Räjähdyssuojatut AC-moottorit ja -jarrumoottorit

Transkriptio

1 Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit Painos 03/2002 Käyttöohje / FI

2 SEWEURODRIVE

3 Sisällysluettelo 1 Tärkeää tietää... 2 Turvallisuusohjeita Moottorin rakenne ACmoottorin perusrakenne Tyyppikilpi ja tyyppimerkintä... 7 Mekaaninen asennus Ennen aloittamista Valmistelut Moottorin asennus Asennustoleranssit Sähköasennus Johdotusohjeita Laiteluokan 2G moottorit ja jarrumoottorit (EExe, EExed) Laiteluokan 2D moottorit (pölyräjähdyssuojaus) Laiteluokan 3G moottorit ja jarrumoottorit (EExnA) Laiteluokan 3D moottorit ja jarrumoottorit (pölyräjähdyssuojaus) Lisäedellytykset laiteluokkien II3G/II3D moottoreille MOVITRAC 31C:n kanssa Räjähdyssuojatut pyörimisnopeusanturit I 0 6 Käyttöönotto MOVITRAC 31C:n pakolliset asetukset Estosuunnan vaihto moottoreissa, joissa on takaisinpyörintäeste Laiteluokan II/3D moottorien seisontalämmitys kva i P f n Hz 7 Käyttöhäiriöt Moottoriin liittyvät ongelmat Jarruun liittyvät ongelmat Taajuusmuuttajakäyttöön liittyvät ongelmat Tarkistus ja huolto Tarkistus ja huoltovälit Moottori ja jarruhuollon valmistelu Moottorin tarkistus ja huoltotyöt Jarrun tarkistus ja huoltotyöt Tekniset tiedot Jarrutustyö huoltoon asti, toimintavälys, jarrumomentit: jarrutyypit BMG058, BC, Bd Jarrutustyö huoltoon asti, toimintavälys, jarrumomentit: jarrutyypit BM Käyttövirrat Hyväksytyt kuulalaakerityypit Vaatimustenmukaisuusvakuutus Muutokset Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit 3

4 1 1 Tärkeää tietää Turvallisuusohjeita ja varoituksia Noudata ehdottomasti tässä mainittuja turvallisuusohjeita ja varoituksia! Sähkövirran aiheuttama uhkaava vaara. Mahdolliset seuraukset: kuolema tai erittäin vakava loukkaantuminen. Uhkaava vaara. Mahdolliset seuraukset: kuolema tai erittäin vakava loukkaantuminen. Vaarallinen tilanne. Mahdolliset seuraukset: lievä tai vähäinen loukkaantuminen. Vahingollinen tilanne. Mahdolliset seuraukset: laitteen ja ympäristön vaurioituminen. Käyttöohjeita ja hyödyllistä tietoa. Tärkeitä ohjeita räjähdyssuojauksesta. Käyttöohjeen noudattaminen on edellytyksenä laitteen häiriöttömälle toiminnalle ja mahdollisten takuuvaatimusten täyttymiselle. Lue käyttöohje huolellisesti ennen kuin aloitat työskentelyn laitteella! Käyttöohje sisältää tärkeitä huoltoohjeita. Säilytä käyttöohjetta sen vuoksi laitteen läheisyydessä. Hävittäminen Tuotteen valmistusaineina on käytetty: Rautaa Alumiinia Kuparia Muovia Elektroniikkakomponentteja Hävitä osat voimassa olevien määräysten mukaisesti. Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit

5 2 2 Turvallisuusohjeita Seuraavat turvallisuusohjeet liittyvät moottoreiden käyttöön. Noudata vaihdemoottorien käytössä myös vaihteen käyttöohjeessa mainittuja turvallisuusohjeita. Huomioi myös tämän käyttöohjeen yksittäisissä luvuissa olevat täydentävät turvallisuusohjeet. Räjähdysvaaralliset kaasuseokset ja pölykertymät voivat sähkökoneiden kuumien, jännitteellisten ja liikkuvien osien yhteydessä aiheuttaa vakavia tai hengenvaarallisia loukkaantumisia. Ainoastaan valtuutetut ammattihenkilöt saavat tehdä laitteen asennus, liitäntä, käyttöönotto, tarkistus ja huoltotöitä noudattaen tätä käyttöohjetta moottorissa / vaihdemoottorissa olevia varoitus ja ohjekilpiä kaikkia muita käyttölaitteeseen liittyviä projektinsuunnitteluohjeita, käyttöönottoohjeita ja kytkentäkaavioita laitoskohtaisia määräyksiä ja vaatimuksia voimassa olevia kansallisia / paikallisia määräyksiä (räjähdyssuojaus, turvallisuus, tapaturmantorjunta). Määräystenmukainen käyttö Nämä sähkömoottorit on tarkoitettu teollisuus ja ammattikäyttöön. Ne vastaavat voimassa olevia standardeja ja määräyksiä EN5001 EN50018 räjähdyssuojausrakenteelle "d" EN50019 räjähdyssuojausrakenteelle "e" EN50021 räjähdyssuojausrakenteelle "n" EN "pölyräjähdyssuojaukselle" ja täyttävät direktiivin 9/9/EY vaatimukset (ATEX100a). Tekniset tiedot ja sallitut käyttöolosuhteet löytyvät tyyppikilvestä ja tästä käyttöohjeesta. Näitä tietoja on ehdottomasti noudatettava! Kuljetus ja varastointi Tarkista tuote heti toimituksen jälkeen kuljetusvaurioiden varalta. Ilmoita mahdollisista vaurioista välittömästi kuljetusyhtiölle. Laitetta ei tällöin saa ottaa käyttöön. Kiristä nostosilmukat. Silmukat on mitoitettu vaihdemoottorin / vaihteen painon mukaan; niihin ei saa kiinnittää ylimääräisiä kuormia. Asennetut nostosilmukat ovat normin DIN 580 mukaisia, jossa määritettyjä kuormia ja määräyksiä on noudatettava. Jos vaihdemoottoriin on asennettu kaksi nostosilmukkaa tai silmukkaruuvia, tulee kuorma kiinnittää molemmista silmukoista. Kiinnitysvälineen vetosuunta ei saa ylittää normin DIN 580 mukaista 5 vinoutta. Käytä tarvittaessa tarkoitukseen sopivia, riittäväksi mitoitettuja kuljetusvälineitä. Irrota käytetyt kuljetusvarmistimet ennen käyttöönottoa. Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit 5

6 3 ACmoottorin perusrakenne 3 Moottorin rakenne Seuraavassa kuvassa on moottorin osat esitetty pääpiirteittäin. Se auttaa varaosaluettelon ymmärtämisessä. Moottorin koosta ja mallista johtuvat erot ovat mahdollisia! 3.1 ACmoottorin perusrakenne AXX Selitykset 1 Roottori, täyd. 31 Kiila 107 Roiskelevy 131 Tiiviste 2 Varmistin 32 Varmistin 111 Tiiviste 132 Liitäntäkotelon kansi 3 Kiila 35 Tuuletinkotelo 112 Liitäntäkotelon alaosa 13 Sulkutulppa 7 Laippalaakerikilpi 36 Tuuletin 113 Lieriökantaruuvi 135 Tiivisterengas 9 Ruuvitulppa 37 Vrengas 115 Liitinalusta 10 Varmistin 1 Jousilevy 116 Aluslevy 11 Urakuulalaakeri 2 Blaakerikilpi 117 Kuusiokantaruuvi 12 Varmistin Urakuulalaakeri 118 Jousialuslevy 13 Kuusiokantaruuvi 100 Kuusiokantamutteri 119 Lieriökantaruuvi 16 Staattori 101 Jousialuslevy 123 Kuusiokantaruuvi 20 Nilosrengas 103 Vaarnaruuvi 129 Sulkutulppa 22 Kuusiokantaruuvi 106 Akselitiiviste 130 Tiivisterengas 6 Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit

7 Tyyppikilpi ja tyyppimerkintä Tyyppikilpi ja tyyppimerkintä Tyyppikilpi Esimerkki: Laiteluokka 2G Typ Nr. r/min kw V IM edt71d /00 B5 Bruchsal / Germany 3 IEC 3 i :1 Nm cos ϕ 0.70 A 1.97/1.1 Hz 50 kg 9.2 IP 5 Kl. B te s 29 IA / IN 3.7 II 2 G EEx e II T3 Baujahr 1999 PTB 99 ATEX 302/03 Schmierstoff AXX Tyyppimerkintä Esimerkki: Laiteluokan 2G AC(jarru)moottori edt 71D BC05 HR TF Lämpötilaanturi Jarrun käsivapautin Jarru Moottorin napaluku Moottorin rakennekoko Moottorin tyyppisarja ATEX100a:n mukaisella räjähdyssuojauksella Esimerkki: Tehdasnumero Valmistusvuoden vuosiluku (2numeroinen) Juokseva kappalenumero (numeroinen) Tilausnumero (10numeroinen) Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit 7

8 3 Tyyppikilpi ja tyyppimerkintä Tyyppikilpi Esimerkki: Laiteluokka 3G Typ Nr. r/min kw V IM Bremse DFT 90 S/BMG/TF/II3G ,1 S1 230 D/ 00 Y B5 V 230AC VDE Schmierstoff Bruchsal / Germany 3 IEC 3 i :1 Nm cos ϕ 0,77 A,85/2,80 Hz 50 kg IP 5 Kl. B Nm Gleichrichter EExnAT3 II3 G Made in Germany AXX Tyyppimerkintä Esimerkki: Laiteluokan 3G AC(jarru)moottori DFT 90S BMG TF II3G ATEX100a:n mukainen räjähdyssuojausmerkintä Lämpötilaanturi Jarru Moottorin napaluku Moottorin rakennekoko Moottorin tyyppisarja Esimerkki: Tehdasnumero Valmistusvuoden vuosiluku (2numeroinen) Juokseva kappalenumero (numeroinen) Tilausnumero (10numeroinen) 8 Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit

9 Ennen aloittamista Mekaaninen asennus Noudata asennuksessa ehdottomasti luvun 2 turvallisuusohjeita!.1 Ennen aloittamista Käyttölaitteen saa asentaa vain, jos Käytön tyyppikilven tiedot vastaavat asennuspaikan räjähdysalueen sallittuja tietoja (laiteryhmä, laiteluokka, tilaluokka, lämpötilaluokka). Käytön tyyppikilven tiedot vastaavat syöttöverkon tietoja. Käyttölaite on vahingoittumaton (ei kuljetus tai varastointivaurioita). On varmistettu, että seuraavat ehdot täyttyvät: ympäristön lämpötila on 20 C C ympäristössä ei ole öljyä, happoja, kaasuja, höyryjä, säteilyä jne. asennuskorkeus on enintään 1000 m merenpinnan yläpuolella pulssianturien rajoitukset on huomioitu erikoismallit: käyttölaite sopii ympäristöolosuhteisiin..2 Valmistelut Moottoriakselien päät ja laippojen pinnat on puhdistettava perusteellisesti korroosionestoaineesta, liasta tai muista vastaavista aineista (käytä sopivaa liuotinainetta). Liuotinainetta ei saa päästää laakereihin tai tiivisteisiin, muuten materiaali vaurioituu! Moottorien pitkäaikaisvarastointi Huomioi laakerirasvan alentunut käyttöikä yli vuoden kestäneen varastoinnin jälkeen. Tarkista, onko moottoriin päässyt kosteutta varastoinnin aikana. Tätä varten tulee mitata eristysvastus (mittausjännite 500 V). Lämpötila vaikuttaa voimakkaasti eristysvastukseen ( seuraava kuva)! Ellei eristysvastus ole riittävä, moottori on kuivattava. [M ] , [ C] 01731AXX Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit 9

10 Moottorin asennus Moottorin kuivaus Lämmitä moottori lämmintä ilmaa puhaltamalla tai erotusmuuntajaa käyttämällä kytke käämit sarjaan ( seuraava kuva) kytke käämeihin ACjännite maks. 10 % nimellisjännitteestä, virta maks. 20 % nimellisvirrasta Muuntaja 01730AFI Lopeta kuivaaminen, kun eristysvastuksen minimiarvo on ylitetty. Tarkista liitäntäkotelosta, että sisätila on kuiva ja puhdas liitäntä ja kiinnitysosissa ei ole korroosiota saumojen tiivisteet ovat kunnossa kaapelien läpivientiholkit ovat tiiviit, puhdista ja vaihda tarvittaessa..3 Moottorin asennus Moottorin tai vaihdemoottorin saa asentaa ainoastaan ilmoitettuun asennusasentoon tasaiselle, tärinättömälle ja vääntymättömälle alustalle. Kohdista moottori ja työkone huolellisesti, jotta toisioakselit eivät kuormitu tarpeettomasti (noudata sallittuja säteis ja aksiaalivoimia!). Suojaa akselinpäitä iskuilta. Moottorit, jotka asennetaan tuuletin ylöspäin, suojataan asianmukaisella katoksella vieraita esineitä ja nesteitä vastaan (suojakatto C). Huolehdi esteettömästä jäähdytysilman kierrosta ja varmista, että kiertoon ei pääse lämmintä ilmaa muista laitteista. Tasapainota jälkikäteen akseliin asennettavat osat puolikkaalla kiilalla (moottoriakselit on tasapainotettu puolikkaalla kiilalla). Mahdolliset kondenssiveden poistoaukot on suljettu muovitulpilla ja ne saa avata vain tarvittaessa. Kondenssiveden poistoaukkoja ei saa pitää auki, koska tällöin korkeammat kotelointiluokat eivät ole voimassa. Hihnapyöriä käytettäessä tulee käyttää antistaattisia hihnoja. Jarrumoottorit, joissa on käsivapautin: Kierrä paikoilleen joko käsivipu (itsepalautuva käsivapautin) tai lukitusruuvi (lukkiutuva käsivapautin). 10 Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit

11 Asennustoleranssit Asennus kosteisiin tiloihin tai ulos Sijoita liitäntäkotelo mahdollisuuksien mukaan siten, että kaapelien läpivientiaukot ovat alaspäin. Sivele holkkitiivisteiden ja sulkutulppien kierteet tiivisteaineella, kiristä hyvin ja sivele päälle vielä kerros tiivisteainetta. Tiivistä kaapelien läpiviennit hyvin. Puhdista liitäntäkotelon ja liitäntäkotelon kannen tiivistepinnat hyvin ennen kokoamista; tiivisteissä pitää olla liimaa toisella puolella. Vaihda haurastuneet tiivisteet! Paranna tarvittaessa korroosionsuojamaalausta. Tarkista kotelointiluokka.. Asennustoleranssit Akselipää Halkaisijatoleranssi normin DIN 78 mukaan ISO k6, kun 50 mm ISO m6, kun Ø > 50 mm Keskiöreikä normin DIN 332 mukaan, muoto DR.. Laippa Ohjausolakkeen toleranssi normin DIN 298 mukaan ISO j6, kun Ø 230 mm ISO h6, kun Ø > 230 mm Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit 11

