Osavuosikatsaus tammi-kesäkuu 2008

Transkriptio

1 Home > Osavuosikatsaus tammi-kesäkuu 2008 Osavuosikatsaus tammi-kesäkuu 2008 Finnlines Oyj Pörssitiedote klo OSAVUOSIKATSAUS (tilintarkastamaton) Finnlines-konsernin jatkuvien toimintojen liikevaihto oli 384,0 (328,9 ed. vuonna) milj. euroa. Liikevoitto oli 31,5 (30,5) milj. euroa. Jatkuvien toimintojen voitto ennen veroja oli 16,2 (18,6) milj. euroa. Oman pääoman tuotto, ROE, oli 6,1 (7,0)% ja sijoitetun pääoman tuotto, ROI, 5,5 (6,4)%. Markkinakehitys Suomen meritse kuljetettu kappaletavaran tuonti kasvoi 8 % ja vientimäärät pysyivät suunnilleen ennallaan tammi-toukokuussa verrattuna edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon (tonneissa mitattuna). Tämä kehitys lisää tuonnin ja viennin välistä epätasapainoa. Meritse kuljetettu kumipyöräliikenne Etelä-Ruotsin ja Saksan välillä kehittyi suotuisasti; kasvua oli liki 6 % edellisvuoteen verrattuna. Matkustajien määrä pieneni lähes 5 % Suomen ja Saksan välillä ja kasvoi yhden prosentin Suomen ja Ruotsin välillä. Polttoöljyn hinta on noussut olennaisesti vuoden 2008 aikana. Öljyn hinta Rotterdam LS180- referenssihinnan mukaan on noussut 44 % tammi-kesäkuussa 2008 (noteeraus dollareissa). Konsernirakenne Finnlines on yksi Euroopan suurimmista rahdin kuljettamiseen erikoistuneista linjaliikennevarustamoista. Yhtiön merikuljetukset ovat keskittyneet Itämerelle ja Pohjanmerelle, minkä lisäksi yhtiö tarjoaa satamapalveluja Suomessa ja Norjassa. Konserni myy palvelujaan tytäryhtiöidensä ja myyntikonttoreiden kautta kahdeksassa maassa Pohjois- Euroopassa ja Venäjällä, minkä lisäksi palveluja tarjotaan kattavasti ympäri Eurooppaa agenttiverkoston välityksellä. Raportointikauden aikana konsernirakenteessa ei ole tapahtunut olennaisia muutoksia.

2 Olennaiset tapahtumat raportointikaudella Laivasto Finnlinesin tavoitteena on omistaa entistä suurempi osa laivastosta ja vähentää siten riippuvuutta vuokratonnistosta. Finnlines osti huhtikuussa MS Finnmillin ja MS Finnpulpin sekä kaksi muuta Finnlinesin liikenteessä olevaa aikarahdattua roro-alusta, MS Finnkraftin ja MS Finnhawkin. Kokonaiskauppasumma oli 121 miljoonaa euroa. Osapuolet sopivat Finnpulpin ja Finnmillin optiosta syntyneen riita-asian kaupan yhteydessä. Finnlinesin omistuksessa Finnkraft ja Finnhawk ajavat Suomen lipun alla ja Finnmill ja Finnpulp Ruotsin lipun alla. Tällä kaupalla ja viime vuonna aloitetulla investointiohjelmalla Finnlines nostaa omistettujen roro-laivojensa osuutta noin 50 %:iin, minkä lisäksi se omistaa itse kaikki 15 ropax-alusta. Liikenne Lübeckin sataman toiminta kärsi alkuvuoden aikana jälleen satamatyöntekijöiden työtaistelutoimenpiteistä. Työntekijäliitto protestoi satamayhtiön privatisointiaikeita vastaaan. Konsernin kuljetusvolyymit olivat raportointikaudella noin ( vuonna 2007) lastiyksikköä (rekat, trailerit), (49 000) autoa (ei sisällä matkustajien autoja) sekä lisäksi noin ( ) tonnia rahtia, jota ei voida mitata yksiköissä. Lisäksi kuljetettiin noin ( ) matkustajaa (sis. rahtiin liittyvät matkustajat). Taloudellinen kehitys Finnlines-konsernin jatkuvien toimintojen liikevaihto oli 384,0 (328,9 ed. vuonna) miljoonaa euroa. Varustamotoiminta ja merikuljetukset-toimialan liikevaihto oli 333,4 (278,9) milj. euroa ja satamatoiminnot-toimialan liikevaihto oli 65,9 (66,9)milj. euroa. Liiketoiminnan muut tuotot olivat 1,1 (0,9) milj. euroa. Suurin osa kulujen kasvusta johtuu polttoaineen hinnannoususta. Jatkuvien toimintojen liikevoitto oli 31,5 (30,5) milj. euroa. Oslon satamaoperaattorin (Norsteve) muutto uuteen satamapaikkaan aiheutti tulonmenetyksiä ja kertaluontoisia kuluja satamatoiminnot-divisioonalle. Rahoitustuotot olivat 3,2 (2,7) milj. euroa ja rahoituskulut olivat -18,5 (-14,6) milj. euroa. Jatkuvien toimintojen voitto ennen veroja oli 16,2 (18,6) milj. euroa. Oman pääoman tuotto, ROE, oli 6,1 (7,0)% ja sijoitetun pääoman tuotto, ROI, 5,5 (6,4)%. Investoinnit ja rahoitus Investoinnit olivat 147,9 (209,9) milj. euroa. Investoinnit koostuivat pääasiassa neljän ostetun

