HSY:n ilmanlaadun tutkimusseminaari Helsinki

Transkriptio

1 Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva terveysriski tietoa kaavoituksen tueksi Virpi Kollanus, THL HSY:n ilmanlaadun tutkimusseminaari Helsinki Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva terveysriski tietoa kaavoituksen tueksi / Virpi Kollanus 1

2 Tausta Ulkoilman epäpuhtauksista aiheutuu merkittäviä terveyshaittoja myös Suomessa Pienhiukkasista 1800 ennenaikaista kuolemaa vuosittain Merkittävimmät altistumislähteet: kaukokulkeuma, liikenne, puun pienpoltto Altistuminen on suurinta vilkkaiden liikenneväylien läheisyydessä Liikennepäästöille altistumiseen voidaan vaikuttaa kaavoituksen avulla Kaavoitusratkaisujen terveysvaikutusten suuruus? Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva terveysriski tietoa kaavoituksen tueksi / Virpi Kollanus 2

3 Liikenteen ilmansaasteiden vaikutusarviointi (1) HSY:n ja THL:n yhteisprojekti Tavoitteena tuottaa kaavoitusta tukevaa tietoa liikenteen ilmansaastepäästöjen terveysvaikutusten määrästä 1) Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva pitkäaikainen terveysriski tien läheisyydessä asuville Avoin tieympäristö Katukuilu 2) Teiden ilmanlaatuvyöhykkeillä saavutettava terveyshyöty (avoin tieympäristö) 3) Katukuilun ominaisuuksien vaikutus liikennepäästöistä aiheutuvaan terveysriskiin Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva terveysriski tietoa kaavoituksen tueksi / Virpi Kollanus 3

4 Liikenteen ilmansaasteiden vaikutusarviointi (2) Asukkaiden pitkäaikaisaltistumista arvioitiin mallintamalla (PM 2.5, NO 2 ) Arvioidut terveysvaikutukset: Ennenaikaiset kuolemat Keuhkosyövän ilmaantuminen Akuutit sepelvaltimotautitapahtumat Lasten (<3 v.) sairaalahoitoon johtavat keuhkokuumetapaukset Arvio terveysvaikutusten suuruudesta perustuu ESCAPE - tutkimukseen Laajamittainen epidemiologinen tutkimus liikenteen päästöjen pitkäaikaisista terveyshaitoista Mukana 13 Euroopan maata Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva terveysriski tietoa kaavoituksen tueksi / Virpi Kollanus 4

5 Avoin tieympäristö Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva terveysriski tietoa kaavoituksen tueksi / Virpi Kollanus 5

6 Altistumisen mallinnus Ilmansaastepitoisuuksien mittaus kehä III:n varrella Mittausaineistoon sovitettiin yksinkertainen viivalähteen dispersiomalli Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva terveysriski tietoa kaavoituksen tueksi / Virpi Kollanus 6

7 Tien liikenteestä aiheutuva pitkäaikainen altistumislisä Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva terveysriski tietoa kaavoituksen tueksi / Virpi Kollanus 7

8 Suojavyöhykkeet terveysriskin torjunnassa (1) HSY:n suosittelemat ilmanlaatuvyöhykkeet asuinrakennuksille Riskilisä: tien päästöistä aiheutuva väestön kuolleisuusriskin lisäys Tapaukset: ennenaikaiset kuolemat / 1000 asukasta / 10 vuotta Ei suojaetäisyyttä Minimietäisyys Suositusetäisyys Ajoneuvoa/vrk Riskilisä Tapaukset Etäisyys (m) Riskilisä Tapaukset Etäisyys (m) Riskilisä Tapaukset ,4 % 0,3 10 0,2 % 0, ,8 % 0,6 7 0,5 % 0,4 20 0,3 % 0, ,1 % 0,9 14 0,6 % 0,4 40 0,3 % 0, ,7 % 1,3 21 0,7 % 0,5 60 0,3 % 0, ,3 % 1,7 28 0,8 % 0,6 80 0,4 % 0, ,8 % 2,1 35 0,9 % 0, ,4 % 0, ,4 % 2,6 42 0,9 % 0, ,4 % 0, ,0 % 3,0 49 0,9 % 0, ,4 % 0, ,5 % 3,4 56 1,0 % 0, ,4 % 0, ,1 % 3,8 63 1,0 % 0, ,5 % 0, ,7 % 4,3 70 1,0 % 0, ,5 % 0,4 Ei suojaetäisyyttä: altistumistaso tien reunassa Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva terveysriski tietoa kaavoituksen tueksi / Virpi Kollanus 8

