TransEco ajoneuvohankkeita raskaisiin ajoneuvoihin liittyen. TransEco Mitä saatiin aikaiseksi? Kimmo Erkkilä & Co., VTT 10.9.
|
|
- Ilona Pesonen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 TransEco ajoneuvohankkeita raskaisiin ajoneuvoihin liittyen TransEco Mitä saatiin aikaiseksi? Kimmo Erkkilä & Co., VTT
2 2 Sisältö Päättyneet HDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo RAMSES Raskaan Ajoneuvon Massan ja Liukastuksen Estimointi Jatkuvat ECV Electric Commercial Vehicle ebus estorage
3 3 HDENIQ tehtävä HDENIQ-projektissa tutkittiin mahdollisuuksia vähentää raskaiden ajoneuvojen energiankulutusta ja päästöjä, sekä parantaa turvallisuutta teknisin keinoin. Tietoa eri tekniikoiden säästöpotentiaaleista Vertailumittauksia sekä ajoneuvo- että komponenttitasolla Innovatiivisia ICT-järjestelmiä Demonstraatioita Tietoa kilpailutuksen kehittämiseksi Keskeinen havainto: Vaikka valmistajat ovat tehneet runsaasti työtä raskaan kaluston energiatehokkuuden parantamiseksi, voidaan energiatehokkuutta edelleen parantaa jopa huomattavissa määrin.
4 4 HDENIQ tehtävä TRANSECO HDENIQ Tekes Julkiset Ajoneuvo tekniikka Menetelmät Kilpailutus ja turvallisuus CO2 raport. & säästöesimerkit Raskaan kaluston elinkaari Viranomaisosuus Älykäs raskas ajoneuvo 2020
5 5 Rahoittajat ja tutkijat Rahoittajat Tekes LVM Trafi HSL Kabus Transpoint VTT Neste Oil Nokian Renkaat Veolia Itella Gasum Proventia Tutkijat VTT TKK OY TTY Turun AMK Kolmivuotinen hanke Tekesin rahoituspäätös kesällä 2009 Vuosibudjetti n. 800 k
6 6 HDEniq Aerodynamiikka Tehtävässä demonstroitiin koko ajoneuvon kattamisen vaikutuksia energiankulutukseen ja turvallisuuteen. ero polttoaineenkulutuksessa kokonaan katetun ajoneuvon ja täysin kattamattoman 2000-luvun ajo-neuvon välillä oli Transpoint-moottoritiesyklissä n. 23 % 40 % pienempi ilmanvastuskerroin Lisäksi ajoneuvodynamiikan simuloinnit antoivat tietoa sivutuulen vaikutuksista ajoneuvon dynamiikkaan. Puuskaisen sivutuulen vaikutuksesta Suomessa on tapahtunut useita vakavia liikenneonnettomuuksia.
7 7
8 8 HDEniq Rengastutkimus Selvitettiin renkaiden voiman välityksen aikaista tehohäviötä vertaamalla ajosyklien kulutustuloksia vapaasti pyörivällä rummulla tehtyihin vierintäkokeisiin Voidaan todeta että vetoakselin renkaiden häviöt muuttuvat oleellisesti vedon alaisina ja renkaiden väliset erot korostuvat. Tulokset menevät myös monessa tapauksessa ristiin, ts. vierinvastus ei kuvasta edes välttävästi vetorenkaan energiatehokkuutta. Tutkittiin myös eri rengastyyppien kulumisnopeutta vertailuajoneuvoissa ja kehitettiin rengaslaskuri-demo, jolla voi tarkastella eri rengasvaihtoehtojen ja käyttötapojen kokonaiskustannuskertymiä omilla lähtöarvoilla.
9 9 Laskennalliset ja mitatut polttoaineenkulutukset Braunschweig-syklissä Kulutuspintaa jäljellä (raja 3mm) GT Radial % Bridgestone % Michelin X City 61% Noktop 45 44% Noktop 21 33% Uusi Kulunut Laskennallinen Mitattu
10 10 HDEniq Ajo-opastin Ajo-opastin -tutkimuksessa kehitettiin taustajärjestelmä, jonka avulla tutkittiin mahdollisuutta optimoida bussijärjestelmän toimintaa keskitetysti internet-käyttöliittymän avulla. Työkalut linjaston määrittelylle, ml. aikataulujen lataaminen liikenteen suunnittelijan järjestelmästä ja nopeusrajoituksien lisäämisen Muiden nopeusohjeistuksien lisääminen, kuten hidastetöyssyjen tai liikenneturvallisuuden kannalta onnettomuusalttiiden kohteiden huomioimisen järjestelmätasolla Käyttöliittymään kehitettiin myös puolueeton ajon onnistumisen seurantajärjestelmä, joka huomioi olosuhteet, kellonajan, viikonpäivän ja kausimuutokset
11 11 Drivers aid ( ) Optimization of city bus driving Reduces fuel consumption Experienced users: Biggest benefits on free flowing traffic. Fuel saving on complete line 1.1 l/100 km and on certain parts of line 4.6 l/100 km New users at rush hours: complete line 2.7 l/100 km and certain parts of line 5.4 l/100 km (over 10%) Keep buses on time, eliminating driving ahead of time Removes overspeeding Overspeeding of 5-10 km/h reduced over 70% and over 10 km/h overspeedings by 85% Tool for creating time tables for bus lines Effect of drivers aid studied on HDEniq and EU TeleFot projects Kuva: Juhani Laurikko
12 12 HDEniq Kaupunkibussitutkimus Kaupunkibussien mittauksissa tuotettiin tietoa uusien bussityyppien todellista kaupunkiajoa vastaavista päästöistä ja energiankulutuksesta. Mittauksiin saatiin useita uusia perinteiseen teknologiaan perustuvia EEV -päästötasoa edustavia autotyyppejä, mutta tämän lisäksi päästötietokantaan saatiin myös ensimmäiset hybridit, etanolibussi ja kevytrakenneauto. Säänneltyjen (kuten typen oksidit ja partikkelit) päästöjen ohella tutkittiin myös eri päästöteknologioiden aiheuttamia muita sääntelyn ulkopuolisia päästökomponentteja ja selvitettiin päästöjen kehittymistä kylmissä olosuhteissa. Kaupunkibussien yhteydessä vertailtiin myös tiettyjen teknisten vaihtoehtojen vaikutuksia, kuten perinteinen automaattivaihteisto vs. robotisoitu manuaali -vaihteisto ja tehtiin alustavia mittauksia myös tuplanivelbussin energiankulutuksen määrittämiseksi.
