Autot&liikenne Turvallisuuden edelläkävijä Volvo V40: Ruotsalaisvalmistajan uusi viistoperä muokkasi Euro NCAP -kolaritestien tilastoja.

Transkriptio

1 PERJANTAINA , SIVU 37 Nokian Renkaat: Naurettavaa, kuittaa suomalaisyhtiö väitteen huijaamisesta rengastestissä. Sivu 43 Tuottaja: Timo Nieminen, p Sähköposti: keskisuomalainen.fi Osoite: PL 159, Jyväskylä Autot&liikenne Turvallisuuden edelläkävijä Volvo V40: Ruotsalaisvalmistajan uusi viistoperä muokkasi Euro NCAP -kolaritestien tilastoja. Timo Nieminen Uusi viistoperämalli Volvo V40 on rikkonut ennätyksiä Euro NCAP -kolaritestissä. Vahvan imagon turvallisena automerkkinä luonut Volvo sai uuden kukan hattuunsa, kun V40 kirjautti kolaritesteistä luokkansa kaikkien aikojen korkeimmat pisteet. V40 sai kolaritestistä täydet viisi tähteä. Turvavarusteista se sai 100 prosenttia ja aikuismatkustajien suojasta 98 prosenttia pisteistä. Ennätykselliset kokonaispisteet takasi kuitenkin jalankulkijoiden turvatyyyny, jonka Volvo esitteli ensimmäisenä maailmassa. Se toimii samalla tavalla kuin muutkin turvatyynyt, mutta auton ulkopuolella. Keulaan sijoitetut anturit tunnistavat, jos auto osuu jalankulkijaan. Sen jälkeen konepellin alta nousee esiin turvatyyny. V40:n varusteluun kuuluvat kuljettajan ja etumatkustajan etuturvatyynyt, päätä suojaava turvaverho ja sivuturvatyynyt sekä kuljettajan polviturvatyyny. Kuljettajan ja etumatkustajan turvavöissä ovat esikiristimet ja voimanrajoittimet. Kaikilla paikoilla ovat vakiovarusteina turvavyömuistuttimet. Lisävarusteena saa lisäksi Driver Support -paketin, joka antaa lisää turvallisuutta. Paketissa ovat esimerkiksi kuljettajan väsymyksen tunnistava toiminto, automaattinen täysjarrutus törmäyksen uhatessa, risteävän liikenteen tunnistava peruutustutka ja jalankulkijoiden havaitsemistoiminto. V40 osaa pysäköidä itsensä, kun sen ajaa pysäköityjen autojen rivistön ohi parkkiskanneri päällä. Vahvan imagon turvallisena automerkkinä luonut Volvo sai uuden kukan hattuunsa. V40 ei kuitenkaan elämöi pelkällä turvallisuudellaan. Sisältä se on volvomaisen toimiva ja tyylikäs. Autoon on saatavilla kolme diesel- ja kaksi bensiinimoottoria. Myydyimmäksi moottoriksi noussee nelisylinterinen, 1,6-litrainen D2. Sen yhdistetyksi kulutukseksi Volvo lupaa 3,6 litraa satasella ja hiilidioksidipäästöiksi 94 grammaa kilometrillä. Moottori tuuppaa 115 hevosvoiman (84 kw) tehot ja 285 newtonmetrin väännön. Keskikokoisen dieselin (kaksilitrainen D3, 150 hevosvoimaa) ja ison dieselin (kaksilitrainen D4, 177 hevosvoimaa) taloudellisuus on myös hämmästyttävä: molempien yhdistetyksi kulutukseksi luvataan 4,3 litraa. Bensiinimoottorit Volvo sanoo suunnanneensa vähemmän ajaville. Mutta syöppöjä eivät ole nekään: 150-hevosvoimainen T3-turbo haluaa yhdistetyssä kulutuksessa 5,4 Volvo on luvannut rakentaa auton, jolla ei voi ajaa kolaria. Uusi V40 on taas lähempänä tätä lupausta, erilaiset järjestelmät estävät tehokkaasti kolhuja. litraa ja 180-hevosvoimainen T4-turbo 5,5 litraa. Molemmat bensamoottorit ovat 1,6-litraisia. Kaikkiin moottoreihin liittyy start/stop-toiminto. Uuden V40:n hinnat alkavat TIMO NIEMINEN eurosta. Volvot myy Jyväskylässä Hämeen Auto. Auto syntyi keittiön ehdoilla Harri Blomqvist Peruselementit eivät ole muuttuneet matkailuautojen ja -vaunujen keittiössä 30 vuodessa. Keittiöissä kuuluu olla kaasuliesi, jääkaappi ja vesihana. Kun otetaan vuosimallia 2011 oleva Dethleffs, saa keittiö lisämaustetta joka puolelle. Keittiössä on iso jaakaappi/pakastin, kaasugrilli/uuni, liesituuletin, lämmin vesi juoksee ja niin edelleen. Auton perällä ovat vielä suihku ja vessa, joten kokin olot ovat hyvät. Ensin suunniteltiin keittiö ja sen ympärille rakennettiin auto. Sellainen peli tämä on, kertoi Jyväs- Caravanin Asko Pasanen. bc Katso video Detleffs-matkailuauton keittiöstä. SUURI SYKSYN AVAJAISMYYNTI AHJOAUTOSSA LA & SU TARJOUKSIA MAKKARA- JA KAHVITARJOILU! RAHOITUS- TARJOUSKORKO 1,95% Rahoitusesimerkki rahoitukselle: Luottosopimuksen perustamismaksu 190, Rahoitusosuus Käsittelymaksu 7,00 /erä, Maksuaika 36 kk, Maksuväli 1 kk, Korko 1,95%, Kulluttajasuojalain mukainen todellinen vuosikorko 4,87%. Kuukausimaksu sisältäen käsittelymaksun 298,65 SHOKKI- TARJOUS! Citroen Xsara picasso HDi tkm ESP, webasto, erik.vant., ilmast., h-kirja, CD, 2xrenk., vetok. SHOKKI- TARJOUS! Hyundai Tucson 5D MPV 2.0D CRDI VGT J-81VP-4X4/ tkm 1-om., erik. vant., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp., vetok. SHOKKI- TARJOUS! Mercedes-Benz E 220 CDI A ELEGANCE tkm ESP, airbag, met.väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., 2xrenk VAIHTOPAKUJA Opel Vivaro VAN L2H1 2,5 CDTI (135hv) Tecshift automaatti 182 tkm Audi A3 Sportback Ambition 2.0 turbo 147 kw quattro tkm ESP, erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk Audi A4 2,0 TDI DPF QUATTRO START-STOP BUSINESS tkm takuu, ESP, xenon, 1-om., webasto, erik.vant., aut.ilm., vak.nop.s., 2xrenk Audi A4 allroad 2,0 TFSI quattro S tronic-autom tkm takuu, ESP, xenon, 1-om., webasto, erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, vak.nop.s Audi A4 avant 2,0 96 kw multitronic-aut. Pro Business tkm ESP, ilmast., vak.nop.s., CD Audi A6 Sedan 2,0 TDI (DPF) 103 kw multitronic-aut tkm ESP, 1-om., ilmast., h-kirja Audi A6 SEDAN 2,4 V6 130 KW QUATTRO tkm ESP, ilmast., h-kirja, 2xrenk Audi Q5 2,0 TDI (DPF) quattro S tronic Business tkm takuu, ESP, xenon, 1-om., urh.ist., erik. vant., ilmast., vak.nop.s., CD, 2xrenk Seat Leon 1.8 TSI Sport tkm ESP, airbag, 1-om., luist.esto, TC, urh. alusta, urh.ist., erik.vant., ilmast., sivuairb., vak.nop.s., MP3, 2xrenk., sisäp Volkswagen Caddy 2.0 SDI 51 kw UMPIPAKETTIAUTO 109 tkm Citroen C4 e-hdi 112 Confort BMP6 Autom. Stop&Start tkm ESP, sadetunn., 1-om., erik.vant., ilmast., sivuairb., vak.nop.s., MP3, 2xrenk Citroen C5 HDi 136 Exclusive Berline tkm met.väri, aut.ilm., h-kirja, vak.nop.s., CD, 2xrenk., vetok Fiat Bravo Multijet diesel Dynamic 5d tkm met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk Ford Mondeo 2.0TDCi 115hv Trend Sedan tkm TC, met.väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, CD Honda Accord 2,0i SPORT tkm EBD, met.väri, aut.ilm., sivuairb., h-kirja, 2xrenk Honda Civic 1,4i S 5d tkm EBD, ilmast., sivuairb Honda Cr-v Hatchback 2,0i LS 4WD 5d tkm ilmast., lohkol., 2xrenk., sisäp., vetok Hyundai Elantra 2,0 CRDi GLS 4d AAC tkm luist.esto, EBD, TC, aut.ilm., ilmast., sivuairb Volkswagen Transporter 2, , TDI 96 KW AUTOM. 