Vakuutusalan ATJ-käyttöönoton kysymys-vastausluettelo

Transkriptio

1 Vakuutusala-AKE ATJ-käyttöönotto Kysymys-vastausluettelo Vakuutusalan ATJ-käyttöönoton kysymys-vastausluettelo Nro Kysymys / Vastaus Vastaaja Vastauspvm 1 REKI-liittymät Onko versio 0.3 viimeisin versio REKI-vakuutussanomasta? Versio 0.3 vakuutussanomasta on viimeisin versio (REKI-VakuutusSanoma_v03.xsd). Päivitys: Uusimmat versiot REKI-sanomakuvauksista on aina tilattavissa sivuilta. Uusimmat REKI-sanomakuvaukset on toimitettu vakuutusalalle Jonna Hannukainen Markku Noukka päivittänyt / REKI-liittymät Yhtiö lähettää sanomia ATJ:hin: maksamattomuus, seisonta-aikoja jne niin voiko myös yhtiö lähettää ko sanomiin korjauksia, muutoksia, peruutuksia. AKE:sta tuleviin tietoihin on mahdollista tulla edellä mainittuja. Onko yhtiöltä AKEen päin menevissä sanomissa samat mahdollisuudet. Jos vastaus on kyllä niin miten avaimet ja miten AKE:ssa tunnistetaan että kyseessä on esim. peruutus, vaikka maksamattomuusilmoituksen peruutus? Voihan olla, että maksamattomuusilmoitus lähtee yhtiöstä 'virheellisesti' ja halutaan, että asiakkaan maine ja kunnia pysyy puhtaana! AKEen tulevissa sanomissa ei ole mahdollista erotella, onko kyseessä korjaus, muutos tai peruutus. Yleisenä periaatteena on, että uusi sanoma päivittää edellisen sanoman voimassaolon ja luo uuden tiedon. Vakuutuksen maksamattomuuksien ollessa kyseessä, virheellinen sanoma pitää päivittää päättyneeksi (maksamattomuustieto = '0' maksettu). Seisonta-ajoissa puolestaan korjaus tapahtuu lähettämällä uusi seisonta-aika, missä on oikeat alku- ja päättymispäivämäärät. Tämä sanoma päivitää väärän seison-ajan päättyneeksi ja luo uuden seisonta-ajan. Jonna Hannukainen REKI-liittymät Onko mahdollista ainakin aluksi, että yhtiö lähettää seisonta-ajan AKEeen. Voiko ko ilmoituksella il- Jonna Hannukainen

2 2 moittaa sekä seisonta-ajan alkamispäivän, että päättymispäivän vai pitääkö päättymispäivä ilmoittaa vasta kun se on toteutunut eli vehje on taas liikenteessä? Seisonta-aikailmoituksissa sekä alku- ja loppupäivämäärät ovat pakollisia tietoja. Eli sanomassa ilmoitetaan aina molemmat. 4 ATP:n selainkäyttö Aino Varhimo Voisitko pyytää AKE:lta viimeisintä käyttöliittymäprotoa. Edellinen on vuodelta Olisi erinomaisen hyvä päästä pyörittämään käyttöliittymän kyselyruutuja. Samalla näkisimme, ettei mikään ole muuttunut matkan varrella eli vakuutusala todella saa ne näytöt ja tiedot mitä edellisessä protossakin oli. Aikanaanhan valtuutimme Irenen kommentoimaan ruutuja ja myös siltä osin olisi mielenkiintoista nähdä muuttuiko mikään kommenttien myötä! Käyttöliittymäprotoa ei ole ylläpidetty, eikä sitä ole tarkoitus ylläpitää. Ikkunakuvaukset on toimitettu vakuutusyhtiöille ja hyväksytty Kuvauksia ei ole tämän jälkeen päivitetty. Niihin on tullut ainoastaan muutamia pieniä muutoksia oikeastaan vain korjauksia. 5 Yleistä Ovatko -sivuilla mukana kaikki LVK:n saamien aineistojen raajapintakuvaukset? Tarkistin rajapintakuvausasian Janilta ja kyllä LVK:lle toimitettavien muutostapahtumien kuvaukset ovat mukana dokumentissa ATP_tapahtumatiedot vakuutusyhtiöille ja valtiokonttorille - yleiskuvaus ja vastaavassa excel-tiedostossa. Jos tekstiä lukee - esim. tuo yleiskuvaus - niin sieltä selvinnee mitä tietoryhmiä LVL:lle välitetään. Rapintakuvaus täsmentyy, kunhan ATP:sta saadaan testidataa myös Teille. Ongelmana on nyt se, että uuteen testiympäristöön ei ole vielä syntynyt sellaisia muutostapahtumia, joista teille välittyisi tapahtumia. Markku Noukka

3 3 Mutta hyvä, että asia tuli esille, jotta testauksessa kiinnitetään huomioita tuohonkin seikkaan. Jani ja Heikki varmaankin katsovat ensi viikon aikana, milloin testidataa on Teille toimitettavissa. 6 Yleistä Kuinka pitkään aineistot säilyvät välityspalvelussa? Sain juuri tiedon, että välityspalveluissa aineistot säilyvät 90 vuorokautta. Tuo aika lienee pääosalle aineistoja riittävä - riittänee myös hyvikeilmoituksille? Markku Noukka Vastausta täydennetty Tuo on nyt välityspalvelun yleinen säilytysaika. Tarvittaessa kullekin aineistolle voidaan määritellä oma säilytysaikansa. 7 ATJ:n tiedot ja koodistot Ohessa (viittaus AKE:n toimittamaan koodistoon) on kaikki AKE:n ajoneuvoluokat. Ihmettelen nyt sitä a) mihin luokkaan kuuluvat esimerkiksi moottorikelkat & -reet (ei voi kuulua mihinkään noista), samoin traktorit, työkoneet yms; onko parametristo puutteellinen? Ajoneuvoryhmästä tuollaisia tietoja löytyisi, mutta kai joku luokitus on kaikille? Moottorikelkat ja -reet ovat maastoajoneuvoja eli ajoneuvoluokka on MA. Traktorit ovat T-luokan (T, T1, T2 jne) ajoneuvoja. Viestissä ollut ote ajoneuvoluokista EI KUVAA ATJ-JÄRJESTELMISSÄ (vakuutusyhtiötapahtumissa) käytettäviä ajoneuvoluokkia. Avain käytettävään koodistoon löytyy tietokuvauksista. Oikea koodisto ajoneuvoluokista on KdTyytiAjoneuvoluokka. - Valitettavasti keväällä toimitetusta koodistosta jäi poistamatta verojärjestelmän siirtymäkaudella käyttämät koodit. Liitteenä on ajoneuvoluokkia koskeva ote Koodistosta tilanteesta. LIITE-linkki 7a ( Heikki Honkela b) miksi moottoripyörissä ja mopoissa tuo kaksijakoisuus 45/50 kmh rajan

4 4 kohdalla: kumpaan rekisteröidään mopo, jonka max kmh on 40, tai moottoripyörä, joka kulkee 100 km/h? Jako perustuu voimassaolevaan lakiin. Koodiston selitteessä on valitettava puute johtuen siitä, että merkinnät ja eivät ole kaikissa järjestelmissä valideja. Niinpä Koodiston Pitkäselite-kentästä on puuttunut yhtäsuuruudet. Asia korjataan käyttämällä jatkossa merkintöjä <= ja >=. Liitteenä on ote ajoneuvolain 2 luvusta. Siinä määritellään ajoneuvojen perusluokittelun käytöstä. Siitä selviää taustat ja tarkat määrittelyt. Kaikille löytyy luokittelut. LIITE-linkki 7b ( C) Esimerkkidatassa käytetään yleisesti tietoa KilvenMalli eikä Kilpityyppi. Veikkaan, että kuuluisi olla Kilpityyppi. Kilvenmalleja ovat vain (matala, korkea - miksi se kiinnostaisi), kilpityyppi kertoo tarkemmin: Rajapinta ja sen kulloinenkin sisältö muodostuu seuraavin periaattein: Rajapinta koostuu tietoryhmistä. Tietoryhmä voi sisältää vakuutusyhtiön kannalta tarpeettomia tietoja Tapahtuman yhteydessä välitetään ne tietoryhmät, joissa on tapahtunut tietomuutoksia. Jokaisen tapahtuman yhteydessä välitetään tapahtuman ja ajoneuvon yksilöintitietojen lisäksi Vakuutustieto-ryhmä. KilvenMalli on KilvenMalli on Rakenne-tietoryhmään kuuluva tieto ja tulee siten poimituksi rajapintaan, vaikkei tiedolla taida olla käyttöä. Kilpityyppi-tieto ei sisälly rajapinnassa välitettäviin tietoihin. 8 ATP:n muutostapahtumat Millaisia ilmoituksia tulee liikenteestä poiston aikaisista muutoksista? Esim. omistajan vaihdos, poisto jatkuu. * Vanhaan vakuutukseen tulee päättymisilmoitus (027 P). * Tuleeko uuden vakuutuksen tiedot (U) koodilla 027 vai tuleeko sekä Heikki Honkela

