SIMPLY CLEVER. ŠkodaSuperb KÄYTTÖOHJEET

Transkriptio

1 SIMPLY CLEVER ŠkodaSuperb KÄYTTÖOHJEET

2 Johdanto Olet valinnut Škodan - sydämelliset kiitokset luottamuksesta Uusi Škodasi on auto, jossa on uusinta tekniikkaa ja runsaasti varusteita, joista on varmasti hyötyä jokapäiväisessä auton käytössä. Siksi suosittelemme, että tutustut huolella tähän käyttöohjekirjaan saadaksesi parhaan hyödyn autostasi ja sen varusteista. Škoda-liike tai maahantuoja on valmiina kuuntelemaan kysymyksiäsi tai autosi ongelmista. Siellä ovat kysymykset, herätteet ja kritiikki aina tervetulleita. Poikkeavat kansalliset lain määräykset ovat etusijalla tämän kirjan antamiin informaatioihin nähden. Toivomme paljon iloa Škodasi kanssa ja aina hyvää matkaa. Ystävällisesti Škoda Auto

3 2 Johdanto Auton asiapaperit Auton mukana tulevaan kirjalliseen materiaaliin kuuluu tämän Omistajan käsikirjan lisäksi Pikakäyttöohje, Huoltokaavio ja Ohjeita matkalla. Sitäpaitsi mukana voi olla automallin ja varustuksen mukaan erilaisia ohjeita ja lisätietoja (esim. radion käyttöohje). Jos kaipaat jotain edellä mainituista julkaisuista, käänny välittömästi Škoda-liikkeen puoleen, jossa saat asian hoidetuksi. Pitää ottaa huomioon, että auton paperien tiedot ovat aina etusijalla näiden käyttöohjekirjojen tietoihin nähden. Käyttöohjekirja Tämä käyttöohjekirja kuvaa nykyisen varustetason. Joitakin esitetyistä varusteista otetaan käyttöön vasta myöhemmin tai ne on tarkoitettu vain tietyille markkinoille. Kuvat voivat poiketa autostasi vähäpätöisissä yksityiskohdissa; ne on tarkoitettu vain yleiseksi informaatioksi. Käyttöä koskevien informaatioiden lisäksi käyttöohjekirja sisältää tärkeitä käyttö- ja hoito-ohjeita oman turvallisuutesi vuoksi ja autosi arvon säilymiseksi. Kirjassa on arvokkaita vihjeitä ja neuvoja. Niistä saat tietää, miten voit ajaa autollasi turvallisesti, taloudellisesti ja ympäristöystävällisesti. Huoltovihko sisältää: Auton tiedot, Huollon ajankohdat, Katsauksen huoltotöistä, Huolto-ohjeet, Vahvistus käyttötakuusta, Ohjeet takuuajalle. Takuukorvausvaatimuksen edellytyksenä on vahvistus tehdyistä huoltotöistä. Muista ottaa huoltovihko aina mukaan, kun viet autosi Škoda-huoltoon. Jos huoltovihko on kadonnut tai hyvin huonokuntoinen, käänny sen Škoda-liikkeen puoleen, jossa autosi säännöllinen huolto tehdään. Sieltä saat uuden huoltovihon, johon on vahvistettu aikaisemmin tehdyt huoltotyöt. Neuvoja matkalle sisältää Škoda-maahantuojien osoitteet ja puhelinnumerot. Turvallisuussyistä on ehdottomasti otettava huomioon myös varusteita, muutoksia ja varaosia koskevat informaatiot sivu 193. Mutta myös muut tämän käyttöohjekirjan luvut ovat tärkeitä, sillä auton asiallinen käyttö auttaa - säännöllisen hoidon ja huollon lisäksi - arvon säilymiseen ja on sitä paitsi monissa tapauksissa edellytyksenä takuukorvausvaatimuksille. Pikaohje sisältää yhteenvedon autosi tärkeimmistä hallintalaitteista.

4 Sisällysluettelo 3 Sisällysluettelo Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) Käyttö Ohjaamo Näkymä Mittarit ja merkkivalot Mittariston yleiskuva Käyntinopeusmittari Jäähdytysnesteen lämpömittari Polttonestemittari Digitaalikello Nopeusmittari varustettuna matkamittarilla..... Huoltovälin näyttö Monitoiminäyttö (ajotietokone) Informaationäyttö* Auto-Check-tarkastus Merkkivalot Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Avain Avaimen pariston vaihtaminen Elektroninen ajonestolaite (ajonesto) Lapsilukitus Keskuslukitus Kauko-ohjaus Murtohälytin* Sähkötoimiset ikkunannostimet Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna* Valot ja näkeminen Valot Sisätilojen valaistus Näkeminen Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin..... Taustapeilit Istuminen ja lastaaminen Etuistuimet Etuistuinten säätö käsin Etuistuinten sähkösäätö* Etumatkustajan istuin varustettuna alas taitettavalla selkänojan keskiosalla* Jalkatuet takana* Istuinlämmitys* Polkimet Tavaratila Kylmälaatikko takaistuimen kyynärnojan takana* Taittolaatikko CargoFlex* Kattoteline Mukiteline Tuhkakuppi Savukkeensytytin ja pistorasia Tavaralokerot Lämmitys ja ilmastointilaite Ilmastointilaite Climatronic* (automaattinen ilmastointilaite)... Liikkeellelähtö ja ajaminen Ohjauspyörän asennon säätäminen Virtalukko Moottorin käynnistäminen Moottorin sammuttaminen Vaihtaminen (käsivaihteisto) Seisontajarru Pysäköintiapu* Pysäköintiluotain edessä ja takana* Tasanopeudensäädin (GRA)* Automaattivaihteisto* vaihteinen automaattivaihteisto Kommunikointi ja navigointi Monitoimiohjauspyörä* CD-vaihdin* Puhelin, radiopuhelin ja navigointijärjestelmä.. Passiivinen turvallisuus Passiivinen turvallisuus Perusasiat Oikea istuma-asento Turvavyöt Miksi turvavyöt? Keulakolarin fysikaalinen periaate Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön Miten turvavyöt kiinnitetään oikein? Turvavyönkiristimet Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän esittely Etuturvatyyny Sivuturvatyyny Yläturvaverhot* Turvatyynyn poiskytkeminen Lasten turvallinen kuljettaminen Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville! Lastenistuin Lastenistuimen kiinnittäminen

5 4 Sisällysluettelo Ajovihjeitä Älykästä tekniikkaa Elektroninen ajonhallintajärjestelmä (ESP)*..... Jarruttaminen Jarrutehostin Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Hätäjarrutustehostin* Ohjaustehostin Hiukkassuodatin* (dieselmoottori) Ajaminen ja ympäristö Ensimmäiset kilometriä ja sen jälkeen.... Katalysaattori Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen Ympäristöystävällisyys Ajaminen ulkomailla Auton vaurioiden välttäminen Perävaunun vetäminen Perävaunun vetäminen Irrotettava vetokoukku* Käyttövihjeitä Akku Lasinpesin Pyörät ja renkaat Pyörät Lisävarusteet, muutokset ja varaosat Varusteet ja varaosat Tekniset muutokset Ongelmatilanteet Ongelmatilanteet Ensiapupakkaus* Varoituskolmio Sammutin* Auton työkalut Varapyörä Pyöränvaihto Käynnistysapu Hinaaminen ja hinattavana oleminen Varokkeet ja lamput Sähköjärjestelmän varokkeet Lamput ,9 l/85 kw TDI PD - EU ,9 l/96 kw TDI PD - EU ,0 l/103 kw TDI DPF - EU ,5 l/120 kw TDI - EU Aakkosellinen hakemisto Auton hoito ja auton puhdistaminen Yleistä Auton hoitaminen ulkona Auton sisäpuolen hoitaminen Polttoneste Bensiini Diesel Tankkaaminen Tarkastaminen ja täyttäminen Moottoritila Moottoritilan näkymä Moottoriöljy Jäähdytysjärjestelmä Jarruneste Tekniset tiedot Tekniset tiedot Yleisiä vihjeitä Käytetyt lyhennykset Suorituskyky Massat Auton tunnistetiedot Suositeltava polttoaine (99/100/EU) Mitat ,0 l/85 kw - EU ,8 l/110 kw - EU 4/EU ,8 l/142 kw - EU ,8 l/140 kw - EU ,9 l/77 kw TDI PD - EU

6 Sisällysluettelo 5

7 6 Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) Tämä käyttöohjekirja on laadittu siten, että tarvittavien informaatioiden löytyminen ja hyödyntäminen olisi helppoa. Otsikko-, sisältö- ja avainsanakuvaus Käyttöohjekirjan teksti on jaettu suhteellisen lyhyisiin kappaleisiin, jotka on koottu selväpiirteisiin lukuihin. Kyseisen luvun nimi on toistettu sivun oikealla puolella alhaalla. Otsikoiden mukaan järjestetty sisällysluettelo sekä hakemisto käyttöohjekirjan lopussa auttavat löytämään toivotun informaation. Luvut Useimmat kappaleet koskevat kaikkia automalleja. Koska varusteluvaihtoehdot saattavat ollakin hyvin moninaisia, ei voida välttää sitä, että huolimatta lukujen jaottelusta mainitaan satunnaisesti myös varusteita, joita autossasi ei ole. Merkinnällä * osoitetut varusteet kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ne ovat lisävarusteina saatavana vain tiettyihin malleihin. Pikainformaatio ja johdanto Jokaisella kappaleella on otsikko. Sen jälkeen seuraa lyhyt informaatio (suurikokoisella kursiivilla), joka kertoo, mitä tässä kappaleessa käsitellään. Kuvan jälkeen seuraa useimmiten johdanto (suhteellisen suurin kirjaimin), joka kuvaa tarvittavat toimenpiteet). Toteutettavat työvaiheet on merkitty ajatusviivalla. Ohjeet Kaikki neljä ohjetyyppiä, joita tekstissä on käytetty, on aina esitetty kunkin kappaleen lopussa. Tärkeimmät ohjeet ovat tunnistettavissa Huomio-otsikosta. Nämä Huomioohjeet varoittavat vakavasta onnettomuus- tai vahinkovaarasta. Tekstistä löytyy usein kaksoisnuoli, jota seuraa pieni varoitusmerkki. Pane ehdottomasti merkille nämä Huomio!-ohjesymbolit kappaleen lopussa. Varoitus! Varoitus -ohje muistuttaa mahdollisista vahingoista autolle (esim. vaihteistovauriosta) tai huomauttaa yleisestä onnettomuusvaarasta. Ympäristöohje Ympäristö -ohje muistuttaa ympäristön suojelusta. Täältä löytyvät mm. ohjeet polttonesteen kulutuksen vähentämiseen. Ohje Tavallinen Ohje muistuttaa yleisesti tärkeistä informaatioista. Suunnat Kaikki suunnat, kuten vasen, oikea, edessä, ja takana on annettu auton ajosuunnassa.

8 7 Käyttö Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

9 8 Ohjaamo Kuva 1 Eräät tässä kuvassa esitetyt varusteet kuuluvat ainoastaan tiettyihin malliversioihin tai ovat valinnaisvarusteita.

10 Ohjaamo 9 Ohjaamo Näkymä Tämä yleiskuva auttaa nopeasti perehtymään mittareihin ja hallintalaitteisiin. A1 A2 A3 Sähkötoimiset ikkunannostimet Keskuslukituskatkaisin Ovenkahva A4 Sähköisen ulkopeilin säädin A5 A6 A7 A8 Valokatkaisin Ilmasuuttimet Ajovalaisimien suuntaus Suunta- ja kaukovalojen katkaisinvipu A9 Mittaristo A10 Käyttövivut ja kytkimet: A11 A12 A13 A14 A15 Lasinpyyhin- pesulaitteelle Monitoiminäyttö Takalasinlämmityksen katkaisin Varustuksen mukaan: Radio Paikannusjärjestelmä (navigointi, radio, CD-soitin) Hälytysvilkkujen katkaisin Ilmasuuttimet Tuulilasin lämmityksen kytkin* / Merkkivalo etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennästä* , 137 A16 Merkkivalo etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennästä* A17 Etumatkustajan turvatyyny A18 Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin* etumatkustajan puolella kojelaudan lokerossa A19 Polttonestesäiliön luukun lukituksen avaus A20 Takaluukun lukituksen avaaminen A21 A22 A23 Tavaratilan kannen avauskahvan lukitus Varokerasia (kojelaudan sivulla) Konepellin avaus A24 Tavaralokeroita A25 A26 Ohjauspyörän säätövipu Ohjauspyörä jossa on: äänitorvi 96 kuljettajan turvatyyny A27 A28 radion, puhelimen ja tasanopeudensäätimen (GRA) käyttönupit Virtalukko Varustuksen mukaan: ESP-katkaisin* A29 A30 A31 A32 A33 ASR-katkaisin* Kiertosäädin kuljettajan istuinlämmitykselle Varustuksen mukaan: Ilmastointilaite Climatronic Tuhkakuppi, savukkeensytytin, pistorasia Seisontajarru Varustuksen mukaan: Käsivaihteiston vaihdetanko Automaattivaihteiston vaihteenvalitsin A34 Tavaralokero A35 Kiertosäädin matkustajan istuinlämmitykselle A36 Lukittava tavaralokero etumatkustajan puolella Ohje Merkinnällä * osoitetut varusteet kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ne ovat lisävarusteina saatavana vain tiettyihin malleihin. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

11 10 Ohjaamo Autoissa, jossa on tehdasasennuksena radio, puhelin, navigointijärjestelmä, CD-soitin, ym., on erilliset ohjeet näiden laitteiden käyttämiseksi. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa hallintalaitteiden järjestys poikkeaa kuvatusta järjestyksestä osittain sivu 8, kuva 1. Symbolit vastaavat kuitenkin yksittäisiä laitteita.

12 Mittarit ja merkkivalot 11 Mittarit ja merkkivalot Mittariston yleiskuva Kuva 2 Mittaristo A1 Käyntinopeusmittari A2 Jäähdytysnesteen lämpömittari A3 A4 A5 A6 Polttonestemittari Digitaalikello ja monitoiminäyttö Monitoiminäyttö* Nopeusmittari jossa on kokonaisajomatkan näyttö osa-ajomatkan näyttö huollonilmaisin , Informaationäyttö on valaistu ajovalojen ollessa kytkettynä. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

13 12 Mittarit ja merkkivalot Käyntinopeusmittari Käyntinopeusmittarin A1 sivu 11, kuva 2 punaisen alueen alku näyttää totutusajetun käyntilämpimän moottorin suurimman sallitun käyntinopeuden kaikilla vaihteilla. Ennen tämän alueen saavuttamista täytyy vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle tai siirtää automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asentoon D. Seuraavalle pienemmälle vaihteelle pitää vaihtaa viimeistään silloin, kun moottori ei enää käy tasaisesti. Totutusajon aikana pitää välttää suuria käyntinopeuksia sivu 154. osoitin voi vielä siirtyä hieman oikealle. Tämä on normaalia, niin kauan kuin informaationäytön merkkivalo ei pala. Kun symboli mittaristossa vilkkuu, niin joko jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai jäähdytysneste taso on liian matala. Ota huomioon vihjeet sivu 26, Jäähdytysnesteen lämpötila, jäähdytysnestemäärä. Muista varoitus sivu 174, Työskentely moottoritilassa, ennen konepellin avaamista ja jäähdytysnesteen tarkistusta. Varoitus! Käyntinopeusmittarin osoitin ei missään tapauksessa saa mennä asteikon punaiselle alueella - moottorivaurion vaara! Ympäristöohje Vaihtaminen ajoissa ylöspäin auttaa säästämään polttonestettä ja vähentämään ajomelua. Jäähdytysnesteen lämpömittari Jäähdytysnesteen lämpömittari A2 sivu 11, kuva 2 toimii vain virran ollessa kytkettynä. Välttääksesi moottorivaurion muista seuraavat lämpötilaohjeet: Kylmä alue Jos osoitin on asteikon vasemmalla alueella, moottori ei ole vielä saavuttanut normaalia käyntilämpötilaansa. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin voimakasta kuormittamista. Käyttöalue Moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, kun osoitin on siirtynyt asteikon keskialueelle. Suurella moottorin kuormituksella ja korkean ulkolämpötilan vallitessa Varoitus! Lisävalot ja muut rakennelmat jäähdyttimen säleikön edessä huonontavat jäähdytysnesteen jäähdyttävää vaikutusta. Ulkolämpötilan ja moottorin kuormituksen ollessa korkea on olemassa moottorin ylikuumenemisen vaara! Polttonestemittari Polttonestemittari A3 sivu 11, kuva 2 toimii vain virran ollessa kytkettynä. Polttonestesäiliön tilavuus on noin 62 litraa. Kun näyttö on varasäiliön kohdalla, informaationäytössä vilkkuu merkkivalo. Silloin on vielä noin 8 litraa polttonestettä jäljellä. Tämä symboli muistuttaa siitä, että auto täytyy tankata. Informaationäytössä* näytetään: PLEASE REFUEL (TANKKAA POLTTONESTETTÄ) Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni. Varoitus! Älä aja koskaan polttonestesäiliötä täysin tyhjäksi! Polttonesteen loppuminen saattaa aiheuttaa sytytyshäiriöitä. Palamatonta polttonestettä voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria.

14 Mittarit ja merkkivalot 13 Digitaalikello Nopeusmittari varustettuna matkamittarilla Kuva 3 Mittaristo: Digitaalikello Kuva 4 Mittaristo: Matkamittari Kello asetetaan aikaan käyntinopeusmittarin vieressä oikealla alhaalla olevalla nollausnupilla. Tuntiasetus Kierrä asetusnuppia vastapäivään. Minuuttiasetus Kierrä asetusnuppia myötäpäivään. Turvallisuussyistä kellonaikaa ei saa säätää ajon aikana, vaan ainoastaan auton ollessa paikallaan! Kuljettu matka näytetään kilometreinä (km). Joissakin malliversioissa näyttö on maileina. Alempi matkamittari (osamatkamittari) Alempi matkamittari näyttää ajomatkan mittarin viimeisimmästä nollauksesta alkaen m tai 1/10 mailin näyttötarkkuudella. Osamatkamittarin nollausnuppia painamalla kuva 4 näyttö nollautuu. Ylempi matkamittari (kokonaisajomatkamittari) Ylempi matkamittari näyttää autolla kaikkiaan ajetun matkan kilometreinä tai maileina. Vikanäyttö Jos mittaristossa on vika, kokonaisajomatkamittarin näytössä näkyy jatkuvasti def. Korjauta vika mahdollisimman pian valtuutetulla korjaamolla. Varoitus nopeuden ylityksestä* Kun 120 km/h nopeus ylitetään, kuuluu varoitusääni. Kun nopeus laskee tämän nopeusrajan alapuolelle, varoitusääni lakkaa kuulumasta. Tämä toiminto koskee vain joitakin maita. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

15 14 Mittarit ja merkkivalot Oman turvallisuutesi vuoksi älä koskaan käytä osamatkamittarin nollausnuppia ajon aikana! Huoltovälin näyttö Kuva 5 Mittaristo: Huollonilmaisimen näyttö Auton varustetason mukaan tiedot näytetään osamatkamittarin näytössä tai informaationäytössä kuva 5. Huollonilmaisimen näyttö Kun seuraavan huollon ajankohta saavutetaan, virran kytkemisen jälkeen ilmestyy: osamatkamittarin näyttöön 1500 km huolto informaationäyttöön SERVICE in 1500 km (HUOLTOON 1500 km) Kilometrimäärän näyttö vähenee ennen huollon ajankohtaa 100 km kerrallaan. Heti kun huollon ajankohta on saavutettu, ilmestyy: osamatkamittarin näyttöön Huolto informaationäyttöön SERVICE NOW (HUOLTO NYT) Näyttö sammuu 20 sekunnin kuluttua moottorin käynnistämisestä. Osamatkamittarin näyttö voidaan nähdä pitämällä osamatkamittarin nollausnuppia painettuna (yli 1 sekunnin ajan). Huollonilmaisimen nollaus Suosittelemme, että annat kuittauksen merkkihuollon tehtäväksi. Merkkihuolto: nollaa näytön muistin, kun vastaava huoltotyö on tehty, tekee merkinnän huoltovihkoon, liimaa kojelaudan päätyyn kuljettajan puolelle tarran, johon on merkitty seuraavan huollon ajankohta. Huollonilmaisimen näytön nollaus voidaan tehdä myös nollausnupilla AB kuva 5 seuraavasti (koskee vain autoja kiinteällä huoltovälillä QG2). Virta katkaistuna paina nollausnuppia AB ja pidä sitä painettuna. Kytke virta ja päästä nollausnuppi AB vapaaksi. Näyttöön tulee teksti Service bzw. service now (huolto heti). Käännä kellon asetusnuppia A oikealle - näyttö nollautuu. Varoitus! Suosittelemme, että huollonilmaisimen näyttöä ei nollata itse, koska se voi aiheuttaa huollonilmaisimen näytön virheellisen säädön ja siitä aiheutuvia häiriöitä autoon. Ohje Älä nollaa näyttöä kesken huoltovälin, sillä seurauksena on väärä näyttölukema. Kun akku irrotetaan, huollonilmaisimen arvot pysyvät muistissa. Jos mittaristo vaihdetaan korjauksen yhteydessä, täytyy huollonilmaisin koodata uudestaan. Tämän työn tekee Škoda -huolto.

16 Mittarit ja merkkivalot 15 Kun muuttuvan huoltovälin (QG1) näyttö nollataan nollausnupilla AB, näytetään tiedot sen jälkeen kuten autoissa, joissa on kiinteä huoltoväli (QG2). Tästä syystä suosittelemme, että annat vain Škoda-huoltopisteen tehdä huoltovälin näytön kuittauksen järjestelmätesterin avulla. Katso huoltovihosta lisätietoja huoltoväleistä. Monitoiminäyttö (ajotietokone) Johdanto Ajoaika sivu 17 Ajomatka sivu 17 Keskinopeus sivu 18 Ohje Tiettyjen maitten varustuksessa näyttö on englantilaisen mittajärjestelmän mukainen. Tallennus Kuva 6 Monitoiminäyttö: Keskikulutus Ajotietokoneen näyttö esitetään auton varusteversion mukaan käyntinopeusmittarin näytössä sivu 11, kuva 2 tai informaationäytössä kuva 6. Monitoiminäyttö antaa joukon hyödyllisiä informaatioita: Ulkolämpötila sivu 16 Toimintasäde sivu 17 Hetkellinen polttonesteenkulutus sivu 17 Keskikulutus sivu 17 Kuva 7 Monitoiminäyttö: tallennusalueet Ajotietokone on varustettu kahdella automaattisesti toimivalla muistialueella. Näytössä näkyvän muistialueen tunnus ilmaistaan negatiivisena näkyvällä numerolla kuva 7. Osamatkamuistin arvo (muistialue 1) näytetään, kun näyttöön ilmestyy 1. Jos siihen ilmestyy 2, näytetään kokonaismatkamuistin (muistialue 2) tieto. Muistialueen vaihto tehdään nupilla AB sivu 16, kuva 8. Osamatkamuisti (muistialue 1) Osamatkamuisti kerää virran kytkemisestä virran katkaisuun seuraavat tiedot: ajoaika, ajomatka ja kulutettu polttonestemäärä. Jos ajamista jatketaan 2 tunnin kuluessa virran katkaisun jälkeen, otetaan uudet arvot mukaan voimassaolevan Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

17 16 Mittarit ja merkkivalot ajoinformaation laskentaan. Jos pysäytys kestää yli kahden tunnin ajan, muisti tyhjenee automaattisesti. Kokonaismatkamuisti (muistialue 2) Kokonaismatkamuisti kerää ajotiedot mistä tahansa määrästä yksittäisiä ajomatkoja yhteensä 99 tunnin ja 59 minuutin ajoaikaan tai 9999 km ajomatkaan asti. Kun jompikumpi mainituista arvoista ylitetään, tallennus tyhjentyy ja laskenta alkaa uudelleen. Kokonaismatkamuisti ei tyhjene 2 tunnin pysäytyksen jälkeen kuten osamatkamuisti. Ohje Jos akun kytkentä irrotetaan, kaikki muistiin tallennetut tiedot katoavat. Käyttö Toimintojen valinta Paina keinukatkaisinta A ylhäältä tai alhaalta. Siten näyttöön saadaan yksi toisensa jälkeen ajotietokoneen yksittäiset toiminnat. Toimintojen nollaus Valitse haluttu muistialue. Paina nuppia AB yli 1 sekunnin ajan. Valitun muistialueen seuraavat tiedot voidaan katkaisimella AB nollata: Keskikulutus, Ajomatka, Keskinopeus, Ajoaika. Ajotietokonetta voidaan käyttää vain virran ollessa kytkettynä. Kun virta kytketään, näyttöön tulee se toiminto, joka oli viimeksi valittuna ennen virran katkaisua. Kun ulkolämpötila laskee +5 C ja -5 C välille, ilmestyy ulkolämpötilanäyttö varustettuna lumihiutalesymbolilla ja kuuluu merkkiääni*. Tämä symboli varoittaa kuljettajaa tienpinnan mahdollisesta jäätymisestä. Keinukatkaisimen A painamisen jälkeen näytetään toiminto, joka oli viimeksi valittuna ennen virran katkaisua. Ulkolämpötila Kuva 8 Monitoiminäyttö: Hallintapaneeli Keinukatkaisin A ja nuppi AB ovat lasinpyyhkimien katkaisimen varressa kuva 8. Muistialueen valitseminen Yksittäiset muistialueet valitaan painamalla uudestaan keinukatkaisinta AB lyhyesti. Ulkolämpötila näytetään näytössä, kun virta on kytkettynä. Oikea ulkolämpötila näytetään noin 5 minuutin viiveellä. Auton ollessa paikallaan (tai hyvin pienellä nopeudella ajettaessa) lukema ulkolämpötilan näytössä saattaa olla todellista ulkolämpötilaa korkeampi moottorin säteilylämmön takia. Kun ulkolämpötila laskee +5 C ja -5 C välille, ilmestyy ulkolämpötilanäyttö varustettuna lumihiutalesymbolilla (varoitus tienpinnan jäätymisestä) ja merkkiääni* kuuluu.

18 Mittarit ja merkkivalot 17 Älä luota pelkästään ulkolämpömittarin näyttöön, ettei tiellä ole jäätä. Huomaa, että myös ulkolämpötilan ollessa +5 C tienoilla voi maan pintaan muodostua jäätä - varoitus jäätymisestä! Ohje Navigointitietojen näytössä (opastuksessa perille) ulkoilman lämpötilaa ei näytetä. Se täytyy hakea esiin valikosta (koskee autoja, joissa on navigointilaite ja informaationäyttö). Polttonesteen riittävyys Näytössä näytetään toimintasäde kilometreinä. Se ilmoittaa auton jäljellä olevan ajomatkan nykyisellä polttonestemäärällä ja samalla ajotavalla. Toimintasäde näytetään 5 km:n portain. Toimintasäde lasketaan polttonesteenkulutuksen perusteella edellisten 50 kilometrin matkalta. Kun ajat säästeliäämmin, toimintasäde kasvaa. Kun näyttö nollautuu (akun kytkennän irrotuksen jälkeen), täytyy ajaa 50 km, jotta vastaava arvo tulee näyttöön. Keskikulutus Näytössä näytetään keskikulutus l/100 km muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen sivu 15. Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttonesteenkulutukseen. Jos haluat mitata keskikulutuksen tietyllä aikavälillä, muisti täytyy tyhjentää katkaisimella AB sivu 16, kuva 8 uutta mittausta varten. Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön ensimmäisten 300 metrin matkalla viivoja. Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 30 metrin välein. Ohje Kulutettua polttonestemäärää ei näytetä. Ajoaika Näyttöön tulee ajoaika, joka on kulunut muistin tyhjennyksen jälkeen, sivu 15. Jos haluat laskea ajoajan tietyllä aikavälillä, tyhjennä muisti painamalla katkaisinta AB sivu 16, kuva 8. Suurin mahdollinen näyttöaika molemmissa asennoissa on 99 tuntia ja 59 minuuttia. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Hetkellinen polttonesteenkulutus Näytössä näytetään hetkellinen kulutus l/100 km. Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttonesteenkulutukseen. Auton ollessa paikallaan tai hitaasti ajettaessa näytetään polttonesteenkulutus litroina tunnissa. Ajettu matka Näyttöön tulee ajomatka muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen sivu 15. Jos haluat laskea ajomatkan tietyllä aikavälillä, tyhjennä muisti siitä hetkestä painamalla katkaisinta AB sivu 16, kuva 8. Suurin näytön arvo kahden jakson välillä on km. Kun tämä arvo ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

19 18 Mittarit ja merkkivalot Keskinopeus Näytössä näytetään keskinopeus km/h viimeisimmän muistin tyhjennyksen jälkeen sivu 15. Jos haluat saada tietää keskinopeuden tietyllä aikavälillä, muisti täytyy tyhjentää uuden mittauksen aloittamista varten painamalla katkaisinta AB sivu 16, kuva 8. Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön ensimmäisten 100 metrin matkalla viivoja. Informaationäyttö* Johdanto Lisäksi näytössä näytetään informaatio- ja varoitustekstejä sivu 22. Tekstiviesti on saatavissa jollain seuraavista kielistä: tsekki, englanti, saksa, ranska, italia, espanja, portugali. Valtuutettu korjaamo huolehtii kielen vaihdosta. Näytössä näytetään seuraavat tiedot (auton varustuksesta riippuen): Valikko sivu 19 Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo sivu 19 Radionäyttö sivu 20 Puhelimen tiedot sivu 111 Huollonilmaisimen näyttö sivu 14 Automaattivaihteiston vaihteenvalitsimen asento sivu 106 Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa ilmoitus tulee näyttöön vasta, kun joku vaihde kytketään. Kuva 9 Mittaristo: Monitoiminäyttö Informaationäyttö kertoo mukavalla tavalla auton ajankohtaisen toimintatilan. Sitäpaitsi informaationäyttö välittää (auton varustuksen mukaan) tietoja radiosta, monitoiminäytöstä, navigointijärjestelmästä ja automaattivaihteistosta. Virran ollessa kytkettynä ja ajon aikana autossa tarkastetaan aina tiettyjä toimintoja ja tiloja. Toimintahäiriöt ja vastaavat tarpeelliset korjaustyöt sekä muut informaatiot ilmoitetaan punaisilla symboleilla sivu 21 ja keltaisilla symboleilla sivu 21. Näiden symbolien valaistumiseen on yhdistetty merkkiääni.

20 Mittarit ja merkkivalot 19 Valikko TRIP COMPUTER (AJOTIETOKONE) sivu 15 CAR STATUS (AUTON TILA) sivu 20 DISPLAY OFF (NÄYTÖN SAMMUTUS) NAVIGATION (NAVIGOINTI) sivu 22 Kuva 10 Informaationäyttö: Valikko Sen jälkeen, kun on valittu valikko DISPLAY OFF (NÄYTÖN SAMMUTUS) näyttö sammuu. Näyttö kytketään uudelleen painamalla keinukatkaisinta A vähintään 1 sekunnin ajan. Jos auton toiminnassa on jotain vikaa (esim. varoitus polttonesteen puutteesta), valikossa vilkkuu ilmoitus CAR STATUS (AUTON KUNTO). Kun valitaan CAR STATUS (AUTON TILA), näytetään ensimmäinen varoitusilmoitus. Lopuksi voidaan katkaisimella saada näyttöön myös muut toimintatilanteet (esim. matala pesunestetaso). Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo Kuva 11 Informaationäyttö: Hallintapaneeli Valikko aktivoidaan painamalla keinukatkaisinta A yli kuva 11 1 sekunnin ajan. Keinukatkaisimella A voidaan valita joku valikoista. Lyhyt painallus näppäimeen AB tai keinukatkaisimen A päästäminen tuo esiin halutun tiedon (noin 4 sekunnin kuluttua). Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan): Kuva 12 Informaationäyttö: avoimen oven varoitus Ovien, takaluukun ja konepellin varoitus palaa, kun virran ollessa kytkettynä vähintään yksi ovi tai takaluukku tai konepelti ei ole suljettuna. Merkkivalosta näet, mikä ovi tai tavaratilan kansi tai konepelti on auki kuva 12. Merkkivalo sammuu, kun kaikki ovet, tavaratilan kansi ja konepelti on suljettu. Kun ovi on auki ja nopeus on yli 6 km/h, kuuluu lisävaroituksena yksi merkkiääni. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

21 20 Mittarit ja merkkivalot Radionäyttö Nämä näytöt tulevat radion näytön normaalin informaation lisäksi. Auto-Check-tarkastus Auton kunto Kuva 13 Informaationäyttö: Radionäyttö Auto-Check-Control tarkastaa tietyt toiminnat ja auton komponenttien kunnon. Tarkastus tapahtuu jatkuvasti virran ollessa kytkettynä sekä auton ollessa paikallaan että ajon aikana. Toimintahäiriöt, välittömästi tarpeelliset korjaukset, huollot ja muut ilmoitukset näytetään mittariston näytössä. Nämä näytöt on jaettu tärkeysjärjestyksen mukaan punaisiin ja keltaisiin valosymboleihin. Punaiset symbolit näyttävät vaaraa, (tärkeysaste 1), kun sen sijaan keltaiset ilmoittavat varoituksen (tärkeysaste 2). Näiden symbolien lisäksi kuljettajalle annetaan ohjeita sivu 22. Tarkistuta näytetyt häiriöilmoitukset niin pian kuin mahdollista. Jos samanaikaisesti on useampia häiriöilmoituksia, symbolit ilmestyvät peräkkäin ja jokainen niistä on näkyvissä noin 2 sekunnin ajan. 10 sekunnin kuluttua tai sen jälkeen, kun on painettu keinukatkaisinta A sivu 19, kuva 11, häiriöilmoitukset sammuvat ja ne tallentuvat ilmoituksen CAR STATUS (AUTON KUNTO) alle. Jos päävalikossa vilkkuu tunnus CAR STATUS (AUTON TILA), on vähintään yksi häiriöilmoitus. Jos häiriöilmoituksia on useampia, näyttöön ilmestyy esim. STATUS 1/2 (STATUS 1/2). Ilmoitus tarkoittaa, että ensimmäistä kahdesta ilmoituksesta näytetään. Painamalla keinukatkaisinta A saadaan yksittäiset häiriöilmoitukset tulemaan esiin peräkkäin. Jos häiriö tulee esiin, symbolin näytön ja tekstin lisäksi kuuluu myös merkkiääni: Tärkeysaste 1 - kolme varoitusääntä Tärkeysaste 2 - yksi varoitusääni Automaattivaihteiston toiminnan tarkastus Virtaa kytkettäessä Auto-Check-Control suorittaa automaattisesti toimintojen tarkistuksen. Jos vaihteenvalitsin on asennossa P tai N, ilmestyy seuraava vihje: "APPLY FOOT BRAKE WHEN SELECTING GEAR WITH VEHICLE STATIONARY." (Paina jalkajarrua kytkiessäsi vaihteen auton seistessä.) Vaihteenvalitsimen lukituksen avaamiseksi näistä asennoista täytyy painaa jarrupoljinta ja samanaikaisesti painaa vaihteenvalitsimen salpaa. Kun sitten sopiva vaihteenvalitsimen asento on valittu (R, D jne.), vihje katoaa ja sen sijaan näytetään Auto-Check-Control. Kun Auto-Check-Control toteaa häiriöitä, niin nämä syrjäyttävät noin 15 sekunnin kuluttua moottorin käynnistämisestä yllä mainitun kuljettajan ohjeen. Samalla annetaan varoitusääni.

22 Mittarit ja merkkivalot 21 Punainen symboli Punainen symboli merkitsee vaaraa. Jos esillä on useampia ensimmäisen tärkeysasteen toimintahäiriöitä, symbolit ilmestyvät peräkkäin ja jokainen niistä palaa noin 2 sekunnin ajan. Keltainen symboli Keltainen symboli merkitsee varoitusta. Kuva 14 Informaationäyttö: alhainen öljynpaine Jos näytössä näkyy punainen symboli, toimi seuraavasti: Pysäytä auto. Sammuta moottori. Tarkasta näytetty toiminta. Kutsu hätätilassa ammattiapua. Punaisten symbolien merkitys: Vika jarrujärjestelmässä sivu 29 Jäähdytysnesteen määrä alhainen/jäähdytysnesteen lämpötila liian korkea sivu 26 Moottorin öljynpaine alhainen sivu 27 Kun punainen symboli ilmestyy, kuuluu kolme varoitusääntä peräkkäin. Symboli vilkkuu niin kauan, kunnes vika on korjattu. Keltaisten symbolien merkitys: vähäinen polttonestemäärä sivu 26 tarkista öljyn määrä, moottoriöljyn anturi viallinen Kun keltainen symboli ilmestyy, kuuluu yksi varoitusääni. Kuva 15 Informaationäyttö: vähäinen polttonestemäärä sivu 27 Jarrupalat kuluneet sivu 26 Pesuneste loppumassa sivu 27 viallinen lamppu sivu 28 viallinen jarruvalolamppu sivu 28 Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

23 22 Mittarit ja merkkivalot Mikäli ilmenee useampia toisen tärkeysasteen toimintahäiriötä, näytetään symbolit peräkkäin 2 sekunnin välein. Tarkista vastaava toiminta mahdollisimman pian. Navigointijärjestelmä* Navigointijärjestelmän, radion ja CD-soittimen hallintalaitteet ovat näyttöruudun molemmin puolin keskikonsolissa. Navigointitiedot näytetään lisäksi mittariston informaationäytössä. Kun navigointijärjestelmä on toiminnassa, näytetään informaationäytössä ensisijaisesti informaatio- ja varoitustekstit. Navigointijärjestelmän käyttö on kuvattu erillisessä käyttöohjeessa, joka on toimitettu auton mukana. Merkkivalot Yleiskuva Varoitusvalot ilmaisevat tiettyjen toimintojen häiriöitä. Kuva 16 Mittaristo ja merkkivalot

24 Mittarit ja merkkivalot 23 Suuntavalot (vasemmalle) sivu 24 Suuntavalot (oikealle) sivu 24 Kaukovalo sivu 24 Turvatyynyjärjestelmä sivu 24 Perävaunun suuntavalojärjestelmä sivu 24 Ajovalot sivu 24 Sumuvalot sivu 25 Takasumuvalo sivu 25 Moottorielektroniikan tarkastus (bensiinimoottorit) sivu 25 Hiukkassuodatin (dieselmoottori) sivu 25 Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottorit) sivu 25 Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso sivu 26 Jarrupalojen paksuus sivu 26 Konepelti sivu 26 Varapolttoneste sivu 26 Moottoriöljy sivu 27 Ovi auki sivu 27 Nestetaso lasinpesunestesäiliössä sivu 27 Lamput sivu 28 Pakokaasujen valvontajärjestelmä sivu 28 Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)* sivu 28 Vetoluistonesto (ASR)* sivu 28 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) sivu 28 sivu 29 Elektroninen ajonestojärjestelmä (käynnistyksenesto) Jarrujärjestelmä sivu 29 Lataus sivu 30 Turvavyön muistutus sivu 30 Jos et ota huomioon merkkivalojen palamista ja vastaavia asioita ja varoitusohjeita, seurauksena voi olla vakavia vammoja ihmisille ja vaurioita ajoneuvolle. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Ota ehdottomasti huomioon varoitukset sivu 174. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

25 24 Mittarit ja merkkivalot Ohje Merkkivalojen sijoitus on mallin ja moottorivarustuksen mukainen. Seuraavissa toimintakuvauksissa esitetyt symbolit ovat merkkivaloina mittaristossa. Toimintahäiriöt näytetään mittariston näytössä punaisin symbolein (Tärkeys 1 - Vaara) tai keltaisin symbolein (Tärkeys 2 - Varoitus). Suuntavalojärjestelmä Valitun suuntavalon mukaan vilkkuu joko vasen tai oikea merkkivalo. Jos jokin suuntavalo ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella. Tämä ei koske perävaunukäyttöä. Kun varoitusvilkut kytketään, vilkkuvat kaikki suuntavalot ja molemmat merkkivalot. Katso lisätietoja suuntavaloista sivu 48. Kaukovalot Merkkivalo palaa, kun kaukovalot ovat kytkettyinä tai kun kaukovalomerkinantoa käytetään. Katso lisätietoja kaukovaloista sivu 48. Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän valvonta Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana uudelleen palamaan, järjestelmässä on vika. Samoin, jos virtaa kytkettäessä merkkivalo ei syty. Informaationäytössä* näytetty teksti: AIRBAG FAULT (TURVATYYNYJÄRJESTELMÄN VIKA) Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun turvatyyny on kytkettynä pois toiminnasta. Etu-, sivu- ja yläturvatyynyt kytketty pois toiminnasta järjestelmätesterillä: Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen 3 sekunnin ajan ja vilkkuu lopuksi 12 sekunnin ajan 2 sekunnin välein. Etumatkustajan etu-, sivu- ja yläturvatyynyt kytketty pois toiminnasta katkaisimella (turvatyynyjen katkaisimella)* joka on etumatkustajan puoleisessa tavaralokerossa: Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen 3 sekunnin ajan. Jos turvatyynyt on kytketty pois toiminnasta, se ilmaistaan kojelaudan keskellä palavalla merkkivalolla (turvatyyny kytketty pois toiminnasta) sivu 137. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa! Ohje Lisätietoja turvatyynyjen kytkemiseksi pois toiminnasta sivu 136, Turvatyynyn poiskytkeminen. Suuntavalojärjestelmä perävaunulla varustetuille autoille Perävaunulla varustetussa autossa merkkivalo vilkkuu yhdessä suuntavalojen merkkivalon kanssa. Jos joku suuntavalo ei toimi perävaunussa tai vetoautossa, merkkivalo ei vilku. Lähivalot Merkkivalo palaa, kun lähivalot ovat sytytettyinä sivu 46.

26 Mittarit ja merkkivalot 25 Sumutakavalo Merkkivalo palaa, kun sumuvalot ovat sytytettyinä sivu 47. Sumutakavalo Merkkivalo palaa, kun takasumuvalo on sytytetty sivu 47. Moottorinohjausjärjestelmän tarkastus (bensiinimoottori) Merkkivalo (Electronic Power Control) palaa muutaman sekunnin ajan virtaa kytkettäessä. Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana palamaan tai vilkkumaan, moottorinohjausjärjestelmässä on vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Informaationäytössä* näytetty teksti: ENGINE WORKSHOP! (MOOTTORIHÄIRIÖ - KORJAAMO!) Hiukkassuodatin* (dieselmoottori) Merkkivalo ; ilmoittaa, että noki on tukkinut hiukkassuodattimen, koska autolla on ajettu vain lyhyitä matkoja. Hiukkassuodatin olisi puhdistettava mahdollisimman pian. Aja 4. tai 5. vaihteella (automaattivaihteisto: asento S) 15 minuuttia tai kunnes merkkivalo sammuu. Ajonopeuden pitää olla vähintään 60 km/h ja moottorin käyntinopeuden /min. Aja kuitenkin liikennesääntöjen mukaan ja huomioi muu liikenne. Nyt pakokaasun lämpötila nousee tarpeeksi polttamaan hiukkassuodattimen puhtaaksi noesta. Ota kuitenkin nopeusrajoitus huomioon. Kun noki on palanut pois ja hiukkassuodatin puhdistunut, merkkivalo ; sammuu. Mikäli tämä ei onnistu, merkkivalo ; ei sammu. Merkkivalo ; alkaa vilkkua. Informaationäytössä* näytetään ENGINE WORKSHOP! (MOOTTORIHÄIRIÖ - KORJAAMO!). Sen jälkeen moottorinohjausyksikkö vaihtaa moottorin toiminnan varaohjelmalle, jolloin käytettävissä on vain rajoitettu moottoriteho. Virran katkaisun ja uudestaan kytkennän jälkeen palaa merkkivalo. Vie silloin auto välittömästi merkkihuoltoon. Jos et noudata merkkivalojen ohjeita, voi aiheutua henkilövahinkoja tai auto voi vahingoittua. Sovita ajonopeutesi aina sään, tien, maaston ja liikenneolojen mukaan. Noudata kuitenkin liikennesääntöjä merkkivalojen osoittamista suosituksista huolimatta. Varoitus! Niin kauan kuin merkkivalo palaa, potlttoaineen kulutus on suurempi ja tietyissä oloissa saattaa myös moottorin teho olla pienempi. Ohje Huolto-ohjelman mukaan valtuutettu korjaamo vaihtaa hiukkassuodattimen ja täyttää kiihdytysnesteen. Lisätietoja hiukassuodattimesta sivu 152, Hiukkassuodatin* (dieselmoottori). Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottori) Kylmässä moottorissa merkkivalo palaa, kun virta kytketään asentoon 2 hehkutusasento sivu 97. Käynnistä moottori heti, kun merkkivalo sammuu. Käyttölämpimässä moottorissa tai yli +5 C ulkolämpötilassa hehkutuksen merkkivalo palaa noin 1 sekunnin ajan. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin heti. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

27 26 Mittarit ja merkkivalot Jos merkkivalo ei syty palamaan tai palaa jatkuvasti, niin hehkutusjärjestelmässä on vika. Pyydä apua mahdollisimman pian Škoda-huollosta. Jos varoitusvalo syttyy ajon aikana vilkkumaan, on moottorin toiminnassa vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Informaationäytössä* näytetty teksti: ENGINE WORKSHOP! (MOOTTORIHÄIRIÖ - KORJAAMO!) Jäähdytysnesteen lämpötila, jäähdytysnestemäärä Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi 1). Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai alkaa vilkkua ajon aikana, niin jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestettä on liian vähän. Lisävaroituksena kuuluu kolme merkkiääntä. Tässä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori, tarkasta jäähdytysnestetaso ja lisää tarvittaessa jäähdytysnestettä. Ota huomioon lisävihjeet sivu 179, Jäähdytysnesteen lisääminen. Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Jos jäähdytysnestetaso on oikealla alueella, lämpötilan nousu voi johtua jäähdyttimen tuulettimen toimintahäiriöstä. Tarkista tuulettimen varoke ja vaihda se tarpeen mukaan uuteen sivu 207, Varokkeiden vaihtaminen. Jos merkkivalo ei sammu, vaikka jäähdytysnestetaso ja tuulettimen varoke ovat kuvat kunnossa, älä jatka ajamista. Ota yhteys Škoda-huoltoon avun saamiseksi. Ota huomioon lisävihjeet sivu 179, Jäähdytysnesteen lisääminen. Informaationäytössä* näytetty teksti: STOP CHECK COOLANT SERVICE MANUAL (SEIS! TARKASTA JÄÄHDYTYSNESTE! KÄYTTÖOHJEKIRJA) Jos joudut pysähtymään teknisestä syystä, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja sytytä varoitusvilkut sivu 48. Noudata varovaisuutta, kun avaat jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen. Kuumassa moottorissa jäähdytysjärjestelmä on paineen alainen, jolloin palovammat ovat vaarana! Anna sen takia moottorin jäähtyä, ennen kuin avaat paisuntasäiliön kannen. Älä koske jäähdyttimen tuulettimeen! Älä koske jäähdyttimen tuulettimeen. Jäähdyttimen tuuletin voi käynnistyä itsestään, vaikka virta on katkaistuna. Jarrupäällysteen paksuus Jos merkkivalo syttyy palamaan, aja heti Škoda-huoltoon ja tarkistuta kaikkien pyörien jarrupalat. Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni. Informaationäytössä* näytetty teksti: CHECK BRAKE PADS (TARKASTA JARRUPALAT) Konepelti Merkkivalo palaa konepellin ollessa auki virran ollessa kytkettynä. Polttonestesäiliö 1) Informaationäytöllä varustetussa autossa merkkivalo ei pala, kun virta kytketään, vaan vain kun jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala. Merkkivalo syttyy, kun polttonestesäiliössä on alle 8 litraa polttonestettä.

28 Mittarit ja merkkivalot 27 Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni. Informaationäytössä* näytetty teksti: PLEASE REFUEL (TANKKAA POLTTONESTETTÄ) Moottoriöljy Merkkivalo vilkkuu punaisena (alhainen öljynpaine) Merkkivalo palaa muutaman sekunnin ajan, kun virta kytketään 2). Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai jos se alkaa vilkkua ajon aikana, pysäytä auto ja sammuta moottori. Tarkasta öljytaso ja lisää tarpeen mukaan moottoriöljyä sivu 177. Lisävaroituksena kuuluu kolme merkkiääntä. Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Jos merkkivalo palaa, vaikka öljytaso on kunnossa, älä jatka ajamista. Älä käytä moottoria edes tyhjäkäynnillä. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua. Informaationäytössä* näytetty teksti: STOP! OIL PRESS. STOP MOTOR! SERVICE MANUAL (SEIS! ÖLJYNPAINE. SAMMUTA MOOTTORI! KÄYTTÖOHJEKIRJA) Merkkivalo palaa keltaisena* (öljyä on liian vähän) Jos merkkivalo palaa keltaisena, öljymäärä ei todennäköisesti ole riittävä. Tarkasta öljytaso mahdollisimman pian ja lisää moottoriöljyä tarvittaessa sivu 177. Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni. Informaationäytössä* näytetty teksti: CHECK OIL LEVEL (TARKASTA ÖLJYTASO) Jos konepeltiä pidetään auki yli 30 sekuntia, merkkivalo sammuu. Jos moottoriöljyä ei lisätä, ilmenee varoitus uudelleen noin 100 km:n ajon jälkeen. 2) Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo ei pala virran kytkemisen jälkeen, vaan ainoastaan silloin kun on vika tai moottoriöljytaso on liian matala. Merkkivalo vilkkuu keltaisena* (moottoriöljytason anturi viallinen) Jos moottoriöljytason anturiin tulee vika, niin virtaa kytkettäessä kuuluu merkkiääni ja merkkivalo vilkkuu useita kertoja. Moottori tulee tarkastuttaa Škoda-huollossa välittömästi. Informaationäytössä* näytetty teksti: OIL SENSOR WORKSHOP! (ÖLJYTASON TUNNISTIN KORJAAMO) Jos joudut pysähtymään teknisestä syystä, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja sytytä varoitusvilkut sivu 48. Punainen öljynpaineen merkkivalo ei ole öljytason näyttö! Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen jälkeen. Ovi auki Merkkivalo palaa, kun yksi tai useampia ovia avataan tai kun takaluukku avataan. Informaationäytössä varustetuissa autoissa tämä merkkivalo palaa myös virran katkaisemisen jälkeen. Merkkivalo sammuu noin 15 sekuntia auton lukitsemisen jälkeen. Autoissa, joissa ei ole informaationäyttöä, tämä merkkivalo sammuu, kun virta katkaistaan. Lasinpesulaitteen nestetaso Merkkivalo palaa, kun pesunestetaso on liian matala. Lisää pesunestettä sivu 185. Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

29 28 Mittarit ja merkkivalot Informaationäytössä* näytetty teksti: TOP UP WASH FLUID (LISÄÄ PESUNESTETTÄ) Hehkulamput Merkkivalo palaa, kun joku lamppu on viallinen: jarrupoljinta painettaessa (jarruvalo) valot kytkettyinä (lähivalo ja/tai takavalo) Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni. Informaationäytössä* näytetty teksti: tai LIGHTS FAILURE (VALOJEN LAMPPUVIKA!) BRAKE LIGHT FAILURE (JARRUVALON LAMPPUVIKA!) Pakokaasujen valvontajärjestelmä Merkkivalo syttyy palamaan muutamien sekuntien ajaksi, kun virta kytketään. Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai palaa tai vilkkuu ajon aikana, pakokaasujärjestelmän komponenteissa on vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Informaationäytössä* näytetty teksti: EMISSIONS WORKSHOP! (PAKOKAASUT KORJAAMO!) Elektroninen ajonhallintajärjestelmä (ESP)* Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. ESP-järjestelmään kuuluu myös vetoluistonestojärjestelmä (ASR), sähköinen tasauspyörästön lukko EDS, lukkiutumaton jarrujärjestelmä ABS ja hätäjarrutustehostus. Säätelyjärjestelmän toimiessa merkkivalo vilkkuu ajon aikana. Merkkivalo palaa jatkuvasti, kun ESP-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta tai kun järjestelmässä on häiriö. Koska ESP-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ESP-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on poissa toiminnasta. Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä sivu 147, Elektroninen ajonhallintajärjestelmä (ESP)*. Vetoluistonesto (ASR)* Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Säätelyjärjestelmän toimiessa merkkivalo vilkkuu ajon aikana. Kun ASR-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta tai jos järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa koko ajan. Koska ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ASR-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on pois toiminnasta. Lisätietoja ASR-järjestelmästä sivu 148, Vetoluistonesto (ASR)*. Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Merkkivalo näyttää ABS-järjestelmän ja sähköisen tasauspyörästönlukon (EDS) toimintakelpoisuuden. Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen tai käynnistyksen aikana muutaman sekunnin ajan. Valo sammuu automaattisen tarkistuksen jälkeen. Häiriö ABS-järjestelmässä Jos merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluessa virran kytkemisen jälkeen, tai ei syty ollenkaan, tai syttyy palamaan ajon aikana, järjestelmä ei ole kunnossa. Tällöin toiminnassa on vain auton tavanomainen jarrujärjestelmä. Aja auto mahdollisimman pian Škoda-huoltoon ja aja erityisen varovasti, koska et tiedä, kuinka suuresta ongelmasta on kysymys. Jos ABS-järjestelmään tulee suuri vika, kuuluu lisäksi kolme merkkiääntä.

30 Mittarit ja merkkivalot 29 Lisätietoja ABS-järjestelmästä sivu 151, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS). Häiriö koko jarrujärjestelmässä ABS-merkkivalon palaessa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon kanssa (kun käsijarru ei ole tiukattuna) on vika, ei vain ABS-järjestelmässä vaan myös jossain muussa osassa jarrujärjestelmää. Informaationäytössä* näytetty teksti: STOP BRAKE FAULT SERVICE MANUAL (SEIS! JARRUVIKA KÄYTTÖOHJEKIRJA) Elektroninen tasauspyörästön lukko (EDS) EDS-järjestelmä on osa ABS-järjestelmää. EDS-järjestelmän häiriö näytetään ABSmerkkivalon syttymisellä mittaristossa. Etsi viipymättä Škoda-huolto. Katso lisätietoja EDS-järjestelmästä sivu 149, Elektroninen tasauspyörästön lukko (EDS). Jos jarrujärjestelmän merkkivalo palaa yhdessä ABS-merkkivalon kanssa, pysäytä heti ja tarkasta jarrunestesäiliön jarrunestemäärä sivu 180, Jarruneste. Jos jarrunestetaso on MIN-merkinnän alapuolella, älä jatka ajoa - onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun. Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita sivu 174, Työskentely moottoritilassa. Jos jarrunestetaso on kunnossa, ABS-järjestelmän säätelytoiminta ei ole toiminnassa. Takapyörät voivat tällöin lukkiutua jarrutuksessa hyvin herkästi. Tämä voi aiheuttaa tietyissä olosuhteissa auton takapyörien pidon menetyksen - vaara luistosta! Aja varovasti lähimpään Škoda-huoltoon ja anna tutkia vika. Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä (ajonesto) Kun virta kytketään, vaihtavat virta-avain ja ohjausyksikkö keskenään datatietoja. Jos virta-avain on oikea, merkkivalo sammuu muutaman sekunnin kuluttua. Jos käytetään sopimatonta virta-avainta (esim. väärennetty virta-avain), merkkivalo alkaa vilkkua jatkuvasti. Moottoria ei voi käynnistää sivu 32. Autosi moottori voidaan käynnistää vain sopivalla koodatulla alkuperäisellä Škodaavaimella. Jarrujärjestelmä Merkkivalo vilkkuu tai palaa, kun jarrunestetaso on liian matala, kun ABS-järjestelmässä on häiriö tai kun seisontajarru on tiukattuna. Jos merkkivalo vilkkuu (vaikka seisontajarru ei ole tiukattuna), pysäytä auto ja tarkasta jarrunestetaso. Informaationäytössä* näytetty teksti: STOP BRAKE FLUID SERVICE MANUAL (SEIS JARRUNESTE KÄYTTÖOHJEKIRJA) Kun ABS-järjestelmässä on häiriö, joka vaikuttaa jarrujärjestelmän toimintaan (esim. jarruvoiman jakautumaan), ABS-järjestelmän merkkivalo palaa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon kanssa. Ota silloin huomioon, että ei ainoastaan ABS-järjestelmä, vaan myös osa jarrujärjestelmää on viallinen. Lisävaroituksena kuuluu kolme merkkiääntä. Matkalla lähimpään merkkihuoltoon täytyy varautua suurempaan poljinvoimaan, pitempään jarrutusmatkaan ja pitempään jarrupolkimen tyhjään liikkeeseen. Informaationäytössä* näytetty teksti: STOP BRAKE FAULT SERVICE MANUAL (SEIS! JARRUVIKA KÄYTTÖOHJEKIRJA) Katso lisäohjeita jarrujärjestelmästä sivu 150, Jarruttaminen. Tiukattu seisontajarru Merkkivalo palaa, kun seisontajarru on tiukattuna. Sitäpaitsi kuuluu äänivaroitus, kun autolla on ajettu vähintään 3 sekunnin ajan yli 5 km/h nopeudella. Informaationäytössä* näytetty teksti: HANDBRAKE ON (SEISONTAJARRU TIUKATTUNA) Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

31 30 Mittarit ja merkkivalot Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita sivu 174, Työskentely moottoritilassa. Jos jarrujärjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisen jälkeen tai jos se syttyy ajon aikana, pysäytä auto heti ja tarkasta säiliön jarrunestetaso sivu 180, Jarruneste. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun. Jos turvavyö ei ole kiinnitettynä, kuuluu 6 sekuntia kestävä merkkiääni. Lisätietoa turvavöistä sivu 123. Informaationäytössä* näytetty teksti: FASTEN SEATBELT (KIINNITÄ TURVAVYÖ) Lisäinformaatioita turvavöistä sivu 123, Turvavyöt. Generaattori Merkkivalo palaa, kun virta kytketään. Sen täytyy sammua, kun moottori käynnistyy. Voidaan valita valikko ei pala virran kytkemisen jälkeen, niin aja lähimpään Škoda-huoltoon. Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana palamaan, aja lähimpään Škoda-huoltoon. Auton akun purkautumisen välttämiseksi on tarpeettomat sähköä kuluttavat laitteet kytkettävä pois toiminnasta. Informaationäytössä* näytetty teksti: ALTERNATOR WORKSHOP! (GENERAATTORI KORJAAMO!) (GENERAATTORI KORJAAMO!) Varoitus! Jos ajon aikana syttyy merkkivalon lisäksi merkkivalo (jäähdytysjärjestelmän häiriö) näyttöön, auto täytyy pysäyttää heti ja moottori sammuttaa moottorivaurion vaara! Turvavyön merkkivalo Merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi, kun virta kytketään, muistuttamaan turvavyön kiinnittämisestä.

32 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 31 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Avain Avaimen tunnuslevy Tunnuslevyyn on merkitty vara-avaimen valmistukseen ehdottomasti tarvittava avaimen numero. Tämän numeron mukaan voidaan hankkia vara-avain Škoda-liikkeestä. Säilytä avaimen tunnuslevy, johon avaimen numero on merkitty, erityisen turvallisesti, sillä vain tämän numeron mukaan voidaan valmistaa uusi avain, jos alkuperäinen katoaa tai vahingoittuu. Kun myyt auton, anna tämä tunnuslevy auton ostajalle. Kuva 17 Avainsarja Kun poistut autosta - vaikka vain tilapäisesti - ota silti avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia ikkunannostimia) - onnettomuusvaara! Ota avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt! Muutoin ohjauslukko voi kytkeytyä odottamatta - onnettomuusvaara! Kuva 18 Taittoavain Paina lukituksen avausnuppia kuva 18, avaimen taittamiseksi esiin ja pois. Autosi mukana on toimitettu kaksi pääavainta A kuva 17, yksi huoltoavain AB, ja avaimenpidin AC. Pääavain sopii auton kaikkiin lukkoihin. Huoltoavaimella voidaan vain avata ovet ja käynnistää moottori. Huoltoavaimella voidaan vain avata ovet ja käynnistää moottori. Varoitus! Jokaiseen avaimeen sisältyy elektroninen rakenneosa; siksi ne on suojattava kosteudelta ja voimakkailta tärinöiltä. Pidä avaimen uritukset ehdottoman puhtaina, koska epäpuhtaudet (tekstiilikuidut, pöly, ym.) voivat vaikuttaa haitallisesti lukkojen ja virtalukon toimintaan. Ohje Jos avain katoaa, käänny Škoda-liikkeen puoleen. Sieltä saat hankituksi varaavaimen. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

33 32 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Avaimen pariston vaihtaminen Ota tyhjä paristo esiin lähetinpesän kannesta. Laita uusi paristo kanteen. Varmistu, että pariston + merkintä osoittaa alaspäin. Oikea napaisuus on merkitty myös lähetinpesän kanteen. Laita kansi paristoineen lähetinpesään ja työnnä sitten molemmat osat yhteen. Laita lähetinpesä avainosaan siten, että osat lukkiutuvat toisiinsa. Kuva 19 Radiotaajuuskauko-ohjaimella varustetun avaimen purkaminen Ympäristöohje Tyhjä paristo pitää käsitellä ongelmajätteiden vaatimusten mukaan. Ohje Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen. Jos autoa ei voi pariston vaihtamisen jälkeen lukita tai avata kauko-ohjauksella, täytyy järjestelmä synkronoida sivu 39. B1Z-0042H Kuva 20 Lähetinosan kansi Elektroninen ajonestolaite (ajonesto) Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä estää asiattomia ottamasta autoasi käyttöönsä. Jokaisessa pääavaimessa on paristo, joka on sijoitettu lähetinosan AB kuva 19 kanteen. Suosittelemme, että annat Škoda-huoltopisteen vaihtaa avaimen pariston. Jos kuitenkin haluat itse vaihtaa kuluneen pariston uuteen, toimi seuraavasti: Taita avain esiin. Kampea avainosa A kuva 19 varovasti ruuvitaltalla irti lähetinpesästä AB. Ota lähetinpesän kansi kuva 20 irti nuolen suuntaan. Avaimenpäässä on elektroninen siru (mikropiiri). Tämän avulla kytketään käynnistyksenestojärjestelmä pois toiminnasta, kun avain työnnetään virtalukkoon. Kun avain otetaan pois virtalukosta, elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä kytkeytyy automaattisesti. Ohje Autosi moottori voidaan käynnistää vain sopivalla koodatulla alkuperäisellä Škodaavaimella sivu 29.

