Radanvarsi ja matkakeskus

Transkriptio

1 Radanvarsi ja matkakeskus VT 12 ja radanvarsi

2 Uinuvasta radanvarresta keskustan kasvualueeksi Mikkeli Tampere Kouvola Helsinki

3 Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi VR Yhtymä Oy Liikennevirasto Matkakeskus luo edellytyksiä koko alueen kehittämiselle Starkin alue Renor Oy

4 Matkakeskuksen alueen kokonaisuus rakenteilla Asumista, liiketilaa, hotelli; kaavoitus Paikallis- ja seutuliikenteen reitit ja pysäkit Kaukoliikenneterminaali Toimistotalo valm Valmistuu syksyllä 2015 Rahtiterminaali Rautatieasema Liityntäpysäköintiä 600 ap, pyöräpysäköintiä Asemapäällikön talo ja puisto

5 Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Kaukoliikenneterminaalin toteutus Tela ; Investointipäätös 17,8 M Tela Allianssikumppaniksi valittiin YIT Rakennus Oy Tela 3.6. Allianssisopimuksen allekirjoituslupa Kaukoliikenneterminaali rakenteilla Tavoite: Kaukoliikenneterminaali valmis Otetaan käyttöön helmikuussa

6 Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Rahtiterminaali ja toimistotalo Tela ; Toimistotalon tontin ja robottiparkin alueen vuokraaminen YIT:lle Tela ; Radan eteläpuolisten pysäköintialueiden vuokraaminen Lahden Pysäköinti Oy:lle Rakla ; Toimistotalon rakennuslupa Kh Toimistotalosta kaupungille vuokratiloja 10 vuoden sopimuksella Rahtiterminaalin tilat suunniteltu toimistotalon alakertaan Tavoite: Toimistotalo luovutetaan , robottiparkki Matkahuolto aloittaa toiminnan

7 Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Korttelisuunnitelmaluonnokset Kari Nykänen, Arkkitehdit M3 Länsiosa: VR, Yksit KOy, kaupunki Rautatieasema

8 Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Asemakaavaluonnos A-2610 Asumista, liiketilaa ennakkokuultavana Liityntäpysäköintiä

9 Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Uusi liittymä? Asumista Toimistoja, hoivapalveluja Liiketilaa ja asumista I kaavavaihe Asumista, toimistotilaa, liiketilaa Toimistoja Renorin alue

10 Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Starkin alueen asemakaavoitus 2015 Asumista ja liiketilaa

11 VT 12 ja radanvarsi

12 Lahden kaupunkiseudun asema kansallisessa tavaralogistisessa verkostossa Tavaralogistiikkaselvitys 2013 T. Välke, H. Mäenpää ( ) - Alueellinen tavararatapiha - Tavaran käsittely vähenee - Metsäteollisuuden kuljetukset, öljy- ja kemikaalijunien läpikulku, paikallisen teollisuuden kuljetukset - LiVi ei ota kantaa tavaralogistiikka-alueiden kehittämiseen - Vastuu on seudun kunnilla ja elinkeinoelämällä Nostava ja Uusikylä (rata+kumipyörä), Pennala (kumipyötä) P-H maakuntakaavassa ja MAL-sopimuksissa linjattava painotukset

13 VT 12 ja rata keskellä kaupunkirakennetta VT

14 Helsinki Lahti- Pietari kansainvälinen päärata Riihimäen kolmioraide Rautatiekuljetukset

15 VT 12 valtakunnallinen länsisuuntainen päätie VT 12 kulkee Lahden keskustan läpi Tie yhdistää itäisen Suomen ja Pietarin seudun suureen osaan läntistä Suomea Maantietiekuljetukset

16 Miksi radanvarsi on ollut uinuva takapiha? VT 12 nykyisellä paikallaan estää alueen kehittämisen Alueen maanomistus on ollut useissa käsissä eikä yhtenäistä näkemystä alueen kehittämiseen ole ollut. Lahti uudistuu - sivusto

17 Uinuvasta radanvarresta keskustan kasvualueeksi Liikennepoliittinen selonteko, VT 12, suunnittelu MALPE + Y pilotti Lahden aseman seudulla Tavoitteena on syventää kunnan, valtion ja yksityisen sektorin yhteistyötä kaupunkikeskustan suunnittelussa, toteuttamisessa ja rahoituksessa. - Yhteinen näkemys kehittämisestä - Aikaisempaa nopeampi eteneminen - Konkreettisia tuloksia 2 3 vuoden aikana

18 VT 12 eteläinen kehätie ei ole toteutunut Valtatien 12 nykyisellä paikalla on maakuntakaavassa merkintä: Kaksiajoratainen päätie tai -katu PH Liitto 2006, YM Valtatien 12 linjaus on maakuntakaavassa Launeen alueella. Eteläinen kehätie on merkinnällä uusi moottoritie mo

19 VT 12 valtatiestä keskustan pääkaduksi MALPE aiesopimus: Uudenmaan ELY/Hämeen ELY ja Lahden kaupunki laativat liikenteen toimivuuden ja järjestelyjen selvityksen, jossa arvioidaan mahdollisuudet valtion viranomaisohjauksen poikkeusmenettelyille, joita alueen rakentamisen käynnistäminen ja eteneminen edellyttävät ennen Eteläisen kehätien valmistumista.(lahti, Hämeen Ely, UudEly, LiVi, YM) Syksy 2013, kevät Tiesuunnitelman laatiminen käynnissä Valmis 6/

20 VT 12 valtatiestä keskustan pääkaduksi Valtatien 12 nykyisellä paikalla on maakuntakaavassa merkintä: Kaksiajoratainen päätie tai -katu Liikenteen ja maankäytön kehityskuva koko pääkaduksi muuttuvalla väylällä (UudEly) PH Liitto 2006, YM Valtatien 12 linjaus on maakuntakaavassa Launeen alueella. Eteläinen kehätie on merkinnällä uusi moottoritie mo

21 VT 12 valtatiestä keskustan pääkaduksi Asemakaavoituksen liikenneselvitysten tasoiset suunnitelmat kilpailualueen osuudella - liittymät, liikenteen ohjaus, kevyt liikenne, melu ym. Vaiheittainen eteneminen - Matkakeskusalue, ok - Vuoksenkatu, Askonkatu - Jaksokadun siirto - uusi liittymä Renorin alueelle - VR:n alueen liittymätarve - välin Upon silta Pekanmäki liittymätarve

22 VT 12 eteläinen kehätie toteutukseen? -Tiesuunnitelma on valmistunut ja etenee syksyllä 2015 lausunnoille ja hyväksyttäväksi - Kustannusarvio 275,0 M (MAKU 2010 =130), sisältää Et. sisääntulotien 17,0 M - Soramäki-Okeroinen; I-vaihe kevennettynä, Patiokallio avoleikkauksessa maisemasillalla, Nikulan eritasoliittymä karsittu, Kujala uudistettuna - Kehittämisselvitykset vanhalla väylällä Soramäki-Pekanmäki välillä valmistuneet - Kustannusjako- ja toteutusmallineuvottelut käynnissä

23