91,8 tkm Mercedes-Benz E 220 CDI A Business tkm airbag, nahkaverh., sadetunn., 1-om., luist.esto, ASR, met. väri, sivuairb., h-kirja, 2xrenk Mercedes-Benz E 280 CDI 4MATIC A tkm ESP, airbag, sadetunn., luist.esto, ASR, aut.ilm., sivuairb., vak.nop.säädin Volkswagen Golf plus Comfortline 1,4 TSI 90 kw (122 hv) DSG-automaatti tkm ESP, 1-om., met. väri, ilmast., h-kirja, vak.nop.s., 2xrenk Volkswagen Jetta 2.0 TDI Comfortline 103kW DSG-aut tkm 1-om., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp., vetok Volkswagen Passat variant kW Firstline tkm ESP, erik. vant., ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., vetok. Jyväskylän Autotarvike Oy:n Volkswagen ja Audi-Takuuvaihtoautojen myymälä ma-pe 8-18, la 10-14, su Sorastajantie 4, Jyväskylä Puh Skoda Octavia Combi 1,6 FSI Elegance tkm ESP, airbag, xenon, luist.esto, ASR, aut.ilm., ilmast., sivuairb., h-kirja, vak.nop.s Volvo S60 2,4 170hv Kinetic AT tkm aut.ilm., ilmast., h-kirja, lohkol., vak. nop.s., CD, 2xrenk., sisäp Volvo V70 2,4 170hv AT tkm luist.esto, TC, ilmast., sivuairb., 2xrenk. HYVITÄMME liikennekuntoisesta autostasi vähintään 2000 yli 6000!maksavaan vaihtoautoomme! Volkswagen Transporter Cross -umpipakettiauto pitkä 2.5 TDI 96 kw 4MOTION 47 tkm -09 Keski-Suomen Hyötyautokeskus Jyväskylän Autotarvike Oy Aholaidantie 2, Jyväskylä, H yötyautot p Automyynti: ma-pe , ti-pe , la 10 14

2 38 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA K STYLE PA-C varustepaketti

3 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 39

4 40 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Sähkö alkoi nyt toimia Nissan Leaf: Sähköauton voi ottaa vakavasti. Timo Nieminen Tämä on jo vähän noloa. En uskalla edes tehdä arkistohakua tarkistaakseni, kuinka monta kertaa olen tyrmännyt ajatuksen täyssähköautosta. Tekniikka ei vain ole ollut kohdallaan, aina on jokin suuri yksityiskohta torpannut koko idean tai ainakin ajonautinnon. Kunnes testasin Nissan Leafin. Nissan on viimein tuonut sähköautot kehitysvaiheeseen, jossa sähkö alkaa olla ihan riittävä vaihtoehto valtaosalle autoilijoista. Auton toimintasäteeksi luvataan täydellä latauksella 175 kilometriä, mistä jo neljäsosakin riittäisi tavallisen niemisen normaaliin päiväajoon. Keski- KOKEILTU vertoinen autonkäyttäjä kun ajaa päivittäin noin 40 kilometriä, ja sekin on lähinnä lyhyttä sahausta: töihin, kotiin, kauppaan, kotiin, viemään lasta harrastukseen, hakemaan lasta... Ja juuri sellaisessa ajossa Leaf on hyvä. Kun lähdin Leafillä koeajoon, auton näyttö lupasi 113 kilometriä ajoa. Ja kun olin nitkuttanut noin varttitunnin nykivää kaupunkiajoa, auto lupasi edelleen jokseenkin samat kilometrit. Syykin oli helppo havaita: jarrutuksissa akut latautuivat, eikä toimintasäde supistunut. Mutta unohdetaan hetkeksi, että Leaf on sähköauto. Onko se arkikäytössä verrattavissa polttomoottoriautoon? Auto on hiljainen, aluksi jopa ärsyttävän hiljainen. Aloittelijan Täyssähköauto Nissan Leaf Etuvetoinen, etumoottorinen perheauto, jossa on ainoastaan sähkömoottori. Moottorin teho: 80 kw/109 hv. Kiihtyvyys km/h: 11,9 sekuntia. Pituus: 4,44, leveys 1,77 ja korkeus 1,55 metriä. Autossa ei voi käyttää vetokoukkua. Nissanit myy Jyväskylässä Autopale Oy. pitää varmistaa, että se todella on käynnissä. Hiljaisuus on pelkkää plussaa. Sisätiloiltaan Leaf on kelpo perheauto, koska se on suunniteltu sähkön ehdoilla. Ensin on etsitty akuille paikka, eikä alettu sijoittaa akkupatteristoa jo olemassaolevaan autoon, kuten jotkut Leafin kilpailijat ovat tehneet. Siksi auton painopiste on matala, sisätilat ovat ilmavat viidelle matkaajalle ja tavaratilaakin 330 litraa. Autossa on kuusi turvatyynyä, eikä se turvallisuudessa eroa tavallisesta perheautosta. Ja sitten tietenkin ne ajamisen kustannukset. Ihanneoloissa sadan kilometrin matkan ajamiseen ladattava sähkö maksaa 2-3 euroa, mihin ei polttomoottoriautolla koskaan päästä. Ajaminen on kaiken kruunuksi helppoa. Auto käynnistyy nappia painamalla, ja sen jälkeen autoa käyttäytyy automaattivaihteisen kärryn tapaan, paitsi vähemmällä melulla ja jopa joustavammin. Täyssähköauto Nissan Leaf on kelpo auto, jos käyttö on pääsääntöisesti taajama-ajoa. Yksityiskäytössä se on sopivin perheen kakkosautoksi, ellei hinta säikäytä ostajaa. Lopuksi huonot puolet. Koska testipäivänä oli kaunis elokuinen perjantai, Leafin pakkaskestävyydestä en tohdi sanoa mitään. Tammikuun pikkupakkasissa autoa testannut ruotsalaiskollega tosin viestitti sähköpostitse, että akkujen lämmitys toimii hyvin. Toimintasäde tietenkin pienenee kylmässä, mutta kuinka paljon? Se riippuu kuulemma kuskin ajotavasta sekä lämmittimien ja muiden laitteiden käyttämisestä. Yleisiä latauspisteitä ei keskisessä Suomessa ja Jyväskylää pohjoisemmassa juurikaan ole. Se tarkoittaa, että hiihtomatkat Lappiin tai vierailut mummolaan ovat nounou. Leaf sopii siis käytännössä vain perheen kakkosautoksi. Lataaminenkaan ei ole ihan yksinkertaista: monessa taloyhtiössä on edessä iso remontti, jos sähköautoja alkaa ilmestyä pihaan. Lataaminen myös vie aikaa. Tavallisessa latauspisteessä tyhjän akun lataa täyteen kahdeksassa