5 5 022 että 027? AKE on määrittelyihinsä laittanut, että tapahtumasta 027 voi tulla U-ilmoitus. Liikenteestä poisto ja liikenteeseen otto kuten muutkin rekisteröinnin tapahtumat voivat olla yksittäistoimenpiteitä tai useasta toimenpiteestä koostuvia ryppäitä. Vakuutusyhtiölle lähtee molemmissa tapauksia yksi tapahtuma. Tapahtumaan liittyviä toimenpiteitä ei rajapinnassa yksilöidä. Esim. liikenteestä poisto voi tulla omana tapahtumanaan (027) tai mm. omistajan vaihto tapahtuman (022) yhteydessä. Liikenteestä poistosta tulee U-tapahtuma, jos samassa yhteydessä vakuutus vaihtuu. Muutostapahtumassa välitetään ne tietoryhmät, joissa on tapahtunut muutoksia. Tapahtumatyyppitiedon sijaan on parempi perustaa vastaanottokäsittely muutostapahtuman tyyppiin ja tietueella esiintyvien tietoryhmien esiintymiseen. Liikenteestä poisto tietoryhmä välitetään, kun ajoneuvolle on tehty liikenteestä poisto tai liikenteeseen otto. Mikäli ajoneuvolle tulee vakuutus jatkuu -tapahtumia liikenteestä poiston aikana, niin ko. tapahtumien yhteydessä ei välitetä Liikenteestä poisto tietoryhmää, paitsi liikenteeseen otto - tapahtumassa. Aiemmin välitetty tieto on voimassa. Välitettävien tapahtumien luettelossa olevat merkinnät M. U, ja P ovat informatiivisiä. Välitettävissä tapahtumissa muutostapahtuman tyyppi tieto luokittelee tapahtuman saajan kannalta. Liikenteestä poistoon liittyvät vakuutuskäytännöt ovat rekisteröinnissä osittain avoimina. 9 ATP:n muutostapahtumat Tuleeko liikenteeseen otosta seuraavat tiedot? * Liikenteestä poistosta tulee tieto "alkupvm". * Liikenteeseen otosta tulee "alkupvm", joka tarkoittaa poiston alkupäivää ja "loppupvm", joka tarkoittaa oton alkamista eli poiston päättymistä. Liikenteestä poiston yhteydessä välitetään liikenteestapoistojaotto-tietoryhmässä liikenteestä poiston alkupvm (voimoloalkuaika) ja liikenteestä poiston syy (rajoitusalalaji). Liikenteeseen oton yhteydessä välitetään liikenteestapoistojaotto-tietoryhmässä liikenteestä poiston loppupvm(voimololoppuaika). ATJ-aikana liikenteestä poisto päättyy aina liikenteeseen otto -tapahtumallla. Ajoneuvolla voi olla kerrallaan vain yksi liikenteestä poisto. Heikki Honkela

6 6 10 ATJ:n tiedot ja koodistot Milloin ajoneuvoluokkatieto tulee mistäkin koodistosta, TYYTIstä tai Ajoneuvosta? Tiedot ovat kuvauksen mukaan hieman erilaiset. Ajoneuvoluokka-tiedon koodiarvot ovat KdTyytiAjoneuvoluokka mukaisia. Heikki Honkela ATJ:n tiedot ja koodistot Jos ajoneuvosta, jolla ei ole uuden dir:n mukaista ajoneuvoluokkaa, välittyy ajoneuvoryhmätieto, esim. ajoneuvoryhmä 508 vastaa ajoneuvoluokkaa M1. Voidaanko saada esimerkkisanoma, johon tällainen tieto sisältyy? Jos direktiivin mukaista ajoneuvoluokkaa ei voida konversiossa määrittää, niin ajoneuvoluokaksi annetaan arvo MUU ja ajoneuvoryhmäksi tulee LTJ:n ajoneuvolajia vastaava ajoneuvoryhmän 5XX-arvo. Toistaiseksi ei ole mahdollisuutta tuottaa järjestelmällä ko. tietoja sisältävää sanomaa. Heikki Honkela ATP:n muutostapahtumat Heikki Honkela Eikö ajoneuvoryhmätieto tule aina? puuttui rajapinnan ensirekisteröinnin esimerkkisanomasta, oli kyllä ensimmäisessä schemassa. Kaikilla ajoneuvoilla ei ole ajoneuvoryhmä-tietoa. Tällöin ei välitetä pääsäännön mukaan myöskään tagia. 13 REKI-liittymät Jonna Hannukainen Riittääkö maksamattomuusilmoitukseen rekisterinumero ja alkamispäivä tunnistetiedoiksi AKEen päin, koska vakuutuksenottajan tunnus ei ole pakollinen tieto eikä nimitietoa vaihtoehtoisestikaan välitetä? Ei riitä. Pakollisia tunnistetietoja ovat: joko a) rekisteritunnus ja valmistenumerosta vähintään 8 viimeistä merkkiä (tai lyhyempi valmistenumero kokonaan) b) valmistenumero kokonaisuudessaan yksinään. Jos kyse koenumerosta, niin valmistenumeroa ei ole lainkaan vaan ainoastaan rekisteritunnus. Muita

7 7 pakollisia tietoja ovat vakuutuksen alkamispäivä ja maksamattomuustieto. 14 REKI-liittymät Jonna Hannukainen Eikö maksamattomuussanomassa tarvita vakuutustyyppiä, vaikka välitetään sekä liikennevakuutuksen että koekilpivakuutuksen tietoja? Ei tarvita. Tunnistetiedot kertovat, minkä tyypin vakuutuksesta on kyse. Tavallisessa liikennevakuutuksessa tunnistetiedoissa on aina valmistenumero mukana (joko kokonaisuudessaan tai rekisteritunnuksen kanssa osa siitä), mutta koenumerolla tunnistetietona on ainoastaan rekisteritunnus. Em. erottavat mistä vakuutustyypistä on kyse. 15 ATJ:n tiedot ja koodistot REMUn kuvauksissa sanotaan, että päivämäärien käsittelysäännöt tulevat myöhemmin. ATP:n kuvauksissa määritelty. Ovat kai samoja? Uudessa rajapintakuvaustaulukossa päivämäärien käsittely on tarkennettu. VATI:n ja maksamattomuus/seisonta-aikojen päivitetty liittymäkuvaus on toimitettu yhtiöihin ja on kohta myös Jonna Hannukainen ATP:n muutostapahtumat Mitä tietoja tulee korjaus- ja peruutustapahtumissa? Korjausten yhteydessä välitetään niiden tietoryhmien tiedot, joihin on tehty korjauksia. Peruutuksen yhteydessä välitetään vain tunniste- ja pakolliset tiedot. Yksilöintitunnus kohdistaa tapahtuman alkuperäiseen tapahtumaan. Oletus on, että valtaosa korjauksista ja peruutuksista tehdään samana päivänä kuin alkuperäinenkin tapahtuma. Tällöin erillistä korjaus- tai peruutustapahtumaa ei välitetä, vaan vaikutus huomioidaan välitettäviä tietoja muodostettaessa. Heikki Honkela ja Jonna Hannukainen

