Tapiolan rakennuskaava T 12

Transkriptio

1 1(8) Asianumero 675/ /2011 Aluenumero Steniuksenkumpu 12. kaupunginosa, Tapiola Osa korttelia ja katualue Asemakaava Suvikumpu 12. kaupunginosa, Tapiola Korttelia ja puistoalue Asemakaavan muutos Jousenpuisto 12. kaupunginosa, Tapiola Katu ja puistoalueet Asemakaavan muutos Tapiolan rakennuskaava T kaupunginosa, Tapiola Katu ja puistoalueet Asemakaavan muutos Lausuntojen sekä kannanottojen lyhennelmät ja vastineet Liittyy kaupunkisuunnittelulautakunnan MRA 32 :n mukaisesti nähtäville hyväksymään asemakaavan ja siihen liittyviin asemakaavan muutoksiin, piirustusnumero Nähtävillä MRA 32 :n mukaisesti Museovirasto pyytää maankäyttö- ja rakennusasetuksen 94 :n mukaisesti toimittamaan viipymättä käyttöönsä kaavan hyväksymistä koskevan päätöksen virallisine valitusosoituksineen sekä päätökseen liittyvän kaavakartan ja kaavaselostuksen. Espoon kaupunki Kaupunkisuunnittelukeskus Asemakaavayksikkö Käyntiosoite: Kirkkojärventie 6 B, 4. krs. puh Postiosoite: Faksi PL ESPOON KAUPUNKI Liisa Rouhiainen etunimi.sukunimi@espoo.fi

2 Lausuntojen ja/tai kannanottojen lyhennelmät ja vastineet 2(8) Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Asemakaavalla osoitetaan asumista tulevan metron vaikutusalueelle Merituulentien eteläpuolelle noin kilometrin päähän Tapiolan alakeskuksesta. Vuoden 2010 yleiskaavassa suunnittelualue on merkitty asuntoalueeksi ja osoitettu kaupunkikuvallisesti merkittäväksi alueeksi. Alue kuuluu valtakunnallisesti merkittävään Tapiolan rakennettuun kulttuuriympäristöön ( Se rajautuu Raili ja Reima Pietilän suunnittelemaan Suvikummun asuinalueeseen. Uudenmaan ympäristökeskus (nyk. Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus) on todennut aloitusvaiheen viranomaisneuvottelussa , että hanke vaikuttaa kaupunkirakenteen kannalta perustellulta, kun otetaan huomioon tulevan metroaseman läheisyys ja alueen sijoittuminen Tapiolan reuna-alueelle. Suunnittelun osalta todettiin, että tulisi tutkia eri ratkaisuvaihtoehtoja. Rakentamisen määrää ja korkeutta tulee arvioida sekä suhteuttaa ne muun muassa pohjoispuoliseen pientalorakentamiseen. Muutosehdotuksesta antamassaan lausunnossa Uudenmaan ympäristökeskus piti oikeansuuntaisena, että kerroslukua oli madallettu yhdeksästä enintään seitsemään. Ympäristökeskus katsoi, että alueen ominaispiirteitä ovat luonnonläheisyys, korkealaatuinen arkkitehtuuri sekä korkean ja matalan rakennusmassan vuorottelu. Lisärakentamisen tulee vahvistaa näitä piirteitä. Nyt nähtävillä olevassa ehdotuksessa rakennusoikeutta on osoitettu asuinkerrostaloja varten k- m2. Kerrosluku vaihtelee IV(1/2)VIII(~h). LPA-korttelissa on varaus, joka mahdollistaa tarvittaessa maanalaisten autopaikkojen rakentamisen. Suvikummuntien puolella autopaikat on merkitty kaksitasoisina, siten että pihakannen korkeus on ja lännessä Kaavassa on osoitettu uusia asuntoja vilkkaasti liikennöidyn tien varteen. Kaava-asiakirjoihin kuuluu kelpo selvitykset melusta ja ilmanlaadusta. Melu- ja ilmanlaatukysymykset on onnistuttu ratkaisemaan hyvällä tavalla. Merkitään tiedoksi. Ympäristön verraten pienen mittakaavan näkökulmasta on ansiokasta, että rakennusoikeutta on pienennetty selkeästi. Ympäristöselvityksessä on arvioitu suunnitelman sopeutumista Tapiolan kulttuuriympäristöön, mutta havainnekuvia tai vaihtoehtoja ei ole esitetty arvioinnin pohjaksi. Vatine: Suunnittelun aiemmissa vaihessa alueesta (ennen valtuston palautusta) oli esillä tasakorkuiset vaihtoehdot (4 kpl), porrastetut vaihtoehdot (2 kpl) ja syvemmät rungot vaihtoehto. Kaupunkisuunnittelupäällikön johdolla toiminut työryhmä valitsi jatkosuunnittelun pohjaksi porrastetun vaihtoehdon, joka on nyt nähtävillä olleen ehdotuksen pohjana. Suunnitelmasta esitetyn asemapiirroksen ja Merituulentieltä katsotun havainnekuvan perusteella suunnitelma vaikuttaa muurimaiselta, massiiviselta ja alueen historiallisesta luonteesta poikkeavalta. Esitetty rakentaminen ei ole Tapiolan alkuperäisten suunnitteluperiaatteiden mukaista, vaikka näin ympäristövaikutusselvityksen johtopäätöksissä annetaan ymmärtää. Keinoja pienentää maamerkkimäistä ja massiivista vaikutelmaa on vielä tutkittava lisää.