3 roro-aluksen ennakkomaksuista, sekä panostuksista Vuosaaren satamaan. Korollisten nettovelkojen määrä oli 843,4 (622,5) milj. euroa. Seuraava Jingling-uudisrakennusprojektiin liittyvä maksu, USD 65 miljoonaa, erääntyy elokuussa Kesäkuun lopussa 44 % lainoista oli vaihtuvakorkoisia ja loput kiinteäkorkoisia. Lainojen duraatio (keskikorkokausi) oli noin 63 kuukautta. Myönnetyt käyttämättömät luottolimiitit olivat kesäkuun 2008 lopussa 234 miljoonaa euroa. Taseesta laskettu omavaraisuusaste oli 29,2 (33,4)%. Velkaantumisaste (gearing) oli 189,1 (147,7) %. Henkilöstö Konsernin palveluksessa oli tarkastelukauden aikana keskimäärin (2 286) henkilöä, joista maahenkilöstöön kuului (1 464) henkilöä ja merihenkilöstöön 919 (822) henkilöä. Osakkeet Yhtiön rekisteröity osakepääoma oli euroa, ja se jakautui osakkeeseen. Osakkeiden vaihto Helsingin Pörssissä oli tarkastelukauden aikana 5,5 (6,7) miljoonaa kappaletta. Yhtiön pörssiarvo oli kesäkuun lopussa 553,4 (638,9) miljoonaa euroa. Tarkastelukauden tulos per osake (EPS) oli 0,33 (0,36) euroa. Oma pääoma per osake oli 10,92 (10,30) euroa. Riskit Yhtiö on hankkinut aiemmin julkistetun investointiohjelman lisäksi huhtikuussa omistukseensa neljä roro-alusta 121 miljoonan euron hintaan. Hankinta rahoitettiin pitkäaikaisella pankkilainalla. Yhtiö on investoinut ja tulee investoimaan vuosina yli miljardi euroa aluksiin ja satamiin. Investointiohjelman vuoksi korollisten velkojen määrä on kasvanut olennaisesti ja tulee vielä kasvamaan. Tämä heikentää edelleen myös yhtiön omavaraisuusastetta. Vuoden 2007 vuosikertomuksessa julkaistuihin tietoihin verrattuna riskeissä ei ole muilta osin olennaisia muutoksia. Riita-asiat MS Finnmillin ja MS Finnpulpin omistajien ja Finnlines Oyj:n välinen riita-asia vedettiin pois välimiesmenettelystä. Erimielisyys koski lähinnä alusten osto-option olemassaoloa ja sen ehtoja. Osapuolet sopivat Finnpulpin ja Finnmillin optiosta syntyneen riita-asian yllämainitun aluskaupan yhteydessä.

