NIKKILÄN KESKUSTA-ALUEEN IDEASUUNNITELMA
|
|
- Anni Hovinen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 NIKKILÄN KESKUSTA-ALUEEN IDEASUUNNITELMA SIPOON KUNTA KEHITYS- JA KAAVOITUSKESKUS ARKKITEHTITOIMISTO JUKKA TURTIAINEN OY TRAFIX OY MAISEMA-ARKKITEHDIT BYMAN & RUOKONEN OY
2 1. JOHDANTO 1.1 Hankkeen taustaa 1.2 Työryhmä 1.3 Vuorovaikutus 2. LÄHTÖKOHDAT 2.1 Ideasuunnitelman tarkoitus ja tavoitteet 2.2 Suunnittelualue 2.3 Suunnittelutilanne 2.4 Nykytilanteen analyysi ja siitä johdetut tavoitteet 3. KEHITTÄMISTARPEET JA TAVOITTEET 3.1 Kaupunkirakenne 3.2 Kaupunkikuva 3.3 Viherverkosto 3.4 Liikenne 4. IDEASUUNNITELMA JA VAIHTOEHDOT 4.1 Yleistä 4.2 Maankäyttö 4.3 Julkinen tila 4.4 Asuminen 4.5 Liikenneverkko 4.6 Palvelut 4.7 Puistot ja viheryhteydet 5. EHDOTUS TOIMENPIDEOHJELMAKSI 5.1 Yleistä 5.2 Asemakaavoitus 5.3 Selvitykset LIITTEET Nikkilän keskusta-alueen ideasuunnitelman asukaskyselyn yhteenveto LÄHTEET Sipoon yleiskaava 2025, ehdotus Nikkilän asemakaavat Sipoon kunnan kulttuuriympäristö- ja rakennusperintöselvitys 2005 Sipoon rakennuskulttuuri ja kulttuuriympäristö 2006 Nikkilän Taajaman kauppapaikkaselvitys Keski- ja Pohjois-Sipoon tieverkko- ja liikenneturvallisuussuunnitelma 2001 Kerava-Nikkilä-vyöhykkeen joukkoliikenne- ja maankäyttöselvitys 2005 Nikkilän keskusta-alueen ideasuunnitelman asukaskyselyn yhteenveto Nikkilän kartano III, asukaskyselyn yhteenveto Kartano III, alustava kaavarunko Sipoon historiallisen ajan muinaisjäännösten inventointi vuonna 2007 Nikkilän maisema- ja luontoselvitys,
3 Kuva 1: Ilmakuva Nikkilän keskusta-alueesta 1. JOHDANTO 1.1 Hankkeen taustaa Nikkilän taajamassa varaudutaan merkittävään väestönkasvuun v mennessä. Sipoon yleiskaava 2025 tavoitteena on käynnistää olemassa olevalla radalla henkilöliikenne välillä Nikkilä-Talma-Kerava-Helsinki. Tavoitteen toteutuminen edellyttää kasvustrategian ja yleiskaavan mukaista väestönkasvua Nikkilän ja Talman alueilla. Yleiskaavan kasvutavoite on nykyisestä alle 5000 asukkaasta noin asukkaaseen vuoteen 2025 mennessä. Sipoolla on paineita kasvaa ja tiivistää yhdyskuntarakennettaan koko Helsingin metropolialueen kehittyessä. Nikkilän taajaman merkittävimmät kasvualueet sijaitsevat radan pohjoispuolella nk. Kartano III-alueella, Sipoonjoen itäpuolella Itäisen jokipuiston ympäristössä ja Martinkylässä. Kasvuun on varauduttava ja vastattava myös keskusta-alueella, nykyisen kylärakenteen sisällä. Nikkilän keskusta-alueita koskevien tavoitteiden tarkentamiseksi kunta käynnisti syksyllä 2008 keskusta-alueen ideasuunnitelman laatimisen. 1.2 Työryhmä Arkkitehtitoimisto Jukka Turtiainen Oy:n suunnitteluryhmässä maankäytön, asuinympäristön ja kaavasuunnittelusta ovat vastanneet projektipäällikkö Jukka Turtiainen ja projektiarkkitehti Dan Mollgren, liikennesuunnittelusta ins. Jouni Ikäheimo Trafix Oy:stä ja maisemasuunnittelun asiantuntemuksesta maisemaarkkitehti Eeva Byman Maisema-arkkitehdit Byman & Ruokonen Oy:sta. Hankkeen ohjausryhmän työskentelyyn ovat Sipoon kunnan maankäyttöyksiköstä osallistuneet kehitysjohtaja Mikko Aho, kaavoitusarkkitehti Johanna Horelli ja kaavoittaja Sirkku Huisko. Kuva 2: Ote Sipoon yleiskaavasta Vuorovaikutus Keskusta-alueen ideasuunnitelman laatimisen kannalta katsottiin tärkeäksi kuulla kuntalaisten mielipiteitä ja ideoita osana vuorovaikutusta. Vuorovaikutus järjestettiin hankkeessa kyselyn ja yleisötilaisuuden muodossa. Lisäksi järjestettiin workshop keskusta-alueen yrittäjille sekä haastateltiin erikseen muutamia alueen keskeisiä toimijoita. Workshop ja yleisötilaisuus järjestettiin samana päivänä Workshopissa keskusteltiin yrittäjien kannalta keskeisistä teemoista, kuten kunnan kasvutavoitteista, keskusta-alueen rakennuskannasta, keskustan saavutettavuudesta ja liikennejärjestelyistä. Yleisötilaisuudessa esiteltiin kysely ja sen tarkoitus sekä keskusteltiin mm. tulevan radan henkilöliikenteen järjestelyistä ja vaikutuksista. Kyselyyn vastattiin kunnan kotisivujen kautta tai paperikopiolle ajalla Palautteesta laadittiin yhteenveto, joka on tämän raportin erillinen liiteasiakirja. Tämän lisäksi osallisille on annettu mahdollisuus kahdenkeskiseen neuvonpitoon suunnittelijoiden kanssa. -3- Kuva 3: Taajama- ja keskustatoimintojen alueet Sipoon kunnassa
4 ISO KYLÄTIE NIKKILÄNTIE Kuva 4: Suunnittelualueen rajaus 2. LÄHTÖKOHDAT Kuva 5: Koulujen kampusalue Nikkilän keskustassa Ideasuunnitelman tarkoitus ja tavoitteet Tehtävänä on ollut laatia Sipoon Nikkilän keskusta-alueen kehittämisvaihtoehtoja kartoittava ideasuunnitelma asemakaavoituksen pohjaksi. Tärkeimpiä tavoitteita alueen uudistamiselle ovat: tutkia Nikkilän keskustan tiivistämis-, kehittämis- ja kasvumahdollisuuksia selventää nykyisen keskusta-alueen kehittämistavoitteita, keskustan roolia ja palveluiden sijoittumisperiaatteita määritellä keskusta-alueen kaupunkikuvan kehittämisperiaatteet ottaen huomioon ympäristön kulttuuri- ja maisema-arvot Nikkilän rakenteen kehittäminen joukko- ja kevytliikenteeseen perustuvana keskusta-alueen kytkeytyminen rautatieasemaan ja joukkoliikenneverkkoon liikenneverkon kehittäminen, keskustan suhde erityisesti kehitettäviin itäisiin ja pohjoisiin laajenemisalueisiin rakennettujen alueiden ja maisematilojen rajapintojen kehittäminen
5 2.2 Suunnittelualue Suunnittelualue käsittää Nikkilän keskusta-alueen rajoittuen pohjoisessa rataan, idässä Sipoonjokeen ja lounaassa Brobölentiehen. Suunnittelualueen pinta-ala on n. 115 ha. Työssä on tutkittu yleispiirteisesti myös Sipoonjoen itäpuolisia ja radan pohjoispuolisia alueita ja niiden liittymistä keskustarakenteeseen sekä keskusta-aluetta ympäröiviin laajempiin kasvualueisiin. 2.3 Suunnittelutilanne Maakuntakaava Itä-Uudenmaan maakuntakaava on voimassa mutta muutoksia on vireillä, koska Sipoo on siirtymässä Itä-Uudenmaan liitosta Uudenmaan liittoon. Maakuntakaavakierros käydään vuoden 2009 aikana. Yleiskaava 2025 Yleiskaavassa suunnittelualue on osoitettu keskustatoimintojen ja taajamatoimintojen alueeksi. Nikkilä-Talma vyöhykkeellä on yleiskaavassa osoitettu merkittävästi uutta maankäyttöä, joka tukeutuu olemassa olevaan rautatiehen, tieyhteyksiin sekä Talman ja Nikkilän taajamiin, joihin liittyy myös keskustatoimintojen alueet. Uu- Kuva 6: Kooste Nikkilän asemakaavoista sien asukkaiden määrä vyöhykkeellä vuoteen 2025 mennessä on arvioitu olevan n , joista Nikkilän alueella n Asutus taajamassa sijoittuu Nikkilän ja Talman uusille asemakaava-alueille. Yleiskaavan yhtenä tavoitteena on Nikkilän taajamarakenteen tiivistäminen. Yleiskaava kytkee uuden yhdyskuntarakenteen Nikkilä-Talma -vyöhykkeen osalta Keravan ja radan varren rakenteeseen. Asemakaavatilanne Suunnittelualue on koko alueella asemakaavoitettu. Ajankohtaisia hankkeita: Kartano III Sipoon Kartano III:n alueelle, Nikkilän keskustan ja Keravalta Kilpilahteen ulottuvan ratayhteyden pohjoispuolelle on suunnitteilla uusi, noin asukkaan asuinalue. Sipoon yleiskaava 2025:ssa alue on osoitettu pääosin keskustatoimintojen alueeksi. Alueen kaavoituksella varaudutaan Nikkilän seudun kasvuun. Suunnittelualue käsittää noin 120 hehtaarin kokoisen alueen Nikkilän pohjoisosassa Sipoon kartanon ympäristössä. Tekeillä olevan kaavarungon ja ideasuunnitelman tavoitteena on muodostaa Kartano III -alueelle uusi, omaleimainen, puutarhakaupunkimainen asuinalue, joka tukeutuu palveluiltaan pääasiassa Nikkilän keskustaan. Suunnittelun lähtökohtana on ollut alueen kytkeminen tiiviisti Nikkilän aseman suuntaan. -5-
