Opintomatka Saksaan , Helsinki Berliini Dresden Berliini Helsinki. Matkaraportti. Taustaa

Transkriptio

1 Matkaraportti Opintomatka Saksaan , Helsinki Berliini Dresden Berliini Helsinki Taustaa Amiedun meneillään olevan EU- rahoitteisen, CIMOn hallinnoiman Erasmus+ - liikkuvuusprojektin Effective Mobility Creating Tomorrows Working Life projektipäällikkö, kouluttaja Heli Pispala- Tapio oli suositellut liikkuvuushankkeeseen osallistumista Rakentamispalvelut - yksikön koulutuspäällikkö Matti Vesalaiselle jo useamman vuoden ajan. Keväällä 2015 tapasin Heli Pispala- Tapion tutustuakseen rahoittajan ehtoihin tuen saamiseksi ryhmälle, joka haluaisi tehdä kouluttajien ja työelämäedustajan yhteisen ulkomaan opintomatkan. Erasmus+ - liikkuvuushankkeen yhtenä tärkeänä painopisteenä on, että kansainvälinen henkilöstöliikkuvuus edistää oppilaitoksen ja työelämän/yritysten välistä yhteistyötä. Tukea liikkuvuuteen Effective Mobility- hankkeesta saivat yhteistyöyrityksemme Fira palvelut Oy:n edustaja ja kaksi Amiedun kouluttajaa. Korjausrakentaminen on ollut jo jonkin aikaa Amiedu kärkihankkeiden joukossa. Tämän vuoden alusta olemme ryhtyneet yksikössämme aktiivisesti kohottamaan korjausrakentamisen osaamistamme. Keijo Talja on kouluttanut työnjohtajia korjausrakentamiseen. LVI- puolen tutkintojen perusteisiin on tullut korjausrakentaminen omaksi tutkinnon osakseen. Kurssilaiset ovat myös havainneet asian ja olemme tarjonneet heille korjausrakentamisen koulutusta yli vuoden ajan. Osaamisen tarve tulee työelämän puolelta aivan aidosti, koska korjausrakentamisen volyymi on Suomessa jo ylittänyt uudisrakentamisen volyymin. Suomalaisen rakentamisen helmasynti on ollut jo vuosikymmeniä heikko tuottavuuden kasvu verrattuna teollisuuden eri aloihin. Rakentamisen laatu on kehnoa ja korjausten kestoajat ovat luvattoman pitkiä. Ala ei ole halunnut, osannut tai ymmärtänyt muuttaa vallitsevia rakentamisen tapoja. Yksi syy tähän on se, että alalla on pystytty pitämään asiakas kaukana päätöksenteosta ja asioihin vaikuttamisesta. Kehittymiskykyinen ja haluinen Fira Palvelut Oy on ottanut erilaisen otteen työn tekemiseen haluamalla asiakaslähtöisen rakentamisen omaksi arvokseen. Keväällä 2015 Amiedu ja RALA ry ovat yhdessä Fira Palvelut Oyn kanssa käynnistäneet MUDA- projektin, jossa pyritään hukan vähentämiseen rakentamisen prosesseissa, mm. lyhentämällä linjasaneerauksen läpimenoaikaa. Fira Palvelut Oy:n edustajat olivat tutustuneet Saksan 1

