Runsautta: Farkku-Auris elvistelee 530-litraisella tavaratilalla ja isolla panoraamakatolla. Sivu 31

Transkriptio

1 PERJANTAINA , SIVU 27 Runsautta: Farkku-Auris elvistelee 530-litraisella tavaratilalla ja isolla panoraamakatolla. Sivu 31 Tuottaja: p , toimittaja: Piia Kuusisto p Sähköposti: keskisuomalainen.fi Osoite: PL 159, Jyväskylä Autot&liikenne Itsevarma Mersu Anu Mattila CLA-malli: Muotovaliossa on harvinaisen muhkea tavaratila, mutta takapenkkiläisten mukavuudesta on vähän nipistetty. Teppo Komulainen Tämä Mersu on monta pykälää pienempi kuin kuorma-autot, joihin viestintäkonsultti Oskari Uotinen takavuosina tottui maidonkeruuhommissa isänsä yrityksessä. Mercedes-Benz CLA on uusi malli, etuvetoisen A-sarjan tekniikkaa hyödyntävä pieni coupé. Se on 31 senttiä lyhempi kuin merkin iso, takavetoinen coupé, CLS. Pieni auto on monessa tilanteessa isoa näppärämpi, mutta tuntuu, että etupyörät eivät käänny aivan yhtä jyrkästi kuin Mercedeksen takavetomalleissa, jotka aina yllättävät pienellä kääntöympyrällään. Autojen kokoero tuntuu karuimmin CLA:n takaistuimilla, jotka on autonvalmistajan mukaan mitoitettu 2+1 matkustajalle. Tehdaskin siis myöntää, ettei normaalimittaisella aikuisella ole varsinkaan keskelle asiaa. Takasivuikkunat on muotoiltu niin, etteivät takana istuvat näe suoraan sivulle ulos. Paksujen takapilarien ja takamatkustajien niskatukien vuoksi myös kuljettajan näkyvyys taakse ja takaviistoon on kehnonpuoleinen. Etuistuimet antavat erinomaisen tuen, Uotinen ylistää. Tavaratila on positiivinen yllätys. Lastausaukko on pienen luukun takia melko nafti, mutta syvyyttä on reilusti. Autonvalmistajan mukaan kontti on 470-litrainen, mikä on näin pienelle autolle hyvä lukema. Varapyörää ei tämänkään auton mukana tule, mutta vastaavasti kontin pohjan alla on tilaa pienille esineille aika paljon. Uotinen huomaa, että myös edessä on hyvin säilytyslokeroita. Sen sijaan takaistuimilta nekin puuttuvat käytännössä kokonaan. CLA:n käytännöllisyys riittää vain parin hengen tarpeisiin, mutta auto on eittämättä muotovalio. Jykevä keula, kyljen kolme voimakasta linjaa ja perhosmaiset takavalot miellyttävät Uotisen silmää. Muotoilussa on onnistuttu myös aerodynaamisesti, sillä Mercedes ilmoittaa ilmanvastuskertoimeksi henkilöautoille ennätyksellisen pienen lukeman, 0,23. BlueEfficiency Edition -versiossa päästään vieläkin alemmas: 0,22:een. Kokeilimme autoa sen kesyimmällä moottorilla, 122-heppaisella bensakoneella. Turbokoneen iskutilavuus on 1,6 litraa, kuten myös CLA 200:n, mutta se kehittää 156 hevosvoimaa. Suoritusarvot ovat kohtuulliset, mutta hieman ekoviritteiseltä CLA 180 vaikuttaa. Nuhainen tunne väistyy, kun kaasun survaisee reippaasti lattiaan. Uotisen mielestä auto on vakaa ajettava, mutta ohjaus on hieman kevyt hänen makuunsa. Sisältä auto näyttää samalta kuin viime vuonna myyntiin tullut uusi A-sarja. Mercedes-Benzit myy Jyväskylässä Käyttöauto Oy. Koejolle lähtenyt Oskari Uotinen yllättyi, miten ison kontin Mercedes CLA kätkee sisäänsä. Kokeiltu Mercedes-Benz CLA 180 BE Premium Business Neliovinen pieni coupé viidelle. Nelisylinterinen 1,6-litrainen turboahdettu bensiinimoottori. Teho 122 hevosvoimaa. Sammutusautomatiikka vakiovarusteena. Kuusiportainen käsivaihteisto, etupyörät vetävät. Kiihtyy nollasta sataan 9,3 sekunnissa. Polttoaineenkulutus 5,4 litraa. Hiilidioksidipäästöt 126 grammaa kilometrillä. Valmistetaan Saksassa ja Unkarissa. Hinta lisävarusteineen euroa, mallisto alkaen euroa. TAHDON AJAA, EN PYSÄHDELLÄ. RENAULT MÉGANE TANKILLISELLA JOPA 1700 KM*. Kesäteitä varten Volvo V40 ja meiltä parhaat kesäedut. UUSI VOLVO V40 T2 MAN ALK UUDET ENERGY-MOOTTORIT ICE-ERIKOISMALLIT SIS. MM. 16 KEVYTMETALLIVANTEET, VAKIONOPEUSSÄÄDIN... ICE-HINNAT ALKAEN TULE KOEAJOLLE, NIIN NÄET KIMIN SEURAAVAN KISAN LIVENÄ KATSOMO.FI:ssä!