6 ISO KYLÄTIE KYLÄTIE NIKKILÄNTIE Kuva 7: Sipoon kunnan maanomistus Nikkilän keskusta-alueella v Radan henkilöliikenne Vuonna 2005 on tehty selvitys Kerava-Nikkilä vyöhykkeen joukkoliikenne- ja maankäyttöselvitys, jossa on esitetty henkilöliikenteen ulottamista Keravalta Ahjon kautta Nikkilään. Kunta selvittää toteuttamismahdollisuuksia yhdessä Ratahallintokeskuksen ja Keravan kaupungin kanssa. NIKKILÄ Helsinki Pietari-rautatieyhteyden kehittäminen Ratahallintokeskus on tutkinut mahdollisen pääradan kaukoliikenteen lentoasemanyhteyden vaikutusta itäsuunnan liikenteen kehittämistarpeeseen. Yhtenä vaihtoehtona esitetään raideyhteyttä lentoasemalle Nikkilän ja Keravan kautta. Sipoonjoen itäpuolisten alueiden kehittäminen Yleiskaavassa 2025 alueet on osoitettu keskustatoimintojen ja taajamatoimintojen alueiksi. Kunnan kaavoitusohjelmassa hankkeet on nimetty Itäinen Jokipuisto II ja Itäinen Jokipuisto III. Kunnalla on alueella laaja maanomistus. Sairaalan laajennus Kunta tutkii sairaalan laajennusvaihtoehtoja ja toimintojen vaihtoehtoisia sijoituspaikkoja Nikkilän taajamassa. Kuva 8: Ratahallintokeskuksen kartoittamat lentokenttälinjaukset -6-
7 N P 14 P Kuva 9: Kartoitetut kehittämisalueet 2.4 Nykytilanteen analyysi ja siitä johdetut tavoitteet Maankäyttö Keskusta-alueella on paljon vajaasti rakennettuja korttelialueita. Alueet sijaitsevat keskeisillä ja näkyvillä paikoilla pääkatujen varsilla ja puistojen laidoilla. Keskusta-alueen elinvoimaisuuden säilyttämiseksi ja parantamiseksi kartoitettuja aluekokonaisuuksia tulisi kehittää voimaperäisesti. Keskustan rooli kaupunkirakenteessa korostuu tulevaisuudessa, kun yleiskaavassa osoitetut kasvualueet taajamassa toteutuvat. Tärkeitä kasvualueita ovat Itäisen jokipuiston ympäristö ja radan pohjoispuolelle rakentuva Kartano III alue. Keskusta-alueen maankäytön tulisi nykyistä paremmin luoda edellytyksiä asumiselle keskustassa. Hissillisiä kerrostaloja on keskustassa nykytilanteessa vain yksi. Hissillisten kerrostalojen asuntojen kysyntä kasvanee tulevaisuudessa, kun väestö vanhenee ja joukkoliikenneyhteydet paranevat. Keskustan väestönkasvu luo osaltaan perustan nykyistä laajemmalle palvelutarjonnalle, joka palvelee kaikkia taajaman ja kunnan asukkaita. Tavoitteena on luoda edellytykset myös nykyistä isompien kaupan yksiköiden sijoittumiselle keskustaan. Kauppojen saavutettavuus on keskustassa hyvä, ne sijoittuvat kaupunkirakenteen ytimeen hyvien jokkoliikenneyhteyksien äärelle. Kuva 10: Iso Kylätie Keskustan kehityksen kannalta tärkeiden osa-alueiden sijanti, nykyinen käyttö ja luonne on analysoitu ja sen pohjalta on kirjattu alustavat tavoitteet alueiden kehittämiselle. -7-
8 Keskusta-alueen kartoitetut kehittämisalueet (kuva): 1 Osittain rakentamaton alue Mixintien ja radan välissä. Asemakaava totutunut vain osittain. Alueella sijaitsevat mm. linja-autoasema, rautakauppa, Betaniakirkko ja nuorisotalo. Nykyisen ydinkeskustan reunalla, tulevan aseman ja radan henkilöliikenteen myötä kuitenkin erottamaton osa ydinkeskustaa. Liikenteen solmukohta: - radan pohjoispuolisten alueiden ja keskustan välinen liikenne ohjataan alueen läpi - julkisen liikenteen asema-aluetta Tavoite: tehokas maankäyttö ja toimintojen integrointi. 2 Rakennettu alue Ison Kylätien ja Pornaistentien välissä. Asemakaava toteutunut vain osittain; Ison Kylätien ja Jussaksentien varsilla. Alueella on eri-ikäisiä asuinpientaloja, liikerakennuksia ja II-III kerroksisia asuinkerrostaloja. Tärkeä osa ydinkeskustaa. Omaleimaiset puutalot reunustavat Iso Kylätietä. Tavoite: Tehokkaamman keskusta-asumisen täydennys-/ uudisrakentamisen alue. 3 Rakennettu alue Nikkiläntien varressa. Asemakaava toteutunut suureksi osaksi. Alueella on S-market, pankki, pienliikkeitä ja asuinpientaloja. Tärkeä keskustan kaupallisten palveluiden alue. Tavoite: Tehokas maankäyttö, joka mahdollistaa kaupallisten palveluiden keskittymän ja keskusta-asumista. 4 Kaupallisten palveluiden alue Pornaistentien ja Sipoonjoen välissä. Alueella on K-market ja huoltoasema. Nykyisen keskusta-alueen reunavyöhykettä. Tulevaisuudessa tärkeä alue Sipoonjoen itäpuolisten kasvualueiden ja ydinkeskustan välissä. Näkyvä sijainti jokimaisemassa. Tavoite: Kaupallisten palveluiden siirtäminen radan varteen ja alueen kehittäminen asumiselle. 5 Rakentamaton puistoalue Nikkiläntien ja Sipoonjoen kainalossa. Alue on virkistyskäytössä. Keskeisesti sijaitseva alue näkyvällä paikalla jokimaisemassa. Tavoite: Alueen kehittäminen keskusta-asumiselle. 6 Liikerakennus ja kaksi asuinpientaloa Nikkiläntien ja Iso Kylätien kulmassa. Alueella toimivat mm. pankki, kioski ja pienliikkeitä. Osa pääkatujen varsien keskustakortteleita. Tavoite: Keskusta-asumisen kehittäminen ja liiketoiminnan integrointi rakennusten katutasoon. 7 Nikkiläntien ja Iso Kylätien kulmassa sijaitsee kunnan virastotalo, kaksi päiväkotirakennusta ja II-kerroksinen asuinkerrostalo. Alue on kunnan hallinnollinen keskus ja tärkeä pysäköintialue, joka palvelee myös viereistä kirjastoa ja siihen liittyviä kulttuuritiloja. Ydinkeskusta-aluetta. Tavoite: Monipuolinen asuntorakentaminen, joka käsittää myös palvelu- ja vuokra-asuntoja. 8 Alue sijaitsee Nikkiläntien pohjoispuolella, terveyskeskuksen ja Ison Kylätien välissä. Kahdessa liikerakennuksessa toimivat pankki, kahvila/ravintola ja pienliikkeitä. Tärkeä keskustan kaupallisten palveluiden alue. Korttelinosa on kaupunkikuvallisesti merkittävällä paikalla. Tavoite: Nykyistä tehokkaampi maankäyttö, joka mahdollistaa kaupallisten palveluiden lisäystä ja keskusta-asumista. 9 Alueella on yksikerroksinen liikerakennus ja pieni toriaukio Ison Kylätien varressa. Keskustan kaupallisten palveluiden aluetta. Toriaukio on vajaakäytössä, pienen torin käyttömahdollisuudet ovat rajalliset. Tavoite: Aukion ja sen toimintojen siirtäminen. 10 Asuinkerrostalojen korttelialue Ison Kylätien varressa. Rakennusten ja kadun välissä sijaitsevat laajat pysäköintialueet hallitsevia kaupunkikuvassa. Tavoite: Asuntojen täydennysrakentaminen kadun varteen ja maaston tasoerojen hyödyntäminen pysäköintiratkaisussa. 11 Ollbäcken -puron ja radan välinen alue, jolla sijaitsee vanha asemarakennus, kunnan varikko, kansalaisopiston tiloja ja muutama asuinpientalo. Nykytilanteessa keskusta-alueen laitamilla sijaitseva alue, joka pohjoisreunaltaan on luonnonkaunista purouoman ympäristöä ja radan varressa hoitamatonta varikkoaluetta. Tulevaisuudessa osa aseman ympäristöä ja tärkeä Kartano III ja keskusta-alueen yhdistävä alue. Tavoite: Keskuspuiston ja Sipoonjoen rantapuiston yhdistäminen hoidetulla viheralueella, jota täydentää hyvät kevyen liikenteen reitit ja maltillinen täydennysrakentaminen. Omaleimainen osa laajempaa maisemakuvaa. 12 Osittain rakennettu alue rajautuu keskuspuistoon, yleisten rakennusten korttelialueisiin ja omakotialueeseen. Asemakaava toteutunut vain osittain. Alueella on Lukkarin ala-asteen koulu, pelastuslaitoksen toimitiloja ja muutama omakotitalo. Tavoite: Alueen osoittaminen ensisijaisesti tiivimmälle asuntorakentamiselle. Lukkarinkoulun laajennusmahdollisuuksien turvaaminen. 13 Rakentamaton alue Nikkiläntien varressa keskuspuiston reunalla. Voimassa olevassa asemakaavassa alue on osoitettu puistoalueeksi, katualueeksi ja asuinkerrostalojen korttelialueeksi. Alueen läpi kulkee itä-länsisuuntainen kevyen liikenteen reitti, joka liittyy keskuspuistoon. Näkyvä paikka pääkadun varressa. Tavoite: Asuinkerrostalojen lisärakentaminen ja kevyen liikenteen väylän siirtäminen Nikkiläntien varteen. 14 Rakentamaton puistoalue Nikkiläntien varressa, rajautuu asuinkerrostalokortteleihin ja keskuspuistoon. Koillisreunalla kulkee yksi keskuspuiston ja Suursuon yhdistävistä kevyen liikenteen väylistä. Tavoite: Asuinkerrostalojen lisärakentaminen. 