2 Göttingenissä sikäläisiin nopeutettuihin korjausrakentamisen malleihin, joissa rakentamisen aika oli supistunut 17 päivään. Berliinissä vierailleelle suomalaiselle rakentamisen ammattilaisten ryhmälle oli aiemmin esitelty kohteita, joissa läpimenoajat vaihtelivat 5 ja 10 päivän välillä. Näistä tiedoista innostuneina ja uuden MUDA- projektimme motivoimina halusimme tutustua saksalaisten tapaan rakentaa linjasaneerausremontti nopealla aikataululla. Toisena pontimena matkallemme oli saksalaiseen uusiutuvan energian käyttöön tutustuminen. Lisäksi päätimme, että matkan aikana on tärkeää luoda uusia yhteistyöverkostoja saksalaisten eri asteiden koulujen ja yrityksien kanssa. Kesällä 2015 ryhdyimme operoimaan matkaa tarmokkaasti ja saimme loppukesästä oppilaitoksen johdolta luvan järjestää matkan. Luvan saatuamme nopeutimme suunnittelua ja saimme loputkin tarvittavat välietapit kuntoon vasta saavuttuamme Saksan maaperälle. Alun perin oli tarkoitus tehdä hyvin tiivis ohjelma kaikille matkapäiville, mm. useita vierailukohteita oppilaitoksiin ja yrityksiin. Onneksemme matkan valmisteluaikaa oli niin niukasti, että se karsi monia suunniteltuja tapaamisia. Emme tavoittaneet haluttuja yhteyshenkilöitä puhelimitse tai s- postitse. Kiitokset Matkan järjestelyissä on ollut mukana joukko ihmisiä. Koulutusassistentti Monika Kahle on ollut korvaamattomana apuna yhteyksiä luodessamme. Kiitokset apurahasta Erasmukselle ja sen edustaja Heli Pispala- Tapiolle sekä kouluttaja Anja Tarhalalle, jotka antoivat omat vinkkinsä matkalle. Haluamme kiittää koulun johtoa matkan mahdollistamisesta. Kiitokset kuuluvat myös raportin lukeneille Matti Vesalaiselle, Juha Sinisalolle, Anna- Liisa Pekkiselle ja Harri Fräntille. Su lento Hki Berliini Matkaan lähti kuuden miehen joukko, Harri Heikura Fira Palveluista, Matti Vesalainen Amiedun rakentamispalveluiden koulutuspäällikkö, Harri Fränti saman oppilaitoksen kiinteistöpalvelujen kouluttaja, jonka osaamisalueita ovat mm. uusiutuvaan energiaan liittyvät asiat. Harri Ajomaa on Amiedun rakentamispalveluiden talonrakentamispuolen kouluttaja, joka hallitsee myös kestävään kehitykseen ja lean- ajatteluun kuuluvat asiat. Kari Aaltonen on rakentamispalveluiden kouluttaja, joka opettaa putkiasennusta. Matkan järjestämisen vastuun oli ottanut rakennuspalveluiden kouluttaja Mikko Jauhiainen. Lento Berliiniin illansuussa sunnuntaina sujui ilman kommelluksia. Asunto Moabitin Birkenstrassella osoittautui sopivan tilavaksi kuudelle miehelle. Makuusijat kolmessa huoneessa tukevilla sängyillä takasivat hyvät unet. Asunto vuokrattiin Airbnb:n kautta. Se on edullinen tapa majoittua mieleenpainuvasti tavanomaisesta hotelliyöpymisestä poiketen. Matkalaiset olivat tyytyväisiä tähän majoitustapaan. Ainut miinus tässä ensimmäisessä Berliinin kohteessamme oli keittiön pienuus. 2

3 Kuva 1. Birkenstrassen huoneiston keittiön putkiremontin viimeistely oli jäänyt suomalaisin silmin nähtynä vähän vaiheeseen. Tuloillan ohjelmassa oli ruokailu Klein Tiergartenin eksoottisessa kahvila- ravintola Parkisssa telttakankaan alla. Ulkoilman lämpötila oli tuolloin lähes 30 astetta. Tutustuimme toisiimme pitemmän esittäytymiskierroksen avulla nauttien samalla ravintolan runsaista antimista. Ma Prenzlauer Berg, Berliini Maanantain aamuistunnossa päätimme tulevan viikon työjärjestyksestä: aamuisin suunnittelu ja tavoitteiden asettelu, päivällä kohteet ja illalla keskustelu, yhteenveto ja blogi päivästä. Iltapäivällä suunnistimme Prenzlauer Bergiin tutustumaan korjausrakentamisen ja täydennysrakentamisen kohteeseen, jossa rungon materiaalina oli betonin ohella käytetty puuta mm. seinän rakenteissa. Tiedon kohteesta olimme saaneet uusimman Rakennuslehden artikkelista. 3

