KUORMA-AUTOJEN TIEMAKSU SAKSASSA

Transkriptio

1 FIN KUORMA-AUTOJEN TIEMAKSU SAKSASSA Tietoa käyttäjille Päivitetty painos 2009 Toimeksiantaja

2 Sisällys Johdanto Yleistä Tiemaksuvelvollisuus Tiemaksuvelvollisuuteen liittyvät määräykset Tiemaksuvelvolliset ajoneuvot Ei tiemaksuvelvolliset tai tiemaksusta vapautetut ajoneuvot Maksullinen tieverkosto Toimivallan jakautuminen Toimivallan jakautuminen Saksan liittotasavallan ja Toll Collectin välisessä julkisyksityisessä kumppanuussopimuksessa Toimivalta valvonnassa ja sakkomaksumenettelyssä: BAG Toimivalta tieverkostoissa: BASt Rekisteröinti Kirjautumistavat Automaattinen kirjautuminen ajoneuvolaitteen kautta Ajoneuvolaitteen asentaminen Ajoneuvolaitteen toiminta Manuaalinen kirjautuminen Kirjautuminen tiemaksupäätteellä Kirjautuminen Internetin kautta Manuaalisen kirjautumisen peruuttaminen Kirjauksen peruuttaminen tiemaksupäätteellä Peruutus Internetissä Hyvitysvaatimus kirjaustositteen kelpoisuusajan umpeuduttua Tiemaksun suuruus Maksutavat Rekisteröityjen käyttäjien maksutavat Maksuvälineet joilla on maksutakuu Saldolaskutus Rekisteröityjen ja rekisteröimättömien käyttäjien maksutavat Huoltamo-, luotto- ja EC-kortti Käteismaksu Rekisteröityjen käyttäjien veloitus Säännöllinen tiemaksulaskelma Erillinen tiemaksulaskelma Tiemaksulaskelmaa koskeva reklamaatio Valvonta Kysymyksiä ja vastauksia Palvelut ja yhteystiedot... 38

3 Johdanto Hyvä lukija, Euroopan sydämessä sijaitseva Saksa on kansainvälisen kuljetusliikenteen keskeinen näyttämö. Tuhannet kuorma-autot kaikkialta Euroopasta ajavat Saksan halki, etenkin moottoriteillä. Jatkuvasti kasvava tavaraliikenne johtaa tieverkoston kovaan kuormitukseen ja edellyttää investointeja tieverkoston kunnossapitoon ja laajentamiseen. Saksan Liittotasavallan hallitus päätti alkaa jakaa moottoritieverkon kustannuksia oikeudenmukaisesti perimällä reittikohtaista tiemaksua kaikilta saksalaisilta ja ulkomaisilta kuorma-autoilta, joiden sallittu kokonaispaino on 12 tonnia tai enemmän. Toll Collect on kehittänyt Saksan Liittotasavallan toimeksiannosta julkisten ja yksityisten tahojen yhteistyöprojektin merkeissä maailmanlaajuisesti ensimmäisen tiemaksujärjestelmän, joka yhdistää satelliittipaikannuksen ja nykyaikaisen radiopuhelintekniikan. Tiemaksut lasketaan toisin kuin maksutarraan perustuvissa järjestelmissä ajettujen maksullisten tieosuuksien, akseliluvun ja haitta-aineluokan perusteella. Jokainen maksaa vain tosiasiallisesti ajamistaan kilometreistä reilua ja oikeudenmukaista. Toll Collect on kehittänyt järjestelmän, joka tiemaksun perinnän aikana ei hidasta liikenteen virtaa. Toisin kuin perinteiset tiemaksujärjestelmät, tämä innovatiivinen teknologia ei vaadi nopeusrajoituksia tai ajoneuvon pysäyttämistä, eikä myöskään määrättyjen ajokaistojen käyttöä. Näin tiemaksun suorittaminen on tehty Saksan ja Euroopan kuljetusalalle edistykselliseksi ja joustavaksi. Tästä esitteestä selviävät kaikki Saksan tiemaksujärjestelmää koskevat tarpeelliset tiedot rekisteröinnistä ja valvonnasta alkaen aina tiemaksulaskelmaan asti. Toivotamme sinulle kaikin puolin hyvää ajoa! Toivottaa Toll Collect GmbH 1

4 1 Yleistä 1 Yleistä Toll Collectin tiemaksujärjestelmään voi kirjautua kolmella tavalla: automaattisesti ajoneuvoon asennetun ajoneuvolaitteen, nk. On-Board Unitin (OBU) kautta, manuaalisesti tiemaksupäätteellä manuaalisesti Internetin kautta. Automaattinen kirjautuminen on järjestelmän ydin: kuorma-autoon asennettu ajoneuvolaite tunnistaa automaattisesti satelliittisignaalien (Global Positioning System, GPS) ja niiden toimintaa tukevien paikannusanturien avulla, mitä tiemaksullisia reittiosuuksia ajoneuvo ajaa. Ajoneuvolaite paikantaa kuorma-auton sijainnin ja voi kohdistaa sen milloin tahansa yhteen n kilometrin pituisen maksuvelvollisuuden alaisen tieverkoston tieosuudesta (molemmissa ajosuunnissa). Tämän jälkeen ajoneuvolaite laskee tiemaksun suuruuden käyttäjän antamien haitta-aineluokka- ja akselilukutietojen perusteella ja välittää tiedot radiopuhelimen kautta edelleen Toll Collectin tietokonekeskukseen. Vaihtoehtona ovat manuaaliset kirjautumistavat: Käyttäjä voi kirjata maksullisen tieosuuden tiemaksupäätteellä tai Internetin kautta. Myös nämä tiedot välitetään Toll Collectin tietokonekeskukseen. Ajoneuvolaitteen tai Internetin kautta kirjautumisen edellytyksenä on tiemaksuvelvollisen ja hänen ajoneuvojensa rekisteröityminen Toll Collect -järjestelmään ennen ensimmäistä kirjautumista. Rekisteröityjen käyttäjien tiemaksut veloitetaan LogPaymenettelyllä (suoraveloituksella), Air Plus Road Account -tililtä, saldotililtä tai huoltamokortilla. Tiemaksupäätteellä voivat kirjautua kaikki käyttäjät. Rekisteröimättömät käyttäjät voivat valita maksutavakseen käteismaksun, huoltamokortin, EC-kortin tai luottokortin. Rekisteröidyt käyttäjät voivat edellämainittujen lisäksi suorittaa tiemaksun myös ajoneuvokortilla eli siihen tallennetulla maksuvälineellä. Maksutapaa ja tiemaksujärjestelmää koskevissa kysymyksissä rekisteröidyt käyttäjät voivat kääntyä puhelimitse asiakaspalvelun puoleen. Rekisteröimättömät käyttäjät voivat ongelmatilanteissa ottaa yhteyttä Toll Collectin puhelinpalveluun. Taatakseen tiemaksuvelvollisuuden noudattamisen on Toll Collect kehittänyt Saksan tavaraliikennevirastolle (BAG) kattavan valvontajärjestelmän, johon sisältyy mahdollisuus automaattiseen, kiinteään ja liikkuvaan valvontaan. 2

5 viimeksi muutettu 20. marraskuuta 2008 annetun lain artiklassa 2, Saksan Liittotasavallan virallinen lehti (BGBl. I), s joulukuuta 2006 annettu asetus tiemaksun ulottamisesta eräille maantieosuuksille (Tiemaksullisten reittien laajentamisasetus (MautStrAusdehnV); Saksan liittotasavallan virallinen lehti (BGBl.) I, s. 2858). Tarkastusten yhteydessä Toll Collectin tietokonekeskus tarkistaa, onko kaikkien tarkistettujen tiemaksuvelvollisten ajoneuvojen kohdalla suoritettu voimassa oleva kirjaus. Valvontasilloilla ja Saksan tavaraliikenneviraston (BAG) valvontaryhmillä on käytössään tehtävän suorittamiseen tarvittava tekniikka. Valvonnassa noudatetaan lakisääteisiä tietosuojamääräyksiä. Saksan maksullisilla teillä reittikohtaisen tiemaksun lailliset perusteet ovat: Laki raskailta ajoneuvoilta perittävästä tiemaksusta (ABMG) sellaisena kuin se on 2. päivänä joulukuuta 2004 annetussa tiedonannossa (Saksan Liittotasavallan virallinen lehti (BGBl. I), s. 3122), viimeksi muutettu 17. elokuuta 2007 lain artiklassa 3 (Liittotasavallan virallinen lehti (BGBl. I), s. 1958). 24. kesäkuuta 2003 annettu asetus tiemaksun perinnästä, asianmukaisen suorittamisen todistamisesta ja maksun palautuksesta (Lkw-Mautverordnung - Lkw-MautV); Saksan Liittotasavallan virallinen lehti (BGBl. I) s. 1003, viimeksi muutettu lain artiklassa 1, 20. marraskuuta 2008, Saksan Liittotasavallan virallinen lehti (BGBl. I) s. 2226). Raskaiden ajoneuvojen tiemaksun korkeuden määritystä koskeva asetus (MautHV), annettu 24. kesäkuuta 2003, Saksan Liittotasavallan virallinen lehti (BGBl. I), s. 1001, 3