3 Lausuntojen ja/tai kannanottojen lyhennelmät ja vastineet 3(8) Merituulentien liikenteestä aiheutuu muutosalueelle melua. Rakennuten massoittelulla saadaan uusien asuintojen oleskelupihat melukatveeseen, samalaa parantuu eteläisen rivitalotontin oleskelupihojen melunsuojaus Selostusta täydennetään kahdella alustavallala massoitteluvaihtoehdolla. Alueelle on Espoon teknisenkeskuksen toimesta meneillään Merituulentien parantaminen valillä Koivu-Mankkaan tie Pohjantie/Etelätuulentie, Yleissuunnitelman tarkistu. Em. suunnitelman mukaan Merituulentien kautaluevaraus levenee etelään noin 10 metriä suunnittelualueen kohdalla. Lähimmän ajoradan ja pohjoisimman rakennusen väliin jää noin 15 mertiä. Merituulentien yleissuunnitelmassa esitetään kautaluuelle tulevat istutukset. Suvikummuntien puoleisen rakennusalan rajaa siirretään n. 10 m länteen, näin nykyisen Suvikummuntie ja uudisrakennusten välille jää 15 m vyöhyke. Suunnittelualueesta sekä Merituulentiestä MRA 32 :n nähtävillä olon jälkeen alueelle on tehty hulevesisuunnitelmat. Hulevesisuunnitelmien mukaan Merituulentien pohjois- ja itäpuolen alueilta vesi valuu tierumpujen kautta suunnittelualueen olemassa olevaan ojaan. Pohjoisesta tulevien vesille osoitetaan hulevesisuunnitelman mukainen tulvareittiyhteys etelään, olemassa olevaa ojaa pitkin, oja voidaan tarvittaessa putkittaa. Nykyisellään oja on lähes umpeenkasvanut, ojan kunnostuksen myötä todennäköisesti alueella oleva puusto tuhoutuu. Asuinrakennusten lähialueelle voidaan istuttaa pensaita. Alueella oleva muinaismuisto on osoitettu sm -merkinnällä. Määräystä tulee tarkentaa seuraavasti:..." Alueen kaivaminen, peittäminen, muuttaminen ja muu siihen kajoaminen on muinaismuistolain nojalla kielletty. Aluetta koskevista toimenpiteistä ja suunnitelmista on neuvoteltava museoviranomaisten kanssa." Muinaismuitoalueen määräystä tarkistetaan esitetyllä tavalala. Uudenmaan ELY-keskus esittää ehdotusvaiheen viranomaisneuvottelun järjestämistä. Tarkoituksena on keskustella asemakaavan kehittämisestä tavoitteena saada aikaan ratkaisu, joka täyttää MRL 54 :n sisältövaatimukset RKY -alueella Museovirasto Kaava-alueesta on pidetty MRL 66 :n mukainen viranomaisneuvottelu valmisteluvaiheessa. Nyt nähtävillä ollutta (MRA 32 ) kaavaa on tarkistettu käydyn neuvottelun ja aiemmin saatujen lausuntojen pohjalta. Kaavan jatkokäsittelyssä ei ole ilmennyt sellaista uutta merkittävää asiaa, että uusi viranomaisneuvottelu olisi tarpeen. Espoon kaupunginmuseo edusti museoviranomaisia Tapiolan Suvikummun alueeseen liittyvää Steniuksenkummun kaavaa koskevassa viranomaisneuvottelussa ja on myös lausunut kaavasta sen aiemmissa vaiheissa ja Kaupunginmuseolle ei ole saapunut kaavaehdotusvaiheen lausuntopyyntöä, mutta lausuntomenettelystä on sovittu Museoviraston ja Espoon kaupunginmuseon kesken ja lausunto on valmisteltu yhdessä kaupunginmuseon kanssa. Asemakaavan muutosehdotuksen tavoitteena on maankäytön tehostaminen muuttamalla rakentamaton, aikanaan yksikerroksista lastentarharakennusta varten varattu yleisten rakennusten korttelialue sekä katu- ja puistoalueita asuinkerrostalojen korttelialueeksi. Raili ja Reima Pietilän suunnittelemaan Suvikummun asuinalueeseen välittömästi liittyvä kaava-alue on valtakunnallisesti merkittävää rakennettua kulttuuriympäristöä ja sitä koskevat voimassa olevat

