Virka-autot yhteiskäyttöön Tampereella. Tausta-aineisto

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Virka-autot yhteiskäyttöön Tampereella. Tausta-aineisto 26.11.2012"

Transkriptio

1 Virka-autot yhteiskäyttöön Tampereella Tausta-aineisto

2 Autojen yhteiskäyttö mitä se on?

3 Mikä on tarkoituksenmukaisin tapa käyttää autoa? Päivittäin Leasing-auto Omistusauto Hyvin harvoin Taksi Autojen yhteiskäyttö (car-sharing, UK: car clubs) Autonvuokraus Vähän kilometrejä n km/v Paljon kilometrejä

4 Autojen yhteiskäyttö pähkinänkuoressa Varaus Netissä tai puhelimella. Valitaan nouto- ja palautusaika sekä -paikka. Automalli. Useita noutopistettä. Voi noutaa kodin tai työpaikan läheltä. Käyttöönotto Auto avataan kännykällä tai älykortilla. Avaimet löytyvät auton sisältä. Palautus Avaimet sisään ja auto suljetaan kännykällä tai älykortilla. Tankkaus asiakkaan vastuulla vain, jos polttoainetta 1/4. Autossa luottokortti tankkausta varten. Laskutus Kuukausittain käytön perusteella. Tunti-ja kilometrihinnat. Useimmiten myös kuukausimaksu. Yhdellä laskulla kaikki autonkäytön kulut.

5 Autojen yhteiskäyttö miksi se on yhteiskunnalle hyödyllistä?

6 Yhteiskäyttöautoilijat ovat joukkoliikenteen kanta-asiakkaita Kuva: Voltti 2010

7 Ajosuorite ja hiilidioksidipäästöt alas Pieni osa autojen yhteiskäyttäjistä luopuu autosta tai sen hankinnasta ja vähentää autoilua paljon. Suurin osa autojen yhteiskäyttäjistä on entisiä autottomia, jotka lisäävät autoilua, mutta vain vähän. Kuva: Martin ja Shaheen 2010

8 Ajosuorite ja hiilidioksidipäästöt alas Nettovaikutus: yhteiskäyttöautoilu vähentää ajosuoritetta ja liikkumisen hiilidioksidipäästöjä pääkaupunkiseudulla noin kolmanneksella (300 kgco2/vuosi/käyttäjä). Hiilidioksidipäästöt kasvavat vähän. Hiilidioksidipäästöt vähenevät paljon. Kuva: Martin ja Shaheen 2010

9 Autosta luopuminen melko yleistä Autosta luopuneita (myös "kakkosautot") Auton hankkimatta jättäneitä Belgia, hollanninkieliset 29 % % Belgia, ranskankieliset 13 % % Moses project, Belgia ja Bremen yli 60 % % UK car clubs (2009 ja 2010) 26 39% % Frankfurt 14 % 27 % Pariisi yli 32 % 39 % San Francisco 29 % Carsharing Portland 26 % 53 % Sveitsi (osuus talouksista) 26 % Yhdysvallat ja Kanada (osuus talouksista) 58 % 25 % Pääkaupunkiseutu CityCarClub 21% (10 30 %) "Nyrkkisääntö Suomeen" 30 % 20 %

10 Yksi yhteiskäyttöauto = 10 yksityisautoa (keskimäärin). Cambio, Belgia: yhteiskäyttöautoilijaa säästö 14 jalkapallokenttää City Car Club, Helsinki: yhteiskäyttöautoilijaa säästö 3 jalkapallokenttää

11 Autojen yhteiskäyttö Arkisiin tarpeisiin soveltuva palvelu tuottaa yhteiskunnallista hyötyä

12 Miksi kaupungin autot yhteiskäyttöön Tampereella?

13 Hyödyt arvioitava kokonaisuutena 1. Kustannussäästöt 2. Etua henkilökunnalle Vähemmän kaupungin autoja saatavuudesta tinkimättä Vähemmän pysäköintipaikkoja Vähemmän turhaa ajoa matkustusohjeistuksen kehittämisen myötä Työaikaa säästyy autojen ylläpidossa ja varauksissa Ei tarvitse tulla autolla töihin Vaihtoehto myös autottomille, tasa-arvoisuus Työsuhde-etuna autojen käyttömahdollisuus myös yksityisajoihin (omalla kustannuksella) 3. Yhteiskuntavastuu Kaupungin oman toiminnan ympäristövaikutukset Esimerkin näyttäminen yrityksille 4. Liikennejärjestelmähyödyt Kaupunkitilaa säästyy Joukkoliikenne, kävely ja pyöräily lisääntyvät Liikenteen päästöt vähentyvät Liikennerjärjestelmän palvelutaso paranee

14 1. Kustannussäästöt Pärjätään vähemmällä määrällä autoja. Tarvitaan vähemmän pysäköintipaikkoja. Turhien ajojen väheneminen, sekä kaupungin autot että km-korvaukset Työajan säästöt autojen käytössä ja ylläpidossa Kustannussäästöjä! Pysäköinti mukaan lukien auton käyttö voi maksaa nykyisellään jopa 1,57 /km P-Frenckellinja Keskusvirastotalon 150 hallipaikasta maksetaan /vuosi Göteborgissa ajosuorite vähentui 20 % ja kustannukset 30 % yhteiskäyttöautojen, ilmaisesta pysäköinnistä luopumisen ja oman auton käytön rajoittamisen seurauksena. Umeåssa ajosuorite vähentyi yhteiskäyttöautopalvelun myötä 20 % ja kustannukset 9 %.

15 1. Kustannussäästöt Pärjätään vähemmällä määrällä autoja. Tarvitaan vähemmän pysäköintipaikkoja. Turhien ajojen km-korvausten vähentyminen, kun matkustusohjausta voi kehittää (ei vielä mukana kustannusarviossa) Työaikaa säästyy autojen ylläpidosta (ei vielä mukana kustannusarviossa) Tampereella yhteiskäyttöautopalvelu olisi samanhintainen tai halvempi. Tampereella pysäköinti voi nostaa autonkäytön kulut jopa 1,57 euroon/km. Keskustan hallipaikoista maksetaan /vuosi Kustannussäästöjä! Göteborgissa ajosuorite vähentui 20 % ja kustannukset 30 % yhteiskäyttöautojen, ilmaisesta pysäköinnistä luopumisen ja oman auton käytön rajoittamisen seurauksena. Umeåssa ajosuorite vähentyi yhteiskäyttöautopalvelun myötä 20 % ja kustannukset 9 %.

16 2. Etua henkilökunnalle Työntekijöiden tasavertainen kohtelu Töihin ei tarvitse tulla omalla autolla Työntekijöiltä ei tarvitse edellyttää auton omistamista Rekrytointivaltti / työsuhde-etu Ympäristönsuojelussa parkkipaikkojen jako koetaan epäoikeudenmukaiseksi. Hyvä työnantaja! Helsingin kaupungin ympäristö-keskuksessa yhteiskäyttöautojakäytetäänmm. maastokäynteihin. Työntekijöiltä ei tarvitse enää edellyttää auton omistamista.

17 3. Yhteiskuntavastuu Kaupungin oman toiminnan vastuullisuus ja ympäristövaikutukset Verrattavissa esim. työsuhdelippuihin Vastuullinen autonkäyttö, Oma pesä kuntoon Esimerkin näyttäminen yrityksille Tampereella EkokumppanitOy neuvoo työnantajia kestävän työmatkaliikenteen edistämisessä. Edelläkävijä! Münsterissäja Halstahammarissavuosittainen hiiljalanjälkisaatiin alenemaan yhteiskäyttöautojen ja liikkumisen ohjauksen avulla.

18 4. Liikennejärjestelmähyödyt Vähemmän autoja ja tehokkaampaa tilan käyttöä. Enemmän kävelyä, pyöräilyä ja joukkoliikenteen käyttöä. Paremmat liikkumismahdollisuudet autottomille. Vähemmän ajosuoritetta ja päästöjä. Parempi kaupunkiympäristö ja liikennejärjestelmä! Tampereella yhteiskäyttöautoilijaa säästäisi noin hehtaarin kaupunkitilaa. Tampereella yhteiskäyttöautoilijaa vähentäisi CO2-päästöjä 400 tonnilla.