tunnissa. Lopuksi ikävä kyllä pitää mainita hinta. Leaf maksaa aina hyvän matkaa yli euroa, kun Suomen valtio on päättänyt olla tukematta nollapäästöisyyttä. Yksityiselle ostajalle se on paljon, mutta puhtaita arvoja kunnioittavalle yritykselle ihan siedettävä summa. Käyttäjä voi lukea Nissan Leafin jäljellä olevan toimintasäteen ja muut tiedot kännykästään, näyttää Autopale Oy:n myyjä Verneri Jokinen. Leafiin ladataan potkua keulasta. TIMO NIEMINEN Sähköautoja on tähän saakka moitittu heikoista tavaratiloista. Leafin tavaratila vetää kiitettävät 330 litraa. Jaguarilta tyylikäs farkku Mari Hokkanen Jaguar tuo mallistoonsa uuden farmarimallin, XF Sportbraken. Edestä B-pilariin saakka Jaguar XF Sportbrake on samanlainen kuin porrasperäiset mallit. Persoonallinen keula sai vuosi sitten uutta ilmettä, jolloin myös bi-xenon ajovalot tulivat vakiovarusteiksi. Keskipilarista taaksepäin Sportbrake on saanut kokonaan uuden tyylikkään muodon. Muotoilua korostavat mustat ikkuna- ja takapilarit, jotka yhdessä tummennetun takalasin kanssa antavat vaikutelman kulmien yli kiertyvästä takaikkunasta. Urheilullisuutta tuo takaluukkuun integroitu spoileri, johon on sijoitettu lisäjarruvalo. Urheilullisesta ja linjakkaasta muotoilusta huolimatta tavaratilalla on kokoa 550 litraa. Takaistuimella on 48 millimetriä kasvaneen pääntilan ansiosta myös enemmän tilaa matkustajille. Kaikkien Sportbrakemallien vakiovarusteluun kuuluu takana ilmajousitus sekä automaattinen tason säätö. Jaguar XF Sportbraken hinnat alkavat 2,2 i4 Td 163 Businessin ,26 eurosta. Ennakkomyynti on alkanut ja ensimmäiset asiakkaat saavat autonsa joulukuussa. Jyväskylässä Jaguarit myy Käyttöauto Oy. CHEVROLET CRUZE alk ,28 ** (sis. tk 600,00 ) Hintaan sisältyy Easy Drivingpaketti*! TERVETULOA HYVILLE VAIHTO- AUTOKAUPOILLE LAAKKOSELLE! Audi A4 2.5 V6 TDI Avant 5d 120kw vm. 2002, 236 tkm BMW 320 Diesel 4d vm. 2001, 173 tkm BMW 520 D A F10 Sedan Business vm. 2010, 89 tkm Chrysler VOYAGER 3.3 V6 LX 5d 6h A vm. 2007, 205 tkm Citroen C1 City 5ov vm. 2011, 45 tkm UUTUUS! HELPOMPAA AUTONOMISTAMISTA! Ford MONDEO 2.0i Trend Wagon vm. 2005, 126 tkm Mazda Elegance 4-ov (UD1) vm. 2009, 75 tkm Mazda Elegance 4-ov A07 vm. 2003, 182 tkm Mitsubishi L TD ClubCab IC 4wd vm. 2000, 165 tkm Nissan QASHQAI 2.0 dci Tekna 4x4 5d A vm. 2008, 127 tkm TÄHDEN NCAP-TURVALUOKITUS YLI 400 LITRAN TAVARATILA 6 TURVATYYNYÄ RADIO/CD-SOITI Opel ASTRA Enjoy Wagon EasyTronic vm. 2009, 18 tkm Opel ASTRA 5-ov Enjoy 1,4 Turbo ecoflex 88 vm. 2011, 32 tkm Peugeot 207 Access VTi 95 5-ov Limited vm. 2011, 22 tkm Peugeot 407 Trendy 1.8 Platinum Wagon vm. 2009, 55 tkm Skoda OCTAVIA Combi 2,0 TDI Elegance DSG vm. 2009, 73 tkm VUODEN MAKSUTON HUOLTO 3 VUODEN MAKSUTON 24H TIEPALVELU 3 VUODEN MAKSUTON RENKAIDEN VAIHTO 3 VUODEN UUDEN AUTON TAKUU MAKSUTON LAINA-AUTO HUOLLON AIKANA NYT CHEVROLETIT LAAKKOSELTA! CHEVROLET.FI Skoda OCTAVIA HB 2.0 TDI Elegance DSG vm. 2005, 214 tkm Skoda ROOMSTER 1.4 TDI Ambiente vm. 2008, 62 tkm Skoda SUPERB 1,8 TSI Ambition DSG vm. 2009, 81 tkm Subaru FORESTER 2,0 XS TD VR vm. 2010, 80 tkm Toyota COROLLA 1.4 D4D Linea Terra 4ov vm. 2008, 119 tkm SPARK AVEO CRUZE ORLANDO CAPTIVA CAMARO MALIBU **Autoveroton hinta , arvioitu autovero 4.520,28, toim.kulut 600, yht ,28. Chevrolet Cruze 1.6 LT: Kulutus yhdistetyssä ajossa 6,6 l/100km ja CO2-päästöt 153 g/km. *Easy Driving-paketti astuu voimaan rekisteröintipäivämääränä ostaessasi uuden Chevrolet Spark, Aveo, Cruze, Captiva, Orlando tai Malibu (alkaen 1. heinäkuuta 2012). Maksuton huolto on voimassa 3 vuotta / kilometriin saakka ja 3 vuoden maksuton renkaiden vaihto on voimassa ostaessasi talvirenkaat auton oston yhteydessä. Ehdoissa voi esiintyä paikallisia eroja. Hinnat ovat voimassa VOLT Volkswagen GOLF 1.4 TSI 103 Comfortline 5d vm. 2008, 77 tkm Vaihtoautomyyjät Jyväskylä: Ahonen Juha-Petri Koljonen Kosti Volkswagen GOLF 1.9 Trendline TDI PowerDiesel 5d vm. 2004, 189 tkm Käyhty Jani Lång Pekka Volkswagen PASSAT 1.9 TDI PwD Comfortline 4d vm. 2007, 151 tkm Piiroinen Samuli Väänänen Risto Volkswagen TRANSPORTER Carsport bussi 2,5 TDI 96kw A 9hlö vm. 2008, 379 tkm Vaihtoautomyyjä Jämsä: Välimäki Pekka Volvo S Momentum 4d 103kw vm. 2004, 92 tkm Veljekset Laakkonen Oy Jyväskylä Palokankaantie 20, Jyväskylä Vaihde Avoinnna: ark. 9 17, la Jämsä Ekosentie 2, Jämsä Puh Avoinnna: ark. 9 17, la 10 14

5 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 41 TEPPO KOMULAINEN Kia Optima on coupé-henkiseksi muotoiltu, mutta porrasperäinen perheauto. Keskellä kojelautaa on todella suuri näyttö, ja kaksiosainen lasikatto antaa paljon valoa sisälle. Varusteita notkollaan Kia Optima: Tyylikäs vaihtoehto isoa perheautoa etsivälle. Teppo Komulainen Ohjauspyörän ja takaistuinten lämmitys, kuljettajan istuimen ilmastointi, edestä avattava kattoikkuna, nahkaverhoillut istuimet, navigaattori, peruutuskamera, aktiivinen taskupysäköintiavustin, kaistallapitoavustin ja KOKEILTU Kia Optima 1.7 CRDi ISG TX Neliovinen, porrasperäinen iso perheauto viidelle. Nelisylinterinen 1,7-litrainen turboahdettu dieselmoottori. Teho 136 hevosvoimaa. Sammutusautomatiikka vakiovarusteena. Kuusiportainen käsivaihteisto. Etupyörät vetävät. vieläpä kevytmetallivanteinen varapyörä. Ja paljon muuta. Kia Optiman TX-varusteluun kuuluu vakiona melkoinen liuta ylellisyyksiä, joista yleensä joutuu maksamaan reilusti lisää, jos niitä ylipäätään autoon saa tilattua. Optima on imakan näköinen Kiihtyy nollasta sataan 10,3 sekunnissa. Polttoaineenkulutus 4,9 litraa sadalla kilometrillä. Hiilidioksidipäästöt 128 grammaa kilometrillä. Hinta metallivärillä euroa, mallisto alkaen euroa. sedan. Se ei huku massaan. Porrasperä hädin tuskin erottuu, sillä muotoilijat ovat tehneet siitä miltei coupén. Auto on lähes 4,85 metriä pitkä, joten se on reilut