13 13 HDEniq Liukkauden tunnistus Perustuu aikaisemmassa RASTU-projektissa tehtyyn keksintöön liukkauden tunnistamisesta ajoneuvon omiin antureihin perustuen VTT:llä keskityttiin järjestelmätason kehittämiseen Kerää yhteen ajoneuvoista saatavat tiedot Muodostaa reaaliaikaisen käsityksen teiden liukkaustasoista, ns. liukkauskartaston Kalibrointi-menetelmä ajoneuvojen yhteismitallistamista varten, jonka ansiosta järjestelmään voidaan liittää myös erityyppisiä ajoneuvoja Taustajärjestelmä muodostaa myös ajoneuvokohtaiset liukkaustietopaketit kullekin yhteydessä olevalle ajoneuvolle Päätelaitteet voivat varoittaa kuljettajaa jo ennen liukkaalle alueelle saapumista useamman ajoneuvon havaintoihin perustuvan varmistetun tiedon perusteella.
14 RAMSES - Oulun yliopisto Raskaan Ajoneuvon Massan ja Liukastuksen EStimointi Jatkettiin RASTU-projektissa aloitettua tutkimusta nykyaikaisten ajoneuvojen sisältämien antureiden hyödyntämiseksi ulkopuolisissa tietojärjestelmissä Alkuvaiheessa tehtiin esiselvitykset ICT-sovellutusten mahdollisuuksista Kohteena sekä raskaat ajoneuvoyhdistelmät että linja-autot eri painotuksin Suunniteltiin ja toteutettiin ajoneuvon tiedonkeruujärjestelmä etäpalvelimineen Järjestelmä asennettiin useaan ajoneuvoyhdistelmään ja linja-autoon Kerättyä valtavaa tietovarantoa käytettiin menetelmien kehittämiseen Kehitettiin uusi liukkaudentunnistusmenetelmä. Epälineaariset vaikutukset pyritään eliminoimaan paloittain lineaarisella sovituksella Mittaustiedosta muodostetaan perustaso, josta poikkeamina liukkaus havaitaan Datapohjaisena se soveltuu eri ajoneuvoille sen ominaisuuksiin mukautuen Johdettiin uusi massan estimointimenetelmä Perustuu energiaperiaatteeseen ja robustiin regressiomalliin Tarkkuus prosenttiluokkaa, kun mallin kannalta epäsuotuisat ajotilanteet eliminoidaan Lopullisena tavoitteena oli menetelmien yhdistäminen Liukkauden tunnistusmenetelmästä kehitettiin energiamalliin pohjautuva uusi versio Tämä yhdistettiin aiempaan energiaperustaiseen massan estimointimenetelmään Nyt sekä liukkaus että massa voidaan estimoida yhteistä energiamallia käyttäen, mikä tarjoaa selkeän synergiahyödyn
15 Aalto-yliopisto Linja-autokaluston optimointi ja kohdentaminen, Di-työ: Veikko Karvonen SCR ja EGR - Selvitys käytönaikaisista ongelmista, Juha-Matti Isomaa, Matti Juhala, HVAC - heating, ventilation, air-conditioning, Di-työ Mikko Laamanen Renkaiden epätasapainon, ilmanpaineen ja muotovirheiden vaikutus raskaan kaluston energiankulutukseen, Di-työ Timo Naskali Auxliary power needs, katsaus ajoneuvojen oheisjärjestelmien energiankulutukseen ja -tuottamiseen, Matti Juhala, Johannes Kankare, Mikko Laamanen, 2010
16 16 HDEniq Muut aiheet Lisäksi HDEniq-projektissa tutkittiin mm. seuraavia aiheita: Päästösuorituskyvyn huomioiminen HSL:n kilpailutuksessa Kuorma-autokaluston todelliset päästöt Hybridikenttäkokeet ja liikennejärjestelmät (Verne) Raskaiden ajoneuvojen katsastuksen tehostaminen (Turun AMK) Apulaitteiden energiakulutus Suomen olosuhteissa Ajoneuvojen päästötason päivittäminen jälkiasennettavilla puhdistimilla Myös näistä aiheista tarkemmin projektin loppuraportissa
17 Tekes EVE programme Electric Commercial Vehicles ECV Sähköiset hyötyajoneuvot Mikko Pihlatie, Nils-Olof Nylund, Kimmo Erkkilä, Samu Kukkonen VTT Technical Research Centre of Finland
18 18 ECV in a nutshell What is ECV Electric Commercial Vehicles ( ECV is a national industry-driven comprehensive and cross-cutting development platform and network for electric commercial vehicles and their technology Companies and company groupings constitute the base, research consortium supports with a supporting The network includes a very good participation from the electric vehicle and components industry in Finland supported by major Finnish universities and research centres ECV seeks international collaboration through e.g. participating companies, bilateral research alliances and channels Main driver Tekes the Finnish Funding Agency for Technology and Innovation Tekes EVE programme and other Tekes programmes support the projects The project Electric Commercial Vehicles (ECV) creates a world class R&D network and platform in an emerging technology From components through demonstration platforms to fleet tests Testing and demonstration platform for companies
19 19 Structure, volume and work packages of ECV Total volume 9.1 MEUR (4 years) Consortium consisting of 7 parties, of which 2 companies 25 additional companies or organisations participating upon start-up
20 Electric Commercial Vehicles electric bus project ECV ebus Kimmo Erkkilä BYD Proterra
21 21 ebus Tekes funded project EV city bus test field and facilities Unique test platform for EV city bus research Test line including charging points (Friisilä - Tapiola), Veolia operate buses Chassis dynamometer measurements at VTT comparison database of over 100 city buses + follow ups with different fuels and technologies Finnish challenging climate conditions if the bus works in Finland it will work in most of places Budget ca. 4.6 M
22 22 ebus test platform Research questions Feasibility of electric buses Real life energy consumption Efficiency of components Effects of driving conditions Life cycle (especially batteries) and costs Acceptance Four test platforms Actual city bus test line (Espoo 11) Laboratory for testing complete vehicles Full-size test mule for testing components Simulation tools
23 23 First electric buses on ebus project (Veolia) Caetano, BYD, Ebusco, more under negotiation
24 24 Kabus City Bus ebus proto Vehicle Platform Full aluminium self supporting lightweight body Length 12 m Weight just over 8000 kg including electric powertrain and excluding seats
25 25 VTT luo teknologiasta liiketoimintaa