6 2 Tiemaksuvelvollisuus 2 Tiemaksuvelvollisuus Saksan Liittotasavallan moottoriteillä peritään alkaen reittikohtainen tiemaksu kaikilta kuorma-autoilta, joiden sallittu kokonaispaino on vähintään 12 tonnia. 1. tammikuuta 2007 alkaen ovat tietyt Saksan liittovaltatieosuudet tiemaksullisia. Oikeudellisen perustan muodostavat laki raskailta ajoneuvoilta perittävästä tiemaksusta, asetus kuorma-autojen tiemaksusta ja asetus tiemaksun alaisten reittien laajentamisesta. 2.1 Tiemaksuvelvollisuuteen liittyvät määräykset Tiemaksuvelvolliset ajoneuvot Tiemaksuvelvollisia ovat kaikki raskaat hyötyajoneuvot tai ajoneuvoyhdistelmät, joiden sallittu kokonaispaino on vähintään 12 tonnia, jotka on tarkoitettu ainoastaan tavaraliikenteeseen (1. vaihtoehto) tai joita käytetään tähän tarkoitukseen (2. vaihtoehto). Maksuvelvollisuuden syntymiseen riittää, että jompikumpi vaihtoehto toteutuu. Ensimmäisen vaihtoehdon kohdalla pätee tiemaksuvelvollisuus jo riippumatta siitä, kuljetetaanko ajoneuvolla tosiasiallisesti tavaroita, onko kyseessä kaupallinen tavarankuljetus vai omia tarkoituksia palveleva kuljetus (oma kuljetus) tai onko kyseinen ajoneuvo vapautettu autoverosta. Mikäli ajoneuvoja tai ajoneuvoyhdistelmiä käytetään maksulliseen tai liiketoiminnalliseen tavarankuljetukseen (ammattimaiseen tavaraliikenteeseen tai omakuljetukseen), tiemaksuvelvollisuus on voimassa toisen vaihtoehdon toteutuessa. Lisätietoja ajoneuvoyhdistelmän sallitun kokonaispainon laskemisesta on tieliikenteen hyväksynnöistä annetun asetuksen (StVZO) 34 :n 7 kohdassa). Alkuperämaasta riippumatta on kaikkien tiemaksuvelvollisten käyttäjien maksettava tiemaksu ajamastaan tiemaksuvelvollisesta reittiosuudesta Ei tiemaksuvelvolliset tai tiemaksusta vapautetut ajoneuvot Ajoneuvot tai ajoneuvoyhdistelmät, joiden sallittu kokonaispaino on alle 12 tonnia, eivät ole tiemaksuvelvollisia. Ajoneuvot tai ajoneuvoyhdistelmät, joiden sallittu kokonaispaino on vähintään 12 tonnia ja joita ei ole tarkoitettu yksinomaan tavaraliikenteeseen ja joita ei myöskään käytetä tähän tarkoitukseen, eivät ole tiemaksuvelvollisia. Lisäksi raskailta ajoneuvoilta perittävästä tiemaksusta annetun lain (ABMG) 1 :n 2 kohdan mukaan seuraavat ajoneuvot ja ajoneuvoyhdistelmät, joiden sallittu kokonaispaino on vähintään 12 tonnia, eivät ole tiemaksuvelvollisia: 4

7 1. Linja-autot, 2. Puolustusvoimien, poliisiviranomaisten, siviili- tai katastrofiavun ja paloviranomaisten ajoneuvot sekä muut hätäajoneuvot ja Liittotasavallan ajoneuvot, 3. Ajoneuvot, joita käytetään ainoastaan teiden huoltoon ja kunnossapitoon, mukaan lukien teiden siistiminen ja talvihuolto, 4. Ajoneuvot, joita käytetään ainoastaan esitys ja sirkuselinkeinon tarpeisiin, 5. Yleishyödyllisten tai humanitaaristen organisaatioiden ajoneuvot, joita käytetään humanitaarisen avun kuljettamiseen hätätilanteen lievittämiseksi. Tiemaksusta vapauttamisen edellytys on, paitsi ajoneuvojen kohdalla, jotka ovat yleishyödyllisten tai hyväntekeväisyysjärjestöjen käytössä humanitaarisen avustustavaran kuljetukseen hätätilanteissa auttamista varten, että on oltava ulkoisesti tunnistettavissa, että ajoneuvot on tarkoitettu nimettyyn käyttötarkoitukseen. Ei tiemaksuvelvollisten tai tiemaksusta vapautettujen ajoneuvojen omistajat tai haltijat voivat tietyissä olosuhteissa halutessaan rekisteröidä ajoneuvot Toll Collectiin ei tiemaksuvelvollisiksi. Nämä rekisteröinnit ovat voimassa aina kahden vuoden ajan ja tarvittaessa rekisteröintiä voidaan anomuksen perusteella jatkaa. Lisätietoja sekä tarvittavat lomakkeet saat osoitteesta tai asiakaspalvelustamme. Tiemaksuvelvollisuuden ulkopuolelle jäävien ajoneuvojen rekisteröimistä koskevat tiedot on annettava lomakkeessa totuudenmukaisesti ja kokonaisuudessaan. Vastuu ei tiemaksuvelvollisen ajoneuvon rekisteröintiin tarvittavien tietojen oikeellisuudesta on omistajalla tai hallussapitäjällä (oman ilmoituksen periaate). Rekisteröinti ei siis tarkoita, että Toll Collect tai Saksan tavaraliikennevirasto (BAG) myöntäisivät oikeudellisen tiemaksuttomuuden tai vapautuksen tiemaksuista. Vastuullisilla tahoilla on koska tahansa oikeus tarkistaa tietojen oikeellisuus. Edellytysten suhteen katso laki raskailta ajoneuvoilta perittävästä tiemaksusta (ABMG) 1 kappaleet 1 ja Maksullinen tieverkosto Tiemaksuvelvollisuus on voimassa kaikilla Saksan moottoritiellä mukaanlukien huoltoasemat ja taukopaikat ja on voimassa moottoritien liittymäkohdasta lähtien. Saksan Liittotasavallan moottoriteitä ovat lain mukaan kaikki Saksan Liittotasavallan muodollisesti moottoriteiksi osoitetut päätiet. Tiemaksuvelvollisuus on ulottunut 1. tammikuuta 2007 alkaen koskemaan lisäksi seuraavia liittovaltateitä: liittovaltatie B 75 moottoritie A 253:n ja moottoritie A 7:n välillä (Hamburg), liittovaltatie B 4 moottoritie A 23:n pohjoispuolella Bad Bramstedtiin asti (Schleswig-Holstein ja Hamburg), liittovaltatie B 9 Saksan ja Ranskan välisen rajan ja moottoritie A 65:n Kandel Süd -liittymän välillä (Rheinland-Pfalz). 5

