Kaksipyöräiset: Hengästyttää, sanoi Daytonan moottoripyöräviikolta palannut Jyväskylän mies. Eikä ihme. Sivu 14. lastenosasto saa lahjoituksen.

Transkriptio

1 PERJANTAINA , SIVU 11 Kaksipyöräiset: Hengästyttää, sanoi Daytonan moottoripyöräviikolta palannut n mies. Eikä ihme. Sivu 14 Tuottaja: p , toimittaja: Piia Kuusisto p Sähköposti: etunimi.sukunimi@ keskisuomalainen.fi Osoite: PL 159, Autot&liikenne Suomen toiseksi suurin tulee taas Moottoripyöränäyttely: Noin ihmistä ihastelee kaksipyöräisiä ihmeitä viikonloppuna Hipposhallissa. Kevät tulee. Jos ette usko, voitte käydä toteamassa asian viikonvaihteessa n Hipposhallissa. Suomen toiseksi suurin moottoripyöränäyttely esittelee alan uutuuksia ja varusteita sekä jyväskyläläisten moottoripyörärakentajien askartelemia pyöriä. Hipposhallin vetonauloihin kuuluu myös muuramelaisen Risto Harvian ainutlaatuinen sotapyöräkokoelma. n Moottoriklubi ry:n tapahtuma järjestetään jo 22. kerran. Olemme Keski-Suomen moottoripyöränäyttelystä todella ylpeitä. Tapahtuma on riittävän erilainen verrattuna muihin vastaaviin näyttelyihin. Ja vielä enemmän olen ylpeä siitä, että viemme vuosi toisensa jälkeen näyttelyn läpi pääsääntöisesti talkoovoimin. Yli sata talkoolaista löytyy aina viikonlopun ponnisteluihin, kiittelee JMK:n puheenjohtaja Sari Lahtinen. Keski-Suomen moottoripyöränäyttely on koko perheen tapahtuma. Hipposhallissa eivät Tapahtuma on riittävän erilainen verrattuna muihin vastaaviin näyttelyihin. kekkuloi vähäpukeiset esittelijätytöt eikä siellä järjestetä kuuma prätkämissi -kisaa. Meillä on lapsille piirustuskilpailuja ja puuhapiste. Olemme perinteisesti myös luovuttaneet osan pääsylipputuloista hyväntekeväisyyteen. Tänäkin vuonna Keski-Suomen keskussairaalan lastenosasto saa lahjoituksen. Uskomme, että Hipposhallissa käy kahden päivän aikana ihmistä, joten hyväntekeväisyyteen lohkeaa ihan kelpo summa, toteaa Lahtinen. Kaikki pääsylipun lunastaneet voivat äänestää näyttelyssä suosikkipyöräänsä. Äänestäjien kesken arvotaan taulutietokone. Äänestettävinä ovat esimerkiksi Sami Lahtisen, Anssi Kantosen ja Markus Pulkkasen rakentamat huippupyörät. Pulkkanen on rakentanut pyöräänsä yli kymmenen vuotta ja sen läisen Anssi Kantosen pyörät ovat keränneet palkintoja kansainvälisissä näyttelyissä. Esimerkiksi New Amsterdam -pyörä ihastuttaa Hipposhallissa. kuvioinnissa on käytetty muun muassa lehtikultaa. Maaliskuussa Tuareg-aavikkorallissa kaatunut ja muun muassa värttinäluunsa telonut Jarmo Kokki kertoo messuilla, miksi aavikkoralli on kaksipyöräisen kuskille ainakin kivitalon kokoinen haaste. Näyttely on avoinna lauantaina kello 9 17 ja sunnuntaina Pääsyliput maksavat 6 euroa. Toyota ja Volkswagen rinta rinnan myyntikärkinä Suomessa on totuttu siihen, että henkilöautojen ensirekisteröinneissä kärjessä kulkevat Toyota ja Volkswagen. Usein tasaisesti, mutta tämän vuoden alkajaisiksi tasaisemmin kuin koskaan. Vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana Suomessa on rekisteröity Toyotaa ja Volkswagenia. Kolmosena ja nelosena olevat Volvo (1 941) ja Skoda (1 907) ovat selvästi jäljessä. Alkuvuoden viitonen on Nissan (1 788) ja kuutonen Ford (1 769). Keski-Suomessa alkuvuoden kärkikuusikko on sama kuin valtakunnassa, mutta vähän eri järjestyksessä: 1) Toyota 156, 2) Volkswagen 107, 3) Nissan 87, 4) Ford 78, 5) Skoda 61, 6) Volvo 60. Monipuolisin ja luotettavin vaihtoautovalikoima LAAKKOSELTA! VAIHTOAUTOT Chevrolet MALIBU 4-ov LTZ 2,0D 117 A vm. 2012, 4 tkm Audi A1 Attraction 1,2 TFSI Start-Stop vm. 2011, 31 tkm Audi A3 CC Attraction Busin 1,9 TDI e DPF vm. 2009, 135 tkm Audi A3 SB Attraction 1,2 TFSI S-tronic Start vm. 2011, 42 tkm Audi A6 Avant 3.0 TDI DPF V6 171 Quattro 5d TipT vm. 2007, 96 tkm BMW 116 i F20 TwinPower Turbo 5ov A Business vm. 2011, 16 tkm BMW 118 i 5d vm. 2005, 194 tkm BMW 320 D A E90 Sedan vm. 2010, 24 tkm Citroen C2 1.6i-16 VTS 3d vm. 2007, 92 tkm Opel ZAFIRA TOURER Enjoy 2,0 CDTI ecoflex Start/Stop 121kw vm. 2012, 12 tkm BMW 318 i A E91Touring Limited Business Edition vm. 2011, 37 tkm BMW 520 Diesel 4d A vm. 2006, 178 tkm Ford FOCUS 1.6 Trend 5d vm. 2006, 140 tkm Honda CR-V 2.0i-Vtec ES 5d 4 wd vm. 2002, 147 tkm Hyundai I40 Sedan 1,7 CRDi 100 A Style vm. 2013, 3 tkm Mazda TD Elegance 4-ov (UF1) vm. 2008, 110 tkm Honda ACCORD 2.0 Elegance Business 4d vm. 2008, 105 tkm Mazda Sport Wagon Elegance W10 vm. 2006, 160 tkm Peugeot 5008 Sport HDI 112 FAP 7p vm. 2012, 7 tkm Mazda 6 Sport Wagon 2,0 Dynamic (WL1) vm. 2012, 26 tkm Mercedes-Benz GLK 250 CDI BE 4Matic Premium Business A vm. 2010, 33 tkm Peugeot 308 SW Premium 1.6 HDI 90 vm. 2009, 95 tkm Peugeot 308 SW Sport 1.6 THP 150 vm. 2008, 60 tkm Peugeot 4007 Premium 2.2 HDI 156 FAP vm. 2009, 139 tkm Peugeot 407 SW Executive 2.0 HDi 136 FAP A vm. 2008, 185 tkm Peugeot 407 Trendy 1.8 Platinum Wagon vm. 2009, 57 tkm Skoda OCTAVIA HB 2.0 TDI Elegance DSG vm. 2007, 180 tkm SUOMEN HALVIN! Peugeot 508 SW Active THP 156 Limited vm. 2012, 10 tkm Peugeot 407 Trendy 1.8 Business Wagon vm. 2009, 75 tkm Skoda OCTAVIA Combi 2.0 TFSI RS vm. 2006, 178 tkm Toyota AVENSIS 2,0 D-4D DPF Linea Sol Plus Wagon vm. 2011, 96 tkm Volkswagen GOLF PLUS Trendline 1,2 TSI 63kw vm. 2011, 37 tkm Volkswagen TOURAN Freestyle 1,9 TDI 77kw DSG vm. 2010, 159 tkm Volvo V60 1,6D DRIVe Ocean Race A vm. 2012, 12 tkm Skoda OCTAVIA 1,4 TSI Ambiente vm. 2011, 10 tkm Toyota AVENSIS 2.2 D-4D DPF 150 Linea Sol Wagon vm. 2008, 103 tkm Vaihtoautomyyjät : Ahonen Juha-Petri , Koljonen Kosti , Käyhty Jani , Piiroinen Samuli , Väänänen Risto LOMALLA, Väänänen Pasi Vaihtoautomyyjät Jämsä: Välimäki Pekka , Lång Pekka Veljekset Laakkonen Oy Palokankaantie 20, Vaihde Avoinnna: ark. 9 17, la Jämsä Ekosentie 2, Jämsä Puh Avoinnna: ark. 9 17, la 10 13