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo HDENIQ. TransEco tutkijaseminaari 18.11.2010 Kimmo Erkkilä, VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo HDENIQ TransEco tutkijaseminaari 18.11.2010 Kimmo Erkkilä, VTT 2 Sisältö HDENIQ Yleistä Muutamia poimittuja tehtäviä Menetelmäkehitys Energiankäytön jakautuminen
LisätiedotHDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo. Tilannekatsaus
HDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo Tilannekatsaus TransEco tutkijaseminaari 3.11.2011 Kimmo Erkkilä, VTT Petri Laine, VTT Hannu Kuutti, VTT Micke Bergman, VTT Paula Silvonen, VTT 2 Sisältö
LisätiedotEVE-Electric Vehicle Systems 2011-2015 Programme status
EVE-Electric Vehicle Systems 2011-2015 Programme status ECV national seminar 24.9.2014 Martti Korkiakoski Tekes EVE Electric Vehicle Systems 2011-2015 Need Innovations for new businesses in the growing
LisätiedotLIUKKAUDEN TUNNISTUSJÄRJESTELMÄ
LIUKKAUDEN TUNNISTUSJÄRJESTELMÄ Reaaliaikaisia varoituksia muilta ajoneuvoilta, erikoistutkija VTT Sisältö Idea ja kehitysvaiheet Mahdollisuudet Jatkosuunnitelmat Tutkimusprojektit Yhteenveto Idea ja kehitysvaiheet
LisätiedotRaskaiden ajoneuvojen energiatehokkuus ja sähköajoneuvot
Raskaiden ajoneuvojen energiatehokkuus ja sähköajoneuvot TransEco vuosiseminaari 3.11.2011 Johtaja Reijo Mäkinen Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (HSL) HSL:n strategia 2018 vähäpäästöinen liikenne
LisätiedotRASTU - Ajoneuvojen energiankulutus ja päästöt kaupunkiliikenteessä. Rastu päätösseminaari Innopoli 1, Otaniemi 4.11.
RASTU - Ajoneuvojen energiankulutus ja päästöt kaupunkiliikenteessä Rastu päätösseminaari Innopoli 1, Otaniemi 4.11.2009 Kimmo Erkkilä SISÄLTÖ Taustat ja menetelmät Uusien ajoneuvojen energiatehokkuus
LisätiedotTransEco-tutkimusohjelma 2009 2013. Showdown. Katsaus ohjelman tärkeimpiin tuloksiin ja vaikuttavuuteen
TransEco-tutkimusohjelma 2009 2013 Tieliikenteen energiansäästö ja uusiutuva energia Showdown Katsaus ohjelman tärkeimpiin tuloksiin ja vaikuttavuuteen Juhani Laurikko, VTT TransEco pähkinänkuoressa Nelisen
LisätiedotRASKAAN KALUSTON ENERGIANKÄYTÖN TUTKIMUS
RASKAAN KALUSTON ENERGIANKÄYTÖN TUTKIMUS HDENERGIA HANKE 2003 2005 RASTU-HANKE 2006 2008 Nils-Olof Nylund www.rastu.fi 1 SUOMI ON KUMIPYÖRIEN VARASSA Suomalainen yhteiskunta ja talouselämä ovat riippuvaisia
LisätiedotECV : Sähköisten hyötyajoneuvojen ja järjestelmien teollinen T&K-ympäristö
ECV 2014 2015: Sähköisten hyötyajoneuvojen ja järjestelmien teollinen T&K-ympäristö ECV: Industrial development platform for commercial electric vehicles and systems Teemat ja valmistelu 7.8.2013 Mikko
LisätiedotRASKAIDEN AJONEUVOJEN TUTKIMUSHANKE RASTU
1 RASKAIDEN AJONEUVOJEN TUTKIMUSHANKE RASTU Nils-Olof Nylund Liikenteen ympäristöhaasteet 4.12.2007 2 MÄÄRITELMÄT Paikallinen ympäristöongelma Ongelma joka uhkaa terveyttäsi ja hyvinvointiasi jo tänään
LisätiedotTekes the Finnish Funding Agency for Technology and Innovation. Copyright Tekes
Tekes the Finnish Funding Agency for Technology and Innovation DM 607668 03-2011 Expertise and networks for innovations Tekes services Funding for innovative R&D and business Networking Finnish and global
LisätiedotTransEco-tutkimusohjelma 2009-2013
TransEco-tutkimusohjelma 2009-2013 Tutkimus, demonstraatiot ja markkinoille saattaminen Nils-Olof Nylund TransEco aloitusseminaari 4.11.2009 Toimintaympäristö EU:n 20/20/20 tavoitteet vuodelle 2020 Kööpenhaminan
LisätiedotRASTU RASKAS AJONEUVOKALUSTO: TURVALLISUUS, YMPÄRISTÖOMINAISUUDET JA UUSI TEKNIIKKA. Interaction 6.8.2007 Kimmo Erkkilä & Nils-Olof Nylund
RASTU RASKAS AJONEUVOKALUSTO: TURVALLISUUS, YMPÄRISTÖOMINAISUUDET JA UUSI TEKNIIKKA Interaction 6.8.2007 Kimmo Erkkilä & Nils-Olof Nylund LAAJAT TUTKIMUSHANKKEET Päättynyt tutkimusvaihe 2003-2005 - Raskaan
LisätiedotPetri Saari HSL Helsingin seudun liikenne 07.09.2010 JÄTTEESTÄ PUHTAITA AJOKILOMETREJÄ
Petri Saari HSL Helsingin seudun liikenne 07.09.2010 JÄTTEESTÄ PUHTAITA AJOKILOMETREJÄ Joukkoliikenteen uudelleenorganisointi 1.1.2010 alkaen HKL HKL-Rv HKL-Metro HKL-Infra SL Oy Helsingin seudun liikenne
LisätiedotECV EMRS: Electric Commercial Vehicles Electric Mobility Research Society
ECV EMRS: Electric Commercial Vehicles Electric Mobility Research Society National research platform for development of electric vehicles, mobile machinery and systems Kansallinen tutkimusalusta sähköajoneuvojen,
Lisätiedot23.5.2012 1 Rakentamisen näkymät EU-alueella ja Suomessa
23.5.2012 1 Rakentamisen näkymät EU-alueella ja Suomessa Pekka Pajakkala Senior Advisor, VTT President of EUROCONSTRUCT 2012 23.5.2012 2 Rakentamisen näkymät EU, CEE, SUOMI 1. VTT 2. TALOUDEN JA RAKENTAMISEN
LisätiedotKehittyvä bussitekniikka ja vaihtoehtoiset energiamuodot
Kehittyvä bussitekniikka ja vaihtoehtoiset energiamuodot Seminaari Messukeskus -kuntayhtymä Kymmenen vuotta yhteistyötä VTT:n kanssa RAKEBUS RASTU HDENIQ HDENIQ kaupunkibussien päästötietokanta HSL:n kannalta
LisätiedotTransEco tutkimusohjelma 2009 2013
TransEco tutkimusohjelma 2009 2013 TransEco tutkijaseminaari Tilaisuuden tarkoitus ja TransEco kokonaisuus Tutkijaseminaarin tavoite Tutkimustahojen ja tilaajien verkostoituminen Meneillään olevien hankkeiden
LisätiedotRASKAAN KALUSTON ENERGIANKÄYTÖN TUTKIMUS
RASKAAN KALUSTON ENERGIANKÄYTÖN TUTKIMUS HDENERGIA HANKKEEN (2003 2005) YHTEENVETO RASTU- HANKKEEN (2006 2008) YLEISESITTELY Nils-Olof Nylund www.motiva.fi/raskaskalusto www.rastu.fi 1 SUOMI ON KUMIPYÖRIEN
LisätiedotTransEco-tutkimusohjelma
TransEco-tutkimusohjelma 2009-2013 Tieliikenteen energiansäästö ja uusiutuva energia Tutkimus, demonstraatiot ja markkinoille saattaminen Nils-Olof Nylund 18.5.2010 2 Liikenteen Tieliikenteen sopeuttaminen
LisätiedotReFuel 70 % Emission Reduction Using Renewable High Cetane Number Paraffinic Diesel Fuel. Kalle Lehto, Aalto-yliopisto 5.5.