8 2 Tiemaksuvelvollisuus Raskailta hyötyajoneuvoilta perittävästä tiemaksusta annetun lain (ABMG) 1 :n 3 momentin 1-4 kohtien mukaan tiemaksuvelvollisuuden ulkopuolelle jäävät seuraavat tieosuudet: moottoritie A 6 Saksan ja Ranskan väliseltä rajalta Saarbrücken-Fechingen-liittymään asti molemmissa ajosuunnissa, moottoritie A 5 Saksan ja Sveitsin väliseltä rajalta sekä Saksan ja Ranskan väliseltä rajalta Müllheim/Neuenburg-liittymään asti molemmissa ajosuunnissa, moottoritieosuudet, joiden käytöstä peritään tiemaksu 30. elokuuta 1994 annetun Tienrakennuksen yksityistä rahoittamista koskevan lain 2:n mukaisesti (BGBl. I sivu 2243) sen kulloinkin voimassa olevan version mukaisesti, ne moottoritieosuudet, joilla on vain yksi kaista ja jotka eivät ole välittömässä yhteydessä moottoritieverkostoon. 2.2 Toimivallan jakautuminen Toimivallan jakautuminen Saksan liittotasavallan ja Toll Collectin välisessä julkisyksityisessä kumppanuussopimuksessa Laissa on yksityiskohtaisesti määritetty, mistä ajoneuvoista ja millä tieosuuksilla tiemaksua on maksettava, miten tiemaksu peritään ja miten maksuvelvollisuutta valvotaan. Laki moottoriteiden tiemaksuista säätää myös, että Saksan liittohallitus voi määrittää tiemaksujen suuruuden lakiasetuksella. Lisätietoja tiemaksuvelvollisuuden valvonnan vastuista ja toimintatavoista on kappaleessa 8 Valvonta. Lakisääteiset tiemaksuvelvollisuuden säännökset määrittävät ne rajat, joiden puitteissa Toll Collect toimii urakoitsijana julkisyk- Tiemaksuvelvollinen tieverkosto on nähtävissä Internetissä osoitteessa 6

9 sityisessä kumppanuussuhteessa: Toll Collect on kehittänyt satelliittiperusteisen tiemaksun perintäjärjestelmän ja käyttää sitä Saksan Liittotasavallan toimeksiannosta sen luotettavana yhteistyökumppanina. Toll Collectille on lisäksi osoitettu toimeenpanoa varten seuraavat tehtävät: maksullisten teiden käytön seuranta ja tiemaksujen asianmukaisen suorittamisen valvonta sekä tiemaksun jälkikäteinen perintä tietyissä tapauksissa. Toll Collectilla yksityisoikeudellisena yrityksenä ei ole vaikutusta siihen, onko ajoneuvo tiemaksuvelvollinen vai maksusta vapautettu. Päätöksen siitä, mitkä ajoneuvot ovat tiemaksuvelvollisia, mitkä tiet ovat tiemaksun alaisia ja miten korkeita tiemaksut ovat sekä mitkä haitta-aineluokat on määritetty, tekee lainsäätäjä Toimivalta tieverkostoissa: BASt Maksullisen tieverkoston toimivalta on Saksan tiehallinnolla (BASt). Saksan tiehallinnon (BASt) vastuulla on ollut esim. mitata ne reittiosuudet, joista maksullinen tieverkosto koostuu. Myös maksullisen tieverkoston jatkuva päivitys (esim. uusien tieosuuksien valmistuessa) kuuluu Saksan tiehallinnon (BASt) vastuualueeseen. Internet-osoitteesta löytyy kulloinkin voimassa oleva maksullinen tieverkosto Toimivalta valvonnassa ja sakkomaksumenettelyssä: BAG Saksan tavaraliikennevirasto (BAG) on velvollinen rankaisemaan tiemaksuvelvollisuuden rikkomisesta. Jos todetaan, että tiemaksuvelvollinen kuorma-auto ei ole suorittanut maksua ajetulta osuudelta, maksu peritään jälkikäteen. Jos ei ole mahdollista todeta, mitä maksullisia reittejä ajoneuvo on ajanut, peritään 500 kilometrin reittiä vastaava summa. Valvonnassa Saksan tavaraliikennevirasto (BAG) tallentaa tarvittavat tiedot, kuten rekisterinumeron tai maksettavan tiemaksun. Lopuksi Saksan tavaraliikennevirasto (BAG) voi käynnistää sakkomenettelyn. Sakot voivat olla enintään euroa, rikkomuksissa euroa. 7

10 3 REKISTERöINTI 3 Rekisteröinti Ensimmäinen askel sujuvaan tiemaksujen perintään on tiemaksuvelvollisen ja tälle kuuluvien ajoneuvojen rekisteröityminen Toll Collect -järjestelmään. Rekisteröidyt käyttäjät voivat valita kolmesta tiemaksun kirjaustavasta. Automaattinen kirjaus ajoneuvolaitteella on helpoin ja mukavin tapa hoitaa tiemaksut. Käytössä ovat lisäksi manuaaliset kirjaustavat, joko Internetin kautta tai tiemaksupäätteellä. Lisäksi rekisteröidyillä käyttäjillä on, luottokelpoisuudesta riippuen, mahdollisuus käyttää kaikkia maksutapoja. Onnistuneen käyttäjärekisteröinnin jälkeen käyttäjä saa tervehdyskirjeen, joka sisältää hänen käyttäjänumeronsa, sekä lisäksi kaksi PIN-koodin sisältävää kirjettä: Ensimmäisessä kirjeessä on master-pin, jota käytetään rekisteröidyn käyttäjän tunnistamiseen. Sitä tarvitaan, kun käyttäjä soittaa asiakaspalveluun tai haluaa muuttaa tietoja. Lisäksi sitä käytetään salasanana, kun käyttäjä kirjautuu ensimmäistä kertaa Internet-kirjauspalveluun. Toisessa kirjeessä on kaluston PIN-koodi. Se on voimassa koko ajoneuvokannalle ja helpottaa kirjautumista ajoneuvokortin avulla tiemaksupäätteellä. Ajoneuvokortista voidaan lukea automaattisesti kaikki kuorma-auton tiedot ja siirtää ne kirjautumiseen. Näin näitä tietoja ei tarvitse syöttää manuaalisesti. Lisäksi ajoneuvokortti mahdollistaa maksamisen siihen tallennetulla maksuvälineellä. Rekisteröintilomakkeen voi hakea Internetistä osoitteesta sen voi joko täyttää suoraan verkossa tai tulostaa käsin täytettäväksi. Lomakkeet voi pyytää myös puhelinpalvelusta (ks. kappale 10 Palvelu ja yhteystiedot ). Rekisteröinnin jälkeen yritys saa kullekin kuorma-autolle ajoneuvokortin (sirukortin), johon on tallennettu kaikki tiemaksun perinnän kannalta tärkeät ajoneuvotiedot kuten rekisterinumero, rekisteröintimaa, haitta-aineluokka, akseliluku sekä vetoauton sallittu kokonaispaino. Ajoneuvokorttiin voidaan myös tallentaa käyttäjän ilmoittama ensisijainen maksutapa. Ajoneuvokortti pysyy tämän jälkeenkin Toll Collectin omaisuutena. Lomakkeet allekirjoitetaan ja postitetaan yrityksen leimalla varustettuna Toll Collectiin. 8

11 4 Kirjautumistavat 4 Kirjautumistavat Tiemaksua maksetaan vain maksullisten teiden käytöstä. Tämä on se periaate, jonka mukaan Toll Collectin kehittämä tiemaksujärjestelmä toimii. Käyttäjillä on kolme erilaista mahdollisuutta kirjautua: automaattinen kirjaus ajoneuvolaitteella (On-Board Unit, OBU), manuaalinen kirjautuminen tiemaksupäätteellä, manuaalinen kirjautuminen Internetin kautta. Automaattinen kirjaus ajoneuvolaitteella on helpoin ja mukavin tapa hoitaa tiemaksut. Mutta myös muilla kirjautumistavoilla on etunsa. Kirjautuminen tiemaksupaikan päätteellä soveltuu esimerkiksi yrityksille, jotka käyttävät Saksan maksullisia tieosuuksia vain harvoin. Kirjauksen Internetissä voi tehdä aikaisintaan kolme päivää ennen ajoa. 4.1 Automaattinen kirjautuminen ajoneuvolaitteen kautta Satelliittiavusteisen tiemaksujärjestelmän ydin on automaattinen kirjautuminen ajoneuvolaitteen (On-Board Unit, OBU) kautta. Kuka tahansa käyttäjä voi rekisteröinnin jälkeen asennuttaa ajoneuvoonsa ajoneuvolaitteen. GPS-satelliittisignaalien ja paikannusantureiden avulla ajoneuvolaite tunnistaa ajetut maksulliset reittiosuudet sekä laskee ajoneuvolaitteeseen annettujen ajoneuvotietojen ja reittiosuuden taksoituksen perusteella tiemaksun suuruuden. Tiemaksuja koskevat tiedot välitetään radiopuhelimen avulla koodattuna Toll Collectin tietokonekeskukseen. Tietokonekeskuksessa laaditaan sitten laskelma (katso luku 6 Maksutavat ). Kaikki on läpinäkyvää: Jokainen rekisteröity käyttäjä voi tiemaksulaskelman tai yksityiskohtaisen yksittäisajotositteen (valinnainen vaihtoehto rekisteröidylle käyttäjälle rekisteröinnin yhteydessä) pohjalta tarkistaa tiemaksun Automaattinen menettely Satelliitti lähettää paikannustietoja (Global Positioning System, GPS) Ajoneuvolaite Päämäärä Käyttäjä 1. Ajoneuvolaitteen asennus 2. Ajoneuvotietojen syöttö 3. Sijainnin määritys GPS:n avulla 4. Ajoneuvolaite tunnistaa maksullisen tieosuuden 5. Valvonta (kiinteä ja liikkuva) 6. Ajoneuvolaite laskee tiemaksut 8. Toll Collect laskuttaa tiemaksusummat tavaraliikenneyritykseltä 7. Tieto summasta siirtyy radiopuhelimella Toll Collectin tietokonekeskukseen 9

