2 VAIHTOEHDOT. 12 Valtatien 8 nelikaistaistaminen välillä Nousiainen Mynämäki, Ympäristövaikutusten arviointiselostus ja alustava yleissuunnitelma
|
|
- Vilho Kyllönen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 12 Valtatien 8 nelikaistaistaminen välillä Nousiainen Mynämäki, Ympäristövaikutusten arviointiselostus ja alustava yleissuunnitelma 2 VAIHTOEHDOT 2.1 Arvioitavat vaihtoehdot Alustavassa yleissuunnitelmassa ja ympäristövaikutusten arvioinnissa on kaksi päävaihtoehtoa, jotka ovat: vaihtoehto 0+ vaihtoehto 1. Vaihtoehto 0+ Vaihtoehdossa 0+ valtatien 8 liikennekäytävää parannetaan rakentamiskustannuksiltaan edullisin toimenpitein. Toimenpiteiden tärkeimpänä lähtökohtana on liikenneturvallisuuden parantaminen. Sujuvuusmielessä vaihtoehto sisältää toimenpiteitä, joilla voidaan edullisesti vastata runkoteille asetettuihin tavoitteisiin. Turvallisuuden ja sujuvuuden parantamisen lisäksi toimenpiteillä tavoitellaan liikenteestä aiheutuvien haittojen lieventämistä. Näistä toimenpiteinä merkittävimpiä ovat meluesteet. Vaihtoehdon 0+ toimenpiteet kohdistuvat pääosin valtatiehen, mutta jossain määrin myös rinnakkaiseen verkkoon. Vaihtoehto on muodostettu niin, että se voi toimia myös osana vaihtoehdon 1 vaiheittain toteuttamispolkua. Vaihtoehto 1 Vaihtoehdossa 1 valtatie 8 parannetaan nykyisessä maastokäytävässä moottoritieksi, jonka nopeustaso on 100 km/h ja kaikki sen liittymät ovat eritasoliittymiä. Eritasoliittymiä toteutetaan 2 3. Mynämäen pääliittymän kohdalla on kaksi eritasoliittymävaihtoehtoa ja Roukkulin kohdalle yksi. Kaitaraisissa tutkitaan kolmen eritasoliittymävaihtoehdon lisäksi vaihtoehto, jossa ei ole lainkaan eritasoliittymää vaan ainoastaan eritasoinen ajoneuvoliikenteen alikulku. Valtatien parantamisen lisäksi vaihtoehto 1 sisältää rinnakkaisverkon ja poikittaisyhteyksien parantamista, uusien toteuttamista, ajoneuvo- ja kevyen liikenteen alikulkujärjestelyjä, riista-aitoja, kevyen liikenteen ja joukkoliikenteen järjestelyjä ja toimenpiteitä liikenteen haittojen lieventämiseksi. Mynämäen eteläpuolen verkollisissa toimenpiteissä otetaan huomioon myös Halikko Kustavi-tien suunnitelmat (vuoden 1995 yleissuunnitelma). Vaihtoehdot 0+ ja 1 on suunniteltu alustavan yleissuunnitelman tarkkuuteen rinnan ympäristövaikutusten sekä liikenteellisten ja taloudellisten vaikutusten arvioinnin kanssa. Vaihtoehto 0+ on esitelty tarkemmin kohdassa 2.2 (sivut 12 16) ja vaihtoehto 1 kohdassa 2.3 (sivut 17 26). Vaikutusten arvioinnissa vertailuvaihtoehtona toimii vaihtoehto 0 eli tilanne, missä suunnittelualueella ei toteuteta mitään toimenpiteitä (hankkeen toteuttamatta jättäminen). 2.2 Vaihtoehto Ajoneuvoliikenteen järjestelyt Välillä Nousiainen Mynämäen keskustaajama vaihtoehto 0+ sisältää seuraavat toimenpiteet: Nousiaisiin Nummen ja Kaitaraisen välille rakennetaan ohituskaista pohjoiseen suuntautuvalle liikenteelle. Tietä levennetään nykyisen tien itäpuolelle ja ohituskaistan pituus on metriä. Etelään suuntautuvalle liikenteelle rakennetaan ohituskaista Kurjenmäen kohdalle ja tietä levennetään nykyisen tien länsipuolelle. Kurjenmäen ohituskaistan pituus on metriä. Ohituskaistojen kohdalla valtatien 8 tasaus ja linjaus pysyvät ennallaan. Tie levenee ohituskaistojen kohdalla nykyisestä 11 metristä 15,75 metriin. Ajosuuntien väliin tehdään kaiteellinen välikaista, jonka leveys on 2,2 metriä. Ohituskaistojen väliosuudella molempia ajokaistoja levennetään ajoratamaalaukset uusimalla 11/7,5 metriin. Pientareet jätetään ylileveiksi. Muilta osin valtatien 8 poikkileikkausta ei muuteta. Valtatien 8 nykyisistä tasoliittymistä osaa parannetaan ja osa karsitaan pois. Parannettavia liittymiä ovat Kivistön kohdan kaksi kolmihaaraliittymää (Mynämäentie ja Silvolantie) ja kaksi nelihaaraliittymää (Kivistöntie ja Kaitaraistentie). Loput nykyisistä liittymistä katkaistaan. Ohituskaistojen ja liittymien karsimisen vuoksi toteutetaan runsaasti yksityistiejärjestelyjä. Laihoisiin peltoaukean pohjoisreunaan Hannankallion kohdalle ja Kurjenmäkeen rakennetaan alikulut. Laihoisten alikulkua tutkittiin ensin Laihoisten kohdalle, mutta paineellisen pohjaveden takia alikulku jouduttiin siirtämään pohjoisemmaksi. Valtatien 8 molemmille puolin rakennetaan riista-aitaa Nousiaisista Kivistön kohdalle Mahliontien ja Asematien (maantien 1930) liittymiin asti. Puolimatkan kohdalle riista-aitaan jätetään aukko ja rakennetaan telematiikan avulla hirvien tasoylityspaikka. Ohituskaistaosuuksien välille rakennetaan raskaan liikenteen tarkastusalue. Liikkuva poliisi käyttää aluetta raskaan liikenteen tarkastuspaikkana ja muuhun liikennevalvontaan. Mynämäessä keskustaajaman kohdalla ja siitä suunnittelualueen pohjoispäähän valtatien 8 liikenneturvallisuutta parannetaan liittymä- ja yksityistiejärjestelyillä. Tällä alueella vaihtoehto 0+ sisältää seuraavia toimenpiteitä: Asemantien (maantie 1930) ja Mahliontien liittymiä parannetaan kanavoinnein ja yksityistiejärjestelyin. Kirkkokadun (maantie 1933) ja Yläneentien (maantie 2020) muodostama liittymäalue parannetaan porrastamalla ja kanavoimalla. Liittymäalueen parantaminen sisältää myös Rantatien ja Lankkeistentien valtatieliittymän katkaisun. Rantatien ja Lankkeistentien kohdalle rakennetaan alikulku, joka mahdollistaa myös ajoneuvoliikenteen. Uuden ajoneuvoliikenteen alikulun vaihtoehtona on, että valtatieliittymät katkaistaan, mutta autoliikenteelle ei toteuteta alikulkua. Kevyt liikenne voi käyttää nykyistä alikulkua. Lepistöntien (maantie 12401) ja Vihtamäentien (maantie 12403) liittymät valtatielle 8 katkaistaan ja kohdalle rakennetaan alikulku. Raivohaantien ja Arvolantien liittymät katkaistaan ja Mynämäen keskustaajamasta pohjoiseen suunnittelualueen rajalle valtatielle 8 ei jätetä yhtään liittymää. Tien molemmille puolille rakennetaan yksityistietä rinnakkaistieksi. Vihtamäen alikulun kohdalta pohjoiseen suunnittelualueen rajalle rakennetaan riista-aidat. Suunnittelualueen maanteiden nopeusrajoitukset pidetään pääasiassa ennallaan. Ainoastaan valtatien 8 nopeusrajoituksissa tapahtuu pieniä muutoksia. Nykyinen nopeusrajoitus 100 km/h pidetään ennallaan suunnittelualueen eteläpäästä Roukkulin kohdalle. Myös Mynämäentien (maan Kuva 5. Mynämäen nykyinen pääliittymä. teiden 12397) ja Kaitaraistentien (maantie 12421) liittymäalueella säilyy nykyinen nopeusrajoitus 80 km/h. Nopeusrajoituksen 100 km/h voimassaoloa jatketaan hieman pohjoisemmaksi Kivistön asuinalueen kohdalle. Kivistön kohdalta Mahliontien liittymästä Mynämäelle säilyy nykyinen nopeusrajoitus 80 km/h ja Mynämäen kohdalla maanteiden 1950 ja 2020 liittymäalueilla 60 km/h. Mynämäen liittymän jälkeen nopeusrajoitus on nykyisin 80 km/h suunnittelualueen pohjoispäähän. Nopeusrajoitus Mynämäen liittymän jälkeen nostetaan 100 km/h. Valtatien 8 on nykyisin valaistu koko suunnitteluosuudella. Valaistusta parannetaan rakentamalla ohituskaistojen osuudelle tien levitettävälle puolelle uusi valaistus vastakkaisena reunasijoituksena nykyisen valaistuksen kanssa. Myös ohituskaistojen väliin jäävä Mynämäentien (maanteiden 12397) ja Kaitaraistentien (maantie 12421) liittymäalue valaistaan. Valtatie 8 kuuluu suurten erikoiskuljetusten runkoverkkoon. Erikoiskuljetusreitti säilyy entisellään. Vaihtoehdon 0+ toimenpiteet ovat linjassa Mynämäen keskustan kohdan liittymäjärjestelyjen toimenpideselvityksen ja tiesuunnitelman valtatien 8 parantamiseksi rakentamalla ohituskaistat Nousiaisten ja Kurjenmäen kohdalle kanssa. Mynämäen keskustan kohdalta pohjoiseen toimenpiteissä on otettu huomioon myös suunnitelmaluonnokset yksityistiejärjestelyistä valtatiellä 8 Mynämäki Pori välillä.
