Maininkipuisto Asemakaavoituksen lähtökohdat ja tavoitteet Osallistumis- ja arviointisuunnitelma, nähtävillä

Transkriptio

1 aininkipuisto Asemakaavoituksen lähtökohdat ja tavoitteet Osallistumis- ja arviointisuunnitelma, nähtävillä Asukastilaisuus, ainingin koulu,

2 Asukastilaisuuden asialista Asukastilaisuus alkaa - Espoonlahden keskuksen kehityskuva, käynnissä olevat kaavahankkeet - aininkipuiston suunnittelualueen kaavoituksen lähtökohdat ja tavoitteet Yhteinen keskustelu, kysymyksiä ja vastauksia Pienryhmäkeskustelu, teemaryhmät A. Liikenne, B. Kaupunkikuva, C. Palvelut ja toiminnot D. aisema, virkistys ja hulevedet Tilaisuus päättyy

3 Espoonlahden keskustan kehityskuva

4 etron kehittämisvyöhykkeet: Espoonlahden keskus ja Kivenlahti etron kehittämisvyöhykkeet, LIITE 3 Espoonlahden keskus 0 300m 3700 asukasta / 1000 työpaikkaa m 3800 asukasta / 1000 työpaikkaa uutta asukasta uutta työpaikkaa v mennessä. Kivenlahti 600m 300m aininkipuiston suunnittelualue Espoonlahti 300m Lähde: Seppo Laakso ja Päivi Kilpeläinen, Kaupunkitutkimus TA Oy, Espoon kasvu ja maankäytön vaihtoehdot (yleiskaavan tilaama tarkastelu 2015) 600m

5 Espoonlahden keskus, asemakaavatilanne, vireillä olevat asemakaavat KERROSALAN LISÄYKSET NYKYISEEN: årtensbro A k-m2 Y k-m2 km k-m2 VAHVISTUNUT 3/2017 årtensbro Lippulaiva (1) A k-m2 Y k-m2 K k-m2 Kipparinkatu VAHVISTUNUT 8/2016 Lippulaiva (2) TYÖVAIHE! A k-m2 Y k-m2 K k-m2 Vireillä, OAS 9/2017, ehd. 3/2018? Lokirinne Lokirinne A k-m2 km k-m2 Vireillä, KSL hyv. 4/2017 Lisäystä nykyiseen yhteensä: A asukasta (85% as. tavoitteesta, 0-300m-vyöhykkeellä) Y K n uutta työpaikkaa Km Kipparinkatu A k-m2 Y km k-m2 Vireillä, ksl ehd. 2/2018? lähde: Espoonlahden keskustan kokonaistarkastelu 2018

6 Asukas- ja kerrosalatavoitteet metron m- vyöhykkeellä Vahvistuneet asemakaavat Vireillä olevat asemakaavat Käynnistyvät asemakaavat årtensbro (vahv. 3/2017) Tavoitteena uutta asukasta v mennessä Kipparinkatu Lippulaiva 1 (vahv. 8/2016) Lippulaiva 2 Lokirinne Asuinkerrosalan lisäys: årtensbro k-m as Lippulaiva k-m2 670 as Lippulaiva k-m2 190 as Lokirinne k-m2 180 as Kipparinkatu k-m2 340 as aininkipuisto (Espoonlahdenranta) k-m2, 50% ( k-m2) 620 as etron 300m-vyöhyke 300m = k-m as. (+260 as) lähde: Espoonlahden keskustan kokonaistarkastelu 2018

7 Espoonlahden keskuksen kaupallisten palveluiden ja keskustatoimintojen kasvun suunnat lähde: Espoonlahden keskustan kokonaistarkastelu Ulappatori/Tähystäjänrinne Ydinkeskustan laajentuminen 2. aininkipuisto Espoonkadun jatke keskustan laajentumissuuntana 3. Länsiväylän varsi Kaupallisten palveluiden (suuryksikkö) kasvun laajentumisvyöhyke