34 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 33 Lapsilukitus Lapsilukitus estää takaovien avaamisen sisältäpäin. Keskuslukitus Kytkentä Kun oven lukitus avataan tai suljetaan, niin keskuslukituksen avulla avautuvat tai sulkeutuvat samalla kaikkien ovien lukitukset. Tavaratilan kannen lukitus avautuu, kun ovien lukitus avataan. Se voidaan avata painamalla kahvaa rekisterikilven yläpuolelta. Kuva 21 Takaovien lapsilukitus Takaovet on varustettu lapsilukituksella. Lapsilukitus kytketään toimintaan ja pois toiminnasta auton avaimella. Lapsilukituksen kytkeminen Käännä auton avaimella halkiota takaovessa nuolen suuntaan kuva 21. Lapsilukituksen kytkeminen pois toiminnasta Käännä auton avainta lukkourassa myötäpäivään nuolen suuntaa vastaan. Kun lapsilukitus on kytketty, oven sisäkahvat ovat lukittuina. Voit avata ovet vain ulkopuolelta. Keskuslukituksen käyttö on mahdollista: ulkopuolelta auton avaimella sivu 34 keskuslukituksen näppäimillä sivu 35 radiotaajuuskauko-ohjaimella sivu 38. Ikkunoiden mukavuuskäyttö Kun auto lukitaan tai avataan lukituksesta, sähkötoimiset ikkunat voidaan sulkea ja avata sivu 42, Ikkunoiden mukavuuskäyttö. Sähkötoiminen kattoluukku* voidaan keskuslukituksen avulla vain sulkea. Yksittäisen oven avaaminen* Tämän toiminnon avulla avautuu vain kuljettajan oven lukitus. Muut ovet pysyvät lukkiutuneina ja ne avautuvat lukituksesta vasta, kun käsky toistetaan (lukituksen avaaminen). Yksittäisen oven avaaminen voidaan aktivoida vasta keskuslukituksen ohjausyksikön uudelleen koodauksen jälkeen. Tämä työ tehdään Škoda-huoltopisteessä, joka antaa asiasta lisätietoja. Automaattinen lukitus* Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat automaattisesti, kun auton nopeus on noin 15 km/h. Kun avain otetaan irti virtalukosta, lukitus avautuu taas automaattisesti. Sitäpaitsi kuljettaja voi avata lukituksen painamalla keskuslukituksen nuppia tai vetämällä oven avauskahvasta. Haluttaessa voidaan keskuslukitus muuttaa automaattiseen lukitukseen Škodahuoltopisteessä. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

35 34 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Ovien lukitseminen estää tahattoman avautumisen poikkeuksellisissa tilanteissa (onnettomuudessa). Lukitut ovet estävät myös asiattomien tunkeutumisen autoon esim. risteyksissä. Se vaikeuttaa kuitenkin auttajien pääsyä autoon hätätilanteessa - hengenvaara! Ohje Katso auton lukituksen jälkeen, ovatko lukitusnupit kaikissa ovissa liikkuneet ala-asentoon. Onnettomuudessa, jossa turvatyynyjärjestelmä laukeaa, ovien lukitus avautuu automaattisesti helpottamaan auttajien pääsyä autoon. Jos keskuslukitus ei toimi, etuovet ja tavaratilan kansi voidaan lukita ja avata lukituksesta avaimella. Katso polttonestesäiliön luukun lukituksen avaus hätätilanteessa sivu 172. Vetämällä toistamiseen oven avauskahvasta avautuu ovi. Ulkoa lukittuun autoon, jossa varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa jäädä ihmisiä eikä eläimiä, sillä auton sisältä ei voi avata ovia eikä ikkunoita. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Ohje Murtohälytin on aktivoituna, vaikka auto suljetaan ilman varmuuslukituksen aktivoimista. Sen takia sisätilojen valvonta* sivu 40 on kytkettävä etukäteen pois toiminnasta, jotta hälytys ei laukea tarpeettomasti. Lukituksen avaus avaimella Varmuuslukitus Keskuslukitus on varustettu varmuuslukituksella. Kun lukitset auton ulkoapäin, lukkiutuvat kaikkien ovien lukot automaattisesti. Lukitusnuppeja ei voi vetää ylös. Merkkivalo kuljettajan ovessa vilkkuu. Ovia ei voi avata sisä- eikä ulkopuolelta ovenkahvoilla. Täten vaikeutetaan auton varastamisyrityksiä. Varmuuslukituksen voi kytkeä pois toiminnasta. Tätä varten pitää auto lukita avaimella tai radiotaajuusavaimella kaksi kertaa kahden sekunnin aikana. Jos varmuuslukitus on kytketty pois toiminnasta, lukitusnupin vieressä kuljettajan ovessa oleva merkkivalo ei vilku. Tämä ei kuitenkaan koske aktivoitua murtohälytintä*, jolloin merkkivalo osoittaa, että hälytin on aktivoituna sivu 39. Kun auton lukitus avataan tai lukitaan seuraavan kerran, varmuuslukitus on taas toiminnassa. Jos auto on lukittu ja varmuuslukitus on kytketty pois toiminnasta, ovet voidaan avata auton sisältä seuraavasti: Vetämällä oven avauskahvasta avautuu oven lukitus. Käännä avainta kuljettajan oven lukossa vastapäivään avausasentoon A kuva 22. Vedä ovenkahvasta ja avaa ovi. B1Z-0042H Kuva 22 Lukituksen avaaminen ja sulkeminen avainta kääntämällä Kaikkien ovien lukitus avautuu (lukitusnupit liikkuvat ylöspäin). Tavaratilan kannen lukitus avautuu.

36 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 35 Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät. Varmuuslukitus avautuu. Ikkunat avautuvat niin kauan, kuin avainta pidetään avausasennossa. Kuljettajan oven merkkivalo lopettaa vilkkumisen, kun auto ei ole varustettu murtohälyttimellä* sivu 39. Keskuslukituksen näppäimet Ohje Jos auto on varustettu murtohälyttimellä*, oven avaamisen jälkeen avain täytyy työntää virtalukkoon ja kytkeä virta 15 sekunnin kuluessa, jotta murtohälyttimen aktivointi katkeaa. Jos virtaa ei kytketä 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää. Kuva 23 Kuljettajan oven sisäpuoli: Keskuslukituksen katkaisin Lukitseminen avaimella Käännä avainta kuljettajan oven lukossa myötäpäivään lukitusasentoon AB sivu 34, kuva 22. Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat (lukitusnuppien täytyy liikkua alaspäin). Ovikoskettimen avulla syttyneet sisävalot sammuvat. Ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku* sulkeutuvat niin kauan, kuin avainta pidetään sulkemisasennossa. Varmuuslukitus aktivoituu heti. Merkkivalo kuljettajan ovessa alkaa vilkkua. Ohje Auki olevaa kuljettajan ovea ei voi lukita. Se on lukittava erikseen sen jälkeen, kun se on suljettu. B1Z-0042H Kuva 24 Kuljettajan oven sisäpuoli: Katkaisin polttonestesäiliön kannen ja tavaratilan kannen avaamiseksi Nupeilla A ja AB voidaan lukita ja avata lukituksesta kaikki ovet. Nupit toimivat myös virran ollessa katkaistuna, mutta ne eivät toimi, jos auto on lukittu ulkopuolelta. Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukitseminen Paina nuppia A kuva 23. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

37 36 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukituksen avaaminen Paina nuppia AB sivu 35, kuva 23. Jos tavaratilan kansi on laitettu kestolukitustoimintoon, nupin AB painaminen ei avaa tavaratilan kannen lukitusta sivu 37. Polttonestesäiliön luukun lukituksen avaaminen Vedä katkaisinta AC sivu 35, kuva 24. Tavaratilan kannen lukituksen avaaminen Vedä katkaisinta AD sivu 35, kuva 24. Tavaratilan kannen lukituksen salpaaminen Käännä pääavainta lukossa nuolen suuntaan sivu 35, kuva 24. Lukituksen avaaminen tapahtuu kääntämällä avainta nuolen suuntaa vastaan. Keskuslukitus toimii myös virran ollessa katkaistuna. Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat. Koska lukkiutuneet ovet vaikeuttavat hätätilanteessa ulkoapäin tuulevaa apua, ei lapsia saa jättää ilman valvontaa autoon. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Ohje Jos varmuuslukitus on aktivoituna, oven avauskahva ja keskuslukituksen nuppi ovat poissa toiminnasta. Tavaratilan kannen salpaaminen auton ulkopuolelta sivu 37. Kun auto on lukittuna keskuslukituksen katkaisimella A sivu 35, kuva 23, tilanne on seuraava: Ovien ja tavaratilan kannen avaaminen ulkopuolelta ei ole mahdollista (turvallisuus esim. pysähdyttäessä risteykseen). Jokaisen oven lukituksen ja oven voi avata sisäpuolelta yksittäin ovenkahvasta vetämällä. Jos kuljettajan ovi on avattuna, autoa ei voi lukita (keskuslukituksen nupin lukitustoiminnolla), ettei auto lukitu vahingossa. Oven sulkemisen jälkeen se täytyy lukita erikseen. Onnettomuudessa, jossa turvatyynyt laukeavat, sisältä lukittujen ovien lukitus avautuu automaattisesti, jotta auttajat voivat päästä autoon sisälle.

38 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 37 Tavaratilan kansi Tavaratilan kannen pitäminen lukittuna Kun pääavainta käännetään oikealle AB sivu 37, kuva 25 ja se vedetään ulos lukkosylinterin pystyasennossa, niin tavaratilan kansi ei ole enää yhteydessä keskuslukitukseen ja se pysyy jatkuvasti lukittuna. Nyt tavaratilan kansi voidaan avata vain kauko-ohjaimen lukituksen avausnupilla. Kun lukkosylinteri käännetään takaisin vaakasuoraan asentoon, tavaratilan kansi on taas yhteydessä keskuslukitukseen. B1Z-0042H Kuva 25 Tavaratilan kannen lukon lukkosylinterin asennot Tavaratilan kannen lukituksen ja kannen avaaminen Kun pääavainta käännetään vasemmalle A sivu 37, kuva 25 lukkosylinterin pystysuoraan asentoon, tavaratilan kansi ponnahtaa auki. Tässä asennossa avainta ei voi ottaa pois. Kun avain käännetään takaisin lukkosylinterin vaakasuoraan asentoon, tavaratilan kansi on taas yhdistettynä keskuslukitukseen ja avain voidaan vetää pois. Periaatteessa tavaratilan kannen lukitus pitäisi hoitaa vain kauko-ohjaimella sivu 38. B1Z-0042H Kuva 26 Tavaratilan kannen kahva Tavaratilan kannen avaaminen Paina kahvaa sivu 37, kuva 26 ja nosta samanaikaisesti tavaratilan kansi ylös. Tavaratilan kannen sulkeminen Vedä tavaratilan kantta alaspäin ja heilauta kevyesti kansi kiinni. Varmistu tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen, että se on lukkiutunut. Muutoin tavaratilan kansi voi avautua ajon aikana - onnettomuusvaara! Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon myrkytysvaara! Ohje Tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen se lukkiutuu automaattisesti 5 sekunnin kuluessa ja murtohälytin* aktivoituu. Näin käy vain silloin, kun auto on lukittu ennen tavaratilan kannen sulkemista. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

39 38 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Kauko-ohjaus Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen Kytkentä Kauko-ohjaimen avulla voit: lukita auton ja avata sen lukituksesta, avata tavaratilan kannen lukituksen, avata ja sulkea ikkunat. Lähetin paristoineen on yhdistetty pääavaimen pidikkeeseen. Vastaanotin on auton sisällä. Kauko-ohjaimen vaikutusalue on noin 10 m. Pariston heiketessä kauko-ohjaimen vaikutusalue pienenee. Pääavaimessa on esiintaitettava avainlehti, jota käytetään auton lukitsemiseen ja lukituksen avaamiseen sekä moottorin käynnistämiseen. Kun kadonnut avain korvataan uudella tai kun vastaanotin korjataan tai vaihdetaan, täytyy järjestelmälle tehdä alkuasetus Škoda-huoltopisteessä. Vasta sen jälkeen voit taas käyttää kauko-ohjainta. Ohje Kun virta kytkeytyy, niin samalla katkeaa kauko-ohjaimen toiminta automaattisesti. Kauko-ohjaimen toiminta voi häiriytyä tilapäisesti auton lähellä olevista lähettimistä, jotka toimivat samalla taajuusalueella (esim. matkapuhelin, televisiolähetys). Jos keskuslukitus tai murtohälytin reagoi kauko-ohjaimella vasta alle 3 metrin etäisyydeltä, paristo täytyy vaihtaa uuteen. Parhaiten se onnistuu Škodahuollossa. B1Z-0042H Auton lukituksen avaaminen Paina näppäintä A kuva 27 noin 1 sekunnin ajan. Auton lukitseminen Paina näppäintä AB noin 1 sekunnin ajan. Takaluukun lukituksen avaaminen Paina näppäintä AC noin 1 sekunnin ajan. Kuva 27 Avain: Näppäimien sijainti Varmuuslukituksen aktivoinnin poiskytkeminen Paina kaksi kertaa 2 sekunnin aikana näppäintä AB. Lisäinformaatioita sivu 34. Auton lukituksen avaaminen ilmaistaan suuntavalojen kahdella vilkahduksella. Jos auton lukitus on avattu näppäimellä A ja kun sen jälkeen 30 sekunnin aikana ei avata mitään auton ovista eikä tavaratilan kantta, auto lukkiutuu automaattisesti uudelleen. Tämä toiminto estää auton lukituksen avaamisen vahingossa. Kuitenkin näiden 30 sekunnin ajan varmuuslukitus ja siihen liittyvä murtohälytin* on poissa toiminnasta.

40 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 39 Jos auton varusteena on yhden oven avaus, saat vain kuljettajan oven lukituksen avatuksi, kun painat kerran näppäintä A, ja painamalla näppäintä kaksi kertaa saat koko auton lukituksen avatuksi sivu 33. Sitäpaitsi kun auton lukitus avataan, avaimella asetetut sähkösäätöinen istuin ja ulkopeili säätyvät. Kuljettajan istuin ja ulkopeilin asento säätyvät automaattisesti muistista. Kun auton lukitus avataan ja lukitaan, ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät ja sammuvat automaattisesti. Auton oikea lukitus ilmaistaan suuntavalojen yhdellä vilkahduksella. Jos suuntavalot eivät vilkahda, tarkista ovet, konepelti ja tavaratilan kansi. Jos ovet, konepelti tai tavaratilan kansi jäävät auki, kun murtohälytin on aktivoituna, suuntavalot vilkahtavat vasta kun ovet, konepelti tai tavaratilan kansi suljetaan. Ulkopuolelta lukittuun autoon, jonka varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa jättää ihmisiä, koska ikkunoita ja ovia ei voi avata sisäpuolelta. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Ohje Käytä radiotaajuuskauko-ohjainta vain silloin, kun ovet ja tavaratilan kansi ovat suljettuina ja olet näköetäisyydellä autosta. Autossa sisällä et saa painaa pääavaimen lukitusnäppäintä ennen avaimen työntämistä virtalukkoon, ettei auto lukkiudu tarpeettomasti ja ettei samalla murtohälytin* lisäksi kytkeydy. Jos näin kuitenkin tapahtuu, paina pääavaimen lukituksen avausnäppäintä. Kauko-ohjauksen synkronointi Jos auton lukitus ei avaudu kauko-ohjaimen avulla, on mahdollista, että avaimen koodi ja autossa oleva ohjausyksikkö eivät enää vastaa toisiaan. Näin voi käydä, jos kauko-ohjaimen nuppia painetaan useita kertoja järjestelmän vaikutusalueen ulkopuolella tai kun kauko-ohjaimen paristo on vaihdettu uuteen. Sen takia koodit pitää synkronoida seuraavasti: Paina mitä tahansa kauko-ohjaimen nuppia. Nupin painamisen jälkeen oven lukitus pitää avata avaimella 1 minuutin kuluessa. Murtohälytin* Kytkentä Murtohälytin parantaa suojaa autoon murtautumisyrityksiä vastaan. Jos autoon yritetään murtautua, järjestelmä laukaisee kuuluvan ja näkyvän hälytyssignaalin. Miten hälytysjärjestelmä kytketään toimintaan? Murtohälytin aktivoidaan lukitsemalla suljettu kuljettajan ovi avaimella tai kaukoohjaimen avulla. Se on aktivoituna noin 30 sekunnin kuluttua lukitsemisen jälkeen. Miten hälytysjärjestelmä kytketään pois toiminnasta? Murtohälytin kytkeytyy pois toiminnasta vain, kun auton lukitus avataan kaukoohjaimen avulla. Jos autoa ei avata 30 sekunnin kuluessa radiotaajuussignaalin antamisesta, murtohälytin aktivoituu uudelleen. Jos avaat auton lukituksen kuljettajan ovesta avaimella, oven avaamisen jälkeen avain täytyy työntää virtalukkoon ja kytkeä virta 15 sekunnin kuluessa, jotta murtohälyttimen aktivointi katkeaa. Jos virtaa ei kytketä 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää. Milloin hälytys laukeaa? Lukitussa autossa valvotaan seuraavien alueiden suojausta: Konepelti, Tavaratilan kansi, Ovet, Virtalukko, Auton sisätilat* sivu 40, Auton sähköjärjestelmän jännitteen pudotus. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

41 40 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Jos akusta irrotetaan jommankumman kaapelin kytkentä, kun murtohälytin on aktivoituna, hälytin hälyttää heti. Jos tavaratilan kannen lukitus ja kansi avataan avaimella, murtohälytin hälyttää heti. Miten hälytys pysäytetään? Hälytys voidaan lopettaa avaamalla auton lukitus radiokauko-ohjaimella tai kytkemällä virta. Sisätilojen valvonta* Sisätilojen valvonta laukaisee hälytyksen heti, kun autossa todetaan liikettä. Merkkivalo (valodiodi) Sen jälkeen kun auto on lukittu, kuljettajan oven yläreunan verhoilussa oleva valodiodi vilkkuu ensin nopeasti ja sitten hitaasti. Tämä osoittaa, että murtohälytin mukaan luettuna sisätilojen valvonta* on aktivoitunut. Ohje Murtohälyttimen sireenin käyttöaika on 5 vuotta. Lisäinformaatiota saat Škodahuoltopisteestä. Murtohälyttimen täyden toimintavalmiuden varmistamiseksi tarkista ennen auton luota poistumista, että kaikki ovet, kaikki ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku* ovat suljettuina. Radiotaajuuskauko-ohjaimen ja vastaanottimen koodaus estää muiden autojen radiotaajuuskauko-ohjaimien käytön. Sisätilojen valvonta voidaan kytkeä pois toiminnasta, kun eläin tai liikkuvat esineet auton sisätiloissa voisivat aiheuttaa hälyttimen laukeamisen. Sisätilojen valvonnan kytkeminen pois toiminnasta Paina nuppia keskikonsolissa kuljettajan puolella kuva 28. Lukitse auto. B1Z-0042H Kuva 28 Sisätilojen valvonnan näppäin Sisätilojen valvonta kytkeytyy automaattisesti toimintaan, kun auto lukitaan seuraavan kerran. Ohje Sisätilojen valvonta voidaan kytkeä pois toiminnasta vasta sen jälkeen, kun ovi on avattu.

42 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 41 Sähkötoimiset ikkunannostimet Näppäimet kuljettajan ovessa Ikkunannostimien näppäimet A Ikkunannostimen näppäin kuljettajan ovessa, AB Ikkunannostimen näppäin etumatkustajan ovessa, AC Ikkunannostimen näppäin vasemmassa takaovessa, AD Ikkunannostimen näppäin oikeassa takaovessa, AS Varmuuskatkaisin. Varmuuskatkaisin Varmuuskatkaisimen AS sivu 41, kuva 29 avulla voit estää takaovien ikkunannostimien toiminnan. Varmuuskatkaisimen AS painaminen toistamiseen saa takaovien ikkunannostimien katkaisimet jälleen toimimaan. B1Z-0042H Kuva 29 Kyynärnoja kuljettajan ovessa: Hallintapaneeli Sähkötoimiset ikkunannostimet toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Ikkunan avaaminen Ikkuna avataan painamalla kevyesti kyseistä nuppia ovessa. Nupin hellittäminen pysäyttää toimenpiteen. Kun painat kuljettajan ovessa olevan näppäimen pohjaan saakka, ikkuna avautuu automaattisesti täysin auki. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti. Ikkunan sulkeminen Ikkuna suljetaan vetämällä kevyesti kyseistä nuppia. Nupin hellittäminen pysäyttää sulkemistoimenpiteen. Kun vedät kuljettajan ovessa olevan näppäimen vastimeen saakka, ikkuna sulkeutuu automaattisesti täysin kiinni. Vedettäessä katkaisinta uudelleen ikkuna pysähtyy heti. Kun auto lukitaan ulkopuolelta, ei autoon saa jäädä yhtään ihmistä, sillä hätätilanteessa ikkunoita ei voi enää avata. Järjestelmä on varustettu voimanrajoituksella. Esteen kohdatessa ikkunan sulkeutuminen keskeytyy ja ikkuna avautuu heti uudelleen. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua huomattavia likistysvammoja! Jos takaistuimella kuljetetaan lapsia, suosittelemme, että takaovien sähkötoimiset ikkunannostimet kytketään pois toiminnasta (varmuuskatkaisin) AS sivu 41, kuva 29. Ohje Sen jälkeen kun olet katkaissut virran, voit vielä noin 10 minuutin ajan avata ja sulkea ikkunoita. Tänä aikana automaattinen ikkunoiden liikkuminen ei toimi. Kun kuljettajan tai etumatkustajan ovi avataan, ikkunanostimet ovat kokonaan poissa toiminnasta. Käytä matkustamon tuuletukseen ajon aikana ensi sijassa lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän kautta tulevaa ilmaa. Jos ikkunoita pidetään avoinna, saattaa autoon päästä pölyä ja muuta likaa ja lisäksi ajoviiman melu kohoaa tietyillä nopeuksilla voimakkaasti. Ikkunoiden katkaisimet ovat kuljettajan oven kyynärnojassa kuva 29, etumatkustajan ovessa ja takaovissa* sivu 42. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

43 42 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Näppäimet etumatkustajan ovessa ja takaovissa Ikkunoiden mukavuuskäyttö Kun auto lukitaan ja avataan lukituksesta, sähkötoimiset ikkunat voidaan avata ja sulkea seuraavasti (kattoluukku voidaan vain sulkea). Ikkunoiden avaaminen avaimella Pidä avainta kuljettajan ovessa avausasennossa tai paina radiotaajuuskauko-ohjaimen avausnäppäintä, kunnes kaikki ikkunat ovat avautuneet. Näissä ovissa on näppäin vain kyseistä ikkunaa varten. Kuva 30 Näppäimet matkustajan ovessa Ikkunan avaaminen Paina vastaavaa näppäintä alaspäin ja pidä sitä painettuna, kunnes ikkuna on halutussa asennossa. Ikkunan sulkeminen Paina vastaavaa näppäintä ylöspäin ja pidä sitä painettuna, kunnes ikkuna on halutussa asennossa. Järjestelmä on varustettu voimanrajoituksella. Esteen kohdatessa ikkunan sulkeutuminen keskeytyy ja ikkuna avautuu heti uudelleen. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua huomattavia likistysvammoja! Ohje Sen jälkeen kun olet katkaissut virran, voit vielä noin 10 minuutin ajan avata ja sulkea ikkunoita. Tänä aikana automaattinen ikkunoiden liikkuminen ei toimi. Kun kuljettajan tai etumatkustajan ovi avataan, ikkunanostimet ovat kokonaan poissa toiminnasta. Ikkunoiden sulkeminen avaimella Pidä avainta kuljettajan oven lukossa lukitusasennossa tai paina kauko-ohjaimen lukitusnuppia, kunnes kaikki ikkunat ovat sulkeutuneet. Vapauttamalla avain tai kauko-ohjaimen nuppi saadaan ikkunoiden avaus- tai sulkeutumistoiminta heti keskeytetyksi. Mukavuuskäytön aikana likistyksenesto ei ole aktiivinen Näppäimet etumatkustajan ovessa ja takaovissa sivulla 42. Sulje ikkunat varoen! Muutoin voi aiheutua huomattavia likistysvammoja! Toimintahäiriöt Sähköiset ikkunannostimet eivät toimi Jos auton akun kytkentä on irrotettu ja taas kytketty, sähköiset ikkunannostimet eivät toimi. Järjestelmä täytyy aktivoida. Toiminnan saa takaisin seuraavasti: Pidä avainta kuljettajan oven lukossa avausasennossa niin kauan, että kaikki ikkunat ovat avautuneet. Vapauta avain.

44 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 43 Käännä uudelleen avain sulkeutumisasentoon noin 3 sekunnin ajaksi. Talvikäyttö Talviaikana voi ikkunaa suljettaessa jäätymisestä johtua suurempi vastus; ikkuna lopettaa sulkeutumisen ja palaa muutamia senttimetrejä takaisinpäin. Jotta ikkuna saadaan suljetuksi, pitää menetellä seuraavasti: Pidä avainta kuljettajan oven lukossa avausasennossa niin kauan, että kaikki ikkunat ovat avautuneet. Toista tämä toiminta, jos ikkuna pysähtyy. Ikkunan sulkeutumisen aikana voimanrajoitus ei ole toiminnassa Näppäimet etumatkustajan ovessa ja takaovissa sivulla 42. Sulje ikkunat varoen! Muutoin voi aiheutua huomattavia likistysvammoja! Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna* Kytkentä Kattoluukun käyttämiseksi on kiertokatkaisin sivu 43, kuva 31, joka toimii vain virran ollessa kytkettynä. Kiertokatkaisimella on useampia porrastettuja asentoja. Kun virta katkaistaan, kattoluukku voidaan vielä noin 10 minuutin ajan avata tai sulkea. Mutta heti kun jompikumpi etuovista avataan, kattoluukkua ei voi enää avata eikä sulkea. Ohje Jos akun kytkentä on irrotettu ja uudelleen kytketty, on mahdollista, että kattoluukku ei sulkeudu täysin. Siksi kiertokatkaisin A pitää kääntää asentoon A ja pitää sitä edestä painettuna noin 10 sekunnin ajan Aina sen jälkeen kun on käytetty varajärjestelmää (kampea), täytyy kattoluukku sulkea perusasentoon. Siksi kiertokatkaisin A pitää kääntää asentoon A ja pitää sitä edestä painettuna noin 10 sekunnin ajan Avaaminen ja kallistaminen Mukavuusasento Kierrä katkaisin asentoon AC sivu 43, kuva 31. Kokonaan avaaminen Kierrä katkaisin asentoon AB ja pidä sitä siinä asennossa (jousikuormitettu asento). Kallistaminen Kierrä katkaisin asentoon AD. Kuva 31 Sähkötoimisen kattoluukun kiertokatkaisin Mukavuusasennossa ilmavirran äänekkyys on pienempi kuin kattoluukun ollessa täysin avattuna. Kun kattoluukku avataan, aurinkosuoja avautuu automaattisesti. Kun kattoluukku on suljettuna, voit sulkea tai avata liukulevyn käsin. (Tämä ei koske autoja, joissa on aurinkokennoilla varustettu kattoluukku, joissa aurinkosuoja on kiinteä.) Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

45 44 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Varoitus! Talviaikana täytyy tarvittaessa poistaa jää ja lumi kattoluukun alueelta, että vältetään vaurioittamasta avausmekanismia. Varakäyttö Sulkeminen Kattoluukun sulkeminen Kierrä katkaisin asentoon A sivu 43, kuva 31. Turvallinen sulkeminen Kattoluukku on varustettu ylikuormitussuojalla. Kattoluukku pysähtyy ja liikkuu muutamia senttimetrejä takaisin, kun se ei pääse sulkeutumaan esteen (esim. jään) vuoksi. Kattoluukun voi sulkea kokonaan ilman ylikuormitussuojaa, kun katkaisinta pidetään asennossa A sivu 43, kuva 31, kunnes kattoluukku on täysin sulkeutunut. B1Z-0042H Kuva 32 Ruuvitaltan kohdistuskohdat: Kattokonsoli: Varakäyttö Sulje kattoluukku varoen - loukkaantumisvaara! Mukavuustoiminto Kuva 33 Ruuvitaltan kohdistuskohdat: Varakäyttö Voit sulkea avatun kattoluukun myös ulkopuolelta. Pidä avainta kuljettajan oven lukossa lukitusasennossa tai paina kauko-ohjaimen sulkemisnuppia niin kauan, kunnes kattoluukku on sulkeutunut. Avaimen tai sulkemisnäppäimen hellittäminen saa sulkemisen pysähtymään. Sulje kattoluukku varoen - loukkaantumisvaara! Mukavuustoiminnolla suljettaessa ylikuormitussuoja ei toimi. Jos laitteeseen tulee vika, voit avata ja sulkea kattoluukun myös käsin. Kampea ruuvitaltan (auton työkaluista) lattapäällä varoen kattoluukun koneiston peitelevyn takapäästä kuva 32. Vedä peitelevy alaspäin irti. Työnnä kuusiokoloavain (koko 4) aukossa pohjaan saakka ja sulje tai avaa kattoluukku kuva 33. Paina peitelevy lopuksi paikalleen, kun olet ensin kohdistanut muoviolakkeet ja nostanut peitelevyä sitten ylöspäin.

46 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 45 Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Ohje Aina kun tällaisessa hätätapauksessa avaat tai suljet kattoluukun kuusiokoloavaimella, työnnä luukku loppuasentoonsa saakka. Siksi kiertokatkaisinta täytyy painaa katkaisinasennossa A sivu 43, kuva 31 noin 10 sekunnin ajan eteenpäin. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

47 46 Valot ja näkeminen Valot ja näkeminen Valot Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen Oikeanpuoleisella ohjauksella* varustetuissa autoissa poikkeaa kuva 34 näytetty katkaisin osittain esitetystä järjestyksestä. Katkaisimen asentoja kuvaavat symbolit ovat kuitenkin samanlaiset. Joitakin maita varten virran ollessa kytkettynä lähivalot palavat rajoitetulla kirkkaudella seisontavalojen lisäksi. Älä koskaan aja autolla vain seisontavalot sytytettyinä - onnettomuusvaara! Seisontavalot eivät ole riittävät kirkkaat auton edessä olevan tien valaisemiseksi tai että muut tiellä liikkuvat voivat havaita auton. Sytytä sen vuoksi lähivalot aina, kun on hämärää tai näkyvyys on muuten huonontunut. Seisontavalojen sytyttäminen Kierrä valokatkaisin kuva 34 asentoon. Lähi- ja kaukovalojen sytyttäminen Kierrä valokatkaisin asentoon. Paina valonvaihtovipua kaukovalojen sytyttämiseksi eteenpäin sivu 48, kuva 39. Kaikkien valojen sammuttaminen Kierrä valokatkaisin asentoon O. B1Z-0042H Kuva 34 Kojelauta: Valokatkaisin Lähivalot palavat vain virran ollessa kytkettynä. Moottorin käynnistyksen aikana ja virran katkaisun jälkeen lähivalot sammuvat automaattisesti, vain seisontavalot palavat. Ohje Jos virta-avain otetaan irti virtalukosta ja kuljettajan ovi avataan, kuuluu merkkiääni. Kun kuljettajan ovi suljetaan (virta katkaistuna), merkkiääni loppuu ovikoskettimen ansiosta. Auton voi pysäköidä seisontavalot palamassa. Kun pysäytät autosi pitemmäksi ajaksi, suosittelemme, että sammutat kaikki valot tai jätät vain seisontavalot palamaan. Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten kanssa. Kylmissä ja kosteissa olosuhteissa ajovalaisimet saattavat väliaikaisesti huuruuntua sisäpuolelta. Huuruuntuminen johtuu lämpötilaerosta valaisimen lasin sisä- ja ulkopuolella. Kun ajovalot sytytetään, huuru poistuu valonsäteiden alueelta nopeasti. Valaisimen lasin reuna-alueille voi kuitenkin jäädä vielä huurua. Sama ilmiö voi esiintyä myös takavaloissa ja suuntavaloissa. Tällä huuruuntumisella ei ole mitään vaikutusta valaisimen kestoikään.

48 Valot ja näkeminen 47 Sumuvalot Mittarivalaistus Mittariston valaistuksen kirkkautta voidaan säätää. Sumuvalojen sytyttäminen Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai kuva 35. Käännä valokatkaisin asentoon A1. Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, merkkivalo palaa mittaristossa sivu 25. Sumutakavalo Sumutakavalon sytyttäminen Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai kuva 35. Käännä valokatkaisin asentoon A2 asti. Kuva 35 Kojelauta: Valokatkaisin Kuva 36 Kojelauta: Mittariston valaistus Sytytä valot. Käännä säätöpyörää kuva 36, kunnes mittarivalaistuksen voimakkuus on haluttu. Ajovalaisimien korkeussuuntauksen säätö Lähivalojen ollessa sytytettyinä voit säätää ajovalaisimien suuntauksen auton kuormitusta vastaavaksi. Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, merkkivalo palaa mittaristossa sivu 25. Kun autossa on tehdasasennuksena asennettu vetokoukku ja perävaunussa on sumutakavalo, niin automaattisesti ainoastaan perävaunun sumutakavalo palaa. Varoitus! Jotta takana tuleva liikenne ei häikäisty, takasumuvalo saa olla sytytettynä vain huonoissa näkyvyysolosuhteissa (ota huomioon kansalliset lain määräykset). Kuva 37 Kojelauta: Ajovalojen suuntauksen säätäminen Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

49 48 Valot ja näkeminen Käännä säätöpyörää sivu 47, kuva 37, kunnes lähivalojen suuntaus on sellainen, että vastaantuleva liikenne ei häikäisty. Säätöasennot Asennot vastaavat suurin piirtein seuraavia kuormitustilanteita: A- Etuistuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. A1 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. A2 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila täynnä. A3 Kuljettaja autossa, tavaratila täynnä. Paina katkaisinta kuva 38 hälytysvilkkujärjestelmän sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi. Kun hälytysvilkkujärjestelmä on sytytettynä, auton kaikki suuntavalot vilkkuvat samanaikaisesti. Suuntavalojen merkkivalo ja katkaisimen merkkivalo vilkkuvat myös. Hälytysvilkkujärjestelmän voit kytkeä myös virran ollessa katkaistuna. Onnettomuudessa, jossa joku turvatyyny laukeaa, hälytysvilkut syttyvät automaattisesti. Noudata hälytysvilkkujen käytössä lain vaatimuksia. Varoitus! Säädä valojen suuntaus siten, ettei vastaantuleva liikenne häikäisty. Ohje Ksenonlampuilla varustetut ajovalaisimet säätyvät, kun virta kytketään, sekä ajon aikana automaattisesti auton kuormitus- ja ajotilanteen mukaan (esim. kiihdytys ja jarrutus). Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisin Ohje Sytytä hälytysvilkut palamaan, kun esimerkiksi: lähestyt paikallaan seisovaa jonoa, joudut pysähtymään vian tai onnettomuuden takia. Suunta- ja kaukovalokatkaisin Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisimella kytketään myös seisontavalot ja annetaan kaukovalomerkki. Kuva 38 Kojelauta: Hälytysvilkkujen katkaisin Kuva 39 Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisin Suunta- ja kaukovalokatkaisimella on seuraavat toiminnat:

50 Valot ja näkeminen 49 Suuntavalot oikealle ja vasemmalle Paina katkaisinta ylös- tai alaspäin sivu 48, kuva 39. Kaistanvaihdossa vain lyhyttä vilkutusta varten liikuta katkaisin vain jäykkään kohtaan asti ylös- tai alaspäin ja pidä katkaisinta tässä asennossa. Kaukovalo Sytytä lähivalot. Työnnä katkaisin eteen. Vedä vipu takaisin alkuasentoon kaukovalojen sammuttamiseksi. Kaukovalomerkki Vedä katkaisinta ohjauspyörään päin (jousikuormitettu asento) - kaukovalot ja merkkivalo kojetaulussa syttyvät. Seisontavalot Katkaise virta. Liikuta katkaisinta ylös tai alas - oikean- tai vasemmanpuoleisten seisontavalojen sytyttämiseksi. Vihjeitä valojen ja suuntavalojen toiminnasta Suuntavalot toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Suuntavalojen toimiessa vilkkuu vastaava merkkivalo tai mittaristossa. Suuntavalojen toimiessa vilkkuu vastaava merkkivalo tai mittaristossa. Kun toisen puolen pysäköintivalot kytketään, palavat vastaavan puolen seisontavalo edessä ja takana. Toisen puolen pysäköintivalo toimii vain virran ollessa katkaistuna. Jos katkaisin ei ole keskiasennossa, kun virta-avain vedetään pois virtalukosta, kuuluu merkkiääni, kun kuljettajan ovi avataan. Heti kun kuljettajan ovi on suljettu, merkkiääni katkeaa. Varoitus! Käytä kaukovaloja tai kaukovalomerkkiä vain, kun siitä ei aiheudu häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle. Ohje Käytä kuvattuja valaistus- ja merkinantotoimenpiteitä vain lain määräysten mukaisesti. Saattovalotoiminto Tällä toiminnolla saadaan lähi- tai kaukovalot palamaan lyhyen aikaa sen jälkeen, kun autosta on poistuttu, jotta kotipolku tai piha pysyy valaistuna. Toiminnan valitseminen Sammuta valot. Katkaise virta. Anna yksi valomerkki. Avaa ovi, lähivalot syttyvät. Kun valokatkaisin vedetään kaukovalojen asentoon, kaukovalot syttyvät. Jos ovi jää auki, valot pysyvät sytytettyinä noin 3 minuuttia. Kun ovi suljetaan, valot valaisevat noin 30 sekuntia. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

51 50 Valot ja näkeminen Sisätilojen valaistus Sisävalaistus edessä ja matkustajan käsinelokeron valo B1Z-0042H Kuva 40 Ruuvitaltan kohdistuskohdat: Etuosan sisävalaistus Sisävalaistuksen ajastettu sammutus* jättää auton sisävalaistuksen palamaan vielä muutamien sekuntien ajaksi oven sulkemisen jälkeen. Sisävalo syttyy heti, kun avaat auton lukituksen tai avaat oven tai kun vedät virtaavaimen pois virtalukosta. Valo sammuu noin 30 sekunnin kuluttua sen jälkeen, kun kaikki ovet on suljettu. Kun auto lukitaan tai kun virta kytketään, sisävalo sammuu. Tämä toimii vain silloin, kun sisävalaisimen vastaava katkaisin on ovikosketinasennossa. Oven ollessa auki sisävalaistus sammuu noin 60 minuutin kuluttua - tällä estetään auton akun tyhjentyminen. Sisätilojen valaistukseen on yhdistetty kaksi valodiodia, jotka valaisevat vaihdetangon ja kojelaudan keskiosan. Ne syttyvät automaattisesti, kun seisontavalot sytytetään. Lisäksi virran kytkemisen jälkeen syttyvät ovenkahvojen valaistus, kun seisontavalot ovat sytytettyinä. Ovikoskettimen katkaisin Laita katkaisin A kuva 40 keskiasentoon. Sisävalon sytyttäminen Paina katkaisinta A symbolin kohdalta. Sisävalon sytyttäminen Paina katkaisinta A symbolista O. Etuosan lukuvalot Paina katkaisinta AB kuva 40, oikean tai vasemman lukuvalon sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi. Etumatkustajan puoleisen käsinelokeron valaistus Avaa etumatkustajan puolella olevan käsinelokeron kansi, niin käsinelokeron valo syttyy automaattisesti, ja se sammuu, kun kansi suljetaan.

52 Valot ja näkeminen 51 Sisävalaistus takana Tavaratilan valaistus Kuva 41 Takaosan kattovalaisin varustettuna sisätila-antureilla Kuva 43 Tavaratilan kansi: Valaistus Valaisin on tavaratilan yläreunassa. Valo syttyy automaattisesti kuva 43, kun tavaratilan kansi avataan. Jos kantta pidetään auki yli 60 minuuttia, valo sammuu taas automaattisesti. Kynnysvalaistus B1Z-0042H Kuva 42 Takaosan sisävalaisimet ilman sisätilojen valvonta-antureita Sisätilojen valvonta-antureilla varustettuja sisävalaisimia kuva 41 käytetään työntämällä katkaisin symboliin, O tai keskiasentoon. Valaisimet Ilman sisätilojen valvonta-antureita kuva 42 sytytetään painamalla lasia symbolin, O kohdalta tai vaihtamalla se keskiasentoon. Katso auton etuosan sisävalaistuksen vastaavat toiminnat sivu 50. Valaisin sijaitsee oviverhoilussa alhaalla. Valonsäde on suunnattu vastaavan oven jalkatilaan. Kun ovi avataan, valo syttyy ja kun ovi suljetaan, valo sammuu. Jos ovi jää auki virran ollessa katkaistuna, valo sammuu noin 60 minuutin kuluttua. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

53 52 Valot ja näkeminen Näkeminen Takalasin lämmitys Tuulilasin lämmitys* Kuva 44 Tuulilasin huurteenpoiston katkaisin Paina katkaisinta kuva 44, tuulilasin huurteenpoiston kytkemiseksi. Tuulilasin huurteenpoisto toimii vain virta kytkettynä. Kun takalasinlämmitys on kytkettynä, merkkivalo palaa katkaisimessa. Neljän minuutin kuluttua kytkeytyy tuulilasin huurteenpoisto automaattisesti pois päältä. Ympäristöohje Heti kun takalasi on kirkas, takalasinlämmitys pitää katkaista. Pienentynyt sähkövirran kulutus vaikuttaa edullisesti polttonesteenkulutukseen sivu 158. Kuva 45 Takalasinlämmityksen katkaisin Paina katkaisinta kuva 45, takalasinlämmityksen kytkemiseksi. Takalasinlämmitys toimii vain virran ollessa kytkettynä. Kun takalasinlämmitys on kytkettynä, merkkivalo palaa katkaisimessa. Muutaman minuutin kuluttua takalasinlämmitys katkeaa itsestään. Ympäristöohje Heti kun takalasi on kirkas, takalasinlämmitys pitää katkaista. Pienentynyt sähkövirran kulutus vaikuttaa edullisesti polttonesteenkulutukseen sivu 158.

54 Valot ja näkeminen 53 Häikäisysuojat Häikäisysuojien käytöllä voidaan parantaa liikenneturvallisuutta. Auringonsuojaverho on kotelossa tavaratilan peitteen alla. Aukikelaaminen Vedä auringonsuojaverho kielestä A esiin ja ripusta se pidikkeeseen AB kuva 47. Sisäänkelaaminen Pidä kiinni auringonsuojaverhosta siten, että se pääsee kelautumaan hitaasti ja vahingoittumatta koteloon. Kuva 46 Häikäisysuoja: Kääntäminen sivulle Kuljettajan ja etumatkustajan häikäisysuojat voidaan ottaa irti pidikkeestä ja kääntää ovea kohti nuolen suuntaan A1 kuva 46. Häikäisysuojissa on peitteellä varustettu ehostuspeili. Kun peite työnnetään sivuun nuolen suuntaan A2, peilin valo kattoverhoilussa syttyy automaattisesti. Valo sammuu, kun peite työnnetään takaisin ja häikäisysuoja nostetaan ylös. Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin Lasinpyyhin Lasinpyyhkimien katkaisimella hallitset lasinpyyhkimiä ja pyyhinpesin-automatiikkaa. Auringonsuojaverho* B1Z-0042H Kuva 48 Lasinpyyhkimien katkaisin Lasinpyyhkimien katkaisimella kuva 48 on seuraavat asennot: Kuva 47 Takalasi: Auringonsuojaverho Kertapyyhkäisy Laita vipu alaspäin asentoon A4, jos haluat pyyhkiä vain lyhyesti - jousikuormitteinen asento. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

55 54 Valot ja näkeminen Taukoajastuspyyhintä Laita vipu ylöspäin asentoon A1. Säädä katkaisimella A haluttu tauko pyyhkimien pyyhkäisyjen välille. Hidas pyyhkiminen Laita vipu ylöspäin asentoon A2. Nopea pyyhkiminen Laita vipu ylöspäin asentoon A3. Tuulilasin pyyhintä-/pesuautomatiikka Vedä katkaisinta ohjauspyörään päin portaaseen A5, jolloin lasinpyyhkimet ja pesin toimivat jousikuormitteinen asento. Vapauta katkaisin. Pesimen toiminta pysähtyy ja pyyhkimet toimivat vielä noin 4 sekunnin ajan. Pyyhkimien pysäyttäminen Aseta katkaisin takaisin perusasentoon A0. Sadeanturi* Laita katkaisin asentoon A1. Katkaisimella A voit valita anturin herkkyyden yksilöllisesti. Kun virta on katkaistu ja kytketään uudelleen, anturi täytyy aktivoida uudestaan siirtämällä katkaisin perusasentoon A0 ja sen jälkeen takaisin asentoon A1. Lasinpyyhkimet ja lasinpesin toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Tuulilasinpesimen suuttimia lämmitetään sähköllä, kun virta on kytkettynä*. Sadeanturi* säätää automaattisesti yksittäisten pyyhkäisyjen välisiä taukoja sateen voimakkuuden mukaan. Pesunesteen lisääminen sivu 185. Virheettömät lasinpyyhkimet ovat hyvää näkyvyyttä ja turvallista ajamista varten ehdottoman välttämättömiä sivu 55. Älä käytä lasinpesintä kylmällä ilmalla, ennen kuin tuulilasin on lämmennyt. Muutoin lasinpesuneste voi jäätyä tuulilasille ja huonontaa näkyvyyttä eteenpäin. Sadeanturi toimii vain apuna. Kuljettajan velvollisuus on säätää lasinpyyhkimien toimintaa näkyvyysolosuhteiden mukaan. Varoitus! Tarkasta pakkasella ennen lasinpyyhkimien ensimmäistä käyttöä, etteivät lasinpyyhkimien sulat ole jäätyneet kiinni! Jos lasinpyyhkimet kytketään, kun lasinpyyhkimien sulat ovat jäätyneet kiinni, voivat sekä pyyhkimien sulat että lasinpyyhkimien moottori vaurioitua! Pyyhkimien sulkien vaihtaminen* Kuva 49 Ajovalaisimen pesin toiminnassa Ajovalaisimien lasit pestään, kun lähi- tai kaukovalojen ollessa sytytettyinä katkaisinta pidetään noin 2 sekuntia asennossa A5 sivu 53 Ajovalaisimien pesemiseksi ruiskuaa puskurissa olevista ajovalaisimien pesimen suuttimista vettä suurella paineella.

56 Valot ja näkeminen 55 Säännöllisin välein, esim. tankkauksen jälkeen, pitää puhdistaa tiukasti kiinnittynyt lika (esim. hyönteisten jäänteet) ajovalaisimien laseista. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 166, Ajovalaisimien lasit. Toiminnan varmistamiseksi talvella täytyy suuttimien pitimet puhdistaa lumesta ja jää voidaan sulattaa jäänestoaineella. Pyyhkimien sulkien vaihtaminen Jos pyyhkimien sulat jurisevat tai jättävät rasvaisen jäljen, syynä voi olla automaattisen autonpesun jättämät vahajäänteet tuulilasilla. Siksi jokaisen automaattipesun jälkeen, jossa on käytetty vahaa, pitää pyyhkimien sulista poistaa vaha. Jos lasinpyyhkimiä käsitellään varomattomasti, vaarana on tuulilasin vahingoittuminen. Liikennekalvoilmiön välttämiseksi pyyhkimien sulat pitää puhdistaa säännöllisesti lasinpesunesteellä. Kun likaantuminen on voimakasta esim. hyönteisten jäänteiden takia, puhdista pyyhkimien sulat sienellä tai liinalla. Turvallisuussyistä lasinpyyhkimet on vaihdettava uusiin kerran tai kaksi kertaa vuodessa. Suosittelemme, että hankit pyyhkimien sulat Škodaliikkeestä. Kuva 50 Tuulilasinpyyhin Pyyhkimen sulan irrottaminen Nosta lasinpyyhkimen varsi irti lasista ja käännä pyyhkimen sulka kohtisuoraan vartta vasten kuva 50. Paina varmistusjousta nuolen suuntaan A ja paina samanaikaisesti pyyhkimen sulkaa lasiin päin nuolen AB suuntaan. Taustapeilit Yöasentoon käännettävä sisäpeili Perusasetukset Paina peilin alareunassa oleva vipua eteenpäin. Peilin kääntäminen häikäisemättömäksi Vedä peilin alareunassa olevaa vipua taaksepäin. Pyyhkimen sulan kiinnittäminen Työnnä pyyhkimen sulka pyyhkimen varteen. Lukitusjousen täytyy lukkiutua kuuluvasti. Moitteettomat pyyhkimen sulat ovat ehdottoman välttämättömät hyvää näkyvyyttä varten. Pyyhkimen sulat eivät saa olla pölyn, hyönteisten jäänteiden tai vahan likaamia. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

57 56 Valot ja näkeminen Itsetummentuva sisäpeili* Ulkopeili varustettuna oven vierustan valaistuksella* Valaisin on ulkopeilin alareunassa. Kun auton lukitus avataan, valokeila suuntautuu etuoven vierustaan. Valo palaa, kun oven lukitus avataan tai kun etuovi avataan. Valo sammuu noin 30 sekuntia oven sulkemisen jälkeen tai kun virta kytketään. Jos ovi jää auki virran ollessa katkaistuna, valo sammuu noin 10 minuutin kuluttua. Kuva 51 Itsetummentuva sisäpeili Sähkösäätöiset taustapeilit Itsetummentumisen kytkeminen Paina katkaisinta AB - merkkivalo A syttyy kuva 51. Itsetummentumisen kytkeminen pois toiminnasta Paina uudelleen katkaisinta AB - merkkivalo A sammuu. Jos itsetummentuminen on kytkettynä, peili tummentuu automaattisesti, kun valoa tulee takaapäin. Peilin alareunassa ei ole vipua. Peilin alareunassa ei ole vipua. Kun sisävalo sytytetään tai peruutusvaihde kytketään, peili vaihtaa aina perusasetukseen takaisin. Ohje Peilin automaattinen häikäisynesto toimii häiriöttömästi vain silloin, kun takalasin aurinkoverho* on kelattu sisään eli valon kohdistumista peiliin ei mikään estä. Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta. B1Z-0042H Ulkopeilien lämmitys toimii vain virran ollessa kytkettynä. Ulkopeilien lämmitys Laita suuntausnuppi asentoon kuva 52. Kuva 52 Oven sisäpuoli: Suuntausnuppi (joystick) Oikean ja vasemman ulkopeilin säätäminen samanaikaisesti Laita suuntausnuppi asentoon. Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia.

58 Valot ja näkeminen 57 Oikean ulkopeilin säätäminen Laita suuntausnuppi asentoon. Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia. Molempien peilien taittaminen korin suuntaisiksi* Laita suuntausnuppi asentoon. Oikean ulkopeilin lasin kääntyminen* Kun suuntausnuppi on asennossa sivu 56, kuva 52 ja peruutusvaihde kytketään, peilipinta kääntyy hieman alaspäin. Tämä helpottaa pysäköitäessä jalkakäytävän reunan näkemistä. Kun vaihdetanko käännetään pois peruutusvaihteen asennosta tai kuljettajan peili käännetään asentoon, peilipinta palautuu takaisin alkuperäiseen asentoon. Ohje Älä koske ulkopeilien lasipintoihin, kun ulkopeilien lämmitys on kytkettynä. Jos sähkötoiminen peilien säätö ei toimi, voit säätää molempia ulkopeilejä painamalla kädellä peilipintaa sen reunalta. Jos peilien sähkötoimisessa säädössä on häiriö, käänny Škoda-huollon puoleen. Ulkopeilin muisti* Kun autossa on kuljettajan istuimen muisti, tallentuu kulloinenkin ulkopeilin säätö automaattisesti istuimen asentomuistin tallennuksen yhteydessä sivu 60. Kuperat (ulospäin kaarevat) ja laajakulmaiset (muuttuva kaarevuus) peilit suurentavat näkökenttää. Ne saavat kuitenkin esineet näyttämään pienemmiltä. Siksi nämä peilit soveltuvat vain rajoitetusti takana tulevien autojen etäisyyden arviointiin. Käytä mahdollisuuksien mukaan sisäpeiliä etäisyyden arvioimiseksi takana tulevaan autoon. Varoitus! Jos peilin asento muuttuu kosketuksesta (esim. osumisesta pysäköitäessä), täytyy peili taittaa sähkötoimisesti vastimeen asti. Peilin runkoa ei saa missään tapauksessa kääntää käsin takaisin, koska muutoin peilin mekaaninen toiminta häiriytyy. Tämä koskee vain autoja, joissa on varusteena molempien ulkopeilien taittuminen*. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

59 58 Istuminen ja lastaaminen Istuminen ja lastaaminen Etuistuimet Perusasiat Etuistuimia voidaan säätää monipuolisesti, jotta ne vastaavat kuljettajan ja etumatkustajan kehon vaatimuksia. Istuimien oikea säätö on erityisen tärkeää seuraavista syistä: hallintalaitteiden turvallinen ja nopea käyttäminen, rentouttava, väsyttämätön kehon tuenta, jotta turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus on paras mahdollinen. Seuraavissa kappaleissa selostetaan, kuinka istuimia voidaan säätää. Älä koskaan ota autoon useampia henkilöitä, kuin autossa on istuinpaikkoja. Jokaisen matkustajan täytyy kiinnittää oikein istuinpaikkaan kuuluva turvavyö. Lapsien täytyy käyttää heille sopivia turvaistuimia tai vastaavia turvajärjestelmiä sivu 139, Lasten turvallinen kuljettaminen. Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Tämä koskee erityisesti etumatkustajaa. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! On tärkeää, että kuljettaja ja etumatkustaja pysyvät vähintään 25 cm:n päässä ohjauspyörästä tai kojelaudasta. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Sen Jatkuu lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä. Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta. Etuistuinten säätö käsin Kuva 53 Kuljettajan istuimet säätimet Istuimen säätäminen pituussuunnassa Vedä vipua A1 kuva 53 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluttuun asentoon. Vapauta vipu A1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Istuinkorkeuden säätäminen Kun istuinta halutaan nostaa, vedä vipua A2 kuva 53 ylöspäin tai pumppaa sitä.

60 Istuminen ja lastaaminen 59 Kun istuinta halutaan laskea, paina vipua A2 alaspäin tai pumppaa sitä. Selkänojan kaltevuuden säätäminen Selkänojaa ei saa kuormittaa (älä nojaa sitä vasten) ja kierrä säätöpyörää A3 selkänojan kallistuksen säätämiseksi. Etuistuinten sähkösäätö* Istuimien säätäminen Ristiseläntuen säätö Kierrä säätöpyörää A4, kunnes saat parhaan mahdollisen kaarevuuden ristiselän alueen kohdalla olevaan istuimen pehmusteeseen. Kuljettajan istuin pitää säätää siten, että polkimet voidaan painaa pohjaan asti jalkojen ollessa hieman koukussa. Kuljettajan istuimen selkänoja pitää säätää siten, että ohjauspyörän ylimpään kohtaan ylettyy hieman koukistunein käsivarsin. Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton säätäminen voi aiheuttaa likistysvammoja. Selkänojat eivät saa olla ajon aikana säädettyinä liian paljon taaksepäin kallistuneiksi, koska muutoin vaarantuu turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus - loukkaantumisvaara! B1Z-0042H Kuva 54 Sivukuva: Istuimen säätimet Istuimen säätäminen Ota huomioon oikean istuma-asennon edellytykset sivu 58. Paina katkaisinta A tai AB kuva 54 istuimen säätämiseksi haluttuun suuntaan. Kierrä säätöpyörää AC, kunnes saat parhaan mahdollisen kaarevuuden ristiselän alueen kohdalla olevaan istuimen pehmusteeseen. Katkaisimella A säädetään istuinta ylös- ja alaspäin sekä eteen- ja taaksepäin. Katkaisimella AB kallistetaan istuimen selkänojaa eteen- ja taaksepäin. Ristiseläntukea voi säätää vain mekaanisesti säätöpyörällä AC. Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton ja varomaton säätäminen voi aiheuttaa likistysvammoja. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

61 60 Istuminen ja lastaaminen Jatkuu Koska istuimia voi säätää virran ollessa katkaistuna (myös virta-avain poissa virtalukosta), ei lapsia saa koskaan jättää autoon ilman valvontaa. Selkänojat eivät saa olla ajon aikana säädettyinä liian paljon taaksepäin kallistuneiksi, koska muutoin vaarantuu turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus - loukkaantumisvaara! Ohje Jos säädön aikana liike pysähtyy, paina saman säädön katkaisinta uudelleen vastaavaan suuntaan ja anna säädön liikkua yli koko säätöalueen. Istuimen muistisäätö Kuva 55 Kuljettajan istuin: Muistikatkaisin ja katkaisin ON/OFF Muistinäppäimet Istuimen muisti antaa mahdollisuuden tallentaa istuimen ja ulkopeilien yksilölliset säädöt. Jokaisella kolmesta muistinäppäimestä AD kuva 55 voidaan tallentaa yksi yksiköllinen asento eli kaikkiaan kolme. Kun painetaan vastaavaa muistinäppäintä AD istuin ja ulkopeilit säätyvät automaattisesti tähän näppäimeen tallennettuun asentoon. Käyttökatkaisin ON/OFF Painanmalla näppäintä AE (nousee katkaisinpaneeli), ovat muistinäppäimet AD ulommaisessa asennossa. Nyt istuinta voi säätää sähkötoimisesti ilman että muistinäppäimiä AD käytetään. Painamalla uudelleen katkaisinta AE istuin voidaan taas säätää muistinäppäimien avulla. Mahdollisesti keskeytynyt käyttöön ottamisen toimenpide ei kuitenkaan jatku. Kun kuljettaja on käyttänyt autoa, niin istuimen asento ei jää automaattisesti muistiin. Suosittelemme, että AE katkaisimen käyttöä(katkaisinpaneeli yläasennossa). Säädön pysäytys - OFF Kun haluttu säätö tai PÄÄLLE/POIS asento kuljettajan istuimessa ei toimi, voit halutessasi säätää istuimen joka kerta erikseen. Säätöjen tallentaminen ja käyttöönotto Istuimen ja ulkopeilien säätöjen tallentaminen muistiin eteenpäinajoa varten Kytke virta. Säädä istuin sivu 59. Säädä molemmat ulkopeilit sivu 56. Paina haluttua muistinäppäintä AD ja pidä sitä painettuna noin 3 sekunnin ajan, kunnes merkkiääni vahvistaa muistiintallennuksen. Ulkopeilien säätöjen tallentaminen peruutusta varten Kytke virta. Laita ulkopeilien katkaisin asentoon sivu 56, kuva 52. Kytke peruutusvaihde. Säädä oikea ulkopeili haluttuun asentoon sivu 56. Paina haluttua muistinäppäintä AD ja pidä sitä painettuna noin 3 sekunnin ajan, kunnes merkkiääni vahvistaa muistiintallennuksen.

62 Istuminen ja lastaaminen 61 Ohje Muistinäppäimien varaus on suositeltavaa aloittaa etummaisesta näppäimestä ja antaa seuraaville kuljettajille sen takana olevat näppäimet. Jokainen uusi muistiin tallennus kumoaa saman näppäimen aikaisemman tallennuksen. Aina kun istuimen ja ulkopeilien asennot tallennetaan uudelleen muistiin eteenpäinajoa varten, täytyy myös tallentaa uudelleen yksilöllinen oikean ulkopeilin säätö peruuttamista varten. Muistinäppäimien kohdistaminen kauko-ohjaimeen Sen jälkeen, kun istuimen ja peilien säädöt on tallennettu muistiin, on 10 sekuntia aikaa kohdistaa vastaava muistinäppäin kauko-ohjaimeen. Ota virta-avain pois virtalukosta. Paina kauko-ohjaimen lukituksen avausnäppäintä sivu 38 ja pidä sitä painettuna 1 sekunnin ajan, kunnes merkkiääni vahvistaa kohdistamisen. Säätö on tallennettu valittuun muistinäppäimeen. Jotta muistiin tallennettu säätö voidaan saada toimimaan myös kauko-ohjaimen avulla, kauko-ohjain täytyy kohdistaa muistinäppäimeen. Suosittelemme, että toinen auton mukana toimitetuista kauko-ohjaimista kohdistetaan etummaiseen muistinäppäimeen ja toinen kauko-ohjain kohdistetaan keskimmäiseen muistinäppäimeen. Ylimääräisen avaimen, jossa on radiotaajuudella toimiva kauko-ohjain, voit hankkia Škoda-liikkeestä ja kohdistaa sitten sen kauko-ohjauksen takimmaiseen muistinäppäimeen. Ohje Jos kauko-ohjain on jo aikaisemmin kohdistettu johonkin muuhun muistinäppäimeen, uusi kohdistus kumoaa aikaisemman. Jos kauko-ohjain kohdistetaan muistinäppäimeen, johon on jo kohdistettu toinen kauko-ohjain, niin myös tässä uusi kohdistus kumoaa vanhan kohdistuksen. Kauko-ohjaimen kohdistus yhteen muistinäppäimeen säilyy kuitenkin istuimen ja ulkopeilin uuden kohdistuksen jälkeen. Istuimen ja peilien säätöjen ottaminen käyttöön eteenpäinajoa varten Voit poistaa tallennetut asetukset tallennuspainikkeella tai radion kaukosäätimellä*. Käyttöönotto muistinäppäimien avulla Turvallisuussyistä istuimen ja peilien säädöt voidaan ottaa käyttöön vain virran ollessa katkaistuna. Voit valita kahdesta käyttöön ottamisen mahdollisuudesta: Muistin näpäytysautomatiikka: Kuljettajan oven ollessa avattuna näpäytä haluttua muistinäppäintä AD sivu 60, kuva 55 an. Istuin ja ulkopeilit siirtyvät nyt automaattisesti tallennettuihin asentoihin. Muistinäppäimen painaminen: Kuljettajan oven ollessa avattuna tai suljettuna paina haluttua muistinäppäintä AD niin kauan, kunnes istuin ja ulkopeili ovat siirtyneet muistiin tallennettuun asentoon. Käyttöön ottaminen radiotaajuuskauko-ohjaimella Jos kuljettajan ovi on suljettu ja virta katkaistu, paina lyhyesti kaukoohjaimen avausnuppia sivu 38 ja avaa sitten ovi. Istuin ja ulkopeilit siirtyvät nyt automaattisesti tallennettuihin asentoihin. Ulkopeilin säädön käyttöön ottaminen peruutusta varten* Käännä ennen peruutusvaihteen kytkemistä ulkopeilin säätönuppi asentoon sivu 56. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

63 62 Istuminen ja lastaaminen Säädön pysäytys - OFF Tarvittaessa jokainen käyttöönottotoimenpide voidaan pysäyttää painamalla katkaisinta AE sivu 60, kuva 55, kääntämällä muistinäppäintä tai painamalla istuimen säätökatkaisinta. Pääntuet Kaltevuuden säätäminen Voit säätää pääntukea sen sovittamiseksi pään kohdalle kallistamalla sitä nuolen suuntaan AB. Pääntuen säädöllä parannetaan ajomukavuutta. Pääntuen irrotus ja asennus Vedä pääntukea ulos selkänojasta vastimeen asti. Paina lukituspaininta nuolen suuntaan kuva 57 ja vedä pääntuki irti. Pääntuen asentamiseksi takaisin työnnä pääntukea istuimen selkänojaan, kunnes kuulet lukituksen naksahtavan kuuluvasti. B1Z-0042H Kuva 56 Pääntuen säätäminen Etuistuimien pääntukien kaltevuutta ja korkeutta voidaan säätää kuva 56, ja takaistuimen reunapaikkojen pääntukien korkeutta voidaan säätää (noin 15 mm). Takaistuimen keskimmäinen pääntuki on kiinteä. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti sivu 120. Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa tehokas suoja matkustajille. Älä koskaan aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara! B1Z-0042H Kuva 57 Pääntuen ottaminen irti Pääntuen korkeuden säätäminen Tartu pääntukeen sivulta molemmilla käsillä ja siirrä pääntukea ylöstai alaspäin nuolen suuntaan A kuva 56. Paras suojavaikutus saadaan, kun pääntuen yläreuna on samalla korkeudella kuin oman päälakesi yläpinta sivu 120, kuva 136.