kymmenen senttiä pidempi kuin serkkumalli Hyundai i40 Sedan. Akseliväli on 2,5 senttiä suurempi. Vaihdevipu osuu juuri oikeaan kohtaan, mikä on ergonomian kannalta tärkeää. Koeajoon saatiin kuusiportaisista vaihteistoista sujuvatoiminen käsiaski, joka pääsee sammutusautomatiikan kanssa 1,1 litraa pienempään kulutukseen kuin automaatti. Sammutusautomatiikka toimi kesäsäässä jo heti ensimmäisissä risteyksissä. Käsivaihteisto vaatii siis pykälää vapaalle ja jalkaa pois kytkimeltä. Kosketus kytkimeen, ja kone käy. Aluksi tarjolla on vain 1,7-litrainen turbodiesel, josta saadaan mukavat 136 hevosvoimaa ja 325 newtonmetrin maksimivääntö. Kaksilitraista bensakonetta pitää odottaa ensi vuoteen. Sähköisesti tehostettu, polttoainetta säästävä ohjaus jää pahimmillaan tunnottomaksi, mutta Optimassa se on onnistunut keskimääräistä paremmin. Kuljettajan ei tarvitse arpoa, mihin pyörät mahtavat osoittaa. Eniten sapiskaa tulee tavaratilasta. 505 litraa on sinänsä kelvollinen tilavuus, mutta takakontin epämääräinen muoto rajoittaa sen käytettävyyttä. Saranat ovat vanhanaikaista murskaajamallia, joten on syytä katsoa, ettei niiden alle jää mitään särkyvää, kun sulkee luukun. Lastausaukko ei ole suuri, mikä on toki sedaneissa tyypillistä. Kaiken kaikkiaan Optima on tyylikäs auto. Seitsemän vuoden tai kilometrin takuu on hyvä kaupanpäällinen ostajalle. Kiat myy Jyväskylässä Delta Auto. Uutuusesittelyt, koeajoraportit ja vaihtoautot

6 42 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Uusi auto on RISTO AALTO usein ekoteko Ympäristö: Valmistamisen osuus auton elinikäisistä päästöistä on prosenttia. Jussi Komulainen Autonvalmistajat markkinoivat mielellään, että uuden auton hankkiminen on ekoteko. Mutta onko asia näin, jos vanhalla autolla ajaa vain vähän? Eikö autojen tuottaminenkin niele luonnonvaroja? Auton valmistamisen osuus auton elinaikaisista päästöistä on noin prosenttia eli ei merkittävä, kertoo Teknologian tutkimuskeskus VTT:n erikoistutkija Kari Mäkelä. Vuodessa ei siis tarvitse kertyä kovinkaan paljon ajokilometrejä, jotta auton vaihtaminen vähäpäästöisempään on ympäristön kannalta järkevää. Jokainen kilometri, joka ajetaan vähemmän päästävällä autolla on parempi kuin paljon päästävällä ajo. Tämä pätee riippumatta vuotuisista kilometreistä. Se on kokonaan toinen asia, onko vähän käytetyn vanhan auton vaihtaminen uuteen taloudellisesti järkevää. Mikä ekoteko se on, jos vaihto on taloudellisesti kannattava? Silloin se on yleistä viisautta. Minusta ekoteko on sitä, että uhraa jotakin esimerkiksi rahaa ympäristön hyväksi, Mäkelä sanoo. Erityisen tärkeää olisi saada teiltä pois autot, joissa ei ole katalysaattoria. Esimerkiksi Suomen liikenteen typpioksidipäästöt ovat laskeneet alle kolmasosaan 1990-luvun alusta, jolloin katalysaattorit tulivat pakollisiksi bensiiniautoihin. Ihanteellista olisi, jos vanha auto romutettaisiin ja tilalle ostettaisiin uusi. Mäkelä muistuttaa, että uusia autoja eivät yleensä osta ikivanhan auton omistajat. Ihanteellista olisi, jos vanha auto romutettaisiin ja tilalle ostettaisiin uusi. Silloin se olisi todella ekoteko. Tästä huolimatta uusien autojen ostaminen on Mäkelän mukaan hyvä asia siinä mielessä, että käytettyjen autojen markkinoille tulee entistä uudempia ja edullisempia autoja ja autojen romutusikä alenee. Japanissa jo alle kymmenvuotiaita autoja viedään Kaakkois-Aasian maihin vähän vähemmän vaativille asiakkaille. Samoin Euroopasta laivataan massoittain käytettyjä autoja Afrikkaan, ja Euroopan sisälläkin autojen muuttoliike vie lännestä itäiseen Eurooppaan, VTT:n erikoistutkija Juhani Laurikko jatkaa. Uutta autoa ostaessa tärkein seikka on Laurikon mukaan se, että auto on käyttötarkoitukseensa sopivan kokoinen. Liian suuri auto tuhlaa energiaa koko ajan. Pienemmälläkin tulee toimeen. Silloin kun tarvitaan kuljetuskykyä, voi vuokrata isomman auton tai vaikka pakun. Tämä tulee usein myös halvemmaksi. Tiivistäen auton pitäisi Laurikon mukaan olla mahdollisimman pieni, mahdollisimman taloudellinen mikä on usein seurausta edellisestä ja mahdollisimman uusi, koska silloin se on myös päästöiltään mahdollisimman pieni. Jotta liikenteen kokonaispäästöt laskisivat, liikenteen kokonaismäärän kasvu ei saa mitätöidä autojen kehittymisellä saavutettua etua. Ekologisin teko on olla ajamatta, Mäkelä muistuttaa. Käyttöauto Oy:n myyntipäällikkö Mika Tarvainen esittelee Ford Focuksen 1-litraista EcoBoost-moottoria, joka on valittu vuoden moottoriksi tänä vuonna. Valtaosa asiakkaista kiinnostunut päästöistä Jussi Komulainen Vielä luvun alussa 1-litraista moottoria olisi pidetty ihan hulluna ideana. Autokaupassa kuluttajien kiinnostus ympäristöasioita kohtaan on kasvanut. Valtaosa asiakkaista kysyy auton päästöt ja kulutuksen, Jyväskylän Käyttöauton myyntipäällikkö Mika Tarvainen sanoo. Ford Focus 1,0 EcoBoost on Tarvaisen valinta asiakkaalle, joka haluaa ympäristöystävällisen perheauton, jos hybridit ja sähköautot jätetään pois laskuista. 