4 Lausuntojen ja/tai kannanottojen lyhennelmät ja vastineet 4(8) valtakunnalliset alueidenkäyttötavoitteet. Espoon eteläosien yleiskaavassa alue on merkitty kaupunkikuvallisesti arvokkaaksi alueeksi. Pääosalla aluetta on edelleen voimassa 1966 vahvistettu Suvikummun asemakaava. Valmisteluvaiheen kaava-aineistoa koskevassa kannanotossaan Museovirasto katsoi, että Suvikummun arkkitehtonisesti ja maisemallisesti eheän, valmiin kaupunkirakenteen välittömään läheisyyteen suunniteltu uudisrakentaminen oli lähtökohtaisesti ristiriidassa alueen suojelutavoitteiden kanssa. Kaavan aiempiin vaiheisiin verrattuna rakennusoikeutta on sittemmin kaupunginvaltuuston päätöksellä erittäin myönteisellä tavalla pienennetty. Merkitään tiedoksi. Kaavan alueella uudisrakentamista on kuitenkin mahdollista sijoittaa vain korttelille 12130, jolle merkitty tonttitehokkuus ilman lisärakennusoikeuksiakin vastaa Tapiolan asuinympäristöille poikkeuksellista e=1,04. Kaavaan merkityn rakennusoikeuden lisäksi on ehdotettujen määräysten mukaan mahdollista rakentaa huolto- ja aputiloja 15 % tontin kerrosalasta sekä kerroskohtaisesti 15 m2 ylittävää porrashuonetilaa. Uudisrakennusten kerroslukuja on edelliseen ehdotukseen nähden nostettu. Nyt esitetyillä luvuilla IV (1/2) - VIII (1/2) uudisrakentaminen muodostaisi rakennuspaikkaan ja sen välittömään lähiympäristöön nähden osin huomattavan korkean seinämän ja näkyvän aiheen. Huolimatta siitä, että Merituulentien reunaan on nyt jätetty istutettava alueen osa syntyy Merituulentien varteen ja Suvikummuntien puolelle alueelle epätyypillistä katutilaa. Erityisen ongelmallista on korkeimman rakennusmassan sijoittaminen korttelin koilliskulmaan siten, että suurin muutos ja kontrasti keskittyy Suvikummun alueen länsi-luoteisreunaan, jonne tähän saakka on sijoitettu nimenomaan matalia kerroslukuja. Edellä sanottu ei siis vastaa vaikutusselvityksen kulttuuriympäristöä, maisemaa ja kaupunkikuvaa koskevan osuuden johtopäätöksiä. Valtioneuvoston päätös valtakunnallisista alueidenkäyttötavoitteista on tarkistettu ja se on tullut voimaan Kulttuuri- ja luonnonperintöä koskevien erityistavoitteiden mukaan alueidenkäytössä on varmistettava, että valtakunnallisesti merkittävät kulttuuriympäristöjen ja luonnonperinnön arvot säilyvät. Rakennettua kulttuuriympäristöä koskeva valtakunnallinen inventointi tulee ottaa huomioon alueidenkäytön suunnittelun lähtökohtana ja siihen kuuluvilla alueilla alueidenkäytön on sovelluttava niiden historialliseen kehitykseen. RKY-alueita tulee kehittää niiden ominaisluonnetta ja erityispiirteitä vahvistavalla ja niihin sopeutuvalla tavalla. Valtakunnallisesti merkittävän RKY-alueen ominaispiirteiden vaaliminen ja ympäristökuvan huomioon ottaminen edellyttää, että uudisrakentamisen korkein sallittu kerrosluku rajoitetaan kuuteen eikä rakentamista uloteta korttelin koilliskulmassa ja itäreunassa lähelle Suvikummuntietä. Sekä AK-alueen että LPA-1 -alueen itäreunaan Suvikummun