Auto joka käyttöön: Jos mukaan pitää pakata puoli elämää ja sukset, ratkaisu on farkku. Sivu 24

Transkriptio

1 PERJANTAINA , SIVU 23 Auto joka käyttöön: Jos mukaan pitää pakata puoli elämää ja sukset, ratkaisu on farkku. Sivu 24 Tuottaja: Timo Nieminen p , toimittaja: p Sähköposti: keskisuomalainen.fi Osoite: PL 159, Jyväskylä Autot&liikenne Hyvä kompromissi Timo Nieminen Toyota Prius PHEV: Verkosta ladattava pistokehybridi tuo halpoja kilometrejä. Teppo Komulainen Maailman myydyimmän hybridiauton eli Toyota Priuksen töpseliversio on hyvä askel kohti sähköistä autoilua, vaikkei se välttämättä perille asti vie. Tai vie jopa perille pelkällä sähköllä, jos kohde on korkeintaan 25 kilometrin päässä. Prius PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) on verkosta Pistokehybridit ovat täyssähköautoihin verrattuna huolettomia pelejä, koska bensatankki on aina varalla. ladattava pistokehybridi, jossa ei tarvitse tinkiä mistään, mitä tavallinen Prius tarjoaa, mutta sen voi kytkeä tavalliseen 16 ampeerin pistorasiaan. Mukana oleva latauskaapeli tosin siirtää virtaa vain 10 ampeerin imulla, mutta puolentoista tunnin latausaika on hyvin kohtuullinen verrattuna täyssähköautojen 8 12 tuntiin. Pistokehybridit ovat täyssähköautoihin verrattuna huolettomia pelejä, koska lataamisen voi joko tehdä tai jättää tekemättä. Riittää, että tankissa on bensaa. Ilman verkkolataustakin Prius PHEV:n luvataan pärjäävän 3,7 litralla sata kilometriä, mikä on bensiiniautolle hyvä lukema. Lataamisen voi aloittaa joko heti, kun pistoke on kytketty, tai sen alkamisen tai päättymisen Sähkölatausjohto tulee tutuksi PHEV:n käyttäjälle. voi ajastaa sopivaan kellonaikaan. Lisäksi avaimessa on ilmastointilaitteen kaukosäädin sen käynnistämiseen. Hybridiautot edustavat kehittynyttä tekniikkaa, mutta ajaminen on helppoa kuin heinänteko. Tai itse asiassa helpompaa ainakin kaupunkilaiselle. Prius PHEV:tä ajetaan kuin mitä tahansa automaattivaihteista. Kytkinpoljinta ei ole, mutta seisontajarru on tässäkin Priuksessa jalalla poljettava. Näytöt ovat digitaalisia, ja heijastusnäyttö tuo ajonopeuden kätevästi näkyviin tuulilasiin. Sähköautoilu on lähes äänetöntä ja hyvin koukuttavaa. On huimaa seurata sähköajosäteen kasvavan peräti puoli kilometriä, kun auto rullaa alas moottoritien rampilta. PHEV:n tavaratilan on 443-litrainen eli vain kolme litraa vähemmän kuin perus-priuksessa. Tavaratilan alle piilotetun hybridiakuston koko on maltillinen, eikä se vie yhtään istuinpaikkaa. PHEV on noin euroa kalliimpi kuin perus-prius. Perushybridiin verrattuna hintaeroa on siis paljon, joten auton myyntimäärät jäävät Suomessa pieniksi. Toyota Prius PHEV:n bensatankki on vasemmassa takakulmassa, toisella puolella samassa kohti on sähkölatauksen pistorasia. Ihanneoloissa auton polttoaineen kulutus jää 2,1 litraan sadalla kilometrillä. Kokeiltu Toyota Prius PHEV Linea Sol Viisiovinen perheauto viidelle. Nelisylinterinen 1,8-litrainen bensiinimoottori ja sähkömoottori-generaattori. Yhteisteho 136 hevosvoimaa. Sammutusautomatiikka vakiovarusteena. Portaaton automaattivaihteisto. Etupyörät vetävät. Kiihtyy nollasta sataan 11,4 sekunnissa. Polttoaineen kulutus 2,1 litraa sadalla kilometrillä. Toimintasäde sähköllä 25 kilometriä. Hiilidioksidipäästöt 49 grammaa kilometrillä. Hinta alkaen euroa. Täysin uudessa Honda CR-V:ssä yhdistyvät uusimmat innovaatiot, muotoilu ja testivoittajan pitkä kehitystyö. Uuden linjakkaan olemuksen alta löytyvät vieläkin monikäyttöisemmät tilat ja kattava varustelu. Dynaamista ajettavuutta täydentää uudistettu Real Time -neliveto, joka säästää polttoainekuluissa ja tuo turvallista pitoa. UUSI CR-V ENSIESITTELYSSÄ PE SU Honda CR-V 2.0i-VTEC Comfort 2WD (bensiini), autoveroton hinta , autovero 9.774,67, kokonaishinta ,67 + toimituskulut, CO 2 -päästöt 168 g/km, EU-keskikulutus 7,2 l/100 km. Honda CR-V 2.0i-VTEC Comfort 4WD (bensiini), autoveroton hinta , autovero ,80, kokonaishinta ,80 + toimituskulut, CO 2 -päästöt 173 g/km, EU-keskikulutus 7,4 l/100 km. Jyväskylä, Merasin 2, puh HONDA huolto: puh Ismo Niiranen Ari Puukko Timo Hämäläinen Keuruu, Haapamäentie 1 puh Simo Saapunki Kari Ohvanainen Teemme kauppaa ma-pe 9-18, la 10-15, su Yli 2000 vaihtoautoa osoitteessa ja kaikista onnistuu kauppa lähimmässä toimipisteessämme. Puhelun hinta 0207-alkuiseen numeroon lankapuhelimesta 8,28 snt/puhelu + 7 snt/min (alv 23%), matkapuhelimesta 8,28 snt/puhelu + 17 snt/min (alv 23%)

2 24 KESKISUOMALAINEN TULE OTTAMAAN Ilo IrtI kovista tarjouksista! Monipuolinen 7-paikkainen Lohkolämmitin ja talvirengasyhdistelmä nyt 0, Nyt Business-paketti veloituksetta Familyn bensamalleihin ja 2.0 D-4D dieselmallit erikoishinnoin! Suosittu verso FamIly verso-s etusi jopa Corolla Lohkolämmitin ja talvirengasyhdistelmä nyt 250, etusi n Lisäksi Multidrive-S automaattivaihteisto manuaalin hinnalla! Timo Nieminen auris Kysy myös Style Edition rav4 Varuste-etusi yli tarjoustamme. NOKIAN talvirenkaat alumiinivanteilla ja moottorinlämmitin. Xenon valot, tummennetut takalasit, 17 kesärenkaat alumiinivanteilla. VERSO-S -mallisto alk: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 3 977,77, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,77. AURIS Style Edition: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 5 960,71, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,71. EU-yhdistetty kulutus 4,3-5,4l/100 km, CO2-päästöt g/km. EU-yhdistetty kulutus 6,6 l/100 km, CO2-päästöt 154 g/km. VERSO Family-mallisto alk: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 8 477,68, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,68. COROLLA-mallisto: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 4 470,67, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,67. EU-yhdistetty kulutus5,3-7,1 l/100 km, CO2-päästöt g/km. EU-yhdistetty kulutus 4,7-6,5 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Suuntaus on selvä: maasturit madaltuvat ja kulutuslukemat putoavat. Uudelle Honda CR-V:lle on käynyt samoin, mutta silti sekä sisällä että tavaratilassa on enemmän tilaa kuin aiemmin. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Tarjoukset koskevat uusia asiakastilauksia. Viimeisiä viedään! Vieläkin voimakkaammin varusteltu Hiace. Nyt varustepaketti veloituksetta. LUJA JA LUOTETTAVA legenda. VARUSTEETUSI Kysy kampanjatarjous myyjältäsi! Festarimaasturi Honda CR-V: Katumaasturikerhon perustajajäseniin kuuluva japanilainen pysyy sitkeästi valioliigassa. Jyväskylä Timo Nieminen A 4kpl Metalli Hopea ja 2kpl Metalli sininen, Hiace 2,5 D4D 95 TOYOTA HIlUX. Hiace-huoltoleasing. Alkaen 545 /kk. Hiace 2.5 D-4D 95 hv 4-ovinen pitkä malli 545 /kk (48 kk/60 tkm) 574 /kk (48 kk/80 tkm) Ammattilaiset tuntevat Hiluxin lujuuden ja luotettavuuden siksi se on Suomen ylivoimaisesti eniten myyty pick-up. Yli 40 vuodessa maine on kasvanut legendaksi: jatkuva tuotekehitys varmistaa, että käytössäsi ovat parhaat maastoajo-ominaisuudet pienimmillä päästöillä ja erittäin korkeatasoisella varustelulla. Vakiona Hilux SR -tasossa mm. suuri Toyota Touch -multimedianäyttö, joka sisältää peruutuskameran, Bluetooth handsfreen sekä kuuden kaiuttimen audiojärjestelmän aux-in/usb-liitännällä. Tervetuloa testaamaan. Hinnat sisältävät toimituskulut sekä ALV:n 23 %. Nyt saat Hiaceen kunnon varustepaketin veloituksetta. Jo entuudestaan hyvän varustelun päälle tulee vetokoukku, Nokian Renkaiden Hakkapeliitta-talvirengasyhdistelmä, audiojärjestelmä ja lattiavaneri. Tervetuloa noutamaan omasi! Tarjous voimassa niin kauan kuin autoja riittää. Hilux Extra Cab 2.5 D-4D -mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 6 297,50, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut 35207,50. Hilux Double Cab 2.5 D-4D -mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero ,89, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut , D-4D 95 4ov pitkä mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 6 358,00, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,00 Takuu 3 vuotta/ km. Tarjous koskee uusia asiakastilauksia. EU-yhdistetty kulutus 7,3-8,6 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km. SMY-625 TOYOTA Land Cruiser 3.0 D4D Executive 8h tkm, 1-om., Aut.ilmast, vakionop.s, met.väri, vetok., Monit.näyttö, 2xrenk., Aluvant, Rek. 8hlö:lle FIJ-448 TOYOTA Prius HSD Executive 2 5ov A tkm, aut.ilmast., lohkol., met.väri, radio/cd, vakionop. säädin, 2xrenk., 4xalum.vanteet, huoltok BOC-457 TOYOTA Auris 1,6 Valvematic Linea Sol 5ov tkm, 1-om., ajotietok., ajovak.hall, aut.ilm., huoltok., luist. esto, met.väri, moott.läm, radio/cd, renk. x 2, sumuv XCZ-692 TOYOTA Hiace 2.5 D-4D 95 4ov pitkä tkm, CD-soitin, ilmast., lohkol., met.väri, Vanerointi, vetok., 2xrenk., per.tutka, omasta käytöstä ACZ-439 VOLVO V50 1.6D Momentum Business tkm, aut.ilmast., met.väri, ohjausteh., radio/cd, 2xrenk., ajotietok., sumuval., 4xalum.vanteet HKY-440 TOYOTA Urban Cruiser 1,33 Dual VVT-i Stop&Start Linea Sol tkm, ABS, 1-om., ilm, keskusl, lohkol., sisähaar., luist.esto, vetok., ajovak.hall, 4xal.vant, Suomiauto, huoltok UMF-773 TOYOTA RAV4 2,2 D-4D 4WD 150 Luxury nahka- ja alcant tkm, 1-om., lohkoläm+sisäp, 4xAluvant, vetok., ilmast., aut, vakionop.säädin, huoltok, ajovak.hall, luist.esto CFS-904 HONDA Jazz 1.4i LS 5d 126 tkm, ABS, ilmast., lohkol., radio/cd, 2xrenk. NHO-131 TOYOTA Yaris 1.4 D4D Superior 5ov tkm, 1-om., lohkoläm+sisäp, 2xrenk., vetok., ilmast, monit.näyttö, sivu- ikkuna- etu- polviturvatyynyt KEURUU LBZ-654 TOYOTA Auris 1.6 Dual VVT-i Sol 5ov tkm, aut.ilmast., lohkol., sisähaar., met.väri, 2xrenk., ehjä tuulil ETY-709 TOYOTA RAV4 2,0 Valvematic 4WD Luxury Multidrive S tkm, alum.vanteet, CD-soitin, aut.ilmast., lohkol., met.väri, nahkaverh., vakionop.säädin, 2xrenk., omasta käyt IKE-695 TOYOTA Auris 1,8 HSD Linea Sol 5ov tkm,,,, 2xrenk., lohkol., aut.ilmast., Ajovak.hallinta, CDsoitin, Helmiäisväri, Tekstiilimatot, omasta käytöstä IXY-491 TOYOTA Yaris 1.3 VVT-i Sol 5d tkm, ilmast., lohkol., met.väri, radio/cd, 2xrenk., 4xalum. vanteet, huoltok RUF-378 VOLVO V50 2.0D Summum tkm, aut.ilmast., keskusl, lohkol., vakionop.s, jakohih. vaihd, ajotietok., sumuval., 4xal.vant, huoltok AJZ-667 TOYOTA Corolla 1,6 Dual VVT-i Linea Sol tkm, 1-om., aut.ilmast., lohkol., radio/cd, luist.esto, vetok., 2xrenk., ajovak.hallinta, 4xalum.vanteet, huoltok Täyden palvelun Toyota huolto ja varaosat: O.K. AUTO OY XUP-756 TOYOTA Corolla Verso 1,6 VVT-i Linea Terra 5p tkm, 1-om., ABS, ajotietok., ilmast., kauko-ohj.keskusluk., met.väri, radio/cd, Renkaat x KAIKKI VAIHTOAUTOT: Kuormaajantie 5, Puh automyynti: jyvaskyla@okauto.fi ma-pe 9 18, la KEURUU Mäntymäentie 2, Puh automyynti: keuruu@okauto.fi ma-pe 9 17, la utoja harrastava kaverini sanoo sitä mitäänsanomattomaksi pehmomaasturiksi. Hänen mielestään Honda CR-V on auto, jolla ei ole luonnetta eikä sitä oikeastaan ole tehty kenellekään. Mietitäänpä väitettä. Mitäänsanomaton? Jos sanalla tarkoitetaan arkista ja huomiota herättämätöntä, ehkä CR-V vähän on sitä. Koska niitä on myyty yli viisi miljoonaa, eipä se ihan Porsche 911 Carreran tavoin päitä käännä. Ulkonäöllään uusi CR-V tosin sanoo ihan riittävästi, se on jopa viehättävä auto. Pehmomaasturi? Tavallaan se on vähän pehmo, ei kai sitä muuten luokiteltaisi