15 Ison Kylätien ja Kuninkaantien kainalossa sijaitseva kiilanmuotoinen alue, joka on suurimmaksi osaksi rakentamaton. Vastapäätä, Ison Kylätien toisella puolella, on Kungsvägens skola ja Sibbo Gymnasium. Rajautuu etelässä omakotialueeseen. Pientaloalueeksi kaavailtu maa-ala Nikkilän eteläisen sisääntuloväylän varressa. Tavoite: Asuinpientalojen lisärakentaminen 16 Koulukampuksen eteläkärjessä oleva alue Ison Kylätien ja keskuspuiston välissä. Asemakaavassa osoitettua yleistä pysäköintialuetta ei ole toteutettu. Koululta kuljetaan alueen läpi urheilukentän/jäähallin suuntaan. Näkyvä paikka Nikkilän eteläisen sisääntuloväylän varressa. N P Tavoite: Aluetta kehitetään yleisten rakennusten korttelialueena. Nikkiläntie on yksi pääkaduista ja osa keskustan liikenneverkon runkoa. Nikkiläntien maantiemäisyys ja ajonopeus-, liikenneturvallisuus- ja toimivuusongelmat vaikuttavat negatiivisesti keskustan viihtyisyyteen. Tavoite: Nikkiläntiestä luodaan viihtyisä, turvallinen ja edustava pääkatu. Keskuspuisto ja Sipoonjoen rantapuisto ovat keskustan tärkeimmät puistoalueet. Viheralueet ovat säilyneet yhtenäisinä ja kevyen liikenteen verkosto on kattava. Puistoalueet ovat tärkeitä elementtejä kaupunkikuvassa. Alueet hahmottuvat yhtenäisinä avoimina tiloina myös pääkaduilta ja radalta. Nikkilän imagon kannalta keskeisiä kehittämisalueita. Tavoite: Viherverkoston säilyminen, voimistaminen ja kehittäminen. Liikenne Nikkilän keskustan nykyisen liikenneverkon rungon muodostavat itä-länsisuuntainen Nikkiläntie (mt 1521), keskustasta pohjoiseen suuntautuva Pornaistentie (mt 1494) ja keskustan sisäisenä pääkatuna etelä-pohjoissuuntainen Iso Kylätie. Muu katuverkko on pienimuotoisempaa kokooja- ja tonttikatuverkkoa. Nikkiläntien nykyinen liikennemäärä keskustan kohdalla on noin 8000 ajon./vrk ja Pornaistentien noin 5000 ajon/vrk. Kuva 11: Vuoden 2006 liikennemäärät (ajon./ vrk) Nikkilän tieverkolla -8-
9 Kuva 12: Maisema-analyysi Nikkilän keskustasta Maisema Nikkilän keskusta on laajan avoimen ja kauniisti kumpuilevan viljelymaiseman ympäröimä. Kirkot hallitsevat maamerkkeinä maisemaa laajalla alueella keskusta-alueen eteläpuolella. Kirkkojen ympäristö samoin kuin entinen Nikkilän sairaalan alue on luokiteltu valtakunnallisesti merkittäviksi kulttuuriympäristöiksi (MV). Kulttuurihistoriallisia piirteitä alueella on runsaasti. Alueella on säilynyt vanhaa asutusta ja tilakeskuksia peltoaukioilta kohoavilla kumpareilla ja teiden varsilla. (Lindnäs, Jussas). Vanha Kuninkaantien linjaus on edelleen nähtävissä maisemassa. Maiseman perusrunkona on pohjoisesta etelään suuntautuva Sipoonjokilaakso ja siihen liittyvät savikot sekä niiden välissä vuorottelevat kumpuilevat metsäiset moreeni- ja kalliopintaiset mäkimaat. Sipoonjokilaakso muodostaa maisemallisesti arvokkaan kokonaisuuden ja se on luokiteltu maakunnallisesti arvokkaaksi kulttuurimaisemaksi. Joen rannat ovat pääosin avoimet. Radan pohjoispuolella Sipoonjokeen laskee syvälle laaksoon uurtunut Ollbäckenin purouoma. Purolaaksossa on jaksoittain melko leveät avoimet suojavyöhykkeet pellon ja vesirajan välillä. Nikkilän vanha asema ja sen ympäristössä olevat vanhat asuinrakennukset pihapiireineen ovat ympäristökokonaisuuden ja maiseman kannalta merkittävät. Ne ovat osa rautateiden historiaa ja Sipoon paikallishistoriaa. Nikkilässä Ison Kylätien varrella on vielä osittain nähtävissä perinteinen kyläraitti. Raittia reunustavien puutalojen pihapiireissä on paikoin runsasta pihapuustoa; kuusia, koivuja, saarnia ja metsälehmuksia. Uudempaa lajistoa edustavat hopeapajut ja terijoensalavat. Keskusta-alueelle tunnusomaista ovat koivukujanteet (Pornaistentie, Nikkiläntie, Iso Kylätie, Isotalontie, Vanha Kappelintie). Havupuut (kuuset, pihdat, lehtikuuset, Frihemin pihapiirin männyt) ovat myös merkittäviä maisemassa. Torilta palokunnanmäelle johtavan kevyen liikenteen reitin varrella kasvaa komea hopeapajukujanne. Pitkiä näkymiä avautuu tarkastelualueelta runsaasti. Näistä merkittävimmät ovat näkymät Vanhainkodinmäeltä etelään kivikirkolle saakka, näkymät Keskuspuiston eri osa-alueilta toisiin, näkymät keskustasta joelle ja sairaalan mäen suuntaan sekä näkymät sairaala-alueelta peltojen yli keskustaan. Keskuspuistossa radan eteläpuolella sijaitsee Sipoon historiallisen ajan muinaisjäännösten inventoinnissa mainittu vanha asuinpaikka peltojen ympäröimällä matalalla mäen kumpareella. Alueella on useita rakennuksen pohjia ja rakennuksen paikaksi sopivia terasseja. -9-
10 Kuva 13: Kehittämistarpeet alueittain 3. KEHITTÄMISTARPEET JA TAVOITTEET 3.1 Kaupunkirakenne Keskusta-alueen kaupunkirakenteen kehittämistarpeita luovat erityisesti: yleiskaavassa osoitettujen kasvualueiden toteutuminen keskustan ympärillä suunniteltu radan henkilöliikenne eli lähijunayhteys Nikkilä-Talma- Kerava-Helsinki Ideasuunnitelman yhteydessä tehdyn asukaskyselyn tulosten pohjalta voidaan kaupunkirakenteen kehittämisen osalta vetää seuraavat johtopäätökset: asukaskyselyn tulosten pohjalta Nikkilän keskusta-aluetta tulisi kehittää voimaperäisesti tai kohtuullisen voimakkaasti (n. 75% vastaajista) keskusta-aluetta tulisi tiivistää ja kaupallisia palveluita kehittää, etenkin Ison Kylätien ja Pornaistentien ympärillä kaupallisten palveluiden tulisi sijaita keskusta-alueella ( >85% vastaajista) kevyen liikenteen järjestelyjä sekä liikuntamahdollisuuksia tulisi kehittää keskusta-alueella tarvittaisiin lisää hoidettuja puistoalueita Keskeistä Nikkilän keskusta-alueen kehittämisessä on toimintojen integrointi, eli asumisen, palvelujen, julkisten toimintojen sekä liikenteen, josta erityisesti julkisen ja kevyen, yhdistäminen. Tavoitteena on viihtyisä, toimiva, turvallinen ja edustava kuntakeskus. Rakentaminen pääkatujen varsilla ja aseman ympäristössä radan eteläpuolella tulee olla tiivistä ja kaupunkimaista. Tavoitteena ei ole siirtää keskustaksi koettua aluetta, vaan laajentaa, eheyttää ja selkeyttää taajaman ydintä. 3.2 Kaupunkikuva Keskusta-alueen kaupunkikuvalla on merkitystä Nikkilän viihtyisyyteen, imagoon ja toimivuuteen. Asukaskyselyssä ilmeni, että tarve parantaa kaupunkikuvaa on todellinen. Monen kyselyyn vastanneen mielestä keskustassa liikkuu liian vähän ihmisiä, osa rakennuskannasta on huonokuntoista, palvelutarjonta on liian suppea ja yleisilme on keskeneräinen. Asukaat näkevät kuitenkin hyviäkin piirteitä ja lähtökohtia nykyisessä kaupunkikuvassa, mm. kirkkomaisema, osa vanhemmasta rakennuskannasta, jokilaakso ja virkistysalueet saavat monelta kiitosta. Kaupunkikuvallisia tavoitteita ovat: - luoda nykyistä laajempi, tiiviimpi ja jalkautumiseen houkutteleva keskusta - pääkatujen, eli Iso Kylätien, Nikkiläntien ja Pornaistentien varsien täydennysrakentaminen -10-
11 - keskusta-asumisen ja sen näkyvyyden lisääminen: III-V -kerroksisiin asuinkerrostaloihin painottuva lisärakentaminen pääkatujen varsilla - muodostaa Iso Kylätiestä edustava keskustapromenadi, jonka varressa on kohtaamispaikkoja, liikkeitä ja julkisen liikenteen pysäkit - viihtyisä ja turvallinen asema-alue, jossa yhdistyy mahdollisimman monia toimintoja - työtiloja, liiketilaa ja julkisia toimintoja ja -tiloja rakennusten katutasossa - rakennetun keskusta-alueen ja Keskuspuiston/jokilaakson/Ollbäckenin avointen maisematilojen rajapintojen kehittäminen rakentamisella, istutuksilla, kevyen liikenteen reiteillä ja oleskelupaikoilla - mielenkiintoiset ja viihtyisät julkiset ulkotilat, kuten kadut, aukiot ja puistot 3.3 Viherverkosto Asukaskyselyn tuloksista voi päätellä, että puistot ja viheralueet ovat keskustan viihtyisyyden kannalta erittäin merkittäviä. Erityisen tärkeitä paikkoja asukkaille ovat jokilaakso ja keskustaa kiertävät virkistysalueet ja -reitit. Noin 55 % vastaajista on sitä mieltä, että hoidettuja puistoalueita on keskusta-alueella liian vähän. Tavoitteina liikenneverkon kehittämisessä on: Keskustamaisen liikenneympäristön ja liikkumiskulttuurin