2 12 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Suunnitelmatalouden helmi Trabant: än ajautunut DDR:n Volkswagen on nähnyt myös suomalaisen politiikan kerman. Trabantin omistajan käsikirjan yli 50 vuotta sitten laadittu teksti kertoo, että tässä menee autoteollisuuden edelläkävijä. Käsikirjassa todetaan, että Trabant on luokassaan tyylikäs, muotokaunis ja vauhdikas auto. Eikä tietenkään unohdeta muistuttaa, että Trabant kuuluu Itä-Saksan nerokkaan talousjärjestelmän helmiin: Trabantin menestys todistaa työläisille, teknikoille ja insinööreille, että tämän auton sarjavalmistuksen perustaksi laadittu suunnitelma on ollut oikea. Vaikka Trabant käväisi 1960-luvun alussa Suomessakin myyntitilaston kymppikärjessä, DDR Volkswagenia ei enää usein näe. Tilastojen mukaan Suomessa on nyt liikennekäytössä eli käytännössä kesäajokkina 74 Trabantia. Yksi niistä, vuoden 1963 Trabant P60 2d sedan, majailee Palokassa. Sen hankki äskettäin haltuunsa autoharrastaja Matti Eskelinen. Olen ollut pitkään kiinnostunut Trabanteista. Nettisivuilta olen niitä yrittänyt etsiä, mutta sopivaa ei ole vastaan tullut. Mukana tulee DDR:n haju. Siitä hajusta ei kuulemma pääse ikinä eroon. swagen.fi Matti Eskelinen löysi Trabant P60 2d:n pitkän etsimisen tuloksena. Kojelauta ja hallintalaitteet ovat koreilemattomia ja toimivia. Sitten löytyi Jämsästä sellainen Trabant, jota ei oikein voinut jättää ostamatta, toteaa Eskelinen. Eskelisen mielestä vanhoissa autoissa olennaista on kunkin yksilön historia. Tällä autolla on mielenkiintoinen historia ensimmäisestä omistajasta lähtien. Lisäksi tämä Trabant on ollut paljon jopa julkisuudessa, koska se lahjoitettiin Matti Louekoskelle 50-vuotislahjaksi vuonna Lahjan hankkimiseen on aitoustodistuksen mukaan osallistunut pitkä rivi tunnettuja suomalaisia, esimerkiksi Kalevi Sorsa ja Ulf Sundqvist. Louekoski, 72, on poliitikko, Saksojen yhdistymisen jälkeen Trabantit nousivat kulttiesineiksi. Itäsaksalainen automerkki oli vaatimaton ja halpa, mutta luotettava. varatuomari ja pankkimies ja innokas autoharrastaja. Juttelin tästä autosta Louekosken kanssa. Hän muisteli Trabantia hyvällä, mutta naureskeli, että sen mukana tulee DDR:n haju. Siitä hajusta ei kuulemma pääse ikinä eroon, Eskelinen naureskelee. Haju tulee duroplast-muovista, josta Trabantin kori valmistettiin. Duroplastia on vahvistettu villalla ja puuvillalla, eikä hajua saa pois oikein millään. Alussa korit tehtiin pahvista. Duroplast oli halpaa. Koska Trabantin tarkoituksena oli olla markkinoiden edullisin automerkki, muovi teki tehtävänsä oikein hyvin, muistaa Eskelinen. Eskelinen sanoo laittavansa maaliskuun alussa ostamansa Trabantin vähitellen tiptopkuntoon. Minä touhuan autojen kanssa omien periaatteideni mukaisesti. Ja tärkein niistä on, että autoharrastuksen tulee olla leppoisaa puuhaa. Kunnostan autoja silloin kun ehdin ja huvittaa. Kiirettä tai pakkomiellettä ei saa olla. Viimeistään vappuna tällä autolla joka tapauksessa ajellaan. Ja tämän Trabantin muuten havaitsee helposti. Siitä pitävät huolen iloinen väri ja savuttavuudestaan kuuluisa 2-tahtinen moottori, jonka ääni on varsin tunnistettava. tutkimus Suomessa luotetaan Toyotaan Toyota valittiin jo kymmenennen kerran Suomen luotetuimmaksi automerkiksi. Tällaisen tuloksen sai Reader s Digest, eli Valitut Palat -lehden Luotetuin Merkki -tutkimus. Automerkkien kategoriassa Toyota sai 17 prosenttia kaikista maininnoista. Arvioitavat ominaisuudet olivat: laatu, se, onko tuote hintansa arvoinen ja onko sillä vahva tuotekuva. Myös sitä arvioitiin, kuinka merkki ymmärtää kuluttajien tarpeita ja kuinka eettisesti vastuullinen se on. Toyota oli Suomen lisäksi automerkkien ykkönen myös Portugalissa ja Venäjällä. Belgiassa, Saksassa, Hollannissa ja Sveitsissä puolestaan luotetaan automerkeistä eniten saksalaiseen Volkswageniin. Tutkimukseen osallistuneiden mielestä luotettavin huoltoasema Suomessa on ABC-ketju. Omassa kategoriassaan se sai 30 prosenttia kaikista maininnoista. Luotetuin Merkki -tutkimuksessa kuluttajien mielipidettä kysytään avoimella lomakkeella, joten valmiita vastausvaihtoehtoja ei ole. Tutkimus on yksi Euroopan suurimmista kuluttajatutkimuksista ja se toteutetaan kaikkiaan 12 maassa. Suomessa kyselyyn vastasi ihmistä. Euroopan laajuisesti vastaajia oli Ensimmäisen kerran tutkimus tehtiin vuonna Volkswagen takuuvaihtoauto Volkswagen takuuvaihtoauto Volkswagen takuuvaihtoauto Volkswagen-merkkiliikkeestä. Volkswagen-merkkiliikkeestä. Tarkan