64 Istuminen ja lastaaminen 63 Etumatkustajan istuin varustettuna alas taitettavalla selkänojan keskiosalla* Alas taittaminen ja säätäminen Kuva 58 Etumatkustajan istuin: Alas taitettava selkänojan keskiosa Selkänojan keskiosan taittaminen alas Vedä kahvasta nuolen suuntaan kuva 58 ja taita selkänojan keskiosa alas. Selkänojan keskiosan nostaminen ylös Nosta selkänojan keskiosa ylös niin, että se lukkiutuu kuuluvasti. Etumatkustajan istuimen säätäminen Kallista istuimen selkänojaa katkaisimen A avulla eteen- tai taaksepäin. Siirrä istuimen etuosaa katkaisimen AB avulla ylös tai alaspäin. Siirrä istuinta katkaisimen AC avulla eteen- tai taaksepäin. Siirrä istuimen takaosaa katkaisimen AD avulla ylös tai alaspäin. Varoitus! Istuimen alastaitettavan keskiosan suurin sallittu kuormitus on 30 kg. Älä missään tapauksessa käytä istuimen taitettavaa keskiosaa lisäistuimena. Kuva 59 Takaistuimen kyynärnoja: Etumatkustajan istuimen säätökatkaisimet Ohje Suojapussia sivu 64 voidaan käyttää etumatkustajan istuimen suojaamiseksi likaantumiselta. Ajomukavuuden parantamiseksi pitkillä ajomatkoilla voidaan etumatkustajan istuimen selkänojan keskiosa taittaa alas. Se toimii mukavana jalkatukena takana istuvalle matkustajalle. Jalkatuen asentoa voidaan muuttaa säätämällä etumatkustajan istuinta takaistuimen selkänojan kyynärnojassa olevilla katkaisimilla kuva 59. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

65 64 Istuminen ja lastaaminen Suojapussi* Kun käytetään alas taitettavaa selkänojan keskiosaa, voidaan suojapussin avulla vähentää etumatkustajan istuimen likaantumista. Jalkatuet takana* Kuva 61 Jalkatila takaistuimen edessä: Jalkatuet takana Kuva 60 Etumatkustajan istuin: Suojapussi Mukavuuden lisäämiseksi takana matkustavat voivat käyttää jalkatukea kuva 61. Se kiinnittyy takiaiskiinnityksellä mattoon. Suojapussi on kuljettajan istuimen selkänojan karttataskussa. Suojapussin asentaminen Laita avattu suojapussi etumatkustajan istuimelle. Taita selkänojan keskiosa ylös sivu 63. Vedä hihna A etumatkustajan istuimen aukosta läpi ja vedä se pääntuen ympäri kuva 60. Vedä hihna AB ylöstaitetun osan alitse ja varmista se nupilla AC. Kokoa suojapussi päinvastaisessa järjestyksessä. Suojapussin yläsivulla on vetoketju ilman poistamiseksi. Sen avulla voidaan taittaa yläosa. Suojapussia voidaan käyttää myös tavarapussina.

66 Istuminen ja lastaaminen 65 Istuinlämmitys* Kun sormipyörät ovat asennossa 0, istuinlämmitys on pois kytkettynä. Kun istuinlämmitys on kytkettynä, numeromerkintä sormipyörässä palaa. Säätöalue on välillä 1-5. Kuva 62 Kojelauta: Etuistuimien lämmityksen kiertosäädin Varoitus! Istuimen lämmityselementtien vaurioitumisen välttämiseksi istuimella ei saa olla polvillaan ja pitää välttää pistekuormitusta. Istuimia ei saa kastella puhdistusta varten sivu 168. Älä käytä istuinlämmitystä, jos saat sen käytöstä vähänkin kipu- ja / tai kuumotustuntemuksia, esimerkiksi jonkin lääkityksen, halvauksen tai kroonisen sairauksen (esim. diabetes) yhteydessä. Se saattaa johtaa vaikeasti parannettaviin selän ja alaraajojen palovammoihin. Jos siitä huolimatta haluat käyttää istuinlämmitystä, suositamme, että pitkiä matkoja ajaessasi pidät säännöllisesti taukoja, jotta selkä ja jalat saavat levätä. Käänny lääkärisi puoleen, jotta ilmenneiden oireiden perusteella voidaan määritellä tilanteen vakavuus. Kuva 63 Keskikonsolin takapää: Takaistuimen lämmityksen kiertosäädin Etuistuimen istuinosaa ja selkänojaa sekä takaistuimen molempia reunapaikkoja voidaan lämmittää sähköisesti. Etuistuimet Kiertämällä sormipyörää A1 tai A2 kuva 62 voit kytkeä kuljettajan ja etumatkustajan istuinlämmityksen ja säätää sitä. Takaistuin Kiertämällä sormipyörää A tai AB kuva 63 voidaan kytkeä ja säätää vasemman tai oikean takaistuimen lämmitystä. Ohje Istuinlämmitys tulee kytkeä vain moottorin ollessa käynnissä. Muutoin akku voi tyhjentyä odottamatta. Polkimet Autossa saa käyttää vain mattoja, jotka jättävät polkimien alueen vapaaksi ja jotka eivät pääse luistamaan polkimien alle. Polkimien käyttöä ei saa estää! Jarrujärjestelmän häiriö voi aiheuttaa poljinliikkeen pidentymisen. Polkimien alueella ei saa olla mitään lattiamattoja eikä muita lisäpäällysteitä, koska polkimien täytyy päästä liikkumaan pohjaan asti ja palautumaan esteettä alkuasentoon - onnettomuusvaara! Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

67 66 Istuminen ja lastaaminen Jatkuu Lattialle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voisivat päästä liukumaan polkimien alle. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara! Tavaratila Tavaratilan kuormaaminen Auton hyvien ajo-ominaisuuksien varmistamiseksi ota huomioon seuraavaa: Jaa kuorma mahdollisimman tasaisesti. Laita painavat esineet mahdollisimmat kauas eteen. Kiinnitä matkatavarat kiinnitysverkolla* tai kuminauhoilla kiinnityssilmukoihin sivu 67. Törmäyksessä pienet ja kevyet esineet saavat niin suuren liike-energian, että ne voivat aiheuttaa vakavia vammoja. Liike-energian suuruuteen vaikuttaa auton törmäysnopeus ja esineiden paino. Törmäysnopeus on tässä vaikuttavampi tekijä. Esimerkki: Kiinnittämätön 4,5 kg:n painoinen esine saa 50 km/h keulakolarissa liikeenergian, joka vastaa sen painoa 20-kertaisesti Tämä merkitsee, että siitä syntyy noin. 90 kg massa. Voit kuvitella millaisia vammoja syntyy, kun tämä auton sisätiloissa lentävä ammus osuu matkustajaan. Jatkuu Kuormaa tavarat tavaratilaan ja sido ne kiinnityssilmukoihin. Matkustamossa olevat irralliset esineet voivat sinkoutua eteenpäin äkillisen ohjaus- tai jarrutusliikkeen tai törmäyksen johdosta ja aiheuttaa vammoja matkustajille tai liikenteen muille osapuolille. Tämä vaara korostuu vielä, kun ympäriinsä lentävät esineet osuvat laukeavaan turvatyynyyn. Tässä tapauksessa takaisinpäin lentävät esineet voivat vahingoittaa matkustajia - hengenvaara! Ota huomioon, että painavia tavaroita kuljetettaessa ajo-ominaisuudet muuttuvat painopisteen muuttumisen takia. Ajonopeus ja ajotapa täytyy siksi sovittaa sen mukaan. Tavarat pitää kuormata siten, että äkillisessä ajo- tai jarrutustilanteessa mitään tavaraa ei pääse sinkoutumaan eteenpäin - loukkaantumisvaara! Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon myrkytysvaara! Älä missään tapauksessa ylitä auton sallittuja akselikuormia eikä auton sallittua kokonaispainoa - onnettomuusvaara! Älä koskaan kuljeta matkustajia tavaratilassa! Ohje Rengaspaineet täytyy säätää auton kuormituksen mukaan sivu 188, kuva 183. Ilman virtaus matkustamossa auttaa vähentämään ikkunoiden huuruuntumista. Käytetty ilma johdetaan poistoilmasuuttimien kautta tavaratilan sivuverhoiluihin. Pidä huolta, että poistoilmasuuttimet eivät ole peitettyinä. Autoissa, joissa ei ole taitettavaa takaistuimen selkänojaa vaan kiinteä selkänoja, tavaratilaa ei voi suurentaa.

68 Istuminen ja lastaaminen 67 Kiinnityssilmukat Tavaraverkko-kiinnitysvaihtoehdot* Kuva 64 Kiinnityssilmukoiden sijainti tavaratilassa Kuva 65 Tavaratilan kansi: tavaraverkon kiinnitysmahdollisuudet Tavaratilan sivuilla on esiin taitettavat silmukat kuljetettavien tavaroiden sitomiseksi kiinni sivu 67, kuva 64. Pienten esineiden pitämiseksi paikoillaan voit kiinnittää näihin silmukoihin myös Tavaraverkon*, joka on käyttöohjeineen tavaratilassa. Tavaratilan molemmilta sivuilta löydät koukut tavaraverkon kiinnittämistä varten. Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan ajon aikana eivätkä jarrutuksissa. Jos matkatavarat tai esineet kiinnitetään kiinnityssilmukoihin sopimattomin tai vahingoittunein sidontaliinoin, seurauksena voi aiheutua vammoja äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa.. Jotta voidaan estää tavaroiden sinkoutuminen eteenpäin, pitää aina käyttää sopivia sidontahihnoja, jotka on kiinnitetty luotettavasti kiinnityssilmukoihin. Älä koskaan kiinnitä lastenistuinta kiinnityssilmukoihin! Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

69 68 Istuminen ja lastaaminen Kiinnitysesimerkkejä Jatkuu Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan ajon aikana eivätkä jarrutuksissa. Varoitus! Älä laita verkkoon mitään teräväreunaisia esineitä - verkon vahingoittumisen vaara. Kuva 66 Tavaraverkko: Poikittaistasku Esiin taitettava kaksoiskoukku Kuva 67 Tavaraverkko: Pitkittäistasku B1Z-0042H Kuva 68 Esiin taitettavat kaksoiskoukut Kiinnitysesimerkkejä tavaraverkosta poikittaistaskuna kuva 66 ja pitkittäistaskuna kuva 67. Tavaraverkon löydät tavaratilan kotelosta. Tavaratilan molemmilla sivuilla on esiin taitettavat kaksoiskoukut pienempien tavaroiden esim. kassien ym. ripustamiseksi kuva 68. Kaksoiskoukun kummallekin puolelle voidaan ripustaa enintään 5 kg painava tavara. Verkon lujuus sallii enintään 1,5 kilon painoisten esineiden sijoittamisen taskuun. Painavampien esineiden pysyminen paikallaan ei ole varmaa - verkon vahingoittumisen ja vammojen vaara!

70 Istuminen ja lastaaminen 69 Sivulokero Kuva 69 Tavaratilan kansi: Sivulokero Lokero avataan kiertämällä lukituksia nuolen suuntaan kuva 69. Tässä tavaralokerossa ovat CD-vaihdin* ja ensiapulaukku* sivu 195. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

71 70 Istuminen ja lastaaminen Takaistuimen selkänojan alastaittaminen* Kuva 70 Takaistuimen selkänojan lukituksen avaaminen Takaistuimen selkänojan nostaminen pystyyn Laita takaistuimen reunapaikan turvavyö AB sivuverhoilun reunan taakse. Käännä lopuksi selkänojaa taaksepäin, kunnes se lukkiutuu paikalleen - kokeile tämä vetämällä selkänojaa eteenpäin. Varmistu, että nupin A etupuolella oleva punainen alue ei ole näkyvissä. Lukituksen avausnuppien lukitseminen Käännä takaistuimen selkänoja takaisin ja varmistu, että se lukkiutuu oikein. Lukituksen avausnupit lukkiutuvat, kun käännät pääavaimella lukon halkiota myötäpäivään kuva 71. Lukituksen avausnuppien lukituksen avaaminen Lukituksen avausnuppien lukitus avautuu, kun käännät pääavaimella lukon halkiota vastapäivään. Kuva 71 Lukituksen avausnupin lukitseminen Tavaratilaa voidaan tarpeen mukaan suurentaa taittamalla toinen tai molemmat takaistuimien selkänojat. Takaistuimen selkänojan taittaminen Ennen takaistuimen selkänojan taittamista on etuistuin siirrettävä etummaiseen asentoon, jotta takaistuimen saa taitettua etureunaan, siten ettei se ota kiinni etuistuimiin. Vedä lukituksen avausnupista A kuva 70 ja taita takaistuimen selkänoja täysin eteenpäin. Takaistuin on varustettu selkänojan lukituksen ilmaisimella. Kun selkänojan lukitus on avattuna, nupissa on punainen alue näkyvissä. Kun takaistuimen selkänoja on lukittu oikein, nuppi työntyy takaisin, eikä punaista aluetta ole enää nähtävissä. Sen jälkeen, kun takaistuimen selkänoja on nostettu takaisin pystyasentoon, täytyy turvavyönlukkojen ja lantiovyön olla alkuperäisillä paikoillaan - niiden täytyy olla käyttövalmiina. Takaistuimen selkänojan täytyy olla turvallisesti lukkiutuneena, jotta äkillisessä jarrutuksessa tavaratilasta ei pääse mitään tavaroita sinkoutumaan eteenpäin - loukkaantumisvaara! Pidä huolta, että takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein. Vain silloin voi keskimmäisen istuinpaikan 3-pisteturvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti.

72 Istuminen ja lastaaminen 71 Jatkuu Ennen kuin käännät takaistuimen selkänojan takaisin lukittuun asentoon, laita takaistuimen reunapaikkojen turvavyöt sivuverhoilujen reunojen taakse. Älä päästä turvavyötä takertumaan selkänojan ja sivuverhoilun väliin, ettei turvavyö vahingoittuisi. Suksipussi* Suksipussin avulla voit kuljettaa pitkiä esineitä (kuten suksia) likaamatta ja vahingoittamatta auton sisäverhoilua. Tavaratilan peite Takaistuimen pääntukien takana olevaa tavaratilan peitettä voidaan käyttää kevyiden ja pehmeiden tavaroiden säilyttämiseen. Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia. Kuva 72 Tavaratilan kansi: Suksipussin kansi Varoitus! Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitykset vastuslangat pääse vahingoittumaan hattuhyllyllä olevista tavaroista. B1Z-0042H Kuva 73 Suksipussin lukitus takaistuimen keskimmäiseen turvavyönlukkoon Lastaaminen Taita takaistuimen kyynärnoja eteenpäin alas. Paina suksipussin kannen lukituksen avauspaininta auton sisältä ja käännä se alas. Vedä pussi esiin ja avaa se laskoksista. Avaa tavaratilan kansi. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

73 72 Istuminen ja lastaaminen Paina suksipussin kannen lukituksen avausnäppäintä tavaratilassa kuva 72 ja käännä kansi alas. Työnnä tavarat tavaratilasta päin suksipussiin. Kylmälaatikko takaistuimen kyynärnojan takana* Käyttö Kiinnittäminen Työnnä kiinnityshihna A kuva 73 keskipaikan turvavyön lukkoon AB. Vedä vyö AC nuolen suuntaan tiukalle kuva 73. Pussin kokoon taittaminen Sulje suksipussin kansi tavaratilassa. Taita suksipussi huolellisesti kasaan kyynärnojan taakse jäävään noin 11 senttimetrin tilaan. Sulje kansi auton sisällä. Nosta kyynärnoja takaisin pystyyn. Kun tavarat on laitettu suksipussiin, se on lukittava varmistusvyöllä A. Varmistusvyö on vedettävä tiukaksi tavaroiden ympärille. Huolehdi siitä, että suksia kuljetettaessa varmistusvyö tulee keskelle siteiden kohdalle (ks. myös merkintää suksipussissa). Ohje Laita sukset suksipussiin kärjet eteenpäin, lumilaudat ja vastaavat taas kärjet taaksepäin. Jos suksipussiin laitetaan useampi pari suksia, huolehdi siitä, että niiden siteet tulevat samalle kohdalle. Suksipussia ei pidä taittaa kokoon ja varastoida kosteana. Kuva 74 Kylmälaatikko Kylmälaatikon sisältö jäähdytetään noin 20 C ympäristön lämpötilaa kylmemmäksi, kuitenkin enintään noin +5 C lämpötilaan. Avaaminen ja sulkeminen Vedä kahvasta kuva 74 ja taita kansi alas. Taita kylmälaatikon kansi ylös, niin että se lukittuu kuuluvasti. Kytkeminen toimintaan ja pois toiminnasta Kylmälaatikon jäähdytystoiminta kytketään ja katkaistaan katkaisimella A kuva 74. Katkaisimessa olevan merkkivalon palaminen ilmaisee toiminnan. Tarvittaessa kylmälaatikon voi irrottaa sivu 73. Tämän jälkeen kylmälaatikon voi korvata tavaraverkolla sivu 73, kuva 75. Varoitus! Älä koskaan peitä kylmälaatikon tuuletinta, koska se kuumenee ja voi siten vaurioitua.

74 Istuminen ja lastaaminen 73 Ohje Kylmälaatikko toimii myös virran ollessa katkaistuna. Akku ei pääse kuitenkaan tyhjentymään, koska järjestelmä on varustettu akun lataustilan valvontatoiminnalla. Kylmälaatikon toiminta katkeaa automaattisesti tietyssä akun varaustilassa. Kylmälaatikon irrotus ja asennus Tavaraverkolla varustettu väliseinä Kuva 76 Kylmälaatikon irrottaminen Kuva 75 Tavaraverkolla varustettu väliseinä Kun kylmälaatikko on irrotettuna, tee väliseinä tavaraverkosta kuva 75, joka on kiinnitettynä kylmälaatikon sivuseinään takiaisnauhalla. Väliseinä asennetaan ja irrotetaan samalla tavalla kuin kylmälaatikko sivu 73. Kuva 77 Kylmälaatikon asentaminen Irrottaminen Katkaise kylmälaatikon jäähdytystoiminta sivu 72. Vedä lukitus A esiin kuva 76. Avaa kylmälaatikon kansi. Paina kylmälaatikon yläreunaa sisältä nuolen suuntaan A1 ja laita kylmälaatikko tavaratilaan (katso nuoli A2 ). Ota johdinliitin irti (johdinliitin on tavaratilassa kylmälaatikon kiinnityskehikon alaosassa). Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

75 74 Istuminen ja lastaaminen Asentaminen Työnnä kylmälaatikko tavaratilan väliseinään ja kytke liitin. Vedä lukitus A esiin kuva 76. Taita kylmälaatikon kansi kiinnityskehikkoon kuva 77. Nosta kylmälaatikkoa kädellä kylmälaatikon sisältä yläreunasta. Laita kylmälaatikko alareunastaan alempaan pidikkeeseen tavaratilan väliseinään. Vedä kylmälaatikkoa yläreunasta vastimeen asti eteenpäin (katso nuoli A1 ), paina kädellä yläreunaa (katso nuoli A2 ), vedä kylmälaatikkoa taas eteenpäin ja paina sitä alaspäin (katso nuoli A3 ). Työnnä lukitus A sivu 73, kuva 76 vastimeen asti kiinnityskehikkoon. Sulje kylmälaatikon kansi. Taittolaatikko CargoFlex* Taittolaatikon laskeminen alas valmiusasentoon ja lukitseminen takaisin kuljetusasentoon Kuva 79 Taittolaatikko: Valmiusasento Voit kuljettaa lokerikkoa kahdessa erilaisessa asennossa - kuljetusasennossa tavaratilan väliseinässä kuva 78 tai valmiusasennossa tavaratilan pohjalle laskettuna kuva 79. Taittolaatikon laskeminen alas valmiusasentoon Vedä irrotuskahvasta nuolen suuntaan 1 kuva 78. Lokerikko laskeutuu juuri tavaratilan pohjan yläpuolelle. Paina lokerikkoa nuolen kohdista 2 kuva 79 tavaratilan pohjaan, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Oikein lukkiutuneena vetokahva palautuu alkuperäiseen asentoon (vetokahvan punainen ylätaso ei ole näkyvissä). B1Z-0042H Kuva 78 Taittolaatikko: Kuljetusasento Lokerikon kiinnitys kuljetusasentoon tavaratilan väliseinään Laita lokerikko valmiusasentoon sivu 76. Vedä irrotuskahvasta nuolen suuntaan 1 kuva 78. Lokerikko nousee irti tavaratilan pohjasta. Nosta ja paina lokerikko tavaratilan väliseinään, jolloin se lukkiutuu kuuluvasti kuljetusasentoon. Kun lukitus on oikea, irrotuskahva palautuu takaisin alkuasentoonsa (irrotuskahvan ylempää punaista pintaa ei ole näkyvissä).

76 Istuminen ja lastaaminen 75 Lokerikon taittaminen auki sivu 75. Varoitus! Lokerikon osat voivat vahingoittua kovakouraisen asiattoman käsittelyn takia. Ennen kuin lasket lokerikon B valmiusasentoon sivu 74, kuva 79 on tärkeää, että verkko* on pois tieltä sijoitettuna omaan säilytystilaansa. Lokerikon taittaminen auki Lokerikon taittaminen auki Laita lokerikko valmiusasentoon sivu 74. Paina käyttönuppia PUSH AB kuva 80. Tartu kahvaan A ja työnnä lokerikkoa nuolen suuntaan 1 lukitusasentoon asti tavaratilan väliseinään. Käyttönupin alapuolella täytyy lukituksen lukkiutua kuuluvasti. Kun lukitus on oikea, käyttönuppi PUSH AB palautuu takaisin alkuasentoon. Taita kansi nuolen suuntaan 2 kuva 81. Paina kahvan alaosaa AC ja taita lokerot nuolen suuntaan 3. Lokeroiden seinän täytyy lukittua kuuluvasti laatikon alaosassa olevaan uraan. B1Z-0042H Kuva 80 Tavaratilan kansi: Lokerikko Lokerikon työntäminen lukittuun etuasentoon Paina käyttönuppia PUSH AD kuva 81 ja työnnä lokerikko varovasti lukittuun keskiasentoon. Kun lukittuminen tapahtuu oikein, palautuu käyttönuppi PUSH AD takaisin alkuasentoon. Vapaaksi jäävää tilaa voidaan käyttää muiden tavaroiden säilytykseen. Varoitus! Lokerikon osat voivat vahingoittua kovakouraisen asiattoman käsittelyn takia. Tavaroiden suurinta sallittua painoa 25 kg ei saa ylittää. B1Z-0042H Kuva 81 Lokerikon taittaminen auki Auki taitettua lokerikkoa voidaan kuljettaa lukitussa pääty- tai väliasennossa tavaratilan väliseinässä. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

77 76 Istuminen ja lastaaminen Lokerikon taittaminen kokoon Auki taitettua lokerikkoa voidaan kuljettaa lukitussa pääty- tai väliasennossa tavaratilan väliseinässä sivu 74. Varoitus! Lokerikon osat voivat vahingoittua kovakouraisen asiattoman käsittelyn takia. Ennenkuin taitat kääntökotelon käyttöasentoon tavaratilan seinää vasten, tarkista, että suojapussin* kansi on kunnolla kiinni sivu 71. B1Z-0042H B1Z-0042H Kuva 82 Lokerikon taittaminen kokoon Kuva 83 Lokerikon lukitseminen Kattoteline Kytkentä Kun matkatavaroita tai muuta lastia pitää kuljettaa katolla, ota huomioon seuraavaa: Autosi katolla on virtaviivaisiksi muotoillut pisaralistat. Siksi tavanomaisia kattotelineitä ei voi käyttää. Suosittelemme, että käytät vain Škodan alkuperäisiä kattotelineitä. Tämä taakkateline on runkona täydelliselle kattotelinejärjestelmälle. Matkalaukkujen, polkupyörien, lainelautojen, suksien ja veneiden kuljettamiseksi tarvitaan turvallisuussyistä kullekin omat lisäkomponentit. Kaikkia näitä tuotteita voit hankkia Škoda-liikkeestä. Paina kahvan alaosaa A kuva 82 ja taita lokerot nuolen suuntaan 1. Laatikoiden täytyy lukkiutua kuuluvasti. Taita kansi nuolen suuntaan 2. Paina käyttönuppia PUSH AB kuva 83 ja työnnä taittolaatikko lukittuun keskiasentoon. Paina uudestaan käyttönuppia PUSH AB ja työnnä lokerikkoa varovasti lukittuun asentoon tavaratilan väliseinään nuolen suuntaan 3 (valmiusasentoon). Kun lukitus tapahtuu oikein, palautuu käyttönuppi PUSH AB takaisin alkuasentoon. Varoitus! Jos käytät muita kattotelinejärjestelmiä tai et asenna taakkatelinettä ohjeiden mukaisesti, ei näistä syistä aiheutuneita vahinkoja autolle korvata takuun perusteella. Noudata sen takia ehdottomasti kattotelinejärjestelmän mukana toimitettavaa asennusohjetta. Kun auto on varustettu sähkötoimisella kattoluukulla, täytyy varoa, ettei avattu kattoluukku osu kuljetettaviin tavaroihin.

78 Istuminen ja lastaaminen 77 Ympäristöohje Lisääntyneen ilmanvastuksen johdosta polttonesteenkulutus kasvaa. Ota sen takia kattoteline pois käytön jälkeen. Kiinnityspisteet Kattotelineellä kuljetettava lasti pitää kiinnittää kunnolla - onnettomuusvaara! Sallittua kattokuormaa, sallittuja akselipainoja ja autosi sallittua kokonaispainoa ei saa missään tapauksessa ylittää - onnettomuusvaara! Ota huomioon, että auton ajo-ominaisuudet muuttuvat korkeamman painopisteen ja suurentuneen ilmanvastuksen johdosta, kun kattotelineellä kuljetetaan painavia tai suurikokoisia tavaroita - onnettomuusvaara! Sovita siksi ehdottomasti ajotapa ja ajonopeus olosuhteiden mukaan. Mukiteline Mukiteline keskikonsolissa Kuva 84 Taakkatelineen kiinnityspisteet Asennus Varmistu taakkatelineen jalkojen asennuksessa, että ne osuvat tarkasti katon tiivistelistaan nuolilla osoitettujen merkintöjen väliin kuva 84. Merkinnät ovat näkyvissä vain oven ollessa auki. Kattokuorma Aseta kuorma kattotelineelle tasaisesti. Sallittu kattokuorma (mukaan luettuna taakkatelinejärjestelmä) on 100 kg eikä auton suurinta sallittua kokonaispainoa saa ylittää. Kun käytetään kattotelinejärjestelmää, jonka kantavuus on pienempi, ei sallittua kattokuormaa voida hyödyntää täysin. Tällöin kattotelineelle saadaan kuormata vain sen käyttöohjeissa ilmoitettu suurin kuorma. B1Z-0042H Syvennyksiin voidaan asettaa kaksi mukitelinettä kuva 85. Kuva 85 Keskikonsoli: Mukiteline Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa kuuma juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

79 78 Istuminen ja lastaaminen Jatkuu Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Onnettomuudessa ne voivat aiheuttaa vammoja! Mukiteline takaistuimen kyynärnojassa Älä laita mukitelineisiin mitään kuumia juomia ajon aikana. Kuumat juomat voivat läikkyä - palovammojen vaara! Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Onnettomuudessa ne voivat aiheuttaa vammoja! Tuhkakuppi Tuhkakuppi edessä B1Z-0042H Kuva 86 Juomatölkinpidin takaistuimen kyynärnojassa Tavaralokerossa on juomatölkinpidin. Juomatölkinpitimen käyttö Taita kyynärnojan kansi ylös. Voit ottaa juomatölkinpitimen esiin. Avaa sen lukitus kuva 86 ja laita se kyynärnojan kanteen. Älä aseta juomatölkinpidintä kyynärnojaan, kun tarjoilutasolla varustettu viereisen matkustajan kyynärnoja on taitettuna ylös sivu 63, kuva 59. Sulkemalla kyynärnojan kannen saat pidikkeestä tukevan ja viereisen matkustajan tarjoilutaso on samalla käytössä. Laita juomatölkinpitimeen vain sellaisia tölkkejä, jotka pysyvät pidikkeessä kiinni. Kyynärnojan juomatölkinpidikkeeseen voidaan laittaa vain kaksi juomatölkkiä. B1Z-0042H Tuhkakupin avaaminen Paina tuhkakupin kannen alaosaa ks. kohta A kuva 87. Tuhkakupin irrottaminen Tartu tuhkakuppiin AB kuva 87 sivuilla olevista syvennyksistä ja vedä se irti. Tuhkakupin asentaminen Sovita tuhkakuppi aukkonsa ja paina se sisään. Kuva 87 Keskikonsoli: Avattu tuhkakuppi

80 Istuminen ja lastaaminen 79 Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara! Tuhkakuppi kyynärnojassa* Tuhkakuppi takana* Kuva 89 Tuhkakuppi oikean takaoven kyynärnojassa Tuhkakuppi on oikean takaoven kyynärnojassa. Tuhkakupin avaaminen Paina tuhkakupin kannen yläosaa. Tuhkakupin irrottaminen Paina tuhkakupin kantta kevyesti vastimeen alaspäin. Tartu tuhkakuppiin ja vedä se irti noin 45 kulmassa. Kuva 88 Tuhkakuppi takana Tuhkakupin asentaminen Työnnä tuhkakuppi noin 45 kulmassa aukkoon vastimeen asti. Tuhkakupin avaaminen Paina tuhkakupin kannen keskiosaa. Tuhkakupin irrottaminen Paina kohdasta A tuhkakupin avatun kannen yläreunaa, niin tuhkakuppi AB kohoaa ylös kuva 89. Tuhkakupin asentaminen Paina tuhkakuppi paikalleen kyynärnojaan. Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara! Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara! Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

81 80 Istuminen ja lastaaminen Savukkeensytytin ja pistorasia Savukkeensytytin Savukkeensytyttimen pistorasiaa voidaan hyödyntää myös muiden sähkölaitteiden käyttämiseen. Ole varovainen savukkeensytyttimen käytössä! Savukkeensytyttimen huolimaton ja varomaton käyttö voi aiheuttaa palovammoja. Savukkeensytytin ja pistorasia toimivat myös virran ollessa katkaistuna ja avain poissa virtalukosta. Siksi lapsia ei saa koskaan jättää ilman valvontaa autoon. Varoitus! Vahinkojen välttämiseksi käytä pistorasiassa vain sopivaa pistoketta, joka vastaa normia DIN - ISO Kuva 90 Keskikonsoli: Savukkeensytytin Ohje Kun sähkölaitteita käytetään moottorin ollessa sammutettuna, niin akku tyhjenee - vaara akun tyhjentymisestä kokonaan! Savukkeensytyttimen käyttäminen Paina tuhkakupin kannen alaosaa ks. kohta A kuva 90. Paina savukkeensytyttimen sytytinpää sisään (ks. nuoli). Odota kunnes sytytinpää ponnahtaa esiin. Ota savukkeensytytin heti ulos ja käytä sitä. Työnnä savukkeensytytin takaisin pistorasiaan. Pistorasian käyttäminen Ota savukkeensytytin pois. Työnnä sähkölaitteen pistoke savukkeensytyttimen pistorasiaan. 12 V pistorasiasta voit käyttää myös muita sähkölaitteita, joiden teho on enintään 100 W. Savukkeensytytin auton takaosassa* B1Z-0042H Kuva 91 Keskikonsoli: Savukkeensytytin Katso savukkeensytyttimen käyttöä koskevat ohjeet ja muut vihjeet sivu 80.

82 Istuminen ja lastaaminen 81 Pistorasia tavaratilassa Kuva 92 Tavaratilan kansi: Pistorasia Tavaralokero keskikonsolissa sivu 83 Lokero silmälaseille* sivu 83 Tavaralokero ohjauspyörän alla sivu 84 Tavaralokero oviverhoilussa sivu 84 Tavaralokero sateenvarjoa varten* sivu 84 Tavaralokero kyynärnojassa sivu 85 Tavaralokerolla varustettu takaistuimen kyynärnoja* sivu 86 Vaatekoukut sivu 86 Avaa pistorasian kansi kuva 92. Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan. Pistorasia on DIN ISO 4165 normin mukainen ja siihen voidaan kytkeä vain sellainen virtalaite, jonak virran tarve on korkeintaa 100 W. Kuitenkin moottorin ollessa sammutettuna akku tyhjentyy tällöin. Katso pistorasian käyttöä koskevat muut vihjeet sivu 193, Varusteet ja varaosat. Älä laita mitään kojelaudan päälle. Ajon aikana nämä tavarat voivat liukua edestakaisin tai pudota alas ja ohjata huomiosi pois auton ohjaamisesta - onnettomuusvaara! Pidä huolta, ettei keskikonsolista tai muista säilytystiloista pääse ajon aikana mitään esineitä kuljettajan jalkatilaan. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara! Tavaralokerot Savukkeensytytin Autossasi on seuraavat tavaralokerot: Ensiapulaukku sivu 195 Tavaralokero varoituskolmiolle sivu 195 Käsinelokero etumatkustajan puolella sivu 82 Esiin vedettävä tavaralokero* sivu 82 Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

83 82 Istuminen ja lastaaminen Käsinelokero etumatkustajan puolella Käsinelokero etumatkustajan puolella on lukittava* ja valaistu. Etumatkustajan puoleisen tavaralokeron jäähdytys Kuva 93 Kojelauta: Tavaralokero Käsinelokeron avaaminen Vedä luukun kahvasta nuolen suuntaan kuva 93 ja käännä luukku alas. Käsinelokeron sulkeminen Käännä luukkua ylöspäin, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Kytke kiertokatkaisimella kuva 94 jäähdytys päälle tai pois. Tavaralokero jäähtyy ainoastaan ilmastoinnin ollessa toiminnassa. Kun auton lämmityslaite on käytössä tai kun tavaralokeron jäähdytystä ei käytetä, on suositeltava kytkeä jäähdytys pois toiminnasta (aukko peitetään). Esiin vedettävä säilytyslokero* B1Z-0042H Kuva 94 Käsinelokero: Kiertokatkaisin jäähdytystä varten Käsinelokeron lukitseminen Käännä pääavainta lukossa myötäpäivään. Käsinelokeron lukituksen avaaminen Käännä pääavainta lukossa vastapäivään. Luukun sisäpinnalla on kaksi pidikettä juomatölkeille. Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna. Ajon aikana juomatölkinpidintä ei saa käyttää. Kuva 95 Kojelauta: Esiin vedettävä tavaralokero Paina tavaralokeron keskeltä kuva 95, jolloin lokero tulee esiin.

84 Istuminen ja lastaaminen 83 Tavaralokero ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena - tulipalovaara! Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy ajon aikana olla aina suljettuna! Tavaralokero ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena - tulipalovaara! Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy ajon aikana olla aina suljettuna! Säilytyslokero keskikonsolissa Silmälasilokero* B1Z-0042H Kuva 96 Keskikonsoli: Tavaralokero Kuva 97 Lokero silmälaseille Avaaminen Paina kannen yläosaa nuolen suuntaan. Lokero tulee esiin. Lokeron irrottaminen Paina lokeroa avautumissuuntaan vastimeen asti. Tartu lokeron sisäosaan sivuilta ja vedä se irti ylöspäin. Lokero on vasemman etuikkunan yläpuolella. Lokero avataan vetämällä nuolen suuntaan kuva 97. Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy ajon aikana olla aina suljettuna! Lokeron asentaminen Aseta lokeron sisäosa paikalleen ja paina kansi kiinni. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

85 84 Istuminen ja lastaaminen Tavaralokero ohjauspyörän alla Säilytyslokero sateensuojalle* Kuva 98 Kojelauta: Tavaralokero ohjauspyörän alapuolella B1Z-0042H Kuva 100 Vasen takaovi: Tavaralokero Tavaralokeroa voit käyttää esim. ajopäiväkirjan säilyttämiseksi. Tavaralokero oviverhoilussa Kuva 101 Sateenvarjo avattuna ja kokoon taitettuna Kuva 99 Tavaralokero oviverhoilussa Säilytä oviverhoilussa olevissa tavaralokeroissa vain pienempiä tavaroita, jotka eivät työnny ulos lokerosta, jotta ne eivät häiritse sivuturvatyynyjen vaikutusaluetta. Tehdasasennuksena toimitettu sateenvarjo on vasemman takaoven tavaralokerossa kuva 100. Sateenvarjon avaaminen Paina painonuppia nuolen suuntaan A1 kuva 101.

86 Istuminen ja lastaaminen 85 Sateenvarjon kokoon taittaminen Paina painonuppia nuolen suuntaan A2. Sateenvarjo taittuu aluksi osittain kokoon nuolen suuntaan A. Paina sateenvarjoa kokoon nuolen suuntaan AB, jolloin se taittuu kokonaan kokoon. Tavaralokerossa on märkää sateenvarjoa varten vedenpoistoreikä. Voit käyttää tavaralokeroa pienten esineiden säilyttämiseen. Lokero on varustettu taitettavalla väliseinällä. Kun sateenvarjo otetaan esiin, lokeron takaosa sulkeutuu - mitään tavaroita ei voi pudota oveen. Väliseinä taittuu automaattisesti takaisin, kun sateenvarjo laitetaan taas lokeroon. Tavaralokerolla varustettu kyynärnoja Voit käyttää lokeron kantta kyynärnojana. Kyynärnojaa voit säätää korkeus- ja pituussuunnassa. B1Z-0042H Tavaralokeron avaaminen Taita kyynärnojan kansi ylös kuva 102. Kuva 103 Käsinelokero: Käyttö jäähdytykseen Tavaralokeron sulkeminen Käännä kyynärnojan kansi ensin nuolen suuntaan ylös kuva 102 ja vasta sen jälkeen täysin alas. Tavaralokeron jäähdytysilman tulon avaaminen Kierrä katkaisinta vastapäivään vastimeen asti A1 kuva 103. Tavaralokeron jäähdytysilman tulon sulkeminen Kierrä katkaisinta myötäpäivään vastimeen asti A2. Kuva 102 Kyynärnoja kuljettajan ja etumatkustajan istuimien välissä Jäähdytysilmaa virtaa tavaralokeroon vain, kun ilmastointilaite on jäähdytystoiminnassa. Kun ilmastointilaite on lämmitystoiminnassa tai kun tavaralokeron jäähdytys ei ole käytössä, jäähdytysilman tulo voidaan sulkea. Ohje Pidä huolta, ettei eteenpäin vedetty kyynärnoja rajoita auton ohjaamista. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

87 86 Istuminen ja lastaaminen Tavaralokerolla varustettu takaistuimen kyynärnoja Pidä huolta, etteivät koukkuihin ripustetut vaatteet rajoita näkyvyyttä taaksepäin. Ripusta koukkuihin vain kevyitä vaatteita ja pidä huolta, ettei niiden taskuissa ole painavia tai teräväreunaisia esineitä. Älä käytä vaateripustinta vaatteiden ripustamiseen koukkuun, koska muutoin yläturvatyynyjen* vaikutus häiriytyy. B1Z-0042H Kuva 104 Takaistuimen kyynärnoja Kyynärnojan voi taittaa alas mukavuuden lisäämiseksi. Kyynärnojassa on tavaralokero. Tavaralokero avataan painamalla nuppia etupuolella ja nostamalla kansi. Kyynärnojassa on juomamukin teline* sivu 78 ja etumatkustajan sähkötoimisen istuimen säätimet* sivu 63. Vaatekoukut Kummankin takaoven yläpuolella on vaatekoukku. Kuva 105 Takaovien yläpuolella oleva alue: Vaatekoukut

88 Lämmitys ja ilmastointilaite 87 Lämmitys ja ilmastointilaite Ilmastointilaite Kytkentä Ilmastointilaite on yhdistetty jäähdytys- ja lämmityslaite. Sen avulla voidaan säätää ihanteellinen ilman lämpötila kaikkina vuodenaikoina. Ilmastointilaitteen esittely Ilmastointilaitteen virheetön toiminta on tärkeää turvallisuuden ja ajomukavuuden takia. Ilmastointilaite toimii, kun katkaisin AC sivu 88, kuva 106 AE on painettuna ja seuraavat edellytykset ovat täytettyinä: Moottori on käynnissä, Ulkolämpötila on yli +5 C, Puhallin kytkettynä (nopeus 1-4). Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen. Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta, ja siksi täysi lämmitysteho saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista. Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäkierto. Kun jäähdytys on kytkettynä, saattaa tietyissä olosuhteissa suuttimista tulla ilmaa, jonka lämpötila on noin 5 C. Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos noustessa, saattavat herkät henkilöt saada kylmettymisvaivoja. Jotta lämmitys ja tuuletus voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan ilmanoton pitää olla puhtaana jäästä, lumesta ja lehdistä. Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se merkitse vuotoa! Auton tuuletus virran ollessa katkaistuna* Autoissa, joissa on aurinkokennoilla varustettu sähkötoiminen kattoluukku, virran katkaisemisen jälkeen, kun auringonpaiste on riittävän voimakas, raitisilmanpuhallin kytkeytyy aurinkokennokäyttöön. Kattoluukussa olevat aurinkokennot antavat virtaa raitisilmanpuhaltimelle. Täten auton sisätilat tuuletetaan raittiilla ilmalla. Parasta mahdollista tuuletusta varten ilmasuuttimien 3 ja 4 täytyy olla auki sivu 90. Tuuletus toimii vain kattoluukun ollessa suljettuna. Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi sekä jäähdytyksen käyttämiseksi. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Ohje Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Tämä aiheuttaa ilmastointilaitetta käytettäessä jatkuvan hajuongelman, joka voidaan poistaa vain suuritöisesti ja kalliisti (höyrystimen vaihtaminen uuteen). Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

89 88 Lämmitys ja ilmastointilaite Käyttö Painamalla uudelleen katkaisinta AC, jäähdytys katkaistaan. Symboli katkaisimessa sammuu. B1Z-0042H Kuva 106 Ilmastointilaite: Hallintapaneeli Lämpötilan säätäminen Kierrä kiertosäädintä A kuva 106 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi. Kierrä kiertosäädintä A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi. Puhaltimen säätäminen Kierrä puhaltimen katkaisinta AB johonkin asentoon välillä 1-4 puhaltimen kytkemiseksi. Kierrä puhaltimen katkaisin AB asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta. Painamalla katkaisinta AD sisäkierto kytkeytyy - sisäkierto sivu 89. Ilman jakautumisen säätö Ilman jakautumisen säätimellä AC säädetään ilmavirran suuntaa sivu 90. Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen Paina katkaisinta AC AE. Symboli katkaisimessa syttyy. Ohje Huurteen poistamiseksi tuulilasista ja sivuikkunoista käytetään koko lämmitysteho. Jalkatilaan ei johdeta lainkaan lämmintä ilmaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta. Jos ilmastoinnin jäähdytys on pitkään käyttämättömänä, saattaa höyrystimeen syntyä kerrostumia, jotka aiheuttavat hajua. Käytä ilmastointilaitetta - myös kylmänä vuodenaikana - vähintään kerran kuukaudessa noin 5 minuutin ajan suurimmalla puhaltimen nopeudella näiden hajujen poistamiseksi. Avaa samalla ikkuna lyhytaikaisesti. Muista ottaa huomioon sisäkiertoa koskevat ohjeet sivu 89. Ilmastointilaitteen säätäminen Ilmastointilaitteen hallintalaitteiden suositeltavat asennot: Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto Kiertosäädin A kuva 106 vastimeen myötäpäivään, Puhaltimen katkaisin AB asentoon 4, Ilman jakautuman säädin AC asentoon, Ilmasuuttimet 3 suljetaan, Ilmasuuttimet 4 sivu 90, kuva 107 avataan ja suunnataan sivuikkunoihin. Tuulilasin pitäminen huuruttomana Jos ikkunat huuruuntuvat ilman kosteuden ollessa suuri (esim. sateella), suosittelemme seuraavaa säätöä: Puhaltimen katkaisin AB asentoon 2, Ilman jakautuman säädin AC asentojen ja väliin Ilmasuuttimet 3 suljetaan, Ilmasuuttimet 4 avataan ja suunnataan sivuikkunoihin,

90 Lämmitys ja ilmastointilaite 89 Jäähdytys kytketään painamalla näppäintä AE. Auton sisätilojen mahdollisimman nopea lämmittäminen Kiertosäädin A ääriasentoon myötäpäivään, Puhaltimen katkaisin AB asennossa 3 tai 4, Ilman jakautuman säädin AC asentoon, Ilmasuuttimet 3 ja 4 avataan, Suosittelemme, että kytket sisäkierron painonupilla AD vähäksi aikaa toimintaan. Tässä asennossa ikkunat voivat kuitenkin huuruuntua. Auton lämmitys mukavaksi Kun ikkunat eivät ole enää huuruuntuneita ja pitää saada haluttu lämpötila, suosittelemme seuraavia säätöjä: Kiertosäädin A haluttuun lämmitystehoon, Puhaltimen katkaisin AB asennossa 1 tai 2, Ilman jakautuman säädin AC asentoon, Ilmasuuttimet 3 suljetaan, Ilmasuuttimet 4 avataan, Jos tuulilasi huuruuntuu uudestaan, niin ilman jakautumisen säädin säädetään AC tarpeen mukaan asennon ja välille. Auton sisätilojen mahdollisimman nopea jäähdyttäminen Sulje kaikki ikkunat ja kattoluukku, Kiertosäädin A ääriasentoon vasemmalle Puhaltimen katkaisin AB asentoon 4, Ilman jakautuman säädin AC asentoon, Ilmasuuttimet 3 ja 4 avataan, Jäähdytys kytketään painamalla näppäintä AE, Suosittelemme, että kytket sisäkierron painonupilla AD vähäksi aikaa toimintaan. Ihanteellinen jäähdytys Kun kiertosäädin A on ääriasennossa vastapäivään, voidaan lämpötilaa nostaa tarpeen mukaan myötäpäivään kiertämällä, Puhaltimen katkaisin AB asentoon 1, 2, tai 3; Ilman jakautuman säädin AC asentoon, Ilmasuuttimet 3 ja 4 avataan, Jäähdytys kytketään painamalla näppäintä AE, Ilmasuuttimet 3 ja 4 suositellaan säädettäviksi siten, että ilma virtaa ylös matkustajien päiden korkeudelle. Sisäkierron painonuppia AD - ei paineta. Raitisilmakäyttö - Tuuletus Kiertosäädin A sivu 88, kuva 106 vastimeen vastapäivään, Puhaltimen katkaisin AB haluttuun asentoon, Ilman jakautuman säädin AC asentoon, Ilmasuuttimet 3 ja 4 sivu 90, kuva 107 avataan, Jäähdytys kytketään pois toiminnasta painamalla painonuppia AE, Sisäkierto kytketään pois painamalla painonuppia AD. Jos ilman jakautumisen säätimellä AC valitaan ilmasuuttimet 5, tuuletusilmaa virtaa myös takajalkatilaan. Sisäilmankierto Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa. Sisäkierron kytkeminen toimintaan Paina katkaisinta sivu 88, kuva 106, jolloin katkaisimen symboli syttyy. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

91 90 Lämmitys ja ilmastointilaite Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta Paina uudelleen katkaisinta, jolloin katkaisimen symbolin valo sammuu. Jos ilman jakautuman säädin AC sivu 88, kuva 106 on asennossa, kytkeytyy sisäkierto automaattisesti pois toiminnasta tai se ei kytkeydy toimintaan. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Ilmasuuttimet Kuva 108 Takaosan ilmasuuttimet Ilmasuuttimien avaaminen Kierrä pystyssä olevaa säätöpyörää (ei päätyasentoon asti). Ilmasuuttimien sulkeminen Kierrä pystyssä oleva säätöpyörää päätyasentoon asti. Ilmavirran suunnan muuttaminen Ilmavirran korkeuden muuttamiseksi käännä suuttimen ritilää pystysuorassa olevalla säätöpyörällä ylös tai alas. Ilmavirran muuttamiseksi sivusuunnassa kierrä vaakasuorassa olevaa suuttimen säätöpyörää oikealle tai vasemmalle. Kuva 107 Etuosan ilmasuuttimet Ilman tulo yksittäisiin suuttimiin säädetään ilman jakautumisen säätimellä AC, sivu 88, kuva 106. Suuttimia 3 ja 4 kuva 107 ja 6 kuva 108 voidaan säätää myös erikseen. Kiertosäätimen A sivu 88, kuva 106 ja ilmastointilaitteen toiminnan mukaan virtaa avatuista ilmasuuttimista lämmitettyä, lämmittämätöntä tai jäähdytettyä ilmaa. Takajalkatilan suuttimia 7 ohjataan samanaikaisesti suuttimien 5 kanssa. Ilman jakautuman säädin AC sivu 88, kuva 106 säädetään asentoon.

92 Lämmitys ja ilmastointilaite 91 Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen Jäähdytystoiminnassa ilmastointilaitteen kompressori tarvitsee moottorin tehoa, joten se lisää polttonesteenkulutusta. Jos pysäköidyn auton sisätilat ovat kuumentuneet voimakkaasti auringonpaisteen takia, on suositeltavaa avata ikkunat ja ovet lyhyeksi aikaa, jotta kuuma ilma voi poistua. Jäähdytystä ei pidä pitää kytkettynä, jos ajetaan ikkunat avattuina. Kun haluttu sisälämpötila voidaan saavuttaa ilman jäähdytystä, on syytä valita raitisilmanotto. Ympäristöohje Kun säästät polttonestettä, vähennät pakokaasupäästöjä. Toimintahäiriöitä Jos jäähdytys ei toimi ulkoilman lämpötilan ollessa yli +5 C, on järjestelmässä toimintahäiriö. Tämä voi johtua seuraavasta: Ilmastointilaitteen varoke on viallinen sivu 207. Tarkasta varoke ja vaihde se uuteen tarpeen mukaan. Ilmastointilaite kytkeytyy tilapäisesti pois toiminnasta, kun moottorin jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea. Jos et saa itse toimintahäiriötä selvitetyksi tai jos jäähdytysteho heikkenee, katkaise ilmastoinnin toiminta. Käänny Škoda-huollon puoleen. Climatronic* (automaattinen ilmastointilaite) Kytkentä Climatronic on automaattisesti toimiva lämmitys-, tuuletus- ja jäähdytyslaite, joka varmistaa parhaan mahdollisen lämpömukavuuden matkustajille. Climatronic pitää säädetyn lämpötilan tasaisena täysin automaattisesti. Tätä varten muuttuvat itsestään sisään virtaavan ilman lämpötila, puhaltimen nopeus ja ilman jakautuminen. Jälkisäätäminen käsin on tarpeetonta. Automaattinen toiminta sivu 93 takaa parhaan mahdollisen viihtyisyyden kaikkina vuodenaikoina. Climatronicin esittely Climatronic toimii, kun seuraavat edellytykset on täytetty: Moottori on käynnissä, Ulkolämpötila on yli +5 C, ECON katkaisinta ei ole painettu. Kun Climatronic on toiminnassa, auton sisälämpötila laskee ja ilman kosteus vähenee. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen. Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäkierto. Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta, ja siksi täysi lämmitysteho saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista. Vesilätäkkö auton alla Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se merkitse vuotoa! Lämpötilan näytön valitseminen Celsius- tai Fahrenheit-asteina Paina ensin ja pidä painettuna näppäintä ECON sivu 92, kuva 109 ja paina sitten näppäintä AUTO. Näyttöön ilmestyy lämpötilan yksikkö. Katkaisimen painamisen antama merkkiääni Kun painetaan samanaikaisesti näppäimiä ECON ja, tämä toiminta voidaan aktivoida tai poistaa sen aktivointi. Kun toiminta kytketään päälle, lisätään puhaltimen nopeutta tai nostetaan lämpötilaa, kuuluu korkea merkkiääni. Kun toiminta katkaistaan pois päältä, vähennetään puhaltimen nopeutta tai lasketaan lämpötilaa, kuuluu matala merkkiääni. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

93 92 Lämmitys ja ilmastointilaite Auton tuuletus virran ollessa katkaistuna* Autoissa, joissa on aurinkokennoilla varustettu sähkötoiminen kattoluukku, virran katkaisemisen jälkeen, kun auringonpaiste on riittävän voimakas, raitisilmanpuhallin kytkeytyy aurinkokennokäyttöön. Kattoluukussa olevat aurinkokennot antavat virtaa raitisilmanpuhaltimelle. Täten auton sisätilat tuuletetaan raittiilla ilmalla. Katsaus hallintalaitteisiin Parasta mahdollista tuuletusta varten ilmasuuttimien 3 ja 4 täytyy olla auki sivu 95. Tuuletus toimii vain kattoluukun ollessa suljettuna. Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi sekä jäähdytyksen käyttämiseksi. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Ohje Jos ilmastoinnin jäähdytys on pitkään käyttämättömänä, saattaa höyrystimeen syntyä kerrostumia, jotka aiheuttavat hajua. Käytä ilmastointilaitetta - myös kylmänä vuodenaikana - vähintään kerran kuukaudessa noin 5 minuutin ajan suurimmalla puhaltimen nopeudella näiden hajujen poistamiseksi. Avaa samalla ikkuna lyhytaikaisesti. Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Tämä aiheuttaa ilmastointilaitetta käytettäessä jatkuvan hajuongelman, joka voidaan poistaa vain suuritöisesti ja kalliisti (höyrystimen vaihtaminen uuteen). Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttö sivu 91. Toimintahäiriöt sivu 91. Kuva 109 Climatronic: Hallintapaneeli Näppäimet A1 Huurteen poistaminen tuulilasista Näytöt A2 Puhaltimen nopeuden näyttö A3 Ulkolämpötilan näyttö, tässä: +11 C A4 Huurteen poistaminen tuulilasista A5 Sisäkierto A6 Ilmavirran suuntaus A7 Valitun sisälämpötilan näyttö, tässä: +22 C A8 Näyttö: Automaattikäyttö (AUTO) tai Ilmastointilaite pois päältä (ECON) tai Climatronic pois päältä (OFF) Näppäimet A9 Automaattikäyttö AUTO A10 Sisäkierto A11 Näppäin:

94 Lämmitys ja ilmastointilaite 93 Puhaltimen nopeuden pienentämiseksi tai Climatronicin kytkemiseksi pois päältä (OFF) A12 Näppäin puhaltimen nopeuden lisäämiseksi tai Climatronicin kytkemiseksi toimintaan A13 Näppäin ilman suuntaamiseksi kehon yläosaan (tuuletuskäyttö) A14 Näppäin ilman suuntaamiseksi jalkatilaan edessä ja takana (lämmityskäyttö) A15 Näppäin lämpötilan laskemiseksi A16 Näppäin lämpötilan nostamiseksi A17 Näppäin ilmastointilaitteen kytkemiseksi pois toiminnasta ECON Anturi A18 Sisätilan lämpötila-anturi Näppäimiä A1, A13 ja A14 voidaan painaa myös yhdessä. Automaattikäyttö Automaattikäyttöä käytetään lämpötilan pitämiseksi tasaisena ja kosteuden poistamiseksi auton ikkunoiden sisäpinnoilta. Automaattitoiminnan säätäminen Suuntaa ilmasuuttimet +18 C (64 F) ja +29 C (86 F). Suuntaa ilmasuuttimet 3 ja 4 sivu 95, kuva 110 ylös. Paina näppäintä AUTO. Kun automaattikäyttö on kytkettynä, on näytössä teksti AUTO. Automaattitoiminta toimii vain säädettävällä lämpötila-alueella +18 C (64 F) C (86 F). Jos valitset lämpötilan, joka on alle +18 C (64 F), tulee näyttöön LO. Jos valitset lämpötilan, joka on yli +29 C (86 F), tulee näyttöön HI. Kummassakin äärisäädössä toimii Climatronic täydellä jäähdytys- tai lämmitysteholla. Näissä toiminnoissa ei tapahdu mitään lämpötilan säätämistä. Jos painat AUTO-toiminnassa mitä tahansa näppäintä (paitsi 15 ja 16), niin AUTOtoiminta kytkeytyy pois. ECON-toiminta ECON-toiminnassa jäähdytystoiminta on pois päältä, mutta lämmitys ja tuuletus säätyvät automaattisesti. ECON-toiminnan kytkeminen päälle Paina näppäintä ECON. Suuntaa ilmasuuttimet +18 C (64 F) ja +29 C (86 F). Sisäkierto ECON-toiminnassa Paina näppäintä. Paina sen jälkeen näppäintä ECON. Kun ECON-toiminta on kytkettynä, näyttöön ilmestyy ECON. ECON-toiminta on käytössä ainoastaan lämpötilansäätöalueella +18 C (64 F) C (86 F). Säädetty lämpötila pysyy täysin automaattisesti. Tätä varten muuttuvat itsestään sisään virtaavan ilman lämpötila, puhaltimen nopeus ja ilman jakautuminen. Laite ottaa myös huomioon voimakkaan auringonpaisteen, joten jälkisäätö käsin on tarpeetonta. Kun painetaan näppäintä, tai AUTO kytkeytyy ECON-toiminta pois. Ota huomioon, että ECON-toiminnassa sisälämpötila ei voi olla ulkolämpötilaa matalampi. Ilmaa ei siis jäähdytetä eikä siitä poisteta kosteutta. Jos valitset lämpötilan, joka on alle +18 C (64 F), tulee näyttöön LO. Jos valitset lämpötilan, joka on yli +29 C (86 F), tulee näyttöön HI. Asennossa LO sisääntulevaa ilmaa ei lämmitetä. Asennossa HI laite toimii jatkuvasti täydellä lämmitysteholla. Muista ottaa huomioon sisäkiertoa koskevat ohjeet sivu 94. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

95 94 Lämmitys ja ilmastointilaite Sisäilman kierto Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Sisäkierrolla estetään huomattavasti saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin, kun ajetaan tunnelissa tai ruuhkassa. Sisäkierron kytkeminen toimintaan Paina näppäintä, jolloin symboli näytössä syttyy. Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta Paina uudelleen näppäintä tai näppäintä AUTO, jolloin näppäimen symbolin valo sammuu. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Ohje Jos tuulilasi huuruuntuu, paina ensin näppäintä AUTO ja sitten näppäintä. Sen jälkeen, kun tuulilasi on huuruton, paina uudelleen näppäintä AUTO. Lämpötilan säätäminen Paina näppäimiä A15 tai A16 sivu 92, kuva 109 niin kauan, kunnes haluttu lämpötila on valittuna. HI. Kummassakin äärisäädössä toimii Climatronic täydellä jäähdytys- tai lämmitysteholla. Näissä toiminnoissa ei tapahdu mitään lämpötilan säätämistä. Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos noustessa, saattavat herkät henkilöt saada kylmettymisvaivoja. Puhaltimen säätö Käytettävissä on seitsemän puhallusnopeutta. Climatronic säätää puhallusnopeutta automaattisesti sisälämpötilan mukaan. Voit kuitenkin säätää käsin puhaltimen nopeuden omien toiveittesi mukaan. Puhaltimen nopeuden säätäminen Paina puhaltimen nopeuden säätämiseksi näppäintä tai näppäintä. Viivojen lukumäärä näytössä A2 sivu 92, kuva 109 näyttää käytössä olevan puhaltimen nopeuden. Kun näyttöön ilmestyy OFF, Climatronic on kytketty pois toiminnasta sivu 95. Kertaalleen käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, heikentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Älä kytke Climatronicia pois toiminnasta kauemmaksi aikaa, kuin on välttämätöntä. Kytke Climatronic heti toimintaan, jos ikkunat huuruuntuvat. Voit valita sisälämpötilan +18 C (64 F) ja +29 C (86 F) väliltä. Tällä alueella sisälämpötila säätyy automaattisesti. Jos valitset lämpötilan, joka on alle 18 C (64 F), tulee näyttöön LO. Jos valitset lämpötilan, joka on alle 29 C (86 F), tulee näyttöön

96 Lämmitys ja ilmastointilaite 95 Ilmasuuttimet Ilmasuuttimien sulkeminen Kierrä pystyssä oleva säätöpyörää päätyasentoon asti. Ilmavirran suunnan muuttaminen Ilmavirran korkeuden muuttamiseksi käännä suuttimen ritilää pystysuorassa olevalla säätöpyörällä ylös tai alas. Ilmavirran muuttamiseksi sivusuunnassa kierrä vaakasuorassa olevaa suuttimen säätöpyörää oikealle tai vasemmalle. Kuva 110 Etuosan ilmasuuttimet Climatronicin kytkeminen pois toiminnasta Jos virran kytkemisen jälkeen näytön symbolit vilkkuvat noin 15 sekunnin ajan, kytke Climatronic pois toiminnasta, koska tällöin on toimintahäiriö. Paina näppäintä niin monta kertaa, että näytössä näytetään OFF. Käänny viipymättä Škoda-huollon puoleen Climatronic-järjestelmän tarkastamiseksi. Kuva 111 Takaosan ilmasuuttimet Suuttimia 3 ja 4 kuva 110 ja 6 kuva 111 voidaan säätää myös erikseen. Kun Climatronic on kytketty pois toiminnasta (OFF), autoon ei tule ulkoa raitista ilmaa. Kertaalleen käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, heikentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Älä kytke Climatronicia pois toiminnasta kauemmaksi aikaa, kuin on välttämätöntä. Ilmasuuttimien avaaminen Kierrä pystyssä olevaa säätöpyörää (ei päätyasentoon asti). Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

97 96 Liikkeellelähtö ja ajaminen Liikkeellelähtö ja ajaminen Ohjauspyörän asennon säätäminen Kuva 112 Vipu ohjauspylvään alapuolella Aseta ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja etäisyyssuunnassa). Paina vipu lukitukseen ylöspäin ohjauspylvästä vasten. Ohjauspyörää ei saa säätää ajon aikana! Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm kuva 113. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Turvallisuussyistä vivun täytyy olla aina tiukasti ylös painettuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara! Jos säädät ohjauspyörää enemmän kasvojen suuntaan, vähentyy kuljettajan turvatyynyn suojausvaikutus onnettomuustilanteessa. Tarkista, että ohjauspyörä on suuntautuneena rintaa kohti. Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän. Kuva 113 Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä Ohjauspyörän asentoa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa. Säädä kuljettajan istuimen asento sivu 58. Käännä ohjauspylvään alapuolella oleva vipu kuva 112 alaspäin.

