Kansalaisten tietämys liikenteen vaihtoehtoisista käyttövoimista ja asennoituminen
|
|
- Armas Karjalainen
- 5 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Kansalaisten tietämys liikenteen vaihtoehtoisista käyttövoimista ja asennoituminen niihin Riikka Vaaja, Juha Vekkilä Aula Research Oy Trafin julkaisuja 18/2018
2 Sisällysluettelo 1 Tutkimuksen tavoite Tutkimuksen rajaus ja menetelmät Vastaajien taustatiedot Tutkimuksen tulokset Tutkimuksen graafit ja taulukot osa-alueittain Arkipäivän liikkuminen Vaihtoehtoisten käyttövoimien tunnettuus Asenteet auton käytöstä Asenteet vaihtoehtoisista käyttövoimista Tietovisa Liikenteen turvallisuusvirasto (Trafi) Helsinki 2018 ISBN ISSN (verkkojulkaisu)
3 1 Tutkimuksen tavoite Aula Research Oy toteutti Trafin toimeksiannosta kansalaistutkimuksen kansalaisten tietotasosta ja asenteista liikenteen vaihtoehtoisia käyttövoimia kohtaan. Kyselyssä selvitettiin ensiksi kansalaisten arkipäivän liikkumiseen liittyviä teemoja: kuinka usein vastaajat käyttävät autoa, kuinka usein joukkoliikennettä. Lisäksi selvitettiin, mitä kansalaiset arvostavat auton käytössä ja miten he arvioivat nykyistä auton käyttöään. Kyselyssä selvitettiin, kuinka hyvin vastaajat tuntevat liikenteen vaihtoehtoiset käyttövoimat ja kuinka kiinnostavina vastaajat pitävät eri vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivia ajoneuvoja. Vastaajia pyydettiin myös arvioimaan, mitkä tekijät lisäisivät heidän kiinnostustaan sähköautoja kohtaan ja toisaalta, mitkä tekijät heikentävät kiinnostusta sähköautoihin. Tämän lisäksi kyselyssä kartoitettiin vaihtoehtoisiin käyttövoimiin liittyviä tietoaukkoja ja väärinkäsityksiä. 2 Tutkimuksen rajaus ja menetelmät Kyselytutkimuksen otos kerättiin Aula Research Oy:n kansalaispaneelin kautta sähköisesti loka marraskuun vaihteessa Kyselyn otos on painotettu kaikki vastaajat -tasolla siten, että se edustaa vuotiaita mannersuomalaisia alueen, iän ja sukupuolen mukaan. Tutkimukseen vastasi yhteensä 1095 mannersuomalaista. 3 Vastaajien taustatiedot Alla olevassa on esitetty kyselyyn vastanneiden taustatiedot. Vastaajien taustatiedot Sukupuoli Nainen 47 % Mies 52 % Joku muu / En halua kerto 1 % Vastaajien ikäjakauma Alle % % % Yli % Vastaajien maakunta Uusimaa 32 % Pirkanmaa 11 % Varsinais-Suomi 11 % Pohjois-Pohjanmaa 6 % Keski-Suomi 5 % Pohjois-Savo 5 % Kanta-Häme 4 % Satakunta 4 % 1
4 Etelä-Pohjanmaa 3 % Etelä-Savo 3 % Kymenlaakso 3 % Etelä-Karjala 2 % Lappi 2 % Pohjanmaa 2 % Pohjois-Karjala 2 % Kainuu 1 % Keski-Pohjanmaa 0 % Vastaajien asuinalue Pääkaupunkiseutu (Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen) 25 % Muu kaupunki, jossa yli asukasta 33 % Kaupunki tai kunta, jossa asuu asukasta 29 % Alle asukkaan kunta tai maaseutu 13 % Vastaajien asuinympäristö Kaupungin keskusta 19 % Kaupungin lähiö tai esikaupunkialue 59 % Harvaan asuttu alue tai maaseutu 22 % Vastaajien bruttotulot vuodessa Alle % % % % Yli % 4 Tutkimuksen tulokset Kansalaiskyselyn tarkoituksena oli tuottaa tietoa kansalaisten tietotasosta ja asenteista vaihtoehtoisiin käyttövoimiin liittyen. Kyselyyn vastanneista 60 % kertoi tietävänsä, mitä liikenteen vaihtoehtoisilla käyttövoimilla tarkoitetaan. Miehet tunsivat liikenteen vaihtoehtoiset käyttövoimat paremmin kuin naiset. Iän ja tulotason noustessa tietoisuus vaihtoehtoisista käyttövoimista nousi. Kyselyyn vastanneista vain 2 % kertoi omistavansa vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivan auton ja 14 % vastanneista oli ajanut vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivalla autolla. Kiinnostavimpina vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivina ajoneuvoina vastaajat pitivät ladattavaa hybridiä, jota 59 % piti erittäin tai jokseenkin kiinnostavana sekä täyssähköautoa, jota 51 % piti erittäin tai jokseenkin kiinnostavana. Miehet ja alle 35- vastaajat pitivät eri vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivia ajoneuvoja yleisesti ottaen kiinnostavimpina kuin muut vastaajaryhmät. Vastaajien kiinnostusta sähköautoihin lisäävät ennen kaikkea sähköauton hankintahinnan tippuminen, ympäristöystävällisyys sekä akun lataamisen mahdollisuus kotona ja työpaikalla. Naiset ja yli 65- vastaajat nostivat sähköautojen ympäristöystävällisyyden tärkeimmäksi kiinnostavuutta lisääväksi tekijäksi. Sähköautojen 2
5 kiinnostavuutta vähentää puolestaan sähköautojen liian korkea hankintahinta, akun keston rajallisuus sekä latauspisteiden vähyys. Lähes 80 % vastaajista uskoo, että lataus- ja tankkauspistepaikkamäärän merkittävä kasvattaminen (79 %) sekä ajoneuvojen hankintahinnan merkittävä aleneminen (78 %) lisäävät kiinnostusta vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivia ajoneuvoja kohtaan. Sen sijaan ilmaiset liityntäpysäköintipaikat joukkoliikenteen solmukohdissa sekä oikeus käyttää joukkoliikennekaistoja lisäsivät kiinnostusta vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivia ajoneuvoja kohtaan lähinnä pääkaupunkiseudulla. Selvä enemmistö vastaajista (74 %) pitää jokseenkin tai erittäin tärkeänä, että liikenteessä siirrytään bensiini ja diesel-käyttöisistä autoista kohti vähäpäästöisiä vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivia ajoneuvoja. Kuitenkin 63 % vastaajista ilmoitti, ettei ole valmis maksamaan vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivasta autosta enempää kuin nyt. Kolmannes vastaajista (33 %) ei usko siirtyvänsä vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivaan ajoneuvoon koskaan ja hieman yli puolet vastaajista (51 %) uskoo siirtyvänsä siihen yli 5 vuoden kuluttua. Kyselytutkimus antaa kuitenkin viitteitä vaihtoehtoisten käyttövoimien markkinaosuuden nopeasta kasvusta, sillä 16 % kyselyyn vastanneista suunnittelee siirtyvänsä vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivaan ajoneuvoon seuraavien viiden vuoden sisällä. Kansalaisille tärkeimpiä ominaisuuksia auton käytössä ovat turvallisuus, liikkumisen vaivattomuus ja edullisuus. Ympäristöystävällisyys ei nouse tällä hetkellä suuressa kuvassa kuin 5:ksi tärkeimmäksi ominaisuudeksi. Naiset pitivät ympäristöystävällisyyttä kuitenkin selkeästi tärkeämpänä ominaisuutena kuin miehet. 3