19 Ruotsissa Kunnat hankkivat avointa yhteiskäyttöautopalvelua omaan käyttöönsä saadakseen palvelun osaksi liikennejärjestelmäänsä. Sundbyberg Södertälje Gävle Umeå Värnamo Lerum Linköping Nacka Tranås Botkyrka Göteborg Helsingborg Götene Stockholm

20 Miten Tampereelle synnytetään elinkelpoinen autojen yhteiskäyttöpalvelu?

21 Kysyntäennusteet Kokemukset pääkaupunkiseudulta City Car Club:in asiakasmäärä 10 vuodessa 3500 käyttäjään Kaupallinen palvelu ei ole elinkelpoinen alle 2000 käyttäjällä Haasteena erityisesti kysynnän puute arkipäivisin Kysyntäennusteet Tampereelle Ennuste: käyttäjää vuonna 2020 Suhteellisen nopeasti saavutettavissa oleva käyttäjämäärä n. 300 Palvelu ei ole elinkelpoinen pelkästään yksityisasiakkaiden varassa!

22 Autojen yhteiskäyttöpalvelu ei synny Tampereelle itsestään Kysyntäennusteet: kaupallinen palvelu ei ole Tampereella elinkelpoinen pelkästään yksityiskäyttäjien varassa Ratkaisu: kaupunki hankkii palveluna autoja käyttöönsä päiväajaksi, illat ja viikonloput jäävät vapaiksi yksityisille Käyttöaste nousee ja palvelu on kaupallisesti elinkelpoinen Kaupunki voi tehdä useampivuotisen sopimuksen riittävällä autokannalla, jolloin palveluntarjoajat kiinnostuvat Vain ulkopuolinen palveluntarjoaja voi tarjota palvelua myös yksityisille ja siten tuottaa liikennejärjestelmätason hyötyjä, kaupunki ei itse voi toimia autovuokraamona

23 Etenemispolku 1. Virka-aikoina käyttöön n. 15 yhteiskäyttöautoa 2. Työsuhde-etu 3. Avoin palvelu 4. Laajennetaan Korvataan palvelulla jo yhteiskäytössä olevat ja vähäisessä käytössä olevat n. 15 autoa. Tampereella lähtökohtana Henkilöautojen tilauskeskus. Kaupungin työntekijöille mahdollisuus käyttää palvelua omiin tarpeisiinsa virka-ajan ulkopuolella. Avoin palvelu kaupunkilaisille virka-ajan ulkopuolella. Lisätään tarveharkintaa, vähennetään turhia autoja ja korvataan niitä palvelulla.

24 Vähässä käytössä tai jo yhteiskäytössä olevat autot Satakunnankatu 21 1 tila-auto Frenckellinaukio 1 henkilöauto Rauhaniementie 21 1 henkilöauto Lapsiperheiden sos.palv. n km/auto/vuosi Keskusvirastotalo HETI: 8 henkilöautoa, 1 minibussi TAYS, Lääkärikatu 8 1 henkilöauto Lapsiperheiden sos.palv. n km/auto/vuosi Sote-talo 2 henkilöautoa Lapsiperheiden sos.palv. n km/auto/vuosi Nekala, Jokipohjantie 24 1 henkilöauto viidestä Liikennepalvelut, piha-autot Nekala, Viinikankatu 44 1 henkilöauto viidestä Tilakeskus Hervanta, Väkipyöränkatu 5 1 minipussi/pakettiauto Tampereen Vera? km/auto/vuosi Hervanta, Lindforsinkatu 8 1 henkilöauto Lapsiperheiden sos.palv. n km/auto/vuosi

25 Vähässä käytössä tai jo yhteiskäytössä olevat autot keskusta Käyttävät paljon HETIä, mutta nykyään sen käyttö koetaan hankalaksi. Satakunnankatu 21 1 tila-auto Kulttuuri- ja nuorisopalvelut km/auto/vuosi Ympäristönsuojelun kmkorvaukset ja 6 autopaikkaa yhteensä: 1,50 /km Frenckellinaukio 1 henkilöauto Infra/Suunnittelupalvelut km/auto/vuosi Supan auto ja autopaikka yhteensä: 1,57 /km HETInkäyttö koetaan hankalaksi. HETInautot käytössä 39 % työajasta. Keskusvirastotalo 8 henkilöautoa, 1 minibussi Henkilöautojen tilauskeskus HETI km/auto/vuosi Oman auton käyttöoikeuksia arviolta 190 työntekijällä. Keskusvirastotalossa ja Frenckellissä700 työntekijää. Kaupunki maksaa virastotalon hallin ja P-Frenckellin150 autopaikasta /vuosi. Alueella on arviolta 300 pysäköintilupaa ( /vuosi). Sote-talo 2 henkilöautoa Lapsiperheiden sos.palv. n km/auto/vuosi Käytössä sähköinen varauskalenteri ja yksikön 5 autoa käytetään ristiin yksikön sisällä.

26 Käynnistysvaiheen autot Liipan autot 6 henkilöautoa, 1 minibussi (HETI, vähennystä 2 autoa) Siirretään Frenckelinaukiolle ja/tai hajasijoitetaan 1 piha-auto Nekalassa (neljä autoa jää ennalleen) Yksiköiden autot Infra/suunnittelupalvelut 1 auto (korvaa 1 HETI:n auton) Kulttuuri/nuorisopalvelut 1 tila-auto (korvaa 1 HETI:n auton) Lapsiperheiden sosiaalipalvelut 5 autoa Tilakeskus (Nekala) 1 auto (neljä autoa jää ennalleen) Yhteensä 14 autoa + 1 tila-auto + 1 minibussi

27 Alustava toimintamalli Tampereella

28 Ostettavan palvelu määrittely Tietty määrä autoja täysin ylläpidettyinä ja varattuna kaupungin käyttöön arkisin 7-17 Autot kaupungin käytettävissä myös virka-aikojen ulkopuolella (mutta eivät ole varattuna kaupungille) Varausjärjestelmä, jolla Työntekijä voi varata auton työkäyttöön Työntekijät ja kaupunkilaiset voivat varata auton yksityiskäyttöön omalla kustannuksellaan Autojen varauksiin ja käyttöön liittyvä asiakaspalvelu

29 Palvelun hinnoittelumalli Käyttömaksut yksiköille Tunti- ja kilometriperusteinen hinta käytön mukaan Kaikki kulut ml. polttoaineet sisältyvät hintaan Autokohtainen stand-by maksu käyttämättä jäävistä tunneista klo 7-17 Käytännössä minimilaskutus Keskeinen avoin kysymys on, kenelle tämä kustannuserä kuuluu? Keskushallinto, jyvittäminen vai yksittäisten autojen allokointi yksiköille? HETI:n autot - kaikille yhteinen autopooli Yksiköiden omat autot - sijoitettuna pääkäyttäjäyksikön omalle pihalle Työntekijät ja kaupunkilaiset voivat ostaa palvelua suoraan palveluntarjoajalta markkinahintaan, kaupunki ei ole osapuoli

30 Hinnoittelumalli ja asiakkuudet Liikennepalvelut Yksiköt Yksiköt Yksiköt Yksiköt Työntekijät - Käyttömaksut - Yksikölle allokoitujen autojen stand-by maksut ( yksiköiden omat autot ) - Yksityiskäytön käyttömaksut - Allokoimattomien autojen stand-by maksut ( HETIn autot ) Palveluntarjoaja Hankkii ja ylläpitää autot Varausjärjestelmä ja asiakaspalvelu Laskutus suoraan käyttäjiltä - Yksityiskäytön käyttömaksut Kaupunkilaiset

31 Hinnanmuodostusta Kustannuksia lisäävät tekijät vakuutusmaksut (vrt. korjauskulut) varausjärjestelmän ja asiakaspalvelun autoihin tuleva tekniikka palveluntarjoajan kate Kustannuksia vähentävät tekijät säästöt korjauskuluissa (vrt. vakuutusmaksut) pienempi automäärä riittää kun käyttöaste on parempi säästöt kilometrikorvauksissa ja pysäköintipaikoissa autosuoritteen vähentyminen ( turhat ajot ) Ylimääräiset hyödyt Parempi liikennejärjestelmä kaupunkilaisille Ympäristöhyödyt Henkilökuntaetu

32 Yksikkökustannusten vertailu Muutamien autojen toteutuneet kustannukset käyttötuntia kohti (leasing, polttoaine ja pysäköinti) Infra/Suunnittelupalvelut 20 /h Kulttuuri ja nuorisopalvelut 9 /h Lapsiperheiden sosiaalipalvelut 11 /h CityCarClubin yrityshinnoittelu Helsingissä Kuukausimaksu 16,18 /käyttäjä Käyttömaksu 8,13 /h (sis. 20 km) Hetin autojen hinnoittelu 5-6 /h, yksittäistapauksissa max 20 /h Spekulatiivinen kustannusarvio: Jos käyttömaksu olisi 7 /h ja Stand-by hinta 1,5 /h, yhteiskäyttöauton kustannus em. yksikölle olisi samaa luokkaa tai edullisempi kuin nykyinen järjestelmä nykyisillä käyttömäärillä

33 Kustannusten ja hyötyjen vertailu Autonkäytön yksikkökustannukset säilyvät suurin piirtein ennallaan tai laskisivat ( /h) Stand-by maksu sisältyy tähän arvioon, mutta sen allokointi on auki. Kokonaiskustannukset laskisivat Turhia ajoja, kilometrikorvauksia ja pysäköintipaikkoja voidaan karsia, millä on Ruotsissa saavutettu jopa % säästöjä. Edellyttää ohjeiden ja käytäntöjen kehittämistä. Samalla syntyisi huomattavia ympäristöä, henkilöstöä ja liikennejärjestelmää koskevia hyötyjä.