ReFuel 70 % Emission Reduction Using Renewable High Cetane Number Paraffinic Diesel Fuel Kalle Lehto, Aalto-yliopisto 5.5.2011 Otaniemi ReFuel a three year research project (2009-2011) goal utilize the
LisätiedotCity of Tampere Strategy for Electric Transportation
City of Tampere Strategy for Electric Transportation ECV National seminar 10.3.2015 Elli Kotakorpi City of Tampere X.X.2012 Matti Meikäläinen emobility strategy, general objective Building up a strategy
LisätiedotPerustietoa hankkeesta
Perustietoa hankkeesta Kiina-verkosto on perustettu 1990 luvulla. Kam oon China verkoston nimellä toiminta on jatkunut vuodesta 2007 alkaen. Hankkeen hallinnoija: Kalajokilaakson koulutuskuntayhtymä 1.8.2012
LisätiedotEuro VI bussien ja Euro 6 dieselhenkilöautojen todellisen ajon NO x päästöt
Euro VI bussien ja Euro 6 dieselhenkilöautojen todellisen ajon NO x päästöt HSY Ilmanlaadun tutkimusseminaari 8.11.2018 Petri Söderena Erikoistutkija VTT 9.11.2018 VTT beyond the obvious 1 Sisältö Raskaanliikenteen
LisätiedotRenkaiden virheiden vaikutus energiankulutukseen
Renkaiden virheiden vaikutus energiankulutukseen HVAC Apulaitteiden energiankulutus HDENIQ Osku Kaijalainen Aalto yliopisto Koneenrakennustekiikan laitos Auto ja työkonetekniikan tutkimusryhmä Renkaiden
LisätiedotWP3 Decision Support Technologies
WP3 Decision Support Technologies 1 WP3 Decision Support Technologies WP Leader: Jarmo Laitinen Proposed budget: 185 000, VTT 100 000, TUT 85 000. WP3 focuses in utilizing decision support technologies
LisätiedotSkene. Games Refueled. Muokkaa perustyyl. napsautt. @Games for Health, Kuopio. 2013 kari.korhonen@tekes.fi. www.tekes.fi/skene
Skene Muokkaa perustyyl. Games Refueled napsautt. @Games for Health, Kuopio Muokkaa alaotsikon perustyyliä napsautt. 2013 kari.korhonen@tekes.fi www.tekes.fi/skene 10.9.201 3 Muokkaa Skene boosts perustyyl.
LisätiedotEVE-ohjelman tutkijatyöpaja 14.2.2013. Ajoneuvot ja ajoneuvotekniikka Sali 25. Copyright Tekes 15.2.2013
EVE-ohjelman tutkijatyöpaja 14.2.2013 Ajoneuvot ja ajoneuvotekniikka Sali 25 15.2.2013 Ajoneuvot ja ajoneuvotekniikka DM 01-2013 ECV-Aalto Ari Hentunen 15.2.2013 ECV-Aalto Teemu Lehmuspelto 15.2.2013
LisätiedotECSEL - Electronic Components and Systems for European Leadership
ECSEL lyhyesti 2015 ECSEL - Electronic Components and Systems for European Leadership The Public-Private Partnership keeping Europe at the Forefront of Technology Development Electronic Components and
LisätiedotMetropolian ajoneuvoprojektit autoalan näkökannalta
Metropolian ajoneuvoprojektit autoalan näkökannalta Mitä projekteja teemme ja miksi niitä temme? Heikki Parviainen Lehtori Se, mikä on hyväksi Metropolialle, on hyväksi Suomen autoalalle Huom. Esitys perustuu
LisätiedotYritykset, kasvuekosysteemit ja kasvuohjelmat. Mika Aalto
Yritykset, kasvuekosysteemit ja kasvuohjelmat Mika Aalto 31.8.2017 Kasvun agenda kasvupolitiikan tukena Kasvupolitiikan tavoitteena on elinkeinoelämän uudistuminen ja kannattava, korkean jalostusarvon
LisätiedotSpace for work, meetings and events. Expert Services for knowledge intensive and growth oriented SME s
Success from innovations Terttu Kinnunen OSKE Energy Technology Cluster Joensuu Science Park Ltd. Länsikatu 15 80110 Joensuu terttu.kinnunen@carelian.fi 1 Space for work, meetings and events Expert Services
LisätiedotBussiliikenteen kilpailuttamiskriteerit ja ympäristöbonus
Bussiliikenteen kilpailuttamiskriteerit ja ympäristöbonus Kestävien hankintojen vuosiseminaari 1.4.2014 HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Sisältö 1. Tausta 2. Kilpailuttamisperiaatteet 3. Ympäristöbonus
LisätiedotJoukkoliikenteen kilpailuttamiskriteerit ponnistavat tutkimuksesta ja hankintalainsäädännöstä
Joukkoliikenteen kilpailuttamiskriteerit ponnistavat tutkimuksesta ja hankintalainsäädännöstä TransEco-päättöseminaari HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Sisältö 1. Tausta 2. Kilpailuttamisperiaatteet
LisätiedotKevytrakennetekniikka ja hybridisointi alentavat polttoaineen kulutusta. Tommi Mutanen Kabus Oy 4.12.2007
Kevytrakennetekniikka ja hybridisointi alentavat polttoaineen kulutusta Tommi Mutanen Kabus Oy 4.12.2007 70 60 Braunschweig Bus Cycle F=ma Speed (km/h) 50 40 30 20 Voima ja massa ovat toisiinsa suoraan
LisätiedotSulautettu tietotekniikka 2007 2013 Kimmo Ahola
M2M - uutta liiketoimintaa ja rahoitusta - työpaja 19.2.2013, Tampere Sulautettu tietotekniikka 2007 2013 Kimmo Ahola Ubicom ohjelman päällikkö, Twitter: @KimmoAhola Helmikuu 2013 Ubicom Embedded ICT Finland