4 Kuva 2. Meneillään on Robert Lasseniuksen (oik.) vetämä oppitunti saksalaisesta korjausrakentamisesta Saksojen yhdistymisen jälkeisenä aikana, vas. Matti Vesalainen, Harri Heikura ja Harri Ajomaa. Suomalainen arkkitehti Robert Lassenius oli illan istunnon päähenkilö. Hän on asunut Berliinissä jo viime vuosituhannen puolella ja osallistunut nopeutettuihin linjasaneerauksen urakoihin. Saksalaisessa urakkamallissa päävastuu urakan toteuttamisesta ja suunnittelusta on arkkitehtitoimistolla. Saksojen yhdistymisen jälkeen luvulta alkaen on korjausrakentamista riittänyt niin julkisivukorjausten kuin linjasaneeraustenkin osalle. Itä- Berliinin kaupunginosat ovat kokeneet raikkaan muutoksen mm. julkisivujen osalta. Katunäkymät ovat silmiä hiveleviä. Saman asian pystyi kyllä huomaamaan myös Dresdenin katukuvassa. Korkea ammattitaito oli nähtävissä erityisesti vanhojen talojen julkisivukorjauksissa. LV- putkien pintavedot jättivät sen sijaan paljonkin toivomisen varaa mm. Birkenstrassen asunnossamme, jossa kupariputket olivat näkyvillä ilman valkoista maalia ja läpimenoreikien täyttämistä paloeristein ja ilman siistimistä. Ti 1.9. vierailut Hochschule fϋr Technik und Wirtschaft 1 ja 2, Berliini Tiistaina saimme ostettua Westhafenin S- radan asemalta ensimmäiset paikallisliikenteen matkaliput ja matkustimme Itä- Berliinin itäosiin Spreen rannalle ammattikorkeakouluun, Hochschule fϋr Technik und Wirtschaft Berlin (HTW). Prof. Olof Zeidler esitteli laboratorioita suurella antaumuksella alun tunnusteluvaiheesta selvittyään. Laboratorioissa olivat mm. pellettikattila, ilmastointijärjestelmä ja sisäilman laadun aistimisen tutkimushuone. Rakenteilla oli suurempi huone sisäilman laadun tutkimiseksi. Nämä sisäilman laadun tutkimukseen tarkoitetut huoneet tekivät sellaisen vaikutuksen, että allekirjoittanut ajattelee pyytävänsä tutkimuksen tekijöiden edustajaa esittelemään laitteistoa ja tutkimustuloksia ensi vuoden kevään sisäilmastoseminaariin Helsingin Messukeskukseen. Koulun vararehtori Birgit Mϋller otti delegaatiomme vastaan hallintorakennuksessa, joka sijaitsee lähempänä keskustaa. Hän oli varannut aikaa keskustelulle puolisen tuntia, mikä sitten kyllä ylitettiin toisella puolikkaalla, kun asiaa ilmeni runsaasti. Hän suostui mieluusti yhteistyökuvioihin (LOI), joita voidaan jatkossa kehitellä tarvittaviin suuntiin. Liikkuvuudella opettajien ja opiskelijoiden välillä voidaan aloittaa ja muita mahdollisuuksia voisi olla vaikka kehittämishankkeet Suomen, Saksan ja Viron kanssa. Pedagoginen kehittämistyö on lähtenyt HTW:ssä käyntiin. Amiedulla voisi olla siihen yhteistyöhön tarjota esim. Rakennusalan nopeutetut oppimismallit maahanmuuttajille. Kouluttajan Anja Tarhalan ideoimassa mallissa heikosti suomea taitavat opiskelijat opiskelevat suomea ja rakennusalaa yhtä aikaa. Opiskelijoiden motivaatio uuden kielen oppimiseen säilyy tällä menetelmällä kiitettävällä tasolla koko kurssin ajan, kun uusi kieli on konkreettinen apuväline uuteen ammattiin ja työhön. Koulun opettajien työ poikkesi suomalaisen ammattikorkeakoulun opettajan työstä etenkin tutkimustyön tekemisen osalta. Saksalaisen opettajan on mahdollista tehdä aivan vakavasti otettavaa tieteellistä tutkimusta, mikä ei Suomen oppilaitoksissa ole edes erityisen toivottavaakaan, vaan meikäläisen ammattikorkeakoulun opettaja voi lähinnä keskittyä ammattialansa pienimuotoisiin selvityksiin, jotka eivät useimmiten ole niin vaativia ja aikaa vieviä kuin aidot tieteelliset artikkelit. Näkemämme laboratoriot olivat välineiltään sekä käytännön läheisiä että 4