6 5 Tutkimuksen graafit ja taulukot osa-alueittain 5.1 Arkipäivän liikkuminen Onko sinulla henkilöauton ajamiseen oikeuttava ajokortti? Kyllä Ei 8 SUKUPUOLI Naiset Miehet IKÄ Alle yli 65- TULOTASO Alle Yli Onko sinulla henkilöauton ajamiseen oikeuttava ajokortti? % 9 91% 91% % % 1 13% Kyllä Ei 4
7 Onko sinulla henkilöauton ajamiseen oikeuttava ajokortti? ASUINALUE Pääkaupunkiseutu Muu kaupunki yli asukasta Alle asukasta ASUINYMPÄRISTÖ Kaupungin keskusta Kaupungin lähiö / esikaupunkialue Maaseutu % 93% % 9 12% 1 Kyllä Ei Onko kotitaloutesi käytössä auto? 1 Kyllä Ei 81% 5
8 SUKUPUOLI Naiset Miehet IKÄ Alle yli 65- TULOTASO Alle Yli Onko kotitaloutesi käytössä auto? 4 81% 81% % 9 100% 51% % Kyllä Ei ASUINALUE Onko kotitaloutesi käytössä auto? Pääkaupunkiseutu Muu kaupunki yli % 23% asukasta Alle asukasta ASUINYMPÄRISTÖ 9 9 Kaupungin keskusta 71% 2 Kaupungin lähiö / esikaupunkialue Maaseutu Kyllä Ei 6
9 Millä seuraavista kulkuvälineistä olet liikkunut viimeisen kolmen kuukauden aikana? Henkilöauto 93% Linja-auto 53% Polkupyörä Juna Taksi Raitiovaunu Metro Lentokone Laiva 2 23% 23% 22% 0% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 7
10 Kaikki vastaajat Millä seuraavista kulkuvälineistä olet liikkunut viimeisen kolmen kuukauden aikana? Naiset Miehet Alle yli 65- Alle Yli Henkilöauto 93% 91% % % Linja-auto 53% 60% 4 61% 53% 4 52% 5 52% 4 52% 5 Polkupyörä 4 42% 4 43% 50% 42% 3 42% 3 42% 50% 5 Juna 3 42% % % % Taksi % 43% 42% % 31% 3 43% 62% Raitiovaunu % 2 23% 2 21% 31% 43% Metro 23% 22% 23% 33% % 1 21% 21% 2 41% Lentokone 23% 20% 2 23% 2 22% % 21% 3 5 Laiva 22% 22% 22% % 21% % Millä seuraavista kulkuvälineistä olet liikkunut viimeisen kolmen kuukauden aikana? Kaikki vastaajat Pääkaupunkiseutu Muu kaupunki yli asukasta Alle asukasta Kaupungin keskusta Kaupungin lähiö / esikaupunkialue Maaseutu Henkilöauto 93% 89 % 92 % 96 % 97 % 89 % 93 % 96 % Linja-auto 53% 74 % 53 % 39 % 21 % 64 % 56 % 29 % Polkupyörä 4 45 % 43 % 44 % 38 % 44 % 45 % 36 % Juna 3 60 % 33 % 27 % 17 % 50 % 40 % 21 % Taksi 3 45 % 37 % 28 % 25 % 42 % 37 % 26 % Raitiovaunu 2 60 % 11 % 10 % 7 % 38 % 28 % 6 % Metro 23% 53 % 10 % 9 % 9 % 31 % 26 % 5 % Lentokone 23% 32 % 22 % 19 % 14 % 29 % 25 % 14 % Laiva 22% 29 % 21 % 18 % 15 % 27 % 23 % 15 % 8
11 Millä seuraavista kulkuvälineistä olet liikkunut viimeisen kolmen kuukauden aikana? Kaikki vastaajat Omistaa ajokortin Ei ajokorttia Kotitaloudessa auto Kotitaloudessa ei autoa Henkilöauto 93% 96 % 64 % 99 % 58 % Linja-auto 53% 50 % 72 % 46 % 84 % Polkupyörä 4 44 % 37 % 43 % 44 % Juna 3 37 % 49 % 34 % 59 % Taksi 3 35 % 43 % 34 % 46 % Raitiovaunu 2 24 % 44 % 22 % 49 % Metro 23% 21 % 39 % 19 % 41 % Lentokone 23% 24 % 14 % 24 % 18 % Laiva 22% 22 % 21 % 22 % 23 % Kuinka usein ajat itse henkilöautoa tai olet sen kyydissä? Päivittäin 4 Useita kertoja viikossa 2 Kerran viikossa Kerran kuukaudessa Harvemmin En koskaan 3% 0% 20% 30% 40% 50% 9