34 Haastatellut henkilöt Tampere Jouni Kumanto, Yksikön päällikkö, Liikennepalvelut, Tampereen Infra Kirsi Koski, Johtaja, Hallinto- ja henkilöstöryhmä Niina Pietikäinen, Henkilöstöjohtaja, Hallinto- ja henkilöstöryhmä Kristiina Michelsson, Liiketoiminnan kehitysjohtaja, Konsernihallinto Risto Laaksonen, Tilaajaryhmän päällikkö, Kaupunkiympäristön kehittämisen Ari Vandell, Suunnittelupäällikkö, Kaupunkiympäristön kehittäminen Mika Periviita, Joukkoliikennepäällikkö, Kaupunkiympäristön kehittäminen Jari Sola, Taloussuunnittelija, Hallintopalvelukeskus Leena Lindholm, Hallintopalvelupäällikkö, Hallintopalvelukeskus Juha-Matti Mäkitalo, Virastomestari, Hallintoplavelukeskus Pauli Välimäki, ECO2-ohjelman johtaja / pormestarin erityisavustaja Harri Willberg, Ympäristönsuojelupäällikkö, Kaupunkiympäristön kehittäminen Olavi Ujanen, Yksikön päällikkö, Suunnittelupalvelut ja Paikkatietopalvelut, Tampereen Infra Maria Päivänen, Sosiaalipalvelupäällikkö, Lapsiperheiden sosiaalipalvelut Markku Itkonen, Vastaava ohjaaja, Lapsiperheiden sosiaalipalvelut Antti Heinonen, Johtava koordinaattori, Kulttuuri- ja nuorisopalvelut Pasi Niemi, Kuljetustenjärjestelijä, Tampereen Vesi Erja Pennanen, Kotihoidon päällikkö, Kotihoito Tapio Seppälä, Rakentamisyksikön päällikkö,, Tampereen Tilakeskus Marita Koskinen, Siivoustuotantopäällikkö, Tampereen Tilakeskus, Marko Siirtola, Tuotantopäällikkö, Kiinteistötekniikka, Tampereen Tilakeskus, Tapio Kaapu, Korjaamopäällikkö, Metalli- ja puutekniikka, Tampereen Tilakeskus Hannu Volanen, Logistiikkapäällikkö, Tampereen Vera Oy Juhana Suoniemi, Ekokumppanit Oy

35 Työpajan osallistujat Tampere Jouni Kumanto, Yksikön päällikkö, Liikennepalvelut, Tampreen Infra Niina Pietikäinen, Henkilöstöjohtaja, Hallinto- ja henkilöstöryhmä Mika Periviita, Joukkoliikennepäällikkö, Kaupunkiympäristön kehittäminen Jari Sola, Taloussuunnittelija, Hallintopalvelukeskus Leena Lindholm, Hallintopalvelupäällikkö, Hallintopalvelukeskus Pauli Välimäki, ECO2-ohjelman johtaja / pormestarin erityisavustaja Harri Willberg, Ympäristönsuojelupäällikkö, Kaupunkiympäristön kehittäminen Markku Itkonen, Vastaava ohjaaja, Lapsiperheiden sosiaalipalvelut Antti Heinonen, Johtava koordinaattori, Kulttuuri- ja nuorisopalvelut Tapio Seppälä, Rakentamisyksikön päällikkö,, Tampereen Tilakeskus Matti Tanski, Siivoustuotantopäällikkö, Tampereen Tilakeskus Erno Holmberg, Ekokumppanit Oy Ville Taivassalo, Yritystutkija, Liiketoiminnan ohjaus, Konsernihallinto Hankkeen edustajat: Krista Willman, ECO2-ohjelman projektisihteeri Ville Voltti, Mobinet Oy Johanna Taskinen, Mobinet Oy

36 Haastatellut palveluntarjoajat City Car Club Sami Astala, toimitusjohtaja Jon Silén, yritysmyynti 24rent Matti Hänninen, toimitusjohtaja Kortteliauto Mikko Kotola, toimitusjohtaja Hertz Jaakko Heikonen, aluejohtaja Sauli Toiva, aluejohtaja Leaseplan Pasi Lehtinen, avainasiakaspäällikkö Johanna Ali, operatiivinen johtaja Johanna Pekurinen, avainasiakaspäällikkö Secto Automotive Kalle Kare, yhteyshenkilö

37 Arviot palveluntarjoajista Potentiaaliset palveluntarjoajat CityCarClub: valmis kokonaisuus 24h rent: varaus ja fleetmanagement järjestelmä, autojen ylläpito ulkoistettava SectoAutomotive: leasing ja fleetmanagement, ei omaa yhteiskäyttöjärjestelmää Epätodennäköiset palveluntarjoajat Kortteliauto: keskittyy peer-to-peer malliin LeasePlan: ei tarjoa autoja vuokrauskäyttöön Hertz: tarvittaisiin isompi volyymi

38 Hankkeen II vaihe 2013 Tampereen työpajassa toisen vaiheen käynnistämistä kannatti 11 osallistujaa, kaksi äänesti tyhjää ja yksi vastusti. Hankesuunnitelmassa esitetyt edellytykset ovat täyttyneet ja toinen vaihe voitaneen käynnistää. II vaiheen tavoitteena hankinnan valmistelu ja palvelun käyttöönotto Hankintapäätös on tehtävissä kesään 2013 mennessä Palvelun voidaan ottaa käyttöön syksyllä Toinen vaihe käsittää tarkemmat kustannusarviot, hallinnolliset ratkaisut yms. palvelun käyttöönottoon ja toimintamallien kehittämiseen liittyvät tukitoiminnot sekä vaikutusten arvioinnin.

Virka-autot yhteiskäyttöön Tampereella ja Porvoossa. LIVE-tilaisuus 19.11.2013

Virka-autot yhteiskäyttöön Tampereella ja Porvoossa. LIVE-tilaisuus 19.11.2013 Virka-autot yhteiskäyttöön Tampereella ja Porvoossa LIVE-tilaisuus 19.11.2013 Yhteiskäyttöautopalvelun kehittämisen vaihtoehtoja Yksiköiden vähäisessä käytössä olevat autot Tampere: Henkilöautojen tilauskeskus

Lisätiedot

Autojen yhteiskäytön käynnistäminen Turussa keinoja. Johanna Taskinen, Motiva Oy 9.2.2010

Autojen yhteiskäytön käynnistäminen Turussa keinoja. Johanna Taskinen, Motiva Oy 9.2.2010 Autojen yhteiskäytön käynnistäminen Turussa keinoja Johanna Taskinen, Motiva Oy 9.2.2010 Motiva Oy asiantuntija energian ja materiaalien tehokkaassa ja kestävässä käytössä Motiva edistää energiansäästöä

Lisätiedot

Liikenteen sosiaaliset innovaatiot. Sara Lukkarinen, Motiva Oy 11.12.2014

Liikenteen sosiaaliset innovaatiot. Sara Lukkarinen, Motiva Oy 11.12.2014 Kuva: eltis.org Liikenteen sosiaaliset innovaatiot Sara Lukkarinen, Motiva Oy 11.12.2014 VIISAS LIIKKUMINEN Ympäristöä säästävä + turvallinen + sujuva + terveellinen + taloudellinen = VIISAS LIIKKUMINEN

Lisätiedot

YHTEISKÄYTTÖAUTOT MUOVAAMASSA TULEVAISUUDEN

YHTEISKÄYTTÖAUTOT MUOVAAMASSA TULEVAISUUDEN YHTEISKÄYTTÖAUTOT MUOVAAMASSA TULEVAISUUDEN Alternative title s TILANNEKUVA Markkinan arvioidaan kasvavan globaalisti 2012 2,3 miljoonasta 2020 26,2 miljoonaan (Frost&Sullivan 2015) Jakamistalouden (esim.

