KESKI-SUOMEN MAAKUNTAKAAVA

Transkriptio

1 KESKI-SUOMEN MAAKUNTAKAAVA Tiituspohja Ympäristöselvitykset KESKI-SUOMEN LIITTO Sepänkatu, 000 Jyväskylä

2 Liikennevarausten ympäristöselvitykset..006 TIITUSPOHJA Sisältö PERUSTEET Selvitystyön tarkoitus Varauksen kuvaus ja perusteet Kaavalliset varaukset ja suunnitelmat Selvityksen tekotapa Tarkastelun vaikutusalue VAIKUTUSTEN ARVIOINTI Asutus ja loma-asutus Elinkeinot Alue- ja yhdyskuntarakenne, alueellinen kehitys Kulttuurimaisemat Kulttuurihistorialliset kohteet, kulttuuriympäristö Luontokohteet Natura-alueet ja suojelualueet Pohjavesialueet Harjualueet ja kallioalueet Liito-oravan elinpiirit Uhanalaisten kasvien kasvupaikat YHTEENVETO VARAUKSEN VAIKUTUKSISTA KAAVAVARAUSTEN MUUTOSTARPEET JA HAITALLISTEN VAIKUTUSTEN LIEVENTÄMINEN LÄHTEET LIITTEET Ympäristövaikutuskartat

3 3 Liikennevarausten ympäristöselvitykset..006 TIITUSPOHJA PERUSTEET Selvitystyön tarkoitus Selvitystyön tarkoituksena on ollut maakuntakaavan uusia tiehankkeita koskevan ympäristötiedon kokoaminen sekä kokonaiskuvan luominen varausten ympäristövaikutuksista ja tiehankkeiden toteuttamisen ympäristöllisistä edellytyksistä maakuntakaavan edellyttämällä yleispiirteisellä tavalla. Maakuntakaavavarauksia koskevien perustelujen lisäksi selvitykset antavat pohjaa hankkeiden jatkosuunnittelulle. Jatkosuunnittelussa joudutaan vielä paneutumaan erikseen varausten ympäristövaikutuksiin ja tarkentamaan kaavan perusteluaineiston pohjalta saatua kuvaa. Varauksen kuvaus ja perusteet Nykyisen Vaajakoski-Leppävesi-seututien liikennemäärät ovat tällä hetkellä 500 ajon/vrk ja tie kulkee mutkitellen Leppäveden kyläkunnan läpi. Laukaan kunta on selvittämässä uusia alueita palveluille, työpaikkatoiminnoille ja teollisuudelle Keski-Laukaan osayleiskaavan tarkistukseen ja asemakaavoitukseen liittyen Vihtiälän alueelta. Alueen maankäyttömahdollisuuksien parantamiseksi ja maankäytön tehokkuuden lisäämiseksi on ilmennyt yhteystarve seututeiden 637 (Laukaantie) ja 638 Vaajakoski-Leppävesi välillä. Tien vaikutusalueelle on suunniteltu uusia yritystoimintoja ja logistiikkatoimintoja palvelevaa maankäyttöä. Kaavalliset varaukset ja suunnitelmat Vahvistetussa seutukaavassa (kartta) Vaajakoskelta Laukaaseen suuntautuva seututie on esitetty olemassa olevan Vaajakoski-Leppävesi maantien 638 mukaisella paikalla.