katumaasturiksi ja kutistettaisi maavaraa suosiolla 16 senttiin, kuten Honda nyt teki. Useimmat CR-V:t keräävät offroad-kokemusta korkeintaan jossakin kesäisten festivaalien parkkipaikalla, josta ei puolentoista sentin mutakerrosta pahempaa uhkaa löydy. Pehmo ja pehmo... on CR-V:ssä toki neliveto ja ihan riittävä annos yrmyä konepellin alla. Ei luonnetta eikä kenellekään tehty? No höpsis, myyntiluvuista voi päätellä, että monien käteen CR-V:n kolme ensimmäistä versiota ovat istuneet hyvin. Tämän neljännen päivityksen ja sen luonteen voit käydä mittaamassa vaikkapa koeajolla, saatatpa peräti hämmästyä. Honda CR-V:n testiajaminen alkaa isolla yllätyksellä. Kuskin penkki on mukava ja suuri kuin naapurin Kaken tv-tuoli. Kuskin käden ulottuvilla on säilytyslokeroita vähän joka lähtöön ja hallintalaitteisto on helposti tyrkyllä. Tavaratila vetää perusasennossa 598 litraa ja takapenkit taivetettuina litraa. Ei hullumpaa. Lisäksi tavaratilan lattia on alempana kuin CR-V:n edellisessä versiossa nyt sinne hyppää vähän vanhempikin koira. CR-V:n sivuprofiili kertoo, että japanilaisyhtiö hakee tosissaan pientä kulutusta ja alhaisia päästöjä. Korkeutta CR-V:stä on kadonnut uudistuksessa kolme senttiä. Keulan ja tuulilasin muodoissa näkyvät tuulitunnelin vaikutukset. Ilma virtaa notkeasti kaikissa ajonopeuksissa. Moottorit ovat 2,2-litrainen diesel ja 2-litrainen bensakone. Molemmat ovat keskikulutukseltaan noin litran taloudellisempia kuin CR-V:n moottorit aiemmin. Dieseleistä taloudellisin on manuaalivaihteinen neliveto, joka kuluttaa 5,6 litraa satasella ja hiilidioksidipäästöt ovat 149 grammaa kilometrillä. Bensiinikoneella vastaavat luvut Esimerkiksi mökkiteillä ja pian alkavassa lumikaaoksessa jatkuva neliveto on iso apu. ovat 7,2 litraa ja 168 grammaa. Bensakone lykkää 155 hevosvoiman (114 kw) tehot, diesel 150 hevosvoimaa (110 kw). CR-V kuuluu katumaastureiden kerhon alkuperäisjäseniin. Se on ollut markkinoilla jo 17 vuotta ja kekkuloinut jatkuvasti sarjansa valioliigassa. Ei se ihan Porsche 911 Carreran tavoin päitä käännä. Nyt Honda CR-V:n saa ensimmäistä kertaa etuvetona. Muutos tuonee mallille uusia ostajia, sillä etuvedon avulla lähtöhinnat painuivat noin euroon. Etuvedon saa vain bensiinimoottorilla, ja sitä alkaa tulla kauppoihin vasta ensi vuonna. Neliveto CR-V sen sijaan on jo täällä, ja ensiesittelyssä Jyväskylässäkin tänä viikonloppuna. Testiajossamme ollut, tuhdisti varusteltu Honda CR-V 2,2 idtec Lifestyle maksaa euroa. Hondat myy Jyväskylässä Rinta-Jouppi Oy. KEURUU PERJANTAINA Koskentie 6, Puh automyynti: jamsa@okauto.fi ma-pe 9 17, la Rahastajantie 2, Puh automyynti: aanekoski@okauto.fi ma-pe 9 17, la Lankapuhelimesta 8,21 senttiä/puhelu + 5,9 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,21 senttiä/puhelu + 16,90 senttiä/min. Näppy, koppiauto vai lotja? Kolumni joiden vasemmassa lahkeessa lukee Karju!. Tero Karjalainen E nnen automerkit erottuivat toisistaan niin hyvin, että ne tunnisti jo pelkästä käyntiäänestä. Lada kahisi, Saab humisi. Nykyautot kuulostavat kaikki samoilta. Lisäksi autot on muotoiltu tuulitunnelissa niin samannäköisiksi, että on tarpeen jaotella nelipyöräiset viiteen yleistyyppiin. Näppy: Pikkuauto, jolla ei ajeta sakkorysään eikä jouduta vesiliirtoon, koska tilannenopeus ei riitä. Näppy on maanteidemme tyyni zeniläinen, joka malttaa ajaa alinopeutta, vaikka taakse olisi kerääntynyt pitkä jono kanssa-autoilijoita. Ohittaessaan näpyn moni mies esittää kysymyksen: miksi naisen sata kilometriä tunnissa on yhä kahdeksankymmentä kilometriä tunnissa? Uskaliaimmat vetävät näpyllä asuntovaunua, jolloin he levittävät valtateille lepoa ja rauhaa tarpeettoman kiireisen kanssaliikkujan mieleen. Porrasperä: Porrasperässä voi olla iso moottori tai pieni moottori. Koneen koko selviää katsomalla auton peräpäätä. Yksi pakoputki tarkoittaa keskiluokkaista viritystä. Kaksi merkitsee teholukemia, jollaisia kellotettiin ennen vanhaan ainoastaan kutoskonetta isommista myllyistä. Salamyhkäisimmät ostavat porrasperän, jonka kaksi pakoputkea eivät näy kanssaliikkujille. Ettepä arvaa mitä on alla. Tunne on sama kuin kunnanjohtajalla, joka pitää puvun alla alushousuja, Farkku: Kun ilmenee tarve pakata Viitostielle puoli elämää, kauppakassit, lätkävarusteet, lapset, sukset ja eläimet, hankitaan farkku. Farmariautoa pidetään keskiluokkaisuuden tiivistelmänä, mutta farkun omistajia löytyy myös yksinasuvista golfareista sekä heistä, jotka haluavat muuttuneesta perhetilanteesta johtuen viettää öitään levikkeellä keskellä isoja metsiä. Koppiauto: Kotimaista elokuvaa mainostettiin takavuosina lauseella kun mikään ei riitä. Koppiauto on farkun katosta ja seinistä pullistunut isoveli, jonka käyttöala Ennen automerkit tunnisti jo käyntiäänestä. Lada kahisi, Saab humisi. on Koillismaan korkeuksilla yhtä monimuotoinen kuin elämäkin. Vaikka Urvanit on myyty Afrikkaan, kuljetustarve on säilynyt. Paketit on jaettava, poronropit haettava ja työkalut kuljetettava urakkapaikalle. Entisen Suomen aikaan koppiauton takaovesta luukutettiin tauluja, viinaa ja huonekaluja. Joihinkin koppiautoihin on kiinnitetty yhdeksän istuinta. Tämän lajityypin tapaa varmimmin Siionin laakson ja rauhanyhdistyksen välisessä tieverkostossa. Lotja: Antaa lupauksen korkeasta tulotasosta, mutta ei välttämättä lunasta sitä. Lotjan taustalta voi löytyä Saksan-tuonti, osamaksusopimus tai pankin uskomaton rohkeus lainamarkkinoilla. Tästä huolimatta harva sellaisen omistaa ja vielä harvempi ei aja sitä itse. Tässä olivat teittemme viisi tyypillistä automallia, mutta on niitä muitakin, koska kaikkea se insinööri keksii.

