Lahden pistelähteiden ja liikenteen typenoksidipäästöjen leviäminen v ja v / Enwin Oy

Transkriptio

1 Lahden pistelähteiden ja liikenteen typenoksidipäästöjen leviäminen v ja v / Enwin Oy

2 Mallinnus Pistelähteiden päästötiedot v Nykyliikenne NYKY 2000 v liikennemäärätiedot, v päästöt (Liisa2003) VT 12 linjausvaihtoehtojen vertailu Renkomäki 2020 liikenne Laune 2020 liikenne Typpidioksidin ohjearvovertailut tuntiohjearvo 150 µgno 2 /m 3 vuorokausiohjearvo 70 µgno 2 /m 3 2

3 Pistelähteet

4 Pistelähteiden NOxpäästöt v Teivaanmäen vl 0.3% Hartwallin lk 0.4% Lahden Polttimo Koneharjun kt 1.0% 0.5% Ahtialan kmvl 1.0% Lahden Lasitehdas 6.1% Kymijärvi 2 8.2% Stora Enso Packaging 0.3% Oululaisen kmvl 0.3% Muut (14 kpl) 0.9% Yhteensä 2617 t/a Kymijärvi %

5 Aluejakaumakuvien lukeminen Aluejakaumakuvat esittävät korkeimmat ohjearvoihin verrattavat pitoisuudet vuoden aikana Suurimman osan ajasta ulkoilmapitoisuudet ovat alemmat kuin esitetyt pitoisuusjakaumat Korkeimmat pitoisuudet eivät esiinny ajallisesti samanaikaisesti jokaisessa reseptoripisteessä

6 Pistelähteiden typenoksidipäästöjen leviäminen Ohjearvovertailut

7 Korkeimmat pistelähteiden aiheuttamat tuntiohjearvoon (150 µgno 2 /m 3 ) verrannolliset pitoisuudet

8 Korkeimmat pistelähteiden aiheuttamat vuorokausiohjearvoon (70 µgno 2 /m 3 ) verrannolliset pitoisuudet

9 Pistelähteiden ja liikenteen NOxpäästöjen leviäminen nykytilanteessa Ohjearvovertailut

10 Korkeimmat tuntiohjearvoon (150 µgno 2 /m 3 ) verrannolliset pitoisuudet - Nykyiset päästöt (pisteet + liikenne)

11 Korkeimmat vuorokausiohjearvoon (70 µgno 2 /m 3 ) verrannolliset pitoisuudet - Nykyiset päästöt (pisteet + liikenne)

12 Pistelähteiden vaikutukset Yhteenveto Nykyisten päästöjen leviäminen 1/2 Pistelähteiden suurimmat vaikutukset harjun alueella ja keskustan itä- koillispuolella max % tuntiohjearvosta ja max. 60 % vrk-ohjearvosta Pistelähteiden vaikutus keskustassa max % tuntiohjearvosta ja % vrk-ohjearvosta Kymijärven voimalaitos (89%) ja Lahden lasitehdas (6 %) tuottavat 95 % pistelähteiden NOx-päästöistä mm. käyttötunnit, päästökorkeus ja sääolosuhteet vaikuttavat leviämiseen; vallitseva tuulen suunta etelä-lounaasta

13 Yhteenveto Nykyisten päästöjen leviäminen 2/2 Pistelähteiden ja liikenteen yhteisvaikutukset liikenteen vaikutus näkyy korkeimmissa ulkoilmapitoisuuksissa varsinkin keskustan alueella max % tuntiohjearvosta vilkasliikenteisillä risteysalueilla vrk-ohjearvoylitykset mahdollisia vilkasliikenteisillä teillä ja niiden risteysalueilla Liikenteen päästöt matalalta, vaikutus teiden lähialueilla Pistelähteiden vaikutukset laajemmalle, laimeneminen

14 VT-12 linjausvaihtoehtojen vertailu Pistelähteet ja v Renkomäkilinjauksen liikenne Pistelähteet ja v Launelinjauksen liikenne

15 Korkeimmat tuntiohjearvoon (150 µgno 2 /m 3 ) verrannolliset pitoisuudet Renkomäki2020 liikenne + pistelähteet

16 Korkeimmat tuntiohjearvoon (150 µgno 2 /m 3 ) verrannolliset pitoisuudet Laune2020 liikenne + pistelähteet

17 Korkeimmat vuorokausiohjearvoon (70 µgno 2 /m 3 ) verrannolliset pitoisuudet Renkomäki2020 liikenne + pistelähteet

18 Korkeimmat vuorokausiohjearvoon (70 µgno 2 /m 3 ) verrannolliset pitoisuudet Laune2020 liikenne + pistelähteet

19 Yhteenveto 1/3 VT12 linjausvaihtoehtojen vertailu v vuoteen 2020 mennessä Lahden liikenteen NOx-päästöjen on arvioitu pienenevän n. kolmasosaan nykyisestä Liikenteen päästöt mallissa n. 230 t/a (tiet ja kadut > 5000 ajoneuvoa/vrk) Pistelähteiden päästöt mallissa samat kuin nykyisin 2617 t/a

20 Yhteenveto 2/3 VT12 linjausvaihtoehtojen vertailu v v tieliikenteen päästöt pienentyvät siten, että pistelähteiden vaikutukset tulevat näkyviin korkeimmissa mallinnetuissa pitoisuusarvoissa Sekä Launeen että Renkomäen vaihtoehdoissa korkeimmat ohjearvoihin verrannolliset pitoisuudet sijoittuvat v harjulle ja keskustan itäkoillispuolelle pistelähteiden vaikutuksesta max % tuntiohjearvosta ja max % vrkohjearvosta

21 Yhteenveto 3/3 VT12 linjausvaihtoehtojen vertailu v Renkomäki ja Laune tielinjausten alueilla pistelähteiden vaikutukset ovat vähäiset, johtuen pistelähteiden sijainnista ja vallitsevista tuulen suunnista (etelä-lounais) Launeen linjauksessa tielinjan läheisyydessä hieman korkeammat pitoisuudet kuin Renkomäen linjauksen tielinjalla johtuu eroista liikennetiheydessä, päästöt/tiekilometri* Korkeimmillaan Launeen tielinjalla: % tuntiohjearvosta (vrt % pelkkä liikenne*) ja % vrk-ohjearvosta (vrt % pelkkä liikenne*) * vrt. Raportti Lahti_liikenne pdf/Enwin Oy