Espoon kaupunki Pöytäkirja 169. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1

Transkriptio

1 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1 600/ Keilaniemi, asemakaavan muutosehdotuksen hyväksyminen, alue , 10. kaupunginosa Otaniemi Valmistelijat / lisätiedot: Kaisa Rauhalammi, puh Olli Koivula, puh etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Kaupunkisuunnittelujohtaja Torsti Hokkanen Kaupunkisuunnittelulautakunta: 1 yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä. Lausunnot on annettu Keilaniemen asemakaavan muutoksesta, alue , 2 hyväksyy päivätyn ja muutetun Keilaniemi - Kägeludden asemakaavan muutosehdotuksen, piirustusnumero 6954, 10. kaupunginosassa (Otaniemi), alue Käsittely Keskustelun kuluessa puheenjohtaja Markku Markkula ehdotti varapuheenjohtaja Kirsi Louhelaisen kannattamana, että asia palautetaan uudelleen valmisteltavaksi. Julistettuaan keskustelun palautuksesta päättyneeksi, puheenjohtaja Markkula tiedusteli, voidaanko puheenjohtajan palautusehdotus yksimielisesti hyväksyä. Koska ehdotusta ei vastustettu, totesi puheenjohtaja Markkula kaupunkisuunnittelulautakunnan hyväksyneen sen yksimielisesti. Päätös Kaupunkisuunnittelulautakunta: Asia palautettiin uudelleen valmisteltavaksi. Liite Oheismateriaali 5 Keilaniemi, lausuntojen lyhennelmät ja vastineet - Keilaniemi, tapahtumaluettelo - Keilaniemi, kaavamääräykset - Keilaniemi, kaavakartta - Keilaniemi, ajantasa-asemakaava - Keilaniemi, ote hankesuunnitelmasta

2 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 2 / 2 Selostus Asemakaavan muutoksen tavoitteena on muuttaa nykyisiä asemakaavoja siten, että Raide-Jokerin tarvitsema aluevaraus sijoittuu katualueelle. Keilaniemeen rakennetaan Raide-Jokerin päätepysäkki. Kaava-alueen koko on noin 2 ha. Kaupunginhallitus päätti , että Raide-Jokeri linjataan Espoon puolella Leppävaarasta Otaniemeen ja siitä eteenpäin Keilaniemeen. Suunnittelualueen likimääräinen sijainti Espoon opaskarttapohjalla: Keilaniemi - Kägeludden asemakaavan muutosehdotuksen, piirustusnumero 6954, käsittää katu-, liikenne ja puistoaluetta 10. kaupunginosassa (Otaniemi), alue Aloite ja vireilletulo Aloite asemakaavan laatimiseksi on tullut Espoon kaupungilta. Kaavan vireilletulosta on tiedotettu kuulutuksella Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Asemakaavan muutokseen liittyen on laadittu osallistumis- ja arviointisuunnitelma, joka on päivätty

3 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 3 / 3 Maanomistus Kaava-alue on kokonaisuudessaan Espoon kaupungin omistuksessa. Alueen nykytila Alueen poikki koillis-lounaissuuntaisesti sijaitsee 2+2 -kaistainen pääkatu, Kehä I:ltä erkaneva Kuusisaarentie. Kadun eteläpuoli on tällä hetkellä Kehä I:n parantamiseen liittyvää työmaa-aluetta. Kaava-alueen ulkopuolella etelässä on Keilaniemen toimistorakennuksia ja pohjoisessa Otaniemen liike- ja toimistorakennuksia. Lännessä metroaseman rakentaminen on pian valmis. Voimassa oleva maakuntakaava-, yleiskaava- ja asemakaavatilanne Maakuntakaavassa Keilaniemen kohdalle on osoitettu taajamatoimintojen alue, moottoriväylä ja liikennetunneli. Jokerilinjaus poikkeaa maakuntakaavasta eteläosaltaan. Maakuntakaavassa linjaus suuntautuu Leppävaarasta Tapiolan suuntaan. Espoon eteläosien yleiskaavassa (lainvoimainen ) kaavamuutosalue on kehitettävän työpaikka-alueen (TP) ja kehitettävän julkisten palvelujen ja hallinnon alueen (PY) liittymäkohdassa. Karhusaarentie, Hagalundintien eteläpää ja Kuusisaarentien länsipää on merkitty merkittävästi parannettavaksi kaksiajorataiseksi päätieksi. Yleiskaavassa on esitetty myös maanalainen raide. Raide-Jokerin linjaus kulkee yleiskaavassa Leppävaarasta Tapiolaan. Raiteen sijainti kartalla on ohjeellinen, yhteys sitova. Tapiolan ja Otaniemen välinen yhteys hoidetaan pian valmistuvan metroradan avulla. Kaava ei myöskään estä yleiskaavan aluevarausten toteutumista. Neljässä muutettavassa asemakaavassa alue on liikennealuetta, katua ja puistoa. Alueella on voimassa myös maanalainen asemakaava, Keilaniemen metrotunneli. Kaavaehdotuksen nähtävilläolo Kaupunkisuunnittelujohtaja hyväksyi kaavaehdotuksen nähtäville Asemakaavaehdotus oli nähtävillä MRA 27 :n mukaisesti Nähtävilläoloaikana jätettiin neljä lausuntoa. HSY:n lausunnossa muistutettiin johtosiirtojen tarpeesta. HSL:n lausunnossa muistutettiin varautumisesta Miestentien bussipysäkkeihin ja siitä, että kevyen liikenteen yhteydet alueella tulee toteuttaa sujuvina, turvallisina ja esteettöminä joukkoliikennepysäkkien ja -asemien hyvä saavutettavuus huomioiden. Carunan lausunnossa pyydettiin huomioimaan Keilarannassa maan alla kulkeva voimajohto. Kaavamääräykseen lisättiin määräys: Rakentamisesta tulee pyytää sähköyhtiöltä risteämälausunto.