3 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 25 peugeot.fi Uusi ŠKODA Octavia +Sadetunnistin +Bluetooth-matkapuhelinvalmius Nahkainen ohjauspyörä+ + + Monitoimiohjauspyörä** Pysäköintitutka taakse UUSI PEUGEOT 208 Allure VTI 120 Huippueduin! NYT ETUSI ARVO 3.132,65 +Saattovalot ja huomiovaloautomatiikka TPM-rengaspaineseurantajärjestelmä+ +Hill Hold -mäkilähtöavustin PLUS-PAKETTIETUSI JOPA *! Voit valita Plus-paketin kaikkiin Octavia Ambiente-, Elegance- ja RS malleihin. Jo yli 50 vertailua voittanut Suomen suosituin automalli on nyt entistäkin vakuuttavampi valinta***. ŠKODA Octavia Ambiente alk ,94 ŠKODA Octavia Ambiente toimituskuluineen alk ,94, autoveroton suositushinta alk arvioitu autovero 4 653,94 CO 2-päästöllä 134 g/km, yhdistetty kulutus 5,7 l/100 km. Toimituskulut 600. Yhdistetty EUkulutus 3,8 7,8 l/100km ja CO 2-päästöt g/km. Kuvan auto erikoisvarustein. Etu koskee vain uusia kauppasopimuksia. *Etu vaihtelee malleittain. ** vain Elegance ja RS DSG. *** 1 12/2011. Lähde: Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi. Tietojen tekninen toimitus: DirektMedia 121 Oy, PL136, Helsinki. Tarkista testivoitot ja varustepakettikokonaisuus: skoda.fi Maahantuonti: HELKAMA Vuokraus: AVIS Nyt Octavia Ambiente ja Elegance -malleihin Nokian talvirenkaat peltivantein VELOITUKSETTA! Tarjous koskee varastossa olevia autoja. VAIHDAMME ŠKODA ESITTELYAUTOT. Tule tekemään EDULLISET KAUPAT esittelyautoista. nyt! Peugeot 208 Allure VTI 120 hinta arv. autovero 4.685,65 + toimituskulut metalliväri 650, kokonaishinta ,65. CO 2 -päästöt g/km, keskikulutus 3,4 5,8 l/100 km. Takuu 3 vuotta tai km. Kuvan auto erikoisvarustein. Autoja rajoitettu erä! MOTION & EMOTION EDISTYKSELLINEN KOSKETUSNÄYTTÖ Kosketusnäytöllä ohjaat ajotietokonetta ja navigaattoria, katselet kuvia muistitikulta sekä kuuntelet musiikkia langattomasti matkapuhelimestasi. 208 malliston CO 2 -päästöt ovat pienimmillään vain 87 g/km, keskikulutus vain 3,4 l/100 km. 300 VAIHTOAUTON OSTAJALLE! ETUSETELI* *) Käytettävissä Jyväskylän Laakkosen huolto- tai varaosapalveluihin Audi A3 2.0 TDI 103 Ambition Sportback S-tronic vm. 2008, 85 tkm BMW 116 i E81 Hatchback 3-ov Business vm. 2010, 52 tkm BMW 520 D A E60 Sedan Business vm. 2009, 52 tkm BMW X1 sdrive 20d E84 SAV vm. 2009, 108 tkm Chevrolet CRUZE 4-ov LS 2,0D 92kw vm. 2010, 48 tkm Mazda 3 1,6TD Touring 5ov (NY2) vm. 2010, 79 tkm Mercedes-Benz C 200 CDI Classic 4d vm. 2008, 44 tkm Mercedes-Benz C 200T CDI Classic STW A vm. 2009, 274 tkm Mitsubishi OUTLANDER 2,2 HDi Instyle NAVI TC-SST A (MY12) vm. 2012, 26 tkm Nissan KUBISTAR 1.5 dci 90 Van L1 2.75m 3 vm. 2006, 147 tkm Nissan PRIMERA 2.0 Visia ESP Traveller vm. 2005, 141 tkm Nissan QASHQAI 1.6 Acenta 4x2 5-ov vm. 2008, 76 tkm Opel ASTRA Enjoy Wagon vm. 2007, 62 tkm Opel ASTRA 5-ov Enjoy 1,6 Ecotec 85 vm. 2010, 57 tkm Opel ZAFIRA Enjoy 1,8 Ecotec (MY10) vm. 2009, 89 tkm Peugeot 206+ Sport HDi 70 5-ov vm. 2009, 123 tkm Peugeot 207 SW VTi 120 vm. 2011, 35 tkm Peugeot 308 SW Sport 1.6 HDI 110 FAP vm. 2009, 80 tkm Peugeot 308 VTi 120 Millesim ov vm. 2010, 18 tkm Peugeot 4007 Premium 2.2 HDI 156 FAP vm. 2009, 139 tkm Peugeot 407 Premium 1.8 4d vm. 2008, 83 tkm Peugeot 407 SW Executive 2.0 HDi 136 FAP A vm. 2008, 185 tkm Peugeot 508 Access VTi 120 2Tronic vm. 2011, 39 tkm Peugeot EXPERT TEPEE Premium 2.0 HDi 136 FAP 4-ov Bussi vm. 2009, 120 tkm Saab t Linear SportCombi vm. 2007, 77 tkm Seat LEON 1,6 TDI DPF CR Reference vm. 2010, 60 tkm Skoda OCTAVIA 1,4 TSI Ambiente DSG vm. 2011, 11 tkm Skoda OCTAVIA Combi 1,4 TSI Ambiente vm. 2010, 59 tkm Skoda ROOMSTER V Comfort 5d A vm. 2008, 118 tkm Skoda SUPERB 1,8 TSI Ambition DSG vm. 2009, 81 tkm Volkswagen GOLF 1.6 Comfortline 5d vm. 2008, 48 tkm Volkswagen TRANSPORTER 2.5 Ikkuna TDI 65kw vm. 2000, 584 tkm Vaihtoautomyyjät Jyväskylä: Ahonen Juha-Petri Koljonen Kosti Käyhty Jani Lång Pekka Piiroinen Samuli Väänänen Risto Vaihtoautomyyjä Jämsä: Välimäki Pekka Veljekset Laakkonen Oy Jyväskylä Palokankaantie 20, Jyväskylä Vaihde Avoinnna: ark. 9 17, la Jämsä Ekosentie 2, Jämsä Puh Avoinnna: ark. 9 17, la 10 14