8 8 Kysymys: Jos korjataan taannehtivasti vanhoja tietoja, niin halutaanko näistä tiedot? Jonnan vastaus Vakuutuksenmaksamattomuusaineiston osalta voin sanoa, ettei erillistä korjaus-/peruutustapahtumia ole. Yhtiön pitää lähettää uusi sanoma korjatuilla tiedoilla tai tiedoilla, jotka ns. kumoavat edellisen tiedon. 17 ATP:n muutostapahtumat Heikki Honkela Kuvauksen teksti "alkamisilmoituksessa tulevat kaikki ajoneuvon tiedot", tarkoittaa, että kaikki ne tiedot, joita ajoneuvorekisteriin on merkitty? Välitetään kaikki rajapinnassa määritellyt tiedot, jotka ko. ajoneuvolle on talletettu. Tietojen esiintyminen riippuu mm. ajoneuvoluokasta ja ajoneuvon elinkaaresta ATJ:n tiedot ja koodistot 1) L1..6 ja L1..6e : mikä on erona, kuvaukset kaikissa käytännössä samat Heikki Honkela L-luokkiin tuli e-kirjain uuden kehysdirektiivin 2002/24/EY-myötä. e-kirjain siis kertoo, että kyse on uudehkosta EY-tyyppihyväksynnästä. L4-luokkaan asti vanhat ja uudet ovat käytännössä yhteneväiset, mutta siitä eteenpäin ei. Kysymyksessä mainittua luokkaa L6 ei ole olemassa, mutta L6e ja L7e on. Rekisterissä esiintyy L-luokkia ilman e:tä ja e:en kera. 19 ATJ:n tiedot ja koodistot Ajoneuvoryhmät: Ajoneuvo voi olla scheman mukaan kuulua 0..n -kappaleeseen. Onko kuitenkin aina vähintään 1? Sama koskee kyllä vähän kaikkea muutakin: scheman mukaan vähän kaikkea on 0..n, johon varautuminen käytännössä monimutkaistaa systeemejä, ehkä turhaan. Schemat pitäisi tarkentaa kuvaamaan oikeita relaatioita. Onko ajoneuvoryhmien järjestyksellä merkitystä? Heikki Honkela

9 9 Tapahtumassa välitetään aina yhden ja vain yhden ajoneuvon tietoja. Ajoneuvon tiedot jakautuvat useaan elementtiin (tietoryhmään tai tietoon). Samaa rajapintaa käytetään kaikkien vakuutusyhtiö- ja LVK-tapahtumatietojen välittämiseen. Koenumeroilla, siirtoluvilla sekä erityyppisillä tai eri elinkaaren vaiheissa olevilla ajoneuvoilla ATJ:ssä esiintyvät tai ylipäätään mahdolliset tiedot vaihtelevat. Siksi rajapinnassa on ollut pakko varautua sekä tiedon puuttumiseen että useaan esiintymiseen. Schema on määritelty huolellisesti vastaamaan ATJ:n tietosisältöä. XML on muototarkka. Jos pakolliseksi määriteltyä tietoa ei muodosteta schemanmukaisesti, niin ajo kaatuu syntaksivirheeseen. Ajoneuvoryhmien järjestyksellä ei ole merkitystä ATP:n muutostapahtumat Kiinnitystieto: järj.tunnus + kilpityyppi = 28, onko tosiaan näin? Kiinnytystietoa ei välitetä vakuutusyhtiöille. ATJ:n tiedot ja koodistot Dokumentissa vakuutus_muutossanoma_tietoluettelo.xls kerrotaan, että haltijasuhde (leasing, työsuhde, muu) olisi määritelty vain omistajuustyypille 1. Haltija. Eikös kuitenkin ole niin, että haltijasuhde on validia ja tarpeellista infoa myös omistajuustyypille "muu haltija" Esim. tapaus, jossa 1. omistaja rahoitusyhtiö X, 1. haltija yritys Y, muu haltija Ville Virtanen, Muun haltijan haltijasuhteen laatu "työsuhde" Heikki Honkela Heikki Honkela LTJ:ssä hallintasuhde on vain 1-haltijalla. ATJ:ssä jatketaan samaa käytäntöä. 22 REKI-liittymät Jonna Hannukainen Kysymyksiä VakuutuksenMaksamattomuus, VakuutusMaksettu ja SeisontaAika-aineistoista A. VakuutuksenMaksamattomuus-, VakuutusMaksettu- ja SeisontaAika-sanomat lähetetään yhtiöstämme eränä FTP:llä. Miten nämä sanomat niputetaan? Kukin tapahtumatyyppinippu omaksi tiedostokseen? Vai kaikki yhdessä nipussa?

10 10 Kaikki lähetetään yhtenä tiedostona (maksamattomuudet, maksut ja seisonnat) eikä järjestyksellä ole väliä. B. Tuleeko aineistoon alku- / lopputietuetta vai laitetaanko sanomat vain tiedostoon peräkkäin? Ei tule, eli samomat laitetaan tiedostoon peräkkäin. C. VakuutuksenMaksamattomuus-, VakuutusMaksettu- ja SeisontaAika-sanomat ( +VATI-sanomat) / Elementti Yleinen ja sen alla olevat tiedot: Yleisesti: aineistoissa (Maksamattomuus, Maksu, Seisonta-aika) ei ole kehystietoja aineiston sisällä. Vain VATI-sanomissa (sovellus-sovellus) on kehystiedot 23 REKI-liittymät/VATI VATI-sanomanvälitykseen liittyviä kysymyksiä A. sanomaid: täytyykö tämän olla universaalisti uniikki eli esim. seis.aika sanomalla ja VATI-sanomalla ei saa olla samaasanomaid:tä? Jonna Hannukainen (Täydennetty kohtia A ja B) VATI-sanomissa pitää olla uniikki, mutta aineistoissa (esim. seisonta-ajat) ei tarvita sanomaid:tä. Sanomaid kulkee VATI:ssa WMQ:n protokollaosassa. Ks. myös vastaus 25. B. korrelaatioid: tätä ei ilmeisesti lähteviin sanomiin laiteta?

11 11 Vakuutusyhtiöstä AKEen tulevassa sanomassa (VATI:n VakuutusSanoma) ei tarvita korrelaatioid:tä, koska AKEn välityspalvelu asettaa sen. Paluusanomssa yhtiö saa korrelaaitioid:nä lähettämänsä samomaid:n. Korrelaatioid kulkee WMQ:n protokollaosassa. Ks. myös vastaus 25 ja 26. C. erakoodi: tarvitaanko tätä, kun sanomia niputetaan? Eräkoodia käytetään vain VATI-sanomissa (VATI-sanomissa arvo = 0). D. sekvenssinumero sekvenssinumeroa käytetään vain VATI-sanomissa ja se on pakollinen riippumatta siitä, niputetaanko sanomia (VATI-sanomissa arvo = 0) E. sovellus : tarvitaanko tätä? sovellus on pakollinen tieto, arvo = REKI (Vain VATI-sanomissa) F. tunnus ja salasana : tarvitaanko näitä ja jos niin mitä tähän laitetaan? Jos tarkoitat tietojärjestelmätunnusta, se on pakollinen, samoin salasana ja ymmärtääkseni nämä on teille jo toimitettu (On toimitettu kaikkien vakuutusyhtiöiden atk-tukihenkilöille). G. kayttaja : tarvitaanko tätä ja jos niin mitä tähän laitetaan - meillä aineistot muodostaa automatisoitu työ, jota ei voi kohdistaa yksittäiseen käyttäjään?

12 12 Ei tarvita. H. ymparisto vain TESTI-ympäristössä? Laittaako yhtiö tähän jotain ja jos niin mitä? Ei tarvita. I. Päivämäärien esitysmuoto Päivämäärien esitysmuoto on DATE (esim ) J. Mitkä ovat VATI-sanoman tunnistetiedot (yksilöintitieot) Vaihtoehtoja on kaksi (tai kolme): - rekisteritunnus + valmistenumeron 8 viim. merkkiä (tai koko valmistenro, jos se on lyhyempi kuin 8 merkkiä) - valmistenumero kokonaisuudessaan Järjestelmätunnus ei ole käytössä, varauduttu tulevaisuuden käyttöä varten K. Elementti VakuutusTiedot: ovatko vakuutuksenottajanetunimi ja vakuutuksenottajansukunimi pakollisia tietoja? pakollisia ovat joko - vakuutuksenottajan tunnus (y-tunnus tai hetu) tai - täydellinen nimi (luonnollisella henkilöllä etu ja suku; yrityksellä yrityksen nimi sukunimeksi ja ei etu