8 Espoonlahden keskuksen korkean (yli 8 krs) rakentamisen paikat Asemakaavassa Vireillä/vahvistuneet krs krs 9-11 krs ahdollinen korkeamman rakentamisen paikka lähde: Espoonlahden keskustan kokonaistarkastelu 2018

9 Espoonlahden keskustan kaavoitustilanne

10 Suunnittelualueen sijainti Kivenlahti Espoonlahti

11 Uudenmaan maakuntakaava, 2. vaihemaakuntakaava Ok! Tarkistettu 8/2018 aakuntakaava: -tiivistetävän taajamatoimintojen alue -aluekeskus - Liityntäbussiterminaali - virkistysyhteystarve Espoonlahden keskustan kokonaistarkastelu 2018

12 Yleiskaava Yleiskaavassa kehitettävää keskustatoimintojen aluetta. -virkistysyhteystarve (merenranta-sammalvuori)

13 Ajantasa-asemakaavasta 7 krs 2 (-4) krs II + ¾- ja ½-kerrokset yläja alapuolelle (yht. 4 krs) 8 (-10) krs VIII + ¾-kerrokset ylä- ja alapuolelle (yht. 8 krs) 6 (-8) krs VI + ¾-kerrokset ylä- ja alapuolelle (yht. 8 krs) Asemakaava: - Asuinkerrosalaa (AL) k-m2 ahdollistaa myös k-m2 liiketiloja Toimitilakerrosalaa (KT) k-m (e = 1.2)

14 aininkipuisto, nykytilanne aininkipuiston suunnittelualue on Espoonlahden keskuksen keskeisiä kehittämiskokonaisuuksia.

15 aininkipuiston asemakaavoituksen lähtökohdat ja tavoitteet

16 aininkipuiston lähtökohdat ja tavoitteet Kaavoitusprosessin aloitus: aininkipuiston asemakaavan muutosalueen lähtökohdat ja tavoitteet olivat kaupunkisuunnittelulautakunnan käsittelyssä Kaupunkisuunnittelujohtaja allekirjoittanut osallistumis- ja arviointisuunnitelman (OAS) OAS nähtävillä RA 30 mukaisesti

17 Kaupunginhallituksen elinkeino- ja kilpailukykyjaoksen myöntämä suunnitteluvaraus Asuntosäätiö/Pohjola -rakennukselle, koskien kaupungin maata. aininkipuiston lähtökohdat ja tavoitteet

18 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma FI/Asuminen_ja_ymparisto/Kaavoitus/Asemakaava/Asemakaavoituskohteet/Esp oonlahti/aininkipuisto_410703/valmisteluvaihe

19 aininkipuiston lähtökohdat ja tavoitteet aininkipuiston alueesta suunnitellaan Espoonlahden keskustavyöhykettä täydentävä, omaleimainen ja viihtyisä asuinrakentamiseen painottuva alue. Alueelle toteutetaan kivijalkapalveluita, virkistysyhteys Sammalvuoren ja merenrannan välille sekä puistomaista, aktiivista kaupunkitilaa.

20 aininkipuiston lähtökohdat ja tavoitteet 1.1 Asukasmäärä sekä toiminnalliset ja sisällölliset tavoitteet - Tavoitellaan n k-m2 uutta asuinrakentamista (n uutta asukasta). - Kerrosala jakautuu noin 50%/50% metron 0-300m- ja mvyöhykkeille. - Tavoitellaan n k-m2 toimitila- ja työpaikkarakentamista Länsiväylän varrelle (n uutta työpaikkaa). - Kivijalkaliiketiloja n k-m2 ja varaus julkisille palveluille (päiväkoti) noin k-m2. - Jatkosuunnittelussa huomioidaan kestävän kehityksen kysymykset liittyen ilmastonmuutoksen torjuntaan.