4 26 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA FORD FIESTA Apua hälyttävä auto Uuteen Ford Fiestaan on saatavissa SYNC-hätäaputoiminto, joka soittaa onnettomuuden sattuessa hätäkeskukseen paikallisella kielellä. Toiminto pitää sisällään 26 eri kieltä, joita puhutaan 40:llä Euroopan eri alueella. Fordin teettämän tutkimuksen mukaan 75 prosenttia eurooppalaisista on viimeisten viiden vuoden aikana matkustanut autolla maissa, joissa he eivät ole kyenneet soittamaan hätäpuhelua paikallisella kielellä. Fiestan turvatyynyn tai polttoainepumpun hätäsulun laukeaminen käynnistää toiminnon, joka määrittää onnettomuuspaikan auton GPS- ja matkapuhelinverkkotietojen avulla ja valitsee sijainnin perusteella kielen, jolla äänitetty hätäviesti lähetetään. Seuraavaksi järjestelmä soittaa yleiseurooppalaiseen hätänumeroon 112 kuljettajan tai matkustajan matkapuhelimella, kunhan se on liitettynä järjestelmään Bluetoothilla. Olemme iloisia siitä, että Ford johtaa kehitystä teknisellä ratkaisullaan, joka voi todella auttaa onnettomuuden sattuessa, Oy Ford Ab:n toimitusjohtaja Hannu Pärssinen sanoo. Chevrolet Malibu Perinteinen jenkkimalli nyt Suomessakin Ison sedanin kahdeksatta mallisukupolvea myydään yli sadassa maassa ja nyt myös Suomessa. Meille tuotava Chevrolet Malibu on valmistettu Etelä-Koreassa. Suomalaisille tuodaan vain runsainta LTZ-varustelua kuusiportaisella automaattivaihteistolla. Bensakone on nykyaikana poikkeuksellisen suuri, 2,4-litrainen vapaasti hengittävä kone. Nelisylinterisestä padasta saadaan 167 hevosvoimaa tehoa ja 225 newtonmetriä vääntöä. Tämän kokoluokan autossa dieselin odotetaan kuitenkin olevan useimpien valinta Suomessa. Saksassa valmistettu, Opeleista tuttu kaksilitrainen turbodiesel työntää ulos 160 hevosvoimaa ja 350 newtonmetriä. Dieselin keskikulutus on 6,0 litraa sadalla kilometrillä. Runsaaseen varusteluun kuuluvat muun muassa nahkaistuimet, sähkösäätöiset etuistuimet, kaasupurkausajovalot, sadetunnistin ja rengaspaineen valvontajärjestelmä. Bensaversio maksaa euroa ja diesel euroa. Auto on ensiesittelyssä useimmilla Chevrolet-jälleenmyyjillä viikonloppuna. Raisasta Sergeihin Autojen lempinimet: Nimeä keksiessä lähdetään usein liikkeelle auton merkistä, mallista tai ominaisuuksista. Nipa, Kiivi, Hudson Hornet, Helvi, Elli. Rakkaalle autollekin annetaan usein nimi. Sen tietää myös autojen nimien tutkimiseen erikoistunut Janne Seppälä. Seppälällä on tällä hetkellä hallussaan yli suomalaista ja noin 600 virolaista auton nimeä. Seppälä onkin käyttänyt viime ajat tiiviisti autojen nimien tutkimiseen, sillä hän viimeistelee parhaillaan väitöskirjaansa Jyväskylän yliopistossa kaksi- ja nelipyöräisten kulkuvälineiden Istuessani Amppeeriin eli Datsun 100 A:n tajusin, että näitä nimiähän on varmasti muidenkin käytössä. Janne Seppälä kansanomaisista nimityksistä. Idea autojen nimien tutkimiseen lähti siitä, kun Seppälä mietti gradunsa aihetta. Jostakin aiheesta piti kirjoittaa gradu, ja nimet ylipäätään kiinnostivat. Kotiseutuni paikannimet oli jo hyvin tutkittu tuolloin, ja yhtäkkiä istuessani Amppeeriin eli Datsun 100 A:n tajusin, että näitä nimiähän on varmasti muidenkin käytössä. Seppälä on tutkinut muun muassa, millaisiin ryhmiin ja tyyleihin autoille annettuja nimiä voi jakaa. Nimiä voidaan ryhmitellä kielellisen muodon mukaan tai sen mukaan mitä auton ominaisuuksia niissä tuodaan esiin, esimerkiksi muoto, väri, käytettävyys ja alkuperä. Usein lempinimen synnyttämisessä lähdetään liikkeelle myös auton merkistä, mallista tai ominaisuuksista. Oikeammin voisi sanoa ja/ tai, sillä eräässä nimityypissä ominaisuuksien ja virallisen nimen esiintuominen voidaan Ominaisuuksista liikkeelle lähdettäessä taas rajana ovat lähinnä kielen tarjoamat sanat ja ihmisten mielikuvitus. Janne Seppälä yhdistääkin. Toyota Carinasta voi tulla Narina, jos oletetaan, että mallin muoviosilla oli tapana narista. Auton virallisesta nimestä liikkeelle lähdettäessä nimeä yleensä muokataan suomalaiseen suuhun sopivammaksi. Usein nimessä vaihdetaan äänteitä toisiin, vaikkapa Fordista tulee Voorti. Myös nimen loppua voidaan muokata ja on syntynyt esimerkiksi Mersu, Volkkari ja Masukka. Tästä voidaan päätyä pidempäänkin vääntelyyn, esimerkiksi Wartburg, Varppuri, Varpunen, Pihalintu. Ominaisuuksista liikkeelle lähdettäessä taas rajana ovat lähinnä kielen tarjoamat sanat ja ihmisten mielikuvitus, Seppälä tarkentaa. Seppälän mukaan autoja nimeävät ihmiset, joilla on jokin tunne tai suhde autoonsa. Näin ollen moitteettomasti toimivaa helmenharmaata Toyotaa kuljettava moitteeton helmenharmaa insinööri ei välttämättä anna autolleen nimeä. Sekä miehet, naiset että lapset antavat nimiä, mutta ehkäpä miesten antamat nimet ovat perinteisesti levinneet paremmin suusta suuhun, kun autoista on ollut enemmän tarvetta puhua. Eniten lempinimiä tutkimuksissa on löytynyt Fordeille, mutta paljon lempinimiä on myös esimerkiksi Ladoille, Saabeille ja Volvoille. Ford on tutkimusaineiston kärjessä, koska se on ollut markkinoilla lähes koko 1900-luvun. Paljon nimiä ovat saaneet myös ruotsalaiset ja venäläiset autot, mikä kertonee paitsi autojen