12 4 Kirjautumistavat määräytymisen ja siten perityn tiemaksun oikeellisuuden Ajoneuvolaitteen asentaminen Käyttäjä sopii ajoneuvolaitteen asentamisesta Toll Collectin valtuuttaman huoltopalveluliikkeen kanssa. Näitä valittuja ja koulutettuja huoltopalveluliikkeitä on kaikkialla Saksassa ja Euroopan muissa maissa. Kattava luettelo on saatavissa Internetistä osoitteesta Ajoneuvolaite annetaan käyttäjälle käyttöön maksutta, mutta se pysyy asennuksen jälkeenkin Toll Collectin omaisuutena. Asennuksesta aiheutuvat kustannukset ja siihen liittyvät omat kustannukset jäävät käyttäjän maksettaviksi. Asennus ei yleensä vaadi enempää kuin neljä tuntia aikaa ajoneuvoa kohti. Uuden ajoneuvon kohdalla asennusaika voi olla lyhyempi, jos kuorma-auto on asiakkaan toivomuksesta varustettu jo tehtaalla ajoneuvolaitteen asennuksen edellyttämällä johtosarjalla ja antennilla. Ajoneuvolaitteen asennukseen sisältyvät seuraavat vaiheet: ajoneuvolaitteen personointi valtuutetussa huoltopalveluliikkeessä (ajoneuvo- ja käyttäjätietojen tallentaminen ajoneuvolaitteeseen ajoneuvokortin mukaisesti), antennikaapelin ja antennin asennus, liitäntä ajopiirturiin, kytkentä ajoneuvoverkkoon, ajoneuvolaitteen asennus, koeajo ja käyttöopastus, ajoneuvolaitteen asianmukaisen asennuksen vahvistus asennustodistuksessa jonka sekä käyttäjä että huoltopalveluliike vahvistavat. Ajoneuvolaite annetaan käyttäjän käyttöön maksutta ja se pysyy Toll Collect GmbH:n omaisuutena. Tällä hetkellä rekisteröidyt käyttäjät voivat saatavuudesta riippuen valita kahden ajoneuvolaitemallin välillä: Ulkoinen laite: Ajoneuvolaite asennetaan tällöin kojelautaan. Ajoneuvolaitteessa on DSRC-moduuli*, joka välittää laitteen tiedot valvontasilloille, BAG:n valvonta-ajoneuvoille ja tukipylväille. Tässä tiedonsiirrossa käytetään infrapunatekniikkaa tai tulevaisuudessa myös mikroaaltotekniikkaa, jolla voidaan taata yhteensopivuus muiden tiemaksujärjestelmien kanssa. Sisäinen laite: Tämänmallinen ajoneuvolaite asennetaan, samoin kuin autoradio, DINstandardin mukaiseen asennuspaikkaan. Asennuksen yhteydessä tuulilasiin kiinnitetään lisäksi DSRC-moduuli. Kummassakin laitetyypissä ajoneuvon katolle kiinnitetään yhdistelmäantenni. Antennin kautta laite vastaanottaa GPS-signaaleja ja välittää tietoja radiopuhelimen avulla Toll Collect -tietokonekeskukseen. Ajoneuvolaitteen personoinnissa laitteeseen tallennetaan ajoneuvon muuttumatto- DSRC on lyhenne sanoista Dedicated Short Range Communication = infrapuna-lyhytreittiviestintä. 10

13 ajokulut huoltopalveluliikkeeseen ja seisonta-ajat siellä asennustöiden yhteydessä. Kattavan huoltopalveluliikeverkoston ja ajoneuvolaitteen vain neljä tuntia kestävän asennuksen ansiosta asennuskustannukset on voitu pitää mahdollisimman alhaisina. mina pysyvät tiedot, kuten haitta-aineluokka. Virallinen rekisteritunnus ja auton rekisteröintimaa tallennetaan ajoneuvolaitteeseen. Näin ajoneuvolaite on yksiselitteisesti yhdistettävissä tiettyyn ajoneuvoon. Rekisteritunnuksen voi tarvittaessa myöhemmin vaihtaa paikan päällä valtuutetussa huoltopalveluliikkeessä. Kun ajoneuvolaite on onnistuneesti asennettu, se luovutetaan käyttäjälle. Samalla Toll Collect -huoltopalveluliikkeen edustaja antaa käyttäjälle laitteen käyttöoppaan ja ohjeistaa tätä laitteen käytöstä. Tämän jälkeen käyttäjä allekirjoittaa asennustodistuksen huoltopalveluliikettä varten kuitatakseen luovutuksen. Käyttäjä vastaa muun muassa seuraavista kuluista: ajoneuvolaitteen asennuksesta aiheutuvat kustannukset, ajoneuvon käytöstäpoiston tai myynnin yhteydessä laitteen poistamisesta aiheutuvat kustannukset tai poistokustannukset mikäli sopimus Toll Collectin kanssa lopetetaan, rekisteritunnuksen vaihdosta seuraavat kustannukset (mikäli tarvitaan) ja kustannukset tiemaksun kannalta olennaisista muutoksista, Ajoneuvolaitteen toiminta Ajoneuvolaite aktivoituu automaattisesti, kun ajoneuvon moottori käynnistetään. Kuljettajalla on velvollisuus tarkistaa syötetyt tiedot (esim. akselien lukumäärä) ennen jokaista matkaa ja muuttaa niitä tarvittaessa. Viimeisimmän ajon asetukset tallentuvat yleensä muistiin. Ohjelmiston päivitysten yhteydessä palautetaan ajoneuvolaitteen perusasetukset ennalleen. Kun ajoneuvo on käynnistetty ja kuljettaja on tarkistanut tiedot sekä vahvistanut ne OK kuittauksella, järjestelmä on aktivoitu kyseisessä ajoneuvossa. Tarkempia lisätietoja löytyy ajoneuvolaitteiden käyttöohjeista. Automaattisessa tiemaksun perinnässä ajoneuvolaite vastaanottaa sijaintitietoja jatkuvasti GPS-signaalien kautta. Näin ajoneuvolaite tietää, missä kuorma-auto sijaitsee ja vertaa näitä sijaintitietoja laitteeseen tallennettuihin kortteihin. Ajoneuvolaitteen sijaintimääritystä tukevat lisäanturit, jotka myös lisäävät paikannuksen tarkkuutta. Nk. vektorisuunnistus tarkistaa gyroskoopin ja matkamittarin signaalin avulla ajoneuvon liikkeen ja ajosuunnan. Vektorisuunnistus on GPS-paikannuksesta riippumaton. Satelliittipaikannuksen ja vektorisuunnistuksen tietoja verrataan jatkuvasti keskenään. 11

