ASENNUSOHJE HT-SIILOT 7 m 3 JA 8 M 3

Transkriptio

1 ASENNUSOHJE HT-SIILOT 7 m 3 JA 8 M 3 Siilon kokoonpano aloitetaan asettamalla siilon ylimmän vaippaosan levyt kehäksi lattialle (Kuva 1) Kuva 1, Vaippaosan levyt Yleensä siihen kuuluu kolme perussivua ja yksi liitinsivu, mutta yksi perussivu voidaan korvata myös tarkastussivulla (vain 8 m 3 ). Liitännöiltään kaikki sivut ovat samanlaisia. Elementin vasen pää jää kulmassa sisäpuolelle ja oikea pää vastaavasti ulkopuolelle (Kuva 2).

2 Kuva 2, Vaippaosan nurkkaliitos Kun sivut ovat kehänä, kiinnitetään ne yhteen kulmien ylimmistä rei istä M8x12 ruuveilla, mutta ei kuitenkaan kiristetä tiukkaan, vaan jätetään liikkumavaraa, kunnes kaikki ruuvit ovat paikallaan. Kaksi alinta reikää joka kulmassa jätetään vielä ilman ruuveja, koska näihin tulevia ruuveja käytetään myös jalkojen kiinnittämiseen. Seuraavaksi asennetaan katon keskipalkki (Kuva 3).

3 Kuva 3, Katon keskipalkki Suunta voidaan valita joko liitinsivun suuntaiseksi tai sitä vastaan kohtisuoraan. Tässä vaiheessa on kuitenkin jo syytä miettiä, onko suunnalla merkitystä. Rakennetaanko esimerkiksi ulkosiiloon erillinen ulkoverhous, jolloin palkkia voidaan käyttää kattorakenteen osana. Palkki kiinnitetään päistään kahdella M8x12 ruuvilla sivujen laipoissa oleviin reikiin. Tässä vaiheessa voidaan jo kiinnittää myös siilon sisään tuleva täyttökouru (Kuva 4), joka auttaa siilon täyttymistä tasaisesti ja maksimikorkeuteen.

4 Keskipalkki Täyttökouru Kuva 4, Keskipalkki ja täyttökouru Kouru tulee täyttöaukon alapuolelle ja kiinnitetään täyttösivuun samoilla M8x16 ruuveilla kuin täyttöputki, joten tämä on syytä kiinnittää samanaikaisesti paikalleen, paitsi jos täyttöputki kääntyy alaspäin jolloin se voidaan kiinnittää vasta kun yläosa on nostettu jonkin verran ylös. Täyttökourun toinen pää kiinnitetään vastaavasti vastakkaiseen sivuun. Jos tässä sivussa on vain pienet merkkausrei ät, on ne porattava ensin niin suuriksi, että kouru voidaan kiinnittää M8 ruuveilla. Täyttökouru voidaan kiinnittää myöhemminkin, kunhan se tehdään ennen kuin pohjakartion keskiosa asennetaan, sillä sen jälkeen kiinnittäminen on työlästä. Purkausilma-aukon laippa (ø200mm) on syytä kiinnittää myös tässä vaiheessa kun mutterit ovat helposti käsiksi päästävissä. Kun katon keskipalkki on kiinnitetty, voidaan kattopuoliskot (Kuva 5)nostaa kehikon päälle ja kiinnittää ruuveilla keskipalkkiin ja vaipan reunalaippoihin.

5 Kuva 5, Katonpuoliskot asennettuna Keskipalkissa käytetään M10 ruuveja ja sivuissa M8 ruuveja. Siilon kokoonpanoa helpottaa oleellisesti, jos rakennelma on mahdollista nostaa ylös niin, että sen yläosa on suunnilleen lopullisessa korkeudessaan. Keskipalkin päissä on 20 mm reiät. Näihin voidaan pujottaa sopivat teräkset tai esim. M12x120 ruuvit nostoliinojen kiinnittämistä varten. Seuraavaksi siilon yläosa nostetaan suunnilleen lopulliseen korkeuteensa. Jos nostokorkeus on liian matala, ei jalkoja voi asentaa ja jos nostokorkeus on liian korkea, on työskentely hankalampaa. On tietysti suotavaa, että siilo on myös lähellä lopullista sijoituspaikkaansa, sillä valmiin siilon siirtäminen voi olla työlästä. Kokoonpanoa jatketaan asentamalla jalat (Kuva 6) ylävaipan kulmien kahteen alimpaan reikään tulevilla ruuveilla, edelleen melko löysästi, kunnes kaikki jalkoihin tulevat ruuvit ovat paikallaan.

6 Kuva 6, Jalat asennettuna Kun jalat ovat kaikissa kulmissa, voidaan aloittaa vaipan seuraavien osien asentaminen (kuva 7 ja 8).