laadusta ja yleisyydestä, myös näitä kansoja kohtaan koetuista tunteista. Red Lip Rudiette Punaiset vanteet ja rujo tyyli nimen taustalla. Kimmo Kasurinen Timppa, Rasmus Herronen ja Outi Pulkkinen. Timppa Joku kaiversi nimen parkissa olleen auton takalasiin. Outi Pulkkinen hankki itselleen punaisen vuosimallia 2005 olevan Ford Fiestan elokuussa Pieni punainen auto sai yllättäen nimen jo viiden päivän jälkeen. Ajoin autoni parkkiin Jyväskylän keskustaan. Kun olin Olen sanonut äidille, että Timppaa ei tarvitse hylätä, vaikka menenkin kouluun kävellen. Rasmus Herronen lähdössä kaupungilta pois huomasin, että auton takaikkunaan oli kaiverrettu jollain terävällä esineelle sana Timo, Pulkkinen kertoo. Ensin harmitti tosi paljon, kun heti joku vahingoitti uutta autoani. Vähän aikaa harmitustaan nieltyään tapahtunut alkoi jo naurattaa. Näin meidän Timo, tuttavallisemmin Timppa, sai nimen. Timppa on Pulkkisen kolmas auto. Myös hänen ensimmäisellä autollaan, vanhalla Volkswagen Pololla oli nimi. Se oli Polonen. Nimensä auto sai siitä, että se oli niin reppana, etten kehdannut liikkua sillä kovin yleisillä paikoilla. Timppa on palvellut hyvin Pulkkista ja hänen poikaansa, viisivuotiasta Rasmus Herrosta. Rasmus tykkää autosta kovasti. Ihan hyvä auto se on. Parasta siinä on, kun radiosta kuuluu rokkia. Timppa kuljettaa Rasmuksen arkisin turvallisesti päiväkotiin ja Rasmus onkin pohtinut, että mitähän Timppa tuumaa sitten, kun hän menee muutaman vuoden päästä kouluun eikä tarvitse enää autokyytiä. Olen sanonut äidille, että Timppaa ei tarvitse hylätä, vaikka menenkin kouluun kävellen, Rasmus kertoo. Pulkkinen kertoo myös, että auto ei ole juuri nyt ihan priimakunnossa, sillä Timpalla on tällä hetkellä vain kolme pölykapselia. Yksi hävisi jonnekin vähän aikaa sitten. Työkaverinikin metsästää siihen parhaillaan neljättä. Yksi päivä hän jopa pysähtyi tien reunaan, kun näki tyttärensä kanssa ojassa yhden kapselin. Mutta harmi, se oli väärän merkkinen. Timppa on ollut omistajaansa kohtaan luottamuksen arvoinen. Hyvin on auto palvellut, mutta kohta rupeaa olemaan vaihdon aika ja Timpalle on etsittävä uusi omistaja. Ei me hylätä Timppaa. Jätetään se vaikka meidän toiseksi autoksi, Rasmus sanoo. Voi olla siis, että auton vaihdosta keskustellaan perheessä vielä hetki. Sain tietää, että se onkin alusta asti ollut poika. Saku Vuori Saku Vuori ja silmäterä Red Lip Rudiette. Saku Vuori ihaili jo pikkupoikana mökkinaapurin rouvan upeaa, vuosimallia 1955 olevaa Kuplaa eli Volkswagen Sedan Deluxea. En ikinä pikkupoikana uskaltanut edes kysyä, että pääsisinkö sen kyytiin. Ihailin vain kaukaa ja tiesin sen olemassaolon. Kahdeksan vuotta sitten Vuori sai kauan odotetun puhelun, kun auton omistaneen rouvan poika soitti ja kertoi, että on auto laitettu myyntiin. Asiaa ei tarvinnut miettiä, eikä hintaa kysellä. Kaupat syntyivät sopuisissa, joskin haikeissa tunnelmissa. Ensimmäiset vuodet auto ainostaan seisoi tallissa odottaen ideoiden kypsymistä, johtuen museotarkastajan tylystä lausunnosta: Museointia varten auto olisi pitänyt käytännössä purkaa ja rakentaa uudelleen. Kahden viimeisen vuoden aikana projekti kehittyi nykyiseen muotoonsa ja myös auton nimeä mietittiin kovasti. Vuori näki auton koko ajan naispuolisena. Autosta tuli punaisten vanteidensa ja rujon 50-lukuisen tyylinsä takia Red Lip Rudiette. Sana Rudy tarkoittaa kovista ja loppuosa tekee siitä feminiinin, Vuori kertoo. Auto on rakennettu niin sanotusti rat looker -tyyliin. Se on rakennustyyli, missä autosta ei yritetäkään tehdä hienoa eikä kiiltävää. Ruoste ja kolhut saavat näkyä. Ulkoisesti auto saa näyttää vanhalta ja raihnaiselta, mutta sen tekniikka, kuten moottori, jarrut ja sähköt, laitetaan täysin kuntoon. Auton ulkoisen habituksen on tarkoituskin aiheuttaa sekä ihastusta että vihastusta, Vuori luonnehtii. Nimirintamalla kaikki oli hyvin tähän kesään asti, kun Vuori sai kuitenkin yllättäen kuulla rouvan pojalta auton oikean sukupuolen. Sain tietää, että se onkin alusta asti ollut poika. Joten nimiprosessi on tällä hetkellä hieman kesken. Ensin täytyy miettiä, että voiko auton sukupuolta vaihtaa. Jos auton sukupuoli pidettäisiinkin alkuperäisenä, saattaisi sen nimeksi tulla alkuperäisen omistajansa mukaan Wiljo. Meni vaikeaksi. Ei ole helppoja nämä nimenkeksimisprojektit, Vuori naurahtaa. Red Lip Rudietten ensimmäinen kuplakesä eli kesä 2012 oli huikea sekä kuljettajalle että autolle. Tuloksena auton omistaja nimitettiin Suomen Volkkariyhdistyksen hallitukseen ja Keski-Suomen jaoksen johtoon. Auto puolestaan pääsi yhdistyslehti Volkkarin syyskuun numeron kansikuvamannekiiniksi.