98 Liikkeellelähtö ja ajaminen 97 Virtalukko Bensiinimoottorit A1 - Virta katkaistuna, moottori sammutettuna A2 - Virta kytkettynä A3 - Moottorin käynnistäminen Kuva 114 Virtalukon asennot Dieselmoottorit A1 - Polttonesteensyöttö katkaistuna, virta katkaistuna, moottori sammutettuna A2 - Moottorin hehkutus, virta kytkettynä Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti. A3 - Moottorin käynnistäminen Kaikkia automalleja koskee seuraava: Asento A1 Ohjauslukon kytkemiseksi, kun virta-avain on otettu pois virtalukosta, käännä ohjauspyörää, kunnes ohjauksen salpa lukkiutuu kuuluvasti. Periaatteessa ohjauslukko pitää kytkeä aina, kun poistut autosta. Näin vaikeutat autosi mahdollista varastamista. Asento A2 Jos et saa avainta käännetyksi tähän asentoon tai jos se on hyvin vaikeaa, liikuta ohjauspyörää hieman edestakaisin, jolloin ohjauslukon salvan kuormitus kevenee. Asento A3 Tässä asennossa moottori käynnistetään. Tässä asennossa moottori käynnistetään. Samanaikaisesti sammuvat hetkeksi muut huomattavasti virtaa kuluttavat laitteet kuten ajovalot. Kun avain vapautetaan, se palautuu takaisin virtalukon asentoon A2. Ennen jokaista uutta käynnistämistä täytyy virta-avain kääntää ensin asentoon A1. Kaksoiskäynnistyksen estosalpa virtalukossa estää, ettei käynnistysmoottoria voi kytkeä käynnissä olevaan moottoriin, jolloin se vaurioituisi. Virta-avaimen poistaminen (automaattivaihteisto) Virran katkaisemisen jälkeen voit vetää virta-avaimen pois virtalukosta vain, kun vaihteenvalitsin on asennossa P. Auton liikkuessa moottori sammutettuna virta-avaimen täytyy aina olla asennossa A2 (virta kytkettynä). Tämä asento ilmaistaan merkkivalojen palamisella. Jos näin ei tehdä, ohjaus voi lukkiutua odottamatta - onnettomuusvaara! Vedä virta-avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt (tiukkaa seisontajarru tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon P). Ohjauslukko voi lukittua heti - onnettomuusvaara! Kun poistut autosta, vaikka vain tilapäisesti, ota joka tapauksessa avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia ikkunannostimia) - onnettomuusvaara! Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

99 98 Liikkeellelähtö ja ajaminen Moottorin käynnistäminen Yleistä Moottorin voi käynnistää vain alkuperäisellä virta-avaimella.. Ennen käynnistämistä vaihdetanko pitää siirtää vapaa-asentoon (tai automaattivaihteisen auton vaihteenvalitsin asentoon P tai N) ja seisontajarru pitää tiukata. Käynnistämisen ajan kytkinpoljin täytyy pitää pohjaan painettuna - tällöin käynnistysmoottori joutuu pyörittämään vain moottoria. Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori voi vahingoittua. Kylmän moottorin käynnistymisen jälkeen saattaa kuulua hetken voimakasta käyntiääntä, koska öljynpaineen täytyy päästä ensin hydraulisiin venttiilinnostimiin. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton. Jos moottori ei käynnisty... Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua sivu 203. Käsivaihteinen auto voidaan hinata käyntiin. Hinausmatka ei saa olla yli 50 metriä sivu 204. Moottoria ei saa koskaan käyttää tuulettumattomassa tai suljetussa tilassa. Moottorin pakokaasut sisältävät mm. hajutonta ja väritöntä hiilimonoksidia, myrkyllistä kaasua - hengenvaara! Hiilimonoksidi voi aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. Älä koskaan jätä autoa moottori käynnissä ilman valvontaa. Varoitus! Käynnistysmoottoria saa käyttää vain silloin (virtalukon asento A3 ), kun moottori ei pyöri. Jos käynnistysmoottori kytketään heti moottorin sammutuksen jälkeen, käynnistysmoottori tai moottori voi vahingoittua. Vältä korkeita käyntinopeuksia, täyskaasukiihdytystä ja voimakasta moottorin kuormittamista niin kauan, kuin moottori ei ole vielä käyntilämpöinen moottorivaurion vaara! Katalysaattorilla varustetun auton moottoria ei saa yrittää hinata käyntiin yli 50 metrin matkaa. Ympäristöohje Älä käytä moottoria lämpimäksi paikallaan. Lähde heti liikkeelle. Silloin moottori lämpenee nopeammin ja päästöt jäävät vähäisemmiksi. Bensiinimoottorit Nämä moottorit on varustettu suihkutusjärjestelmällä, joka antaa automaattisesti oikean polttoneste-ilmaseoksen kaikissa ulkolämpötiloissa. Älä paina kaasupoljinta käynnistämisen aikana. Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin käynnistyksen jälkeen, lopeta käynnistäminen ja yritä käynnistämistä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua. Jos moottori ei siitä huolimatta käynnisty, sähkötoimisen polttonestepumpun varoke voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen sivu 207. Jos moottori ei vieläkään käynnisty, niin pyydä apua lähimmältä valtuutetulta korjaamolta. Hyvin kuuman moottorin kohdalla voi olla tarpeellista painaa hieman kaasua moottorin käynnistymisen jälkeen. Dieselmoottorit Hehkutusjärjestelmä Dieselmoottorit on varustettu hehkutusjärjestelmällä, jonka hehkutusaikaa ohjataan automaattisesti jäähdytysnesteen lämpötilan ja ulkolämpötilan mukaan. Kun virta kytketään palaa hehkutuksen merkkivalo. Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti.

100 Liikkeellelähtö ja ajaminen 99 Moottori pitää käynnistää välittömästi sen jälkeen, kun hehkutuksen merkkivalo on sammunut. Kun moottori on käyntilämmin tai kun ulkoilman lämpötila on yli +5 C, hehkutuksen merkkivalo palaa noin sekunnin ajan. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin heti. Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin käynnistyksen jälkeen, lopeta käynnistäminen ja yritä käynnistämistä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua. Jos moottori ei käynnisty siitä huolimatta, dieselmoottorin hehkutusjärjestelmä voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen sivu 207. Jos moottori ei vieläkään käynnisty, niin pyydä apua lähimmältä valtuutetulta korjaamolta. 2 minuutin ajan. Näin estetään sammutetun moottorin liiallinen kuumentuminen vedenkierron pysähdyttyä. Ohje Moottorin sammuttamisen jälkeen virran ollessa katkaistuna jäähdyttimen tuuletin voi toimia vielä 10 minuutin ajan. Mutta jäähdyttimen tuuletin voi myös kytkeytyä jonkin ajan kuluttua, jos jäähdytysnesteen lämpötila nousee säteilylämmön takia tai jos voimakas auringonpaiste lämmittää kuuman moottorin moottoritilaa. Siksi konehuoneessa työskenneltäessä täytyy olla erityisen varovainen sivu 174, Työskentely moottoritilassa. Moottorin käynnistäminen, kun polttonestesäiliö on ajettu tyhjäksi Jos polttonestesäiliö on ajettu täysin tyhjäksi, saattaa dieselpolttonesteen tankkaamisen jälkeen käynnistystoimenpide kestää tavallista kauemmin - jopa minuutin ajan. Tämä johtuu siitä että polttonestejärjestelmän täytyy ensin täyttyä käynnistyksen aikana. Moottorin sammuttaminen Käännä virta-avain asentoon A1 sivu 97, kuva 114. Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt - onnettomuusvaara! Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu, tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia vammoja. Varoitus! Kun moottoria on kuormitettu pitkään voimakkaasti, ei moottoria saa sammuttaa heti ajon päättymisen jälkeen, vaan sen on annettava käydä tyhjäkäyntiä vielä noin Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

101 100 Liikkeellelähtö ja ajaminen Vaihtaminen (käsivaihteisto) Ohje Kättä ei saa pitää vaihdetangolla ajon aikana. Käden paino välittyy vaihteiston vaihdevaijereihin. Tämä voi aiheuttaa vaihdevaijereiden ennenaikaista kulumista. Paina vaihtamisen ajaksi kytkinpoljin aina täysin pohjaan tarpeettoman kulumisen ja vahingoittumisen välttämiseksi. Seisontajarru B1Z-0042H Kuva 115 Vaihdekaavio 5-vaihteissa käsivaihteistossa Kuva 117 Keskikonsoli: Seisontajarru B1Z-0042H Kuva 116 Vaihdekaavio 6-vaihteissa käsivaihteistossa Seisontajarrun tiukkaaminen Vedä seisontajarrukahva täysin ylös. Kytke peruutusvaihde vain auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan ja pidä sitä pohjaan painettuna. Jotta hammaspyörien kytkeytymisestä ei aiheudu melua, odota hetki, ennen kuin kytket peruutusvaihteen. Kun peruutusvaihde ja virta ovat kytkettyinä, peruutusvalot palavat. Älä koskaan kytke ajon aikana peruutusvaihdetta - onnettomuusvaara! Seisontajarrun hellittäminen Vedä seisontajarrukahvaa hieman ylöspäin ja paina samanaikaisesti salpanuppia kuva 117 sisään. Paina kahva alas asti nuppi sisään painettuna. Kun seisontajarru on tiukattuna ja virta kytkettynä, seisontajarrun merkkivalo palaa.

102 Liikkeellelähtö ja ajaminen 101 Jos lähdet vahingossa liikkeelle seisontajarru tiukattuna, kuuluu merkkiääni ja informaationäyttöön* ilmestyy huomautus: "Handbrake on" (seisontajarru tiukattuna) Seisontajarrun varoituksen aktivointi tapahtuu, kun ajat yli 3 sekunnin ajan yli 5 km/h. Pysäköintiapu* Peruutustutka varoittaa auton takana olevista esteistä. Muista hellittää tiukattu seisontajarru kokonaan. Vain osittain hellitetty seisontajarru voi aiheuttaa takajarrujen ylikuumentumisen ja vaikuttaa siten haitallisesti jarrujärjestelmän toimintaan - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi se johtaa takapyörien jarrupäällysteiden ennenaikaiseen kulumiseen. Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Muutoin lapset voivat esim. hellittää seisontajarrun ja siirtää vaihteen vapaalle. Auto voisi tällöin lähteä liikkeelle - onnettomuusvaara! Varoitus! Sen jälkeen kun auto on pysähtynyt, tiukkaa aina ensin seisontajarru ja kytke lisäksi vaihde (käsivaihteisto) tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon P (automaattivaihteisto). B1Z-0042H Kuva 118 Peruutustutka: Takapuskurin anturien tunnistusalue Äänivaroituksen antava peruutustutka varoittaa ultraäänianturien avulla auton takapuskurin takana olevista esteistä. Anturit sijaitsevat takapuskurissa. Anturien toiminta-alue Etäisyyden varoitus alkaa, kun etäisyys esteeseen on noin 160 cm (alue A kuva 118). Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli. Noin 30 cm (alue AB ) etäisyydestä alkaen kuuluu jatkuva merkkiääni. Pysäytä heti ajaminen valittuun suuntaan eli sinne, missä esteen ilmoitetaan olevan lähellä! Aktivointi Peruutustutka aktivoidaan automaattisesti, kun peruutusvaihde kytketään. Tämä vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä. Aktivoinnin poistaminen Peruutustutka kytkeytyy pois toiminnasta, kun vaihdetaan pois peruutusvaihteelta. Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

103 102 Liikkeellelähtö ja ajaminen Jatkuu Varmista siksi ennen peruuttamista, ettei auton takana ole mitään pienempiä esteitä, esim. kiviä, ohuita pylväitä, perävaunun aisaa, ym. Tällaiset esteet voivat olla tunnistusalueen ulkopuolella. Ohje Perävaunukäytössä peruutustutka ei toimi (koskee autoja, joissa on tehtaalla asennettu vetokoukku*). Jos virran ollessa kytkettynä ja peruutusvaihde kytkettynä kuuluu noin 3 sekuntia pitkä merkkiääni, eikä auton takana ole mitään estettä, järjestelmässä on vika. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Jotta peruutustutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.). Pysäköintiluotain edessä ja takana* Pysäköintitutka varoittaa auton edessä ja takana olevista esteistä. B1Z-0042H Kuva 120 Peruutustutka: Etupuskurin anturien tunnistusalue Akustinen pysäköintitutka ilmaisee ultraäänianturien avulla etäisyyden etu- ja takapuskurin kohdalla oleviin esteisiin. Anturit ovat etu- ja takapuskurissa. Etupään pysäköintiluotaimen merkkiääni on matalampi kuin takapään pysäköintiluotaimen. Anturien toiminta-alue Etäisyyden varoitus alkaa, kun auton edestä esteeseen on matkaa noin 60 cm (alue A kuva 120) ja auton takana olevaan esteeseen noin 160 cm (alue A sivu 101, kuva 118). Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli. Noin 30 cm (alue AB ) etäisyydestä alkaen kuuluu jatkuva merkkiääni. Pysäytä heti ajaminen valittuun suuntaan eli sinne, missä esteen ilmoitetaan olevan lähellä! B1Z-0042H Kuva 119 Pysäköintitutkan aktivointi Aktivointi Pysäköintitutka saadaan aktivoiduksi virran ollessa kytkettynä kytkemällä peruutusvaihde tai katkaisinta kuva 119 painamalla - katkaisimessa valaistuu symboli. Aktivointi vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä. Aktivoinnin poistaminen Pysäköintitutkan aktivointi poistetaan painamalla näppäintä kuva 119 tai ajamalla yli 15 km/h, jolloin näppäimen symboli sammuu. Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla.

104 Liikkeellelähtö ja ajaminen 103 Jatkuu Varmistu kuitenkin ennen auton siirtämistä, ettei auton edessä tai takana ole mitään pienempiä esteitä, esim. kiviä, ohuita pylväitä, perävaunun aisaa tms. Tällaiset esteet voivat olla tunnistusalueen ulkopuolella. Ohje Vedettäessä perävaunua vain etummainen pysäköintitutka on toiminnassa (koskee vain tehdasasennettuja vetokoukkuja*). Jos järjestelmän aktivoinnin jälkeen kuuluu noin 3 sekuntia pitkä merkkiääni, eikä auton takana ole mitään estettä, järjestelmässä on vika. Vika ilmoitetaan lisäksi symbolin vilkkumisella katkaisimessa sivu 102, kuva 119. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Jotta peruutustutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.). Ohje Käsivaihteistolla varustettu auto: Kun vaihdat vapaalle tasanopeudensäätimen ollessa kytkettynä, paina kytkinpoljin aina pohjaan asti! Muutoin moottori voi rynnätä vahingossa korkeille käyntinopeuksille. Jyrkkiä alamäkiä ajettaessa tasanopeudensäädin ei voi pitää nopeutta tasaisena. Auton oma paino aiheuttaa nopeuden lisääntymisen. Vaihda sen takia ajoissa pienemmälle vaihteelle tai hidasta auton vauhtia jarrupoljinta painamalla. Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa tasanopeudensäädintä ei voi kytkeä toimintaan, jos vaihteenvalitsin on asennossa P, N, R tai 2. Nopeuden tallentaminen Tasanopeudensäädin (GRA)* Johdanto Tasanopeudensäädin pitää asetetun nopeuden (suurempi kuin 30 km/h) tasaisena kaasupolkimeen koskematta. Tämä tapahtuu kuitenkin sillä edellytyksellä, jonka moottorin teho ja moottorijarrutus sallivat. Tasanopeudensäätimen avulla voit lepuuttaa kaasujalkaa erityisesti pitkillä matkoilla. Turvallisuussyistä tasanopeudensäädintä ei saa käyttää tiheässä liikenteessä eikä epäedullisissa tieolosuhteissa (esim. liukkaalla, löysäpintaisella tiellä, irtosoralla) - onnettomuusvaara! Tasanopeudensäätimen tahattoman käytön estämiseksi kytke järjestelmä aina käytön jälkeen pois toiminnasta. B1Z-0042H Työnnä liukukatkaisin A kuva 121 asentoon ON. Kuva 121 Käyttövipu: Tasanopeudensäätimen keinu- ja liukukatkaisimet Sen jälkeen kun haluttu nopeus on saavutettu, paina keinuvipu asentoon SET. Kun painat keinukytkimen AB asentoon SET, pysyy valitsemasi nopeus samana kaasupoljinta käyttämättä. Voit lisätä nopeutta kaasupoljinta painamalla. Kun vapautat polkimen, nopeus laskee aikaisemmin tallennettuun arvoon. AB Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

105 104 Liikkeellelähtö ja ajaminen Tämä ei kuitenkaan ole voimassa, jos olet ylittänyt tallennetun nopeuden yli 5 minuutin ajan yli 10 km/h verran. Silloin tallennettu nopeus tyhjentyy muistista. Nopeus täytyy tallentaa uudelleen. Nopeutta voidaan vähentää tavallisella tavalla. Kun jarru- tai kytkinpoljinta painetaan, järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta tilapäisesti sivu 104. Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain silloin, kun nopeusarvo ei ole senhetkiseen liikennetilanteeseen liian suuri. Tallennetun nopeuden muuttaminen Voit muuttaa tallennettua nopeutta koskematta kaasupolkimeen. Nopeuden lisääminen Muistiin tallennettua nopeutta voidaan lisätä kaasupolkimeen koskematta painamalla keinukatkaisinta AB sivu 103, kuva 121 asentoon RES. Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asentoon RES, nopeus lisääntyy jatkuvasti Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. Nopeuden vähentäminen Vähennä tallennettua nopeutta painamalla keinukytkin AB asentoon SET. Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asentoon SET, nopeus vähentyy jatkuvasti Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. Jos keinukatkaisin vapautetaan alle 30 km/h nopeudessa, nopeus ei tallennu muistiin, vaan muisti pyyhkiytyy tyhjäksi. Nopeus voidaan tallentaa muistiin, kun nopeus on yli 30 km/h ja keinukatkaisinta AB painetaan uudestaan asentoon SET. Tasanopeudensäätimen toiminnan tilapäinen katkaisu Tasanopeudensäädin kytkeytyy tilapäisesti pois toiminnasta, kun painetaan jarru- tai kytkinpoljinta tai automaattivaihteiston yhteydessä vain jarrupoljinta Tasanopeudensäädin voidaan samoin kytkeä pois toiminnasta, kun katkaisin A sivu 103, kuva 121 työnnetään oikealle - väliasentoon OFF. Liukukatkaisin palaa itsestään asentoon ON takaisin. Tallennettu nopeus säilyy edelleen muistissa. Tallennetun nopeuden uudelleen käyttöönotto tapahtuu, kun jarru- tai kytkinpoljin vapautetaan, automaattivaihteistolla varustetussa autossa kun vain jarrupoljin vapautetaan, ja painonapin AB sivu 103, kuva 121 lyhyellä painamisella asentoon RES. Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain silloin, kun nopeusarvo ei ole senhetkiseen liikennetilanteeseen liian suuri. Tasanopeudensäätimen kytkeminen kokonaan pois toiminnasta Työnnä liukukatkaisin A sivu 103, kuva 121 vastimeen oikealle asentoon OFF.

106 Automaattivaihteisto* 105 Automaattivaihteisto* 5-vaihteinen automaattivaihteisto Vihjeitä ajamiseen automaattivaihteistolla varustetulla autolla Vaihtaminen suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle tapahtuu automaattisesti. Mutta voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronic-toiminnan. Tämän toiminnan avulla voit vaihtaa vaihteita käsin sivu 108. Liikkeellelähtö ja ajaminen Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. Paina salpanuppia (painin vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun asentoon, esim. asentoon D sivu 106, ja vapauta salpa. Odota hetki, kunnes vaihteisto on kytkenyt vaihteen (kevyt nykäys tuntuu). Vapauta jarrupoljin ja paina kaasupoljinta. Tilapäinen pysähtyminen Kun pysähdytään tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse siirtää asentoon N. Riittää, kun ajoneuvo pidetään paikallaan jarrua painamalla. Moottori saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta. Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja vapauta salpanuppi. Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N sivu 98. Kun pysäköidään tasaiselle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P riittää. Mäkisessä maastossa pysäköitäessä täytyy käsijarru tiukata ensin ja sitten vasta kääntää vaihteenvalitsin P-asentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu liikaa ja vaihteenvalitsin saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P. Jos olet ajon aikana siirtänyt vaihteenvalitsimen vahingossa asentoon N, pitää nostaa jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille, ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle. Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla, koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena, vaan auto "ryömii". Pysäköiminen Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

107 106 Automaattivaihteisto* Vaihteenvalitsimen asennot R - Peruutusvaihde Peruutusvaihteen saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan moottorin käydessä tyhjäkäyntinopeudella. Ennen asennon R kytkemistä asennoista P tai N, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna ja painaa samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa. Vaihteenvalitsimen asennossa R peruutusvalot palavat, kun virta on kytkettynä. Kuva 122 Vaihteenvalitsin Kuva 123 Informaationäyttö: Vaihteenvalitsimen asennot Vaihteenvalitsimen valittu asento näytetään mittariston informaationäytössä tuomalla esiin vastaava vaihdesymboli kuva 123. P - Pysäköintiasento Tässä asennossa vetävät pyörät on lukittu mekaanisesti. Pysäköintiasennon saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan. Kun on tarkoitus siirtää vaihteenvalitsin tähän asentoon tai pois siitä, täytyy käyttää samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa ja painaa jarrupoljinta. N - Vapaa-asento Tässä asennossa vaihteisto on vapaalla. Halutessasi siirtää vaihteenvalitsimen asennosta N asentoon D (kun se on ollut asennossa N kauemmin kuin kaksi sekuntia), täytyy auton nopeuden ollessa alle 5 km/h kuten myös pysähtyneessä autossa samanaikaisesti painaa jarrupoljinta vastaavasti kuin käynnistettäessä autoa. D - Normaali ajoasento Tässä asennossa vaihtuvat vaihteet suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle automaattisesti moottorin kuormituksen, ajonopeuden ja dynaamisen vaihtamisohjelman mukaan. Asennon D kytkemiseksi asennosta N täytyy painaa jarrupoljinta auton liikkuessa alle 5 km/h nopeudella tai auton ollessa paikallaan. Tietyissä olosuhteissa (esim. ajettaessa vuoristossa tai perävaunua vedettäessä) voi olla edullista käyttää tilapäisesti käsinvaihtamisohjelmaa sivu 108 vaihtamiseen, jolloin vaihdevälitys valitaan käsin ajo-olosuhteiden mukaan. 4 - Asento kumpuilevalla tiellä ajettaessa Tätä asentoa suosittelemme käytettäväksi silloin, kun tietyissä olosuhteissa asennossa D vaihteisto vaihtaa aivan liian usein 4. ja 5. vaihteiden välillä edestakaisin. Vaihteisto käyttää ykkös-, kakkos-, kolmos- ja nelosvaihteita ylös- ja alaspäin automaattisesti moottorin kuormituksen ja ajonopeuden mukaan. Viides vaihde on lukittu pois käytöstä. Näin lisätään moottorijarrutusta, kun kaasupoljin päästetään. Asennon 4 kytkemiseksi asennosta D täytyy painaa vaihteenvalitsimen salpaa. 3 - Asento mäkisellä tiellä ajettaessa Tämä vaihteenvalitsimen asento sopii pitkiin mäkiin.

108 Automaattivaihteisto* 107 Vaihteisto käyttää ykkös-, kakkos- ja kolmosvaihteita ylös- ja alaspäin automaattisesti moottorin kuormituksen ja ajonopeuden mukaan. Neljäs ja viides vaihde pysyvät lukittuina poissa käytöstä, jotta vältetään tarpeeton isommalle vaihteelle vaihtaminen. Näin lisätään moottorijarrutusta. Asennon 3 kytkemiseksi asennosta 4 täytyy painaa vaihteenvalitsimen kahvan lukitussalpaa. 2 - Asento erittäin jyrkkiin mäkiin Tämä vaihteenvalitsimen asento sopii erittäin jyrkkiin mäkiin. Ykkös- ja kakkosvaihdetta vaihdetaan ylös- ja alaspäin automaattisesti moottorin kuormituksen ja ajonopeuden mukaan. Kolmas, neljäs ja viides vaihde on lukittu pois käytöstä. Näin saadaan paras mahdollinen moottorijarrutus. Asennon 2 kytkemiseksi asennosta 3 täytyy painaa vaihteenvalitsimen salpaa. Asennossa 2 tasanopeudensäätimen toiminta on estetty. Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla, koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena, vaan auto "ryömii". Jos ajovaihde on kytkettynä auton ollessa paikallaan, kaasua ei saa missään tapauksessa painaa varomattomasti (esim. käsin moottoritilan puolelta). Auto lähtee muutoin heti liikkeelle - joissakin tapauksissa vaikka seisontajarru on tiukattuna - onnettomuusvaara! Ennen kuin kukaan saa avata konepeltiä ja työskennellä moottoritilassa moottorin käydessä, täytyy vaihteenvalitsin siirtää asentoon P ja tiukata seisontajarru onnettomuusvaara! Ota ehdottomasti huomioon varoitukset sivu 174, Työskentely moottoritilassa. Ohje Jos olet vahingossa siirtänyt vaihteenvalitsimen ajon aikana asentoon N, täytyy jalka ottaa pois kaasupolkimelta ja antaa moottorin käyntinopeuden laskea tyhjäkäynnille, ennen kuin saa kytkeä ajovaihteen D. Vaihteenvalitsimen voi siirtää käsin asentoihin 4, 3 ja 2, mutta automatiikka vaihtaa alaspäin vasta, kun se ei aiheuta ylikierroksia moottorille. Vaihteenvalitsimen salpa Automaattinen vaihteenvalitsimen salpa Vaihteenvalitsin on lukittuna asennoissa P ja N, kun virta on kytkettynä. Vaihteenvalitsimen vapauttamiseksi näistä asennoista täytyy painaa jarrupoljinta ja painaa samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpanuppia. Informaationäytössä* näytetään: "Apply foot brake when selecting gear with vehicle stationary" (Paina jarrupoljinta vaihteen kytkemiseksi auton ollessa paikallaan.) Lisäksi vaihteenvalitsimen kotelossa on symboli valaistuna, kunnes jarrupoljinta painetaan. Aikaviivästin pitää huolta siitä, että ripeässä liikkeessä asennon N yli (esim. asennosta R asentoon D) vaihteenvalitsin ei lukkiudu. Täten on esim. mahdollista heijauttaa kiinni juuttunutta autoa. Jos vaihteenvalitsin on asennossa N yli 2 sekunnin ajan eikä jarrupoljinta paineta, vaihteenvalitsimen salpa kytkeytyyv. Vaihteenvalitsimen salpa toimii vain auton ollessa paikallaan ja alle 5 km/h nopeuksilla. Suuremmilla nopeuksilla asennon N salpa poistuu toiminnasta automaattisesti. Salpanuppi Vaihteenvalitsimen kahvan salpanuppi estää vaihtamisen vahingossa eräisiin vaihdeasentoihin. Salpanuppia painamalla ohitetaan vaihteenvalitsimen salpa. Virta-avaimen salpa Virran katkaisemisen jälkeen voit vetää virta-avaimen pois virtalukosta vain, kun vaihteenvalitsin on asennossa P. Kun virta-avain on poissa virtalukosta, vaihteenvalitsin on lukittuna asentoon P. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

109 108 Automaattivaihteisto* Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin) Täyskaasukytkimen avulla saadaan paras mahdollinen kiihtyvyys. Kun kaasupoljin painetaan aivan pohjaan yli jäykän kohdan, vaihteisto vaihtaa (ajonopeuden ja moottorin käyntinopeuden mukaan) pienemmälle vaihteelle. Vaihtaminen seuraavaksi suuremmalla vaihteelle tapahtuu vasta, kun moottori on saavuttanut suurimman käyntinopeuden. Täytyy ottaa huomioon, että liukkaalla ja jäisellä tienpinnalla vetävät pyörät voivat pyöriä tyhjää täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytettäessä - luiston vaara! Vuoristossa ajettaessa vaihteiden valinta mukautuu nousujen ja alamäkien mukaan. Näin vältetään edestakainen vaihtaminen mäkeä noustessa. Jarrupoljinta painettaessa alamäkeen ajettaessa vaihteisto vaihtaa seuraavalle pienemmälle vaihteelle. Näin voit hyödyntää moottorijarrutusta ilman käsin vaihtamista. Tiptronic Tiptronicin avulla kuljettaja voi vaihtaa vaihteita käsin. Dynaaminen vaihtamisohjelma Tämän auton automaattivaihteistoa ohjataan elektronisesti. Vaihteiden vaihtaminen ylös- ja alaspäin tapahtuu etukäteen annetun ajo-ohjelman mukaan. Rauhallisella ajotavalla vaihteisto valitsee taloudellisimman vaihtamisohjelman. Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle vaikutetaan edullisesti polttonesteenkulutukseen. Reippaasti ajettaessa, jolloin kaasupoljinta painellaan nopeasti, kiihdytetään voimakkaasti ja muutetaan toistuvasti nopeuksia, käytetään auton huippunopeutta tai täyskaasukytkintä, vaihteisto vaihtaa urheilulliseen ohjelma-alueeseen. Vaihtamalla myöhemmin suurelle vaihteelle saadaan moottorin tehoreservit täysin hyödynnetyksi. Alaspäin vaihtaminen tapahtuu korkeammilla käyntinopeuksilla kuin taloudellisella ohjelmalla. Kulloinkin sopivimman vaihtamisohjelman valinta on jatkuva tapahtuma. Nopealla kaasupolkimen painalluksella pääsee siirtymään urheilulliseen vaihtamisohjelmaan. Tällöin vaihteisto vaihtaa nopeutta vastaavalle pienemmälle vaihteelle ja mahdollistaa siten reippaan kiihtyvyyden (esim. ohituksessa), ilman että kaasupoljinta täytyy painaa pohjaan täyskaasukytkintä käyttäen. Kun vaihteisto on vaihtanut takaisin suuremmalle vaihteelle, toimii aikaisempaa vastaavalla ajotavalla aikaisempi ohjelma jälleen. Kuva 124 Vaihteenvalitsin: Käsin vaihtaminen Kuva 125 Informaationäyttö: Käsin vaihtaminen Siirtyminen käsinvaihtamiseen Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Heti kun vaihteisto on siirtynyt käsin vaihtamiseen, ilmestyy näyttöön , joista kytkeytynyt vaihde näkyy korostettuna.

110 Automaattivaihteisto* 109 Suuremmalle vaihtaminen Näpäytä vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) eteenpäin sivu 108, kuva 124 A+. Pienemmälle vaihtaminen Näpäytä vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) taaksepäin A-. Jos auton akku on tyhjentynyt, apukäynnistyskaapelien avulla voidaan käyttää toisen auton akkua apuna moottorin käynnistämiseksi sivu 203. Hinaaminen Jos joudut hinaamaan autoa, täytyy ehdottomasti ottaa ohjeet huomioon sivu 204. Siirtyminen käsin vaihtamiseen voi tapahtua sekä paikallaan että myös ajon aikana. Kiihdytyksessä vaihteisto vaihtaa vaihteilla 1, 2, 3 ja 4 hieman ennen suurinta sallittua käyntinopeutta automaattisesti seuraavalle suuremmalle vaihteelle. Jos valitset pienemmän vaihteen, automatiikka vaihtaa pienemmälle vasta, kun moottorin käyntinopeus ei enää nouse ylikierroksille. Kun täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytetään, vaihteisto vaihtaa ajonopeuden ja moottorin käyntinopeuden mukaan pienemmälle vaihteelle. Varaohjelma Järjestelmän häiriötä varten on varaohjelma. Vaihteiston elektroniikan toimintahäiriöissä vaihteisto toimii vastaavan varaohjelman avulla. Tämä ilmaistaan näytön kaikkien segmenttien syttymisellä ja sammumisella. Vaihteenvalitsinta voidaan edelleen käyttää. Asennoissa D, 4, 3 ja 2 vaihteisto toimii aina 4. vaihteella. Asennossa R voidaan peruutusvaihdetta käyttää edelleen. Käsinvaihtamisohjelma (Tiptronic) on varakäytössä poissa toiminnasta. Kun vaihteisto kytkeytyy varaohjelmalle, aja välittömästi asiantuntevaan korjaamoon, jossa vaihteiston toimintahäiriö voidaan korjata. Käyntiin hinaaminen ja hinaaminen auton siirtämiseksi Käyntiin hinaaminen Automaattivaihteista autoa ei voi hinata käyntiin sivu 205. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

111 110 Kommunikointi ja navigointi Kommunikointi ja navigointi Monitoimiohjauspyörä* Johdanto Näppäimien toiminta ohjauspyörässä voi vaihdella auton varustuksen mukaan. Näppäimillä A1, A2, A3 ja A4 kuva 126 voidaan käyttää tasanopeudensäädintä, radiota tai puhelinta. Katso sitä varten kunkin laitteen käyttöohjekirjasta lisäinformaatioita. Kun kytket ajovalot, ohjauspyörän näppäimiin syttyy valo. Tasanopeudensäätimen käyttäminen Kuva 126 Monitoimiohjauspyörä: Käyttönäppäimet Tasanopeudensäädintä säädellään näppäimillä A1 ja A2, puhelimella varustetussa versiossa vain näppäimellä A1 kuva 126. Kytkeminen toimintaan ja pois toiminnasta Työntämällä katkaisin A sivu 103 asentoon ON kytketään tasanopeudensäädin toimintaan. Työntämällä katkaisin A ääriasentoon oikealle asentoon OFF kytketään pois toiminnasta. Nopeuden tallentaminen Kytke tasanopeudensäädin toimintaan. Kun haluttu nopeus on saavutettu, paina lyhyesti näppäintä A1 kuva 126 asentoon SET-. Auto säilyttää tallennetun nopeuden, ilman että kaasupolkimeen tarvitsee koskea. Tallennetun nopeuden muuttaminen Tallennettua nopeutta voidaan vähentää painamalla näppäin A1 kuva 126 asentoon SET-. Kun nuppia pidetään painettuna, nopeus vähenee jatkuvasti. Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. Jos keinukatkaisin vapautetaan alle 30 km/h nopeudessa, nopeus ei tallennu muistiin, vaan muisti pyyhkiytyy tyhjäksi. Sen jälkeen, kun auton nopeus on yli 30 km/h, painamalla uudestaan näppäintä A1 asentoon SET saadaan nopeus tallentumaan muistiin. Tallennettua nopeutta voidaan lisätä painamalla näppäin A1 asentoon RES+. Jos liukukatkaisinta pidetään painettuna, nopeus kasvaa jatkuvasti. Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. Tasanopeudensäätimen toiminnan tilapäinen katkaisu Versiossa jossa ei ole puhelinta, tasanopeudensäädin voidaan tilapäisesti kytkeä pois toiminnasta, kun näppäin A2 kuva 126 painetaan asentoon CANCEL. Sen sijaan puhelimella varustetussa versiossa se tehdään työntämällä katkaisin A väliasentoon ennen asentoa OFF sivu 104.

112 Kommunikointi ja navigointi 111 Tallennettu nopeus voidaan ottaa taas käyttöön painamalla näppäin A1 asentoon RES+. Katso lisää muunnoksia tasanopeudensäätimen kytkemiseksi tilapäisestä pois toiminnasta sivu 104. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 103. Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain silloin, kun nopeusarvo ei ole senhetkiseen liikennetilanteeseen liian suuri. Radioseuranta (RDS-järjestelmä)* Painamalla näppäintä A4 (asennot ja ) voit valita jonkun näytetyistä radioasemista siirtymällä yksi kerrallaan eteen- tai taaksepäin. Puhelimella varustetussa versiossa täytyy vaihtaa radiotoimintaan painamalla näppäin A2 asentoon MODE. Puhelimen käyttäminen Radion ja CD-soittimen käyttäminen Radiota käytetään näppäimillä A3 ja A4, puhelimella varustetussa versiossa näppäimillä A2, A3 ja A4 sivu 110, kuva 126. Radio Painamalla näppäintä A3 (asennot ja ) säädetään radion, kasettisoittimen, CD-soittimen ja liikennetiedotteiden äänenvoimakkuus kovemmaksi tai hiljaisemmaksi. Painamalla näppäintä A4 (asennot ja ) voit selata radioasemia taajuuden mukaan eteen- tai taaksepäin. Kasettisoitin Painamalla näppäintä A4 (asennot ja ) voit kelata nauhaa eteentai taaksepäin. CD-soitin Painamalla näppäintä A4 (asennot ja ) voit valita kappaleen eteen- tai taaksepäin. Kuva 127 Monitoimiohjauspyörä: Käyttönäppäimet Puhelinta voit käyttää näppäimien A2, A3 ja A4 kuva 127. Painamalla näppäin A2 asentoon MODE vaihtuu radiokäyttö puhelinkäyttöön (tai taas takaisin). Painamalla lyhyesti näppäintä A2 asentoon voit ottaa vastaan puhelun tai lopettaa sen, tai valita puhelinluettelosta. Painamalla näppäintä A2 asentoon yli 2 sekunnin ajan, voit kieltäytyä ottamasta puhelua vastaan. Painamalla näppäintä A3 asentoon tai säätyy puhelinkeskustelun äänenvoimakkuus kovemmaksi tai hiljaisemmaksi. Painamalla lyhyesti näppäintä A4 asentoon tai voit selata puhelinluetteloa nimien mukaan. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

113 112 Kommunikointi ja navigointi Pitämällä näppäintä A4 painettuna pitempään asennossa tai voidaan puhelimen muistia selata aakkosjärjestyksessä alaspäin (A - Z) tai ylöspäin (Z - A). Jos käännät MODE -näppäimen monitoimiohjauspyörässä sivu 111, kuva 127 puhelinkäyttöön eikä puhelin ole sovittimessa, näyttöön ilmestyy INSERT PHONE (LAITA PUHELIN). Sen jälkeen kun puhelin on laitettu sovittimeen, näyttöön ilmestyy PHONE IN (PUHELIN LAITETTU). Sen jälkeen näyttöön tulee PHONE STARTUP (PUHELIMEN ALKUASETUS) ja järjestelmä kääntää tiedot puhelimesta informaationäyttöön. Näytössä näytetään peräkkäin: DIALED CALLS LOADING:xxx (SOITETUT PUHELUT LADATAAN:xxx) RCVD CALLS LOADING:xxx (VASTAANOTETUT PUHELUT LADATAAN:xxx) MISSED CALLS LOADING:xxx (VASTAAMATTOMAT PUHELUT LADATAAN:xxx) PHONEBOOK LOADING (PUHELINLUETTELO LADATAAN: xxx) Sinä aikana, kun tietoja välitetään puhelimesta, puhelinluetteloa ei voi selata. Sen jälkeen, kun tietojen välitys on päättynyt, informaationäyttöön tulee puhelinluettelon ensimmäinen nimi. Painamalla näppäin A4 asentoon tai sivu 111, kuva 127 voidaan selata yksittäisiä valikoita. Painamalla näppäintä A2 asentoon voit valita haluamasi toiminnon. Painamalla näppäintä A2 asentoon MODE pääset valikossa yhtä tasoa ylemmäs. Päävalikosta voit valita seuraavat toiminnot: PHONEBOOK (PUHELINLUETTELO) SETUP (ASETUS) LAST CALLS (SOITETUT PUHELUT) RECEIVED CALLS (VASTAANOTETUT PUHELUT) MISSED CALLS (VASTAAMATTOMAT PUHELUT) Valikossa SETUP (ASETUS) voit valita seuraavat toiminnat: LANGUAGE (KIELI) - Tässä voit valita kielen, jolla ilmoitukset annetaan. Valittavissa ovat seuraavat kielet: tsekki, englanti, saksa, italia, ranska, espanja. Asetettu kieli näytetään negatiivitekstinä. MEMORY (PUHELINLUETTELON MUISTI) - Tässä voit valita, mikä puhelimen muisti näytetään informaationäytössä sen jälkeen, kun puhelin on laitettu sovittimeen. Voit valita puhelinluettelon PHONE PHONEBOOK (SISÄINEN PUHELINLUETTELO) tai SIM-kortin muistin SIM PHONEBOOK (SIM- PUHELINLUETTELO). Valittu puhelinluettelo näytetään negatiivitekstinä. Joissakin puhelimissa ei ole sisäistä puhelinluetteloa vaan pelkästään SIMkortin luettelo. Mahdolliset toiminnot ja näytöt: Toiminta Valittu puhelinnumero hyväksytty soitto soiton hylkääminen Soiton lopetus Numero varattu verkkoa ei löydy PIN-koodin antaminen Ilmoitukset näytössä CALLING name (VALITSE nimi) tai CALLING number (VALITSE numero) CALL name (SOITTO nimi) tai CALL number (SOITTO numero) tai CALL (SOITTO) CALL REJECTED (SOITTO HYLÄTTY) END OF CALL (SOITTO LOPETETTU) LINE ENGAGED (LINJA VARATTU) NO SERVICE (EI PALVELUA) ENTER PIN CODE (ANNA PIN-KOODI) Ohje Jos muistiin tehdään muutoksia, täytyy puhelin ottaa pois sovittimesta ja laittaa se taas takaisin, jotta uusitun muistin tiedot saadaan informaationäyttöön. Jos puhelinta ei käytetä (muistia ei selata, ei soiteta, jne.), toiminta vaihtuu automaattisesti 60 s kuluttua radiokäyttöön.

114 Kommunikointi ja navigointi 113 Kun sytytysvirta katkaistaan ja puhelin jää sovittimeen, järjestelmä katkaisee puhelimen virran automaattisesti 30 minuutin kuluttua. Jos käytät puhelinluettelon nimissä erikoismerkkejä (aksentteja, tavuviivoja tms.), nämä erikoismerkit eivät aina tule näyttöön oikeassa muodossa. Mukavuuskäytön toiminta monitoimiohjauspyörän näppäimillä ei toimi kaikkien puhelinten ja sovittimien yhteydessä. Käänny Škoda-liikkeen puoleen. Siellä kerrotaan mitä sovitinta ja mitä puhelinta voidaan käyttää. CD-vaihdin* CD-lippaan ottaminen pois ja työntäminen sisään Lippaan työntäminen vaihtimeen Työnnä lipas nuolikuvio ylöspäin vastimeen asti sivu 114, kuva 129. Lippaassa olevan nuolen kärjen täytyy tällöin osoittaa lippaan pesään. Työnnä pesän suojus kiinni. Sen jälkeen, kun lipas on työnnetty sisään, analysoidaan kuinka monta CD-levyä lippaassa on. Jos vaihtimessa ei ole lipasta, radion näytön CD-moodissa ilmoitetaan NO CD MAGAZINE. Voit irrottaa lippaan myös radion ollessa sammutettuna. Varoitus! Sulje suojus aina sen jälkeen, kun olet työntänyt lippaan sisään. Suojus suojaa CDvaihdinta lika- ja pölyhiukkasilta, ja näin vältetään toimintahäiriöt. Kuva 128 CD-vaihdin Ohje Näissä käyttöohjeissa on kuvattu vain välttämättömät vaiheet CD-vaihtimen käyttämiseksi. Lisätietoja säätövalikosta löydät radion käyttöohjeista. Käytä vain CD-lipasta, joka on alkuperäinen Škoda-tarvike. CD-asema radiota ja navigointijärjestelmää varten on tavaratilan vasemmassa sivulokerossa. Lippaan ottaminen pois vaihtimesta Vedä pesän suojus A1 kuva 128 täysin auki. Paina nuppia A3. Lipas A2 työntyy automaattisesti ulos. Ota lipas pois. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

115 114 Kommunikointi ja navigointi Lippaan lataaminen CD-levyillä CD-levyjen ottaminen pois lippaasta Kuva 129 Vaihdin CDlevyillä Kuva 130 CD-levyjen pois ottaminen CD-levyn soittopuoli alaspäin tartu keskireikään ja ulkoreunaan. Pidä lipasta nuolikuvio ylöspäin kuva 129. CD-levyt soittopuoli alaspäin työnnetään lippaaseen yksittäin siten, että ne lukkiutuvat kuuluvasti. Ota huomioon CD-levyjen järjestys lippaan oikealla sivulla kuva 129. Varoitus! Lippaaseen mahtuu kuusi vakiokokoista CD-levyä (halkaisija 12 cm). Älä käytä 8 cm Single-CDs -levyjä! Vaihtimen häiriöiden välttämiseksi älä koskaan käytä CD-suojakalvoa tai stabilisaattoria (joita myydään CD-tarvikkeina kaupoissa). Käännä vapautusvipua nuolen suuntaan kuva 130. Paina CD-levyjä kevyesti aukosta lippaan takapuolelta. Pidä huolta, etteivät CD-levyt pääse putoamaan! Ota CD-levyt pois lippaasta. CD-levyn soittaminen uudelleen Radion näytössä voidaan näyttää seuraavia informaatioita: SHFL (Shuffleplay). CD1... CD6 - CD-lippaan lokero. NO CD - lippaassa ei ole CD-levyä. TR01, TR02 jne. - valitun CD-levyn otsikko. Ohje Katso tarkempia tietoja radion käyttöohjeista.

116 Kommunikointi ja navigointi 115 Virheiden näyttäminen Radion näytössä voidaan näyttää seuraavat virheilmoitukset: NO CD CHANGER - CD-vaihdin lippaineen ei ole kytkettynä. NO CD MAGAZINE - CD-vaihtimessa ei ole lipasta. NO CD - CD-vaihtimen lippaan valittu lokero on tyhjä. SURFACE - valitussa lokerossa CD-levy on asennettu soittopuoli ylöspäin. Vihjeitä CD-vaihtimen käyttöön Ota huomioon seuraavat ohjeet CD-vaihtimen käytössä. Moitteettoman korkealaatuisen CD-soiton toteuttamiseksi pitää käyttää vain puhtaita, naarmuttomia ja vahingoittumattomia CD-levyjä. Älä liimaa tarroja CD-levyihin. Säilytä käyttämättömät CD-levyt aina siihen tarkoitetussa alkuperäisessä Škoda-tarvikelokerossa tai levyjen alkuperäisessä kotelossa. Älä koskaan jätä CD-levyjä auringonpaisteeseen. Käytä CD-levyjen puhdistukseen pehmeää nukkaamatonta liinaa. Pyyhi sillä CD-levyä keskeltä ulospäin. Paha likaantuminen puhdistetaan CD-levyjen puhdistusaineella. Älä koskaan käytä bensiiniä, maalinohennnetta tai äänilevyjen puhdistusainetta, koska muutoin CD-levyn pinta voi vahingoittua. Keskity ensisijaisesti auton ajamiseen! Ohje Älä ota pois laitteen peitekoteloa. Laitteessa ei ole mitään osaa, jota käyttäjä voisi huoltaa. Takuu Tehtaalla asennetulla radiolaitteella on samat takuuehdot kuin uudella autolla. Ohje Takuu ei korvaa vikaa, joka on johtunut asiattomasta käsittelystä tai asiantuntemattomasta korjausyrityksestä. Sitäpaitsi ulkoisesti laitteessa ei saa olla mitään vaurioita. CD-levylokero tavaratilassa* Tavaratilan vasempaan sivulokeroon on sijoitettu CD-vaihtimen* päälle kaksi CD-levylokeroa. Varotoimenpiteet laserlaitteiden kohdalla Laserlaitteet on jaoteltu normin DIN IEC 76 (CO) 6/VDE 0837 mukaan turvallisuusluokkiin 1-4. Škodan CD-vaihdin vastaa turvallisuusluokkaa 1. Luokan 1 laitteissa käytössä oleva laser on niin heikko tai niin suojattu, ettei määräysten mukaisella käytöllä siitä ole mitään vaaraa. B1Z-0042H Kuva 131 CD-levylokerot tavaratilassa Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

117 116 Kommunikointi ja navigointi Laita kumpaankin CD-levylokeroon enintään kuusi vakio CD-levyä. CD-levyn laittaminen CD-levylokeroon Avaa sivulokero sivu 69, Sivulokero. Vedä auki takiaiskiinnitys levylokeron alasivulta. Työnnä haluttu määrä CD-levyjä vakiokotelossa vaakasuoriin lokeroihin, kuitenkin enintään 6 CD-levyä. Paina takiaiskiinnitys huolellisesti kiinni, jotta ajon aikana CD-levyt eivät pääse putoamaan ja etteivät ne pääse vahingoittumaan. CD-levyn ottaminen ulos CD-levylokerosta Vedä auki takiaiskiinnitys levylokeron alasivulta. Vedä auki takiaiskiinnitys levylokeron alasivulta. Paina takiaiskiinnitys huolellisesti kiinni, jotta ajon aikana CD-levyt eivät pääse putoamaan ja etteivät ne pääse vahingoittumaan. Avaa sivulokero sivu 69, Sivulokero. Ohje Suosittelemme, että annat laittaa molemmat CD-levylokerot vasempaan sivulokeroon CD-vaihtimen päälle. Näin estetään, ettei ajon aikana CD-levylokeroihin tule vaurioita eikä tarpeettomia ääniä kuulu. Puhelin, radiopuhelin ja navigointijärjestelmä Puhelimen yleisliitos edessä* (GSM II) Kuva 132 Yleismallinen puhelimen liitäntä edessä Auto on varustettu tehtaalla puhelintelineellä. Teline on kiinnitetty keskikonsoliin. Autonvalmistaja Škoda Auto ei toimita sovitinta eikä puhelinta. Alkuasetus Ota virta-avain pois virtalukosta. Laita sovitin ilman puhelinta pidikkeeseen AB ensin nuolen suuntaan A1 kuva 132, kunnes sovitin koskettaa vastimeen. Paina sitten sovitinta kevyesti nuolen suuntaan A2, kunnes se lukkiutuu. Työnnä sovitinkaapeli puhelimen pistorasiaan. Pistorasia on puhelintelineen luona alapuolella. Kytke virta. Odota noin 20 sekuntia, katkaise virta ja vedä virta-avain pois virtalukosta.

118 Kommunikointi ja navigointi 117 Laita puhelin sovittimeen A (valmistajan ohjeen mukaan) ja kytke virta-avaimella virta. Sovittimella varustetun puhelimen irrottaminen Paina nuppia AC ja ota puhelin esiin. Alkuasetus täytyy tehdä: kun sovitin on kytketty ensimmäisen kerran kun akun kytkentä on ollut irrotettuna sen jälkeen, kun sovitinkaapeli on vedetty irti puhelimen pistorasiasta Näin saat tavallisen autopuhelimen edut täysin hyödynnetyiksi ( Kädet vapaina eli Hands Free -toiminta autoon sijoitetun mikrofonin kautta, ihanteellinen yhteysmahdollisuus ulkoantennin avulla, jne.). Sitä paitsi puhelimen akkua ladataan jatkuvasti. Kaikissa epäselvissä asioissa voit kääntyä Škoda-liikkeen puoleen. Ota huomioon lisävihjeet sivu 118, Matkapuhelimet ja radiopuhelinlaitteet. Puhelimen asennusvalmius edessä tai takana* (GSM III) Kuva 133 Yleismallinen puhelimen liitäntä edessä B1Z-0042H Kuva 134 Yleismallinen puhelimen liitäntä takana Sovittimen alkuasetus Ota virta-avain pois virtalukosta. Laita sovitin A pidikkeeseen AB (Handy ei saa olla laitettuna sovittimeen). Työnnä johdin puhelimen pistorasiaan. Kytke virta. Odota noin 20 sekuntia, katkaise virta ja vedä virta-avain pois virtalukosta. Laita puhelin sovittimeen (valmistajan ohjeen mukaan) ja kytke virtaavaimella virta. Alkuasetus täytyy tehdä: kun sovitin on kytketty ensimmäisen kerran kun akun kytkentä on ollut irrotettuna sen jälkeen, kun sovitinkaapeli on vedetty irti puhelimen pistorasiasta Näin saat tavallisen autopuhelimen edut täysin hyödynnetyiksi ( Kädet vapaina eli Hands Free -toiminta autoon sijoitetun mikrofonin kautta, ihanteellinen yhteysmahdollisuus ulkoantennin avulla, jne.). Sitä paitsi puhelimen akkua ladataan jatkuvasti. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

119 118 Kommunikointi ja navigointi Vakiovarusteena autossa on puhelimen pidike edessä ja takana puhelinta varten. Etummainen puhelimen pidike on etuosan keskikonsolissa sivu 117, kuva 133, takimmainen on takaosan keskikonsolissa sivu 117, kuva 134. Autonvalmistaja Škoda Auto ei toimita sovitinta (Cullmann) eikä puhelinta. Ota huomioon lisävihjeet sivu 118, Matkapuhelimet ja radiopuhelinlaitteet. Ohje Teknisistä syistä ei ole mahdollista käyttää Handy-laitetta samanaikaisesti edessä ja takana. Pidä huolta, että sovitin A on aina vain yhteen pidikkeeseen AB kiinnitettynä. Matkapuhelimet ja radiopuhelinlaitteet Matkapuhelimen ja radiopuhelimen asennus tulisi teettää vain Škoda-huollossa. Škoda Auto -yhtiö sallii matkapuhelimen ja LA-puhelinjärjestelmän käytön, kun autossa on ammattimaisesti asennettu ulkoantenni ja lähetysteho on enintään 10 W. Yli 10 W lähetystehoisten matkapuhelimien ja radiopuhelimien asennuksesta ja käytöstä saa tietoja merkkiliikkeestä. Teknisistä mahdollisuuksista ja mahdollisista matkapuhelinten ja LA-puhelinjärjestelmien jälkiasennuksista saat tietoa Škodaliikkeistä. Tavallisten kaupasta saatavien matkapuhelimien ja radiopuhelimien käyttäminen voi aiheuttaa toimintahäiriöitä autosi elektroniikkaan. Siihen voi olla seuraavia syitä: ei ole ulkoantennia, väärin asennettu ulkoantenni, lähetysteho yli 10 W. Siksi auton sisällä ei saa käyttää matkapuhelinta tai radiopuhelinta ilman ulkoantennia tai väärin asennetun ulkoantennin yhteydessä. Lisäksi tulee tietää, että vain ulkopuolinen antenni antaa laitteille parhaan mahdollisen kantavuuden. Kun auton sisätiloissa käytetään matkapuhelinta tai radiopuhelinta ilman ulkoantennia tai väärin asennetun ulkoantennin yhteydessä, saattavat voimistuneet sähkömagneettiset kentät aiheuttaa terveyshaittoja. Keskity ensisijaisesti auton ajamiseen! Radiopuhelinta, matkapuhelinta tai niiden pidikkeitä ei saa asentaa turvatyynyn peitelevyn päälle eikä turvatyynyn välittömälle vaikutusalueelle. Muutoin onnettomuudessa voi aiheutua vammoja ihmisille! Ohje Ota huomioon matkapuhelimen ja radiopuhelimen käyttöohjeet. Navigointijärjestelmä* Navigointijärjestelmän, radion ja CD-soittimen hallintalaitteet ovat näyttöruudun molemmin puolin keskikonsolissa. Navigointijärjestelmän ilmoitus näytetään lisäksi informaationäytössä. Katso navigointijärjestelmän perusteellinen kuvaus siihen kuuluvasta käyttöohjeesta.

120 Passiivinen turvallisuus 119 Passiivinen turvallisuus Passiivinen turvallisuus Perusasiat Aja turvallisemmin Passiivisen turvallisuuden rakenteet vähentävät vammautumisriskiä onnettomuustilanteissa. Tässä luvussa esitetään tärkeitä tietoja, vihjeitä ja neuvoja autosi passiivisesta turvallisuudesta. Tähän lukuun on koottu kaikki, mitä pitää tietää turvavöistä, turvatyynyistä, lastenistuimista ja lasten turvallisuudesta. Noudata siksi erityisesti tämän kappaleen ohjeita ja varoituksia itsesi ja matkustajiesi vuoksi. Tämä kappale sisältää tärkeitä tietoja autossa käyttäytymisestä kuljettajalle ja matkustajille. Kuljettajaa ja matkustajia koskevia lisätietoja turvallisuudesta on tämän käyttöohjekirjan seuraavassa kappaleessa. Kaikkien auton asiapaperien pitäisi olla aina autossa. Tämä on erityisen tärkeää silloin, kun auto lainataan tai myydään. Turvavarusteet Turvavarusteet ovat osa sisustan suojausta ja ne voivat vähentää loukkaantumisia onnettomuustilanteissa. Omaa ja matkustajiesi turvallisuutta ei saa vaarantaa. Onnettomuustapauksessa turvavarusteet voivat vähentää loukkaantumisen riskiä. Seuraava luettelo sisältää osan autosi turvallisuusvarusteista: kolmen pisteen turvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, turvavyön voimanrajoitin etuistuimilla ja takana reunapaikoilla, turvavyönkiristin etuistuimella ja takana reunapaikoilla, turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla, etuturvatyynyt sivuturvatyynyt, yläturvatyynyt*, ISOFIX -järjestelmän mukaiset kiinnityspisteet lastenistuimille, pääntukien korkeudensäätö, säädettävä ohjauspylväs. Mainitut turvavarusteet toimivat yhdessä suojatakseen sinua ja matkustajia mahdollisimman hyvin onnettomuustilanteessa. Turvavarusteet eivät auta sinua tai matkustajiasi, jos sinä tai matkustajasi istuvat väärässä istuma-asennossa tai eivät säädä tai käytä näitä turvavarusteita oikein. Tästä syystä saat tässä tietoja, miksi nämä varusteet ovat niin tärkeitä, miten ne suojaavat sinua, mitä käytössä pitää ottaa huomioon ja miten sinä ja matkustajasi voitte saada suurimman hyödyn autossa olevista turvavarusteista. Tämä opastus sisältää tärkeitä varoitusohjeita, jotka sinun ja matkustajiesi täytyy ottaa huomioon vammautumisvaaran vähentämiseksi. Turvallisuus koskee vähän jokaista! Aina ennen ajoa Kuljettajalla on aina vastuu matkustajistaan ja auton käyttöturvallisuudesta. Oman turvallisuutesi ja matkustajiesi turvallisuuden vuoksi ota aina ennen ajoa huomioon seuraavat kohdat. Varmistu, että valaistus ja suuntavalot toimivat moitteettomasti. Tarkasta rengaspaineet. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

121 120 Passiivinen turvallisuus Varmistu, että kaikista ikkunoista on hyvä näkyvyys ulos. Kiinnitä mukana kuljetettavat matkatavarat tukevasti sivu 66, Tavaratilan kuormaaminen. Varmistu, ettei mikään voi estää polkimien toimintaa. Säädä peilit, istuin ja pääntuki kehosi koon mukaan. Kehota matkustajiasi säätämään pääntuet heidän kehojensa koon mukaan. Suojaa lapsi sopivalla lastenistuimella ja oikein kiinnitetyllä turvavyöllä sivu 139, Lasten turvallinen kuljettaminen. Ota huomioon oikean istuma-asennon edellytykset sivu 120. Kehota myös matkustajiasi asettumaan oikeaan istuma-asentoon. Kiinnitä turvavyö oikein. Kehota myös matkustajiasi kiinnittämään turvavyön oikein sivu 125, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen? Ajoturvallisuus määräytyy suuresti ajotavasta ja kaikkien matkustajien henkilökohtaisesta käyttäytymisestä. Kuljettajana olet vastuussa itsestäsi ja matkustajistasi. Jos ajoturvallisuutesi häiriintyy, vaarannat itsesi ja myös muut liikenteessä mukana olevat. Ota sen takia huomioon seuraavat ohjeet. Älä anna minkään asian, esim. matkustajasi tai puhelinsoiton, häiritä keskittymistäsi liikenteeseen. Älä koskaan aja autolla, jos ajokelpoisuutesi ei ole kunnossa esim. lääkkeiden, alkoholin tai huumeiden takia. Noudata liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia. Sovita ajonopeus aina tien kuntoon sekä liikenne- ja sääolosuhteisiin. Pidä pitemmillä matkoilla säännöllisesti taukoja - viimeistään joka toinen tunti. Oikea istuma-asento Kuljettajan oikea istuma-asento Kuljettajan oikea istuma-asento on tärkeä turvallista ja jännittämätöntä ajamista varten. Kuva 135 Kuljettajan oikea etäisyys ohjauspyörään Kuva 136 Kuljettajan pääntuen oikea säätö Oman turvallisuutesi vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä. Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan väli on vähintään 25 cm kuva 135. Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että voit painaa polkimet pohjaan jalka hieman taipuneena.