** ** *** Rahoitustarjous vain 1,9 % Volvia Kaskovakuutus 0 KOEAJA UUSI RENAULT MÉGANE ICE LIMITED -MALLISTO Vakiona mm. CD/MP3/bluetooth/radio, vakionopeussäädin, nahkainen ohjauspyörä, 16 kevytmetallivanteet, ilmastointi, sähkötoimiset etusivulasit ja ulkopeilit jne. Energy dci 110 hv -dieselmoottorin EU-yhdistetty kulutus vain 3,5 l/100 km, CO2-päästöt ainoastaan 90 g/km ja vääntö 260 Nm. RENAULT MÉGANE ICE LIMITED -MALLISTO: Hatchback Energy TCe 115 ICE Limited, hinta arvioitu autovero 3 560,38 + tk. 600 = kokonaishinta ,38. Hatchback Energy dci 110 ICE Limited, hinta arvioitu autovero 2 942,70 + tk. 600 = kokonaishinta ,70. Sport Tourer Energy TCe 115 ICE Limited, hinta arvioitu autovero 3 750,44 + tk. 600 = kokonaishinta ,44. Sport Tourer Energy dci 110 ICE Limited, hinta arvioitu autovero 3 084,87 + tk. 600 = kokonaishinta ,87. Malliston EU-yhd. 3,5 5,3 l/ 100 km, CO g/km (dci 110 S&S TCe 115). Kuvan auto erikoisvarustein. * Laskennallinen tulos dci 110 -moottorin EU-yhdistetystä kulutuksesta. ** Koeajolahja: viikon katseluoikeus Katsomo.fi -palvelun F1-lähetyksiin. RENAULT-OMISTAJIEN OMA PALVELUKANAVA OSOITTEESSA MINUN.RENAULT.FI JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 8 Automyynti ma-pe klo 9-17, la Huollon ajanvaraus ma-pe klo Varaosat puh ma-pe klo Vauriokorjaamo ma-pe klo 8-16 (Kuormaajantie 5) hameenauto.fi DRIVE THE CHANGE JÄMSÄ Keskuskatu 25 Automyynti ma-pe klo 9-17, kesälauantaisin suljettu 010-puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta puhelut 25 snt/puhelu + pvm. Volvo V40 mallisto alkaen: Volvo V40 T2: autoveroton hinta , autovero 5 443,97, toimituskulut 600, kokonaishinta ,97. Autoetu alkaen: vapaa 615 /kk, käyttöetu 420 /kk. EU-yhd. 5,3 l/100 km, CO g/km. ** Rahoitusesimerkki: Auton hinta ,97, toimituskulut 600, kokonaishinta ,97, käsiraha 2 824,40. Luoton määrä ,57, sopimusaika 60 kk, kuukausierä 389 /kk, korko 1,9%, perustamismaksu 150 ja käsittelymaksu 8 /kk, viimeinen erä 4 040,38. Luottokustannukset yhteensä 2051,81, KSL:n mukainen todellinen luottohinta ,78 ja todellinen vuosikorko 2,78 %. Rahoituksen järjestäjä: Volvo Car Financial Services. Rahoitus edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen. *** Volvia Kaskovakuutuksen ensimmäinen vuosi veloituksetta. Edellyttää Volvia Liikennevakuutusta. Edut koskevat V40 ja V40 CC mallistoa ja ovat voimassa saakka. JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 8 Automyynti ma-pe klo 9-17, la Huollon ajanvaraus ma-pe klo Varaosat puh ma-pe klo Vauriokorjaamo ma-pe klo 8-16 (Kuormaajantie 5) hameenauto.fi volvocars.fi JÄMSÄ Keskuskatu 25 Automyynti ma-pe klo 9-17, kesälauantaisin suljettu 010-puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta puhelut 25 snt/puhelu + pvm.

2 28 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA NYT AVENSIS NÄYTTÄÄ VIELÄKIN paremmalta. Kun Barkas pelasti Muisto DDR:stä: Kaksitahtinen kiirehti apuun, jos vaara vaani. Anu Mattila Teppo Komulainen R Business Alcantara -paketti alk Toyota Avensiksen uusi Business Alcantara -paketti sisältää nahka/alcantara-verhoilun Bi-xenon-kaasupurkausajovalot AFS-kaarrevalojärjestelmällä ja LED-päiväajovaloilla 17 kevytmetallivanteet tummennetut takalasit (Wagon). ätätätätätätä. Kaksitahtisen ääni on Wartburgista tuttu, mutta automerkki Barkas sen sijaan Suomessa paljon vieraampi. Näitä tuotiin niin vähän Suomeen 1960-luvulla, etteivät monet vanhemmatkaan tahdo muistaa, Siilinjärven Pöljällä asuva autoharrastaja Riku Kukkonen sanoo. Hän hankki viime syksynä tämän punavalkoisen karamellin: vuosimallin 1979 Barkas B1000:n. Kahdeksalle rekisteröity pakettiauto palveli vuodesta 1980 alkaen itäsaksalaisen Garlinin kaupungin vapaapalokunnan miehistöautona. Etuistuinten välissä pärisee pikkuinen, 992 kuutiosenttimetrin kolmisylinterinen moottori, joka tuottaa 46 hevosvoi- Riku Kukkosella (oik.) on yhdeksänvuotiaassa Antti-pojassaan innokas apukuljettaja Barkas B1000:n kyytiin. maa. Säälittävä murikka, Kukkonen nauraa. Kukkonen on itäautojen ekspertti. Hänellä on Suomen suurimmaksi väitetty Wartburg-va- raosaliike. Kävin moottorin läpi. Käytin kannen irti ja laitoin uuden kannentiivisteen varmuuden vuoksi. Samoin kaikki vesiletkut ja sytytyspuolen, ettei tarvitse tien päällä rakennella. Matkamittarissa on vain kilometriä, joista runsas kymppitonni tuli täyteen auton kotimaassa. Muutamia korjauspaikkauksia tein, mutta ei siinä ruostevaurioita ole. Palokunnan tallissa se on seissyt. DDR:ssä valmistetuista autoista Kukkonen kiinnostui kaksitahtimoottoreiden takia muita kaksitahtisia kun ei juuri ollut. En autojen hyvyyden takia missään nimessä. Tämäkin on juuri niin kauhea ajaa, miltä se näyttää. 