Esteetön matkustajainformaatio Kimmo Turunen

Transkriptio

1 Esteetön matkustajainformaatio Kimmo Turunen

2 Luennon sisältö Miltä näyttää ja tuntuu Opastamisen perusteet ja vaatimukset Kiinteä (staattinen) opastus Sähköinen (dynaaminen) opastus Tulevaisuuden asema

3

4

5

6

7

8 Esteetön Matkustajainformaatio Opastaa helposti ja luotettavasti Luo ilmettä asemalle

9 Opastussuunnittelun kultainen periaate: Matkustajista on pidettävä hyvää huolta ja heille on tarjottava parasta mahdollista opastusta parhaalla mahdollisella tavalla. Sisällön laatu vaikuttaa helppoon liikkumiseen kaikille matkustajaryhmille. Teknisen toteutuksen laatu vaikuttaa ilmeeseen. Molemmat vaikuttavat asemamiljöön viihtyisyyteen. Kiellettyä ei ole viehätysvoima, hohto ja lumous = Glamour

10

11 Opastuksen suunnittelu Uudet vielä rakentamattomat kohteet: - suunnittele kuten itse kulkisit asemalla eri reittejä - suunnittelijan valttina kyky virtualisointiin Vanhat ja uusittavat kohteet: - paras tulos saavutetaan tekemällä suunnittelu maastotarkastelun avulla

12 Tällaistakin vielä löytyy.

13 Näin

14

15 Uusi opastustapa rautatieasemilla: sisennetty opastus - esim. Vantaankoski

16 Esteetön?

17 1. Juna myöhässä, lähtöraide 5

18 2. Tämän pitäisi näkyä

19 3. Räks poks paks

20 Näin ei saa tapahtua 1.Ei mitään infoa 2.Liian pientä tai epäselvää tekstiä 3.Kuulutus puuroa

21 Vampo: Edistetään joukkoliikennevälineiden teknistä esteettömyyttä panemalla täytäntöön yhteisölainsäädännössä määritellyt tekniset määräykset sekä huomioidaan kansallisista tarpeista lähtevät kehittämis- ja valvontatoimenpiteet rautatie- ja linja-autoliikenteessä.

22 Vampo: Kehitetään kaikkien liikennevälineiden esteettömyyden ja saavutettavuuden varmistamiseksi joukkoliikenneinformaation esteettömyyttä ja monimuotoisuutta siten kuin yhteisölainsäädäntö edellyttää (muun muassa kuulutukset, näyttötaulut, reittiopasteet) sekä huomioidaan kansallisista tarpeista lähtevät kehitys- ja valvontatarpeet.

23 Mistä apua? Meitä ohjaavat: Liikenneviraston junaliikenteen matkustajainformaatiostrategia: RHK EU-komission päätös: 2008/164/EY ( ) Saavutettavuus YTE (yhteentoimivuuden tekninen eritelmä) Rautatieviraston (nyk. Trafi) määräys: Esteettömyys rautatiejärjestelmässä, Liikenneviraston staattisten ja dynaamisten opasteiden suunnitteluohjeet

24 Liikenneviraston junaliikenteen Matkustajainformaatiostrategia (2007) - Junaliikenteen matkustajainformaatio on luotettavaa ja helposti eri matkustajaryhmien omaksuttavissa.

25 EU-komission päätös: 2008/164/EY Saavutettavuus YTE Rautatieviraston (Trafi) määräys: Esteettömyys rautatiejärjestelmässä (2009)

26 Yleistä Kaiken tiedotuksen on oltava yhdenmukaista yleisesti käytettävien opastusjärjestelmien kanssa. -Kontrasti, väh. K = 0,3 -Värit, punaisen ja vihreän yhdistelmä ei sallittu Näkyvän tiedotuksen on erotuttava taustastaan ja oltava luettavissa kaikissa valaistusolosuhteissa.

27 Missä ja miten Tietoa on tarjottava kaikissa paikoissa, joissa matkustajien on valittava reitti, ja reitin varrella enintään 100 metrin välein. Merkit ja symbolit ja kuvasymbolit on esitettävä yhtenäisesti koko reitin varrella. Samassa paikassa saa yhtä suuntaa kuvata korkeintaan viidellä vierekkäin sijoitetulla merkillä ja suuntanuolella. Reititys- ja tiedotusjärjestelmiin ei saa yhdistää mainoksia.

28 Opastus 100 m:n välein

29

30 Seuraavat tiedot on annettava: -Turvallisuustiedotteet ja turvaohjeet -Varoitus-, kielto- ja määräysmerkit -Lähtevää junaliikennettä koskeva tiedotus Vähintään paperiaikataulu -Aseman palvelujen tunnisteet, mistä saatavilla, ja kulkureitit näiden palvelujen luo

31 Seuraavat liikuntarajoitteisia henkilöitä koskevat graafiset symbolit on asennettava: -merkki, joka on kansainvälisen symbolin mukainen -esteetöntä reittiä ja pyörätuolin käyttäjälle soveltuvia palveluja koskevat suuntatiedot -Inva-WC:n osoitus

32 Kirjoitettu tiedotus Kaikessa kirjoitetussa tiedotuksessa käytetään Sans Serifkirjasinlajia ja sekä isoja että pieniä kirjaimia (ei yksinomaan isoja kirjaimia) Ei näin: VAROKAA OHITTAVAA JUNAA Vaa: ohittavaa juaa Varokaa

33 Eikä näin

34 Dynaaminen tiedotus Näyttölaitteet Mahdollisen dynaamisen näkyvän tiedotuksen on oltava yhtenäistä puhutun tiedotuksen kanssa. Näyttölaitteiden on oltava riittävän suuria, jotta niissä voidaan esittää asemien nimet tai sanomien sanat kokonaisuudessaan. Kirjaimien vähimmäiskorkeus lasketaan: lukuetäisyys mm/250

35 Raidenäyttö 1. Rivi 21 mm = 5 m:n katseluetäisyys 2. Rivi 34 mm = 8,5 m:n katseluetäisyys

36 Kuulutusjärjestelmät Rautatieliikennepaikalla on oltava kuuloon perustuva tiedotusjärjestelmä (RVI). Jos kuulutuskäytäntöä ei ole, on järjestettävä ääniviestijärjestelmä, jonka kautta matkustaja voi pyynnöstään saada tietoa. Ääniviestijärjestelmällä voidaan tarkoittaa lähes mitä tahansa palvelua, josta on automaattisesti saatavana oleelliset tiedotukset. Sillä voidaan tarkoittaa jopa puhelinpalvelua, jonne soittamalla voidaan kuulla tärkeimmät tiedotukset. Toinen vaihtoehto on on-demand kuulutuspisteet.

37

38

39 Puhutun tiedotuksen RASTI-arvon on oltava vähintään 0,5 kaikilla alueilla (Rapid Speech Transmission Index) Uusi määräys tulossa: vähintään 0.45 yli 0,75 Erinomainen 0,60-0,75 Hyvä 0,45-0,60 Tyydyttävä 0,30-0,45 Heikko alle 0,30 Huono Mahdollisen puhutun tiedotuksen on oltava yhtenäistä olennaisen näkyvän tiedotuksen kanssa.

40 Esteetön Info, Hyvä matka Laadukkaalla matkustajainformaatiolla saavutetaan kaikki matkustajaryhmät ja samalla parannetaan liikkuvan kaluston ja asemien saavutettavuutta. Tämä saattaa tuoda uusia matkustajia niiden joukosta, jotka nyt joutuvat käyttämään muita liikennemuotoja.

41 Tulevaisuuden asema

42 Informaatio Tulevaisuuden asemalla Personoidut palvelut Henkilötunnistus Älykkäät ja informatiiviset rakenteet Interaktiiviset kosketusnäytöt Dynaaminen reittisuunnittelu Avoimet tietovarastot avoin sovelluskehitys Hämeenlinna

43 Asemien informaatiolaitteiden tulevaisuus Ohuemmat ja kevyemmät rakenteet (OLED) Paremmat kontrastit ja valovoima Energiatehokkuus Taustajärjestelmien kehittyminen Tiedon lisääntyminen ja täsmentyminen näytöillä Kaiuttimien digitalisoituminen Langaton tiedonsiirto 12:4 12:4 0 5 Hoplax Gjuteriet Sockenbacka Mäkkylä A vaar a Ab rga A B C D S uraava t jua t g xt trai 12 :48 Y Kirkkoummi K rk tt