LIITE 1: TYÖOHJELMA. Sisältö:
|
|
- Yrjö Elstelä
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 LIITE 1: TYÖOHJELMA Ramboll Piispanmäentie Espoo Finland Puhelin: Fax: etunimi.sukunimi@ramboll.fi Sisältö: 1 Tehtävän määrittely Yleistä Taustaa Työn ohjaus Noudatettavat ohjeet Liikenneympäristön nykytila ja ongelma-analyysi Yleistä Aikaisemmat liikenneturvallisuussuunnitelmat, muut selvitykset ja suunnitelmat, kytkeytyminen muihin suunnitteluhankkeisiin Maankäyttö- ja liikenneolosuhteet Onnettomuusselvitys Haastattelut ja kyselyt Maastotarkastelut Ongelma-analyysin yhteenveto Tavoitteiden asettaminen liikenneturvallisuustyölle Liikenneympäristön parantaminen Parannustoimenpiteiden suunnittelu Toimenpideohjelma ja vaikutusten arviointi Liikenneturvallisuustyön edistäminen KVT-työn tarkoitus KVT-työn organisaatio Nykyisen liikenneturvallisuustyön ja sen ongelmien kartoitus Liikenneturvallisuustyön kehittämismahdollisuudet ja tavoitteet Koulutus-, valitus- ja tiedotustyön kehittäminen Liikenneturvallisuustyön ja suunnitelman seuranta Liikenneturvallisuusryhmän toimintasuunnitelma ja sen seuranta Liikenneympäristön toimenpideohjelman ylläpitäminen ja seuranta Tiedotus ja vuorovaikutus Raportointi Pvm Viite 1) Suullinen tarjous pyyntö (puhelinkes kustelu Ahonen- Reihe) ) Tarjouspalaveri (Ahonen, Rautio, Ylipaavalnie mi, Oksanen, Reihe, Svenns)
2 1 Tehtävän määrittely Yleistä Työn alussa täsmennetään työohjelma tämän ehdotuksen pohjalta yhdessä tilaajien kanssa. Samalla asetetaan työlle tarkennetut tavoitteet ja määritellään painopisteet, sekä sovitaan tarkemmin työn organisoinnista ja kytkeytymisestä muihin suunnitteluhankkeisiin. Työn eteneminen pääpiirteissään on kuvattu liitteenä A olevassa aikataulussa. Kustannusten erittely työvaiheittain ja henkilöittäin on esitetty liitteessä B. 1.2 Taustaa Liikenneturvallisuustyötä ohjaavat Suomessa liikenneturvallisuusasiain neuvottelukunnan laatima liikenneturvallisuussuunnitelma vuosille ja sen pohjalta tehty valtioneuvoston periaatepäätös ( ). Tavoitteeksi on asetettu, että vuonna 2010 liikennekuolemien määrän tulisi olla alle 250. Lisäksi Suomelle on hyväksytty pitkän tähtäimen liikenneturvallisuusvisio, jonka mukaan tieliikennejärjestelmä on suunniteltava siten, ettei kenenkään tarvitse kuolla tai loukkaantua vakavasti liikenteessä. Valtakunnallinen visio korostaa kaikkien liikkujien ja liikennejärjestelmää kehittävien yhteistä vastuuta liikenneturvallisuuden parantamisessa. Tiehallinnolla on valtakunnallisesti tavoitteena laatia yhteistyössä kuntien kanssa kuntien liikenneturvallisuussuunnitelmia ja ylläpitää ne ajantasaisina, jotta yleisille teille kohdistettavat toimenpiteet olisivat tehokkaita liikenneturvallisuuden näkökulmasta ja jotta toimenpiteet suunniteltaisiin ja rakennettaisiin systemaattisesti ja tasapuolisesti laaditun kiireellisyysluokituksen ja budjetoinnin mukaisesti. Kuntien liikenneturvallisuuden parantamisessa on keskeistä kunnan eri hallintokuntien viranomaisten motivoiminen aktiiviseen liikenneturvallisuustyöhön. Tätä tarkoitusta varten eri liikenneturvallisuustyötä tekevät viranomaistahot, kuten Liikenneturva, poliisi, Tiehallinto ja lääninhallitus, olisi hyvä saada osallistumaan seutujen ja kuntien liikenneturvallisuusryhmien toimintaan sekä kehittämään työkaluja kuntien oman liikenneturvallisuustyön avuksi. Työn tavoitteena on Nurmijärven kunnan liikenneturvallisuuden parantaminen sekä liikenneturvallisuustyön tehostaminen edistämällä liikenneturvallisuushankkeita ja yhteistyötä eri toimijoiden välillä. Tärkeä osa työtä on saada sekä asukkaat mukaan että liikenneturvallisuus osaksi hallintokuntien normaalia työtä. Liikenneturvallisuustyön kehittämistä käsitellään kokonaisuutena. Liikenneturvallisuussuunnitelma sisältää liikenneympäristön parantamisen lisäksi liikenneturvallisuuskasvatusta, -valistusta ja -tiedotusta (KVT) koskevan osion sekä liikenneturvallisuustyön organisointimallin. Liikenneturvallisuussuunnitelma tuo systematiikkaa kuntaan perustettavan liikenneturvallisuustyöryhmän työn käytännön toteuttamiseen. Osaselvitysten avulla määritetään liikenneturvallisuuden kannalta ongelmalliset kohteet, asetetaan liikenneturvallisuustavoitteet ja laaditaan toimenpideohjelma sekä liikenneympäristön parantamiselle että KVT-työn kehittämiselle.
3 1.3 Työn ohjaus 3 Suunnittelua koordinoimaan perustetaan ohjausryhmä, jonka muodostavat Nurmijärven kunnan, Uudenmaan tiepiirin, Etelä-Suomen lääninhallituksen, Liikenneturvan ja poliisin edustajat. Tarpeen mukaan ohjausryhmää voidaan täydentää aloituskokouksessa myös muiden tahojen ja sidosryhmien edustajilla. Konsultti toimii ohjausryhmän sihteerinä. 1.4 Noudatettavat ohjeet Tässä työssä noudatetaan vuonna 1999 valmistunutta ohjetta Opas kuntien liikenneturvallisuustyöhön sekä Valtioneuvoston periaatepäätöstä tieliikenteen turvallisuuden parantamisesta ja julkaisua "Tieliikenteen turvallisuus ". Lisäksi huomioidaan muut suunnittelua koskevat tekniset suunnitteluohjeet, työselitykset ja laatuvaatimukset niiltä osin, kun ne koskevat työssä käsiteltäviä asioita ja soveltuvat käytettäviksi tässä työssä. Tällaisia ovat mm. kevyen liikenteen suunnittelun ohje ja nopeusrajoitusten suunnitteluohje. 2 Liikenneympäristön nykytila ja ongelma-analyysi 2.1 Yleistä Suunnittelualue kattaa Nurmijärven kunnan alueen (asukasluku n , pinta-ala 367 km²). Liikenneympäristön osalta suunnittelu käsittää kaikki alueen liikenneväylät (auto- ja kevyen liikenteen väylät). Suunnittelutyössä määritellään ja analysoidaan suunnittelualueen liikenneturvallisuuden nykytila ja liikenneturvallisuusongelmat. Lähtöaineistona käytetään maankäyttöön, liikenneympäristöön ja liikenteeseen sekä kunnan liikenneturvallisuustyöhön liittyvää aineistoa. Konsultti laatii luettelon kunnalta ja Tiehallinnolta tarvittavasta materiaalista (mm. liikennemäärätiedot, onnettomuustiedot, nopeusmittaukset, liikennelaskennat, kartta-aineisto, aikaisemmat suunnitelmat, luettelot toteutuneista liikenneturvallisuustoimista, aloitteet, muut selvitykset, suunnitelmat ja kaavat, kunnan lausunnot). Mikäli konsultti arvelee tarvitsevansa kunnilta ja tiepiiriltä saatavan aineiston lisäksi muita liikennetutkimuksia (esim. nopeusmittauksia tai liikennelaskentoja), tehdään niistä päätös työn ohjausryhmässä. 2.2 Aikaisemmat liikenneturvallisuussuunnitelmat, muut selvitykset ja suunnitelmat, kytkeytyminen muihin suunnitteluhankkeisiin Aikaisempien liikenneturvallisuussuunnitelmien aikana todetut ongelmat ja kehittämistarpeet otetaan huomioon sekä tutkitaan niissä esitettyjen toimenpide-ehdotusten toteutuminen ja vaikutus liikenneturvallisuuteen. Työn alussa selvitetään myös alueella aiemmin laaditut ja meneillään olevat suunnitelmat ja selvitykset, joilla on vaikutusta liikenneturvallisuussuunnitteluun. Lähtöaineistona käytetään maankäyttöön, liikenneympäristöön ja liikenteeseen sekä kunnan liikenneturvallisuustyöhön liittyvää aineistoa: kunnan edelliset liikenneturvallisuussuunnitelmat, seurantakokousten muistiot ja luettelot toteutuneista liikenneturvallisuustoimista liikenneväylistä ja liikenneturvallisuustoimista laaditut selvitykset ja suunnitelmat kuten maanteiden koulujen liikenneturvallisuusselvitys,