4,6 metriä pitkän Barkaksen akseliväli on vain 2,4 metriä. Lisäksi raideleveyttä on niukasti, ja etuvetoinen auto on etupainoinen. Tämä on niitä harvoja autoja, jotka täysjarrutuksessa lyövät etupuskurin asfalttiin. Samalla takapyörät saattavat nousta puolitoista metriä ilmaan. Avensis-mallisto alkaen: autoveroton hinta , arvioitu autovero 6 195,47, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta ,47. EU-yhdistetty kulutus 4,5-7,0 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Tuulilasin läpi ei rusketu eikä altistu UV-säteilylle UUsi toyota Proace. Jyväskylä Eija Juutilainen Kaupunkilegenda kertoo, että autolla ajaessa ruskettuu ihan huomaamatta. Ja että aurinkorasva olisi tarpeen, eli tuulilasi päästää UV-säteilyn läpi. Miten on, myyntiassistentti Anja Taskinen tuulilaseja val- AMMATTILAISEN KUMppANI. Uusi etuvetoinen Toyota Proace on legendaarisen Hiacen seuraaja, jonka kolmeen 5-7 m3 korimalliin saa liukuovet toiselle tai molemmille sivuille. 1,6 ja 2,0 litran hv:n dieselmoottoreihin saa lisävarusteena automaattivaihteiston 163 hv:n moottoriin. Vakiovarusteluun kuuluvat mm. ilmastointi ja automaattinen Webasto-lisälämmitin, Active-varustetasosta alkaen myös Bluetooth handsfree audio ja vakionopeudensäädin. Me tunnemme suomalaisen ammattilaisen vaatimukset, joten tervetuloa tutustumaan kumppaniisi. Proace-mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 3 873,51, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,51. EU-yhdistetty kulutus 6,4-7,2 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 6 vuotta. Vaihtoautomme ajantasaisesti osoitteesta JYVÄSKYLÄ SKODA Superb 1.8 T Active 4d tkm aut.ilmast Vakionopeudensäädin, ESP-ajonvak, ASRvetoluistonesto, Etuturvavöiden esikirist, Bi-Xenon ajovalot KEURUU JÄMSÄ TOYOTA Avensis 2,2 D-CAT 150 Sol Edition Wagon A tkm 1 omistaja, 2x renkaat, Aluvant, Met.väri, Vetok, Aut. ilmast, Vakionop.säädin, huoltok, ajonvak, luist.est KIA Sportage 2.0 CRDi VGT 4wd EX tkm 2x renk, Aut.ilmast, Vakionop.säädin, ESP-ajovak. hall, TCS-luistonest, Ajotietok, Lukittava neliveto ÄÄNEKOSKI FORD Focus 1,6 TDCi 115 Start/Stop Titanium Wagon tkm Lohkolämmitin, Kahdet renkaat, Aluvant, Met.väri, Ilmast: Kaksoisaut, Vakionop.säädin, Cd-soitin Täyden palvelun Toyota huolto ja varaosat: KESÄN AUKIOLOAJAT O.K. AUTO OY Jyväskylä automyynti Jämsä automyynti Äänekoski automyynti Keuruu automyynti arkisin 9-17, La 9-14 arkisin 9-17, La 9-14 arkisin 9-17, La suljettu arkisin 9-17, La suljettu JYVÄSKYLÄ JÄMSÄ KEURUU ÄÄNEKOSKI Kuormaajantie 5, Puh automyynti: jyvaskyla@okauto.fi ma-pe 9 17, la Mäntymäentie 2, Puh automyynti: keuruu@okauto.fi ma-pe 9 17, la suljettu Koskentie 6, Puh automyynti: jamsa@okauto.fi ma-pe 9 17, la Rahastajantie 2, Puh automyynti: aanekoski@okauto.fi ma-pe 9 17, la suljettu Lankapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 6,0 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 17,17 senttiä/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %. mistavasta Pilkington-yhtiöstä, rusketummeko auton ratissa aurinkoisella säällä? Nykyiset autojen tuulilasit eivät todellakaan päästä ruskettumaan, Taskinen vastaa. Hän tarkentaa, että lasimassan ominaisuudet ovat vuosien varrella kehittyneet huikeasti monien säädösten kautta, muun muassa luonnonsuojelun kannalta. Tuulilasi pitää sisällään monia kerroksia lasimassaa, joiden välissä on UV-säteilyn läpäisyä estävä kalvo. Myös itse lasin pinta on UV-suojattu. Nykyisten autojen tuulilasit myös heijastavat lämpöä jonkin verran takaisin. Kokonaan toinen asia ovat valo ja auringon aikaan saama lämpö. Valo haalistaa esimerkiksi kojelautaa ja auton istuimia. Lämpö vaikuttaa suoraan matkustusmukavuuteen. Samat säännöt pätevät myös raskaan liikenteen autoihin ja busseihin.