luominen liikenneverkon hierarkian selkeyttäminen ja verkon toimenpiteet hierarkiaa tukevasti (pääkadut-kokoojakadut-tonttikadut jne.). Läpiajoliikenteen ohjaaminen mahdollisuuksien mukaan ydinkeskusta-alueen ulkopuolelle. Keskustaan saapuville väylille ajonopeuksien porrastus muillakin keinoin kuin nopeusrajoitusmerkein, porttikohdat. Joukkoliikenteen palvelutason nostaminen; tavoitteena henkilöliikenne Keravalta Nikkilän asemalle ja ns. matkakeskus liityntäliikenteineen ja liityntäpysäköinteineen. Kevyen liikenteen verkoston kehittäminen, kevyen liikenteen turvallisuuden parantaminen ja kävelypainotteinen ydinkeskusta. Liikkumisen esteettömyyden kehittäminen. Nikkilän keskustaa kiertää viherverkosto, joka koostuu kirkonseudun kulttuurimaisemasta, Sipoonjokilaaksosta, Keskuspuistosta ja Ollbäckenin purouomasta. Tämän kehämäisen viherverkoston säilyminen, voimistaminen ja kehittäminen on tärkeä maisemallinen tavoite. Viheryhteydet alueiden välillä tulee turvata. Kevyen liikenteen reitistöä täydennetään siten, että kulku viheralueelta toiselle ja keskusta-alueen ympäri on joustavaa. Lisäksi liittymät keskustasta viheralueiden kevyenliikenteen reitistöön tehdään sujuviksi. 3.4 Liikenne Nikkilän keskustaan on laadittu erillistyönä liikenne-ennuste vuodelle 2025, jonka mukaan Nikkiläntien liikenne olisi ilman liikenneverkon toimenpiteitä ydinkeskustan kohdalla noin ajon./vrk. Jos liikenneverkossa toteutetaan Nikkiläntien liikennettä rajoittavat toimenpiteet ja Pornaistentien siirto keskustan kohdalla uudelle läntisemmälle reitille, on Nikkiläntien liikenne ydinkeskustan kohdalla noin 8000 ajon./vrk eli nykyisellä tasollaan. Tämä mahdollistaa keskustan kehittämisen kävelypainotteiseen ja kaupunkimaiseen suuntaan. Nikkilän keskustan läpi ajavan kasvavan liikenteen määrän tuomien ongelmien lisäksi Nikkilän keskustan liikenneverkon ongelmina ovat keskustan yleisten teiden (Nikkiläntie ja Pornaistentie) maantiemäisyys ja ajonopeus-, liikenneturvallisuus- ja toimivuusongelmat. Nikkiläntietä ollaan lähiaikoina parantamassa Nikkiläntien ja Pornaistentien sekä Nikkiläntien ja Iso Kyläntien liittymien osalta muuttamalla ne kiertoliittymiksi. Jo nämä toimenpiteet parantavat ydinkeskustan liikennekäyttäytymistä, liikenneturvallisuutta ja liikenneympäristöä merkittävästi. Parannuksia tulee kuitenkin jatkaa mm. Nikkiläntiellä laajemmalle, jotta koko keskusta-alueen kohta saadaan liikennöinniltään keskustamaiseksi. Iso Kyläntie on Nikkiläntien pohjoispuoliselta osaltaan juuri parannettu, leventämällä kevyen liikenteen tiloja, jäsentelemällä pysäköintiä ja tekemällä uudet pinnoitteet ja istutukset. Muun liikenneverkon ongelmana on, että verkon rooli ja hierarkia ei ole selkeä ja liikenneympäristö vaatisi kehittämistä. Osalla katuverkkoa katujen kunto on varsin huono. Kevyen liikenteen verkko ei myöskään ole selkeää ja kattavaa. Radan pohjoispuolelle on radan kanssa eritasoinen yhteys vain Pornaistentien vartta mikä ei ole varsinkaan radan pohjoispuolisen maankäytön kehittyessä riittävää. Kuva 14: Nikkilän keskustan nykyisen liikenneverkon merkittävimmät ongelmat. Kuva 15: Keskimääräisen arkivuorokauden mallinnettu liikennemäärä nykytyyppisellä verkolla vuonna Varsinaisen keskustan läpiajavan liikenteen määrä on noin ajoneuvoa vuorokaudessa. Kuva 16: Keskimääräisen arkivuorokauden mallinnettu liikennemäärä kehittämisvaihtoehdon 2 (Pornaistentien siirto, Nikkiläntien parannustoimenpiteet) verkolla vuonna
12 5 A Keskuspuisto, 2. Nikkiläntie, 3. Iso Kylätie, 4. Pornaistentie, 5. Asema-alue 4. IDEASUUNNITELMA JA VAIHTOEHDOT 4.1 Yleistä Suunnittelutyön tuloksena on syntynyt ideasuunnitelma, joka keskusta-alueen ydinalueen osalta käsittää kolme vaihtoehtoa. Suunnittelussa on keskitytty tutkimaan kartoitettujen kehittämisalueiden maankäytön mahdollisuuksia osana taajamarakennetta. Ratkaisumallien tarkoituksena on antaa suuntaviivat täydennysrakentamiselle, toimintojen sijoittamiselle, liikenteen järjestelyille ja puistojen suunnittelulle. Yhteistä vaihtoehdoille on: asuinkerrostalojen rakentamiseen painottuva täydennysrakentaminen palvelujen keskittäminen Ison Kylätien ja Pornaistentien varteen Ison Kylätien kehittäminen keskustapromenaadiksi Nikkiläntien kehittäminen viihtyisäksi bulevardiksi/kaduksi Puistojen reunavyöhykkeiden kehittäminen ja kevyen liikenteen yhteyksien jatkuvuus kevyen liikenteen ja julkisen liikenteen vahva rooli isompien kaupan yksiköiden ja aukioiden sijoittaminen keskustapromenadin molempiin päihin, aseman viereen ja Nikkiläntien varteen 4.2 Maankäyttö Nikkilän keskustan kehittäminen perustuu suurelta osin tiivistämiseen ja täydennysrakentamiseen nykyisen rakennetun alueen sisäpuolella. Luonteeltaan urbaani keskusta perustuu kävelypainotteisiin katuihin, bulevardeihin, kerrostalorakentamiseen sekä monipuolisiin kaupallisiin palveluihin rautatie- ja linjaautoasemien läheisyydessä. Rakentamattomaksi jätetään ns. keskuspuiston alue, joka jatkuu keskustan pohjoispuolitse itään Ollbäckenin purouoman varrella. Puistomainen rakentamaton vyöhyke käsittää myös Sipoonjoen varren puistovyöhykkeen ympäröidessä siten tiiveimmin rakennetun keskusta-alueen kolmelta suunnalta. Suunnitelmavaihtoehdosta riippuen toimintojen keskinäinen sijoittelu sekä uuden rakentamisen määrä ja luonne vaihtelevat. Suurimmat erot eri vaihtoehtojen välillä ovat Nikkiläntien ja rautatien välissä, Ison Kylätien ja Pornaistentien rajaamalla vyöhykkeellä. Vaihtoehdossa A Ison Kylätien ja Pornaistentien välisen vyöhykkeen keskellä on rakentamiseltaan tiivis ja matala rivitaloalue, jota ympäröi Pornaistentien sekä pohjoisen puolelta pistetalojen rivi. Ison Kylätien varteen esitetään sekä kerros- että pientaloja. Vaihtoehdossa A myös Nikkilän vanhainkodin pohjoispuolelle suunniteltu uusi asuinalue toteutetaan kerrostalovaltaisena. Vaihtoehdon B mukaisesti kahden marketin sekä Ison Kylätien ja Pornaistentien välinen alue täydennysrakennetaan lähinnä nykyisten rakennusten lomaan sijoitettavin pientaloin. Nikkiläntien ja rautatieaseman välittömään läheisyyteen rakennettavat talot ovat kuitenkin enimmäkseen IV-kerroksisia kerrostaloja. Vaihtoehdon C voimakkain elementti on juna-aseman vierelle rakennettava ympäristöään korkeampana kohoava tornitalo. Myös Pornaistentien ja Ison Kylätien välisen vyöhykkeen rakentaminen on tehokasta tukeutuen kerrostaloihin. Mitoitus Suunnitelmavaihtoehtojen mitoitus on esitetty sivuilla 13, 15 ja Julkinen tila Kuva 17: Havainnekuva 1:7500 vaihtoehto A Nikkilän keskuksen julkisia tiloja kehitetään palvelemaan kuntakeskuksen asukkaita ja muita käyttäjiä. Keskustapromenadi, eli Iso Kylätie ja siihen liittyvät aukiot ja toiminnot ympäröivine liikkeineen lisäävät miljöön viihtyisyyttä. Rautatieaseman yhteyteen kytkeytyvä kauppakeskus ja läheinen linja-autoasema tuovat julkisen liikenteen käyttäjät keskustan urbaaneimpaan ytimeen. Asemien ympäristöön varataan tilaa niin polkupyörien säilytykselle, ravintoloiden kesäterasseille kuin vapaalle oleskelullekin. -12-
Kuva 18: Havainnekuva 1:2500, vaihtoehto A. Kuva 19: Nikkilän matkakeskus, bussiliikenteen liikennöintiperiaate, vaihtoehto A.
A Kuva 18: Havainnekuva 1:2500, vaihtoehto A Kuva 19: Nikkilän matkakeskus, bussiliikenteen liikennöintiperiaate, vaihtoehto A Vaihtoehto A krs-m2 Asunto 114 300 Liike + Market 19 800 Koulun laaj.+ uimahalli
LisätiedotMIXINTIE LUKKARIN KOULU MIXINTIE LUKKARIN KOULU
A MIXINTIE LUKKARIN KOULU Kuva 29: Vaihtoehto A; Lukkarin koulun laajennus ja uusia asuinkerrostalojen sekä asuinpientalojen korttelialueita, 1:2000 C MIXINTIE LUKKARIN KOULU Kuva 30: Vaihtoehto C; Lukkarin
LisätiedotSipoon Jokilaakso. Sipooseen! Sijoita kasvavaan. Uusi asuinalue Nikkilän keskustassa.