4 maanteiden suojateiden turvallisuusselvitys, Uudenmaan tiepiirin kevyen liikenteen väylät -selvitys tarve- ja toimenpideselvitykset, esi-, yleis-, tie- ja rakennussuunnitelmat ja kaavat liikenneturvallisuuteen vaikuttavat jo laaditut / vireillä olevat muut suunnitelmat kuten tieverkkoselvitykset, liikennejärjestelmäsuunnitelmat, alueelliset tai läänin liikenneturvallisuussuunnitelmat Maankäyttö- ja liikenneolosuhteet Liikenneturvallisuussuunnittelun taustatiedoiksi selvitetään maankäyttö- ja liikenneolosuhteet sekä niiden kehittymisnäkymät (liikenneverkko ja -hierarkia, väestön ja toimintojen rakenne ja sijoittuminen, liikennemäärät ja -ennusteet). Erityisesti huomiota kiinnitetään joukkoliikenteeseen, sen nykytilanteeseen ja kehittämismahdollisuuksiin. Lisäksi arvioidaan maankäyttöön ja maankäytön suunnitelmiin mahdollisesti sisältyvät liikenneturvallisuusongelmat. Kunta ja tiepiiri kokoavat olosuhdetiedot suunnittelualueen liikenneverkosta konsultin laatiman listan mukaan. 2.4 Onnettomuusselvitys Työn alkuvaiheessa tarkastellaan onnettomuuksien perusteella suunnittelualueen liikenneturvallisuustasoa ja sen kehitystä kymmenen vuoden ajalta ja verrataan sitä muiden kaupunkien/kuntien tietoihin Tilastokeskuksen aineiston avulla. Poliisin tietoon tulleita onnettomuustietoja hyödyntäen tehdään onnettomuusanalyysi Ramboll Finland Oy:n liikenneturvallisuusohjelmistoa (LITU) käyttäen vuosilta maanteiltä, kaduilta ja kaavateiltä. Pääpaino tarkasteluissa on henkilövahinkoon johtaneilla onnettomuuksilla. Onnettomuusanalyysi ja tulostukset tehdään paikkatietojärjestelmän avulla. Onnettomuusanalyysin aikana tarkastellaan muun muassa seuraavia asioita: onnettomuuspaikat ja -kasautumat onnettomuusluokat ja niiden vakavuus onnettomuusajankohdat olosuhteet onnettomuushetkellä osallisten ikäjakautuma Maanteiden osalta tutkitaan lisäksi erikseen vaaralliset tiejaksot (tieosittain) sekä liittymät onnettomuustiheyden (onn./km) ja onnettomuusasteen (onn./100 milj.ajon.km) perusteella. 2.5 Haastattelut ja kyselyt Kyselyiden avulla selvitetään hallintokuntien, kuntalaisten ja tienkäyttäjien mielipiteitä liikkumisen ja turvallisuuden ongelmista suunnittelualueella. Kyselyitä järjestetään kaksi. Liikennekasvatustyön lähtökohdiksi järjestetään kunnan hallintokuntiin ja tarvittaessa muille tahoille suunnattu liikennekasvatustyön kysely. Lisäksi järjestetään kaikille kuntalaisille avoin kuntalaiskysely, joka sisältää liikenneturvallisuuskäyttäytymisen, - asenteiden, koetun turvallisuuden ja esteettömyysongelmien selvityksen sekä karttapohjaisen ongelmakohteiden kartoituksen. Kuntalaiskysely palvelee sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelman että KVTsuunnitelman laatimista.
5 Kuntalaiskyselyssä käytetään joko Uudenmaan tiepiirin käyttämää kyselypatteristoa tai kysymykset voidaan muokata tähän suunnitelmatyöhön soveltuvaksi. Saman kyselypatteriston käyttäminen mahdollistaa kyselyn tulosten vertailun muiden kuntien ja seutukuntien tuloksiin. Kyselyn kohderyhmät ja otokset sekä kyselyn sisältö sovitaan ensimmäisessä ohjausryhmän kokouksessa. 5 Kuntalaiskysely toteutetaan Internet-kyselynä (Webropol + LiituTipa). Internetin kautta vastaajilla on mahdollisuus merkitä ongelmakohteet kartalle ja karttamerkintään liittyen tekstillä tarkentaa ongelman syytä ja tehdä parannusehdotuksia Ramboll Finland Oy:n liikenneturvallisuuden tietopalvelu (LiituTipa) sovelluksen karttapalautejärjestelmän kautta. Lisäksi internetpohjainen kysely voidaan suunnata perinteistä kyselyä tehokkaammin valituille tienkäyttäjäryhmille. Kyselyn markkinoiminen sähköpostin avulla suurille joukoille esimerkiksi kouluille, kyläyhdistyksille ja suurimmille työpaikoille on mahdollista. Markkinointi tehdään mm. ohjausryhmän ja median kautta (paikalliset lehdet, radiot jne.). Kysely tulee haluttaessa esille kunnan pääkirjastoihin tai infopisteisiin, joissa tarjotaan mahdollisuus vastata kyselyyn perinteisesti paperikaavakkeilla. Paikasta/paikoista sovitaan tarkemmin työn käynnistyttyä. Vaaranpaikkoja ja ongelmakohteita selvitetään lisäksi haastattelemalla ohjausryhmän jäseniä sekä mahdollisesti muita asiantuntijoita. Haastattelut toteutetaan onnettomuusanalyysin ja kuntalaiskyselyn analysoimisen jälkeen, jolloin niissä esille tulleita vaaranpaikkoja voidaan tarkastella yhdessä asiantuntijoiden kanssa. Esitämme järjestettäväksi asiantuntija work-shopin, jonne kutsutaan kunnan teknisen toimen edustajat, Tiehallinnon liikenneturvallisuusinsinööri ja tiemestari, liikkuvan poliisin edustaja sekä tarpeen mukaan liikennöitsijöiden edustajia ja muita tarvittavia tahoja. Tällöin tiedossa olevat ongelmakohteet saadaan selvitettyä kootusti ja asiantuntijoita kuullaan tasapuolisesti. Haastatteluista/work-shopista päätetään ensimmäisessä ohjausryhmän kokouksessa. 2.6 Maastotarkastelut Maastotarkastelut pahimpiin ongelmakohteisiin ehdotetaan toteutettavaksi ryhmässä, joka muodostuu kunnan, tiepiirin, poliisin ja konsultin edustajista. Maastotarkasteluihin varataan 1-2 päivää riippuen siitä, kuinka paljon tarkasteltavia ongelmakohteita suunnittelualueella on. Maastokäyntien yhteydessä kiinnitetään liikenneturvallisuuden ohella huomiota myös esteettömyyden yleiseen tilaan keskustaajamissa. Myös esteettömyyskävely on mahdollista sisällyttää maastotarkasteluihin, ja sitä tarjoamme optiona. 2.7 Ongelma-analyysin yhteenveto Eri osaselvitysten perusteella laaditaan yhteenveto suunnittelualueen liikenneturvallisuuden nykytilasta ja määritellään ongelmakohteet asettaen ne vaarallisuusjärjestykseen erityisesti maastotarkastelujen mukaan. Yhteenvedosta tehdään tiivis ja havainnollinen kokonaisuus, jota voidaan esitellä myös kuntien luottamusmiehille.