3 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 29 NYT CHEVROLET RAJULLA KESÄTARJOUKSELLA VAIN LAAKKOSELTA Chevrolet CRUzE STATION wagon LT kw * (sis. toimituskulut 600,00 ) TALVIRENKAAT 0 METALLIVÄRI 0 MOOTTORILÄMMITIN 0 SISÄPISTOKE 0 ALUMIINIVANTEET 0 ETUSI 3000 Koe tilava Chevrolet Cruze Station Wagon Kesätarjous vain Laakkoselta! Kesätarjous vain Laakkoselta! Kesätarjous vain Laakkoselta! * Polttoaineen kulutus, yhdistetty ajo 4,5-7,2l/100km ja CO2-päästöt g/km. Auton hinta ,87, vero 4 719,13, toimituskulut 600, yhteensä RAJOITETTU ERÄ. Chevrolet-myyjämme: Jääskeläinen Pasi , Kuula Ilkka , Liukkonen Antti VAIHtOAutOt Audi A4 1.8 turbo Quattro Avant 5d 120kw vm. -03, 166 tkm BMW 118 D e82 Coupé vm. 2010, 48 tkm ford focus 1.6 trend 5d vm. 2005, 95 tkm ford MONDeO Ghia 5-ov vm. 2007, 132 tkm CORSA CORSAOpel Corsa 1.2 ecoflex Start/Stop 63 kw 5-ov. Yhdistetty polttoaineen kulutus 5,1 l/100 km, CO 2 -päästöt 119 g/km. Opel Corsa 1.2 ecoflex Start/Stop 63 kw 5-ov. Kampanjahintaan CORSA Yhdistetty polttoaineen kulutus 5,1 l/100 km, CO 2 -päästöt 119 g/km. Kampanjahintaan Opel Norm. Corsa kokonaishinta 1.2 ecoflex Start/Stop. ETUSI kw 5-ov. Autoissa on erikoishinnoiteltu Pro-paketti: Yhdistetty automaatti-ilmastointi polttoaineen kulutus vakionopeudensäädin 5,1 l/100 km, CO 2 -päästöt ja ajotietokone 119 g/km. lämmitettävä ohjauspyörä tuulilasinpyyhkimien sadetunnistin automaattisesti himmentyvä sisätaustapeili Norm. Kampanjahintaan kokonaishinta ajovaloautomatiikka nahkaverhoiltu ohjauspyörä. 15 ETUSI tuuman kevytmetallivanteet Autoissa on Autoja erikoishinnoiteltu on rajoitetusti, Pro-paketti: toimi nopeasti! automaatti-ilmastointi vakionopeudensäädin ajotietokone lämmitettävä ohjauspyörä tuulilasinpyyhkimien Rahoituksella esim. sadetunnistin automaattisesti himmentyvä sisätaustapeili Käsiraha 2.980, osamaksulla , kuukausierä 284,13 + toimitusmaksu 9, ajovaloautomatiikka nahkaverhoiltu ohjauspyörä 15 tuuman kevytmetallivanteet Norm. tilinavausmaksu kokonaishinta 190, korko 5,95 %, erien lukumäärä kpl, luottokustannukset. ETUSI 2.150,05, luottohinta ,05, KSL korko 8,83 %. Vaatii hyväksytyn luottopäätöksen. Autoja Autoissa on on rajoitetusti, erikoishinnoiteltu toimi Pro-paketti: nopeasti! automaatti-ilmastointi Opel-myyjämme: Jääskeläinen vakionopeudensäädin Pasi ja 5016, ajotietokone Kuula Ilkka lämmitettävä , ohjauspyörä Rahoituksella esim. tuulilasinpyyhkimien sadetunnistin Liukkonen Antti automaattisesti himmentyvä sisätaustapeili Käsiraha 2.980, osamaksulla , kuukausierä 284,13 + toimitusmaksu 9, ajovaloautomatiikka nahkaverhoiltu ohjauspyörä 15 tuuman kevytmetallivanteet tilinavausmaksu 190, korko 5,95 %, erien lukumäärä 48 kpl, luottokustannukset 2.150,05, luottohinta ,05, KSL korko 8,83 %. Vaatii hyväksytyn luottopäätöksen. Mazda sport Wagon elegance W10 vm. 2005, 99 tkm Peugeot 5008 sport thp p vm. 2010, 77 tkm skoda fabia Combi 1.4 tsi Rs DsG vm. 2011, 45 tkm Opel INsIGNIA 5-ov edition 2.0 CDtI ecoflex DPf 118 vm. 2010, 72 tkm Peugeot PARtNeR Van L1 Premium HDi 90 vm. 2009, 66 tkm skoda OCtAVIA 1.6 tdi CR DPf Ambiente DsG vm. 2010, 89 tkm Vaihtoautomyyjät Jyväskylä: Ahonen Juha-Petri , Koljonen Kosti lomalla, Käyhty Jani , Manninen tuomo , Piiroinen samuli lomalla, Polvinen Anssi , Väänänen Pasi lomalla Vaihtoautomyyjät Jämsä: Lång Pekka , Välimäki Pekka lomalla KESÄLLÄKIN LAAKKOSELLA ON OSTAJAN MARKKINAT Autoja on rajoitetusti, toimi nopeasti! Rahoituksella esim. Käsiraha 2.980, osamaksulla , kuukausierä 284,13 + toimitusmaksu 9, tilinavausmaksu 190, korko 5,95 %, erien lukumäärä 48 kpl, luottokustannukset 2.150,05, luottohinta ,05, KSL korko 8,83 %. Vaatii hyväksytyn luottopäätöksen. Kuvan auto erikoisvarustein. Kuvan auto erikoisvarustein. Onnistuneen autokaupan avaimet Laakkoselta. Ostajan kesämarkkinoilla meillä yli 200 vaihtoautoa ja huippuedut. Tervetuloa! NOPeAN OstAJAN etuseteli * KAtsO LAAKKONeN.fI Huippukasko ** VuOsI VAIN Kuvan auto erikoisvarustein. Peugeot 308 Premium 1.6 HDi 90 5-ov vm. 2009, 80 tkm Renault GRAND scenic 1.9 dci Confort 5d 5-p vm. 