12 Kuinka usein ajat itse henkilöautoa tai olet sen kyydissä? SUKUPUOLI Naiset Miehet IKÄ Alle yli 65- TULOTASO Alle Yli % 53% 63% 6 31% 1 30% 2 2 3% 3% 23% 12% 2 2 3% 3% 40% 3% 12% 1 13% 32% 3% 2 2 Päivittäin Useita kertoja viikossa Kerran viikossa Kerran kuukaudessa Harvemmin En koskaan Kuinka usein ajat itse henkilöautoa tai olet sen kyydissä? 4 2 3% ASUINALUE Pääkaupunkiseutu 3 30% 13% 3% Muu kaupunki yli % asukasta 5 2 3% 3% Alle asukasta 52% 40% ASUINYMPÄRISTÖ Kaupungin keskusta 30% 30% 1 1 Kaupungin lähiö / esikaupunkialue 50% 2 3% Maaseutu 5 31% 3% Päivittäin Useita kertoja viikossa Kerran viikossa Kerran kuukaudessa Harvemmin En koskaan 10
13 Kuinka usein käytät bussia, metroa, junaa tai muuta joukkoliikennevälinettä? Päivittäin Useita kertoja viikossa 12% Kerran viikossa Kerran kuukaudessa 1 Harvemmin 4 En koskaan 0% 20% 30% 40% 50% Kuinka usein käytät bussia, metroa, junaa tai muuta joukkoliikennevälinettä? SUKUPUOLI Naiset Miehet IKÄ Alle yli 65- TULOTASO Alle Yli % % 1 13% % 21% % % % % 3% Päivittäin Useita kertoja viikossa Kerran viikossa Kerran kuukaudessa Harvemmin En koskaan 11
14 Kuinka usein käytät bussia, metroa, junaa tai muuta joukkoliikennevälinettä? 12% 1 4 ASUINALUE Pääkaupunkiseutu 22% Muu kaupunki yli % asukasta 13% 6 Alle asukasta 3% 72% 1 ASUINYMPÄRISTÖ Kaupungin keskusta % 3 3% Kaupungin lähiö / esikaupunkialue % Maaseutu 3% 6 1 Päivittäin Useita kertoja viikossa Kerran viikossa Kerran kuukaudessa Harvemmin En koskaan Kuinka usein käytät bussia, metroa, junaa tai muuta joukkoliikennevälinettä? Kaikki vastaajat 12% 1 4 Omistaa ajokortin 1 4 Ei ajokorttia Kotitaloudessa auto 1 51% Kotitaloudessa ei autoa 3 30% 12% 3% Päivittäin Useita kertoja viikossa Kerran viikossa Kerran kuukaudessa Harvemmin En koskaan 12
15 5.2 Vaihtoehtoisten käyttövoimien tunnettuus Tiedätkö, mitä tarkoitetaan liikenteen vaihtoehtoisilla käyttövoimilla? 40% 60% Kyllä En SUKUPUOLI Naiset Miehet IKÄ Alle yli 65- TULOTASO Alle Yli Tiedätkö, mitä tarkoitetaan liikenteen vaihtoehtoisilla käyttövoimilla? 4 51% 60% 72% 52% 62% 62% 6 61% 63% 6 73% % % % 2 Kyllä En 13
16 Tiedätkö, mitä tarkoitetaan liikenteen vaihtoehtoisilla käyttövoimilla? ASUINALUE Pääkaupunkiseutu Muu kaupunki yli asukasta Alle asukasta ASUINYMPÄRISTÖ Kaupungin keskusta Kaupungin lähiö / esikaupunkialue Maaseutu 60% 5 60% 6 70% 5 62% 6 40% 41% 40% 3 30% 43% 3 32% Kyllä En Kaikki vastaajat Tiedätkö, mitä tarkoitetaan liikenteen vaihtoehtoisilla käyttövoimilla? 60% 40% Omistaa ajokortin 6 3 Ei ajokorttia 3 63% Kotitaloudessa auto 6 3 Kotitaloudessa ei autoa 41% 5 Kyllä En 14