Tarkan testiohjelman läpikäyneelle Volkswagen takuuvaihtoautolle myönnämme 12 kk/ kk/ km takuun. km takuun. Volkswagen takuuvaihtoauton voit ostaa vain Volkswagen-merkkiliikkeestä. Tervetuloa hyville hyville autokaupoille. Tarkan testiohjelman läpikäyneelle Volkswagen takuuvaihtoautolle myönnämme 12 Tässä kk/ esimerkkejä km takuun. Volkswagen takuuvaihtoauton voit ostaa vain Tässä esimerkkejä laadukkaasta valikoimastamme. Volkswagen-merkkiliikkeestä. Tervetuloa hyville autokaupoille. Tässä esimerkkejä laadukkaasta valikoimastamme. UUSI AJAMATON AUTO! AHJOAUTON VIIKONLOPUN TARJOUSAUTOT! Mercedes-Benz B 180 BE Business 55tkm takuu, ESP, 1-om., erik.vant., met.väri, h-kirja, 2xrenk Mercedes-Benz C amg 270T CDI A Avantgarde tkm ESP, poiskytkettävä airbag, luist.esto, ASR, aut.ilm., sivuairb., vak.nop.s Seat Exeo st 2,0 TDI 143 Sport Multitronic -12 9tkm takuu, ESP, poiskytkettävä airbag, xenon, 1-om., luist.esto, TC, urh. alusta, urh.ist., erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., MP3, 2xrenk Seat Leon 1,2 TSI Copa Plus km takuu, ESP, poiskytkettävä airbag, xenon, sadetunn., p.tutka, luist.esto, TC, navi, erik.vant., ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., MP3, 2xrenk., sisäp Seat Leon 1.4 TSI Copa Plus -12 5tkm ESP, sadetunn., 1-om., p.tutka, luist.esto, TC, navi, erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., MP3, 2xrenk., sisäp Skoda Octavia 1,2 TSI Ambiente 43tkm takuu, ESP, 1-om., ASR, ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, MP3, 2xrenk., sisäp Toyota Yaris 1,4 D-4D DPF Sol Edition 5ov 46tkm poiskytkettävä airbag, nahkaverh., 1-om., EBD, webasto, erik.vant., met.väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk Toyota Prius HSD 5ov 53tkm ESP, poiskytkettävä airbag, 1-om., luist. esto, VSC, TRC, ilmast., sivuairb., h-kirja, 2xrenk Volkswagen Golf variant kW Pacific tkm met.väri, met.väri, ilmast., sivuairb., lohkol Volkswagen Golf Comfortline 1,4 TSI 90 kw 4-ovinen 46tkm ESP, 1-om., ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk Volkswagen Golf Comfortline 1.2 TSI 77kW (105hv) DSG-automaatti 54tkm takuu, ESP, met.väri, ilmast., h-kirja, vak.nop.s Volkswagen Golf Comfortline 2,0 TDI 103 kw (140 hv) BlueMotion Tec tkm ESP, 1-om., erik. vant., ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk Volkswagen Golf plus Comfortline 1,4 TSI 90 kw (122 hv) 66tkm takuu, met.väri, ilmast., lohkol Volkswagen Golf Comfortline 1,4 TSI 90 kw 4-ovinen tkm takuu, ESP, 1-om., ilmast., h-kirja, vak.nop.s Volkswagen Jetta Highline 2,0 TDI 103 kw (140 hv) DSG-automaatti tkm ESP, xenon, 1-om., navi, erik. vant., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp., vetok Volkswagen Scirocco 1,4 TSI 118 kw (160 hv) DSG-automaatti 42tkm ESP, erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, CD, 2xrenk Volkswagen Tiguan Track & Style 2,0 TDI 103 kw (140 hv) BlueMotion Tech. 4MOTION DSG tkm takuu, ESP, xenon, webasto, erik. vant., ilmast., h-kirja, CD, 2xrenk., vetok Audi A3 sb Ambition 2.0 turbo 147 kw quattro tkm ESP, erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., vak. nop.s., CD, 2xrenk Audi A4 Sedan 1,8 TFSI quattro Business -11 7tkm NELIVETO,ESP, xenon, urh.alusta, urh.ist., erik.vant., met. väri, ilmast., vak.nop.s., CD, 2xrenk.Auditakuuvaihtoauto Audi A4 Sedan Business 1,8 TFSI 125 kw multitronic -12 9tkm ESP, xenon, 1-om., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., 2xrenk Volkswagen Golf Comfortline 1,6 TDI 77 kw (105 hv) BlueMotion Tech 178tkm ESP, 1-om., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., vak. nop.s., CD, 2xrenk., vetok Volkswagen Passat 2,0 96kW Firstline tkm ESP, ilmast., sivuairb., 2xrenk., vetok. Audi A4 avant 2,0 TDI DPF 125 kw quattro 30v Start-Stop 86tkm ESP, xenon, 1-om., urh.ist., erik.vant., ilmast., h-kirja, vak.nop.s., CD, vetok Audi A6 Sedan Business 2,0 TFSI multitronic Facelift S-Lin tkm ESP, xenon, aut.ilm., vak.nop.s., 2xrenk., vetok Audi A6 Sedan S line Business 2.0e TDI (DPF) 110tkm Xenon Plus -ajovalot, Akust. pysäk.järj., ESP. Autom.ilmast.Vak.nop.sääd.Ajotietokone värinäyt.,hf, MMI RadioPlus Audi Q5 2,0 TDI (DPF) quattro tkm ESP, 1-om., erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp., vetok Audi Q5 2,0 TDI (DPF) quattro S tronic Business tkm ESP, xenon, 1-om., webasto, erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, vetok Audi Q5 2.0 TDI (DPF) quattro S tronic Business tkm ESP, xenon, 1-om., erik.vant., ilmast., h-kirja, vak.nop.s., CD n Autotarvike Oy:n Volkswagen- ja Audi-takuuvaihtoautojen myymälä Autoliike Oy Katuosoite 00, Kaupunki, vaihde (00) Automyynti: ma-pe 0 00, la toliike Oy soite 00, Kaupunki, vaihde (00) yynti: ma-pe 0 00, la autoliike.fi ma-pe 8:00-18:00, la 10:00-14:00 Sorastajantie 4, Puh Heikki Pesonen p gsm Jussi Nissinen p gsm Jarno Hirvonen p gsm p gsm Jouni Juvonen p gsm Timo Pentikäinen p gsm