2 Liittymän porrastus ja kanavointi Liittymien kanavointi Valtatien 8 nelikaistaistaminen välillä Nousiainen Mynämäki, Ympäristövaikutusten arviointiselostus ja alustava yleissuunnitelma 13 Nykyinen ohituskaista Uusi tiejärjestely Uusi tiejärjestely Silta Silta Linja-autopysäkki Linja-autopysäkki Riista-aita Riista-aita Telematiikan avulla toteutettava hirvien tasoylityspaikka Ohituskaista Ohituskaista Raskaan liikenteen tarkastusalue Liittyy Raisio-Nousiainen yleissuunnitelmaan m 1 km Kuva 6. Tieverkko vaihtoehdossa 0+.
3 14 Valtatien 8 nelikaistaistaminen välillä Nousiainen Mynämäki, Ympäristövaikutusten arviointiselostus ja alustava yleissuunnitelma Joukkoliikenteen järjestelyt Linja-autopysäkit säilyvät kahta pysäkkiparia lukuun ottamatta lähes nykyisillä paikoillaan. Nousiaisten ohituskaistan takia kaksi linja-autopysäkkiparia poistetaan. Kaitaraistentien (maantie 12421) liittymässä olevat pysäkit valtatien 8 molemmin puolin mitoitetaan ja muotoillaan uudestaan. Kurjenmäen pysäkit, Mynämäen keskustaajamassa Kirkkokadun (maantie 1933) ja myös Yläneentien (maantie 2020) liittymän valtatien 8 itäpuolen pysäkki rakennetaan uudelleen. Kirkkokadun ja Yläneentien liittymässä on mahdollisuus hyödyntää liittymän porrastuksessa hyödyttömäksi jäävää nykyistä Yläneentien tiepohjaa liityntäpysäköintialueena Kevyen liikenteen järjestelyt Vaihtoehdossa 0+ ei toteuteta laajoja erillisiä kevyen liikenteen järjestelyjä. Kevyt liikenne käyttää nykyisiä kevyen liikenteen väyliä ja rinnakkaistieverkkoa. Linja-autopysäkkien parantamisen yhteydessä varmistetaan myös, että kevyen liikenteen yhteydet pysäkeille ovat kunnossa. Kevyen liikenteen verkko ja bussipysäkkien sijainti on esitetty kuvassa 10. Kuva 7. Valtatien 8 ohituskaistakohdan tyyppipoikkileikkaus vaihtoehdossa 0+. Kuva 8. Valtatie 8 Kaitaraisissa nykyisin. Kuva 9. Valtatiellä näkyy raskaan liikenteen suuri osuus.
4 Valtatien 8 nelikaistaistaminen välillä Nousiainen Mynämäki, Ympäristövaikutusten arviointiselostus ja alustava yleissuunnitelma 9$,+72(+'27 15 Liittyy Raisio-Nousiainen yleissuunnitelmaan Nykyinen kevyen liikenteen Nykyinen kevyen liikenteen väylä väylä Kevyt Kevytliikenne liikenne rinnakkaistieverkolla rinnakkaistieverkolla Uusi kevyen liikenteen väylä Uusi kevyen liikenteen väylä Silta 0 500m 1km Silta Linja-autopysäkki Linja-autopysäkki Kuva 10. Kevyen liikenteen verkko vaihtoehdossa 0+.
5 16 Valtatien 8 nelikaistaistaminen välillä Nousiainen Mynämäki, Ympäristövaikutusten arviointiselostus ja alustava yleissuunnitelma Liikenteen hallinta Vaihtoehdossa 0+ valtatie 8 kuuluu liikenteen hallinnan toimintaympäristöön TY2 (pääteiden runkoverkko). Liikenteen hallinnan osalta tavoitetilanteessa on toteutettu seuraavat toimenpiteet: sään, kelin ja liikenteen seuranta kelitiedotus liikennehäiriötiedotus ajantasainen liikennetilannetiedotus ajantasainen nopeusrajoitusjärjestelmä. Vaihtuva nopeusrajoitusjärjestelmä suunnitellaan pääosin sää- ja kelitilanteen mukaan ohjattavaksi. Periaatteena on, että huonon kelin aikana nopeusrajoituksia alennetaan. Myös poikkeuksellisen suurten liikennemäärien (esimerkiksi juhlapyhät) aikana nopeusrajoituksia voidaan alentaa. Hajaasutus- ja tievarsiasutus-osuuksilla nopeusrajoitustaso on km/h ja Mynämäen keskustaajama-alueella km/h. Suunnittelualueen päissä ja liittymien jälkeen on muuttuvat nopeusrajoitusmerkit. Keli- ja liikennehäiriötiedotusta varten suunnittelualueen päissä on tienvarteen asennettavat varoitusmerkin ja tekstillisen tiedotustaulun yhdistelmät. Kaitaraisen kohdalle toteutetaan järjestelmää ohjaava LAMpiste ja tiesääasema. Tiehallinnon uuden liikenteen hallinnan palvelustrategian mukaisesti Tiehallinnon toiminnan painopiste siirtyy tietopalvelujen tuottamisesta tietopohjan laadun ja laajuuden kehittämiseen. Jatkossa Tiehallinto hankkii liikenteen ajantasaiset matka-aikatiedot ja sujuvuustiedot ostopalveluina, jotka kattavat myös suunnitteluosuuden välillä Nousiainen Mynämäki. Tiehallinto käyttää matkaaikatietoa ja sujuvuustietoa liikenteen hallinnan peruspalveluihinsa Sillat Vaihtoehdossa 0+ rakennetaan kolme uutta siltaa valtatien ali Hannankallion, Kurjenmäen ja Vihtamäentien kohdille. Näistä Hannankallion ja Vihtamäentien sillat mitoitetaan 4,6 metrin alikulkukorkeudelle ja Kurjenmäentien alikulkukorkeus toteutetaan teräslevykaarisena holvisiltana, jonka vapaa-aukko on 4,0x2,8 metriä. Uusien siltojen lisäksi nykyinen Laihoistentien yksityistien puurakenteinen silta Fatijoen yli puretaan ja korvataan uudella putkisillalla sekä nykyistä valtatien 8 siltaa Fatijoen yli levennetään. Rantatien ja Lankkeistentien nykyinen kevyen liikenteen alikulku puretaan ja tilalle rakennetaan myös ajoneuvoliikenteen käytössä oleva alikulku. Vaihtoehtoisesti nykyinen kevyen liikenteen alikulku säilytetään. Valtatien 8 nykyinen silta Mynäjoen ylitse ja nykyinen kevyen liikenteen alikulku Kirkkokadun (maantie 1950) ja Yläneentien (maantie 2020 liittymässä) jätetään vaihtoehdossa 0+ nykyiselleen Maaperäolosuhteet ja pohjanvahvistukset Maaperäolosuhteet Pohjasuhteet suunnittelualueella vaihtelevat kohtuullisen pienipiirteisesti. Suunnittelualueen eteläpäästä Kaitaraisten peltoaukean pohjoisreunaan pohjamaa on savea, lukuun ottamatta lyhyitä avokallio-osuuksia. Kaitaraisten peltoaukean pohjoisreunasta Roukkuliin pohjaolosuhteet vaihtelevat pienipiirteisesti avokallioalueista ja niitä