Päätös Esittelijän ehdotus hyväksyttiin yksimielisesti.

35 Espoon kaupunki Pöytäkirja Tekninen lautakunta Muutoksenhakuohje Sivu 35 / 40 Muutoksenhakukielto (KuntaL. 91 ) ( 8-10, 13 ja 18 19) Edellä mainituista päätöksistä, jotka koskevat vain asian valmistelua tai täytäntöönpanoa, ei saa kuntalain 91 :n mukaan hakea muutosta.

36 Espoon kaupunki Pöytäkirja Tekninen lautakunta Muutoksenhakuohje Sivu 36 / 40 Oikaisuvaatimusohje ( ja 14) Edellä mainittuihin teknisen lautakunnan päätöksiin tyytymätön voi tehdä kirjallisen oikaisuvaatimuksen. Päätöksiin ei saa hakea muutosta valittamalla. Oikaisuvaatimuksen saa tehdä se, johon päätös on kohdistettu tai jonka oikeuteen, velvollisuuteen tai etuun päätös välittömästi vaikuttaa (asianosainen) sekä kunnan jäsen. Oikaisuvaatimusviranomainen Oikaisuvaatimus tehdään Espoon tekniselle lautakunnalle. Oikaisuvaatimusaika Oikaisuvaatimus on tehtävä 14 päivän kuluessa päätöksen tiedoksisaannista. Tiedoksisaanti Asianosaisen katsotaan saaneen päätöksestä tiedon, jollei muuta näytetä, seitsemän päivän kuluttua päätöksen lähettämisestä tai saantitodistuksen osoittamana aikana tai erilliseen tiedoksisaantitodistukseen merkittynä aikana. Kunnan jäsenen katsotaan saaneen päätöksestä tiedon, kun pöytäkirja on asetettu yleisesti nähtäväksi. Tiedoksisaantipäivää tai sitä päivää, jona päätös on asetettu nähtäväksi, ei oteta lukuun oikaisuvaatimusaikaa laskettaessa. Oikaisuvaatimuksen sisältö Oikaisuvaatimuksessa, joka on osoitettava tekniselle lautakunnalle, on ilmoitettava - päätös, johon haetaan muutosta - miltä kohdin päätökseen haetaan muutosta ja mitä muutoksia siihen vaaditaan tehtäväksi - perusteet, joilla muutosta vaaditaan - muutoksenhakijan nimi ja kotikunta - postiosoite ja puhelinnumero, joihin asiaa koskevat ilmoitukset muutoksenhakijalle voidaan toimittaa. Oikaisuvaatimus on muutoksenhakijan, laillisen edustajan tai asiamiehen omakätisesti allekirjoitettava. Jos muutoksenhakijan puhevaltaa käyttää hänen laillinen edustajansa tai asiamiehensä tai jos oikaisuvaatimuksen laatijana on joku muu henkilö, oikaisuvaatimuksessa on ilmoitettava myös tämän nimi ja kotikunta. Oikaisuvaatimuksen toimittaminen Oikaisuvaatimus on toimitettava jäljempänä olevaan osoitteeseen virka-aikana ennen oikaisuvaatimusajan päättymistä. Postiin oikaisuvaatimus on jätettävä niin ajoissa, että se ehtii perille Espoon kaupungin kirjaamoon oikaisuvaatimusajan viimeisenä päivänä ennen kirjaamon virka-ajan päättymistä.