Lisätiedot

Autojen yhteiskäyttö julkisissa organisaatioissa. Pika-analyysin tulokset ja työpajan yhteenveto 2.12.2011

Autojen yhteiskäyttö julkisissa organisaatioissa. Pika-analyysin tulokset ja työpajan yhteenveto 2.12.2011 Autojen yhteiskäyttö julkisissa organisaatioissa Pika-analyysin tulokset ja työpajan yhteenveto 2.12.2011 Autojen yhteiskäyttö á la City Car Club Varaus Omilla tunnuksilla netissä tai puhelimitse. Nouto-

Lisätiedot

Autojen yhteiskäyttö julkisissa organisaatioissa

Autojen yhteiskäyttö julkisissa organisaatioissa Autojen yhteiskäyttö julkisissa organisaatioissa Johanna Taskinen ja Ville Voltti, Mobinet Oy Loppuraportti 22.12.2011 Sisältö 1 Autojen yhteiskäyttö liikennejärjestelmän puuttuva linkki... 3 2 Innovaation

Lisätiedot

Yhteiskäyttöautopalvelu mahdollistaa vähäisen arkisen autonkäytön ilman auton omistamista.

Yhteiskäyttöautopalvelu mahdollistaa vähäisen arkisen autonkäytön ilman auton omistamista. LOPPURAPORTTI, 1/11 5.12.2013 Virka-autokalusto yhteiska ytto o n Porvoossa ja Tampereella loppuraportti Tausta ja tavoitteet Autojen yhteiskäyttö on yhteiskunnalle hyödyllistä. Se vähentää autoliikennettä

Lisätiedot

Liikkumisen ohjauksen vaikutuksia

Liikkumisen ohjauksen vaikutuksia Liikkumisen ohjauksen vaikutuksia ECOMM 2013, Gävle Alkuperäinen esitys Sarah Martens Tarja Jääskeläinen Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Vaikutukset kulkutapajakaumaan Työpaikkojen liikkumissuunnitelmat

Lisätiedot

Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä. Kuvaaja: Pertti Nisonen

Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä. Kuvaaja: Pertti Nisonen Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä Kuvaaja: Pertti Nisonen Kilsat kasaan -työmatkaliikkumishanke Helsingin kaupungin henkilöstölle (n. 40.000) suunnattu poikkihallinnollinen

Lisätiedot

Liikkumisen ohjauksen keinovalikoima Helsingin seudulla

Liikkumisen ohjauksen keinovalikoima Helsingin seudulla Liikkumisen ohjauksen keinovalikoima Helsingin seudulla Väylät ja liikenne 2012 Tarja Jääskeläinen, HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Liikkumisen ohjaus edistää kestävää liikkumista kannustamalla

Lisätiedot

Tampereen kaupungin laskutusosoitteet ja uudet OVT tunnukset alkaen 1.1.2012

Tampereen kaupungin laskutusosoitteet ja uudet OVT tunnukset alkaen 1.1.2012 Tampereen kaupungin laskutusosoitteet ja uudet OVT tunnukset alkaen 1.1.2012 Verkkolaskuosoitteemme: alla mainittu organisaatiokohtainen OVT tunnus ja y tunnuksemme on 0211675 2. Välittäjämme (Liaison

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi

Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Kestävän liikkumisen korttelit ja kiinteistöt työpaja 6.11.2009 Miksi toimia

Lisätiedot

Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla. Peloton työpaja 14.-15.12.2010

Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla. Peloton työpaja 14.-15.12.2010 Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla Peloton työpaja 14.-15.12.2010 Liikenne aiheuttaa viidenneksen Suomen hiilidioksidipäästöistä Liikenne vie tilaa ja aikaa Kustannuksia Stressiä Epäviihtyisää

Lisätiedot

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria Kohti kestävämpää liikennekulttuuria Työpaikkojen liikkumisenohjaus Marja Tommola Mitä on liikkumisen ohjaus Kestävän liikkumisen edistämistä erilaisin kannustavin toimenpitein kutsutaan liikkumisen ohjaukseksi

Lisätiedot

Henkilöstölogistiikka suurtapahtumassa LAMK

Henkilöstölogistiikka suurtapahtumassa LAMK Henkilöstölogistiikka suurtapahtumassa Teemu Koistinen LAMK Henkilöstölogistiikka MM-kisat 2017 Lahti Yksityisautoilun vähentäminen kaupunkialueella Fokus: Lahden ulkopuolelta autolla tulevien kisaturistien

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 7.6.2013 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja

Lisätiedot

CASE RUUHKAMAKSUT. Kaisa Leena Välipirtti. Paremman sääntelyn päivä 25.11.2010

CASE RUUHKAMAKSUT. Kaisa Leena Välipirtti. Paremman sääntelyn päivä 25.11.2010 CASE RUUHKAMAKSUT Kaisa Leena Välipirtti Paremman sääntelyn päivä 25.11.2010 Tienkäyttömaksuista Käyttäjäperusteisista liikenteen hinnoittelumalleista ja älykkäistä tiemaksujärjestelmistä maininta hallitusohjelmassa

Lisätiedot

Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi

Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi SYÖKSY Päätösseminaari 21.9.2011 Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi Tampereen teknillinen yliopisto Hanna

Lisätiedot

Työpaikkojen liikkumisen ohjaus LIVE -ryhmätyö 17.3.2011. Helsingin seudun liikenne, Anna Ruskovaara

Työpaikkojen liikkumisen ohjaus LIVE -ryhmätyö 17.3.2011. Helsingin seudun liikenne, Anna Ruskovaara Työpaikkojen liikkumisen ohjaus LIVE -ryhmätyö 17.3.2011 Helsingin seudun liikenne, Anna Ruskovaara 14.3.2011 Työpaikat aiheuttavat 27 % henkilökilometreistä 28 % 18 % 4 % työ koulu, opiskelu työasia 6

Lisätiedot

Yhteiskäyttöautoilun edistämissuunnitelma

Yhteiskäyttöautoilun edistämissuunnitelma Yhteiskäyttöautoilun edistämissuunnitelma Tarja Jääskeläinen, HSL Miksi yhteiskäyttöautoilua kannattaa tukea? Osa kestävää liikennejärjestelmää Ympäristöhyödyt: vähemmän ja uudempia autoja vähemmän hiilidioksipäästöjä

Lisätiedot

Muuton myötä uusille reiteille

Muuton myötä uusille reiteille Muuton myötä uusille reiteille Hei sinä, jonka kodin tai työpaikan osoite on vaihtumassa tai juuri muuttunut! Mitä, jos siirtyisit uusien reittien myötä joukkoliikenteen käyttäjäksi tai pyöräilijäksi osittain

Lisätiedot

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI. LIVE verkostotapaaminen 17.3.2011 Johanna Taskinen

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI. LIVE verkostotapaaminen 17.3.2011 Johanna Taskinen Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI LIVE verkostotapaaminen 17.3.2011 Johanna Taskinen Työpaikat liikkumisen portinvartijana Yhteiskäyttöautot Pyörävuokraamot Pyöräliikkeet ja huolto palvelut

Lisätiedot

Tampereen kaupungin laskutusosoitteet ja uudet OVT-tunnukset alkaen 01.01.2015

Tampereen kaupungin laskutusosoitteet ja uudet OVT-tunnukset alkaen 01.01.2015 Tampereen kaupungin laskutusosoitteet ja uudet OVT-tunnukset alkaen 01.01.2015 Verkkolaskuosoitteemme: alla mainittu organisaatiokohtainen OVT-tunnus ja y-tunnuksemme on 0211675-2. Välittäjämme (Liaison

Lisätiedot

Tampereen kaupungin laskutusosoitteet ja uudet OVT-tunnukset alkaen 01.01.2015

Tampereen kaupungin laskutusosoitteet ja uudet OVT-tunnukset alkaen 01.01.2015 Tampereen kaupungin laskutusosoitteet ja uudet OVT-tunnukset alkaen 01.01.2015 Verkkolaskuosoitteemme: alla mainittu organisaatiokohtainen OVT-tunnus ja y-tunnuksemme on 0211675-2. Välittäjämme (Liaison

Lisätiedot

Suunnitelma autojen yhteiskäytön edistämiseksi Helsingin seudulla LUONNOS 17.9.2010

Suunnitelma autojen yhteiskäytön edistämiseksi Helsingin seudulla LUONNOS 17.9.2010 Suunnitelma autojen yhteiskäytön edistämiseksi Helsingin seudulla LUONNOS 17.9.2010 1 Sisällys 1 YKSI AUTO, MONTA KÄYTTÄJÄÄ... 3 1.1 AUTO KÄYTTÖÖN ILMAN OMISTAMISEN HUOLIA... 3 1.2 YHTEISKÄYTÖSTÄ MONIA

Lisätiedot

Tampereen kaupungin laskutusosoitteet ja uudet OVT tunnukset alkaen 20.01.2011

Tampereen kaupungin laskutusosoitteet ja uudet OVT tunnukset alkaen 20.01.2011 Tampereen kaupungin laskutusosoitteet ja uudet OVT tunnukset alkaen 20.01.2011 Verkkolaskuosoitteemme: alla mainittu organisaatiokohtainen OVT tunnus. Välittäjämme (Liaison Technologies Oy) tunnus: 003708599126.