21 aininkipuiston lähtökohdat ja tavoitteet 1.2 Kaupunkirakenteelliset ja -kuvalliset tavoitteet - Tavoitteena on luoda aininkipuiston alueesta Espoonlahden keskuksen kaupalliseen keskustavyöhykkeeseen kiinteästi liittyvä keskustamainen asuinalue, joka tiivistää ja eheyttää kaupunkirakennetta vanhojen asuinalueiden ja Espoonlahden keskustan välillä olevalla vaihettumisvyöhykkeellä. - Kehittää Länsiväylän varren alue työpaikkarakentamiselle (toimistot). - Tavoitteena on muodostaa aininkipuistoon vahva oma identiteetti ja kaupunkikuvallisesti omaleimainen aluetta eheyttävä ja täydentävä kokonaisuus.

22 aininkipuiston lähtökohdat ja tavoitteet 1.3 Jalankulun, pyöräilyn ja virkistyksen kehittäminen Alueen jalankulun ja polkupyöräilyn reittejä kehitetään osana koko Espoonlahden keskusta-alueen kokonaisuutta. Alueelle toteutetaan riittävästi toiminnallisesti korkealuokkaista jalankulkupainotteista kaupunkitilaa. Alueelle toteutetaan kaupunkimainen ja laadukas merenrantaa ja Sammalvuoren virkistysaluetta yhdistävä viheryhteys, jonka varrelle sijoitetaan puisto- ja virkistystoimintoja.

23 aininkipuiston lähtökohdat ja tavoitteet 1.4 Suojelukysymykset - Alueelle 2017 laaditun luontoselvityksen mukaan, alueella ei ole suojelua edellyttäviä luontoarvoja.

24 aininkipuiston lähtökohdat ja tavoitteet 1.5 Liikenteelliset tavoitteet - Alueen katuverkon mitoitusten tarkistaminen ja optimointi siten, että maankäytön potentiaalit voidaan hyödyntää järkevästi: - Kivenlahdentien linjausta tarkistetaan välillä Espoonlahdenranta- Ruukinsilta, mahdollistaen maankäyttö (työpaikkarakentaminen) Länsiväylän varressa. - Espoonlahdenrannan väylämäisyyttä muutetaan keskustamaiseksi pääkaduksi.

25 aininkipuiston lähtökohdat ja tavoitteet 1.6 Pysäköinnin tavoitteet Alueen asukaspysäköinti ratkaistaan pääosin keskitetyissä tai korttelikohtaisissa pysäköintilaitoksissa. Niiden yhteyteen tutkitaan sijoitettavaksi myös muita asukkaita palvelevia toimintoja sekä kaupallisia ja palvelutiloja. Alueella huomioidaan myös kadunvarsipysäköinnin käyttö.

26 aininkipuiston suunnittelualueen keskeiset tavoitteet Sammalvuoreen AK KT AK aininkipuiston suunnittelualue AK [årtensbro] AK aininkipuiston suunnittelualueen rajaus [Kipparinkatu] AK KT Asuntorakentamisen vyöhyke Työpaikkarakentamisen vyöhyke etron 0-300m- vyöhyke erenrantaan [Espoonlahden keskus (Lippulaiva)] [Lokirinne] Oleva tai kaavoitettu/ kehitettävä kivijalkaliiketilojen vyöhyke Uudelleen linjattava katu Kehitettävä virkistysyhteys Kehitettävä ensisijainen kevyenliikenteen yhteys metroasemalle ja keskustaan Länsiväylän reuna-alueen muuttaminen korttelialueeksi Kehitettävä toiminnallinen puistovyöhyke Kehitettävä toiminnallinen kaupunkitila (aukio ja puisto) Hulevesien alueelliset viivytysratkaisut

27 Suunnittelutarpeet? Hulevesien ja tulvaongelman hallinta - Osana kaavoituksen yhteydessä tehtävää kunnallisteknistä suunnittelua. Toimintojen edellyttämä tilantarve. Liikenteelliset tarkastelut - Periaateratkaisuiden toimivuus ja mitoitusten tarkistaminen, HSL:n joukkoliikennetarpeet, jalankulun ja polkupyöräilyn kehittäminen. Pysäköinnin periaatteet - Keskitetyt, tehokkaat, kaupunkikuvallisesti kestävät ja joustoa tarjoavat ratkaisut. Yleisen pysäköinnin lisääminen. Luontoarvot - ahdolliset täydentävät selvitykset?