17 Tiedätkö, mitkä seuraavista autoista luetaan vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimiviksi? Voit valita kaikki sopivat vaihtoehdot. Täyssähköauto Ladattava hybridi 80% 7 Kaasuauto 71% Vetyauto 63% Flexfuel-auto 51% Tavallinen ei-ladattava hybridi 42% Bensa-auto Diesel-auto 0% 20% 40% 60% 80% 100% Tiedätkö, mitkä seuraavista autoista Kaikki luetaan vaihtoehtoisilla vastaajat käyttövoimilla toimiviksi? Naiset Miehet Alle yli 65- Alle Yli Täyssähköauto 80% % % 87 % 89 % 89 % 93 % Ladattava hybridi % 87 % 87 % 87 % 86 % Kaasuauto 71% 73% % 73% 76 % 75 % 82 % 83 % 88 % Vetyauto 63% 60% 7 72% % 64 % 74 % 75 % 74 % Flexfuel-auto 51% 4 63% 6 60% 52% 52% 41 % 52 % 56 % 59 % 71 % Tavallinen eiladattava hybridi 42% 41% 52% % 41 % 48 % 56 % 51 % Bensa-auto 3% 9 % 5 % 5 % 6 % 3 % Dieselauto 3% 4 % 5 % 4 % 5 % 5 % 15
18 Tiedätkö, mitkä seuraavista autoista luetaan vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimiviksi? Kaikki vastaajat Pääkaupunkiseutu Muu kaupunki yli asukasta Alle asukasta Kaupungin keskusta Kaupungin lähiö / esikaupunkialue Maaseutu Täyssähköauto 80% 90 % 88 % 85 % 86 % 92 % 87 % 85 % Ladattava hybridi 7 86 % 87 % 88 % 83 % 90 % 86 % 85 % Kaasuauto 71% 79 % 77 % 84 % 77 % 77 % 81 % 78 % Vetyauto 63% 71 % 71 % 70 % 67 % 70 % 72 % 65 % Flexfuel-auto 51% 54 % 58 % 58 % 48 % 60 % 55 % 50 % Tavallinen ei-ladattava hybridi 42% 44 % 47 % 49 % 49 % 49 % 46 % 48 % Bensa-auto 3 % 6 % 5 % 6 % 3 % 5 % 7 % Dieselauto 3 % 6 % 4 % 5 % 3 % 4 % 6 % Tiedätkö, mitkä seuraavista autoista luetaan vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimiviksi? Kaikki vastaajat Omistaa ajokortin Ei ajokorttia Kotitaloudessa auto Kotitaloudessa ei autoa Täyssähköauto 80% 88 % 87 % 88 % 86 % Ladattava hybridi 7 87 % 80 % 87 % 85 % Kaasuauto 71% 81 % 62 % 81 % 72 % Vetyauto 63% 72 % 57 % 71 % 65 % Flexfuel-auto 51% 56 % 42 % 56 % 46 % Tavallinen ei-ladattava hybridi 42% 48 % 30 % 48 % 41 % Bensa-auto 5 % 7 % 5 % 5 % Diesel-auto 4 % 9 % 4 % 6 % 16
19 Oletko itse koskaan ajanut vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivaa autoa? Kyllä, omistan vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivan ajoneuvon Kyllä, olen ajanut vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivaa ajoneuvoa useita kertoja Kyllä, olen kerran ajanut vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivaa autoa 2% En 83% Jokin muu, mikä? 1% 0% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% Oletko itse koskaan ajanut vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivaa autoa? SUKUPUOLI Naiset Miehet IKÄ 3% 12% Alle yli 65-3% 3% TULOTASO Alle Yli % 3% 12% 1 13% Kyllä, omistan vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivan ajoneuvon Kyllä, olen ajanut vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivaa ajoneuvoa useita kertoja Kyllä, olen kerran ajanut vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivaa autoa En 91% 92% 83% %