13 13 nimeä) 24 REKI-liittymät/VATI Mitä tarkoitetaan sillä, että "aineistosanomissa(maksamattomuus, Maksu, Seisonta-aika) ei ole kehystietoja aineiston sisällä. Vain VATI-sanomissa (sovellus-sovellus) on kehystiedot"? Jonna Hannukainen Tarkoittaako tämä tagia Kehys, vai tagia Yleinen vai jotain sen osajoukkoa? Tämä tarkoittaa sitä, että kyseessä on ns. pelkkä tiedosto, joka on XMLää (XML muotoisia sanomia peräkkäin). Ei sisällä tagia kehys, yleinen, sanoma vaan ainoastaan itse vakuutuksen maksamattomuuteen (tai maksuihin tai seisontaan) liittyvat tagit. Puolestaan VATI-sanomissa on kehystiedot varsinaisen sanoman lisäksi. 25 REKI-liittymät/VATI Jos käytämme WebSphere MQ:ta Vakuutussanomissa, pitääkö sanomaid ja korrelaatioid silti "monistaa" sanomalle tagin "yleinen" sisään. Normaalistihan nämä ovat MQ-sanoman teknisessä otsikossa, eivätkä itse sanoman sisällössä? Jonna Hannukainen Jos sanomaid ja korrelaatioid pitää kuitenkin asettaa sanoman sisältöön (tagin Yleinen sisään), niin saako sanomaid/korrelaatioid olla pituudeltaan 1-24 merkkiä ja mitä merkkejä se saa sisältää? Pitääkö tällöin myös MQ-sanoman teknisen otsikon messageid ja CorrelationId olla samat kuin sanoman sisään laitetut sanomaid ja korrelaatioid? Sanomaid ja korrelaatioid kulkevat vain WMQssa. Olet siis oikeassa eli kyseisiä ID:tä ei tarvitse monistaa. (tämä vastaa myös samassa kysymyksessä 2. kappaleessa olleeseen kysymykseenne) 26 REKI-liittymät/VATI Jonna Hannukainen Yleisesti korrelaatioid:stä: jos me lähetämme sanoman, johon AKE vastaa, niin eikö korrelaatioid:n asettaminen yleensä tapahdu vasta AKE:n toimesta (= kopioi lähettämämme sanoman sanomaid:n vastaus/paluusanoman

14 14 korrelaatioid:ksi) - eli sen osapuolen,joka lähettää sanoman johon toinen sitten vastaa, ei yleensä tarvitse asettaa korrelaatioid:ta vaan ainoastaan sanomaid? Olet oikeassa, AKE laittaa korrelaatioid:n. 27 Yleistä Onko sovellus-sovellus yhteyden kautta tapahtuvien online ajoneuvotietokyselyjen (ent. LU 6.2 kysely) osalta julkaistu erillistä rajapintakuvausta, josta ilmenisi, mitä tietoja vakuutusyhtiöt saavat ajoneuvosta ko. kyselyllä? Vai onko ko. kyselyllä saatava tietosisältö sama kuin ATJ-tapahtumissa (esim. kun kyseessä on uusi vakuutus)? Markku Noukka ja Aino Varhimo Vakuutusyhtiöille ei tarjota ATJ:ään sovellus-sovelluskyselyrajapintaa, vaan vakuutusyhtiöt voivat käyttää AKE:n tietojen jälleenmyyjien kyselypalveluita. ATJ:ään on tulossa ainakin 12 kyselyjälleenmyyjää, jotka kylläkin tarjoavat hyvin erilaisia palveluja, mutta mukana on varmasti myös jälleenmyyjiä, jotka ovat kiinnostuneita tuottamaan vakuutusyhtiöiden toivoman sovelluskyselypalvelun. Ajoneuvotietokyselyiden rajapintakuvaukset on julkistettu AKE:n kyselyjälleenmyyjille, joten heidän kauttaan saa tietoa tarkemmasta sovellus-sovelluskyselyn tietosisällöstä ja heidän kanssaan voi neuvotella palvelun tuottamisesta. Laajin sovelluskysely on tietosisällöltää huomattavasti laajempi kuin vakuutusyhtiöiden muutostietopalvelun tietosisältö. Lisätietoja kyselyjälleenmyyjistä ja heidän palveluistaa voit tarvittaessa kysellä Aino Varhimolta tai Saara Norrmanilta AKEsta. 28 Yleistä Mikä on AKE:n WebSpheren versio nyt ja huhtikuussa 2007? Markku Noukka (AKE:n teknologian ylläpidon asiantuntijoilta) AKE:n WebSphere-versiolla ei pitäisi olla mitään merkitystä sopimuskumppaneille, koska yhteys ATJ:hin kulkee välityspalvelun (See Beyond) kautta. Samoin ei sillä ole mitään merkitystä, mikä on

15 15 sopimuskumppanin varusohjelmisto (AKE:ssa on nyt WAS 5.02), kunhan sanomat noudattavat sovittuja sääntöjä. 29 Testaus Liittymien esitestaus on tässä käsillä ja meille on muodostunut muutama kysymys aiheesta. Tulisiko esitestauksen aineiston pohjautua jo teidän luomaan yhtiökohtaiseen testiaineistoon tai voimmeko VATI- ja maksamattomuus testiaineiston toimittaa meidän 'omilla tiedoilla'? Onko testausohjeet jo valmistuneet? Jonna Hannukainen ja Markku Noukka Esitestausvaiheessa (eli kun lähetätte mallisanomat) voidaan käyttää ihan mitä tapauksia vain eli oma aineistonne sopii hyvin. Kun sitten siirrytään 'oikeaan' testaukseen (maaliskuun alussa), silloin käytetään AKEn toimittamaa testidataa. Toimitamme testiaineiston hyvissä ajoin ja se tulee koostumaan ajoneuvoista, jotka on kopioitu tuotannosta (ja joilla on vakuutus esim. teidän tapauksessanne Tapiolassa). Kyseisten testiajoneuvojen tiedoissa on ainoastaan muutettu henkilöiden nimitiedot. Oma testiympäristömme koostuu tällaisista ajoneuvoista ja koska ajoneuvot ovat ns. oikeita (löytyvät LTJ:stä), olettaisin, että yhtiöillä on suhteellisen helppo kopioida nämä ajoneuvot omaan testiympäristöönsä. Testausohjeet ja testitapaukset on toistaiseksi tehty vain piloteille. Muille kumppaneille tehdään vastaavat ohjeet pilottitestauksista saadun palautteen pohjalta. 30 ATP:n muutostapahtumat A. Emme löytäneet AKEn kuvauksesta ATP_Tapahtumatiedot vakuutusyhtiöille ja Valtiokonttorille_ yleiskuvaus-0.3.doc alla mainittuja tietoja. Saadaanko nämä tarvitsemamme tiedot, millä nimellä? Heikki Honkela ja Aino Varhimo (täydennetty ) Ajoneuvon pituus, korkeus ja leveys onko ajoneuvokohtainen vai tyyppitieto? Vakuutusyhtiörajapinnassa tiedot välitetään ajoneuvokohtaisina. Valtaosalle ajoneuvoja tieto on kuitenkin haettu tyypiltä. Perävaunun sallittu kuorma, leveys ja vetopituus onko ajoneuvokohtainen vai tyyppitieto? Vakuutusyhtiörajapinnassa tiedot välitetään ajoneuvokohtaisina. Valtaosalle ajoneuvoja tieto on kuitenkin haettu tyypiltä.

16 16 Rakenteellinen nopeus Löytyy vain tyypiltä Rengaskoko Hyväksytyt renkaat löytyvät tyypiltä. Jos on useita, ei tieto siitä, mitkä renkaat ajoneuvossa on. Tahdit Ei ATJ:ssä. Telakoko ja telat Löytyvät tyypiltä, ei ajoneuvotasoisina. Tarvitaan tieto, josta voidaan arvioida matkailuperävaunun koko. Ltj-aikana tieto on ollut nimellä asunto-osan pituus. Ei erillisenä tietona. Laskettavissa taka- ja etuylityksen sekä aisansäteen avulla. Rajapintaan on sisällytetty nykyistä palvelua vastaavat tiedot. Osa tiedoista toimitetaan tyyppikohtaisina. Avain on: tyyppihyväksyntänumero+variantti+versio Tarkoittaako "rakenne/tyyppi" "telatyyppiä"? Tarkoittaa. Mitä tarkoittaa yksittäismaahantuotu? Entä entinen tieto rinnakkaismaahantuonti? Ovat sama asia. ATJ:ssä käytetään termiä yksittäinmaahantuotu. B. Tarvitsemme lisää esimerkkidataa tapahtumista. Esimerkiksi päättymisiin liittyvistä ei ole tullut vielä yhtään. Haluamme varmuuden siitä, että olemme löytäneet oikean kussakin tapauksessa päättymispäivää tarkoittavan tiedon. Kattavampaa esimerkkidataa toimitetaan, kun sellaista on toimitettavissa. Toistaiseksi sitä ei ole, koska ATJ:n sisäisessä integraatiotestauksessa on ollut ongelmia. 31 ATP:n muutostapahtumat Heikki Honkela Tulevatko seuraavat tiedot osana hyvikeilmoitusta: - ajoneuvoluokka (M1, N1 jne) - merkki - malli - moottoritilavuus