Sipoon Jokilaakso Uusi asuinalue Nikkilän keskustassa Sijoita kasvavaan Sipooseen! www.sipoonjokilaakso.fi Sipoon Jokilaakson etuja ovat sijainti, luonto ja palvelut Sipoon Jokilaakso 2 Nikkilän keskustassa
LisätiedotNIKKILÄN KESKUSTA-ALUEEN IDEASUUNNITELMA
NIKKILÄN KESKUSTA-ALUEEN IDEASUUNNITELMA SIPOON KUNTA KEHITYS- JA KAAVOITUSKESKUS 18.8.2009 ARKKITEHTITOIMISTO JUKKA TURTIAINEN OY TRAFIX OY MAISEMA-ARKKITEHDIT BYMAN & RUOKONEN OY 1. JOHDANTO 1.1 Hankkeen
LisätiedotSipoon Jokilaakso. Sipooseen! Sijoita kasvavaan. Uusi asuinalue Nikkilän keskustassa. www.sipoonjokilaakso.fi
Sipoon Jokilaakso Uusi asuinalue Nikkilän keskustassa Sijoita kasvavaan Sipooseen! www.sipoonjokilaakso.fi Sipoon Jokilaakson etuja ovat sijainti, luonto ja palvelut Sipoon Jokilaakso 2 Nikkilän keskustan
LisätiedotNahkurintorin alueen kehittämisen kumppanuushaku
Nahkurintorin alueen kehittämisen kumppanuushaku Kumppanuushaun kaavalliset lähtökohdat ja alueen käytön tavoitteet Nahkurintorin alue sijaitsee Lohjan kaupunkikeskustan kaupallisella ydinalueella. Kehittämisalue
LisätiedotKOSKEN Tl KUNTA. Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS. Työ: 26478. Tampere 7.11.2013
KOSKEN Tl KUNTA Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS Työ: 26478 Tampere 7.11.2013 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus
LisätiedotKARKKILAN KAUPUNGIN KAAVOITUSSUUNNITELMA 2013 2017
1 (8) KH 25.3.2013 KARKKILAN KAUPUNGIN KAAVOITUSSUUNNITELMA 2013 2017 TEKNINEN JA YMPÄRISTÖTOIMIALA, MAANKÄYTÖNSUUNNITTELU 2 (8) STRATEGISET PÄÄMÄÄRÄT / MAANKÄYTÖNSUUNNITTELU Ekologinen, kasvava puutarhakaupunki
LisätiedotASEMAKAAVAMUUTOKSEN SELOSTUS Klaukkala, Kiikkaistenkuja
Kaavatunnus: 3-331 Asianumero: 507/10.2.03/2012 ASEMAKAAVAMUUTOKSEN SELOSTUS Klaukkala, Kiikkaistenkuja Asemakaavanmuutos koskee korttelin 3086 tonttia 2 Asemakaavanmuutoksella muodostuu osa korttelista
LisätiedotASEMAKAAVAN MUUTOS, KAUPUNGINOSA 7 RAUHALA ANTINKYLÄ, KORTTELI 786 JA OSA KORTTELIA 717 (RAUHALANAUKIO)
L O V I I S A 9.9.2014 ASEMAKAAVAN MUUTOS, KAUPUNGINOSA 7 RAUHALA ANTINKYLÄ, KORTTELI 786 JA OSA KORTTELIA 717 (RAUHALANAUKIO) KAAVASELOSTUS 1 PERUS- JA TUNNISTETIEDOT 1.1 Tunnistetiedot Alue: RAUHALANAUKIO,
LisätiedotSORTAVALANKA TU 2 JA 4. Asemakaavaluonnos Yleisötilaisuus
SORTAVALANKA TU 2 JA 4 Asemakaavaluonnos Yleisötilaisuus 1.12.2014 KAAVAHANKKEEN TAUSTAA - KIINTEISTÖPOLITIIKKA Kaupunki määritti omistamiensa kiinteistöjen käytön tavoitteet 2012 Määrityksen perusteena
LisätiedotROVANIEMEN KESKUSTAN OIKEUSVAIKUTTEINEN OSAYLEISKAAVA
ROVANIEMEN KESKUSTAN OIKEUSVAIKUTTEINEN OSAYLEISKAAVA Kaupunginvaltuuston informaatio to 9.12.2010 Rakennemallien vaihtoehdot Lähtötilanne ja tavoitteet Perusselvitykset Mitoitus Vyöhykkeet ja osa-alueet
LisätiedotSTANSVIKINNUMMEN ALUSTAVAT SUUNNITTELUPERIAATTEET Nähtävillä Kaupunkisuunnitteluvirasto
STANSVIKINNUMMEN ALUSTAVAT SUUNNITTELUPERIAATTEET Nähtävillä 18.5. - 5.6.2015 Kaupunkisuunnitteluvirasto 18.5.2015 Stansvikinnummen alustavat suunnitteluperiaatteet Nähtävillä 18.5. - 5.6.2015 Kaupunkisuunnitteluvirasto
LisätiedotKESKEISET PERIAATTEET
NUMMI-PUSULA IKKALA KAAVARUNKO Luonnos 9.3.2009 KESKEISET PERIAATTEET 1 Suunnittelualue ja nykyinen maankäyttö Suunnittelualue käsittää Ikkalan kylätaajaman keskeisen ydinalueen. Suunnittelualueella sijaitsee
LisätiedotAmurin yleissuunnittelun tilannekatsaus Sakari Leinonen
Amurin yleissuunnittelun tilannekatsaus 1 11.1.2018 Sakari Leinonen 2 11.1.2018 Sakari Leinonen AMURIN YLEISSUUNNITELMA KESKUSTAN KEHITTÄMISEN LÄHTÖKOHTIA Amurin ja Pyynikintorin alue on perinteikästä
LisätiedotPALTAMON KUNTA Tekniset palvelut
1 (8) Tekniset palvelut asemakaavan muutos Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Paltamon kirkonkylän asemakaava-alueen korttelit 22, 23 ja 27 sekä niihin liittyvät vesi-, liikenne- ja viheralueet. Suunnittelualue
LisätiedotMARKKINAKENTÄN ALUEEN ASEMAKAAVAN MUUTOS
HARTOLA, Kirkonseudun asemakaava-alue MARKKINAKENTÄN ALUEEN ASEMAKAAVAN MUUTOS SELOSTUS Ehdotus Koskee 21.3.2012 PÄIVÄTTYÄ ASEMAKAAVAKARTTAA Asemakaavan muutos koskee: Kirkonseudun asemakaava-alue kortteli
LisätiedotMÄNTSÄLÄ 1. PERUS- JA TUNNISTETIEDOT URKUPILLI ASEMAKAAVAN MUUTOS KORTTELIT 601 OSA, 603 JA Tunnistetiedot. 1.2 Kaava-alueen sijainti
2 MÄNTSÄLÄ URKUPILLI ASEMAKAAVAN MUUTOS KORTTELIT 601 OSA, 603 JA 604. KAAVATUNNUS 176 1. PERUS- JA TUNNISTETIEDOT 1.1 Tunnistetiedot Asemakaavamuutoksen selostus, joka koskee 15. päivänä maaliskuuta 2010
LisätiedotOULAISTEN KAUPUNKI OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA ASEMAKAAVAN MUUTOS KOSKIEN 1. OULAS KAUPUNGINOSAN KORTTELIN 1 TONTTIA 5.
OULAISTEN KAUPUNKI ASEMAKAAVAN MUUTOS KOSKIEN 1. OULAS KAUPUNGINOSAN KORTTELIN 1 TONTTIA 5. OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 7.12.2017 Suunnitelman tarkoituksena on maankäyttö- ja rakennuslain 63
LisätiedotSATAKUNNAN MAAKUNTAKAAVA Ehdotus 27.4.2009
SATAKUNNAN MAAKUNTAKAAVA Ehdotus 27.4.2009 NAKKILAN TAAJAMAOSAYLEISKAAVAN Tarkistaminen ja laajentaminen 2010 SATAKUNNAN ALUESUUNNITTELUN YHTEISTYÖRYHMÄ 20.1.2011 * KAAVOITUSARKKITEHTI SUSANNA ROSLÖF Satakunnan
LisätiedotSipoon kunta, Nikkilä PORNAISTENTIEN KIERTOLIITTYMÄN ASEMAKAAVAN MUUTOS Osallistumis- ja arviointisuunnitelma päivitetty
SIPOON KUNTA SIBBO KOMMUN Sipoon kunta, Nikkilä PORNAISTENTIEN KIERTOLIITTYMÄN ASEMAKAAVAN MUUTOS Osallistumis- ja arviointisuunnitelma 6.11.2008 päivitetty 10.12.2008, 20.02.2009 SIPOON KUNTA KEHITYS-
LisätiedotKIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014
KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 LIIKENNE-ENNUSTEET ja LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Kivistön kaupunkikeskuksen suunnittelun yhteydessä on laadittu HSL:n tuoreimpia liikennemalleja hyödyntäen
LisätiedotRakenna Turkua -asukaskyselyn tuloksia. Yleiskaava 2029 Kevät 2014
Rakenna Turkua -asukaskyselyn tuloksia Yleiskaava 2029 Kevät 2014 Rakenna Turkua -kysely Avoinna 26.3.-18.5.2014 Liittyi Yleiskaava 2029:n kehityskuvavaiheeseen, suunnattiin asukkaille Kysely keskittyi
LisätiedotTARKASTELUALUEET KUNNITTAIN
1 TARKASTELUALUEET KUNNITTAIN Tarkastelualueiden sijainti Järvi-Pohjanmaan jokaisesta kunnasta valittiin erikseen tarkasteltava, zoomattava kohdealue Aluetta on tarkasteltu yleispiirteisesti, kuvaamalla
LisätiedotDevecon Group Oy TAKA-LYÖTYN AUKION JA LEEVI MADETOJAN KADUN YMPÄRISTÖSELVITYS 1/5
Devecon Group Oy TAKA-LYÖTYN AUKION JA LEEVI MADETOJAN KADUN YMPÄRISTÖSELVITYS 1/5 LUONNOS 24.2.2016 TAKA-LYÖTYN AUKION JA LEEVI MADETOJAN KADUN YMPÄRISTÖTARKASTELU Höyhtyän suuralueen viheralueiden tarkastelussa
LisätiedotLIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto.
LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto.. LIITE 2. Sysmän kirkonseudun kulttuurimaisema. RKY aluerajaus, Museovirasto 2009. LIITE 3. Asukaskyselyn
LisätiedotMÄNTSÄLÄN KUNTA Maankäyttöpalvelut
sivu 1(5) ASPELUNDIN ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 257 Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ALOITE TAI HAKIJA SUUNNITTELUN KOHDE Suunnittelualue Suunnittelun
LisätiedotOSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA
OTE AJANTASA-ASEMAKAAVASTA JA KAAVA-ALUEEN RAJAUS ALUEEN ORTOKUVA 2011 1 Kohde Kaavan lähtökohdat ja tavoitteet Vireilletulo Maakuntakaavojen yhdistelmä Asemakaavan muutos Korkeavaha I B Aloite: Kupungin
LisätiedotJALASJÄRVEN KUNTA KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVAN MUUTOS OSAKORTTELI 215. Vastaanottaja Jalasjärven kunta
Vastaanottaja Asiakirjatyyppi Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Päivämäärä JALASJÄRVEN KUNTA KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVAN MUUTOS OSAKORTTELI 215 JALASJÄRVEN KUNTA KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVAN MUUTOS OSAKORTTELI
LisätiedotKORTTELI 14, tontit 11 ja 12, ASEMAKAAVAN MUUTOS
Sysmä, Suurikylä SISÄLLYS 1. SUUNNITTELUALUE 2. SUUNNITTELUN TAVOITTEET 3. SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT 3.0 Kaavoituspäätös 3.1 Maanomistus 3.2 Kaavatilanne 3.3 Rakennusjärjestys 3.4 Luonnon ja kulttuurihistorian
LisätiedotTervetuloa Sipoon Jokilaaksoon! Lisätietoja: www.sipoonjokilaakso.fi
Tervetuloa Sipoon Jokilaaksoon! Sipoon Jokilaakson ja Nikkilän sijainti Helsingin keskustaan 35 km, Porvooseen noin 25 km ja Keravalle noin 10 km Kerava-Porvoo radan varrella Joukkoliikenneyhteydet Nikkilästä
LisätiedotLäsnäoleva yleiskaava strategisen suunnittelun välineenä
Maankäytön strateginen ohjaaminen: Oikean välineen valinta MAL-verkoston seminaari 24.10.2012 Miten toimii jatkuvasti päivitettävä yleiskaava Läsnäoleva yleiskaava strategisen suunnittelun välineenä Oikeusvaikutteinen,
LisätiedotLAHDEN YLEISKAAVA Kaupan tarpeet ja mitoitus. Maakuntakaavan kaupan ryhmä P H Liitto. Veli Pekka Toivonen
LAHDEN YLEISKAAVA 2025 Kaupan tarpeet ja mitoitus Maakuntakaavan kaupan ryhmä 17.3.2011 P H Liitto Veli Pekka Toivonen Luonnosvaihtoehdot olivat nähtävillä joulukuussa 2010 LUONNOSVAIHTOEHDOT PALAUTE Luonnosvaihtoehdot
LisätiedotRaahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma
Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma Raahen kaupunki/ Kaavoitus 2013 1 KAUPUNGINLAHDENRANTA LIIKENNE ALUEEN LIIKENTEELLINEN SIJOITTUMINEN Yhdyskuntarakenne vaikuttaa sekä liikkumistarpeisiin
LisätiedotPikku Huopalahti. Kaupallinen mitoitus
Pikku Huopalahti Kaupallinen mitoitus 24.9.2014 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 2 1. Pikku Huopalahden kaupallinen rakenne 2014... 3 2. Pikku Huopalahden kehittäminen... 7 3. Pikku Huopalahden markkinoiden
LisätiedotKannelmäki - Lassila - Pohjois-Haaga, alueellinen kehittämissuunnitelma
LIITE 1 Kannelmäki - Lassila - Pohjois-Haaga, alueellinen kehittämissuunnitelma KSLK 10.2.2011 Kannelmäki - Lassila - Pohjois-Haaga, alueellinen kehittämissuunnitelma Suunnitelmakartat ja toimenpiteet
LisätiedotSiltatien alue MERKKIEN SELITE. Talonrakennus. Liikenne, vesi ja muut. Liikenne- vesi- ja muut. Yleiskaavat. Asemakaavat. Tontit $K V2014 $K V2015 ->
Siltatien alue Ydinkeskustan jälkeen merkittävin kasvusuunta on Siltatien alue, joka on tällä hetkellä rakentamaton alue. Osayleiskaavoituksen tavoitteena on muodostaa alueesta itsenäinen noin 5 300 asukkaan
LisätiedotViher-Nikkilä. A-36.1152 Yhdyskuntasuunnittelun perusteet, MaKa2
Viher-Nikkilä 00 A-36.115 Yhdyskuntasuunnittelun perusteet, MaKa SELOSTUS Suunnittelemamme alueen valintaan vaikuttivat monet tekijät. Päädyimme alueeseen, joka sijaitsee lähellä Nikkilän keskustaa ja
LisätiedotKauhavan keskustan. tulisi mielestäsi pyrkiä säilyttämään ja kunnostamaan. mielestäsi matkailun tai virkistyksen kannalta kiinnostava
Kuvaile Kauhavan keskustan unelmatilaa Miten kuvailisit Kauhavan nykyistä keskustaa Väljyys Viihtyisyys TurvallisuusMissä asumisen alueita kehittäisit Kauhavan keskustassa ja miten? Missä olisi hyvä sijainti
LisätiedotKAAVJAOS 10 Kaavoitusjaosto 18.1.2012 Valmistelija: kaavoitusarkkitehti Johanna Horelli johanna.horelli (at) sipoo.fi
Valtuusto 9 07.04.2014 9 S 23 Söderkullan asemakaavan eteläosan kumoaminen, ehdotus 324/10.02.03/2013 KAAVJAOS 10 Kaavoitusjaosto 18.1.2012 Valmistelija: kaavoitusarkkitehti Johanna Horelli johanna.horelli
LisätiedotKY 2014 H3 ASEMAKAAVASELOSTUS
KY 2014 H3 ASEMAKAAVASELOSTUS Ramsinkeskuksen asemakaava Olli Ojatalo 1. Perus ja tunnistetiedot 1.1 Tunnistetiedot Ramsinniemi, Vuosaari Helsinki Ramsinkeskuksen asemakaava Olli Ojatalo, maisema-arkkitehtuurin
LisätiedotJanakkalan kunta Turenki 25.4.2014
Janakkalan kunta Turenki 25.4.2014 1 Taimistotie Asemakaavan muutos Osallistumis- ja arviointisuunnitelma ALUEEN SIJAINTI Alue sijaitsee Turengin keskustassa, Turengintien pohjoispuolella, rautatien molemmin
LisätiedotMYLLYPURO, YLÄKIVENTIE 2, 4, 5 JA 8 ASEMAKAAVAN MUUTOS
Havainnekuva Sijainti Palvelut Joukkoliikenne Topografia Rakennettu ympäristö ja luontotiedot Virkistysalueverkko Yleiskaava Asemakaava Maanomistus ja rakennusoikeus Asemakaavamuutoksen tärkeimmät tavoitteet
LisätiedotMAANKÄYTTÖSUUNNITELMA
PYHÄJOEN STRATEGINEN MAANKÄYTTÖSUUNNITELMA PARHALAHTI PYHÄJOEN KESKUSTA - hallinto ja palvelut (viheralueet ja väylät yhdistävät) - asuminen - ympäristöstä selkeästi erottuva kokonaisuus, joka osittain
LisätiedotMäntsälän kunta Ympäristöpalvelut
Mäntsälän kunta Ympäristöpalvelut KAPULIN YRITYSALUEEN III-VAIHEEN ASEMAKAAVA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA TEHTÄVÄ PROJ.NRO 188 Asemakaava OSOITE TAI MUU PAIKANNUS Alueen ohjeellinen rajaus on
LisätiedotTAIKURIN HATTU NAANTALIN KESKUSTAKORTTELIEN SUUNNITTELUKILPAILU. Rakeisuus 1:2000. Näkymä Aurinkotien suunnasta kohti Kuparivuorta.