122 Passiivinen turvallisuus 121 Säädä selkänoja siten, että yletyt ohjauspyörän ylimpään kohtaan lähes suoralla käsivarrella, hartia kiinni selkänojassa. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa sivu 120, kuva 136. Kiinnitä turvavyö oikein sivu 125, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Kuljettajan istuimen käsisäätö sivu 58, Etuistuinten säätö käsin. Kuljettajan istuimen sähkösäätö sivu 59, Istuimien säätäminen. Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm sivu 120, kuva 135. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän. Selkänojat eivät saa olla ajon aikana säädettyinä liian paljon taaksepäin kallistuneiksi, koska muutoin vaarantuu turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus - loukkaantumisvaara! Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta. Etumatkustajan oikea istuma-asento Etumatkustajan täytyy istua vähintään 25 cm etäisyydellä kojelaudasta, jotta turvatyyny voi lauetessaan antaa parhaan mahdollisen suojan. Etumatkustajan turvallisuuden vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä. Siirrä etumatkustajan istuin mahdollisimman taakse. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa sivu 120, kuva 136. Kiinnitä turvavyö oikein sivu 125. Poikkeustapauksissa voidaan etumatkustajan turvavyö kytkeä pois toiminnasta sivu 136, Turvatyynyn poiskytkeminen. Etumatkustajan istuimen käsisäätö sivu 58, Etuistuinten säätö käsin. Etumatkustajan istuimen sähkösäätö sivu 59, Istuimien säätäminen. Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Etumatkustajan ja kojelaudan välin pitää olla vähintään 25 cm Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! Selkänojat eivät saa olla ajon aikana säädettyinä liian paljon taaksepäin kallistuneiksi, koska muutoin vaarantuu turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus - loukkaantumisvaara! Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

123 122 Passiivinen turvallisuus Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella Takaistuimella matkustavien täytyy istua pystyssä, pitää jalat jalkatilassa ja turvavyö oikein kiinnitettynä. Loukkaantumisvaaran vähentämiseksi äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa täytyy takaistuimella matkustavan ottaa huomioon seuraavaa. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa sivu 120, kuva 136. Kiinnitä turvavyö oikein sivu 125, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Käytä sopivaa lastenistuinjärjestelmää, jos lapsia on mukana autossa sivu 139, Lasten turvallinen kuljettaminen. Päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! Jos matkustaja ei istu takaistuimella suorassa, lisääntyy loukkaantumisriski turvavyön väärän reitin takia. Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta Väärä istuma-asento voi aiheuttaa matkustajille vakavia loukkaantumisia tai johtaa kuolemaan. Turvavyöt voivat antaa ihanteellisen suojavaikutuksen vain, jos vyön reitti on oikea. Väärät istuma-asennot vähentävät huomattavasti turvavyön suojavaikutusta ja lisäävät loukkaantumisriskiä turvavyön väärän reitin takia. Kuljettajalla on vastuu itsestään ja matkustajista ja erityisesti mukana kuljetettavista lapsista. Älä koskaan salli matkustajien istua väärässä istuma-asennossa ajon aikana. Seuraava luettelo sisältää esimerkkejä, mitkä istuma-asennot ovat vaarallisia matkustajille. Tämä luettelo ei ole täydellinen, mutta silti sen pitäisi olla kiinnostava aihe. Siksi koskaan ajon aikana ei pidä: seistä autossa, seistä istuimella, olla polvillaan istuimella, kääntää selkänoja voimakkaasti taaksepäin, nojata kojelautaan, maata takaistuimella, istua vain istuintyynyn etureunassa, istua sivuun kääntyneenä, nojata ulos ikkunasta, pitää jalkoja ulkona ikkunasta, pitää jalkoja kojelaudalla, pitää jalkoja istuinpehmusteella, matkustaa jalkatilassa, matkustaa turvavyötä kiinnittämättä, olla tavaratilassa. Väärästä istuma-asennosta aiheutuu matkustajille hengenvaarallisia vammoja, kun turvatyyny laukeaa ja osuu matkustajaan. Asetu ennen matkan alkua oikeaan istuma-asentoon äläkä muuta istuma-asentoa matkan aikana. Kehota matkustajia asettumaan oikeaan istuma-asentoon ja olla muuttamatta asentoa matkan aikana.

124 Turvavyöt 123 Turvavyöt Miksi turvavyöt? Kiinnitä turvavyö ennen jokaista ajomatkaa, myös kaupunkiliikenteessä! Tämä koskee myös takaistuimella matkustavia - loukkaantumisvaara! Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten saadaan paras suoja syntymättömälle lapselle sivu 125, Kolmipisteturvavöiden kiinnittäminen. Turvavyön suojavaikutukseen vaikuttaa suuresti vyön oikea asento. Seuraavilla sivuilla kerrotaan, miten turvavyöt kiinnitetään oikein. Kuva 137 Turvavyötä käyttävä kuljettaja Ohje Muista ottaa huomioon turvavyön käytössä poikkeavat lain vaatimukset. On todistettu, että turvavyöt antavat hyvän suojan onnettomuuksissa kuva 137. Sen takia useimmissa maissa laki edellyttää turvavyön käyttöä. Oikein kiinnitetyt turvavyöt pitävät auton matkustajat oikeassa istuma-asennossa kuva 137. Vyöt rajoittavat huomattavasti liike-energiaa. Lisäksi ne estävät hallitsemattomia heilahduksia, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja. Autossa matkustavat, joiden turvavyöt on kiinnitetty oikein, hyötyvät merkittävästi siitä, että liike-energia jakautuu mahdollisimman tasaisesti turvavyöhön. Liikeenergiaa vaimennetaan lisäksi autosi keulan turvarakenteilla ja muilla turvaominaisuuksilla, kuten esim. turvatyynyjärjestelmällä. Täten törmäyksessä syntyvää energiaa vähennetään ja vammautumisriskiä pienennetään. Onnettomuustilastot osoittavat, että oikein kiinnitetyt turvavyöt vähentävät vammautumisriskiä ja mahdollisuus selvitä vakavasta onnettomuudesta paranee sivu 124. Lapsia kuljetettaessa on otettava huomioon erityisiä turvallisuusnäkökohtia sivu 139, Lasten turvallinen kuljettaminen. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

125 124 Turvavyöt Keulakolarin fysikaalinen periaate Kuva 138 Kuljettaja, joka ei käytä turvavyötä, sinkoutuu eteenpäin Auton nopeus on kuitenkin merkitsevin tekijä. Kun esimerkiksi nopeus nostetaan nopeudesta 25 km/h nopeuteen 50 km/h eli kaksinkertaiseksi, liike-energia nelinkertaistuu. Yleinen uskomus, että kevyessä törmäyksessä ihminen voi vaimentaa käsillään kehonsa liikkeen, on väärä. Jo pienellä nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä vaikuttaa kehoon niin suuri voima, ettei sitä voi enää itse vaimentaa. Vaikka ajetaan vain nopeusalueella km/h, niin onnettomuudessa kehoon vaikuttava voima voi helposti ylittää N (Newton). Tämä vastaa tonnin (1000 kg) painovoimaa. Keulakolarissa auton matkustajat, jotka eivät ole kiinnittäneet turvavyötä, sinkoutuvat eteenpäin ja iskeytyvät hallitsemattomasti auton sisustaa kuten esim. ohjauspyörää, kojelautaa ja tuulilasia vasten sivu 124, kuva 138. Matkustajat, jotka eivät käytä turvavyötä, saattavat sinkoutua joissain tapauksissa jopa ulos autosta. Tämän seurauksena voi olla hengenvaarallisia vammoja. Myös takaistuimella matkustavan on tärkeää kiinnittää turvavyö, ettei hän sinkoudu onnettomuudessa hallitsemattomasti autossa. Takaistuimen matkustaja, joka ei ole kiinnittänyt turvavyötä, vaarantaa itsensä lisäksi myös edessä istuvat henkilöt kuva 139. Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön Turvavyön oikea kiinnitys vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kuva 139 Etumatkustaja, joka ei käytä turvavyötä, sinkoutuu eteenpäin Keulakolarin fysikaalinen periaate on yksinkertaisesti selitettävissä: Heti kun auto on liikkeellä, autoon sekä auton matkustajiin vaikuttaa liike-energia eli ns. kineettinen energia. Kineettisen energian suuruus riippuu aivan olennaisesti ajonopeudesta sekä auton ja matkustajien painosta. Nopeuden kasvaessa ja painon lisääntyessä täytyy onnettomuustilanteessa purkaa enemmän energiaa. Turvavyö ei saa olla juuttuneena eikä kiertyneenä, eikä se saa hangata teräviä reunoja vasten. Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys sivu 125, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Kaksi ihmistä ei koskaan saa käyttää samaa turvavyötä (ei edes lapset). Turvavyö antaa parhaan mahdollisen suojan vain, kun istuma-asento on oikea sivu 120, Oikea istuma-asento.

126 Turvavyöt 125 Jatkuu Turvavyö ei saa koskaan olla teräviä tai rikkoutuvia esineitä vasten (esim. silmälasit, kuulakärkikynä, avainkimppu, jne.), koska siitä voi aiheutua vammoja. Paksut ja löysät vaatteet (esim. pitkä takki puvun päällä) rajoittavat oikeaa istuma-asentoa ja siten turvavyön toimintaa. Puristimien ja muiden välineiden käyttäminen turvavyön säätämiseksi on kielletty (myös turvavyön lyhentäminen pienikokoista henkilöä varten). Lukon kielen saa kiinnittää vain sen istuinpaikan turvavyöhön kuuluvaan lukkokappaleeseen. Turvavyön virheellinen kiinnitys rajoittaa sen turvavaikutusta ja lisää loukkaantumisriskiä. Etuistuimien selkänojat eivät saa olla liian kaltevaan kulmaan säädettyinä, koska muutoin turvavyöt voivat menettää merkityksensä. Turvavyö täytyy pitää puhtaana. Likaantunut turvavyö voi rajoittaa turvavyörullan toimintaa sivu 169, Turvavyöt. Lukonkielen vastakappaleeseen ei saa laittaa paperia tai vastaavaa ainetta, koska muutoin lukkokieli ei voi lukkiutua. Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos toteat turvavyön hihnan, liitoksien, automaattisen kelauslaitteen tai lukko-osien vahingoittuneen, kyseinen turvavyö täytyy vaihtaa uuteen Škoda-huollossa. Turvavöitä ei saa irrottaa eikä millään tavoin muuttaa. Älä myöskään yritä korjata niitä itse. Älä myöskään yritä korjata niitä itse. Onnettomuudessa käytössä olleet ja siten venyneet turvavyöt täytyy vaihtaa uusiin - parhaiten Škoda-huollossa. Samalla pitää tarkastaa turvavöiden kiinnitykset. Joissakin maissa voidaan käyttää turvavöitä, joiden toiminta poikkeaa seuraavilla sivuilla kuvatuista turvavöistä. Miten turvavyöt kiinnitetään oikein? Kolmipisteturvavöiden kiinnittäminen Kiinnitä ensin turvavyö, käynnistä auto vasta sitten! Kuva 140 Olka- ja lantiovyön oikea asento Kuva 141 Turvavyön oikea asento raskaana olevalle naiselle Säädä etuistuin ja pääntuki oikeaan asentoon, ennen kuin kiinnität turvavyön sivu 120, Oikea istuma-asento. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

127 126 Turvavyöt Vedä vyötä hitaasti lukonkielestä rinnan ja lantion yli. Työnnä lukonkieli istuimeen kuuluvaan turvavyönlukkoon, niin että se lukkiutuu kuuluvasti. Vedä vyötä kokeeksi, jotta voit varmistaa, että vyö on lukkiutunut. Kolmen pisteen turvavyö on varustettu automaattirullalla. Tämä automatiikka sallii hitaalla vedolla liikkumisvapauden. Äkillinen liike saa automatiikan kuitenkin lukkiutumaan. Se lukkiutuu myös jarrutuksessa, kiihdytyksessä, mäessä ja kaarteessa. Myös raskaana olevan naisen täytyy aina kiinnittää turvavyö. Olkavyöosa ei koskaan saa kulkea kaulan kohdalta, vaan sen pitää kulkea suurin piirtein olkapään puolenvälin kohdalta ja olla hyvin kehon yläosaa vasten. Lantiovyöosa pitää laittaa lantion kohdalle, se ei saa kulkea vatsan yli, ja sen täytyy olla aina tiukattuna kuva 140. Suorista tarvittaessa turvavyöhihna. Raskaana olevan naisen täytyy asettaa lantiovyö mahdollisimman alas lantiolle, ettei vatsanpohjaan kohdistu kiristysvoimaa. Vedä tarvittaessa vyötä lantiota vasten. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen. Liian löysällä oleva turvavyö voi aiheuttaa vammoja, kun törmäyksessä kehosi jatkaa liike-energian johdosta liikettään eteenpäin, kunnes vyö pysäyttää sen äkillisesti. Työnnä lukonkieli vain kyseiseen istuimeen kuuluvaan lukkokappaleeseen. Jos et tee näin, suojavaikutus huonontuu ja vammautumisen riski kasvaa! Turvavöiden korkeussäätö Kuva 142 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö Turvavyön korkeudensäädön avulla voit sovittaa kolmipisteturvavyön kulkemaan kehon mukaan olkapään alueella. Työnnä korkeudensäätökappaletta haluttuun suuntaan ylös- tai alaspäin kuva 142. Kokeile säädön jälkeen vetämällä voimakkaasti vyöstä, onko korkeudensäätökappale varmasti lukkiutunut. Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - eikä missään tapauksessa kaulan kohdalta. Ohje Turvavyön kulkureitin asettamiseksi voidaan etuistuimilla käyttää myös istuimen korkeudensäätöä.

128 Turvavyöt 127 Turvavyön avaaminen Turvavöiden kiinnittäminen Lastenistuimen kiinnitystä varten voidaan etumatkustajan ja takaistuimen kolmen pisteen rullaturvavyöt lukita sivu 145, Lastenistuimen kiinnittäminen. Tämä turvavyön lukitseminen varmistaa lastenistuimen pysymisen tiukasta paikallaan autossa. Paina turvavyönlukon punaista paininta kuva 143. Lukonkieli ponnahtaa jousivoimalla ulos. Ohjaa vyötä kädellä takaisin, jotta automaattirulla voi kelata vyön loppuun asti kevyesti. Muovinuppi turvavyönauhassa pitää lukonkielen tartuntavalmiilla kohdalla. Kolmen pisteen turvavyö takaistuimen keskipaikalla Tämän auton vakiovarusteena on kolmen pisteen turvavyö takaistuimen keskipaikalla. Sen käyttö on samanlainen kuin muiden kolmen pisteen turvavöiden vasemmalla ja oikealla (edessä ja takana). Takaistuimen keskipaikan kolmen pisteen turvavyö täytyy ensin laittaa siten, että lantiovyöosa kulkee oikeanpuoleisen kolmen pisteen turvavyön lukon ja selkänojan välistä, jotta voidaan välttää oikeanpuoleisen ja keskimmäisen turvavyön hihnojen meneminen ristiin. Kuva 143 Lukonkielen irrottaminen turvavyön lukkokappaleesta Kolmen pisteen turvavyö takaistuimen keskipaikalla voi täyttää tehtävänsä luotettavasti vain silloin, kun takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein sivu 70. Älä koskaan kiinnitä lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, etumatkustajan istuimelle, jos etumatkustajan turvatyyny on aktivoituna sivu 140, Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella. Vaarana on vakava ja hengenvaarallinen loukkaantuminen! Turvavyönkiristimet Turvavyötä käyttävän, kuljettajan ja turvavöitä käyttävien matkustajien turvallisuutta parantavat etuistuimien ja takaistuimien reunapaikkojen turvavyönrulliin sijoitetut turvavyönkiristimet, jotka täydentävät turvatyynyjärjestelmää. Tietyllä törmäysvoimalla tapahtuvissa keulakolareissa kiristyvät kiinnitetyt kolmen pisteen turvavyöt automaattisesti. Taaemmat ulommat turvavyönkiristimet laukeavat, vaikka turvavyöt eivät ole kiinnitettyinä. Turvavyönkiristimet laukeavat voimakkaissa keulakolarissa. Laukaisua varten sytytetään räjähdyspanoa automaattirullassa. Mekaaninen järjestelmä vetää vyöhihnaa automaattirullaan, jolloin vyö kiristyy. Kevyissä keulatörmäyksissä, kylki- ja peräkolareissa, katolleen ajossa sekä onnettomuuksissa, joissa ei tapahdu suuria törmäysvoimia, turvavyönkiristimet eivät laukea. Turvavyönkiristimillä varustettujen turvavöiden käyttöikä on 15 vuotta autojen valmistumispäivästä. Tämän ajan jälkeen täytyy turvavyöt vaihdattaa uusiin Škoda-huollossa. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

129 128 Turvavyöt Jatkuu Kaikki turvavyönkiristinjärjestelmää koskevat työt sekä järjestelmän osien irrotuksen ja asennuksen muiden korjaustöiden takia saa tehdä vain Škoda-huolto. Järjestelmän suojaustoiminta riittää vain yhteen onnettomuuteen. Sen jälkeen kun turvavyönkiristin on lauennut, täytyy koko järjestelmä vaihtaa uuteen. Kun auto myydään, täytyy tämä käyttöohjekirja luovuttaa auton ostajalle. Ohje Kun turvavyönkiristin laukeaa, vapautuu savua. Tämä ei merkitse tulipaloa. Kun auto tai järjestelmän osia romutetaan, täytyy ehdottomasti ottaa huomioon niitä koskevat turvallisuusmääräykset. Nämä ohjeet tunnetaan Škodaliikkeessä, ja sieltä on saatavana lisätietoja. Auton ja sen osien romutuksessa on tärkeää ottaa huomioon kansallisen lain vaatimukset.

130 Turvatyynyjärjestelmä 129 Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän esittely Yleisiä ohjeita turvatyynyjärjestelmästä Etuturvatyynyjärjestelmä täydentää kolmen pisteen rullaturvavöitä antamalla lisäsuojaa pään ja rinnan alueelle voimakkaassa keulakolarissa. Sivu- ja yläturvatyynyjen* avulla vähennetään voimakkaissa kylkikolareissa matkustajien törmäyksen kohteena olevien kehon osien vammautumisvaaraa. Turvatyynyjärjestelmä on toimintavalmiina vasta, kun virta on kytkettynä. Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti. Aina kun virta kytketään, turvatyynyjärjestelmän merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Turvatyynyjärjestelmä koostuu pääasiassa seuraavista osista (auton varustuksen mukaan): elektroninen ohjausyksikkö, molemmat etuturvatyynyt, sivuturvatyynyt, Yläturvatyynyt* turvatyynyjen merkkivalo mittaristossa, etumatkustajan turvatyynyn katkaisin* sivu 137, Etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo * kojelaudan keskiosassa sivu 137. Turvatyynyjärjestelmässä on häiriö, kun: virtaa kytkettäessä turvatyynyjen merkkivalo ei syty, virran katkaisemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo ei sammu 4 sekunnin kuluessa, virran kytkemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo sammuu ja syttyy uudelleen, turvatyynyjen merkkivalo syttyy palamaan tai vilkkuu ajon aikana, etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo* kojelaudan keskiosassa vilkkuu. Jotta auton matkustajat saavat parhaan mahdollisen suojavaikutuksen turvatyynyjen laukeamisesta, etuistuimien täytyy olla oikein säädettyinä kehon koon mukaisesti sivu 120, Oikea istuma-asento. Jos et käytä ajon aikana turvavyötä, nojaudut liian pitkälle eteenpäin tai istut virheellisessä istuma-asennossa, olet onnettomuustapauksessa alttiina lisääntyneelle loukkaantumisriskille. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Turvatyynyjärjestelmän osien käsitteleminen on kiellettyä, koska seurauksena voi olla turvatyynyn laukeaminen. Turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus riittää vain yhteen onnettomuuteen. Jos turvatyyny on lauennut, turvatyynyjärjestelmä on vaihdettava uuteen. Koko käyttöikänsä aikana turvatyynyjärjestelmä ei vaadi mitään huoltoa. Kun auto myydään, anna kaikki auton paperit auton ostajalle. Pidä huolta, että myös todistus mahdollisesta etuturvatyynyn poiskytkennästä on mukana! Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän yksittäisiä osia romutetaan, täytyy ehdottomasti noudattaa niihin liittyviä turvallisuusmääräyksiä. Škodahuollossa tunnetaan nämä määräykset. Nämä ohjeet tunnetaan Škoda-liikkeessä Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän osia romutetaan, on tärkeää ottaa huomioon kansalliset lain määräykset. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

131 130 Turvatyynyjärjestelmä Milloin turvatyynyt laukeavat? Turvatyynyjärjestelmä on tehty siten, että voimakkaassa keulakolarissa laukeavat kuljettajan ja etumatkustajan etuturvatyynyt. Voimakkaissa kylkikolareissa laukeavat auton törmäyksen puolen sivuturvatyynyt ja yläturvatyynyt*. Tietyissä törmäystilanteissa voivat laueta sekä etu- että sivuturvatyynyt ja vastaava yläturvatyyny. Lievissä keula- ja kylkikolareissa, peräkolareissa ja auton kääntyessä katolleen turvatyynyt eivät laukea. Etumatkustajan turvatyynyn laukeamisen jälkeen täytyy kojelauta vaihtaa uuteen. Kun turvatyyny laukeaa onnettomuudessa: sisävalot syttyvät (jos sisävalaistuksen katkaisin on ovikoskettimien asennossa), varoitusvilkut kytkeytyvät toimimaan, kaikkien ovien lukitus aukeaa. Laukaisutekijät Turvatyynyjärjestelmän laukeamisen edellytyksiä kussakin tilanteessa ei voi määrittää yleisesti, koska onnettomuuksien tapahtumat ovat hyvin erilaisia. Tärkeää osaa näyttelevät tässä tekijät kuten esimerkiksi auton törmäyskohteen ominaisuus (kova, pehmeä), törmäyskulma, auton nopeus, jne. Ratkaisevaa turvatyynyjen laukeamiseen on törmäyksessä syntyvä hidastuvuus. Ohjausyksikkö analysoi törmäystapahtumaa ja laukaisee vastaavan turvajärjestelmän. Mikäli törmäyksessä syntyvä ja mitattu auton hidastuvuus jää ohjausyksikköön ennalta syötettyä arvoa pienemmäksi, turvatyynyt eivät laukea, vaikka auto saattaa törmäyksen seurauksena vaurioitua pahastikin. Turvatyynyt eivät laukea: virran ollessa katkaistuna, kevyessä keulatörmäyksessä, kevyessä sivutörmäyksessä, perätörmäyksessä, auton kaatuessa. Ohje Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa.

132 Turvatyynyjärjestelmä 131 Etuturvatyyny Etuturvatyynyjen esittely Turvatyynyjärjestelmä ei korvaa turvavöitä! Etuturvatyynyjärjestelmä antaa kolmen pisteen rullaturvavöiden täydentämiseksi suojaa pään ja rinnan alueelle kuljettajalle ja etumatkustajalle voimakkaissa keulakolareissa Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita sivulla 132. Turvatyyny ei ole turvavyön korvike, vaan osa auton passiivisen turvallisuuden kokonaiskonseptista. Ota huomioon, että parhaan suojavaikutuksen turvatyynyt antavat vain yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa. Normaalin suojavaikutuksena lisäksi turvavöiden tehtävänä on pitää kuljettaja ja etumatkustaja keulakolarissa paikoillaan siten, että etuturvatyynyt voivat antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 123, Miksi turvavyöt?. Kuva 144 Kuljettajan turvatyyny ohjauspyörässä Ohje Etumatkustajan turvatyynyn laukeamisen jälkeen täytyy kojelauta vaihtaa uuteen. Etuturvatyynyjen toiminta Pään ja yläruumiin loukkaantumisriskiä vähennetään täysin täyttyneillä turvatyynyillä. Kuva 145 Etumatkustajan turvatyyny kojelaudassa Kuljettajan etuturvatyyny on asennettu ohjauspyörään kuva 144. Etumatkustajan etuturvatyyny on sijoitettu kojelautaan tavaralokeron yläpuolelle kuva 145. Sijaintikohteet on merkitty tunnuksella AIRBAG. Kuva 146 Kaasulla täyttyneet turvatyynyt Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

133 132 Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmä on suunniteltu sellaiseksi, että kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt laukeavat keulakolarissa, kun loukkaantumisriski on suuri. Tietyissä onnettomuustilanteissa sekä etuturvatyynyt että ylä-* ja sivuturvatyynyt voivat laueta. Kun turvatyynyt laukeavat ne täyttyvät kaasulla ja laajentuvat kuljettajan ja etumatkustajan edessä sivu 131, kuva 146. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Kuljettajan ja etumatkustajan törmääminen täyteen laajentuneisiin turvatyynyihin vaimentaa heidän liikettään eteenpäin ja näin vähennetään pään ja yläruumiin loukkaantumisriskiä. Erikoisesti kehitetty tyynypussi sallii kaasujen virtauksen ulospäin (siihen törmäävän henkilön kuormituksen mukaan), jotta pää ja yläruumis saavat suojan. Tämän jälkeen tyynypussi tyhjenee niin paljon, että näkyvyys eteenpäin on taas varmistettu. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Turvatyyny laukeaa suurella voimalla, joka voi aiheuttaa vammoja henkilölle, jonka istuimen säätö ja istuma-asento ei ole oikea Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita sivulla 132. Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kuva 147 Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä Älä laita lasta koskaan istumaan auton etuistuimelle. Jos turvatyyny laukeaa onnettomuudessa, voi lapsi loukkaantua vakavasti tai menettää henkensä! On tärkeää, että kuljettaja pysyy vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä ja etumatkustaja vastaavalla etäisyydellä kojelaudasta kuva 147. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä. Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 136, Turvatyynyn poiskytkeminen. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä.

134 Turvatyynyjärjestelmä 133 Jatkuu Etuistuimilla istuvien henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välillä ei saa olla muita henkilöitä, eläimiä eikä tavaroita. Ohjauspyörään ja kojelautaan etumatkustajan puolelle turvatyynymodulin kohdalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, näiden kohtien päälle ei saa laittaa mitään tavaroita eikä niitä saa muuttaa millään tavalla. Näitä kohtia saa puhdistaa vain kuivalla tai veteen kostutetulla liinalla. Turvatyynymodulien peitekansien päälle tai niiden välittömään läheisyyteen ei saa asentaa mitään varusteita, esim. juomatölkinpidintä, puhelintelinettä tms. Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Kaikki asennustyöt turvatyynyjärjestelmässä, kuten järjestelmän osien irrotus ja kiinnitys (esim. ohjauspyörän irrotus) muiden asennustöiden tieltä, täytyy antaa valtuutetun korjaamon tehtäväksi. Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin. Älä laita koskaan mitään tavaroita etumatkustajan turvatyynyn kohdalle kojelaudan päälle. Sivuturvatyyny Sivuturvatyynyjen esittely Sivuturvatyyny yhdessä yläturvatyynyn kanssa parantaa matkustajien suojausta kylkikolarissa. Kuva 148 Sivuturvatyynyn asennuspaikka kuljettajan istuimessa Sivuturvatyynyt on sijoitettu etuistuimien selkänojien pehmusteisiin, ja sijaintikohteet on merkitty tunnuksella AIRBAG kuva 148. Sivuturvatyynyjärjestelmä antaa kolmen pisteen rullaturvavöiden lisäksi suojaa matkustajien yläruumiin alueelle (rintakehä, vatsa, lantio) voimakkaissa kylkikolareissa Sivuturvatyynyjä koskevia tärkeitä turvallisuusohjeita sivulla 134. Normaalin suojatoimintansa lisäksi turvavöiden tehtävänä on myös pitää kuljettaja ja etumatkustaja kylkikolarissa siten istuinpaikoillaan, että sivuturvatyynyt voivat antaa mahdollisimman hyvän suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 123, Miksi turvavyöt?. Aina, kun sivuturvatyyny laukeaa, niin matkustajan suojan lisäämiseksi laukeaa myös törmäyksen puolen yläturvatyyny* automaattisesti sivu 135. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

135 134 Turvatyynyjärjestelmä Sivuturvatyynyjen toiminta Yläruumiin loukkaantumisriskiä vähennetään täyttyvien sivuturvatyynyjen avulla. Sivuturvatyynyjä koskevia tärkeitä turvallisuusohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kuva 149 Kaasulla täyttyneet sivuturvatyynyt Kovissa sivutörmäyksissä etuistuinten törmäyksen puoleiset sivuturvatyynyt kuva 149. Erityisissä onnettomuustilanteissa voivat laueta sekä etuturvatyynyt että ylä- ja sivuturvatyynyt. Kun turvatyyny laukeaa, sen tyynypussi täyttyy kaasulla. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Matkustajan törmääminen täyteen laajentuneeseen tyynypussiin vaimentaa henkilön kuormitusta ja näin vähennetään koko yläruumiin (rintakehän, vatsan ja lantion) loukkaantumisriskiä törmäyksen puoleista ovea päin. Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 136, Turvatyynyn poiskytkeminen. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Muutoin voi onnettomuudessa olla seurauksena vakava loukkaantuminen. Tämä koskee erityisesti lapsia, jotka matkustavat ilman sopivaa lastenistuinta sivu 141, Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny. Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tästä voi olla seurauksena vakava loukkaantuminen sivu 139, Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville!. Henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla ihmisiä, eläimiä eikä mitään tavaroita. Sivuturvatyynyjen takia ei myöskään oviin saa kiinnittää mitään tarvikkeita kuten esim. juomatölkinpitimiä. Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä kohdista istuimien selkänojiin suurta voimaa, iskuja tai työntöjä, ettei järjestelmä pääse vahingoittumaan. Muutoin voi seurauksena olla sivuturvatyynyjen toimimattomuus! Kuljettajan ja etumatkustajan istuimelle ei saa asentaa minkäänlaista istuinsuojaa eikä -päällistä ilman nimenomaista lupaa Škoda Autolta. Kun tyynypussi laajenee istuimen selkänojasta ulos, saattaa hyväksymättömän

136 Turvatyynyjärjestelmä 135 Jatkuu istuinsuojan tai -päällisen käyttö rajoittaa huomattavasti sivuturvatyynyn suojavaikutusta. Jos istuinten turvatyynymoduuleissa on vaurioita, niin ne täytyy korjauttaa valtuutetulla korjaamolla. Etuistuimien turvatyynymoduleissa ei saa olla mitään vaurioita, repeytymisiä eikä syviä naarmuja. Väkivaltainen avaus ei ole sallittua. Kaikki sivuturvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus ja asennustyöt muiden korjaustöiden (kuten esim. istuinten irrotus) tieltä tulee jättää ammattimiehen tehtäväksi. Yläturvaverhot* Yläturvatyynyjen esittely Yläturvatyyny parantaa yhdessä sivuturvatyynyn kanssa matkustajan suojaa kylkikolarissa. suuri loukkaantumisriski Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita sivulla 136. Normaalin suojavaikutuksensa lisäksi turvavöiden tehtävänä on myös pitää kuljettaja ja etumatkustaja kylkikolarissa siten paikoillaan, että yläturvatyyny voi antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 123, Miksi turvavyöt?. Yläturvatyynyt on kehitetty johdonmukaisesti parantamaan edelleen, yhdessä muiden rakenteiden kanssa (esim. poikittaistuet istuimissa, jäykkä korirakenne), matkustajien suojaa kylkikolareissa. Yläturvatyynyjen toiminta Pään ja kaulan alueen loukkaantumisriskiä kylkikolareissa vähennetään täyteen täyttyneiden turvatyynyjen avulla. Kuva 151 Kaasulla täyttynyt yläturvatyyny Kuva 150 Yläturvatyynyjen sijainti Yläturvatyynyt on sijoitettu auton molemmille sivuille ovien yläpuolelle auton sisälle kuva 150. Sijaintikohteet on merkitty tunnuksella AIRBAG. Yläturvatyyny antaa yhdessä kolmen pisteen turvavöiden ja sivuturvatyynyjen kanssa lisäsuojan matkustajille pään ja kaulan alueelle kylkikolareissa, joissa on Kylkikolarissa yläturvatyyny laukeaa yhdessä sivuturvatyynyn kanssa törmäyksen puolella autoa kuva 151. Kun yläturvatyyny laukeaa, tyynypussi täyttyy kaasulla ja levittäytyy yli koko sivuikkunoiden alueen mukaan luettuina ovipylväät kuva 151. Yläturvatyynyjen suojavaikutus tulee heti törmäyspuolella sekä edessä että myös takana istuvien matkustajien kohdalle. Pään törmäystä auton sisäosiin tai auton ulkopuolisiin osiin vaimennetaan täyttyneellä yläturvatyynyllä. Pään kuormituksen Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

137 136 Turvatyynyjärjestelmä pienentämisen ja pään liikkeiden vaimennusten ansiosta vähennetään samalla kaulan kuormitusta. Viistossa törmäyksessä yläturvatyyny antaa lisäsuojaa peittämällä etummaisen ovipylvään. Erityisissä onnettomuustilanteissa voivat etuturvatyynyjen lisäksi laueta myös sivusekä yläturvatyynyt. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 136, Turvatyynyn poiskytkeminen. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Yläturvatyynyn vaikutusalueella ei saa olla mitään esineitä, jotta tyynypussi voi täyttyä esteettä. Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä myöskään käytä vaateripustimia vaatteiden ripustamiseen koukkuihin. Auton matkustajien ja yläturvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla muita henkilöitä (esim. lapsia) tai eläimiä. Myöskään kenenkään Jatkuu autossa matkustavan ei pidä työntää ajon aikana päätä ulos ikkunasta tai pitää kättä tai käsivartta ikkunasta ulkona. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle. Asiattomien tarvikkeiden asentaminen yläturvatyynyn vaikutusalueelle voi rajoittaa huomattavasti yläturvatyynyn suojausvaikutusta turvatyynyn lauetessa. Lauenneen yläturvatyynyn auetessa saattaa joissakin olosuhteissa käytössä olleesta lisävarusteesta sinkoutua osia auton sisälle ja aiheuttaa vammoja auton matkustajille sivu 193, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Kaikki ylätyrvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotusja asennustyöt muiden korjaustöiden takia (kuten esim. kattoverhoilun irrotusta varten) täytyy antaa ammattimiehen tehtäväksi. Turvatyynyn poiskytkeminen Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta Anna kytkeä poiskytketyt turvatyynyt takaisin toimintaan mahdollisimman pian uudelleen, jotta ne voivat taas täyttää suojaustoimintansa. Tässä autossa on tekninen mahdollisuus kytkeä pois toiminnasta etu-, sivu- ja yläturvatyynyt (toiminnasta poistaminen). Anna ammattimiehen huolehtia turvatyynyjen poiskytkennästä. Autossa, jossa on katkaisin turvatyynyjen kytkemiseksi pois toiminnasta, voidaan tällä katkaisimella kytkeä etumatkustajan etu- ja sivuturvatyyny pois toiminnasta sivu 137.

138 Turvatyynyjärjestelmä 137 Turvatyynyjen poiskytkentä voi tulla kysymykseen vain poikkeustapauksissa. Esim.: kun poikkeustapauksissa täytyy asentaa etumatkustajan istuimelle lastenistuin, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan (monissa maissa poikkeavien lain vaatimusten takia kasvot ajosuuntaan) sivu 139, Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten. kun kuljettajan istuimen oikeasta säätöasennosta huolimatta ohjauspyörän keskiön ja kuljettajan rintakehän väli jää pienemmäksi kuin 25 cm, kun kuljettajan vammautuneisuuden vuoksi erikoisvarusteet ohjauspyörän alueella ovat välttämättömiä, kun pitää asentaa poikkeavat istuimet (esim. ortopediset istuimet ilman sivuturvatyynyjä). Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin* Kuva 152 Käsinelokero: Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin Turvatyynyjärjestelmän valvonta Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun turvatyyny on kytkettynä pois toiminnasta. Kun turvatyyny on kytketty pois toiminnasta diagnoositesterin avulla: Turvatyynyjärjestelmän merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen noin 3 sekunnin ajan ja vilkkuu sitten 12 sekunnin ajan 2 sekunnin välein. Etumatkustajan turvatyynyt on kytketty pois toiminnasta etumatkustajan puoleisessa käsinelokerossa olevan katkaisimen* avulla: Virran kytkemisen jälkeen turvatyynyjärjestelmän merkkivalo mittaristossa palaa noin 3 sekunnin ajan. Kun turvatyynyt on kytketty pois toiminnasta, se ilmaistaan merkkivalon syttymisellä kojetaulun keskiosaan kuva 153. Ohje Škoda-huoltopisteestä saat tietää, milloin ja mitkä autosi turvatyynyt täytyy kytkeä pois toiminnasta kansallisen moottoriajoneuvoasetuksen mukaan. Kuva 153 Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin Katkaisimella kytketään etumatkustajan etu- ja sivuturvatyyny pois toiminnasta. Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta Katkaise virta. Käännä pääavaimella turvatyynyn katkaisimen halkio nuolen suuntaan asentoon OFF kuva 152. Turvatyynyn katkaisimen halkion täytyy olla pystysuorassa asennossa. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

139 138 Turvatyynyjärjestelmä Tarkista, että virta kytkettynä turvatyynyn merkkivalo palaa kojelaudan keskiosassa kuva 153. Turvatyynyn kytkeminen Katkaise virta. Käännä pääavaimella turvatyynyn katkaisimen halkio nuolen suuntaa vastaan asentoon ON kuva 152. Turvatyynyn katkaisimen halkion täytyy olla vaakasuorassa asennossa. Tarkista, että virta kytkettynä turvatyynyn merkkivalo kojelaudan keskiosassa ei pala kuva 153. Jatkuu Anna järjestelmä välittömästi asiantuntijan tarkastettavaksi. Turvatyynyt saa kytkeä pois toiminnasta vain poikkeustapauksissa sivu 136. Merkkivalo (turvatyynyn katkaisu) Turvatyynyjärjestelmän merkkivalo on kojetaulun keskiosassa sivu 137, kuva 153. Kun turvatyynyt ovat kytkettyinä, toimintaan, turvatyynyjärjestelmän merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen muutaman sekunnin ajan. Jos etumatkustajan etu- ja sivuturvatyyny on kytketty pois toiminnasta, merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen. Jos merkkivalo vilkkuu, on turvatyynyjen katkaisujärjestelmässä vika. Ajoneuvossa ilman tuulilasin lämmitystä* on poiskytketyn matkustajan etuturvatyynyn merkkivalo* asennossa 15 tuulilasin lämmitys* katso sivu 8, kuva 1. Kuljettaja on silloin vastuussa, jos turvatyynyt ovat epäkunnossa tai poiskytkettyinä. Katkaise turvatyynyn toiminta ainoastaan sytytysvirran ollessa katkaistuna! Muuten saatat vaurioittaa turvatyynyn laukaisumekanismia. Kun varoitusvalo (turvatyyny poiskytkettynä) vilkkuu: Matkustajan turvatyyny ei ole jostain syystä kytkeytynyt pois toiminnasta!

140 Lasten turvallinen kuljettaminen 139 Lasten turvallinen kuljettaminen Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville! Johdanto aiheeseen Onnettomuustilastot ovat osoittaneet, että lapset ovat yleensä paremmassa turvassa takaistuimella kuin etumatkustajan istuimella. Alle 12-vuotiaat lapset kuuluvat normaalisti takaistuimelle (muista ottaa huomioon mahdollisesti poikkeavat kansalliset lain määräykset). Iän, koon ja painon mukaan lapsi pitää kiinnittää siellä lasten turvaistuimeen tai olemassa oleviin turvavöihin. Turvallisuussyistä lastenistuin pitää asentaa etumatkustajan istuimen taakse. Onnettomuuden fysikaalinen periaate koskee luonnollisesti myös lapsia sivu 124, Keulakolarin fysikaalinen periaate. Päinvastoin kuin aikuisilla lasten lihakset ja luuston rakenne eivät ole vielä kehittyneet täysin. Siksi lapsien loukkaantumisriski on suurempi. Tämän loukkaantumisriskin pienentämiseksi lapsia saa kuljettaa vain erityisissä lastenistuimissa! Käytä vain lastenistuimia, jotka ovat virallisesti hyväksytty ja lapsille sopivia ja jotka vastaavat normia ECE-R 44, jossa lastenistuimet on jaettu viiteen ryhmään sivu 142, Lastenistuimien jakaminen ryhmiin. Lastenistuimissa, jotka on tarkastettu normin ECE-R 44 mukaan, on hyväksymismerkintä (ympyrässä suuri E ja sen alla hyväksymisnumero), jota ei voi irrottaa. Suosittelemme käytettäväksi lastenistuimia alkuperäisten Škoda-varusteiden valikoimasta. Nämä lastenistuimet on kehitetty ja tutkittu käytettäväksi Škodamalleissa. Ne täyttävät normin ECE-R 44 vaatimukset. Lastenistuimien asennuksessa ja käytössä pitää ottaa huomioon kansallisen lain vaatimukset ja kyseisten lastenistuimien valmistajien ohjeet Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten. Ohje Poikkeavat kansalliset lain määräykset ovat etusijalla tämän kirjan antamiin informaatioihin nähden. Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten Lastenistuimien oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Auton kaikkien matkustajien - erityisesti lasten - pitää ajon aikana käyttää oikein tiukattuja turvavöitä! Alle 1,50 m pituiset tai alle 12-vuotiaat eivät saa käyttää normaalia turvavyötä ilman lastenistuinta, koska muutoin seurauksena voi tulla vammoja vatsan ja kaulan alueelle. Ota huomioon kansalliset lain määräykset. Missään tapauksessa lapsia ei saa pitää sylissä - ei edes vauvoja! - Voit kuljettaa lapsen turvallisesti sopivassa lastenistuimessa. Lapsen kuljettaminen on turvallista sopivassa lastenistuimessa sivu 142, Lastenistuin! Älä koskaan anna lapsen olla lastenistuimessa ilman valvontaa. Älä koskaan ota lasta mukaan autoon kiinnittämättä häntä asianmukaisesti. Tietyissä äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa lämpötila auton sisällä voi olla hengenvaarallinen. Lasten ei pidä koskaan ajon aikana seistä autossa tai olla polvillaan istuimella. Lapset eivät saa koskaan seistä autossa ajon aikana eivätkä olla istuimella polvillaan. Jos onnettomuus tapahtuu, lapsi sinkoutuu auton sisällä ja Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

141 140 Lasten turvallinen kuljettaminen Jatkuu voi täten itse loukkaantua hengenvaarallisesti ja aiheuttaa muille matkustajille vastaavan vaaran. Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tämä koskee erityisesti lasta, jota kuljetetaan etumatkustajan istuimella, kun turvatyyny onnettomuudessa laukeaa. Tästä voi olla seurauksena hengenvaarallisia ja jopa kuolemaan johtavia vammoja. Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys sivu 125, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Noudata ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita turvavyön asentamiseksi oikeaa reittiä pitkin. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen. Täytyy tarkastaa, että turvavyön kulkureitti on oikea. Sitäpaitsi on pidettävä huolta, ettei turvavyö pääse vahingoittumaan teräväreunaisista esineistä. Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 136. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat myös sivuturvatyynyn ja yläturvaverhon poiskytkentää. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella Lastenistuimia pitäisi aina käyttää vain takaistuimella. Kuva 154 Tarra keskimmäisessä sivupylväässä matkustajan puolella Suosittelemme turvallisuussyistä, että lasten turvaistuinjärjestelmä asennetaan jos mahdollista takaistuimelle. Jos etumatkustajan istuimella kuitenkin käytetään lastenistuinta, autossa olevan turvatyynyjärjestelmän kohdalla täytyy vastaavasti ottaa seuraava varoitusohje huomioon. Huomio - erityinen vaara! Tällainen lastenistuin on etumatkustajan turvatyynyn vaikutusalueella. Tämä lastenistuin on etumatkustajan etuturvatyynyn vaikutusalueella. Turvatyyny voi lauetessaan aiheuttaa lapselle vakavia ja jopa hengenvaarallisia vammoja. Tästä asiasta muistuttaa myös tarra, joka on keskimmäisessä sivupylväässä matkustajan puolella kuva 154. Tarra on näkyvissä, kun etumatkustajan ovi avataan. Lisäksi on varoitustarra tuulilasissa matkustajan puolella. Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään

142 Lasten turvallinen kuljettaminen 141 Jatkuu lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 136, Turvatyynyn poiskytkeminen. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Jos etumatkustajan etuturvatyyny kytketään pois toiminnasta merkkihuollossa järjestelmätesterin avulla, niin etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt* jäävät toimintaan. Joissain maissa säädökset jotka koskevat turvatyynyjen poiskytkemistä ovat erilaisia. Matkustajan turvatyynyn poiskytkeminen saattaa vaatia myös sivu- ja yläturvatyynyn käytöstä poiskytkemisen. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan, etumatkustajan istuin täytyy siirtää takimmaiseen asentoonsa. Autoissa, joissa etumatkustajan istuimessa on korkeudensäätö, istuin täytyy säätää korkeimpaan asentoonsa. Heti kun lastenistuinta ei enää käytetä etumatkustajan istuimella, etumatkustajan turvatyynyt pitää kytkeä jälleen toimintaan. Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny Lapset eivät saa koskaan olla sivu- ja yläturvatyynyjen vaikutusalueella. Kuva 155 Lapsi, jota ei ole kiinnitetty oikein oikeaan istuma-asentoon, on vaarassa sivuturvatyynyn lauetessa Kuva 156 Lastenistuimen avulla asianmukaisesti kiinnitetty lapsi Sivuturvatyynyt tarjoavat kylkikolareissa auton matkustajille parannetun suojauksen. Jotta tämä suojaus voidaan toteuttaa, täytyy sivuturvatyynyn täyttymisen tapahtua sekunnin murto-osissa sivu 134, Sivuturvatyynyjen toiminta. Turvatyyny kehittää tällöin niin suuren voiman, että matkustaja, joka ei istu oikeassa asennossa, voi vammautua. Myös irralliset tavarat, jotka ovat sivuturvatyynyn alueella, voivat aiheuttaa vammoja. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

143 142 Lasten turvallinen kuljettaminen Tämä koskee erityisesti lapsia, ellei heitä kuljeteta lain vaatimusten mukaisesti. Lapsi on kiinnitetty istuimeen hänen ikäänsä vastaavan lastenistuimen avulla. Lapsen ja sivu- sekä yläturvatyynyjen vaikutusalueiden välillä on riittävästi tilaa. Turvatyyny antaa parhaan mahdollisen suojan. Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 136. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat myös sivuturvatyynyn ja yläturvaverhon poiskytkentää. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Vakavien loukkaantumisten välttämiseksi lapsen täytyy autossa olla aina kiinnitettynä ikänsä, painonsa ja kokonsa mukaiseen kiinnitysjärjestelmään. Lapsen pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella - loukkaantumisvaara! Älä laita mitään esineitä sivuturvatyynyjen vaikutusalueille - loukkaantumisvaara! Lastenistuin Lastenistuimien jakaminen ryhmiin Saa käyttää vain sellaisia lastenistuimia, jotka ovat virallisesti hyväksyttyjä ja jotka ovat lapselle sopivia. Lastenistuimia koskee normi ECE-R 44. ECE-R tarkoittaa: Economic Commission of Europe - Regulation. Normin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lastenistuimissa on tarkastusmerkki, jota ei voi irrottaa (tarkastusmerkissä on ympyrässä iso E ja sen alla tarkastusnumero). Lastenistuimet on jaettu viiteen ryhmään: Ryhmä Paino kg sivu kg asti sivu kg sivu kg sivu kg sivu 144 Yli 150 cm pitkät lapset voivat käyttää auton omia turvavöitä ilman istuintyynyä. Lastenistuimien käyttö Yhteenveto lastenistuimien käyttökelpoisuudesta auton eri istuimilla normin ECE 44 ja EY-ohjeiston 77/541mukaan: Lastenistuin ryhmän mukaan ja 3 Etumatkustajan istuin Takaistuimen sivupaikka Takaistuimen keskipaikka AU AU A+ AU AU AU A+ AU AU AU A+ AU AU AU AU AU Yleisluokitus - istuin soveltuu kaikille hyväksytyille lastenistuintyypeille. A+ Istuin voidaan varustaa kiinnityssilmukoilla ISOFIX-järjestelmän* mukaisesti.

144 Lasten turvallinen kuljettaminen 143 Ryhmän 0 / 0+ lastenistuimet Jatkuu Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä, etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan. Ryhmän 1 lastenistuimet Kuva 157 Ryhmän 0 / 0+ lastenistuimet Alle 9 kuukauden ikäisille ja alle 10 kilon painoisille vauvoille sekä alle 18 kuukauden ikäisille ja alle 13 kilon painoisille lapsille sopivat parhaiten lastenistuimet, jotka voidaan säätää makuuasentoon kuva 157. Koska nämä lastenistuimet asennetaan siten, että lapsi istuu selkä ajosuuntaan, niitä ei saa käyttää etumatkustajan istuimella sivu 140, Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella. Jos poikkeustapauksessa haluat käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan (monissa maissa käytettäessä lastenistuinta, jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan päin), matkustajan etuturvatyyny täytyy ehdottomasti kytkeä pois toiminnasta merkkihuollossa tai etumatkustajan turvatyynyn katkaisimen* avulla sivu 137. Joissain maissa säädökset jotka koskevat turvatyynyjen poiskytkemistä ovat erilaisia. Matkustajan turvatyynyn poiskytkeminen saattaa vaatia myös sivu- ja yläturvatyynyn käytöstä poiskytkemisen. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta. Kuva 158 Turvapöydällä varustettu ryhmän 1 lastenistuin asennettuna takaistuimelle siten, että siinä istutaan kasvot ajosuuntaan Ryhmän 1 lastenistuimet sopivat vauvoille ja pikkulapsille noin 4-vuotiaisiin asti ja painoltaan 9-18 kg. Tämän ryhmän alarajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan. Ryhmän 0+ ylärajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan kuva 158. Lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, ei saa asentaa etumatkustajan istuimelle sivu 140, Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella. Jos poikkeustapauksessa haluat käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan (monissa maissa käytettäessä lastenistuinta, jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan päin), matkustajan etuturvatyyny täytyy ehdottomasti kytkeä pois toiminnasta merkkihuollossa tai etumatkustajan turvatyynyn katkaisimen* avulla sivu 137. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

145 144 Lasten turvallinen kuljettaminen Jatkuu Joissain maissa säädökset jotka koskevat turvatyynyjen poiskytkemistä ovat erilaisia. Matkustajan turvatyynyn poiskytkeminen saattaa vaatia myös sivu- ja yläturvatyynyn käytöstä poiskytkemisen. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta. Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä, etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan. Ryhmän 2 lastenistuimet Jatkuu Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä* sivu 137 avulla. Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa kulkea kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna lantion yli. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Ryhmän 3 lastenistuimet Kuva 159 Takaistuimelle ajosuuntaan asennettu lastenistuin ryhmälle 2 Kuva 160 Takaistuimelle ajosuuntaan asennettu lastenistuin ryhmälle 3 Lapsille noin 7 vuoden ikään asti painoluokassa kg sopivat parhaiten lastenistuimet, joita käytetään kolmen pisteen rullaturvavöiden yhteydessä kuva 159. Yli 7-vuotiaille lapsille, jotka painavat kg ja joiden pituus on alle 150 cm, soveltuu parhaiten lastenistuin (tyyny), joka kiinnitetään kolmipisteturvavyöllä kuva 160. Yli 150 cm pitkät lapset voivat käyttää auton omia turvavöitä ilman istuintyynyä. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten

146 Lasten turvallinen kuljettaminen 145 Jatkuu välttämiseksi anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä* sivu 137 avulla. Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa kulkea kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna lantion yli. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Lastenistuimen kiinnittäminen Lastenistuimen varmistus Lastenistuimen kiinnittämiseksi voidaan kolmen pisteen turvavyö lukita. Lastenistuimen kiinnittämiseksi voidaan kolmen pisteen turvavyö lukita pysyvästi. Tämä turvavyön lukitseminen varmistaa lastenistuimen pysymisen tiukasta paikallaan autossa. Yritä vetää vyöstä - turvavyötä ei saa voida vetää enää ulos. Lastenistuimen varmistus on nyt kytkettynä. Lastenistuimen varmistuksen irtikytkeminen Paina turvavyönlukon punaista nuppia. Lukonkieli ponnahtaa jousivoimalla lukko-osasta ulos. Ohjaa kädellä vyötä takaisin, jotta turvavyörullan kelausautomatiikka voi toimia kevyemmin. Lastenistuimen lukitus vapautuu, kun vyö on kelautunut kokonaan takaisin. Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan (monissa maissa myös, kun käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan), turvatyyny (tai -tyynyt) pitää ehdottomasti kytkeä pois toiminnasta sivu 136. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat myös sivuturvatyynyn ja yläturvaverhon poiskytkentää. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Lastenistuimen varmistuksen kytkeminen Kiinnitä lastenistuin kolmen pisteen rullaturvavyön avulla lastenistuimen valmistajan ohjeiden mukaan. Vedä nyt turvavyön olkavyöosa kokonaan ulos. Työnnä lukonkieli istuimeen kuuluvaan turvavyönlukkoon, niin että se lukkiutuu kuuluvasti. Anna vyöhihnan kelautua, kunnes se on tiukasti lastenistuinta vasten. Takaisinkelaus antaa lopuksi kuuluvan kliksahduksen. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

147 146 Lasten turvallinen kuljettaminen Lastenistuimen kiinnitys ISOFIX -järjestelmällä B1Z-0042H Kuva 161 Kiinnityssilmukat (ISOFIX-järjestelmä) Kuva 162 ISOFIX-lastenistuin työnnetään autossa oleviin kiinnikkeisiin Takaistuimen selkänojan ja istuinosan välissä kummankin reunapaikan istuimen kohdalla on kaksi kiinnityssilmukkaa, joihin voidaan kiinnittää ISOFIX -järjestelmän lastenistuin. Laita tartuntapäät A kiinnityssilmukoihin AB selkänojan ja istuinosan väliin kuva 161. Työnnä lastenistuimen tartuntapäät ohjaimien yli kiinnityssilmukoihin, kunnes istuin lukkiutuu kuuluvasti kuva 162. Kokeile vetämällä lastenistuinta molemmista sivuista. ISOFIX -järjestelmän lastenistuimet voidaan asentaa nopeasti, mukavasti ja turvallisesti. Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. ISOFIX -järjestelmän lastenistuimet voidaan asentaa ISOFIX -järjestelmällä varustettuun autoon vain silloin, kun nämä lastenistuimet on sallittu kyseiseen autoon normin ECE-R 44 mukaan. ISOFIX -järjestelmän mukaisia lastenistuimia on saatavana Škoda-liikkeistä, joissa ne voidaan myös asentaa. Lastenistuimen mukana seuraa tarkka asennusohje. Kiinnityssilmukat on kehitetty vain ISOFIX -järjestelmän lastenistuimia varten. Älä kiinnitä näihin kiinnityssilmukoihin koskaan muita lastenistuimia, turvavöitä tai tavaroita - hengenvaara! Ennen kuin käytät ISOFIX -järjestelmällä varustettua lastenistuinta, jonka olet hankkinut jotain muuta autoa varten, ota selvää Škoda-liikkeestä, onko kyseinen lastenistuin sopiva autoosi. ISOFIX -järjestelmän mukaisen lastenistuimen voi kiinnittää tavallisella kolmen pisteen rullaturvavyöllä. Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. Ohje ISOFIX -järjestelmän lastenistuimia on saatavana lapsille, joiden painoluokka on 9-18 kg. Tämä painoluokka käsittää lapset, jotka ovat noin 9:stä kuukaudesta 4:ään vuotta vanhoja.

148 Älykästä tekniikkaa 147 Ajovihjeitä Älykästä tekniikkaa Elektroninen ajonhallintajärjestelmä (ESP)* Yleistä B1Z-0042H Kuva 163 ESP-katkaisin Yleistä ESP-järjestelmän avulla auton hallinta paranee ajodynaamisissa ääritilanteissa, kuten esimerkiksi nopeassa kaarreajossa. Riippumattomuus tienpinnan olosuhteista vähentää luiston vaaraa ja täten auton ajovakavuus paranee. Tämä tapahtuu kaikilla nopeuksilla. Elektroniseen ajonvakautusohjelmaan on yhdistetty seuraavat järjestelmät: Elektroninen tasauspyörästön lukko (EDS), Vetoluistonesto (ASR), Lukkiutumaton jarrujärjestelmä ABS, Hätäjarrutustehostin. Toimintatapa ESP-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti toimintaan, kun moottori käynnistetään, ja se tekee itsetestauksen. ESP-järjestelmän ohjausyksikkö käsittelee yksittäisten järjestelmien dataa. Se käsittelee sitä paitsi lisäksi mittaustietoja, joita herkät anturit tuottavat: pyörähdysnopeus auton pystyakselin ympäri, auton sivuttaiskiihtyvyys, jarrutuspaine ja ohjauksen kääntökulma. Ohjauspyörän kääntökulman ja ajonopeuden mukaan määräytyy kuljettajan haluama ajosuunta, johon jatkuvasti verrataan auton todellista käyttäytymistä. Kun tapahtuu poikkeama, kuten esim. auton alkavassa luistossa, ESP-järjestelmä jarruttaa vastaavaa pyörää automaattisesti. Pyörään vaikuttavan jarrutusvoiman ansiosta auton kulku vakautuu. Kun auto yliohjautuu (auton peräpää pyrkii luistamaan irti), jarrutetaan pääasiassa ulkokaarteen puoleista etupyörää, ja kun auto aliohjautuu (auto pyrkii puskemaan ulos kaarteesta), jarrutetaan sisäkaarteen puoleista takapyörää. Tätä jarrutusta säestää äänekkyys. ESP-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa sivu 151, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS). Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, putoaa ESPjärjestelmä pois toiminnasta. Kun ESP-järjestelmässä on häiriö, ESP-järjestelmän merkkivalo mittaristossa palaa sivu 28. Poiskytkeminen ESP-järjestelmän voi kytkeä pois toiminnasta kuva 163 ja taas toimintaan katkaisinta painamalla. Kun ESP-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, ESP-järjestelmän merkkivalo mittaristossa palaa sivu 28. Normaalisti ESP-järjestelmän pitää aina olla kytkettynä. Vain tietyissä poikkeustilanteissa, kun luisto on toivottavaa, voi olla mielekästä, kytkeä ESP-järjestelmä pois toiminnasta. Esimerkiksi: Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

149 148 Älykästä tekniikkaa kun ajetaan lumiketjuja käyttäen, kun ajetaan umpihangessa tai irtosorapintaisella tiellä, kun heijataan irti kiinnijuuttunutta autoa. Lopuksi ESP-järjestelmä pitää kytkeä takaisin toimintaan. Vetoluistonesto (ASR)* Vetoluistonestojärjestelmä estää vetäviä pyöriä luistamasta kiihdytyksessä. Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ESP-järjestelmä voi kumota. Myös ESP-järjestelmällä varustetulla autolla pitää ajotapa sovittaa aina tien kunnon ja liikennetilanteen mukaan. Tämä koskee erityisesti liukasta ja märkää keliä. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Ohje ESP-järjestelmän moitteettoman toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon rajoituksen. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ESP-järjestelmän toimintaan sivu 193. B1Z-0042H Kuva 164 ASR-järjestelmän katkaisin Yleistä ASR-järjestelmän ansiosta on helpompaa tai on ylipäänsä mahdollista lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta hyvin jyrkkää mäkeä. Toimintatapa ASR-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti, kun moottori käynnistetään, ja tekee itsetestauksen. Järjestelmä valvoo vetävien pyörien pyörintänopeutta ABS-anturien avulla. Jos pyörät luistavat, sovitetaan automaattisesti moottorin käyntinopeus antamaan tien pinnan olosuhteisiin sopiva vetovoima. Tämä tapahtuu kaikilla nopeuksilla. ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa sivu 151, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS). Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, putoaa myös ASR-järjestelmä pois toiminnasta. Jos ASR-järjestelmään tulee häiriö, ASR-merkkivalo palaa mittaristossa sivu 28. Poiskytkeminen ASR-järjestelmän voi kytkeä pois toiminnasta kuva 164 ja taas toimintaan katkaisinta painamalla. Kun ASR-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, ASR-järjestelmän merkkivalo mittaristossa palaa sivu 28.