17 17 Kysymäsi tiedot sisältyvät määräajan ylityksistä välitettävän tapahtuman tietoihin. Ko. tapauksessa käytetään samaa rajapintaa kuin vakuutusyhtiöiden tapahtumissakin. Malli-nimistä tietoahan ATJ:ssä ei ole. Kaupallinen nimi vastaa sitä. Sekin tulee. 32 ATP:n muutostapahtumat En löytänyt esimerkkiä tapahtumista sisältäen ajoneuvoryhmä tiedon. Ajoneuvoluokka tieto kyllä oli. Puuttuuko ajoneuvoryhmätieto tavalliselta henkilöautolta? Heikki Honkela Ajoneuvoryhmät-tieto löytyy kyllä vakuutusyhtiöiden muutostapahtumista. Se näkyy mm. xsdtiedostokuvauksessa. Ajoneuvoryhmätieto voi puuttua ajoneuvolta tai tietoja voi ajoneuvolla olla maksimissaan neljä tällä hetkellä. Jatkossa ajoneuvoryhmiä voi olla tuotakin enemmän, joten siksi rajapintakuvauksessa ajoneuvoryhmien yläraja on ääretön. Oheisessa taulukossa ovat ajoneuvoryhmien arvot FAQ-liite32_Ajoneuvoryhmät_ xls ( 33 ATJ:n tiedot ja koodistot Tarvitsisimme omaa konversiota varten mäppäyksen LTJ-ajan ja uusien ATJ-ajan ajoneuvoryhmätietojen osalta. Emme löytäneet sellaista vakesin palko-extrawebistä (mikä ei tietenään takaa sitä etteikö sellainen siellä olisi). Onhan sellainen saatavilla, ettei meidän tarvitse yrittää käsin yrittää sitä muodostaa ja ylläpitää? Heikki Honkela Ohessa liitteenä yksi LTJ:n konversiodokumentti, josta selvinnee ajoneuvoryhmien vastaavuudet LTJja ATJ-aikana. FAQ-liite33_LTJ-TYYTI.xls (

18 18 34 ATJ:n tiedot ja koodistot Heikki Honkela Tuotannon kuva-koodistossa on vedetty ajoneuvoryhmät "flatiksi", mutta TASMENNE- kentän sisällöstä ilmenee, että k.o. parametristossa taitaa olla omaa rakennetta. Saammeko ajoneuvoryhmä-parametriston luokittain. Kysyn siksi, että systeemiimme on ehkä tulossa vastaavaa rakennetta, ja tietojen ylläpito muutoksissa olisi paljon paljon helpompaa jos käyttäisimme samaa rakennetta kuin AKE. Koodiston TASMENNE-kentän arvoja ei Teidän oikeastaan tarvitse lainkaan huomioida. Kentän arvolla ohjataan ATJ:ssä tehtävää tallentamista. 35 ATP:n muutostapahtumat Heikki Honkela Nykyään on ilmeisesti voimassa käytäntö, että jos omistaja/haltija/vakuutuksenottaja on kuollut, mutta vakuutus jää voimaan, muuttuu o/h/v:n nimi niin, että perään lisätään teksti "Kuolinpesä". Jatkuuko tämä sama käytäntö atj-aikana, vai päätelläänkö tämä jostakin muusta tiedosta, esimerkiksi kuolinpäivästä? TPERAn rajapinnoissa (siis ATJ:ssä) ajoneuvon omistajana tai haltijana olevan kuolinpesän tunnistaa "kuolinpaiva"-tiedosta. Rajapinnoissa nimeen ei kajota esim. liittämällä siihen LTJ:n tapaan Kuolinpesä-teksti. Asiasta on oma kohtansa rajapinnan dokumentaatiossa. 36 ATP:n muutostapahtumat Heikki Honkela Uudessa rajapintakuvauksessa (Vakuutusyhtiöt tietokuvaukset) on sekä siirtolupa-, että koenumero tietoryhmään lisätty alkaa- ja päättyypvm:t. Myös vakuutustietoryhmässä on vakuutus alkaa- ja päättyypvm:t. Missä tietorymässä vakuutuksen alkamisja päättymispvm tulee jos tapahtuma (U,M, tai P) sisältää siirtoluvan- ja/tai koe-

19 19 numerovakuutuksen tietoja? Jos kyseessä on esim. siirtoluvan myöntötaphtuma tai jokin muu Atj-tapahtuma joka sisältää em. tietoryhmän tietoja, tuleeko sekä siirtolupa tietoryhmässä, että vakuutustietoryhmässä sama alkupvm (siirtolupa.voimassaoloalkaa / vakuutustieto.vakuutuksenalkamispvm)? Vai voiko ko. tietojen välitys vaihdella tapahtumittain? Vakuutuksen alkamispäivä on aina elementissä vakuutustieto.vakuutuksenalkamispvm. Koenumero-tietoryhmässä välitetään koenumeroon liittyviä tietoja ja vastaavasti siirtolupatietoryhmässä. Eri kohteisiin liittyvillä tiedoilla voi elementtitasolla olla sama nimi, kun ne tarkoittavat samaa asiaa. Tietoryhmä ja tietoelementti muodostavat usein yhdessä varsinaisen tiedon. Osalla tietonimiä on eteen liitetty valmiiksi kohteen nimi kuten vakuutuksenalkamispvm. Osalla kannattaa lukea tyyliin koenumeron alkamispäivä, siirtoluvan alkamispäivä. Osalla tietoryhmiä ei valitettavasti ole näin selkeää kytkentää reaalimaailmaan. Tietokuvaukset täydentävät varsinaista rajapintakuvausta, XML-schemaan. Viime päivityksen yhteydessä tietokuvausten yhteensopivuus scheman kanssa oli yksi erityiskohteista. Muutos tietokuvauksissa ei tarkoita sarsinaisen rajapinnan muutosta. 37 ATP:n muutostapahtumat Heikki Honkela Vanhassa rajapintakuvauksessa omistajuustieto tietoryhmä sisälsi nimi- ja osoitetiedot sekä luovutusrajoitustiedon, mutta uudessa rajapintakuvauksessa ko. tiedot puuttuvat omistajuustietoryhmästä ja ko. tiedot ovat ko. rajapintakuvauksen lopussa ilman tietoryhmätietoa. Onkohan kyseessä vain editointivirhe, sillä xml-schman mukaan ko. tiedot kuuluisivat edellen omistajuustietoryhmään? Mikäli samanniminen tieto voi esiintyä useassa tietoryhmässä ja sen merkitys on nimen perusteella ilmeinen, niin tietoluettelossa ko. tieto on kuvattu vain kerran ilman tietoryhmäkytkentää. Näin on vältetty saman asian kuvaamista moneen kertaan ja siten turhien virhelähteiden synnyttämistä myöhemmälle ylläpidolle. XML-schema kuvaa tietojen välityksessä noudatettavan rajapinnan. Schemassa tietoelementit on kytketty tietoryhmiksi.