5 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 27

6 28 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Valpas tienvarsien vahtikansa erä: VOLVO V70 D3 aut SUMMUM business edition Rajoitettu erä Volvo V70 D3 automaatteja upealla Summum Business -varustelulla vuodenvaihteeseen SINULLE VARUSTELTU Etusi on yli Euroa. HuoltolEasinG alk. 749 /kk (36 kk / km) Volvo V70 Sportwagon D3 automaatti Summum Edition Business: autoveroton hinta , autovero ,10, toimituskulut 600, kokonaishinta ,10. Autoetu: vapaa 885 /kk, käyttöetu 690 /kk. EU-yhd. 5,7 l/100 km, CO g/km. Volvo Sopimus alkaen: 48 /kk (3 vuoden sopimus, km/vuosi). Leasingtarjous voimassa vuoden loppuun. Kuormaajantie 8 Automyynti ma-pe klo , la Huollon ajanvaraus ma-pe klo Varusteina mm. Automaattinen ilmastointi Vakionopeudensäädin Erikoisvanteet 17 City Safety Nahkaverhoilu Lämmitettävä takaistuin (reunapaikat) Sähkötoiminen kuljettajanistuin muistilla Rails kattokiskot Sähköisesti kääntyvät ja lämmitettävät sivupeilit maavaloilla Pysäköintiapu taakse Aktiivisen Xenon ajovalot Polttoainetoiminen lämmitin ajastimella Sähkötoiminen takaluukku Nopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin Audio High Performance Multimedia 7 näytöllä Metalliväri Hinnat Volvo Kortilla. Varaosat puh Keskuskatu 25 ma-pe klo Automyynti Vauriokorjaamo ma-pe klo ma-pe klo (Kuormaajantie 5) la hameenauto.fi Puhelut 010-yritysnumeroihin: 8,28 s/puh. ja lisäksi lankapuh. 5,95 s/min. ja matkapuh.17,04 s/min numero 25 s/puhelu + pvm. Kuvan auto vakiovarustein. Kolumni Riikka Mahlamäki- Kaistinen Välillä on mukava hypätä autoon ja kierrellä uusilla asuinalueilla kehua ja haukkua vieraitten ihmisten taloja ja pihoja. Olla vuoroin kateudesta vihreä ja ilkeämielisestä ivasta punainen. Talotutkailu-kierroksilla tarkkailu on kuitenkin kahdensuuntaista. Siinä missä minä zuumaan taloja, asukkaat katsovat silmä kovana minua ja autoani. Mitä keskeneräisempi alue on, sitä tiiviimmin auto joutuu syyniin ja murtojengi-oletuksen alaiseksi. Oikein hiljaisen aamupäivän hetkenä voi miltei kuulla kynän rapinan paperilla paikallisten kirjoittaessa rekisteritunnusta muistiin. Henkilöautoa katsotaan kulmat koholla, mutta vierasta pakettiautoa otsa rypyssä. Jos pakun kyljessä ei ole syytteestä vapauttavaa putki-, sähkö- tai maalausfirman logoa, on ajoneuvo yhdensortin pahuuden ruumiillistuma tai autollistuma. En sano, että muut ajattelevat noin. Niin ajattelen myös minä. Toisaalta omistan niin heikon kasvo- ja automuistin, että joskus saatan katsoa vähän epäillen naapurianikin. Varsinkin niitä, jotka kehtaavat vaihtaa salakavalalasti autoa. Yhtäkin vähän erikoisella kaaralla ajelevaa naapuruston miestä moikkailin ennen käsi ojossa. Kun auto sitten vaihtui johonkin tavanomaiseen, en ole erottanut häntä enää liikennevirrasta. Anteeksi siis ja hei vain. Mutta takaisin niihin murtoveikkoihin. Asuinalueellani käväisi taannoin pitkäkynsialan edustajia tutkailemassa tarjontaa. Rosvoilijoiden aluekartoitus tyssäsi oitis paikallisiin tarinaniskijöihin. Mitkään taloihin asennetut hälytysjärjestelmät eivät korvaa tien kulmissa pienimuotoisia torikokouksia pitäviä eläkeläisiä. Hulluhan sitä tulee rötöstelemään alueelle, jossa valppaita silmiä on joka mutkassa. Juu ei tänne, supistiin varmaan pakettiauton hytissä ja suunnattiin autioimmille metsästysmaille. Ryhmä varmistui myöhemmin vorokoplaksi, kyseisen auton vilahtaessa ruudussa konnajoukon kiinnijäämisestä kertovassa uutisessa. Hurrataan siis seudun omille varaspelottimille. Kaikkiin tienposkiin ei vahtikansaa kuitenkaan riitä. Olen kuullut vorojen harrastavan kesäisin mökkikartoitusta, Pahvi-Niinistölle vähän huivia kaulaan ja harava olkapäätä vasten, ja talo on turvattu. Autotyttö tykkää Bemareista Harri Blomqvist Suomen Car Babe 2012 Lotta Hintsa tykkää kauniista autoista. Koeajoehdotus uuden sukupolven 320d TwinPower Touringilla oli neitokaisen mieleen, joten toimittajalla oli koeajossa muutakin silmäniloa kuin sulavalinjainen Bemari. Uutuus on sisätiloiltaan hieman edeltäjäänsä suurempi, korkeutta on tullut lisää noin sentti, saman verran pituutta ja auton akseliväli on kasvanut noin 50 millimetriä. Koeajoauto on malliltaan Touring, tuttavallisemmin farmari. Tuntuu, että kaikki autonvalmistajat suurentavat pikku- ja keskiluokan autojaan. Esimerkiksi BMW:n 300-sarja alkaa olla sisätiloiltaan yhtä iso kuin pari vuotta vanha 500-sarjan BMW. Tämä on suuntaus, kertoo myyntijohtaja Timo Somppi Veljekset Laakkoselta. jossa etujoukko tsekkaa tarjonnan ja varsinainen toimintayksikkö tulee myöhemmin kun rantasaunasta ei enää tuprua savua ja grillihiilet ovat kylmenneet. Lomareissaajiksi tekeytyvä konnailijoiden etujoukko jättää auton kätevästi piiloon ja tupsahtaa pihaan ihailemaan maisemaa. Tontilla otetaan sen tuhannen tunnelmallista kuvaa, joiden keskiössä ovat lähinnä puutarhakoneet, ovien lukkojärjestelmät ja ikkunat. Näytelmän teema on, että tässä vaan ihaillaan Suomen luontoa. Ja kohta ihaillaan myös naapuritontilla ja sitten sitä seuraavalla. Toiset yrittävät välttää asuttamattoman talon tunnelmaa sähköisesti säädetyillä valoilla, toiset ikkunapöytien ikivihreillä muovikukilla. Ratkaisu voisi löytyä jopa politiikasta. Presidenttivaalien jäljiltä varastoissa notkunee vielä pahvi-niinistöjä. Lisärekvisiitaksi vähän huivia kaulaan ja harava nojaamaan olkapäätä vasten, ja jo on talo turvattu tai sitten nurkat kuhisevat kokoomuslaisia. Lotta Hintsa koeajoi BMW 320d Twin Power Touringin. bc Katso BMW 320d TwinPower Touringin koeajovideo. TÄNÄ VIIKONLOPPUNA LA JA SU VAIHTOAUTONÄYTTELY AHJOAUTOSSA ERÄÄN VAIHTOAUTOJA RAHOITUSKORKO 0% EI MUITA KULUJA. Rahoitusesimerkki: rahoituksella. Luottosuhteen perustmismaksu 0, Rahoitusosuus Käsittelymaksu 