28 Kaavoituksen eteneminen? Yhtenäinen kokonaistarkastelu koko suunnittelualueelta Asemakaavoituksen edistäminen osa-alueittain? - Espoonlahdenranta (Asuntosäätiön/Pohjolaraken nuksen alue) - Kivenlahdentien puoli ahdollisesti osa-alueittain Asemakaavaehdotuksessa.

29 Kevyen liikenteen tavoitteellinen verkosto Espoonlahden keskuksessa (epävirallinen) Kivenlahteen Laaja tarkastelu: ~600 m metroasemasta Sammalvuoreen Nöykkiöön Kivenlahteen merenrantaan Soukkaan/ Kaitaalle Urheilupuistoon/ Soukkaan Soukanrantaan

30 aininkipuiston alustavan maankäyttötarkastelun havainnekuva (selitteillä) Kivenlahdentie uusi linjaus ja maankäytön optimointi. Työpaikkarakentamista Länsiväylän varteen. Tavoitteellinen kerrosala n k-m2 Asukaspysäköinti korttelikohtaisesti laitoksissa. Pysäköintilaitosten yhteyteen integroidaan myös muita, asumista palvelevia toimintoja/ palvelutiloja. Kevyenliikenteen yhteyksien kehittäminen metroasemalle ja Espoonlahden keskustakortteleiden suuntaan. 9 Virkistysyhteyden kehittäminen erenrannalta Sammalvuoreen. Osana myös Espoonlahden keskuksen urbaania virkistys- ja raittikokonaisuutta. Rakentamisen perusmittakaava vanhan ja uuden rakentamisen rajapinnassa Espoonlahtelaista mittakaavaa eli km. noin VI VIII. ahdollisesti paikoin, esim. Espoonlahdenkadun päätteenä voi olla korkeampaakin rakentamista (X XII) Virkistyksellisen kaupunkitilan muodostaminen. Tavoitteena aktiivinen kivijalkavyöhyke liiketiloineen ja palveluineen.. Hulevesien ja tulvariskien hallinta osana laajempaa Espoonlahden keskustan koko-naisuutta. itoitustarve. Tutkitaan suunnittelualueen lounaiskärjen mahdollisuuksia asuntorakentamiselle Rakentamisen mittakaava Espoonlahdenrannan varrella noin IV VII Kadun puolella tehokkaampaa kuin virkistysraitin puolella. Väljähkö korttelirakenne mahdollistaa puiston suuntaan aukeavat vehreät sisäpihat.

31 aininkipuiston alustavan maankäyttötarkastelun havainnekuva 9

32 aininkipuiston alustavan maankäyttötarkastelun havainnekuva Sammalvuori Nykyisen vahvan asemakaavan mahdollistama rakentaminen. 9 årtensbro ¾ II ½ pysäköinti VII ¾ VI ½ ¾ VIII ¾ Lippulaiva

33 aankäyttösuunnitelma Kaupunkisuunnittelukeskuksen tilaama maankäytön tarkastelu (Harris-Kjisik, 2017)

34 Palvelut Kivijalkakauppojen keskustan laajentumisvyöhyke. Aktiivinen kaupunkitila Varaus päiväkodille

35 Virkistys (tavoitteellinen) Virkistysyhteystarve (EL:n virkistysvisio) Toiminnallinen/virkistyksellinen paikka Hulevesien mitoitustarve Kevyen liikenteen pää- Yhteys Poistuva yhteys

36

37

38