5 tieteelliseen työhön painottuvia, siis sanalla sanoen hyvin monipuolisia. Koululla oli runsaasti käytössään rahaa investointeihin. Oppilaitoksen lukuvuosi on jaettu eri tavalla kuin Suomessa. Syyslukukausi alkaa lokakuussa ja päättyy helmikuussa, kevään lukukausi on maaliskuun ja heinäkuun välisenä aikana. Ti 1.9. junamatka Berliini - Dresden Helteisen Berliinin jälkeen siirryimme sateen ja myrskyn läpi junalla viileämpään Dresdenin iltaan. Asunnon vuokraaja oli erehtynyt laittamaan vuodevaatteet vain neljälle yöpyjälle kuuden sijaan. Asia korjattiin osin jo saman illan aikana ja viimeisetkin lakanat ilmestyivät seuraavana aamuna huoneistoomme. Huoneistomme oli toki muuten kaikin puolin riittävän laadukas käyttöömme. Siinä oli kahdessa kerroksessa melkein kaikille oma huone. Vesijohdotkin oli piilotettu näkymättömiin. Pesukone oli sentään epäkunnossa. Ruokahuoneen pöytä oli tarpeeksi iso seurueemme keskusteluja ja blogien kirjoittamisia varten. Nelikerroksinen yhden portaan talomme oli suurimmaksi osaksi airbnb:n käytössä. Muitten asukkaiden ääniä tai hahmoja emme vierailumme aikana havainneet. Talomme oli keskustasta n. kolmen kilometrin päässä Elben pienen sivuhaaran varrella. Kuva 3. Junamatkalla Berliinistä Dresdeniin, vas. Harri Fränti, Kari Aaltonen, Matti Vesalainen, Harri Heikura ja Harri Ajomaa. Ke 2.9. vierailu SachsenSolar, Dresden SachsenSolarin toimipaikka on lähellä Dresdenin vanhaa kaupunkia. Yritys on kokenut aurinkoenergian valtiollisten tukien loppumisen karvaasti omassa toiminnassaan. Iso 21 miljoonan euron vuotuinen liikevaihto on romahtanut murto- osaan, mutta yrityksen toimitusjohtaja Ulrich Rienth ei ole sen antanut toimintaa lamaannuttaa, vaan firma on täynnä intoa ja elinvoimaa tehden 5

6 mm. yhteistyötä EBZ- oppilaitoksen kanssa. Ulrich Rienth esitteli oman yrityksensä toimintaa sujuvalla englannin kielellä. Tarkempaa selkoa yrityksen toiminnasta teki suunnittelusta vastaava Andreas Dieze. Hän perehdytti meidät aluksi toimistotalon ja varasto- ja kokoonpanorakennuksen pellettilämmityksen saloihin. Kattilan polttoaine tulee Saksin osavaltion alueelta. Poltettava materiaali osataan tehdä kokonsa ja rakenteensa säilyttäväksi ja siltä osin toimintavarmaksi. Käytettävä puulaji jäi selvittämättä, siitä toki saadaan tikusta asiaa uusia yhteydenpitoja varten. Toimitusjohtaja Ulrich Rienth suhtautui hyvin myötämielisesti esim. Amiedun opiskelijan lähettämiseksi tähän saksilaiseen uusiutuvan energian edelläkävijäyritykseen. Yritys teki myös yhteistyötä Mercedeksen kanssa energian varastoimiseksi akkuihin. SachsenSolarin varastorakennuksen katolle oli asennettu mittava määrä aurinkopaneeleja ja aurinkokeräimiä, jotka pitivät sisällään kierrätettävänä aineenaan vettä, jota talvella pakkasten aikaan lämmitetään ja pidetään virtaavana pumpun avulla. Näin voidaan toimia, kun ollaan riittävän etelässä. Kuva 4. SachsenSolarin varastorakennuksen katolle asennetut aurinkokeräimet toimivat myös kymmenen asteen pakkasella vaikka kiertonesteenä onkin vesi. Matti Vesalainen kertoo yrityksen suunnittelusta vastaavalle Andreas Dietzelle suomalaisista aurinkokeräin järjestelmistä. Ke 2.9. vierailu Elektrobildungs- und Technologiezentrum, Dresden Iltapäivän kohteemme suuntautui tekniikan salojen lisäksi vieraan kulttuuriin ja osin eri aikakaudenkin pariin. Meidät otettiin vastaan jo Elektrobildungs und Technologiezentrumiin (EBZ) ala- aulan sähköisellä ilmoitustaululla. Dosentti Dietrich Winkler vei joukkueemme alakerran ruokalaan, jossa Matti kustansi meille ruhtinaallisen kokoiset wieninleikkeet pottujen ja lantturaasteen kera. Talon tapoihin kuului syödä ruoka ilman juomia. Olo oli tässä vaiheessa hieman vaivautunut ainakin vierailijoiden puolella. Small talk ei meinannut lähteä oikein käyntiin vaikka 6