100-hevosvoimaisella moottorilla Focuksen yhdistetty keskikulutus on 4,8 litraa sadalla kilometrillä, ja hiilidioksidipäästöt jäävät 109 grammaan kilometrillä. Auton lähtöhinta on euroa. Palkittu EcoBoost-moottori on ollut Fordilla valmiina jo pitkään. Nyt oli oikea aika tuoda se markkinoille. Vielä 2000-luvun alussa 1-litraista moottoria olisi pidetty ihan hulluna ideana, Mika Tarvainen kertoo. UUSI 7-PAIKKAINEN VERSO FAMILY. Varusteitakin sen seitsemän sorttia. Koeaja uusi Auris Style Edition. Varuste-etusi yli Toyota Corolla. Maailman suosituin automalli. Monipuolinen Verso-S. Niin kuin Sinä. TOYOTA TOUCH & GO NYT 2.0 LITRAN D-4D 1.8 BENSIINIMALLIN HINNALLA! Business pack veloituksetta Verso Family bensamalleihin. Business pack sisältää: kaasupurkausajovalot sekä Chrome-varustepaketin. Tarjous koskee uusia tilauksia ja on voimassa toistaiseksi. Vakiona monipuolinen Easy Flat -istuinjärjestelmä ja 7-istuinta. Lisäksi vakiona uusi Toyota Touch & Go -multimediajärjestelmä, jossa 6,1 kosketusnäyttö, peruutuskam- - -automaattivaihteisto. Tervetuloa koeajolle. Verso -mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 6 715,72, kokonaishinta ,72, sisältäen toimituskulut 600. Verso Family -mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 7 645,50, kokonaishinta ,50, sisältäen toimituskulut 600, VIIMEISEN PÄÄLLE: - Rahoitustarjous Aurikseen 2,9%. Esim. Auton hinta ,71 Käsiraha esim. vaihtoauto Luotonperustamismaksu 150 Rahoitusosuus ,71 Käsittelymaksu 8,00 /erä Luottoaika 48 kk Korko 2,90% Kuukausierä 281,49 Todellinen vuosikorko 5,09% Luottokustannukset yht. 1280,90 Luottohinta ,61 Auris Style Edition -mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 5 960,71, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,71 Nyt lisäksi varuste-etu Luotettavuus ja jatkuva kehitys. Näiden ansiosta Corollaan on ollut aina helppo rakastua, josta osoituksena sija maailman myydyimpänä automallina. Nyt varuste-etuna uusien kauppojen yhteydessä talvirengaspaketti ja lohkolämmitin vain 250 (etusi n ). Tarjous koskee uusia asiakastilauksia ja on voimassa toistaiseksi. Mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 4 470,67, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,67 Verso-S talvipaketti veloituksetta! Sis. talvirenkaat ja lohkolämmittimen, etusi vähintään 1.100! Verso-S ulottuu elämän kaikille osa-alueille: ainutlaatuinen Easy Flat -istuinjärjestelmä muuntuu yhdellä liikkeellä jopa litran tasalattiaiseksi tavaratilaksi. Ensimmäisenä luokassa myös huikea 6,1 - Koe Verso-S nyt meillä. Mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 3 977,7, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,77 EU-yhdistetty kulutus 5,3-7,1 l/100 km, CO 2 -päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. EU-yhdistetty kulutus 6,6 l/100 km, CO2-päästöt 154 g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. EU-yhdistetty kulutus 4,7-6,5 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. EU-yhdistetty kulutus 4,3-5,4 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. KEURUU KEURUU TAY-301 TOYOTA Hilux Extra Cab 2.5 D4D 120 4wd SR AC -07 FJO-579 TOYOTA Verso 2.2 D-CAT 177 Linea Sol 7p -10 TAZ-620 TOYOTA Yaris 1.4 D-4D DPF Sol Edition 5ov tkm, 1-om., ilm, Alv-väh.kelp., vetok, lohkol., huoltok, 31 tkm, CD-soitin, aut.ilmast., lohkol., met.väri, 2xrenk., 76 tkm, ilmast., met.väri, radio/cd, ajotietok., Moott.lämm, Aluvant, Lavasuoja, Suojapuskuri, Kork. lavakate omasta käytöstä, Alumiini vanteet, sisähaar Ajonaik.polttoaineläm, Kauko-ohj.luk, 2xrenk JÄMSÄ JÄMSÄ JÄMSÄ XRI-647 TOYOTA Avensis 2.0 VVT-i Linea Sol Technical Liftback tkm, ajovak.hall, CD/radio, aut.ilmast., moott.läm+ sisähaar, renk. x2, ajotietok., sumuv, vakionop.s JÄMSÄ NHE-393 TOYOTA Corolla 1.6 Dual VVT-i Sol 4ov M/M -09 APG-946 TOYOTA Hiace 2.5 D4D 90 Air 5d pitkä -06 AVI-404 FIAT Punto 60 Active 5d tkm, aut.ilmast., Lohkoläm+Sisähaar, 2xrenk., ajovak. 98 tkm, 1-om., Lohkoläm ja sisäp, vetok., Ilmast, huoltok., 38 tkm, ilmast., lohkol., met.väri, radio/cd, 2xrenk., ehjä hallinta, ajotietok., erik.vanteet, vetok., sumuval sivuikk, Seinä/lattian vaner, ALV-Väh.kelp tuulil ÄÄNEKOSKI ÄÄNEKOSKI ÄÄNEKOSKI GFS-804 TOYOTA Corolla 1.6 VVT-i Sol Wagon tkm, Aut.ilmast, Kattoant, Turvakori, Sivutörmäyssuoja, Etumatkustajan turvatyynyn poiskytkentä ÄÄNEKOSKI YZY-924 Y TOYOTA Corolla 1.3 VVT-i Terra -10 UAF-261 TOYOTA Prius HSD 5ov -08 GGR-399 GR VOLKSWAGEN Passat 2.0 FSI Sportline Variant tkm, ABS, seinien vaner., 1-om., ilmast., keskusl, lohkol., 36 tkm, met.väri, Moottorinlämmitin+Sisäpistoke, 96 tkm, ABS, aut.ilm., keskusluk., lohkol., luist.esto, tum. luist.esto, ajovak.hall, ajotietok., 4xal.vant Renkaat x lasit, vakionop.s, ajotietok., sumuv, 4xal.vant Täyden palvelun merkkihuolto ja varaosat paikkakunnallasi YW KAWASAKI Ninja 250R Moottoripyörä tkm, mallin vakiovarusteet IIG-124 IG TOYOTA Hiace TD 5d pitkä 4wd -97 XUI-245 TOYOTA Land Cruiser 3.0 D-4D Luxury 8H aut -07 AMI-658 VOLKSWAGEN Touran 1.6 Conceptline 5d tkm, keskusluk., lohkol., vetok., 2xrenk., lattiavaner., 140 tkm, aut.ilmast., radio/cd, vakionop.säädin, vetok., liukuoven sivuikk xrenk., nahkaverh., 4xalum.vanteet, huoltok tkm, ilmast., radio/cd, 2xrenk., huoltok AJZ-667 TOYOTA Corolla 1,6 Dual VVT-i Linea Sol tkm, 1-om., aut.ilmast., lohkol., luist.esto, vetok., 2xrenk., ajovak.hall, 4xalum.vanteet, huoltok Kaikki vaihtoautomme löydät osoitteesta O.K. AUTO OY Kuormaajantie 5, Puh automyynti: jyvaskyla@okauto.fi ma-pe 9 18, la Mäntymäentie 2, Puh automyynti: keuruu@okauto.fi ma-pe 9 17, la suljettu Lankapuhelimesta 8,21 senttiä/puhelu + 5,9 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,21 senttiä/puhelu + 16,90 senttiä/min. Koskentie 6, Puh automyynti: jamsa@okauto.fi ma-pe 9 17, la Rahastajantie 2, Puh automyynti: aanekoski@okauto.fi ma-pe 9 17, la 10 14