14 Deutsche Telekomin lankaverkosta; muiden nat sekä puhelut matkapuhelinverkoista voivat kohti soitettuna Deutsche Telekomin tarjoajien puhelujen hinnat sekä puhelut iketa yllä ilmoitetuista. Toimeksiantaja 4 KIRJAUTUMISTAvAT ät aina * ** Toll Collect GmbH, KOM, Berlin, 092, V 2.0 FIN tiedontaso 08/2008 Maksullisten tieosuuksien pituudet määrittää Saksan tiehallinto (BASt), ja ne tallennetaan ajoneuvolaitteeseen. Reittitietojen ja tiemaksutaksojen sekä syötettyjen ja tallennettujen ajoneuvotietojen perusteella ajoneuvolaite laskee maksettavan tiemaksun, tallentaa tämän tiedon ja välittää sen koodattuna radiopuhelimen välityksellä Toll Collect -keskukseen. Tämä tiedonsiirto tapahtuu aina, kun tietty tiemaksusumma on saavutettu tai tietty aika kulunut. Jos laite ei juuri sillä hetkellä ole käynnissä, tiedot lähetetään, kun se seuraavaan kerran käynnistyy. Kun kuljettaja sammuttaa kuorma-autonsa moottorin, myös ajoneuvolaite kytkeytyy toiminnasta. Maksettavat tiemaksut kohdistetaan Toll Collect -tietokonekeskuksessa rekisteritunnuksen avulla käyttäjään, ja yritys saa säännöllisesti, tällä hetkellä kerran kuussa, tiemaksulaskelman, mikäli tiemaksuja on tänä jaksona kertynyt. Ohjelehti häiriöttömän ajon varmistamiseksi Aina yhteydessä 1. Ajoneuvolaite (OBU) Moitteettoman yhteyden varmistamiseksi Ajoneuvolaitteen (OBU) tai DSRC-moduulin häiriö tai DSRC-moduulin voi johtaa siihen, että Saksan tavaraliikennevirasto (Bundesamt für Güterverkehr, BAG) pysäyttää sinut tarkastusta varten. Huomioi siksi seuraavat ohjeet ajoneuvolaitteen oikeasta käytöstä: toimintahäiriö voi johtaa siihen, että Älä pura itse ajoneuvolaitetta tai muuta sen asennusta. Vain Toll Collectin valtuuttama / sertifioima huoltopalveluliike saa suorittaa nämä työt. Älä liitä ajoneuvolaitteeseen mitään muita laitteita. Saksan Se voisi johtaa ajoneuvolaitteen tavaraliikennevirasto häiriöihin tai toimin- (BAG) pysäyttää käyttäjän valvonnan yhteydesnan keskeytymiseen. Automaattiseen tiemaksujärjestelmään käytettävän takometrin signaalin pirstoaminen voi johtaa ajoneuvolaitteen toiminnan häiriytymiseen tai keskeytymiseen. sä. Ohjeet ajoneuvolaitteen oikeasta käytöstä ovat ohjelehdessä Aina yhteydessä, joka löytyy Internetissä osoitteesta Ylimääräisten paikannusanturien ansiosta Toll Collect -järjestelmä toimii myös silloin jos GPS-signaali on hetken toiminnasta tai sen toiminta on häiriintynyt. Digitaalisen koodauksen ansiosta turvallisuus on kirjaamisen yhteydessä aina taattu. 4.2 Manuaalinen kirjautuminen Automaattisen, ajoneuvolaitteen kautta tapahtuvan kirjautumisen vaihtoehtona on kirjautua manuaalisesti tiemaksupäätteellä tai Internetissä Kirjautuminen tiemaksupäätteellä Kaikki käyttäjät, niin rekisteröidyt kuin rekisteröimättömätkin, voivat kirjautua manuaalisesti tiemaksupäätteellä. Päätteet on merkitty tekstillä Toll Collect, ja ne sijaitsevat sekä Saksassa että sen rajanaapurien puolella lähellä tieliittymiä, autopihoilla, levähdyspaikoilla ja huoltoasemilla. Kirjaustapahtuma tiemaksupäätteellä on aina samanlainen riippumatta siitä, onko pääte sisätiloissa, kassatilan sisällä, vai ulkona. Päätteen käyttöympäristö on rakenteeltaan looginen. Ajaja voi käyttää sitä helposti. Kirjautuminen on mahdollista tehdä saksaksi, englanniksi, ranskaksi ja puolaksi. Jos kuljettajalla on kysymyksiä, hän voi ottaa nappia painamalla yhteyttä Toll Collectin puhelinpalveluun. Henkilökohtaisessa keskustelussa hän saa tarvitsemansa tiedot 12

15 joko saksaksi, englanniksi, ranskaksi tai puolaksi. Kirjautumistapahtuma päätteellä muistuttaa matkalipun ostoa. Kirjautuminen tapahtuu kosketusnäytön avulla, ja korttimaksuun käytetään PIN-näppäimistöä. Kuljettaja syöttää kaikki tarvittavat ajoneuvotiedot, lähtöajan sekä ajon lähtö- ja päätepisteet. Tiemaksupääte laskee sen jälkeen tiemaksun lyhyimmälle reitille maksullisen tieverkoston sisällä. Kuljettaja voi hyväksyä ehdotetun reitin tai muuttaa sitä syöttämällä enintään neljä kauttakulkupistettä ( Via-Punkt ), joiden kautta ajoreitin on kuljettava. Reittimuutoksia voi tehdä käyttämällä painiketta Muuta reittiehdotusta (Streckenverlauf ändern) ja valitsemalla pisteitä kartalta. Kuljettaja valitsee kartalta ajon aloituskohdasta aloittaen esim. tärkeimmät moottoritieliittymät kauttakulkupisteiksi. Kun kuljettaja on tyytyväinen reittiin, hän vahvistaa sen ja valitsee maksutavan. Järjestelmä laskee automaattisesti ajankohdan, johon mennessä matkan on viimeistään päätyttävä. Tämä lasketaan ajon aloitushetkestä ja reitin pituudesta niin, että mahdolliset tauot, ruuhkat ja muut häiriöt otetaan huomioon. Aika lasketaan kuitenkin niin, ettei samaa kirjausta voi käyttää moneen kertaan. Kuljettaja on velvollinen tekemään kirjauksen niin, että pystyy noudattamaan laissa säädettyjä ajoaikoja ja levähdystaukoja. On suositeltavaa aloittaa ajo mahdollisimman pian kirjauksen voimassaolon alkamisen jälkeen. Mautatlas Toll Atlas Atlas du Péage Atlas Myta Aktualisierte Auflage Toll Collectilta on saatavissa tiemaksukartasto, joka esittää kaikkien tiemaksupäätteiden sijaintipaikat, ja kartasto on myös esillä kaikissa tiemaksupaikoissa. Löydät luettelon myös Internetistä osoitteesta Kuljettaja saa lopuksi kirjaustositteen. Tästä tositteesta selviävät seuraavat tiedot: ajoneuvotiedot, kirjattu reitti, reitin pituus, tiemaksusumma, kirjausnumero ja voimassaoloaika. Kun reitti kirjataan ja maksetaan käteisellä sisätiloissa olevalla tiemaksupäätteellä, tositteita tulostuu kaksi - kirjaustosite, joka jää käyttäjälle itselleen, ja kassatosite tiemaksupaikan yrittäjää varten. Kassalla maksamisen jälkeen kassanhoitaja antaa kuljettajalle kirjausnumerolla täydennetyn kirjaustositteen takaisin. Ulkona sijaitsevilla päätteillä voi maksaa tiemaksun suoraan käteisellä rahalla. Automaatit hyväksyvät vain seteleitä, ei kolikkoja. Tositteita tulostuu vain yksi. Sekä sisä- että ulkotiloissa sijaitsevilla maksupäätteillä on mahdollista maksaa ilman käteistä. Rekisteröimättömät käyttäjät voivat maksaa EC-kortilla, luottokortilla tai manuaaliseen kirjautumiseen hyväksytyllä huoltamokortilla. Rekisteröityneet käyttäjät voivat kirjautua käyttämällä ajoneuvokorttia. Tässä tapauksessa pääte antaa vain kirjaustositteen. Laskutus tapahtuu tällöin re- 13

16 4 Kirjautumistavat kisteröinnin yhteydessä tai myöhemmän muutoksen yhteydessä sovitulla maksutavalla. Kirjautuminen on mahdollista tehdä kolme päivää ennen ajon alkamisajankohtaa, siis ennen kirjautumistositteen voimassaolon alkamisen ajankohtaa. Päätteet ovat yhteydessä Toll Collect -tietokonekeskukseen. Näin kirjautumistiedot välitetään Toll Collectiin heti kirjautumisen jälkeen. Järjestelmä tunnistaa valvonnassa, onko ajoneuvo kulloisellakin maksullisella tiellä kyseessä olevana ajankohtana asianmukaisesti kirjautunut vai ei. Kirjauksen voi peruuttaa ennen kirjaustositteen voimassaolon alkamista millä hyvänsä tiemaksupäätteellä, ja kirjauksen voimassaolon aikana voi tehdä osaperuutuksen ajamatta jäävän reitin osalta tiemaksupäätteillä, jotka sijaitsevat kirjatun reitin varrella. Lisätietoja peruuttamisesta on kappaleessa 4.3 Manuaalisen kirjautumisen peruuttaminen. Huomaa: Manuaalisen tiemaksujärjestelmän reititysmenettely ehdottaa maksulliseen tieverkostoon sisältyviä reittejä ja laskee näiden perusteella maksun lyhimmän reitin mukaan. Järjestelmän tarjoama tieosuus ei siis välttämättä ole lyhin mahdollinen. Käyttäjät, jotka haluavat jonkin muun reittivaihtoehdon, voivat kirjata sen syöttämällä osareittejä. Poikkeuksena ovat maksuttomat yhteystiet. Manuaaliseen järjestelmään kirjautumisessa maksuttomat tieyhteydet helpottavat ha- Manuaalinen kirjautuminen: kirjautuminen tiemaksupäätteellä Päämäärä Käyttäjä 1. Kirjautuminen tiemaksupäätteellä 2. Ajoneuvo ajaa maksullisella tiellä 3. Valvonta (kiinteä ja liikkuva) 14