150 Älykästä tekniikkaa 149 Normaalisti ASR-järjestelmän pitää aina olla kytkettynä. Vain tietyissä poikkeustilanteissa, kun luisto on toivottavaa, voi olla mielekästä, kytkeä ESP-järjestelmä pois toiminnasta. Esimerkiksi: kun ajetaan lumiketjuja käyttäen, kun ajetaan umpihangessa tai irtosorapintaisella tiellä, kun heijataan irti kiinnijuuttunutta autoa. Lopuksi ASR-järjestelmä pitää kytkeä taas toimintaan. EDS-järjestelmä on osa ASR-järjestelmää sivu 149, Elektroninen tasauspyörästön lukko (EDS) EDS toimii ASR-järjestelmästä erillään (myös ASR-järjestelmän ollessa kytkettynä pois toiminnasta ASR-järjestelmän katkaisimella). Ajotapa täytyy aina sovittaa tien kunnon ja liikennetilanteen mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Ohje ASR-järjestelmän häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon rajoituksen. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ASR-järjestelmän toimintaan sivu 193, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Elektroninen tasauspyörästön lukko (EDS) Elektroninen tasauspyörästön lukko estää yksittäisen vetävän pyörän sutimisen. Yleistä EDS-järjestelmän ansiosta on helpompaa tai on ylipäänsä mahdollista lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta hyvin jyrkkää mäkeä. Toimintatapa EDS-järjestelmä toimii automaattisesti eli ilman kuljettajan toimenpiteitä. Se valvoo ABS-järjestelmän anturien avulla vetävien pyörien pyörintänopeuksia. Jos liukkaalla tienpinnalla vain toinen pyörä luistaa, vetävien pyörien välille syntyy pyörintänopeuksien ero. EDS-järjestelmä jarruttaa luistavaa pyörää ja tasauspyörästö välittää suuremman vetovoiman pyörään. Tämän järjestelmän toimintaan liittyy kuuluva äänekkyys. Jarrujen ylikuumentuminen Jotta jarrutetun pyörän jarrulevy ei kuumene liikaa, EDS kytkeytyy poikkeuksellisen kovassa käytössä automaattisesti pois toiminnasta. Auto säilyy ajokelpoisena ja sen ominaisuudet ovat samat kuin autolla ilman EDS-järjestelmää. Niin pian kuin jarrut ovat jäähtyneet, EDS-järjestelmä kytkeytyy taas toimintaan. Kun kiihdytetään tasaisen liukkaalla tienpinnalla, esimerkiksi jäällä ja lumessa, pitää kaasupoljinta käyttää varoen. Vetävät pyörät voivat EDSjärjestelmästä huolimatta luistaa ja vaikuttaa ajovakavuuteen - onnettomuusvaara! Sovita ajotapasi myös EDS-järjestelmällä varustetulla autolla ajaessasi tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Ohje Jos ABS-järjestelmän merkkivalo palaa, voi vika olla EDS-järjestelmässä. Käänny mahdollisimman pian merkkikorjaamon puoleen. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

151 150 Älykästä tekniikkaa Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa EDS-järjestelmän toimintaan sivu 193, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Matala jarrunestetaso Jos jarrunestetaso on liian matala, voi jarrujärjestelmään tulla häiriöitä. Jarrunestetasoa valvotaan elektronisesti sivu 29, Jarrujärjestelmä. Jarruttaminen Mikä vaikuttaa haitallisesti jarrutukseen? Kuluneisuus Jarrupäällysteiden kuluminen riippuu suuresti käyttöolosuhteista ja ajotavasta. Jos ajat usein kaupunki- tai lyhytmatka-ajoa tai ajat hyvin urheilullisesti, jarrupäällysteiden paksuus pitää tarkastuttaa Škoda-huollossa myös tarkastushuoltojen välillä. Märkä ja suola Tietyissä tilanteissa, esimerkiksi kun on ajettu vesilätäkön läpi, rankassa sadekuurossa tai auton pesun jälkeen, saattaa jarrujen toiminta viivästyä, koska jarrulevyjen ja jarrupäällysteiden pinnalla on vettä tai talvella jäätä. Jarrut pitää kuivata välittömästi jarruttamalla (jarruttamalla toistuvasti, kun tieolosuhteet ja liikennetilanteet sallivat). Myös ajettaessa tiellä, jonne on levitetty suolaa, täysi jarrutusteho voi tulla viivästyneenä, jos jarruja ei ole käytetty pitkään aikaan. Suolakerros pitää kuluttaa pois jarrulevyistä ja jarrupäällysteistä jarruttamalla. Korroosio Jarrulevyjen korroosio ja jarrupäällysteiden likaantuminen voimistuvat, kun auto on käyttämättömänä pitkiä aikoja tai sitä käytetään vähän. Jos jarruja on käytetty vähän ja levyissä on ruostetta, suositellaan jarrujen puhdistusta toistuvilla voimakkailla jarrutuksilla suuresta nopeudesta. Vika jarrujärjestelmässä Jos huomaat, että jarrutusmatka on äkillisesti pidentynyt ja jarrupoljin painuu syvemmälle, toinen piiri kaksipiirijarruista on mahdollisesti poissa toiminnasta. Aja auto viipymättä lähimpään Škoda-huoltoon vian korjauttamiseksi. Käytä sinne ajaessasi alennettua nopeutta ja varaudu suurempaan jarrupolkimen painamisvoiman tarpeeseen. Käytä jarruttamista jarrujen kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun liikenneolosuhteet sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa. Kun jälkeenpäin asennetaan eteen ilmanohjain, kokopyöräkapselit tms., täytyy varmistaa, että ilman tulo etupyörien jarruille ei esty, muutoin jarrujärjestelmä voi kuumentua liikaa Ota huomioon, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten 200 km:n ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin hioutua, ennen kuin ne antavat parhaan mahdollisen kitkavoimansa. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla. Tämä vihje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä. Varoitus! Älä koskaan laahauta jarruja pitämällä jarrupoljinta kevyesti painettuna, jos tarkoituksena ei ole jarruttaa. Muutoin on seurauksena jarrujen ylikuumentuminen ja siitä johtuva jarrutusmatkan pidentyminen ja jarrujärjestelmän suurempi kuluminen. Ennen kuin lähdet laskeutumaan jyrkkää mäkeä, vähennä auton nopeutta, vaihda pienemmälle vaihteelle (käsivaihteisto) tai valitse pienempi vaihdeasento (automaattivaihteisto). Täten voit hyödyntää moottorijarrutusta ja keventää jarrujen kuormitusta. Jos joudut lisäksi jarruttamaan, tee se jaksoittain, ei yhtämittaisesti. Jarrutehostin Jarrutehostin vahvistaa painetta, joka jarrupolkimella saadaan aikaan. Tarvittava lisäpaine syntyy vain moottorin ollessa käynnissä.

152 Älykästä tekniikkaa 151 Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt. Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu, tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia vammoja. Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ABS-järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa. Yleistä ABS-järjestelmä vaikuttaa merkittävästi aktiivisen turvallisuuden parantamiseen. Koska pyörät eivät lukkiudu, ABS-jarrujärjestelmä mahdollistaa täyden jarrutustehon ja parhaan mahdollisen ohjattavuuden liukkaalla tienpinnalla päinvastoin kuin ilman tätä järjestelmää. Ei pidä kuitenkaan odottaa, että jarrutusmatka lyhenisi ABS-järjestelmän ansiosta kaikissa olosuhteissa. Jarrutusmatka voi hieman pidentyä esim. irtosoralla tai vastasataneessa lumessa, kun joka tapauksessa ajetaan varoen ja hitaasti. Toimintatapa Kun auton nopeus on saavuttanut noin 6 km/h, käynnistyy automaattinen testaustoimenpide, jolloin noin sekunnin ajan voi kuulla pumppausäänen. Kun jollain pyörällä on auton ajonopeuteen nähden liian pieni kehänopeus ja pyörä pyrkii lukkiutumaan, niin tämän pyörän jarrupainetta vähennetään. Tämä säätötoimenpide saa aikaan jarrupolkimeen sykkivän liikkeen ja siihen yhdistyvän äänen. Näin auton kuljettaja saa tiedon, että pyörät pyrkivät lukkiutumaan (ABSjärjestelmän säätöalue). Jotta ABS-järjestelmä voi säätää tällä alueella parhaalla mahdollisella tavalla, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna. Älä koskaan jarruta pumppaamalla! Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ABS-järjestelmä voi kumota. Tämä pitää muistaa erityisesti tienpinnan ollessa liukas tai märkä. Kun ABSjärjestelmä toimii säätelyalueella, pitää ajotapa sovittaa heti tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. ABS-järjestelmän mahdollistama parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Jos ABS-järjestelmässä on häiriö, vain normaali jarrujärjestelmä on toimintakelpoinen. Vie auto mahdollisimman pian Škoda-huoltoon ja sovita ajotapasi ABS-järjestelmän häiriön mukaan, koska häiriön laajuutta ei voida tietää. Ohje Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, ilmaistaan tämä merkkivalolla sivu 28. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ABS-järjestelmän toimintaan sivu 193, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Hätäjarrutustehostin* Hätäjarrutustehostus lisää äkillisessä ja voimakkaassa jarrutuksessa (esimerkiksi vaaran uhatessa) jarrutusvoimaa ja mahdollistaa jarrujärjestelmään nopeasti ABSjärjestelmän säätelyyn tarvittavan paineen. Useimmat kuljettajat jarruttavat vaaratilanteissa tosin oikealla hetkellä, mutta eivät paina jarrupoljinta riittävän voimakkaasti. Siksi ei saavuteta parasta mahdollista hidastuvuutta ja auton jarrutusmatkasta tulee tarpeettoman pitkä. Hätäjarrutustehostus toimii, kun jarrupoljinta painetaan nopeasti. Tällöin jarrujärjestelmään syntyy paljon suurempi paine kuin tavallisessa jarrutuksessa. Näin saadaan suhteellisen vähäisellä jarrupolkimen painamisella mahdollisimman lyhyessä ajassa riittävä paine jarrujärjestelmään parasta mahdollista jarrutusta varten. Lyhimmän jarrutusmatkan varmistamiseksi jarrupoljinta täytyy pitää painettuna edelleen. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

153 152 Älykästä tekniikkaa Hätäjarrutustehostus auttaa hätätilanteissa kehittämällä paineen nopeasti jarrujärjestelmään jarrutusmatkan lyhentämiseksi. Siinä käytetään täysin hyödyksi ABSjärjestelmä. Kun jarrupoljin vapautetaan, hätäjarrutustehostustoiminta päättyy automaattisesti ja jarrut toimivat normaalilla tavalla. Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes hätäjarrutustehostus voi kumota. Sovita auton nopeus tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Parantunut turvallisuus, jonka hätäjarrutusjärjestelmä antaa, ei saa johtaa turvallisuusriskin lisäämiseen. Ohjaustehostimessa pitää käyttää erityistä hydrauliöljyä. Öljysäiliö on vasemmalla edessä moottoritilassa sivu 175. Oikea hydrauliöljyn taso on tärkeä ohjaustehostimen moitteetonta toimintaa varten. Hiukkassuodatin* (dieselmoottori) Dieselmoottorin pakokaasuissa olevat nokihiukkaset kertyvät hiukkassuodattimeen, jossa ne poltetaan. Ohjaustehostin Ohjaustehostin auttaa kuljettajaa ohjauksessa, jotta siihen tarvitaan vähemmän voimaa. Ohjausvastusta ja ohjauksen luonnetta voidaan säätää valtuutetussa korjaamossa. Jos ohjaustehostin ei toimi tai kun moottori on sammutettuna (hinauksessa), on auto edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa. Jos ohjauspyörä käännetään ääriasentoon auton ollessa paikallaan, ohjaustehostin kuormittuu hyvin voimakkaasti. Tämä tilanne aiheuttaa kuuluvan äänen. Sitäpaitsi se vähentää moottorin tyhjäkäyntinopeutta lyhytaikaisesti. Varoitus! Älä pidä ohjauspyörää ääriasentoon käännettynä yli 15 sekunnin ajan moottorin käydessä - vaara ohjaustehostimen vahingoittumisesta! Ohje Vuotava tai vaurioitunut laite on viipymättä tarkastutettava valtuutetulla korjaamolla. Kuva 165 Auton tunnistetietotarra Jos autosi on varustettu hiukkassuodattimella, se on merkitty koodilla 7GG auton tunnistustietotarraan kuva 165. Auton tunnistetietotarra on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa. Hiukkassuodatin suodattaa nokihiukkaset pakokaasusta lähes töydellisesti. Noki kerääntyy hiukkassuodattimeen, jossa se poltetaan pois. Sen vuoksi suositamme, ettet aja pelkästään aivan lyhyitä matkoja. Merkkivalo ; ilmoittaa hiukkassuodattimen tukkeutuneen tai häiriön hiukkassuodattimen toiminnassa sivu 25, Hiukkassuodatin* (dieselmoottori).

154 Älykästä tekniikkaa 153 Hiukkassuodattimen lämpötila nousee hyvin korkeaksi. Siksi autoa ei pidä pysäköidä sellaiseen paikkaan, jossa kuuma hiukkassuodatin voi joutua kuivan ruohon tai muun palavan materiaalin kanssa kosketukseen - tulipalovaara! Älä käsittele pakoputkea, katalysaattoria, hiukkassuodatinta äläkä lämpösuojapeltiä alustan lisäsuojaksi tarkoitetulla aineella tai korroosionsuoja-aineella. Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä palovaara. Ohje Jos käytetään dieselpolttonestettä, jonka rikkipitoisuus on suuri, hiukkassuodattimen käyttöikä voi lyhentyä huomattavasti. Kysy merkkikorjaamolta, missä maissa dieselpolttoaineessa käytetään korkeita rikkipitoisuuksia. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

155 154 Ajaminen ja ympäristö Ajaminen ja ympäristö Ensimmäiset kilometriä ja sen jälkeen Uusi moottori Ensimmäisten km aikana pitää ajaa totutusajoa kilometriin asti Älä aja kovempaa kuin 3/4 huippunopeudesta kullakin vaihteella eli 3/4 moottorin suurimmasta sallitusta käyntinopeudesta. Älä paina kaasupoljinta pohjaan. Vältä suuria käyntinopeuksia. Älä vedä perävaunua Km Lisää vähitellen moottorin kuormitusta sallittuun nopeuteen jokaisella vaihteella eli moottorin suurimpaan sallittuun käyntinopeuteen. Ensimmäisten käyttötuntien aikana moottorin sisäinen kitka on suurempi kuin myöhemmin, kun kaikki osat ovat sopeutuneet toisiinsa. Ajotapa ensimmäisten 1500 km:n aikana vaikuttaa totutusajon lopputulokseen. Edes totutusajovaiheen jälkeen ei pidä käyttää tarpeettoman suuria käyntinopeuksia. Suurin sallittu moottorin käyntinopeus on merkitty käyntinopeusmittarin asteikkoon punaisen alueen alkamisella. Käsivaihteistolla varustetussa autossa pitää vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle viimeistään, kun käyntinopeus saavuttaa punaisen alueen. Moottorin ohjausyksikkö rajoittaa äärimmäisen suuret käyntinopeudet. Käsivaihteisia autoja koskee toisaalta myös ohje: Älä aja liian pienillä käyntinopeuksilla. Vaihda pienemmälle vaihteelle, jos moottori ei käy enää puhtaasti. Varoitus! Kaikki ajonopeus- ja käyntinopeusohjeet koskevat käyntilämmintä moottoria. Älä koskaan käytä kylmässä moottorissa suuria käyntinopeuksia - ei paikallaan eikä ajon aikana millään vaihteella. Ympäristöohje Älä käytä tarpeettoman suuria käyntinopeuksia - vaihtamalla ajoissa suuremmalle vaihteelle voit säästää polttonestettä, vähentää käytöstä aiheutuvaa melua ja vähentää haittoja ympäristölle. Uudet renkaat Uudet renkaat vaativat totutusajon, sillä niiden pitokyky ei ole aluksi paras mahdollinen. Tämä tosiasia täytyy ottaa huomioon ensimmäisten 500 km:n aikana ja ajaa erityisen varovasti. Uudet jarrupäällysteet Ota huomioon, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten 200 km:n ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin hioutua, ennen kuin ne antavat parhaan mahdollisen kitkavoimansa. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla. Tämä vihje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä. Totutusajon aikana pitää välttää jarrujen voimakasta kuormittamista. Näitä ovat esim. äkkijarrutukset, erityisesti suurista nopeuksista sekä vuoristossa ajaminen.

156 Ajaminen ja ympäristö 155 Katalysaattori Pakokaasujen puhdistuslaitteen (katalysaattorin) moitteeton toiminta on ratkaisevan tärkeä ympäristöä huomioon ottavassa auton käytössä. Muista ottaa huomioon seuraavat vihjeet: Tankkaa bensiinimoottoriseen autoon vain lyijytöntä bensiiniä sivu 170, Bensiinilaadut. Älä koskaan aja säiliötä tyhjäksi. Älä katkaise ajon aikana sytytysvirtaa. Älä lisää moottoriin liikaa moottoriöljyä sivu 177, Moottoriöljyn lisääminen. Älä hinaa autoa käyntiin yli 50 metrin matkaa sivu 205, Käyntiin hinaaminen. Jos joudut ajamaan autollasi maassa, jossa ei ole lainkaan saatavana lyijytöntä bensiiniä, joudut vaihtamaan katalysaattorin uuteen, kun myöhemmin ajat maassa, jossa katalysaattorin käyttö on pakollista. Katalysaattorin korkean lämpötilan takia et saa pysäyttää autoa siten, että auton alle jää herkästi syttyvää materiaalia, joka pääsee kosketukseen katalysaattoriin - tulipalovaara! Älä koskaan levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin eikä lämpösuojakilpiin. Nämä aineet voivat syttyä ajon aikana - tulipalovaara! Varoitus! Katalysaattorilla varustetulla autolla ei koskaan saa ajaa polttonestesäiliötä aivan tyhjäksi. Polttonesteen loppuminen saattaa aiheuttaa sytytyshäiriöitä. Palamatonta polttonestettä voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen. Jos moottori käy epätasaisesti tai se tuntuu voimattomalta, niin vähennä nopeutta ja mene lähimpään asiantuntevaan korjaamoon, missä ongelma voidaan korjata. Kuvatut oireet voivat johtua sytytysjärjestelmän viasta. Palamatonta polttonestettä voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Ympäristöohje Jopa moitteettomasti toimiva pakokaasujen puhdistusjärjestelmä voi aiheuttaa moottorin tietyissä käyttöolosuhteissa rikinhajuisia pakokaasuja. Tämä johtuu polttonesteen rikkipitoisuudesta. Usein riittää, että tankkaa lyijytöntä korkeaoktaanista bensiiniä toisenmerkkiseltä huoltoasemalta. Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen Yleistä Henkilökohtainen ajotapa on merkittävä tekijä. Polttonesteenkulutus, ympäristön kuormitus sekä moottorin, jarrujen ja renkaiden kuluminen riippuvat merkittävästi kolmesta tekijästä: omasta ajotyylistä, kuormituksesta, teknisistä ominaisuuksista. Ennakoivalla ja taloudellisella ajotavalla voit vähentää polttonesteenkulutusta helposti 10-15%. Tässä luvussa saat joitakin neuvoja, miten voit säästää ympäristöä ja samalla omaa kukkaroasi. On itsestään selvää, että polttonesteenkulutukseen vaikuttavat monet asiat, joihin kuljettajalla ei ole mitään osuutta. Esimerkiksi on normaalia, että kulutus kasvaa talvella tai vaativissa olosuhteissa, huonokuntoisilla teillä, perävaunua vedettäessä, jne. Tämä auto on saanut "syntymälahjaksi" tekniset edellytykset säästeliääseen kulutukseen ja taloudellisuuteen. Erityinen arvo on kohdistettu mahdollisimman vähäiselle ympäristön kuormittamiselle. Jotta näitä ominaisuuksia voidaan käyttää Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

157 156 Ajaminen ja ympäristö parhaalla mahdollisella tavalla hyödyksi ja säilyttää ne, on otettava huomioon tässä luvussa seuraavat ohjeet. Ennakoiva ajaminen Kiihdytyksessä auto kuluttaa eniten bensiiniä. Vältä tarpeettomia kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Jos ajat ennakoivasti, tarvitaan vähemmän jarruttamista ja siten myös vähemmän kiihdytyksiä. Anna auton rullata, kun se on mahdollista, esimerkiksi kun näet, että seuraavat liikennevalot ovat punaiset. Tehokas tapa polttonesteen säästämiseksi on vaihtaa ajoissa suuremmalle vaihteelle. Se joka käyttää pieniä vaihteita, kuluttaa tarpeettomasti polttonestettä. Kuvasta kuva 166 näkyy polttonesteen kulutuksen ja nopeuden suhde eri vaihteilla.. Polttonesteenkulutus on 1. vaihteella suurimmillaan, 5. tai 6. vaihteella pienimmillään. Kun automaattivaihteiston yhteydessä kaasupoljinta painetaan vain hitaasti, valitaan käyttöön automaattisesti taloudellinen ohjelma. Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle saadaan polttonesteenkulutus pidetyksi pienenä. Tämä koskee erityisesti ajamista, kun vaihtamiseen käytetään vaihteiden käsivalintatoimintaa (Tiptronic). Vaihteiden käyttäminen energian säästämiseksi Ajoissa suuremmalle vaihteelle vaihtaminen säästää polttonestettä. Ohje Katso myös monitoiminäytön informaatiota sivu 15. Vältä täyskaasuasentoa Hitaalla nopeudella säästyy polttonestettä. Kuva 166 Polttonesteenkulutus l/100 km ja ajonopeus km/h Käsivaihteisto Käytä ykkösvaihdetta vain noin yhden autonmitan verran. Suuremmalle vaihteelle voit vaihtaa aina, kun edellisellä vaihteella olet saavuttanut käyntinopeuden kierrosta minuutissa. Automaattivaihteisto Paina kaasupoljinta hitaasti. Älä kuitenkaan paina kaasupoljinta pohjaan asti kick-down-asennon ohitse. Kuva 167 Polttonesteenkulutus l/100 km ja ajonopeus km/h Harkittu kaasupolkimen painaminen ei ainoastaan vähennä tuntuvasti polttonesteenkulutusta, vaan se vaikuttaa edullisesti myös ympäristön kuormitukseen ja autosi kulumiseen. Auton huippunopeutta ei pitäisi käyttää koskaan. Polttonesteenkulutus, pakokaasupäästöt ja auton melu lisääntyvät suurissa nopeuksissa ylen määrin.

158 Ajaminen ja ympäristö 157 Tässä sivu 156, kuva 167 nähdään polttonesteenkulutuksen suhde ajonopeuteen. Jos käytät autosi mahdollisesta huippunopeudesta vain 3/4, polttonesteenkulutus vähenee puoleen. Vähennä tyhjäkäyntiä Myös tyhjäkäynti kuluttaa polttonestettä. Jonossa, rautatien tasoristeyksessä ja liikennevaloissa pitkän punaisen vaiheen aikana kannattaa sammuttaa moottori. Moottorin sammuttaminen jo sekunniksi säästää enemmän polttonestettä, kuin moottorin uuteen käynnistämiseen tarvitaan. Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä, kestää hyvin kauan, ennen kuin moottori on käyntilämmin. Lämpimäksi käytön aikana ovat kuitenkin kuluminen ja pakokaasupäästöt erityisen suuria. Lähde siksi moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Vältä kuitenkin suuria käyntinopeuksia. Ympäristöohje Käyttämällä synteettisiä pienkitkaöljyjä voit edelleen vähentää kulutusta. Jotta vuodot voidaan havaita ajoissa, tarkasta auton alla oleva alue säännöllisesti. Jos löydät auton alta öljyläikkiä tai muita nesteläikkiä, niin tarkistuta autosi valtuutetulla korjaamolla. Aja vähemmän lyhytmatka-ajoa Lyhyet ajomatkat kuluttavat suhteellisen paljon polttonestettä. Säännöllinen huolto Huonosti säädetty moottori kuluttaa tarpeettoman paljon polttonestettä. Säännöllinen ja asiantunteva huolto antaa jo etukäteen edellytykset polttonestettä säästävälle autoilulle. Autosi kunto ei vaikuta positiivisesti ainoastaan sen liikenneturvallisuuteen ja arvon säilymiseen, vaan myös polttonesteenkulutukseen. Huonosti säädetty moottori voi aiheuttaa jopa 10 % normaalia suuremman polttonesteenkulutuksen! Valtuutetulla korjaamolla huoltotyöt tehdään täsmällisesti huolto-ohjelman mukaan. Tarkasta öljytaso tankkauksen jälkeen. Öljynkulutus riippuu suuresti moottorin kuormituksesta ja käyntinopeuksista. Ajotavan mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. On normaalia, että uuden moottorin öljynkulutus saavuttaa pienimmän arvonsa vasta tietyn käyttöajan jälkeen. Siksi voit arvioida uuden auton öljynkulutusta oikein vasta noin km ajon jälkeen. Kuva 168 Polttonesteenkulutus l/100 km erilaisissa lämpötiloissa Vältä ajamasta kylmällä moottorilla alle 4 km:n matkoja. Moottorin ja katalysaattorin täytyy ensin saavuttaa oikea toimintalämpötilansa, ennen kuin ne voivat vähentää tehokkaasti polttonesteenkulutusta ja pakokaasupäästöjä. Kylmä moottori kuluttaa heti käynnistyksen jälkeen polttonestettä noin l/100 km. Noin kilometrin ajon jälkeen vähentyy kulutus noin arvoon 15 l/100 km. Vasta noin 4-10 kilometrin jälkeen moottori on käyttölämmin (ulkolämpötilan ja moottorin mukaan), jolloin kulutus on normaali. Vältä siksi mahdollisuuksien mukaan lyhyitä ajomatkoja. Ratkaisevaa tässä yhteydessä on ympäristön lämpötila. Kuva kuva 168 osoittaa polttonesteenkulutuksen eron samalla matkalla lämpötilan ollessa +20 C tai - 10 C. Autosi polttonesteenkulutus on talvella suurempi kuin kesällä. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

159 158 Ajaminen ja ympäristö Pidä huolta rengaspaineista Oikeat rengaspaineet säästävät polttonestettä. Pidä aina huolta oikeista rengaspaineista. Liian pienet rengaspaineet lisäävät vierintävastusta. Tämän seurauksena polttonesteenkulutus suurenee ja sitäpaitsi renkaiden kuluminen lisääntyy ja ajo-ominaisuudet huonontuvat. Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä käytä talvirenkaita ympäri vuoden, sillä ne kuluttavat jopa 10 % enemmän polttonestettä. Lisäksi ne ovat meluisampia. Ei tarpeetonta kuormaa Kuorman kuljettaminen kuluttaa polttonestettä. Jokainen kilo lisää painoa kasvattaa polttonesteenkulutusta. Kannattaa vilkaista tavaratilaan tarpeettoman kuorman välttämiseksi. Juuri kaupunkiliikenteessä, kun autoa täytyy kiihdyttää usein, auton paino vaikuttaa polttonesteenkulutukseen huomattavasti. Nyrkkisääntönä on, että polttonesteenkulutus lisääntyy noin 1 l/100 km verran jokaista 100 kg:n lisäpainoa kohti. Usein jätetään mukavuussyistä kattoteline paikalleen, vaikka sitä ei enää tarvita. Ilman kuormaa olevan kattotelineen aiheuttaman lisääntyneen ilmanvastuksen takia kuluttaa autosi km/h nopeudella noin 1 litran enemmän kuin normaalisti. Säästä sähköä Sähkövirran tuottaminen kuluttaa polttonestettä. Kytke sähköiset virrankuluttajat pois toiminnasta, kun niitä ei enää tarvita. Moottorin käydessä generaattori kehittää tarvittavan sähkövirran. Mitä enemmän generaattoria kuormitetaan kytkemällä sähkötoimisia laitteita, sitä enemmän tarvitaan polttonestettä generaattorin käyttämiseen. Polttonesteenkulutuksen kirjallinen seuranta Jos haluat seurata autosi polttonesteenkulutusta, se kannattaa tehdä ajopäiväkirjan avulla. Se ei ole suuritöinen, mutta on sitä hyödyllisempi. Voit nähdä muutoksen (positiivisen tai negatiivisen) ajoissa ja tarvittaessa tehdä jotain sitä varten. Kun toteat liian suuren polttonesteenkulutuksen, mieti miten, missä ja millaisissa olosuhteissa olet ajanut autolla kyseisen tankillisen. Ympäristöystävällisyys Uuden Škodasi rakenne, materiaalivalinnat ja valmistus merkitsevät tärkeintä osaa ympäristöystävällisyydessä. Muun muassa seuraaviin kohtiin on kiinnitetty erityistä huomiota. Rakenteelliset ratkaisut Liitosten suunnittelu irrotusta helpottaviksi yksinkertaisemmat purkumenetelmät moduulirakenteen ansiosta huolellisesti valitut materiaalit Kaikkien muoviosien tunnistus VDA-suosituksen 260 mukaisesti Polttonesteenkulutuksen ja hiilidioksidipäästöjen vähennys CO 2 Polttonestevuotojen minimoiminen onnettomuudessa Melun vähentäminen Materiaalinvalinta kierrätettävien materiaalien käytön suosiminen Ilmastointilaitteessa freonitonta kylmäainetta Ei kadmiumia Ei asbestia Muovien haihtuvien aineiden vähennys Tuotanto Liuotteeton kotelonsuojausaine

160 Ajaminen ja ympäristö 159 Liuotteettomat suoja-aineet auton kuljetuksessa tehtaalta asiakkaalle Liuotinvapaiden liimojen käyttäminen Luopuminen freonista valmistuksessa Elohopean käytöstä luopuminen Panostus vesiliukoisiin maaleihin Vanhojen autojen takaisinotto Škoda Auto huolehtii ympäristönsuojelusta ja luonnonvarojen säästäväisestä käytöstä. 95 % Škoda-autojen raaka-aineesta on kierrätettävää materiaalia 3). Useissa maissa on luotu kattavia järjestelmiä, jotka ottavat vastaan vanhoja autoja. Auton luovutuksesta saat todistuksen, joka osoittaa, että auto menee kierrätykseen. Autot, joissa on erityisiä lisärakenteita Auton omistajan on säilytettävä autoon tehdyt muutokset osoittavat asiakirjat, jotta ne voidaan myöhemmin antaa mukaan auton romutukseen. Näin voidaan varmistaa auton romutus ympäristöä säästäen. Ajaminen ulkomailla Yleistä Ulkomailla polttoaineen saatavuus voi olla toisenlainen. On mahdollista, että joissakin maissa on vain rajoitetusti tai ei lainkaan Škoda-huoltopisteitä. Tässä tapauksessa tiettyjen varaosien hankkiminen on hieman monimutkaisempaa ja autokorjaamoiden henkilökunta voi tehdä korjaustöitä vain rajoitetusti. Škoda Auto a.s. Tšekin tasavallassa ja paikallinen maahantuoja antavat mielellään tietoja teknisestä valmiudesta autosi huoltojen tekemiseksi ja korjausmahdollisuuksista. Lyijytön bensiini Bensiinimoottorisen autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä sivu 155. Lyijyttömän bensiinin huoltoasemaverkostoista saa tietoja esim. autoalan järjestöistä. Ajovalaisimet Ajovalojen lähivalo on epäsymmetrinen. Se valaisee oman ajoradan oikeaa reunaa kauemmaksi. Kun ajat ulkomailla vastakkaisella puolella tietä, häikäiset vastaantulevaa liikennettä. Vastaantulevan liikenteen häikäisyn välttämiseksi on tarpeellista peittää tarralla tietty alue ajovalaisimessa. Ajovalaisimien epäsymmetrisen kuvion peittävät teipit ovat saatavissa varaosana Škoda-liikkeistä. Ksenonlampuin varustetut ajovalaisimet on valmistettu oikean- ja vasemmanpuoleista liikennettä varten. Škoda-huoltopisteessä saat ajovalaisimien säädön muutetuksi. Ohje Lisätietoja ajovalaisimien valokuvion peittämiseksi teipillä ja säädön muutoksista saat Škoda-liikkeestä. Auton vaurioiden välttäminen Huonopintaisilla teillä ja kaduilla sekä jalkakäytävän reunakivien ylityksissä, jyrkissä rampeissa jne. täytyy pitää huolta, etteivät alustan matalalla olevat osat kuten esimerkiksi ilmanohjain ja pakoputkisto pääse osumaan mihinkään ja vaurioitumaan siitä. Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on alustan madallussarja (urheilualusta), ja auton ollessa täyteen kuormattuna. 3) maakohtaisten määräysten mukaan Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

161 160 Perävaunun vetäminen Perävaunun vetäminen Perävaunun vetäminen Tekniset edellytykset Vetokoukun täytyy täyttää tiettyjä edellytyksiä. Autosi on tarkoitettu pääasiassa ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseen. Kun se varustetaan sopivilla teknisillä varusteilla, sitä voidaan kuitenkin käyttää myös perävaunun vetämiseen. Jos autosi on jo toimitettu varustettuna tehtaalla asennetulla vetokoukulla, kaikki tekniset lainmukaiset vaadittavat asiat on jo otettu huomioon. Auton ja perävaunun sähköjärjestelmien yhdistämiseksi autosi on varustettu 13- napaisella pistorasialla. Jos vedettävässä perävaunussa on 7-napainen pistoke, voit käyttää vastaavaa sovitinta, 4) joka on saatavana alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena. Vetokoukun asennuksessa jälkeenpäin täytyy noudattaa valmistajan ohjeita. Škoda-liikkeessä tiedetään yksityiskohdat jälkiasennettavasta vetokoukusta ja mahdollisesti tarvittavista muutoksista jäähdytysjärjestelmään. Suosittelemme, että annat Škoda-liikkeen asentaa vetokoukun alkuperäisestä Škoda-lisävarustevalikoimasta. Siellä tunnetaan kaikki tarvittavat yksityiskohdat tätä asennusta varten. Ammattitaidoton asennus aiheuttaa onnettomuusvaaran! Käyttöohjeita Perävaunun vetämisessä pitää ottaa huomioon monenlaista. Perävaunun kuorma Perävaunun sallittua kuormitusta ei saa missään tapauksessa ylittää. Jos et lastaa perävaunuun suurinta sallittua kuormaa, voit ajaa vastaavasti jyrkempiä nousuja. Ilmoitetut perävaunun kuormat koskevat vain käyttöä alle metrin korkeudella merenpinnasta. Korkeuden lisääntyessä moottorin teho vähenee ohentuneen ilman takia, ja koska nousukyky vähenee, pienenee myös suurin sallittu perävaunukuorma, sen vuoksi jokaista alkavaa 1000 metrin lisäkorkeutta kohti täytyy yhdistelmän sallittua painoa pienentää noin 10 %. Yhdistelmän painolla tarkoitetaan (kuormatun ) auton ja (kuormatun) perävaunun yhteispainoa. Tämä pitää ottaa huomioon ennen ajoa vuoristoseuduilla. Vetokoukun tyyppikilvessä olevat perävaunupainon ja aisapainon arvot ovat ainoastaan vetokoukun koestusarvoja. Ajoneuvokohtaiset arvot, jotka ovat usein näitä arvoja pienemmät, näet autosi asiakirjoista. Kuormituksen jakautuminen Jaa kuormitus perävaunussa siten, että raskaat tavarat ovat mahdollisimman lähellä akselia. Kiinnitä tavarat, etteivät ne pääse liukumaan. Rengaspaineet Säädä autosi rengaspaineet täyden kuormituksen, sivu 188. Säädä perävaunun rengaspaineet valmistajan suosituksen mukaisiksi. Ulkotaustapeili Jos et näe perävaunun takana olevaa liikennettä auton vakiovarusteisilla peileillä, täytyy hankkia lisäpeilit. Molemmat ulkopeilit pitää kiinnittää kokoon taitettaviin varsiin. Säädä peilit siten, että näet niistä riittävän näkökentän taaksepäin. 4) Joissakin maissa sovitin toimitetaan vetokoukkuvarusteen mukana.

162 Perävaunun vetäminen 161 Ajovalot Kun perävaunu on kytkettynä autoon, tarkasta myös ajovalaisimien suuntaus. Muuta tarvittaessa säätöä valojensuuntauslaitteen avulla sivu 47. Irrotettava kuulapää Autoissa, joissa on tehtaalla asennettu vetokoukku, kuulapää on irrotettava. Se löytyy auton tavaratilasta varapyöräsyvennyksestä varustettuna erillisellä asennusohjeella. Lisätietoja vetokoukusta sivu 162. Ohje Jos vedät autollasi perävaunua säännöllisesti, suosittelemme, että viet autosi tarkastettavaksi myös normaalien huoltojen välillä. Kun kytket perävaunun tai otat sen irti, vetoauton seisontajarrun täytyy olla tiukattuna. Ajovihjeitä Perävaunun vetäminen vaatii erityistä varovaisuutta. Mikäli mahdollista, älä vedä kuormitettua perävaunua tyhjällä autolla. Älä käytä hyväksesi lain mukaista huippunopeutta. Tämä koskee erityisesti alamäkiä. Jarruta ajoissa. Tarkkaile moottorin lämpömittaria, kun ulkolämpötila on korkea. Painonjakautuminen Kun auto on tyhjä ja perävaunu on kuormattu, niin painonjakautuminen on hyvin epäedullinen. Jos tällaisella yhdistelmällä täytyy kuitenkin ajaa, pitää ajaa erityisen hitaasti. Ajonopeus Turvallisuussyistä ei 80 km/h nopeutta pidä ylittää. Tämä koskee myös maita, joissa tätä suuremmat nopeudet ovat sallittuja. Nopeuden kasvaessa ajoneuvoyhdistelmän ajovakavuus huononee, siksi epäedullisissa tie-, sää- ja tuuliolosuhteissa ja varsinkaan alamäissä ei pidä käyttää lain mukaan sallittua huippunopeutta. Joka tapauksessa täytyy vähentää heti nopeutta, kun perävaunun liikkeissä tuntuu vähäisintäkään heilahtelua. Missään nimessä ei pidä yrittää oikaista yhdistelmää kiihdyttämällä nopeutta. Jarruta ajoissa! Kun perävaunun varusteena työntöjarru jarruta ensin pehmeästi ja vasta sitten voimakkaasti. Näin vältät lukkiutuvista perävaunun pyöristä johtuvat iskut jarrutuksessa. Vaihda ennen alamäkeä ajoissa pienemmälle, jotta voit käyttää moottorijarrutusta hyväksi. Moottorin ylikuumentuminen Kun joudut ajamaan hyvin lämpimässä säässä pitkää nousua pienellä vaihteella moottorin käydessä suurilla käyntinopeuksilla, jäähdytysnesteen lämpömittarin osoitinta pitää tarkkailla erityisesti sivu 12. Jos lämpömittarin osoitin vaeltaa enemmän oikealle, punaiselle alueelle, vähennä heti nopeutta. Jos merkkivalo mittaristossa vilkkuu, pysäytä auto ja sammuta moottori. Odota muutama minuutti ja kokeile jäähdytysnesteen lämpötila jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliöstä sivu 179, Jäähdytysnestetason tarkastaminen. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 26, Jäähdytysnesteen lämpötila, jäähdytysnestemäärä. Moottorin ylikuumenemista voidaan torjua säätämällä lämmityslaite täydelle teholle. Jäähdyttimen tuulettimen jäähdytystehoa ei ole mahdollista lisätä vaihtamalla pienemmälle vaihteelle ja nostamalla moottorin käyntinopeutta. Sen vuoksi myös perävaunua vedettäessä on turhaa vaihtaa pienemmälle vaihteelle, mikäli moottori jaksaa vetää mäen ylös ajonopeuden laskematta mainittavasti. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

163 162 Perävaunun vetäminen Irrotettava vetokoukku* Älä koskaan avaa kuulapään lukitusta, kun perävaunu on siihen kytkettynä. Kun ajat ilman perävaunua, pitää kuulapää ottaa irti. Tarkasta, onko peitekansi sulkenut asianmukaisesti kuulapään liitospesän. Kun peset auton painepesurilla, täytyy ensin ottaa kuulapää irti. Varmistu, että peitekansi on sulkenut asianmukaisesti kuulapään liitospesän. Asennuksessa ja irrotuksessa on suositeltavaa käyttää käsineitä. Kuva 169 Irrotettava kuulapää Vetokoukun irrotettava kuulapää on tavaratilassa varapyöräsyvennyksessä. Ohjeet vetokoukun kuulapään asentamiseksi ja irrottamiseksi ovat kuulapään mukana. Tarkista ennen jokaista ajoa kuulapään lukituksen asianmukaisuus. Tarkistus tehdään kääntämällä lukittua varmistusvipua alaspäin. Kun varmistusvipua voi kääntää vain pieneen kulmaan (noin 5 ), niin lukitus on kunnossa. Käännä tarkistuksen jälkeen varmistusvipu takaisin vastimeen. Vetokoukkua ei saa käyttää, jos sitä ei voi lukita tai jos varmistusvipua voi kääntää kevyesti lukitusasennossa. Älä käytä mitään apuvälinettä tai työkalua kuulapään asennukseen ja irrotukseen. Muutoin on vaarana lukitusmekanismin vaurioituminen, niin että vetokoukun turvallisuus ei olisi enää varmistettu - onnettomuusvaara! Ohje Älä tee mitään muutoksia tai korjauksia kuulapäähän tai vetokoukun muihin rakenneosiin. Kaikissa kuulapään asennukseen liittyvissä ongelmissa ota yhteyttä valtuutettuun korjaamoon.

164 Auton hoito ja auton puhdistaminen 163 Käyttövihjeitä Auton hoito ja auton puhdistaminen Yleistä Hoitaminen varmistaa auton arvon säilymisen. Säännöllinen asianmukainen hoito auttaa autosi arvon säilymisessä. Sitä paitsi se voi olla yksi takuuvaatimusten hyväksymisten edellytyksistä, jos korissa on maalivikoja tai ruostevaurioita. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkuperäisestä Škoda-tarvikevalikoimasta. Muista noudattaa pakkauksissa olevia käyttöohjeita. Väärin käytettyinä hoitoaineet voivat olla terveydelle vahingollisia. Säilytä hoitoaineet aina turvassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara! Ympäristöohje Kun ostat auton hoitoaineita, suosi ympäristöystävällisiä tuotteita. Tyhjentyneet hoitoainerasiat eivät kuulu kotitalousjätteiden joukkoon. Auton hoitaminen ulkona Auton peseminen Säännöllinen peseminen suojaa autoa. Paras suoja autolle vahingollisia ympäristön vaikutuksia vastaan on usein toistuva peseminen ja vahaaminen. Kuinka usein auto pitäisi pestä, riippuu monista tekijöistä kuten esimerkiksi: käytön säännöllisyydestä, pysäköintipaikasta (autotalli, puiden alla, jne.), vuodenajasta, sääolosuhteista, ympäristön vaikutuksista. Mitä kauemmin hyönteisten jäänteet, lintujen jätökset, puiden mahla, tie- ja teollisuuspöly, terva, nokihiukkaset, maantiesuola ja muut maalipinnalle joutuneet sitä syövyttävät aineet saavat olla paikallaan, sitä haitallisempi on niiden vahingoittava vaikutus. Korkea lämpötila esimerkiksi voimakkaan auringonpaisteen johdosta vahvistaa syövyttävää vaikutusta. Joissain olosuhteissa voi viikoittainen pesu olla tarpeen. Mutta myös peseminen yhdistettynä vahaukseen kerran kuussa voi olla täysin riittävä. Teiden suolauskauden päättymisen jälkeen myös auton alusta pitää ehdottomasti pestä perusteellisesti. Muista auton pesun jälkeen talvella: Kosteus ja jää jarrujärjestelmässä voi heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara! Automaattipesukoneet Auton maalipinta on niin kestävä, että normaalisti auton voi pesettää ilman ongelmia automaattipesukoneessa. Tosin maalipinnan tosiasiallinen kuormitus riippuu pesukoneen rakenteesta, veden suodatuksesta ja pesu- ja hoitoaineista. Jos maalipinta on pesun jäljiltä himmeä tai jos siinä näkyy jopa naarmuja, näytä nämä pesukoneen käyttäjälle. Käytä tarvittaessa toista pesukonetta. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

165 164 Auton hoito ja auton puhdistaminen Ennen auton pesemistä automaattipesukoneessa ei tarvitse ottaa mitään muuta huomioon kuin tavanomaiset valmistelut (ikkunoiden ja kattoluukun sulkeminen, tehdasasennettujen antennien hellittäminen ja alas taittaminen, jne.). Jos autossasi on erityisiä lisävarusteita - esimerkiksi ilmanohjaimia, kattoteline, LAantenni - on parasta kysyä etukäteen pesukoneen käyttäjältä, mitä pitää niille tehdä. Sen jälkeen, kun automaattipesussa on käytetty vahausta, pyyhkimien sulkien pyyhintäpinnoista pitää poistaa vaha. Varoitus! Älä ruuvaa alas laskettua kattoantennia kiinni ennen pesua automaattipesukoneessa - vahingoittumisvaara! Peseminen käsin Käsin pestessä pehmennetään lika ensin runsaalla vedellä ja sitten se huuhdellaan mahdollisimman hyvin pois. Sitten auto puhdistetaan pehmeällä pesusienellä, pesukäsineellä tai pesuharjalla kevyesti painaen. Työskentele ylhäältä alaspäin aloittaen katosta. Puhdista auton maalipinnat vain pienellä paineella. Käytä vain itsepintaisen lian puhdistukseen autoshampoota. Huuhtele sieni tai pesukäsine vähän väliä perusteellisesti. Pese pyörät, helmat ja vastaavat kohdat viimeisiksi. Käytä tässä toista sientä. Huuhtele auto pesun jälkeen perusteellisesti ja kuivaa se lopuksi säämiskällä. Auton virran täytyy olla katkaistuna pesun aikana - onnettomuusvaara! Suojaa kätesi ja käsivartesi teräväreunaisilta metalliosilta, kun puhdistat alustaa, pyöräpesiä tai koristekapseleita - vammojen vaara. Varoitus! Älä pese autoa kirkkaassa auringonpaisteessa - maalin vahingoittumisen vaara. Jos peset auton talvella vesiletkun avulla, pidä huolta, ettet suuntaa vesisuihkua suoraan lukkoihin tai ovien ja luukkujen saumoihin - jäätymisvaara. Älä käytä maalipintoihin hyönteistenpuhdistussientä, karkeaa keittiösientä eikä vastaavaa - maalipinnan vaurioitumisen vaara. Ympäristöohje Pese autosi vain siihen tarkoitetulla pesupaikalla. Siellä estetään mahdollisesti öljyn likaamaa pesuvettä pääsemästä viemäriin. Tietyillä alueilla auton peseminen on jopa kielletty muualla kuin tuollaisilla pesupaikoilla. Suurpainepesurilla peseminen Kun peset autoa suurpainepesurilla, noudata ehdottomasti suurpainepesurin valmistajan ohjeita. Tämä koskee erityisesti painetta ja ruiskutusmatkaa. Pidä riittävä etäisyys pehmeisiin materiaaleihin kuten kumiletkuihin tai vaimennusmateriaaleihin. Älä missään tapauksessa käytä ruiskunkohdistussuutinta eikä ns. saastankaavinta! Varsinkaan renkaita ei koskaan saa puhdistaa ruiskunkohdistussuuttimella. Jopa suhteellisen pitkällä ruiskutusetäisyydellä ja hyvin lyhyellä ruiskutusajalla renkaisiin voi tulla näkyviä mutta myös näkymättömiä vaurioita - onnettomuusvaara! Varoitus! Pesuveden lämpötila saa olla enintään 60 C, muutoin auto voi vahingoittua.

166 Auton hoito ja auton puhdistaminen 165 Vahaaminen Hyvä vahaus suojaa auton maalausta pitkäksi aikaa vahingollisilta ilmaston vaikutuksilta ja kevyiltä mekaanisilta kuormituksilta. Auto on käsiteltävä hyvälaatuisella kovavahalla viimeistään silloin, kun vesi ei jää enää pisaroiksi puhtaalle maalipinnalle. Uusi kerros korkealaatuista kovavahaa voidaan levittää kuivauksen jälkeen puhtaalle maalipinnalle. Myös silloin, kun käytetään säännöllisesti pesuvahausta, suosittelemme auton maalauksen suojausta kovavahalla vähintään kaksi kertaa vuodessa. Varoitus! Älä levitä koskaan vahaa ikkunoihin. Kiillottaminen Vain jos autosi maalipinta on muuttunut aivan himmeäksi, eikä siihen saada kiiltoa enää vahaamallakaan, on kiillottaminen tarpeellista. Jos käytössä oleva kiillotusaine ei sisällä mitään suojavahaa, täytyy maalipinta vahata kiillotuksen lopuksi sivu 165, Vahaaminen. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkuperäisestä Škoda-tarvikevalikoimasta. Varoitus! Mattapintaisia osia ja muoviosia ei pidä käsitellä kiillotusaineella eikä suojavahalla. Älä kiillota auton maalipintaa pölyisissä olosuhteissa, muutoin maali voi naarmuuntua. Kromiosat Puhdista kromiosat ensin kostealla liinalla ja kiillota ne sitten pehmeällä kuivalla liinalla. Jos se ei riitä, käytä alkuperäisenä Škoda-tarvikkeena saatavaa krominhoitoainetta. Varoitus! Älä kiillota kromiosia pölyisissä olosuhteissa, muutoin ne voivat naarmuuntua. Maalivauriot Pienet maalivauriot kuten naarmut tai kiveniskemät pitää paikata maalilla (Škodan maalipuikolla) heti, ennen kuin ruostuminen alkaa. Luonnollisesti myös Škodahuoltopisteet suorittavat näitä töitä. Tätä varten Škoda-liikkeistä on saatavana autosi väriin sopiva maalauspuikko tai sumutinpullo. Autosi alkuperäisen maalin numeron löydät auton tunnistustiedoista sivu 215. Jos vaurioituneeseen kohtaan on kuitenkin syntynyt ruostetta, se täytyy poistaa kunnolla. Levitä siihen paikkaan korroosionsuojapohjustetta ja sitten maalia päälle. Luonnollisesti myös Škoda-huoltopisteet suorittavat näitä töitä. Muoviosat Ulkopuoliset muoviosat puhdistuvat normaalissa pesussa. Jos tämä ei riitä, muoviosat saa käsitellä myös erityisellä muovinpuhdistusaineella, joka ei sisällä liuottimia. Maalinhoitoaineet eivät sovi muoviosille. Varoitus! Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

167 166 Auton hoito ja auton puhdistaminen Ikkunalasit Käytä lumen ja jään poistamiseen laseista ja peileistä vain muovikaavinta. Lasin pinnan vaurioiden välttämiseksi jäänkaavinta pitää työntää vain yhteen suuntaan eikä edestakaisin. Kumin, öljyn, vahan ja silikonin jäänteet voit puhdistaa erityisellä ikkunanpuhdistusaineella tai erityisellä silikoninpoistoaineella. Ikkunat täytyy puhdistaa myös sisäpuolelta säännöllisesti. Ikkunoiden kuivaamiseksi auton pesun jälkeen ei pidä käyttää samaa säämiskää, jota on käytetty korin kiillotukseen. Säämiskässä olevat vahan jäänteet voivat liata ikkunat ja huonontaa näkyvyyttä. Takalasin sisäpinnalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, etteivät takalasinlämmityksen vastuslangat vaurioidu. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkuperäisestä Škoda-tarvikevalikoimasta. Varoitus! Älä koskaan poista lunta ja jäätä ikkunoista lämpimällä tai kuumalla vedellä - vaara lasin säröytymisestä! Ajovalaisimien lasit Ajovalaisimien pintojen puhdistukseen ei saa käyttää mitään voimakasta puhdistusainetta eikä kemiallista liuotinta - vaarana muovipinnan vaurioituminen. Käytä saippuaa ja puhdasta lämmintä vettä. Varoitus! Älä koskaan pyyhi ajovalaisimia kuivana, älä käytä niiden muovipintojen puhdistukseen teräviä esineitä, jotka voivat aiheuttaa suojalakan vahingoittumisen ja sen seurauksena ajovalaisimien lasien säröilemisen esim. kemiallisten aineiden vaikutuksesta. Tiivisteet Ovien, luukkujen ja ikkunalistojen kumitiivisteet kannattaa käsitellä aika ajoin kumille tarkoitetulla hoitoaineella (esim. silikonispraylla). Näin voit myös estää tiivisteiden ennenaikaisen kulumisen ja estää tiivistevuodot. Myös ovet avautuvat helpommin. Hyvin hoidetut kumitiivisteet eivät myöskään jäädy talvella. Lukot Jään sulattamiseksi lukoista suosittelemme sumutinpullossa myytävää voitelevaa ja ruosteelta suojaavaa lukkoöljyä alkuperäisestä Škoda-tarvikevalikoimasta. Ohje Pidä huolta, että auton pesussa lukkoihin pääsee mahdollisimman vähän vettä. Pyörät Teräslevyvanteet Säännöllisessä auton pesussa täytyy myös vanteet ja koristekapselit pestä perusteellisesti. Näin estetään jarrupölyn, lian ja maantiesuolan pinttyminen. Lujasti pinttyneen jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella. Lujasti pinttyneen jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella. Kevytmetallivanteet Jotta kevytmetallivanteiden koristeellinen ulkonäkö säilyisi pitkän aikaa, on säännöllinen huolto tarpeellista. Ennen kaikkea täytyy puhdistaa kevytmetallivanteista maantiesuola ja jarrupöly parin viikon välein, muutoin ne tarttuvat kevytmetalliin. Käsittele vanteet perusteellisen pesun jälkeen kevytmetallivanteiden suojaaineella, joka ei sisällä mitään syövyttäviä aineita. Kolmen kuukauden välein vanteet täytyy käsitellä kovavahalla. Vanteiden käsittelyssä ei saa käyttää mitään hankaavia materiaaleja. Vanteiden lakkakerroksen mahdollinen vahingoittuminen täytyy korjata välittömästi. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkuperäisestä Škoda-tarvikevalikoimasta.

168 Auton hoito ja auton puhdistaminen 167 Ota huomioon pyörien puhdistuksessa, että kosteus, jää ja maantiesuola voi heikentää jarrujen tehokkuutta - onnettomuusvaara! Ohje Pyörien voimakas likaantuminen voi aiheuttaa epätasapainoa. Seurauksena siitä voi olla värinöitä, jotka välittyvät ohjauspyörään ja jotka ajan myötä voivat aiheuttaa ohjauslaitteiden ennenaikaista kulumista. Puhdista siksi likaantuneet pyörät. Alustansuojaus Auton alapuoli on kestosuojattu kemiallisia ja mekaanisia rasituksia vastaan. Koska kuitenkaan auton käytössä suojakerroksen heikentymistä ei voi välttää, suosittelemme, että annat tarkastaa ja tarvittaessa korjautat autosi alustan ja alapuolen suojakerroksen kaksi kertaa vuodessa parhaiten ennen ja j?keen kylm? vuodenajan. Škoda-huoltopisteillä on käytettävissä sopivaa ruiskutusainetta, ne on varustettu tarvittavilla laitteilla ja ne tietävät käyttömenetelmät. Sen vuoksi on parasta jättää ruosteenestokäsittelyn korjaukset ja lisäsuojaukset Škoda-huollon tehtäväksi. Älä käsittele pakoputkea, katalysaattoria, hiukkassuodatinta äläkä lämpösuojapeltiä alustan lisäsuojaksi tarkoitetulla aineella tai korroosionsuojaaineella. Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä palovaara! Kotelorakenteiden suojaus Auton kaikki korroosiolle alttiit kotelorakenteet on tuotannossa kestosuojattu suojavahalla. Tätä vahausta ei tarvitse tarkastaa eikä käsitellä jälkeenpäin. Jos korkeissa lämpötiloissa kotelopalkeista valuu hieman vahaa ulos, sen voi poistaa muovilastalla ja puhdistaa jäljet pesubensiinillä. Kun pesubensiiniä käytetään vahan poistamiseen, pitää ottaa huomioon turvallisuus- ja ympäristönsuojausohjeet - tulipalovaara! Moottoritila Erityisesti talvella, kun ajetaan usein teillä, joille on levitetty suolaa, hyvä korroosiosuojaus on erittäin tärkeää. Siksi on syytä puhdistaa koko moottoritila perusteellisesti talvikauden jälkeen, jotta maantiesuola ei aiheuttaisi häiriöitä. Škoda-huoltopisteillä on käytettävissään tehtaan suosittelemat puhdistusmenetelmät ja niillä on tarvittavat laitteet. Ennen kuin ryhdytään työskentelemään moottoritilassa, pitää ottaa huomioon ohjeet luvusta sivu 174. Anna moottorin jäähtyä ennen moottoritilan puhdistamista. Varoitus! Moottorin saa pestä vain virran ollessa katkaistuna. Ennen moottoritilan pesua on suositeltavaa peittää generaattori. Ympäristöohje Koska moottorinpesussa huuhtoutuu bensiiniä, rasvaa ja öljynjäänteitä, likainen vesi täytyy puhdistaa öljynerottimessa. Siksi moottorinpesun saa tehdä vain korjaamossa tai huoltoasemalla (joka on varustettu vaadittavin laittein). Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

169 168 Auton hoito ja auton puhdistaminen Auton sisäpuolen hoitaminen Muoviosat, tekonahka ja kangas Muoviosat ja tekonahan voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, saat käyttää näihin osiin vain erityistä liuottimetonta muovin puhdistus- ja hoitoainetta. Pehmusteet ja kangasverhoilut ovissa, tavaratilan peitteessä, katossa jne. saa käsitellä erityisellä puhdistusaineella tai kuivavaahdolla pehmeää sientä tai harjaa käyttäen. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkueräisestä Škoda-tarvikevalikoimasta. Varoitus! Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä. Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu Älä kastele näitä verhoiluja niitä puhdistaessasi, koska muutoin seurauksena voi olla istuinlämmitysjärjestelmän vahingoittuminen. Puhdista suojukset sopivalla aineella esim. kuivavaahdolla tms. Aito nahka Aito nahka vaatii aivan erityistä huomiota ja hoitoa. Nahkaa pitää hoitaa käytön mukaan aika ajoin jäljempänä seuraavien ohjeiden mukaan. Normaali puhdistaminen Puhdista nahan likaantunut pinta hieman kostealla puuvilla- tai villaliinalla. Pahoin likaantunut Puhdista pahoin likaantuneet paikat liinalla, joka on kostutettu saippualiuokseen (2 ruokalusikallista neutraalisaippuaa 1 litraan vettä). Pidä huolta, ettei nahka pääse kostumaan missään kohdassa läpi asti ja ettei vettä pääse valumaan ompeleisiin. Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla. Tahrojen poistaminen Poista tuoreet vesipohjaiset tahrat (esim. kahvi, tee, mehu, veri, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä jo kuivuneeseen tahraan hoitopakkauksen puhdistusainetta. Poista tuoreet rasvapohjaiset tahrat (esim. voi, majoneesi, suklaa, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä hoitopakkauksen puhdistusainetta, jos tahra ei ole vielä imeytynyt nahan pintaan. Käytä kuivuneeseen rasvatahraan rasvanirrotussuihketta. Poista erityiset tahrat (esim. kuulakärkikynä, huopakynä, kynsilakka, erotusväri, kenkävoide, jne.) nahalle sopivalla erityisellä tahranpoistoaineella. Nahan hoitaminen Käsittele nahka puolivuosittain nahanhoitoaineella, jota on saatavana Škoda-liikkeistä. Levitä hoitoainetta äärimmäisen säästeliäästi. Kuivaa nahka pehmeällä liinalla. Autosi nahkaverhoilun puhdistamista ja hoitamista koskevissa kysymyksissä voit kääntyä Škoda-huollon puoleen.

170 Auton hoito ja auton puhdistaminen 169 Varoitus! Nahkaa ei saa missään tapauksessa käsitellä liuottimilla (esim. bensiinillä tai tärpätillä), lattiankiillotusvahalla, kenkävoiteella tai vastaavalla. Vältä auton jättämistä pitkiksi ajoiksi kirkkaaseen auringonpaisteeseen nahan haalistumisen välttämiseksi. Jos jätät auton seisomaan pitkiksi ajoiksi ulos, suojaa nahka suoralta auringonpaisteelta peittämällä. Teräväreunaiset esineet vaatteissa kuten vetoketjut, niitit ja teräväreunaiset vyöt voivat jättää nahan pintaan pysyviä naarmuja tai hankausjälkiä. Ohje Käytä säännöllisesti ja jokaisen puhdistuksen jälkeen hoitovoidetta, joka imeytyy nahkaan ja antaa valosuojan. Voide ruokkii nahkaa, saa sen hengittäväksi ja joustavaksi ja tuo kosteuden takaisin. Samanaikaisesti se toimii pinnan suojana. Puhdista nahka 2-3 kuukauden välein. Poista tuore lika tapauksen mukaan. Poista tuoreet tahrat kuten kuulakärkikynä-, muste-, huulipuna- ja kenkävoidetahrat jne. mahdollisimman pian. Hoida myös nahan väriä. Elävöitä poikkeavia kohtia tarpeen mukaan erityisellä värillisellä nahan voiteella. Alcantara-verhoilu Älä käytä Alcantara-verhoilun puhdistukseen mitään nahanhoitoainetta. Pölyn ja lian puhdistaminen Pyyhi Alcantara-verhoilu hieman kostutetulla pehmeällä liinalla tai puhdista verhoilu sopivalla pesuaineella. Varoitus! Älä käytä mitään nahanhoitoainetta Alcantara-verhoiluun. Vältä pitempiä seisonta-aikoja kirkkaassa auringonvalossa Alcantara-verhoilun haalistumisen välttämiseksi. Suojaa Alcantara-verhoilu ulkona tapahtuvien pitkien seisonta-aikojen ajaksi suoralta auringonpaisteelta peittämällä auto tai verhoilu. Turvavyöt Pidä turvavyöt puhtaina. Pese likaantuneet turvavyöt miedolla saippualiuoksella. Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos turvavyö on pahoin likaantunut, se voi haitata turvavyörullan toimintaa. Turvavöitä ei saa irrottaa puhdistusta varten. Älä koskaan puhdista turvavöitä kemiallisesti, koska kemialliset puhdistusaineet voivat vaurioittaa kudosta. Turvavyöt eivät saa joutua kosketukseen myöskään muiden syövyttävien nesteiden kanssa (hapot jne.). Anna Škoda-liikkeen vaihtaa uusiin turvavyöt, joiden kudoksessa, liitoksissa, automaattirullassa tai lukon osissa on vaurioita. Ennen rullaturvavyön kelausta takaisin hihnan pitää olla täysin kuivunut. Tahrojen poistaminen Kostuta pehmeä liina haalealla vedellä tai laimennetulla alkoholilla ja pyyhi tahraa kevyesti reunoilta keskelle päin. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

171 170 Polttoneste Polttoneste Bensiini Bensiinilaadut Bensiinilaatuja on erilaisia. Katso luvusta sivu 215 autossasi käytettävä polttoaine. Saman informaation löydät myös autostasi polttonestesäiliön luukun sisäpuolelta sivu 171, kuva 170. Bensiiniä on olemassa lyijytöntä ja lyijyllistä. Kaikki bensiinimoottoriset Škodamallit on varustettu katalysaattorilla ja niissä saa käyttää vain lyijytöntä bensiiniä. Lyijyttömän bensiinin täytyy olla normin DINEN228 mukaista. Yksittäiset bensiinilaadut eroavat toisistaan oktaaniluvun (R.ol.) suhteen. Jos sopivaa bensiinilaatua ei ole hätätilanteessa saatavana, toimi seuraavasti: Moottorissa, joka vaatii 95-oktaanista (R.ol.) bensiiniä, voit käyttää lyijytöntä normaalibensiiniä 91 (ROL). Tämä aiheuttaa kuitenkin pienen tehohäviön. Moottoreissa, jotka tarvitsevat korkeaoktaanista lyijytöntä bensiiniä oktaaniluvultaan 98 R.ol., voidaan käyttää myös lyijytöntä bensiiniä oktaaniluvultaan 95 R.ol. Se voi aiheuttaa pienen tehohäviön. Siinä tapauksessa, ettei lyijytöntä 98- oktaanista eikä 95-oktaanista bensiiniä ole saatavana, voit hätätilanteessa käyttää lyijytöntä 91-oktaanista bensiiniä. Tankkaa mahdollisimman pian lyijytöntä bensiiniä 98 (R.ol.) tai 95 (R.ol.). Jos tilapäisesti saatavana olevan bensiinin oktaaniluku on alhaisempi kuin moottorin vaatimus, moottoria saa käyttää vain keskikäyntinopeuksilla ja moottoria vähemmän kuormittaen. Voit käyttää rajoituksetta bensiiniä, jonka oktaaniluku on määrättyä korkeampi. Siitä ei ole kuitenkaan mitään etua moottorin tehon ja polttonesteenkulutuksen suhteen! Autosi moottorin käyntiin, tehoon ja käyttöikään vaikuttaa merkittävästi bensiinin laatu. Älä sekoita polttonesteeseen mitään lisäaineita. Käytä vain normin mukaista polttonestettä. Lisävihjeitä tankkaukseen löytyy sivu 171, Tankkaaminen. Varoitus! Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen. Jos bensiinin oktaaniluku on liian matala, voivat korkeat käyntinopeudet tai voimakas moottorin kuormitus johtaa moottorivaurioon. Diesel Dieselpolttonesteen laatu Autoosi sopii normindin EN 590 mukainen dieselpolttoaine. Polttonesteen lisäaineet Polttonesteen lisäaineita, juoksevuuden parantajia (bensiiniä ja vastaavia aineita), ei saa sekoittaa dieselpolttonesteeseen. Huonolaatuista dieselpolttonestettä käytettäessä on tarpeellista poistaa vesi polttonesteensuodattimesta useammin, kuin huoltovihkossa ilmoitetaan. Vihjeitä tankkaukseen löytyy sivu 171, Tankkaaminen. Varoitus! Käytä vain normin mukaista polttonestettä. Jo yksi tankillinen polttonestettä, joka ei ole normin mukaista, voi johtaa moottorin polttonestejärjestelmän vahingoittumiseen. Veden kertyminen polttonesteensuodattimeen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä. Talvikäyttö Dieselpolttonesteen talvilaatu Huoltoasemilla myytävä dieselpolttoneste on talvella eri laatua kuin kesäaikana. Kesälaatua olevan dieselpolttonesteen käyttäminen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä

172 Polttoneste 171 alle 0 C lämpötilassa, koska parafiinin erottuminen tekee dieselpolttonesteestä huonosti virtaavaa. Siksi normin DIN EN 590 mukaan jokaiselle vuodenajalle on suositeltu dieselpolttonestettä, jota vastaavana vuodenaikana on myytävänä. Talvidieselpolttoneste on vielä -20 C lämpötilassa täysin käyttökelpoista. Maissa, joiden ilmasto-olosuhteet ovat erilaiset, myydään useimmiten dieselpolttonestettä, jonka käyttäytyminen lämpötilan mukaan on erilainen. Škoda-liikkeet ja kunkin maan huoltoasemat antavat tietoa saatavana olevista dieselpolttonesteistä. Polttonesteensuodattimen esilämmitys Tämä auto on varustettu polttonesteensuodattimen esilämmityksellä. Tämän ansiosta dieselpolttonesteen käyttökelpoisuus on varmistettu noin -25 C ympäristön lämpötilaan asti. Varoitus! Dieselpolttonesteeseen ei saa sekoittaa erilaisia polttonesteen lisäaineita eikä bensiiniä sen juoksevuuden parantamiseksi. Polttonestesäiliön täyttöaukon avaaminen Avaa polttonestesäiliön luukun lukitus kuljettajan ovessa olevan katkaisimen avulla sivu 35. Avaa polttonestesäiliön luukku. Avaa polttonestesäiliön tulppa kiertämällä sitä vastapäivään. Laita polttonestesäiliön tulppa säiliön luukun päälle kuva 170. Polttonestesäiliön kannen sulkeminen Kierrä kantta myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti. Paina polttonestesäiliön luukku kiinni. Polttonestesäiliön luukun sisäpuolella on tarra, jossa ilmoitetaan autoosi sopivat oikeat polttonestelaadut sekä rengaskoot ja rengaspaineet. Katso lisävihjeitä polttonesteistä sivu 170, Polttoneste. Polttonestesäiliön tilavuus on noin 62 litraa. Tankkaaminen Tankkausohjeet Jos aiot kuljettaa autossasi varapolttonesteastiaa, pitää ottaa huomioon lain määräykset. Turvallisuussyistä suosittelemme, että et kuljeta autossa varapolttonestesäiliötä. Onnettomuudessa säiliö voi vahingoittua ja polttoneste voi vuotaa ulos. B1Z-0042H Kuva 170 Polttonestesäiliön luukku avattuna ja tulppa irti kierrettynä Varoitus! Poista ylivuotanut polttoneste välittömästi auton maalipinnalta - maalin vaurioitumisen vaara! Katalysaattorilla varustetulla autolla ei koskaan saa ajaa polttonestesäiliötä aivan tyhjäksi. Epäsäännöllinen polttonesteensyöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä ja palamatonta polttonestettä voi päästä pakoputkistoon, jolloin katalysaattori ylikuumenee ja vahingoittuu. Varo kolhaisemasta täyttöaukon venttiiliä, kun työnnät polttoaineen täyttöpistoolin sisään täyttöaukkoon. Muuten täytät epähuomiossa polttonesteen paisunta- Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

173 172 Polttoneste tilan. Polttonestettä voi silloin vuotaa yli tai polttonestesäiliön osat saattavat rikkoutua. Niin pian kuin asiallisesti toimiva automaattinen täyttöpistooli katkaisee syötön ensimmäisen kerran, on polttonestesäiliö täynnä. Älä jatka enää säiliön täyttämistä - muuten täytät paisuntatilan. Polttonestesäiliön luukun vara-avaaminen B1Z-0042H Kuva 171 Tavaratilan kansi: Polttonestesäiliön luukun lukituksen avauksen varajärjestelmä Jos sähkötoiminen lukituksen avaus on epäkunnossa, voit avata polttonestesäiliön luukun käsin. Avaa tavaratilan kansi. Kierrä auki oikeanpuoleisen sivuverhoilukappaleen kiinnike ja vedä verhoilu irti korista. Vedä hihnaa nuolen suuntaan säiliön luukun lukituksen avaamiseksi kuva 171. Varo teräviä koripellin reunoja, kun avaat lukitusta käsin - loukkaantumisvaara!