LisätiedotYmpäristökriteerit osana kokonaistaloudellisuutta
Ympäristökriteerit osana kokonaistaloudellisuutta Esimerkkinä kuljetuspalvelut Energiatehokkuus kuljetuspalveluiden julkisissa hankinnoissa, Tampere 7.11.2012 Tutkija Katriina Alhola Suomen ympäristökeskus,
LisätiedotSähköllä ja biopolttoaineilla uusiutuvaa energiaa liikenteeseen
Sähköllä ja biopolttoaineilla uusiutuvaa energiaa liikenteeseen Ilmasto- ja energiapolitiikan aamupäivä 27.4.2016 Nils-Olof Nylund, tutkimusprofessori VTT Liikenteen päästöt eivät vähene öljyä polttamalla!
LisätiedotElectric VEhicle Systems Evolution 2015
Electric VEhicle Systems Evolution 2015 More than billion vehicles in the World compared to population rate - 15 % Finland 2,9 million vehicles 53 % USA 240 million 81 % China more than 78 million 3,7
LisätiedotTechnische Daten Technical data Tekniset tiedot Hawker perfect plus
Technische Daten Technical data Tekniset tiedot Hawker perfect plus PzS-Zellen Hawker perfect plus, mit Schraubverbindern, Abmessungen gemäß DIN/EN 60254-2 und IEC 254-2 Serie L PzS-cells Hawker perfect
LisätiedotMillainen on viihtyisä kaupunki ja miten sitä mitataan?
Millainen on viihtyisä kaupunki ja miten sitä mitataan? RATKAISUJA LUONNOSTA LYNETIN TUTKIMUSPÄIVÄ 2016 Miimu Airaksinen Research professor VTT Technical Research Centre of Finland Kaupungit ovat tärkeitä
LisätiedotOverview on Finnish Rural network and its objectives. Rural Network Unit, Finland
Overview on Finnish Rural network and its objectives Rural Network Unit, Finland Sivu 1 26.5.2009 Rural Network in Finland consist of all actors under - the Rural Development Programme for Mainland of
LisätiedotSuomen 2011 osallistumiskriteerit
KAH Suomen 2011 osallistumiskriteerit ARTEMIS Call 2011 -työpaja @ Helsinki 17.1.2011 Oiva Knuuttila KAH ARTEMIS Advanced Research and Technology for Embedded Intelligence and Systems Sulautettuja tietotekniikkajärjestelmiä
LisätiedotWAMS 2010,Ylivieska Monitoring service of energy efficiency in housing. 13.10.2010 Jan Nyman, jan.nyman@posintra.fi
WAMS 2010,Ylivieska Monitoring service of energy efficiency in housing 13.10.2010 Jan Nyman, jan.nyman@posintra.fi Background info STOK: development center for technology related to building automation
LisätiedotTRANSECO Tutkijaseminaari Oulun yliopisto
TRANSECO Tutkijaseminaari 3.11.2011 Oulun yliopisto RAMSES Liukkauden ja massan estimointi TAVOITTEET Tavoitteet - Tausta Tietolähteet ja tiedonkeruu Ajoneuvojen tietokonepohjaiset järjestelmät Tiesääjärjestelmä
LisätiedotLapuan myöntämä EU tuki SOLUTION asuinalueille omakoti- tai rivitaloa rakentaville
Lapuan myöntämä EU tuki SOLUTION asuinalueille omakoti- tai rivitaloa rakentaville Pakollinen liite rakennustyön tarkastusasiakirjaan ja toiseen hakuvaiheeseen / Compulsory supplement the construction
LisätiedotSUOMEN OSALLISTUMINEN COST 346 PROJEKTIIN RASKAIDEN AJONEUVOJEN PÄÄSTÖT JA POLTTOAINEENKULUTUS
M2T0024 SUOMEN OSALLISTUMINEN COST 346 PROJEKTIIN RASKAIDEN AJONEUVOJEN PÄÄSTÖT JA POLTTOAINEENKULUTUS Jussi Sauna-aho ja Jari Gröhn Liikenne- ja viestintäministeriö Olavi H. Koskinen Tiehallinto 91 MOBILE2-vuosiraportti
Lisätiedot7.4 Variability management
7.4 Variability management time... space software product-line should support variability in space (different products) support variability in time (maintenance, evolution) 1 Product variation Product
LisätiedotTeollinen Internet & Digitalisaatio 2015
VTT TECHNICAL RESEARCH CENTRE OF FINLAND LTD Teollinen Internet & Digitalisaatio 2015 Jukka Kääriäinen 18.11.2015 VTT, Kaitoväylä 1, Oulu Teollinen Internet & Digitalisaatio 2015 - seminaari Teollinen
LisätiedotMineral raw materials Public R&D&I funding in Finland and Europe, 2015. Kari Keskinen
Mineral raw materials Public R&D&I funding in Finland and Europe, 2015 Kari Keskinen DM1369699 DM1369699 Green Mining (2011-2016) 81 projects started (39 company projects and 42 research projects) 117
LisätiedotSÄÄSTÖJÄ POLTTOAINEEN KULUTUKSEEN. Raskaan ajoneuvokaluston energiankäytön tehostaminen
SÄÄSTÖJÄ POLTTOAINEEN KULUTUKSEEN Raskaan ajoneuvokaluston energiankäytön tehostaminen RASKAAN AJONEUVOKALUSTON energiankäytön tehostaminen Raskas ajoneuvokalusto käyttää Suomessa vuosittain noin 1 800
LisätiedotHiilineutraalin Turun toimenpiteet ja haaste Lounais-Suomen yhteinen ilmastohaaste, Rauma Turun kaupunginhallituksen puheenjohtaja Olli A
Hiilineutraalin Turun toimenpiteet ja haaste Lounais-Suomen yhteinen ilmastohaaste, Rauma 6.4.2017 Turun kaupunginhallituksen puheenjohtaja Olli A Manni Hiilineutraali kaupunkialue 2040 mennessä Turun