3 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 13 Me ollaan Sankareita kaikki Toyota Verso: Kasvojenkohotus toi monikäyttöisemmän ja hiljaisemman tila-auton. Takarivissä on kiva istua, koska olo on vähän kuin bussissa matkustaisi. Toyota tuli uusiutuneella Versollaan monta harppausta lähemmäs Eurooppaa. Toyotan designkeskuksessa Ranskassa muotoiltu ja Turkissa valmistettava Verso on lähempänä eurooppalaista ajattelua kuin mikään aikaisempi Toyota. Ja se on paljon sanottu, koska myyntilukujen perusteella Toyota on koukuttanut eurooppalaiset tavattoman hyvin jo pitkään. Verson mainonnassa Toyota on valinnut nokkelan sloganin: Sankarien mittainen perheauto. Siihen on sanomalehden ihan pakko tarttua. O.K. Auton n-myymälässä kun työskentelee autonmyyjä Jari Sankari, jonka 3-henkisen perheen autoksi 7-paikkainen Verso voisi olla vähän turhankin kookas. Ennen kaikkea lapsiperheille tämä auto on tietenkin suunnattu. Tilaa on paljon ja sisätilat ovat monikäyttöiset. Seitsemänpaikkaisessa tila-autossa on se hauska puoli, että lapset haluaisivat aina päästä takariviin. Siellä on kiva istua, koska olo on vähän kuin bussissa matkustaisi, sanoo Sankari. Nykyisin tila-autoja ostavat myös vanhemmat ihmiset. Niissä on se hyvä puoli, että autoon on helppo mennä ja sieltä on helppo tulla ulos. Uusi Verso on japanilaisvalmistajalta onnistunut päivitys. Se on selvästi parempi kuin edellinen versio: auto on hiljaisempi ja parempi ajettava kuin edellinen Verso. Automaattivaihteisto tekee tästä autosta entistä ajettavamman, toteaa Sankari. Istuinjärjestelmä antaa mahdollisuuden kaikenlaisiin istuinasentojen yhdistelmiin. Seitsenpaikkaisen Verson tavaratila on perusmuodossaan vain 155-litrainen. Takapenkit kääntämällä saa tavaratilan kasvamaan 440 litraan ja viisi taaimmaista penkkiä lanaamalla 982 litraan. Viisipaikkaisena ostetun Verson tavaratila on 484-litrainen. Verson saa Suomessa neljällä moottorilla. Myydyimmäksi noussee 1,8-litrainen bensiinikone, joka tyrkkää 147 hevosvoiman (108 kw) tehot. Yhdistetty kulutus on 6,8 litraa ja hiilidioksidipäästöt 158 grammaa. Pienempi bensiinimoottori on 1,6-litrainen (132 hv, 97 kw, keskikulutus 6,6). Dieseleistä 2,0-litrainen D- 4D järjestää 124 hevosvoimaa (91 kw). Sen yhdistetty kulutus on 4,9 litraa ja päästöt 129 grammaa. Tehokkaampi diesel (2,2 D-Cat) potkii 177 hevosvoimaa (130 kw). Kulutus on 5,8 litraa. Itse tykkään enemmän dieseleistä. Ne tuntuvat paljon vääntävämmiltä kuin entiset moottorit, arvioi Sankari. Seppo Riikonen 11-vuotias Iina, Eeva ja Jari Sankari testasivat Sankarien mittaisen perheauton. Testaajat kehuivat laveasti uutta Versoa, mutta heitä ei voi pitää ihan puolueettomina: Jari Sankari myy työkseen Toyotoja. Viime vuonna Versoja ensirekisteröitiin Suomessa vähän alle 900. Vaikka autokauppa on alkuvuonna takkuillut, kasvojenkohotuksen käynyt Verso-uutuus myynee hieman enemmän. Lähtöhinta 5-paikkaisena on euroa ja 7-paikkaisena euroa. 7-paikkaisessa vakiovarustelu on kattava, esimerkiksi peruutuskamera löytyy. ssä, Jämsässä ja Äänekoskella Toyotat myy O.K. Auto. Viitasaarella Toyota-jälleenmyyjä on Autoliike Koskinen Oy. Sähköauto Tällä merkillä ajaa myös Mummo Ankka Sähköllä kulkeva auto ei ole mikään uusi keksintö, vaikka nykyajan hydridikeskustelun perusteella niin voisi luulla. Esimerkiksi amerikkalainen Detroit Electric valmisti sähköautoja jo 1910-luvulla, eli yli 100 vuotta sitten. Yhtiö on ollut horroksessa 70 vuotta, mutta se heräsi uudestaan eloon vuonna 2008 Lotus-pomo Albert Lamin toimesta. Detroit Electricin uudet kaksipaikkaiset sähköautot on juuri esitelty ja todenteolla niitä aletaan valmistaa elokuussa. Kuten arvata saattaa, ne perustuvat Lotuksen sähköautomalliin. Viime vuosituhannen alkupuolella sähköauto ei ollut tavallisten duunareiden ajokki, vaan niiden, jotka olivat korkeammalla askelmalla yhteiskunnassa. Myös naiset suosivat sähköautoja, koska niitä ei tarvinnut veivata käyntiin. Virtaa nämä autot saivat lyijyhappo- tai nikkeliteräsakuista. Täydessä lastissa olleella autolla taittui noin 130 kilometrin matka, mutta testiajossa tämä sähköauto kulki jopa 340 kilometriä. Vauhti tosin ei päätä huimannut, sillä maksiminopeus oli noin 30 kilometriä tunnissa. Vuonna 1939 Detroit Electric tuli tiensä päähän, sillä bensiinin hinta laski ja polttomoottorin käyttömukavuus kasvoi. Mös Disneyn sarjakuvista tutu Mummo Ankka ajaa Detroit Electricin sähköautolla. Lumikenttien supernaisesta liikenneympyrän uhriksi Kolumni Riikka Mahlamäki- Kaistinen Kotonani vieraili noin kuukausi sitten viisihenkinen ranskalaisperhe. Patonkimaan asukit jaksoivat ihmetellä sitä, kuinka Suomessa ajetaan muina miehinä autolla, vaikka maat ovat valkoisena lumesta. Kun Pariisissa sataa lunta, kaikki pysähtyy, perheen isä kertoi. Katsokaa lapset, samainen heppu huudahti ja osoitteli pelkääjänpaikalta tietä. Tie on valkoinen ja tässä me vain ajellaan! Takapenkin ipanoiden huulilta kuului kunnioittava Jos sakot onnistui tästäkin huolimatta saamaan, ei niistä tarvinnut välittää, jos lähitulevaisuudessa häämöttivät vaalit. Wow! Tunsin itseni hetken aikaa yhden sortin lumikenttien supernaiseksi. Niinpä niin. Siinä missä ranskalaisista lumen päällä ajo ilman kolareita on uskomatonta, minusta hengissä selviäminen Pariisin liikenteessä se vasta ihmeellistä