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA SUOMALAISET LIIKKEESSÄ Liikenne aiheuttaa viidenneksen (20%) Suomen hiilidoksidipäästöistä. Lentoliikenteen päästöt ovat viisinkertaiset junaan verrattuna Kaikista

Lisätiedot

Kuntien mahdollisuudet vähentää kustannustehokkaasti ilmastopäästöjä

Kuntien mahdollisuudet vähentää kustannustehokkaasti ilmastopäästöjä Kuntien mahdollisuudet vähentää kustannustehokkaasti ilmastopäästöjä Kuntien ilmastokonferenssi 3.5.2012 Pauli Välimäki Pormestarin erityisavustaja ECO2-ohjelman johtaja Tampereen kaupunki YHDYSKUNTARAKENTEEN

Lisätiedot

Apulaispormestari Timo Hanhilahti Live-tilaisuus 17.4.2012

Apulaispormestari Timo Hanhilahti Live-tilaisuus 17.4.2012 Liikenne osana Tampereen ilmasto- ja energiatehokkuustyötä Apulaispormestari Timo Hanhilahti Live-tilaisuus 17.4.2012 Miten yhdistetään kaupungin kasvu ja ekotehokkuus? Haaste 1: Tampereelle tulee 45 000

Lisätiedot

-päästöjään ainakin 20 % vuoteen 2020 mennessä.

-päästöjään ainakin 20 % vuoteen 2020 mennessä. Helsinki aikoo vähentää CO 2 -päästöjään ainakin 20 % vuoteen 2020 mennessä. Jotta tavoitteet saavutetaan, tarvitaan uudenlaista yhteistyötä kaupungin, sen asukkaiden, kansalaisjärjestöjen sekä yritysten

Lisätiedot

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI 2010 2012 Työpaikat liikkumisen portinvartijana Yhteiskäyttöautot Pyörävuokraamot Pyöräliikkeet ja huolto palvelut Ajotapakoulutus Pysäköintipalvelut Joukkoliikenne

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ

LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ SUOMALAISET LIIKKEESSÄ Liikenne aiheuttaa viidenneksen (20%) Suomen hiilidoksidipäästöistä. Lentoliikenteen päästöt ovat viisinkertaiset junaan verrattuna Kaikista suomalaisten

Lisätiedot

Heikki Liimatainen LIIKENNEJÄRJESTELMÄHANKKEET

Heikki Liimatainen LIIKENNEJÄRJESTELMÄHANKKEET Heikki Liimatainen LIIKENNEJÄRJESTELMÄHANKKEET TransEco/TransSmart 10.9.2013 KULJETUS tiekuljetusalan energiatehokkuuden ja CO 2 -päästöjen tulevaisuus? 16.9.2013 2 KULJETUS tiekuljetusalan energiatehokkuuden

Lisätiedot

Palveluvallankumous: Huomisen liikkuminen

Palveluvallankumous: Huomisen liikkuminen Palveluvallankumous: Huomisen liikkuminen Digitaalisuus rakennetussa ympäristössä -seminaari FinnBuild 2.10.2014 Sampo Hietanen Liikenne on keskellä isoa rakennemurrosta A change for good level of service

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 20.10.2014 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä

Lisätiedot

Viisaat valinnat työmatkaliikenteessä

Viisaat valinnat työmatkaliikenteessä Viisaat valinnat työmatkaliikenteessä miten työnantaja voi edistää kestäviä kulkutapoja? Energiatehokkuus logistiikassa ja liikkumisessa -seminaari 19.4.2011 Anna Ruskovaara, ympäristöasiantuntija Helsingin

Lisätiedot

KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA

KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA Iin kunnan sähköautopilotti 2014 -? Ari Alatossava Micropolis Oy Iin kunta Uusiutuvan energian edelläkävijä Noin 10 000 asukkaan kunta Oulun työssäkäyntialueella

Lisätiedot

Sujuvia matkaketjuja, viisaita liikkumisvalintoja

Sujuvia matkaketjuja, viisaita liikkumisvalintoja Sujuvia matkaketjuja, viisaita liikkumisvalintoja Tulevaisuuden sähköinen kaupunkiliikenne seminaari 3.5.2012 Kerkko Vanhanen kehittämisryhmän päällikkö Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL liikuttaa

Lisätiedot

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA Sisältö Autoistuminen Hämeenlinnan seudulla Autonomistus vs. palveluiden saavutettavuus Autonomistus

Lisätiedot

Kestävän liikkumisen korttelit ja kiinteistöt -työpaja. Johanna Taskinen, Motiva Oy 6.11.2009

Kestävän liikkumisen korttelit ja kiinteistöt -työpaja. Johanna Taskinen, Motiva Oy 6.11.2009 Kestävän liikkumisen korttelit ja kiinteistöt -työpaja Johanna Taskinen, Motiva Oy 6.11.2009 Motiva Oy asiantuntija energian ja materiaalien tehokkaassa ja kestävässä käytössä Motiva edistää energiansäästöä

Lisätiedot

Näkökulmia pysäköintitarpeeseen

Näkökulmia pysäköintitarpeeseen Näkökulmia pysäköintitarpeeseen Antti Pirhonen 24.9.2015 NCC-yhtiöt 1 Liikkuminen muuttuu radikaalisti lähivuosina Metro Espoonlahteen Arvot (hyötyliikunta, ekologisuus, jakamistalous) Uudet liikkumisvälineet

Lisätiedot

Liikkumisen ohjauksen integrointi liikennejärjestelmätyöhön

Liikkumisen ohjauksen integrointi liikennejärjestelmätyöhön Liikkumisen ohjauksen integrointi liikennejärjestelmätyöhön Anders Jansson, Tytti Viinikainen, Tapani Touru (HSL) LIVE-verkostotilaisuus 19.11.2013 Liikkumisen ohjaus osana liikennepolitiikkaa Liikkumisen

Lisätiedot

Espoon kaupunki Pöytäkirja 100. Valtuusto 08.06.2015 Sivu 2 / 2

Espoon kaupunki Pöytäkirja 100. Valtuusto 08.06.2015 Sivu 2 / 2 Valtuusto 08.06.2015 Sivu 1 / 1 4906/11.00.01/2014 Kaupunginhallitus 178 11.5.2015 100 Valtuustoaloite vähäpäästöisten autojen edistämisohjelman toteuttamisesta pääkaupunkiseudulla Valmistelijat / lisätiedot:

Lisätiedot

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Liikenne ja ilmasto -seminaari 16.9.2009, Helsinki Johanna Taskinen, Motiva Oy

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Liikenne ja ilmasto -seminaari 16.9.2009, Helsinki Johanna Taskinen, Motiva Oy Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Liikenne ja ilmasto -seminaari 16.9.2009, Helsinki Johanna Taskinen, Motiva Oy Liikkumistottumuksiin ja -asenteisiin pitää ryhtyä vaikuttamaan joka

Lisätiedot

Mikä ihmeen e-lasku? E-laskutietoa yritysten käyttöön

Mikä ihmeen e-lasku? E-laskutietoa yritysten käyttöön Mikä ihmeen e-lasku? E-laskutietoa yritysten käyttöön Mikä e-lasku on? Hei olen Bill Virtanen, e-laskuasiantuntija. Tutustutaan yhdessä e-laskuun tositarkoituksella! E-lasku on kuluttajille tarjottava

Lisätiedot

Helsingin seudun pysäköintipoliittinen työpaja 19.4.2010. Työpajan keskeiset tulokset. Helsingin seudun liikenne

Helsingin seudun pysäköintipoliittinen työpaja 19.4.2010. Työpajan keskeiset tulokset. Helsingin seudun liikenne Helsingin seudun pysäköintipoliittinen työpaja 19.4.2010 Työpajan keskeiset tulokset Helsingin seudun liikenne Työpajan tavoite Tunnistaa, mitkä pysäköintiin liittyvät asiat ovat strategisesti tärkeitä