17 lutun matkareitin kirjaamista. Ehdotettu reitti ei tällöin kulje ainoastaan maksullisilla, vaan myös maksuttomilla teillä. Näin maksuttomat tieyhteydet varmistavat myös sen, että nk. eristetyt moottoritiet, joiden alku ja loppu eivät ole yhteydessä muuhun moottoritieverkostoon, yhdistetään muuhun maksulliseen tieverkostoon Kirjautuminen Internetin kautta Manuaalisen kirjauksen Internetissä voi tehdä etukäteen aikaisintaan kolme päivää ennen ajoa. Internet-kirjautumisen edellytyksenä on, että yritys on rekisteröitynyt Toll Collect -järjestelmään. Käyttäjän täytyy ilmoittaa rekisteröityessään, että haluaa käyttää Internet-kirjautumista. Käyttäjä voi tehdä tämän ilmoituksen myös myöhemmin Toll Collectin asiakaspalvelun kautta. Internet-kirjausjärjestelmän aloitussivulle (IEBS) käyttäjä pääsee osoitteen kautta. Kirjautuminen on mahdollista tehdä saksaksi, englanniksi, ranskaksi ja puolaksi. Erillistä ohjelmistoa ei tarvita. Kirjautuminen on helppoa: ensimmäisellä kerralla käyttäjä antaa käyttäjänumeronsa ja master-pin-koodin. Tämän jälkeen käyttäjä määrittää henkilökohtaisen Internetkäyttäjätunnuksen ja henkilökohtaisen salasanan. Seuraavaksi näytöllä näkyvät kaikki käyttäjän rekisteröimät ajoneuvot. Käyttäjä valitsee joko jonkin valmiiksi tallennetuista ajoneuvoista tai syöttää muun ajoneuvon, esim. vuokratun kuorma-auton tiedot järjestelmään. Sitten hän valitsee ajoreitin alku- ja loppupisteen. Syötettyjen tietojen perusteella määritetään automaattisesti lyhin reitti maksullisessa tieverkostossa. Käyttäjä voi joko hyväksyä ehdotuksen tai muuttaa sitä haluamallaan tavalla syöttämällä enintään neljä kauttakulkupistettä (eli liittymää tai moottoritiekolmiota, joiden kautta reitin tulee kulkea). Tiemaksujärjestelmä määrittää voimassaoloajan ja maksettavan tiemaksun. Jos käyttäjä on valintoihin tyytyväinen, hän kirjaa 15

18 4 Kirjautumistavat reitin ja saa kirjaustositteen, jossa on kirjausnumero. Kirjausnumeron avulla kuljettaja voi todistaa maksaneensa asianmukaisen tiemaksun. Lisäksi sitä tarvitaan mahdolliseen peruutukseen. Käyttäjä voi tulostaa kirjautumistositteen tai lähetyttää sen omaan sähköpostiinsa. Tositteessa on varmennuskoodi eli digitaalinen allekirjoitus, joka todistaa tositteen aitouden. Käyttäjä voi kirjautuessaan myös ilmoittaa kustannuspaikan sisäistä kustannuskohdistusta varten. Internetissä voi peruuttaa vain kokonaisia reittejä ennen niiden voimaantulon alkua. Osaperuutukset ovat mahdollisia vai tiemaksupäätteillä reitin varrella. Luvattomien kirjausten estämiseksi on olemassa varotoimenpiteitä: jos väärä salasana syötetään useita kertoja, pääsy järjestelmään lukitaan ja sen voi avata uudelleen vain Toll Collectin asiakaspalvelu. Turvalli- sen tiedonsiirron takaa SSL-standardi, jonka avaimen pituus on 128 tavua. Huomaa: Manuaalisen tiemaksujärjestelmän reititysmenettely ehdottaa maksulliseen tieverkostoon sisältyviä reittejä ja laskee näiden perusteella maksun lyhimmän reitin mukaan. Järjestelmän tarjoama tieosuus ei siis välttämättä ole lyhin mahdollinen. Käyttäjät, jotka haluavat jonkin muun reittivaihtoehdon, voivat kirjata sen syöttämällä osareittejä. Manuaalinen kirjautuminen: kirjautuminen Internetissä Päämäärä Käyttäjä 1. Kirjautuminen Internetissä 2. Ajoneuvo ajaa maksullisella tiellä 3. Valvonta (kiinteä ja liikkuva) 4. Toll Collect laskuttaa tiemaksusummat tavaraliikenneyritykseltä 16

19 Poikkeuksena ovat maksuttomat yhteystiet. Manuaaliseen järjestelmään kirjautumisessa maksuttomat tieyhteydet helpottavat halutun matkareitin kirjaamista. Ehdotettu reitti ei tällöin kulje ainoastaan maksullisilla, vaan myös maksuttomilla teillä. Näin maksuttomat tieyhteydet varmistavat myös sen, että nk. eristetyt moottoritiet, joiden alku ja loppu eivät ole yhteydessä muuhun moottoritieverkostoon, yhdistetään muuhun maksulliseen tieverkostoon. 4.3 Manuaalisen kirjautumisen peruuttaminen Manuaaliset kirjaukset voi peruuttaa. Tähän on olemassa seuraavat mahdollisuudet: Ajot, joiden voimassaolo ei ole vielä alkanut, voidaan peruuttaa Internetissä (rekisteröityneet käyttäjät) ja kaikilla tiemaksupäätteillä (rekisteröidyt ja rekisteröimättömät käyttäjät). Kirjauksen peruuttaminen osittain tai kokonaan on maksullista. Mikäli kirjaus perutaan 15 minuutin kuluessa samalla tiemaksupaikalla tai viiden minuutin kuluessa Internetkirjautumisesta, maksua ei peritä. Kaikista muista peruutuksista veloitetaan 3 euron peruutusmaksu. Peruutus ei ole mahdollista silloin, kun palautettava summa tai hyvitys olisi pienempi tai yhtä suuri kuin perittävä 3 euron maksu. Kirjaustositteen voimassaolon umpeutumisen jälkeen kirjauksen peruuttaminen ei enää ole mahdollista. Tiemaksun voi saada palautetuksi enää vain Saksan tavaraliikenneviraston (BAG) kautta (katso luku 4.4 Hyvitysvaatimus kirjaustositteen kelpoisuusajan umpeuduttua ). Huomaa: Kirjauksen muuttaminen on mahdollista vain peruuttamalla reittiosuus ja kirjaamalla sitten uusi. Peruutus saatetaan hylätä tiemaksupäätteellä syöttövirheiden tai väliaikaisten teknisten ongelmien vuoksi. Jos kyseessä on tekninen ongelma, summa hyvitetään käyttäjälle lomakkeen Peruutusreklamaatio / kirjaustosite ( Reklamation Stornierung/ Einbuchungsbeleg ) toimittamisen jälkeen. Syöttövirheistä aiheutuneita hylkäyksiä ei korvata. Kuljettajan kannattaa siis ensin ottaa tiemaksupäätteen soittonäppäimellä yhteys Toll Collectiin, jotta voidaan selvittää, onko kyseessä syöttövirhe. Reklamaatiolomakkeen saa suoraan tiemaksupisteestä tai Internetistä osoitteesta 17