6 3 Tavoitteiden asettaminen liikenneturvallisuustyölle 6 Lähtötilanteen, liikenneturvallisuusongelmien ja liikenneturvallisuustyön tilan pohjalta suunnittelualueelle määritellään liikenneturvallisuustavoitteet ja toiminnan painopistealueet. Tavoitteita muodostettaessa pohditaan erityisesti eri liikkujaryhmien ongelmia ja tarpeita. Ihmisten liikkumistarvetta kuvataan käyttäen Tiehallinnon asiakasryhmittelyä: lapset (peruskoululaiset 7 15 v.) nuoret (15 21 v.) työmatkalaiset seniorit (65+ v.) liikkumis- ja toimintaesteiset henkilöliikennepalveluiden tuottajat muu elinkeinoelämä. Määrittämällä ongelmat ja tarpeet väestö- ja käyttäjäryhmittäin saadaan kattava kuva liikenneturvallisuuden nykytilasta. Lisäksi tarpeiden pohjalta määritetyt tavoitteet tukevat ihmisten hyvinvointia, elinkeinoelämän tarpeita, ympäristönäkökantoja sekä alueiden kehittämistä. Maankäytön tavoitteissa taas pyritään huomioimaan nykyisestä maankäytöstä mahdollisesti johtuvat liikenneturvallisuusriskit sekä tulevan maankäytön liikenneturvalliset ratkaisut. Liikenneturvallisuuden kehittämiselle asetetaan sekä määrällisiä (esim. henkilövahinkojen tai onnettomuuksien vähentäminen, turvalaitteiden käytön lisääminen, liikennesääntöjen noudattaminen) että toiminnallisia (hallintokuntien toiminta ym.) tavoitteita. Tavoitteet pohjautuvat valtakunnallisiin tavoitteisiin, jotka taas pohjautuvat liikenne- ja viestintäministeriön julkaisemaan valtakunnalliseen liikenneturvallisuussuunnitelmaan vuosille sekä Valtioneuvoston asettamaan tavoitteeseen vähentää liikennekuolemien määrä alle 250 vuoteen 2010 mennessä ja alle 100 vuoteen 2025 mennessä. Suunnittelualueelle laaditaan Tilastokeskuksen onnettomuusaineistoon pohjautuvan analyysin pohjalta liikenneturvallisuustavoitteet (henkilövahinkoonnettomuusvähenemä eli heva-vähenemä) vuodelle 2015 suhteutettuna valtakunnallisiin heva-vähenemätavoitteisiin. 4 Liikenneympäristön parantaminen 4.1 Parannustoimenpiteiden suunnittelu Onnettomuusanalyysin, kyselyiden, haastatteluiden, maastotarkasteluiden ja muiden mahdollisten lähtötietojen perusteella toimenpidesuunnittelu kohdistetaan suunnittelualueen pahimpiin ongelmakohteisiin ja -ryhmiin ottaen huomioon myös maankäytössä ja liikenneverkossa tapahtuvat muutokset. Työssä laaditaan toimenpideohjelma sekä lähiaikojen ns. kärkihankkeille että pidemmän aikavälin toimenpiteille. Toimenpideehdotukset voivat koskea mm. maankäytön suunnittelua ja toteutusta, liikenneverkkoja ja -väyliä (esim. kevyen liikenteen yhteydet), liikenteen rauhoittamista, ohjausta ja hallintaa (esim. nopeusvalvonta, nopeusrajoitukset, viitoitus), liittymiä, valaistusta, näkemiä, kunnossapitoa, joukkoliikenteen pysäkkejä tai pysäköintiä. Toimenpideohjelmassa painotetaan erityisesti nopeasti ja vähillä kustannuksilla toteutettavia pienehköjä toimia, joilla liikenneturvallisuuteen voidaan vaikuttaa ripeällä aikataululla. Tällaisia ovat esimerkiksi nopeuksiin, nopeusrajoituksiin ja liikenteen ohjaukseen liittyvät toimet. Lisäksi otetaan
7 huomioon mahdollisuudet vaikuttaa turvallisuuteen liikenteen valvonnan keinoin. Toimenpiteiden ideoinnissa ja valinnassa pyritään käyttämään sellaisia liikenneturvallisuusratkaisuja, jotka tukevat myös esteettömän liikkumisen edistämistä. 7 Toimenpideohjelma karttaesityksineen voidaan tuottaa perinteisten paikkatieto-ohjelmien sijaan Ramboll Finland Oy:n internet-pohjaisella liikenneturvallisuuden tietopalvelu (LiituTipa) sovelluksella. Toimenpiteiden määrittäminen tapahtuu tällöin LiituTipassa. Pohjatietoina LiituTipaan viedään mm. onnettomuuskartat, kuntalaisten palautteet (koetut vaaranpaikat), asiantuntijahaastatteluissa ja maastokäynneillä esille tulleet ongelmakohdat sekä toimenpide-ehdotukset. LiituTipa tuottaa karttaesityksiä tilaajan tarpeiden ja määrityksien mukaan. LiituTipan käytöstä suunnittelutyökaluna sovitaan tarkemmin työn aikana. 4.2 Toimenpideohjelma ja vaikutusten arviointi Liikenneympäristön ja liikennejärjestelyjen parantamistoimenpideehdotukset kootaan toimenpideohjelmaksi. Toimenpiteille määritellään kiireellisyys (kiireellisyysluokat 1, 2, 3) sekä kustannusarvio. Maanteiden osalta ehdotettujen toimien vaikutukset henkilövahinko-onnettomuuksiin lasketaan TARVA -ohjelmalla. Kustannusarviot laaditaan perustuen Tiehallinnon Mitä maksaa julkaisuun sekä konsultin monipuoliseen asiantuntemukseen erilaisista suunnittelu- ja liikenneturvallisuushankkeista. Muita hankkeista esitettäviä perustietoja ovat tierekisteriosoite, pituus ja tienpitäjä. Lisäksi esitetään toimenpiteiden mahdolliset riippuvuudet muista hankkeista ja toimenpiteistä. Toimenpideohjelman yksityiskohdista sovitaan tarkemmin erikseen työn käynnistyttyä (esim. toimenpideohjelman sarakejärjestys Sampo-järjestelmään liittyen). 5 Liikenneturvallisuustyön edistäminen 5.1 KVT-työn tarkoitus Liikennekasvatus-, valistus- ja tiedotussuunnitelmassa (KVT-suunnitelma) keskitytään eri tienkäyttäjien liikennekäyttäytymiseen, johon pyritään vaikuttamaan koulutuksen, valistuksen ja tiedotuksen keinoin. Näiden tulisi kohdentua kaikkiin tienkäyttäjä- ja ikäryhmiin. Tehokkainta liikenneturvallisuustyö on silloin, kun siinä huomioidaan paikalliset erityispiirteet. Liikenneturvallisuustyön kehittämisen tavoitteena on ohjata ja tukea kunnan omaa työtä siten, että ongelmat kartoitetaan, niille ideoidaan kehittämisratkaisuja ja muodostetaan toimintasuunnitelma tukemaan tehtyjen ratkaisujen toteutumista. 5.2 KVT-työn organisaatio Liikenneturvallisuustyön kehittämistä varten Nurmijärvelle perustetaan liikenneturvallisuuden yhteistyöryhmä. Liikenneturvallisuusryhmä muodostuu eri hallintokuntien (esim. sosiaali-, terveys-, koulu-, vapaa-aika- ja tekninen toimi), tiepiirin, poliisin, lääninhallituksen ja Liikenneturvan edustajista. Ryhmän toiminta käynnistetään suunnitelmatyön alussa liikenneturvallisuusryhmän ensimmäisessä kokouksessa. Liikenneturvallisuusryhmä tulee jatkamaan toimintaansa työn päätyttyä keskittyen liikenneturvallisuustyön kehittämiseen ja seurantaan sekä liikenneympäristön parantamisen seurantaan. Liikenneturvallisuusryhmän organisoituminen 1. kokouksessa!
8 Liikenneturvallisuussuunnitelman laatimisprosessissa vuorovaikutus ja eri tahojen osallistaminen liikenneturvallisuustyöhön ovat tärkeässä roolissa. Uusien tekijöiden saaminen mukaan työhön tuo uusia ideoita ja näkyvyyttä liikenneturvallisuustyölle. Tällaisia KVT-suunnitteluprosessiin mukaan otettavia tahoja (joiden roolia myös liikenneturvallisuusryhmässä voidaan miettiä) ovat esim. vanhusneuvosto, nuorisovaltuusto, 4H kerho, liikennöitsijät, rahtarit, tai SPR Nykyisen liikenneturvallisuustyön ja sen ongelmien kartoitus Nykyinen liikenneturvallisuustyön tilanne selvitetään kuntalais- ja hallintokuntakyselyllä sekä liikenneturvallisuusryhmän kokoontumisissa. Hallintokuntiin kohdistuva kysely järjestetään ensimmäisen liikenneturvallisuusryhmän kokoontumisen jälkeen. Konsultti laatii kyselylomakkeen, joka jaetaan ohjausryhmälle ja hallintokuntiin sekä tarvittaville muille tahoille. Lomakkeessa kysytään oleellisia asioita liikenneturvallisuustyön tämän hetkisestä tilanteesta. Lomakkeet palautetaan noin kahden viikon sisällä, minkä jälkeen konsultti analysoi kyselyn tulokset. Tuloksia täydennetään kunnan toimittamien mahdollisten aiempien liikenneturvallisuusryhmien kokousmuistioiden tietojen perusteella. Konsultti laatii analyysistä muistion ja esittelee analyysin tulokset toisessa liikenneturvallisuusryhmän kokouksessa. Liikenneturvallisuustyön tilanne käsitellään liikenneturvallisuusryhmän toisessa kokouksessa, joka toteutetaan ns. KVT-seminaarina. Kokouksessa käydään lisäksi läpi koko suunnitelman sen hetkinen tilanne ja käsitellään mm. liikenneturvallisuustyön tavoitteita. Tavoitteiden pohjalta aloitetaan kunnan liikenneturvallisuustyön kehittäminen. 5.4 Liikenneturvallisuustyön kehittämismahdollisuudet ja tavoitteet Suunnitelmaprosessin aikana ideoidaan mahdollisuuksia kehittää kunnan liikenneturvallisuustyötä tavoitteellisempaan ja motivoivampaan suuntaan hallintokuntien työn kautta. Samoin tutkitaan eri sidosryhmien rinnakkaisia toimintamuotoja ja yhdistämismahdollisuuksia. Toisessa liikenneturvallisuusryhmän kokouksessa (KVT-seminaarissa) aloitetaan liikenneturvallisuusryhmän toimintasuunnitelman laatiminen konsultin ohjauksessa. Kokousta varten konsultti laatii nykytila-analyysin perusteella kullekin hallintokunnalle esityksiä tukemaan toimintasuunnitelmien laatimista. Kokouksen jälkeen ryhmän jäsenet jatkavat työtä itsenäisesti täydentäen (kotitehtävä). Liikenneturvallisuusryhmän jäsenet jakavat koti- Liikenneturvallisuustyön tilanteen kartoitus - kysely! Edellisten liikenneturvallisuusryhmien kokousmuistiot! Analyysin tulosten esittely 2. liikenneturvallisuusryhmän kokouksessa! Kokouksessa käsitellään analyysin lisäksi koko suunnitelman tilanne, tavoitteet ja aloitetaan toimintasuunnitelman laatiminen! Koko suunnittelualueen yhteiset tavoitteet ja painopistealueet liikenneturvallisuustyölle määritellään ohjausryhmässä ja ne hyväksytetään liikenneturvallisuusryhmässä. Suunnittelualueen erityispiirteet otetaan huomioon liikenneturvallisuusryhmässä, joissa sovitaan kuntaa koskevia liikenneturvallisuustyön erityisteemoja ja painopistealueita. Toiminta suunnitellaan siten, että tavoitteet on mahdollista ja mielekästä saavuttaa. 5.5 Koulutus-, valistus- ja tiedotustyön kehittäminen Liikenneturvallisuustyön kehittämistä tehdään rinnan perinteisen fyysisiin toimenpiteisiin tähtäävän liikenneturvallisuussuunnitelman kanssa. Työssä lähdetään hallintokuntien nykyisestä käytännöstä ja liikenneturvallisuustoiminta pyritäänkin sisällyttämään hallintokuntien nykyiseen toimintaan. Tavoitteena on kehittää jatkuvaa yhteistyötä eri hallintokuntien sekä muiden organisaatioiden välillä. 2. liikenneturvallisuusryhmän kokouksessa jaetaan kotitehtävä: toimintasuunnitelmapohjien täydentäminen! Liikenneturvallisuusryhmän toimintasuunnitelma laaditaan kotitehtävän pohjalta liikenneturvallisuusryhmän 3. kokouksessa!