asuinalueen puolelle tulee jättää selkeä vyöhyke (vähintään m) säilytettävää tai tarvittaessa istutettavaa puustoa. Suvikummun alueen ominaispiirteet huomioon ottavaan ratkaisuun päästäisiin poistamalla uudisrakentamiselle nyt varatusta rakennusalasta kerrosluvulla VIII (1/2) merkitty osa (3525 k-m2), jolloin Merituulentien ja Suvikummuntien kulmaus säilyttäisi puustoisen luonteensa. Merituulentien liikenteestä aiheutuu muutosalueelle melua. Rakennuten massoittelulla saadaan uusien asuintojen oleskelupihat melukatveeseen, samalaa parantuu eteläisen rivitalotontin oleskelupihojen melunsuojaus Selostusta täydennetään kahdella alustavallala massoitteluvaihtoehdolla. Alueelle on Espoon teknisenkeskuksen toimesta meneillään Merituulentien parantaminen valillä Koivu-Mankkaan tie Pohjantie/Etelätuulentie, Yleissuunnitelman tarkistu. Em. suunnitelman mukaan Merituulentien kautaluevaraus levenee etelään noin 10 metriä suunnittelualueen kohdalla. Lähimmän ajoradan ja pohjoisimman rakennusen väliin jää noin 15 mertiä. Merituulentien yleissuunnitelmassa esitetään kautaluuelle tulevat istutukset. Asuonkerrostalojen korttelialueen pienentyessä tehokkudeksi sen tulee e=1,19.

5 Lausuntojen ja/tai kannanottojen lyhennelmät ja vastineet 5(8) Merkitään tiedoksi Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Suvikummuntien puoleisen rakennusalan rajaa siirretään n. 10 m länteen, näin nykyisen Suvikummuntie ja uudisrakennusten välille jää noin 15 m vyöhyke. Suunnittelualueesta sekä Merituulentiestä MRA 32 :n nähtävillä olon jälkeen alueelle on tehty hulevesisuunnitelmat. Hulevesisuunnitelmien mukaan Merituulentien pohjois- ja itäpuolen alueilta vesi valuu tierumpujen kautta suunnittelualueen olemassa olevaan ojaan. Pohjoisesta tulevien vesille osoitetaan hulevesisuunnitelman mukainen tulvareittiyhteys etelään, olemassa olevaa ojaa pitkin, oja voidaan tarvittaessa putkittaa. Nykyisellään oja on lähes umpeenkasvanut, ojan kunnostuksen myötä todennäköisesti alueella oleva puusto tuhoutuu. Asuinrakennusten lähialueelle voidaan istuttaa pensaita. Suvikummuntien länsilaidassa on olemassa oleville johdoille varattu alueen osa johon ei voida esittää puuston istuttamista. Rakennusten kerrosluvusta poistetaan ylimmänkerroksen kerrosalaa ilmaiseva merkintä (½). Kaavamuutosalueella sijaitsee muinaismuistolain (295/63) rauhoittamia ensimmäisen maailmansodan aikaisia linnoituslaitteita, joilla on myös historiallinen yhteys Suvikummun asuinalueen suunnitteluun. Niiden korttelialue on nyt kaavaehdotuksessa asianmukaisesti merkitty VL lähivirkistysalueeksi. Linnoituslaitteiden sm-suojelumerkinnän rajauksessa on otettava huomioon muinaismuistolain edellyttämä suoja-alue. Merkintään liittyvä kaavamääräysteksti tulee muuttaa seuraavaan muotoon: "Alueen osa, jolla sijaitsee muinaismuistolailla rauhoitettu kiinteä muinaisjäännös. Alueen kaivaminen, peittäminen, muuttaminen ja muu siihen kajoaminen on muinaismuistolain nojalla kielletty. Aluetta koskevista toimenpiteistä ja suunnitelmista on neuvoteltava museoviranomaisten kanssa." Kaavamääräys tarkistetaan esitetyllä tavalla. Merituulentien tuntumassa sijaitsevalle