7 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 43 Meidän ylle NOKIAN RENKAAT jäi ikävä varjo Nokian Renkaat: Syytökset testidopingista kuumentavat tunteita suomalaisyhtiössä. PORVOO Timo Nieminen Nokian Renkaat joutui tällä viikolla myrskynsilmään, kun ruotsalaislehti Aftonbladet väitti suomalaisyhtiön manipuloineen rengastestejä. Aftonbladetin mukaan Etelä-Afrikassa tehtyihin rengastesteihin toimitetut Nokia Hakka Blue -renkaat eivät olleet tehtaan hihnalta tulevaa tavaraa. Ivalossa tehty uusintatesti, johon renkaat ostettiin kaupan hyllyltä, todisti lehden mukaan vilpin. Nokian Renkaiden teknisen asiakaspalvelun päällikkö Matti Morri on syytteistä kiusaantunut. Tämä on ikävä asia ennen muuta siksi, että meillä ei ole resursseja, halua eikä tarvetta yrittää rengasdopingia joidenkin testien takia. Syyte on meidän mielestämme lähinnä naurettava, mutta silti meidän ylle jäi ikävä varjo, totesi Morri. Morrin mukaan Hakka Bluen tulos Etelä-Afrikassa tehdyissä testeissä olivat jopa valmistajan mukaan hämmentävän hyvät. Kieltämättä itsekin hämmästelimme, miten hyvät arvot Hakka Blue sai märkäjarrutuksessa verrattuna tärkeimpiin kilpailijoihin. Olimme tietenkin tyytyväisiä, mutta sitten alkoi tulla syytöksiä vilpistä. Siinä vaiheessa halusimme nähdä nämä Etelä-Afrikassa käytetyt Hakka Bluet, jotta olisimme voineet tutkia asian. Meille vastattiin ainoastaan, että testirenkaat on tuhottu, Morri kummasteli. Renkaiden tuhoaminen on maallikon mielestä outoa siinäkin mielessä, että säilyttämällä renkaat olisi testaaja voinut verrata tehtaan toimittajia ja kaupasta hankkimiaan Hakka Blue -renkaita toisiinsa. Tämä on ikävä asia ennen muuta siksi, että meillä ei ole resursseja, halua eikä tarvetta yrittää rengasdopingia joidenkin testien takia. Ensimmäisessä testissä Hakka Blue ja Hankook Ventus Prime 2 olivat kaksi parasta rengasta. Uusintatestin märkäjarrutuksessa Hakka Bluen jarrutusmatka piteni 4,4 metriä, mutta muiden johtavien merkkien tulokset pitenivät testipaikan olosuhteiden muuttumisen vuoksi vain noin kaksi metriä. Nokian Renkaat on myös itse toistanut kiistellyn testitilanteen. Matti Morrin mukaan nokialaisilla ei ollut mitään hävettävää. Hakka Blue oli kahden parhaan joukossa jokaisessa testitilanteessa, kertoi Morri. Hakka Bluen tapaus ei ole rengasmaailmassa ainutlaatuinen. Aiemmin esimerkiksi rengasvalmistajat Pirelli ja Continental ovat jääneet kiinni rengasdopingista. Kun kyseessä on vasta myyntiin tuleva rengas, erityisen laadukkaiksi räätälöityjen renkaiden valmistaminen ja toimittaminen testeihin ei tietenkään olisi vaikea asia suurelle rengasvalmistajalle. Siksi Nokian Renkaiden on vaikea puhdistaa tahrittu kilpensä, kun todistusaineisto on kateissa. Ennen muuta tästä kinastelllaan. Riippumattomien rengastestaajien mukaan Nokian Hakka Blue -renkaiden pito märkäjarrutuksessa oli loistava niissä renkaissa, jotka valmistaja toimitti testaajille. Uusintatestiin kaupan hyllyltä haettujen pito oli huonompi. Hakka Black ja eline ovat Nokian Renkaiden uutuudet PORVOO Timo Nieminen Nokian Renkaat tuo ensi keväänä myyntiin kaksi uutuutta. Hakka Black on suunniteltu pohjoisen karuille teille ja ennen muuta maantieajoon. Yhtiö uskoo Hakka Blackin saavuttavan vahvan aseman Suomessa, Norjassa, Ruotsissa ja Venäjällä. Hakka Blackin innovaatioilla on pyritty vähentämään rengasmelua. Sille ei voi mitään, että matalissa renkaissa tulee aina tien ääntä vähän läpi. Uusilla, ilmavirtausta leikkaavilla koloilla olemme kuitenkin mielestämme todella hyvin pystyneet poistamaan monista renkaista syntyvän ujeltavan äänen, sanoi teknisen asiakaspalvelun päällikkö Matti Morri. Rengasvalmistajat ovat tuotekehittelyssään siinä pisteessä, että huimia taikatemppuja ei enää nähdä. Eli: jos jotakin osa-aluetta parannetaan, pitää jostakin tinkiä. Tähän viittaa Nokian Renkaiden lehdistölle jakama vertailutaulukko Hakka Greenistä, Hakka Bluesta ja Hakka Blackista. Taulukossa Hakka Black on saanut ajotuloksesta vain yhden tähden, kun Greenillä on niitä kolme ja Bluella kaksi. Ajotulos merkitsee rengasvalmistajien kielessä sitä, kuinka paljon ajokilometrejä renkaalla on luvassa. Hakka Black on tosi sporttinen, mutta kieltämättä olemme joutuneet antamaan jossakin periksi. Kilometrimäärien arvioiminen jollekin rengasmallille on kuitenkin mahdotonta. Meillä on Suomessa taksikuskeja, jotka testaavat renkaitamme. Heistä yksi pystyy ajamaan jollakin renkaalla vain kilometriä, toinen tuplasti enemmän. Ajotapa ratkaisee paljon, totesi Morri. Nokian Renkaiden toinen tulevan kevään uutuus on eline. Se menee suoraan EU:n uuden rengasmerkinnän kärkiluokkaan eli A-luokkaan. Yhtiön mukaan eline sopii pienempiin autoihin kaikille kuljettajille, jotka arvostavat polttoainetehokkuutta ja turvallisia pito-ominaisuuksia. Havaitsimme, että vierintävastus ja märkäpito eivät ole toisiaan pois sulkevia ominaisuuksia. Tässä renkaassa ne molemmat ovat, lupasi Nokian Renkaiden tuotekehityspäällikkö Juha Pirhonen. Hakka Black ja eline vaikuttivat hyviltä tuotteilta porvoolaisella Premier Parkin ajoharjoitteluradalla. Mutta aika näyttää, miten ne pärjäävät testeissä ja rengaskaupan hyllyillä VIIDENKYMPIN VILLITYKSET JUHLATARJOUKSET T VOIMASSA VAIN 3 PÄIVÄÄ NISSAN QASHQAI alk (Hinta sisältää toimituskulut 600. Autoveroton hinta ,73 ; autovero 4 704,27.) Nissan on tuonut innovaatioita ja ajamisen iloa suomalaisille jo 50 vuotta. Juhlimme koko viikonlopun , ja kakkukahvit kuuluvat tietenkin asiaan. Tervetuloa! RAHOITUSKORKO METALLIVÄRI NISSAN KASKO VUODEKSI TALVIRENKAAT VANTEINEEN Tarjoukset ovat voimassa vain juhlanäyttelyn ajan ja koskevat kaikkia yksityishenkilöille myytäviä Nissan-ajoneuvoja. AUTOPALE Vasarakatu 5, puh. (014) JÄMSÄ Autokuja 1, puh , KEURUU Mäntymäentie 14, puh , ÄÄNEKOSKI Kotakennääntie 34, puh , AUTOTALO DRAKE OY VIITASAARI Hakkarilantie 2, puh. (014) Tarjoukset ovat voimassa ainoastaan solmittuihin tilaus- ja kauppasopimuksiin. Näitä tarjouksia ei voi yhdistää muihin etuihin. Kuvan auto erikoisvarustein. EU-yhdistetty kulutus ja CO 2 päästöt: QASHQAI-mallisto: 4,5-8,4 l/100 km, g/km. Rahoitusesimerkki: Nissan QASHQAI 1.6 Select Edition , käsiraha Rahoitettava määrä , sopimusaika 36 kk, kuukausierä 286,55 sisältää nimelliskoron 1,5 %, luoton perustamismaksun 50 ja käsittelymaksun 5,50 /kk. Viimeinen suurempi erä 5 681,05. Luottokustannukset yhteensä 715,80, todellinen vuosikorko 2,32 %. Todellinen luottohinta ,80. Rahoitettava määrä enintään Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Toimituskulun suuruus vaihtelee jälleenmyyjittäin.