7 Matti ja Harri A. parhaansa tekivätkin. Mutta vierailumme oli kuitenkin noteerattu riittävän vakavasti, minkä tulimme kyllä pian huomaamaan saatuamme ruuan syötyä. Ennen tuloamme oppilaitokseen kävimme naapuritalon kellarikerroksessa sijainneessa pyöräliikkeessä toteamassa pyöräilyn suuren suosion Saksassa. Mittasuhteet ovat erilaiset Saksassa ja Suomessa tässäkin asiassa. Koulun läheisellä parkkipaikalla ihmettelimme punaisen Ferrarin vetovoimaa. Auto ei tainnut olla sentään oppilaitoksen opiskelijan käytössä, koska oli vielä loma- aika tässäkin koulussa. Koulun pihalla oli useammalle sähköautolle latauspisteet. Noustuamme neljännen kerroksen neuvotteluhuoneeseen rehtori Klaus Franken saksankielistä esitelmää kuulemaan saimme tuulahduksen vanhoista ajoista. Tulkki koetti kääntää parhaansa mukaan esitelmää englanniksi. Esitys oli hyvin pieteetillä valmisteltu. Kävi ilmi, että koululla on vahva yhteistyöverkosto oppilaitosten, yritysten ja ulkomaisten toimijoiden kanssa. Elektro- und Informationstechnisches Kompetenznetzwerk ELKOnet on vuonna 1999 perustettu kuuden Kuva 5. Ala- aulan ilmoitustaululla kerrottiin Amiedun delegaation tulosta oppilaitokseen. saksalaisen toimijan yhteistyöverkosto, joka kehittää yhdessä mm. sähkötekniikan, IT:n, rakennusautomaation, teollisuusautomaation ja mekatroniikan alan innovaatioita, opetusta ja laadunvarmistusta. Dresdenin lisäksi Stuttgartissa, Hampurissa, Oldenburgissa, Lauterbachissa ja Nϋrnbergissä sijaitsevat organisaatiot ovat mukana verkostossa. EBZ:n kautta on mahdollista suorittaa myös ammattikorkeakoulutason tutkinto. Sähköautojen latauspisteet eivät olleet ainoastaan koulun imagon rakentajia vaan oppilaitos on mukana hankkeessa, joka tarjoaa laajan 10 7