hirsiselle 1940-luvun asuinrakennukselle (Smeds stugan, nk. Sepän mökki) on annettu sr-merkintä, jonka määräysotsikko on säilytettävä rakennus. Kaavamääräystekstin mahdollistamaan siirtämiseen ja säilymiseen liittyvistä ratkaisuista on neuvoteltava Espoon kaupunginmuseon kanssa. Museovirasto katsoo, että kortteliin kaavaehdotuksessa merkitty rakentaminen on edelleen tehokkuutensa ja erityisesti kerroslukujensa ja rakennusalan vuoksi Tapiolan ja Suvikummun asuinalueen ominaisluonteelle ja erityispiirteille vieras ratkaisu. Ehdotettu kaavamuutos ei siten ota riittävästi huomioon kaavan olennaisia vaikutuksia kulttuuriympäristöön eikä edistä alueen kulttuuri- ja luonnonarvojen säilymistä ja on näin ollen MRL 9 ja 54 :n vastainen. Yhdyskuntarakenteeseen liittyvien muiden valtakunnallisten tavoitteiden kannalta pienillä kaavaa koskevilla muutosratkaisuilla on mahdollista varmistaa kulttuuriympäristön arvojen, rakenteen ja kaupunkikuvan säilyminen Suvikummun alueella. Virasto pyytää maankäyttö- ja rakennusasetuksen 94 :n mukaisesti toimittamaan viipymättä käyttöönsä kaavan hyväksymistä koskevan päätöksen virallisine valitusosoituksineen sekä päätökseen liittyvän kaavakartan ja kaavaselostuksen. Kaavamuutosalue sijaitsee noin kilometrin etäisyydellä Tapiolan keskuksesta länteen. Urheilupuiston tuleva metroasema on noin metrin etäisyydellä

6 Lausuntojen ja/tai kannanottojen lyhennelmät ja vastineet 6(8) kaava-alueelta. Kaavamuutoksella on tutkittu maankäytön tehostamista ja mahdollisuutta osoittaa asuntorakentamista alueelle. Kaavan mukainen rakennusoikeus on k-m2, jolloin laskennallinen asukasmäärä on noin 240 asukasta (1 asukas / 50 k-m2). Vuonna 2011 kaava-aluetta palveleva joukkoliikenne kulkee Merituulentietä pitkin, joka on joukkoliikenteen merkittävämpiä pääväyliä Espoossa. Merituulentietä kulkevat linjat 11 (Tapiola-Matinkylä-Friisilänaukio), 12 (Tapiola-Soukka- Kivenlahti-Tapiola), 13 (Tapiola-Suomenoja-Eestinlaakso), 14 (Tapiola- Kivenlahti-Soukka-Tapiola), 16 (Tapiola-Kuitinmäki-Henttaa), 19 (Tapiola- Espoon keskus-tuomarilan asema), 105 (Helsinki-Tapiola-Mankkaa), 107 (Helsinki-Tapiola-Suurpelto), 109 (Helsinki-Tapiola-Jorvi), 195 (Helsinki-Tapioia- Latokaski) ja 505 (Verkkosaari-Pasila-Tapiola-Puolarmetsä). Lähimmät pysäkit sijaitsevat kaava-alueella Suvikummunpolun alikulun tuntumassa. Länsimetron aloittaessa liikennöinnin arviolta vuoden 2015 lopussa Länsiväylää pitkin Helsinkiin liikennöivät seutulinjat muutetaan liityntälinjoiksi. Yleissuunnitelmatasoisen Länsimetron liityntälinjastosuunnitelman 2008 (YTV:n julkaisuja 24/2008) mukaan kaava-alueen kohdalla Merituulentietä Tapiolaan liikennöi neljä metron liityntälinjaa. Tämän lisäksi Merituulentietä liikennöi muita Espoon sisäisiä linjoja. Joukkoliikenteen suunnitteluohjeen tavoitearvo kävelyetäisyydestä raideliikenneasemalle täyttyy kaava-alueelta Urheilupuiston metroasemalle. Kaavoituksessa on varauduttu Merituulentiellä 2+2 -kaistaisen kadun tilantarpeeseen mikä on tärkeää, koska Merituulentie on merkittävä joukkoliikenteen pääväylä myös tulevaisuudessa. HSL pitää joukkoliikenteen sujuvuuden ja luotettavuuden kannalta