Lisätiedot

Säästä rahaa ja ympäristöä. vähäpäästöisellä autoilulla

Säästä rahaa ja ympäristöä. vähäpäästöisellä autoilulla Säästä rahaa ja ympäristöä vähäpäästöisellä autoilulla Pysäköintialennus vähäpäästöisille henkilöautoille Saat 50 prosentin alennuksen pysäköintimaksuista Helsingissä, jos omistat vähäpäästöisyyden kriteerit

Lisätiedot

Autovero: autojen elinkaari, autojen määrä, vaikutus joukkoliikenteeseen

Autovero: autojen elinkaari, autojen määrä, vaikutus joukkoliikenteeseen Autovero: autojen elinkaari, autojen määrä, vaikutus joukkoliikenteeseen TkT Kimmo Klemola Kemiantekniikan yliassistentti Lappeenrannan teknillinen yliopisto Eduskunta 15.11.2007 Suomessa myytyjen uusien

Lisätiedot

Inno-Vointi. Johtamisella innovaatioita ja hyvinvointia Vantaan kaupungin varhaiskasvatuksessa. Inno-Vointi 3.10.2012

Inno-Vointi. Johtamisella innovaatioita ja hyvinvointia Vantaan kaupungin varhaiskasvatuksessa. Inno-Vointi 3.10.2012 Johtamisella innovaatioita ja hyvinvointia Vantaan kaupungin varhaiskasvatuksessa 1 -tutkimushanke: Hyviä käytäntöjä innovaatiojohtamiseen julkisella palvelusektorilla Miten palveluja voidaan kehittää

Lisätiedot

VARAUSJÄRJESTELMÄ 2.8

VARAUSJÄRJESTELMÄ 2.8 VARAUSJÄRJESTELMÄ Vapauttaa yrityksen tärkeät resurssit tehokkaaseen käyttöön. Voi toimia julkisena tai yrityksen sisäisenä varauspalveluna. Helppo ylläpitää sekä yrityksen nettisivujen kautta toimivaa

Lisätiedot

Kasvusopimus / MAL-työpaja viisikkokaupungeille. Liikenteen kysymyksiä, Joensuu. Ari Varonen 23.11.2012

Kasvusopimus / MAL-työpaja viisikkokaupungeille. Liikenteen kysymyksiä, Joensuu. Ari Varonen 23.11.2012 Kasvusopimus / MAL-työpaja viisikkokaupungeille Liikenteen kysymyksiä, Joensuu Ari Varonen 23.11.2012 Joensuun seutu Joensuun seudun ljs valmistui v. 2007, jonka perusteella on tehty aiesopimus vuosille

Lisätiedot

Joukkoliikenne ja taloudelliset ohjauskeinot

Joukkoliikenne ja taloudelliset ohjauskeinot Joukkoliikenne ja taloudelliset ohjauskeinot Älykäs ja oikeudenmukainen autoilu -seminaari 15.10.2013 Suvi Rihtniemi, toimitusjohtaja Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS 1

LIIKKUMISEN OHJAUS 1 LIIKKUMISEN OHJAUS 1 Liikkumisen ohjaus Mobility Management Liikkumisen ohjaus (engl. Mobility Management) on kestävän liikkumisen edistämistä erilaisin kannustavin toimenpitein kuten neuvonnalla, markkinoinnilla,

Lisätiedot

Liikkumisen ohjauksen seuranta ja vaikutusten arviointi (LOSEVA) esiselvitys

Liikkumisen ohjauksen seuranta ja vaikutusten arviointi (LOSEVA) esiselvitys Liikkumisen ohjauksen seuranta ja vaikutusten arviointi (LOSEVA) esiselvitys LIVE-tilaisuus 18.4.2012 Leena Gruzdaitis Trafix Oy Esityksen sisältö 1. Työn tausta ja tavoitteet 2. Liikkumisen ohjaus seurannan

Lisätiedot

Liikenteen tavoitteet

Liikenteen tavoitteet HLJ 2015 -liikennejärjestelmäsuunnitelmaluonnos Sini Puntanen 1 Liikenteen tavoitteet Saavutettavuus sujuvuus Matka- ja kuljetusketjut ovat sujuvia ja luotettavia lähelle ja kauas. Joukkoliikenteen kilpailukyky

Lisätiedot

Järjestelmäarkkitehtuuri (TK081702) Pilvipalvelut. Pilvipalvelut - lähtökohtia

Järjestelmäarkkitehtuuri (TK081702) Pilvipalvelut. Pilvipalvelut - lähtökohtia Järjestelmäarkkitehtuuri (TK081702) Pilvipalvelut Pilvipalvelut Nouseva toteutustekniikka ja trendi Kuluttajat edellä, yritykset perässä Paino sanalla Palvelu Yhtenäisyyksiä vuosikymmenten taakse, sovelletaan

Lisätiedot

EKOLOGISEN ASUMISEN EDISTÄMINEN KAUPUNKISUUNNITTELUN KEINOIN

EKOLOGISEN ASUMISEN EDISTÄMINEN KAUPUNKISUUNNITTELUN KEINOIN EKOLOGISEN ASUMISEN EDISTÄMINEN KAUPUNKISUUNNITTELUN KEINOIN aluerakenne liikenneratkaisut rakennusten ekologia käytön ekologia AUTOTIHEYS (henkilöautoja / 1000 asukasta) 550 220 JÄTKÄSAARI ASUKKAITA >

Lisätiedot

Hedelmällisyys ja talous

Hedelmällisyys ja talous Hedelmällisyys tuottamaan 7.10.2014 Toholampi Hedelmällisyys ja talous Juhani Taponen Helsingin yliopisto Kliinisen tuotantoeläinlääketieteen osasto Kotieläinten lisääntymistiede Hedelmällisyys heikentynyt

Lisätiedot

YHTEISKÄYTTÖAUTOJEN TOIMINTAMALLI SKANSSISSA

YHTEISKÄYTTÖAUTOJEN TOIMINTAMALLI SKANSSISSA YHTEISKÄYTTÖAUTOJEN TOIMINTAMALLI SKANSSISSA YHTEISKÄYTTÖAUTOJEN TOIMINTAMALLI SKANSSISSA Vastaanottaja Turun kaupunki Päivämäärä 13.11.2015 Laatija Sini Kahilaniemi, Pekka Stenman, Ian Sacs Tarkastaja

Lisätiedot

FlowIT virtaa IT-hankintoihin

FlowIT virtaa IT-hankintoihin FlowIT virtaa IT-hankintoihin Virpi Kalakoski, Matti Gröhn, Kirsi Jääskeläinen, Tiina Kalliomäki-Levanto, Jani Lukander, Kristian Lukander, Jarno Turunen, Teppo Valtonen, Tiina Vihtonen, Tuija Virtanen

Lisätiedot

TULEVAISUUDEN LIIKENNE 13.1.2006 Mobility Management pohjoismaissa Maija Stenvall Uudenmaan liitto Liikennesuunnittelija

TULEVAISUUDEN LIIKENNE 13.1.2006 Mobility Management pohjoismaissa Maija Stenvall Uudenmaan liitto Liikennesuunnittelija TULEVAISUUDEN LIIKENNE 13.1.2006 Mobility Management pohjoismaissa Maija Stenvall Uudenmaan liitto Liikennesuunnittelija 2 Mobility Management in the Nordic Countries MOPPI TemaNord 2005:539 Rahoitus:

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Autoilun ohjaaminen 22.2.2012, Björn Ziessler Visio Vastuullinen liikenne 20.2.2012 2 Toiminta-ajatus Kehitämme liikennejärjestelmän turvallisuutta. Edistämme liikenteen

Lisätiedot

Liikkuminen palveluina Mobility as a Service

Liikkuminen palveluina Mobility as a Service Mobility as a Service Suomesta älyliikenteen innovaatioalusta Suomeen kehitetään maailman ensimmäinen avoin innovaatioalusta liikkumisen palveluille. Tekes kokoaa -yhteisön, johon mukaan tulevien yritysten

Lisätiedot

Suomen avantouintiliitto SM-Kisat 08.03.2008. A Naiset alle 20 v. Nimi Seura Lähtöaika Rata Aika sija