Rakeisuus 1:2000 Naantalin keskustakorttelien suunnittelukilpailu Taikurin hattu Suunnitteluyön tavoitteena on ydinkeskustan keskeisten korttelien ja katualueiden rakentaminen korkeatasoiseksi ja viihtyisäksi
LisätiedotMansikkaniemen asemakaava
Mansikkaniemen asemakaava 26.6.2018 IISALMEN KAUPUNKI PL 10, 74101 Iisalmi Puh. (017) 272 31 WWW.IISALMI.FI Hankkeen eteneminen Alueen kaavoitus on käynnistynyt seurakuntayhtymän aloitteesta 2017. KV päätös
LisätiedotKOUHINRANNAN ASEMAKAAVA
LIITE kaupunkikehityksen lautakunnan esityslistaan nro 4 / 1.11.2017 / Asia nro 40 OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA KOUHINRANNAN ASEMAKAAVA Asemakaava koskee: Pirkkalan kylän määräaloja 79-428-2-72-M501
LisätiedotMÄNTSÄLÄN KUNTA. Maankäyttöpalvelut (5) AMANDA ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS
1(5) AMANDA ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 260 Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ALOITE TAI HAKIJA SUUNNITTELUN KOHDE Suunnittelualue Suunnittelun
LisätiedotLohjan kaupunki Kaupunkikehitys Kaavoitus IJ Kaavaselostus L67 IMMULA, KORTTELI KAUPUNGINOSA IMMULA KORTTELIN 14 ASEMAKAAVAMUUTOS
Lohjan kaupunki Kaupunkikehitys Kaavoitus IJ 19.4.2017 Kaavaselostus L67 IMMULA, KORTTELI 14 29. KAUPUNGINOSA IMMULA KORTTELIN 14 ASEMAKAAVAMUUTOS YHTEYSTIEDOT KAAVOITUKSEN YHTEYSTIEDOT Lohjan kaupunki
LisätiedotYhdyskuntatekniikan lautakunta 78 10.12.2014
Yhdyskuntatekniikan lautakunta 78 10.12.2014 Sarvvikinportin (ent. Kurkiranta) asemakaava (hanke 34500), osallistumis- ja arviointisuunnitelman tarkistaminen ja hyväksyminen MRL 62 :n ja 63 :n mukaisesti
LisätiedotKouvolan maankäytön suunnittelun tasoja Yleiskaavoitus
Kouvolan maankäytön suunnittelun tasoja 24.2.2013 Yleiskaavoitus 2 Rakennemalli kuvaa Kouvolan kaupunginvaltuuston hyväksymää maankäytön kehittämisen tahtotilaa ei ole juridinen kaava 14.3.2013 Konsernipalvelut,
LisätiedotKAAVOITUKSEN HAASTEET JA MAHDOLLISUUDET IISALMEN KAUPUNGISSA
KAAVOITUKSEN HAASTEET JA MAHDOLLISUUDET IISALMEN KAUPUNGISSA SARI NIEMI IISALMEN KAUPUNKI 8.5.2012 Safa-palkinto 2011 Omaleimaisuutta ja perinteitä vaalivasta yhdyskuntasuunnittelusta IISALMI KUOPIO 85
LisätiedotYLEISSUUNNITELMA 1:2000 " apila"
KANSIPIHA TORI LPA II KL XII I MELUAITA HOTELLI LIIKE- JA PELUKESKUS ASUNTOJA LIIKE- JA LÄHIPELUTILOJA YLEISSUUNNITELMA 1:2000 OSA-UE 2 / ASUNTOKORTTELI aukio OSA-UE 3 / ASUNTOKORTTELI 88,5 89.0 LIIKE-
LisätiedotOSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA LINIKKALA IV ASEMAKAAVAN MUUTOS FORSSAN KAUPUNKI MAANKÄYTÖN SUUNNITTELU
OTE AJANTASA-ASEMAKAAVASTA JA KAAVA-ALUEEN RAJAUS VIISTOKUVA ALUEELTA vuodelta 2009 Kaavoitus kohde Hakija/Aloite Asemakaavamuutoksen tarkoitus Maakuntakaava Asemakaavan muutos Dnro: Linikkala IV: Linikkalan
LisätiedotPäivölänlaakso. Ahjon asemaseudun kehittämisalue. 1: /
RAKENTAMINEN Uusi alakoulu äivölänlaakso ni suuri kaupunki Ahjon asemaseudun kehittämisalue. t voon or Talman uusi asema Ahjon uusi asema Ahjont Terästn varsi kerrostaloalueena kehitettävää aluetta. Teräst
LisätiedotSASTAMALAN KAUPUNGINOSAN KORTTELIN 6 ASEMAKAAVANMUUTOS
VAMMALAN KAUPUNKI TEKNINEN LAUTAKUNTA 1/7 OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA SASTAMALAN KAUPUNGINOSAN KORTTELIN 6 ASEMAKAAVANMUUTOS ALUEEN SIJAINTI Asemakaavamuutos koskee Sastamalan kaupunginosan korttelia
LisätiedotLAPUAN KAUPUNGIN 17. ALANURMON KAUPUNGINOSAN ASEMA- KAAVAN LAAJENNUS, VIERULANPELTO
1 LAPUAN KAUPUNKI LAPUAN KAUPUNGIN 17. ALANURMON KAUPUNGINOSAN ASEMA- KAAVAN LAAJENNUS, VIERULANPELTO OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA Suunnitelman nimi ja suunnittelualue Suunnitelman nimi on ALANURMON
LisätiedotEteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä
Ramboll Knowledge taking people further --- Jyväskylän kaupunki Eteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä Lokakuu 2008 Sisällys Tiivistelmä 1 1. Johdanto 5 2. Osayleiskaava-alue
LisätiedotHyökännummi Kortteli 801 asemakaavan muutos
1(7) HYÖKÄNNUMMI KORTTELI 801 ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA PROJ. NRO 256 Hyökännummi Kortteli 801 asemakaavan muutos OSOITE TAI MUU PAIKANNUS Sijainti on osoitettu oheisessa
LisätiedotPOHJOISKATU 15 KAAVAMUUTOS LUONNOSVAIHEESSA
POHJOISKATU 15 KAAVAMUUTOS LUONNOSVAIHEESSA Natalia Musikka Maankäytön suunnittelija 26.6.2019 KAAVAHANKKEEN LÄHTÖTIETOJA Tontti sijaitsee Koulukadun ja Pohjoiskadun risteyksessä Kaavamuutoksen hakijana
LisätiedotESPOONJOKILAAKSON ESISELVITYS
ESPOONJOKILAAKSON ESISELVITYS ANALYYSI JA KEHITTÄMISSUUNNITELMA 20.10.2011 Suunnittelualueen sijainti / maiseman historia Jokilaakso oli pitkään metsäselänteiden reunustamaa avointa maisemaa, peltoja ja
LisätiedotPOHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI
POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI VALTAKUNNALLISTEN ALUEDENKÄYTTÖTAVOITTEIDEN OHJAAVUUS JOUNI LAITINEN 23.1.2012 VALTAKUNNALLISET ALUEIDENKÄYTTÖTAVOITTEET (VAT) Valtioneuvosto päätti
LisätiedotASEMAKAAVAN SELOSTUS Vehkoja, asemakaavan muutos
ASEMAKAAVAN SELOSTUS Vehkoja, asemakaavan muutos Hyvinkään kaupungin 12. kaupunginosan asemakaavan muutos korttelissa 1127. 12:020 HYVINKÄÄN KAUPUNKI TEKNIIKKA JA YMPÄRISTÖ KAAVOITUS 13.3.2015 Asemakaavan
LisätiedotPENNALA LASTIKANRINNE KORTTELI 36
ORIMATTILAN KAUPUNKI PENNALA LASTIKANRINNE KORTTELI 36 ASEMAKAAVAN MUUTOS KAAVASELOSTUS Asemakaavamuutoksen selostus, joka koskee 4.5.2018 päivättyä asemakaavakarttaa. Asemakaavamuutos koskee korttelin
LisätiedotVaasan keskustastrategia Kysely kaupunkilaisille rakennemallivaihtoehtoihin liittyen 2.-27.5.2012. Vaihtoehtojen esittely kyselyn taustaksi
Vaasan keskustastrategia Kysely kaupunkilaisille rakennemallivaihtoehtoihin liittyen 2.-27.5.2012 Vaihtoehtojen esittely kyselyn taustaksi 2.5.2012 Keskustastrategian rakennemallivaihtoehdot 3 kpl maankäytön
LisätiedotPENNALA LASTIKANRINNE KORTTELI 36
ORIMATTILAN KAUPUNKI PENNALA LASTIKANRINNE KORTTELI 36 ASEMAKAAVAN MUUTOS KAAVASELOSTUS LUONNOS 9.2.2018 TARKISTETTU 19.3.2018 Asemakaavamuutoksen selostus, joka koskee 15.3.2018 päivättyä ehdotusvaiheen
LisätiedotHAUKILUOMA II 8360 KESKUSTAKORTTELEIDEN TÄYDENNYSRAKENTAMINEN VIITESUUNNITELMALUONNOS
HAUKILUOMA II 8360 KESKUSTAKORTTELEIDEN TÄYDENNYSRAKENTAMINEN VIITESUUNNITELMALUONNOS 8.6.2015 HAUKILUOMA II - VIITESUUNNITELMALUONNOKSET Viitesuunnitelma koskee Haukiluoman kaupunginosaan Länsi-Tampereella
LisätiedotSUODENNIEMEN JYRMYSJÄRVEN ALUEEN UUSI ASEMA- KAAVA
SASTAMALAN KAUPUNKI TEKNINEN LAUTAKUNTA 1/6 OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA SUODENNIEMEN JYRMYSJÄRVEN ALUEEN UUSI ASEMA- KAAVA ALUEEN SIJAINTI Uusi asemakaava koskee Sastamalan kaupungin Suodenniemen
LisätiedotKOKKOLAN KAUPUNKI KARLEBY STAD OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA ASEMAKAAVA MARINKAISTEN LANKILAN PIENTALOALUE
KOKKOLAN KAUPUNKI KARLEBY STAD OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA ASEMAKAAVA MARINKAISTEN LANKILAN PIENTALOALUE BlomDesktop 2011 1 PERUS- JA TUNNISTETIEDOT 1.1 ALOITE TAI ASEMAKAAVAN VIREILLETULON SYY
LisätiedotMYRSKYLÄ SEPÄNMÄKI-PALOSTENMÄKI ASEMAKAAVAN MUUTOS KAAVARUNKO JA VAIHTOEHDOT. Päiväys 16.11.2015.
Kunnanhallitus 7.12.2015 154 LIITE 94 MYRSKYLÄ SEPÄNMÄKI-PALOSTENMÄKI ASEMAKAAVAN MUUTOS KAAVARUNKO JA VAIHTOEHDOT Päiväys 16.11.2015. Vireille tulosta ilmoitettu: KH:n päätös 22.6.2015 Luonnos nähtävänä
LisätiedotLuettelo selostuksen liiteasiakirjoista Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Tilastolomake Kaavakartta ja määräykset
RAUTALAMMIN KUNTA 1(7) SISÄLLYSLUETTELO 1 TIIVISTELMÄ...2 1.1 KAAVAPROSESSIN VAIHEET...2 1.2 ASEMAKAAVAN MUUTOS...2 1.3 ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN TOTEUTTAMINEN...2 2 LÄHTÖKOHDAT...2 2.1 SELVITYS SUUNNITTELUALUEEN
LisätiedotSIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE
4.8.2015 SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE LIIKENNE Tarkastus 01 Päivämäärä 4/8/2015 Laatija Mari Kinttua Tarkastaja Jukka Räsänen Hyväksyjä Tuomas Lehteinen
LisätiedotAHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153
AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153 LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET EHDOTUSVAIHEEN TARKASTELU (päivitetty 23.3.2007) 1. NYKYINEN
LisätiedotLIDLIN ASEMAKAAVAN MUUTOS 4:45 KAUPUNKIKUVALLINEN SELVITYS
Vastaanottaja Lidl Asiakirjatyyppi Asemakaavan taustaselvitys Päivämäärä 16.4.2019 Viite 1510038898 LIDLIN ASEMAKAAVAN MUUTOS 4:45 KAUPUNKIKUVALLINEN SELVITYS 1 1. ALUEEN SIJAINTI JA NYKYTILA Lidlin asemakaavan
LisätiedotKAUKLAHDENVÄYLÄN KEHITTÄMISSELVITYS, 2007
Kauklahden alueella on käynnissä useita maankäytön kehittämiseen tähtääviä suunnitelmia. Kauklahdenväylän kehittämisselvitys Länsiväylän ja Kehä III:n välillä on laadittu, jotta maankäytön suunnittelussa
LisätiedotBirgitan ja Osuuspankin asemakaavan muutos AK-350 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma OAS
Naantalin kaupunki tekniset palvelut maankäyttöosasto asemakaavoitus sivu 1/7 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma OAS Kaava-alueen sijainti Osallistumis- ja arviointisuunnitelma eli OAS on kooste kaavoitushankkeen
LisätiedotKempeleen keskustan kaavarunko. Yleisötilaisuus,
Kempeleen keskustan kaavarunko Yleisötilaisuus, 19.05.2017 SUUNNITTELUN NÄHTÖKOHDAT Kempeleen kunta järjesti Kempeleen kuntakeskuksen kaavoitus- ja tontinluovutuskilpailun keväällä 2016 Ollakan alueelle.