LisätiedotKansalaisten näkemykset sekä julkisen liikenteen ja pyöräilyn innovaatiot
Kansalaisten näkemykset sekä julkisen liikenteen ja pyöräilyn innovaatiot Venla Virkamäki Tutkija Suomen ympäristökeskus 27.1.2014 Tulevaisuuden liikenne- ja innovaatiopolitiikka -seminaari FIPTrans kyselytutkimus
LisätiedotLinja-auton renkaiden energiatehokkuus
Linja-auton renkaiden energiatehokkuus Renkaan tehtävät Kuorman kantaminen Ohjaaminen Kulun pehmentäminen Vieriminen Voimien välittäminen Kulutuksen kestäminen Renkaiden kehityssuuntia Matalampi ja leveämpi
LisätiedotKansainvälisiä tutkimus- ja kehitysprojekteja ekotehokkaan rakennetun ympäristön tuottamiseen, käyttöön ja ylläpitoon
Kansainvälisiä tutkimus- ja kehitysprojekteja ekotehokkaan rakennetun ympäristön tuottamiseen, käyttöön ja ylläpitoon ICT & ympäristönäkökulma rakennus- ja kiinteistöklusteri Pekka Huovila VTT Rakennus-
LisätiedotSocial and Regional Economic Impacts of Use of Bioenergy and Energy Wood Harvesting in Suomussalmi
Social and Regional Economic Impacts of Use of Bioenergy and Energy Wood Harvesting in Suomussalmi Green Cities and Settlements 18.2.2014 Ville Manninen Writers Project group Sirpa Korhonen, Anna Mari
LisätiedotTaulukko 1. Bussien keskimääräisiä päästökertoimia. (www.rastu.fi)
MUISTIO 7.5.2010 VTT-M-04216-10 Nils-Olof Nylund LIIKENNEPOLTTOAINEIDEN LAATUPORRASTUS LÄHIPÄÄSTÖJEN PERUSTEELLA Tausta Parafiinisen dieselpolttoaineen ja metaanin (maakaasu/biokaasu) voidaan kiistatta
LisätiedotTRANSSMART KÄRKIOHJELMA: ÄLYKÄS VÄHÄHIILISTÄ ENERGIAA KÄYTTÄVÄ LIIKENNE
TRANSSMART KÄRKIOHJELMA: ÄLYKÄS VÄHÄHIILISTÄ ENERGIAA KÄYTTÄVÄ LIIKENNE Nils-Olof Nylund 10.10.2013 2 Älyä peliin ja matka jatkuu! LIIKENTEEN SAATTAMINEN KESTÄVÄN KEHITYKSEN POLULLE (IEA RETD RETRANS RAPORTTIA
LisätiedotKestävä ja älykäs energiajärjestelmä
Ilmansuojeluyhdistys syyskokous 23.11.2017 Kestävä ja älykäs energiajärjestelmä Espoon kaukolämpö hiilineutraaliksi 2030 Ilkka Toijala / Head of Heating and Cooling, Finland / 23.11.2017 Kattava kaukolämpöverkko,
LisätiedotKuorma-automarkkinoiden kehitys Euroopassa
Kuorma-automarkkinoiden kehitys Euroopassa SKAL Erikoisjärjestöt Rantasipi Aulanko 11.4.2012 Kuorma-autojen alueellinen kokonaismarkkina Pohjois- Amerikka 235,000 Eurooppa 230,000 Europe 45,000 Euraasia
LisätiedotThe ResiStand Project
INCREASING DISASTER RESILIENCE BY ESTABLISHING A SUSTAINABLE PROCESS TO SUPPORT STANDARDISATION OF TECHNOLOGIES AND SERVICES The ResiStand Project Experiences of the Coordinator P Woitsch Geowise, Finland
LisätiedotFinnish way to build competitiveness
Finnish way to build competitiveness Learning Clusters 12th TCI Annual Global Conference Jyväskylä, Finland 14.10.2009 Antti Valle MEE, Innovation Dept. Division of R&D investments Large firms 1 = Share
LisätiedotÄlykäs erikoistuminen. Kristiina Heiniemi-Pulkkinen
Älykäs erikoistuminen Kristiina Heiniemi-Pulkkinen 9.6.2015 Miksi? Perimmäisenä ajatuksena on EU rahoituksesta saatavan hyödyn kasvattaminen; kullakin alueella on omat vahvuutensa ja päällekkäisen työn
LisätiedotSMART ENERGY PROGRAM Pia Salokoski
SMART ENERGY PROGRAM 2017-2021 Pia Salokoski 5.6.2018 Goals of Smart Energy Program Export Ecosystems Market watches Country offices New tested solutions Invest In Ecosystems, Testbeds to attract foreign
LisätiedotYmpäristöinnovaatioiden mahdollisuudet
Ympäristöinnovaatioiden mahdollisuudet Venla Virkamäki Tutkija Suomen ympäristökeskus 10.12.2013 Liiketoimintaa ympäristöstä Tilastokeskus Sisältö 1. Haaste 2. Mahdollisuus 3. Ratkaisu Kohti kestävää ympäristöpolitiikkaa
LisätiedotKILPAILUTUS KANNUSTAA PUHTAAMPIEN BUSSIEN KÄYTTÖÖN
KILPAILUTUS KANNUSTAA PUHTAAMPIEN BUSSIEN KÄYTTÖÖN Reijo Mäkinen 4.12.2007 Sisältö YTV:n tehtävä Bussipalveluiden kilpailuttaminen HKL:n, YTV:n ja Neste Oilin biopolttoainehanke Yhteenveto MISSIO YTV tuottaa
LisätiedotInnovative and responsible public procurement Urban Agenda kumppanuusryhmä. public-procurement
Innovative and responsible public procurement Urban Agenda kumppanuusryhmä https://ec.europa.eu/futurium/en/ public-procurement Julkiset hankinnat liittyvät moneen Konsortio Lähtökohdat ja tavoitteet Every
LisätiedotRASKAAN KALUSTON ENERGIANKÄYTÖN TUTKIMUS
RASKAAN KALUSTON ENERGIANKÄYTÖN TUTKIMUS HDENERGIA HANKKEEN (2003 2005) YHTEENVETO RASTU- HANKKEEN (2006 2008) YLEISESITTELY Nils-Olof Nylund www.motiva.fi/raskaskalusto www.rastu.fi 1 SUOMI ON KUMIPYÖRIEN