tärkeänä, että uloimmat kaistat on mahdollista varata joukkoliikenteelle. Suvikummunpolun tuntumassa, Merituulentien eteläpuolella nykyisin sijaitseva bussipysäkki on poistettu nähtävillä olevassa kaavaaineistossa eikä korvaavaa ratkaisua ole esitetty. Joukkoliikenteen houkuttelevuuden kannalta on tärkeää, että kävelyetäisyydet bussipysäkeille säilyvät lyhyinä ja pysäkeille on sujuvat ja turvalliset kevyen liikenteen yhteydet. Mikäli kaava-alueella ei ole bussipysäkkiä Merituulentien eteläpuolella, korvaavan pysäkin tulee sijaita kaava-alueen välittömässä läheisyydessä. HSL toivoo selvitystä pysäkin sijainnista ja mahdollisuutta vaikuttaa asiaan yhteistyössä kaupungin liikennesuunnittelun kanssa. Bussipysäkit tulee mitoittaa vähintään kahdelle telibussille ja rakentaa esteettömiksi. Merituulentien eteläisreunaa tarkistetaan meneillään olevan yleissuunnitelmana mukaisesti. Bussipysäkki säilyy nykyisellä paikallaan. Kaavan valmistelun edetessä kaava-alueen rakennusoikeutta on pienennetty merkittävästi. Kaupunkirakenteen tiivistämisen, joukkoliikenteen kulkumuotoosuuden kasvattamisen ja ilmastonmuutoksen torjunnan näkökulmasta tiiviimpi kaavoitus olisi perusteltua. Ei toimenpiteitä. Kaupunginvaltuusto palautti kaavan uudelleen valmisteltavaksi, palautusta koskevassa keskustelussa kaupunginvaltuusto rajasi alueen asuinrakennuoikeuden k-m 2. Merituulentien parantaminen valillä Koivu-Mankkaan tie Pohjantie/Etelätuulentie, Yleissuunnitelman tarkistu vaikuttaa Steniuksenkummun alueeseen. Em. suunnitelman mukaan Merituulentien kautaluevaraus levenee etelään noin 10 metriä suunnittelualueen kohdalla. Muutoksen alue on rakennettua kulttuuriympäristöä. RKY-alueita tulee kehittää niiden ominaisluonnetta ja erityispiirteitä vahvistavalla ja niihin sopeutuvalla tavalla. Vaikka alueen rakennusoikeutta on pienennetty ai-

7 Lausuntojen ja/tai kannanottojen lyhennelmät ja vastineet 7(8) Tekninen keskus emmasta ehdotuksesta, museoviraston ja Uudenmaan ELY -keskuksen lausuntojen mukaan rakennus on edelleen liian muurimainen ja korkea alueelle. Tavoitteena on maankäytön tehostaminen muuttamalla yleisten rakennusten kortteli sekä katu ja puistoalueita asuinkerrostalojen korttelialueeksi. Alueelle suunniteltu LPA-1 alue sijaitsee vaikeasti rakennettavan syvän pehmeikön kohdalla, jolloin maanalaisen pysäköinnin osalta tulee tehdä pohjavedenhallinta selvitys. Alueesta on tehty hulevesienhallintasuunnitelma. Hulevedet ohjataan tulvareittiyhteyttä pitkin lounaaseen. LPA-1 alueen luoteispuolelle esitetään tulvapainanne. Jos autopaikoituksen pohjakerroksen korko on tasolle +4.5 joudutaan vedet paikoitusalueelta pumppaamaan, sillä tontilla kulkevan ojan pohja on tasolla ~+ 4,7 ja kadun sadeviemäri tasolla +4,9. Pohjavesien osalta hallintasuunnitelma tulee tehdä tarvittaessa rakentamisen yhteydessä. Paikoitusalueen suunnittelussa on lisäksi pyrittävä estämään hulevesien valuminen paikoitusalueelle. Mikäli paikoitusalueen tasoa nostetaan, alueen vesiä ei tarvitse pumpata. Kaava-alueesta laaditussa ympäristövaikutusselvityksessä ei suositella kellarien rakentamista alueelle johtuen korkealla olevasta