8 moduulin kokonaisuuden opetusta aiheesta Elektromobilität. Kuva 6. Elektrobildungs- und Technologiezentrumin (EBZ) rehtori Klaus Franke (vas.) esitteli saksaksi koulun perinteikästä ja laajaa toimintaa, oikealla on oppaamme Dietrich Winkler ja keskellä tulkki. Siihen kuuluvat mm. M3: Wirtschaftlichkeit und Ökobilanz, M5: Fahrzeuge mit alternative Antrieben, M7: Elektromobiltät in den Bereichen Zweiräder und Leichtfahrzeuge ja M10: Integration stationärer Speicher in dezentrale nergieversorgungsstruturen. Kahvittelun ja koulun opetus- ja muun toiminnan esittelyn jälkeen meille näytettiin laboratoriot ja katolle asennetut aurinkopaneelit. Talo oli vanha sisuksiltaan ja monet laboratoriotilat huokuivat seiniltään ajan patinaa, mutta laitteet olivat sekä vanhoja että uudempia, ajan mukaisia. Kovin erilaiselta näytti kuin Berliinin HTW, jonka seinä, laitteet ja välineet olivat nykyaikaa kautta linjan. HTW:n laboratoriot olivat edustavia perusopetukseen ja myös tutkimuksen käyttöön. EBZ:n alakerran laboratoriosta löytyi mm. polkupyörä, jonka käyttäjän teho tai tehottomuus näkyi ruudulla on line. Oppilaitos on varmasti hyvin valmis yhteistyöhön Amiedun kanssa uusiutuvan energian saralla ja myös sähköpuolen osaamisalalla. Viesti uusista yhteistyömahdollisuuksista Dresdenin suuntaan tulee nyt viedä myös koulutuspäällikkö Esa Heikkiselle, tiiminvetäjä Kai Hämäläiselle ja kouluttaja Jori Huoviselle. To 3.9.vierailu Technische Universität Dresden Dresdenin Teknillisen korkeakoulun, Technische Universität Dresden TU, rehtorin virasto oli vaikeasti löydettävä rakennus. Paikallisasukkaiden avulla onnistuimme löytämään ajoissa kohteemme, jossa Andreas Schellenberg oli meitä vastassa. Saimme kuulla kolme mielenkiintoista esitelmää isosta oppilaitoksesta, sen vilkkaasta kansainvälisestä toiminnasta ja Saksan tämän hetken energia- asioista. 8

9 Kuva 7. Teknillisen korkeakoulun TU:n rehtorin virasto on löytynyt, kuvassa toinen herra vasemmalta on Andreas Schellenberg, joka järjesteli osaltaan vierailumme oppilaitokseen. Muut kuvassa olevat henkilöt ovat vas. Matti Vesalainen, Harri Fränti, Kari Aaltonen ja Harri Heikura. Andreas Schellenberg esitteli koulun rakennetta erityisesti rakennus- ja ympäristöosastoa. Se koostuu neljästä tiedekunnasta, jotka ovat arkkitehtuuri, rakentaminen, ympäristötieteet ja kuljetus- ja liikennetieteet. Kv- asioista vastaava Danny Klotzsche valotti korkeakoulun kansainvälisen oppilasvaihdon ja yhteistyön historiaa ja laajuutta. Prof. Wolfgang Lippmann esitteli Saksan hajautettua energiamallia, jossa kuluttajalle annetaan aito mahdollisuus vaikuttaa omaan energian tuottamiseen ja kuluttamiseen. Tilaisuutta kunnioitti läsnäolollaan myös koulun johtaja Dirk Neunzehn. Koulun vahvasta tutkimusperinteestä saimme hyvän kuvan laboratoriokierroksen aikana. Omassa voimalaitoksessa tehtiin opetusta tukevaa perustutkimusta ei niinkään tehokkuuden näkökulmasta vaan ilmiöiden ymmärtämisen avaamiseksi. Lämminvesivaraajan lämpötilojen mittaamiseksi oli anturoitu hyvin tiheä verkosto, jonka avulla voidaan varmentaa laskennallisten mallien toimivuutta. Laboratoriorakennuksen katolle oli koottu mittava patteristo aurinkopaneeleja opetuskäyttöön. 9

10 Kuva 8. Teknillisen korkeakoulun TU vierailun jälkeen Harri Ajomaa lienee ansainnut nautintohetkensä. Pe 4.9. vierailu Rohn Erdwärme, Paitzdorf Viimeisen vierailukohdepäivän tahti oli kohtalaisen tiivis. Ajoimme vuokra- autolla Dresdenistä noin sadan kilometrin päähän länteen Paizdorfin pieneen kylään, jossa toimii Jens Dietrichin johtama maalämpöpumppuihin erikoistunut Rohn & Co. niminen yritys. Jens Dietrichin tytär toimi kohteissa englannin kielen tulkkina sen vähän mitä isä tulkkia tarvitsi tai halusi käyttää. Lyhyen toimistossa käydyn esittelyn jälkeen siirryimme autoilla neljään eri kohteeseen, joihin kuhunkin yritys oli asentanut maalämpölaitteiston energialähteeksi. Ensimmäisessä rakenteilla olleessa kaksikerroksisessa betonitalossa oli mm. erikoinen kattolämpöratkaisu, joka oli tarkoitettu paremmin jäähdytykseen kuin lämmitykseen. Kaivon syvyydet ovat Saksassa 60 ja 90 metrin välillä ympäristösyiden takia. 10

