KESKI-SUOMEN MAAKUNTAKAAVA

Transkriptio

1 KESKI-SUOMEN MAAKUNTAKAAVA Liikennevarausten ympäristöselvitykset MULTIA-PYLKÖNMÄKI KESKI-SUOMEN LIITTO Sepänkatu 4, 4000 Jyväskylä

2 Liikennevarausten ympäristöselvitykset MULTIA-PYLKÖNMÄKI Sisältö PERUSTEET Selvitystyön tarkoitus Varauksen perusteet Suunnitelmat ja kaavalliset varaukset Selvityksen tekotapa Tarkastelun vaikutusalue VAIKUTUSTEN ARVIOINTI Asutus ja loma-asutus Elinkeinot Alue- ja yhdyskuntarakenne, alueellinen kehitys Kulttuurimaisemat Muinaismuistokohteet Rakennettu ympäristö, kulttuuriympäristö Luontokohteet Natura-alueet ja suojelualueet Pohjavesialueet Harjualueet ja kallioalueet Liito-oravan elinpiirit Uhanalaisten kasvien kasvupaikat YHTEENVETO VARAUKSEN VAIKUTUKSISTA KAAVAVARAUSTEN MUUTOSTARPEET JA HAITALLISTEN VAIKUTUSTEN LIEVENTÄMINEN LÄHTEET LIITTEET Ote 5. vaihekaavan apukartasta Ympäristövaikutuskartat

3 3 PERUSTEET Selvitystyön tarkoitus Selvitystyön tarkoituksena on ollut maakuntakaavan uusia tiehankkeita koskevan ympäristötiedon kokoaminen sekä kokonaiskuvan luominen varausten ympäristövaikutuksista ja tiehankkeiden toteuttamisen ympäristöllisistä edellytyksistä maakuntakaavan edellyttämällä yleispiirteisellä tavalla. Maakuntakaavavarauksia koskevien perustelujen lisäksi selvitykset antavat pohjaa hankkeiden jatkosuunnittelulle. Jatkosuunnittelussa joudutaan joka tapauksessa paneutumaan erikseen varausten ympäristövaikutuksiin ja tarkentamaan kaavan perusteluaineiston pohjalta saatua kuvaa. Varauksen perusteet Kantatie 58 on viitoitettu välillä Multia-Karstula nykyisin Väätäiskylän kautta ohittaen Pylkönmäen kirkonkylän kokonaan. Multian ja Väätäiskylän väli on puolestaan osa vanhoja tieuria viitoitettua Vaasan valtatietä. Kantatie kulkee nykyisin epäjatkuvana Karstulan taajaman läpi. Liikennemäärä vaihtelee Väätäiskylän ja Karstulan välillä ajon/vrk. Suunnitelmat ja kaavalliset varaukset Uuden Multia-Pylkönmäki-kantatien tievaraus perustuu alkujaan v. 980 laadittuun tiesuunnitelmaan, jota on myöhemmin v.986 pohjoisosaltaan tarkennettu tiepiirin toimesta 3. vaihekaavaa varten. Suunniteltu tielinjaus noudattelee eteläosaltaan sorapintaista Multia-Kukko maantietä 659 ja erkanee siitä ennen Multian ja Pylkönmäen kuntien rajaa Timpersuntin suuntaan. Koko kantatien 58 parantamisesta on tehty 995 tarveselvitys, jossa ehdotettiin Multia-Pylkönmäki tieosuuden rakentamista varauksen osoittamaan uuteen paikkaan. Vahvistetussa seutukaavassa (5.VK) Multia-Pylkönmäki kantatie on esitetty pienin tarkennuksin olemassa olevan tiesuunnitelman mukaisella paikalla (liitekartta ). Tiesuunnitelmassa vaikutuksia on käsitelty vain viittauksenomaisesti. Keskeisimpiä vaikutuksia on esitetty lyhyesti myös kantatien 58 parantamisesta 995 tehdyssä tarveselvityksessä. Multia-Pylkönmäki kantatiejakso osoitetaan maakuntakaavassa uutena kantatieyhteytenä oheisen kartan mukaisesti. Varaus voidaan osoittaa yhtenäisellä viivamerkinnällä, koska tien sijainti voidaan riittävällä tarkkuudella määrittää olemassa olevan tiesuunnitelman mukaisesti. Uusi kantatieyhteys perustuu alueluettelossa ja liikennevarauksia koskevassa perustelumuistiossa todettuun tiesuunnitelmaan.