Suomen avantouintiliitto SM-Kisat 08.03.2008. A Naiset alle 20 v. Nimi Seura Lähtöaika Rata Aika sija A Naiset alle 20 v. Nimi Seura Lähtöaika Rata Aika sija Junila Sandra Tampereen Talviuimarit 13:20 4. 26,53 1 Virta Sini Katismaan Avantouimarit 13:20 2. 32,13 2 B Miehet 20-29 v. Heinämäki Janne Apian

Lisätiedot

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea HSL:n ja Motivan työnantajaseminaari 14.3.2013 Päivi Huhtala Tuko Logistics Osuuskunta Valikoima-, hankinta- ja logistiikkapalveluyhtiö,

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS 28.9.2012

LIIKKUMISEN OHJAUS 28.9.2012 LIIKKUMISEN OHJAUS 28.9.2012 Liikkumisen ohjaus Tällä kalvosarjalla kuvataan liikkumisen ohjauksen vaikutusta liikenneturvallisuuteen sekä erilaisia liikkumisen ohjauksen keinoja. Liikkumisen ohjaus ja

Lisätiedot

169 TAMPEREEN TILAKESKUS LIIKELAITOKSEN (YRITYS 1610) TILAUSOIKEUDET

169 TAMPEREEN TILAKESKUS LIIKELAITOKSEN (YRITYS 1610) TILAUSOIKEUDET 169 TAMPEREEN TILAKESKUS LIIKELAITOKSEN (YRITYS 1610) TILAUSOIKEUDET 08.06.2009 Dno TRE: 1249/00.02.01/2009 Tilauksella tarkoitetaan tavaroiden ja palveluiden tilauksia kaupungin varastosta tai toiselta

Lisätiedot

Helsingin kaupungin liikennelaitoksen sähköiset palvelut todellisuutta ja visioita

Helsingin kaupungin liikennelaitoksen sähköiset palvelut todellisuutta ja visioita Helsingin kaupungin liikennelaitoksen sähköiset palvelut todellisuutta ja visioita Sähköisten mobiilien infokanavien kehittäminen tähtäimenä matkustajien palvelu Kerkko Vanhanen, kehittämispäällikkö Jakelun

Lisätiedot

TAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Ilmastostrategian seuranta muistio 1/2011 13.6.2011

TAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Ilmastostrategian seuranta muistio 1/2011 13.6.2011 Aika: maanantai 13.6.2011 klo 13:00, Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kokoushuone, Satakunnankatu 18 A, 2. krs. Osallistujat Kutsutut Anttonen Kaisu ympäristöpäällikkö Tampere, pj. Välimäki Pauli hankkeen

Lisätiedot

YHTENÄISKOULUHANKE, VAIKUTUSTEN ARVIOINTIA VAIHTOEHTOJEN 2+ JA UUSI VÄLILLÄ

YHTENÄISKOULUHANKE, VAIKUTUSTEN ARVIOINTIA VAIHTOEHTOJEN 2+ JA UUSI VÄLILLÄ YHTENÄISKOULUHANKE, VAIKUTUSTEN ARVIOINTIA VAIHTOEHTOJEN 2+ JA UUSI VÄLILLÄ Vaikutus Vaihtoehto 2+ (7,4 milj.+0,8 milj. = 8,2 milj.) Vaihtoehto UUSI (9,8 milj.+0,6 milj. = 10,4 milj.) Perusopetuksen vl.

Lisätiedot

FlowIT virtaa IT-hankintoihin

FlowIT virtaa IT-hankintoihin FlowIT virtaa IT-hankintoihin Virpi Kalakoski, Matti Gröhn, Kirsi Jääskeläinen, Tiina Kalliomäki-Levanto, Jani Lukander, Kristian Lukander, Jarno Turunen, Teppo Valtonen, Tiina Vihtonen, Tuija Virtanen

Lisätiedot

Pirkanmaan henkilöliikenteen kehittämisselvitys

Pirkanmaan henkilöliikenteen kehittämisselvitys Pirkanmaan henkilöliikenteen kehittämisselvitys Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 2014 Mikkeli 29.10.2014 1 Pasi Metsäpuro Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto Tavoite Yhteiskunnan

Lisätiedot

Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? 24.9.2013 Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? 24.9.2013 Sara Lukkarinen, Motiva Oy Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? 24.9.2013 Sara Lukkarinen, Motiva Oy Esityksen sisältö Lähtökohdat viisaan liikkumisen työlle Mitä on viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? Liikkumisen ohjauksen

Lisätiedot

Helsingin liikennesuunnittelun kehittyminen ja siihen liittyvät ideologiat

Helsingin liikennesuunnittelun kehittyminen ja siihen liittyvät ideologiat RIL VLL 25.9.2015 Helsingin liikennesuunnittelun kehittyminen ja siihen liittyvät ideologiat Yleisasemakaavan 1954 liikenneverkot 25.9.2014 Matti Kivelä 25.9.2014 Matti Kivelä 3 Helsingin kehittyminen

Lisätiedot

Tuko Logistics ja Itella Logistics kokemuksia pilotista TYKELIn pilottien verkottumistilaisuus 4.9.2012 Päivi Huhtala (Tuko) & Sari Turunen (Itella)

Tuko Logistics ja Itella Logistics kokemuksia pilotista TYKELIn pilottien verkottumistilaisuus 4.9.2012 Päivi Huhtala (Tuko) & Sari Turunen (Itella) Tuko Logistics ja Itella Logistics kokemuksia pilotista TYKELIn pilottien verkottumistilaisuus Päivi Huhtala (Tuko) & Sari Turunen (Itella) TEKIJÄT yritykset lyhyesti Tuko Logistics Osuuskunta - Valikoima-,

Lisätiedot

KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA

KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA Iin kunnan sähköautopilotti 2014 Kari Manninen Iilaakso Oy Iin kunta Uusiutuvan energian edelläkävijä Noin 10 000 asukkaan kunta Pohjois- Pohjanmaalla Tavoitteena

Lisätiedot

Oulun liikenneinvestointien vaikutus henkilöautoilun määrään

Oulun liikenneinvestointien vaikutus henkilöautoilun määrään Oulun liikenneinvestointien vaikutus henkilöautoilun määrään Oulun luonnonsuojeluyhdistys Liikenne ja ympäristö Liikenne on Oulun seudun pahin ympäristöongelma! terveysvaikutukset, pöly viihtyisyyden väheneminen,

Lisätiedot

Tiedon avaamisen työpaja 6.5.

Tiedon avaamisen työpaja 6.5. Tiedon avaamisen työpaja 6.5. Kouluttajina Jari Salo ja Jyrki Kasvi TIEKEstä (Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus). Päivän aiheet: Tiedon avaaminen Standardit ja tietomuodot Rajapinnat ja tiedonsiirto Juridiikka

Lisätiedot

Liikkumisen ohjaus olennainen osa uutta liikennepolitiikkaa

Liikkumisen ohjaus olennainen osa uutta liikennepolitiikkaa Liikkumisen ohjaus olennainen osa uutta liikennepolitiikkaa Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Liikkumisen ohjaus ohjelman avajaistilaisuus 30.9.2010 Liikkumisen ohjaus Liikkumisen ohjauksella

Lisätiedot

TRANSSMART ÄLYKKÄIDEN LIIKENNEPALVELUIDEN KEHITTÄMINEN. Helsinki 10.10.2013, Matti Roine, johtava tutkija, VTT

TRANSSMART ÄLYKKÄIDEN LIIKENNEPALVELUIDEN KEHITTÄMINEN. Helsinki 10.10.2013, Matti Roine, johtava tutkija, VTT TRANSSMART ÄLYKKÄIDEN LIIKENNEPALVELUIDEN KEHITTÄMINEN Helsinki 10.10.2013, Matti Roine, johtava tutkija, VTT ÄLYKÄS JA VÄHÄHIILISTÄ ENERGIAA KÄYTTÄVÄ LIIKENNE VTT:N LIIKENTEEN KÄRKIOHJELMA 2013 - Liikenteen

Lisätiedot

LAPUAN VIRKIÄN ENNÄTYKSET - 2015

LAPUAN VIRKIÄN ENNÄTYKSET - 2015 LAPUAN VIRKIÄN ENNÄTYKSET - 2015 MIEHET 100 m 11,10 Joonas Kokko 2015 200 m 22,55 Joonas Kokko 2015 400 m 48,53 Jukka Latva-Rasku -97 800 m 1.51,78 Pekka Passinen -94 1000 m 2.26,94 Ville Hautala -91 1500

Lisätiedot

Maankäytön ja liikennesuunnittelun vaikutukset vapaa-ajan liikkumiseen (VAPAALLA)

Maankäytön ja liikennesuunnittelun vaikutukset vapaa-ajan liikkumiseen (VAPAALLA) 1 Maankäytön ja liikennesuunnittelun vaikutukset vapaa-ajan liikkumiseen (VAPAALLA) EKOTULI ja LINTU -seminaari 28.4.2010 TkL Kati Kiiskilä, SITO kati.kiiskila@sito.fi p. 020 747 6696 2 VAPAALLA -projekti

Lisätiedot

SALON YHTEISKÄYTTÖAUTOKOKEILU

SALON YHTEISKÄYTTÖAUTOKOKEILU Opinnäytetyö (AMK) Kestävä kehitys 2015 Juho Noro SALON YHTEISKÄYTTÖAUTOKOKEILU - työntekijöiden liikkumisen muutokset, luonnonvarojen kulutus ja mielipiteet kokeilusta OPINNÄYTETYÖ (AMK) TIIVISTELMÄ TURUN

Lisätiedot

Johdatko työhyvinvointia vai jahtaatko tulosta?