20 20 38 ATP:n muutostapahtumat Heikki Honkela Mistä rajoitustiedoista vakuutusyhtiöt saavat tiedon? Tarvitsisimme ainakin tiedon anastuksesta ja mahdollisesti myös muista ajoneuvolla olevista rajoituksista, mutta en löytänyt ko. tietoja rajapintakuvauksesta. Rajapintakuvauksen XML-aineistoille yhteiset asiat, mukaan rajapinnoissa välitetään ajoneuvon rajoitustiedoista vain ne, jotka ovat ko. rajapinnan kannalta tarpeellisia, ja ko. dokumentin mukaan rajoitustietoa ei ole erikseen tietona, vaan rajoitukset näkyvät rajapinnoissa rajoituslajikohtaisina tietoryhminä. Eikö vakuutusyhtiöille siis välitetä muita rajoitustietoja kuin kilpien palautus, liikenteestä poisto ja vientirekisteröinti? Rajapinta on laadittu nykyisen, LTJ-rajapinnan pohjalta. Rajapinnassa välitetään siten ajoneuvon rajoituksista liikenteestä poistot ja kilpien palautukset. Muiden rajoitustietojen välityksestä ei ole esitetty tarpeita. AKE käsittelee sille esitetyt muutostarpeet ja ajoittaa tarpeellisiksi katsotut muutokset. 39 ATP:n muutostapahtumat YLEISIÄ VASTAUKSIA: 1. Viimeisimmän rajapintakuvausversion pitäisi antaa vastaus osaan kysymyksistä. Tällaisia ovat esim. kysymykset XML-scheman ja tietokuvausten eroavuuksista. Kuvauksissa ei pitäisi enää olla eroja, mutta tehdessähän sattuu virheitä. XML-schema on joka tapauksessa määräävin; muut kuvaukset täydentävät sitä. 2. Rajapinta on luonteeltaan päivittävä. Uuden vakuutuksen tapauksessa toimitetaan kaikki saatavilla olevat tiedot; vakuutuksen jatkuessa tai päättyessä muuttuneet tiedot. Periaatteet on kuvattu yleiskuvauksessa. Ennen tapahtumavälityksen aloittamista vakuutusyhtiöille toimitetaan lähtötilanne LTJ-konversion jälkeisestä ATJ-tiedoista. 3. Tiedon pituudet. Tietokuvauksessa on kerrottu ATJ:ssä tiedon tallennuksessa käytettävä esitystapa ja pituus. ATJ:ssä käytetään paljon VARCHAR-esitystapaa ja sen yhteydessä huomattavan suurta maksimipituutta. Tietojen vastaanottaja voi toki poiketa AKEn käyttämistä esitystavoista. Tiedon esitystapa rajapinnassa voi poiketa tietokannan esitysmuodosta johtuen XML:n ja DB2:n syntaksieroista. 4. Yleisenä vastauksen kysymyksiin Tuleeko tämä tieto aina? Heikki Honkela Paria vastausta on tarkennettu pidetyssä rajapintainfossa /

21 21 Ainoastaan aina välitettäväksi nimetyt tiedot välitetään jokaisen tapahtuman yhteydessä ja niidenkin osalta on eräitä poikkeuksia. Muiden tietojen esiintyminen riippuu: Muutostapahtumantyypistä Tapahtumasta Ajoneuvosta. Koenumero ei liity ajoneuvoon Ajoneuvon ensirekisteröinti/käyttöönottoajankohdasta; LTJ:stä konvertoiduilla ajoneuvoilla on oman aikansa tiedot. ATJ:n uudet tiedot saavat arvon vasta, kun ajoneuvolle tulee ATJ-aikana sellainen tapahtuma, jossa tiedot tuotetaan. Rajapinnalla välitetään muutostapahtumia. Välityksessä noudatetut periaatteet on kuvattu rajapinnan yleiskuvausdokumentissa. XML-scheman ilmaisu minoccurs=0 tarkoittaa nimenomaan sitä, että ko. elementti ei esiinny aina. Tieto ei siis ole pakollinen. tapahtuma/tapahtumatyyppi Jos saman päivän aikana useita tapahtumia, esim. haltijan lisäys ja liikenteestä poisto, niin montako tapahtumaa yhtiöön tulee ja missä järjestyksessä? Esim. Asiakas vaihtaa saman päivän aikana yhtiötä, ja laittaa ajoneuvon seisomaan (= liikenteestä poisto)? Tuleeko vai 032 vai 027? Esim. Ajoneuvoon lisätään saman päivän aikana kakkosomistaja ja kakkoshaltija: Mikä setti ATP-sanomia vakuutusyhtiöön tulee? Jos kyseessä on erikseen tehtävät tapahtumat, niin kukin tulee omana tapahtumanaan. Saman tapahtuman yhteydessä voidaan kyllä tehdä useita eri toimenpiteitä. Tällöin tulee yksi tapahtuma. Voisiko AKE toimittaa ATP-tapahtumaluettelostaan dokumentaation, jossa paitsi selviää tapahtumakoodi ja sen nimi, myös kuvaus siitä, missä

22 22 tilanteissa tapahtuma oikeasti laukaistaan, mielellään esimerkein valaistuna? Tapahtuman nimi kuvaa reaalimaailman asian. Rekisteröinnin tapahtumat noudattavat LTJ:n käytäntöä. Katsastuksessa isoin muutos on termimuutokset. Nyt meillä on vaikeuksia ymmärtää, missä tilanteissa tapahtumakoodina on (4 tai 5 eli korjaus tai peruutus) ja milloin taas pitää selvittää AKEn tapahtumatyypistä, onko kyseessä jonkin tapahtuman miätöinti tai korjaus (ks. esim 033 ja 034)? tapahtuma/tapahtumaika Koodit 4 (korjaus) ja 5 (peruutus) ovat muutostapahtumantyyppejä. Ne ovat ylemmällä tasolla kuin tapahtumakoodit (esim. 033, 034). Kun Muutostapahtumantyyppi = 4 tai 5, niin silloin kyseessä on taannehtiva tapahtuman korjaus tai peruutus. Tapahtuman yhteydessä toimitetaan korjauksen /peruutuksen jälkeisen tilanteen tiedot. Esim. aiemmin tehty ensirekisteröinti voidaan peruuttaa. Poiminta-aika, vai aika, jolloin tallennetu AKE:n järjestelmään? Miksi tietotyyppinä esimerkeissä TIMESTAMP, mutta dokumentaatiossa pelkkä DATE? tapahtuma/yksilointitunnus On tapahtuman ATJ:hin kirjaamisaika. Xsd:ssä on datatime-tietotyyppi. Missä tilanteissa tätä ei välitetä (skeeman mukaan ei pakollinen tieto)? Onko universaalisti uniiikki? Juokseva numero vai voiko sisältää mutakin kuin numeromerkkejä? Sisältääkö etunollia? Tieto on uniikki, jos se esiintyy. Esitystapa on aakkosnumeerinen eli voi sisältää esitystavalle valideja merkkejä. ajoneuvo/rekisteritunnus

23 23 Tiedon selite dokumentaatiossa (ATP muutostapahtumat vakuutusyhtiöille ja valtiokonttorille xls) katkeaa kesken (sama katkeaminen koskee muitakin selitteitä, jotka ovat riittävän pitkiä)? Valitettavasti seliteteksti katkeaa kuvauksia siirrettäessä ohjelmistoista toiseen. Asian korjausmahdollisuutta selvitetään. ajoneuvo/valmistenumero Missä tilanteissa / tapahtumissa tätä ei välitetä (kyseessä on avaintieto)? Ks. yleinen vastaus. ajoneuvo/jarjestelmatunnus Missä tilanteissa / tapahtumsisa tätä ei välitetä (kyseessä on avaintieto)? LTJ:stä siirrettäville siirtoluville ei anneta järjestelmätunnusta. Lisäksi järjestelmätunnusta ei ole koenumeroilla, koska ne eivät liity ajoneuvoon. Muulloin järjestelmätunnus on ja se välitetään. ajoneuvo/ajoneuvoluokka Missä tilanteissa tätä ei välitetä? Koskeeko arvo MUU vain LTJ-aikana rekisteröityjä ajoneuvoja? Jos arvona MUU, tuleeko aina vähintään yksi ajoneuvoryhmä? Arvo MUU koskee vain LTJ-aikana rekisteröityjä ajoneuvoja. Silloin on ainakin yksi ajoneuvoryhmä (5xx).