9 tehtävää eteenpäin myös oman hallintokuntansa muille työntekijöille. Suunnitelman laatiminen perustuu pääosin hallintokuntien omaan aktiivisuuteen. Kotitehtävät palautetaan noin kuukausi kokoontumisen jälkeen, jonka jälkeen konsultti laatii liikenneturvallisuusryhmän alustavan toimintasuunnitelman. Liikenneturvallisuusryhmän kolmannessa kokoontumisessa täydennetään määritettyjä tavoitteita ja toiminnan painopistealueita sekä jatketaan toimintasuunnitelmien työstöä konsultin laatimien materiaalien pohjalta. 6 Liikenneturvallisuustyön ja suunnitelman seuranta Tarjoamme optiona Nurmijärven kunnalle LiituTipan käyttömahdollisuutta seurantatyökaluna liikenneturvallisuussuunnitelman ylläpitoon ja seurantaan myös suunnitelman valmistumisen jälkeen. Palvelun kustannuksista ja sen käyttömahdollisuuksista sovitaan erikseen suunnitelmatyön loppuvaiheessa. Liikenneturvallisuusryhmän 3. kokouksessa viimeistellään toimintasuunnitelma, käsitellään työn jatkumista ja sovitaan tulevista kokoontumisista! Liikenneturvallisuusryhmän toimintasuunnitelma ja sen seuranta Liikenneturvallisuusryhmän toimintasuunnitelma sisältää tietoja toiminnan tavoitteista, toiminnan sisällöstä, vastuuhenkilöistä, yhteistyötahoista ja ajoituksesta. Tavoitteena on, että laaditaan käytettävissä oleviin resursseihin nähden toteuttamiskelpoinen suunnitelma. Jatkuvan liikenneturvallisuustyön kannalta liikenneturvallisuussuunnitelman toteutumisen seuranta on erityisen tärkeätä. Liikenneturvallisuusryhmä koordinoi ja seuraa liikenneturvallisuustyötä myös suunnitelman valmistumisen jälkeen. Seurannan työkaluna on työn aikana luotu liikenneturvallisuustyön toimintamalli ja sen sisältämät mittarit. Mittaristo on työkalu oman toiminnan toteutumisen seurantaan ja kehittämiseen. Eri ryhmien (ohjausryhmä, liikenneturvallisuusryhmä) päätöskokouksissa sovitaan liikenneturvallisuustyön jatkumisesta, toiminnan seurannan työnjaosta sekä aikataulusta. 6.2 Liikenneympäristön toimenpideohjelman ylläpitäminen ja seuranta Liikenneturvallisuusryhmä vastaa myös liikenneympäristön toimenpideohjelman ajantasaisuudesta ja toteutumisen seurannasta suunnitelmatyön valmistumisen jälkeen. Toimenpideohjelman ylläpitäminen ajan tasalla kuntakohtaisesti on mahdollista Ramboll Finland Oy:n liikenneturvallisuuden tietopalvelun, LiituTipan kautta. LiituTipa -liikenneturvallisuussuunnitelma sisältää tietokannan toteuttamisen ja toimenpiteiden ominaisuus- ja sijaintitietojen ylläpitämisen palvelussa karttapalautejärjestelmän sekä kunnan liikenneturvallisuussuunnitelman liikenneympäristöosion osalta. Karttapalautejärjestelmä ja liikenneturvallisuussuunnitelma on palvelun kautta mahdollisuus linkittää kunnan internetsivuille, jolloin kunta voi edelleen vastaanottaa kuntalaispalautteita ongelmakohteiden osalta sekä ylläpitää omaa toimenpideohjelmaa työn valmistuttua.
10 7 Tiedotus ja vuorovaikutus 10 Kuntalaisten aktivoiminen on yksi suunnitelman tavoitteista. Suunnittelun aikana pyritään kiinnittämään kuntalaisten ja kunnassa toimivien järjestöjen huomiota turvalliseen liikkumiseen. Kuntalaisille tiedotetaan aktiivisesti työn kuluessa ja heille tarjotaan mahdollisuus osallistua suunnitteluun mm. sähköisen kyselyn kautta. Nykytila-analyysiä ja suunnitelman lähtökohtia esitellään ensimmäisessä seminaaritilaisuudessa (KVT-seminaari). Esittelytilaisuuteen kutsutaan ainakin työn ohjausryhmän lisäksi eri hallintokuntien edustajia. Lisäksi tilaisuuteen voidaan kutsua eri sidosryhmien sekä median edustajia, mikäli se koetaan tarpeelliseksi. Esittelytilaisuudessa käydään myös vuoropuhelua suunnittelualueelle sopivista menettelytavoista sekä esitellään lähtökohdat KVT-työlle. Liikenneturvallisuussuunnitelman valmistumisesta informoidaan toisessa seminaaritilaisuudessa. Seminaari järjestetään työn loppuvaiheessa, jolloin liikenneturvallisuustilanteesta ja suunnitelmista tuleville vuosille voidaan kertoa laajasti. Toisaalta seminaarissa on vielä mahdollisuus kuulla kunnan työntekijöiden / kuntalaisten näkemyksiä liikenneturvallisuuden parantamisesta ja toiminnan suuntaamisesta. Seminaaritilaisuuteen kutsutaan mukaan työn ohjausryhmän ja liikenneturvallisuusryhmän jäsenten lisäksi myös päättäjiä ja sidosryhmien sekä tiedotusvälineiden edustajia, mikäli se koetaan tarpeelliseksi. Tiedotteet laaditaan työn alkaessa sekä työn lopussa. Ensimmäisessä tiedotteessa informoidaan suunnitelmatyön käynnistymisestä ja viimeisessä tiedotteessa työn valmistumisesta. Ensimmäinen tiedote julkaistaan heti työn käynnistyttyä ja viimeinen toisen seminaaritilaisuuden yhteydessä. Suunnitelmatyöhön osallistuvien henkilöiden välisen tiedonkulun parantamiseksi esitämme perustettavan liikenneturvallisuussuunnitelmaprojektin omat internetsivut, joille kootaan mm. kokous- ja suunnittelumateriaalia. Esimerkki tällaisesta sivustosta löytyy osoitteesta: Sähköinen kysely Seminaari 1 Seminaari 2 Tiedotteet 1 ja 2 Työn aikaiset internet-sivut 8 Raportointi Suunnitelman raportoinnista sovitaan työn loppuvaiheessa. Suunnitelmasta laaditaan raportti, joka sisältää liikenneympäristön parantamistoimenpideohjelman sekä toimialakohtaisen KVT-osan. Raportti luovutetaan tilaajille CD-levyllä, jonne tallennetaan myös työn aikainen suunnitteluaineisto.
Ohjausryhmän 1. kokous, 15.9.2009 NURMIJÄRVEN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA
Ohjausryhmän 1. kokous, 15.9.2009 NURMIJÄRVEN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA Liikenneturvallisuustyön lähtökohtia 2 Mitä liikenneturvallisuus on? Liikenneturvallisuus muodostuu liikenneympäristön turvallisuudesta,
LisätiedotHärmänmaan seutukunnan liikenneturvallisuussuunnitelma
TYÖOHJELMA Härmänmaan seutukunnan liikenneturvallisuussuunnitelma SISÄLTÖ 1 Tehtävän määrittely ja toimintasuunnitelman laatiminen 2 Lähtötilanne- ja ongelma-analyysi 3 Tavoitteiden asettaminen liikenneturvallisuustyölle
Lisätiedot1 YLEISTÄ LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMASTA
Kangasalan, Lempäälän, Nokian, Pirkkalan, Vesilahden ja Ylöjärven 7 1 YLEISTÄ LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMASTA 1.1 Työn tavoitteet Hyvä liikenneturvallisuus syntyy monista tekijöistä. Liikenneonnettomuuksien
Lisätiedot7. NYKYTILAN ANALYSOINTI TAVOITTEENA kokonaiskuvan saaminen kunnan liikenneturvallisuustilanteesta 7.1 TYÖN LÄHTÖKOHTANA KÄYTETTÄVÄT AIKAISEMMAT SUUNNITELMAT Valtakunnalliset, lääni- tai aluekohtaiset
LisätiedotTAAJAMALIIKENTEEN JA SUOJATEIDEN TURVALLISUUDEN PARANTAMINEN -TUTKIMUS CASE TURENKI / HANNA REIHE
TAAJAMALIIKENTEEN JA SUOJATEIDEN TURVALLISUUDEN PARANTAMINEN -TUTKIMUS CASE TURENKI 10.6.2015 / HANNA REIHE TUTKIMUS TOTEUTETTIIN, KOSKA Työn tarkoituksena on ollut taajamaliikenteen rauhoittaminen ja
LisätiedotTaipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 2. Liikenneturvallisuusvisio ja -tavoitteet
Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma 2. Liikenneturvallisuusvisio ja -tavoitteet 1.9.2015 Valtakunnallinen liikenneturvallisuusvisio ja - tavoitteet Turvallisuusvisio: Kenenkään ei tarvitse kuolla
LisätiedotSEURANTA KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMISSA KESTÄVÄN KUNTA- JA KAUPUNKILIIKENTEEN PÄIVÄT 16.-17.9.2015 JUHA HELTIMO, STRAFICA OY
SEURANTA KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMISSA KESTÄVÄN KUNTA- JA KAUPUNKILIIKENTEEN PÄIVÄT 16.-17.9.2015 JUHA HELTIMO, STRAFICA OY Kuntien liikenneturvallisuustyö Lain edellyttämää asukkaiden hyvinvoinnin
LisätiedotSIPOON LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA 2/2012
SIPOON LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA 2/2012 Miksi liikenneturvallisuussuunnitelma? Selvitetään liikenneturvallisuuden ja liikennekäyttäytymisen nykytila Määritetään liikenneturvallisuustavoitteet Määritellään
LisätiedotLIIKENNETURVALLISUUSTYÖN ORGANISOINTI <PVM>
LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN ORGANISOINTI Liikkenneturvallisuustyön organisointi 1. Liikenneturvallisuustyön valtakunnallinen organisointi 2. Liikenneturvallisuustyön valtakunnalliset toimijatahot 3.
