SALON KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA 2035 YHTEENVETO TAVOITESEMINAAREISTA JA

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "09.11.2011 SALON KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA 2035 YHTEENVETO TAVOITESEMINAAREISTA 11.10.2011 JA 19.10.2011"

Transkriptio

1 SALON KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA 2035 YHTEENVETO TAVOITESEMINAAREISTA JA

2 TAVOITESEMINAARIT Osayleiskaavan konsultti oli yhdessä keskustan yleiskaavan ohjausryhmän kanssa laatinut alustavat yleistavoitteet osayleiskaavatyön pohjaksi. Seminaarien tarkoituksena oli keskustella ja työstää eteenpäin tavoitteita sekä kehityskuvien lähtökohtia. Ensimmäinen tavoiteseminaari oli tarkoitettu päättäjille ja toinen järjestettiin avoimena kaikille osallisille. Osallistujia seminaarissa I oli 44 henkilöä ja seminaarissa II 39 henkilöä. (Määrissä on mukana konsultin ja Salon kaupungin edustajat) Seminaarien runko oli seuraavanlainen: - Tilaisuuden avaus o Kaupunkisuunnittelujohtaja Jarmo Heimo - Osayleiskaavan aikataulun ja alustavien yleistavoitteiden esittely o Jari Mäkynen, Ramboll Finland Oy - Työryhmätyöskentelyä o Osallistujat jaettiin neljään ryhmään ja jokaiseen ryhmään nimettiin puheenjohtaja ja sihteeri o Ryhmätyön apuna käytettiin jokaisesta aihealueesta tehtyä teemakarttaa, johon oli valmiiksi esitetty tavoitteiden mukaisia ehdotuksia - Työryhmien tulosten purku ja keskustelua - Seminaarin päätös

3 YLEISTAVOITTEET 1.YHDYSKUNTARAKENNE Kaupunkirakennetta tiivistetään kestävän kehityksen periaatteiden mukaisesti ja tiivistämiselle etsitään painopistealueet Viherkaupungin keskustan vetovoimaisuutta palvelujen ja asumisen paikkana lisätään Eri osa-alueiden profiloitumista vahvistetaan Salon imagoa ja asemaa turku-helsinki -radan merkittävänä asemapaikkana vahvistetaan Ydinkeskustan saavutettavuutta kaikilla kulkutavoilla parannetaan Kaupan ja palvelujen sijainti mahdollistaa kevyen ja julkisen liikenteen kehittämisen Viher- ja virkistysalueiden kytkeytymistä ydinkeskustaan kehitetään Jokivartta hyödynnetään tehokkaasti viher- ja virkistysympäristönä 2. KAUPUNKIKUVA Ydinkeskustan kaupunkikuvaa kehitetään täydennysrakentamisella Keskustan rakentamiselta edellytetään korkeaa arkkitehtuurin tasoa ja energiatehokkuuden huomiointia Arvorakennusten kaupunkikuvallinen asema huomioidaan Viherkaupungin kävelykeskustan viihtyisyyttä parannetaan Puurivejä palautetaan ja lisätään tarpeen mukaan (keskustabulevardit) Huonokuntoisia rakennuksia joko esitetään kunnostettavaksi tai korvattavaksi uusilla Keskustan urbaanit kesannot hyödynnetään ja niiden kaupunkikuvaa kehitetään Eri kaupunginosien omaa identiteettiä vahvistetaan 3. ASUMISEN SIJOITTUMINEN JA TYYPIT Väestön määrä keskustassa kasvaa kaupungin väestötavoitetta toteuttaen Osoitetaan asuntorakentamisen paikkoja myös keskustavyöhykkeellä Kaupunkiympäristön suunnittelussa huomioidaan kaikki väestöryhmät 3

4 Keskusta-asuminen tulee olla laadukasta ja monipuolista Salonjoen mahdollisuuksia hyödynnetään asuinympäristön osana Kaupunkirakennetta täydennysrakennetaan ja tiivistetään mahdollisuuksien mukaan 4. KAUPPA JA PALVELUT Keskustan liike- ja palvelukeskusta palvelee koko kaupunkiseutua Ydinkeskustan kaupallinen asema on merkittävä ja palvelutaso korkea Kaupalle varataan keskustaan riittävästi sijoittumispaikkoja Keskustan saavutettavuus on hyvä kaikilla liikennemuodoilla Keskustapalveluja kehitetään myös salonjoen itäpuolella Meriniityn osa-alueiden profiileja selkiytetään Vapaa-ajanpalveluja kehitetään keskustassa Keskusta-alueen päivähoitopaikkojen kehittämisen edellytykset varmistetaan riittävillä kaavallisilla varauksilla Vanhusten hoiva- ja asumispalveluiden kehittämisen edellytykset varmistetaan riittävillä kaavallisilla varauksilla 5. LIIKENNEVERKKO JA AUTOLIIKENNE Maankäyttö ja liikenne suunnitellaan yhtenä kokonaisuutena Varaudutaan lähijunaliikenteeseen turku-salo välillä Varaudutaan itäiseen ohikulkutiehen ja esa - rataan ja edistetään hankkeita tukevia maankäyttöratkaisuja Liikkuminen kaikilla kulkutavoilla on toimivaa ja turvallista Liikenneverkkoa kehitetään selkeäksi ja hierarkkiseksi Ydinkeskustan läpikulkuliikennettä pyritään vähentämään Sisääntuloväyliä kehitetään: toimivia liittymäratkaisuja ja tarkoituksenmukainen liikennevirtojen ohjaus Ohjataan keskustan asiointiliikennettä ja pysäköintiä sekä järjestetään ne tarkoituksenmukaisesti Asema-aluetta ja julkisen liikenteen terminaaleja kehitetään maankäytön ja liikenteen kokonaisuutena 4

5 6. PYÖRÄILY JA JALANKULKU Jalankulun ja pyöräilyn olosuhteita ja asemaa parannetaan toimivampaa ja turvallisempaa pyöräilyä Henkilöautoriippuvuutta vähennetään kestävän kehityksen periaatteiden mukaisesti Pyöräilyverkoston jatkuvuutta parannetaan Kävelykeskustakokonaisuutta laajennetaan Keskustan esteettömyyttä kehitetään Polkupyöräpysäköintiä kehitetään Meriniityn (nakolinna) ja pahkavuoren välistä viheryhteyttä kehitetään 7. SUOJELUKYSYMYKSET Vaalitaan olemassa olevia kulttuuriympäristökohteita ja -kokonaisuuksia Luodaan edellytykset tuleville kulttuuriympäristökohteille ja kokonaisuuksille Suojelukohteiden valinnalla pyritään luomaan kokonaisuus, joka kuvastaa salon keskustan historiallista rakentumista Arvokkaiden luontokohteiden säilyminen turvataan ja ekologisia yhteyksiä kehitetään Jokiympäristöjen arvot huomioidaan suunnittelussa Rakennetun viherympäristön arvot huomioidaan suunnittelussa 5

6 TYÖRYHMIEN PÖYTÄKIRJAT SEMINAARI I ( ) Ollikkalan alue Soveltuu hyvin asuinrakentamiselle Ilolansalon alue Soveltuu hyvin palveluasumiseen, sijainti ydinkeskustassa Meriniityn alue voi säilyä teollisuusalueena, nykymallin mukaan ASUMISEN SIJOITTUMINEN JA TYYPIT Hornin alue: Alueena sopiva Ei tärkeysjärjestyksessä ensimmäinen Ei tarvita ikäryhmittelyä palvelut, kauppa lähellä Aseman alue: Soveltuu asumiseen, pelkät kerrostalotkin, mutta myös liiketiloja katutasoon Soveltuu asumiseen, korkea rakentaminen, asuminen sijoittuu yläkerroksiin Kerrosluku max. ehkä 6 8 kerrosta, korkealuokkainen suunnittelu, kerrosasia ei yksimielinen Radanvarsi alue joka soveltuu ehkä parhaiten ydinkeskustassa korkeaan rakentamiseen Nopeasti toteutettava 1 alue Yleiskommentti Ydinkeskustan kehittäminen ja rakentamisen tiivistäminen tärkeää YLEINEN KESKUSTELU (Jarmo) Minkälainen väestörakenne keskustaan? Paine vanhusväestön lisääntymiselle jos pelkästään vanhusväestöä keskustassa se aiheuttaa ongelmia o Ei pelkästään vanhuksia, myös lapsiperheitä avaruutta ja vihreyttä o keskustaan kaikkia ikäryhmiä Meijerin alue sopisi päivähoidon alueeksi Meijerin alue Soveltuu rakentamiseen, esim. kerrostaloja, matalampaa tuotantoa Somerontien varsi, yritysalue Asuinrakentaminen soveltuu alueelle, nykyisen jatketta Citymarketin nykyinen alue Soveltuu matalaa rakentamista, kerrostaloja Joenpuolelle Rikalan korkuista rakentamista Helsingintien varsi 110 tie Soveltuu pientalotyyppiselle rakentamiselle Rivitaloja Vihreyttä 6

7 KAUPPA JA PALVELUT Kauppahallille paikka joko Agrimarketin tontille tai torin varteen (esim. Kastun kortteli) Citymarketin siirtoa vastustettiin yksimielisesti, tulisi kehittyä nykyisellä paikalla, muutoin saavutettavuus heikkenee oleellisesti Torin varrelle kauppaa Erikoistavarakauppaa torin varrelle, Turuntien varrelle ja kävelyreittien varrelle Päivittäistavarakauppaa ei peltomarketteina, ei meriniittyyn Lähikauppa sokeritehtaan suunnalle Alko nykyisin ok Apteekki nykyisin ok Päiväkodille paikka mesikämmenen viereen Sakta ok Turuntien jatkeelle päiväkoti (ve jossa Mariankatu siirtyisi) ja lisää vanhusten palveluja Jos Citymarket siirtyy tilalle vanhusten palveluja) tätä ei sanota ääneen, koska ei haluta siirtyvän Kiertokadun ympäristö ei ensisijainen kaupalle Meriniittyyn voidaan lisätä huonekalukauppaa Helsingintien itäpää kaupalle hyvä sijainti, mutta vasta kun ohikulkutie on valmis Vapaa ajan palveluja lisää, esim. elokuvakompleksi tai monitoimitila Saloran lähelle (esim. Wihurin tontti) Piiroisen eteläpuolelle (itäpuolelle) vapaa ajanpalveluja Sisäpallopelihalli tarvitaan Eurooppalaistyylisiä kahviloita keskustaan Lisää ruokaravintoloita, jotka auki klo 22 jälkeen Poikkitaiteellisia tiloja tarvitaan Posti sijoittuu kuluttaja asiakkaan kannalta epäkäytännölliselle paikalle, tulisi siirtää matkakeskukseen YLEINEN KESKUSTELU Osa liikenneongelmasta ratkeaa jos Alko ei ole keskustassa, Prisman Alko on riittävä Meriniittyyn tai Sokeritehtaan alueelle sisäpalloiluhalli 7