reunustavista moreenialueista paikallisiin pehmeän pohjamaan saarekkeisiin. Roukkulista Mynämäen keskustaajaman kohdalle on laaja ja yhtenäinen pehmeän pohjamaan alue. Mynämäen keskustaajamasta suunnittelualueen pohjoispäähän pohjamaa on selvästi muuta suunnittelualuetta kantavampaa. Pohjamaa on tällä osuudella etupäässä hiekkaa tai moreenia. Pohjanvahvistukset Pehmeän pohjamaakerroksen ollessa ohut, korkeintaan noin neljän metrin paksuinen, pohjanvahvistuksena käytetään kaivamalla tehtävää massanvaihtoa. Paksumpien pehmeän pohjamaakerrosten alueella pohjanvahvistuksena käytetään matalilla penkereillä joko painuma-aikaa ja esikuormitusta tai vaihtoehtoisesti pilaristabilointia. Korkeat penkereet, esimerkiksi ylikulkusiltojen tulopenkereet, jouduttaneen tällaisilla alueilla perustamaan paalutetun pengerlaatan varaan. Pohjanvahvistustoimenpiteiden kohdistuminen ja laajuus tarkentuvat vuoden 2008 aikana laadittavassa yleissuunnitelmassa. Silloin käytössä on nykyistä enemmän tietoa alueen maaperäolosuhteista. Kuva 11. Rantatien alikulku Mynämäellä. Liikenteen hallinnan peruspalveluiden lisäksi valtatielle Kurjenmäen kohdalle toteutetaan automaattinen riistaeläinten havaintoihin perustuva muuttuva varoitusjärjestelmä. Järjestelmä kytkeytyy vaihtuvien opasteiden järjestelmään. Varoitusjärjestelmä sisältää kaksi hahmontunnistuskameraa ja suuntaansa vaihtuvat varoitus- ja nopeusrajoitusmerkkien yhdistelmät sekä nopeusrajoituksen palauttavat muuttuvat nopeusrajoitusmerkit.
6 Valtatien 8 nelikaistaistaminen välillä Nousiainen Mynämäki, Ympäristövaikutusten arviointiselostus ja alustava yleissuunnitelma Vaihtoehto Ajoneuvoliikenteen järjestelyt Nopeustaso ja poikkileikkaus Vaihtoehdossa 1 valtatie 8 levennetään nykyisessä maastokäytävässä nelikaistaiseksi moottoritieksi, jonka nopeusrajoitus on 100 km/h. Nousiaisista Roukkuliin valtatiellä 8 on kapea keskikaiteellinen poikkileikkaus, jossa ajosuuntia erottaa keskikaide. Tällä jaksolla tien leventäminen tehdään nykyisen tien molemmille puolille. Tämä on seurausta siitä, että suunnittelussa on oletettu, että ennen vaihtoehdon 1 toteuttamista on toteutettu jo Nousiaisten ja Kurjenmäen ohituskaistat. Roukkulin ja Mynämäen välillä poikkileikkaukseksi on kaksi vaihtoehtoa: samanlainen keskikaiteellinen poikkileikkaus kuin Nousiaisista Roukkuliin tai poikkileikkaus, jossa ajosuuntia erottaa 4,5 6,5 metrin vihervälikaista. Tällä jaksolla nykyisen valtatie jää moottoritien toiseksi ajoradaksi ja toinen ajorata rakennetaan nykyisen tien itäpuolelle. Moottoritie Moottoritie on pelkästään moottoriajoneuvoliikenteelle suunniteltu ja rakennettu, nopeaan liikkumiseen tarkoitettu tie. Moottoritiellä eri ajosuunnat on fyysisesti erotettu toisistaan, eikä moottoritie risteä samassa tasossa muiden kulkuväylien kanssa. Moottoritiellä on käytännössä aina vähintään kaksi ajokaistaa molempiin suuntiin ja risteykset muiden teiden kanssa on toteutettu eritasoliittymillä. Liikenne ja väylät I. Helsinki: Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL r.y., RIL ISBN ISSN Mynämäen eritasoliittymän jälkeen poikkileikkaus kavennetaan kaksikaistaiseksi keskikaiteelliseksi poikkileikkaukseksi suunnittelualueen pohjoisrajalle nykyisen Järvenkalliot Kantola-ohituskaistan alkuun asti. Nykyisen tien poikkileikkausta levennetään kaksi metriä. Olemassa olevien pohjavesisuojausten vuoksi levennys tehdään kokonaan samalle puolelle tietä. Jatkosuunnittelussa tarkentuu, kummalle puolelle tietä levennys tehdään. Kuva 12. Vaihtoehto 1: 4-kaistaiset poikkileikkausvaihtoehdot välillä Nousiainen Mynämäki ja 2-kaistainen poikkileikkaus Mynämäen pohjoispuolella.
7 18 Valtatien 8 nelikaistaistaminen välillä Nousiainen Mynämäki, Ympäristövaikutusten arviointiselostus ja alustava yleissuunnitelma Rinnakkaistiet Rinnakkaistiestöä kehitetään valtatien molemmin puolin. Yhtenäisenä rinnakkaistienä koko parannettavalla osuudella toimii suunnittelualueen eteläpäästä Kaitaraistentie (maantie 12414) valtatien 8 itäpuolella. Kaitaraisen kohdalla rinnakkaistie ylittää valtatien 8 ja siirtyy valtatien 8 länsipuolelle kiinni Mynämäentiehen (maantie 12397). Lisäksi valtatien molemmilla puolilla kulkuyhteyksiä turvataan rakentamalla runsaasti yksityisteitä. Roukkulista Mynämäelle tien länsipuolelle rakennetaan yhtenäinen rinnakkaistie hyödyntäen nykyisiä tiepohjia peltoaukealla. Tieyhteys liittyy Yläneentiehen (maantie 2010) Raimelan asuinalueen itäpuolelta. Rinnakkaistiestön nopeusrajoitukset pysyvät nykyisellään. Liittymät Valtatielle 8 rakennetaan ainakin kaksi eritasoliittymää, jotka sijoittuvat Roukkuliin ja Mynämäen keskustaajaman kohdalle. Roukkulissa eritasoliittymä sijoittuu valtatien 8 ja suunnitellun Halikko Kustavi-tien liittymäkohtaan. Roukkulin eritasoliittymän kohdalla tien tasausta alennetaan noin kilometrin matkalla 2 10 metriä. Roukkulin eritasoliittymästä länteen päin rakennetaan uusi tieyhteys. Uusi liittyy Asematiehen (maantie 1930) Kukonkallion kohdalla. Mynämäen keskustaajaman pääliittymän kohdalla on kaksi vaihtoehtoa, joissa molemmissa risteävä tie ylittää valtatien 8: Vaihtoehdossa A valtatien 8 tasaus pysyy ennallaan. Vaihtoehdossa B valtatien 8 tasausta lasketaan niin paljon, kun se on pohjaolosuhteiden kannalta järkevää. Kuva 14. Lepistöntien liittymä ja bussipysäkki Mynämäellä. Vaihtoehto A Vaihtoehto B Kuva 13. Eritasoliittymävaihtoehdot Mynämäellä.