4 Keski-Laukaan osayleiskaavatyöhön liittyneessä tiepiirin ja Laukaan kunan yhteisessä esisuunnitelmassa tutkittiin uuden tieyhteyden tarkempaa sijoittamista, tielinjauksen paikkaa sekä rakentumassa olevan Tiituspohjan eritasoliittymän mahdollista hyödyntämistä Laukaantien puoleisissa liittymäjärjestelyissä. Olemassa olevan Vaajakoski-Leppävesi- seututien pohjoispään siirto on osoitettu maakuntakaavassa uutena ohjeellisena seututievarauksena Tiituspohjan kohdalle valmisteilla olevan Keski-Laukaan osayleiskaavan selvitysten perusteella. Varaus perustuu Vihtiäläntien esisuunnitelman liikenne- ja maankäyttötarkasteluun sekä aluetta koskevaan Keski-Laukaan luonto- ja maisemaselvitykseen. Selvityksen tekotapa Ympäristöselvitykseen on koottu tievarauksen lähialuetta koskeva valmis aineisto eri lähteistä. Keskeiset tiedot koostuvat ympäristöhallinnon paikkatietoaineistoista, joista on valmisteltu ArcMap-ohjelmiston avulla varausten ympäristökohteita koskevat kartat. Ympäristöhallinnon aineistoa ja sitä täydentäviä, muista lähteistä saatuja inventointitietoja ja materiaalia on selvityksessä kuvattu ja analysoitu sanallisesti. Tiedoista on vedetty yleispiirteiset johtopäätökset varauksen vaikutuksista YVA-laista sovellettujen vaikutusten pohjalta sekä kuvattu vaikutuksista johtuvia muutostarpeita ja kielteisten vaikutusten poistamismahdollisuuksia. Selvityksessä käytetty aineisto selviää lähdeluettelosta. Tarkastelun vaikutusalue Ympäristövaikutuksia on tarkasteltu vyöhykkeellä, joka on n. km etäisyydellä varauksesta. Eräitä vaikutuksia, mm. aluerakenteellisia ja aluekehitykseen liittyviä vaikutuksia on tarkasteltu tätäkin selvästi laajempana kokonaisuutena. VAIKUTUSTEN ARVIOINTI Asutus ja loma-asutus Alueen asutus sijoittuu nykyisen Vihtiäläntien varteen ja tievaraus ohittaa olemassa olevan asutuksen pohjoispuolelta. YKR-aineiston mukaan asutusta on eniten tiejakson länsipäässä ja lähin asutus sijoittuu n. 00 metrin päähän suunnitellusta tiestä (liitekartta ). Vaikutusalueelle ei sijoitu merkittävää loma-asutusta. Liittyminen Laukaantielle ja Leppävedentielle tullaan tieyhteyttä toteutettaessa järjestelemään nykyistä turvallisemmin. Olemassa olevan asutuksen turvallisuus Vihtiälän yksityistiellä ja liittymissä paranee. Uusi väyläratkaisu vähentää Leppäveden tienvarsiasutuksen meluhaittoja liikenteen siirtyessä sille Leppäveden kylän kohdalla.

5 5 Teollisuus ja liiketoiminnat, maa- ja metsätalous Alueella ei ole tällä hetkellä teollisuutta. Vihtiäläntien vaikutuspiiriin sijoittuu muutama maatila. Keski-Laukaan osayleiskaavassa ollaan Vihtiälän alueelle suunnittelemassa teollisuustoimintoja ja logistiikkaan liittyviä toimintoja. Alue- ja yhdyskuntarakenne, alueellinen kehitys Maakunnan keskeisen kehittämisvyöhykkeen kehittäminen parantaa aluerakenteen toimivuutta, yritystoiminnan toimintaedellytyksiä ja alueen taloutta maakunnan ydinvyöhykkeellä. Vaikutusalueen yhdyskuntarakenne tiivistyy tien tuntumaan ja Laukaantien liittymän läheisyyteen. Liityntöjä Laukaantiehen ja Vaajakoskentiehen järjestellään samassa yhteydessä. Maisema-alueet Vaajakoski-Leppävesi-tie kulkee pohjoisosaltaan nykyisellään Leppäveden maakunnallisesti arvokkaan kylämaiseman halki (liitekartta ). Maakunnallisesti arvokasta Leppäveden maisema-aluetta etelästä päin

6 6 Maakunnallisesti arvokasta Leppäveden maisema-aluetta pohjoisesta päin Muinaismuistokohteet Varauksen lähialueella ei ole tiedossa muinaismuistoja (liitekartta ). Rakennettu ympäristö ja kulttuuriympäristö Rakennettua ympäristöä on tarkasteltu osayleiskaavan valmistelun yhteydessä tehdyissä selvityksissä. Vaikutusalueella ei sijaitse merkittävää rakennettua kulttuuriympäristöä eikä kulttuurihistoriallisia kohteita (liitekartta ). Osayleiskaavaluonnoksessa on Vihtiälän alueella osoitettu kulttuurihistoriallisesti merkittävinä tilakeskusten rakennuksia ja pihapiirejä, jotka jäävät kuitenkin selvästi sivuun tielinjauksesta. Luontokohteet Varauksen lähistöllä ei ole Natura-alueita eikä luonnonsuojelualueita. Alueella ei ole tärkeitä pohjavesialueita. Lähin tärkeä pohjavesialue on n., km:n päähän tievarauksen pohjoispuolelle sijoittuva Lintumäen-Vihtavuoren tärkeä pohjavesialue (liitekartta ). Tievarauksen vaikutusalueelle ei sijoitu arvokkaita harju- tai kallioalueita. Liito-oravan elinpiireistä ei ympäristökeskuksen aineiston ja luontoselvityksen mukaan ole tehty varauksen lähialueella havaintoja. Lähin havaintopaikka on n. km:n päässä Hallamäen pohjoispuolella (liitekartta ). Uhanalaisten kasvien kasvupaikoista alueella ei ole ympäristöviranomaisten tiedostojen mukaan havaintoja (liitekartta ).