11 Kuva 9. Vas. maalämpöyritys Rohnin toimitusjohtaja Jens Dietrich Kari Aaltosen kanssa katsomassa Paitzdorfin kylän kirkkoa, jonka Kari tunnisti aiemmin nähneensä lomamatkallaan. Toinen maalämpökohde oli rakenteilla oleva nelikerroksinen harkkotiilitalo, jota saapui katsomaan delegaatiomme lisäksi talon omistaja ja paikallisen lehden toimittaja, joka teki kaukaisista retkeläisistä lehtiartikkelin. Talon omistaja halusi talon autotallit maatasoon, maalämmön ja komean puukaton ylimmän kerroksen huoneistoonsa. 11

12 Kuva 10. Nelikerroksinen talo, johon on asennettu maalämpö energialähteeksi. La 5.9. lento Berliini Hki Matkan jälkeen Ryhmä kokoontui puimaan matkan tavoitteita ja niiden toteutumista. Uudet ajatukset, joita matkalaisille on tullut matkan aikana ja sen jälkeen, koottiin tapaamisen aikana yhteen ja niitä on liitetty tähän raporttiin. Matkan antia voidaan hyödyntää monin tavoin. Opiskelijoiden ja kouluttajien kansainvälisen liikkuvuuden lisääminen on yksi mahdollisuus, jota voidaan ryhtyä monistamaan ja kehittämään Amiedun rakennuspalveluiden ja kiinteistöpalveluiden yksiköissä. Tietoa ja kokemuksia tulee levittää koulun sisällä eri toimijoiden välillä ja myös eri oppilaitosten välillä. Turun AKK osoitti kiinnostusta asiaan jo ollessamme matkalla. Metropolian sähköauto- osaamiseen kannattaa jatkossa olla yhteydessä, mikäli sähköpuolen kouluttajat päättävät innostua Dresdenin sähköautojen kehittämiseen liittyvistä aiheista. Birgit Mϋllerin laboratoriot ja pedagogiikkahankkeet voisivat tuoda jotain hedelmällistä yhteistyötä jatkossa. Berliinin nopeiden korjausrakentamiskohteiden näkeminen tullaan jatkossa toteuttamaan yhdessä Fira palvelut Oy:n edustajien kanssa. Domoplanin aikataulut täytyy vain sovittaa meidän aikataulujemme kanssa. Rakennuspalveluiden pintakäsittelypuolen kouluttajille voisi olla avartavaa nähdä esim. Dresdenin keskustan uudelleen rakentamista ja kaupungin asuinkerrostalojen julkisivuremonttien tekemistä. 12

