Liikenteen tietopalvelujen käyttäjäkeskeinen tuotekehitys

Transkriptio

1 Liikenteen tietopalvelujen käyttäjäkeskeinen tuotekehitys Osa I Osa II Osa III Painatuskuntoinen raportti Tuoteidea Kysyntä Rahoitus Pilotit 1.Käyttäjätarpeet 2.Tietoarkkitehtuuri Markkinat Liikkujat Autoilijat Pyöräilijät Joukkoliikenne 3.Ansaintalogiikka Konseptointi Testaus Julkistus Tieliikelaitoksen liikenteen tietopalveluiden tuotteistamisprosessi

2 Esitysten sisältö Osa I Konseptointi Osa II Testaus ja sis.julkaisu Osa III Julkistus markkinoille Painatuskuntoinen raportti Palvelun syntyvaiheet Pilottitutkimus testikäyttäjäryhmällä Tietoarkkitehtuurin lähtökohdat Käyttäjätutkimuksen alustavia tuloksia Ansaintalogiikan tilanne Käyttäjätutkimuksen raportointi ja analysointi Käytettävyysratkaisut mobiilipalveluissa Palvelutuotannon vaatimukset tietoarkkitehtuurille Kilpailutekijät ja liiketoimintasuunnitelma Palveluiden asiakastyypit Palvelukokonaisuudet ja maksuhalukkuus Tuotekohtainen liiketoimintasuunnitelma Tietopalveluiden lähtötietojen tuottaminen Tietoarkkitehtuurin ratkaisuvaihtoehtojen tarkastelu

3 Käyttäjätarpeet Osa I Osa II Osa III Painatuskuntoinen raportti Käyttäjätarpeet Konseptointi Testaus Julkistus Tieliikelaitoksen liikenteen tietopalveluiden tuotteistamisprosessi

4 Käyttäjätarpeet 1. Käyttäjätarpeet lähtötilanteessa -käsitteellisen suunnittelun prosessi -liikenteen tietopalveluiden ominaispiirteitä -mobiilikeli -kokeilu -palvelun ensimmäinen ilmentymä -ideasta pilotiksi 1.1 Palvelun pilotointi testikäyttäjäryhmällä -testikäyttäjien kokemukset -gsm-paikannusteknologia liikkuvan ihmisen arjessa -teleoperaattorin ja sisällöntuottajan näkökulma loppukäyttäjiin

5 Käyttäjätarpeet 1.2 Käyttäjänäkökulma palveluiden suunnitteluun -käytettävyysratkaisut mobiilipalveluissa -käyttäjänäkökulma tiedon ymmärrettävyyteen ja palvelujen helppokäyttöisyyteen -liikennetelematiikan alan erityisvaatimukset 1.3 Käyttäjätutkimus -käyttäjien tarpeet ja kokemukset -mobiilikeli -palvelun todellinen käyttö -käytön jakautuminen; käyttäjämäärät ja ajankohdat -käytön kontekstit -rooli, motivaatio ja tilanne; käyttömallit ja käyttötapakuvaukset -liikenteen tietopalvelujen hyödyllisyys ja kokemuksellisuus

6 Käyttäjätarpeet 1.4 Käyttäjälähtöisyys ja liikenteen tietopalvelumarkkinat -käyttäjien näkökulma liikenteen tietopalveluiden mahdollisuuksiin -palvelun kiinnostavuuden osatekijät -palvelukerrostumat ja kokonaisuudet -maksuhalukkuus -Liikenteen tietopalvelut liikkuvan ihmisen arjessa -käyttäjätutkimukseen pohjautuvat skenariot liikenteen tietopalveluiden tulevaisuudesta

7 Tietoarkkitehtuuri Osa I Osa II Osa III Painatuskuntoinen raportti Tietoarkkitehtuuri Konseptointi Testaus Julkistus Tieliikelaitoksen liikenteen tietopalveluiden tuotteistamisprosessi

8 Tietoarkkitehtuuri 2.Tietoarkkitehtuurin lähtötilanne -kehitysvaiheet - aikainen omaksuja valtionhallinnossa - aikainen käyttö- ja tukipalveluiden ulkoistus - Microsoft strategisena ohjelmistotoimittajana -tietotekniikan hyödyntäjä, strateginen tahtotila

9 Tietoarkkitehtuuri 2.1 Yrityksen operatiivinen arkkitehtuuri esteenä palvelutuotannolle -keskeisenä sisäinen tehokkuus ja suojautuminen ulkomaailmalta -tieliikelaitoksen arkkitehtuurin erikoisuuksia - perintönä paljon tietoaukkoja viranomaisen suuntaan -virka-aika syndrooma ja ulkoistettujen tukipalveluiden kalleus kun järjestelmän downtimea lyhennetään -tietovarastot ja sovelluspalvelimet - sovelluksella ei yhteyttä tietovarastopalvelimeen

10 Tietoarkkitehtuuri 2.2 Palvelutuotannon vaatimukset tietoarkkitehtuurille - perusperiaate "Aina päällä" - poikkeustapauksissa selväkielinen syyviesti - seuranta rakennettava palvelimilla pyöriviin ohjelmistoihin - ulkoisten palveluiden on voitava hakea tietoa palomuurin takana olevista kannoista - vaatimuksena tuotantoympäristöä vastaava testiympäristö - laskutusmahdollisuus - skaalautuvuus

11 Tietoarkkitehtuuri 2.3 Ratkaisuvaihtoehtojen tarkastelu -hylätään liian hankalana rakentaa -ulkoistaminen kallista, jopa käyttöpalveluita tarjoaville yrityksille. -kompromissiin tyytyminen eli systeemi käy yöllä ilman valvontaa.

12 Ansaintalogiikka Osa I Osa II Osa III Painatuskuntoinen raportti Ansaintalogiikka Konseptointi Testaus Julkistus Tieliikelaitoksen liikenteen tietopalveluiden tuotteistamisprosessi

13 Ansaintalogiikka 3. Mobiilipalveluiden ansaintalogiikat lähtötilanteessa -transaktiot pohjana -tilaukset ajan mukaan -mainostaja maksaa -lisäarvoa asiakkaille -imagoarvo -viranomainen asiakkaana

14 Ansaintalogiikka 3.1 Kilpailutekijät ja niiden vaikutus liiketoimintasuunnitelmaan -raakatiedon ainutlaatuisuus -käyttömukavuus, käyttöliittymä -kansainvälistäminen -yhdistelymahdollisuudet -arvo liikenteenhallinnalle -arvo logistiikalle 3.2 Liikenteen tietopalveluiden asiakastyypit -mukavuutta matkaan -tehokkuutta kuljetuksiin -hälytykset erikoistilanteista -tehokkuutta väylänpitoon -erikoistiedontarpeet

15 Ansaintalogiikka 3.3 Tuotekohtaisen liiketoimintasuunnitelman valinta -yhdestä sisällöstä monta konseptia vai yhteen konseptiin monta sisältöä -keihäänkärjellä kumppanuuteen -monen tulovirran ongelma, kopioitavuus -kenen tuote, kumppanit toistensa jälleenmyyjinä -pitkän arvoketjun ongelma -elinkaaren lyhyys -suunnitelman jatkuva muuttuminen -bisnesrajapinnat vs. tekniset rajapinnat 3.4 Liikenteen tietopalveluiden lähtötietojen tuottaminen -palvelun kokoamisen sopimussuhteet -vaihtoehtoja perustiedon tuotannolle -kilpailuneutraliteetin varmistaminen