12 5 Johdotusohjeita 5 Sähköasennus Noudata asennuksessa ehdottomasti luvun 2 turvallisuusohjeita! Lisämääräyksien noudattaminen Yleisien voimassa olevien pienjännitesähkölaitteiden asennusmääräyksien (esim. Saksassa DIN VDE 0100, DIN VDE 0105) lisäksi tulee noudattaa erityisiä vaatimuksia koskien sähkölaitteiden asentamista räjähdysvaarallisiin tiloihin (ElexV; EN ; EN ja asennuspaikkakohtaiset määräykset). Kytkentäkaavion käyttäminen Moottorin saa liittää ainoastaan mukana toimitettavan kytkentäkaavion mukaisesti. Ellei kytkentäkaaviota ole, moottoria ei saa liittää tai ottaa käyttöön. Voit tilata oikean kytkentäkaavion SEW:ltä maksutta. Käytä moottorin ja jarrun virtapiireissä standardin EN käyttöluokan AC3 mukaisia koskettimia. Kaapeliläpiviennit Tehtaalta toimitettaessa kaikissa metrisissä kaapeliläpivienneissä on ATEXtyyppitarkastetut sulkutulpat. Asianmukaista kaapelien läpivientiä varten sulkutulpat on korvattava ATEXtyyppitarkastetuilla metrisillä holkkitiivisteillä, joissa on vedonpoisto. Holkkitiiviste tulee valita käytetyn kaapelin ulkohalkaisijaa vastaavaksi. Kaikki tarpeettomat kaapeliläpiviennit tulee sulkea asennuksen jälkeen ATEXtyyppitarkastetuilla sulkutulpilla ( kotelointiluokan noudattaminen). 5.1 Johdotusohjeita Jarruohjainten suojaus sähköhäiriöiltä Älä sijoita jarrujohtimia samaan kaapeliin nopeiden puolijohdekytkinten päävirtajohtimien kanssa jarruohjainten suojaamiseksi sähköhäiriöiltä. Häiriöitä aiheuttavia päävirtajohtimia ovat erityisesti: taajuus ja servomuuttajilta, ohjatuilta tasasuuntaajilta, pehmeäkäynnistys ja jarrulaitteilta lähtevät johtimet jarruvastuksiin jne. menevät johtimet. Moottorinsuojalaitteiden suojaus sähköhäiriöiltä SEWmoottorinsuojalaitteiden (lämpötilaanturi TF, käämintermostaatti TH) suojaamiseksi sähköhäiriöiltä varaa niille oma suojavaipallinen johdinparinsa, joka voi olla samassa kaapelissa puolijohdekytkimien päävirtajohtimien kanssa älä käytä suojaamattomia johtimia samassa kaapelissa nopeiden puolijohdekytkimien päävirtajohtimien kanssa. 12 Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit

13 Laiteluokan 2G moottorit ja jarrumoottorit (EExe, EExed) Laiteluokan 2G moottorit ja jarrumoottorit (EExe, EExed) Yleisiä ohjeita SEW:n räjähdyssuojatut edt ja edvtyyppisarjojen moottorit on tarkoitettu käytettäviksi tilaluokassa 1 ja ne vastaavat laiteryhmän II, laiteluokan 2G rakennemääräyksiä. Määräävä räjähdyssuojausrakenne on "e" standardin EN mukaisesti. Jarru, räjähdyspaineen kestävä räjähdyssuojausrakenne "d" Lisäksi SEW valmistaa räjähdyssuojatulla alueella käytettäviä jarruja standardin EN mukaisella räjähdyspaineen kestävällä rakenteella "d". Paineenkestävä rakenne rajoittuu jarrumoottoreissa ainoastaan jarrutilaan. Itse moottori sekä jarrun liitäntätila on valmistettu räjähdyssuojausrakenteella "e". Merkki "X" Vaatimustenmukaisuusvakuutuksen tai EYtyyppitarkastustodistuksen perässä oleva merkki "X" viittaa todistuksessa oleviin erityisehtoihin, jotka tulee huomioida moottorin turvallisen käytön takaamiseksi. Liitäntäkotelot Liitäntäkotelot on valmistettu räjähdyssuojausrakenteella "e". Lämpötilaluokat Moottorit on hyväksytty lämpötilaluokkaan T3 tai T. Moottorin lämpötilaluokan näet tyyppikilvestä, vaatimustenmukaisuusvakuutuksesta tai EYtyyppitarkastustodistuksesta, joka on liitetty jokaiseen moottoriin. Moottoriliitäntä Moottorit, joissa on ATEX100a:n mukainen liitinalusta uritetuilla vaarnaruuveilla (1) ( seuraava kuva), saa kytkeä vain normin DIN mukaisilla kaapelikengillä (3). Kaapelikengät (3) kiinnitetään kiristysmuttereilla, joissa on jousirengas (2) AXX Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit 13

14 5 Laiteluokan 2G moottorit ja jarrumoottorit (EExe, EExed) Vaihtoehtoisesti liitännässä voidaan käyttää yksilankaista johdinta, jonka halkaisija vastaa liitäntäuran leveyttä ( seuraava taulukko). Moottorikoko Liitin Uran leveys [mm] edt 71 C, D edt 80K, N edt 90 S, L edt 100 L, LS edv 100 M, L edv 112 M edv 132 S edv 132 M, ML edv 160 M edv 160 L edv 180 M, L Kiristysmutterin kiristysmomentti [Nm] KB KB KB KB Moottorin lämpösuojaus Ainoastaan moottorinsuojakytkimellä Standardin EN mukaisen moottorinsuojakytkimen asennuksen tulee täyttää seuraavat vähimmäisvaatimukset: tunnustetun tarkastuslaitoksen hyväksymä ja varustettu vastaavalla tarkastusnumerolla säädetty tyyppikilven tai tyyppitarkastustodistuksen mukaiselle moottorin nimellisvirralle I N käynnistysvirtasuhdetta I A /I N vastaavan laukaisuajan on oltava lyhyempi kuin moottorin lämpenemisaika t E (katso tiedot tyyppikilvestä tai tyyppitarkastustodistuksesta) napavaihtomoottorin jokaiselle napaluvulle on erillinen suojalaite, jotka on keskenään ristiinlukittu. Ainoastaan PTClämpötilaantureilla (TF) Jos moottorin ja mahdollisen jarrun käämityksen lämpötilaa valvotaan ja suojataan ainoastaan PTClämpötilaantureilla (TF), on standardin EN mukaisten PTCtermistorireleiden oltava tunnustetun tarkastuslaitoksen hyväksymiä ja varustettuja vastaavalla tarkastusnumerolla (esim. PTB: 3.53PTC A). Moottorinsuojakytkimellä ja lisäksi PTClämpötilaantureilla (TF) Ainoastaan moottorinsuojakytkimellä tehtyä suojausta koskevat asennusvaatimukset pätevät myös tähän suojaukseen. Suojaus PTClämpötilaantureilla (TF) toimii ainoastaan täydentävänä suojaustoimenpiteenä, joka ei vaikuta räjähdyssuojausehtojen täyttymiseen. Varmista asennettujen suojalaitteiden toiminta ennen käyttöönottoa. 1 Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit

15 Laiteluokan 2G moottorit ja jarrumoottorit (EExe, EExed) 5 Moottorin kytkentä Noudata ehdottomasti voimassa olevaa kytkentäkaaviota! Jos kaavio puuttuu, moottoria ei saa kytkeä eikä ottaa käyttöön. Voit tilata seuraavat kytkentäkaaviot SEW:ltä ilmoittamalla moottorin tilausnumeron ( luku 3.2 "Tyyppikilpi ja tyyppimerkintä): Poikkipintojen tarkistus Käämiliitäntöjen tarkistus Lämpötilaanturi Tyyppisarja Napaluvut Kytkentäkaavio (nimike / numero) edt ja edv, 6, 8 DT13 / _6 edt ja edv 8/ DT33 / _6 edt jarrulla BC AT101 / _ edt jarrulla Bd A95 / 08 80_9 Tarkista, että kaapelien poikkipinnat ovat moottorin nimellisvirran, voimassa olevien asennusmääräysten ja asennuspaikan vaatimusten mukaisia. Tarkista liitäntäkotelon käämiliitännät ja kiristä tarvittaessa ( huomioi kiristysmomentti luvun 5.2 "Laiteluokan 2G moottorit ja jarrumoottorit (EExed, EExed)" ) mukaisesti. Mikäli lämpötilaanturia TF (DIN 082) käytetään ainoana suojauksena tai lisäsuojauksena, liitä se termistorireleeseen relevalmistajan ohjeiden ja mukana tulevan kytkentäkaavion mukaisesti; asenna anturikaapeli erilleen verkkojännitteisistä kaapeleista kytke jännite, joka on < 2,5 V DC Varmista valvonnan toiminta ennen käyttöönottoa. Jarrun kytkentä Purkausraon tarkistus Poikkipintojen tarkistus Jarrun kytkentä Lämpötilaanturi Räjähdyspaineen kestävä jarru BC (Bd) (EExd) vapautetaan sähköisesti. Jarrutus tapahtuu mekaanisesti jännitteen katkaisun jälkeen. Ennen liittämistä tulee räjähdyspaineen kestävä jarrun purkausrako tarkistaa, koska sillä on merkittävä osuus räjähdyssuojauksessa. Purkausrakoa ei saa ylimaalata eikä sitä saa tiivistää millään lailla. Tasasuuntaajan ja jarrun välisen kaapelin poikkipinnan tulee olla riittävästi mitoitettu, jotta jarrun moitteeton toiminta voidaan taata ( luku 9.3 "Käyttövirrat"). SEW:n jarrun tasasuuntaaja asennetaan ja kytketään mukana tulevan kytkentäkaavion mukaisesti kytkentäkaappiin räjähdysvaarallisen alueen ulkopuolelle. Liitä tasasuuntaajasta kaapeli moottorin luo jarrun omaan liitäntäkoteloon. Mikäli lämpötilaanturia TF (DIN 082) käytetään ainoana suojauksena tai lisäsuojauksena, liitä se termistorireleeseen relevalmistajan ohjeiden ja mukana tulevan kytkentäkaavion mukaisesti; asenna anturikaapeli erilleen verkkojännitteisistä kaapeleista kytke jännite, joka on < 2,5 V DC Varmista valvonnan toiminta ennen käyttöönottoa. Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit 15