174 Tarkastaminen ja täyttäminen 173 Tarkastaminen ja täyttäminen Moottoritila Konepellin avaaminen ja sulkeminen Konepellin lukituksen avaus B1Z-0042H Kuva 173 Etusäleikkö: Varoke Kuva 172 Konepellin avauskahva Konepellin lukituksen avaaminen Vedä kuljettajan puolella kojelaudan alla olevasta avausvivusta kuva 172. Konepelti ponnahtaa jousivoimalla auki lukituksestaan. Samalla tulee esille etusäleiköstä vetokahva. Konepellin avaaminen Avaa konepellin lukitus kuva 172. Varmistu, ennen kuin avaat konepellin, etteivät lasinpyyhkimien varret ole nostettuina irti tuulilasista, koska muutoin voisi aiheutua vaurioita maalipintaan. Paina tuulihaka auki kuva 173 ja avaa konepelti. Konepellin sulkeminen Vedä konepeltiä niin paljon alaspäin, että kaasujousien nostovoima kumoutuu. Anna konepellin pudota noin 30 cm korkeudelta lukitukseen - älä paina konepeltiä! Konepelti pysyy auki kaasujousien avulla. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

175 174 Tarkastaminen ja täyttäminen Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä enää vuoda. Turvallisuussyistä konepellin täytyy olla aina suljettuna ajon aikana. Sen takia konepellin sulkemisen jälkeen pitää aina tarkistaa, onko lukitus todella kytkeytynyt oikein. Jos toteat ajon aikana, että konepellin lukitus ei ole kiinni, pysähdy heti ja sulje konepelti - onnettomuusvaara! Varoitus! Varmistu ennen konepellin avaamista, ettei tuulilasinpyyhkimiä ole nostettu irti tuulilasista. Muutoin voi syntyä maalivaurioita. Työskentely moottoritilassa Kaikissa töissä moottoritilassa pitää olla erityisen varovainen! Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä enää vuoda. Sammuta moottori ja ota virta-avain pois virtalukosta. Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Jatkuu Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, aseta vaihdetanko vapaaasentoon, ja jos autossa on automaattivaihteisto, aseta vaihteenvalitsin asentoon P. Anna moottorin jäähtyä. Pidä lapset poissa auton luota. Älä koske kuumiin moottorinosiin - palovammojen vaara! Älä koskaan läikytä täytettäviä nesteitä kuuman moottorin päälle. Nämä nesteet (esim. pakkasnestettä sisältävä jäähdytysneste) voivat syttyä palamaan! Varo, ettet tee oikosulkuja sähköjärjestelmään - varsinkaan akkuun. Älä koskaan koske tuulettimeen, mikäli moottori on lämmin. Tuuletin saattaa yllättäen käynnistyä! Älä koskaan avaa jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kantta, kun moottori on lämmin. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Peitä jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kansi suurella liinalla kasvojen, käsien ja käsivarsien suojaksi kuumaa höyryä tai kuumaa jäähdytysnestettä vastaan, kun avaat kannen. Älä jätä mitään tavaroita, kuten esim. puhdistusliinoja tai työkaluja, moottoritilaan. Kun pitää työskennellä auton alla, auton liikkuminen täytyy estää ja auto täytyy olla nostettuna sopivien pukkien päälle; auton nosturi ei ole riittävä - loukkaantumisvaara! Jos joudut tekemään tarkastuksia moottorin käydessä, varo erityisesti liikkuvia osia (esim. kiilahihnaa, generaattoria, tuuletinta) ja sytytysjärjestelmän suurjännitelaitteita. Ota lisäksi huomioon seuraavaa: Älä koskaan koske sytytysjärjestelmän johtimiin. Vältä ehdottomasti, etteivät korut, irralliset vaatekappaleet eikä pitkät hiukset pääse moottorin pyöriviin osiin - hengenvaara! Sen takia ota etukäteen korut pois, sido tukka ylös ja käytä tiukasti kehon myötäisiä vaatteita. Ota lisäksi huomioon seuraavat varoitusvihjeet, kun joudut käsittelemään polttonestejärjestelmää tai sähköjärjestelmää:

176 Tarkastaminen ja täyttäminen 175 Jatkuu Irrota aina akunkaapelien kytkentä auton järjestelmästä. Älä tupakoi. Älä työskentele avotulen läheisyydessä. Pidä aina toimintakuntoista sammutinta valmiina. Varoitus! Kun lisäät käyttönesteitä, pidä huolta, etteivät ne pääse sekaantumaan. Muutoin seurauksena on vakavia toimintahäiriöitä ja vaurioita autossa! Moottoritilan näkymä Tärkeimmät tarkastuskohteet A4 Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö A5 A6 Moottoriöljyn täyttöaukon kansi Lasinpesunestesäiliö A7 Ohjaustehostimen öljysäiliö Ohje Moottoritilan järjestelyt ovat kaikissa bensiini- ja dieselmalleissa pääpiirtein samanlaisia. Moottoriöljy Moottoriöljyn luokitukset Moottoriöljylaadut jaetaan tarkkojen luokitusten mukaan. Tuotannossa moottoriin täytetään korkealaatuista öljyä, jota voit käyttää ympärivuotisesti - poikkeuksellisia ilmastoalueita lukuun ottamatta. Öljyä lisättäessä voit myös sekoittaa erilaatuisia öljyjä. Tämä ei kuitenkaan koske autoja, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1). Luonnollisesti moottoriöljyjä kehitetään edelleen. Siksi tämän käyttöohjekirjan tiedot vastaavat kirjan julkaisuajankohtaa. Škoda-liikkeet saavat Škoda Auto -yhtiöltä tiedot ajankohtaisista muutoksista. Sen vuoksi on parasta jättää öljynvaihto Škoda-huollon tehtäväksi. Tässä jäljempänä ilmoitettujen luokitusten (VW-normien) pitää olla merkittyinä astiaan yksittäin tai yhdessä muiden luokitusten kanssa. Kuva sylinterinen bensiinimoottori 2,8 l/142 kw A1 Akku (suojuksen alla) A2 Moottoriöljyn mittapuikko A3 Jarrunestesäiliö Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

177 176 Tarkastaminen ja täyttäminen Moottoriöljyjen luokitukset autoille, joissa on kiinteä huoltoväliohjelma (QG2) Luokitus Bensiinimoottorit VW VW VW Dieselmoottorit VW a) VW b) VW c) a) Ei sovellu PS-moottoriin(pumppusuutinmoottori) ja moottoriin, joka on varustettu DPF:llä(nokihiukkassuodatin). b) Ei sovellu moottoriin, joka on varustettu PDF:llä(Nokihiukkassuodatin). Lisäinformaatioita sivu 152, Hiukkassuodatin* (dieselmoottori). c) Ei koske PD-moottoria (pumppusumutinmoottoria). mukaista moottoriöljyä (vain dieselmoottorit). Muita moottoriöljyjä ei saa käyttää - moottorivaurion vaara! Ohje Suosittelemme, että hankit ennen pitempää matkaa autoosi sopivaa luokituksen mukaista moottoriöljyä mukaan otettavaksi. Näin matkalla on aina oikeaa moottoriöljyä lisäämistä varten. Suosittelemme, että käytät öljyä alkuperäisestä Škoda-varaosavalikoimasta. Katso lisätietoja huoltovihosta. Moottoriöljyn tarkastus Öljynmittapuikko näyttää moottoriöljytason. Moottoriöljyjen luokitukset autoille, joissa on joustava huoltoväliohjelma (QG1) a) Luokitus Bensiinimoottorit VW VW Dieselmoottorit VW a) VW Ei sovellu moottoriin, joka on varustettu PDF:llä(Nokihiukkassuodatin). Lisäinformaatioita sivu 152, Hiukkassuodatin* (dieselmoottori). Varoitus! Autoissa, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1), saa käyttää ainoastaan yllä mainittuja öljyjä. Moottoriöljyn ominaisuuksien säilyttämiseksi suosittelemme, että lisäämiseen käytetään vain saman luokituksen mukaista öljyä. Poikkeustapauksessa saa käyttää lisäykseen yhden kerran enintään 0,5 l luokituksen VW mukaista moottoriöljyä (vain bensiinimoottorit) tai luokituksen VW Kuva 175 Öljynmittapuikko Öljytason tarkastaminen Pysäköi auto vaakasuoralle alueelle. Sammuta moottori. Avaa konepelti Työskentely moottoritilassa sivulla 174. Odota muutama minuutti ja vedä öljynmittapuikko ulos. Pyyhi öljynmittapuikko puhtaalla kankaalla ja työnnä se takaisin vastimeen asti.

178 Tarkastaminen ja täyttäminen 177 Vedä öljynmittapuikko heti uudelleen ulos ja katso siitä öljytaso sivu 176, kuva 175. Öljytaso on alueella Aa Et saa lisätä yhtään öljyä. Öljytaso on alueella Ab Voit lisätä öljyä. On mahdollista, että tämän jälkeen öljytaso on alueella Aa. Öljytaso on alueella Ac Öljyä täytyy lisätä sivu 177. Öljy riittää, jos öljytaso on sen jälkeen alueella Ab. On normaalia, että moottori kuluttaa öljyä. Ajotavan ja käyttöolosuhteiden mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. Ensimmäisten kilometrin aikana kulutus voi olla myös tätä suurempi. Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen tain pitemmän ajomatkan jälkeen. Moottorin vaativassa käytössä kuten esimerkiksi pitkillä moottoritiematkoilla kesällä, perävaunua vedettäessä tai vuoristosolia ylitettäessä on suositeltavaa, että pidät öljytason alueella Aa - ei kuitenkaan sen yläpuolella. Liian matalasta öljytasosta ilmoittaa merkkivalo mittaristossa sivu 27, Moottoriöljy. Tarkasta öljytaso tässä tapauksessa mahdollisimman pian. Lisää tarvittava määrä öljyä. Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 174, Työskentely moottoritilassa. Varoitus! Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen Aa yläpuolella. Vaarana on katalysaattorin vaurioituminen. Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori a pyydä apua Škoda-liikkeestä, sillä muutoin voi seurauksena olla vakava moottorivaurio. Moottoriöljyn lisääminen Tarkasta öljytaso sivu 176. Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi irti. Lisää sopivaa öljyä 0,5 litraa kerrallaan sivu 175, Moottoriöljyn luokitukset. Tarkasta öljytaso sivu 176. Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi huolellisesti takaisin ja työnnä mittapuikko vastimeen asti paikalleen. Kun lisäät öljyä, älä päästä sitä putoamaan kuuman moottorin päälle - tulipalovaara! Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 174, Työskentely moottoritilassa. Ympäristöohje Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen Aa sivu 176, kuva 175 yläpuolella. Muutoin öljyä imeytyy kampikammion tuuletusjärjestelmän kautta moottoriin ja pakoputkiston kautta ulkoilmaan. Öljy voi palaa katalysaattorissa ja vahingoittaa sitä. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

179 178 Tarkastaminen ja täyttäminen Moottoriöljyn vaihtaminen Moottoriöljyn vaihto on tehtävä Huoltovihossa mainituin välein tai huollonilmaisimen mukaan sivu 14. Tee moottoriöljyn vaihto itse vasta sitten, kun sinulla on tarvittava asiantuntemus! Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 174, Työskentely moottoritilassa. Anna moottorin jäähtyä - palovammojen vaara kuumasta öljystä. Käytä suojalaseja - syöpymisvaara öljyroiskeista. Öljy on myrkyllistä! Säilytä vanha öljy lasten ja asiattomien ulottumattomissa, kunnes toimitat sen asianmukaiseen ongelmajätteiden keräykseen. Varoitus! Moottoriöljyyn ei saa lisätä mitään lisäaineita - moottorivaurion vaara! Vaurioita, joita sellaiset aineet aiheuttavat, ei korvata takuun perusteella. Ympäristöohje Missään tapauksessa öljyä ei saa kaataa viemärijärjestelmään eikä maahan. Jäteöljyn käsittelyn, vaadittavien erikoistyökalujen ja tarvittavan tietämyksen takia on suositeltavaa antaa Škoda-huollon tehdä öljynvaihto ja öljynsuodattimen vaihto. Ohje Jos öljyä pääsee kosketukseen iholle, se täytyy välittömästi pestä perusteellisesti. Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysneste Jäähdytysneste huolehtii moottorin jäähdytyksestä. Jäähdytysjärjestelmä ei tarvitse normaaleissa käyttöolosuhteissa juuri mitään huoltoa. Jäähdytysneste on vettä, jossa on noin 40 % pakkasnestettä. Tämän seoksen pakkaskestävyys on noin -25 C, ja sen lisäksi se suojaa jäähdytysjärjestelmää ja lämmityslaitetta korroosiolta. Sitä paitsi se estää kalkin muodostumista ja nostaa jäähdytysnesteen kiehumispisteen huomattavasti korkeammaksi kuin pelkän veden kiehumispiste. Tästä syystä ei saa vähentää pakkasnesteen osuutta jäähdytysnesteessä lisäämällä seokseen vettä edes kesäaikana tai lämpimän ilmaston maissa. Jäähdytysnesteessä täytyy olla pakkasnestettä vähintään 40 %. Jos ilmasto-olosuhteiden takia tarvitaan enemmän suojaa pakkaselta, pakkasnesteen osuutta voidaan lisätä, mutta vain 60 %:iin asti (pakkaskestävyys noin -40 C). Tämän jälkeen pakkaskestävyys heikkenee jälleen. Kylmän ilmaston maihin (esim. Ruotsi, Norja, Suomi) toimitettaviin autoihin laitetaan jo tehtaalla jäähdytysneste, jonka pakkaskestävyys on noin -35 C. Näitä maita varten pakkasnesteen osuuden pitää olla vähintään 50%. Jäähdytysneste Jäähdytysjärjestelmä on täytetty tehtaalla jäähdytysnesteellä (väriltään violetti), joka vastaa luokitusta TL-VW 774 F. Lisäämiseen suosittelemme käytettäväksi jäähdytysnestettä - G12 PLUS (violetin väristä). Suosittelemme, että käännyt jäähdytysnestettä tai toisenmerkkisen jäähdytysnesteen lisäystä koskevissa kysymyksissä Škoda-huoltopisteen puoleen. Oikeaa jäähdytysnestettä saat Škoda-liikkeestä. Varoitus! Muut pakkasnesteet voivat heikentää varsinkin korroosiosuojausta merkittävästi.

180 Tarkastaminen ja täyttäminen 179 Korroosion aiheuttamat häiriöt voivat aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotoja ja vakavia moottorivaurioita. Jäähdytysnestetason tarkastaminen Tiiviistä jäähdytysjärjestelmästä nestettä voi hävitä vain siten, että jäähdytysneste kiehuu ylikuumentumisen takia ja neste poistuu jäähdytysnesteen paisuntasäiliön kannen ylipaineventtiilin kautta. Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 174, Työskentely moottoritilassa. B1Z-0042H Kuva 176 Moottoritila: Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö Varoitus! Jollet saa ylikuumenemisen syytä selvitetyksi ja korjatuksi itse, ota mahdollisimman pian yhteys Škoda-huoltoon, sillä muutoin voi seurauksena olla vakavia vaurioita moottorille. Jäähdytysnesteen lisääminen Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö on moottoritilassa vasemmalla. Sammuta moottori. Avaa konepelti Työskentely moottoritilassa sivulla 174. Tarkasta jäähdytysnestetaso paisuntasäiliössä kuva 176. Nestetason täytyy olla kylmässä moottorissa MIN ja MAX -merkkien välissä. Lämpimässä moottorissa nestetaso voi olla hieman MAX - merkinnän yläpuolella. Liian matalan jäähdytysnestetason paisuntasäiliössä ilmaisee merkkivalo mittaristossa sivu 22. Silti suosittelemme, että tarkastat jäähdytysnestetason aika ajoin paisuntasäiliöstä. Jäähdytysnesteen häviäminen Jäähdytysnesteen häviäminen johtuu ensisijassa vuodoista. Älä tyydy ainoastaan jäähdytysnesteen lisäämiseen. Anna Škoda-huollon tarkastaa jäähdytysjärjestelmä viipymättä. Sammuta moottori. Anna moottorin jäähtyä. Laita riepu tms. jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen päälle kuva 176 ja kierrä kansi vastapäivään varovasti auki. Lisää jäähdytysnestettä. Kierrä kantta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Lisättävän jäähdytysnesteen täytyy vastata tiettyjä luokituksia sivu 178, Jäähdytysneste. Jos hätätilanteessa jäähdytysnestettä G12 PLUS ei ole saatavana, älä lisää mitään muuta jäähdytysnestettä. Käytä tässä tapauksessa pelkkää vettä ja anna Škoda-huollon korjata veden ja jäähdytysnesteen seossuhde oikeaksi mahdollisimman pian. Lisää jäähdytysjärjestelmään vain uutta jäähdytysnestettä. Älä lisää jäähdytysnestettä MAX -merkin yläpuolelle! Ylimääräinen jäähdytysneste pursuaa ulos järjestelmästä paisuntasäiliön ylipaineventtiilin kautta, kun neste on lämmennyt. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

181 180 Tarkastaminen ja täyttäminen Jos jäähdytysnestettä puuttuu paljon, lisää jäähdytysnestettä vasta, kun moottori on jäähtynyt. Muutoin on vaarana moottorivaurio. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Älä avaa paisuntasäiliön kantta, kun moottori on kuuma - palovammojen vaara! Pakkasneste ja siten myös jäähdytysnesteseos ovat terveydelle vahingollisia. Vältä kosketusta pakkasnesteeseen. Myös jäähdytysnesteestä haihtuvat höyryt ovat terveydelle vahingollisia. Säilytä tämän takia pakkasneste aina alkuperäisessä pakkauksessaan turvallisessa paikassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara! Jos jäähdytysnestettä ruiskahtaa silmiisi, huuhtele silmiä heti runsaalla vedellä ja ota välittömästi yhteys lääkäriin. Myös siinä tapauksessa, että olet vahingossa juonut pakkasnestettä, ota heti yhteys lääkäriin. Moottorin sammutuksen jälkeen jäähdyttimen tuuletin voi toimia - myös virran ollessa katkaistuna - vielä 10 minuutin ajan. Se voi myös kytkeytyä jonkin ajan kuluttua äkillisesti uudelleen, jos jäähdytysnesteen lämpötila on noussut lämmön siirtymisen takia tai lämmintä moottoritilaa lämmittää lisäksi voimakas auringonpaiste. Kun moottoritilassa työskennellään, täytyy varautua siihen, että jäähdyttimen tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti - loukkaantumisvaara! Jarruneste Jarrunestetason tarkastaminen Varoitus! Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa. Sammuta moottori a pyydä apua Škoda-liikkeestä, sillä muutoin voi seurauksena olla vakava moottorivaurio. Ympäristöohje Jos jäähdytysnestettä joudutaan laskemaan pois, sitä ei pidä käyttää uudelleen. Neste pitää kerätä talteen ja viedä ongelmajätteiden käsittelyyn ympäristönsuojelun määräysten mukaan. B1Z-0042H Kuva 177 Moottoritila: Jarrunestesäiliö Jäähdyttimen tuuletin Jäähdyttimen tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti. Jäähdyttimen tuuletinta pyörittää sähkömoottori, jonka toimintaa ohjaa lämpökatkaisin jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan. Jarrunestesäiliön sijainnin voit nähdä moottoritilan kuvasta sivu 175. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa säiliö on vastakkaisella puolella moottoritilaa. Sammuta moottori. Avaa konepelti Työskentely moottoritilassa sivulla 174.

182 Tarkastaminen ja täyttäminen 181 Vedä kumitiivistettä AB sivu 180, kuva 177 osittain irti ja nosta kantta AC hieman ylöspäin. Tarkasta jarrunestetaso säiliössä A. Tason täytyy olla merkintöjen MIN ja MAX välillä. Merkinnät ovat säiliön sivulla. Jarrunestetason vähäinen aleneminen syntyy jarrupäällysteiden kulumisesta ja jarrujen automaattisesta säätymisestä, joten se on normaalia. Jos kuitenkin jarrunestetaso alenee lyhyessä ajassa selvästi tai alenee MIN- merkinnän alapuolelle, niin jarrujärjestelmässä voi olla vuoto. Jos jarrunestetaso laskee liian alas, se ilmaistaan syttyvällä merkkivalolla sivu 29. Tässä tapauksessa pysähdy heti äläkä jatka ajamista! Pyydä ammattiapua. Pyydä ammattiapua. Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 174, Työskentely moottoritilassa. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun. Jarrunesteen vaihtaminen Jarruneste imee kosteutta itseensä. Siksi se ottaa ajan kuluessa kosteutta ympäröivästä ilmasta. Jarrunesteen liian suuri vesipitoisuus voi aiheuttaa jarrujärjestelmän syöpymistä. Sitä paitsi vesipitoisuus alentaa jarrunesteen kiehumispistettä. Näiden syiden takia jarruneste täytyy vaihtaa kahden vuoden välein. Autossa saa käyttää vain uutta Škoda Auto -yhtiön hyväksymää alkuperäistä jarrunestettä. Tämän luokitus on FMVSS 116 DOT 4. Suosittelemme, että annat jarrunesteen uusimisen Škoda-huoltopisteen tehtäväksi tarkastushuollon puitteissa. Liian vanhaa jarrunestettä käytettäessä saattaa jarrujen vaativassa käytössä esiintyä kaasukuplien muodostumista jarrujärjestelmässä. Tämä heikentää jarrujen toimintaa ja erityisesti ajoturvallisuutta. Jarruneste on myrkyllistä! Siksi jarruneste täytyy säilyttää alkuperäisessä astiassa ja lapsien ja asiattomien henkilöiden ulottumattomissa. Varoitus! Jarruneste vahingoittaa auton maalipintaa. Ympäristöohje Vanhan jarrunesteen hävittämisongelman, vaadittavien erikoistyökalujen ja tarvittavan ammattitietouden vuoksi suosittelemme, että annat Škoda-huoltopisteen suorittaa jarrunesteen vaihtamisen. Akku Akkuun kohdistuvat toimenpiteet Kaikissa akkuun kohdistuvissa toimenpiteissä täytyy noudattaa erityistä varovaisuutta! B1Z-0042H Kuva 178 Moottoritila: Ilmanottokotelo - akun peitekansi Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

183 182 Tarkastaminen ja täyttäminen Akku on moottoritilassa ilmanottokotelossa peitekannen alla. Peitekannen irrottaminen Paina peitekantta nuolen suuntaan sivu 181, kuva 178. Akkua ja sähköjärjestelmää koskevissa toimenpiteissä voi syntyä loukkaantumisia ja palovammoja sekä onnettomuus- ja tulipalovaara. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää, joten akkua on käsiteltävä äärimmäisen huolellisesti. Kun käsittelet akkua, käytä suojakäsineitä sekä silmien ja ihon suojausta. Syövyttävät höyryt ilmassa ärsyttävät hengitystiehyitä ja aiheuttavat sidekalvo- ja hengityselintulehduksia. Akkuhappo syövyttää hammaskiillettä, ja iholle joutuessaan se aiheuttaa syviä haavoja, joiden paraneminen kestää kauan. Toistuva kosketus laimennettuun akkuhappoon aiheuttaa ihosairauksia (tulehduksia, haavaumia, ihon halkeilua). Veteen sekoitettaessa hapot laimentuvat kehittäen samalla huomattavasti lämpöä. Älä käännä akkua nurin, koska silloin akkuhappoa voi päästä akun ilmanvaihtoaukkojen kautta ulos. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai suojavisiirillä! Sokeutumisvaara! Jos akkuhappoa joutuu silmään, huuhtele kyseistä silmää useiden minuuttien ajan pelkällä vedellä. Ota sen jälkeen viipymättä yhteys lääkäriin. Neutraloi iholle ja vaatteisiin tulleet happoroiskeet mahdollisimman pian ja huuhtele niitä sen jälkeen vedellä. Jos happoa joutuu nieluun, täytyy mennä heti lääkärille. Älä päästä lapsia akun lähelle. Kun akkua ladataan, vapautuu vetyä ja syntyy herkästi syttyvää räjähdyskaasua. Jos kaapelikenkiä irrotetaan tai kytketään sytytysvirran ollessa kytkettynä, voi kipinöinti aiheuttaa räjähdyksen. Jos akun navat yhdistyvät toisiinsa (esim. metalliesineillä, sähköjohtimilla), syntyy oikosulku. Mahdolliset oikosulun seuraukset: akunnapojen sulaminen, räjähdys tai tulipalo, happoroiskeita. Jatkuu Avotuli, valo, tupakointi ja toimenpiteet, joissa syntyy kipinöitä, ovat kiellettyjä akun lähellä. Vältä johtimien ja sähkölaitteiden käsittelyä kipinöintivaaran vuoksi. Voimakas kipinöinti voi aiheuttaa vammoja. Ennen mitään töitä sähköjärjestelmässä sammuta moottori, katkaise virta myös kaikista virrankuluttajista ja irrota akun miinuskaapelin (-) kytkentä akusta. Kun hehkulamppuja halutaan vaihtaa uusiin, riittää, että kyseiset valot sammutetaan. Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara! Vaihda jäätynyt akku uuteen. Älä koskaan käytä vahingoittunutta akkua - räjähdysvaara! Vaihda vahingoittunut akku välittömästi uuteen. Varoitus! Akun saa kytkeä vain virran ollessa katkaistuna, koska muutoin auton sähköjärjestelmä (elektroniset komponentit) voi vaurioitua. Kun irrotat akunkaapelien kytkentöjä auton sähköjärjestelmästä, irrota ensin miinusnavan (-) kytkentä. Irrota vasta sen jälkeen pluskaapelin (+) kytkentä. Kun kytket akunkaapelit takaisin, kytke ensin plusnapa (+) ja vasta sen jälkeen miinusnapa (-). Kaapeleita ei saa missään tapauksessa kytkeä ristiin - tulipalovaara! Varo päästämästä akkuhappoa korin pinnoille, koska se voi aiheuttaa maalivaurioita. Akun suojaamiseksi UV-säteilyltä akkua ei pidä jättää suoraan päivänvaloon. Ympäristöohje Hylätty akku on ongelmajäte - käänny Škoda-huollon puoleen sen hävittämiseksi. Ohje Kun kytket akunkaapeleita, ota huomioon vihjeet sivu 185, Akunkaapelien irrottaminen ja kytkeminen.

184 Tarkastaminen ja täyttäminen 183 Akku varustettuna lataustilan ilmaisimella eli ns. maagisella silmällä Nestetason tarkastus Akku on normaaleissa käyttöolosuhteissa lähes huoltovapaa. Korkeissa ulkolämpätiloissa tai pitkillä päivittäisillä ajoilla suosittelemme ajoittain nestetason tarkistuttamista valtuutetulla korjaamolla. Myös aina sen jälkeen kun akkua on ladattu sivu 183 pitää akun nestetaso tarkastuttaa. Akun nestetaso tarkastetaan tarkastushuollon puitteissa. Talviajo Kuva 179 Moottoritila: Lataustilan ilmaisimella varustettu akku Akun yläpinnalla on ns. maaginen silmä kuva 179. Maaginen silmä muuttaa väriään akun lataustilan ja akkunesteen tason mukaan. Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Naputa sen takia ennen tarkastusta maagista silmää varovasti. Vihreä väri - akku on riittävästi ladattu. Tumma väri - akku täytyy ladata. Kirkas tai keltainen. Tarkistuta akku alan liikkeessä. Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen. Suosittelemme, että tarkastutatte tai korjautatte akun nestetason, tai vaihdatatte akun valtuutetulla korjaamolla. Varoitus! Kun auto on käyttämättömänä kauemmin kuin 3-4 viikkoa, akku purkautuu, koska eräät virrankuluttajat kuluttavat virtaa myös lepotilassa (esim. ohjausyksiköt). Akun tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai lataamalla akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla. Ota akun käsittelyssä huomioon vihjeet sivu 181, Akkuun kohdistuvat toimenpiteet. Kylmä vuodenaika on akulle erityisen vaativa. Sitä paitsi akun käynnistysvirta heikkenee alhaisissa lämpötiloissa. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 C lämpötilassa. Suosittelemme siksi, että ennen pitkää kylmää vuodenaikaa akku tarkistutetaan valtuutetulla korjaamolla ja tarpeen vaatiessa myös ladataan. Ohje Jos autoa ei käytetä pakkasella useamman viikon aikana, pitää akku irrottaa sivu 184 ja säilyttää sitä paikassa, jossa lämpötila ei laske nollan alapuolelle. Näin estetään akun jäätyminen ja siitä johtuva tuhoutuminen. Akun lataaminen Ladattu akku on edellytyksenä moitteettomalle käynnistymiselle. Lue varoitusvihjeet Akkuun kohdistuvat toimenpiteet sivulla 181 ja. Katkaise virta ja kytke pois toiminnasta kaikki sähköä kuluttavat laitteet. Pikalatausta käytettäessä tee lisäksi: Irrota molempien akunkaapelien kytkentä (ensin miinus sitten plus ). Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

185 184 Tarkastaminen ja täyttäminen Kytke akkulaturin hauenleuat akun napoihin (punainen = plus, musta = miinus ). Kytke vasta nyt akkulaturin verkkovirtajohdin pistorasiaan ja kytke laite lataamaan. Kun lataus lopetetaan: Sammuta akkulaturi ja vedä verkkovirtajohdin irti pistorasiasta. Irrota akkulaturin hauenleuat akusta. Kytke tarvittaessa akunkaapelit takaisin akkuun (ensin plus sitten miinus ). Kun ladataan pienellä virralla (esim. pienakkulaturilla), ei akunkaapelien kytkentää tarvitse tavallisesti irrottaa. Ota kaikissa tapauksissa huomioon akkulaturin valmistajan ohjeet. Akun lataamiseksi aivan täyteen latausvirraksi pitää säätää 1/10 akun kapasiteetistä (tai vähemmän).. Ennen kuin ladataan suurella virranvoimakkuudella ns. pikalaturilla, täytyy kuitenkin irrottaa molempien akunkaapelien kytkentä. Akun pikalataaminen on vaarallista Akkuun kohdistuvat toimenpiteet sivulla 181. Siihen tarvitaan sopiva akkulaturi ja vastaava asiantuntemus. Suosittelemme siksi, että akun pikalataus suoritetaan vain valtuutetulla korjaamolla. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo hieman alle 0 C lämpötilassa.. Suosittelemme, että jäätynyttä akkua ei käytetä enää, koska akkukotelo on voinut revetä akkunesteen jäätyessä, jolloin akkunestettä pääsee vuotamaan ulos. Akun kennotulppia ei pidä avata latauksen ajaksi. Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara. Vaihda jäätynyt akku uuteen. Akun irrotus ja asennus Akun irrotus ja asennus Ota akun käsittelyssä huomioon vihjeet sivu 181. Kytke kaikki sähkölaitteet pois toiminnasta ja ota virta-avain pois virtalukosta. Vedä irti tiivistettä A ja ota ilmanottokotelon peitekansi AB irti kuva 180. Irrota akun miinuskaapelin (-) kytkentä akusta. Irrota akun pluskaapelin (+) kytkentä akusta. Kuva 180 Moottoritila: Ilmanottokotelo - peitekansi Kuva 181 Moottoritila: Akku

186 Tarkastaminen ja täyttäminen 185 Kierrä irti ruuvi AC ab sivu 184, kuva 181 ja ota pidikelevy irti. Työnnä akkua nuolen suuntaan ja nosta akku pois ylöspäin. Asennus tehdään päinvastaisessa järjestyksessä. Ota huomioon akunkaapelien kytkemisessä seuraavat ohjeet sivu 185. Ohje Suosittelemme, ettei akkua irroteta ja asenneta omatoimisesti (vaikka otetaan huomioon tämän käyttöohjekirjan ohjeet), sillä vaarana on akun vaurioituminen. Käänny Škoda-huollon puoleen. Erityisen jätehuoltovaatimuksen vuoksi suosittelemme, että vain valtuutettu korjaamo vaihtaa vanhan akun uuteen. Ympäristöohje Akuissa on myrkyllisiä aineita kuten rikkihappoa ja lyijyä. Siksi ne pitää hävittää asianmukaisesti, eikä niitä saa missään tapauksessa laittaa kotitalousjätteiden joukkoon! Lasinpesin Akunkaapelien irrottaminen ja kytkeminen Sen jälkeen kun akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja kytketty takaisin, ovat lähinnä seuraavat toiminnat pois toiminnasta tai ne toimivat huonosti: Toiminta Käyttöönotto Sähkötoimiset ikkunannostimet (toimintahäiriöt) sivu 42 Radion koodinumeron syöttäminen Katso radion käyttöohjekirjasta Tuntiasetus sivu 13 Monitoiminäytön tiedot ovat tyhjentyneet sivu 15 Suosittelemme, että auto annetaan valtuutetun korjaamon tarkastettavaksi, jos kaikkien sähkölaitteiden toimintakyky on hävinnyt. Akun vaihtaminen Kun akku vaihdetaan uuteen, uuden akun nimellisjännitteen (12 V), kapasiteetin, käynnistysvirran ja mittojen täytyy olla samat kuin entisen. Valtuutettu korjaamo tuntee tarvittavat akkumallin. B1Z-0042H Kuva 182 Moottoritila: Lasinpesulaitteen säiliö Lasinpesulaitteen säiliössä on pesunestettä tuulilasia ja ajovalaisimien pesintä*. Säiliö on moottoritilassa vasemmalla edessä kuva 182. Säiliön täytösmäärä on noin 4 litraa. Pelkkä vesi ei riitä puhdistamaan tuulilasia ja ajovalaisimia tehokkaasti. Siksi suosittelemme, että käytät puhdasta vettä ja lasinpesuainetta alkuperäisestä Škodavarustevalikoimasta (talvella pakkasenkestävää), jotta tiukasti kiinnittyvä lika irtoaa. Ota pesuaineen käytössä huomioon pakkauksen ohjeet. Myös vaikka autossa on lämmitettävät tuulilasinpesimen suuttimet*, pesuveteen täytyy talvella aina sekoittaa pakkasenkestävää pesuainetta. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

187 186 Tarkastaminen ja täyttäminen Jos pakkasenkestävää pesuainetta ei ole saatavana, voidaan pesunesteessä käyttää spriitä. Spriin osuus saa olla enintään 15 %. Ota myös huomioon, että tämän seoksen pakkasenkestävyys on vain -5 C. Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 174, Työskentely moottoritilassa. Varoitus! Missään tapauksessa lasinpesunesteeseen ei saa lisätä pakkasnestettä tai muita lisäaineita. Jos autosi on varustettu valonpesimin, lasinpesunesteenä saa käyttää vain pesuainetta, joka ei vahingoita ajovalaisimien polykarbonaattipintaa. Käänny tällöin Škoda-huollon puoleen, josta saat tietää, mitä pesuainetta voit käyttää. Ohje Kun täytät pesunestettä, älä ota siivilää pesunestesäiliöstä pois, sillä muutoin pesunesteputkistoon voi päästä likaa, joka voi aiheuttaa pesulaitteen toimintahäiriöitä.

188 Pyörät ja renkaat 187 Pyörät ja renkaat Pyörät Yleisiä vihjeitä Uusien renkaiden pitokyky ei ole aluksi vielä paras mahdollinen, ja siksi noin 500 km pitää ajaa totutusajoa kohtuullisella nopeudella ja vastaavalla varovaisella ajotavalla. Tämä auttaa pidentämään renkaiden käyttöikää. Tämä auttaa pidentämään renkaiden käyttöikää. Rakenneominaisuuksista ja kuviomuodosta johtuen uusien renkaiden urasyvyys voi olla erilainen (renkaan mallin ja valmistajan mukaan). Renkaiden ja vanteiden vaurioitumisen välttämiseksi jalkakäytävän reunakivien ja vastaavien esteiden yli saa ajaa vain hitaasti ja mahdollisimman kohtisuoraan. Tarkasta aika ajoin renkaan vahingoittuminen (pistojäljet, leikkautumat, repeytymät ja pullistumat). Poista renkaan kuvioinnista vieraat esineet. Renkaiden ja vanteiden vauriot ovat usein näkymättömiä. Epätavallisesti värinät tai auton puoltaminen vinoon voivat merkitä rengasvauriota. Kun on epäilys siitä, että joku pyörä on vahingoittunut, pitää heti vähentää nopeutta ja pysäyttää auto! Tarkasta renkaan vauriot (pullistumat, repeytymät, jne.). Jos ulkoisia vaurioita ei ole näkyvissä, aja hitaasti ja varovasti lähimmälle korjaamolle, jossa ongelma voidaan selvittää. Älä päästä renkaita kosketukseen öljyyn, rasvaan eikä polttonesteeseen. Jos rengasventtiilin hattu katoaa, hanki välittömästi tilalle uusi. Kun pyörät on tarkoitus irrottaa, merkitse ne etukäteen, jotta niitä takaisin asennettaessa voidaan säilyttää entinen pyörintäsuunta. Irrotetut pyörät ja renkaat pitää aina varastoida viileässä, kuivassa ja mahdollisimman pimeässä paikassa. Irtorenkaat pitää säilyttää pystyssä. Katso lisätietoja tiettyyn pyörintäsuuntaan käytettävistä renkaista sivu 192. Uusien renkaiden pitokyky ei ole paras mahdollinen ensimmäisen 500 km aikana, joten aja vastaavasti varovaisemmin - onnettomuusvaara! Älä koskaan aja vahingoittuneilla renkailla - onnettomuusvaara! Ohje Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset. Renkaiden pyörintäsuunta* Pyörintäsuunta on merkitty nuolella renkaan sivuun. Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Vain siten varmistetaan renkaan parhaat mahdolliset toimintaominaisuudet pitokyvyn, äänettömyyden ja kulumiskestävyyden suhteen sekä vesiliirtoa vastaan. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

189 188 Pyörät ja renkaat Renkaiden kestoikä Vararenkaan rengaspaineen pitää olla autoon tarkoitetun korkeimman paineen mukainen. Kun auton varusteena on kokopyöräkoristekapselit pölysuojusten sijaan, pyörissä on myös venttiilinjatkot kuva 184. Venttiilinjatkoja ei tarvitse irrottaa rengaspaineiden tarkastamista tai muuttamista varten. Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä vähennä rengaspaineita, kun renkaat ovat lämpimät. Kun auton kuormitus muuttuu merkittävästi, muuta rengaspaineita vastaavasti. B1Z-0042H Kuva 183 Avattu polttonestesäiliön luukku, jossa on rengaspaineiden taulukko Kuva 184 Kokopyöräkoristekapselilla ja venttiilinjatkolla varustettu pyörä Ajotapa Nopea kaarreajo, voimakkaat kiihdytykset ja äkilliset jarrutukset (renkaiden vinkuminen) lisäävät renkaiden kulumista. Pyörien tasapainottaminen Uuden auton renkaat on tasapainotettu. Käytön aikana voivat erilaiset asiat saada aikaan epätasapainoa, jonka voi havaita ohjauksen rauhattomuutena. Koska epätasapaino lisää ohjauksen, pyöräntuennan ja renkaiden kulumista, pyörät pitää tasapainottaa uudelleen. Sitä paitsi pyörä täytyy tasapainottaa aina uuden renkaan asennuksen tai renkaan korjauksen yhteydessä. Pyörien suuntausvirhe Virheellinen etupyörien tai takapyörien suuntaus ei ainoastaan lisää renkaiden kulumista, jopa usein toispuoleisesti, vaan se vaikuttaa myös ajoturvallisuuteen. Jos renkaiden kuluminen on poikkeuksellista, ota yhteys Škoda-huoltoon. Renkaiden käyttöikään vaikuttavat erityisesti seuraavat asiat: Rengaspaineet Liian pieni tai liian suuri rengaspaine lyhentää renkaan käyttöikää huomattavasti ja vaikuttaa epäedullisesti auton ajokäyttäytymiseen. Erityisesti suurilla nopeuksilla rengaspaineiden merkitys on tärkeä. Tarkista sen takia paineet vähintään kerran kuukaudessa ja lisäksi ennen pitempiä matkoja. Muista tarkastaa samalla myös varapyörä. Kesärenkaiden rengaspaineet on ilmoitettu polttonestesäiliön luukun sisäpuolella kuva 183. Arvot talvirenkaille ovat 20 kpa (0,2 bar) suuremmat kuin kesärenkaille sivu 191. Jos rengaspaine on liian pieni, rengas joutuu tekemään enemmän "muokkausliikettä". Tämän takia rengas lämpenee suuremmilla nopeuksilla voimakkaasti. Seurauksena voi olla jopa kulutuspinnan irtoaminen ja renkaan repeytyminen. Vaihda vahingoittuneiden vanteiden ja renkaiden tilalle välittömästi uudet.

190 Pyörät ja renkaat 189 Ympäristöohje Liian pienet rengaspaineet lisäävät polttonesteenkulutusta. Pyörien vaihtaminen Kulumisenilmaisin Kuva 186 Renkaiden paikkojen vaihtaminen Kuva 185 Kulumisenilmaisimilla varustettu renkaan kulutuspinta Alkuperäisten renkaiden uran pohjalla poikittain pyörintäsuuntaan nähden on 1,6 mm korkea kulumisenilmaisin. Nämä kulumisenilmaisimet ovat valmistajan mukaan 6-8 kertaa tasaisin välein renkaan kehällä kuva 185. Renkaan sivulla olevat merkinnät TWI, kolmiosymboli tai joku muu symboli ilmaisee kulumisenilmaisimen sijainnin. Kun urasyvyys on 1,6 mm - mitattuna kuviouran pohjaan kulumisenilmaisimen vierestä - niin renkaan kuluneisuus on saavuttanut lain mukaan pienimmän sallitun urasyvyyden (joissakin maissa voi olla tästä poikkeavia vaatimuksia). Viimeistään silloin kun renkaat ovat kuluneet kulumisenilmaisimiin asti, ne pitää välittömästi vaihtaa uusiin. Ota huomioon lain vaatima pienin urasyvyys. Kuluneet renkaat vaarantavat suuremmilla nopeuksilla märällä tienpinnalla tarvittavan pitokyvyn. Vaarana on vesiliirto (hallitsematon auton liike - luisto märällä tienpinnalla). Kun eturenkaat ovat selvästi enemmän kuluneet, suosittelemme, että etu- ja takarenkaat vaihdetaan keskenään kaavion kuva 186 mukaan. Näin kaikille renkaille saadaan lähes sama käyttöikä. Renkaiden kulutuspinnan tietyissä kulumisilmiöissä voi olla edullista vaihtaa pyöriä ristiin (vain renkaat, joille ei ole pyörintäsuuntavaatimusta). Lisätietoja on saatavana Škoda-huollosta. Kaikkien pyörien tasaisen kulumisen ja parhaan mahdollisen käyttöiän saavuttamiseksi suosittelemme, että pyörien paikkoja vaihdetaan km välein. Uudet renkaat ja vanteet Renkaat ja vanteet ovat tärkeitä rakennekomponentteja. Siksi on käytettävä Škoda Auton hyväksymiä renkaita ja vanteita. Ne on juuri tiettyyn automalliin sovitettu ja vaikuttavat siten merkittävästi hyvään ajettavuuteen ja turvallisiin ajo-ominaisuuksiin. Käytä kaikissa neljässä pyörässä vain vyörenkaita, joiden rakenne ja koko (vierintäkehä) ovat keskenään samanlaisia, ja lisäksi myös samalla akselilla olevien renkaiden kulutuspintojen kuvioiden pitää olla keskenään samanlaiset. Škoda-liikkeillä on uusimmat tiedot siitä, mitkä rengasvalmisteet on hyv'ksytty autoosi. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

191 190 Pyörät ja renkaat Suosittelemme, että annat kaikki renkaita ja pyöriä koskevat työt Škoda-huoltopisteen tehtäväksi. Siellä on tarvittavat erikoistyökalut ja varaosat, tarvittavat asiantuntemus ja valmius hoitaa vanhojen renkaiden hävittäminen. Monilla Škoda-huoltopisteillä on tarjota lisäksi runsas rengas- ja vannevalikoima. Autosi papereista ilmenee sallitut rengas- ja vanneyhdistelmät. Joissakin maissa hyväksyntä riippuu paikallisesta laista. Renkaan tietojen tunteminen helpottaa oikeaa valintaa. Renkaan sivulla on esim. seuraavat merkinnät: 205 / 60 R V Se tarkoittaa: 205 Renkaan leveys mm 60 Renkaan korkeuden / leveyden suhde % R Renkaan rakenteen tunnuskirjain - Radial = vyörengas 15 Vanteen halkaisija tuumaa 91 Kantavuustunnus V Nopeusluokan tunnus Renkaita koskevat seuraavat nopeusrajoitukset: Nopeusluokan tunnus S T H V W Y Sallittu huippunopeus 180 km/h 190 km/h 210 km/h 240 km/h 270 km/h 300 km/h Myös valmistuspäivämäärä on merkitty renkaan sivuun (mahdollisesti vain pyörän sisäsivulle): DOT merkitsee esimerkiksi, että rengas on valmistettu viikolla 20 vuonna Jos vararenkaan malli poikkeaa auton alla olevista renkaista (esim. se on talvirengas tai kapeampi rengas), niin varapyörää saa käyttää vain hätätilanteessa lyhytaikaisesti ja vastaavasti varovaisemmin ajaen. Tällainen pyörä on vaihdettava mahdollisimman pian normaaliin autossa käytössä olevaan pyörään takaisin. Käytä ainoastaan sellaisia renkaita ja vanteita, jotka Škoda Auto a.s. on hyväksynyt käytettäväksi tässä autotyypissä. Muutoin liikenneturvallisuus voi vaarantua - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi auton voimassaoleva hyväksyminen yleiseen tieliikenteeseen voi menettää kelvollisuutensa. Renkaiden sallittua huippunopeutta ei saa missään tapauksessa ylittää - vaara rengasvaurion aiheuttamasta onnettomuudesta ja auton hallinnan menetyksestä. Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita, jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja. Koskaan ei pidä käyttää renkaita, joiden aikaisemmasta käytöstä ei ole mitään tietoa. Renkaat ikääntyvät, vaikka niitä ei käytetä lainkaan tai vain vähän. Varapyöränä saa käyttää käytettyä rengasta samoin vain hätätapauksissa ja vastaavalla erityisen varovaisella ajotavalla. Ajoturvallisuuden vuoksi renkaita ei pitäisi vaihtaa uusiin yksitellen vaan vähintään akseleittain. Paremmalla urasyvyydellä varustetut renkaat pitää aina sijoittaa etupyöriin. Ympäristöohje Vanhat renkaat pitää hävittää asianmukaisesti.

192 Pyörät ja renkaat 191 Ohje Teknisistä syistä yleensä ei ole mahdollista käyttää muiden autojen vanteita. Tämä koskee joissain tapauksissa jopa saman autotyypin vanteita. Pyöränpultit Vanteet ja pyöränpultit on sovitettu rakenteellisesti toisiinsa. Aina kun käytetään toisia vanteita - esim. kevytmetallivanteita tai talvipyöriä - täytyy käyttää pyöränpultteja, joiden pituus ja kiinnityskartion muoto ovat sopivia kyseisiin vanteisiin. Näistä riippuu pyörien kiinnipysyminen ja jarrujärjestelmän toiminta. Jos asennat (tai asennutat) jälkeenpäin koristekapselit, varmista, että jarrujen jäähdytykseen jää riittävän hyvä ilmanvirtaus. Škoda-huoltopisteissä tiedetään, mitä teknisiä mahdollisuuksia on renkaiden, vanteiden ja koristekapseleiden vaihtamiseksi tai jälkivarustamiseksi. Pyöränpulttien virheellinen käsittely voi aiheuttaa pyörän irtoamisen ajon aikana - onnettomuusvaara! Pyöränpulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Niitä ei kuitenkaan saa koskaan käsitellä rasvalla eikä öljyllä. Jos pyöränpultit tiukataan liian pienellä tiukkausmomentilla, pyörät voivat irrota ajon aikana - onnettomuusvaara! Liian suuri tiukkausvoima voi vaurioittaa pultteja ja kierteitä ja aiheuttaa vanteiden vastinpintoihin pysyviä muodonmuutoksia. Varoitus! Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm. Talvirenkaat Talvisissa tieolosuhteissa auton ajo-ominaisuudet ovat talvirenkailla selvästi paremmat. Kesärenkaat ovat liukkaat jäällä, lumessa ja lämpötilan ollessa alle 7 C rakenteensa vuoksi (leveys, kumisekoitteen materiaali, renkaan kuvion muoto). Tämä koskee erityisesti autoja, jotka on varustettu leveillä bzw. suurten nopeuksien renkailla (tunnuskirjain V, W tai Y renkaan sivussa). Mahdollisimman hyvien ajo-ominaisuuksien saavuttamiseksi talvirenkaat täytyy olla kaikissa neljässä pyörässä. Talvirenkaina saat käyttää vain sellaisia renkaita, jotka ovat sallittuja autoosi. Sallitut talvirengaskoot on ilmoitettu autosi asiapapereissa. Näissä hyväksymisissä voi olla maakohtaisia eroja. Pidä huolta, että rengaspaine on 20 kpa (0,2 bar) suurempi kuin kesärenkaissa sivu 188. Talvirenkaat menettävät merkittävästi talviominaisuuksiaan sen jälkeen, kun ne ovat kuluneet niin paljon, että niiden urasyvyys on alle 4 mm. Myös ikääntyminen aiheuttaa talvikelpoisuuden häviämisen - myös silloin kun urasyvyys on vielä selvästi yli 4 mm. Nopeusrajoitukset koskevat talvirenkaita kuten kesärenkaita sivu 189,. Talvirenkaina voidaan käyttää alemman nopeusluokituksen renkaita, edellyttäen että näillä renkailla ei ylitetä sitten sallittua huippunopeutta, vaikka auton mahdollinen huippunopeus on suurempi. Jos rengasluokan mukainen suurin sallittu huippunopeus ylitetään, renkaat voivat vahingoittua. Kun käytät talvirenkaita, ota huomioon vihje sivu 187. Talvirenkaina voidaan käyttää myös ns. kitkarenkaita. Voit kääntyä missä tahansa epäselvyyksissä Škoda-huollon puoleen, jossa kerrotaan renkaiden sallittu maksiminopeus. Älä ylitä talvirenkaiden enimmäisnopeutta rengasvaurioiden vaara, ajoneuvon hallinnan menettämisen vaara. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

193 192 Pyörät ja renkaat Ympäristöohje Asenna oikealla hetkellä jälleen kesärenkaat, sillä lumettomilla ja jäättömillä teillä sekä yli 7 C lämpötilassa ajo-ominaisuudet ovat kesärenkailla paremmat - jarrutusmatka on lyhyempi, rengasmelu on pienempi, renkaan kuluminen on vähäisempää ja polttonesteenkulutus on pienempi. Käytä vain pieninivelisiä lumiketjuja. Nivelien koko ei saa olla yli 15 mm mukaan luettuna ketjunlukko. Ota kokopyöräkapselit irti ennen lumiketjujen käyttöä. Ota huomioon kansalliset lain määräykset suurimmasta sallitusta ajonopeudesta lumiketjuja käytettäessä. Ohje Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset. Renkaat, joiden pyörintäsuunta on määrätty* Joissakin renkaissa pyörintäsuunta on merkitty renkaan sivussa olevalla nuolella. Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Vain siten varmistetaan renkaan parhaat mahdolliset toimintaominaisuudet pitokyvyn, äänettömyyden ja kulumiskestävyyden suhteen sekä vesiliirtoa vastaan. Jos joudut rengasrikon seurauksena asentamaan vararenkaan, jossa pyörintäsuuntaa ei ole merkitty tai jonka joudut asentamaan merkittyä pyörintäsuuntaan vastaan, aja varovasti, sillä tässä tilanteessa rengas ei anna parhaita mahdollisia ominaisuuksiaan. Tämä on erityisen tärkeää märällä kelillä. Ota huomioon vihjeet sivu 197, Varapyörä. Viallinen rengas pitää korvata mahdollisimman pian ja asentaa kaikki renkaat pyörimään oikeaan suuntaan. Ota huomioon lumiketjujen mukana seuraavat niiden valmistajan ilmoittamat asennusohjeet. Varoitus! Lumettomalla tiellä ajoa varten ketjut pitää poistaa. Ne heikentävät ajo-ominaisuuksia, vahingoittavat renkaita ja rikkoutuvat nopeasti. Ohje Suosittelemme, että käytät alkuperäisenä Škoda-varusteena saatavia lumiketjuja. Lumiketjut Lumiketjuja voit käyttää vain vanteiden 6J x 16 ET 40 ja 6J x 16 ET 37 yhteydessä. Yksityiskohtaisempia tietoja saat lähimmästä Škoda-liikkeestä. Lumiketjut saa asentaa vain etupyöriin. Talvisissa ääriolosuhteissa lumiketjut eivät ainoastaan paranna eteenpäinpääsyä vaan myös jarrutusta.

194 Lisävarusteet, muutokset ja varaosat 193 Lisävarusteet, muutokset ja varaosat Varusteet ja varaosat Škoda-autot on valmistettu turvallisuustekniikan uusimpien tietojen mukaan. Jotta ne myös pysyvät sellaisina, ei tehdasasenteisia rakenteita saa ajattelemattomasti muuttaa. Jos autoon asennetaan jälkeenpäin lisävarusteita, siihen tehdään teknisiä muutoksia tai myöhemmin vaihdetaan osia, täytyy sen takia huomioida seuraavaa: Ennen lisävarusteiden hankintaa ja ennen teknisiä muutoksia tulee aina kysyä neuvoa Škoda-liikkeestä. Tämä koskee erikoisesti lisävarusteiden ostoja ulkomailta. Hyväksyttyjä alkuperäisiä Škoda-varusteita ja alkuperäisiä Škoda-varaosia on saatavana Škoda-liikkeistä. Siellä tehdään myös ammattitaitoiset asennukset. Kaikilla alkuperäisillä Škoda-varusteilla, jotka on lueteltu esitteessä, kuten esim. kattoluukku, ilmanohjain, vanteet jne., täytyy olla virallinen hyväksyntä. Radiot, antennit ja muut sähkötoimiset lisävarusteet saa asennuttaa vain valtuutetuissa ammattiliikkeissä. Jos autoosi tehdään teknisiä muutoksia, on otettava huomioon Škoda Auto - yhtiön ilmoittamat periaatteet. Näin varmistetaan, ettei autoon synny vahinkoja, että sen liikenne- ja käyttöturvallisuus säilyy ja että muutokset ovat sallittuja. Škoda-liikkeet tekevät näitä töitä ammattitaitoisesti tai poikkeustapauksissa ohjaavat erikoisliikkeen puoleen. Vauriot, jotka aiheutuvat muutoksista, joihin ei ole Škoda Auto- yhtiön hyväksymistä, ovat takuun ulkopuolella. Jatkuu Emme voi jatkuvasta markkinatilanteen seurannasta huolimatta vastata muiden tuotteiden sopivuudesta autoosi (emme myöskään niissä tapauksissa, joissa tuotteella on viranomaisten lupa hyväksymistodistus). Tekniset muutokset Elektronisten rakenneosien ja niiden ohjelmistojen muuttaminen voi aiheuttaa toimintahäiriöitä. Elektronisten rakenneosien yhteisen verkoston vuoksi nämä häiriöt voivat vaikuttaa myös järjestelmiin, joita ei ole suoraan muutettu. Tämä merkitsee, että auton käyttövarmuus voi vaarantua merkittävästi, seurauksena voi olla auton osien lisääntynyt kuluminen ja vieläpä auton käyttöoikeus saattaa vaarantua. Ymmärrät varmaan, ettei Škoda-liike voi korvata takuun puitteissa vaurioita, jotka johtuvat asiattomasta työstä. Sen vuoksi suosittelemme, että teetät kaikki työt Škoda-liikkeessä, joka käyttää alkuperäisiä Škoda-varaosia. Asiattomasti tehdyt työt tai muutokset autossasi voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä - onnettomuusvaara! Oman etusi vuoksi suosittelemme, että käytät Škodassasi vain erityisesti hyväksyttyjä alkuperäisiä Škoda-varusteita ja alkuperäisiä Škoda-varaosia. Näillä alkuperäisillä Škoda-osilla varmistetaan luotettavuus, turvallisuus ja sopivuus. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

195 194 Lisävarusteet, muutokset ja varaosat

196 Ongelmatilanteet 195 Ongelmatilanteet Ongelmatilanteet Ensiapupakkaus* Varoituskolmio B1Z-0042H Kuva 187 Tavaralokero ensiapulaukkua varten B1Z-0042H Kuva 188 Varoituskolmio tavaratilan kannessa Ensiapulaukku Ensiapulaukku on tavaratilan tavaralokerossa vasemmalla kuva 187. Varoituskolmion ottamiseksi esiin kierrä kiertolukitusta nuolen suuntaan kuva 188 ja käännä pidike alaspäin. Ohje Muista ottaa huomioon ensiapulaukun sisällön käyttökelpoisuusajan päättymispäivämäärä. Sammutin* Kuva 189 Etuistuin: Sammutin Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

197 196 Ongelmatilanteet Sammutin on kotelossa kuljettajan istuimen alla sivu 195, kuva 189 (sähkösäätöisellä istuimella varustetussa autossa sammuttimen sijainti on poikkeava). Lue huolellisesti sammuttimen vieressä oleva ohje. Sammutin pitää tarkastuttaa kerran vuodessa yrityksessä, joka on siihen oikeutettu (ota huomioon poikkeavat lain määräykset). Jos sammutin ei ole kiinnitetty oikein, se voi äkillisen ohjausliikkeen tai onnettomuuden takia sinkoutua irti sisätiloissa ja aiheuttaa vammoja. Ohje Sammuttimen pitää olla kulloinkin voimassaolevan lain vaatimusten mukainen. Ota huomioon sammuttimen käytön voimassaoloaika. Kun sammutinta käytetään voimassaoloajan päättymisen jälkeen, oikea toiminta ei ole enää taattu. Sammutin kuuluu vakiovarustukseen vain joissakin maissa. Auton työkalut Työkaluihin kuuluvat seuraavat osat (varustuksen mukaan): Koukku kokopyöränkapselien irrottamiseksi, Muovisinkilä pyöränmutterien koristeiden irrottamiseksi, Pyöränpulttiavain, Asennustappi pyörän vaihtoa varten, Ruuvitaltta varustettuna kaksipäisellä irtoterällä, Sovitin pyöränlukkopultteihin. Ennen kuin laitat auton nosturin takaisin paikalleen, kierrä sen varsi kiinni asti. Ruuvitaltan kahvan sisäpuolista kuusiokoloavainta saa käyttää vain pyöränpulttien kiertämiseksi kierteille. Älä koskaan käytä ruuvitaltan kahvan sisäpuolista kuusiokoloavainta pyöränpulttien tiukkaamiseen, koska tällä sisäpuolisella kuusiokoloavaimella ei voi saada riittävää tiukkausmomenttia - onnettomuusvaara! Auton mukana toimitettu autonosturi on tarkoitettu vain juuri tälle autotyypille. Sitä ei saa käyttää missään tapauksessa painavampien autojen tai muiden taakkojen nostamiseen - loukkaantumisvaara! Varmistu, että auton työkalut ovat tukevasti kiinnitettyinä tavaratilassa. B1Z-0042H Kuva 190 Tavaratilan kansi: Tavaralokero työkaluille Auton työkalut ja nosturi sijaitsevat tavaratilan pohjalevyn alla vasemmalla kuva 190.