8 LIIKENNEVERKKO JA AUTOLIIKENNE Itäinen ohikulkutie kannatetaan koko väylän rakentamista yhdellä kertaa ryhmä pitää eteläistä osaa tärkeämpänä kuin pohjoista joen ylittävää Itäinen eritasoliittymä varaus pitää säilyttää tulevan varalle Salaisten liittymä Opastettu liittymä Saloon huono, tunnelin jälkeen vaikea opastus, Halikossa lukee Aura ja Meriniitty. Liittymiä liian vähän. Sepänkatu, 110, Turuntie ongelmavyyhti. Nykyinen sisääntuloliikenne hankala, kun pääosa tulee Somerontietä yhteen sumppuun. Halikon ohitustien linjaus on huono, takaperoinen Rautatie Lähiliikennettä kehitettävä. Erityisesti Turkuun. Puutavaralastaus pois keskustasta. ESA YLEINEN KESKUSTELU Jos henkilöliikennettä lisätään rantaradalle voisi juna pysähtyisi myös pikku asemilla Itäisen ohikulkutien toteuttaminen kaukana tulevaisuudessa. Joen ylitys erityisen tärkeä o Pelkkä joen ylitys ei auta isossa kuvassa. Rekkaliikenteelle tärkeämpää on eteläpää rakentaminen. o (Jari) Joen ylitys vähentää keskustaliikennettä o Rekkaliikennettä ja henkilöautoliikennettä ei voi vertailla keskenään määrällisesti, yhden ajoneuvon vaikutus täysin eri Somerontie on keskustan pää sisääntuloväylä, paljon liikennettä. Ympäröiville asuinalueille on huonot liittymät. Voisiko ajatella kiertoliittymiä? Tavoitteena viihtyisä keskusta valo ohjatuissa risteyksissä liikenteen sujuvuus ei ole hyvä oikealle voisi kääntyä omalla riskillä, kuten USA:ssa, tai voisi ottaa käyttöön liikennepoliisin ruuhka ajan ulkopuolella valot pois käytöstä o Salossa ei ole ruuhkia Turvallisuutta Somerontien liittymissä parannettava. Liikenneympyröitä? Liikenneympyröitä muuallekin. Autot, jalankulku ja pyöräily keskustassa tasavertaisiksi. 8

9 PYÖRÄILY JA JALANKULKU PYÖRÄILY Ei lisää pyöräteitä, pyörät autojen tiellä (heitto sai kannatustakin) Suunnittelussa koulut huomioitava (mopoautot ongelma) 110 tien vieren pyörätieyhteys hyvä Eteläinen uusi yhteys sinisen talon kautta torille hyvä Keskustan kehittämisvaihtoehto vaikuttaa yhteystarpeisiin Pysäköinnin ohjausta tarvitaan Nykyisellään parkkitilaa riittävästi kauppojen yhteydessä Meriniityn kehittäminen pitkässä juoksussa toisi eloa ja elinvoimaa Ei voida olettaa, että jokaisella on oma parkkipaikka, vain vähän puutetta kadunvarsipysäköinnistä YLEINEN KESKUSTELU KÄVELY Eteläeurooppalainen kävelykatumalli ei sovi Saloon Kävelykatu malli täytyy luoda; pikkuliikkeitä, basaarityyppinen Jaettu tila ei sovi Saloon Kävelyteitä riittävästi, kävelijöitä vähän Jos tiiviimpää rakentamista; kävelyreittejä tarvitaan lisää, rollaattorit huomioitava Autoliikennettä keskustasta vähennettävä, ohikulkutiet edellytyksenä Miten asuinalueilta pääsee Meriniittyyn? o Meriniittyyn on alikulkuvaraus Pyöräteitä pitäisi lisätä Enemmän kahviloita baarien tilalle Asemakatu Turuntieltä rautatieasemalle voisi olla yhteisen tilan katua Alikulku Meriniittyyn on kallis, voisiko tehdä ylikulun kuten Turussa Pyöräteitä kehitettäessä pitää ottaa huomioon miten reitit jatkuvat keskustan ulkopuolella Voisiko pysäköintitaloissa olla polkupyörien vuokrausta? Mariankatu säilytettävä läpikulkuun, mm. sairaalan liikenteelle Keskustan kehittäminen vaikeaa ilman ohikulkuteitä Liikennevalot toimivat huonosti, keskustan liikennettä ei ohjaa tarpeeksi ulospäin Matala keskustan rakentaminen on johtanut keskustan huonoon liikennöintiin Bulevardimaisia, vehreitä istutuksin varustettuja kävelyteitä Jalkakäytävien jalostaminen ; levennykset, istutukset Viihtyisä kävelykatu ja katukahvilapaikka terasseineen tulevaisuudessa Asemakadulle tai Aseman alueelle Torialuetta voisi jalostaa melkein katu kojujen ja telttojen avulla kävelykaduiksi PARKKITALOT Aseman alueelle tai Mariankadun yhteyteen, bulevardimainen katu Nykyisen Citymarketin laajennuksen yhteyteen Ei keskustan ulkopuolelle 9

10 TYÖRYHMIEN PÖYTÄKIRJAT SEMINAARI II ( ) ASUMISEN SIJOITTUMINEN JA TYYPIT Salonkatu ja 10 tien risteys Kuinka paljon itäpuolella on uudistamistarvetta? Vanhojen talojen korjaus kallista paalutus, putkiremontti > uudisrakentaminen Jokiranta molemmin puolin sokeritehtaalle asti on aikansa elänyt, muutetaan asumiseen, sopiiko kaikille? Loglift ja koulukaluste lähdössä heti rakennettavaksi Seniorit lähelle keskustaa, asuminen ei saa tulla liian kalliiksi, palvelut lähellä 1 km Tulevaisuuden asukasmäärä, keskusta suunnitelmat riittää 2035 asti Viitanummi pientaloaluetta, sokeri kerrostaloaluetta 1km kerrostalot, muut pientaloaluetta Hki turku esa rata, Salo ainut asema jossa juna pysähtyy Aseman parkki maanalla, parkkitalo Kaikki liikenne pitäisi olla yhdessä (paikallis, juna) Tehokas kerroslukumäärä keskustaan vähintään 6, jopa 8 kerrosta? Kaupat menneet liikaa pois keskustasta autoilijoiden, lapsiperheiden ehdoilla Kunnolliset pysäköintitalot, kauppiaat haluavat takaisin keskustaan Puutavaralastaus pois salon keskustasta, iso alue työpaikka, asumiskäyttöön Alikulku meriniitty keskusta rakennettava Ilmainen pysäköinti ei ole mahdollista pysäköintitaloissa, ei ongelma käyttäjille Kadun varsi paikat poistuminen vaatii uutta sukupolvea Historia on siirtänyt kehitystä länteen päin, alun perin itä torin seutu tärkeämpi Kaupallinen keskusta on pienentynyt Luonnollinen suunta länteen päin Itäpuolelle Stockman toisi vetovoimaa sille puolelle Löydettäisi kansanvälinen vetovoimainen kohde Itäpuoli hypermarket Helsingintien päässä, asuminen välittömässä läheisyydessä, liian kaukana senioreille, kuihduttaa keskustaa, aikataulu myöhäisemmäksi Kivijalka kaupat miksei toimi Salossa? Viihtyisyyttä kaivataan ydin keskustaan Kivijalkakauppa ja asunnot yläpuolella ovat viihtyisiä Ikkunat teipattu ei ole viihtyisä Keskusta asuminen lisääntyy, kivijalkakaupat voivat paremmin? Keskustaan täytyy saada enemmän asukkaita Palvelut siirtyneet Halikkoon Citymarketin paikka, uusi asumisalue? Soveltuu, saataisi tehokkaampaan käyttöön Kaikki paikat hyviä asumiseen 1km sisällä Kivijalka länsirannassa hinta on jäänyt polkemaan paikalleen, suunnitellaan niin vähän kuin mahdollista kivijalkakauppoja Mikä alue olisi rakennettava ensimmäiseksi? Asema, Jokiranta Rakentaminen kestää: Loglift 10 vuotta, Leinovalu 20 vuotta Väljä yleiskaava, jotta kaikki rakentaminen olisi mahdollista Tiivistä asumista, jotta ulkona käytäisi syömässä Jokivarren asuminen, kanavan varrella asumista, madaltuisi joen suuntaan Jokivarsi tällä hetkellä rujokasoja, kaupungin vuokratontteja Satamakatu ja joen väli on kapea Tärkeimmät pointit: jalat maassa, asukasmäärä kysyntä pohjana, rata tielinjaus sulkee pois muun käytön, 1km kerrostaloja muu pientalo, kaavaa ei saa tehdä liian yksityiskohtaiseksi, tonttimaa tyhjä, palanut suunnitellaan ne uudelleen, tiivistäminen, tehokkaampi maankäyttö kerroskorkeus on tärkeämpi, vetovoima: palvelut, koulut, viihtyvyys: jokiranta kirjaston alue esim. talvipuutarha, jokivarsi käyttöön kuten Turussa pitäisi voida kävellä jokivartta ja katsella samalla näyteikkunoita Jokivarsi talvella luistelukenttä Farmoksen kenttä, kaupungin omistus, rakentaminen Miksi Salossa ei ole korkeita taloja 10

11 YLEINEN KESKUSTELU Kuinka suureen asumisen volyymiin tulevaisuudessa varaudutaan? o (Päivi) n asukasta vuodessa Pidettiin erikoisena, että nykyisen Citymarketin kohdalle mietitään asumista, koska alue on moottoritieltä tulevan sisääntuloväylän varrella o Alueen katsottiin sopivan paremmin kaupan alueeksi 11

12 KAUPPA JA PALVELUT TIVA päivittäistavarakaupan tila o vaatii tilaa väh k m2 o Hansan tontti ei sovi liikennejärjestelyjen puolesta o Meriniityssä tulisi olla väljyyttä, koska tulevaisuutta ei tiedetä o Hansan alue ei paras mahdollinen, sopisi myös asumiselle, ihan ydinkeskusta palvelisiko enemmän asumista ja kävelemistä o Hansa on elintarvikemarketille liian pieni o Hansa ehkä k m2 kauppa + asuminen, osin viheralueeksi o Hansan alue olisi liiketilaa ja asuntoja, radan varsi asutusta Jätettäis Plazan ja aseman seutu nykytyyliselle kaupan alueeksi Hansa laajemmin? o Asemalta kohti Saloraa, Agrimarketin kohdalle asumista ja voisi olla salon korkeimmat asuinrakennukset o Salon ulkoiselta kuvaltaan negatiivisin alue, tulisi olla asumista o 15 v kokemuksella aseman seudulla voisi asua o 15 kerroksista asumista asemanseudulle o Turuntien varrella kerrostaloasuminen nättiä aluetta, tukisi o Viljavarastosta eteenpäin Saloran tehokkaan asumisen ja asumisen palvelut, pieniä myymälöitä Mariankadusta puistomaista, viehättävää o Katualueen asteittaista leventämistä, puistomaista vihreyttä Mariankadulle Kauniaisten alueelle ei kuitenkaan tule korkeaa rakentamista Min 8 10 kerrosta asemanvarren rakentamiselle o Veturitalli matalana tulisi huomioida, tulisi huomioida ettei käy kuin kivalle Somerontien yritysalue on selkeä, iso pinta alaltaan, Meriniityn profiilin selkeyttäminen, toiminnat meriniityssä jo sekaisin, mieluummin laaja kaava, ettei liikaa ohjata o Meriniityssä maakuntakaava tulisi muuttaa c alueeksi o Kevytliikenne yli radan Annankadun päästä, tärkeä yhteys meriniittyyn Helsingintien itäpäähän tulisi saada palvelut, tulee ympäristöön asumista, mhlakankare ja pahkavuori laajenee, edellyttää liikennejärjestelyjä, liikenneympyrän paikka ja kiinnostavuus kasvaa kun ohikulkutie rakennettu Citymarketin tontti hyvä paikka päivittäistavarakaupalle Viljavaraston kohtalo; puupaaluille perustettu, ei pitkällä tähtäimellä kannattaisi pitää pystyssä Sokeritehtaan alueelle tulisi miettiä palveluita, kauppaa ja asumista Ollikkalan alue soveltuu kaupalle, Pienkaupalle eli lähikaupalle k m2 tarvitaan tilaa Teollisuustonttien tarve vähenee, muuttuu palveluteollisuudeksi, peli ja viihdeteollisuutta, soveltuu meriniittyyn Erikoistavarakauppaa Meriniittyyn, muoti jne. ei sovi Meriniittyyn maakuntakaavaan C alueeksi Kastun talon alue ja torin varsi, asuminen lisääntynyt ja lisääntyy itäpuolella, tulisi olla kauppa ja palveluja, nykyinen rakennuskanta ei houkuttele miten saataisiin talviaikana sykettä, kauppahalli voisiko osa olla katettua? Miten saataisiin sykettä ydinkeskustaan talviaikana? Viihdetarjontaa pitäisi olla lisää keskustassa, saataisiin eri tyyppistä asiakas, urheilukauppaa, viihdekauppa YLEINEN KESKUSTELU Koska tori on nyt suuren osan vuodesta vajaakäytössä, tulisi sen ympäristöä kehittää Horninkatu yhteisen tilan kaduksi kauppahalli o Horninkadun varsi on vanhentunutta ja vaatii uudistamista esim. Kastun talo, alueelle kauppaa ja asumista Miksi Prismaa ei ole merkitty teemakarttaan oranssilla ympyrällä? Mitä on ajateltu Meriniitystä? o Meriniityn aluetta ei saisi profiloida, vaan alueen kehittämiselle pitäisi jättää vapautta. Ei kuitenkaan asumista alueelle. Jos rautatieaseman ja Saloran välille tulee asutusta mihin matkakeskus sijoitetaan? Mistä torin kattamisajatuksessa on kyse? 12

13 o Tori pitäisi saada jotenkin eläväksi myös talvella, voisiko olla puolilämmintä tilaa o Talvipuutarha o Finnfoamilta tulee ylimääräistä lämpöenergiaa, voisiko sitä käyttää talvipuutarhan lämmittämiseen tai maauimalaan? Ympyräparkin voisi muuttaa lasten leikkipaikaksi ja torin talvella osittain luistelukentäksi 13

14 LIIKENNEVERKKO JA AUTOLIIKENNE Keskustan kehittämisen näkökulmasta isojen liikennehankkeiden tärkeysjärjestys on syytä pitää ennallaan eli: 1. Kantatie 52:n parantaminen Salon keskustan kohdalla (itäinen ohikulkutie) 2. Henkilöjunaliikenteen käynnistäminen välillä Turku Salo 3. Esa radan toteuttaminen 4. Uusi liittymä moottoritielle, ensi sijaisena varauksena liittymä keskustan itäpuolelle ja Salaisten liittymän toteuttamismahdollisuus säilytetään Pysäköintimahdollisuudet keskustassa tulee järjestää niin, että siirtyminen autosta jalankulkuun ja asiointiin sujuu mahdollisimman joustavasti. Pysäköintilaitokset kaikkiin pääliikennesuuntiin. Tarvitaan laitokset myös joen itäpuolelle (esimerkiksi Kirkkokadun pysäköintialueelle) ja Hämeentielle (Citymarketin eteläpuoli esimerkiksi). Myös Salorankadun ympäristö tarvinnee jatkossa pysäköintilaitoksen riippuen sinne sijoittuvista toiminnoista. Opastus pysäköintipaikoille tulee järjestää nykyistä paremmin. Käyttöön tulisi ottaa reaaliaikaiset opastusjärjestelmät, joilla voidaan tehostaa olemassa olevien paikkojen käyttöastetta. Opasteet aina moottoritieltä keskustaan ja keskustan sisällä tulisi käydä läpi ja saattaa ajan tasalle. YLEINEN KESKUSTELU Itäinen ohikulkutie todella tärkeä, ei voida odottaa valtion tukea. Kaupungin tulisi toteuttaa hanke omalla kustannuksella työllistävä vaikutus elvyttää taloutta Salossa ei ole nykyisin minkäänlaista pysäköintiongelmaa Itäinen moottoritieliittymä on jo olemassa kauempana Onko tarpeellista kuljettaa Salaistenliittymä ajatusta suunnitelmissa, jos sitä ei pidetä realistisena hankkeena? o Ajatus sai kannatusta o (Jarmo) Asia on moniselitteinen. Liittymä olisi suhteellisen edullinen rakentaa. Kannattaa säilyttää liittymän rakentamisen mahdollisuus tulevaisuutta ajatellen. Saattaisi olla tarpeellinen esim. moottoritien lähialueita kehitettäessä o Kannatettiin liittymän pitämistä suunnitelmissa. Halikon läpi ajaminen moottoritieltä Salon keskustaan on nyt hankalaa Somerontie on vielä pitkään ainut sisääntuloväylä moottoritieltä. Ollikkalan alueella on nyt liikenneongelmia ja ongelmat pahentuvat tulevaisuudessa Kysyttiin kaukoliikenteen liityntäpysäköinnistä? o Ryhmä ei ollut erityisesti asiaa miettinyt o Tulisiko pysäköintilaitos rakentaa maanalle vai päälle? 14

15 PYÖRÄILY JA JALANKULKU JALANKULKU / KEVYT LIIKENNE: Ehdottomasti kävelypainotteinen keskusta Koko Vilhonkatu Katrineholminkadulta Torikadulle kävelykaduksi Jaettu katutila eli sekakatu Horninkadulle, autopaikat vain torin puolelle Helsingintie Kirkkokadulta Turuntie Annankadulle jaetulle katutilalle, jos erikoisliikkeet halutaan säilyttää, kävellen näkee paremmin Kevyenliikenteen väylät joen molemmin puolin keskustasta Sokeritehtaalle Vihreä kuntoreitti joen varteen keskustasta Somerontien yritysalueelle, hyödynnetään aluetta oleskeluun ja liikkumiseen Uusi silta joen ylitykseen tarpeellinen (Helenankatu Inkerinkatu), koko keskustan poikki kulkeva kevyen liikenteen väylä (Helenankadun pyörätie) YLEINEN KESKUSTELU Joen molemmin puolin kevyen liikenteen reitti vanhan 1 tien pohjoispuolelle on hyvä idea o Viherkeskustan puisto voisi laajeta joen vartta pohjoiseen o Turussa hyvä esimerkki tällaisesta jokivarren sorapintaisesta väylästä o Jokivarsi tulisi siistiä pusikot pois Ryhmä oli keskittynyt itä länsi suuntaisten jalankulkuväylien kehittämiseen ja piti pohjois etelä suuntaisia väyliä enemmän autoille sopivina PYÖRÄILY: Ohjataan samaan ajosuuntaan autojen kanssa Asemalta Meriniittyyn reitti rautatien yli tai ali Lukiolta ja Amk:lta Asemalle nykyistä paremmat reitit Useita pieniä pyöräparkkeja, lukollisia katospaikkoja Horninkadun torin vastapäiset autopaikat pyöräpaikoiksi, palvelee sekakatuajatusta Ympyräparkki polkupyörille PARKKITALOT: Yksi uusi parkkitalo ei riitä (Kastun kaavassa Kirkkokadulle) Horninkadun itäpuolelle ja Aseman seudulle (vanha siilon alue) uudet parkkitalot, ajatuksena autot pois maanpinnasta ja jalankululle lisää tilaa Länsiranta aukioksi ja kirjastoaukio yhdistetään Laurin patsaan ympäristöön Keskustan itäpuoli tehokkaammin mukaan kevyenliikenteen suunnittelussa 15

16 YHTEENVETO ASUMISEN SIJOITTUMINEN JA TYYPIT Ensisijaisina asumisen paikkoina asemanseutu ja joen varsi Asemanseudun ja radan varren rakentaminen voisi olla Salon tehokkainta/korkeinta rakentamista Keskustaan pitäisi saada enemmän asukkaita ja kaikkia ikäryhmiä KAUPPA JA PALVELUT Torin ja sen lähialueen kortteleiden kehittäminen. Erityisesti Kastun talon ympäristöä tulisi kehittää, alueelle esitettiin esim. kauppahallia Hypermarketin sijoittuminen jakoi mielipiteitä. Eniten kannatettiin nykyistä Citymarketin paikkaa ja Somerontienvartta kaava alueen pohjoisosassa Vapaa ajan palveluja keskustaan lisää, esim. elokuvakompleksi, monitoimitila, maauimala ja sisäpallohalli Kahviloita ja ruokaravintoloita lisää elävöittämään keskustaa Meriniityntoimintojen toivottiin pysyvän nykyisellään LIIKENNEVERKKO JA AUTOLIIKENNE Itäinen ohikulkutie tärkeä hankkeena ja sen toteuttamista toivottiin nopeasti ja koko matkalta Salaisten ja itäisen moottoritieliittymävarausten säilyttäminen nähtiin hyväksi, mutta hankkeet eivät ole kiireellisiä Somerontien liikenne koettiin ongelmallisensa Raideliikenteen kehittäminen nousi tärkeäksi asiaksi PYÖRÄILY JA JALANKULKU Kävelykeskustan kehittäminen jossakin määrin Autoliikennettä keskustassa vähennettävä Kevyenliikenteen yhteys Meriniittyyn, joko ali tai ylikulku Koulujen huomioiminen pyöräilyverkostossa Pysäköintilaitoksia tarvitaan selvästi nykyistä enemmän ja niitä olisi hyvä sijoittaa kaikkiin pääliikennesuuntiin 16

KESKUSTAN KATUJEN LIIKENNEJÄRJESTELYT

KESKUSTAN KATUJEN LIIKENNEJÄRJESTELYT KESKUSTAN KATUJEN LIIKENNEJÄRJESTELYT 1. Liikenteen ja katuverkon nykytilanne Asemanseudun suunnittelu yhteydessä on ennakkoluulottomasti mietitty erilaisia liikennejärjestelyitä. Asema sijaitsee Mariankadun

Lisätiedot

Yleisötilaisuus Haukiluoman yleissuunnitelmaluonnoksista 29.5.2012. Ryhmätyöt

Yleisötilaisuus Haukiluoman yleissuunnitelmaluonnoksista 29.5.2012. Ryhmätyöt Yleisötilaisuus Haukiluoman yleissuunnitelmaluonnoksista 29.5.2012 Ryhmätyöt Ryhmä 1 Kulkusiltoja Ylöjärven puolelle Nykyinen kadunvarsipysäköinti on liian ahdas Runkokadun mutkassa Pysäköintilaitos parantaa

Lisätiedot

TIIVISTELMÄ RYHMÄTÖISTÄ

TIIVISTELMÄ RYHMÄTÖISTÄ SALON KAUPUNKI KESKUSTASEMINAARI 2.12.2010 Salon lukio RYHMÄT 1. Keskusta nuorison ja lasten toimintaympäristönä 2. Terveellisyys, turvallisuus ja esteettömyys sekä keskusta seniorin toimintaympäristönä

Lisätiedot

KEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU

KEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU 12.3.2010 MUISTIO Hannu Sainio 1(7) KEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU 1. Lähtökohtia Keinusaaren alue rajautuu Viipurintien, Keinusaarentien, Vanajantien, Kutalanjoen ja rautatien väliin. Keinusaari

Lisätiedot

Tehtävä 4: Kartta RYHMÄ 1

Tehtävä 4: Kartta RYHMÄ 1 RYHMÄ 1 Tänne uutta asumista Tänne uutta asumista Säilytettävä luonnonmetsä Monitoimipuisto Säilytettävä ympärivuotinen kenttä Ostari uusitaan (nykyinen on ruma, levoton, pelottava) Korotetaan 3-kerroksisia

Lisätiedot

MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU

MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU 1.9. 30.11.2016 Alustava vastausraportti (28.11.2016) Vantaan kaupunkisuunnittelussa tehdään parhaillaan suunnitelmaa tulevaisuuden Myyrmäestä. Suunnitelmalla varmistetaan

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 18/ (5) Yleisten töiden lautakunta Ko/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 18/ (5) Yleisten töiden lautakunta Ko/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 18/2016 1 (5) 224 Länsimäentie välillä Niittipolku-Nastapolku, Sinkilätie, Sinkiläpolku, Naulakalliontie välillä Mellunmäentie-Huhtakivenkuja, Untamalantie välillä Viitankruununtie-Länsimäentie,

Lisätiedot

Kuntalaisfoorumi Järvenpään keskustan kehittäminen ja rantapuisto. Kaavoitusjohtaja Sampo Perttula

Kuntalaisfoorumi Järvenpään keskustan kehittäminen ja rantapuisto. Kaavoitusjohtaja Sampo Perttula Kuntalaisfoorumi Järvenpään keskustan kehittäminen ja rantapuisto Kaavoitusjohtaja Sampo Perttula Keskustan kehittäminen ja Rantapuisto 1. Tilaisuuden avaus 2. Järvenpään keskusta kehittäminen, ennen ja

Lisätiedot

MAANKÄYTTÖSUUNNITELMA

MAANKÄYTTÖSUUNNITELMA PYHÄJOEN STRATEGINEN MAANKÄYTTÖSUUNNITELMA PARHALAHTI PYHÄJOEN KESKUSTA - hallinto ja palvelut (viheralueet ja väylät yhdistävät) - asuminen - ympäristöstä selkeästi erottuva kokonaisuus, joka osittain

Lisätiedot

Vaasan keskustastrategia Kysely kaupunkilaisille rakennemallivaihtoehtoihin liittyen 2.-27.5.2012. Vaihtoehtojen esittely kyselyn taustaksi

Vaasan keskustastrategia Kysely kaupunkilaisille rakennemallivaihtoehtoihin liittyen 2.-27.5.2012. Vaihtoehtojen esittely kyselyn taustaksi Vaasan keskustastrategia Kysely kaupunkilaisille rakennemallivaihtoehtoihin liittyen 2.-27.5.2012 Vaihtoehtojen esittely kyselyn taustaksi 2.5.2012 Keskustastrategian rakennemallivaihtoehdot 3 kpl maankäytön

Lisätiedot

ENGELINRANTA - IHANAN LÄHELLÄ!

ENGELINRANTA - IHANAN LÄHELLÄ! ENGELINRANTA - IHANAN LÄHELLÄ! Katunäkymä Näkymä asunnosta Järvinäkymä Kuva: Kaisa Paavilainen LINJA-AUTOASEMAN ALUE ENGELINRANTA 2016 HÄMEENLINNA FINLAND 27.05.2016 ENGELINRANTA - IHANAN LÄHELLÄ! Hämeenlinnan

Lisätiedot

Esimerkki muuttuvasta asemanseudusta: Kerasta 20 minuutin kaupunki. Ville Ahvikko ELIAS asemanseutuseminaari

Esimerkki muuttuvasta asemanseudusta: Kerasta 20 minuutin kaupunki. Ville Ahvikko ELIAS asemanseutuseminaari Esimerkki muuttuvasta asemanseudusta: Kerasta 20 minuutin kaupunki Ville Ahvikko ELIAS asemanseutuseminaari 28.1.2016 Leppävaara Vision keskeisin alue Keran juna-asema Keran alue kuvattuna kohti Leppävaaraa,

Lisätiedot

Tiedotus- ja keskustelutilaisuus Karperön Singsbyn alueen osayleiskaavasta torstaina 10.3.2016 klo 18 20 Norra Korsholms skolassa

Tiedotus- ja keskustelutilaisuus Karperön Singsbyn alueen osayleiskaavasta torstaina 10.3.2016 klo 18 20 Norra Korsholms skolassa Tiedotus- ja keskustelutilaisuus Karperön Singsbyn alueen osayleiskaavasta torstaina 10.3.2016 klo 18 20 Norra Korsholms skolassa Kooste mielipiteistä: Virkistys Karperönjärvi on virkistyksen kannalta

Lisätiedot

RASTILAN KESKUS RASTILAN LIIKEKESKUS / VIITESUUNNITELMALUONNOS / ARKKITEHTITOIMISTO ETTALA PALOMERAS OY

RASTILAN KESKUS RASTILAN LIIKEKESKUS / VIITESUUNNITELMALUONNOS / ARKKITEHTITOIMISTO ETTALA PALOMERAS OY RASTILAN KESKUS RASTILAN LIIKEKESKUS / VIITESUUNNITELMALUONNOS / 20.5.2016 ARKKITEHTITOIMISTO ETTALA PALOMERAS OY kartta.hel.fi Fonecta Johdanto Rastilan keskuksesta valmistellaan viitesuunnitelmaa asemakaavamuutoksen

Lisätiedot

KUOPION ASEMANSEUDUN KONSEPTISUUNNITELMA KUOPION PORTTI

KUOPION ASEMANSEUDUN KONSEPTISUUNNITELMA KUOPION PORTTI KUOPION ASEMANSEUDUN KUOPION PORTTI 19.5.2016 KUOPION ASEMANSEUDUN KUOPION PORTTI Monipuolinen kokonaisuus Lähtökohtana koko hankealueella moderni hybridirakentaminen, jossa asumisen osuus noin 1/3 Liikenteen

Lisätiedot

Rakenna Turkua -asukaskyselyn tuloksia. Yleiskaava 2029 Kevät 2014

Rakenna Turkua -asukaskyselyn tuloksia. Yleiskaava 2029 Kevät 2014 Rakenna Turkua -asukaskyselyn tuloksia Yleiskaava 2029 Kevät 2014 Rakenna Turkua -kysely Avoinna 26.3.-18.5.2014 Liittyi Yleiskaava 2029:n kehityskuvavaiheeseen, suunnattiin asukkaille Kysely keskittyi

Lisätiedot

KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS

KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KUNNALLISTEKNIIKKA 1 SISÄLLYS 1. SUUNNITTELUKOHDE... 2 Taustaa... 2 Kaavatilanne... 2 2. LIIKENNEVERKKO... 3 Autoliikenne... 3 Jalankulku

Lisätiedot

KYTÖLÄN ALUE 2. vaihe 1. SUUNNITTELUKOHDE

KYTÖLÄN ALUE 2. vaihe 1. SUUNNITTELUKOHDE KUNNALLISTEKNIIKKA 1 KYTÖLÄN ALUE 2. vaihe LIIKENNESELVITYS ttv,ur 1. SUUNNITTELUKOHDE Kytölän aluetta kaavoitetaan kolmessa vaiheessa. Tämä liikenneselvitys tehdään Kytölän alueen 2. vaiheen kaavan (A-2508)

Lisätiedot

Pikku Huopalahti. Kaupallinen mitoitus

Pikku Huopalahti. Kaupallinen mitoitus Pikku Huopalahti Kaupallinen mitoitus 24.9.2014 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 2 1. Pikku Huopalahden kaupallinen rakenne 2014... 3 2. Pikku Huopalahden kehittäminen... 7 3. Pikku Huopalahden markkinoiden

Lisätiedot

TARKASTELUALUEET KUNNITTAIN

TARKASTELUALUEET KUNNITTAIN 1 TARKASTELUALUEET KUNNITTAIN Tarkastelualueiden sijainti Järvi-Pohjanmaan jokaisesta kunnasta valittiin erikseen tarkasteltava, zoomattava kohdealue Aluetta on tarkasteltu yleispiirteisesti, kuvaamalla

Lisätiedot

Rantaväylän tulevaisuus puntarissa. Esittelymateriaali Rantaväylän nykytilanteeseen ja vaihtoehtoisiin skenaarioihin

Rantaväylän tulevaisuus puntarissa. Esittelymateriaali Rantaväylän nykytilanteeseen ja vaihtoehtoisiin skenaarioihin Rantaväylän tulevaisuus puntarissa Esittelymateriaali Rantaväylän nykytilanteeseen ja vaihtoehtoisiin skenaarioihin Valtakunnan päätieverkkoon kuuluva valtatie 4 kulkee Vaajakoskelta Tikkakoskelle. Jyväskylässä

Lisätiedot

LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto.

LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto. LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto.. LIITE 2. Sysmän kirkonseudun kulttuurimaisema. RKY aluerajaus, Museovirasto 2009. LIITE 3. Asukaskyselyn

Lisätiedot

pyöräilyn y ja kävelyn edistämisessä Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö TTY

pyöräilyn y ja kävelyn edistämisessä Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö TTY Euroopan parhaat käytännöt pyöräilyn y ja kävelyn edistämisessä Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö TTY 1. Palapeli Khti Kohti kk kokonaiskuvaa ik Paras pyöräilysuunnitelma on autoilusuunnitelma.

Lisätiedot

Helsingin uuden yleiskaavan liikennejärjestelmä

Helsingin uuden yleiskaavan liikennejärjestelmä Helsingin uuden yleiskaavan liikennejärjestelmä Anni Sinnemäki Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto 24.11.2016 Yleiskaava www.yleiskaava.fi Menestyvät kaupungit ovat kasvavia kaupunkeja Vuoteen

Lisätiedot

SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE

SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE 4.8.2015 SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE LIIKENNE Tarkastus 01 Päivämäärä 4/8/2015 Laatija Mari Kinttua Tarkastaja Jukka Räsänen Hyväksyjä Tuomas Lehteinen

Lisätiedot

MEIDÄN KESKUSTA kyselyn tulokset

MEIDÄN KESKUSTA kyselyn tulokset MEIDÄN KESKUSTA kyselyn tulokset Vastaajien ikä- ja asuinpaikka Jyväskylän ulkopuolella % 6 % Asutko? 21 % Jyväskylän ydinkeskustassa 276 vastaajaa Ikäsi 42 % yli 66-vuotias 8 % 31 % 56-65-vuotias 12 %

Lisätiedot

Rakokiven liikekeskus. Nastolan kaavailta Marja Mustakallio, kaavoitusarkkitehti

Rakokiven liikekeskus. Nastolan kaavailta Marja Mustakallio, kaavoitusarkkitehti Rakokiven liikekeskus Nastolan kaavailta 13.10.2016 Marja Mustakallio, kaavoitusarkkitehti Rakokiven liikekeskuksen kehittäminen Kauppakaari Kirkonkylä Rakokivi VILLÄHTEEN ASEMA n. 15 000 asukasta Villähde,

Lisätiedot

KARAKALLION KESKUSTA ASEMAKAAVAN MUUTOS

KARAKALLION KESKUSTA ASEMAKAAVAN MUUTOS KARAKALLION KESKUSTA ASEMAKAAVAN MUUTOS Kaavan vaiheet tähän mennessä Asemakaavan muutoshakemus 23.10.2014 Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti kaavan lähtökohdat ja tavoitteet 10.6.2015 Osallistumis-

Lisätiedot

Espoon kaupunki Pöytäkirja 107. Tekninen lautakunta Sivu 1 / 1

Espoon kaupunki Pöytäkirja 107. Tekninen lautakunta Sivu 1 / 1 Tekninen lautakunta 22.10.2014 Sivu 1 / 1 4310/10.00.00/2014 107 Tiedonanto Turuntien aluevaraus- ja maankäyttösuunnitelmasta Valmistelijat / lisätiedot: Pauliina Kuronen, puh. 046 877 3006 etunimi.sukunimi@espoo.fi

Lisätiedot

TYÖVIHKO 2 - 2 - VIERUMÄELLE ASUNTOJA, ASUKKAITA JA TYÖNTEKIJÖITÄ 1 MITÄ MIELTÄ OLET? www.heinola.fi / maankäytöntehostaminen

TYÖVIHKO 2 - 2 - VIERUMÄELLE ASUNTOJA, ASUKKAITA JA TYÖNTEKIJÖITÄ 1 MITÄ MIELTÄ OLET? www.heinola.fi / maankäytöntehostaminen - 2 - VRUMÄELLE ASUNTOJA, ASUKKAITA JA TYÖNTEKIJÖITÄ 1 KERRO MLIPITEESI JA IDEASI - TÄYTÄ JA PALAUTA TYÖVIHKO 16.12.2010 MNESSÄ! Postita vihko osoitteeseen Arkkitehtitoimisto A-Konsultit Ratakatu 19 B

Lisätiedot

Kannelmäki - Lassila - Pohjois-Haaga, alueellinen kehittämissuunnitelma

Kannelmäki - Lassila - Pohjois-Haaga, alueellinen kehittämissuunnitelma LIITE 1 Kannelmäki - Lassila - Pohjois-Haaga, alueellinen kehittämissuunnitelma KSLK 10.2.2011 Kannelmäki - Lassila - Pohjois-Haaga, alueellinen kehittämissuunnitelma Suunnitelmakartat ja toimenpiteet

Lisätiedot

Salon kaupallinen selvitys Maankäyttö- ja elinkeinorakenneseminaari

Salon kaupallinen selvitys Maankäyttö- ja elinkeinorakenneseminaari Salon kaupallinen selvitys 2011 Maankäyttö- ja elinkeinorakenneseminaari 3.3.2011 Salon kaupallisen selvityksen sisältö 1. Kaupan sijainnin ohjaus 2. Kaavoitustilanne ja yhdyskuntarakenne 3. Ostovoima

Lisätiedot

Kasvunäkymät väestönkasvua seutukuntansa keskus, palvelee noin asukasta

Kasvunäkymät väestönkasvua seutukuntansa keskus, palvelee noin asukasta Kasvunäkymät Hämeenlinnan seudulle ja kantakaupunkiin on arvioitu tulevaisuudessa suuntautuvan väestönkasvua Hämeenlinna on seutukuntansa keskus, palvelee noin 95 000 asukasta tulisi turvata palveluiden

Lisätiedot

Yleiskaava Andrei Panschin & Matilda Laukkanen /

Yleiskaava Andrei Panschin & Matilda Laukkanen / Yleiskaava 2029 Andrei Panschin & Matilda Laukkanen / 9.12.2016 Esityksen sisältö Yleiskaavan 2029 tavoitteisto ja eteneminen Asukasnäkökulma suunnittelussa Turun kaupungin visio 2029 Suomen Turku on kiinnostava

Lisätiedot

KESKEISET PERIAATTEET

KESKEISET PERIAATTEET NUMMI-PUSULA IKKALA KAAVARUNKO Luonnos 9.3.2009 KESKEISET PERIAATTEET 1 Suunnittelualue ja nykyinen maankäyttö Suunnittelualue käsittää Ikkalan kylätaajaman keskeisen ydinalueen. Suunnittelualueella sijaitsee

Lisätiedot

Pajalantien asemakaava-alueen liikenneselvitys

Pajalantien asemakaava-alueen liikenneselvitys 6.3.2014 6.3.2014 1 (8) SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET... 2 1.1 Työn lähtökohdat ja tavoitteet... 2 1.2 Suunnittelualue... 2 2 NYKYTILA... 3 2.1 Nykyinen liikenneverkko... 3 2.2 Liikennemäärät...

Lisätiedot

Kirkkokatu 9. Asemakaavan muutos, 689. Tontin viitesuunnitelma / Asemakaavan valmisteluvaiheen kuulemisaineisto (Kaavaluonnos) 1.6.

Kirkkokatu 9. Asemakaavan muutos, 689. Tontin viitesuunnitelma / Asemakaavan valmisteluvaiheen kuulemisaineisto (Kaavaluonnos) 1.6. Kirkkokatu 9 Asemakaavan muutos, 689 Tontin viitesuunnitelma / Asemakaavan valmisteluvaiheen kuulemisaineisto (Kaavaluonnos) 1.6.2015 Tontin sijainti Heinolan keskustassa Lähtökohdat Korttelin 20 tontille

Lisätiedot

Tiivistämällä tehokkuutta ja taloutta. Kaavoitusjohtaja Sampo Perttula

Tiivistämällä tehokkuutta ja taloutta. Kaavoitusjohtaja Sampo Perttula Tiivistämällä tehokkuutta ja taloutta Kaavoitusjohtaja Sampo Perttula Järvenpää kasvaa ja kehittyy Kunnan tehtävänä on huolehtia alueiden käytön ja rakentamisen ohjaamisesta alueellaan. Maapolitiikan ja

Lisätiedot

JOENSUUN TÄYDENNYSRAKENTAMISOHJELMA KYSELYN TULOKSET

JOENSUUN TÄYDENNYSRAKENTAMISOHJELMA KYSELYN TULOKSET JOENSUUN TÄYDENNYSRAKENTAMISOHJELMA KYSELYN TULOKSET 13.10.2016 Lähtötiedot Vastauksia saatiin yhteensä 350 kappaletta Vastaajissa miehiä ja naisia suurin piirtein yhtä paljon Suurin osa vastaajista asukkaita,

Lisätiedot

HOLLOLAN STRATEGINEN YLEISKAAVA RAKENNEMALLIT YLEISÖTILAISUUS TEEMARYHMIEN TYÖPAJA MARKUS HYTÖNEN

HOLLOLAN STRATEGINEN YLEISKAAVA RAKENNEMALLIT YLEISÖTILAISUUS TEEMARYHMIEN TYÖPAJA MARKUS HYTÖNEN HOLLOLAN STRATEGINEN YLEISKAAVA RAKENNEMALLIT YLEISÖTILAISUUS TEEMARYHMIEN TYÖPAJA OHJELMA 16:00 Avaus ja esittely Prosessi, Strateginen yleiskaava? Lähtökohtia ja tavoitteita Rakennemallit ja vertailu

Lisätiedot

Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014

Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014 Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014 Näkökulmia vähittäiskauppaan ja yhdyskuntarakenteen vyöhykkeisiin 1 Vähittäiskaupan toimipaikkojen sijoittuminen

Lisätiedot

NEULANIEMEN OSAYLEISKAAVA. Rakennemallivaihtoehtojen vertailu LUONNOS. Strateginen maankäytönsuunnittelu 3.2.2015 TK

NEULANIEMEN OSAYLEISKAAVA. Rakennemallivaihtoehtojen vertailu LUONNOS. Strateginen maankäytönsuunnittelu 3.2.2015 TK NEULANIEMEN OSAYLEISKAAVA Rakennemallivaihtoehtojen vertailu LUONNOS Neulaniemen rakennemallien kuvaus VE1 Vuoristotie Malli pohjautuu kahteen tieyhteyteen muuhun kaupunkirakenteeseen. Savilahdesta tieyhteys

Lisätiedot

Vähittäiskaupan näkymät Myyrmäessä. Myyrmäen yritystilaisuus Joni Heikkola, yleiskaavasuunnittelija

Vähittäiskaupan näkymät Myyrmäessä. Myyrmäen yritystilaisuus Joni Heikkola, yleiskaavasuunnittelija Vähittäiskaupan näkymät Myyrmäessä Myyrmäen yritystilaisuus 17.11.2016 Joni Heikkola, yleiskaavasuunnittelija Vähittäiskaupan nykytila Myyrmäessä Myyrmäen keskusta toimii kaupallisena keskuksena Länsi-

Lisätiedot

Nikkilän kehityskuva Utvecklingsbild för Nickby Maankäyttöjaostolle

Nikkilän kehityskuva Utvecklingsbild för Nickby Maankäyttöjaostolle Nikkilän kehityskuva Utvecklingsbild för Nickby Maankäyttöjaostolle 20.4.2016 Nikkilän askeleet 2035 NIKKILÄN KEHITYSKUVA ON KUNNAN YHTEINEN STRATEGIA NIKKILÄN KEHITTÄMISEKSI. KEHITYSKUVAN TAVOITEVUOSI

Lisätiedot

Asemakaava-alueiden ulkopuolinen rakentaminen Uudellamaalla, maakuntakaavoituksen näkökulma. Maija Stenvall, Uudenmaan liitto

Asemakaava-alueiden ulkopuolinen rakentaminen Uudellamaalla, maakuntakaavoituksen näkökulma. Maija Stenvall, Uudenmaan liitto Asemakaava-alueiden ulkopuolinen rakentaminen Uudellamaalla, maakuntakaavoituksen näkökulma Maija Stenvall, Uudenmaan liitto MAL verkosto Oulu 13.11.2012 Uudenmaan 2. vaihemaakuntakaava 2 Suunnittelualueena

Lisätiedot

MELLUNKYLÄN RENESSANSSI

MELLUNKYLÄN RENESSANSSI MELLUNKYLÄN RENESSANSSI Keskustelutilaisuus 9.3. klo 17 Mitä Kontulaan kuuluu? Nykytilanteesta lähtötietojen valossa, Satu Tarula, yleiskaavasuunnittelija PehmoGIS asukaskyselyn tuloksia Mellunkylän kehittämistavoitteet

Lisätiedot

Lohjan kauppakeskus Melba TULE TEKEMÄÄN VAIKUTUS KAUPUNKIKUVAAN.

Lohjan kauppakeskus Melba TULE TEKEMÄÄN VAIKUTUS KAUPUNKIKUVAAN. Lohjan kauppakeskus Melba TULE TEKEMÄÄN VAIKUTUS KAUPUNKIKUVAAN. Kauppakeskus Melba LISÄTIETOJA 02071 56199 Tuomas Sundell Kiinteistökehityspäällikkö tuomas.sundell@lemminkainen.com elävöittää Lohjan kaupunkikuvaa

Lisätiedot

Liite 1. Lottelundin liitymävaihtoehtojen vertailu Liite 2. Valtateiden aluevarauskartat

Liite 1. Lottelundin liitymävaihtoehtojen vertailu Liite 2. Valtateiden aluevarauskartat 8 Liitteet Liite 1. Lottelundin liitymävaihtoehtojen vertailu Liite 2. Valtateiden aluevarauskartat 30 Pohjoisväylä Lottelundin risteysalue Vanhan Veistämöntien ja Kaarlelankadun liittymiä on tutkittu

Lisätiedot

ISOKATU SELVITYS

ISOKATU SELVITYS ISOKATU SELVITYS 2016 TAUSTAA 1996 ydinkeskustaa kehitettiin kävelyaluepainotteisesti. Isokatu oli rakennettu, kunnostettu korkeatasoisesti osa-aikaiseksi kävelykaduksi Tehtaankadun Torikadun välillä.

Lisätiedot

Kaupunkiseudun maankäytön tavoitteet Rakennesuunnitelma 2040

Kaupunkiseudun maankäytön tavoitteet Rakennesuunnitelma 2040 Kaupunkiseudun maankäytön tavoitteet Rakennesuunnitelma 2040 Seutufoorumi 27.11.2013 Kimmo Kurunmäki seutusuunnittelupäällikkö Lähtökohtia Rakennesuunnitelmalle 2040 Seutustrategia 2020 Vetovoimainen Tampereen

Lisätiedot

MAL-työpaja. Maankäytön näkökulma Hannu Luotonen Tekninen johtaja Hannu Luotonen

MAL-työpaja. Maankäytön näkökulma Hannu Luotonen Tekninen johtaja Hannu Luotonen MAL-työpaja Maankäytön näkökulma Hannu Luotonen Tekninen johtaja 1 KOUVOLAN RAKENNEMALLI Alueiden käytön kehityskuva Ekotehokas yhdyskuntarakenne Keskusten kehittäminen Maaseudun palvelukylät Olevan infran

Lisätiedot

Eteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä

Eteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä Ramboll Knowledge taking people further --- Jyväskylän kaupunki Eteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä Lokakuu 2008 Sisällys Tiivistelmä 1 1. Johdanto 5 2. Osayleiskaava-alue

Lisätiedot

RATAPIHAKORTTELIT. Keski-Pasila Ratapihakorttelit. OAS- vaihe toukokuu 2012 Asukastilaisuus Pasilan kirjastossa

RATAPIHAKORTTELIT. Keski-Pasila Ratapihakorttelit. OAS- vaihe toukokuu 2012 Asukastilaisuus Pasilan kirjastossa Keski-Pasila Ratapihakorttelit RATAPIHAKORTTELIT OAS- vaihe toukokuu 2012 Asukastilaisuus Pasilan kirjastossa 30.5.2012 Asukastilaisuus Laiturilla 3.9.2013 Suunnitteluperiaatteet Kslk lokakuu 2013 Keski-Pasilan

Lisätiedot

Kaivokselan yleiskaavan muutos. Yleiskaavaluonnos Yleisötilaisuus

Kaivokselan yleiskaavan muutos. Yleiskaavaluonnos Yleisötilaisuus Kaivokselan yleiskaavan muutos Yleiskaavaluonnos Yleisötilaisuus 17.1.2017 Yleiskaavatyön eteneminen Kaivokselan yleiskaavan muutos vireille kesäkuussa 2015 Yleiskaavan muutoksessa muutetaan yleiskaavaa

Lisätiedot

Vantaan keskustojen kehittäminen

Vantaan keskustojen kehittäminen Vantaan keskustojen kehittäminen Asukastilaisuus Myyrmäen yritystilaisuus 2.11.2016 Kilterin 17.11.2016 koulu Anne Olkkola Lea Varpanen, kehittämispäällikkö Kansainvälinen Vantaa, maailma lähellä 6.8.2015

Lisätiedot

Siltatien alue MERKKIEN SELITE. Talonrakennus. Liikenne, vesi ja muut. Liikenne- vesi- ja muut. Yleiskaavat. Asemakaavat. Tontit $K V2014 $K V2015 ->

Siltatien alue MERKKIEN SELITE. Talonrakennus. Liikenne, vesi ja muut. Liikenne- vesi- ja muut. Yleiskaavat. Asemakaavat. Tontit $K V2014 $K V2015 -> Siltatien alue Ydinkeskustan jälkeen merkittävin kasvusuunta on Siltatien alue, joka on tällä hetkellä rakentamaton alue. Osayleiskaavoituksen tavoitteena on muodostaa alueesta itsenäinen noin 5 300 asukkaan

Lisätiedot

Tampereen kaupunki Pispalan asemakaavan uudistaminen. 1. Joukkoliikenteen ja yksityisautoilun reititysvalinta

Tampereen kaupunki Pispalan asemakaavan uudistaminen. 1. Joukkoliikenteen ja yksityisautoilun reititysvalinta Tampereen kaupunki Pispalan asemakaavan uudistaminen Kannanotto koskien kaavaa: Osallistumis- ja arviointisuunnitelma: VIII, IV JA SANTALAHTI, rantaväylän joukkoliikennekaistat reitillä Lielahdenkatu-Sepänkatu,

Lisätiedot

Täydennysrakentaminen onnistuu

Täydennysrakentaminen onnistuu Täydennysrakentaminen onnistuu Ohjaavan viranomaisen näkemyksiä täsmäiskuihin Alueidenkäyttöpäällikkö Brita Dahlqvist-Solin/Uudenmaan ELY-keskus Näkemykset perustuvat ELY:n rooliin ELY-keskusten tehtävä

Lisätiedot

RAAHEN KAUPUNKI KAUPUNKIKUVASELVITYS RAAHEN KAUPUNKI RAAHEN KESKEISTEN TAAJAMA-ALUEIDEN OSAYLEISKAAVA SUUNNITTELUKESKUS OY 0147-C3938

RAAHEN KAUPUNKI KAUPUNKIKUVASELVITYS RAAHEN KAUPUNKI RAAHEN KESKEISTEN TAAJAMA-ALUEIDEN OSAYLEISKAAVA SUUNNITTELUKESKUS OY 0147-C3938 1 RAAHEN KAUPUNKI RAAHEN KAUPUNKI RAAHEN KESKEISTEN TAAJAMA-ALUEIDEN OSAYLEISKAAVA KAUPUNKIKUVASELVITYS 24.11.2004 SUUNNITTELUKESKUS OY 0147-C3938 Raahen keskeisten taajama-alueiden osayleiskaava 2 KAUPUNKIKUVASELVITYS

Lisätiedot

LIITE 12 YLIHÄRMÄN OYK ASUKASKYSELY VASTAUSTEN YHTEENVETO

LIITE 12 YLIHÄRMÄN OYK ASUKASKYSELY VASTAUSTEN YHTEENVETO LIITE 12 YLIHÄRMÄN OYK ASUKASKYSELY VASTAUSTEN YHTEENVETO JOHDANTO Kauhavan kaupungissa on käynnissä Ylihärmän osayleiskaavan laatiminen. Osayleiskaavalla ohjataan Ylihärmän kirkonseudun ja Hakolan maankäyttöä.

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Esityslista 38/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Vp/

Helsingin kaupunki Esityslista 38/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Vp/ Helsingin kaupunki Esityslista 38/2016 1 (5) 3 Jalankulkijan kantakaupunki (a-asia) Pöydälle 22.11.2016 HEL 2016-011208 T 08 00 04 Ksv 4465_1 Päätösehdotus päättää hyväksyä liitteen 1 mukaisen, 22.11.2016

Lisätiedot

Salo, Rannikon OYK. Liikenteelliset vaikutukset. Liikennemäärät ja liikenne-ennuste v.2030

Salo, Rannikon OYK. Liikenteelliset vaikutukset. Liikennemäärät ja liikenne-ennuste v.2030 LIITE 4 Salo, Rannikon OYK Liikenteelliset vaikutukset Liikennemäärät ja liikenne-ennuste v.2030 Osayleiskaava-alueella kulkee kaksi lounais-koillis-suuntaista tietä: Merikulmantie (mt 1824) ja Hämeenkyläntie

Lisätiedot

ASEMAKAAVAN MUUTOS, KAUPUNGINOSA 7 RAUHALA ANTINKYLÄ, KORTTELI 786 JA OSA KORTTELIA 717 (RAUHALANAUKIO)

ASEMAKAAVAN MUUTOS, KAUPUNGINOSA 7 RAUHALA ANTINKYLÄ, KORTTELI 786 JA OSA KORTTELIA 717 (RAUHALANAUKIO) L O V I I S A 9.9.2014 ASEMAKAAVAN MUUTOS, KAUPUNGINOSA 7 RAUHALA ANTINKYLÄ, KORTTELI 786 JA OSA KORTTELIA 717 (RAUHALANAUKIO) KAAVASELOSTUS 1 PERUS- JA TUNNISTETIEDOT 1.1 Tunnistetiedot Alue: RAUHALANAUKIO,

Lisätiedot

Suunnittelutapahtuma Tulevaisuuden Kaukovainio Keskiviikkona Avaus, Kaukovainion suuralueen yhteistyöryhmän pj.

Suunnittelutapahtuma Tulevaisuuden Kaukovainio Keskiviikkona Avaus, Kaukovainion suuralueen yhteistyöryhmän pj. Suunnittelutapahtuma Tulevaisuuden Kaukovainio Keskiviikkona 2.3.2011 Ohjelma 17.00 Ilmoittautuminen ja kahvitarjoilu (Kahvitarjoilu jatkuu klo 20.30 saakka) 17.40 Avaus, Kaukovainion suuralueen yhteistyöryhmän

Lisätiedot

KARKKILAN KAUPUNGIN KAAVOITUSSUUNNITELMA 2013 2017

KARKKILAN KAUPUNGIN KAAVOITUSSUUNNITELMA 2013 2017 1 (8) KH 25.3.2013 KARKKILAN KAUPUNGIN KAAVOITUSSUUNNITELMA 2013 2017 TEKNINEN JA YMPÄRISTÖTOIMIALA, MAANKÄYTÖNSUUNNITTELU 2 (8) STRATEGISET PÄÄMÄÄRÄT / MAANKÄYTÖNSUUNNITTELU Ekologinen, kasvava puutarhakaupunki

Lisätiedot

Asumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne

Asumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne Asumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne Anna Strandell, Suomen ympäristökeskus SYKE Rakennettu ympäristö ja alueidenkäyttö UZ-seminaari 13.6.2014 Asumispreferenssit & kaupunkiseutujen yhdyskuntarakenne

Lisätiedot

RANTAKATU PYSÄKÖINTI -SELVITYS kiekko vai kolikko?

RANTAKATU PYSÄKÖINTI -SELVITYS kiekko vai kolikko? RANTAKATU PYSÄKÖINTI -SELVITYS 2016 - kiekko vai kolikko? RANTAKATU muuttui maksulliseksi kesällä 2015 TAUSTAA Rantakatu 1999 Keskustan vahvoista pääkauppakaduista Rantakatu on leveä ja yksisuuntainen.

Lisätiedot

MELLUNMÄKI, OUNASVAARANTIE 2 JA PALLAKSENTIE 1 Kaavamuutoksen havainneaineistoa

MELLUNMÄKI, OUNASVAARANTIE 2 JA PALLAKSENTIE 1 Kaavamuutoksen havainneaineistoa MELLUNMÄKI, OUNASVAARANTIE 2 JA PALLAKSENTIE 1 Kaavamuutoksen havainneaineistoa Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto / Aos / Itäinen tsto / Kaisa Karilas 13.3.2015 KSV 1483_5 HEL 2014-004718 Suunnitelman

Lisätiedot

HOLLOLAN STRATEGINEN YLEISKAAVA 2040

HOLLOLAN STRATEGINEN YLEISKAAVA 2040 HOLLOLAN STRATEGINEN YLEISKAAVA 2040 ALOITUSVAIHEEN YLEISÖTILAISUUS 27.8.2014 STRATEGINEN YLEISKAAVA NÄYTTÄÄ KEHITYKSEN SUUNNAN MUTTA EI YKSITYISKOHTAISIA MAANKÄYTÖN RATKAISUJA = KUNNAN MAANKÄYTÖN STRATEGISET

Lisätiedot

Kortteli 114 asemakaava Liikennetarkasteluja ja vaikutuksia. Liikenneinsinööri Sari Piela

Kortteli 114 asemakaava Liikennetarkasteluja ja vaikutuksia. Liikenneinsinööri Sari Piela Kortteli 114 asemakaava Liikennetarkasteluja ja vaikutuksia Liikenneinsinööri Sari Piela 05.11.2015 LIIKENNELASKENNAT ST1 LÄHEISYYDESSÄ 5.11.2015 2 Liikennelaskennat JUHOLANKADUN JA URHEILUKADUN RISTEYS

Lisätiedot

Yleiskaavatoimikunta 22.4.2004 liite 5/1. Vantaan kaupunki Kaupunkisuunnittelu YK0012 / 22.4.2004. Korso-Savio maankäyttöselvitys

Yleiskaavatoimikunta 22.4.2004 liite 5/1. Vantaan kaupunki Kaupunkisuunnittelu YK0012 / 22.4.2004. Korso-Savio maankäyttöselvitys Yleiskaavatoimikunta 22.4.2004 liite 5/1 Vantaan kaupunki Kaupunkisuunnittelu YK0012 / 22.4.2004 Korso-Savio maankäyttöselvitys Johdanto Vantaan ja Keravan kaupunginhallitukset ovat 27.1.2003 hyväksyneet

Lisätiedot

JOENSUUN ASEMANSEUDUN KEHITTÄMINEN KÄYTTÄJÄKYSELYN TULOKSET

JOENSUUN ASEMANSEUDUN KEHITTÄMINEN KÄYTTÄJÄKYSELYN TULOKSET Kuva: Juha-Pekka Vartiainen JOENSUUN ASEMANSEUDUN KEHITTÄMINEN KÄYTTÄJÄKYSELYN TULOKSET Lisätietoja: Hanna Herkkola, hanna.herkkola@ramboll.fi, 5 51 55 VASTAAJIEN TAUSTATIEDOT 1. Sukupuolenne?. Ikäryhmänne

Lisätiedot

Niskanperän liittymäselvitys

Niskanperän liittymäselvitys LAPIN ELY-KESKUS Niskanperän liittymäselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P28789 Raportti 1 (7) Saara Aavajoki Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Nykytilanteen liikennejärjestelyt... 1 2.1

Lisätiedot

Raitiotiehankkeen eteneminen

Raitiotiehankkeen eteneminen 23.2.2016 Raitiotiehankkeen eteneminen Raitiotien suunnittelu alkaa 16.6. Kaupunginvaltuusto hyväksyi raitiotien yleissuunnitelman ja päätti raitiotien suunnittelun jatkamisesta 15.6. Valtuusto päätti

Lisätiedot

Keran kaavaehdotusvaiheen liikenneselvitys. Tiivistelmä 15.9.2015

Keran kaavaehdotusvaiheen liikenneselvitys. Tiivistelmä 15.9.2015 Keran kaavaehdotusvaiheen liikenneselvitys Tiivistelmä 15.9.2015 Liikenneselvityksen tavoitteet ja lähtökohdat Kaavaehdotusvaiheen liikenneselvityksen tavoitteena on tarkentaa alueen liikkumista ja liikennettä

Lisätiedot

Penttilänrannan suunnittelupolku Juha-Pekka Vartiainen

Penttilänrannan suunnittelupolku Juha-Pekka Vartiainen Penttilänrannan suunnittelupolku 27.10.2010 Juha-Pekka Vartiainen Joensuu 1948 Hallinto ja kauppa Puu-Joensuu valmiiksi rakennettuna Penttilä Teollisuus Penttilän sahan aika 1870-luvulta 1990-luvulle päättyi

Lisätiedot

lohja Nahkurinraitti vaihtoehtojen vertailu

lohja Nahkurinraitti vaihtoehtojen vertailu A B C D E Työssä on tutkittu vaihtoehtoisia tapoja sijoittaa asuinrakentamista Lohjan keskustassa sijaitsevan korttelin 222 tonteille 5 ja 7. Suunnittelualueena olevat tontit ovat Laurinkadun ja Nahkurinkadun

Lisätiedot

Turun kaupunkiseudun kuntien ja valtion välinen maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus

Turun kaupunkiseudun kuntien ja valtion välinen maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus Raision kaupunki Pöytäkirja 1 (1) Asianro 105/10.00.00.00/2012 41 Turun kaupunkiseudun kuntien ja valtion välinen maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus 2016-2019 Päätöshistoria Kaupunginhallitus

Lisätiedot

Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto. Johdanto. Liikenneselvitys. Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys Yhteenveto 4.5.

Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto. Johdanto. Liikenneselvitys. Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys Yhteenveto 4.5. 4.5.2016 1 (5) Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto Johdanto Tampereen kaupunki kehittää uutta Hiedanrannan asuin- ja työpaikka-aluetta kaupungin länsiosaan nykyisen Lielahden kaupan alueen

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 9/2015 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 122 24.06.2015. 122 Asianro 8060/08.00.00/2013

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 9/2015 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 122 24.06.2015. 122 Asianro 8060/08.00.00/2013 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 9/ 1 (1) 122 Asianro 8060/08.00.00/2013 Lehtoniemi ja Peikkometsän alue, vuoropysäköintikysely Suunnittelujohtaja Tapio Räsänen Kaupunkiympäristön suunnittelun tukipalvelut

Lisätiedot

Lähiökehältä osaksi joukkoliikennekaupunkia Case Oulun Kaukovainio

Lähiökehältä osaksi joukkoliikennekaupunkia Case Oulun Kaukovainio Lähiökehältä osaksi joukkoliikennekaupunkia Case Oulun Kaukovainio Hilkka Piippo, Plaana Oy Antti Määttä, Oulun kaupunki 1 6000 Kaukovainion kaupunginosan väestö ikäluokittain 5000 4000 3000 2000 1000

Lisätiedot

KAITAAN KAUPUNKIRAKENTEELLINEN TARKASTELU , tarkistettu Sanna Jauhiainen

KAITAAN KAUPUNKIRAKENTEELLINEN TARKASTELU , tarkistettu Sanna Jauhiainen KAITAAN KAUPUNKIRAKENTEELLINEN TARKASTELU 15.5.2015, tarkistettu 10.6.2015 Sanna Jauhiainen 2 KAITAA NYKYISIN 1. Kaitaan keskus (Iivisniemi), metron tuleva pääsisäänkäynti 2. Iivisniemen nykyinen keskusta

Lisätiedot

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson Pikaraitiotie Mikä se on Davy Beilinson Pikaraitiotien suunnittelutavoitteet Tavoitteena on kohtuuhintainen, tehokas joukkoliikenneväline, jonka kapasiteetti ja matkanopeus (noin 25 km/h pysähdyksineen)

Lisätiedot

Kilpailuehdotus Kohtaaminen

Kilpailuehdotus Kohtaaminen Kilpailuehdotus Kohtaaminen Alueen toimintakonseptin kuvaus Kohtaaminen -yhteenliittymän tavoitteena on päästä toteuttamaan Tesoman alueelle sen asuntotarjontaa monipuolistava laadukas ja toteutuskelpoinen

Lisätiedot

Tule mukaan suunnittelemaan kotipaikkaasi! Tulevaisuuden Höyhtyä, suunnittelutapahtuma 3 Karjasillan koululla keskiviikkona 11.9.2013 klo 17.30 20.

Tule mukaan suunnittelemaan kotipaikkaasi! Tulevaisuuden Höyhtyä, suunnittelutapahtuma 3 Karjasillan koululla keskiviikkona 11.9.2013 klo 17.30 20. Tule mukaan suunnittelemaan kotipaikkaasi! Tulevaisuuden Höyhtyä, suunnittelutapahtuma 3 Karjasillan koululla keskiviikkona 11.9.2013 klo 17.30 20.00 Oulun kaupungin yhdyskunta- ja ympäristöpalvelut järjestää

Lisätiedot

LEMPÄÄLÄN KESKUSTA LIIKENNE- JA PYSÄKÖINTISELVITYS 02/2016 LEMPÄÄLÄN KESKUSTA 2016/02/23

LEMPÄÄLÄN KESKUSTA LIIKENNE- JA PYSÄKÖINTISELVITYS 02/2016 LEMPÄÄLÄN KESKUSTA 2016/02/23 LEMÄÄLÄN KESKUSTA LIIKENNE- JA YSÄKÖINTISELVITYS 02/2016 LEMÄÄLÄN KESKUSTA SISÄLTÖ 1. Lähtökohdat 1.1 Suunnittelualue 3. Kaava-alueen pysäköinnin mitoitus 3.1. Asemakaavaluonnoksissa käytetyt pysäköintinormit

Lisätiedot

Helsingin liikennesuunnittelun tavoitteet ja toimintalinjaukset

Helsingin liikennesuunnittelun tavoitteet ja toimintalinjaukset Helsingin liikennesuunnittelun tavoitteet ja toimintalinjaukset 2 Liikenne kasvavassa kaupungissa Helsinki kasvaa, liikenne lisääntyy Helsinki ja Helsingin seutu kasvavat voimakkaasti. Helsingin väkiluvun

Lisätiedot

KY 2014 H3 ASEMAKAAVASELOSTUS

KY 2014 H3 ASEMAKAAVASELOSTUS KY 2014 H3 ASEMAKAAVASELOSTUS Ramsinkeskuksen asemakaava Olli Ojatalo 1. Perus ja tunnistetiedot 1.1 Tunnistetiedot Ramsinniemi, Vuosaari Helsinki Ramsinkeskuksen asemakaava Olli Ojatalo, maisema-arkkitehtuurin

Lisätiedot

Aviapolis kaavarunko. Mari Siivola Yleiskaavapäällikkö / Vantaa Rakennusfoorumi

Aviapolis kaavarunko. Mari Siivola Yleiskaavapäällikkö / Vantaa Rakennusfoorumi Aviapolis kaavarunko Mari Siivola Yleiskaavapäällikkö / Vantaa Rakennusfoorumi 4.10.2016 Vantaata on rakennettu ( aluevaraus)yleiskaavoilla Hki maalaiskunnan YK-ehdotus 1968: aluerakentaminen Yleiskaavallinen

Lisätiedot

Viher-Nikkilä. A-36.1152 Yhdyskuntasuunnittelun perusteet, MaKa2

Viher-Nikkilä. A-36.1152 Yhdyskuntasuunnittelun perusteet, MaKa2 Viher-Nikkilä 00 A-36.115 Yhdyskuntasuunnittelun perusteet, MaKa SELOSTUS Suunnittelemamme alueen valintaan vaikuttivat monet tekijät. Päädyimme alueeseen, joka sijaitsee lähellä Nikkilän keskustaa ja

Lisätiedot

KAUPIN KAMPUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYT

KAUPIN KAMPUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYT KAUPIN KAMPUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYT 22.10.2013 SELVITYKSEN SISÄLTÖ Nykyliikenteen liikennemäärät Liikenne-ennuste 10v ja 20v päähän Liikenteen toimivuustarkastelut Pääoven edustan liikennejärjestelyt

Lisätiedot

ORAVATIE ASEMAKAAVAN MUUTOS 1: PERUS- JA TUNNISTETIEDOT

ORAVATIE ASEMAKAAVAN MUUTOS 1: PERUS- JA TUNNISTETIEDOT 2 MÄNTSÄLÄ ORAVATIE ASEMAKAAVAN MUUTOS 1:1000 1. PERUS- JA TUNNISTETIEDOT 1.1 Tunnistetiedot Asemakaavamuutoksen selostus, joka koskee 25. päivänä marraskuuta 2009 päivättyä asemakaavakarttaa. Alueen määrittely:

Lisätiedot

0.9 ASEMAKAAVAMERKINNÄT JA -MÄÄRÄYKSET: Asuinkerrostalojen ja rivitalojen korttelialue Erillispientalojen korttelialue.

0.9 ASEMAKAAVAMERKINNÄT JA -MÄÄRÄYKSET: Asuinkerrostalojen ja rivitalojen korttelialue Erillispientalojen korttelialue. Määräysnumero Ulkoasu selitys 0.9 ASEMAKAAVAMERKINNÄT JA -MÄÄRÄYKSET: 1.011 Asuinkerrostalojen ja rivitalojen korttelialue. 1.021 Asuinpientalojen, rivitalojen ja kytkettyjen pientalojen korttelialue,

Lisätiedot

Teräsmäen teollisuusalueen liikenteen vaikutusten arviointi osana Ylistaron yleiskaavaa 2020

Teräsmäen teollisuusalueen liikenteen vaikutusten arviointi osana Ylistaron yleiskaavaa 2020 FCG Planeko Oy YLISTARO Teräsmäen teollisuusalueen liikenteen vaikutusten arviointi osana n yleiskaavaa 2020 31.10.2008 1 (9) FCG Planeko Oy 30.10.2008 Teräsmäen teollisuusalueen liikenteen vaikutusten

Lisätiedot

Keskustan kehittäminen

Keskustan kehittäminen Keskustan kehittäminen Tavoitteet 25.3.2014 Ohjausryhmän työpaja 25.3.2014 Käsitellyt teemat 1. Asuminen 2. Liikenne 3. Palvelut ja työpaikat Ohjausryhmä = - Kaupunginjohto - Luottamushenkilöiden edustus

Lisätiedot

Kaupunkikehitysryhmä Keskustahanke

Kaupunkikehitysryhmä Keskustahanke TAMPEREEN ASEMANSEUDUN HANKEKOKONAISUUS Tampereen ja keskustan kehittämisohjelma Tullin alueen visiotyö Tampereen kaupunkiseudun MAL-aiesopimus ja Asemakeskushanke Tampereen Asemakeskuksen suunnittelukilpailu

Lisätiedot

MYLLYPURO, MYLLYMATKANTIE 6 JA MYLLYPURONTIE 22 ASEMAKAAVAN MUUTOS

MYLLYPURO, MYLLYMATKANTIE 6 JA MYLLYPURONTIE 22 ASEMAKAAVAN MUUTOS Havainnekuva Sijainti Palvelut Joukkoliikenne Topografia Rakennettu ympäristö ja luontotiedot Virkistysalueverkko Yleiskaava Asemakaava Maanomistus ja rakennusoikeus Asemakaavamuutoksen tärkeimmät tavoitteet

Lisätiedot

LÄNSIVÄYLÄN KAUPALLISTEN PALVELUJEN NYKYTILAN SELVITYS Liite 3 (tark )

LÄNSIVÄYLÄN KAUPALLISTEN PALVELUJEN NYKYTILAN SELVITYS Liite 3 (tark ) LÄNSIVÄYLÄN KAUPALLISTEN PALVELUJEN NYKYTILAN SELVITYS Liite 3 (tark. 7.12.2016) Lähtökohdat Pieksämäen merkittävin tilaa vaativan kaupan alue on kehittynyt Pieksämäen kantakaupungin ja Naarajärven taajamakeskusten

Lisätiedot

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille!

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! HARAVA kyselyn tulokset Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! Vastaajat Vastaajat Yhteensä 252 vastausta Vastaajista 68 % naisia, 32 % miehiä Suurin osa vastaajista oli 18 64 vuotiaita, työikäisiä

Lisätiedot

Pelastustoimi mukana maankäytön suunnittelussa

Pelastustoimi mukana maankäytön suunnittelussa Pelastustoimi mukana maankäytön suunnittelussa 14.2.2013 / Henri Kokko 1 Toiminta-alue 14.2.2013 / Henri Kokko 2 Yhteistyö paloturvallisuusasioissa 10 kunnan kaavoitusvirastot - kaavalausunnot - osallistumis-

Lisätiedot