4 4 Selvityksen tekotapa Ympäristöselvitykseen on koottu tievarauksen lähialuetta koskeva valmis aineisto eri lähteistä. Keskeiset tiedot koostuvat ympäristöhallinnon paikkatietoaineistoista, joista on valmisteltu ArcMap-ohjelmiston avulla varausten ympäristöä koskevat kartat. Ympäristöhallinnon aineistoa ja sitä täydentävää, muista lähteistä saatua materiaalia on selvityksessä kuvattu ja analysoitu sanallisesti. Tiedoista on vedetty yleispiirteiset johtopäätökset varauksen vaikutuksista sekä kuvattu vaikutuksista johtuvia muutostarpeita ja kielteisten vaikutusten poistamismahdollisuuksia. Selvityksessä käytetty aineisto selviää lähdeluettelosta. Tarkastelun vaikutusalue Varauksen ympäristövaikutuksia on tarkasteltu vyöhykkeellä, joka on n. km etäisyydellä suunnitellusta tielinjauksesta. Eräitä vaikutuksia, mm. aluerakenteellisia ja aluekehitykseen liittyviä vaikutuksia on tarkasteltu tätäkin selvästi laajempana kokonaisuutena. VAIKUTUSTEN ARVIOINTI Asutus ja loma-asutus Multia-Pylkönmäki-tien varren asutus on keskittynyt Multian kirkonkylän puoleiseen päähän, Karhilaan sekä jakson pohjoispäähän Uusikylän alueelle (liitekartat, 3 kpl). Jakson eteläosassa, olemassa olevan maantien varressa joitakin asuttuja kiinteistöjä sijoittuu varsin lähelle tietä. Pohjoispäässä, Uusikylän alueella tie sijoittuu myös alle sadan metrin etäisyydelle asutuksesta. Tiesuunnitelmaa tarkennettaessa on otettava huomioon tarvittava lähiasutuksen suojaaminen meluvaikutuksilta.

5 Tien vaikutusalueen loma-asutus sijoittuu lähellä Multian kirkonkylää sijaitsevan Iso Liesjärven ranta-alueelle sekä vähäisessä määrin pohjoisempana sijaitsevan Partajärven alueelle. Teollisuus ja liiketoiminnat, maa- ja metsätalous Alueella ei ole tällä hetkellä merkittävää teollisuutta. Tievarauksen vaikutuspiiriin sijoittuu joitakin toimivia maatiloja ja metsätaloutta. Alue- ja yhdyskuntarakenne, alueellinen kehitys Maakunnan keskeisen kehittämisvyöhykkeen kehittäminen parantaa aluerakenteen toimivuutta, yritystoiminnan toimintaedellytyksiä ja alueen taloutta maakunnan länsija pohjoisosissa. Vaikutusalueen yhdyskuntarakenne tiivistyy Multian päässä tien tuntumaan ja liittymien läheisyyteen. Maisema-alueet Multia-Kukko-paikallistie kulkee nykyisellään maalais-/talousmetsämaisemien halki. Tiellä ei ole vaikutusta inventoituihin maisema-alueisiin. Muinaismuistokohteet Varauksen lähialueella ei ole tiedossa muinaismuistoja. Rakennettu ympäristö ja kulttuuriympäristö Vaikutusalueella ei sijaitse merkittävää rakennettua kulttuuriympäristöä eikä kulttuurihistoriallisia kohteita. Luontokohteet Varauksen välittömässä läheisyydessä ei ole Natura-alueita eikä luonnonsuojelualueita. Jonkin matkaa varauksen länsipuolelle jää Multian alueella oleva kaksiosainen Myllyvuori-Vilhusenmäki, vanhan metsän Natura-kohde (liitekartat, 3 kpl). Niistä lähempänä oleva Vilhusenmäen alue jää n metrin päähän tiestä. Myllyvuoren alue sijaitsee n. 0,9 km tielinjauksesta. Tievarauksella ei ole vaikutusta kohteisiin. Alueella ei ole tärkeitä pohjavesialueita. Lähin tärkeä pohjavesialue on tievarauksen eteläpäähän Multian taajamaan sijoittuva Kirkkorannan tärkeä pohjavesialue. Tievarauksen vaikutusalueelle ei sijoitu arvokkaita harju- tai kallioalueita. Liito-oravan elinpiireistä ei ympäristökeskuksen aineiston ja luontoselvityksen mukaan ole tehty varauksen lähialueella havaintoja. Lähin havaintopaikka on Karhilan alueella, n. 500 metrin tien länsipuolella (liitekartat 3, 3 kpl). Uhanalaisten kasvien kasvupaikoista ei ole ympäristöviranomaisten tiedostojen mukaan havaintoja aivan tien lähialueella. Lähin esiintymä (ketonoidanlukko) on n. 00 metrin etäisyydellä tielinjauksesta Partajärven kohdalla (liitekartat 3, 3 kpl). 5