8 Valtatien 8 nelikaistaistaminen välillä Nousiainen Mynämäki, Ympäristövaikutusten arviointiselostus ja alustava yleissuunnitelma 19 Kaitaraisten liittymän kohdalla tutkittiin aluksi seuraavia neljää vaihtoehtoa: Rakennetaan eritasoliittymä Mynämäentien nykyisen liittymän kohdalle. Päätien tasausta lasketaan noin neljä metriä. Eritasoliittymä sijoittuu noin 200 metriä Mynämäentien nykyisestä liittymästä pohjoiseen. Risteävä tie alittaa päätien. Eritasoliittymä sijaitsee pellolla asutuksen pohjoispuolella noin 600 metriä nykyisestä Mynämäentien liittymästä pohjoiseen. Risteävä tie ylittää päätien, jonka tasausta lasketaan. Edellyttää muutaman rakennuksen lunastamista. Rakennukset eivät ole kuitenkaan asuintaloja. Eritasoliittymä toteutetaan metsän reunaan risteävä tie ylittää päätien, jonka tasaus pysyy ennallaan. Edellyttää mahdollisesti kolmen asuinkiinteistön lunastamista. - karsittu - - karsittu - Edellä kahtena ensimmäisenä manitut vaihtoehdot osoittautuivat tietekniseksi ja maankäytön liittymien kannalta hyvin haasteellisiksi ja ratkaisut koettiin toiminnallisesti heikoksi. Risteävät tiet olisi pitänyt mitoittaa 40 km/h nopeudelle ja lisäksi eritasoliittymien rampit olisivat tulleet hyvin lähelle asutusta. Vaihtoehtoja karsittiin suunnittelun aikana ja vaihtoehtoasetelmaa selkeytettiin. Yleisötilaisuudessa mukaan nousi kaksi uutta vaihtoehtoa. Varsinaisiksi vertailtaviksi vaihtoehdoiksi otettiin: Vaihtoehdossa A Mynämäentien (maantie 12397) nykyisen liittymän kohdalle rakennetaan ajoneuvoliikenteen alikulkusilta. Rinnakkaistien ja Repolantien liittymään (maantie 12421) rakennetaan kiertoliittymä. Vaihtoehdossa B Kaitaraisissa asutuksen pohjoispuolelle pellolle tai metsän rajaan rakennetaan eritasoliittymä. Risteävä tie kulkee valtatien 8 yli. Päätien tasaus joko pysyy ennallaan tai sitä lasketaan, jos se on hankkeen taloudellisuuden kannalta järkevää. Vaihtoehdossa C Mynämäentien nykyisen liittymän kohdalle rakennetaan eritasoliittymä, jossa risteävä tie alittaa päätien. Räismäen kohdalle tukeutuen maanpinnan muotoihin. Risteävä tie ylittää päätien. Repolantien ja Vainiopohjantien yhteys rinnakkaistielle järjestetään nykyistä Ritarintien kautta ja sitä parantamalla. - karsittu - - karsittu - Kuva 15. Kaitaraisissa aluksi tutkitut vaihtoehdot (suunnittelun aikana karsittuja vaihtoehtoja).
9 20 Valtatien 8 nelikaistaistaminen välillä Nousiainen Mynämäki, Ympäristövaikutusten arviointiselostus ja alustava yleissuunnitelma Vaihtoehdoissa A, B ja C rakennetaan alikulku Hannankallion kohdalle. Alikulkua tutkittiin ensin Laihoistentien kohdalle, mutta paineellisen pohjaveden takia alikulku jouduttiin sijoittamaan pohjoisemmaksi. Kaikissa Kaitaraisen vaihtoehdoissa rinnakkaistie on mitoitettu nopeudelle 50 km/h. Vaihtoehdossa A mitoitusnopeus ei täyty kaikilta osin. Suuret erikoiskuljetukset Valtatie 8 kuuluu suurten erikoiskuljetusten runkoverkkoon. Erikoiskuljetusreitti säilyy valtatiellä 8 tai rinnakkaistieverkolla. Erikoiskuljetusreitti suunnitellaan tarkemmin yleissuunnitelmassa, kun suunnitelmat täsmentyvät muun muassa eritasoliittymien muotojen osalta. Tievalaistus Valtatien 8 on nykyisin valaistu koko suunnitteluosuudella. Vaihtoehdossa 1 valtatie 8 valaistaan Nousiaisista Kaitaraisten eritasoliittymään asti ja Roukkulin eritasoliittymästä suunnittelualueen pohjoispäähän. Myös uusi tieyhteys Roukkulin eritasoliittymän alueella ja Mynämäen asemanseudulla valaistaan. Muilta osin valaistus säilyy pääosin nykyisellään. Vaihtoehto A Vaihtoehto B Vaihtoehto C Vaihtoehto D Kuva 16. Varsinaiset vaihtoehdot Kaitaraisissa.
ROUKKULIN ERITASOLIITTYMÄ MYNÄMÄEN ERITASOLIITTYMÄ KAITARAISTEN ERITASOLIITTYMÄ. (kuvassa vaihtoehto B) Hirvialikulku. Vaihtoehtoiset linjaukset
Valtatien 8 nelikaistaistaminen välillä Nousiainen Mynämäki, Ympäristövaikutusten arviointiselostus ja alustava yleissuunnitelma 9$,+72(+'27 21 Hirvialikulku Vaihtoehtoiset linjaukset KS. MYNÄMÄEN ERITASOLIITTYMÄN
LisätiedotValtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola
Valtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola Tiesuunnitelman tarkistaminen Yleisötilaisuus 5.11.2014 Kymen Paviljonki 5.11.2014 1 Hankkeen taustaa Valtatien 12 tieosuudelle on laadittu
LisätiedotValtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola
Valtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola Tiesuunnitelman tarkistaminen Yleisötilaisuus 5.11.2014 Kymen Paviljonki 5.11.2014 1 Hankkeen taustaa Valtatien 12 tieosuudelle on laadittu
LisätiedotNOUSIAISTEN KUNTA. Työ: 26725. Tampere 20.1.2014
NOUSIAISTEN KUNTA Kaitaraisten yritysalueen asemakaavan liikenneselvitys Työ: 26725 Tampere 20.1.2014 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus: 0564810-5
LisätiedotLUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ
LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS TIESUUNNITELMAN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Tiesuunnitelma liittyy osana Lakarin teollisuus- ja logistiikkaalueen kehittämiseen. Uusi
LisätiedotVALTATIE 4 JYVÄSKYLÄ OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - TIKKAKOSKI, JYVÄSKYLÄ TIESUUNNITELMAN MUUTOS KIRRISSÄ PLV
VALTATIE 4 JYVÄSKYLÄ OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - TIKKAKOSKI, JYVÄSKYLÄ TIESUUNNITELMAN MUUTOS KIRRISSÄ PLV 0-2500 EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI 1.3T 30.9.2016 2 (5) Valtatie
LisätiedotRassi P., Alanen A., Kanerva T. & Mannerkoski I. (toim.) 2001: Suomen lajien uhanalaisuus Ympäristöministeriö & Suomen ympäristökeskus,
64 Valtatie 8 välillä Raisio-Nousiainen LÄHTEET LÄHTEET Biota BD Oy 2003: Raision liito-oravaselvitys Brusila Heljä. Vt 8 Raisio-Nousiainen. Muinaisjäännösinventointi 2004. Turun maakuntamuseo. Matinkainen
LisätiedotLIITTEET. 50 Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti - Lappeenranta, yleissuunnitelma