20 4 Kirjautumistavat Kirjauksen peruuttaminen tiemaksupäätteellä Peruutustapahtuma tiemaksupäätteellä on aina samanlainen riippumatta siitä, onko pääte sisätiloissa kassatilan sisällä vai ulkona. Käyttäjä voi peruuttaa reitille tehdyn kirjauksen kokonaan millä tahansa tiemaksupäätteellä, jolloin hänelle hyvitetään maksettu tiemaksu, mikäli kokonaisperuutus tapahtuu ennen voimassaolon alkua. Voimassaoloaikana käyttäjä voi peruuttaa tiemaksupäätteellä tehdyn kirjauksen kokonaan ainoastaan sellaisella tiemaksupäätteellä, joka sijaitsee kirjatun tieosuuden alkupisteessä. Kirjaus voidaan peruuttaa osittain niiden reittiosuuksien osalta, joita ei ole vielä ajettu; tämä voidaan tehdä kirjatun reitin varrella sijaitsevilla tiemaksupäätteillä. Palautettavan maksun määrittämiseksi pohjana on ajamatta jäänyt reitti alkaen siitä tiemaksupäätteestä, jolla peruutus on tehty, päättyen valitun reitin määränpäähän. Tätä varten käyttäjä valitsee toiminnon Peruutus ja syöttää päätteeseen kirjaustosit- teen tai kirjausnumeron sekä ajoneuvon rekisteritunnuksen ja alkamisajankohta. Osaperuutusta varten ajaja ilmoittaa uuden määränpään alkuperäisen reitin varrella. Tämän määränpään on sijaittava sen tiemaksupäätteen, jolla peruutus suoritetaan, ja alkuperäisen määränpään välillä. Tämän jälkeen tiemaksu hyvitetään siltä osuudelta, joka on uuden ilmoitetun määränpään ja alkuperäisen määränpään välillä. Jos tiemaksu on maksettu käteisellä, käyttäjä saa tositteen, jota vastaan hänelle maksetaan kassalla hyvitettävä tiemaksusumma. Jos peruutus tehdään ulkona sijaitsevalla tiemaksupäätteellä, palautettava summa (josta on vähennetty peruutusmaksu) maksetaan käteismaksuna eurokolikkoina. Mikäli tiemaksu on maksettu kortilla, käyttäjä syöttää kortin päätteeseen ja takaisinmaksu tapahtuu alkuperäisen maksutavan mukaisesti. 18

21 4.3.2 Peruutus Internetissä Internetissä kirjatun reitin voi peruuttaa ennen kirjauksen voimaantulon alkua. Käyttäjä valitsee ensin toiminnon Peruutus (Stornierung), syöttää sitten peruutettavan reitin kirjausnumeron ja vahvistaa tiedot. Tämän jälkeen kirjaus, kirjaustosite eivät enää ole voimassa tiemaksujärjestelmässä. Maksu hyvitetään käyttäjän kanssa sovitun maksutavan kautta. Kun ajo on jo alkanut, maksullisen reitin osittaiset peruutukset voi tehdä ainoastaan kirjatun reitin varrella sijaitsevilla tiemaksupäätteillä. 4.4 Hyvitysvaatimus kirjaustositteen kelpoisuusajan umpeuduttua Käyttäjä voi kirjaustositteen voimassaolon päätyttyä vaatia korvausta Saksan tavaraliikennevirastolta, mikäli hän pystyy todistamaan, että aikaisempi hyvitystä koskeva vaade ei ollut tosiasiallisista syistä johtuen mahdollinen, ja mikäli hyvitysvaade jätetään tavaraliikennevirastolle kahden kuukauden sisällä kirjaustositteen tai Internet-kirjauksen voimassaolon umpeutumisesta erityisellä lomakkeella. Lomakkeen voi hakea Internetistä osoitteesta tai tilata osoitteesta Bundesamt für Güterverkehr (BAG), Werderstrasse 34, Köln, Saksa. BAG:n hyvitysmenettely on maksullinen. 19

22 5 Tiemaksun suuruus 5 Tiemaksun suuruus Tiemaksun suuruus määräytyy haitta-aineluokan, kuorma-auton akseliluvun ja maksullisen reitin pituuden mukaan. Ensin ajoneuvo luokitellaan haitta-aineluokkansa perusteella neljään kategoriaan A, B, C tai D. Haitta-aineluokkiin liittyvien tietojen ilmoittaminen on käyttäjän vastuulla ja käyttäjä on velvollinen ilmoittamaan oikeat tiedot (oman ilmoituksen periaate). Kuorma-autot, jotka on jälkikäteen varustettu päästövähennysjärjestelmällä, maksavat tämän ajanmukaisen ja vähäpäästöisen pakokaasutekniikan ansiosta huomattavasti matalammat tiemaksut kuin kuorma-autot, jotka aiheuttavat korkeita päästöjä. Siksi kuorma-autot, joita koskee haitta-aineluokka S2 yhdistettynä päästövähennysluokkiin PMK* 1, 2, 3 tai 4, voivat hyödyntää kategorian C edullisemmat tiemaksut. Kuorma-autot, joiden haitta-aineluokka on S3 yhdistettynä päästövähennysluokkiin PMK* 2, 3 tai 4, maksavat kategorian B maksut. Menettelytapa Toll Collect -järjestelmään rekisteröidyille ajoneuvoille ilman ajoneuvolaitetta Kun autoon on asennettu päästönvähennysjärjestelmä, käyttäjä voi hyödyntää edullisemmat tiemaksutaksat muuttamalla kyseisen ajoneuvon ilmoitustiedot Toll Collectilla. Kaikkien rekisteröityjen käyttäjien käytettävissä on kaavake Ajoneuvotietojen muutos ( Änderung Fahrzeugdaten ) Toll Collectin kotisivulla Internetissä. Täytetty kaavake on allekirjoitettava ja lähetettävä postitse Toll Collectin asiakaspalveluun. Tietojen muuttamisen jälkeen käyttäjä saa jokaiselle ajoneuvolle uuden ajoneuvokortin. Menettelytapa Toll Collect -järjestelmään rekisteröidyille ajoneuvoille, joissa on ajoneuvolaite Jos ajoneuvoon on asennettu ajoneuvolaite, on niin ikään täytettävä kaavake Ajoneuvotietojen muutos ( Änderung Fahrzeugdaten ) ja lähetettävä se allekirjoitettuna Toll Collectille. Kun ilmoittautumistiedot on muutettu Toll Collect -järjestelmässä, tiemaksuvelvollinen saa asiakaspalvelulta kirjallisen vahvistuksen. Tämän jälkeen yrityksen on 28 päivän kuluessa käännyttävä jonkin huoltopalveluliikkeen puoleen, joka tallentaa uuden haitta-aineluokan ajoneuvolaitteeseen. Heti kun uudet tiedot on tallennettu ajoneuvolaitteeseen, veloitetaan ajetut kilometrit edullisemman hinnaston mukaan. Lopuksi Toll Collect lähettää jokaisesta ajoneuvosta yritykselle uuden ajoneuvokortin. Kun tiedot on muutettu, käyttäjä voi suorittaa tiemaksun joko tiemaksupäätteellä tai hän anoo Saksan tavaraliikennevirastolta (BAG) liikaa maksetun tiemaksun palautusta. Menettelytapa rekisteröimättömille ajoneuvoille Mikäli tiemaksu suoritetaan yksinomaan tiemaksupäätteellä, kuljettaja ilmoittaa haitta-aineluokkaa koskevan kysymyksen kohdalla edullisemman luokan, mikäli kuor- 20

23 ma-auto kuuluu luokkaan S2 tai S3 ja sitä koskee yksi vaadituista päästövähennysluokista: Käyttäjät, joiden ajoneuvoja koskee haitta-aineluokka S2 yhdistettynä päästövähennysluokkiin 1, 2, 3 tai 4, ilmoittavat tiemaksujen haitta-aineluokan 3. Käyttäjät, joiden ajoneuvoja koskee haitta-aineluokka S3 yhdistettynä päästövähennysluokkiin 2, 3 tai 4, ilmoittavat tiemaksujen haitta-aineluokan 4. Tiemaksujen korkeutta käsittelevän asetuksen mukaiset haitta-aineluokat (MautHV) Kategoria A Kategoria B Kategoria C Kategoria D 1. tammikuuta 2009 alkaen S5, EEV-luokka 1 S4, S3 ja PMK* 2, 3 tai 4 S3 ilman PMK*, S2 ja PMK* 1, 2, 3 tai 4 S2 ilman PMK*, S1 ja ajoneuvot, jotka eivät kuulu mihinkään haitta-aineluokkaan Haitta-aineluokkien luokituksen muutos päästövähennysluokka (PMK*) huomioiden ilman PMK* PMK* 1 PMK* 2 PMK* 3 PMK* 4 S3 Kategoria C Kategoria C Kategoria B Kategoria B Kategoria B S2 Kategoria D Kategoria C Kategoria C Kategoria C Kategoria C * PMK (Partikelminderungsklasse) - päästövähennysluokat ovat jälkivarustelustandardeja hiukkaspäästöjen vähentämiseksi. Tavallisesti tiemaksuvelvollisten (raskaiden) hyötyajoneuvojen kohdalla kyseeseen tulevat päästövähennysluokat PMK 1 tai PMK 2. 21