LisätiedotKANTA-HÄMEEN LIIKENNETURVALLISUUSKOORDINAATTORI 2016-2017
KANTA-HÄMEEN LIIKENNETURVALLISUUSKOORDINAATTORI 2016-2017 KOORDINAATTORITYÖN SISÄLTÖ Työhön sisältyy kuntien liikenneturvallisuustyön aktivointi, yhteistyön kehittäminen ja kuntien henkilöstön liikenneturvallisuustietämyksen
LisätiedotLiikenneturvallisuustyö. Kirkkonummella
Liikenneturvallisuustyö Kirkkonummella Kalvosarjan sisältö 1. Liikenneturvallisuustilanne Liikenneonnettomuudet Koettu liikenneturvallisuus Koetut t liikenneturvallisuuspuutteet lli tt t 2. Liikenneturvallisuustyö
LisätiedotKeski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma
Keski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma Kitee, Rääkkylä ja Tohmajärvi LIIKENNETURVALLISUUSTYÖ Yleistä Liikenneturvallisuustyötä ohjaava visio: Kenenkään ei tarvitse kuolla tai loukkaantua vakavasti
LisätiedotALUEELLISEN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TILANNEKATSAUS
ALUEELLISEN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TILANNEKATSAUS 24.9.2013 Kajaani Timo Mäkikyrö Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus/ Timo Mäkikyrö 18.10.2013 1 Pohjois-Pohjanmaan ELY:n Liikenne -vastuualueen toimialue Rovaniemi
LisätiedotKeski-Suomen liikenneturvallisuusstrategian valmistelu
Keski-Suomen liikenneturvallisuusstrategian valmistelu Aluepäällikkö Leena Piippa, Liikenneturva 1 Strategia Liikenneturvallisuusstrategia on asiakirja, jossa on määritelty: Visio maakunnan liikenneturvallisuudesta
LisätiedotTyöohjelman hanke-esittely Kestävän liikkumisen koulutus-, valistus- ja tiedotustyön
Hanke-esittely 1/5 Työohjelman hanke-esittely Kestävän liikkumisen koulutus-, valistus- ja tiedotustyön kehittäminen Lapissa Hanke-esittely 2/5 Sisältö 1 HANKKEEN SISÄLTÖ... 3 2 HANKKEEN TOTEUTTAMINEN...
LisätiedotLIIKENNETURVALLISUUSTYÖN ORGANISOINTI. Kunnan liikenneturvallisuusryhmä 9.10.2013/OAM
LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN ORGANISOINTI Kunnan liikenneturvallisuusryhmä 9.10.2013/OAM Liikennekasvatustyötä tekevät kuntaorganisaatiossa HALLINTOKUNTA TAI TOIMIJA TOIMINTA ASIAT, JOIHIN VAIKUTETAAN KOHDE
LisätiedotKouvolan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Anjalankoski, Elimäki, Iitti, Jaala, Kouvola, Kuusankoski, Valkeala Kouvolan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 2007 Kouvolan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Tiehallinto Kaakkois-Suomen tiepiiri
LisätiedotLAHDEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA 2018 HALLINTOKUNTAKYSELYN VASTAUKSET
LAHDEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA 2018 HALLINTOKUNTAKYSELYN VASTAUKSET 13.4.2018 KYSELY JA VASTAAJIEN TAUSTATIEDOT Kysely Lahden kaupungin ja sidosryhmien edustajille Tavoitteena: kartoittaa liikenneturvallisuustyön
Lisätiedot5. SUUNNITTELUN ULOTTAMINEN KOKO KUNTAAN, ORGANISAATIO 5.1 LIIKENNETURVALLISUUSRYHMÄN TOIMINTA TOIMINNAN TAVOITTEET Jatkuvan liikenneturvallisuustyön ylläpitäminen kunnassa Liikenneturvallisuustyön painoarvon
LisätiedotUudenmaan ELY-keskuksen tervehdys
Uudenmaan ELY-keskuksen tervehdys Yleisötilaisuus 23.10.2013 Mäntsälä Liikennejärjestelmäasiantuntija Päivi Ylipaavalniemi, Uudenmaan ELY-keskus 24.10.2013 Uudenmaan ELY-keskus Muodostettiin 1.1.2010 yhdistämällä
LisätiedotMari Ahonen avasi kokouksen klo 9.20. Ahonen toimi kokouksen puheenjohtajana ja Terhi Svenns sihteerinä.
MUISTIO Projekti Nurmijärven liikenneturvallisuussuunnitelma Asiakas Tiehallinto, Uudenmaan tiepiiri ja Nurmijärven kunta Muistio nro Ohjausryhmän kokous 4 Päivämäärä ja 19.08.2010, Uudenmaan ELY-keskus
LisätiedotOpastusta ja vinkkejä kuntien liikenneturvallisuustyöhön. LIIKENNE JA MAANKÄYTTÖ 2015 Juha Heltimo, Strafica Oy Annu Korhonen Linea Konsultit Oy
Opastusta ja vinkkejä kuntien liikenneturvallisuustyöhön LIIKENNE JA MAANKÄYTTÖ 2015 Juha Heltimo, Strafica Oy Annu Korhonen Linea Konsultit Oy Esityksen sisältö Opas kuntien liikenneturvallisuustyöhön
LisätiedotLiikenneturvallisuustyön suunnitelma
Liikenneturvallisuustyön suunnitelma Pohjois Pohjanmaan ja Kainuun maakunnissa 2019 2022 Pohjois Pohjanmaan ja Kainuun liikenneturvallisuustoimija 25.9.2018 Miksi liikenneturvallisuustyötä ja kenelle?
Lisätiedot28.4.2010 SUUNNITTELUMENETELMÄT JA TIETOTARPEET MAANKÄYTÖN JA LIIKENTEEN SUUNNITTELUSSA
EKOTULI+LINTU-SEMINAARI SUUNNITTELUMENETELMÄT JA TIETOTARPEET MAANKÄYTÖN JA LIIKENTEEN SUUNNITTELUSSA TAUSTAA Taustalla 2009 valmistunut selvitys Maankäyttö ja liikenneturvallisuus, ohjaajana Saara Toivonen
LisätiedotHausjärven, Hyvinkään, Lopen ja Riihimäen seudullinen liikenneturvallisuusryhmä Kokous 2. 17.3.2015
Hausjärven, Hyvinkään, Lopen ja Riihimäen seudullinen liikenneturvallisuusryhmä Kokous 2. 17.3.2015 1. Kokouksen avaus ja asialistan hyväksyminen 1. Kokouksen avaus ja asialistan hyväksyminen 2. Edellisen
LisätiedotLapin liikenneturvallisuussuunnitelma
Lapin liikenneturvallisuussuunnitelma LAPPI 2015-2018 Lapin ELY, Ramboll Finland 13.11.2015 1 13.11.2015 2 VISIOT JA TAVOITTEET Sidottu valtakunnalliseen tavoitteeseen Kenenkään ei tarvitse kuolla tai
LisätiedotTervon liikenneturvallisuussuunnitelma Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus
Tervon liikenneturvallisuussuunnitelma Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Liikenneturvallisuussuunnitelma Työssä laadittiin Suunnitelman pohjalta eri tahot voivat toteuttaa jatkuvaa suunnitelmallista
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 4/2011 11.5.2011
Aika: 11.5.2011 klo 14.00 Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2. krs. Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere, pj.