8 44 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Junan lemmentunnustus KOLUMNI Riikka Mahlamäki-Kaistinen Jotkut ajo- tai kyytikokemukset ovat niin voimakkaita, että niistä jää iholle konkreettinen jälki. Ihan ensimmäiset kulkuneuvon jäljet kroppaani piirtyivät kai ala-asteella. Silloin polkupyörän polkimet osuivat tiuhaan vierustoverin pinnojen väliin tai orapihlaja-aita otti arvaamattomia askeleita reitilleni. Polveni eivät tainneet arpeutua kertaakaan kunnolla ikävuosien 8 10 aikana. Pyörällä kaatuminen on kuitenkin ennenkaikkea ajajan itsensä aiheuttamaa. (Vaikka mielestäni se aita liikkuikin ainakin pari kertaa ihan itsestään.) Joskus fyysinen muisto ajokokemuksesta on syntynyt ennen kaikkea ajoneuvon aloitteesta. Interrail-matkalla runkooni piirtyi yksi huomiotaherättävimmistä menopelijäljistä. Vetelin jossain Prahan ja Varsovan välissä sikeitä sellaisella mukavan leveällä nahkapenkillä, mihin tällainen vähän yli 180-senttinen nainen mahtuu polvet koukussa ja pää rintaa vasten painautuneena. Juna tuuditti kehtomaisesti peiton alla alusvaatteisillaan lepäilevän reilaajan uneen. Kovin sikeää uni ei kuitenkaan ollut. Kun matkakumppani huudahti oi, mikä auringonkukkapelto, olin jo pystyssä ennen kuin silmät ehtivät aueta. Kuului kipakka smack, kun hiestynyt iho irtosi vastahakoisesti mukavasta penkistä. Tshekkiläinen paikallisjuna osoitti syvää kiintymystään imaistessaan punaisella nahkapenkillään kroppaani reidestä olkapäähän yltävän fritsun. Ihan yhtenäinen tämä lemmentunnustus ei ollut, mutta sinipunaisuudessaan varsin huomiotaherättävä kuitenkin. Samalla reissulla näin toisenkin junan rakkaudenosoituksen, kun italialainen Pendoliino pussasi raiteiden päässä olevaa pysäytystellinkiä. Luigi peruutti junaa asemalle ihailtavan maltillista vauhtia, mutta viime metreillä piti huudella ikkunasta kai sitä ciao bellaa ja ciao ragazzoa niin tiheään, että huomio herpaantui auttamattomasti. Arvelisin, että syntyneen lommon korjaamiseen tarvittiin lasikuitua vähintään yhden Päijän-soutuveneen verran. Mistä minä olisin voinut tietää, että sen lumikasan sisällä lymysi postilaatikko Kia cee din saa nyt myös farkkuna Mari Hokkanen Veneestä tulikin mieleen eräs vanha lasikuitupaatti, jolla seilattiin muinoin ihanalla Muuratjärvellä. Reissu säilyi muistissa pitkään, kun pakarat kutisivat ja kirvelivät veneen hapertuneesta pinnasta irronneiden lasikuitutikkujen takia. Seuraavalle veneretkelle osattiin jo ottaa mukaan pyyhkeet pyllyn ja penkin väliin. Vielä astetta kivuliaampi muisto ajoneuvon jättämästä jäljestä liittyy 90-luvun kuumaan Rhodoksen yöhön ja moottoripyöräkyytiin. Jos on joskus polttanut vaikka sormensa kuumassa vedessä, voi vain arvata miltä tuntuu pohkeen hellä painallus punaisena hehkuvaan pakoputkeen. Kun kuski kysyi poltitko jalkasi, vastasin samaan tapaan kuin kaikki kesken unien puhelimeen herätetyistä vastavat eli valehtelin ilman mitään syytä. Ei, en polttanut, totesin hymyssä suin, vaikka ilmassa leijaili vahva grillatun lihan käry. Onneksi loma oli jo lopuillaan, eikä kämmenenkokoinen vesikello puhjennut kuin vasta lentokoneessa. Muutaman elämisen jäljen olen jättänyt käyttämiini ajoneuvoihin. Isän Saabista peruutin lukioiässä takavalon rikki ja nykyisen Peugeotini kyljestä löytyvät parkkihallin pylväästä siirtyneet maaliviivat ne toimivat mielestäni hienosti vauhtiviivoina ja ovat näin ollen ikään kuin tarkan harkinnan tulosta. Sitä takavaloa voin puolustella sillä, että mistä minä olisin voinut tietää, että sen lumikasan sisällä lymysi postilaatikko. Kia cee d saa rinnalleen täysin uudistuneen farmarimallin: Kia cee d Sportswagonin. Sporttinen muotoilu, taloudellinen ja ympäristöystävällinen moottorivalikoima sekä hyvä varustelu tekevät Euroopassa suunnitellusta ja valmistetusta farmarista kilpailukykyisen tuotteen perheautoluokkaan. Konepellin ulkonäössä on pyritty näyttävyyteen ja myös takavalot ovat saaneet uuden ulkonäön. Mallin aerodynamiikkaa on saatu paremmaksi muun muassa vakiovarusteena tulevasta takaspoilerista ja tarkasti muotoillusta pohjalevystä. Kokonaispituus on venähtänyt 15 mm ja korkeus madaltunut 40 mm. Tavaratilan tilavuus normaaliasennossa on 528 litraa. Perusmallin vakiovarusteisiin kuuluu kuusi turvatyynyä, ESCajovakautusjärjestelmä, ilmastointi, audiojärjestelmän kaukoohjaus, Bluetooth hands-freeääniohjauksella ja ohjauspyörän lämmitys. Cee d Sportswagonin bensaversion hinta alkaa eurosta ja dieselien eurosta. Autoihin annetaan 7 vuoden tai kilometrin tehdastakuu. Honda-Team Ostimme erän Jyväskylä, Merasin 2 puh Ismo Niiranen Lomalla Ari Puukko Timo Hämäläinen Honda Accord Business alk sis. autoveron. tarjoaa NYT ERIKOISMALLI CR-V NORDIC 4X4 Honda CR-V Nordic 4x4 on monikäyttöisen farmarin lisäksi nelivetoinen maasturi. Se on myös ylellisesti vakiovarusteltu ja turvallinen Suomen