onkin. Seurasin itse Pariisin tiekäyttäytymistä työskennellessäni kaupungissa parin vuoden ajan au pairina. Muistathan Riikka, että voit halutessasi ottaa meidän auton käyttöösi, isäntäperheeni äiti totesi aina tasaisin väliajoin. Hän puhui ihan vakavissaan, ilman mitään kieliposkessa irvailua, vaikkei se Riikka ihan Riikalta kuulostanutkaan, pikemminkin Rrinkalta. Kiitos, kiitos. Katsotaan nyt, hymyilin vastaukseksi, mutta mielessäni ajattelin, Älä unta nää. En todellakaan halunnut kartuttaa ajokokemuksiani ranskalaisella liikennekäyttäytymisellä. Henkisiä traumoja voi hankkia vähemmän fataaleillakin tavoilla. Jo pelkkä auton saaminen liikenteeseen oli ja on yhä Pariisissa yhdensortin urotyö. Ranskassa kun autot parkkeerataan oikeasti rinnakkain. Ei siten kuin Suomessa, jossa yksi auto ottaa lähes poikkeuksetta puolentoista auton tilan. Pariisilaisautojen puristuksesta pääsee pois, tai vastaavasti paikoilleen, vain tuuppimalla työntämällä hellästi puskurilla edessä ja takana olevia autoja. Suomessa moisesta joutuisi kaiketi oikeuteen. Ranskalaisten parkkeerausta toki helpotti se, että vielä au pair aikoihini auton sai jättää melkein minne tahansa. Liikennesäännöt toki kielsivät esimerkiksi jalkakäytävälle pysäköinnin, mutta kaupunki oli parkki-pirkkojen sijaan keskittynyt palkkaamaan kuskeja koirankakankeruuajoneuvoihin (motocrotte). Jos sakot onnistui tästäkin huolimatta saamaan, ei niistä tarvinnut välittää, jos lähitulevaisuudessa häämöttivät vaalit. Tuoreella kaupunginisällä oli nimittäin tapana armahtaa valtaantulonsa kunniaksi ne roikkumaan jääneet parkkimaksut, jotka eivät olleet vielä edenneet ulosottoon. Käsittääkseni tästä kätevästä ja varsin perustellusta tavasta on sittemmin luovuttu. Liikennesäännöt ovat EU:n myötä muutoinkin hiukan tiukentuneet. Muutoksia ovat varmasti siivittäneet mielenosoitukset ja barrikadien rakentelut. Kuinkas muutenkaan. Mutta vielä siihen au pair -aikaiseen autoiluun. Tunnen kylmän hien nousevan pintaan, kun vain mietinkin, mitä olisi tapahtunut, jos olisin uskaltautunut ratin taakse. Yksisuuntaiset tiet olisivat takuuvarmasti johdattaneet minut Riemukaaren luo tuohon 12-kaistaiseen liikenneympyrään, jota pidetään niin vaarallisena, että jopa vakuutusyhtiöt kieltäytyvät korvaamasta siinä sattuneita kolareita. Siellä kiertäisin kaiketi yhä vieläkin, vuosikymmenien jälkeen, itku kurkussa ja isäntäperheen äitiä ja uhkarohkeaa sieluani soimaten. Bensa olisi toki loppunut aikoja sitten ja minut olisi hinattu pois, mutta traumatisoitunut mieleni ei koskaan palaisi takaisin yksikaistaiselle tielle Riemukaaren ruuhkasta. Hierontaa ja parfyymia Mercedes-Benzin tapaan Piia Kuusisto Joidenkin mielestä uuden auton tuoksu on tuoksujen parhaimmistoa, mutta Mercedes-Benz on mennyt vieläkin pitemmälle. Merkin uuteen S-sarjaan nimittäin tulee aktiivinen parfymointijärjestelmä, joka kuuluu Air Balance -varustepakettiin. Tuoksuvaihtoehtoja on neljä, kaikki erilaisiin tunnelmiin. Parfyymipullon paikka on hansikaslokerossa, eli kaiken järjen mukaan sen vaihtamisen pitäisi onnistua helposti. Toinen melkoiselta luksukselta kuulostava S-sarjan uutuus on kuumakivihieronta. Oikeasti Mersun penkkeihin ei ole kätketty kiviä, vaan niiden virkaa hoitaa 14 ilmataskua, jota täyttyvät ja tyhjentyvät vuorotellen. Lämmön tämä hierontasysteemi saa istuinlämmittimestä. Yksi hieronta kestää noin vartin, joten sen ehtii ottaa lyhyemmälläkin matkalla. Dacia Duster. Järkevin das nelivetomaasturi. TULE JA KOEAJA DACIA. UUSI DAS KANSANAUTO. DACIA DUSTERIN laadukas tekniikka, hyvät tilat ja ajettavuus kaikissa olosuhteissa tekevät siitä erinomaisen valinnan suomalaisille teille. Tutustu tarkemmin ja koeaja ilmastoitu etuvetomaasturi, niin yllätyt ja tiedät mitä tarkoittaa järkimaasturi. Dacian asiakkaat ovat olleet erittäin tyytyväisiä autoonsa. Koeaja laadukas nelivetomaasturi Duster ja liity Dacian omistajien tyytyväiseen joukkoon. Merkki ja malli CO 2 kw Maavara mm Tavaratila l Hinta Erotus Dacia Duster 4x4 1.5 dci 6MT Laureate / Kia Sportage 2.0 AWD CRDi-R LX / Skoda Yeti 2.0 TDI 110 4x4 Adventure / Honda CR-V Diesel Comfort / Vertailu segmentin muihin diesel-nelivetoihin (alkaen hinnat ilman toimituskuluja). Lähde: Autotietokanta ja internet-sivut DUSTER V Hi-Flex 4x2, hinta arvioitu autovero 4 212,26 = kokonaishinta ,26. CO 2 -päästöt bensiini 167 g/km, bioetanoli 162 g/km, EU-yhd. bensiini 7,2 l/100 km, bioetanoli 10,0 l/100 km DUSTER 4x2 1.6 ICE SOUND, hinta arvioitu autovero 4 608,50 = kokonaishinta ,50. CO 2 -päästöt 165 g/km, EU-yhd. 7,1 l/100 km DUSTER 1.5 dci 4x4 Laureate, hinta arvioitu autovero 4 953,45 = kokonaishinta ,45. CO 2 -päästöt 137 g/km, EU-yhd. 5,3 l/100 km. Kuvan auto lisävarustein. Kuormaajantie 8 Automyynti ma-pe klo 9-17, la Huollon ajanvaraus ma-pe klo Varaosat puh ma-pe klo Vauriokorjaamo ma-pe klo 8-16 (Kuormaajantie 5) hameenauto.fi MAAVARA 210 mm. Laadukas diesel-neliveto vain Keskity oleelliseen. Sisältää 24 h Tiepalvelun. Keskuskatu 25 Automyynti ma-pe klo la puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta puhelut 25 snt/puhelu + pvm.