0.00 /erä, Maksuväli 1 kk, Korko 0,00% kuluttajasuojalain mukainen todellinen vuosikorko 0,00% Kuukausimaksu sisältäen käsittelymaksun 277,78, Luottokustannukset yhteensä 0,00 KAUPAN PÄÄLLE KASKOVAKUUTUS VUODEKSI VELOITUKSETTA! * Etu on voimassa yksityishenkilöille yksityiskäyttöön rekisteröitäville henkilöja pakettiautoille. Edun edellytyksenä on liikennevakuutus vakuutusyhtiö If:iin TARJOILUA! KAHVIA JA PULLAA! Tähän autoon rahoituskorko 0% Tähän autoon rahoituskorko 0% Tähän autoon rahoituskorko 0% Mercedes-Benz B 200 Turbo A tkm ESP, nahkaverh., 1-om., erik.vant., met. väri, ilmast., h-kirja, CD, 2xrenk., vetok. Volkswagen Golf variant 1.6 FIRSTLINE AUTOMAATTI 102HV tkm met.väri, ilmast., lohkol., vak.nop.s., vetok Volkswagen Passat 2,0 TDI 103 kw DSG- AUT. COMFORTLINE tkm 1-om.,webasto, met.väri, ilmast., h-kirja, vak.nop.s., CD, 2xrenk Audi A4 Sedan 1,8 TFSI quattro Audi A4 avant 2,0 TDI DPF quattro Business -11 7tkm ESP, xenon, urh.alusta, urh.ist., erik.vant., met.väri, ilmast., vak. sport pak.,erik.vant., ilmast., h-kirja, vak. 100V tkm ESP, xenon, S-line nop.s., CD, 2xrenk. Audi-takuuvaihtoauto nop.s., CD, 2xrenk Audi A6 avant S line Business 2,0 TDI (DPF) multitronic tkm ESP, xenon, 1-om., aut.ilm., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., vetok BMW 520 da E60 Sedan Business tkm ESP, xenon, sadetunn., DSC, TC, erik.vant., aut.ilm., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s Citroen C4 picasso 1,8i 16v Confort tkm erik.vant., met.väri, ilmast., lohkol., vak.nop.s., vetok Kia Carens 2,0 LX 5D 7P tkm EBD, ilmast., sivuairb., 2xrenk., vetok Mazda 6 Sport Wagon 2,2TD MP Elegance 6MT 5ov WH tkm takuu, ESP, 1-om., DSC, erik.vant., met. väri, ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., MP3, vetok Mercedes-Benz E 200 CDI BE A Avantgarde tkm ESP, poiskytkettävä airbag, sadetunn., aut.ilm., vak.nop.s Mitsubishi Asx 1,6 Intense tkm takuu, xenon, 1-om., p.tutka, webasto, erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp Volkswagen Polo Comfortline 1,4 63 kw (85 hv) 4-ovinen tkm takuu, ESP, 1-om., met.väri, ilmast., lohkol., CD, 2xrenk., sisäp Skoda Octavia 1,2 TSI Ambiente Toyota Avensis 2,0 VVT-i Linea tkm takuu, ESP, 1-om., ASR, Sol Technical Wagon tkm ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, MP3, ESP, sadetunn., 1-om., VSC, EBD, erik. 2xrenk., sisäp. vant., ilmast., sivuairb., h-kirja, vak.nop.s., 2xrenk., vetok. Jyväskylän Autotarvike Oy:n Volkswagen- ja Audi-takuuvaihtoautojen myymälä Volkswagen Passat Sedan Comfortline 1,6 TDI 77 kw (105 hv) fortline 3,2 V6 FSI 184 kw 4MO- Volkswagen Passat variant Com- BlueMotio tkm takuu, ESP, TION DSG tkm ESP, xenon, 1-om., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., vak. webasto, erik.vant., met.väri, ilmast., nop.s., CD, 2xrenk. h-kirja, vak.nop.s., CD, 2xrenk., vetok. ma-pe 8:00-18:00, la 10:00-14:00 Sorastajantie 4, Jyväskylä Puh Seat Exeo st 1,8T Style tkm takuu, ESP, poiskytkettävä airbag, sadetunn., 1-om., p.tutka, luist.esto, TC, erik. vant., met.väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., MP3

7 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 29 Pissapoikakin tarvitsee talvikelien pesunestettä Anne Repo Jos autosi pissapojassa on jäljellä kesäajoon tehtyä, itikoita tuulilasista putsaavaa lasinpesunestettä, on aika lisätä säiliöön loraus myös pakkasen kestävää lasinpesunestettä. Neuvon antaa Bernerin tuotekehityskemisti Kim Lindqvist. Lindqvistin mukaan kesä- ja talviajan lasinpesunesteitä voi sekoittaa toisiinsa. Tuotekehityskemisti kehottaa käyttämään vain etanolia sisältäviä lasinpesunesteitä ja välttämään metanolituotteita, joita nykyään myydään vain lukkojen takaa. Hajuton metanoli on myrkyllinen ja se voi levitä auton sisäilmaan. Etanolituotteissa on aina jokin haju. Lasinpesunesteitä myydään valmiina sekoitteina ja tiivisteinä. 20 pakkasasteeseen asti voi Lindqvistin mukaan käyttää valmissekoitteita. Kylmempiin keleihin kannattaa ostaa tiivisteitä. Sekoitussuhde on puolet tiivistettä ja puolet vettä. Silloin pesuominaisuudet ovat ihanteelliset. Pelkkää tiivistettä ei tule käyttää, sillä se haihtuu tuulilasin pinnasta liian nopeasti ja jättää lasiin harmaan pinnan. Kemisti suosittelee tiivisteitä. Ne ovat valmissekoitteita ekologisempia, koska muun muassa jättävät vähemmän pakkausjätettä. Leivosleidi vaihtoi univormuun Saara Larkio Työnnäpä noin 230 kiloa 460 metriä alle kolmessa minuutissa kypärä päässä. Niinpä, siihen se on ennen naisilla tyssännyt, moottoripyöräpoliisikoulutuksen pääsykoe. Taru Niemelä, 31, on ensimmäinen nainen Suomessa, joka on hyväksytty mppoliisikoulutukseen. Vanhempi konstaapeli Niemelä työnsi poliisimoottoripyörää tuon 460 metriä nopeammin kuin osa kokeisiin osallistuneista miehistä. Minusta piti tulla leipuri-kondiittori. Olin keittiössä töissä, mutta sitten kavereita hakeutui vartijoiksi ja minä menin perässä. Heistä taas osa pyrki poliisikouluun ja ajattelin itsekin kokeilla. Ja pääsin, heti ensimmäisellä kerralla, sanoo Niemelä. Niemelä ei pidä tulevaa työtään vaarallisena. Matkoihin ja Taru Niemelästä tulee moottoripyöräpoliisi toukokuussa. virkatehtäviin suhteutettuna mp-poliiseja loukkaantuu vakavasti hyvin harvoin, viimeksi kolme vuotta sitten. Liikkuva poliisi on toiminut maassamme 1930-luvulta asti. Mp-poliiseja on Suomessa nykyään 130. Niemelällä on ollut mp-kortti vasta pari vuotta, ja omalla Honda Shadow lla kilometrejä ei ole kertynyt kovin paljon. Ratsastusharrastuksesta on ollut hyötyä moottoripyörän käsittelyssä. Kehonhallinta ja tasapainoilu sujuvat vanhasta muistista. Renkaiden säilytys Jätä renkaat meidän huoleksemme. Pesemme ja pidämme ne tallessa seuraavaan vaihtoon saakka. Uutuusesittelyt, koeajoraportit ja vaihtoautot