6 6 YHTEENVETO VARAUKSEN VAIKUTUKSISTA Keskeiset vaikutukset: - Uusi kantatieyhteys parantaa läntisen Keski-Suomen liikenneyhteyksiä ja kuntien välistä yhteistyötä sekä luo merkittäviä kehittymisedellytyksiä alueen kunnille - yhteys toimii vaihtoehtoisena valtakunnallisena yhteytenä pohjoiseen - varaus tukee maakunnan länsiosan alueellista kehitystä, kuntarakennetta ja yritystoiminnan toimintaedellytyksiä sekä alueen taloutta - suunnitellut ratkaisut parantavat Suomenselkätien laatutasoa, tien tasalaatuisuutta ja yllätyksettömyyttä sekä kaukoliikenteen ja paikallisliikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta - tienvarsialueiden pilaantumisriski pienenee - varaus ei uhkaa alueen luontoarvoja eikä ihmisten elinolosuhteita. KAAVAVARAUKSEN MUUTOSTARPEET JA HAITALLISTEN VAIKUTUSTEN LIEVENTÄMINEN Kaavavarauksen osalta ei ole osoitettavissa merkittäviä muutostarpeita. Varauksen toteuttamista varten tiesuunnitelma on kuitenkin saatettava ajanmukaiseen muotoon ja samalla vaikutuksia on edelleen tarkennettava. Tiesuunnitelmaa tarkennettaessa on otettava huomioon lähiasutuksen suojaaminen mahdollisilta meluvaikutuksilta. LÄHTEET LIITTEET Suomen ympäristökeskus 006. Yhdyskuntarakenteen seurannan tietojärjestelmä (YKR) Suomen ympäristökeskus 006. Ympäristötiedon hallintajärjestelmä (Hertta) Keski-Suomen tiepiiri. Maantien Multia-Timpersuntti rakentaminen. Tiesuunnitelma 980. Keski-Suomen tiepiiri. Suomenselkätie (Kantatie 58). Tarveselvitys 995. Ote 5. vaihekaavan apukartasta Ympäristövaikutuskartat

7 $ VR A KESKI-SUOMEN MAAKUNTAKAAVA Liikennevarausten ympäristöselvitykset Ote 5.vaihekaavan apukartasta Multia-Pylkönmäki kV S/ha S/ha ET/ka S V 4950 V V 4950 A VL A V VL 495 T V kV 0kV # ER kilometriä

