RATAPIHAT monitoimijaympäristössä

Transkriptio

1 RATAPIHAT monitoimijaympäristössä RATA18 Tiina Purhonen Liikennevirasto

2 Ratapihat junaliikenteen sujuvuus Ratapihoja on erilaisia: tavaraliikenteelle ja henkilöliikenteelle. Lisäksi Kouvola ja Tampere esimerkkeinä suurista lajitteluratapihoista, joissa on laskumäet. Raakapuun kuormauspaikat satamat Kohtauspaikasta laajoihin lajittelu ja kuormausratapihoihin kaikkia ratapihoja tarvitaan junaliikenteen sujumiseksi Tiina Purhonen 2

3 Ratapihojen toiminnot Kapasiteetti: seisovat vaunut, järjestelyt, raiteistojen käyttö Kunnossapito: aikaikkunat, seisovat kalustot, lumet, varastointi alueet tarvikkeille Palvelut: tarjonta, pääsy, palveluaika, kapasiteettivaraukset kullekin palvelulle, omistajuus, infrassa sijaintitieto Liikenteenohjaus: yhteistoiminta toimijoiden välillä, vaihtotyön ohjaus, seisovat vaunut kunnossapidon kalustot; tasapuolisuus Palvelulupaus tilastointi ja seuranta - raportointi Ratapihainfran hallinta ja ylläpito ylipäätään ratainfran ylläpito ja hallinta Monitoimijaympäristön asettamat vaatimukset yhteistoiminnalle kaikessa tässä toiminnassa Tiina Purhonen 3

4 Monitoimijaympäristöön Monitoimijaympäristö on tavaraliikenteen puolella nyt todellista Vainikkala, Kotka, Kouvola toimivat monitoimijaympäristössä - esimerkkinä Ratapihasopimuksilla ohjataan yhteistoimintaan nimetyt raiteet seisottamiseen/ operaattori Tietojärjestelmäkehitys etenee kohti kapasiteettivarausta myös ratapihoilla Kunnossapitotyöt ratapihoilla sovitettava monitoimija ympäristön tarpeisiin Kunnossapitokaluston sijoittuminen ja raiteiden varaus saatava samaan malliin operaattoreiden varausten kanssa Muodostuu ratapihan tilannekuva: liikenteenohjaus näkee todellisen tilanteen Liikenteenohjauksen astuttava yhteensovittamisrooliin KAPA (Kapasiteetti asiantuntija) uudenlaista puolueetonta roolitusta tarvitaan Tiina Purhonen 4

5 Sopimuksista tietojärjestelmiin Monitoimijaympäristön laajentuessa (HKI, ILR) tarvitaan tietojärjestelmiä tukemaan turvallista ja sujuvaa toimintaa. LIIKE perheen RAIDETYÖKALU mahdollistaa tilannekuvan. Tulossa RATAPIHATYÖKALU joka mahdollistaa tarkempaa kaluston kiertoa ja raiteiden varautumisen ilmoittamista esim. tabletilla. Kapasiteetin hallinta satava läpinäkyväksi ja toiminnalliseksi kokonaisuudeksi linjaliikenteen malliin järjestelmään. Korostuu etukäteissuunnittelun osuus HKI, ILR isoilla, ruuhkaisilla ratapihoilla. Korostuu myös yhteistoiminta ja yhteiset pelisäännöt ratapihoilla Tiina Purhonen 5

6 Seisovat kalustot - JETI Pitkät seisontatarpeet kirjattu JETIin Raidevarauksella yhdessä LISUN kanssa Näkyvät nyt kaikille tiedoksi LIIKEssä Varaukset ohjaavat liikennettä suoraan oikeille raiteille ilman turhia kyselyjä Tarvittaessa osoitetaan korvaava raide (ratatyö nimetyllä raiteella tms.) Lisäksi puskuri varauksia tarpeen mukaan, jotka joustavat voi käyttää muutkin sovittaessa Operaattorit sitoutuneet yhteistoimintaan ja Ratapihasopimuksiin = tavoite: joustava ja sujuva ratapihan käyttö Tiina Purhonen 6

7 Toiminnallista muutosta - KAPA Liikennesuunnittelun ja liikenneohjauksen lisäksi Tampereella ja Itä-Suomessa yhdessä Finrailin kanssa kehitetty KAPA toimintaa KAPA (kapasiteettiasiantuntija) toimii ennalta suunnitellen koko aikataulukaudenajan sovitellen ratatyöt ja raidevaraukset ratapihalla KAPA toimii myös kapasiteetin käsittelijän työparina, avustaa ratapiharaiteiden osalta kapasiteetin hyväksyntää Henkilöjunien raiteistovaraukset muutosajankohdissa tieto tulee matkustajainfo järjestelmään Tavarajunat ja muu liikenne tiedon saatuaan ja sopimusten mukaan tukee ja auttaa ennalta ratapihan tilannekuvan muodostusta KAPAlle työpariksi LITSU Liikennetilannesuunnittelija: näin muodostuu pitkän aikajänteen suunnittelu (KAPA) ja 36h ennen h- hetkeä tarkempi suunnittelu (LITSU) Liikenneohjaus tekee operatiivisen hetken toteutuksen Tätä pilotoidaan ja harjoitellaan; hyvässä yhteistyössä ja jatkuvasti kehittäen Lopputulemana on ratapihan tilanteen ennalta suunnittelu ja hallinta niin että kaikki osapuolet myös operaattorit tietävät miten toimia Tiina Purhonen 7

8 Tietojärjestelmäkehitystä LIIKE raidetyökalussa voi jo kirjata kaluston kääntymisen tai odotuksen ajaksi raiteen varauksen Ratapihatyökalu kehitteillä tähän lisäksi: Toimii tarkemmalla tasolla ratapihan tilannekuvan tuottamiseksi Toimii mobiilissa välineessä Mahdollistaa operatiivisen tilanteen kuittaukset JETIssä pitkän ajan raidevaraukset käytössä jo Liikenteenohjauksen palveluajat liikennepaikoilla näkyvät LIIKEssä punaisella herätteellä Liikennepaikan nimi ja omalla välilehdellään kapasiteettia suunnitellessa Ennakkosuunnitteluun mietinnässä työkaluja Tiina Purhonen 8

9 Lopuksi Ratapihat tulevat näkyviksi tulevaisuudessa Toiminta ratapihoilla pitää olla yhteistyössä ja pelisäännöt selkeät Järjestelmäkehitys tukee tilannekuvaa Kukin toimija voi vaikuttaa hyvään ja sujuvaan ratapihan käyttöön Liikenneohjaus toiminta tukee ja auttaa palvelee eri osapuolia tasapuolisesti Kohti monitoimijaympäristön laajenemista! Lisätietoja Tiina Purhonen 9