4 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 4 / 4 ELY-keskuksen lausunnon johdosta kaavaan lisättiin määräys: Raideyhteyttä suunniteltaessa tulee rakenteissa huomioida raideliikenteen aiheuttama melu, tärinä ja runkomelu. Kaikki neljä edellä mainittua tahoa ovat mukana Raide-Jokerin toteutuksen suunnittelussa. Mielipiteitä ei jätetty. Asemakaavan muutos Asemakaavan muutoksella muutetaan nykyisiä asemakaavoja niin, että liikennealue, puisto ja istutettava katualueen osa muutetaan kaduksi, jolle Raide-Jokerin tarvitsema aluevaraus voidaan sijoittaa. Kaavassa esitetään myös Kuusisaarentien alikulku, jonka nimeksi tulee Valoportti - Ljusporten. Kaavaan merkitään myös maa-merkinnällä ohjeellinen alue maanalaista jalankulkuyhteyttä. Kulkuyhteys kulkee itäpuolella olevasta korttelista Raide-Jokerin pysäkeille ja metroasemalle. Ympäristövaikutusselvitys Raide-Jokerin hankesuunnitelmassa esitetyn arvioinnin mukaan ei Keilaniemen kaavalla ole erityisiä vaikutuksia luonnonoloihin, ekologisiin yhteyksiin, maisemakuvaan tai virkistys- ja ulkoilumahdollisuuksiin. Nykytason melu aiheutuu pääasiassa autoliikenteestä eikä raitioliikenne tuo siihen merkittävää lisäystä. Raide-Jokeri mm. parantaa joukkoliikenteen palvelutasoa ja luotettavuutta sekä kasvattaa matkustajamääriä. Kaavataloudelliset vaikutukset Raide-Jokerin hankesuunnitelman liitteenä on kustannusarvio, jossa kustannukset on esitetty kaduittain. Karhusaarentien kustannukset ovat yhteensä noin 3,5 miljoona euroa. Koko Raide-Jokerin rakentamiskustannuksiksi on arvioitu 275 miljoonaa euroa. Merkittävimmät hyödyt kertyvät joukkoliikennematkustajiin kohdistuvista matka-aika- ja palvelutasohyödyistä ja tieliikenteen vähenemisestä, mikä vähentää liikenteen ulkoisvaikutuksia, erityisesti henkilövahinko-onnettomuuksia. Raide-Jokerin ansiosta maankäyttöä voidaan tehostaa. Espoon arvion mukaan Raide-Jokerihanke on kokonaisuudessaan Espoon kaupungin kannalta kaavataloudellisesti positiivinen. Hyväksyminen Asemakaavan muutoksen hyväksyy kaupunkisuunnittelulautakunta. Tiedoksi - Ote ilman liitteitä: Uudenmaan liitto, Caruna - Ote ja liitteet: Uudenmaan elinkeino-, liikenne-, ja ympäristökeskus ELY - Kuulutus hyväksymisestä ja lainvoimaisuudesta valitusajan jälkeen

5 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 5 / 5