9 Suojavyöhykkeet terveysriskin torjunnassa (2) Liikennemäärä ajoneuvoa / vrk Riskilisä: tien päästöistä aiheutuva väestön terveysriskin lisäys Tapaukset / 1000 asukasta / 10 vuotta Ei suojaetäisyyttä Minimietäisyys Suositusetäisyys Terveysvaikutus Riskilisä Tapaukset Etäisyys (m) Riskilisä Tapaukset Etäisyys (m) Riskilisä Tapaukset Ennenaikaiset kuolemat 2,8 % 2,1 35 0,9 % 0, ,4 % 0,3 Keuhkosyövän ilmaantuminen 7,3 % 0,3 35 2,2 % 0, ,0 % 0,04 Akuutit sepelvaltimotautikohtaukset 5,3 % 1,2 35 1,6 % 0, ,7 % 0,2 Pienten lasten keuhkokuumetapaukset (sairaalahoito) 60 % 0, % 0, % 0,1 Ei suojaetäisyyttä: altistumistaso tien reunassa Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva terveysriski tietoa kaavoituksen tueksi / Virpi Kollanus 9

10 Katukuilut Katua ympäröivät rakennukset estävät ilmansaasteiden laimentumista Ilmansaastepitoisuuksien mallinnus katukuilumallin avulla (Operational Street Pollution Model, OSPM) Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva terveysriski tietoa kaavoituksen tueksi / Virpi Kollanus 10

11 Katukuilun asukkaille koituva terveysriski (1) Katukuilun seinämien korkeus 20 m Kadun liikenteestä aiheutuva PM 2.5 pitoisuuslisä välillä 2-16 µg/m Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva terveysriski tietoa kaavoituksen tueksi / Virpi Kollanus 11

12 Katukuilun asukkaille koituva terveysriski (2) Katukuilun seinämien korkeus 20 m Huom! Nopeuden hidastuminen sisältää oletuksen liikenteen ruuhkautumisesta Kadun liikenteestä aiheutuva PM 2.5 pitoisuuslisä välillä 1-12 µg/m Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva terveysriski tietoa kaavoituksen tueksi / Virpi Kollanus 12

13 Katukuilu vs. avoin tieympäristö Riskivertailu: Tapaturmainen liikennekuolema (koko väestö): 0,4 / 1000 hlö / 10 v. Passiivisesta tupakoinnista aiheutuva kuolema: 4 / 1000 altistunutta / 10 v. (SETURI-hanke, Hänninen ym. 2010) Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva terveysriski tietoa kaavoituksen tueksi / Virpi Kollanus 13

14 Esimerkki katukuilusta: kaupunkibulevardit Kuva: Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston yleissuunnitteluosaston selvityksiä 2013: Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva terveysriski tietoa kaavoituksen tueksi / Virpi Kollanus 14

15 Bulevardin asukkaille kadun liikenteestä aiheutuva terveysriski Katukuilun leveys 40 m Seinämien korkeus 28 ja 20 m Suuntaus etelä-pohjoinen PM 2.5 pitoisuuslisä 2-6 µg/m 3 Katukuilun leveys 53 m Seinämien korkeus 28 ja 20 m Suuntaus kaakko-luode PM 2.5 pitoisuuslisä 3-8 µg/m Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva terveysriski tietoa kaavoituksen tueksi / Virpi Kollanus 15

16 Lopuksi Liikenteen ilmansaasteista aiheutuu merkittävä terveysriski vilkasliikenteisen tien läheisyydessä asuville Katukuiluissa terveysriski on huomattavasti suurempi kuin avoimen väylän läheisyydessä Terveyshaittoja voidaan kaavoituksen avulla vähentää merkittävästi: Liikennemäärän vähentäminen Suojaetäisyydet Liikenteen sujuvuus Katukuilujen tuulettuvuus (leveys, rikkonaisuus) Muita mahdollisuuksia: Rakennusten ja toimintojen sijoittelu, rakennusten tuloilmanoton suunnittelu ja suodatus, asunnot ylempiin kerroksiin Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva terveysriski tietoa kaavoituksen tueksi / Virpi Kollanus 16

17 Kiitos! Työryhmä: HSY Päivi Aarnio, Anu Kousa, Liisa Matilainen, Tarja Koskentalo, Maria Myllynen THL Timo Lanki, Virpi Kollanus, Tarja Yli-Tuomi, Pekka Taimisto Liikenteen ilmansaasteista aiheutuva terveysriski tietoa kaavoituksen tueksi / Virpi Kollanus 17