8 Natura FI KESKI-SUOMEN MAAKUNTAKAAVA Liikennevarausten ympäristöselvitykset FI Multia-Pylkönmäki_/3 km buffer Väestö 50m ruutujaolla (YKR)00 84/km buffer FI Natura 000-alue (tilanne.6.005) Muinaisjäännös (päivitys 00506) Myllyvuori-Vilhusenmäki MK_ Natura FI (vanhojen metsien suoj.ohj) S Luonnonsuojelualue (5.MK) Suojelualue (5.MK) Valtakunnallisesti arvokas rakennettu kulttuuriympäristö (93) Maakunnallisesti arvokas rakennettu kulttuuriympäristö Valtakunnallisesti (v) ja maakunnallisesti (m) arvokas maisema-alue Valtakunnallisesti tai maakunnallisesti arvokas perinnemaisema I II III Pohjavesialueet SYKE 00604(luokat--3) Arvokas kallioalue 5 Kylämäinen asutus (YKR) Taajamat 000 (YKR) ,5 Kilometers

9 KESKI-SUOMEN MAAKUNTAKAAVA Liikennevarausten ympäristöselvitykset Multia-Pylkönmäki_/3 km buffer Väestö 50m ruutujaolla (YKR)00 84/km buffer Natura 000-alue (tilanne.6.005) Valkeisenjärviärkilampi-Utusuo MK_ atura FI lintujensuojeluohj) Valkeisenjärvi- Särkilampi-Utusuo MK_ Natura FI S Muinaisjäännös (päivitys 00506) Luonnonsuojelualue (5.MK) Suojelualue (5.MK) Valtakunnallisesti arvokas rakennettu kulttuuriympäristö (93) Maakunnallisesti arvokas rakennettu kulttuuriympäristö Valtakunnallisesti (v) ja maakunnallisesti (m) arvokas maisema-alue Valtakunnallisesti tai maakunnallisesti arvokas perinnemaisema 4 I II III Pohjavesialueet SYKE 00604(luokat--3) Arvokas kallioalue Kylämäinen asutus (YKR) kt Taajamat 000 (YKR) 6 0 Myllyvuori-Vilhusenmäki MK_ Natura FI ,5 Kilometers

10 KESKI-SUOMEN MAAKUNTAKAAVA Liikennevarausten ympäristöselvitykset Multia-Pylkönmäki_3/3 km buffer Väestö 50m ruutujaolla (YKR)00 84/km buffer Natura 000-alue (tilanne.6.005) Muinaisjäännös (päivitys 00506) Luonnonsuojelualue (5.MK) S Suojelualue (5.MK) Valtakunnallisesti arvokas rakennettu kulttuuriympäristö (93) Maakunnallisesti arvokas rakennettu kulttuuriympäristö Valtakunnallisesti (v) ja maakunnallisesti (m) arvokas maisema-alue 3 Valtakunnallisesti tai maakunnallisesti arvokas perinnemaisema I II Pohjavesialueet SYKE 00604(luokat--3) III Arvokas kallioalue Kylämäinen asutus (YKR) 3 Taajamat 000 (YKR) 0 0,5 Kilometers

11 KESKI-SUOMEN MAAKUNTAKAAVA Liikennevarausten ympäristöselvitykset Multia-Pylkönmäki_ /3 Liito-orava havainto Uhanalainen kasvi Lähde:Keski-Suomen ympäristökeskus (006) ketokatkero ketokatkero peltorusojuuri ketokatkero 0 0,5 Kilometers

12 KESKI-SUOMEN MAAKUNTAKAAVA Liikennevarausten ympäristöselvitykset Multia-Pylkönmäki_ /3 Liito-orava havainto Uhanalainen kasvi kt Lähde:Keski-Suomen ympäristökeskus (006) murroskolva murroskolva murroskolva 0 0,5 Kilometers

13 KESKI-SUOMEN MAAKUNTAKAAVA Liikennevarausten ympäristöselvitykset vyöpiiloseppä ketokatkero Multia-Pylkönmäki_ 3/3 raidantuoksukääpä Liito-orava havainto Uhanalainen kasvi Lähde:Keski-Suomen ympäristökeskus (006) pohjanpussisammal vuoripussisammal vuoripussisammal kiiltosirppisammal kiiltosirppisammal ketonoidanlukko 0 0,5 Kilometers