Lisätiedot6.2.2012, Sami Ojamo, Veolia Transport Finland Oy. Kehittyvä bussitekniikka ja vaihtoehtoiset energiamuodot Katsaus sähköbusseihin
6.2.2012, Sami Ojamo, Veolia Transport Finland Oy Kehittyvä bussitekniikka ja vaihtoehtoiset energiamuodot Katsaus sähköbusseihin Sähköiset ajoneuvot Tällä hetkellä sähköiset ajoneuvot ovat merkittävästi
LisätiedotGEN4FIN 2010. SAFIR2014 seminaari 22.04.2010
2010 SAFIR2014 seminaari 22.04.2010 Gen IV konseptien kehitys Kuusi konseptia kehitystyön alla Tavoitteet: Parempi hyötysuhde Polttoainevarantojen riittävyys: uudet polttoainetyypit (MOX ja Th) Polttoainekierto
LisätiedotPAINEILMAHYDRAULISET TUNKIT AIR HYDRAULIC JACK
TUKIT JK JKS IIYRUIST TUKIT IR YRUI JK od. JK 215/ JK 217/ JK 221/ elppokäyttöiset tunkit raskaan kaluston tehokkaaseen huoltoon. ännät palaavat lähtöasentoon automaattisesti; kaksi (2) alaslaskuventtiiliä
LisätiedotVTT TECHNICAL RESEARCH CENTRE OF FINLAND JÄLKIASENNETTAVIEN PAKOKAASUN PUHDISTUSLAITTEISTOJEN ARVIOINTI
1 JÄLKIASENNETTAVIEN PAKOKAASUN PUHDISTUSLAITTEISTOJEN ARVIOINTI 2 UUSIEN PÄÄSTÖMÄÄRÄYSTEN VOIMAANTULO EURO 4 uudet tyypit 1.10.2005 kaikki uutena myytävät autot 1.10.2006 EURO 5 uudet tyypit 1.10.2008
LisätiedotEnergiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo HDENIQ - Vuosiraportti 2009
TUTKIMUSRAPORTTI VTT-R-04540-10 Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo HDENIQ - Vuosiraportti 2009 Kirjoittajat: Luottamuksellisuus: Kimmo Erkkilä, Tuukka Hartikka, Petri Laine, Matti Ahtiainen, Pekka
LisätiedotAgora Center - Monitieteiset projektit
Agora Center - Monitieteiset projektit Prof. Pasi Tyrväinen Agora Center Jyväskylän yliopisto 22.2.2018 Jyväskylän yliopisto 15 000 opiskelijaa kokonaisrahoitus 211 milj. euroa 152-vuotinen (Seminaari
LisätiedotCleantech-klusteriyhteistyö Itämeren alueella Case BSR Stars
Cleantech-klusteriyhteistyö Itämeren alueella Case BSR Stars Riku Rikkola Kehittämispäällikkö EU toiminnot ja partneriverkostot Finnish Cleantech Cluster Sisältö Finnish Cleantech Cluster BSR Stars lippulaivaohjelma
LisätiedotIMPROVING ENERGY EFFICIENCY OF HEAVY-DUTY VEHICLES A SYSTEMIC PERSPECTIVE AND SOME CASE STUDIES
IMPROVING ENERGY EFFICIENCY OF HEAVY-DUTY VEHICLES A SYSTEMIC PERSPECTIVE AND SOME CASE STUDIES *LAURIKKO, Juhani; ERKKILÄ, Kimmo; LAINE, Petri; NYLUND, Nils-Olof VTT Technical Research Centre Finland,
LisätiedotMillaisia mahdollisuuksia kyberturva tarjoaa ja kenelle? Ja mitä on saatu aikaan?
Millaisia mahdollisuuksia kyberturva tarjoaa ja kenelle? Ja mitä on saatu aikaan? 1 Suomen tietoturvayhtiöillä on merkityksellisiä kasvutavoitteita 2 Kyberturva on vakaasti kasvava osa perinteistä ICT:tä
LisätiedotTyöpajojen kysymykset
Työpajojen kysymykset EVE-tutkijatyöpaja. Tiedonkeruu, -hallinta ja testiympäristöt Johan Wallin/Synocus fasilitaattori, Sakari Nokela/Centria työpari, (Juha Röning/Oulun yliopisto), Antero Alku /Aalto,
LisätiedotTransEco -tutkimusohjelma 2009 2013
TransEco -tutkimusohjelma 2009 2013 Vuosiseminaari Ari Juva RED dir. 2009/28/EC: EU polttoainedirektiivit ohjaavat kehitystä Uusiutuva energia (polttoaine + sähkö) liikenteessä min.10% 2020 Suomen tavoite
LisätiedotKONEOPPIMINEN SISÄLLÖNTUOTANNOSSA CASE NESTE
KONEOPPIMINEN SISÄLLÖNTUOTANNOSSA CASE NESTE Mikael Montonen, Senior Manager Data and Activation & Atte Honkasalo, Lead Data Scientist, Dentsu Data Services Paula Narkiniemi, Digital Communications and
LisätiedotSolarForum. An operation and business environment development project
SolarForum An operation and business environment development project Dr. Suvi Karirinne, project manager, Head of the Environmental Engineering Degree Programme Solar Energy Finland -???? Approximately
LisätiedotRakennusten energiatehokkuus 2.0
Rakennusten energiatehokkuus 2.0 Rakennusten energiaseminaari 4.10.2017 Tutkimusprofessori Miimu Airaksinen, VTT Johtava tutkija, Pekka Tuomaala, VTT Rakennukset ovat keskeisessä roolissa Ihmiset viettävät
LisätiedotHelsinki Metropolitan Area Council
Helsinki Metropolitan Area Council Current events at YTV The future of YTV and HKL On the initiative of 4 city mayors the Helsinki region negotiation consortiums coordinating group have presented that:
LisätiedotYmpäristöystävällisen. kaupunkiliikenteen. kehittäminen Helsingissä, linja-autot. 16.09.2009 Petri Saari HKL
Ympäristöystävällisen kaupunkiliikenteen kehittäminen Helsingissä, linja-autot 16.09.2009 Petri Saari HKL Miten bussiliikenteen päästöjä vähennetään Helsingissä nyt ja tulevaisuudessa. Ympäristöystävällinen