LisätiedotKeiteleen liikenneturvallisuussuunnitelma 2018
kunta liikenneturvallisuussuunnitelma 2018 Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus kunta Liikenneturvallisuussuunnitelma Työssä laadittiin liikenneturvallisuussuunnitelma Suunnitelman pohjalta
LisätiedotTuusniemen liikenneturvallisuussuunnitelma Pilvi Lesch, Kirsi Översti Ramboll Finland Oy
Tuusniemen liikenneturvallisuussuunnitelma 7.12.2018 Pilvi Lesch, Kirsi Översti Ramboll Finland Oy Sisältö Johdanto Liikenneympäristön toimenpidesuunnitelma Kustannusarvio Suunnitelman toteutumisen seuranta
LisätiedotPorin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Aloitusseminaari 29.5.2013
Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Aloitusseminaari 29.5.2013 Asialista 1. Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelman sisältö 2. Liikenneturvallisuustyön haasteet ja tavoitteet 3. Kävelyn
LisätiedotTurvallisen ja kestävän liikkumisen suunnittelua kuntarajat ylittävänä yhteistyönä
Turvallisen ja kestävän liikkumisen suunnittelua kuntarajat ylittävänä yhteistyönä Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmat Suomessa työpaja Sonja Heikkinen 8.10.2014 Valtakunnallisia liikennepoliittisia
LisätiedotAlavuden, Kuortaneen, Töysän ja Ähtärin liikenneturvallisuussuunnitelma 2009
Alavuden, Kuortaneen, Töysän ja Ähtärin liikenneturvallisuussuunnitelma 2009 Vaasan tiepiiri Alavuden kaupunki Kuortaneen kunta Töysän kunta Ähtärin kaupunki 2009 ESIPUHE Tiehallinnon Vaasan tiepiiri,
LisätiedotPohjois-Pohjanmaan ja Kainuun liikenneturvallisuussuunnitelma 2015 2018
Pohjois-Pohjanmaan ja Kainuun liikenneturvallisuussuunnitelma 2015 2018 Suunnitelman 2011 2014 päivitys Suunnitelman on laatinut Pohjois-Pohjanmaan ja Kainuun liikenneturvallisuusryhmä, jossa on ollut
LisätiedotPielaveden liikenneturvallisuussuunnitelma 2018
kunta liikenneturvallisuussuunnitelma 2018 Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus kunta Liikenneturvallisuussuunnitelma Työssä laadittiin liikenneturvallisuussuunnitelma Suunnitelman pohjalta
LisätiedotAlustava yleissuunnittelu valtatie 3:n parantamiseksi välillä Ylöjärvi Hämeenkyrö alkaa; samalla käynnistyy hankkeen ympäristövaikutusten arviointi
TIEDOTE 1 () Valtatie :n parantaminen Ylöjärven ja Hämeenkyrön välillä Alustava yleissuunnittelu valtatie :n parantamiseksi välillä Ylöjärvi Hämeenkyrö alkaa; samalla käynnistyy hankkeen ympäristövaikutusten
LisätiedotYHTEISTYÖLLÄ ENEMMÄN HYVINVOINTIA
YHTEISTYÖLLÄ ENEMMÄN HYVINVOINTIA - ikääntyvien hyvinvoinnin ja terveyden edistäminen Hattulassa ja Janakkalassa Minna Heikkilä, Kanta-Hämeen POLKKA -hanke 2009 2011 Oppaan kirjoittaja: Kuvittaja: Tekstintoimittaja:
LisätiedotValtioneuvoston periaatepäätös liikenneturvallisuudesta
Valtioneuvoston periaatepäätös liikenneturvallisuudesta ja sen seuranta Riikka Rajamäki 14.11.2017 Tampere Liikenneturvallisuustyön hyvät käytännöt kaikkien käyttöön -seminaari Vastuullinen liikenne. Rohkeasti
LisätiedotVesannon liikenneturvallisuussuunnitelma 2018
liikenneturvallisuussuunnitelma 2018 Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Liikenneturvallisuussuunnitelma Työssä laadittiin liikenneturvallisuussuunnitelma Suunnitelman pohjalta eri tahot
LisätiedotHelsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia
HLJ 2011 Helsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia Helsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia Sisällysluettelo Johdanto 4 Liikenneturvallisuuden nykytilanne 6 Liikenneturvallisuusvisio ja -tavoitteet
LisätiedotLiikenneturvallisuustyö Järvenpäässä. Esittelykalvosarja 28.12.2009
Liikenneturvallisuustyö Järvenpäässä Esittelykalvosarja 28.12.2009 Järvenpään kaupunki Liikenneturvallisuustyöryhmä 1 Kalvosarjan sisältö OSA I: Liikenneturvallisuustilanne Järvenpäässä Perustietoja liikenneturvallisuustilanteesta
LisätiedotEtelä-Päijät-Hämeen liikenneturvallisuussuunnitelma TYÖN LÄHTÖKOHDAT
12 2 2.1 Maankäyttö ja väestö Etelä-Päijät-Hämeessä oli vuoden 26 lopussa 166 833 asukasta. Viiden vuoden aikajaksolla (21-26) seudun väkimäärä on ollut lievässä kasvussa. Kasvua on edesauttanut erityisesti
LisätiedotEsteetön liikkumisympäristö koulutus Oulu 23.2.2006. Riikka Kallio Elsa-koordinaattori WSP LT-Konsultit Oy
Esteetön liikkumisympäristö koulutus Oulu 23.2.2006 Riikka Kallio Elsa-koordinaattori WSP LT-Konsultit Oy Tausta ja tavoitteet Viiden Elsa-kuntahankkeen esittely samassa julkaisussa Koottuna perustiedot
LisätiedotSuupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Genimap Oy Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma TIEHALLINTO Vaasan tiepiiri 2006 Kartat Genimap Oy, Lupa L4356 Painotalo Casper Oy Kurikka
Lisätiedot12.1 Liikenneturvallisuuden nykytila ja ongelmat
12 Naantali 12.1 Liikenneturvallisuuden nykytila ja ongelmat 12.1.1 Liikenneturvallisuustilanne Onnettomuusmäärät Vuosina 2001-2010 Naantalissa tapahtui yhteensä 873 poliisin tietoon tullutta liikenneonnettomuutta
Lisätiedotohjausryhmän 2. kokous Härmänmaan liikenneturvallisuussuunnitelma
ohjausryhmän 2. kokous Härmänmaan liikenneturvallisuussuunnitelma 3. Edellisen kokouksen jälkeiset tapahtumat nettisivuja päivitetty www.tampere.ramboll.fi/harmanmaa_litu/ lähtötietojen keräys onnettomuusanalyysi
LisätiedotKulkulaari.fi palvelun käyttäjä- ja kehittämiskysely
LOPPURAPORTTI 18.12.2015 Kulkulaari.fi palvelun käyttäjä- ja kehittämiskysely Tausta Liikenneviraston Kansallinen kävelyn ja pyöräilyn tietopankki, Kulkulaari on perustettu vuonna 2013. Sivusto perustettiin
LisätiedotJuha Oksanen avasi kokouksen. Juha Oksanen toimi puheenjohtajana ja Terhi Svenns sihteerinä.
MUISTIO Projekti Nurmijärven liikenneturvallisuussuunnitelma Asiakas Uudenmaan ELY-keskus ja Nurmijärven kunta Muistio nro Ohjausryhmän kokous 2 Päivämäärä ja 15.02.2010, Nurmijärven kunnantalo (Keskustie
LisätiedotSiikaisten kunnan liikenneturvallisuussuunnitelma 2004
Siikaisten kunnan liikenneturvallisuussuunnitelma 2004 Siikaisten kunnan liikenneturvallisuussuunnitelma TIEHALLINTO TURUN TIEPIIRI Turku 2004 Kartat Genimap Oy Kartat Siikaisten kunta Tampere 2004 Julkaisua
LisätiedotTervon liikenneturvallisuussuunnitelma
Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Pohjois-Savo Tervon liikenneturvallisuussuunnitelma 4/2010 Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne ja ympäristökeskuksen julkaisuja JULKAISUSARJA 4 2010 Pohjois-Savon
LisätiedotPohjois-Karjalan turvallisuuspäivä. Turvallisuus on yhteinen etumme
Pohjois-Karjalan turvallisuuspäivä Kontiolahti 7.5.2013 Turvallisuus on yhteinen etumme Elli Aaltonen ylijohtaja Itä-Suomen aluehallintovirasto Itä-Suomen aluehallintovirasto 7.5.2013 1 KAMU kaikki mukaan
LisätiedotLiikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2016
Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2016 Paula Väisänen, VALONIA Varsinais-Suomen kestävän kehityksen ja energia-asioiden palvelukeskus/varsinais-suomen liitto 22.3.2016 Koko Turku liikkuu -kampanja
LisätiedotYHDYSKUNTARAKENTEELLISEN TARKASTELUN TÄYDENNYS (maaliskuu 2008)
YHDYSKUNTARAKENTEELLISEN TARKASTELUN TÄYDENNYS (maaliskuu 2008) Kustannustarkastelua Ramboll Finland Oy on arvioinut eri vaihtoehdoissa ne investoinnit, jotka tiehallinto joutuu tekemään uuden jätteenkäsittelykeskuksen
LisätiedotTaipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 3. Liikenneturvallisuuden, esteettömyyden ja liikkumisen ohjauksen edistämisen yhtenäiset periaatteet
Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma 3. Liikenneturvallisuuden, esteettömyyden ja liikkumisen ohjauksen edistämisen yhtenäiset periaatteet 1.9.2015 Nopeusrajoitusjärjestelmän yhtenäistäminen (asuinalueille
LisätiedotVIISAS LIIKKUMINEN KOHTAA LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN
Juha Heltimo, Strafica Oy VIISAS LIIKKUMINEN KOHTAA LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN Asiantuntijoiden määritelmä Viisas liikkuminen: Ympäristöä säästäviä, terveyttä edistäviä, turvallisia, sujuvia ja taloudellisia
LisätiedotToiminta rahoitetaan osallistujien jäsenmaksuilla, hankerahoituksella ja erikseen kerättävällä rahoituksella.
LOHJAN SEUDUN YMPÄRISTÖKLUSTERI Klusteri on yhteistyöverkosto, joka edistää yritysten ja yhteisöjen ympäristöasioiden hallintaa, auttaa ennakoimaan ja sopeutumaan muutoksiin ja riskeihin sekä edesauttaa
LisätiedotMielenterveys- ja päihdestrategiatyö Pohjanmaa-hankkeessa
Mielenterveys- ja päihdestrategiatyö Pohjanmaa-hankkeessa Pienet Pohjalaiset Päihdepäivät 16.-17.11.2009 Minna Laitila, projektipäällikkö (Välittäjä 2009 -hanke) Tiia Järvinen, projektityöntekijä (Pohjanmaa-hanke
LisätiedotMiehikkälän liikenneturvallisuussuunnitelma
2003 Miehikkälän liikenneturvallisuussuunnitelma Kaakkois-Suomen tiepiiri Miehikkälän kunta Miehikkälä 2003 4 Kartat: GT-rasterikartta Peruskartta 1:10 000, rasteri Genimap Oy, EL4356 Maanmittauslaitos,
LisätiedotTURVALLISUUSTYÖN. Ohjeistus kalvosarjan KANSI. Oulun tiepiiri Liikenne- ja viestintäministeriö Kajaanin kaupunki Liikenneturva Oulun lääninhallitus
KUNTIEN LIIKENNE- TURVALLISUUSTYÖN KÄYTÄNNÖN OHJEET Ohjeistus kalvosarjan käyttäjille 1 KANSI 2002 Oulun tiepiiri Liikenne- ja viestintäministeriö Kajaanin kaupunki Liikenneturva Oulun lääninhallitus 2
LisätiedotTieliikenteen turvallisuus
Liikenneneuvos Anneli Tanttu 1 Tieliikenteessä ovat mukana kaikki kansalaiset Tieliikennejärjestelmä on avoin järjestelmä, jossa jokainen tienkäyttäjä tekee päätöksiä ja valintoja Rautatie- ja tieliikenteen
LisätiedotIlmastopolitiikan tehostaminen väylänpidossa. EKOTULI + LINTU seminaari 28.4.2010
Ilmastopolitiikan tehostaminen väylänpidossa EKOTULI + LINTU seminaari 28.4.2010 ILMATIE-projekti Tiehallinnon EKOTULI -teeman projekti (Ekotehokas ja turvallinen liikennejärjestelmä); Tiehallinnon selvityksiä
LisätiedotKoulumatkojen liikenneturvallisuuden parantaminen Imatralla - Suojatiet ja some. Tieliikenteen turvallisuustoiminnan edistämisen valtionavustus 2017
Koulumatkojen liikenneturvallisuuden parantaminen Imatralla - Suojatiet ja some Tieliikenteen turvallisuustoiminnan edistämisen valtionavustus 2017 Hankkeen tausta Imatran seudulla toimii seudullinen liikenneturvallisuustyöryhmä,
LisätiedotLIIKENNETURVALLISUUS MAANKÄYTTÖ 28.9.2012
LIIKENNETURVALLISUUS MAANKÄYTTÖ 28.9.2012 Sisältö Tällä kalvosarjalla kuvataan maankäytön ja liikenneturvallisuuden välistä suhdetta 1. Maankäytön suunnittelu ja liikenneturvallisuus 2. Liikenneturvallisuuden
LisätiedotTOIMINTASUUNNITELMA Hanke Kaste hanke 2014 2016 Pois syrjästä -hanke Kehittämisosio ja Säkylän osakokonaisuus
TOIMINTASUUNNITELMA Hanke Kaste hanke 2014 2016 Pois syrjästä -hanke Kehittämisosio ja Säkylän osakokonaisuus toiminta-aika Tavoite Perheiden kokonaisvaltaisen auttamismallien kehittäminen ja verkostomaisen
LisätiedotKuka kylää kehittää? Salon seudun malli kyläsuunnitteluun
Kuka kylää kehittää? Salon seudun malli kyläsuunnitteluun Salon seudun suunnittelumalli yhdistää toiminnallisen kyläsuunnittelun ja maankäytön suunnittelun Toiminnallinen kyläsuunnitelma edustaa kyläläisten
LisätiedotNEVAS GÅRD ASEMAKAAVA
TARJOUSPYYNTÖ / LIITE 1 25.06.2012 NEVAS GÅRD ASEMAKAAVA Hankinnan kohteena on asemakaavan laatiminen Sipoon Nevas Gårdin alueelle. Alue sijaitsee Etelä-Sipoossa Nevaksen golfradan eteläpuolella. Suunnittelualueen
LisätiedotKymenlaakson ilmasto- ja energiayhteistyö 18.9.2013
Kymenlaakson ilmasto- ja energiayhteistyö 18.9.2013 Taustaa Kansallinen ilmasto- ja energiastrategia Kymenlaakson maakuntaohjelma Kuntien tavoitteet, strategiat, alueellisen yhteistyön tarve ja kuntaliiton
LisätiedotSuonenjoen liikenneturvallisuussuunnitelma Pilvi Lesch, Kirsi Översti
Suonenjoen liikenneturvallisuussuunnitelma 7.12.2018 Pilvi Lesch, Kirsi Översti Sisältö Johdanto Liikenneympäristön toimenpidesuunnitelma Kustannusarvio Suunnitelman toteutumisen seuranta Johdanto Suonenjoen
LisätiedotOulun poliisilaitoksen neuvottelukunta Kunnallisen turvallisuussuunnittelun tavoitteet ja toteutus
Oulun poliisilaitoksen neuvottelukunta Kunnallisen turvallisuussuunnittelun tavoitteet ja toteutus Erityisrikostorjuntasektorin johtaja, rikosylikomisario Antero Aulakoski 1 Turvallisuus on osa hyvinvointia
LisätiedotKymenlaakson ympäristökasvatusstrategia 2012 2020
Kymenlaakson ympäristökasvatusstrategia 2012 2020 Kymenlaakson ympäristökasvatusstrategia 2012 2020 Visio: Kymenlaaksolainen ympäristökasvatus on arvostettua käytännön toimintaa ja tiivistä yhteistyötä.
LisätiedotJulkisen hallinnon kokonaisarkkitehtuurijaoston työsuunnitelma 2014
Suunnitelma Valtiovarainministeriö/Julkisen hallinnon ICT - toiminto/vaatimukset ja suositukset JHKA-sihteeristö 22.1.2014 Julkisen hallinnon kokonaisarkkitehtuurijaoston työsuunnitelma 2014 Julkisen hallinnon
LisätiedotCBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN
CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN Anne Vehmas LIIKENNEVÄYLÄ KÄYTTÖTARKOITUKSEN MUKAISEKSI Liikenneväylän nopeustason, leveyden, ympäristön ja muiden ominaisuuksien tulisi
LisätiedotTurunmaan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Turunmaan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Turunmaan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Tiehallinto Turku 2009 ISSN 1457-991X TIEH tieh-nro Verkkojulkaisu pdf (www.tiehallinto.fi/julkaisut)
LisätiedotHausjärven, Hyvinkään, Lopen ja Riihimäen seudullinen liikenneturvallisuusryhmä Kokous
Hausjärven, Hyvinkään, Lopen ja Riihimäen seudullinen liikenneturvallisuusryhmä Kokous 3. 22.9.2015 1. Kokouksen avaus ja asialistan hyväksyminen 1. Kokouksen avaus ja asialistan hyväksyminen 2. Edellisen
LisätiedotTiedotussuunnitelma. Keski-Suomen Työpajayhdistys ry. Keski-Suomen Työpajayhdistys ry.
Tiedotussuunnitelma Keski-Suomen Työpajayhdistys ry. Keski-Suomen Työpajayhdistys ry. 1 1. Lähtökohdat... 2 2. Tiedottamisen tarpeet... 2 3. Tiedottamisen tavoitteet... 2 4. Sisäinen tiedotus... 3 5. Ulkoinen
Lisätiedot1. Kohti seuraavia hallitusohjelmaneuvotteluita
SUOMEN YLIOPPILASKUNTIEN LIITTO (SYL) ry Asiakirja nro 08a Sivu 1 / 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 1. Kohti seuraavia hallitusohjelmaneuvotteluita
LisätiedotOulun liikenneturvallisuussuunnitelma. Osaraportti 3: Tavoitteet liikennekasvatustyölle ja liikennekasvatuksen toimintamalli
Oulun liikenneturvallisuussuunnitelma Osaraportti 3: Tavoitteet liikennekasvatustyölle ja liikennekasvatuksen toimintamalli Joulukuu 2016 Turvallisuuskehitykselle oikea suunta Lähtökohtana on nk. nollavisio:
LisätiedotKouvolan liikenneturvallisuussuunnitelma VISIO, TAVOITTEET, PAINOPISTEALUEET JA MITTARIT
Kouvolan liikenneturvallisuussuunnitelma 2017 VISIO, TAVOITTEET, PAINOPISTEALUEET JA MITTARIT VISIO TURVALLISESTA LIIKKUMISESTA MÄÄRÄLLISET TAVOITTEET TOIMENPITEET VISIO PAINOPISTE- ALUEET Kenenkään ei
LisätiedotJohanna Takatalo Timo Paavilainen Marko Friberg. Tanja Jylhä-Ollila Koulukuljetus Marjo Yli-Alho-Virtanen Riikka Helenius Nuoret / vapaa-aika
LIEDON LIIKENNETURVALLISUUSRYHMÄN KOKOUS nro 9 Aika 13.1.2016 Klo 12.00 14.20 Paikka Liedon kunnantalo, kokoushuone 3, 3 kerros Kutsutut Jaakko Klang ELY Tapio Heiskanen Liikenneturva Paula Väisänen Valonia
LisätiedotAutojen turvatekniikka ja liikenneturvallisuus
Autojen turvatekniikka ja liikenneturvallisuus Vaikuttajien Autoiluakatemia 11.-12.9.2012 Premier Parkissa Vakuutuskeskus, Vahingontorjuntayksikkö Pieni teollisuuskatu 7, FIN-02920 ESPOO Puh: +358 9 680401,
LisätiedotSuunnitelmat tammi-huhti 2011 08.12.2010
Suunnitelmat tammi-huhti 2011 08.12.2010 EkoKymenlaakso-projektin viisi työpakettia TP1: Kuntien ympäristöjohtaminen ja ohjelmatyö TP2: Ympäristötietämyksen lisääminen TP3: Energiatehokkuus ja uusiutuvan
LisätiedotOSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS) 4/2015
OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS) 4/2015 TYÖNUMERO: E27370 SIIKAJOEN KUNTA RUUKIN ASEMANSEUDUN ASEMAKAAVAMUUTOS YH KORTTELIN 20 AJONEUVOLIITTYMÄÄ VARTEN SWECO YMPÄRISTÖ OY OULU JOHDANTO Maankäyttö-
LisätiedotKOULUMATKA-hanke Esittelykalvot
KOULUMATKA-hanke Esittelykalvot HANKKEEN TAUSTAA Turvallisuus on yksi Hyvinkään kaupungin toimintaa ohjaavista arvoista (Safety Commynity jäsen). Hyvinkäällä on toiminut aktiivisesti jo 25 vuoden ajan
LisätiedotValtatie 12 Lahden eteläinen kehätie Tiesuunnitelman laatiminen. Esittelytilaisuus Rauno Tuominen
Valtatie 12 Lahden eteläinen kehätie Tiesuunnitelman laatiminen Esittelytilaisuus 3.6.2014 Rauno Tuominen HOLLOLAN KUNTA LAHDEN KAUPUNKI Yleisötilaisuuden ohjelma Klo 17.00 Tervetuloa ja avaus ELY-keskuksen
LisätiedotE18 Turun kehätien kehittäminen
E18 Turun kehätien kehittäminen 11.3.2014 Kehittämisselvityksen lähtökohdat Turun kehätie E18- ja TEN -ydinverkkoa. Kehätiellä VARELY:n suurimmat liikennemäärät ja erittäin epätasainen palvelutaso. Tien
Lisätiedotaloitustilaisuus 15.12.2014 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Harrasteilmailun turvallisuuden kehittämisprojekti - tehtävänanto ja tulokset: Ryhmä 5, Opittavaa vertailumaista; roolit, vastuut ja keinot - projektin aloitustilaisuus 15.12.2014 Vastuullinen liikenne.
Lisätiedotwww.tiehallinto.fi/vaha Tienpidon vaikutusten hallinnan tutkimusohjelma
www.tiehallinto.fi/vaha Tienpidon vaikutusten hallinnan tutkimusohjelma Tiehallinnon strategisen projektin 13 (VAHA) toimintasuunnitelma vuodelle 2005 IÄLLY 1 TOIMINNAN YLEIKUVAU...3 1.1 Toiminnan painopistealueet
LisätiedotEK-ARTU. Etelä-Kymenlaakson kuntien turvallisuussuunnitelma. Safe Community seminaari 18.4.2013 Hamina
EK-ARTU Etelä-Kymenlaakson kuntien turvallisuussuunnitelma Safe Community seminaari 18.4.2013 Hamina KyAMK Sosiaali- ja terveysala / EK-ARTU-hanke 18.4.2013 1 EK-ARTU-HANKE Etelä-Kymenlaakson kunnat Hamina,
LisätiedotYlä-Pirkanmaan seudun liikenneturvallisuuskoordinaattori. Hankkeen tuloksia vuonna 2014 MÄNTTÄ-VILPPULA
Ylä-Pirkanmaan seudun liikenneturvallisuuskoordinaattori Hankkeen tuloksia vuonna 2014 MÄNTTÄ-VILPPULA TAUSTA Ylä-Pirkanmaan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 2013 Liikenneturvallisuustavoitteet ja
LisätiedotPÄÄKAUPUNKISEUDUN LOGISTIIKKA-ALUEIDEN MP HANKE-IDEAN ESITTELY
PÄÄKAUPUNKISEUDUN LOGISTIIKKA-ALUEIDEN MP HANKE-IDEAN ESITTELY TAVOITE - LOGISTIIKAN TEHOKKUUDEN JA KILPAILUKYVYN KEHITTÄMINEN Tarvitaan vahvempia ja tehokkaampia keskittymiä logistiikan kansainvälisen
LisätiedotNykytila edellyttää turvallisuuspainotteisen ja vastuullisen liikennepolitiikan laajaalaista terävöittämistä.
1 VALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS TIELIIKENTEEN TURVALLISUUDEN PARANTAMISESTA 5.12.2012 1. Johdanto Pääministeri Jyrki Kataisen hallituksen ohjelman mukaan liikennepolitiikan avulla turvataan sujuva ja
LisätiedotKymenlaakson Liitto KYMENLAAKSON MAAKUNTAKAAVA MAASEUTU JA LUONTO. Maakuntakaavatyöryhmät Työsuunnitelma
Kymenlaakson Liitto KYMENLAAKSON MAAKUNTAKAAVA MAASEUTU JA LUONTO Maakuntakaavatyöryhmät Työsuunnitelma Kotka 18.4.2007 Työryhmien organisointi Kymenlaakson Liitto nimeää maakuntakaavan työryhmät. Työryhmien
LisätiedotOsallistumis- ja arviointisuunnitelma 5.9.2013
Osallistumis- ja arviointisuunnitelma 5.9.2013 ÄHTÄRIN KAUPUNKI Mustikkavuoren asemakaavan muutos, OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA Maankäyttö-ja rakennuslain 63 :n mukaan tulee kaavoitustyöhön sisällyttää
LisätiedotKankaanpään liikenneturvallisuussuunnitelma Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus
liikenneturvallisuussuunnitelma 2017 Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Liikenneturvallisuussuunnitelma Työssä laadittiin liikenneturvallisuussuunnitelma Suunnitelman pohjalta eri tahot
LisätiedotPÄÄKAUPUNKISEUDUN YLEISTEN TEIDEN PYÖRÄILYN JA JALANKULUN KEHITTÄMISOHJELMA
ôö/o 3 /3 M PÄÄKAUPUNKISEUDUN YLEISTEN TEIDEN PYÖRÄILYN JA JALANKULUN KEHITTÄMISOHJELMA Al HALLINTAJÄRJESTELMÄN SUUNNITTELU JA TOTEUTUS A2 KEVYEN LIIKENTEEN VERKON NYKYTILAN ANALYYSI A3 TOIMINTA- JA RAHOITUSMALLIT
LisätiedotVARSINAIS-SUOMEN LIIKENNETURVALLISUUSSEMINAARI SEMINAARIN OSA II: KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖ KYSELYTULOKSET & ASIANTUNTIJAPANEELI
VARSINAIS-SUOMEN LIIKENNETURVALLISUUSSEMINAARI 12.4.2018 SEMINAARIN OSA II: KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖ KYSELYTULOKSET & ASIANTUNTIJAPANEELI Kysymys 1. Kaikissa Varsinais-Suomen kunnissa pitäisi olla
LisätiedotLiikkumisen ohjaus väylähankkeessa -selvitys
Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa -selvitys Case Turun kehätien kehittämisselvitys Kaisa Mäkinen Sito Oy Ympäristösi parhaat tekijät 2 Tausta Liikkumisen ohjaus tarkoittaa viisaan liikkumisen edistämistä
LisätiedotTyöpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI. LIVE verkostotapaaminen 17.3.2011 Johanna Taskinen
Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI LIVE verkostotapaaminen 17.3.2011 Johanna Taskinen Työpaikat liikkumisen portinvartijana Yhteiskäyttöautot Pyörävuokraamot Pyöräliikkeet ja huolto palvelut
LisätiedotLIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TOIMINTASUUNNITELMA VUOSILLE 2010-2012
1 LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TOIMINTASUUNNITELMA VUOSILLE 2010-2012 KUNTA: HALLINTOKUNTA/SEKTORI: PIRKKALA TEKNINEN TOIMI JA KAAVOITUS Liikenneturvallisuuden ylläpito sekä liikennekulttuurin Liikenneturvallisuushankkeiden
LisätiedotSalon liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneseminaari 24.5.2011 Jaakko Klang
Salon liikenneturvallisuussuunnitelma 2010 Liikenneseminaari Jaakko Klang YLEISTÄ: Mikä on liikenneturvallisuussuunnitelma? Liikenne ja infrastruktuuri 2 SUOMI (nyk. Salo) 1972 muutos 2009 asukkaita Milj.
Lisätiedot