2008, 154 tkm skoda OCtAVIA Combi 1.8 tsi elegance vm. 2011, 38 tkm Peugeot 407 sw Premium 2.0 HDi 136 fap 5d vm. 2007, 140 tkm saab 9-3 sport sedan 1.8t Vector A vm. 2008, 56 tkm Volkswagen CADDY MAXI Maxi trendline 1.2 tsi 77 (VM12) vm. 2012, 37 tkm *Etua ei voi yhdistää muihin vaihtoautokampanjan etuihin. **Koskee yksityishenkilöitä ja -käyttöön ostettuja uusia ja käytettyjä henkilö- ja pakettiautoja. Edellyttää liikennevakuutuksen ottamista IF-vahinkovakuutusyhtiöstä. Voimassa Veljekset Laakkonen Oy Jyväskylä Palokankaantie 20, Jyväskylä Vaihde Avoinnna: ark. 9 17, la suljettu Jämsä Ekosentie 2, Jämsä Puh Avoinnna: ark. 9 17, la suljettu

4 30 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Autolla aikamatkalle Piia Kuusisto Datsun 100 A: 1970-luvun auto ruokkii Juha Ekmanin nostalgianälkää. Kuin silloin ennen Vaajakoski Piia Kuusisto Vanhan laulun mukaan linja-autossa on tunnelmaa, mutta niin on Juha Ekmanin vuoden 1974 Datsun 100 A:ssakin. Tunnelman ja muistojen vuoksi vaajakoskelainen Ekman auton pari vuotta sitten ostikin. Minä olen nostalginen ihminen. Tällä autolla voi tehdä aikamatkan 1970 ja -80-luvuille, Ekman sanoo hymyillen. Sitä, mistä idea auton ostamiseen oikein tuli, Ekman ei tarkkaan muista. Mutta kun Datsun 100 A oli tullut puheeksi, niin jokin siinä kolahti. Ehkä lapsuuden muistot isän vastaavasta autosta painoivat vaakakupissa tai sitten Ekmanin yleinen mieltymys asioihin, jotka eivät ole viimeisintä mallia. Sopivan 100 A:n löydyttyä Ekman teki kaupat epäröimättä. Värivaihtoehtoja ei ollut kuin yksi. Totta kai 100 A:n pitää olla keltainen, se väri kuuluu tähän Nykyautoon verrattuna 100 A:n kojelauta näyttää riisutulta, mutta siinä on kuitenkin kaikki tarpeellinen. autoon. Tämä on uutena ostettu Mikkelistä ja ensimmäinen omistaja oli pappi, Ekman kertoo auton historiasta. Työtä Datsun on vaatinut, jotta sillä on päässyt ajamaan. Mutta se työ on ollut mukavaa. Kun jostain tykkää, sen eteen näkee mielellään vaivaa. Totta kai 100 A:n pitää olla keltainen, se väri kuuluu tähän autoon. Juha Ekman Edellisellä omistajalla auto oli seisonut 10 vuotta. Vuosi sitten sain auton ajokuntoon, Ekman kertoo. Datsun on luotettava kulkupeli. Se hörähtää käyntiin paukkupakkasillakin ja on uusia autoja lämpimämpi. Ja jos ei kavahda tiivistä tunnelmaa, kyytiin mahtuu viisi ihmistä. Nykyautoissa on kaikki mahdollinen, tässä ei, mutta tällä pääsee kulkemaan ihan samalla tavalla. Tulevaisuudessa Ekman aikoo kunnostaa auton niin, että sen saa museorekisteriin. Jo nyt hän on alkanut säästellä Datsunia, jotta se kestäisi myös tulevat vuosikymmenet. Juha Ekmanin mielestä vuoden 1974 Datsun 100 A:ssa on kaikki kohdallaan. Auto on luotettava ja varma, miellyttää silmää ja saa hymyn ihmisten huulille. Vielä viime kesänä tämä oli ihan arkikäytössä, mutta nyt vähemmän. Haluan vähän säästää, ettei tämä kulu liikaa. Syksyllä Ekmanin ja hänen puolisonsa Taru Warenin perheeseen syntyy esikoinen, joka pääsee tutustumaan Datsuniin heti, kun se on mahdollista. Olen sanonut, että haen Tarun ja lapsen kotiin laitokselta 100 A:lla, Ekman kertoo hymyillen. Datsun 100 A tuo iloa paitsi Ekmanille ja Warenille, niin myös monelle muulle. Ihmiset ovat kiinnostuneita vanhasta autosta ja lähes poikkeuksetta joku tulee juttelemaan marketin pihassa, mikä on Ekmanin mielestä mukavaa. Tuntuu, että kaikilla vuotiailla on jotain muistoja 100 A:sta, monelle se on ollut ensimmäinen auto. Parasta on, kun tällä autolla saa hymyn ihmisten huulille, hän sanoo. Nykyautoihin verrattuna erikoisen näköinen pieni auto kiinnostaa myös lapsia. Juttutuokiot tuntemattomien kanssa voivat osoittautua aarreaitoiksi muutenkin kuin muistojen jakamisen suhteen. Monella nimittäin on varaosia jemmassa ja niitä vanhan auton omistaja kaipaa aina. Näiden löytöjen lisäksi Ekmanilla on toinen 100 A pelkästään varaosa-autona. Varaosista ei ole nyt pulaa. Olen myös tutustunut muihin 100 A:n omistajiin, joten neuvoa ja apua auton korjaamiseen on saatavilla, Ekman sanoo. Datsun 100 A:n muotokieli on konstailematon ja tunnistettava. KORKO 