24 5 Tiemaksun suuruus Tiemaksut kilometriä kohti alkaen alkaen Kategoria A S5, EEV luokka 1 Kategoria B S4, S3 ja PMK 2, 3 tai 4 enint. 3 akselia ** 0,141 0,140 alkaen 4 akselia ** 0,155 0,154 enint. 3 akselia ** 0,169 0,168 alkaen 4 akselia ** 0,183 0,182 Kategoria C Kategoria D S3 ilman PMK, S2 ja PMK 1, 2, 3 tai 4 S2 ilman PMK, S1 ja ajoneuvot, jotka eivät kuulu mihinkään haitta-aineluokkaan enint. 3 akselia ** 0,190 0,210 alkaen 4 akselia ** 0,204 0,224 enint. 3 akselia ** 0,274 0,273 alkaen 4 akselia ** 0,288 0,287 ** 2-akselinen teli lasketaan kahdeksi akseliksi, 3-akselinen teli kolmeksi. Nostoakselit huomioidaan aina, riippumatta siitä, onko ajoneuvon akseli ajon aikana kuormittunut vai yläasennossa (ei tiekosketusta). Tiemaksuvelvollinen on velvollinen esittämään kaikki tiemaksun suorittamista koskevassa asetuksessa määrätyt tositteet ( 5 ABMG liittyen 7 Lkw-MautV) Saksan tavaraliikenneviraston niin vaatiessa. Saksassa rekisteröityjen kuorma autojen haitta-aineluokka voidaan todistaa ajoneuvon rekisteriotteen osan I (rekisteriote) tai verotustodistuksen avulla (Lkw-MautV). Ajoneuvoihin, joita ei ole rekisteröity Saksassa, sovelletaan ajallisesti porrastettuja arviosääntöjä, jos haitta-aineluokkaa ei voida osoittaa jollakin muulla tavoin, kuten esittämällä tosite tiettyjen ympäristövaatimusten täyttämisestä CEMT-liikenteessä (Conférence Européenne des Ministres des Transports Euroopan liikenneministerien kokous; 9 Lkw-MautV). Tiemaksuvelvollinen on velvollinen esittämään todisteet kaikista tiemaksun perintään liittyvistä seikoista. Todistusvelvollisuuden rikkomisesta sakotetaan. 22

25 Tiemaksuvelvollisen ajoneuvon haitta-aineluokan määrittäminen Saksassa rekisteröityjen ajoneuvojen kohdalla haitta-aineluokan voi nähdä vanhojen rekisteriotteiden kohdalla luvun 1 kohdalle merkitystä avainnumerosta. Avainnumeron 5. ja 6. numero osoittavat haitta-aineluokan. Uusien yhtenäisten EU-ajoneuvodokumenttien kohdalla saksalaisia ajoneuvoja koskien ratkaiseva on luvun 14 tai avainnumeron 14.1 kohtien 3 ja 4 tekstisisältö. Lisätietoja haitta-aineluokista on osoitteessa kohdassa Haitta-aineluokkien määrityksen pääpiirteet ( Leitfaden zur Ermittlung der Schadstoffklassen ). Haitta-aineluokka rekisteriotteessa osa I / autoverotosite Tiemaksujen haitta-aineluokka Tiemaksupäätteellä / Internetissä EEV-luokka 1 6 S5 5 S4, S3 ja PMK 2, 3 tai 4 4 S3 ilman PMK, S2 ja PMK 1, 2, 3 tai 4 3 S2 ilman PMK 2 S1 ja ajoneuvot, jotka eivät kuulu mihinkään haitta-aineluokkaan 1 23

26 6 Maksutavat 6 Maksutavat Tiemaksu voidaan suorittaa monella eri tavalla. Käyttäjä voi valita seuraavista maksutavoista: Automaattinen kirjaus Rekisteröidyt käyttäjät Rekisteröimättömät käyttäjät LogPay-veloitus (suoraveloitus) Road Account -tili Road Account compact -tili Huoltamokorttimenettely saldotililaskutus Manuaalinen kirjautuminen Internetin kautta Rekisteröidyt käyttäjät Rekisteröimättömät käyttäjät LogPay-veloitus (suoraveloitus) Road Account -tili Road Account compact -tili Huoltamokorttimenettely saldotililaskutus Manuaalinen kirjautuminen tiemaksupäätteellä Rekisteröidyt käyttäjät Rekisteröimättömät käyttäjät Ajoneuvokortti** EC-kortti * Huoltamokorttimenettely * Luottokortti * Käteinen * 24

27 * Ohje: Rekisteröityjen käyttäjien tiemaksut, joita ei suoriteta ajoneuvokorttiin merkityllä tai myöhemmin sovitulla maksutavalla, eivät näy tiemaksulaskelmassa, koska käyttäjä tässä tapauksessa toimii rekisteröimättömän käyttäjän ominaisuudessa. Mikäli rekisteröidyn käyttäjän kirjautuminen tiemaksupäätteellä, esim. Road Account -tilillä, on tarkoitus laskuttaa tiemaksulaskelman kautta, on maksamiseen käytettävä ajoneuvokorttia. Ajoneuvokortilla käytetään tiemaksun veloitukseen käyttäjän kanssa sovittua maksutapaa. Huoltamo-, EC- tai luottokorttia käytettäessä tapahtuma näkyy kortin myöntäjän laskussa tai tiliotteessa. **Laskutus ajoneuvokorttiin tallennetun maksuvälineen kautta (LogPay-veloitus, Road Account / Road Account compact -tili, huoltamokorttimenettely tai saldoveloitus). Tiemaksu veloitetaan säännöllisesti maksullisen tieverkoston käyttämisen jälkeen käyttäjän rekisteröinnin yhteydessä ilmoittamalta pankkitililtä. Edellytyksenä LogPaysuoraveloituksen käytölle on riittävä luottokelpoisuus, joka lasketaan käyttäjän odotettavissa olevan kuukausittaisen ajomäärän ja siihen lisätyn varmuuslisän perusteella. Rekisteröityneiden käyttäjien luottokelpoisuuden tarkistaa maksuliikenteen palveluntarjoaja, DVB Bank AG, ja se tallennetaan Toll Collect -järjestelmään luottorajan jatkuvaa seurantaa varten. 6.1 Rekisteröityjen käyttäjien maksutavat Toll Collect -järjestelmään rekisteröityneillä käyttäjillä on se etu, että he voivat käyttää kaikkia maksutapoja. Rekisteröityneillä käyttäjillä on siis käytössään seuraavat maksutavat: Maksuvälineet joilla on maksutakuu LogPay-veloitus Jotta tiemaksu voidaan veloittaa LogPaysuoraveloituksena, käyttäjän on annettava DVB Bank AG:lle suoraveloitussopimus. Näin DVB Bank AG on oikeutettu siirtämään käyttäjän rekisteröinnin yhteydessä ilmoittamalta pankkitililtä tiemaksua vastaavan summan Toll Collectille. DVB LogPay GmbH edustaa - tytäryhtiönä - DVB Bank AG -pankkia. AirPlusin Road Account -tili Road Account -tiliveloituksen käyttäjät suorittavat tiemaksut niin sanotulla virtuaalikortilla. Tämä tarkoittaa Toll Collectin myöntämää luottokorttinumeroa ilman että käyttäjällä olisi muovikorttia. Väärinkäytösten mahdollisuus pienenee, eikä korttia voi kadottaa. Road Account -tilin avaaminen ja käyttö ovat maksuttomia. Näin se toimii: Road Account -tili on käyttäjän anottava suoraan AirPlusilta. Anomuksen lisäksi tarvitaan seuraavat asiakirjat: rekisteröityneille käyttäjille kaavake Maksutavan muutos ( Änderung Zahlungsweise ), rekisteröimättömille käyttäjille Käyttäjärekisteröinti ( Benutzerregistrierung ). Luottokelpoisuuden tarkistamisen jälkeen AirPlus määrittää luottorajan ja ilmoittaa sen kirjallisesti Toll Collectille samalla kun toimittaa tälle eteenpäin rekisteröintiasiakirjat. 25