Johdatko työhyvinvointia vai jahtaatko tulosta? Johdatko työhyvinvointia vai jahtaatko tulosta? Mitä työhyvinvointi tuottaa? Jari Honkanen Vastaava työterveyslääkäri Mehiläinen Kuopio 1 9.10.2014 TYHY tapahtuma Työhyvinvoinnin merkitys liiketoiminnan

Lisätiedot

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa?

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Jyväskylän Liikenne ja ilmasto seminaari 22.9.2009 Kuinka liikenteen kysyntään / kulkumuotojakaumiin

Lisätiedot

Liiketoiminnan ohjaus Tampereen kaupungissa

Liiketoiminnan ohjaus Tampereen kaupungissa Liiketoiminnan ohjaus Tampereen kaupungissa Valtuuston koulutus 22. 23.1.2013 Liiketoiminnan kehitysjohtaja Kristiina Michelsson 22.1.2013 Liiketoiminnan ohjaus 2 Tampereen kaupunkikonsernin tytäryhteisöjä

Lisätiedot

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma RIL Liikennesuunnittelun kehittyminen Helsingissä 25.9.2014 00.0.2008 Esitelmän pitäjän nimi Liikennejärjestelmällä on ensisijassa palvelutehtävä Kyse on ennen kaikkea

Lisätiedot

SM-kilpailut Putoavat taulut 25. 26.1.2014 Kangasala

SM-kilpailut Putoavat taulut 25. 26.1.2014 Kangasala Yleinen 1. Saviahde Vesa PHA 2. Hyvärinen Niklas RS 3. Heikkilä Sami K-64 3. Holmberg Krister RS 5. Heikkilä Tomi-Pekka K-64 6. Jetsonen Markku KAMS 7. Koskela Tarmo BSPA 8. Holmberg Henrik RS 9. Suoknuuti

Lisätiedot

Hämeenlinnan Engelinrannan alueen energiakaavan valmistelu. Julkinen tiivistelmä loppuraportista, 2.4.2013

Hämeenlinnan Engelinrannan alueen energiakaavan valmistelu. Julkinen tiivistelmä loppuraportista, 2.4.2013 Hämeenlinnan Engelinrannan alueen energiakaavan valmistelu Julkinen tiivistelmä loppuraportista, 2.4.2013 Tavoitteena löytää energiakaavan avaintekijät Työssä pyrittiin tunnistamaan alueen kokonaisenergiankulutuksen

Lisätiedot

Ilmastoindikaattorit Kymenlaakson tuloksia

Ilmastoindikaattorit Kymenlaakson tuloksia Ilmastoindikaattorit Kymenlaakson tuloksia Ilmasto- ja energiastrategia työpaja Kotka 20.5.2011 Marja Jallinoja Ilmastoindikaattorit Liikenne Julkisen ja kevyen liikenteen kulkutapaosuus (% matkakilometreistä)

Lisätiedot

Metsäpalveluyrittäjän tietojärjestelmä

Metsäpalveluyrittäjän tietojärjestelmä Metsäpalveluyrittäjän tietojärjestelmä Metsäpalveluyrittäjän kasvuohjelman päätösseminaari Hämeenlinnassa 25.11.2014 Mikko Nurmi, Metsätalouden kehittämiskeskus TAPIO Metsäpalveluyritysten tarve tietojärjestelmälle

Lisätiedot

Poliisien yleisurheilun ja viisiottelun SM- kilpailut. 24.- 25.7.2012 Tampereen Stadion, Ratina ja Pyynikki. M 100 m. Tuuli: - 1,2

Poliisien yleisurheilun ja viisiottelun SM- kilpailut. 24.- 25.7.2012 Tampereen Stadion, Ratina ja Pyynikki. M 100 m. Tuuli: - 1,2 Poliisien yleisurheilun ja viisiottelun SM- kilpailut 24.- 25.7.2012 Tampereen Stadion, Ratina ja Pyynikki M 100 m Tuuli: - 1,2 1. Pertti Huovinen LP 11,51 2. Timo Rouhiainen Pirkm 11,65 3. Matti Röppänen

Lisätiedot

JORMA HEINONEN, TOIMIALAJOHTAJA, toimistot, Case: Senaatti-kiinteistöt. Senaatti-kiinteistöjen pääkonttori, Helsinki

JORMA HEINONEN, TOIMIALAJOHTAJA, toimistot, Case: Senaatti-kiinteistöt. Senaatti-kiinteistöjen pääkonttori, Helsinki Senaatti-kiinteistöjen verkostokumppanina Workspace on mukana tuottamassa Senaattikiinteistöjen asiakkaille työympäristökehittämisen asiantuntijapalveluita. Yhteistyö on alkanut vuonna 2003 ja tänä aikana

Lisätiedot

Autojen yhteiskäytön potentiaali ja vaikutukset pääkaupunkiseudulla, Turussa ja Tampereella

Autojen yhteiskäytön potentiaali ja vaikutukset pääkaupunkiseudulla, Turussa ja Tampereella 45 2010 LIIKENNEVIRASTON TUTKIMUKSIA JA SELVITYKSIÄ Ville Voltti Autojen yhteiskäytön potentiaali ja vaikutukset pääkaupunkiseudulla, Turussa ja Tampereella Ville Voltti Autojen yhteiskäytön potentiaali

Lisätiedot

Y-PÄIVÄ 14.11.2013 Sosiaalisen vuokra-asumisen prosessi

Y-PÄIVÄ 14.11.2013 Sosiaalisen vuokra-asumisen prosessi Y-PÄIVÄ 14.11.2013 Sosiaalisen vuokra-asumisen prosessi Auli Heinävä, asuntojohtaja Tampereen kaupungin asuntotoimi osana Tausta Hallitusohjelman ja valtioneuvoston asuntopoliittiset tavoitteet Tampereen

Lisätiedot

Marja-Vantaa arjessa Kehäradan varrella

Marja-Vantaa arjessa Kehäradan varrella Marja-Vantaa arjessa Kehäradan varrella projektinjohtaja Reijo Sandberg Marja-Vantaa-projekti Maankäytön ja ympäristön toimiala www.vantaa.fi/marja-vantaa Marja- Vantaa city ASUNTOMESSUT 2015 KESKUSTA

Lisätiedot

Sähköiset ajoneuvot kehäradan syöttö- ja asiointiliikenteessä Käyttäjälähtöinen tutkimusosio

Sähköiset ajoneuvot kehäradan syöttö- ja asiointiliikenteessä Käyttäjälähtöinen tutkimusosio Sähköiset ajoneuvot kehäradan syöttö- ja asiointiliikenteessä Käyttäjälähtöinen tutkimusosio Sanna Ahonen Sirkku Wallin A Yhdyskuntasuunnittelun tutkimus- ja koulutuskeskus (YTK) Aalto-yliopisto SYÖKSY-hankkeen

Lisätiedot

HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä. Opiskelijametropoli kampusliikenne 10.3.2010

HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä. Opiskelijametropoli kampusliikenne 10.3.2010 HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Opiskelijametropoli kampusliikenne 10.3.2010 HSL:n toimialue Kuusi perustajakuntaa: Helsinki,Espoo, Kauniainen, Vantaa, Kerava ja Kirkkonummi Laajenemisvaraus

Lisätiedot

Miten kuljet työmatkasi?

Miten kuljet työmatkasi? Taustatiedot Sukupuolesi? * Nainen Mies Syntymävuotesi? * 1975 Asuinpaikkasi postinumero? * esim. 00100 * Toimenkuvasi? * Työntekijä tai toimihenkilö Esimies 11% valmis https://www.webropolsurveys.com/preview/previewquestions.aspx[23.2.2011

Lisätiedot