LisätiedotMilloin. kannattaa paaluttaa? Väitöstutkimus. Turun perustustenvahvistuksesta
Milloin kannattaa paaluttaa? Väitöstutkimus Turun perustustenvahvistuksesta Jouko Lehtonen 26.1.2012 Perustustenvahvistushanke; rakennuttajan näkökulmia tekniikkaan, talouteen ja projektinhallintaan Underpinning
LisätiedotBussiliikenteen sähköistyminen. Keijo Kilpinen
Bussiliikenteen sähköistyminen Keijo Kilpinen Esityksen sisältö Yleistä päästöjen vähentäminen Berliini: puhtaampi tulevaisuus Wien: paikallispäästötön kaupunkibussi Potzdam: dieselistä sähköbussi Bussin
LisätiedotSuorituskykyperusteiset vaatimukset Performance Based Standards
Suorituskykyperusteiset vaatimukset Performance Based Standards Otto Lahti 14.2.2018 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Nykyisiä PBS-vaatimuksia lainsäädännössä Päästövaatimuksissa säädellään suurimpia
LisätiedotLinja-autoliikenteen uudet teknologiat ja polttoaineet. Liikenteen cleantech-hankinnat Veikko Karvonen, tutkija VTT
Linja-autoliikenteen uudet teknologiat ja polttoaineet Liikenteen cleantech-hankinnat Veikko Karvonen, tutkija VTT Esityksen sisältö mitä uutta linjaautoliikenteen teknologiassa Ympäristöystävällisyyden
LisätiedotSähköjärjestelmän käyttövarmuus & teknologia Käyttövarmuuspäivä 25.11.2014
Sähköjärjestelmän käyttövarmuus & teknologia Käyttövarmuuspäivä 25.11.2014 Jarmo Partanen, professori, Lappeenrannan yliopisto jarmo.partanen@lut.fi +358 40 5066 564 Electricity Market, targets Competitive
LisätiedotPYSTYYKÖ VANHA KALUSTO PUHTAAMPAAN? Petri Saari 14 October 2014
PYSTYYKÖ VANHA KALUSTO PUHTAAMPAAN? Petri Saari 14 October 2014 Petri Saari 1 PYSTYYKÖ VANHA KALUSTO PUHTAAMPAAN? ESITYKSEN SISÄLTÖ Suomalainen Proventia Emission Control Miksi? Miten? Mihin? Rekisteriotemerkinnät
LisätiedotKIINTEISTÖALAN ROOLI ILMASTONMUUTOKSESSA
1 KIINTEISTÖALAN ROOLI ILMASTONMUUTOKSESSA SEPPO JUNNILA PROFESSORI, KIINTEISTÖLIIKETOIMINTA FIFMA seminaari Aalto, Kiinteistöliiketoiminta professuuri 2 INNOVATION Innovaatiot kiinteistöliiketoiminnassa
LisätiedotEnergiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo HDENIQ - Vuosiraportti 2010
TUTKIMUSRAPORTTI VTT-R-04847-11 Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo HDENIQ - Vuosiraportti 2010 Kirjoittajat: Luottamuksellisuus: Kimmo Erkkilä, Petri Laine, Matti Ahtiainen, Nils-Olof Nylund, Paula
LisätiedotTransEco-tutkimusohjelma
TransEco-tutkimusohjelma 2009-2013 TransEcon biopolttoainetutkimus Nils-Olof Nylund 20.4.2010 Liikenteen sopeuttaminen kestävään kehitykseen IEA Renewable Energy Technology Deployment 2010 Liikennesektorin
LisätiedotCopernicus, Sentinels, Finland. Erja Ämmälahti Tekes,
Copernicus, Sentinels, Finland Erja Ämmälahti Tekes, 24.5.2016 Finnish Space industry in the European context European Space industry has been constantly growing and increasing its direct employment in
LisätiedotMAA JA BIOKAASUN KÄYTTÖ BUSSIEN SEUTULIIKENTEESSÄ
1 MAA JA BIOKAASUN KÄYTTÖ BUSSIEN SEUTULIIKENTEESSÄ Reijo Mäkinen Yksikön päällikkö Joukkoliikenneyksikkö 2 SISÄLTÖ YTV:n liikenneosaston tehtävät YTV:n vastuulla oleva liikennöinti Palvelujen ostokriteerit
LisätiedotINTELLIGENT ENERGY MANAGEMENT seminaari
INTELLIGENT ENERGY ANAGEENT seminaari Tervetuloa BuildingEQ projektin esittely Toimitusjohtaja Reijo Hänninen Olof Granlund Oy Helsinki, HTC Center, Tammasaarenkatu 5 Ke 22.4.2009 1 Seminaariohjelma 09.00
LisätiedotMiehittämätön meriliikenne
Rolls-Royce & Unmanned Shipping Ecosystem Miehittämätön meriliikenne Digimurros 2020+ 17.11. 2016 September 2016 2016 Rolls-Royce plc The 2016 information Rolls-Royce in this plc document is the property
LisätiedotOn instrument costs in decentralized macroeconomic decision making (Helsingin Kauppakorkeakoulun julkaisuja ; D-31)
On instrument costs in decentralized macroeconomic decision making (Helsingin Kauppakorkeakoulun julkaisuja ; D-31) Juha Kahkonen Click here if your download doesn"t start automatically On instrument costs
LisätiedotInnovation Platform Thinking Jukka P. Saarinen Mika M. Raunio Nadja Nordling Taina Ketola Anniina Heinikangas Petri Räsänen
Innovation Platform Thinking 17.6.2015 Jukka P. Saarinen Mika M. Raunio Nadja Nordling Taina Ketola Anniina Heinikangas Petri Räsänen Motivation for platform thinking... Normal project with different phases:
LisätiedotItämeri -seminaari 3.12.2008
Itämeri -seminaari 3.12.2008 HAAGA-HELIA amk Liisa Rohweder KTT, yliopettaja Kestävä kehitys ja vastuullinen liiketoiminta 1 Miksi HAAGA-HELIA otti Itämerihaasteen vastaan? Yhteiskuntavastuullista toimintaa
Lisätiedot