3,99% Rahoitusesimerkki: Kauppasumma , Käsiraha/vaihtoauton hyvityshinta 5.800, perustamismaksu 190, rahoitusosuus , Käsittelymaku 8,00/ erä, Maksuaika 60 kk, makuväli 1 kk, korko 3,99 %, Kuluttajasuolain mukainen todellinen vuosikorko 6,64%, kuukausimaksu sis.käsittelymaksun 198,93, Luottokustannukset yhteensä 1.755,05, luottohinta ,95 RR R RAJU MUUTTO- MYYNTI Ahjoautossa! Tarkistimme hintoja , jopa -5000!!! Uusi Datsun esitellään parin viikon kuluttua Datsun palaa automarkkinoille. Nissan-Renault -allianssin halpa-auto kulkee toistaiseksi työnimellä Datsun K2. Auto esitellään parin viikon kuluttua. Uusi Datsun on suunniteltu ennen muuta niihin maihin, joissa oman auton ostoa harkitseva keskiluokka on nopeassa kasvussa. Käytännössä tämä tarkoittaa esimerkiksi Intiaa, Indonesiaa ja Etelä-Afrikkaa. Datsun K2:n lähtöhinta on edullisimpien Dacioiden tasolla. Auto saa voimansa 1,2-litraisesta bensamoottorista, joka on tuttu Nissan Micrasta. Myynti alkaa alkuvuodesta 2014, mutta autoa tuskin tuodaan Pohjoismaihin Volvo S40 1,6D (110 hv) man -08, 115 tkm, ESP, 1-om., TC, lohkol., 2xrenk Audi A3 sb Ambition 2.0 turbo 147 kw quattro -07, 104 tkm, ESP, erik. vant., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk Volkswagen Golf plus COMFORTLI- NE 1,6 85kW FSI -06, 58 tkm, 1-om., met.väri, sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp Volkswagen Golf plus Comfortline 1,4 90 kw TSI -08, 81 tkm, ESP, met. väri, CD, 2xrenk., vetok Volvo S80 2,0D Summum -08, 84 tkm, ESP, xenon, p.tutka, webasto, erik.vant., met.väri, h-kirja, vak.nop.s., 2xrenk Audi A6 Sedan Business 2,0 TDI (DPF) multitronic -09, 180 tkm, ESP, xenon, erik.vant., vak.nop.s., 2xrenk Skoda Octavia 1.6 Ambiente -08, 53 tkm, 2renk. huoltokirja, 1om.. VOLKSWAGEN TAKUUVAIHTOAUTO Ford Mondeo 2,0 TDCi 115hv DPF ECOnetic+ M6 5-ovinen -10, 78 tkm, ESP, 1-om., met.väri, h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk Mazda DISI MPS 6MT 4d U66-07, 144 tkm, ESP, poiskytkettävä airbag, xenon, nahkaverh., sadetunn., EBD, DSC, navi, met.väri, sivuairb., h-kirja, vak.nop.s., BOSE Seat Exeo 2.0 TDI 143 Sport Multitronic -11, 51 tkm, ESP, poiskytkettävä airbag, xenon, 1-om., luist.esto, TC, urh.alusta, urh.ist., erik.vant., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., MP3, 2xrenk., sisäp Seat Leon 1.8 TSI Sport -09, 61 tkm, ESP, poiskytkettävä airbag, 1-om., luist.esto, TC, urh.alusta, urh.ist., erik.vant., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., MP3, 2xrenk., sisäp Skoda Octavia 1,2 TSI Ambiente DSG Autom. -10, 44 tkm, ESP, poiskytkettävä airbag, 1-om., luist.esto, ASR, sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, MP3, 2xrenk., sisäp Toyota Avensis 2,2 D-CAT 150 Sol Edition 4ov aut. -11, 138 tkm, 1-om., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD Volkswagen Golf Comfortline 1,2 TSI 77 kw (105 hv) DSG-automaatti -10, 10 tkm, ESP, 1-om., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp Volkswagen Golf variant Trendline 1.9 TDI 77 kw PowerDiesel -08, 137 tkm, ESP, erik.vant., h-kirja, CD, 2xrenk Citroen C4 2.0i 16v VTR Coupe -06, 107 tkm, poiskytkettävä airbag, sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk Volkswagen Passat 2.0 Sedan Highline TDI DSG 103 kw (140 hv) BlueMot -11, 66 tkm, ESP, 1-om., webasto, erik.vant., h-kirja, vak.nop.s., CD, 2xrenk., vetok Volkswagen Passat variant Comfortline 1,4 TSI 90 kw (122 hv) DSGaut -10, 62 tkm, ESP, 1-om., erik.vant., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk Volkswagen Golf Comfortline 1,4 TSI 90 kw 4-ovinen -09, 67 tkm, ESP, 1-om., h-kirja, vak.nop.s., CD VW Passat 1.6 TDI COMFORTLINE 77kW/105hv BLUEMOTION TECH -09, 152 tkm, ESP, 1-om., erik.vant., met.väri, h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk. Jyväskylän Autotarvike Oy:n Volkswagen- ja Audi-takuuvaihtoautojen myymälä Nämä tarjoukset voimassa vain viikon, tule heti! ma-pe , la Sorastajantie 4, Jyväskylä Puh Puhelun hinta 0207-alkuisiin numeroihimme matkapuhelimesta 8,35 snt/puh+17,17 snt/min, kiinteästä verkosta 8,35 snt/puh+7,02 snt/min.