50 Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti - Lappeenranta, yleissuunnitelma LIITTEET LIITTEET LIITE 1: Yhteysviranomaisen lausunto YVA-selostuksesta (23.6.2008) LIITE 2: Hankekortti LIITE 3 MELUTARKASTELU:
Lisätiedot1 HANKE JA VAIHTOEHDOT
Valtatie 8 Raisio-Nousiainen 11 1 1.1 Hankkeen perustelut Valtatien 8 parantaminen on tarpeen erityisesti liikenneturvallisuuden parantamisen ja liikenteen palvelutason turvaamisen sekä pohjavesien suojelun
LisätiedotVALTATIEN 4 PARANTAMINEN VEHNIÄN KOHDALLA, ERITASOLIITTYMÄN RAKENTAMINEN, LAUKAA EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI 1.3T
VALTATIEN 4 PARANTAMINEN VEHNIÄN KOHDALLA, ERITASOLIITTYMÄN RAKENTAMINEN, LAUKAA EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI 1.3T 25.5.2018 2 (9) Valtatie 4 parantaminen Vehniän kohdalla, eritasoliittymän rakentaminen,
LisätiedotYLEISÖTILAISUUS
MAANTIEN 16685 PALOKANORREN PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE - RITOPOHJANTIE, JYVÄSKYLÄ. TIESUUNNITELMA. SUUNNITTELUKOHTEEN SIJAINTI SUUNNITTELU KOHDE SIJAITSEE NOIN 7KM PÄÄSSÄ JYVÄSKYLÄN KESKUSTASTA
LisätiedotNiskanperän liittymäselvitys
LAPIN ELY-KESKUS Niskanperän liittymäselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P28789 Raportti 1 (7) Saara Aavajoki Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Nykytilanteen liikennejärjestelyt... 1 2.1
LisätiedotTiesuunnitelmassa esitetyt maantiet ja niihin liittyvät järjestelyt esitetään hyväksyttäväksi seuraavasti:
1 (6) Valtatien 6 parantaminen välillä Tykkimäki-Kuivala, Kouvola Tiesuunnitelma Tiesuunnitelmassa esitetyt maantiet ja niihin liittyvät järjestelyt esitetään hyväksyttäväksi seuraavasti: 1. MAANTIET:
Lisätiedot26 Kantatie 54 aluevaraussuunnitelma välillä Ekokemin liittymä Mommilan liittymä, Riihimäki ja Hausjärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA
26 Kantatie 54 aluevaraussuunnitelma välillä Ekokemin liittymä Mommilan liittymä, Riihimäki ja Hausjärvi 3 Aluevaraussuunnitelman yleiskartta on esitetty liitteessä 1. Tavoitetilanteen (tilavarausvaihe)
LisätiedotKLAUKKALAN OHIKULKUTIE, TIESUUNNITELMA, NURMIJÄRVI JA VANTAA
KLAUKKALAN OHIKULKUTIE, TIESUUNNITELMA, NURMIJÄRVI JA VANTAA TIESUUNNITELMAN YLEISÖTILAISUUS JORMA LAAKSO JA LAURI HARJULA 3.6.2015 ESITYKSEN SISÄLTÖ Lähtökohdat, perustiedot ja yleiskartta Tutkitut eritasoliittymien
LisätiedotVALTATIEN 2 FRIITALAN ERITASOLIITTYMÄN PARANTAMINEN, ULVILA ESISELVITYS
VALTATIEN 2 FRIITALAN ERITASOLIITTYMÄN PARANTAMINEN, ULVILA ESISELVITYS 2016 4 1. LÄHTÖKOHDAT JA NYKYTILA 1.1 Suunnittelukohde Suunnittelukohteena on valtatien 2 ja maantien 2444 (Siltatie) eritasoliittymä
Lisätiedot5 TUTKITTAVAT VAIHTOEHDOT
Ympäristövaikutusten arviointimenettely 31 5 Toimenpiteiden suunnittelulla tähdätään kohdassa 1.1 selostettujen liikenteellisten ja ympäristöllisten ongelmien poistamiseen. Suunnittelun ja vaikutusten
LisätiedotValtatien 13 parantaminen Myttiömäen kohdalla, Savitaipale, tiesuunnitelman laatiminen
Päätösehdotus tiesuunnitelman hyväksymiseksi 1 Valtatien 13 parantaminen Myttiömäen kohdalla, Savitaipale, tiesuunnitelman laatiminen PÄÄTÖSEHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI Maantiet: Tie ja paaluväli
LisätiedotValtatien 6 parantaminen välillä Taavetti Lappeenranta, Luumäki, Lappeenranta Tiesuunnitelma
1 (13) Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti Lappeenranta, Luumäki, Lappeenranta Tiesuunnitelma Tiesuunnitelmassa esitetyt maantiet ja niihin liittyvät järjestelyt esitetään hyväksyttäväksi seuraavasti:
LisätiedotKolmostien ajankohtaiset, mitä tapahtuu ja on tapahtunut
Kolmostien ajankohtaiset, mitä tapahtuu ja on tapahtunut Kurikka 28.5.2018 Johtaja Anders Östergård Valtatien 3 tie- ja yleissuunnittelusta Yhteysvälin suunnittelutyö käynnistetty vuonna 2006 Suunnitteluun
LisätiedotVALTATIEN 4 PARANTAMINEN ÄÄNEKOSKEN KOHDALLA, TIESUUNNITELMA, ÄÄNEKOSKI
VALTATIEN 4 PARANTAMINEN ÄÄNEKOSKEN KOHDALLA, TIESUUNNITELMA, ÄÄNEKOSKI TIESUUNNITELMAN YLEISÖTILAISUUS JORMA LAAKSO JA ANNA ELF 20.6.2016 ESITYKSEN SISÄLTÖ Tiesuunnitelman lähtökohdat, perustiedot ja
LisätiedotVALTATIE 3 HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU
VALTATIE 3 HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU Tarkastus Päivämäärä 3.4.2010 Laatija Jouni Lehtomaa Tarkastaja Hyväksyjä Kuvaus Valtatien
LisätiedotValtatien 13 parantaminen välillä Lappeenranta Nuijamaa, Yleissuunnitelma. Virtuaalimallin havainnekuvat
Valtatien 13 parantaminen välillä Lappeenranta Nuijamaa, Yleissuunnitelma Virtuaalimallin havainnekuvat 20.5.2016 Karjalantietä parannetaan Hakalinkadun kohdan kiertoliittymällä. Havainnekuva liittymästä
LisätiedotMaantien 8155 Poikkimaantien parantaminen välillä Oulun Satama Vt22, Oulu
Hyväksymisesitys 1 (7) 25.8.2017 Maantien 8155 Poikkimaantien parantaminen välillä Oulun Satama Vt22, Oulu Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus lähettää asiakohdassa mainitun 31.5.2017
LisätiedotLIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä
361 NOPEUSRAJOITUS Mitat (mm): c suuri 900 normaali 640 pieni 400 Yleistä Merkissä oleva luku osoittaa ajoneuvon suurimman sallitun nopeuden kilometreinä tunnissa. Merkki on voimassa kyseisellä tiellä
LisätiedotVt 6 Kouvolan kohdalla YS. Vt 6 YS, vt 15 aluevaraussuunnitelma Esittelytilaisuus 1,
Vt 6 Kouvolan kohdalla YS Vt 6 YS, vt 15 aluevaraussuunnitelma Esittelytilaisuus 1, 12.3.2013 3 VT 6 KOUVOLAN KOHDALLA - ESITTELYTILAISUUS 12.3.2013 Suunnittelualue 4 Työn aikataulu ja päävaiheet Kerätty
LisätiedotPajalantien asemakaava-alueen liikenneselvitys
6.3.2014 6.3.2014 1 (8) SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET... 2 1.1 Työn lähtökohdat ja tavoitteet... 2 1.2 Suunnittelualue... 2 2 NYKYTILA... 3 2.1 Nykyinen liikenneverkko... 3 2.2 Liikennemäärät...