7 Kuva 7, Vaippalevyjen asennustapa

8 Kuva 8, Tarkastusluukkusivun asentaminen Huomaa, että vaipan saumat kiertävät samaan suuntaan kuin ylävaipassakin. Muuten eivät jalkojen reiät sovi, vaan joudutaan poraamaan uusia reikiä. Helpoimmin asentaminen käy ripustamalla vaippalevyjä parilla ruuvilla ensin yläreunastaan ylempään sivuun. Seuraava levy voidaan saada paikalleen ainakin liu uttamalla se alta päin, tarkkaillen, että kulman rakenne muodostuu oikeaksi. Kun kulmaan tulevat molemmat levyt ovat paikallaan, voidaan kulmiinkin asentaa ruuvit jaloissa olevien reikien kautta. Kun kaikki ruuvit sekä kulmissa että vaakasaumassa ovat paikallaan ja mutterit kierretty sormikireyteen, voidaan ruuvit kiristää, myös ylävaipassa. Sitä mukaa kuin osat on lopullisesti kiinnitetty toisiinsa on hyvä varmistua pölytiiviydestä puristamalla nurkkakohtiin ja mahdollisiin muihin vuotokohtiin sisäpuolelle silikonikittiä tai vastaavaa. Tiivistäminen voidaan tehdä myöhemmin ulkopuoleltakin, mutta lopputulos ei ole yhtä siisti. Vaipan kokoaminen matalassa tilassa (ilman nosturia) Jos korkeustila ei riitä siilon nostamiseen ylös tai nosto ei muuten ole mahdollista, menetellään kattopuoliskojen asentamisen jälkeen seuraavasti: Apuvälineeksi tarvitaan 2 kpl tukea, esim lautaa tai soiroa, joiden pituus on n. 1,6m. Yläkehys, jossa kattolevyt ovat paikallaan, asetetaan alustalle niin, että lähin etäisyys siitä pisteessä, johon siilon jalan ulkoreuna tulee sijoittumaan on noin 750 mm. Siilon tämä reuna nostetaan nyt ylos niin, että se voidaan laskea kulmien läheisyyteen asennettavien 1,6 m korkeiden tukien varaan. Nyt voidaan ylhäällä oleviin kulmiin kiinnittää jalat kahdella

9 ruuvilla niin, että jalkojen alapää suuntautuu paikkaan, johon niiden on tarkoitus sijoittua, kun siilo on valmis. Tämän jälkeen nostetaan rakennelma pystyyn, ts. toinen reuna niin ylös, että myös vastakkaiset jalat voidaan kiinnittää kulmiinsa. Nostamisessa on oltava erittäin varovainen, sillä jo kiinnitetyt jalat eivät kestä vielä suuria sivuttaiskuormia. Jalkoja voidaan tukea kiristämällä esim. rautalangat jalkojen alapäästä kehikon toisen puolen alakulmiin väliaikaiseksi tukivantiksi. Tämä menetelmä vaatii vapaata lattiatilaa toisessa suunnassa n. 3,6 m ja toisessa niin paljon, että ruuvit saadaan kiinnitettyä, eli minimissään n. 3 metriä. Seuraavat vaipan osat asennetaan nyt valmiina olevan kehikon alalaippaan edellisessä kappaleessa kerrotulla tavalla. Kokoonpano jatkuu pohjakartion osien asentamisella (Kuva 9).

10 Kuva 9, Pohjakartion osien asentaminen Osia on ehkä helpointa käsitellä, jos ne ripustetaan yksi kerrallaan kehyksen alareunaan ja kulmasta eri suuntiin lähtevät sivut kiinnitetään myös toisiinsa, jolloin ne asettuvat likimäärin oikeaan asentoon. Nyt on syytä huomata, että siilon sisään tulee levyristikko (Kuva 10), jonka tarkoituksena on vähentää pelletin holvaantumistaipumusta.

11 Kuva 10, Holvaantumisenestoristikon asennuspaikka (ympyröity) Tämä ristikko kootaan neljästä erillisestä levystä ja se voidaan koota joko ulkona tai siilon sisällä, kunhan varmistutaan, että se saadaan sisään ennen kuin kaikki pohjakartion osat on kiinnitetty toisiinsa. Kun jälleen kaikki ruuvit on asennettu ns. sormikireyteen ja nurkat tiivistetty, voidaan ruuvit kiristää lopulliseen tiukkuuteensa. Tämän jälkeen tarkistetaan, että keskiristikko on niin, että kunkin sakaran reuna asettuu pohjakartion sivun keskellä olevan sauman kohdalle. Seuraavaksi kiinnitetään pohjakartion alaosa (Kuva 11) jo valmiina olevan rakennelman alalaippaan, jonka jälkeen voidaan aloittaa sulkupellin ja alalaatikon asennus (Kuva 12).

12 Kuva 11, Pohjakartion alaosa (ympyröity)

13 Ympyräsegmentti Pellin ylälevy Läppä Välikehys Pellin alalevy Ruuvipönttö Pöntön kiinnityslista (huomaa: erilaiset eri puolilla) Kuva 12, Alalaatikon asennus ja osat Asennusta varten voidaan alalaatikko erottaa sulkupellistä. Välttämätöntä se ei ole, jos toisaalta pellin vivun suunta ja toisaalta ruuvinkuljettimen lähtösuunta saadaan sopimaan. Pellin yläpinnassa on kaksi puoliympyräsegmenttiä. Toinen näistä irrotetaan kokonaan ja toisen kiinnitysruuveja löysätään niin paljon, että pelti voidaan liu uttaa alakartion kaulassa olevan laipan varaan. Irrotettu segmentti asennetaan paikalleen ja molempien ruuveja kiristetään niin, että kauluksen laippa lukittuu pellin kannen ja segmenttien väliin. Ennen lopullista kiristämistä asennetaan alalaatikko paikalleen ja kokonaisuus käännetään niin, että ruuvikuljettimen reikä osoittaa haluttuun suuntaan. Jos segmenttien ruuvit kiristetään liian tiukkaan, voi pellin liikkuminen estyä. Ruuvikuljettimen läpiviennin tiivistämistä varten kiinnitetään laipan avulla kumitiiviste, jonka reikää venytetään niin, että ruuvikuljetin mahtuu lävitse. Jos ruuvikuljettimen koko on niin suuri että kumi ei veny riittävästi, voidaan läpivientireikää suurentaa leikkaamalla.