13 Tulevaisuuden suunnitelmien teossa on syytä olla aktiivisia nyt, kun matkan kokemukset ovat vielä tuoreessa muistissa olemme sopineet esittelevämme matkan kuulumiset Amiedun kansainvälisten asioiden ryhmälle. 1. Tavoitteiden ja toteutuneen vastaavuus Matti Vesalaisen tavoitteita: a. Välittömät hyödyt: Linjasaneerajakoulutuksen (alkaa , esite liitteenä) lopullisen sisällön ja opetusmenetelmien lukkoon lyöminen yhteistyössä Firan kanssa matkan kokemusten pohjalta b. Täydennyskoulutustarjottimen luominen linjasaneeraajien täydennyskoulutukseksi matkan kokemusten pohjalta c. Uusiutuvan energian saksalaisen mallin oppiminen ja mahdollinen soveltaminen suomalaiseen koulutukseen d. Verkostoituminen saksalaisten oppilaitosten kanssa myös jatkoa silmällä pitäen (Heliltä saadaan ao. sabluuna käyttöön) e. Matkan aikana vuorovaikutuksessa syntyvien muiden ideoiden syntyminen ja dokumentointi jatkotyöstä varten Harri Ajomaa: a. linjasaneerajakoulutuksen alustava ohjelma eteenpäin a. tavoite toteutui b. Tarvittavia linjasaneerauskoulutusaiheita ja mahdollisesti resursseja aiheeseen a. koulutusohjelma on nyt tehty, tältäkin osin täyttyi Kari Aaltonen: c. Positiivista näkyvyyttä julkisuuteen ja nostetta linjasaneerauskoulutukselle d. Kenties kaksi saneerausmallia, karvalakkimalli ja viimeisen päälle malli? e. Positiivisen viestin saamista perille Harri Heikura: f. Yhteistyön syventäminen Amiedun ja Firan kanssa: a. Allianssimalli suomennettuna: Porukas mennään, yhres tehrään. b. Keskinäinen yhteistyö: Kun haluat nopeasti, mene yksin;; kun haluat kauas, mene porukassa. Done! g. Tilannekatsaus minne Saksassa ollaan menossa a. puolittain toteutui (uusiutuva energia), linjasaneeraus ei h. Henkilökohtainen intressi energiansäästöasioissa a. varsinkin aurinkoenergiasta toteutui hyvin i. Verkostoituminen a. puolittain toteutui (saksalaisten kanssa vain osittain) Harri Fränti: j. Tee työtä jolla on merkitys => ilmastonmuutoksen hidastaminen ja energiansäästö iso missio a. uusiutuvasta energiasta Saksassa nähtiin, tuet vääristävät markkinoita! b. pelletin käyttö yllätti, jopa keskellä kaupunkia k. Kirjan lukeminen matkan aikana Kerrostalot a. kirja on edelleen kesken, puoliväliin päästiin l. Verkostoituminen a. onnistui 110 %:sti esim. ihmisiä linjasaaneeraushankkeeseen 13

14 Mikko Jauhiainen: m. Päivien ja viikon onnistuminen teknisesti (matkanjohtajan rooli) a. seuraavalle matkalle jäi nopeiden mallien autenttiset kohteet n. Keskinäisen ymmärryksen lisääntyminen henkilö- ja yritystasolla b. hyvä alku ymmärryksen ja kuuntelun oppimiselle 2. Uudet asiat matkan jälkeen = miten voin hyödyntää matkan saalista? Yhteenvetoa keskusteluista: koulutusta esim. tuulivoimaloiden asentamiseen ja perustusten tekoon aurinkopaneeleilla jopa takuu 80 % tuottoa 25 vuoden jälkeen kenties Lasseniuksen kontakti ja uusi matka nimenomaan linjasaneeraukseen Firan uusi visio vuodelle 2016: koko hanke viikossa (n asuntoa) allianssi ei toimi vielä, miten saadaan pelaamaan yhteen maaliin;; käytetään urheiluvalmentajia tiimivalmennukseen esim. Göttingenissä perustui pitkään kokemukseen yhdessä tekemisessä Harri A:n visio, v aletaan kutsua rakennushallia rakennuslaboratorioksi pedagogisia ratkaisuja Birgit Müllerin kanssa, opettamisen laatu ja taso sisäilmatutkimuksessa kannattaa olla myös mukana Harri H: aina voi hyödyntää jatkossa verkostoja Kari: koulutettaisiin työttömiä insinöörejä uusiutuvan energian osaajiksi (vrt. MOTin proffat), koulutus ja tutustuminen Saksan markkinoihin, tulijat takaisin ideasalkun kanssa (Lund, Wilenius (saksan kokemusta), Vaasan keskittymä) => mikä on pullonkaula koulutuksessa torstaina Raimo Lovion vetämä Lähienergialiitto ry: tilaisuus, Mikko osallistuu ja tiedustelee ideaa Helsingissä Mikko Jauhiainen Suomessa Erasmus+ -ohjelman hallinnoinnista ja toimeenpanosta vastaa CIMO, joka on kansainvälisen liikkuvuuden ja yhteistyön asiantuntija- ja palveluorganisaatio. Euroopan komissio ei ole vastuussa artikkelin sisällöstä. 14