LisätiedotFCG Finnish Consulting Group Oy ÄÄNEKOSKEN KAUPUNKI. Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja asemakaavan muutoksen liikennetarkastelu
ÄÄNEKOSKEN KAUPUNKI Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja asemakaavan muutoksen liikennetarkastelu 1.11.2011 Liikenneselvitys 1 (3) M. Karttunen Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja
LisätiedotValtatien 12 parantaminen välillä Uusikylä - Mankala -yleissuunnitelma, Iitin kunnan lausunto
Tekninen lautakunta 20 07.03.2017 Kunnanhallitus 54 20.03.2017 Valtatien 12 parantaminen välillä Uusikylä - Mankala -yleissuunnitelma, Iitin kunnan lausunto 797/10.03.01.01/2016 Tekninen lautakunta 07.03.2017
Lisätiedot11 MAISEMA JA KULTTUURIPERINTÖ
Valtatien 8 nelikaistaistaminen välillä Nousiainen Mynämäki, Ympäristövaikutusten arviointiselostus ja alustava yleissuunnitelma 51 MAISEMA JA KULTTUURIPERINTÖ 11 MAISEMA JA KULTTUURIPERINTÖ 11.1 Lähtötiedot
LisätiedotKAUKLAHDENVÄYLÄN KEHITTÄMISSELVITYS, 2007
Kauklahden alueella on käynnissä useita maankäytön kehittämiseen tähtääviä suunnitelmia. Kauklahdenväylän kehittämisselvitys Länsiväylän ja Kehä III:n välillä on laadittu, jotta maankäytön suunnittelussa
LisätiedotKunnanhallitus liite 2. Kantatien 62 ja maantien liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala
Kunnanhallitus 18.4.2017 72 liite 2 Kantatien 62 ja maantien 15139 liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala Projektin sisältö ja tekijät Työssä selvitettiin kantatien 62 ja maantien 15139
LisätiedotVihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III Lahnus
Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III-Lahnus 1 Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III Lahnus Tiehallinto, Uudenmaan tiepiiri Espoon kaupunki Vantaan kaupunki Destia Selvitysalue Vihdintien
Lisätiedotp:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen ys_ doc
Jalasjärven kunta Asemakaavan muutos Liikenteen yleissuunnitelma Koulukeskus Rajalanmäki Vt3 Vt3 Rajalantie H-as, Oikotie 27.02.2006 Juha Raappana p:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen
LisätiedotVt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma
Vt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma Yleisötilaisuus 31.10.2013 Ympäristösi parhaat tekijät 2 Yleisötilaisuuden ohjelma 18:00 Tilaisuuden avaus ja hankkeen esittely
LisätiedotMaantien 3051 (Hattulantie) parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Männistöntie - Parolannummentie
1 Maantien 3051 (Hattulantie) parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Männistöntie - Parolannummentie Tiesuunnitelman esittelytilaisuus 11.2.2013 2013 klo 15.00 16.00. 2 Maantien 3051
LisätiedotKeskikaideteiden toteuttaminen
Keskikaideteiden toteuttaminen Olli Mäkelä, Destia Oy Väylät&Liikenne 2008 8.10.2008 Keskikaidetiet Suomessa Kesään 2006 mennessä keskikaiteita tehty 8 kohteessa yhteensä 62 km Käynnissä olevien kohteiden
LisätiedotPAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS
1(10) 15.11.2010 MUISTIO PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS 1. Yleistä Painokankaan-Karanojan osayleiskaava-alue (kuva 1) sijaitsee valtatien 10, Orsitien ja valtatien 3 eteläpuolella. Alueen toteutuneen
LisätiedotYsiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta
1 Ysiväylä kansallinen kehityskäytävä -seminaari Helsinki 23.3.2006 Ysiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta Tiejohtaja Mauri Pukkila Tiehallinto
LisätiedotValtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Liittymäselvitys. Asikkala
Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Asikkala 2011 Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla 1 SISÄLTÖ 1. SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT 3 1.1 SUUNNITTELUKOHDE JA TIEVERKKO 3 1.2 MAANKÄYTTÖ JA KAAVOITUS
LisätiedotValtatien 6 parantaminen Kouvolan kohdalla, yleissuunnitelma. Yleisötilaisuus Kouvola
Valtatien 6 parantaminen Kouvolan kohdalla, yleissuunnitelma Yleisötilaisuus Kouvola 12.3.2013 Tilaisuuden ohjelma Klo 17.30-17.45 Tilaisuuden avaus ja työn taustojen esittely Kaakkois-Suomen ELY-keskus
Lisätiedot16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE. 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc
16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc 2 (5) VT 6 TAAVETTI - LAPPEENRANTA TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE Yleistä Tiesuunnitelman liikenne-ennuste
LisätiedotKIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014
KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 LIIKENNE-ENNUSTEET ja LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Kivistön kaupunkikeskuksen suunnittelun yhteydessä on laadittu HSL:n tuoreimpia liikennemalleja hyödyntäen
LisätiedotValtatien 6 parantaminen Kouvolan kohdalla. Tieverkon jatkosuunnitteluun valitut vaihtoehdot sekä ratkaisusuositukset
Valtatien 6 parantaminen Kouvolan kohdalla Tieverkon jatkosuunnitteluun valitut vaihtoehdot sekä ratkaisusuositukset 20.11.2013 Palvelutasopuutteiden analyysi Tarkastellaan palvelutasopuutteita ja ongelmia
LisätiedotKAISTAT. Ensimmäinen numero määräytyy seuraavasti: 1X = kaista tieosoitteen kasvusuuntaan 2X = kaista tieosoitteen kasvusuuntaa vastaan
KAISTAT Jokaisella kaistalla tulee olla numero, joka on aina kaksimerkkinen. Kaistanumeroa 1 ei enää käytetä, vaan ajosuunnat erotetaan omiksi kaistoiksi. Normaalilla 1-ajorataisella tiellä on siis kaksi
LisätiedotKehä III:sta uusi Vaalimaa 12.12.2007 Tiehallinnon suunnitelmat Kehä III:n liikenneongelmien ratkaisemiseksi
Tiehallinnon suunnitelmat Kehä III:n liikenneongelmien Kehä III on osa E 18 tietä 2 Vanhasen II hallituksen ohjelma: "Suomi on sitoutunut toteuttamaan Helsinki Vaalimaa -moottoritien E 18 vuoteen 2015
LisätiedotHANKETIEDOT JA YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIMENETTELY. Valtatien 8 nelikaistaistaminen välillä Nousiainen-Mynämäki
Päiväys Datum Dnro Dnr 27.5.2008 LOS-2007-R-3-531 Turun tiepiiri Viite / Hänvisning Asia / Ärende Lausunto ympäristövaikutusten arviointiselostuksesta; Valtatien 8 nelikaistaistaminen välillä Nousiainen-Mynämäki
LisätiedotKLAUKKALAN OHIKULKUTIE, TIESUUNNITELMA, NURMIJÄRVI JA VANTAA
KLAUKKALAN OHIKULKUTIE, TIESUUNNITELMA, NURMIJÄRVI JA VANTAA TIESUUNNITELMAN YLEISÖTILAISUUS JORMA LAAKSO JA LAURI HARJULA 5.11.2015 ESITYKSEN SISÄLTÖ Lähtökohdat, perustiedot ja yleiskartta Tieratkaisujen
LisätiedotYMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIOHJELMA
Turun tiepiiri 2007 VALTATIEN 8 NELIKAISTAISTAMINEN VÄLILLÄ NOUSIAINEN MYNÄMÄKI Ympäristövaikutusten arviointimenettely YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIOHJELMA YHTEYSTIEDOT YHTEYSVIRANOMAINEN Lounais-Suomen
LisätiedotLausunto vt 8 Turku-Pori yhteysvälin parantamisesta rakentamalla ohituskaistat välillä Nousiainen - Kurjenmäki
Kunnanhallitus 172 19.09.2016 Lausunto vt 8 Turku-Pori yhteysvälin parantamisesta rakentamalla ohituskaistat välillä Nousiainen - Kurjenmäki 836/10.03.01/2015 KHALL 19.09.2016 172 Asian valmistelija: kunnanjohtaja
LisätiedotAlustava yleissuunnittelu valtatie 3:n parantamiseksi välillä Ylöjärvi Hämeenkyrö alkaa; samalla käynnistyy hankkeen ympäristövaikutusten arviointi
TIEDOTE 1 () Valtatie :n parantaminen Ylöjärven ja Hämeenkyrön välillä Alustava yleissuunnittelu valtatie :n parantamiseksi välillä Ylöjärvi Hämeenkyrö alkaa; samalla käynnistyy hankkeen ympäristövaikutusten
LisätiedotKt 43 liittymätarkastelu
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A EURAN KUNTA Kt 43 liittymätarkastelu Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P28071 Raportti 1 (9) Tuomas Miettinen Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Suunnittelualue...
LisätiedotSOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21
SOKLI JA -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA TYÖN TAVOITTEET JA TEHTÄVÄN KUVAUS Hankkeen tavoitteena on tuottaa Savukosken kirkonkylän liikennejärjestelyjen toimenpidesuunnitelma
LisätiedotVt 8 ja Pyhäjoen ydinvoimalan edellyttämät tieinvestoinnit
Vt 8 ja Pyhäjoen ydinvoimalan edellyttämät tieinvestoinnit Risto Leppänen 30.10.2013 Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Valtakunnalliset kärkihankkeet Pohjois-Pohjanmaalla ja Kainuussa
LisätiedotParantamissuunnitelmaselostus
Parikkala Parantamissuunnitelmaselostus Kaakkois-Suomen elinkeino- liikenne- ja ympäristökeskus Kouvola 2013 Parantamissuunnitelmaselostus 2(7) PARANTAMISSUUNNITELMASELOSTUS SISÄLTÖ 1 HANKKEEN LÄHTÖTIEDOT
LisätiedotVt 4 Kirri-Tikkakoski
Vt 4 Kirri-Tikkakoski 5.2.2019 Ohjelma Tilaisuuden avaus Väylän ja hankkeen esittely Urakan perustietoja Urakan sisältö Alustava aikataulu, vaiheet, koulujen ympäristöjen liikenne Keskustelua ja suunnitelmiin
LisätiedotVt 22 Oulu Kajaani yhteysvälin parantaminen
Vt 22 Oulu Kajaani yhteysvälin parantaminen POP ELY 20.08.2013 2 Lähtökohdat Tien merkitys Vt 22 Oulu Kajaani on osa Suomen poikittaista kansainvälistä tieyhteyttä Ruotsista Tornion raja-asemalta Vartiuksen
LisätiedotMattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten arviointi. Liperin kunta
Mattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten arviointi Liperin kunta Marko Tikkanen, Matti Romppanen Luonnos 26.5.2017 Mattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten
LisätiedotValtatien 6 parantaminen välillä Hevossuo Nappa, Kouvola
1 Valtatien 6 parantaminen välillä Hevossuo Nappa, Kouvola Tiesuunnitelman laatiminen Vaihtoehtotarkastelu tien parantamisesta nykyisellä tielinjalla 1. LÄHTÖKOHDAT TARKASTELULLE Tiegeometria Valtatien
LisätiedotValtatie 20 välillä Korvenkylä - Kiiminki Tilantarvesuunnitelma YLEISÖTILAISUUS
Valtatie 20 välillä Korvenkylä - Kiiminki Tilantarvesuunnitelma YLEISÖTILAISUUS 7.5.2019 SUUNNITTELUALUE VT 20 2 SUUNNITTELUN JA KEHITTÄMISEN TAVOITTEET 3 TILANTARVESUUNNITELMAN TAVOITTEENA ON SELVITTÄÄ
LisätiedotKirjalansalmen sillan yleissuunnitelma. Yleisötilaisuus
Kirjalansalmen sillan yleissuunnitelma Yleisötilaisuus 12.9.2016 Yleiskartta 2 Kirjalansalmen sillan yleissuunnitelma Tavoitteena on korvata nykyinen silta uudella kiinteällä yhteýdellä Lähtökohtana on,
LisätiedotYLEISÖTILAISUUS YVA- SELOSTUKSESTA
VT12 PARANTAMINEN VÄLILLÄ ALASJÄRVI-HUUTIJÄRVI YLEISSUUNNITELMA JA YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTI YLEISÖTILAISUUS YVA- SELOSTUKSESTA 15.6.2016 PITKÄJÄRVEN KOULU, KANGASALA YVA-SELOSTUSEN 1. TILAISUUDEN
LisätiedotKATUSUUNNITELMASELOSTUS 2018 MÄNTYHARJUN KUNTA
2018 MÄNTYHARJUN KUNTA Sisällysluettelo... 1 Suunnittelukohde:...3 Lähtökohdat ja tavoitteet:...3 Liikenteellinen ratkaisu:...3 Päällysrakenne:... 6 Valaistus:... 6 Vihertyöt:... 6 Kustannusarvio:...7
LisätiedotGenimap Oy, lupa L4377. Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii. Mika Räsänen
Genimap Oy, lupa L4377 Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii Mika Räsänen Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta
LisätiedotLiikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa
Liikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa 27.2.2014 Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus, Martti Norrkniivilä Sisältö Pohjolan ja Suomen liikennekäytävät Kaivostoiminnan liikenteelliset
LisätiedotVANHAN VALTATIEN LIIKENTEEN YLEIS- SUUNNITELMA
Vastaanottaja Joensuun kaupunki Kaupunkirakenneyksikkö Asiakirjatyyppi Suunnitelmaselostus Päivämäärä 30.1.2015 VANHAN VALTATIEN LIIKENTEEN YLEIS- SUUNNITELMA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA 1 Tarkastus 20.1.2015
LisätiedotHOLLOLA RAIKKOSEN ALUEEN ASEMAKAAVA LIIKENTEELLINEN KUVAUS Johdanto
HOLLOLA RAIKKOSEN ALUEEN ASEMAKAAVA LIIKENTEELLINEN KUVAUS 9.5.2014 Kuva 1. Alueen sijainti. Johdanto Tämä raportti on laadittu Hollolan kunnan Teknisellä toimialalla Raikkosen asemakaavatyön tueksi. Raportissa
LisätiedotEteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä
Ramboll Knowledge taking people further --- Jyväskylän kaupunki Eteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä Lokakuu 2008 Sisällys Tiivistelmä 1 1. Johdanto 5 2. Osayleiskaava-alue
LisätiedotNopeudet ja niiden hallinta -workshop. Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet
Nopeudet ja niiden hallinta -workshop Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet Ohjaavia säädöksiä Tieliikennelaki: (25, ote) Nopeusrajoitukset. Liikenneministeriö voi antaa määräyksiä yleisestä
LisätiedotHAURUKYLÄN ASEMAKAAVAN LAAJENNUS LIIKENNESELVITYS
Tiekuva.com HAURUKYLÄN ASEMAKAAVAN LAAJENNUS LIIKENNESELVITYS 19.10.28 TYÖN LÄHTÖKOHDAT Valtatien 4 länsipuolella on nykyään asemakaavoitettu alue Haurukyläntien liittymän pohjoispuolella Alue on rakentamaton
LisätiedotKeskeisen päätieverkon toimintalinjat
Keskeisen päätieverkon toimintalinjat Tytti Viinikainen Kanta-Hämeen liikennejärjestelmätyöryhmän kokous 21.4.2017 Taustaa Työtä esitelty aiemmin Kanta-Hämeen liikennejärjestelmätyöryhmässä keväällä 2016
LisätiedotValtatien 5 parantaminen välillä Hietanen- Pitkäjärvi
Valtatien 5 parantaminen välillä Hietanen- Pitkäjärvi Yleissuunnitelma Havainnekuvia virtuaalimallista Pohjois-Savon ELY-keskus, liikenne- ja infrastruktuurivastuualue 7.10.2014 1 Hietasen kylän asuinviihtyisyys
LisätiedotPerinteisen kaluston nopeuskaavio, Tampere Siuro Liite 1 /1
Perinteisen kaluston nopeuskaavio, Tampere Siuro Liite 1 /1 Perinteisen kaluston nopeuskaavio, Siuro Heinoo Liite 1 /2 Perinteisen kaluston nopeuskaavio, Heinoo Ahvenus Liite 1 /3 Perinteisen kaluston
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 127. Tekninen lautakunta 19.09.2012 Sivu 1 / 1
Tekninen lautakunta 19.09.2012 Sivu 1 / 1 2658/10.03.01/2012 127 Lausunnon antaminen kaupunginhallitukselle tiesuunnitelmasta Vihdintien (mt 120) parantaminen Mariannantien ja Juvanmalmintien kohdalla
LisätiedotVALTATIEN 18 ÄHTÄRI - MULTIA JA MAATIE 621 LIESJÄRVI - KEURUU, YLEISSUUNNITTELU YLEISÖTILAISUUS 12.6 KEURUULLA JA 13.6 MULTIALLA
VALTATIEN 18 ÄHTÄRI - MULTIA JA MAATIE 621 LIESJÄRVI - KEURUU, YLEISSUUNNITTELU YLEISÖTILAISUUS 12.6 KEURUULLA JA 13.6 MULTIALLA Hankkeen taustaa Hanke on osa EU:n Itämeriohjelman Keskipohjolan kuljetuskäytävän
LisätiedotSuomikäytävä
Suomikäytävä 18.8.2015 Suomikäytävä Suomikäytävä on osa TEN-T ydinverkkoa ja sen muodostavat päärata Helsinki Kemi Tornio Rautatietä 810 km Neliraiteinen osuus 3 % Kaksiraiteinen osuus 30 % Yksiraiteinen
LisätiedotNiskanperän OYK liikenneselvitys
ROVANIEMEN KAUPUNKI Niskanperän OYK liikenneselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P26781 Raportti 1 (6) Saara Aavajoki Sisällysluettelo 1 Liikenteen nykytilanne... 1 1.1 Tieverkko... 1 1.2
LisätiedotValtatie 15 Rantahaka-Kouvola, Tiesuunnitelma
Valtatie 15 Rantahaka-Kouvola, Tiesuunnitelma Asukastyöpaja klo 17.30-19.30 Tehtaanmäen koulu, Pihtojantie 8, Inkeroinen Sito Parhaan ympäristön tekijät Valtatie 15 Rantahaka-Kouvola, Tiesuunnitelma Asukastyöpaja
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 13/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 8046/ /2016
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 13/2017 1 (1) 81 Asianro 8046/10.03.01.01/2016 Kuntalaisaloite / alikulkutunnelin rakentaminen Suurmäentien väestönsuojan eteen Kaupunkisuunnittelujohtaja Juha Romppanen Kaupunkisuunnittelun
LisätiedotTievalaistuksen toimintalinjat
Tievalaistuksen toimintalinjat Tievalaistuksen toimintalinjat TIEHALLINTO Helsinki 2006 Kansikuva Markku Suoranta ISBN 951-803-636-5 TIEH 1000105-06 Verkkojulkaisu pdf (www.tiehallinto.fi/julkaisut) ISBN
Lisätiedot16T-2 Meluselvitys
16T-2 Meluselvitys 11.11.2014 Meluselvitys 1 (3) Valtateiden 3 ja 18 parantaminen, Laihia 16T-2 Meluselvitys Melulaskennat on laadittu Liikenneviraston maanteiden meluselvityksen maastomallin pohjalta.