4 14 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Palomiesten tyylitellyt pyörät keräävät katseita. Suzuki Hayabusa leveällä takarenkaalla ja pitkällä perällä. Bike Week on myös naismotoristien mieleen luvun Chevroletin muotoja moottoripyörässä. Kesä alkaa Daytonasta Kaksipyöräiset: Bike Week on motoristin joulu. Florida, USA Keväisin floridalaiseen Daytonan kaupunkiin pakkautuu arviolta moottoripyöräfania ympäri maailman. Vuodesta 1937 lähtien järjestetty Daytona Bike Week on kiistatta maailman suurin ja vanhin moottoripyöräilyyn liittyvä tapahtuma. Alkuaikojen kisat ajettiin 3,2 mailin radalla, ja nimenomaan sillä kuuluisalla rannalla, Daytona Beachilla. Ensimmäinen voittaja oli kalifornialainen Ed Krenz. Myös Jarno Saarinen on kirjoittanut nimensä historiaan voittamalla 200 mailin kisan. Keskustan Main Street ruuhkautuu erilaisista moottoripyöristä, joilla tullaan näkymään ja näyttämään rakentelun tuloksia. Kadun baarit täyttyvät ilta illan jälkeen juhlivista motoristeista. Bike Weekin aikana tapahtuu koko ajan ja Amerikan sydän sykkii sillä hetkellä Daytona Beachillä. Daytona Speedwaylla voi koeajaa uusimpia malleja ja valikoima on suuri. Lunastamalla viiden dollarin lipun rannalla ajeluun voi käydä aistimassa Bike Weekin historiaa. Alueen mahtimiehen Bruce Rossmayerin Harley Davidson museo on mielenkiintoinen paikka. Afroamerikkalaisten Varjojuhlia Martin Luther King Streetin poikkikaduilla on näkemisen arvoinen. Hengästyttävän menon vastapainoksi voi viivähtää hetken hotellin uima-altaalla kuvitellen olevansa Suomen kesässä. Sitten on taas mentävä. Daytona Bike Weekillä eletään 48 tuntia vuorokaudessa, joka vuosi, aina uudelleen ja uudelleen. Valtava joukko motoristeja ympäri maailman ei voi olla väärässä, Daytona Beach on huippupaikka! Bike Week näkyy ja kuuluu Daytona Beachin Main Streetillä. Tapahtuma kerää yhteen yli motoristia ympäri maailmaa. CITROËN-TAKUU 3 V/ KM Renkaiden säilytys Jätä renkaat meidän huoleksemme. Pesemme ja pidämme ne tallessa seuraavaan vaihtoon saakka.

5 KESKISUOMALAINEN 15 PERJANTAINA VIIKON SUHTEESTA ELINIKÄINEN KUMPPANI VOLVO autoja esittelykäytöstä ERIKOISEHDOIN + 1,9 % O AI NISSAN QASHQ nämä autot löydät jyväskylästä - koko valikoima hameenauto.fi VOLVO C30 1.6D DRIVe S/S Kinetic 2012 (IKN-523) 11 tkm VOLVO C30 1.6D DRIVe start/stop Momentum man 2011 (LZA-477) 20 tkm VOLVO S60 D2 Momentum 2013 (YIC-206) 8 tkm VOLVO S60 D4 Momentum Edition Business aut 2013 (ILA-704) 0 tkm VOLVO S60 T3 Momentum 2013 (GKO-496) 0 tkm VOLVO V40 Cross Country T4 Momentum 2013 (RRC-436) 0 tkm VOLVO V40 D2 Kinetic 2013 (LTZ-735) 0 tkm VOLVO V40 D4 Momentum 2013 (OTR-609) 4 tkm VOLVO V40 T3 Kinetic 2013 (EMA-679) 10 tkm VOLVO V60 D3 Momentum aut 2013 (LLO-480) 1 tkm VOLVO V60 T3 Ocean Race aut 2012 (TYY-849) 1 tkm VOLVO V70 D2 R-Design aut 2013 (FKU-704) 0 tkm VOLVO V70 D4 AWD Edition Business aut 2013 (KRV-143) 0 tkm VOLVO XC60 D4 AWD R-Design aut 2013 (XMM-733) 1tkm Varaosat puh ma-pe klo Vauriokorjaamo ma-pe klo 8-16 (Kuormaajantie 5) hameenauto.fi AUTO K ÄYTTÖ ÖS I VIIKOK SI lman. ohje Vaatii QR-koodin luku Osallistu n tästä aa or su eessa tt oi tai os autot i/ l.f Edut koskevat valikoituja autoja ja ovat voimassa huhtikuun aikana tehtyihin kauppoihin. Rahoituslaskelma: kauppasumma käsiraha/vaihtoauto avausmaksu 160 = rahoitusosuus Käsittelymaksu 8 /kk, maksuaika 48 kk, korko 1,9 %, KSL:n mukainen todellinen vuosikorko 2,87 %, luottokustannukset 1649,36, kk-maksu 617,40. Edellyttää hyväksyttyä luottopäätöstä ja kaskovakuutusta. Rahoitusyhtiö Nordea. Kuormaajantie 8 Automyynti ma-pe klo 9-17, la Huollon ajanvaraus ma-pe klo Aut o N U U K I T H U H llistu ja v oi sa ta KAUPAN PÄÄLLE ta + rahoituskorko llistu ja v oi sa HINTA 1. MÄÄRÄAIKAISHUOLTO O SOPU Keskuskatu 25 Automyynti ma-pe klo la puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta puhelut 25 snt/puhelu + pvm. Yhteistyössä: ksml.fi

6 16 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Esa Jokinen Suurempi kooltaan ja ominaisuuksiltaan. UUsi ToyoTa RaV4. Uuden Toyota RAV4:n suurempi koko ja AWD-mallin älykkäästi vääntöä etu- ja takapyörille jakava IDDS-neliveto luovat erinomaiset ajo-ominaisuudet. Active-varustetasosta alkaen vakiona on mm. kosketusnäytöllinen Toyota Touch & Go -mediakeskus peruutuskameralla ja navigaattorilla. Tule ajamaan uusi suurempi RAV4 meille! RAV4 2.0 D-4D 2WD alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 7 164,09, toimituskulut 600, RAV4 2.0 Valvematic AWD alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero ,62, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,09. kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,62. EU-yhdistetty kulutus 4,9-7,3 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. yarisiin TaLViREngaspaKETTi VELoiTUKsETTa. Nyt kaikkiin avensis-malleihin TaLVipaKETTi Vain 290. Mersu-miehen tunnistaa paitsi autosta myös erehtymättömästä tyylitajusta. Olen Mersu-mies, hitto soikoon Käytettyä ostamassa: Pedro Hietaselle kuuluneella autolla oli ajettu ei paljon mitään. Eli kilometriä. ETUsi jopa 1 100! ETUsi yhteensä jopa TaLVIpaKETTI SISÄLTÄÄ: Yaris on luokkansa myydyin auto. Nyt saat sen kaikkiin uusiin 1,33 l moottoreilla varustettuihin malleihin talvirengasyhdistelmän veloituksetta. Tule ajamaan tilava ja kompakti Yaris! Nokian talvirengasyhdistelmän 16 Toyota-kevytmetallivanteet Moottorinlämmittimen sisäpistokkeella Tarjous koskee uusia asiakastilauksia ja on voimassa toistaiseksi. Tarjous koskee uusia asiakastilauksia ja on voimassa toistaiseksi. Yaris Active varustetaso alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 3 438,69, toimituskulut 600, Mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 6 195,47, toimituskulut 600, EU-yhdistetty kulutus 5,1-5,5 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. EU-yhdistetty kulutus 4,5-7,0 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,69. arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,47. IKC-377 BMW 116 D E87 HB 5-ov Limited Busin Edition tkm, Lohkoläm+sisäp, 2xrenk., Aluvant, Ilmast, vakionop. säädin, Ajovak.hall, luist.esto, ISOFIX, Xenon ERI7 KIA Venga 1,4 ISG EX 5D EcoDynamics tkm, aut.ilmast., Erik.vanteet 16, Monisävy metalliväri, Moottorinlämmitin+Sisäpistoke, Renkaat x SKE-933 TOYOTA Avensis 2,2 D-CAT 150 Linea Sol Wagon A 186 tkm, Webasto, vakionop.s, avaimeton, tumment. taustapeili, sadetunn, luist.esto, ajonvak, huoltok., 1-om MVI-148 TOYOTA Avensis 2.0 VVT-i Linea Sol Technical Wagon tkm, Lohkoläm+sisäp, vakionop.säädin, VSC + TRC + Brake Assist, Ajonest, Turvakori, Korin törm.vyöhyk KEURUU TYR-630 TOYOTA Yaris 1,33 Dual VVT-i Linea Sol 5ov tkm, 1-om., lohkol., 2xrenk., met.väri, ilmast huoltok., Ajovak.hall, Turvakori, ajotietok., Navig, Bluetooth BOB-675 NISSAN Np300 Pick Up King Cab 2,5D 4x4 Comfort Plus 41 tkm, ilmast., ajonest, Säädettävät niskatuet, Sivutörm. suojat, Radio/CD-soitin, tasauspyörästön lukko KEURUU HJZ-425 AUDI A3 SB Attraction Busin 1.4 TFSI 92kw tkm, ilmast., aut, vakionop.s, ajovak, ajonest, Sivutörmäyssuojat, Xenon Plus ja LED, ajotietok., Inform.järj. FIS BOC-464 TOYOTA Auris 1,6 Valvematic Linea Sol 5ov 47 tkm, lohkol., 2xrenk., met.väri, aut.ilmast, alv-väh, huoltok, ajovak.hall, vsc+ trc, turvakori, sivutörm.suojat Tikkakoski Esa Jokinen M itä lie tästä on aikaa, kolmisenkymmentä vuotta? Nuori nainen ajeli paskanruskealla farmariladalla luu ulkona. Jotenkin lipsahdettiin naimisiin sekä naisen että auton kanssa. Ensimmäinen ajokokemus Ladalla on jäänyt mieleen. Autokoulussa tuli opeteltua jollain Bemarilla tai Audilla. Sitten tuli kortti, joka käytiin hakemassa poliisiasemalta joskus marraskuisena alkuiltana. Ajattelin, että vedetään Ladalla pieni lenkki Kirrin kautta matkalla Kortepohjaan pääsee vähän tutummaksi auton hallintalaitteiden kanssa. No, ensimmäisten kilometrien jälkeen tuntui, että ei Ladassa mitään auton hallintalaitteita ollut, kun se ei tuntunut autoltakaan. Sitten ajatus jatkui autokoulu- MHZ-903 TOYOTA Verso 2.2 D-CAT 177 Linea Sol 7p 86 tkm, ABS, aut.ilmast., keskusl, lohkol, luist.esto, tum.lasit, vakionop.s, ajovak.hall, sumuv, 4xal.vant, nahkaratti LZB-703 TOYOTA Corolla 1,33 Dual VVT-i Linea Terra 4ov 25 tkm, 1-om., lohkol., 2xrenk., met.väri, vetok., Manuaalinen ilmastointi, Radio ja CD-soitin 4 kaiuttimella CHO-274 TOYOTA Hiace 2,5 D-4D 95 4ov pitkä 48 tkm, ilmast., lohkol., met.väri, radio/cd, vetok., 2xrenk., 4xalum.vanteet, huoltok BPR-404 TOYOTA Yaris 1,33 Dual VVT-i Style 5ov tkm, ABS, 1-om, ilmast, lohkol, luist.esto, spoil, tumm.lasit, ajovak.hall, ajotietok, sumuval, 4xal.vant, nahkaratti OEZ-605 FIAT Lmc Liberty A 671 G tkm, ilmast., keskusluk., lohkol., sisähaar., radio/cd, vakionop.säädin, 2xrenk., Tuontiauto täyden palvelun Toyota huolto ja varaosat: KNG-709 SUBARU Impreza 1.5R AWD 4d tkm, ilmast., lohkol., met.väri, radio/cd, 2xrenk., 4xalum. vanteet, huoltok Yli 1000 vaihtoautoa omalta paikkakunnaltasi O.K. AUTO OY XUL-362 VOLVO V50 KINETIC tkm, ABS, ilmast., keskusl, lohkol., ohjausteh, luist.esto, vetok., ajovak.hall, ajotietok., sumuv, 4xal.vant Kuormaajantie 5, Puh automyynti: jyvaskyla@okauto.fi ma-pe 9 18, la KEURUU Mäntymäentie 2, Puh automyynti: keuruu@okauto.fi ma-pe 9 17, la Koskentie 6, Puh automyynti: jamsa@okauto.fi ma-pe 9 17, la Rahastajantie 