pohjavedestä. Mahdollisuus rakentaa alueelle maanalainen paikoituskerros on kuitenkin säilytetty kaavassa. Istutettava puurivi tulee poistaa kaavasta, jotta tarkoituksenmukainen katusuunnittelu ja -ylläpito eivät vaikeudu. Merituulentien reuna-alueelle merkitään ohjeellinen istutettava alueenosa. Kaupunkikuvallisista sysitä alueella tulisi pyrkiä säilyttämään olevaa puustoa / täydennysistuttaa luontaisella metsäpuustolla. Suunnitellun AK- korttelin kohdalla on tällä hetkellä linja-autopysäkit kadun molemmin puolin. Katuhavainnekuvan mukaan pysäkki Tapiolan suuntaan on poistettu. Poistetulle pysäkille tarvitaan korvaava paikka viereiseltä tontilta tai rasite tontilta Kadun eteläreunaa tarkistetaan siten, että pysäkki voi olla nykyisellä paikallaan. Merituulentien eteläpuolen kevyenliikenteen kulkua Jousenportin alikulkuun on parannettava Tapiolasta päin tultaessa. Tontin puolelle olisi hyvä saada rasitteena ramppiyhteys alikulkuun. Merituulentien eteläreuna tarkistetaan meneillään olevan Merituulentietä koskevan parantamissuunnitelman muksiseksi. Tapiolan suunnasta Jousenportin alikulkuun ei ole suoraa ramppia Merituulentien eteläpuolella, koska se vaatisi melko suuren tilavarauksen. Alikulun länsipuolella on nykyinen ramppi, ja sen katsotaan riittävän. Merituulentien yleissuunnitelmassa esitetään porrasyhteyttä Tapiolan suunnasta alikulkuun. Asemakaava myös mahdollistaa portaiden rakentamisen, mikäli se katsotaan tarpeelliseksi tulevaisuudessa. Portaat parantaisivat erityisesti jalankulkijoiden yhteyttä Merituulentien pysäkille. Kevyen liikenteen yhteydet säilyvät joka tapauksessa vähintään yhtä hyvinä kuin ennen.

8 Lausuntojen ja/tai kannanottojen lyhennelmät ja vastineet 8(8) Asemakaavamääräyksen mukainen 1 ap/100k-m2 on riittämätön, tulisi olla 1 ap/asunto, kuitenkin vähintään 1 ap/75 k-m2. Autopaikkamääräysten tulee olla yhdenmukaisia kaavamääräyksissä ja -selostuksessa. Katualueille ei ole mahdollista lisätä pysäköintipaikkoja asuntoyhtiöiden tarpeisiin. Tarkistetun kaavamääräyksen mukaan autopaikkoja on rakennettava vähintään 1 ap /asunto. Kokonaisuudessaan toteutettuna (myös maanalainen osa) LPA-1 alueelle mahtuu noin 170 autopaikkaa (noin 1 ap/70 k-m 2 ). Selostus korjataan kaavamääräyksen mukaiseksi. HSY on esittänyt toiveen sijoittaa aluekeräyspisteen LPA-1 alueelle. LPA-1 alue on varattu korttelin autopaikoille, joten sinne ei ole syytä sijoittaa aluekierrätyspistettä. Suvikummuntien länsireunassa on kaukolämpöjohto, joten kadun reuna-alueelle ei voi sijoittaa aluekieräytyspistettä Tonttiyksikkö ja kaupunkimittausyksikkö AK korttelialueen tulee olla jaettavissa useammaksi tontiksi (ainakin itäisin rakennusoikeus 3525 k-m2 tulee olla erotettavissa omaksi tontikseen). Kaupungin velvoitteet asuntotuotannossa otetaan huomioon sopimusneuvotteluissa. Kaavaehdotuksen sisältöön ei ole muutoin huomautettavaa. Kaavamuutos edellyttää maankäyttösopimusta. Alueen rajauksia tarkistetaan niin, että itäinen rakennusala on mahdollista erottaa omaksi tontiksi. Muutosalueen hulevesienhallintasuunnitelman aiheuttamat kustannukset lähialueen hulevesireitteihin tulee ottaa huomioon sopimusneuvotteluissa.