Lisätiedot1.3T MAANTIEN (PALOKANORREN) PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE-RITOPOHJANTIE. JYVÄSKYLÄ. HYVÄKSYMISEHDOTUS
1.3T MAANTIEN 16685 (PALOKANORREN) PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE-RITOPOHJANTIE. JYVÄSKYLÄ. HYVÄKSYMISEHDOTUS 06.10.2017 1 MAANTIEN 16685 (PALOKANORREN) PARATAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE- RITOPOHJANTIE.
LisätiedotKIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS Projekti Kirkonseudun asemakaavan muutos ja laajennus Vastaanottaja Kempeleen kunta Päivämäärä 4.10.2018 Laatija Erkki Sarjanoja ä 1. Taustaa Kirkonseudun asemakaava-alueen
LisätiedotVt 2/Mt 2140 Peipohjan asemakaava, Kokemäki. Tilavaraussuunnitelma asemakaavamuutokseen liittyen TILAVARAUSSUUNNITELMAN MUISTIO
Vt 2/Mt 2140 Peipohjan asemakaava, Tilavaraussuunnitelma asemakaavamuutokseen liittyen TILAVARAUSSUUNNITELMAN MUISTIO Vt 2/Mt 2140 Peipohjan asemakaava, Sisältö 1 LÄHTÖKOHDAT JA NYKYTILA 1 1.1 Tieverkon
LisätiedotVt 2/Mt 2140 Peipohjan asemakaava, Kokemäki. Tilavaraussuunnitelma asemakaavamuutokseen liittyen TILAVARAUSSUUNNITELMAN MUISTIO
Vt 2/Mt 2140 Peipohjan asemakaava, Tilavaraussuunnitelma asemakaavamuutokseen liittyen TILAVARAUSSUUNNITELMAN MUISTIO Vt 2/Mt 2140 Peipohjan asemakaava, Sisältö 1 LÄHTÖKOHDAT JA NYKYTILA 1 1.1 Tieverkon
LisätiedotKeski-Pasilan keskus Tripla
Keski-Pasilan keskus Tripla Rakennustyön aikaiset liikenteenjärjestelyt v. 2014 2016 TIEDOTUSTILAISUUS 22.5.2014 ALUSTAVA VERSIO 15.5.2014 1 Keski-Pasilan keskus Tripla Rakennustyön aikaiset liikenteenjärjestelyt
LisätiedotVALTATIE 4 JYVÄSKYLÄ OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - TIKKAKOSKI, JYVÄSKYLÄ JA LAUKAA EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI 1.
VALTATIE 4 JYVÄSKYLÄ OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - TIKKAKOSKI, JYVÄSKYLÄ JA LAUKAA EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI 1.3T 14.3.2014 2 (24) Valtatie 4 Jyväskylä Oulu rakentaminen
LisätiedotTakkulan alueen liittymäjärjestelyt
Takkulan alueen liittymäjärjestelyt Huittisten keskustan ja sen lievealueiden osayleiskaavan valmistelu alkoi vuoden 2008 alussa. Kaavassa otetaan kantaa myös valtatien 12 tavoitteellisiin rinnakkaistieja
LisätiedotValtatien 6 parantaminen rakentamalla pohjavesisuojaus välille Utti - Metso, Kouvola
25.8.2011 1 (7) Valtatien 6 parantaminen rakentamalla pohjavesisuojaus välille Utti - Metso, Kouvola Tiesuunnitelman ja rakennussuunnitelman laatiminen Poikkileikkausvaihtoehtojen vertailu VE A ja VE D,
LisätiedotYHDYSKUNTARAKENTEELLISEN TARKASTELUN TÄYDENNYS (maaliskuu 2008)
YHDYSKUNTARAKENTEELLISEN TARKASTELUN TÄYDENNYS (maaliskuu 2008) Kustannustarkastelua Ramboll Finland Oy on arvioinut eri vaihtoehdoissa ne investoinnit, jotka tiehallinto joutuu tekemään uuden jätteenkäsittelykeskuksen
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 107. Tekninen lautakunta Sivu 1 / 1
Tekninen lautakunta 22.10.2014 Sivu 1 / 1 4310/10.00.00/2014 107 Tiedonanto Turuntien aluevaraus- ja maankäyttösuunnitelmasta Valmistelijat / lisätiedot: Pauliina Kuronen, puh. 046 877 3006 etunimi.sukunimi@espoo.fi
LisätiedotVT 19 Hankearviointi. Alustavat tulokset. Sito Parhaan ympäristön tekijät
Alustavat tulokset Sito Parhaan ympäristön tekijät Lähtökohdat ja tarkastellut vaihtoehdot Tässä hankearvioinnissa on tarkasteltu valtatien 19 parantamista välillä Seinäjoki- Lapua ja siihen liittyviä
LisätiedotKlas Hytönen, Ramboll Finland Oy/Trafin hyväksymä arvioija
TIETURVALLISUUSARVIOINNIN PÖYTÄKIRJA Vt 3 Laihian keskustan kohdalla, tiesuunnitelma Arvioinnin tilaaja: Suunnitelman laatija: : Etelä-Pohjanmaan ELY-keskus/Janne Ponsimaa SITO Oy/ Paavo Mero, Johanna
LisätiedotLumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus. Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys
Lumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys Tiehallinto Oulun Tiepiiri 2005 Lähtökohdat ja tavoitteet... 2 Lähtökohdat... 4 Tarkastelu... 10 Johtopäätökset...
LisätiedotTampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö
Tampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö Erika Helin 10.6.2014 Suunnittelun tavoitteet ja eteneminen
LisätiedotKaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH
Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH 10.10.2013 Sisältö 1 Lähtökohdat... 7 2 Nykytila... 9 3 Suunnitelman sisältö... 14 3.1 Toimenpiteet... 14 3.2 Liikennejärjestelyt: nykyiset
LisätiedotVapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015
Vapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015 Liikenne-ennusteen päivittäminen Liikenne-ennuste pohjautuu Keski-Nurmon osayleiskaavatyön yhteydessä laadittuun ennusteeseen vuodelle 2040 Ennusteen
LisätiedotKevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku Porin kaupunki. Toimenpideselvitys
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku Porin kaupunki Toimenpideselvitys Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku
LisätiedotLIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä
231 VÄISTÄMISVELVOLLISUUS RISTEYKSESSÄ Mitat (mm): d suuri 1 350 normaali 900 pieni 600 Yleistä Merkillä osoitetaan, että risteykseen tulevan ajoneuvon on väistettävä ajoneuvoja ja raitiovaunuja, jotka
LisätiedotPalikkalan asemakaava
YPÄJÄN KUNTA Palikkalan asemakaava Liikenneselvitys FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 31.8.2018 P34582 Liikenneselvitys 1 (9) Miettinen Tuomas 31.8.2018 Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 1.1 Asemakaavan tavoitteet...
Lisätiedot