198 Ongelmatilanteet 197 Varapyörä Varapyörä on varapyöräsyvennyksessä tavaratilan pohjalevyn alla. Pyöränvaihto Valmistelevat työt Ennen varsinaista pyöränvaihtoa täytyy tehdä seuraavat työt: Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Paikan pitää olla vaakasuora. Varapyörä on syvennyksessä tavaratilassa pohjalevyn alla kiinnitettynä erikoisruuvilla kuva 191. On tärkeää tarkastaa vararenkaan paine (parhaiten jokaisen rengaspaineiden tarkastuksen yhteydessä - katso kilpeä polttonestesäiliön luukussa sivu 188), jotta varapyörä on aina käyttövalmis. Varapyörä* B1Z-0042H Kuva 191 Tavaratilan kansi: Varapyörä Jos autossa on tuollaiset renkaat, ota huomioon seuraavat vihjeet: Autossa, jossa on tiettyyn pyörimissuuntaan tarkoitetut renkaat, käytetään erilaista varapyörää poikkeavin mitoin. Pyörä on varustettu varoitustarralla. Pyörän asennuksen jälkeen varoitustarraa ei saa peittää (esim. koristekapselilla). Älä aja tällä varapyörällä yli 80 km/h. Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia. Tämän vararenkaan rengaspaineen pitää olla sama kuin normaalirenkaiden täyspaine. Käytä tätä varapyörää vain lähimmälle korjaamolle asti, sillä sitä ei ole tarkoitettu jatkuvaan käyttöön. Kaikkien matkustajien täytyy nousta pois autosta. Pyöränvaihdon aikana matkustajien pitää olla poissa maantieltä (esim. kaiteen takana). Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Kytke 1. vaihde tai automaattivaihteistolla varustetussa autossa laita vaihteenvalitsin asentoon P. Jos autoon on kytkettynä perävaunu, irrota se. Ota auton työkalut ja varapyörä tavaratilasta sivu 197. Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hälytysvilkut ja vie varoituskolmio suosituksen mukaisen matkan päähän autosta - ota tässä huomioon kansalliset lain vaatimukset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä. Kun auto on nostettuna ylös, moottoria ei saa milloinkaan käynnistää - loukkaantumisvaara! Varoitus! Jos joudut vaihtamaan pyörän kaltevalla tiellä, kiilaa vastakkaisen puolen pyörä kivellä tai vastaavalla, ettei auto pääse liikkumaan. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

199 198 Ongelmatilanteet Ohje Ota huomioon kansalliset lain ohjeet. Pyöränvaihto Tee pyöränvaihto mahdollisimman vaakasuoralla alueella. Irrota kokopyöräkapselit* sivu 198 tai koristekuvut sivu 199. Irrota keskiökoriste alumiinivanteesta sivu 199. Hellitä pyöränpultteja sivu 200. Nosta autoa, kunnes vaihdettava pyörä ei kosketa enää maahan sivu 200. Kierrä pyöränpultit irti ja laita ne puhtaalle alustalle (liinan, paperin tms. päälle). Ota pyörä pois. Laita varapyörä tilalle ja kierrä pyöränpultit kevyesti kiinni. Laske auto alas. Tiukkaa pyöränpultit vaiheittain ja vastakkain (ristiin) kiinni pyöränpulttiavaimella sivu 200. Asenna kokopyöräkapseli/koristekapseli tai peitekuvut takaisin. Ohje Kaikkien pulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Missään tapauksessa pyöränpultteja ei saa rasvata tai öljytä! Jos renkaissa on määritetty pyörintäsuunta, ota tämä pyörintäsuunta huomioon sivu 187. Viimeistelytyöt Pyöränvaihdon jälkeen täytyy vielä tehdä seuraavat työt. Laita paikalleen ja kiinnitä vaihdettu pyörä varapyöräsyvennykseen. Laita työkalut talteen niille tarkoitettuun paikkaan. Tarkista mahdollisimman pian auton alle asennetun varapyörän rengaspaine. Tarkistuta mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella. Ohjetiukkuus on sekä teräslevy- että alumiinivanteille 120 Nm. Korjauta viallinen rengas mahdollisimman pian. Siinä tapauksessa, että auto on varustettu jälkeenpäin muilla renkailla kuin tehtaan ensiasennusrenkailla, ota huomioon vihjeet sivu 189, Uudet renkaat ja vanteet. Ohje Jos toteat pyörän vaihtamisen yhteydessä, että pyöränpultit ovat ruostuneet ja vaikeasti kierrettävissä, täytyy pyöränpultit vaihtaa uusiin, ennen kuin niitä tiukataan momenttiavaimella. Aja varoen huoltoon, jossa tiukkaus momenttiavaimella voidaan tehdä ja vain kohtuullisella nopeudella. Kokopyöränkapseli* Irtivetäminen Kohdista vetosilmukka (auton työkaluista) kokopyöränkapselin vahvistettuun reunaan.

200 Ongelmatilanteet 199 Työnnä pyöränmutteriavain silmukkaan, tue pyöränmutteriavainta renkaaseen ja vedä kokopyöränkapseli irti. Asentaminen Paina kokopyöränkapseli ensin venttiiliä varten olevan leikkauksen kohdalta vanteeseen. Paina lopuksi kokopyöränkapseli vanteeseen siten, että se lukkiutuu kunnolla koko kehältä. Pyöränpulttien koristekuvut* Koristekuvut myös suojaavat pyöränpultteja. Varoitus! Paina kokopyöränkapselia käsin, älä lyö sitä! Voimakkaat iskut, erityisesti kohtiin, joissa kokopyöränkapseli ei ole vielä mennyt vanteelle, voivat aiheuttaa vaurioita kokopyöränkapselin ohjaus- ja keskitysosiin. Kun asennat kokopyöräkapselin teräslevyvanteelle, joka on kiinnitetty varkautta vaikeuttavalla pyöränpultilla, varmistu, että varkautta vaikeuttava pyöränpultti on venttiilin lähellä olevassa porauksessa sivu 202, Pyörien varmistus varkautta vastaan. Pyörän keskiökoristeet* B1Z-0042H Kuva 193 Pyörän vaihtaminen: Koristekuvun irrotus Irtivetäminen Työnnä muovisinkilä (joka kuuluu työkalusarjaan) koristekuvun päälle niin pitkälle, että sinkilän sisäpuoliset väkäset tarttuvat koristekupuun. Vedä koristekupu irti muovisinkilällä kuva 193. Asentaminen Paina koristekuvut pultinkantojen päälle. B1Z-0042H Kuva 192 Pyörän vaihtaminen: Pyörän keskiökoristeen irti vetäminen Irtivetäminen Kampea keskiökoriste varoen irti koukun avulla kuva 192. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

201 200 Ongelmatilanteet Pyöränpulttien hellittäminen ja tiukkaaminen Hellitä pyöränpultteja ennen auton nostamista. Ohje Älä käytä ruuvitaltan kahvan kuusiokolopäätä pyöränpulttien hellittämiseen eikä tiukkaamiseen. Jos et saa pultteja heltiämään, voi yrittää painaa varovasti jalalla pyöränpulttiavaimen päästä. Ota tukea samalla autosta ja varmista, että pysyt pystyssä. Auton nostaminen Jotta pyörän voi ottaa irti, autoa täytyy nostaa nosturilla. Kuva 194 Pyörän vaihtaminen: Pyöränpulttien hellittäminen Pyöränpulttien hellittäminen Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 5). Tartu avaimen päähän ja kierrä ruuvia noin yhden kierroksen verran vastapäivään kuva 194. Pyöränpulttien tiukkaaminen Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 5). Tartu avaimen päähän ja kierrä ruuvia myötäpäivään, kunnes se on kiinni. Älä käytä ruuvitaltan kahvan sisäpuolista kuusiokoloa pyöränpulttien hellittämiseen tai tiukkaamiseen! Kuva 195 Pyörän vaihtaminen: Nosturin nostokohdat Valitse nosturin kiinnittämiseksi helmasta nostokohta, joka on lähinnä viallista pyörää kuva 195. Kampea nosturia nostokohdan alapuolella niin korkealle, että sen leuka on välittömästi nostokohdan pystysuoran portaan kohdalla. Aseta nosturi siten, että sen leuka kohdistuu nostokohdan A pystysuoraan portaaseen ja nosturin AB alempi tukilevy vastaa koko pinnaltaan kiinteään maahan. 5) Käytä pyöränlukkopulttien hellittämiseen ja tiukkaamiseen vastaavaa sovitinta sivu 202.

202 Ongelmatilanteet 201 Kierrä edelleen nosturin kampea, kunnes pyörä nousee hieman irti maasta. Pyörän ottaminen irti ja laittaminen takaisin Pehmeä liukas pinta nosturin alla voi aiheuttaa sen, että nosturi liukuu sivuttain ja auto putoaa pois nosturin päältä. Siksi nosturin alla pitää olla kova alusta. Käytä tarvittaessa suurta tukevaa aluslevyä. Liukkaalla pinnalla, kuten esim. katukiveyksellä, kivilattialla jne., pitää käyttää liukumatonta alustaa (esim. kumimattoa). Auton ovien pitää olla aina kiinni, kun sitä nostetaan - loukkaantumisvaara. Estä sopivin menetelmin nosturin jalan luiskahtaminen - loukkaantumisvaara! Laita nosturi vain tukevalle ja tasaiselle alustalle. Jos et laita nosturia nostamista varten oleviin kohtiin, voi siitä tulla autoon vaurioita. Sitäpaitsi nosturi voi liukua autoa vasten, jos sen tuenta ei ole riittävä - loukkaantumisvaara! Älä koskaan käynnistä moottoria, kun auto on nosturin varassa - onnettomuusvaara. Älä koskaan mene auton alle, kun auto on vain nosturin varassa nostettuna. Jos joudut työskentelemään nosturin varaan nostetun auton alla, auto täytyy laittaa kannatukseen sopivilla pukeilla - loukkaantumisvaara! B1Z-0042H B1Z-0042H Kuva 196 Pyörän vaihtaminen: Pyöränpulttien irrotus ruuvitaltan kahvan kuusiokolopäällä Kuva 197 Pyörän vaihtaminen: Asennustappi Sen jälkeen kun olet hellittänyt pyöränpultit ja auto on nostettu nosturilla, vaihda pyörän tilalle toinen seuraavasti: Pyöränvaihto Kierrä ylimpänä oleva pyöränpultti työkalusarjaan kuuluvan ruuvitaltan kahvan kuusiokolopään avulla kokonaan irti ja laita se puhtaalle alustalle kuva 196. Kierrä työkaluihin kuuluva asennustappi irrotetun pyöränpultin tilalle kuva 197. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

203 202 Ongelmatilanteet Kierrä loput pyöränpultit irti edellä kerrotulla tavalla. Ota pyörä pois. Pyörien varmistus varkautta vastaan Pyöränlukkopulttien hellittämiseksi tarvitaan erityinen sovitin. Pyörän asennus Laita varapyörä asennustapin varaan. Kierrä pyöränpultit paikoilleen ja tiukkaa ne kevyesti ruuvitaltan kahvan kuusiokolopäällä. Kierrä asennustappi irti ja kierrä sen tilalle viimeinen pyöränpultti myös kevyesti kiinni. Pyöränpulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Ruuvitaltan kahvan kuusiokolopää helpottaa pyöränpulttien käsittelyä. Sitä varten kahvasta täytyy irrottaa kaksoisterä. Jos autossa on renkaat, jotka täytyy asentaa tiettyyn pyörimissuuntaan, ota huomioon ohjeet sivu 192. Ohje Älä käytä ruuvitaltan kahvan kuusiokolopäätä pyöränpulttien hellittämiseen eikä tiukkaamiseen. Kuva 198 Pyöränlukkopultti ja sovitin Vedä kokopyöränkapseli/koristekapseli irti vanteesta tai peitekupu irti pyöränlukkopultista. Työnnä sovittimen AB hammastettu puoli vastimeen asti pyöränlukkopultin sisäpuoliseen hammastukseen A siten, että vain ulkopuolen kuusikulmio jää näkyviin kuva 198. Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti sovittimeen AB. Hellitä pyöränpultti tai tiukkaa se tilanteen mukaan sivu 191. Sen jälkeen, kun olet vetänyt sovittimen pois, asenna kokopyöränkapseli/keskiökoriste ja laita peitekupu pyöränlukkopulttiin. Tarkistuta tiukkuus mahdollisimman pian momenttiavaimella. Tiukkuuden pitää olla 120 Nm. Autoissa, joissa on pyöränlukkopultit (yksi pyöränlukkopultti pyörää kohti), voidaan nämä pultit hellittää ja tiukata vain auton mukana toimitetun sovittimen avulla. Kannattaa kirjoittaa muistiin sovittimen otsapintaan tai pyöränlukkopultin otsapintaan lyöty koodinumero. Tämän numeron mukaan voit hankkia tarvittaessa varaosasovittimen Škoda-liikkeestä.

204 Ongelmatilanteet 203 Suosittelemme, että pidät sovitinta aina mukana autossa. Se on parasta säilyttää työkalujen kanssa. Varoitus! Jos pyöränlukkopultti tiukataan liian tiukalle, voi seurauksena olla pyöränlukkopultin ja sovittimen vahingoittuminen. Teräslevyvanteissa varkautta vaikeuttava pyöränpultti täytyy aina laittaa venttiiliä lähinnä olevaan reikään. Muussa tapauksessa rengas ei ole tasapainossa ja renkaan tasapainoitus kärsii väärästä asennuksesta. Ohje Varkaudenestopyöränpulttisarjan voit ostaa Škoda-huoltopisteestä. Käynnistysapu Valmistelu Jos moottori ei käynnisty, koska auton akku on tyhjentynyt, moottorin käynnistämiseen voidaan käyttää toisen auton akkua. Tätä varten tarvitaan apukäynnistyskaapelit. Molempien akkujen nimellisjännitteen täytyy olla 12 V. Apuvirtaa antavan akun kapasiteetti (Ah) ei saa olla tyhjentynyttä akkua huomattavasti pienempi. Apukäynnistyskaapelit Käytä vain riittävän paksuja apukäynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt hauenleuat. Noudata kaapelien pakkauksen ohjeita. Pluskaapeli - Väritunnus on useimmiten punainen. Miinuskaapeli - Väritunnus on useimmiten musta. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 C lämpötilassa. Jäätynyt akku täytyy ehdottomasti sulattaa, ennen kuin siihen kytketään apukäynnistyskaapelit, koska se voi muuten räjähtää! Myös akun sulattamisen jälkeen on vaara, että ulos pursunut akkuhappo aiheuttaa syöpymisvahinkoja. Vaihda jäätynyt akku uuteen. Ota huomioon varoitusvihjeet, jotka koskevat moottoritilassa tehtäviä toimenpiteitä sivu 174. Ohje Autot eivät saa olla kosketuksessa toisiinsa. Muutoin voi virta purkautua jo silloin, kun pluskaapeli yhdistetään. Tyhjentyneen akun täytyy olla asianmukaisesti yhdistettynä auton sähköjärjestelmään. Sammuta autopuhelin, jos sellainen on, ja katso ohjeet siinä tapauksessa puhelimen käyttöohjeista. Suosittelemme, että ostat apukäynnistyskaapelit alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena Škoda-liikkeestä tai liikkeestä, joka myy merkkiakkuja. Moottorin käynnistäminen Kuva 199 Apukäynnistys toisen auton akun avulla: A - Tyhjentynyt auton akku, B - Virtaa antava akku Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

205 204 Ongelmatilanteet Apukäynnistyskaapelit täytyy ehdottomasti kytkeä seuraavassa järjestyksessä: Plusnavat yhdistetään Yhdistä pluskaapelin toinen pää A1 tyhjentyneen akun A plusnapaan sivu 203, kuva 199. Yhdistä pluskaapelin toinen pää A2 virtaa antavan akun AB plusnapaan. Miinusnapa yhdistetään sylinteriryhmään Yhdistä miinuskaapelin toinen pää A3 virtaa antavan akun AB miinusnapaan. Kiinnitä toinen pää A4 tukevaan, kiinteästi sylinteriryhmään kiinnitettyyn metalliosaan tai suoraan sylinteriryhmään. Moottorin käynnistys Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä. Käynnistä nyt moottori siinä autossa, jossa on tyhjentynyt akku. Jos moottori ei käynnisty, lopeta käynnistysyritys 10 sekunnin jälkeen ja toista se noin puolen minuutin kuluttua. Irrota apukäynnistyskaapelit moottoreista tarkalleen päinvastaisessa järjestyksessä. Älä missään tapauksessa koske hauenleukojen eristämättömiin osiin. Sitäpaitsi akun plusnapaan kiinnitetty apukäynnistyskaapeli ei saa koskettaa mihinkään sähköä johtavaan auton osaan - oikosulkuvaara! Älä kytke apukäynnistyskaapelia tyhjentyneen akun miinusnapaan. Käynnistyksessä syntyvä kipinöinti voi sytyttää akusta purkautuvan räjähtävän vetykaasun. Älä kiinnitä kaapelin päätä A4 polttoneste- tai jarrujärjestelmän osiin. Aseta apukäynnistyskaapelit siten, etteivät ne pääse itsestään osumaan moottorin pyöriviin osiin. Älä kurkota akun päällä - syövytysvaara! Akun kennojen peitekansien pitää olla kiinnitettyinä paikoillaan. Pidä kipinälähteet (avotuli, palava savuke, jne.) kaukana akusta - räjähdysvaara! Hinaaminen ja hinattavana oleminen Yleistä Jatkuu Hinausköyden käytössä pitää ottaa huomioon seuraavaa: Vetävän auton kuljettaja Lähde kunnolla liikkeelle vasta, kun köysi on tiukalla. Nosta kytkintä erityisen pehmeästi tai automaattivaihteiston yhteydessä paina varoen kaasupoljinta. Hinattavan auton kuljettaja Kytke virta ohjauslukon avaamiseksi ja jotta suuntavalot, äänitorvi, lasinpyyhkimet ja lasinpesin voidaan kytkeä toimimaan. Laita vaihde vapaalle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asentoon N.

206 Ongelmatilanteet 205 Muista, että jarrutehostin ja ohjaustehostin toimivat vain moottorin käydessä. Moottorin ollessa sammutettuna vaatii jarrujen käyttäminen huomattavasti enemmän poljinvoimaa ja ohjauspyörän kääntäminen on raskaampaa. Etupään hinaussilmukka Pidä huolta, että köysi pysyy koko ajan tiukalla. Hinausköysi tai hinauspuomi Hinauspuomin käyttäminen on mahdollisimman siistiä ja turvallista. Ainoastaan jos sopivaa hinauspuomia ei ole käytettävissä, käytä hinausköyttä. Hinausköyden pitää olla joustava, jotta se suojaa molempia autoja. Siksi pitää käyttää vain tekokuituköyttä tai vastaavasta joustavasta materiaalista valmistettua hihnaa. Kiinnitä hinausköysi tai hinauspuomi vain sitä varten tarkoitettuihin hinaussilmukoihin sivu 205, Etupään hinaussilmukka ja sivu 205, Takapään hinaussilmukka. Ajotapa Hinaaminen vaatii tiettyä kokemusta. Molempien kuljettajien pitää tuntea hinaamisen erityispiirteet. Kokemattoman kuljettajan ei pidä hinata eikä olla hinattavana. Aina on pidettävä huolta, ettei synny liian suuria vetovoimia eikä iskunomaisia kuormituksia. Hinauksissa muualla kuin päällystetyillä teillä on aina vaara, että kiinnityskohdat ylikuormittuvat ja vahingoittuvat. Varoitus! Jos vaihteistovian takia autossa ei ole enää öljyä, autoa saa hinata vain vetävät pyörät erityiseen hinausautoon nostettuna tai kuljettaa perävaunussa. Ohje Ota auton hinauksessa aina huomioon lain määräykset, erityisesti vaaditut merkinantovälineet. Hinausköysi ei saa olla kiertyneenä, ettei se voi kiertää etupään hinaussilmukkaa irti. Etupään hinaussilmukka on hitsattu oikealle puskurin taakse. Vedä suojaritilä varoen irti kuva 200 puskurin oikeasta puolesta. Takapään hinaussilmukka Takapään hinaussilmukka on hitsattu oikealle takapuskurin alle. Käyntiin hinaaminen Kuva 200 Etupuskuri: Hinaussilmukan suojaritilä Jos moottori ei käynnisty, suosittelemme että autoa ei yritetä hinata käyntiin. Moottoria voi yrittää käynnistää apukäynnistyskaapeleilla sivu 203 tai pyytää apua liikkuvasta korjauspalvelusta. Jos kuitenkin auto täytyy yrittää hinata käyntiin: Kytke hinattavan auton 2. tai 3 vaihde auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan ja pidä sitä painettuna. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

207 206 Ongelmatilanteet Kytke virta. Kun molemmat autot ovat liikkeellä, päästä kytkinpoljin nousemaan hitaasti ylös. Heti kun moottori on käynnistynyt, paina kytkinpoljin pohjaan ja vaihda vapaalle. Jos autossa on automaattivaihteisto, teknisistä syistä sitä ei voi hinata käyntiin. Autoa käyntiin hinattaessa on suuri onnettomuusriski, esim. vetävää autoa päin ajaminen. Suurin sallittu hinausmatka on 50 km. Kun moottori on sammutettuna, vaihteiston öljypumppu ei toimi, joten vaihteisto ei saa riittävästi voitelua suurempia nopeuksia eikä pitempiä hinausmatkoja varten. Varoitus! Kun autoa hinataan hinausautolla, sitä saa kuljettaa vain etupyörät ylös nostettuina. Jos autoa hinataan takapyörät ylös nostettuina, automaattivaihteisto vaurioituu! Ohje Jos normaali hinaus ei ole mahdollista tai jos hinausmatka on pitempi kuin 50 km, auto täytyy kuljettaa erityisellä hinausautolla tai perävaunulla. Varoitus! Katalysaattorilla varustetun auton moottoria ei saa yrittää hinata käyntiin yli 50 m matkaa. Muutoin katalysaattoriin pääsee palamatonta bensiiniä, joka voi johtaa vaurioihin. Käsivaihteisen auton hinaaminen Ota huomioon vihjeet sivu 204. Autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etu- tai taka-akselisto nostettuna. Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h. Automaattivaihteisen auton hinaaminen Ota huomioon vihjeet sivu 204. Autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla. Muista ottaa huomioon seuraavat vihjeet: Laita vaihteenvalitsin asentoon N. Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h.

208 Varokkeet ja lamput 207 Varokkeet ja lamput Sähköjärjestelmän varokkeet Varokkeiden vaihtaminen Vialliset varokkeet täytyy vaihtaa uusiin. B1Z-0042H Kuva 201 Kojelaudan vasen puoli: Varokerasian kansi Suosittelemme, että pidät autossa aina auton mukana toimitettua rasiaa, jossa varaosavarokkeet ovat. Varavarokkeita 6) voit hankkia Škoda-liikkeestä. Varokkeiden väritunnukset Väri Virranvoimakkuus enintään ampeeria vaaleanruskea 5 ruskea 7,5 punainen 10 sininen 15 keltainen 20 valkoinen 25 vihreä 30 Yksittäiset virtapiirit on suojattu varokkeilla. Varokkeet ovat kojelaudan vasemmalla puolella varokerasian kannen alla. Katkaise virta ja kytke kyseinen virrankuluttaja pois toiminnasta. Avaa varokerasian kansi ruuvitaltan avulla kuva 201. Selvitä mikä varoke kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan sivu 208, Varokerasia. Ota muovinen varoketyökalu irti pidikkeestään varokerasian kannessa, paina työkalu kyseiseen varokkeeseen ja vedä varoke irti. Vialliset varokkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen varoke uudella varokkeella, jonka virta-arvo on sama. Paina varokerasian kansi takaisin kiinni. Varoitus! Älä yritä korjata varokkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin. Jos vaihdettu varoke palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa. Ohje Suosittelemme, että jätät näiden varokkeiden vaihtamisen Škoda-liikkeen tehtäväksi. 6) Joissakin maissa varavarokkeet kuuluvat auton perusvarustukseen. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

209 208 Varokkeet ja lamput Varokerasia Jotkut mainituista virrankuluttajista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin. Nu mer o Kuva 202 Varokkeiden pidikelevyn kaaviokuva Ampeeria 1 Lämmitettävä pesimen suutin/tuulilasi 5 2 Suuntavalo 10 3 Ei käytössä 4 Rekisterikilven valaisin 5 5 Mittaristo - merkkivalot, istuinlämmitys, tasanopeudensäädin, ulkopeilien säätö, hallintalaitteiden valaistus, ulkolämpötilan näyttö, ilmastointilaite, äänivaroituksella ilmoittava 10 peruutustutka, navigointilaite, monitoimiohjauspyörä 6 Ulkopeilien lämmitys 5 7 Motorelektronik ABS, EDS, ASR, ESP, tasanopeudensäädin, moottorielektroniikka 10 Nu mer o 8 Automaattinen valojen suuntausjärjestelmä 5 9 Peruutustutka 5 10 CD-vaihdin, puhelin, monitoimiohjauspyörä 5 11 CD-soitin 7,5 12 Diagnoosipistorasian syöttövirta Jarruvalo Keskuslukituksen ohjausyksikkö, sisävalaistus Mittaristo, ilmastointilaite, automaattivaihteisto, ulkopeilien muisti ja navigointilaite 16 ESP-järjestelmä 5 17 Autopuhelin, erikoisajoneuvo (poliisi ym.) Oikea kaukovalo Vasen kaukovalo Lähivalo, oikea Lähivalo, vasen Oikea seisontavalo 5 23 Vasen seisontavalo 5 24 Lasinpesulaite, pesimen pumppu ja jaksokytkin Puhallin, ilmastointilaite, Climatronic Takalasin lämmitys, sisäkierto Ei käytössä Ampeeria 28 Polttonestepumppu, dieselmoottorin siirtopumppu Moottorinohjausyksikkö Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna/dvd-soitin 20/7,5 10

210 Varokkeet ja lamput 209 Nu mer o Ampeeria 31 Peruutusvalot, tasanopeudensäädin, automaattivaihteisto, automaattisesti tummentuva sisäpeili Moottorinohjausyksikkö, tasanopeudensäädin Savukkeensytytin Moottorinohjausyksikkö Perävaunupistorasia Sumuvalot Radio, navigointijärjestelmä Keskuslukitus Hälytysvilkkujärjestelmä Äänitorvi Ei käytössä 42 ESP-järjestelmä Moottorinohjausyksikkö Istuinlämmitys 30 Sähkötoimiset ikkunannostimet ja sähkösäätöiset istuimet on suojattu automaattivarokkeilla, jotka kytkeytyvät ylikuormituksen päättymisen jälkeen, esim. jäätyneen ikkunan avausyrityksen loputtua, muutaman sekunnin kuluttua automaattisesti uudelleen. Lampun lasikupuun ei saa koskea paljain sormin (jo vähäisin likaantuminen lyhentää lampun käyttöikää). Käytä aina puhdasta liinaa, paperipyyhettä tms. Viallisen lampun tilalle saa asentaa vain samanlaisen lampun. Merkintä on lampun kannassa tai lasikuvussa. Joitakin lamppuja ei voi itse vaihtaa uusiin, vaan siihen tarvitaan ammattiasentajaa. Näiden lamppujen vaihtamiseksi pitää irrottaa auton muita osia. Tämä koskee erityisesti lamppuja, joihin pääsee käsiksi vain moottoritilan kautta. Sen vuoksi suosittelemme, että jätät näiden lamppujen vaihtamisen Škoda-huollon tehtäväksi tai hätätilanteessa käännyt muun ammattitaitoisen korjaamon puoleen. Ota huomioon, että moottoritila on vaarallinen alue sivu 174, Työskentely moottoritilassa. Suosittelemme, että pidät autossa sen mukana toimitettua lamppusarjaa. Varaosalamppuja on saatavana alan liikkeistä 7). Ksenonvaloilla varustetut autot Ksenonvaloilla varustettujen autojen lamppujen vaihto (lähi-, kauko- ja seisontavalot) on annettava Škoda-huollon tehtäväksi. Lamppuluettelo Ajovalaisin Halogeeniajovalaisin Ksenonajovalaisin Ajovalot H7 D2S Kaukovalo H3 D2S, H3 Seisontavalo W5W W5W BL Suuntavalo PY21W PY21W Sumuvalot H3 H3 Lamput Lamppujen vaihtaminen Ennen lampun vaihtamista uuteen täytyy aina ensin katkaista virta kyseisestä valaisimesta. 7) Joissakin maissa varavarokkeet kuuluvat auton perusvarustukseen. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

211 210 Varokkeet ja lamput Takavaloasennelma Lamppu Peruutusvalo P21W Suuntavalo PY21W Jarruvalo P21W Seisonta- ja sumuvalo P21/4W Muut valot Sivusuuntavalo 3x LED 0,85W Rekisterikilven valaisin C5W 3. Lisäjarruvalo LED Sisävalo 4x W5W Lukuvalo 12 V/3,8 W tai C5W Tavaratilan valaisin W5W Kynnysvalaisin W5W Käsinelokeron valo - etumatkustajan C3W puoli Sisäpeilin valo C5W Jalkatilan valo W5W Halogeenilampuissa H7 ja H3 on paineen alaista kaasua, joka voi rikkoa lampunvaihdossa lasikuvun - loukkaantumisvaara! Suosittelemme, että lampunvaihdossa käytetään käsineitä ja suojalaseja. Kaasupurkauslamppujen* (ksenonlamppujen) suurjänniteosaa täytyy käsitellä asiallisesti - hengenvaara! Ohje Tässä käyttöohjekirjassa on esitetty vain lampun vaihtamiset, jotka voidaan tehdä vaikeuksitta. Muiden lamppujen vaihtaminen on annettava Škoda-huollon tehtäväksi. Takavaloasennelma B1Z-0042H Kuva 203 Tavaratilan kansi: Lampunpidikkeen irrotus Avaa tavaratilan kansi. Laita pohjalevy takaisin. Paina lukitusolaketta nuolen suuntaan ja vedä lampunpidin irti. Paina viallista lamppua pesään päin, kierrä sitä vastapäivään ja ota se irti pesästä. Laita uusi lamppu pesään ja kierrä se myötäpäivään vastimeen. Laita lampunpidike takaisin paikalleen siten, että muovikieleke lukkiutuu.

212 Varokkeet ja lamput 211 Rekisterikilven valaisin Tavaratilan valaisin B1Z-0042H Kuva 204 Tavaratilan kansi: Rekisterikilven valaisin B1Z-0042H Kuva 205 Tavaratilan kansi: Valaistus Avaa tavaratilan kansi. Kierrä irti valaisimen lasikupu kuva 204. Ota viallinen lamppu irti pidikkeestä ja asenna uusi tilalle. Asenna lampun lasikupu takaisin paikoilleen, paina lasikupua ja kierrä se myötäpäivään kiinni. Kierrä lasikuvun ruuvit kiinni. Laita pieni ruuvitaltta valaisimen vieressä olevaan loveen kuva 205 ja paina valaisin varoen irti. Vedä liitin irti. Ota viallinen lamppu irti pidikkeestä ja asenna uusi tilalle. Laita pidike paikalleen. Asenna valaisin paikoilleen aukkoon, jossa se sijaitsi siten,että vastakkainen pää, jota autoit ruuvitaltalla painuu ensin koloon. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

213 212 Varokkeet ja lamput Sisävalaisimet edessä B1Z-0042H Kuva 206 Sisävalaisin edessä autoissa, joissa ei ole sähkötoimista kattoluukkua Sisävalaisimen lampun vaihtaminen autoissa, joissa on sähkötoiminen kattoluukku Laita pieni ruuvitaltta varovasti kattokoneiston peitekotelon takasivulle - nuoli 1- kuva 207. Vipua peitekoteloa varoen alaspäin. Laita pienen ruuvitaltan kärki valaisimen vieressä olevaan loveen - nuoli. Paina valaisinta varovasti ja ota se irti valaisimen pesästä. Ota viallinen lamppu irti ja laita uusi tilalle. Laita valaisin ensin sivusta muovipesäänsä ja paina sitä ylöspäin, kunnes se lukkiutuu. Paina peitelevy lopuksi paikalleen, kun olet ensin kohdistanut muoviolakkeet ja nostanut peitelevyä sitten ylöspäin. B1Z-0042H Kuva 207 Sisävalaisin edessä autoissa, joissa on sähkötoiminen kattoluukku Sisävalaisin takana Sisävalaisimen lampun vaihtaminen autoissa, joissa ei ole sähkötoimista kattoluukkua Laita pienen ruuvitaltan kärki valaisimen vieressä olevaan loveen kuva 206. Paina valaisinta varovasti ja ota se irti valaisimen pesästä. Ota viallinen lamppu irti ja laita uusi tilalle. Laita valaisin pesäänsä takaapäin ja paina sitä kattoverhoiluun, kunnes se lukkiutuu. B1Z-0042H Kuva 208 Takaosan sisävalaisimet ilman sisätilojen valvonta-antureita Lampun vaihtaminen valaisimessa, jossa ei ole sisätila-antureita Laita pieni ruuvitaltta valaisimen kotelon vieressä loveen kuva 208 ja vipua valaisin varoen irti.

214 Varokkeet ja lamput 213 Ota viallinen lamppu irti ja laita uusi tilalle. Laita kansi varoen paikalleen ja paina sitä, kunnes se lukkiutuu. Kynnysvalaistus Lampun vaihtaminen valaisimessa, jossa on sisätila-anturit Suosittelemme, että jätät lamppujen vaihtamisen Škoda-huollon tehtäväksi. Etumatkustajan puoleisen käsinelokeron valaisin B1Z-0042H Kuva 210 Oven alaosa: Kynnysvalaisin B1Z-0042H Kuva 209 Käsinelokero: Valaistus Laita pieni ruuvitaltta valaisimen vieressä olevaan loveen kuva 209 ja vipua valaisin nuolen suuntaan A1 varoen irti. Vedä liitin irti. Ota viallinen lamppu irti ja laita uusi tilalle. Laita pidike paikalleen. Laita valaisin paikalleen ja paina se käsinelokeron seinään. Laita pieni ruuvitaltta valaisimen vieressä olevaan loveen kuva 210 ja vipua valaisin varoen irti. Vedä liitin A1 irti. Paina peitelevyn jousikiinnikettä A2 ja ota peitelevy irti. Ota viallinen lamppu irti ja laita uusi tilalle. Paina peitelevy paikalleen, niin että se lukkiutuu. Laita pidike paikalleen. Laita valaisin takaapäin paikalleen ja paina sitä vastimeen asti eteenpäin. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

215 214 Varokkeet ja lamput

216 Tekniset tiedot 215 Tekniset tiedot Tekniset tiedot Yleisiä vihjeitä Auton virallisten asiakirjojen tiedot ovat etusijalla käsikirjan tietoihin nähden. Moottorin mallin saat selville auton asiakirjoista tai Škoda-liikkeestä. Massat Auton erityisvarustelu saattaa vähentää hyötykuormaa. Omamassaan lasketaan mukaan 90-prosenttisesti täytetty polttoainesäiliö ja 75 kg painava kuljettaja. Käytetyt lyhennykset Auton tunnistetiedot Lyhennys kw 1/min Nm g/km ROZ M5 / M6 AG5 DPF Merkitys Kilowatti, moottorin tehon mittayksikkö Moottorin käyntinopeus kierrosta minuutissa Newtonmetri, moottorin vääntömomentin mittayksikkö Pakokaasujen hiilodioksidimäärä ajokilometriä kohti Research-oktaaniluku, bensiinin nakutuskestävyyden mittayksikkö 5- tai 6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto 5-vaihteinen automaattivaihteisto Hiukkassuodatin Kuva 211 Auton tunnistetietotarra Suorituskyky Suoritusarvot on mitattu ilman tehoa kuluttavia laitteita, kuten esim. ilmastointi. Auton tunnistetietotarra Auton tunnistetietotarra kuva 211 on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa. A1 Auton tunnistenumero (VIN) A2 Auton tyyppi A3 Vaihteiston tunnuskirjain, värin numero, sisustusvarustuksen numero, moottorin teho, moottorin tunnuskirjain Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

217 216 Tekniset tiedot A4 A5 Auton kuvaus osittain 7GG - Autot, joissa on DPF sivu 152 Auton tunnistenumero (VIN) Auton tunnistusnumero on meistetty matkustamon ja moottoritilan väliseen seinään, ja lisäksi se löytyy kyltistä, joka on tuulilasin vasemman alakulman kohdalla. Moottorin numero Moottorin numero on meistetty sylinteriryhmään. Tyyppikilpi (tuotekilpi) Tyyppikilpi on ajosuunnassa oikealla moottoritilassa taaemmassa poikittaisseinässä. Tiettyjen vientimaiden autoissa ei ole tyyppikilpeä. Polttonestesäiliön luukun tarra Polttonestesäiliön luukun sisäpuolella on tarra. Tarrassa on seuraavat tiedot: suositeltava polttoneste, Rengaskoko, Rengaspaineet. Suositeltava polttoaine (99/100/EU) Auton polttoaineenkulutus saattaa poiketa ilmoitetusta arvosta auton varustuksen, ajotavan, liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja auton kunnon mukaan. Kaupunkiajo Kulutuksen mittaus kaupunkiajossa alkaa, kun kylmä moottori käynnistetään. Sen jälkeen simuloidaan normaalia kaupunkiajoa. Maantieajo Maantieajon kulutusta mitattaessa simuloidaan tavanomaista ajoa, autoa kiihdytetään ja jarrutetaan useita kertoja. Ajonopeus vaihtelee 0:n ja 120:n km/h välillä. Yhdistetty kulutus Yhdistetty kulutus lasketaan niin, että siinä on 37% kaupunkiajoa ja 63% maantieajoa. Mitat Mitat (mm) Pituus 4803 Leveys 1765 Leveys sis. ulkopeilit Korkeus 1489 a) 1449 b) Akseliväli 2803 Raideleveys edessä / takana 1521/1514

218 Tekniset tiedot 217 a) Arvo koskee autoja, joissa on vaikean maaston paketti. b) Arvo koskee autoja, joissa on urheiluversion alusta. Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

219 218 Tekniset tiedot 2,0 l/85 kw - EU 4 Moottori Teho kw r/min 85/5400 Suurin vääntömomentti Nm r/min 172/3500 Sylinterien lukumäärä 4 Sylinteritilavuus cm Polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 Suorituskyky M5 Huippunopeus km/h 197 Kiihtyvyys km/h s 11,6 Polttoaineen kulutus ( l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) M5 Kaupunkikulutus 11,9 Maantiekulutus 6,5 Yhdistetty kulutus 8,5 CO 2 -päästöt - yhdistetty 204

220 Tekniset tiedot 219 Tilavuudet (l) Polttonestesäiliön tilavuus / varalla 62/8 Lasinpesulaitteen säiliö 3,4 Moottoriöljy a) 3,5 Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 6,5 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä sivu 176. Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1989 Omamassa ajokunnossa 1412 Hyötykuorma 577 Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä 502 Sallittu akselimassa etuakselilla 1020 Sallittu akselimassa taka-akselilla 1060 Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1400 a) /1500 b) Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla 650 a) enintään 12%:n mäkiin b) joissain maissa enintään 8%:n mäkiin M5 Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

221 220 Tekniset tiedot 1,8 l/110 kw - EU 4/EU 2 Moottori Teho kw r/min 110/5700 Suurin vääntömomentti Nm r/min 210/1750 Sylinterien lukumäärä 4 Sylinteritilavuus cm Polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 Suorituskyky M5 AG5 Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 9,5 10,9 Polttoaineen kulutus ( l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) M5 AG5 Kaupunkikulutus 11,5 13,5 Maantiekulutus 6,5 7,1 Yhdistetty kulutus 8,3 9,5 CO 2 -päästöt - yhdistetty

222 Tekniset tiedot 221 Tilavuudet (l) Polttonestesäiliön tilavuus / varalla 62/8 Lasinpesulaitteen säiliö 3,4 Moottoriöljy a) 3,9 Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 6,5 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä sivu 176. Massat (kg) Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1300 a) /1500 b) a) enintään 12%:n mäkiin b) joissain maissa enintään 8%:n mäkiin M5 AG a) /1500 b) Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

223 222 Tekniset tiedot 2,8 l/142 kw - EU 4 Moottori Teho kw r/min 142/6000 Suurin vääntömomentti Nm r/min 280/3200 Sylinterien lukumäärä 6 Sylinteritilavuus cm Polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 Suorituskyky M5 AG5 Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 8,0 9,4 Polttoaineen kulutus ( l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) M5 AG5 Kaupunkikulutus 14,0 15,6 Maantiekulutus 7,1 7,6 Yhdistetty kulutus 9,6 10,5 CO 2 -päästöt - yhdistetty

224 Tekniset tiedot 223 Tilavuudet (l) Polttonestesäiliön tilavuus / varalla 62/8 Lasinpesulaitteen säiliö 3,4 Moottoriöljy a) 5,7 Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 10,5 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä sivu 176. Massat (kg) Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1600 a) /1600 b) a) enintään 12%:n mäkiin b) joissain maissa enintään 8%:n mäkiin M5 AG a) /1600 b) Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

225 224 Tekniset tiedot 2,8 l/140 kw - EU 2 Moottori Teho kw r/min 140/6000 Suurin vääntömomentti Nm r/min 260/3000 Sylinterien lukumäärä 6 Sylinteritilavuus cm Polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 Suorituskyky AG5 Huippunopeus km/h 230 Kiihtyvyys km/h s 9,8 Polttoaineen kulutus ( l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) AG5 Kaupunkikulutus 15,6 Maantiekulutus 7,4 Yhdistetty kulutus 10,4 CO 2 -päästöt - yhdistetty 250

226 Tekniset tiedot 225 Tilavuudet (l) Polttonestesäiliön tilavuus / varalla 62/8 Lasinpesulaitteen säiliö 3,4 Moottoriöljy a) 5,7 Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 10,5 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä sivu 176. Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 2136 Omamassa ajokunnossa 1551 Hyötykuorma 585 Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä 510 Sallittu akselimassa etuakselilla 1160 Sallittu akselimassa taka-akselilla 1060 Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1600 a) /1600 b) Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla 750 a) enintään 12%:n mäkiin b) joissain maissa enintään 8%:n mäkiin AG5 Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

227 226 Tekniset tiedot 1,9 l/77 kw TDI PD - EU 4 Moottori Teho kw r/min 77/4000 Suurin vääntömomentti Nm r/min 250/1900 Sylinterien lukumäärä 4 Sylinteritilavuus cm Polttoaine Diesel Suorituskyky M5 Huippunopeus km/h 192 Kiihtyvyys km/h s 12,3 Polttoaineen kulutus ( l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) M5 Kaupunkikulutus 7,4 Maantiekulutus 4,9 Yhdistetty kulutus 5,8 CO 2 -päästöt - yhdistetty 153

228 Tekniset tiedot 227 Tilavuudet (l) Polttonestesäiliön tilavuus / varalla 62/8 Lasinpesulaitteen säiliö 3,4 Moottoriöljy a) 3,6 Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 6,5 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä sivu 176. Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 2050 Omamassa ajokunnossa 1465 Hyötykuorma 585 Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä 510 Sallittu akselimassa etuakselilla 1080 Sallittu akselimassa taka-akselilla 1060 Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1400 a) /1600 b) Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla 650 a) enintään 12%:n mäkiin b) joissain maissa enintään 8%:n mäkiin M5 Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

229 228 Tekniset tiedot 1,9 l/85 kw TDI PD - EU 4 Moottori Teho kw r/min 85/4000 Suurin vääntömomentti Nm r/min 250/1900 Sylinterien lukumäärä 4 Sylinteritilavuus cm Polttoaine Diesel Suorituskyky M5 Huippunopeus km/h 198 Kiihtyvyys km/h s 11,7 Polttoaineen kulutus ( l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) M5 Kaupunkikulutus 7,8 Maantiekulutus 4,7 Yhdistetty kulutus 5,8 CO 2 -päästöt - yhdistetty 153

230 Tekniset tiedot 229 Tilavuudet (l) Polttonestesäiliön tilavuus / varalla 62/8 Lasinpesulaitteen säiliö 3,4 Moottoriöljy a) 3,6 Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 6,5 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä sivu 176. Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 2050 Omamassa ajokunnossa 1465 Hyötykuorma 585 Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä 510 Sallittu akselimassa etuakselilla 1080 Sallittu akselimassa taka-akselilla 1060 Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1400 a) /1600 b) Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla 650 a) enintään 12%:n mäkiin b) joissain maissa enintään 8%:n mäkiin M5 Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

231 230 Tekniset tiedot 1,9 l/96 kw TDI PD - EU 3 Moottori Teho kw r/min 96/4000 Suurin vääntömomentti Nm r/min 285/1750 Sylinterien lukumäärä 4 Sylinteritilavuus cm Polttoaine Diesel Suorituskyky M5 AG5 Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 10,4 11,7 Polttoaineen kulutus ( l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) M5 AG5 Kaupunkikulutus 7,9 10,0 Maantiekulutus 4,6 5,5 Yhdistetty kulutus 5,8 7,1 CO 2 -päästöt - yhdistetty

232 Tekniset tiedot 231 Tilavuudet (l) Polttonestesäiliön tilavuus / varalla 62/8 Lasinpesulaitteen säiliö 3,4 Moottoriöljy a) 3,6 Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 6,5 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä sivu 176. Massat (kg) Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1600 a) /1600 b) a) enintään 12%:n mäkiin b) joissain maissa enintään 8%:n mäkiin M5 AG a) /1600 b) Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

233 232 Tekniset tiedot 2,0 l/103 kw TDI DPF - EU 4 Moottori Teho kw r/min 103/4000 Suurin vääntömomentti Nm r/min 320/1900 Sylinterien lukumäärä 4 Sylinteritilavuus cm Polttoaine Diesel Suorituskyky M6 Huippunopeus km/h 215 Kiihtyvyys km/h s 9,9 Polttoaineen kulutus ( l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) M6 Kaupunkikulutus 8,4 Maantiekulutus 5,2 Yhdistetty kulutus 6,4 CO 2 -päästöt - yhdistetty 169

234 Tekniset tiedot 233 Tilavuudet (l) Polttonestesäiliön tilavuus / varalla 62/8 Lasinpesulaitteen säiliö 3,4 Moottoriöljy a) 3,5 Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 6,5 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä sivu 176. Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 2103 Omamassa ajokunnossa 1518 Hyötykuorma 585 Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä 510 Sallittu akselimassa etuakselilla 1160 Sallittu akselimassa taka-akselilla 1060 Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1600 a) /1600 b) Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla 650 a) enintään 12%:n mäkiin b) joissain maissa enintään 8%:n mäkiin M6 Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

235 234 Tekniset tiedot 2,5 l/120 kw TDI - EU 4 Moottori Teho kw r/min 120/4000 Suurin vääntömomentti Nm r/min 350/1250 Sylinterien lukumäärä 6 Sylinteritilavuus cm Polttoaine Diesel Suorituskyky M6 AG5 Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 9,2 10,3 Polttoaineen kulutus ( l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) M6 AG5 Kaupunkikulutus 9,9 11,5 Maantiekulutus 5,4 5,8 Yhdistetty kulutus 7,0 7,8 CO 2 -päästöt - yhdistetty

236 Tekniset tiedot 235 Tilavuudet (l) Polttonestesäiliön tilavuus / varalla 62/8 Lasinpesulaitteen säiliö 3,4 Moottoriöljy a) 5,4 Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 8,6 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä sivu 176. Massat (kg) Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1600 a) /1600 b) a) enintään 12%:n mäkiin b) joissain maissa enintään 8%:n mäkiin M6 AG a) /1600 b) Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla Käyttö Passiivinen turvallisuus Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

237 236 Tekniset tiedot

238 Aakkosellinen hakemisto 237 Aakkosellinen hakemisto A ABS Merkkivalo Aina ennen ajoa Ajaminen ulkomailla Ajovalaisimet Ajettu matka , 17 Ajoaika Ajonesto Merkkivalo Ajonestolaite Ajonhallinta Ajotietokone Ajovalaisimien muuttaminen/teipillä peittäminen Akku , 181 Kytkennän irrottaminen ja kytkeminen Lataaminen Nestetason tarkastus Talviajo Akun vaihtaminen Akun lataaminen Merkkivalo Alcantara Alustansuojaus Apukäynnistys ASR Merkkivalo Auringonsuojaverho Auto-Check-tarkastus Automaattipesukoneet Automaattivaihteisto Kick-down (täyskaasukytkin) Tiptronic Varaohjelma Auton hoito Auton kunto Auton nostaminen Auton peseminen Auton sisätilojen valaistus Edessä Auton työkalut Auton vaurioiden välttäminen Avain B Bensiini Bensiinimoottorit Moottorin käynnistäminen C CargoFlex CD-vaihdin Climatronic Ikkunoiden huurteenpoisto Ikkunoiden pitäminen huuruttomina Ilmansuuttimet Lämpötilan säätäminen Puhallin Sisäilman kierto Taloudellinen käyttö Toimintahäiriöt Climatronic (automaattinen ilmastointilaite) D Diesel Dieselmoottorit Moottorin käynnistäminen Digitaalikello E EDS Ehostuspeili Elektroninen ajonesto Elektroninen ajonestolaite Elektroninen ajonhallinta (ESP) Elektroninen ajonhallintajärjestelmä (ESP) Merkkivalo

239 238 Aakkosellinen hakemisto Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä Merkkivalo Elektroninen tasauspyörästön lukko Merkkivalo Elektroninen tasauspyörästön lukko (EDS) Ensiapupakkaus Ensimmäinen km Esiin vedettävä säilytyslokero ESP Merkkivalo Etuturvatyyny G Generaattori Merkkivalo H Hehkulamput Merkkivalo Hehkutusjärjestelmä Merkkivalo Hinaaminen Hinattavana oleminen Hinaussilmukka edessä Hinaussilmukka takana Hiukkassuodatin Merkkivalo Huoltoavain Huoltovälin näyttö Huoltovälit Häikäisy Häikäisysuojat Hälytin Hälytysvilkkujärjestelmä Merkkivalo Hätäjarrutustehostin I IImasuuttimet Ikkunannostimet Ikkunat Ikkunoiden huurteenpoisto Ilmastointilaite Ikkunoiden pitäminen huuruttomina Ilmastointilaite Ikkunoiden puhdistus jäästä Ilmastointilaite Climatronic Ilmastointilaite Informaationäyttö Irrotettava vetokoukku ISOFIX ISOFIX-järjestelmä Istuimen säätäminen Istuimet Lämmitys Istuinlämmitys Istuinten säätö Etuistuinten säätö käsin Sähkösäätö J Jarru Seisontajarru Jarrujärjestelmä Merkkivalo Jarruneste Jarrupäällyste Merkkivalo Jarrupäällysteen paksuus Merkkivalo Jarrutehostin Jarruttaminen Jäähdyttimen tuuletin Jäähdytys Climatronic Ilmastointilaite Jäähdytysneste Merkkivalo Jäähdytysnesteen lisääminen Jäähdytysnesteen lämpömittari Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso Merkkivalo Jäähdytysnestemäärä Merkkivalo Jäähdytysnestetaso Merkkivalo Jään poistaminen ikkunoista K Katalysaattori

240 Aakkosellinen hakemisto 239 Kattoantenni Kattoluukku Kattoteline Kauko-ohjaus Synkronointitoimenpide Kaukovalomerkki Kaukovalot , 48 Merkkivalo Kello Kellonajan asettaminen Keskuslukitus Lukituksen avaus Lukitus Kiillottaminen Kiinnityssilmukat Kokopyöränkapseli Konepelti Merkkivalo Kromiosat Ksenonvalot Kuljettajan istuimen automaattisäätö Kuormaaminen Kylmälaatikko Kyynärnoja edessä Kyynärnoja takana Käsin vaihtaminen Käsinelokero Valo Käsivaihteisto Käynnistysapu Käyntinopeusmittari , 13 L Lamppujen vaihtaminen Lamput Lapset ja turvallisuus Lapsilukitus Lasien puhdistus jäästä Lasikatto Lasinpesimen suuttimet Lasinpesimen säiliö Lasinpesin Lasinpesulaite Merkkivalo Lasinpesuneste lasinpesulaitteen säiliössä Merkkivalo Lasinpesunestesäiliö Merkkivalo Lasinpyyhin Lasten kuljettaminen Lasten turvallisuus Sivuturvatyyny Lastenistuin etumatkustajan istuimella ISOFIX-järjestelmä Jakaminen ryhmiin Kiinnittäminen Lastenistuimen varmistus Lastenistuimien käyttö Turvallisuusohjeita Lisävarusteet Lokerot Lukitseminen Kauko-ohjaus Lukitseminen ja avaaminen sisältä Lukituksen avaaminen Kauko-ohjaus Lukitus Keskuslukitus , 35 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä Lukkiutumaton jarrujärjestelmä - ABS Merkkivalo Lumiketjut Lähivalot Merkkivalot Lämmitettävät lasinpesimen suuttimet Lämmitys Climatronic Ilmastointilaite Lämpötila Ulkoilma Lämpötilan säätäminen Ilmastointilaite M Maali Maalivauriot Matkamittari Matkapuhelin , 118 Merkkivalot Mittaristo Mittarit Mittarivalaistus

241 240 Aakkosellinen hakemisto Monitoiminäyttö Monitoimiohjauspyörä Puhelimen käyttäminen Radion käyttö Tasanopeudensäätimen käyttäminen Moottori Käynnistäminen sammuttaminen Moottorin käynnistäminen Bensiinimoottorit Dieselmoottorit Moottorin sammuttaminen Moottorinohjausjärjestelmä Merkkivalo EPC Moottoritila Turvallisuusohjeita Moottoritilan näkymä Moottoriöljy Merkkivalo Vaihtaminen Moottoriöljyn lisääminen Moottoriöljyn tarkastus Moottoriöljytason tarkastus Mukavuuskäyttö Mukiteline Edessä Takana Murtohälytin N Nahan hoito Navigointijärjestelmä , 118 Nopeusmittari Nosturi Nosturin kiinnityskohta Näkymä Ohjaamo Näppäimet kuljettajan ovessa Keskuslukitus Sähköiset ikkunannostimet Näyttö O Ohjaamo Näkymä Ohjauspyörän säätäminen Ohjaustehostin Oikea istuma-asento Ovi Lapsilukitus Merkkivalo Ovi auki Ovi auki P Pakokaasujen valvonta Merkkivalo Pakokaasut Merkkivalo Passiivinen turvallisuus Peili Peilit Säätöjen tallentaminen ja käyttöönotto Perävaunu Käyttöohjeita Perävaunun vetäminen Peseminen Konepesu Suurpainepesurilla Peseminen käsin Pesu- ja pyyhinautomatiikka Pistorasia , 81 Polkimet Polttoneste Bensiini Dieselpolttoneste Merkkivalo Polttonestemittari Polttonesteen riittävyys Polttonesteenkulutus , 155 Energian säästäminen Polttonestemittari Polttonestesäiliö Merkkivalo Puhdistaminen Puhelimen käyttäminen Monitoimiohjauspyörä Puhelin Pysäköidä Pysäköintiapu Pysäköintiluotain Edessä ja takana Pyyhkimien sulat Pyyhkimien sulkien vaihtaminen , 55 Pyyhkimien sulkien vaihtaminen , 55

242 Aakkosellinen hakemisto 241 Pyörien vaihtaminen Pyörä Vaihto Varapyörä Pyöränkapseli Pyöränpultit Varmistus Pyöränpulttien hellittäminen ja tiukkaaminen Pyöränvaihto Pyörät Pääntuki R Radion käyttäminen Monitoimiohjauspyörä Radiopuhelimet Radiopuhelinlaitteet Renkaat Renkaat, joiden pyörintäsuunta on määrätty Ristiseläntuki S Saattovalo Savukkeensytytin Seisontajarru Seisontavalot , 49 Selitykset Sisäilmankierto Lämmitys ja ilmanvaihto Sisätilojen valvonta Sisävalaistus Takana Sisävalaistus takana Tavaratila Sisävalo Edessä Sivuturvatyyny Suksipussi Sumutakavalo Sumuvalot Merkkivalot Suuntavalojärjestelmä perävaunulla varustetuille autoille Merkkivalo Suuntavalot Merkkivalo Suuntavilkut Sähköenergian säästäminen Sähköinen ikkunannostin Keskuslukitus Toimintahäiriöt Sähköiset ikkunannostimet Näppäimet etumatkustajan ovessa ja takaovissa 42 Näppäimet kuljettajan ovessa Sähkösäätöiset istuimet Sähkösäätöiset taustapeilit Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna Säilytys Säilytyslokero Esiin vedettävä säilytyslokero Keskikonsoli Oviverhoilut Sateensuoja Silmälasit Tavaralokerolla varustettu kyynärnoja Säilytyslokerot T Taittolaatikko Taittolaatikko CargoFlex Takaistuimen kokoontaittaminen Takaistuin Takalasi Lämmitys Takalasin huurteenpoisto Tallennus ajotietokoneeseen Taloudellinen ajaminen Talviajo Akku Renkaat Talvikäyttö Biodieselpolttoneste Jään poistaminen laseista Lumiketjut Talvirenkaat Tankkaaminen Polttonestesäiliön luukun vara-avaaminen. 172 Tasanopeudensäädin Tasanopeudensäätimen käyttäminen Monitoimiohjauspyörä Tasauspyörästön lukko (EDS) Taukoajastuspyyhintä

243 242 Aakkosellinen hakemisto Taustapeilit Sisäpeili Ulkopeilit Tavaralokero ohjauspyörän alla Tavarateline Tavaratila , 66 CD-soitin Esiin taitettava kaksoiskoukku Kiinnityssilmukat Valaistus Tavaratilan kansi Tempomat Tietokone Tiptronic Totutusajo Travaratilan kansi Tuhkakuppi Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä Turvallisuus Turvallisuusohjeita Moottoritila Turvatyyny Laukeaminen Merkkivalo Poiskytkeminen Sivuturvatyyny Yläturvaverho Turvatyynyjärjestelmä Merkkivalo Turvatyynyn poiskytkeminen Turvatyyyny Etuturvatyyny Turvavyön avaaminen Turvavyön merkkivalo Turvavyönkiristimet Turvavyöt Kiinnittäminen kiinnittäminen Korkeussäätö Merkkivalo Puhdistaminen Turvallisuusohje Turvavyönkiristimet Turvavöiden korkeussäätö Tuulilasi Lämmitys Tuulilasin huurteenpoisto Tuulilasin lämmitys Työkalut U Ulkolämpötila Ulkomaat Ulkopeilen lämmitys Ulkopeilit Urasyvyys Uudet renkaat V, W Vaatekoukut Vahaaminen Vaihtaminen Vaihteenvalitsimen asennot Vaihteenvalitsin Vaihteisto Automaattinen Mekaaninen Valojen korkeussuuntauksen säätö Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen Valot Korkeussuuntauksen säätö Merkkivalot Sumuvalot Sytyttäminen ja sammuttaminen Vanteet Varakäyttö Polttonestesäiliön luukku Varapyörä Varkaudenestopultit Varmuuslukitus Varoituskolmio Varoitussymbolit Varoke Rasia Varokkeiden vaihtaminen Vetokoukku Vetoluistonesto (ASR) Merkkivalo Vilkku Virta Virtalukko Vyö Merkkivalo Vyöt

244 Aakkosellinen hakemisto 243 Y Yksittäisavaaminen Yläturvaverho Ympäristö Ympäristöystävällisyys , 158 Ä Äänitorvi Ö Öljy Merkkivalo Vaihto Öljynmittapuikko Öljynvaihto

245 Škoda Auto kehittää jatkuvasti kaikkia malleja edelleen. Siksi muutokset auton koriin, varustukseen ja tekniikkaan ovat mahdollisia. Tämän ohjekirjan tiedot, kuvitus ja tekstit eivät ole sen vuoksi sitovia. Jälkipainos, kopiointi, kääntäminen ja muu osittainenkin hyödyntäminen on kielletty ilman Škoda Auton kirjallista lupaa. Škoda Auto pidättää itselleen kaikki tekijäoikeuslain mukaiset oikeudet. Oikeudet tämän julkaisun muutoksiin pidätetään. Julkaisija: ŠKODA AUTO a.s. ŠKODA AUTO a.s. 2007

246 ŠkodaHuolto ŠkodaAlkuperäiset varaosat ŠkodaAlkuperäiset lisävarusteet SIMPLY CLEVER