4 Yhtiökokous Finnlines Oyj:n hallitus ehdotti 15. huhtikuuta pidetylle yhtiökokoukselle, että tilikaudelta 2007 ei jaeta osinkoa johtuen suuresta investoinnista jo liikenteessä oleviin viiteen alukseen ja niistä sitoumuksista, jotka on tehty aluskannan uusimiseksi sekä investoinneista satamaan. Yhtiökokouksessa vähemmistöosakkaat (yli 10% osakkeenomistajista) käyttivät lain suomaa oikeuttaan vaatia tilinpäätöksen ja vastuuvapauden myöntämisen käsittelyn siirtämistä kaikilta osin jatkokokoukseen. Yhtiökokous päätti myös, että osakeantivaltuutuksen antaminen hallitukselle siirretään jatkokokouksen päätettäväksi. Jatkokokous pidettiin Finnlinesin yhtiökokous päätti hallituksen jäsenmääräksi seitsemän. Jäseniksi valittiin yksimielisesti uudelleen Emanuele Grimaldi, Gianluca Grimaldi, Diego Pacella, Heikki Laine, Antti Pankakoski, Olav K. Rakkenes ja Jon-Aksel Torgersen. Hallitus valitsi Jon-Aksel Torgersenin puheenjohtajaksi ja Diego Pacellan varapuheenjohtajaksi. Tilintarkastajaksi valittiin KHT-yhteisö Deloitte & Touche Oy, päävastuullisena tilintarkastajana KHT Mikael Leskinen. Yhtiökokouksen jatkokokouksessa toimitusjohtaja Christer Antsonin esityksessä selvitettiin, että emoyhtiö Finnlines Oyj on antanut edellisten vuosien tapaan konserniavustusta 100%:sti omistamilleen laivanomistajayhtiöille, jotka ovat investoineet uusiin aluksiin tai konvertoineet vanhempia aluksia. Yhtiökokous vahvisti tilinpäätöksen ja myönsi äänestyksen jälkeen tilivelvollisille vastuuvapauden tilivuodelta Keskinäinen Vakuutusyhtiö Ilmarinen ilmoitti, että Ilmarinen tulee vaatimaan erityistilintarkastusta yhtiössä. Yhtiökokous päätti äänestyksen jälkeen, että vuodelta 2007 jaetaan vähemmistön (yli 10% osakkeista) vaatima minimiosinko. Osingon määrä on yhteensä ,40 euroa eli 0,00443 euroa osakkeelta. Osingonmaksun täsmäytyspäivä oli ja maksupäivä Yhtiökokous valtuutti äänestyksen jälkeen hallituksen päättämään osakeannista. Hallitus voi valtuutuksen nojalla yhdessä tai useammassa erässä päättää uusien osakkeiden antamisesta siten, että valtuutuksen perusteella annettavien osakkeiden kokonaismäärä on enintään osaketta. Valtuutus sisältää oikeuden antaa osakkeita osakkeenomistajien merkintäetuoikeudesta poiketen lain määräämissä puitteissa. Valtuutus on voimassa seuraavaan varsinaiseen yhtiökokoukseen saakka. Raportointikauden jälkeiset tapahtumat Finnlinesin Oyj sai Etelä-Suomen Lääninhallitukselta vastinepyynnön Keskinäisen

5 Eläkevakuutusyhtiö Ilmarisen vaatimaan erityiseen tarkastukseen. Ilmarisen kirje Etelä- Suomen lääninhallitukselle on päivätty Kirjeessään Ilmarinen vaatii, että lääninhallitus määrää osakeyhtiölain ( /624) 7. luvun 7 :ssä tarkoitetun erityisen tarkastuksen toimitettavaksi Finnlines Oyj:n hallinnosta ja kirjanpidosta Yhtiö esittää vastineensa määräaikaan mennessä. Vuoden 2008 näkymät Vuosaaren uusi satama otettaneen käyttöön suunnitellusti vuoden 2008 lopussa. Uuden sataman käyttöönottoon liittyy jonkin verran kertaluontoisia kustannuksia mm. koneiden, kaluston ja henkilöstön siirtoihin ja nykyisistä toimitiloista luopumiseen liittyen. Yleinen talouskehitys Euroopassa luo epävarmuutta liiketoimintaympäristöön. Yhtiön kustannuksiin vaikuttaa voimakkaasti polttoaineen hinta ja alalle solmitut uudet työehtosopimukset. Finnlinesin koko vuoden 2008 liikevoitto saattaa jäädä edellisvuotta heikommaksi edellämainituista syistä johtuen. Uudisrakennusohjelman, alusten konvertointien sekä satamainvestointien johdosta Finnlinesin poistot ja korkokulut kasvavat olennaisesti vuodesta Seuraava osavuosikatsaus julkaistaan 28. lokakuuta Finnlines Oyj Hallitus Liitteet Tuloslaskelma Tase Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista Rahavirtalaskelma Liikevaihto ja liiketulos segmenteittäin Aineelliset hyödykkeet Tunnuslukuja Velat sekä annetut sitoumukset Liikevaihto ja liiketulos vuosineljänneksittäin Jakelu Helsingin Pörssi Keskeiset tiedotusvälineet