2, Puh automyynti: aanekoski@okauto.fi ma-pe 9 17, la Lankapuhelimesta 8,21 senttiä/puhelu + 5,9 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,21 senttiä/puhelu + 16,90 senttiä/min. Tuli sitten tämä talvi, erityisen liukas keli ja rekka Fordin takaluukkuun. Auto meni lunastukseen ja piti ruveta miettimään uuden ostamista. Soitin kaverille, joka myi aikoinaan käytettyjä autoja sillä voisi olla hajua hyvistä vaihtoehdoista. Niin tietysti olikin. Se on vannoutunut Mersumies, aina näkyy olevan alla joku kan varrella. Hiton hyvältähän se tuntui, mitä nyt automaattivaihteet vähän epäilyttivät. Kävi tasaisesti, kiihtyi rauhallisesti ja pysähtyi käskettäessä. Mutta mitä ihmettä tällä vasemmalla jalalla pitäisi tehdä? Käytiin tiukat hintaneuvottelut, ja niiden jälkeen tehtiin kaupat. Juotiin kahvit. Niinpä, kolmessa vuosikymmenessä ovat Ladat vaihtuneet Mersuun ja keulaan on ilmestynyt johtotähti. Hintaluokka on tosin pysynyt koko ajan samana. Mutta mä olen Mersu-mies, hitto soikoon! uusi, kiiltävä ja nopea menopeli, josta löytyy vääntöä ja useampi sylinteri. Äänet ovat ulkona omaa luokkaansa, mutta auton sisällä ei kuulu juuri mitään. Sanoi, että hänen kaverillaan voisi olla priima Mersu myynnissä. Aika iäkäs, mutta loistokunnossa. Automaattivaihteet on, ja kattoluukku, hyvät talvirenkaat. Paljonko ajettu? Ei paljon mitään, ehkä parisataatuhatta. Kato mittarista. No, rapiat kolmesataatuhatta. Aika paljon... Mutta, hei, sehän on Mersu. Ja myyjänä on Pedro Hietanen. Ai Pedro Hietanen! Muusikko, Peteliuksen ja M. A. Nummisen kaveri, Yömyöhä ja Gommi ja Pommi, Wigwam, Pepe & Paradise, Pedro s Heavy Gentleman... Kotimatkalla päätin vihdoin vilkaista matkamittarista, paljonko on autokauppiaan rapiat kilometriä. Aika rapiat on: kilometriä. No, sehän on Mersu eikä ensimmäistä kertaa tien päällä... Pitihän se käydä katsomassa siellä jossain Porvoon nurkilla, kun sattui oleman yhden mat- Teppo Komulainen Ja tämän saa eurolla Teppo Komulainen EKZ-723 TOYOTA Avensis 1,6 Valvematic Linea Terra 4ov 54 tkm, Renkaat x jen kalustoon: miksei niissä ole romuvaihtoehtoja, vaatimattomamman väestön vaunuja, budjettipemareita? Vai tuleeko ajokortin mukana Bemari, Audi tai Mersu? Nyt, kolmisenkymmentä vuotta myöhemmin, pidän Ladaa autona. Toki joku niistäkin jätti joskus tielle, kun meni laturi tai akku, mutta enemmän hankaluuksia minulla oli Volvon, Opelin ja Fordin kanssa. Tämä tietysti kertoo siitäkin, että ei tässä ihan huippukalustolla ole oltu jatkuvasti liikkeellä. Onko pankkitilillä ylimääräiset euroa? Tässä olisi sen hintainen kulkupeli. Jos porrasperän tilat eivät riitä, voi venyä farmariin, joka kustantaa vielä melkein euroa enemmän. Se on E-sarjan Mercedeksen uusi huippumalli E 63 AMG S. S-kirjain AMG-litanian perässä tarkoittaa, että kaakkeja 5,5-litraisesta V8-tuplaturbomoottorista revitään järisyttävät 585 kappaletta. Siis vielä 28 enemmän kuin E 63 AMG:stä. Vääntömomenttikin on hillitön 800 newtonmetriä. S-malli on aina nelivetoinen, kun mopoversion saa myös takapotkulla. Nelivedossa taka-akseli imee kaksi kolmannesta voimasta. Auton luonne paljastuu heti, kun mylly jyrähtää käyntiin. Tyhjäkäyntiäänikin herättää huomiota liikennevaloissa, jos- kin sammutusautomatiikka hiljentää sen nopeasti, jos sen mukainen ajo-ohjelma on päällä. Seitsenportainen urheiluautomaattivaihteisto hoitaa tehtävänsä livakasti. Satasen vauhdissa ollaan jo 3,6 sekunnissa. Bensankulutukseksi luvataan 10,3 litraa sadalla, mutta kuka malttaa polkea tätä petoa niin sivistyneesti? Tuskin kukaan, joka sen ruoriin halajaa. Kuppi-istuimet ovat napakat, kuten pitääkin. Ote ohjauspyö- rässä pysyy hyvin, kiitos pitävän nahkapäällysteen. Auto imeytyy tiehen sitä paremmin mitä kovempaa mennään. Maksiminopeus on rajoitettu 250 kilometriin tunnissa. Mutkatielläkin pääsee pelottavan kovaa, sillä ohjausvaste on erinomainen, eikä auto hyydy isossakaan mäessä. Jos haluaa heittäytyä humoristiksi, AMG:nsä voi ostaa varustepaketilla, jossa se naamioidaan tavalliseksi E-sarjalaiseksi. Suden saa lampaan vaatteissa, Kaikkien aikojen tehokkain E-sarjan Mercedes-Benz näyttää virtaviivaiselta. kuten tehtaan edustajat virnuilevat. Niin, voi tietysti kysyä, onko tällaisessa pedossa mitään järkeä? Ehkäpä kaikessa ei pidäkään olla. Kokeiltu Mercedes-Benz E 63 AMG S 4Matic A Neliovinen, porrasperäinen urheiluauto viidelle. Kahdeksansylinterinen 5,5-litrainen kaksoisturboahdettu bensiinimoottori. Teho 585 hv. Seitsenportainen automaattivaihteisto, jatkuva nelipyöräveto. Polttoaineenkulutus 10,3 litraa sadalla kilometrillä. Hiilidioksidipäästöt 242 grammaa kilometrillä. Valmistettu Saksassa. Hinta euroa.