5 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 31 Käytetyn ostaminen Kavahda kolarikorjauksia ja puuttuvaa huoltokirjaa Suomessa on yksi Euroopan vanhimmista autokannoista ja autot ostetaan usein käytettynä. Siksi vaihdokkia ostaessaan kannattaa olla tarkkana ja välttää epämääräisiltä vaikuttavia myyjiä, jotka vähättelevät esimerkiksi huoltokirjan puuttumista ja kolarikorjausten vaikutusta auton kestävyyteen. Korjaamoketju Autoasi kysyi mekaanikoiltaan, mihin tekijöihin kannattaa kiinnittää huomiota ostettaessa käytettyä autoa. Tärkeimpiä tekijöitä ovat auton yleinen kunto ja huolellisesti täytetty huoltokirja. Oikeastaan kukaan ei pysty helposti näkemään vaikeasti havaittavia kulumia, jotka johtuvat esimerkiksi öljynvaihdon laiminlyömisestä. Huoltokirja on ainoa dokumentti, josta selviää miten autosta on pidetty huolta, kertoo Autoasikorjaamoketjun ketjupäällikön Tuomas Mustakallio. Mustakallion mukaan huoltojen teettäminen ei ole ollenkaan itsestäänselvyys. Mekaanikot törmäävät työssään toistuvasti tapauksiin, joissa huoltoa on laiminlyöty. Varmasti juuri sen takia he nostavat huoltokirjan merkityksen korkealle käytetyn auton valintakriteereissä, Mustakallio sanoo. Volvo Duett Kaksi autoa yhdessä on hauska pala autohistoriaa Volvon ensimmäinen sarjatuotantoon päässyt farmarimalli, Volvo Duett, täyttää 60 vuotta. Vuonna 1952 Volvon pääjohtaja Assar Gabrielsson antoi alaisilleen käskyn valmistaa Volvolle monipuolinen hyötyauto. Insinööri Erik Skoog ja hänen tiiminsä aloittivat työt heti. He suunnittelivat Volvon 445-alustalle korin, joka soveltui tavaroiden ja ihmisten kuljetukseen. Vajaat 15 kuukautta myöhemmin, 4. heinäkuuta 1953, Skoog toimitti ensimmäisen 445 Duett -mallin innokkaalle asiakkaalle, pääjohtaja Gabrielssonille. Volvo pystyi näin tarjoamaan hyötyajoneuvoja ja ylellisimpiä versioita perhekäyttöön. Duettin oli määrä toimia kahtena autona, joista toinen oli työkäytössä arkipäivisin ja toinen vapaa-ajan käytössä viikonloppuisin. Tästä tuli nimi Duett, joka tarkoittaa kahta autoa yhdessä. Auton viimeisenä tuotantovuonna (1969) Ruotsi otti käyttöön törmäystestivaatimukset, ja 1940-luvulle periytyvää suunnittelua käyttävä Duett ei olisi läpäissyt näitä testejä. Tämä sai Volvon päättämään tuotannon. Duetteja valmistui , erillisten alustaversioiden kanssa lukumääräksi tuli Kolumni Tero Karjalainen Korjaamolla Uusi Toyota Auris Touring Sports on monikäyttöinen tavarajuhta. Lastaamista helpottaa, että farkun tavaratilan lattia on noin kymmenen senttiä matalammalla kuin Aurisin viistoperäisessä versiossa. Farkku-Auris on täsmäisku Toyota: Järkevästi hinnoiteltu täyshybridi tekee Auris Touring Sportsista kiinnostavan uutuuden. Mallorca Viistoperäinen Toyota Auris on myynyt alkuvuonna Suomessa hyvin. Kuukausittain on rekisteröity keskimäärin 250 uutta Aurista, joista joka neljäs on ollut hybridi. Mutta loppuvuonna Aurismyynti sen kuin kasvaa. Syy Aurisin kiihtyvään lentoon on automallin uusi Touring Sports, joka lanseerataan Suomessa elokuussa. Farkku on jo ennakkomyynnissä ja ensimmäiset autot tulevat Toyotamyymälöihin heinäkuussa. Auris-farkku on jälleen Toyotan täsmäisku Eurooppaan. Se on suunniteltu eurooppalaisille kuluttajille ja valmistetaan Englannissa. Farmarimallin ero viistoperään selviää periaatteessa yhdestä numerosta. Touring Sports on 28,5 senttiä pidempi kuin viistoperäinen versio, mikä tuo farkkuun muhkeasti tilaa. Helposti muunneltava ja runsas tavaratila onkin tämän auton valtti. Perusmuodossan tavaratila on 530-litrainen eli farkkusarjan kärkipäätä. Takaselkänojat taittamalla tila kasvaa litraan ja kyytiin sopii jopa kaksimetrinen esine. Selkänojat taittuvat helposti, yhdellä napin painalluksella. Matkustamossa tilaa ei ole yhtä ruhtinaallisesti. Toyota on päätellyt, että farkun takapenkillä matkustaa useammin lapsia kuin aikuisia, joten takana jalkatila on pienehkö. Mutta jostakin on tunnetusti tingittävä, kun tavaratilaa kasvatetaan. Toisaalta takapenkillä on pää- ja hartiatilaa riittämiin, ja penkit ovat mukavat. Paljon tavaraa kuljettavalle myönteinen uutinen on sekin, että kaikkiin Auris-farkkuihin siis myös hybridiin voi asentaa vetokoukun. Auris-farkun mielenkiintoisin moottori on täyshybridi, jonka osuudeksi Touring Sportsin myynnistä maahantuoja ennustaa noin 40 prosenttia. Ennakkoon tilatuista noin 300 autosta joka toinen on hybridi. Muotoilijat ovat saaneet Auris Touring Sportsin ilmanvastuksen pieneksi. Hybridin 1,8-litrainen bensiinimoottori ja sähkömoottori tuottavat yhdessä 136 hevosvoiman (100 kw) tehot. Hybridiversiolla ajettaessa polttomoottori huilaa noin puolet ajasta, mikä pitää yhdistetyn kulutuksen alle 4 litrassa ja hiilidioksidipäästöt 85 grammassa. Hybridiin on yhdistetty portaaton automaattivaihteisto. Pienin bensiinimoottori on 1,33 Dual VVT-i, joka tuottaa 99 hevosvoimaa (73 kw). Suomessa myydyimmäksi nousee 1,6-litrainen bensakone, joka on saatavilla sekä manuaali- että automaattivaihteisena. Isomman bensakoneen teho on 132 hevosvoimaa (97 kw), kulutus noin 6 litraa satasella ja hiilidioksidipäästöt 140 grammaa. Dieselvaihtoehtoja on kaksi: 1,4-litraisen teho on 90 