vaativissa olosuhteissa. CR-V:n älykäs Real Time neliveto tarjoaa vankkaa pitoa tarvittaessa, mutta säästää polttoainetta ja lisää ketteryyttä. Nelivedon vetovoima riittää myös monipuolisiin harrastuksiin. Taloudelliset bensiini- ja dieselmallit ovat molemmat saatavina automaatti- ja manuaalivaihteisina. Ja hinnaltaan tämä moninkertainen testivoittaja on nyt enemmän kuin kilpailukykyinen. Lisätiedot meiltä ja cr-vnordic.honda.fi Meiltä autoja HETI toimitukseen! SAAT REILUN HYVITYKSEN VAIHTOAUTOSTASI! VAKIONA mm. alcantara/kangas sisustus vakionopeudensäädin 17 kevytmetallivanteet pysäköintitutkat edessä ja takana automaatti-erillisilmastointi nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä sumuvalot tummennetut takalasit automaattisesti himmentyvä taustapeili Honda CR-V 2.0 Nordic 4x4 (bensiini) Honda CR-V 2.2 i-dtec Nordic 4x4 (diesel) Keuruu, Yli 2000 vaihtoautoa osoitteessa Haapamäentie 1 TEEMME KAUPPAA puh ma-pe 9-18 Simo Saapunki la ja kaikista onnistuu kauppa Kari Ohvanainen lähimmässä toimipisteessämme. Puhelun hinta 0207-alkuiseen numeroon lankapuhelimesta 8,28 snt/puhelu + 7 snt/min (alv 23%), matkapuhelimesta 8,28 snt/puhelu + 17 snt/min (alv 23%) SYYSTEITÄ VARTEN Huippuvalikoima upeita, kuntotarkastettuja autoja. VAIHTOAUTON OSTAJALLE RAHOITUS 2,9 % JA LIIKENNEVAKUUTUS JA KASKO 500 /VUOSI* AUTOMAATTI VAIHTOAUTOLLA KIINNI UUTEEN FARMARIIN. TARJOAMME AUTOSTASI VÄHINTÄÄN 3000 HYVITYKSEN* JA LOPULLE RAHOITUKSEN 2,9 %** ERÄ: Renault Megane Sport Tourer 1.4 TCe 130 hv Expression , = rahoitettava osuus ,32 Hinta sis. autoveron ja toimituskulut! AUDI A3 1.6 Attraction Sportback tkm BMW 116 D E87 HB 5-ov Limited Busin Edition tkm BMW 530D A F07 Gran Turismo tkm CITROEN C4 HDi 112 Confort tkm HONDA Accord 2.2 i-dtec Elegance Business Tourer tkm AUTOMAATTI NELIVETO JAGUAR XF 3,0D Premium Luxury Business A tkm Jeep Compass 4x4 2,2 CRD Limited tkm FARKKU Kia Carnival 2.9 CRDi Classic LX 5d tkm FARKKU! Kia c'eed 1.6 CRDi EX Sporty Wagon tkm Opel Astra 1.9 CDTI 150 Cosmo Wagon tkm NELIVETO Rahoitus 2,9 % korolla, ei kuluja!** Renault-vakuutus 500 e/1. vuosi*** Peugeot 3008 Sport HDi 110 FAP tkm Renault Megane Sport- Tourer Expression 1,6 16V tkm Renault Clio Sport Tourer Authentique 1,2 16V tkm Skoda Octavia HB 1.6 FSI Elegance tkm Subaru Legacy 2.0 STW AWD (SW) tkm Upea turbomoottori! Upeat varusteet mm. metalliväri, automaattinen ilmastointi ja vakionopeudensäädin. AUTOMAATTI NELIVETO AUTOMAATTI Neljän vuoden takuu Viisi tähteä turvallisuudesta! Toyota Auris 1.4 D-4D Linea Terra 5ov tkm Hyvät autot on helppo tunnistaa. Toyota Avensis 2.0 D4D 126 Sol Technical Busin Wagon tkm Katsastusviranomaisen tarkastama Kuntotarkastusraportit nettisivuillamme* Huollettu ja kunnostettu Kahdet hyväkuntoiset renkaat Alle 6 vuotta vanha Alle 200 tkm ajettu Hyville autoille myönnämme 12 kk / 20 tkm kirjallisen ostoturvan. Lisää autoja ja kuntoraportit löydät uusiutuneilta kotisivuiltamme Kuormaajantie 8 puh Volvo V Classic Sportswagon 103kw tkm Palvelemme ma-pe klo 9-18 la klo Puhelut 010-yritysnumeroihin: 8,28 s/puh. ja lisäksi lankapuh. 5,95 s/min. ja matkapuh.17,04 s/min. VOLVO V70 D3 A tkm Koko valikoima kotisivuillamme Meidät tavoitat myös facebookista. VOLVO XC70 D5 AWD Summum Geartronic tkm *) Rahoitustarjous voimassa välillä tehtyihin vaihtoautokauppoihin. Rahoitusesimerkki: auton hinta e - käsiraha/vaihtoauto 30% 5991 e + perustamiskulut 160 e = rahoitusosuus e. Maksuaika 60 kk, käsittelymaksu 8 e/kk, luottokust. yhteensä 1706,89 e, tod. vuosikorko 4,73 %, KSL:n mukainen luottohinta ,89 e. Osamaksuerä sis käsittelymaksu 261,43 e. Edellyttää hyväksyttyä luottopäätöstä ja kaskovakuutusta. Vakuutustarjous koskee Renault, Volvo ja Dacia-autoja. Vakuutusyhtiö Volvia. renault.fi * Hyvitystarjous katsastuskuntoisesta autosta ostaessasi erään kuuluvan Renault Megane Sport Tourerin. ** Esim. 341,41 e/kk. Kauppasumma ,32 e - käsiraha 3 000,00 e = rahoitusosuus ,32 e. Maksuaika 60 kk, korko 2,90%, luottokustannukset yhteensä 1 712,29 e, KSL:n mukainen todellinen vuosikorko 2,9 %. Suurempi viimeinen erä 2 381,23 e. Maksimirahoitusaika 60 kk. Edellyttää hyväksyttyä luottopäätöstä ja kaskovakuutusta. *** Renault-vakuutus (liikenne + kasko), hinta ensimmäiselle vuodelle. Edellä mainitut tarjoukset voimassa saakka ja koskevat vain varattua erää. Kuvan auto erikoisvarustein. TERVETULOA NÄYTTELYYN PERJANTAINA JA LAUANTAINA. P.S. Vanhemman Renaultin omistaja: TIESITKÖ, ETTÄ MERKKIHUOLTO EI OLE KALLISTA? RENAULT OPTIMAL HUOLTO 149,- Kuormaajantie 8 Automyynti ma-pe klo , la Huollon ajanvaraus ma-pe klo Hinnat Volvo Kortilla. Varaosat puh ma-pe klo Vauriokorjaamo ma-pe klo (Kuormaajantie 5) Puhelut 010-yritysnumeroihin: 8,28 s/puh. ja lisäksi lankapuh. 5,95 s/min. ja matkapuh.17,04 s/min numero 25 s/puhelu + pvm. JÄMSÄ Keskuskatu 25 Automyynti ma-pe klo , la