LisätiedotTurrin asemakaavan laajennus ja muutos nro 241 Maisema-analyysi
23.12.2015 Pirkkalan Maankäyttö Kuvien tekijänoikeudet Ilmakuvat: Google maps, Paitsi dia 10 Pirkkalan kunta Dia 3, viistoilmakuva: Lentokuva Vallas Oy Katunäkymät: Google streetview Dia 2, Turrin asuinalue
LisätiedotKIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS Projekti Kirkonseudun asemakaavan muutos ja laajennus Vastaanottaja Kempeleen kunta Päivämäärä 4.10.2018 Laatija Erkki Sarjanoja ä 1. Taustaa Kirkonseudun asemakaava-alueen
LisätiedotLAPUAN KAUPUNGIN 1. KAUPUNGINOSAN ASEMAKAAVAN MUUTOS KORTTELISSA 131. Suunnittelun lähtökohdat, tehdyt selvitykset ja aiemmat suunnitelmat
1 LAPUAN KAUPUNKI LAPUAN KAUPUNGIN 1. KAUPUNGINOSAN ASEMAKAAVAN MUUTOS KORTTELISSA 131 Suunnitelman nimi ja suunnittelualue Suunnitelman nimi on 1. KAUPUNGINOSAN ASEMAKAAVAN MUUTOS KORTTELISSA 131. Suunnittelualue
LisätiedotLiite 4 / Ymp.ltk / 7 VANHA KAUPPALA, KORTTELI 8 ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA
Liite 4 / Ymp.ltk 21.1.2014 / 7 VANHA KAUPPALA, KORTTELI 8 ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 21.1.2014 IKAALISTEN KAUPUNKI Kaavoitus- ja mittaustoimi 2014 1. SUUNNITTELUALUE Suunnittelualue
LisätiedotValkeakosken Kanavanranta
Eteläinen Hesperiankatu 8 00100 Helsinki, Finland T +358-40-521-3078 E info@lunden.co W www.lunden.co Valkeakosken Työpaja Lähtötilanne Suunnittelualue Valtakatu uimahalli kaupungintalo linja-autoasema
LisätiedotVastaanottaja Laihian kunta. Asiakirjatyyppi Kaavaselostus. Päivämäärä 14.4.2014 LAIHIAN KUNTA ASEMAKAAVAN MUUTOS MAANTIET KADUIKSI
Vastaanottaja Laihian kunta Asiakirjatyyppi Kaavaselostus Päivämäärä 14.4.2014 LAIHIAN KUNTA ASEMAKAAVAN MUUTOS MAANTIET KADUIKSI LAIHIAN KUNTA ASEMAKAAVAN MUUTOS, MAANTIET KADUIKSI KAAVASELOSTUS Tarkastus
LisätiedotOSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS)
6.11.2018 Haapajärven kaupunki OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS) Paloaseman asemakaavamuutos korttelissa 527 Asemakaavan muutos koskee Palomäen (5. kaupunginosa) korttelia 527 ja siihen liittyvää
LisätiedotPLASSINPUISTO YLEISSUUNNITELMA
LIITE 1 1/1 K alajoen k aupunki K alajoen keskustan osayleisk aava PLASSINPUISTO YLEISSUUNNITELMA TUTKIELMA YLEISKAAVAA VARTEN 17.10.01 SERUM ARKKITEHDIT OY NILSIÄNK ATU 11-1 F 6 FIN-0010 HELSINKI FINLAND
LisätiedotESPOON POHJOIS- JA KESKIOSIEN YLEISKAAVA
ESPOON POHJOIS- JA KESKIOSIEN YLEISKAAVA ESPOON POHJOIS- JA KESKIOSIEN YLEISKAAVA Tapahtunut tähän mennessä 2013 lautakunta päätti käynnistää osayleiskaavatyön valmistelun 2014 Lautakunta päätti vision
LisätiedotKAITAAN KAUPUNKIRAKENTEELLINEN TARKASTELU , tarkistettu Sanna Jauhiainen
KAITAAN KAUPUNKIRAKENTEELLINEN TARKASTELU 15.5.2015, tarkistettu 10.6.2015 Sanna Jauhiainen 2 KAITAA NYKYISIN 1. Kaitaan keskus (Iivisniemi), metron tuleva pääsisäänkäynti 2. Iivisniemen nykyinen keskusta
LisätiedotMÄNTSÄLÄN KUNTA. 1(5) Maankäyttöpalvelut MÄNNIKKÖ III ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS
1(5) MÄNNIKKÖ III ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 251 Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ALOITE TAI HAKIJA SUUNNITTELUN KOHDE Suunnittelualue
LisätiedotRAKUUNAMÄKI OSAYLEISKAAVAN JA ASEMAKAAVAN MUUTOS
RAKUUNAMÄKI OSAYLEISKAAVAN JA ASEMAKAAVAN MUUTOS Asukastilaisuus 5.4.2018 Taustaa - Rakuunamäen ydinalue poistumassa Puolustusvoimien käytöstä toimintojen siirtyessä Leirikentän alueelle > Asema- ja yleiskaavan
LisätiedotMELLUNKYLÄN RENESSANSSI
MELLUNKYLÄN RENESSANSSI Keskustelutilaisuus 9.3. klo 17 Mitä Kontulaan kuuluu? Nykytilanteesta lähtötietojen valossa, Satu Tarula, yleiskaavasuunnittelija PehmoGIS asukaskyselyn tuloksia Mellunkylän kehittämistavoitteet
LisätiedotOjala I. Rakentamistapaohje. Luonnos Asemakaava nro 8637
Ojala I Rakentamistapaohje Luonnos 29.5.2017 Asemakaava nro 8637 TRE:2451/10.02.01/2016 2 1. YLEISET ALUEET 1.1 Mossin puistokatu Keskustakorttelien jaksolla puistokatu on ilmeeltään urbaani bulevardi
LisätiedotMÄNTSÄLÄN KUNTA. 1(6) Maankäyttöpalvelut 28.3.2011 KAPULI IIC-VAIHEEN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS
1(6) KAPULI IIC-VAIHEEN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 223c Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ALOITE TAI HAKIJA SUUNNITTELUN KOHDE
LisätiedotMÄNTSÄLÄN KUNTA. Maankäyttöpalvelut (7) KAPULI III-VAIHEEN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS
1(7) KAPULI III-VAIHEEN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 188B ASEMAKAAVA-ALUE Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ALOITE TAI HAKIJA SUUNNITTELUN
LisätiedotMaankäytön ja liikenteen suunnittelun integrointi Oulun seudulla
Maankäytön ja liikenteen suunnittelun integrointi Oulun seudulla Haukipudas Kiiminki Hailuoto Oulunsalo Oulu seutusuunnittelija Anne Leskinen, 8.12.2010 Kempele Lumijoki Muhos Liminka Tyrnävä Uusi Oulu
LisätiedotNikkilän kehityskuva Utvecklingsbild för Nickby Maankäyttöjaostolle
Nikkilän kehityskuva Utvecklingsbild för Nickby Maankäyttöjaostolle 20.4.2016 Nikkilän askeleet 2035 NIKKILÄN KEHITYSKUVA ON KUNNAN YHTEINEN STRATEGIA NIKKILÄN KEHITTÄMISEKSI. KEHITYSKUVAN TAVOITEVUOSI
LisätiedotROVANIEMEN KESKUSTAN OIKEUSVAIKUTTEINEN OSAYLEISKAAVA
1 ROVANIEMEN KESKUSTAN OIKEUSVAIKUTTEINEN OSAYLEISKAAVA LÄHTÖKOHDAT JA RAKENNEMALLIEN PERIAATEVAIHTOEHDOT 17.6.2010 TSi 2 Lähtötilanne ja ongelmankartoitus Huhti-kesäkuu 2010, yhteenveto tuloksista Rovaniemen
LisätiedotASKOLA. MONNINKYLÄ KAUPPAPAIKKA ASEMAKAAVAN MUUTOS Luonnos. Helsinki 13.10.2011.
ASKOLA MONNINKYLÄ KAUPPAPAIKKA ASEMAKAAVAN MUUTOS Luonnos Helsinki 13.10.2011. Pertti Hartikainen Pakkamestarinkatu 3, 00520 Helsinki p. 09-1481943, 0400-425390 email: phartikainen@kolumbus.fi Vireille
LisätiedotKEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU
12.3.2010 MUISTIO Hannu Sainio 1(7) KEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU 1. Lähtökohtia Keinusaaren alue rajautuu Viipurintien, Keinusaarentien, Vanajantien, Kutalanjoen ja rautatien väliin. Keinusaari
LisätiedotRAIVION ASEMAKAAVANMUUTOS
VAMMALAN KAUPUNKI TEKNINEN LAUTAKUNTA G:\AKVAT\Raivio\OASL1.doc 1/5 OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA RAIVION ASEMAKAAVANMUUTOS ALUEEN SIJAINTI Asemakaava koskee Raivion kaupunginosan vanhimman osan
Lisätiedot