KESKITETTY RAIDELIIKENTEEN INFORMAATIOJÄRJESTELMÄ. Järjestelmän yleiskuvaus

Transkriptio

1 KESKITETTY RAIDELIIKENTEEN INFORMAATIOJÄRJESTELMÄ Järjestelmän yleiskuvaus Laatinut Tarkastanut Hyväksynyt Kari Ryyppö Tarkoitus: Keskitetyn raideliikenteen informaatiojärjestelmän ohjausjärjestelmän tekninen kuvaus 1 (6) ombardier Transportation Finland Oy 2004

2 Revisio No. Muutoshistoria Muutoksen nro Muutostiedot A Mauri Hokkanen Alkuperäinen versio Kari Ryyppö Täydennetty versio C Mauri Hokkanen Päivitetty versio Levy/Tiedostoviittaukset Revisio Levy Tiedosto C \\FITRA-HE-S001\L-LEVY$\PROJEKTI\MAKE\25140KUA.DOC 24855KUC.doc 2 (6) ombardier Transportation Finland Oy 2004

3 SISÄLLYSLUETTELO 1 Yleistä Järjestelmän yleiskuvaus Periaatekaavio Käyttöliittymätoiminnot Tietokonelaitteisto Ohjaustietokoneet Tiedonsiirtoyhteydet Opastustoiminta (6) ombardier Transportation Finland Oy 2004

4 1 Yleistä Tässä dokumentissa kuvataan keskitetyn raideliikenteen informaatiojärjestelmä. 2 Järjestelmän yleiskuvaus Matkakeskusten informaatiojärjestelmät rakennetaan hajautettuna järjestelmänä. Hajautettu järjestelmä tuottaa tiedot opastuslaitteille siten, että kukin osapuoli (raideliikenteen info, bussiliikenteen info, kaupungin matkailu/kaupunki-info) ylläpitää ja päivittää omia näyttölaitteitaan itse. Tässä kuvattu järjestelmä ohjaa matkakeskuksen raideliikenteen näyttötauluja ja kuulutuksia. Raideliikenteen informaatiojärjestelmän näyttötauluilla esitetään lähtevien ja saapuvien junien aikatauluja. Aikataulutiedot on mahdollista esittää erilaisilla opastuslaitteilla, joita ovat mm LCD- näyttöihin perustuvat päänäyttötaulut ja pienemmät aikataulunäytöt, sekä vaununäytölliset raidenäytöt ja monitorit. Lisäksi järjestelmä kuuluttaa junien lähdöt, saapumiset ja myöhästymiset näiden samojen aikataulutietojen mukaisesti. Järjestelmä opastaa aikataulujen mukaan. Junien poisto opastuslaitteilta, niillä asemilla joilla on myös raidenäyttöjä, tapahtuu junan lähdettyä asemalta ja vapautettua ko raiteen. Muilla asemilla junien poisto opastuslaitteilta tapahtuu pelkästään aikataulun mukaan. Käyttäjällä on mahdollisuus muuttaa näytöillä olevia tietoja käyttöliittymän välityksellä. 2.1 Periaatekaavio Informaatiojärjestelmään kuuluvia raideliikenteen opastuslaitteita palvelee PC- pohjainen ohjaustietokone, jossa sijaitsevat junien aikataulutiedot, vaunujärjestystiedot, raidetiedot, sekä tiedot käyttäjän poikkeustilanteissa suorittamista junien myöhästymistiedoista, peruutuksista ja lisäyksistä. Ohjaustietokone Helsingin Liikenteenohjauskeskuksessa on kahdennettu, joten toinen PC toimii varmentavana laitteena ja käyttäjän tulee määritellä kumpi ohjaustietokone ohjaa opastuslaitteita. Opastus tapahtuu aikataulujen mukaan, paitsi muutamalla asemalla junatietojen poisto opastuslaitteilta tapahtuu asetinlaitteelta saatujen raidevirtapiirin vapautumistietojen mukaan, sekä käyttäjien syöttämien tietojen mukaan. Käyttäjien PC:t, kuulutuspc:t sekä opastavat opastustaulut ovat yhteydessä ohjaustietokoneeseen RHK-net- verkon kautta. Käyttöliittymän käytön edellytyksenä on, että käyttäjät antavat alussa tarvittavan käyttäjätunnuksen ja salasanan. RHK-net verkon käyttö mahdollistaa ohjaustietokoneen ja käyttäjien sijoittumisen minne tahansa käytettävän verkon alueella. Tämä mahdollistaa myöskin usean aseman opastuslaitteiden liittämisen samaan ohjaustietokoneeseen. Esimerkkikuvassa Linnunlauluun sijoitetuilla ohjaustietokoneilla voidaan ohjata mm Kouvolassa, Lappeenrannassa, Jyväskylässä, Riihimäellä ja Seinäjoella olevia opastuslaitteita. Samaan RHK-net- verkkoon liitetyt käyttäjät voivat ohjata näiden kaikkien asemien opastuslaitteita käyttöoikeudesta riippuen. 4 (6) ombardier Transportation Finland Oy 2004

5 Päivittäin kulkevien junien aikataulut saadaan KULTU -järjestelmästä HELTU välitysjärjestelmän kautta. Samoin kuulutuspc:issä olevat kuulutusfraasit on ladattu HELMI- järjestelmän kuulutusten ylläpitokoneelta HELTU- järjestelmän kautta. MAKE järjestelmään kuuluu kaksi ohjaustietokonetta. Ne sijaitsevat Helsingin Liikenteenohjauskeskuksessa. Alkujaan toinen ohjaustietokone hankittiin koulutusta ja testausta varten. Niitä voidaan kuitenkin käyttää varsinaisessa opastustoiminnassa samanaikaisesti. Toinen kone voi ohjata tilapäisesti esimerkiksi jonkun uuden aseman opastuslaitteita. Kumpikin ohjaustietokone ohjaa opastuslaitteita itsenäisesti. Opastus toimii siltä PCkoneelta jolla ko opastuslaitteen ohjaus ei ole estetty. Toiselta ohjauskoneelta ko opastuslaitteen ohjaus täytyy tällöin olla estettynä. Käyttäjät Jyväskylä Riihimäki Kouvola Lappeenranta HELMI Kuulutusfraasit Riihimäen tietojenvälitys KULTU Aikataulut RHK - NET HELTU Ylläpitäjä Ohjaustietokone RHK-NET Yhteydet opastuslaitteille IVS - ohjaustietokone 08:00 08:00 09:00 08:00 09:00 08:00 09:00 08:00 08:00 09:00 08:00 14:00 09:00 14:30 14:00 15:00 14:30 15:30 14:00 15:00 16:00 14:30 15:30 17:00 15:00 16:00 15:30 17:00 16:00 08:00 17:00 08:00 08:00 09:00 09:00 08:00 08:00 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 17:00 08:00 08:00 Jyväskylä Seinäjoki Kouvola Riihimäki Lappeenranta Kuva 2.1. Raideliikenteen keskitetyn informaatiojärjestelmän periaaterakenne 5 (6) ombardier Transportation Finland Oy 2004

6 3 Käyttöliittymätoiminnot Järjestelmän käyttöliittymänä toimivat Internet-selaimella varustetut vakio PC-tietokoneet. Käyttöliittymää voidaan käyttää kaikista samassa RHK-net- verkossa olevista koneista. Käyttäjien pitää antaa oikeat käyttäjätunnukset ja salasanat. Internet-selaimen käyttö käyttöliittymänä mahdollistaa jo olemassa olevan laitekannan hyödyntämisen, järjestelmän joustavan etäkäytön sekä useita rinnakkaisia käyttäjiä. 4 Tietokonelaitteisto 4.1 Ohjaustietokoneet Raideliikenteen ohjaustietokonelaitteisto käsittää kaksi vakio PC-tietokonetta, jotka ovat varustettu värinäytöllä, näppäimistöllä ja hiirellä. Koneissa on Windows 2000 server käyttöjärjestelmä. 4.2 Tiedonsiirtoyhteydet Ohjaustietokoneet ja käyttötyöpisteet ovat yhteydessä toisiinsa RHK-net- verkon kautta. Ohjaustietokoneiden liitäntä on 10aseT (twisted pair Ethernet, RJ45-connectors). Yhteydet opastuslaitteille ovat myöskin RHK-net- yhteyksiä. 5 Opastustoiminta Opastustoiminnan pohjana ovat ohjaustietokoneissa olevat junien aikataulut. Käyttäjä voi vaikuttaa opastukseen käyttöliittymiltä muuttamalla junien saapumis-/lähtöaikoja, raiteita ja lähtö-/määräasemaa. Saapumis- tai lähtöajan muuttaminen tarkoittaa itseasiassa uuden ajan antamista junan saapumis- tai lähtötapahtumalle. KULTU- järjestelmästä automaattisesti saatavat junien aikataulu- ja vaunutiedot ovat tallennettu järjestelmän tietokantaan. Kuulutusfraasit siirretään ohjaustietokoneille automaattisesti HELTU- järjestelmän kautta. Aikataulutieto käsittää tiettynä aikana ajavien junien tiedot: Aikataulutiedot Vaunujärjestystiedot Raidetiedot Matkustajaopastustiedot. 6 (6) ombardier Transportation Finland Oy 2004