24 24 ajoneuvo/edellinenrekisteritunnus Minkä tapahtuman yhteydessä välitetään tämä tieto? Välitetäänkö tämä vain muutoksen yhteydessä vai toistuvasti? Edellinen rekisteritunnus välitetään sen tapahtuman yhteydessä, johon liittyy tunnuksen vaihto. ajoneuvo/edellinenvalmistenumero Minkä tapahtuman yhteydessä välitetään tämä tieto? Välitetäänkö tämä vain muutoksen yhteydessä vai toistuvasti? Edellinen valmistenumero välitetään sen tapahtuman yhteydessä, johon liittyy valmistenumeron muutos. ajoneuvo/ajoneuvoluokkamuuttunut Minkä tapahtuman yhteydessä välitetään tämä tieto? Onko niin, että jos tämä tietoalkio on mukana, ja sen arvo on true, on ajoneuvon luokka muuttunut AKEn järjestelmässä? Miksi tämä tieto puuttuu kokonaan dokumentista "ATP muutostapahtumat vakuutusyhtiöille ja valtiokonttorille xls"? Päättely on oikea. Tieto on lisätty järjestelmään kevään 2005 jälkeen. ensirekisterointi/ensirekisterointipvm

25 25 Onko tämä tieto aina mukana sanomalla? Jos välitetään, miksi skeemassa esiintymiskeroista ilmaistu vain, että vähintään 0 kertaa (minoccurs=0)? Ks. yleinen vastaus Onko tämän tiedon muodon / välityksen suhteen eroja LTJ ja ATJ-aikaisilla ajoneuvoilla? Esitysmuoto on aina date. LTJ:stä konvertoitu tieto on aikansa tietoa; siinä voi olla puutteita. Jos ajoenusovn ensirekisteröintipäivä ei ole tiedossa, jääkö tämä elementti pois ATJ-sanomilta? Jää, mutta tällaisten tapausten pitäisi olla hyvin harvinaisia. kayttotieto/ajoneuvonkaytto Onko tämä tieto aina mukana sanomalla? Jos välitetään, miksi skeemassa esiintymiskeroista ilmaistu vain, että vähintään 0 kertaa (minoccurs=0)? Millaisella tapahtumalla tulee käyttötiedon muutos? Miten selvitämme tämän tapahtuneen ATJ-sanomalta? Käyttötiedon muutos voi tulla usean tapahtumatyypin yhteydessä. Tietoryhmä välitetään vain silloin kun muutoksia. liikenteestapoistojaotto/voimoloalkuaika Liikenteestäpoistoon ja ottoon liittyviä asioita on selvitetty aiempien kysymysten yhteydessä (ks. Web). Aiheesta on oma kohtansa myös rajapintakuvausten uudessa versiossa. Jos kyseessä on liikenteeseen otto, tuleeko tämä tieto silti ja jos tulee,

26 26 niin mikä arvo siinä on? Jos poistetulle tulee muita muutoksia, tuleeko tämä liikenteestapoistoelementti mukana näissä muissakin muutostapahtumissa ja jos tulee, niin mitä tietoja siinä silloin on mukana - eli tuleeko tämä elementti aina, kun ajoneuvo on poistettuna liikenteestä riippumatta tapahtumatyypistä? Jos liikenteestä poistetulle ajoneuvolle tulee muutoksia, mutta vakuutus ei vaihdu, niin tietoa liikenteestä poistosta ei muutostapahtumien yhteydessä välitetä. Jos yhtiö ilmoittanut seis.ajan AKEen (yhtiö -> AKE), ja antanut siinä yhteydessä päättymispävän (kuten AKE on pyytänyt/ohjeistanut yhtiöitä tekemään), biin mitä tietoja uusi yhtiö saa, jos asiakas ajoneuvon seisomassa ollessa vaihtaa yhtiötä? Onko "Uusi vakuutus", jossa LiikenteestäPoistojaLiikenteeseenOtto-elementti mukana? Mitä tällöin elementeissä voimolonalkuaika ja LoppuAika? Liikenteestä poisto ja seisonta-aika ovat eri asioita. Seisonta-aikailmoituksista ei tule vakuutusyhtiöille tapahtumasanomia. Katso myös edeltä. Jatkuuko seis.aika / liik.poisto A>KEssa yli omistajan vaihdon / yhtiön vaihdon? Katso edeltä. Mikä on AKE:n välittämien liikenteestäpoistojen ja -ottojen ja yhtiön välittämien seisonta-aikojen välinen suhde? Missä tilanteissa yhtiön tulee välittää seisonta-aikatieto AKEen? Missä tilanteissa AKE välittää liikenteestäpoistoja ja -ottoja yhtiöön? Kauanko tätä "päällekkäistä" menettelyä jatketaan? Katso edeltä. Säilyykö liikenteestäpoisto AKEn järjestelmässä ajoneuvon myynnin / yhtiön vaihdon yli (eli katkeaako liikenteestäpoisto automaattisesti, jos ajoneuvo myydään tai vakuutuksenottaja vaihtaa yhtiötä?

27 27 Katso edeltä. liikenteestapoistojaotto/voimololoppuaika Jos kyseessä on liikenteestä poisto, tuleeko tämä tieto silti ja jos tulee, niin mikä arvo siinä on? Onhan tämä se ajankohta, jolloin ajoneuvolla taas on tarkoitus liikenteessä ajaa? Liikenteeseen otto tapahtuu ATJ-aikana aina liikenteeseenottona. VoimassaolonLoppuaika tulee vain liikenteeseen otto tapahtuman yhteydessä. liikenteestapoistojaotto/rajoitusalalaji Tuleeko tämä tieto aina? Skeema ei kerro pakollisuudesta mitään (minoccurs=0)? Onko tämä tietoalkion koodisto KdRekiRajoitusLaji? Asiaa on selitetty uusissa rajapintakuvauksissa. Tuleeko vain 05 tai 26, onko muut arvot mahdollisia, onko tämä se tieto, josta yksiselitteisesti tunnistetaan onko kyseessä liik. otto vai liik. poisto; onko 08 mahdollinen, koska kilpien palautus kerrotaan erikseen? liikenteestapoistojaotto/kilvetkadonneet Tuleeko tämä tietoalkio aina, jos kilvet on palautettu (eli arvona tällöin

28 28 flase?) Skeema ei nyt kerro sitä, onko tietoalkio pakollinen (minoccurs=0)? Ei välitetä muulloin kuin liikenteestä poisto tai liikenteeseen ottotapahtumien yhteydessä. luovutusilmoitukset/luovutusilmoitus/luovutusilmoituspvm Tuleeko esim. haltijaluovutuksen yhteydessä yhtiöön muutostapahtuma, jossa vakuutus päättyy vai pitääkö tämä päättely tehdä yhtiön päässä? Luovutusilmoitus on tieto siitä, että ajoneuvon omistaja tai haltija on luovuttanut ajoneuvon, mutta uusi omistaja tai haltija ei ole rekisteröinyt muutosta. Luovutusilmoitus ei muuta vakuutustietoja. Seuraavan rekisteröintitapahtuman yhteydessä välitetään myös väliomistajatiedot ao. yhtiöille. Miksi dokumentissa ATP muutostapahtumat vakuutusyhtiöille ja valtiokonttorille xls tietotyyppi on CHAR(8) eikö tämä ole päivämäärä? Mitä tarkoittaa dokumentin ATP muutostapahtumat vakuutusyhtiöille ja valtiokonttorille xls maininta Luovutuspäivä voi olla vajaa (tästäkö johtuu tietotyyppi CHAR(8))? Tarkka luovutuspäivä ei ole aina AKEn tiedossa. Siksi tieto ei voi olla date-tyyppiä. Jos luovutuksen jälkeen uusi omistaja vakuuttaa ajoneuvon toisessa yhtiössä, tuleeko tämä luovutustieto myös uudelle yhtiölle? Uudelle yhtiölle ei tule tietoa aiemmista luovutuksista. luovutusilmoitukset/luovutusilmoitus/luovutuslaji Tuleeko tämä tieto aina? Skeema ei kerro pakollisuudesta mitään (minoccurs=0)? Ks. yleinen vastaus

29 29 luovutusilmoitukset/luovutusilmoitus/luovutusjarjestys Alkaako numerointi 0:sta ja onko katkeamaton? Tuleeko tämä tieto, vaikka luovutusilmoituksia olisi vain yksi? Numerointi alkaa 1:stä ja on katkeamaton. Tiedot väliomistajista välitetään sen tapahtuman yhteydessä, jossa väliomistajuudet talletetaan. luovutusilmoitukset/luovutusilmoitus/ostaja/luovutusrajoitus Mitä arvoja tässä voi tulla (mikä koodisto, mitkä arvot mahdollisia tässä tietoryhmässä)? Tätä ei ole dokumentoitu lainkaan dokumentissa "ATP muutostapahtumat vakuutusyhtiöille ja valtiokonttorille xls" (ilemeisesti liittyy henkilötietojen luovutukseen)? Koodit löytyy uudesta koodisto-otoksesta. Uusintakysymys: Olen huomannut, että monikaan ei ole huomannut, että LTJ-ajan myynti-ilmoitus muuttuu ATJ:ssa luovutusilmoitukseksi, tapahtuma 021. Vastauksessakaan asiaa ei kerrota, joten asiaan kannattaa palata Tarkentava vastaus Kyseessä on terminologian muutos. luovutusilmoitukset/luovutusilmoitus/ostaja/etunimialayksikko Onko tagin nimi etunimi (dokumentti "ATP muutostapahtumat vakuutusyhtiöille ja valtiokonttorille xls") vai etunimialayksikko (xml-skeema)?