hevosvoimaa (66 kw). Suuremman eli 2-litraisen dieselin potku on 124 hevosvoimaa (91kW), kulutukseksi luvataan 4,4 litraa ja hiilidioksidipäästöiksi 115 grammaa. Mallinimen vihjaamaa urheilullisuutta ei moottoreista löydy. Vaan eipä ole tarvettakaan, kun kyse on arjen käyttöautosta. Touring Sports tuntuu kaikilla moottoreilla vakaalta ja hiljaiselta. Ohjaus ei ole autohistorian parhaimmistoa, mutta esimerkiksi jousitus ja alusta toimivat hyvin, vaikka ne on pitänyt mitoittaa ottamaan vastaan suuriakin tavaramääriä. Farkuksi ilmanvastuskerroin on pieni (0,28) ja ulkomuoto kaunis. Joistakin sisämateriaaleista tulee hieman halvalla tehdyn fiilis. Turvallisuudesta malli on saanut viisi tähteä EuroNCAP-kolaritestissä. Kuljetuskyvyn lisäksi Auris Touring Sportsin kilpailuvaltti Mallinimen vihjaamaa urheilullisuutta ei moottoreista löydy. Vaan eipä ole tarvettakaan. on hinnoittelu. Lähtöhinta Suomessa on euroa. Sillä saa pienimmän bensakoneen ja karun perusvarustelun. Dieselin hinnat alkavat noin eurosta ja hybridin eurosta. Hyvin varustellun hybridin lähtöhinta on sitä luokkaa, että moni suomalainen päätynee ainakin koeajamaan kahden moottorin tekniikan. Lisävarusteista persoonallisin on yli 1,5 metriä pitkä ja lähes metrin leveä kattoikkuna. Se tuo matkustamoon mukavasti valoa. Jyväskylässä, Jämsässä ja Äänekoskella Toyotat myy O.K. Auto Oy. Viitasaarella Toyota-jälleenmyyjä on Autoliike Koskinen Oy. Suuri tavaratila ja helposti taittuvat takaistuimet ovat uutuuden parhaita avuja. Maailmassa on kolmenlaisia autonhuoltoliikkeitä: merkkikorjaamoja, yleishuoltoja ja nyrkkipajoja. Merkkikorjaamoissa työ on hyvin teknistä. Hallissa asentaja kytkee auton letkuihin, jolloin auto muuttuu maantiekiiturista vuodepotilaaksi. Monitorista näkee nopeasti, tarvitseeko auto uudet aivot, haiman tai sydämentahdistimen. Merkkikorjaamossa asiointi on steriiliä, kaikki toimii, laskutusta myöten. Keskimmäinen korjaamotyyppi on yleishuolto. Se käyttää edullisempia tarvikeosia, mutta osaa hommansa. Ja sitten on se kolmas korjaamotyyppi, nyrkkipaja, jossa maksetaan käteisellä, ja jonka seinällä roikkuu rengasvalmistajan öljyinen pimukalenteri. Nyrkkipajassa asiointi on ylivoimaisesti mielenkiintoisinta sanan kaikissa merkityksissä. Tyypillisesti nyrkkipaja eli tee-se-itse-korjaamo toimii aaltopeltihallissa taajaman tuolla puolen. Valomainos ei näy tielle, koska sitä ei ole, kuten ei ole myöskään säännöllisiä aukioloaikoja. Korjaamon aukiolon tietää talvella siitä, että ikkunassa palaa valo, kesällä aukiolo selviää auki jätetystä hallinovesta. Asioiminen korjaamossa alkaa hallin ovelta huutelemisella, että huhuu, onko täällä ketään kotona. Hetken päästä jostain syövereistä kävelee esiin toimihenkilö, joka hoitaa kolmea tehtävää samanaikaisesti: hän on toimitusjohtaja, korjaamopäällikkö ja asentaja samassa persoonassa. Nyrkkipajojen interiööriä voi kuvata monipuoliseksi. Seinät ovat mannermaisen vaaleaa kyprokkilevyä. Peltisistä reikälevyistä roikkuu työkaluja, hitsauskone on käyttövalmiina lattialla kuin paloauto asemalla. Nurkat ovat pyöristyneet tavarasta, jota ehkä vielä tarvitsee, kuten esimerkiksi puoliksi ajetuista kesärenkaista, Asconan pakosarjasta ja Kuplan ovista. Sosiaalitilojen virkaa toimittaa nurkkapöytä, jossa on kahvinkeitin ja rivi mustanieluisia kahvikuppeja. Nyrkkipajan ytimessä on rasvamonttu, jonka vierellä asiakas voi tupakoida ja neuvoa asentajaa työssään. Korjaamolla molempia toimintoja kannattaa kuitenkin harrastaa äärimmäisen varovasti. Tupakka voi räjäyttää ympärillä olevat bensakanisterit ja neuvominen asentajan, joka saattaa heittää trasselit lattiaan ja sanoa, että tee itse. Nyrkkipajan valomainos ei näy tielle, koska sitä ei ole. Sama sääntö pätee myös yleishuollossa. Merkkikorjaamossa vastaavaa ei tule eteen, koska halliin ei päästetä asiakkaita. Jos käy hyvä tuuri, huoltohinnastoon saattaa nyrkkipajassa kuulua myös korjaamohuumoria. Asiakas: Öljyvalo palaa. Asentaja: Laita teippi päälle. Asiakas: Ei se mitään auta. Asentaja: Nykäise lampun johto irti. Suomen autokanta uudistuu kovaa vauhtia tietokoneohjatuiksi keskusyksiköiksi. Samalla persoonalliset nyrkkipajat taitavat kadota varjoihin, koska nykyautoja ei enää kunnosteta ilman tuhansia euroja maksavia testilaitteita. Se, mikä tehokkuudessa saavutetaan, menetetään asioinnin elämyksellisyydessä. Kysely: Jeep on aidointa amerikkalaisuutta Jeepin historia juontuu toisesta maailmansodasta. Pohjois-Amerikassa toimiva mainos- ja markkinointiyhtiö Brand Keys kysyi Yhdysvalloissa ihmiseltä, mikä on amerikkalaisista amerikkalaisin tuotemerkki. Tämän luulisi olevan helppo arvattava. Tietenkin Coca- Cola. Tai ellei se, arvatenkin Disney, Budweiser, Harley- Davidson tai Marlboro. Ei kuulkaa sinne päinkään. Amerikkalaisten mielestä isänmaallisin tuotemerkki on Jeep. Chryslerin omistama automerkki luotiin aikanaan Yhdysvaltain armeijan käyttöön, ja se yleistyi vähitellen siviilien autoksi. Automerkeistä 25 isänmaallisimman tuotemerkin listalle pääsi mielipidekyselyssä ainoastaan kaksi automerkkiä. Ford äänestettiin sijalle 16.

6 32 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA