SALON KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA 2035 YHTEENVETO TAVOITESEMINAAREISTA JA
|
|
- Sakari Seppälä
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 SALON KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA 2035 YHTEENVETO TAVOITESEMINAAREISTA JA
2 TAVOITESEMINAARIT Osayleiskaavan konsultti oli yhdessä keskustan yleiskaavan ohjausryhmän kanssa laatinut alustavat yleistavoitteet osayleiskaavatyön pohjaksi. Seminaarien tarkoituksena oli keskustella ja työstää eteenpäin tavoitteita sekä kehityskuvien lähtökohtia. Ensimmäinen tavoiteseminaari oli tarkoitettu päättäjille ja toinen järjestettiin avoimena kaikille osallisille. Osallistujia seminaarissa I oli 44 henkilöä ja seminaarissa II 39 henkilöä. (Määrissä on mukana konsultin ja Salon kaupungin edustajat) Seminaarien runko oli seuraavanlainen: - Tilaisuuden avaus o Kaupunkisuunnittelujohtaja Jarmo Heimo - Osayleiskaavan aikataulun ja alustavien yleistavoitteiden esittely o Jari Mäkynen, Ramboll Finland Oy - Työryhmätyöskentelyä o Osallistujat jaettiin neljään ryhmään ja jokaiseen ryhmään nimettiin puheenjohtaja ja sihteeri o Ryhmätyön apuna käytettiin jokaisesta aihealueesta tehtyä teemakarttaa, johon oli valmiiksi esitetty tavoitteiden mukaisia ehdotuksia - Työryhmien tulosten purku ja keskustelua - Seminaarin päätös
3 YLEISTAVOITTEET 1.YHDYSKUNTARAKENNE Kaupunkirakennetta tiivistetään kestävän kehityksen periaatteiden mukaisesti ja tiivistämiselle etsitään painopistealueet Viherkaupungin keskustan vetovoimaisuutta palvelujen ja asumisen paikkana lisätään Eri osa-alueiden profiloitumista vahvistetaan Salon imagoa ja asemaa turku-helsinki -radan merkittävänä asemapaikkana vahvistetaan Ydinkeskustan saavutettavuutta kaikilla kulkutavoilla parannetaan Kaupan ja palvelujen sijainti mahdollistaa kevyen ja julkisen liikenteen kehittämisen Viher- ja virkistysalueiden kytkeytymistä ydinkeskustaan kehitetään Jokivartta hyödynnetään tehokkaasti viher- ja virkistysympäristönä 2. KAUPUNKIKUVA Ydinkeskustan kaupunkikuvaa kehitetään täydennysrakentamisella Keskustan rakentamiselta edellytetään korkeaa arkkitehtuurin tasoa ja energiatehokkuuden huomiointia Arvorakennusten kaupunkikuvallinen asema huomioidaan Viherkaupungin kävelykeskustan viihtyisyyttä parannetaan Puurivejä palautetaan ja lisätään tarpeen mukaan (keskustabulevardit) Huonokuntoisia rakennuksia joko esitetään kunnostettavaksi tai korvattavaksi uusilla Keskustan urbaanit kesannot hyödynnetään ja niiden kaupunkikuvaa kehitetään Eri kaupunginosien omaa identiteettiä vahvistetaan 3. ASUMISEN SIJOITTUMINEN JA TYYPIT Väestön määrä keskustassa kasvaa kaupungin väestötavoitetta toteuttaen Osoitetaan asuntorakentamisen paikkoja myös keskustavyöhykkeellä Kaupunkiympäristön suunnittelussa huomioidaan kaikki väestöryhmät 3
4 Keskusta-asuminen tulee olla laadukasta ja monipuolista Salonjoen mahdollisuuksia hyödynnetään asuinympäristön osana Kaupunkirakennetta täydennysrakennetaan ja tiivistetään mahdollisuuksien mukaan 4. KAUPPA JA PALVELUT Keskustan liike- ja palvelukeskusta palvelee koko kaupunkiseutua Ydinkeskustan kaupallinen asema on merkittävä ja palvelutaso korkea Kaupalle varataan keskustaan riittävästi sijoittumispaikkoja Keskustan saavutettavuus on hyvä kaikilla liikennemuodoilla Keskustapalveluja kehitetään myös salonjoen itäpuolella Meriniityn osa-alueiden profiileja selkiytetään Vapaa-ajanpalveluja kehitetään keskustassa Keskusta-alueen päivähoitopaikkojen kehittämisen edellytykset varmistetaan riittävillä kaavallisilla varauksilla Vanhusten hoiva- ja asumispalveluiden kehittämisen edellytykset varmistetaan riittävillä kaavallisilla varauksilla 5. LIIKENNEVERKKO JA AUTOLIIKENNE Maankäyttö ja liikenne suunnitellaan yhtenä kokonaisuutena Varaudutaan lähijunaliikenteeseen turku-salo välillä Varaudutaan itäiseen ohikulkutiehen ja esa - rataan ja edistetään hankkeita tukevia maankäyttöratkaisuja Liikkuminen kaikilla kulkutavoilla on toimivaa ja turvallista Liikenneverkkoa kehitetään selkeäksi ja hierarkkiseksi Ydinkeskustan läpikulkuliikennettä pyritään vähentämään Sisääntuloväyliä kehitetään: toimivia liittymäratkaisuja ja tarkoituksenmukainen liikennevirtojen ohjaus Ohjataan keskustan asiointiliikennettä ja pysäköintiä sekä järjestetään ne tarkoituksenmukaisesti Asema-aluetta ja julkisen liikenteen terminaaleja kehitetään maankäytön ja liikenteen kokonaisuutena 4
5 6. PYÖRÄILY JA JALANKULKU Jalankulun ja pyöräilyn olosuhteita ja asemaa parannetaan toimivampaa ja turvallisempaa pyöräilyä Henkilöautoriippuvuutta vähennetään kestävän kehityksen periaatteiden mukaisesti Pyöräilyverkoston jatkuvuutta parannetaan Kävelykeskustakokonaisuutta laajennetaan Keskustan esteettömyyttä kehitetään Polkupyöräpysäköintiä kehitetään Meriniityn (nakolinna) ja pahkavuoren välistä viheryhteyttä kehitetään 7. SUOJELUKYSYMYKSET Vaalitaan olemassa olevia kulttuuriympäristökohteita ja -kokonaisuuksia Luodaan edellytykset tuleville kulttuuriympäristökohteille ja kokonaisuuksille Suojelukohteiden valinnalla pyritään luomaan kokonaisuus, joka kuvastaa salon keskustan historiallista rakentumista Arvokkaiden luontokohteiden säilyminen turvataan ja ekologisia yhteyksiä kehitetään Jokiympäristöjen arvot huomioidaan suunnittelussa Rakennetun viherympäristön arvot huomioidaan suunnittelussa 5
6 TYÖRYHMIEN PÖYTÄKIRJAT SEMINAARI I ( ) Ollikkalan alue Soveltuu hyvin asuinrakentamiselle Ilolansalon alue Soveltuu hyvin palveluasumiseen, sijainti ydinkeskustassa Meriniityn alue voi säilyä teollisuusalueena, nykymallin mukaan ASUMISEN SIJOITTUMINEN JA TYYPIT Hornin alue: Alueena sopiva Ei tärkeysjärjestyksessä ensimmäinen Ei tarvita ikäryhmittelyä palvelut, kauppa lähellä Aseman alue: Soveltuu asumiseen, pelkät kerrostalotkin, mutta myös liiketiloja katutasoon Soveltuu asumiseen, korkea rakentaminen, asuminen sijoittuu yläkerroksiin Kerrosluku max. ehkä 6 8 kerrosta, korkealuokkainen suunnittelu, kerrosasia ei yksimielinen Radanvarsi alue joka soveltuu ehkä parhaiten ydinkeskustassa korkeaan rakentamiseen Nopeasti toteutettava 1 alue Yleiskommentti Ydinkeskustan kehittäminen ja rakentamisen tiivistäminen tärkeää YLEINEN KESKUSTELU (Jarmo) Minkälainen väestörakenne keskustaan? Paine vanhusväestön lisääntymiselle jos pelkästään vanhusväestöä keskustassa se aiheuttaa ongelmia o Ei pelkästään vanhuksia, myös lapsiperheitä avaruutta ja vihreyttä o keskustaan kaikkia ikäryhmiä Meijerin alue sopisi päivähoidon alueeksi Meijerin alue Soveltuu rakentamiseen, esim. kerrostaloja, matalampaa tuotantoa Somerontien varsi, yritysalue Asuinrakentaminen soveltuu alueelle, nykyisen jatketta Citymarketin nykyinen alue Soveltuu matalaa rakentamista, kerrostaloja Joenpuolelle Rikalan korkuista rakentamista Helsingintien varsi 110 tie Soveltuu pientalotyyppiselle rakentamiselle Rivitaloja Vihreyttä 6
7 KAUPPA JA PALVELUT Kauppahallille paikka joko Agrimarketin tontille tai torin varteen (esim. Kastun kortteli) Citymarketin siirtoa vastustettiin yksimielisesti, tulisi kehittyä nykyisellä paikalla, muutoin saavutettavuus heikkenee oleellisesti Torin varrelle kauppaa Erikoistavarakauppaa torin varrelle, Turuntien varrelle ja kävelyreittien varrelle Päivittäistavarakauppaa ei peltomarketteina, ei meriniittyyn Lähikauppa sokeritehtaan suunnalle Alko nykyisin ok Apteekki nykyisin ok Päiväkodille paikka mesikämmenen viereen Sakta ok Turuntien jatkeelle päiväkoti (ve jossa Mariankatu siirtyisi) ja lisää vanhusten palveluja Jos Citymarket siirtyy tilalle vanhusten palveluja) tätä ei sanota ääneen, koska ei haluta siirtyvän Kiertokadun ympäristö ei ensisijainen kaupalle Meriniittyyn voidaan lisätä huonekalukauppaa Helsingintien itäpää kaupalle hyvä sijainti, mutta vasta kun ohikulkutie on valmis Vapaa ajan palveluja lisää, esim. elokuvakompleksi tai monitoimitila Saloran lähelle (esim. Wihurin tontti) Piiroisen eteläpuolelle (itäpuolelle) vapaa ajanpalveluja Sisäpallopelihalli tarvitaan Eurooppalaistyylisiä kahviloita keskustaan Lisää ruokaravintoloita, jotka auki klo 22 jälkeen Poikkitaiteellisia tiloja tarvitaan Posti sijoittuu kuluttaja asiakkaan kannalta epäkäytännölliselle paikalle, tulisi siirtää matkakeskukseen YLEINEN KESKUSTELU Osa liikenneongelmasta ratkeaa jos Alko ei ole keskustassa, Prisman Alko on riittävä Meriniittyyn tai Sokeritehtaan alueelle sisäpalloiluhalli 7
8 LIIKENNEVERKKO JA AUTOLIIKENNE Itäinen ohikulkutie kannatetaan koko väylän rakentamista yhdellä kertaa ryhmä pitää eteläistä osaa tärkeämpänä kuin pohjoista joen ylittävää Itäinen eritasoliittymä varaus pitää säilyttää tulevan varalle Salaisten liittymä Opastettu liittymä Saloon huono, tunnelin jälkeen vaikea opastus, Halikossa lukee Aura ja Meriniitty. Liittymiä liian vähän. Sepänkatu, 110, Turuntie ongelmavyyhti. Nykyinen sisääntuloliikenne hankala, kun pääosa tulee Somerontietä yhteen sumppuun. Halikon ohitustien linjaus on huono, takaperoinen Rautatie Lähiliikennettä kehitettävä. Erityisesti Turkuun. Puutavaralastaus pois keskustasta. ESA YLEINEN KESKUSTELU Jos henkilöliikennettä lisätään rantaradalle voisi juna pysähtyisi myös pikku asemilla Itäisen ohikulkutien toteuttaminen kaukana tulevaisuudessa. Joen ylitys erityisen tärkeä o Pelkkä joen ylitys ei auta isossa kuvassa. Rekkaliikenteelle tärkeämpää on eteläpää rakentaminen. o (Jari) Joen ylitys vähentää keskustaliikennettä o Rekkaliikennettä ja henkilöautoliikennettä ei voi vertailla keskenään määrällisesti, yhden ajoneuvon vaikutus täysin eri Somerontie on keskustan pää sisääntuloväylä, paljon liikennettä. Ympäröiville asuinalueille on huonot liittymät. Voisiko ajatella kiertoliittymiä? Tavoitteena viihtyisä keskusta valo ohjatuissa risteyksissä liikenteen sujuvuus ei ole hyvä oikealle voisi kääntyä omalla riskillä, kuten USA:ssa, tai voisi ottaa käyttöön liikennepoliisin ruuhka ajan ulkopuolella valot pois käytöstä o Salossa ei ole ruuhkia Turvallisuutta Somerontien liittymissä parannettava. Liikenneympyröitä? Liikenneympyröitä muuallekin. Autot, jalankulku ja pyöräily keskustassa tasavertaisiksi. 8
9 PYÖRÄILY JA JALANKULKU PYÖRÄILY Ei lisää pyöräteitä, pyörät autojen tiellä (heitto sai kannatustakin) Suunnittelussa koulut huomioitava (mopoautot ongelma) 110 tien vieren pyörätieyhteys hyvä Eteläinen uusi yhteys sinisen talon kautta torille hyvä Keskustan kehittämisvaihtoehto vaikuttaa yhteystarpeisiin Pysäköinnin ohjausta tarvitaan Nykyisellään parkkitilaa riittävästi kauppojen yhteydessä Meriniityn kehittäminen pitkässä juoksussa toisi eloa ja elinvoimaa Ei voida olettaa, että jokaisella on oma parkkipaikka, vain vähän puutetta kadunvarsipysäköinnistä YLEINEN KESKUSTELU KÄVELY Eteläeurooppalainen kävelykatumalli ei sovi Saloon Kävelykatu malli täytyy luoda; pikkuliikkeitä, basaarityyppinen Jaettu tila ei sovi Saloon Kävelyteitä riittävästi, kävelijöitä vähän Jos tiiviimpää rakentamista; kävelyreittejä tarvitaan lisää, rollaattorit huomioitava Autoliikennettä keskustasta vähennettävä, ohikulkutiet edellytyksenä Miten asuinalueilta pääsee Meriniittyyn? o Meriniittyyn on alikulkuvaraus Pyöräteitä pitäisi lisätä Enemmän kahviloita baarien tilalle Asemakatu Turuntieltä rautatieasemalle voisi olla yhteisen tilan katua Alikulku Meriniittyyn on kallis, voisiko tehdä ylikulun kuten Turussa Pyöräteitä kehitettäessä pitää ottaa huomioon miten reitit jatkuvat keskustan ulkopuolella Voisiko pysäköintitaloissa olla polkupyörien vuokrausta? Mariankatu säilytettävä läpikulkuun, mm. sairaalan liikenteelle Keskustan kehittäminen vaikeaa ilman ohikulkuteitä Liikennevalot toimivat huonosti, keskustan liikennettä ei ohjaa tarpeeksi ulospäin Matala keskustan rakentaminen on johtanut keskustan huonoon liikennöintiin Bulevardimaisia, vehreitä istutuksin varustettuja kävelyteitä Jalkakäytävien jalostaminen ; levennykset, istutukset Viihtyisä kävelykatu ja katukahvilapaikka terasseineen tulevaisuudessa Asemakadulle tai Aseman alueelle Torialuetta voisi jalostaa melkein katu kojujen ja telttojen avulla kävelykaduiksi PARKKITALOT Aseman alueelle tai Mariankadun yhteyteen, bulevardimainen katu Nykyisen Citymarketin laajennuksen yhteyteen Ei keskustan ulkopuolelle 9
10 TYÖRYHMIEN PÖYTÄKIRJAT SEMINAARI II ( ) ASUMISEN SIJOITTUMINEN JA TYYPIT Salonkatu ja 10 tien risteys Kuinka paljon itäpuolella on uudistamistarvetta? Vanhojen talojen korjaus kallista paalutus, putkiremontti > uudisrakentaminen Jokiranta molemmin puolin sokeritehtaalle asti on aikansa elänyt, muutetaan asumiseen, sopiiko kaikille? Loglift ja koulukaluste lähdössä heti rakennettavaksi Seniorit lähelle keskustaa, asuminen ei saa tulla liian kalliiksi, palvelut lähellä 1 km Tulevaisuuden asukasmäärä, keskusta suunnitelmat riittää 2035 asti Viitanummi pientaloaluetta, sokeri kerrostaloaluetta 1km kerrostalot, muut pientaloaluetta Hki turku esa rata, Salo ainut asema jossa juna pysähtyy Aseman parkki maanalla, parkkitalo Kaikki liikenne pitäisi olla yhdessä (paikallis, juna) Tehokas kerroslukumäärä keskustaan vähintään 6, jopa 8 kerrosta? Kaupat menneet liikaa pois keskustasta autoilijoiden, lapsiperheiden ehdoilla Kunnolliset pysäköintitalot, kauppiaat haluavat takaisin keskustaan Puutavaralastaus pois salon keskustasta, iso alue työpaikka, asumiskäyttöön Alikulku meriniitty keskusta rakennettava Ilmainen pysäköinti ei ole mahdollista pysäköintitaloissa, ei ongelma käyttäjille Kadun varsi paikat poistuminen vaatii uutta sukupolvea Historia on siirtänyt kehitystä länteen päin, alun perin itä torin seutu tärkeämpi Kaupallinen keskusta on pienentynyt Luonnollinen suunta länteen päin Itäpuolelle Stockman toisi vetovoimaa sille puolelle Löydettäisi kansanvälinen vetovoimainen kohde Itäpuoli hypermarket Helsingintien päässä, asuminen välittömässä läheisyydessä, liian kaukana senioreille, kuihduttaa keskustaa, aikataulu myöhäisemmäksi Kivijalka kaupat miksei toimi Salossa? Viihtyisyyttä kaivataan ydin keskustaan Kivijalkakauppa ja asunnot yläpuolella ovat viihtyisiä Ikkunat teipattu ei ole viihtyisä Keskusta asuminen lisääntyy, kivijalkakaupat voivat paremmin? Keskustaan täytyy saada enemmän asukkaita Palvelut siirtyneet Halikkoon Citymarketin paikka, uusi asumisalue? Soveltuu, saataisi tehokkaampaan käyttöön Kaikki paikat hyviä asumiseen 1km sisällä Kivijalka länsirannassa hinta on jäänyt polkemaan paikalleen, suunnitellaan niin vähän kuin mahdollista kivijalkakauppoja Mikä alue olisi rakennettava ensimmäiseksi? Asema, Jokiranta Rakentaminen kestää: Loglift 10 vuotta, Leinovalu 20 vuotta Väljä yleiskaava, jotta kaikki rakentaminen olisi mahdollista Tiivistä asumista, jotta ulkona käytäisi syömässä Jokivarren asuminen, kanavan varrella asumista, madaltuisi joen suuntaan Jokivarsi tällä hetkellä rujokasoja, kaupungin vuokratontteja Satamakatu ja joen väli on kapea Tärkeimmät pointit: jalat maassa, asukasmäärä kysyntä pohjana, rata tielinjaus sulkee pois muun käytön, 1km kerrostaloja muu pientalo, kaavaa ei saa tehdä liian yksityiskohtaiseksi, tonttimaa tyhjä, palanut suunnitellaan ne uudelleen, tiivistäminen, tehokkaampi maankäyttö kerroskorkeus on tärkeämpi, vetovoima: palvelut, koulut, viihtyvyys: jokiranta kirjaston alue esim. talvipuutarha, jokivarsi käyttöön kuten Turussa pitäisi voida kävellä jokivartta ja katsella samalla näyteikkunoita Jokivarsi talvella luistelukenttä Farmoksen kenttä, kaupungin omistus, rakentaminen Miksi Salossa ei ole korkeita taloja 10
11 YLEINEN KESKUSTELU Kuinka suureen asumisen volyymiin tulevaisuudessa varaudutaan? o (Päivi) n asukasta vuodessa Pidettiin erikoisena, että nykyisen Citymarketin kohdalle mietitään asumista, koska alue on moottoritieltä tulevan sisääntuloväylän varrella o Alueen katsottiin sopivan paremmin kaupan alueeksi 11
12 KAUPPA JA PALVELUT TIVA päivittäistavarakaupan tila o vaatii tilaa väh k m2 o Hansan tontti ei sovi liikennejärjestelyjen puolesta o Meriniityssä tulisi olla väljyyttä, koska tulevaisuutta ei tiedetä o Hansan alue ei paras mahdollinen, sopisi myös asumiselle, ihan ydinkeskusta palvelisiko enemmän asumista ja kävelemistä o Hansa on elintarvikemarketille liian pieni o Hansa ehkä k m2 kauppa + asuminen, osin viheralueeksi o Hansan alue olisi liiketilaa ja asuntoja, radan varsi asutusta Jätettäis Plazan ja aseman seutu nykytyyliselle kaupan alueeksi Hansa laajemmin? o Asemalta kohti Saloraa, Agrimarketin kohdalle asumista ja voisi olla salon korkeimmat asuinrakennukset o Salon ulkoiselta kuvaltaan negatiivisin alue, tulisi olla asumista o 15 v kokemuksella aseman seudulla voisi asua o 15 kerroksista asumista asemanseudulle o Turuntien varrella kerrostaloasuminen nättiä aluetta, tukisi o Viljavarastosta eteenpäin Saloran tehokkaan asumisen ja asumisen palvelut, pieniä myymälöitä Mariankadusta puistomaista, viehättävää o Katualueen asteittaista leventämistä, puistomaista vihreyttä Mariankadulle Kauniaisten alueelle ei kuitenkaan tule korkeaa rakentamista Min 8 10 kerrosta asemanvarren rakentamiselle o Veturitalli matalana tulisi huomioida, tulisi huomioida ettei käy kuin kivalle Somerontien yritysalue on selkeä, iso pinta alaltaan, Meriniityn profiilin selkeyttäminen, toiminnat meriniityssä jo sekaisin, mieluummin laaja kaava, ettei liikaa ohjata o Meriniityssä maakuntakaava tulisi muuttaa c alueeksi o Kevytliikenne yli radan Annankadun päästä, tärkeä yhteys meriniittyyn Helsingintien itäpäähän tulisi saada palvelut, tulee ympäristöön asumista, mhlakankare ja pahkavuori laajenee, edellyttää liikennejärjestelyjä, liikenneympyrän paikka ja kiinnostavuus kasvaa kun ohikulkutie rakennettu Citymarketin tontti hyvä paikka päivittäistavarakaupalle Viljavaraston kohtalo; puupaaluille perustettu, ei pitkällä tähtäimellä kannattaisi pitää pystyssä Sokeritehtaan alueelle tulisi miettiä palveluita, kauppaa ja asumista Ollikkalan alue soveltuu kaupalle, Pienkaupalle eli lähikaupalle k m2 tarvitaan tilaa Teollisuustonttien tarve vähenee, muuttuu palveluteollisuudeksi, peli ja viihdeteollisuutta, soveltuu meriniittyyn Erikoistavarakauppaa Meriniittyyn, muoti jne. ei sovi Meriniittyyn maakuntakaavaan C alueeksi Kastun talon alue ja torin varsi, asuminen lisääntynyt ja lisääntyy itäpuolella, tulisi olla kauppa ja palveluja, nykyinen rakennuskanta ei houkuttele miten saataisiin talviaikana sykettä, kauppahalli voisiko osa olla katettua? Miten saataisiin sykettä ydinkeskustaan talviaikana? Viihdetarjontaa pitäisi olla lisää keskustassa, saataisiin eri tyyppistä asiakas, urheilukauppaa, viihdekauppa YLEINEN KESKUSTELU Koska tori on nyt suuren osan vuodesta vajaakäytössä, tulisi sen ympäristöä kehittää Horninkatu yhteisen tilan kaduksi kauppahalli o Horninkadun varsi on vanhentunutta ja vaatii uudistamista esim. Kastun talo, alueelle kauppaa ja asumista Miksi Prismaa ei ole merkitty teemakarttaan oranssilla ympyrällä? Mitä on ajateltu Meriniitystä? o Meriniityn aluetta ei saisi profiloida, vaan alueen kehittämiselle pitäisi jättää vapautta. Ei kuitenkaan asumista alueelle. Jos rautatieaseman ja Saloran välille tulee asutusta mihin matkakeskus sijoitetaan? Mistä torin kattamisajatuksessa on kyse? 12
13 o Tori pitäisi saada jotenkin eläväksi myös talvella, voisiko olla puolilämmintä tilaa o Talvipuutarha o Finnfoamilta tulee ylimääräistä lämpöenergiaa, voisiko sitä käyttää talvipuutarhan lämmittämiseen tai maauimalaan? Ympyräparkin voisi muuttaa lasten leikkipaikaksi ja torin talvella osittain luistelukentäksi 13
14 LIIKENNEVERKKO JA AUTOLIIKENNE Keskustan kehittämisen näkökulmasta isojen liikennehankkeiden tärkeysjärjestys on syytä pitää ennallaan eli: 1. Kantatie 52:n parantaminen Salon keskustan kohdalla (itäinen ohikulkutie) 2. Henkilöjunaliikenteen käynnistäminen välillä Turku Salo 3. Esa radan toteuttaminen 4. Uusi liittymä moottoritielle, ensi sijaisena varauksena liittymä keskustan itäpuolelle ja Salaisten liittymän toteuttamismahdollisuus säilytetään Pysäköintimahdollisuudet keskustassa tulee järjestää niin, että siirtyminen autosta jalankulkuun ja asiointiin sujuu mahdollisimman joustavasti. Pysäköintilaitokset kaikkiin pääliikennesuuntiin. Tarvitaan laitokset myös joen itäpuolelle (esimerkiksi Kirkkokadun pysäköintialueelle) ja Hämeentielle (Citymarketin eteläpuoli esimerkiksi). Myös Salorankadun ympäristö tarvinnee jatkossa pysäköintilaitoksen riippuen sinne sijoittuvista toiminnoista. Opastus pysäköintipaikoille tulee järjestää nykyistä paremmin. Käyttöön tulisi ottaa reaaliaikaiset opastusjärjestelmät, joilla voidaan tehostaa olemassa olevien paikkojen käyttöastetta. Opasteet aina moottoritieltä keskustaan ja keskustan sisällä tulisi käydä läpi ja saattaa ajan tasalle. YLEINEN KESKUSTELU Itäinen ohikulkutie todella tärkeä, ei voida odottaa valtion tukea. Kaupungin tulisi toteuttaa hanke omalla kustannuksella työllistävä vaikutus elvyttää taloutta Salossa ei ole nykyisin minkäänlaista pysäköintiongelmaa Itäinen moottoritieliittymä on jo olemassa kauempana Onko tarpeellista kuljettaa Salaistenliittymä ajatusta suunnitelmissa, jos sitä ei pidetä realistisena hankkeena? o Ajatus sai kannatusta o (Jarmo) Asia on moniselitteinen. Liittymä olisi suhteellisen edullinen rakentaa. Kannattaa säilyttää liittymän rakentamisen mahdollisuus tulevaisuutta ajatellen. Saattaisi olla tarpeellinen esim. moottoritien lähialueita kehitettäessä o Kannatettiin liittymän pitämistä suunnitelmissa. Halikon läpi ajaminen moottoritieltä Salon keskustaan on nyt hankalaa Somerontie on vielä pitkään ainut sisääntuloväylä moottoritieltä. Ollikkalan alueella on nyt liikenneongelmia ja ongelmat pahentuvat tulevaisuudessa Kysyttiin kaukoliikenteen liityntäpysäköinnistä? o Ryhmä ei ollut erityisesti asiaa miettinyt o Tulisiko pysäköintilaitos rakentaa maanalle vai päälle? 14
15 PYÖRÄILY JA JALANKULKU JALANKULKU / KEVYT LIIKENNE: Ehdottomasti kävelypainotteinen keskusta Koko Vilhonkatu Katrineholminkadulta Torikadulle kävelykaduksi Jaettu katutila eli sekakatu Horninkadulle, autopaikat vain torin puolelle Helsingintie Kirkkokadulta Turuntie Annankadulle jaetulle katutilalle, jos erikoisliikkeet halutaan säilyttää, kävellen näkee paremmin Kevyenliikenteen väylät joen molemmin puolin keskustasta Sokeritehtaalle Vihreä kuntoreitti joen varteen keskustasta Somerontien yritysalueelle, hyödynnetään aluetta oleskeluun ja liikkumiseen Uusi silta joen ylitykseen tarpeellinen (Helenankatu Inkerinkatu), koko keskustan poikki kulkeva kevyen liikenteen väylä (Helenankadun pyörätie) YLEINEN KESKUSTELU Joen molemmin puolin kevyen liikenteen reitti vanhan 1 tien pohjoispuolelle on hyvä idea o Viherkeskustan puisto voisi laajeta joen vartta pohjoiseen o Turussa hyvä esimerkki tällaisesta jokivarren sorapintaisesta väylästä o Jokivarsi tulisi siistiä pusikot pois Ryhmä oli keskittynyt itä länsi suuntaisten jalankulkuväylien kehittämiseen ja piti pohjois etelä suuntaisia väyliä enemmän autoille sopivina PYÖRÄILY: Ohjataan samaan ajosuuntaan autojen kanssa Asemalta Meriniittyyn reitti rautatien yli tai ali Lukiolta ja Amk:lta Asemalle nykyistä paremmat reitit Useita pieniä pyöräparkkeja, lukollisia katospaikkoja Horninkadun torin vastapäiset autopaikat pyöräpaikoiksi, palvelee sekakatuajatusta Ympyräparkki polkupyörille PARKKITALOT: Yksi uusi parkkitalo ei riitä (Kastun kaavassa Kirkkokadulle) Horninkadun itäpuolelle ja Aseman seudulle (vanha siilon alue) uudet parkkitalot, ajatuksena autot pois maanpinnasta ja jalankululle lisää tilaa Länsiranta aukioksi ja kirjastoaukio yhdistetään Laurin patsaan ympäristöön Keskustan itäpuoli tehokkaammin mukaan kevyenliikenteen suunnittelussa 15
16 YHTEENVETO ASUMISEN SIJOITTUMINEN JA TYYPIT Ensisijaisina asumisen paikkoina asemanseutu ja joen varsi Asemanseudun ja radan varren rakentaminen voisi olla Salon tehokkainta/korkeinta rakentamista Keskustaan pitäisi saada enemmän asukkaita ja kaikkia ikäryhmiä KAUPPA JA PALVELUT Torin ja sen lähialueen kortteleiden kehittäminen. Erityisesti Kastun talon ympäristöä tulisi kehittää, alueelle esitettiin esim. kauppahallia Hypermarketin sijoittuminen jakoi mielipiteitä. Eniten kannatettiin nykyistä Citymarketin paikkaa ja Somerontienvartta kaava alueen pohjoisosassa Vapaa ajan palveluja keskustaan lisää, esim. elokuvakompleksi, monitoimitila, maauimala ja sisäpallohalli Kahviloita ja ruokaravintoloita lisää elävöittämään keskustaa Meriniityntoimintojen toivottiin pysyvän nykyisellään LIIKENNEVERKKO JA AUTOLIIKENNE Itäinen ohikulkutie tärkeä hankkeena ja sen toteuttamista toivottiin nopeasti ja koko matkalta Salaisten ja itäisen moottoritieliittymävarausten säilyttäminen nähtiin hyväksi, mutta hankkeet eivät ole kiireellisiä Somerontien liikenne koettiin ongelmallisensa Raideliikenteen kehittäminen nousi tärkeäksi asiaksi PYÖRÄILY JA JALANKULKU Kävelykeskustan kehittäminen jossakin määrin Autoliikennettä keskustassa vähennettävä Kevyenliikenteen yhteys Meriniittyyn, joko ali tai ylikulku Koulujen huomioiminen pyöräilyverkostossa Pysäköintilaitoksia tarvitaan selvästi nykyistä enemmän ja niitä olisi hyvä sijoittaa kaikkiin pääliikennesuuntiin 16
KESKUSTAN KATUJEN LIIKENNEJÄRJESTELYT
KESKUSTAN KATUJEN LIIKENNEJÄRJESTELYT 1. Liikenteen ja katuverkon nykytilanne Asemanseudun suunnittelu yhteydessä on ennakkoluulottomasti mietitty erilaisia liikennejärjestelyitä. Asema sijaitsee Mariankadun
LisätiedotTIIVISTELMÄ RYHMÄTÖISTÄ
SALON KAUPUNKI KESKUSTASEMINAARI 2.12.2010 Salon lukio RYHMÄT 1. Keskusta nuorison ja lasten toimintaympäristönä 2. Terveellisyys, turvallisuus ja esteettömyys sekä keskusta seniorin toimintaympäristönä
LisätiedotYleisötilaisuus Haukiluoman yleissuunnitelmaluonnoksista 29.5.2012. Ryhmätyöt
Yleisötilaisuus Haukiluoman yleissuunnitelmaluonnoksista 29.5.2012 Ryhmätyöt Ryhmä 1 Kulkusiltoja Ylöjärven puolelle Nykyinen kadunvarsipysäköinti on liian ahdas Runkokadun mutkassa Pysäköintilaitos parantaa
Lisätiedot3D-IDEAKILPAILU. Kaupunkikudelmia - kilpailuohjelma
keltainen rajaus = ohjeellinen kilpailualue Kaupunkikudelmia - kilpailuohjelma Hyvinkäällä on parhaillaan käynnissä kansainvälinen Europan 15-suunnittelukilpailu, jossa nuoret kaupunkisuunnittelijat ideoivat
LisätiedotKEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU
12.3.2010 MUISTIO Hannu Sainio 1(7) KEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU 1. Lähtökohtia Keinusaaren alue rajautuu Viipurintien, Keinusaarentien, Vanajantien, Kutalanjoen ja rautatien väliin. Keinusaari
LisätiedotKaupunkisuunnittelun seminaari Matti Karhula
Kaupunkisuunnittelun seminaari 8.9.2010 Matti Karhula KOHTI ELÄVÄÄ KAUPUNKIKESKUSTAA Viihtyisä Oulun keskusta sykkii elämää läpi vuoden ja vuorokauden. Se pitää arvossa pohjoista kulttuuria, hyvinvointia,
LisätiedotMAANKÄYTÖN TARKASTELUVAIHTOEHDOT A1, A2, B
POHJOIS-HAAGAN ITÄOSAN OSAYLEISKAAVA 29.5.2012 MAANKÄYTÖN TARKASTELUVAIHTOEHDOT A1, A2, B Vaihtoehtojen kuvaus ja vaikutusten arviointi Periaateleikkaukset Hämeenlinnanväylän melusuojauksesta toimitilarakentamisella
LisätiedotTäydennysrakentaminen Seinäjoki
Täydennysrakentaminen Seinäjoki 21.3.2019 Helsinki Kaavoitusjohtaja Martti Norja Seinäjoen historiaa Seinäjoen, joka oli Ilmajoen sivukylä, kasvu sai alkunsa kun Abraham Falander ( Wasastjärna) perusti
LisätiedotVapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki
Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki Liikenteelliset tarkastelut välillä Ruukintie-Törnäväntie-Itäväylä 31.8.2016 Juha Mäkinen Sito Oy Sito Parhaan ympäristön tekijät Työn sisältö Työssä
LisätiedotLiikenne. Asukastilaisuus Salla Karvinen Suunnitteluinsinööri Kaupunkisuunnittelukeskus, liikennesuunnitteluyksikkö
Liikenne Asukastilaisuus 3.5.2017 Salla Karvinen Suunnitteluinsinööri Kaupunkisuunnittelukeskus, liikennesuunnitteluyksikkö Liittyminen liikenneverkkoon Alueen pää- ja kokoojakatuverkko täydentyy: Finnoonsilta-kadun
LisätiedotTyöpajatilaisuudet Oulunsalon maankäytön kehittämisestä
Työpajatilaisuudet Oulunsalon maankäytön kehittämisestä Yhdyskunta- ja ympäristöpalvelut järjestivät 2.6. ja 10.6.2015 kaksivaiheisen työpajatilaisuuden Oulunsalon keskustan ja asemakaavoitetun alueen
LisätiedotNURMEKSEN ASEMAPUISTON ALUEEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 14/ 10/ 2009 JENNI LEINONEN OULUN YLIOPISTO
NURMEKSEN ASEMAPUISTON ALUEEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 14/ 10/ 2009 JENNI LEINONEN OULUN YLIOPISTO ALUEEN RAKEISUUSKAAVIO - SYVENTYMISALUE PUNAISELLA ALUESUUNNITELMALUONNOS PAIKOITUS - VÄHINTÄÄN 1 AUTOPAIKKA
LisätiedotKIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014
KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 LIIKENNE-ENNUSTEET ja LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Kivistön kaupunkikeskuksen suunnittelun yhteydessä on laadittu HSL:n tuoreimpia liikennemalleja hyödyntäen
LisätiedotVETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA
VETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen tavoite: vähittäiskaupan suuryksikkö 10 000 12 000 k-m2 (hypermarket) toimintatilat lapsille ja lapsiperheille
LisätiedotARVIO RAKENNETUN YMPÄRISTÖN HOIDOSTA. Kauppalan keskusta Nurmes 2010
ARVIO RAKENNETUN YMPÄRISTÖN HOIDOSTA Katuvalaistus Koivukatujen hoito Siisteys Istutukset Kadut Puistojen hoito Liikennejärjestelyt Opasteet Sadevesiviemäröinti Yleisilme Jalkakäytävät Rakennusten kunto
LisätiedotTehtävä 4: Kartta RYHMÄ 1
RYHMÄ 1 Tänne uutta asumista Tänne uutta asumista Säilytettävä luonnonmetsä Monitoimipuisto Säilytettävä ympärivuotinen kenttä Ostari uusitaan (nykyinen on ruma, levoton, pelottava) Korotetaan 3-kerroksisia
LisätiedotNurmijärven kuntastrategia 2014 2020. Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä. Klaukkalan koulu 30.1.
Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020 Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä Klaukkalan koulu 30.1.2014 Vaihe 1A. Osallistujia pyydettiin kertomaan, millaiset olisivat
LisätiedotSelvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä
28.3.2017 / TPi, TPe Selvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä Tutkitut liikennejärjestelyvaihtoehdot Puustellinkallion kaavoituksen aikana on tutkittu erilaisia liikennejärjestelyitä
LisätiedotMUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU
MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU 1.9. 30.11.2016 Alustava vastausraportti (28.11.2016) Vantaan kaupunkisuunnittelussa tehdään parhaillaan suunnitelmaa tulevaisuuden Myyrmäestä. Suunnitelmalla varmistetaan
LisätiedotKiinteistökehityshankkeista uutta vetovoimaa Kiinteistöhankkeet ja keskustan elinvoimaisuus
Kiinteistökehityshankkeista uutta vetovoimaa Kiinteistöhankkeet ja keskustan elinvoimaisuus Apulaiskaupunginjohtaja Juha Isosuo, Hämeenlinna SISÄLLYSLUETTELO 1. Hämeenlinna 3-7 2. Mitkä asiat tukevat/
LisätiedotTYÖPAJATILAISUUS. Kooste työpajasta Ravintola Savonia
TYÖPAJATILAISUUS Kooste työpajasta Ravintola Savonia 22.11.2018 TYÖPAJATYÖSKENTELY Osallistujia oli ilmoittautunut etukäteen 56 hlö Osallistujat jaettiin teemojen mukaisesti kuuteen ryhmään Ryhmien teemat
LisätiedotLAHDEN YLEISKAAVA Kaupan tarpeet ja mitoitus. Maakuntakaavan kaupan ryhmä P H Liitto. Veli Pekka Toivonen
LAHDEN YLEISKAAVA 2025 Kaupan tarpeet ja mitoitus Maakuntakaavan kaupan ryhmä 17.3.2011 P H Liitto Veli Pekka Toivonen Luonnosvaihtoehdot olivat nähtävillä joulukuussa 2010 LUONNOSVAIHTOEHDOT PALAUTE Luonnosvaihtoehdot
LisätiedotKauhavan keskustan. tulisi mielestäsi pyrkiä säilyttämään ja kunnostamaan. mielestäsi matkailun tai virkistyksen kannalta kiinnostava
Kuvaile Kauhavan keskustan unelmatilaa Miten kuvailisit Kauhavan nykyistä keskustaa Väljyys Viihtyisyys TurvallisuusMissä asumisen alueita kehittäisit Kauhavan keskustassa ja miten? Missä olisi hyvä sijainti
LisätiedotRASTILAN KESKUS RASTILAN LIIKEKESKUS / VIITESUUNNITELMALUONNOS / ARKKITEHTITOIMISTO ETTALA PALOMERAS OY
RASTILAN KESKUS RASTILAN LIIKEKESKUS / VIITESUUNNITELMALUONNOS / 27.9.2016 ARKKITEHTITOIMISTO ETTALA PALOMERAS OY SIJAINTI kartta.hel.fi Fonecta NYKYTILANNE Rastilan liikekeskus sijaitsee Rastilan metroaseman
LisätiedotSalon keskusta-alueen katuympäristöllinen yleissuunnitelma Co-Design Sprintin yhteenveto
Salon keskusta-alueen katuympäristöllinen yleissuunnitelma 4.10.2017 Suvi Saastamoinen Jutta Harjunen Mikko Rikala Matias Härme 2 Ohjelma 3 Co-Design Sprint (CDS) Salon keskustan yleissuunnittelun avoin
LisätiedotMyyrmäki Pyöräliikenneverkko
Myyrmäki Pyöräliikenneverkko PYÖRÄLIIKENNE- VERKON HIERARKIA Myyrmäen alueen pyöräliikenneverkon muodostamisen periaatteena on ollut luoda suunnittelualueelle pyöräilyn kannalta kilpailukykyinen verkko.
LisätiedotVaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti
Vaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti Maiju Lintusaari Tero Rahkonen 8.10.2015 Sito Parhaan ympäristön tekijät Suunnittelualue Vaasa ja pyöräily 3 Keskustan saavutettavuus pyörällä 4
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 18/ (5) Yleisten töiden lautakunta Ko/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 18/2016 1 (5) 224 Länsimäentie välillä Niittipolku-Nastapolku, Sinkilätie, Sinkiläpolku, Naulakalliontie välillä Mellunmäentie-Huhtakivenkuja, Untamalantie välillä Viitankruununtie-Länsimäentie,
LisätiedotKuntalaisfoorumi Järvenpään keskustan kehittäminen ja rantapuisto. Kaavoitusjohtaja Sampo Perttula
Kuntalaisfoorumi Järvenpään keskustan kehittäminen ja rantapuisto Kaavoitusjohtaja Sampo Perttula Keskustan kehittäminen ja Rantapuisto 1. Tilaisuuden avaus 2. Järvenpään keskusta kehittäminen, ennen ja
LisätiedotVaasan keskustastrategia Kysely kaupunkilaisille rakennemallivaihtoehtoihin liittyen 2.-27.5.2012. Vaihtoehtojen esittely kyselyn taustaksi
Vaasan keskustastrategia Kysely kaupunkilaisille rakennemallivaihtoehtoihin liittyen 2.-27.5.2012 Vaihtoehtojen esittely kyselyn taustaksi 2.5.2012 Keskustastrategian rakennemallivaihtoehdot 3 kpl maankäytön
LisätiedotKolme kaavamuutosta Oulunkylässä
Kolme kaavamuutosta Oulunkylässä Maaherrantien tonteille kerrostaloja, uusi päiväkoti Jokiniementien varteen Asuntoja Oulunkyläntorin laitaan, vanha asema suojellaan Kerrostalo Paturintien varteen Illan
LisätiedotNahkurintorin alueen kehittämisen kumppanuushaku
Nahkurintorin alueen kehittämisen kumppanuushaku Kumppanuushaun kaavalliset lähtökohdat ja alueen käytön tavoitteet Nahkurintorin alue sijaitsee Lohjan kaupunkikeskustan kaupallisella ydinalueella. Kehittämisalue
LisätiedotRaahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma
Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma Raahen kaupunki/ Kaavoitus 2013 1 KAUPUNGINLAHDENRANTA LIIKENNE ALUEEN LIIKENTEELLINEN SIJOITTUMINEN Yhdyskuntarakenne vaikuttaa sekä liikkumistarpeisiin
LisätiedotVapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki
Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki Liikenteelliset tarkastelut välillä Ruukintie-Törnäväntie-Itäväylä 31.8.2016 Juha Mäkinen Sito Oy Sito Parhaan ympäristön tekijät Työn sisältö Työssä
LisätiedotASEMAKAAVAMUUTOKSEN SELOSTUS Klaukkala, Kiikkaistenkuja
Kaavatunnus: 3-331 Asianumero: 507/10.2.03/2012 ASEMAKAAVAMUUTOKSEN SELOSTUS Klaukkala, Kiikkaistenkuja Asemakaavanmuutos koskee korttelin 3086 tonttia 2 Asemakaavanmuutoksella muodostuu osa korttelista
LisätiedotKIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS Projekti Kirkonseudun asemakaavan muutos ja laajennus Vastaanottaja Kempeleen kunta Päivämäärä 4.10.2018 Laatija Erkki Sarjanoja ä 1. Taustaa Kirkonseudun asemakaava-alueen
LisätiedotKUOPION ASEMANSEUDUN KONSEPTISUUNNITELMA KUOPION PORTTI
KUOPION ASEMANSEUDUN KUOPION PORTTI 19.5.2016 KUOPION ASEMANSEUDUN KUOPION PORTTI Monipuolinen kokonaisuus Lähtökohtana koko hankealueella moderni hybridirakentaminen, jossa asumisen osuus noin 1/3 Liikenteen
LisätiedotMAANKÄYTTÖSUUNNITELMA
PYHÄJOEN STRATEGINEN MAANKÄYTTÖSUUNNITELMA PARHALAHTI PYHÄJOEN KESKUSTA - hallinto ja palvelut (viheralueet ja väylät yhdistävät) - asuminen - ympäristöstä selkeästi erottuva kokonaisuus, joka osittain
LisätiedotEsimerkki muuttuvasta asemanseudusta: Kerasta 20 minuutin kaupunki. Ville Ahvikko ELIAS asemanseutuseminaari
Esimerkki muuttuvasta asemanseudusta: Kerasta 20 minuutin kaupunki Ville Ahvikko ELIAS asemanseutuseminaari 28.1.2016 Leppävaara Vision keskeisin alue Keran juna-asema Keran alue kuvattuna kohti Leppävaaraa,
LisätiedotVETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA
VETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen tavoite: vähittäiskaupan suuryksikkö 10 000 12 000 k-m2 (hypermarket) toimintatilat lapsille ja lapsiperheille
LisätiedotAutotonta sisäänkäyntiä asemalta. Nuuksioon päin voisi kehittää.
Kartta a toivotaan tässä tunneliin. Autotonta sisäänkäyntiä asemalta Nuuksioon päin voisi kehittää. a toivotaan lähemmäksi moottoritietä. Nyt joudutaan purkamaan paljon asuinrakennuksia sekä rakentamaan
LisätiedotENGELINRANTA - IHANAN LÄHELLÄ!
ENGELINRANTA - IHANAN LÄHELLÄ! Katunäkymä Näkymä asunnosta Järvinäkymä Kuva: Kaisa Paavilainen LINJA-AUTOASEMAN ALUE ENGELINRANTA 2016 HÄMEENLINNA FINLAND 27.05.2016 ENGELINRANTA - IHANAN LÄHELLÄ! Hämeenlinnan
LisätiedotKUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KUNNALLISTEKNIIKKA 1 SISÄLLYS 1. SUUNNITTELUKOHDE... 2 Taustaa... 2 Kaavatilanne... 2 2. LIIKENNEVERKKO... 3 Autoliikenne... 3 Jalankulku
LisätiedotRASTILAN KESKUS RASTILAN LIIKEKESKUS / VIITESUUNNITELMALUONNOS / ARKKITEHTITOIMISTO ETTALA PALOMERAS OY
RASTILAN KESKUS RASTILAN LIIKEKESKUS / VIITESUUNNITELMALUONNOS / 20.5.2016 ARKKITEHTITOIMISTO ETTALA PALOMERAS OY kartta.hel.fi Fonecta Johdanto Rastilan keskuksesta valmistellaan viitesuunnitelmaa asemakaavamuutoksen
LisätiedotKEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU 2018
KEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU 2018 Tässä tarkastelussa on esitetty muutokset vuonna 2010 tehtyyn liikennetarkasteluun, joka on liitteenä. Keinusaaren alue rajautuu Viipurintien, Keinusaarentien,
LisätiedotKaikki hankkeesta julkaistu materiaali löytyy Heinolan kaupungin nettisivuilta. Kommentteja aiheista voi antaa 15.2.2011 asti.
- 2 - VIERUMÄELLE ASUNTOJA, ASUKKAITA JA TYÖNTEKIJÖITÄ 1 YHTEENVETO - TYÖVIHOT 1 ja 2 ( yht. 21 kpl) - HAASTATTELUT - ASUKASILTA 25.11.2010 Kaikki hankkeesta julkaistu materiaali löytyy Heinolan kaupungin
LisätiedotKUNNALLISTEKNIIKKA. Hennala HENNALAN VARUSKUNTA-ALUEEN KAAVARUNKO KADUT JA LIIKENNE ESISELVITYS ttv
KUNNALLISTEKNIIKKA Hennala HENNALAN VARUSKUNTA-ALUEEN KAAVARUNKO KADUT JA LIIKENNE ESISELVITYS ttv KUNNALLISTEKNIIKKA 1 1. SUUNNITTELUKOHDE... 2 Taustaa... 2 Suunnitelmat ja selvitykset... 2 Kaavatilanne...
LisätiedotMielipidetutkimus liikennejärjestelysuunnitelmasta
Mielipidetutkimus liikennejärjestelysuunnitelmasta Tanja Vaski, Anne Virtanen, Sanni Pitkänen 5/11/2012 Laurea P2P Projektimuotoista työskentelyä yritysten toimeksiannoista Vaatii itsenäistä ja omatoimista
LisätiedotSalon kaupallinen selvitys Maankäyttö- ja elinkeinorakenneseminaari
Salon kaupallinen selvitys 2011 Maankäyttö- ja elinkeinorakenneseminaari 3.3.2011 Salon kaupallisen selvityksen sisältö 1. Kaupan sijainnin ohjaus 2. Kaavoitustilanne ja yhdyskuntarakenne 3. Ostovoima
LisätiedotKOMPASSI Aki Korkeamaa Anniina Heiskanen Erika Taube-Säkkinen Santeri Kallio 72 TUNNIN LIIKENNEHAASTE OULU
KOMPASSI Aki Korkeamaa Anniina Heiskanen Erika Taube-Säkkinen Santeri Kallio 72 TUNNIN LIIKENNEHAASTE OULU KAUNIS TIIVIS TERVE KÄYTÄNNÖLLINEN JAKAMIS- TALOUS YHTEISÖLLISYYS DOWNSHIFT BULEVARDI- SOITUMINEN
LisätiedotTiedotus- ja keskustelutilaisuus Karperön Singsbyn alueen osayleiskaavasta torstaina 10.3.2016 klo 18 20 Norra Korsholms skolassa
Tiedotus- ja keskustelutilaisuus Karperön Singsbyn alueen osayleiskaavasta torstaina 10.3.2016 klo 18 20 Norra Korsholms skolassa Kooste mielipiteistä: Virkistys Karperönjärvi on virkistyksen kannalta
LisätiedotMoottoritien liittymät yritysalueina?
Moottoritien liittymät yritysalueina? TULEVAISUUDEN YRITYSALUEET SALOSSA 9.10.2013 Kaavoitusins. Timo Alhoke Yleiskaavallinen rakennemalli Keskusta Keskustavyöhyke Aluekeskukset Perniö ja Suomusjärvi Palvelukylät
LisätiedotHyvä kaupunki työpaja Lahti YHTEENVETO
Hyvä kaupunki työpaja Lahti 15.11.2017 YHTEENVETO Kokonaisverkkokartat Kokonaisverkkokartat Kokonaisverkkokartat Vesijärvenkatu 1 Tulevaisuuden visio ohitustien valmistuttua 1. Toteutetaan keskustan kehä:
LisätiedotKYTÖLÄN ALUE 2. vaihe 1. SUUNNITTELUKOHDE
KUNNALLISTEKNIIKKA 1 KYTÖLÄN ALUE 2. vaihe LIIKENNESELVITYS ttv,ur 1. SUUNNITTELUKOHDE Kytölän aluetta kaavoitetaan kolmessa vaiheessa. Tämä liikenneselvitys tehdään Kytölän alueen 2. vaiheen kaavan (A-2508)
LisätiedotPohjois-Haagan osayleiskaava-alueen saavutettavuus henkiautolla, joukkoliikenteellä ja kävellen
SAAVUTETTAVUUSTARKASTELU - Pohjois-Haagan itäosan osayleiskaava Ksv /yleiskaavatoimisto 2.5.2013 Saavutettavuus näkyy vahvasti kaupunkilaisten arkielämässä. Asukkaiden tulee saavuttaa tarvitsemansa toiminnot
LisätiedotLUOLALAN TEOLLISUUSTONTIN KAUPPAPAIKKASELVITYS
LUOLALAN TEOLLISUUSTONTIN KAUPPAPAIKKASELVITYS Naantalissa Luolalan kaupunginosassa on korttelissa 7 tontit 4, 5 ja 6 osoitettu liike- ja toimistorakennusten korttelialueeksi kaavamerkinnällä (K-1). Korttelialueelle
LisätiedotLänsikatu. rp23. Sepänkatu. rp24. rp26 LOUHELANKATU. rp25 LÄNSIKATU. Louhelankatu III le p. rp28. rp27 68 IV SEPÄNKATU III.
1 4 2 1 1 Louhelankatu Länsikatu I I 4 Sepänkatu 20 1 1 1 1 20 0 20 21 2 2 24 22 3 2 1 1 rp2 rp2 rp24 rp23 rp rp2 0 30 40 0 20 0 a le p I 0 SEPÄNKATU LOUHELANKATU LÄNSIKATU 43300 400 43400 400 IV AK ASEMAKAAVAMERKINNÄT
LisätiedotRakenna Turkua -asukaskyselyn tuloksia. Yleiskaava 2029 Kevät 2014
Rakenna Turkua -asukaskyselyn tuloksia Yleiskaava 2029 Kevät 2014 Rakenna Turkua -kysely Avoinna 26.3.-18.5.2014 Liittyi Yleiskaava 2029:n kehityskuvavaiheeseen, suunnattiin asukkaille Kysely keskittyi
LisätiedotIlmalan studiot Asukastilaisuus
Asukastilaisuus 5.2.2018 1. Kaavahankkeen taustat ja tavoitteet 2. OAS:n sisältö 3. Kaavahankkeen reunaehdot ja selvitettävät asiat 4. Kaavoitusaikataulu kaavahankkeen taustat ja tavoitteet KESKI-PASILA
LisätiedotOulun keskustan korkean rakentamisen laatuperiaatteet
Oulun keskustan korkean rakentamisen laatuperiaatteet yhteenveto verkkokyselyn 9.-23.11.2018 vastauksista vastauksia 478 kpl keskustan korkean rakentamisen laatuperiaatteiden verkkosivut: https://www.ouka.fi/oulu/kaupunkisuunnittelu/korkea-rakentaminen
LisätiedotYLEISSUUNNITELMA 1:2000 " apila"
KANSIPIHA TORI LPA II KL XII I MELUAITA HOTELLI LIIKE- JA PELUKESKUS ASUNTOJA LIIKE- JA LÄHIPELUTILOJA YLEISSUUNNITELMA 1:2000 OSA-UE 2 / ASUNTOKORTTELI aukio OSA-UE 3 / ASUNTOKORTTELI 88,5 89.0 LIIKE-
LisätiedotTARKASTELUALUEET KUNNITTAIN
1 TARKASTELUALUEET KUNNITTAIN Tarkastelualueiden sijainti Järvi-Pohjanmaan jokaisesta kunnasta valittiin erikseen tarkasteltava, zoomattava kohdealue Aluetta on tarkasteltu yleispiirteisesti, kuvaamalla
LisätiedotLeppävaara Lähtökohdat ja tavoitteet
Leppävaara Lähtökohdat ja tavoitteet Asukastilaisuus 19.12.2017 Tilaisuuden kulku Kaupunkisuunnittelulautakunnan puheenjohtaja, Jouni J. Särkijärvi Leppävaaran keskustan suunnittelussa huomioitavia seikkoja
LisätiedotKooste yleisötilaisuudesta
Kunnantalon alueen asemakaavamuutos Kaavahankkeen esittely ja avoin ideointitilaisuus 23. 8. 2018 Kooste yleisötilaisuudesta 1. Yleisötilaisuuden kooste Kunnantalon alue 1 Suunnittelualue Suunnittelu koskee
LisätiedotLIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto.
LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto.. LIITE 2. Sysmän kirkonseudun kulttuurimaisema. RKY aluerajaus, Museovirasto 2009. LIITE 3. Asukaskyselyn
LisätiedotSÄRKÄNNIEMEN ASEMAKAAVA 8663 LIIKENNESELVITYS YHTEENVETO
Google SÄRKÄNNIEMEN ASEMAKAAVA 8663 LIIKENNESELVITYS YHTEENVETO LIIKENNEVERKKO Paasikivenkatua Sepänkadun itäpuolella kehitetään hitaan liikkumisen alueena, jossa autoliikenteen nopeustaso on enintään
LisätiedotT i k k a k o s k i k e h i t t y y!
T i k k a k o s k i k e h i t t y y! 4.2. 2015 1. Avaus 2. Tikkakosken kehittämissuunnitelmasta yleensä 3. Tikkakosken tohinat; diplomityön esittely, Annamaija Löfgren 4. Koulu- ja liikuntakeskuksen yleissuunnitelmaluonnoksen
LisätiedotTYÖVIHKO 2 - 2 - VIERUMÄELLE ASUNTOJA, ASUKKAITA JA TYÖNTEKIJÖITÄ 1 MITÄ MIELTÄ OLET? www.heinola.fi / maankäytöntehostaminen
- 2 - VRUMÄELLE ASUNTOJA, ASUKKAITA JA TYÖNTEKIJÖITÄ 1 KERRO MLIPITEESI JA IDEASI - TÄYTÄ JA PALAUTA TYÖVIHKO 16.12.2010 MNESSÄ! Postita vihko osoitteeseen Arkkitehtitoimisto A-Konsultit Ratakatu 19 B
LisätiedotL48 Kullervonkatu, 1. kaupunginosa Anttila, korttelin 63 asemakaavan ja tonttijaon muutos
L48 Kullervonkatu, 1. kaupunginosa Anttila, korttelin 63 asemakaavan ja tonttijaon muutos 27.11.2015 Lohjan 1. kaupunginosa Anttila, korttelin 63 tonttien 7, 8, ja 9 maanomistajat edustajanaan Mikko Uusitalo
LisätiedotSalon liikenneseminaari
Sivu 1 / 7 Salon liikenneseminaari Aika: Tiistai klo 16 20 Paikka: Salon lukion iso auditorio Tilaisuuden avaus Jarmo Heimo avasi liikenneseminaarin. Hankekatsaus Jarmo Heimo teki katsauksen hankkeisiin:
LisätiedotHANGON KAUPUNKI HANGÖ STAD
HANGON KAUPUNKI HANGÖ STAD 14.4.2016 8.3.2016 12 Lainvoimainen Kaupunginvaltuusto Kaupunginhallitus 15.2.2016 33 4.8. 4.9.2014 Kaavaehdotus nähtävillä MRL 65, MRA 27 11.6.2014 Ympäristölautakunta 28.4.2014
LisätiedotKasvunäkymät väestönkasvua seutukuntansa keskus, palvelee noin asukasta
Kasvunäkymät Hämeenlinnan seudulle ja kantakaupunkiin on arvioitu tulevaisuudessa suuntautuvan väestönkasvua Hämeenlinna on seutukuntansa keskus, palvelee noin 95 000 asukasta tulisi turvata palveluiden
LisätiedotNOSTE SISÄÄNTULO JYVÄSKYLÄÄN HÄMEENKADUN ALUEEN KUTSUKILPAILU SISÄÄNTULONÄKYMÄ ETELÄSTÄ
SISÄÄNTULONÄKYMÄ ETELÄSTÄ MAANALAINEN PYSÄKÖINTI (ALUE B) 1:1000 N HAVAINNEKUVA 1:1000 Suunnitelma muodostaa Jyväskylän ruutukaavakaupungin lounaiskulmaan selkeän päätteen ja uuden vetovoimaisen saapumisnäkymän
LisätiedotKuva 18: Havainnekuva 1:2500, vaihtoehto A. Kuva 19: Nikkilän matkakeskus, bussiliikenteen liikennöintiperiaate, vaihtoehto A.
A Kuva 18: Havainnekuva 1:2500, vaihtoehto A Kuva 19: Nikkilän matkakeskus, bussiliikenteen liikennöintiperiaate, vaihtoehto A Vaihtoehto A krs-m2 Asunto 114 300 Liike + Market 19 800 Koulun laaj.+ uimahalli
LisätiedotKERA Tulevaisuuspyörä
KERA Tulevaisuuspyörä Työpaja 11.6.2013 Valtuustotalo Kimmo Rönkä Movense Oy TYÖPAJA: TULEVAISUUSPYÖRÄ ryhmien teemat 1. Houkutteleva korttelikaupunki ja käveltävä ympäristö (kirjurit: Ritva Helminen-Halkola,
LisätiedotRantaväylän tulevaisuus puntarissa. Esittelymateriaali Rantaväylän nykytilanteeseen ja vaihtoehtoisiin skenaarioihin
Rantaväylän tulevaisuus puntarissa Esittelymateriaali Rantaväylän nykytilanteeseen ja vaihtoehtoisiin skenaarioihin Valtakunnan päätieverkkoon kuuluva valtatie 4 kulkee Vaajakoskelta Tikkakoskelle. Jyväskylässä
LisätiedotAsemakaavan muutos 62. kaupunginosa, Lippajärvi Osa korttelia ja katualue. Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet
1 (1) Asianumero 4737/10.02.03/2015 Aluenumero 150713 Lippajärvi Asemakaavan muutos 62. kaupunginosa, Lippajärvi Osa korttelia 62028 ja katualue Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet Liittyy kaupunkisuunnittelujohtajan
LisätiedotVT 9:N RINNAKKAISYHTEYS Juvankatu - Heikkilänkatu
VT 9:N RINNAKKAISYHTEYS Juvankatu - Heikkilänkatu Aitolahdentie Johdanto Juvankadulla Kaukajärvellä ja Aitolahdentiellä Koilliskeskuksessa on todettu liikenteellisiä ongelmia, niin ruuhkautumiseen kuin
LisätiedotSIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE
4.8.2015 SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE LIIKENNE Tarkastus 01 Päivämäärä 4/8/2015 Laatija Mari Kinttua Tarkastaja Jukka Räsänen Hyväksyjä Tuomas Lehteinen
LisätiedotPOHJOISKATU 15 KAAVAMUUTOS LUONNOSVAIHEESSA
POHJOISKATU 15 KAAVAMUUTOS LUONNOSVAIHEESSA Natalia Musikka Maankäytön suunnittelija 26.6.2019 KAAVAHANKKEEN LÄHTÖTIETOJA Tontti sijaitsee Koulukadun ja Pohjoiskadun risteyksessä Kaavamuutoksen hakijana
LisätiedotPikku Huopalahti. Kaupallinen mitoitus
Pikku Huopalahti Kaupallinen mitoitus 24.9.2014 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 2 1. Pikku Huopalahden kaupallinen rakenne 2014... 3 2. Pikku Huopalahden kehittäminen... 7 3. Pikku Huopalahden markkinoiden
Lisätiedotpyöräilyn y ja kävelyn edistämisessä Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö TTY
Euroopan parhaat käytännöt pyöräilyn y ja kävelyn edistämisessä Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö TTY 1. Palapeli Khti Kohti kk kokonaiskuvaa ik Paras pyöräilysuunnitelma on autoilusuunnitelma.
LisätiedotSAAREN KOULU LIIKENNESELVITYS. Tilanne
SAAREN KOULU LIIKENNESELVITYS Tilanne 7.12.2028 LÄHTÖKOHTIA Suunnittelukohteena Saaren koulu keskustaajamassa Nykyisiä rakennuksia korvataan uudisrakennuksilla Etäisyyskartta 3/5 km Ala- ja yläkoulurakennukset
LisätiedotLOVIISAN KAUPUNKI ITÄRANNAN KEHITTÄMINEN KYSELYN TULOKSET
LOVIISAN KAUPUNKI ITÄRANNAN KEHITTÄMINEN KYSELYN TULOKSET YLEISTÄ KYSELYSTÄ Kyselyllä selvitettiin asukkaiden ja päättäjien näkemyksiä Loviisan Itärannan alueen suunnitteluvaihtoehtoihin. Mielipiteitä
LisätiedotHelsingin uuden yleiskaavan liikennejärjestelmä
Helsingin uuden yleiskaavan liikennejärjestelmä Anni Sinnemäki Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto 24.11.2016 Yleiskaava www.yleiskaava.fi Menestyvät kaupungit ovat kasvavia kaupunkeja Vuoteen
LisätiedotRatapihakorttelit Suunnitteluperiaatteet. KSV Pasila-projekti
Keski-Pasila Ratapihakorttelit Suunnitteluperiaatteet Lähtökohdat Noudatetaan Keski-Pasilan osayleiskaavaa listatekstissä selostetuin muutoksin Alueen kerrosalatavoite on noin 155 000 k-m2 Alue rakennetaan
LisätiedotASEMANSEUTU SEINÄJOKI Luonnos
ASEMANSEUTU SEINÄJOKI Luonnos SISÄLLYSLUETTELO 1. TAUSTA-ANALYYSI - Kevytliikenne - Viheralueet - Autoliikenne ja pysäköintilaitokset - Tilaohjelman analyysi 2. EHDOTUS - Näkymät - Piirustukset 1. TAUSTA-ANALYYSI
LisätiedotKARAKALLION KESKUSTA ASEMAKAAVAN MUUTOS
KARAKALLION KESKUSTA ASEMAKAAVAN MUUTOS Kaavan vaiheet tähän mennessä Asemakaavan muutoshakemus 23.10.2014 Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti kaavan lähtökohdat ja tavoitteet 10.6.2015 Osallistumis-
LisätiedotKankaanpään kaupunki. Kulttuurikorttelin liikerakennushanke. Lausunto
Kankaanpään kaupunki Kulttuurikorttelin liikerakennushanke Lausunto 10.10.2014 Kankaanpään kulttuurikorttelin liikerakennushanke Kankaanpään ydinkeskustaan suunnitellaan Kulttuurikortteli 20:een liikerakennushanketta.
LisätiedotSORTAVALANKA TU 2 JA 4. Asemakaavaluonnos Yleisötilaisuus
SORTAVALANKA TU 2 JA 4 Asemakaavaluonnos Yleisötilaisuus 1.12.2014 KAAVAHANKKEEN TAUSTAA - KIINTEISTÖPOLITIIKKA Kaupunki määritti omistamiensa kiinteistöjen käytön tavoitteet 2012 Määrityksen perusteena
LisätiedotHämeenlinnan keskustan pysäköintivaihtoehtojen vertailu
Hämeenlinnan keskustan pysäköintivaihtoehtojen vertailu 4.3.2015 Juha Mäkinen, Sito Oy When infrastructure counts. 2 Keskustan pysäköintipaikkojen tilanne nyt Nykyisistä autopaikoista suurin osa on lyhytaikaisia
LisätiedotMARKKINAKENTÄN ALUEEN ASEMAKAAVAN MUUTOS
HARTOLA, Kirkonseudun asemakaava-alue MARKKINAKENTÄN ALUEEN ASEMAKAAVAN MUUTOS SELOSTUS Ehdotus Koskee 21.3.2012 PÄIVÄTTYÄ ASEMAKAAVAKARTTAA Asemakaavan muutos koskee: Kirkonseudun asemakaava-alue kortteli
LisätiedotHyvä kaupunki työpaja
Hyvä kaupunki työpaja Lahti pyöräilykaupungiksi 15.11.2017 Kutsuttu ; Kaikki valtuutetut Kaupungin asiantuntijoita ( elinvoima, liikenne, ympäristö) Pyöräilyseurat ja aktiivit Työpajan tavoitteet ja YHTEENVETO
LisätiedotRaamikadun päiväkodin liikenteellinen selvitys
Raamikadun päiväkodin liikenteellinen selvitys Asemakaava 8496, Niemenranta III 1 1.6.2018 Raamikadun yksityisen päiväkodin hanke Suunnitelmissa uusi yksityinen päiväkoti Niemenranta III:n uudelle alueelle
LisätiedotOulujoen etelärannan pyörätieyhteys. Suunnitelmien esittely Tapio Siikaluoma
Oulujoen etelärannan pyörätieyhteys Suunnitelmien esittely 4.6.2014 Tapio Siikaluoma Pyöräilyn merkitys liikennemuotona Oulussa 1962 1989 2009 27 % 42 % 17 %9 % 16 % 28 % 48 % 6 % 19 % 21 % 54 % 5 % Kävely
LisätiedotLinnainmaan asuinalue - Linnainmaankadun päiväkoti
Linnainmaan asuinalue - Linnainmaankadun päiväkoti Asemakaavan 8559 yleisötilaisuus, 04.05.2016 04.05.2016 Katri Jokela Henkilö- ja autopaikkamäärät sekä vertailu Määrät Linnainmaankatu 120 28 12-15 14
LisätiedotJokelan puutarhakaupungin ideasuunnitelma Arkkitehtitoimisto A-KONSULTIT Oy
ASUINRAKENNUS JOKELASSA periaatekaavioita Tiivis katutila 2-kerroksinen rakennusmassa erottaa katutilan piha-alueesta. Lähimpänä kävelytietä on 1-kerroksinen työhuoneiden rivistö, joka rytmittää pitkää
LisätiedotRadanvarsi ja matkakeskus
Radanvarsi ja matkakeskus VT 12 ja radanvarsi 3.6.2015 Uinuvasta radanvarresta keskustan kasvualueeksi Mikkeli Tampere Kouvola Helsinki 3.6.2015 Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi VR Yhtymä Oy Liikennevirasto
LisätiedotASEMANSEUDUN KEHITYSSUUNNITELMA 15.11.2011
SALON KAUPUNKI SALON KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA ASEMANSEUDUN KEHITYSSUUNNITELMA 15.11.2011 SISÄLLYSLUETTELO 1. ESIPUHE 1. ESIPUHE 2 2. LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET 3 2.1 Suunnittelualueen sijainti kaupunkirakenteessa
LisätiedotRakennesuunnitelma 2040
Rakennesuunnitelma 2040 Seutuhallituksen työpaja 28.5.2014 TYÖ- SUUNNITELMA TAVOIT- TEET VAIHTO- EHDOT LINJA- RATKAISU LUONNOS EHDOTUS Linjaratkaisu, sh. 23.4.2014 Linjaratkaisuehdotus perustuu tarkasteluun,
Lisätiedot