20 Arvioi asteikolla 1 10 (1= Ei lainkaan kiinnostava, 10 = Erittäin kiinnostava), kuinka kiinnostavina pidät seuraavia vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivia ajoneuvoja. Ladattava hybridi 2 31% 1 1 Täyssähköauto % 21% Flexfuel-auto 1 23% 23% 13% 2 Kaasuauto 1 21% Vetyauto % 1 2 Erittäin kiinnostava 9-10 Jokseenkin kiinnostava 7-8 Neutraali 5-6 Ei kiinnostava 3-4 Ei lainkaan kiinnostava ,0 9,0 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 Arvioi asteikolla 1 10 (1= Ei lainkaan kiinnostava, 10 = Erittäin kiinnostava), kuinka kiinnostavina pidät seuraavia vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivia ajoneuvoja. 6,5 6,0 5,2 5,1 5,0 Kaikki vastaajat 6,4 5,9 4,9 5,0 4,6 6,4 5,8 5,3 5,4 5,4 6,9 6,4 5,6 5,7 5,4 Naiset Miehet Alle 35-6,4 5,8 5,1 5,5 5, ,4 5,9 5,1 5,2 5, ,3 5,7 4,9 4,6 4,8 yli 65- Ladattava hybridi Täyssähköauto Kaasuauto Flexfuel-auto Vetyauto 18
21 10,0 9,0 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 6,5 6,0 Arvioi asteikolla 1 10 (1= Ei lainkaan kiinnostava, 10 = Erittäin kiinnostava), kuinka kiinnostavina pidät seuraavia vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivia ajoneuvoja. 5,2 5,1 5,0 6,9 6,4 5,2 5,5 5,2 6,5 5,8 5,2 5,3 5,1 6,2 5,6 5,1 5,1 4,9 5,8 5,4 4,8 4,7 4,7 6,6 6,2 4,9 5,1 4,9 6,6 6,0 5,2 5,3 5,1 5,6 5,1 5,0 4,9 4,8 Ladattava hybridi Täyssähköauto Kaasuauto Flexfuel-auto Vetyauto 10,0 Arvioi asteikolla 1 10 (1= Ei lainkaan kiinnostava, 10 = Erittäin kiinnostava), kuinka kiinnostavina pidät seuraavia vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivia ajoneuvoja. 9,0 8,0 7,0 7,4 6,0 5,0 4,0 6,5 6,0 5,2 5,1 5,0 6,0 6,0 5,4 5,5 5,7 6,1 5,9 5,2 5,0 4,9 6,6 5,9 5,1 5,2 4,9 6,6 5,6 5,2 5,5 5,3 6,4 5,0 5,4 5,0 3,0 2,0 1,0 0,0 Kaikki vastaajat Alle Yli Ladattava hybridi Täyssähköauto Kaasuauto Flexfuel-auto Vetyauto 19
22 Arvioi asteikolla 1 10 (1= Ei lainkaan kiinnostava, 10 = Erittäin kiinnostava), kuinka kiinnostavina pidät seuraavia vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivia ajoneuvoja. 10,0 9,0 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 6,5 6,0 5,2 5,1 5,0 6,4 5,8 5,1 5,2 5,0 6,5 6,3 5,4 5,6 5,2 6,4 5,7 5,0 5,2 5,0 6,6 6,6 5,6 5,6 5,3 3,0 2,0 1,0 0,0 Kaikki vastaajat Omistaa ajokortin Ei ajokorttia Kotitaloudessa auto Kotitaloudessa ei autoa Ladattava hybridi Täyssähköauto Kaasuauto Flexfuel-auto Vetyauto 5.3 Asenteet auton käytöstä Kun pohdit auton käyttöä, kuinka tärkeänä pidät seuraavia ominaisuuksia? Arvioi asteikolla 1 5 (1 = Ei lainkaan tärkeää, 5 = Erittäin tärkeää). Kaikki vastaajat (n =1095) Turvallisuus 7 1 Liikkumisen vaivattomuus 63% 2 Edullisuus 4 31% 13% Yksityisyys / Oma rauha % Ympäristöystävällisyy s 30% 3 20% Elämyksellisyys % 1 Edelläkävijyys 20% 30% 21% 1 0 % 10 % 20 % 30 % 5 = Erittäin tärkeänä 40 % 50 % 4 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % = En lainkaan tärkeänä En osaa sanoa 20