30 30 Ks. yleinen vastaus. luovutusilmoitukset/luovutusilmoitus/ostaja/sukunimipaayksikko Onko tagin nimi sukunimi (dokumentti ATP muutostapahtumat vakuutusyhtiöille ja valtiokonttorille xls ) vai sukunimipaayksikko (xml-skeema)? XML-schema on ensisijainen. Tietonimet on pyritty korjaamaan yhdenmukaisiksi uusissa kuvausversioissa. luovutusilmoitukset/luovutusilmoitus/ostaja/postitoimipaikka Onko tämä ostajan osoitteen postititoimipaikka vai ajoneuvoon liittyvä postitoimipaikka? omistajuustiedot Tietoryhmä kertoo kohteen. Välitetäänkö omistajuustiedot aina kaikissa tapahtumissa? Jos ei, nini missä kaikissa tilanteissa omistajuustietoja ei välitetä? Ks. yleinne vastaus. omistajuustiedot/omistajuustieto/luovutusrajoitus Dokumentti Koodisto tuotannon kuva xls ei tunne koodistoa KdAtpLuovutusRajoitus, vaikka dokumentissa ATP muutostapahtumat vakuutusyhtiöille ja valtiokonttorille xls tämän tietolakion tietotyyppi pitäisi olla ao. koodiston mukainen? Mitä arvoja tässä voi tulla? Tuleeko tämä tietoalkio aina omistajuustiedon sisällä (onko omistajaa kohti aina luovutusrajoitus-tieto)? Voiko olla useita luovutusrajoituksia yhdellä omistajalla / haltijalla? Jos voi olla useita, niin mikä on merkittävin ja mikä tässä sitten yhtiöön tulee?

31 31 Jos henkilöllä on rajoitus, niin välittääkö AKE henkilön tiedot silti? Asian kuvauksia täydennetty versiossa. omistajuustiedot/omistajuustieto/omistajuustyyppi Tuleeko tämä tietoalkio aina omistajuustiedon sisällä (onko omistajaa kohti aina omistajuustyyppi-tieto)? Tulee per omistaja. Ks. XML-schema. omistajuustiedot/omistajuustieto/hallintasuhde Tuleeko tämä tietoalkio aina omistajuustiedon sisällä (onko omistajaa kohti aina hallintasuhde-tieto)? Tulee per omistaja. Ks. XML-schema. omistajuustiedot/omistajuustieto/etunimialayksikko Onko tagin nimi etunimi (dokumentti "ATP muutostapahtumat vakuutusyhtiöille ja valtiokonttorille xls") vai etunimialayksikko (xml-skeema)? Schema on määräävä. omistajuustiedot/omistajuustieto/sukunimipaayksikko Onko tagin nimi sukunimi (dokumentti ATP muutostapahtumat vakuutusyhtiöille ja valtiokonttorille xls ) vai sukunimipaayksikko (xml-skeema)? Tuleeko yrityksen nimi tässä kentässä?

32 32 Tulee. omistajuustiedot/omistajuustieto/kuolinpaiva Tuleeko tämä tieto vain silloin, kun omistaja/haltija kuoli (eli ao. muutostapahtumanyhteydessä) vai roikkuuko kuoleman jälkeen mukana maailmanloppun asti? Tulee aina tietoa välitettäessä, jos henkilö on kuollut; maailman loppuun asti, jos se tuleen ennen kuin pesänjako. Kun esim. omistaja kuolee, mitä tapahtumia AKEn järjestelmästä käytännössä tulee vakuutusyhtiöön? Tule rekisteröinti kuolinpesän nimiin tapahtuma. omistajuustiedot/omistajuustieto/alkupvm Ovatko alku ja loppupvm aina mukana? Miten tulkitaan loppupäivä (onko voimassaolevalla jokin erityinen arvo esim ?) Tuleeko aina kaikki vanhat päättyneet omistajat? (sama haltijoiden suhteen?) Avoimella loppupäivällä ei ole arvoa. Käytännössä loppupäivä tullaan välittämään hyvin harvoin, esim. väliomistajista. DATE-tietotyyppisessä kentässä on validi kalenteripäivä; ei vajaata päivämäärää eikä pupputietoa. Ks. yleiskuvaus omistaja/haltijatietojen välittämisestä. omistajuustiedot/omistajuustieto/loppupvm Dokumentissa "ATP muutostapahtumat vakuutusyhtiöille ja valtiokonttorille

33 xls" sarakkeessa "kuvaus" on selitys vain osittain (ilmeisesti poiminta kannasta katkaissut selitteet)? Ks. aiempi vastaava kysymys. vakuutustieto/vakuutuksenalkamispvm Tuleeko tämä tieto aina (vai vain joidenkin tapahtumien yhteydessä -jos näin niin minkä tapahtumien yhteydessä)? Tulee aina. vakuutustieto/vakuutuksenpaattymispvm Tuleeko tämä tieto aina, jos muutostapahtumatyyppi = 03 (vakuutus päättyy)? Tulee vain vakuutuksen päättymisen yhteydessä. vakuutustieto/luovutusrajoitus Mitä arvoja tässä voi tulla (SMALLINT? CHAR?)? Onko vaihtoehto 1 = 2+3? (eli henkilöllä ei erikseen rajoituksia 2 ja 3)? Mikä tämän tiedon suhde on omistajuustiedoissa olevaan luovutusrajoitustietoon? Tuleeko tämä tieto aina? Jos tieto tulee muutoksen yhteydessä (luovutusrajoitus astuu voimaan voimassaolevan vakuutuksen vakottajalle), niin tuleeko tällöin kuitenkin vielä avaimena se hetu, jota enää ei saa luovutttaa?

34 34 Luovutusrajoitus on henkilöön liittyvä. Rajapinnassa esiintyy yksi koodiarvo; käytännössä määräävin. vakuutustieto/vakuutuksenottajantunnus Miksi tiedon maksimipituus on 255? Dokumentaatiosta löytyy selitys. Onhan tämä HETU / LY-tunnus? On pääsääntöisesti HETU tai Y-tunnus. Voi olla myös keinotekoinen tunnus. Ly-tunnus on historiaa. Minkämuotoisia ovat LY-tunnukset: oikeita liiketunnuksia vai onko niissä mukanan jotain ylimääräisiä merkkejä - jos niin mitä? Jos on luovutusrajoitus päällä, tuleeko tämä tagi silti, ja jos tulee, niin mikä sen sisältö on? Vakuutusyhtiöille välitetään HETU. Esim. turvakielto ei estä HETUn välittämistä. vakuutustieto/vakuutusenottajannimi Miksi tiedon maksimipituus on 255? Tuleeko tämä tieto aina, vaikka vakuutuksenottajantunnus on sanomalla? Jos on rajoitus päällä, tuleeko tämä tieto silti, ja jos tulee, niin mikä on sen sisältö? Tietoa ei tule, jos on ao. tiedon luovuuttamisen estävä henkilön rajoitus.

35 35 perustieto Tuleeko perustieto-elementti aina? Jos ei, niin millaisissa tapahtumissa perustietoelementti puuttuu? Ks. yleinen vastaus. perustieto/tyyppihyvaksyntanro Ks. yleinen vastaus. ATJ-aikana tyyppihyväksyntänumero + variantti + versio yksilöivät ajoneuvon tyypin. perustieto/variantti Ks. yleinen vastaus. perustieto/versio Ks. yleinen vastaus. perustieto/tyyppikoodi

36 36 Ks. yleinen vastaus. LTJ-aikainen tieto. perustieto/tyyppinimi Ks. yleinen vastaus. perustieto/kayttoonottopvm Ks. yleinen vastaus. Miten tämä tieto eroaa ensirekisteröintipäivästä? Eri merkitys, mutta sisältö voi olla sama. Esim. tuontiautoilla alkuperäinen käyttöönottoaika, jos tiedetään. perustieto/mkajanloppupvm Ks. yleinen vastaus. perustieto/moottorinumero