7 7 YHTEENVETO VARAUKSEN VAIKUTUKSISTA Keskeisiä vaikutuksia: - Uusi yhteys tukee Vihtiälän alueelle suunniteltua maankäyttöä ja nelostieltä tulevien kuljetusten ohjautumista Seppälänkankaan-Tiituspohjan logistisia toimintoja palveleville alueille ja laajeneville yritystoimintojen alueille - tie parantaa kuljetusten sujuvuutta yhdistettyjen kuljetusten terminaalille - tievaraus tukee maan alueellista tasa-arvoa, maakunnan aluerakenteen toimivuutta ja yritystoiminnan toimintaedellytyksiä ja alueen taloutta maakunnan ydinalueella - tien kehittäminen laadukkaana seututienä sekä tiestön kunnon paraneminen kohentaa liikenteen sujuvuutta ja liikenneturvallisuutta - linjausmuutos rauhoittaa Vaajakoski-Leppävesi-tien liikennettä Leppävedellä ja parantaa alueen viihtyisyyttä ja liikenneturvallisuutta - uusi väyläratkaisu vähentää Leppäveden tienvarsiasutuksen meluhaittoja - tieliikenteen kasvu lisää tienvarsialueiden pilaantumisriskiä ja päästöjä; niitä rajoitetaan uusilla rakenteellisilla ratkaisuilla, suojauksilla ja kuljetusten varmistamiseksi parantuvalla tiestön täsmähoidolla - Leppäveden maakunnallisesti arvokkaan maisema-alueen läpi kulkeva liikenne vähenee ja tiemiljöö voidaan säilyttää ennallaan. KAAVAVARAUSTEN MUUTOSTARPEET JA HAITALLISTEN VAIKUTUSTEN LIEVENTÄMINEN LÄHTEET LIITTEET Alueen maankäytön kehitys muuttaa maaseutumaisen alueen kokonaisilmettä ja odotettavissa olevan raskaan liikenteen lisääntyminen aiheuttaa melua. Haitallisten vaikutusten lieventämiseksi voidaan harkita paikallisia meluntorjuntatoimenpiteitä. Suomen ympäristökeskus 006. Yhdyskuntarakenteen seurannan tietojärjestelmä (YKR). Suomen ympäristökeskus 006. Ympäristötiedon hallintajärjestelmä (Hertta). Tiehallinto, Laukaan kunta, Jaakko Pöyry Infra 005. Vihtiäläntien esisuunnittelu, Laukaa. Liikenne- ja maankäyttötarkastelu. Häyhä Teppo 00. Peurunka-Valkola, Keski-Laukaa, luonto- ja maisemaselvitys. Horppila-Jämsä, L. ja Salminen, M.: Keski-Suomen maakunnallisesti arvokkaat kulttuurimaisema-alueet. Keski-Suomen liiton julkaisu B Mussaari, M., Koskinen, M. ja Horppila-Jämsä, L.: Keski-Suomen maakunnallisesti arvokkaiden maisema-alueiden ja perinnemaisemien päivitys- ja täydennysinventointi Keski-Suomen ympäristökeskus. Jyväskylä. Ympäristövaikutuskartat

8 KESKI-SUOMEN MAAKUNTAKAAVA Liikennevarausten ympäristöselvitykset Tiituspohja km buffer Väestö 50m ruutujaolla (YKR)00 8/km buffer Natura 000-alue (tilanne.6.005) Muinaisjäännös (päivitys 00506) SL S Luonnonsuojelualue (5.MK) Suojelualue (5.MK) Valtakunnallisesti arvokas rakennettu kulttuuriympäristö (93) Maakunnallisesti arvokas rakennettu kulttuuriympäristö 36 Valtakunnallisesti (v) ja maakunnallisesti (m) arvokas maisema-alue 9 Valtakunnallisesti tai maakunnallisesti arvokas perinnemaisema 36 5 I 7 5 Pohjavesialueet SYKE 0060(luokat--3) II III Arvokas kallioalue Kylämäinen asutus (YKR) Taajamat 000 (YKR) ,5 Kilometers

9 KESKI-SUOMEN MAAKUNTAKAAVA Liikennevarausten ympäristöselvitykset hirvenkello Tiituspohja Liito-orava havainto Uhanalainen kasvi Lähde:Keski-Suomen ympäristökeskus (006) vyösepäkäs ikka lapinsirppisammal hirvenkello peltorusojuuri suomenpyörökärsäkäs pää 0 0,5 Kilometers