16 5 Laiteluokan 2D moottorit (pölyräjähdyssuojaus) 5.3 Laiteluokan 2D moottorit (pölyräjähdyssuojaus) Yleisiä ohjeita Tyyppisarjojen edt ja edv pölyräjähdyssuojatut SEWmoottorit, jotka on tarkoitettu käytettäviksi tilaluokassa 21, vastaavat standardien EN ja EN mukaisen laiteryhmän II, laiteluokan 2D rakennemääräyksiä. Pintalämpötila Pintalämpötila on enintään 120 C. Käyttötapa Moottoreita saa käyttää ainoastaan sillä standardin EN mukaisella käyttötavalla, jolle ne on hyväksytty (luku 3.2 "Tyyppikilpi ja tyyppimerkintä"). Kaapeliläpiviennit Käytä kaapelien läpivienneissä vain ATEXtyyppitarkastettuja holkkitiivisteitä, joiden kotelointiluokka on vähintään IP65. Merkki "X" Vaatimustenmukaisuusvakuutuksen tai EYtyyppitarkastustodistuksen perässä oleva merkki "X" viittaa todistuksessa oleviin erityisehtoihin, jotka tulee huomioida moottorin turvallisen käytön takaamiseksi. Moottoriliitäntä Moottorit, joissa on ATEX100a:n mukainen liitinalusta uritetuilla vaarnaruuveilla (1) ( seuraava kuva), saa kytkeä vain normin DIN mukaisilla kaapelikengillä (3). Kaapelikengät (3) kiinnitetään kiristysmuttereilla, joissa on jousirengas (2) AXX 16 Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit

17 Laiteluokan 2D moottorit (pölyräjähdyssuojaus) 5 Vaihtoehtoisesti liitännässä voidaan käyttää yksilankaista johdinta, jonka halkaisija vastaa liitäntäuran leveyttä ( seuraava taulukko). Moottorikoko edt 71 C, D edt 80K, N edt 90 S, L edt 100 L, LS edv 100 M, L edv 112 M edv 132 S edv 132 M, ML edv 160 M edv 160 L edv 180 M, L Liitin Uran leveys [mm] Kiristysmutterin kiristysmomentti [Nm] KB KB KB KB Moottorin lämpösuojaus Ainoastaan moottorinsuojakytkimellä Standardin EN mukaisen moottorinsuojakytkimen asennuksen tulee täyttää seuraavat vähimmäisvaatimukset: tunnustetun tarkastuslaitoksen hyväksymä ja varustettu vastaavalla tarkastusnumerolla säädetty tyyppikilven tai tyyppitarkastustodistuksen mukaiselle moottorin nimellisvirralle I N käynnistysvirtasuhdetta I A /I N vastaavan laukaisuajan on oltava lyhyempi kuin moottorin lämpenemisaika t E (katso tiedot tyyppikilvestä tai tyyppitarkastustodistuksesta) napavaihtomoottorin jokaiselle napaluvulle on erillinen suojalaite, jotka on keskenään ristiinlukittu. Ainoastaan PTClämpötilaantureilla (TF) Jos moottorin ja mahdollisen jarrun käämityksen lämpötilaa valvotaan ja suojataan ainoastaan PTClämpötilaantureilla (TF), on standardin EN mukaisten PTCtermistorireleiden oltava tunnustetun tarkastuslaitoksen hyväksymiä ja varustettuja vastaavalla tarkastusnumerolla (esim. PTB: 3.53PTC A). Moottorinsuojakytkimellä ja lisäksi PTClämpötilaantureilla (TF) Ainoastaan moottorinsuojakytkimellä tehtyä suojausta koskevat asennusvaatimukset pätevät myös tähän suojaukseen. Suojaus PTClämpötilaantureilla (TF) toimii ainoastaan täydentävänä suojaustoimenpiteenä, joka ei vaikuta räjähdyssuojausehtojen täyttymiseen. Varmista asennettujen suojalaitteiden toiminta ennen käyttöönottoa. Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit 17

18 5 Laiteluokan 2D moottorit (pölyräjähdyssuojaus) Moottorin kytkentä Noudata ehdottomasti voimassa olevaa kytkentäkaaviota! Jos kaavio puuttuu, moottoria ei saa kytkeä eikä ottaa käyttöön. Voit tilata seuraavat kytkentäkaaviot SEW:ltä ilmoittamalla moottorin tilausnumeron ( luku 3.2 "Tyyppikilpi ja tyyppimerkintä): Tyyppisarja Napaluvut Kytkentäkaavio (nimike / numero) edt ja edv, 6, 8 DT13 / _6 edt ja edv 8/ DT33 / _6 Poikkipintojen tarkistus Tarkista, että kaapelien poikkipinnat ovat moottorin nimellisvirran, voimassa olevien asennusmääräysten ja asennuspaikan vaatimusten mukaisia. Käämiliitäntöjen tarkistus Tarkista liitäntäkotelon käämiliitännät ja kiristä tarvittaessa ( huomioi kiristysmomentti luvun "Laiteluokan 2D moottorit" mukaan). Lämpötilaanturi Mikäli lämpötilaanturia TF (DIN 082) käytetään ainoana suojauksena tai lisäsuojauksena, liitä se termistorireleeseen relevalmistajan ohjeiden ja mukana tulevan kytkentäkaavion mukaisesti; asenna anturikaapeli erilleen verkkojännitteisistä kaapeleista kytke jännite, joka on < 2,5 V DC Liitäntäkotelon kannen tarkistus Liitäntäkotelon kantta suljettaessa varmista, että liitospinnat ovat pölyttömiä tarkista, että tiivisteet ovat hyvässä kunnossa, korvaa tarvittaessa uusilla tiivisteillä. Varmista valvonnan toiminta ennen käyttöönottoa. 18 Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit

19 Laiteluokan 3G moottorit ja jarrumoottorit (EExnA) 5 5. Laiteluokan 3G moottorit ja jarrumoottorit (EExnA) Yleisiä ohjeita Tyyppisarjojen DT ja DV räjähdyssuojatut SEWmoottorit räjähdyssuojausrakenteella EExnA, jotka on tarkoitettu käytettäviksi tilaluokassa 2, vastaavat standardien EN ja EN mukaisen laiteryhmän II, laiteluokan 3D rakennemääräyksiä. Kotelointiluokka IP5 Laiteluokan 3G SEWmoottoreilla on toimitettaessa vähintään standardin EN mukainen kotelointiluokka IP5. Lämpötilaluokka Moottorit soveltuvat käytettäviksi lämpötilaluokassa T3. Käyttötapa Moottoreita saa käyttää ainoastaan sillä standardin EN mukaisella käyttötavalla, jolle ne on hyväksytty ( luku 3.2 "Tyyppikilpi ja tyyppimerkintä"). Moottorin lämpösuojaus Moottorinsuojakytkimellä Moottorin nimellisvirralle säädetyn moottorinsuojakytkimen tulee pystyä suojaamaan moottoria myös yhden vaiheen puuttuessa. Napavaihtomoottorien jokaiselle napaluvulle on erillinen moottorinsuojakytkin, jotka on ristiinlukittu keskenään. PTClämpötilaantureilla (TF) Kaikki napavaihtomoottorit ja laiteluokan 3G tilaluokkaan 2 tarkoitetut suuren kytkentätiheyden omaavat SEWmoottorit on varustettu tehtaalla PTClämpötilaantureilla (TF). Moottori on erotettava häiriötapauksessa kaikkinapaisesti syöttöverkosta tavallisen termistorireleen avulla. Varmista asennettujen suojalaitteiden toiminta ennen käyttöönottoa. Moottorin kytkentä Noudata ehdottomasti voimassa olevaa kytkentäkaaviota! Jos kaavio puuttuu, moottoria ei saa kytkeä eikä ottaa käyttöön. Voit tilata seuraavat kytkentäkaaviot SEW:ltä ilmoittamalla moottorin tilausnumeron ( luku 3.2 "Tyyppikilpi ja tyyppimerkintä): Poikkipintojen tarkistus Tyyppisarja DT, DV Napaluvut Kytkentä Kytkentäkaavio (nimike/numero) 2,, 6, 8 / DT13 / _6 /2, 8/ / DT33 / _6 kaikki erilliskäämityt / DT3 / _7 kaikki erilliskäämityt / DT5 / _7 kaikki erilliskäämityt / DT8 / _3 /2, 8/ / DT53 / _1 Tarkista, että kaapelien poikkipinnat ovat moottorin nimellisvirran, voimassa olevien asennusmääräysten ja asennuspaikan vaatimusten mukaisia. Käämiliitäntöjen tarkistus Tarkista liitäntäkotelon käämiliitännät ja kiristä tarvittaessa. Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit 19

20 5 Laiteluokan 3G moottorit ja jarrumoottorit (EExnA) Pienet liitäntäosat Moottorikokojen 71132S mukana toimitetun pussin sisältämät pienet liitäntäosat on asennettava seuraavasti ( seuraava kuva): BXX 03131AXX 1 Liitinpultti 5 Ylempi mutteri 2 Jousialuslevy 6 Aluslevy 3 Aluslevy 7 Ulkoinen liitäntä Moottorin käämin pää 8 Alempi mutteri Asenna kaapeli ja kytkentäsillat kytkentäkaavion mukaisesti ja kiristä mutterit huolella (huomioi kiristysmomentti seuraava taulukko). Liitinpultin halkaisija Kuusiokantamutterin kiristysmomentti [Nm] M 1.2 M5 2 M 3 M8 6 M10 10 Lämpötilaanturi Lämpötilaanturi TF (DIN 082) liitä se termistorireleeseen relevalmistajan ohjeiden ja mukana tulevan kytkentäkaavion muokaisesti; asenna anturikaapeli erilleen verkkojännitteisistä kaapeleista kytke jännite, joka on < 2,5 V DC Varmista valvonnan toiminta ennen käyttöönottoa. 20 Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit

21 Laiteluokan 3D moottorit ja jarrumoottorit (pölyräjähdyssuojaus) 5 Jarrun kytkentä Sallitun jarrutustyön rajaarvot Jarru BMG/BM vapautetaan sähköisesti. Jarrutus tapahtuu mekaanisesti jännitteen katkaisun jälkeen. Sallitun jarrutustyön rajaarvoja ( luku 9 "Tekniset tiedot") on ehdottomasti noudatettava. Laitteiston ostaja on SEWsuunnittelumääräysten ja luettelon "Räjähdyssuojatut käyttölaitteet" sisältämien jarrutietojen mukaisesti vastuussa siitä, että laitteisto mitoitetaan asianmukaisesti. Muutoin jarrun räjähdyssuojausta ei voida taata. Jarrun toiminnan tarkistus Jarrun moitteeton toiminta on tarkistettava ennen käyttöönottoa, jotta jarrulevyjen laahaaminen ja siitä johtuva ylikuumeneminen voidaan välttää. Poikkipintojen tarkistus Syöttöverkon, jarrun tasasuuntaajan ja jarrun välisten kaapelien poikkipintojen tulee olla riittävästi mitoitettu, jotta jarrun moitteeton toiminta voidaan taata ( luku 9.3 "Käyttövirrat"). Jarrun tasasuuntaajan liitäntä SEWjarrun tasasuuntaaja tai jarrunohjain asennetaan ja liitetään mallista ja toiminnasta riippuen mukana tulevan kytkentäkaavion mukaisesti kytkentäkaappiin räjähdysvaarallisen alueen ulkopuolelle. Liitä kaapeli kytkentäkaapin tasasuuntaajasta moottorin jarruun. 5.5 Laiteluokan 3D moottorit ja jarrumoottorit (pölyräjähdyssuojaus) Yleisiä ohjeita Tyyppisarjojen DT ja DV pölyräjähdyssuojatut SEWmoottorit, jotka on tarkoitettu käytettäviksi tilaluokassa 22, vastaavat standardien EN ja EN mukaisen laiteryhmän II, laiteluokan 3D rakennemääräyksiä. Pintalämpötila Pintalämpötila on enintään 120 C (eristysluokka B) tai 10 C (eristysluokka F). Käyttötapa Moottoreita saa käyttää ainoastaan sillä standardin EN mukaisella käyttötavalla, jolle ne on hyväksytty ( luku 3.2 "Tyyppikilpi ja tyyppimerkintä"). Moottorin lämpösuojaus Moottorinsuojakytkimellä Moottorin nimellisvirralle säädetyn moottorinsuojakytkimen tulee pystyä suojaamaan moottoria myös yhden vaiheen puuttuessa. Napavaihtomoottorien jokaiselle napaluvulle on erillinen moottorinsuojakytkin, jotka on ristiinlukittu keskenään. PTClämpötilaantureilla (TF) Kaikki napavaihtomoottorit ja laiteluokan 3D tilaluokkaan 22 tarkoitetut suuren kytkentätiheyden omaavat SEWmoottorit on varustettu tehtaalla PTClämpötilaantureilla (TF). Moottori on erotettava häiriötapauksessa kaikkinapaisesti syöttöverkosta tavallisen termistorireleen avulla. Varmista asennettujen suojalaitteiden toiminta ennen käyttöönottoa. Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit 21

22 5 Laiteluokan 3D moottorit ja jarrumoottorit (pölyräjähdyssuojaus) Moottorin kytkentä Noudata ehdottomasti voimassa olevaa kytkentäkaaviota! Jos kaavio puuttuu, moottoria ei saa kytkeä eikä ottaa käyttöön. Voit tilata seuraavat kytkentäkaaviot SEW:ltä ilmoittamalla moottorin tilausnumeron ( luku 3.2 "Tyyppikilpi ja tyyppimerkintä): Poikkipintojen tarkistus Tyyppisarja DT, DV Napaluvut Kytkentä Kytkentäkaavio (nimike/numero) 2,, 6, 8 / DT13 / _6 /2, 8/ / DT33 / _6 kaikki erilliskäämityt / DT3 / _7 kaikki erilliskäämityt / DT5 / _7 kaikki erilliskäämityt / DT8 / _3 /2, 8/ / DT53 / _1 Tarkista, että kaapelien poikkipinnat ovat moottorin nimellisvirran, voimassa olevien asennusmääräysten ja asennuspaikan vaatimusten mukaisia. Käämiliitäntöjen tarkistus Pienet liitäntäosat Tarkista liitäntäkotelon käämiliitännät ja kiristä tarvittaessa. Moottorikokojen 71132S mukana toimitetun pussin sisältämät pienet liitäntäosat on asennettava seuraavasti ( seuraava kuva): BXX 03131AXX 1 Liitinpultti 5 Ylempi mutteri 2 Jousialuslevy 6 Aluslevy 3 Aluslevy 7 Ulkoinen liitäntä Moottorin käämin pää 8 Alempi mutteri 22 Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit

23 Lisäedellytykset laiteluokkien II3G / II3D moottoreille MOVITRAC 31C:n kanssa 5 Asenna kaapeli ja kytkentäsillat kytkentäkaavion mukaisesti ja kiristä mutterit huolella (huomioi kiristysmomentti seuraava taulukko). Liitinpultin halkaisija Kuusiokantamutterin kiristysmomentti [Nm] M 1.2 M5 2 M 3 M8 6 M10 10 Lämpötilaanturi Lämpötilaanturi TF (DIN 082) liitä se termistorireleeseen relevalmistajan ohjeiden ja mukana tulevan kytkentäkaavion mukaisesti; asenna anturikaapeli erilleen verkkojännitteisistä kaapeleista kytke jännite, joka on < 2,5 V DC Liitäntäkotelon kannen tarkistus Liitäntäkotelon kantta suljettaessa varmista, että liitospinnat ovat pölyttömiä tarkista, että tiivisteet ovat hyvässä kunnossa, korvaa tarvittaessa uusilla tiivisteillä. Varmista valvonnan toiminta ennen käyttöönottoa. 5.6 Lisäedellytykset laiteluokkien II3G / II3D moottoreille MOVITRAC 31C:n kanssa Vain yhteensovitetut yhdistelmät sallittuja Syöttöjännitteen rajoitukset Lisärajoitukset nostolaitekäytössä Taajuusmuuttaja MOVITRAC 31C:n kanssa voidaan käyttää moottoreita, jotka täyttävät laiteluokan II3G tai II3D vaatimukset. Yhteenvedossa "Yhteensopivuus moottori taajuusmuuttaja, virtarajan asetteluarvot" on esitetty kaikki sallitut taajuusmuuttaja/moottoriyhdistelmät. Virtarajan sallittuja asetteluarvoja ei saa ylittää. MOVITRAC 31C asennetaan kytkentäkaappiin räjähdysvaarallisen alueen ulkopuolelle. Moottorin käämitys on toteutettu taajuusmuuttajakäytössä kohonneen lämpökuormituksen vuoksi eristysluokassa F. Laiteluokan 3D moottorien korkein pintalämpötila on 10 C. Taajuusmuuttajakäytössä voi moottoriliittimissä esiintyä vaarallista ylijännitettä. Ylijännite on suoraan riippuvainen syöttöjännitteestä. Tästä syystä taajuusmuuttajan syöttöjännite on rajoitettu laiteluokan II/3G moottorien yhteydessä 00 V:iin +10 %. Nostolaitekäytössä "nostokäyttö"toiminnolla on rajoituksia (parametri 710/712). Seuraavat yhdistelmät eivät ole sallittuja: DT 71D kytkentä + MC 31C008 DT 80K kytkentä + MC 31C008 DT 71D kytkentä + MC 31C008 Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit 23

24 5 Lisäedellytykset laiteluokkien II3G / II3D moottoreille MOVITRAC 31C:n kanssa Termisen vääntömomenttikäyrän huomiointi Taajuusmuuttajakäytön suunnitteluvaiheessa on ehdottomasti huomioitava, että moottoria käytetään lämpörajakäyrän alapuolisella säätöalueella ( kappale "Termiset vääntömomenttikäyrät"). Tärkeä edellytys rajan noudattamiselle on virtarajan oikeat asetukset ( kappale "Yhteensopivuus moottori taajuusmuuttaja, virtarajan asetteluarvot"). Sallittujen rajalämpötilojen ylittämisen välttämiseksi taajuusmuuttajan kanssa käytettäviä moottoreita valvotaan aina lämpötilaantureiden ja valmistajan tietojen mukaisella räjähdyssuojatuille moottoreille soveltuvalla termistorireleellä (esim. PTBtarkastusnumero 3.53PTCA). Taajuusmuuttajan lisävaruste FIT 31C ei ole sallittu tähän tarkoitukseen. EMCtoimenpiteenä ovat sallittuja EMCmoduulit EF.. tai tyyppisarjan HD.. lähtökuristimet. Lähtösuodattimet HF.. eivät ole sallittuja. Sallittu maksimitaajuus (parametri 202) on kytkennän yhteydessä 70 Hz ja kytkennän yhteydessä 90 Hz tai 120 Hz. 2 Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit

25 Lisäedellytykset laiteluokkien II3G / II3D moottoreille MOVITRAC 31C:n kanssa 5 Yhteensopivuus moottori taajuusmuuttaja, virtarajan asetteluarvot Laiteluokan II/3G moottoreille seuraavan taulukon mukainen SEW:n tarkistama yhteensopivuus moottorin ja taajuusmuuttajan välillä on sitova. Laiteluokan II/3D moottoreille suosittelemme seuraavan taulukon mukaista SEW:n tarkistamaa yhteensopivuutta moottorin ja taajuusmuuttajan välillä. Jos tässä esitettyjä laiteluokan II/3D moottoreita käytetään toisen taajuusmuuttajan kanssa, on seuraavat vähimmäisvaatimukset täytettävä: Maksimilähtötaajuuden rajoittaminen seuraavan taulukon mukaisesti Termisen vääntömomenttikäyrän noudattaminen ( kappale "Termiset vääntömomenttikäyrät"). Moottorityyppi DT 71 D.../II3G DT 71 D.../II3D DT 80 K.../II3G DT 80 K.../II3D DT 80 N.../II3G DT 80 N.../II3D DT 90 S.../II3G DT 90 S.../II3D DT 90 L.../II3G DT 90 L.../II3D DV 100 M.../II3G DV 100 M.../II3D DV 100 L.../II3G DV 100 L.../II3D DV 112 M.../II3G DV 112 M.../II3D DV 132 S.../II3G DV 132 S.../II3D DV 132 M.../II3G DV 132 M.../II3D DV 132 ML.../II3G DV 132 ML.../II3D DV 160 M.../II3G DV 160 M.../II3D DV 160 L.../II3G DV 160 L.../II3D DV 180 M.../II3G DV 180 M.../II3D DV 180 L.../II3G DV 180 L.../II3D DV 200 L.../II3G DV 200 L.../II3D DV 225 S.../II3G DV 225 S.../II3D DV 225 M.../II3G DV 225 M.../II3D MOVITRAC 31C tyyppi tai tai Asetukset P320/P30 virtaraja [%] Moottorin kytkentä Asetus P202 maksimitaajuus [Hz] MOVITRAC 31C tyyppi tai Asetukset P320/P30 virtaraja [%] Asetus P202 maksimitaajuus [Hz] Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit 25

26 5 Räjähdyssuojatut pyörimisnopeusanturit Termiset vääntömomenttikäyrät napaisten ACmoottorien ja jarrumoottorien terminen vääntömomenttikäyrä taajuusmuuttajakäytössä 50 Hz:n kulmataajuudella (käyttötapa S1, 100 % ED): 1.20 M/M Nenn 1,00 0,80 0,60 0,0 0,20 0,00 0,00 10,00 20,00 30,00 0,00 50,00 60,00 70,00 f[hz] 50727AXX napaisten ACmoottorien ja jarrumoottorien terminen vääntömomenttikäyrä taajuusmuuttajakäytössä 87 Hz:n kulmataajuudella: (1 = käyttötapa S1, 100 % ED rakennekokoon 225 asti; 2 = käyttötapa S1, 100 % ED rakennekokoon 180 asti) 1.20 M/M Nenn f [Hz] 50728AXX 5.7 Räjähdyssuojatut pyörimisnopeusanturit Noudata mukana toimitettuja valmistajan asennus ja käyttöohjeita. 26 Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit

27 MOVITRAC 31C:n pakolliset asetukset I Käyttöönotto Noudata käyttöönotossa ehdottomasti luvun 2 turvallisuusohjeita! Varmista ennen käyttöönottoa, että Käyttö ei ole vahingoittunut tai jumissa. Pidemmän varastoinnin jälkeen on noudatettu luvun.2 "Valmistelut" ohjeita. Kaikki liitännät on tehty asianmukaisesti. Moottorin / vaihdemoottorin pyörimissuunta on halutun mukainen (moottori pyörii myötäpäivään: U, V, W kytketään vaiheisiin L1, L2, L3). Kaikki suojukset on asennettu oikein. Kaikki moottorinsuojalaitteet ovat toiminnassa ja ne on asetettu moottorin nimellisvirran mukaisesti. Nostokäytöissä käytetään itsepalautuvaa jarrun käsivapautusta. Muita vaarantavia tekijöitä ei ole. Varmista käyttöönoton yhteydessä, että Moottori pyörii moitteettomasti (ei ylikuormitusta, ei pyörimisnopeuden vaihtelua, ei voimakasta melua jne.). Jarrumomentti on säädetty oikein kulloisenkin sovelluksen mukaan ( luku 9 "Tekniset tiedot"). Jos ongelmia ilmenee luku 7 "Käyttöhäiriöt". Itsepalautuvalla käsivapautuksella varustetuissa jarrumoottoreissa käsivipu on irrotettava käyttöönoton jälkeen! Moottorin kyljessä on pidike sen säilytystä varten. 6.1 MOVITRAC 31C:n pakolliset asetukset Virtarajan asetus Maksimitaajuuden asetus MOVITRAC 31C:n käyttöönotossa tulee noudattaa sen omaa käyttöohjetta. Lisäksi laiteluokkien II/3G ja II/3D ACmoottorien käytössä on huomioitava seuraavat pakolliset MOVITRAC 31C taajuusmuuttajan asetukset: Aseta parametrit P320/P30 taulukon "Yhteensopivuus moottori taajuusmuuttaja, virtarajan asetteluarvot" mukaisesti. Aseta parametriin P202 kytkennässä enintään 70 Hz:iä ja kytkennässä enintään 90 tai 120 Hz:iä ( taulukko "Yhteensopivuus moottori taajuusmuuttaja, virtarajan asetteluarvot"). Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit 27

28 6 I 0 Estosuunnan vaihto moottoreissa, joissa on takaisinpyörintäeste IxR ja Boostparametrien asetus Mittaus on tehtävä moottorin ollessa "kylmä". Aseta parametrin P328/P38 arvoksi ensimmäisen koekäytön jälkeen "Ei", jolloin parametrit "IxR" ja "Boost" tallentuvat. Poikkeukset: DT 71D kytkentä + MC 31 C008 Parametri "IxR" tallennetaan pysyvästi. Aseta parametri "Boost" siten, ettei virta ole suurempi kuin 5 %. DT 80K kytkentä + MC 31 C008 Parametri "IxR" tallennetaan pysyvästi. Aseta parametri "Boost" siten, ettei virta ole suurempi kuin 55 %. Jos parametreja "IxR" ja "Boost" muutetaan manuaalisesti sovellusteknisistä syistä johtuen, on varmistettava, ettei taulukon "Yhteensopivuus moottori taajuusmuuttaja, virtarajan asetteluarvot" mukainen virtarajan enimmäisarvo ylity. 6.2 Estosuunnan vaihto moottoreissa, joissa on takaisinpyörintäeste X AXX Mitta "x" asennuksen jälkeen Moottori DT71/80 DT90/DV100 DV112/132S DV132M 160M DV160L 225 Mitta "x" asennuksen jälkeen 6,7 mm 9,0 mm 9,0 mm 11,0 mm 11,0 mm 28 Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit

29 Laiteluokan II/3D moottorien seisontalämmitys I 0 6 Moottoria ei saa käynnistää estosuuntaan (huomioi verkkosyötön oikea vaihejärjestys jo johtimia kytkettäessä). Huomioi toisioakselin pyörimissuunta ja porrasluku asennettaessa moottoria vaihteeseen. Testausta varten takaisinpyörintäestettä voidaan käyttää kerran estosuuntaan puolella moottorijännitteellä: 1. Kytke moottori jännitteettömäksi ja estä tahaton käynnistys. 2. Irrota tuuletinkotelo (1) ja tuuletin (2), poista lieriöruuvit (3). 3. Irrota Vrengas () ja tiivistelaippa huoparenkaineen (5) (ota rasva talteen uudelleenkäyttöä varten).. Irrota varmistin (6) (ei tyypissä DT71/80); irrota lisäksi tyypissä DV132M160M välilevyt (10). 5. Vedä keskiökappale (8) ja pidikeketju (9) kokonaan irti kierrereikien (7) avulla, käännä 180 ja paina takaisin paikoilleen. 6. Täytä uudelleen rasvalla. 7. Tärkeää: pidikeketjuun ei saa kohdistua painetta tai iskuja materiaali vaurioituu! 8. Painaessasi komponentteja takaisin, kierrä roottorin akselia hitaasti käsin oikeaan pyörimissuuntaan juuri ennen kuin pidikeketju työntyy ulkokehän sisään. Pidikkeet liukuvat tällöin helpommin ulkokehään. 9. Asenna takaisinpyörintäesteen muut osat kohtien. 2. mukaisesti päinvastaisessa järjestyksessä. Huomioi Vrenkaan () asennusmitta. 6.3 Laiteluokan II/3D moottorien seisontalämmitys Liitä laiteluokan II/3D moottoreissa seisontalämmitys H1 ja H2 merkittyihin johtimiin. Vertaa liitäntäjännitettä tyyppikilven jännitetietoihin. Laiteluokan II/3D moottorien seisontalämmitys saadaan kytkeä päälle vasta kun moottori on kytketty pois päältä ei saa olla kytkettynä päälle moottorin käytön aikana. Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit 29

30 7 Moottoriin liittyvät ongelmat 7 Käyttöhäiriöt 7.1 Moottoriin liittyvät ongelmat Häiriö Mahdollinen syy Ratkaisu Moottori ei käynnisty Syöttökaapeli poikki Tarkista liitännät Jarru ei vapaudu luku 7.2 "Jarruun liittyvät ongelmat" Sulake palanut Vaihda sulake Moottorinsuojakytkin on lauennut Tarkista moottorinsuojakytkimen asetus, korjaa vika tarvittaessa Moottori ei käynnisty tai käynnistyy vain vaivoin Moottori ei käynnisty tähtikytkennässä, vaan ainoastaan kolmiokytkennässä Moottorikontaktori ei kytke, vika ohjauspiirissä Moottori on tarkoitettu kolmiokytkentään, mutta kytketty tähteen Jännite tai taajuus poikkeavat ainakin käynnistyshetkellä huomattavasti nimellisarvostaan Vääntömomentti ei riitä tähtikytkennässä Tarkista moottorikontaktorin ohjauspiiri, korjaa vika tarvittaessa Korjaa kytkentä Varmista vakaat verkkoolosuhteet; tarkista johdinten poikkipinnat Ellei käynnistysvirta kolmiokytkennässä ole liian suuri, kytke suoraan kolmioon; muutoin asenna suurempi moottori tai erikoismalli (pyydä SEW:ltä apua) Kosketusvika tähti/kolmiokytkimessä Korjaa vika Väärä pyörimissuunta Moottori on kytketty väärin Vaihda kahden vaiheen järjestys Moottori jyrisee ja ottaa liikaa Jarru ei vapaudu luku 7.2 "Jarruun liittyvät ongelmat" virtaa Käämi on viallinen Roottori ottaa kiinni staattoriin Korjauta moottori ammattikorjaamossa Sulakkeet palavat tai moottorinsuojakytkin Oikosulku johdossa Poista oikosulku laukaisee heti Oikosulku moottorissa Korjauta moottori ammattikorjaamossa Johdot väärin kytketty Korjaa kytkentä Moottorissa maasulku Korjauta moottori ammattikorjaamossa Pyörimisnopeus alenee voimakkaasti kuormitettaessa Ylikuormitus Mittaa teho, asenna tarvittaessa suurempi moottori tai vähennä kuormitusta Jännitehäviö Suurenna johdinten poikkipintoja Moottori kuumenee liikaa (mittaa lämpötila) Ylikuormitus Mittaa teho, asenna tarvittaessa suurempi moottori tai vähennä kuormitusta Riittämätön jäähdytys Paranna jäähdytysilman saantia tai puhdista jäähdytysilmakanavat, asenna tarvittaessa erillistuuletin Ympäristön lämpötila liian korkea Noudata sallittua lämpötilaaluetta Moottori on kytketty kolmioon eikä tähteen Korjaa kytkentä kuten tarkoitettu Löysä kosketus (yksi vaihe puuttuu) Korjaa löysä liitäntä Sulake palanut Selvitä palamisen syy ja korjaa se (ks. yllä); vaihda sulake Verkkojännite poikkeaa enemmän kuin 5 % moottorin nimellisjännitteestä. Ylijännite on vahingollinen erityisesti moninapaisissa moottoreissa, koska niissä tyhjäkäyntivirta on jo normaalijännitteelläkin lähellä nimellisvirtaa. Sovita moottori verkkojännitteeseen Moottorin ääni liian voimakas Nimelliskäyttötyyppi (S1 S10, DIN 57530) on ylitetty, esim. liian suurella käynnistystiheydellä Kuulalaakerit jännittyneet, likaantuneet tai vahingoittuneet Tärinää pyörivissä osissa Vieraita esineitä jäähdytyskanavissa Valitse moottorin nimelliskäyttötapa olosuhteiden mukaan; pyydä tarvittaessa asiantuntijaapua sopivan käyttölaitteen valinnassa Kohdista moottori uudelleen, tarkista kuulalaakerit ( luku "Hyväksytyt kuulalaakerityypit"), vaihda tarvittaessa Poista syy, esim. tasapainottamalla Puhdista jäähdytyskanavat 30 Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit

31 Jarruun liittyvät ongelmat Jarruun liittyvät ongelmat Häiriö Mahdollinen syy Ratkaisu Jarru ei vapaudu Jarrun ohjausjärjestelmän jännite on väärä Kytke oikea jännite Jarrun ohjauslaite on vioittunut Vaihda jarrun ohjauslaite, tarkista jarrukelan sisäinen resistanssi ja eristys, tarkista kytkinlaitteet Suurin sallittu toimintavälys on ylitetty Mittaa toimintavälys ja säädä tarvittaessa jarrulevyn kulumisen vuoksi Johdon jännitehäviö > 10 % Varmista oikea liitäntäjännite, tarkista kaapelin poikkipinnat Riittämätön jäähdytys, jarru kuumenee liikaa Vaihda tyyppiä BG oleva jarrun tasasuuntaaja tyyppiin BGE Jarrukelassa on oikosulku kierrosten välille tai runkoon Vaihda koko jarru ohjauslaitteineen (ammattikorjaamossa), tarkista kytkinlaitteet Moottori ei jarruta Toimintavälys väärä Mittaa toimintavälys ja säädä tarvittaessa Jarrulevy on kulunut Vaihda jarrulevy Jarrumomentti on väärä Muuta jarrumomenttia ( luku 9 "Tekniset tiedot") muuttamalla jarrujousien tyyppiä ja määrää Vain BM(G): toimintavälys on niin suuri, että Tarkista toimintavälys säätömutterit ottavat kiinni Vain BR03, BM(G): jarrun käsivapautin on Säädä säätömutterit oikein väärin säädetty Jarru menee kiinni viiveellä Katkaisu tapahtuu vain vaihtojännitteen puolella Katkaise sekä tasa että vaihtojännitteen puolella (esim. BSR); noudata kytkentäkaaviota Jarru on äänekäs Hammastus on kulunut nykivän käytön vuoksi Tarkista suunnittelun lähtöarvot ja laitevalinnat Vääntömomenttivärähtelyjä väärin säädetyn taajuusmuuttajan takia Tarkista ja korjaa taajuusmuuttajan säätö käyttöohjeen mukaan, korjaa tarvittaessa 7.3 Taajuusmuuttajakäyttöön liittyvät ongelmat Kun moottoria ohjataan taajuusmuuttajan avulla, myös luvussa 7.1 "Moottoriin liittyvät ongelmat" kuvattuja oireita voi esiintyä. Näiden ongelmien merkitys sekä ohjeet niiden korjaamiseksi löytyvät taajuusmuuttajan käyttöohjeesta. Jos käännyt asiakaspalvelumme puoleen, ilmoita aina seuraavat tiedot: tyyppikilven täydelliset tiedot häiriön laatu ja laajuus häiriön esiintymisaika ja olosuhteet häiriön oletettu syy Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit 31

32 8 Tarkistus ja huoltovälit 8 Tarkistus ja huolto Laiteluokan 2G (EExe, EExed) SEWmoottorien huolto ja kunnossapitotöitä saa tehdä ainoastaan SEW:n henkilökunta tai valtuutetut ammattihenkilöt. Käytä vain voimassa olevan osaluettelon mukaisia alkuperäisvaraosia, muutoin moottorin Exhyväksyntä ei ole voimassa. Kun moottoriin vaihdetaan räjähdyssuojaukseen vaikuttavia osia, on suoritettava uusi kappaletestaus. Kun vaihdat jarrukelan, vaihda aina samalla myös jarrunohjain! Moottorit voivat kuumeta erittäin paljon käytön aikana palovammavaara! Varmista tai laske alas nostolaitekäytöt (putoamisvaara). Kytke moottori ja jarru jännitteettömiksi ennen töiden aloittamista ja estä tahaton uudelleen kytkentä! Varmista moottorin asianmukainen kokoonpano ja kaikkien aukkojen huolellinen sulkeminen huolto ja kunnossapitotöiden jälkeen erityisesti laiteluokkien 2D ja 3D SEWmoottoreissa. Näissä Exsuojaus riippuu merkittävästi IPkotelointiluokasta. Puhdista laiteluokkien 2D ja 3D (tilaluokka 21 ja tilaluokka 22) moottorit säännöllisesti vaarallisten pölykerrostumien välttämiseksi. Kaikkien huolto ja kunnossapitotöiden jälkeen tulee tehdä turva ja toimintatarkastus (lämpösuojaus, jarru). 8.1 Tarkistus ja huoltovälit Laite tai laitteen osa Aikaväli Mitä on tehtävä? Jarrut BMG058, BM1562 Työjarruna käytettäessä: vähintään käyttötunnin välein 1) Tarkista jarru Mittaa jarrulevyn paksuus Jarrulevy, päällyste Mittaa toimintavälys ja säädä tarvittaessa Ankkurilevy Keskiökappale/hammastus Painerenkaat Pitojarruna käytettäessä: Imuroi jarrupöly Tarkista kytkentäkoskettimet, vaihda kuormituksesta riippuen 2 vuoden välein 1) tarvittaessa (esim. jos kuluneet) Jarrut BC, Bd Säädä jarru Moottorit edt/edv, DT/DV Moottori, jossa on takaisinpyörintäeste Takogeneraattori Koko käyttö käyttötunnin välein Vaihtelee (riippuen ulkoisista tekijöistä) Tarkista moottori: Tarkista kuulalaakerit, vaihda tarvittaessa Vaihda akselitiiviste Puhdista jäähdytyskanavat Vaihda takaisinpyörintäesteen rasva Tarkistus ja huolto mukana tulevan käyttöohjeen mukaisesti Korjaa tai uusi pintamaali/korroosionsuojaus Poista pölykerrostumat moottorin ja jäähdytysripojen päältä 1) Kulumisaikoihin vaikuttavat monet tekijät ja ajat voivat olla lyhyitäkin. Laske yksilöllisesti tarvittavat tarkistus ja huoltovälit tapauskohtaisten suunnittelutietojen perusteella (esim. Practical Drive Engineering, volume ). 32 Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit

33 Moottori ja jarruhuollon valmistelu Moottori ja jarruhuollon valmistelu Kytke moottori ja jarru jännitteettömiksi ennen töiden aloittamista ja estä tahaton uudelleenkytkentä! EV1.inkrementtianturin (pulssianturin) / AV1Habsoluuttianturin irrotus AXX 5031AXX Inkrementtianturi EV1. Absoluuttianturi AV1H Poista suojakotelo (361). Poista erillistuuletin, jos sellainen on asennettu. Löysää välilaipassa oleva ruuvi (366) ja irrota peitepelti (369). Löysää kytkimen puristusnavan ruuvi. Löysää kiinnitysruuvit (232) ja kierrä kiinnityskynnet (251) ulospäin. Poista pulssianturi (220) ja kytkin (233). Vipua välilaippa (236) irti ruuvien (23) irrotuksen jälkeen. Varmista uudelleenkoottaessa, että akselien samankeskisyys on 0,05 mm. Käyttöohje Räjähdyssuojatut ACmoottorit ja jarrumoottorit 33