23 Kun pohdit auton käyttöä, kuinka tärkeänä pidät seuraavia ominaisuuksia? Kaikki vastaajat Naiset Miehet Alle yli 65- Alle Yli Turvallisuus 4,7 4,9 4,6 4,6 4,7 4,8 4,8 4,7 4,7 4,7 4,8 4,8 4,6 4,7 4,5 4,4 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,5 4,6 4,7 Edullisuus 4,2 4,3 4,2 4,2 4,1 4,3 4,3 4,4 4,4 4,1 4,1 3,6 Yksityisyys / Oma rauha Liikkumisen vaivattomuus Ympäristö-ystävällisyys 3,8 3,7 4,0 3,8 3,9 3,8 3,8 3,9 3,8 3,8 3,9 4,0 3,8 4,1 3,5 3,6 3,7 3,8 4,0 3,9 3,9 3,7 3,6 3,8 Edelläkävijyys 2,9 2,9 2,8 2,9 2,9 2,8 3,0 2,6 2,9 2,9 2,8 3,2 Elämyksellisyys 2,8 2,6 2,8 2,8 2,9 2,7 2,5 2,8 2,7 2,7 2,5 3,1 Kun pohdit auton käyttöä, kuinka tärkeänä pidät seuraavia ominaisuuksia? Kaikki vastaajat Pääkaupunkiseutu Muu kaupunki yli asukasta Alle asukasta Kaupungin Kaupungin Maaseutu keskusta lähiö Turvallisuus 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7 Liikkumisen vaivattomuus 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,5 4,6 4,6 Edullisuus 4,2 4,1 4,2 4,3 4,3 4,2 4,2 4,3 Yksityisyys / Oma rauha 3,8 3,7 3,9 4,0 3,8 3,6 3,9 4,0 Ympäristöystävällisyys 3,8 3,9 3,8 3,7 3,7 3,8 3,8 3,7 Edelläkävijyys 2,9 2,9 2,9 2,8 2,7 2,9 2,9 2,7 Elämyksellisyys 2,8 2,7 2,7 2,8 2,7 2,6 2,8 2,7 21
24 Kun pohdit auton käyttöä, kuinka tärkeänä pidät seuraavia ominaisuuksia? Kaikki vastaajat Omistaa ajokortin Ei ajokorttia Kotitaloudessa auto Kotitaloudessa ei autoa Turvallisuus 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7 Liikkumisen vaivattomuus 4,6 4,6 4,4 4,6 4,4 Edullisuus 4,2 4,2 4,3 4,2 4,3 Yksityisyys / Oma rauha 3,8 3,9 3,4 3,9 3,3 Ympäristöystävällisyys 3,8 3,8 4,3 3,7 4,2 Edelläkävijyys 2,9 2,9 3,0 2,9 2,9 Elämyksellisyys 2,8 2,7 2,6 2,8 2,6 Miten hyvin seuraavat ominaisuudet kuvaavat mielestäsi nykyistä auton käyttöäsi? Arvioi asteikolla 1 5 (1= Erittäin huonosti, 5 = Erittäin hyvin). Vastaajat, joiden kotitaloudessa on auto (n=887) Liikkumisen vaivattomuus 5 3 Yksityisyys / Oma rauha 50% 3 3% Turvallisuus 3 51% Edullisuus 13% 31% 3 1 3% Elämyksellisyys 21% 3 1 Edelläkävijyys % Ympäristöystävällisyys % 5 = Erittäin hyvin 4 =Jokseenkin hyvin 3 = Ei hyvin eikä huonosti 2 = Jokseenkin huonosti 1 = Erittäin huonosti En osaa sanoa 22
25 Liikkumisen Vaivattomuus Miten hyvin seuraavat ominaisuudet kuvaavat mielestäsi nykyistä auton käyttöäsi? Autotaloudet (n=887) Naiset Miehet Alle yli 65- Alle ,5 4,5 4,5 4,4 4,5 4,5 4,6 4,4 4,4 4,5 4,5 4,6 Yksityisyys / Oma rauha 4,3 4,4 4,3 4,4 4,4 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,4 4,3 Turvallisuus 4,2 4,3 4,2 4,1 4,3 4,2 4,3 3,9 4,1 4,3 4,4 4,6 Edullisuus 3,4 3,4 3,4 3,2 3,4 3,4 3,5 3,4 3,5 3,4 3,3 3,0 Yli Ympäristöystävällisyys 3,2 3,2 3,1 2,9 3,2 3,2 3,3 3,0 3,1 3,2 3,1 3,1 Elämyksellisyys 3,0 2,9 3,1 3,0 3,1 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,2 Edelläkävijyys 2,9 2,9 3,0 2,6 3,1 2,9 3,1 2,4 2,9 2,9 3,0 3,3 Miten hyvin seuraavat ominaisuudet kuvaavat mielestäsi nykyistä auton käyttöäsi? Autotaloudet (n=887) Pääkaupunkiseutu Muu kaupunki yli asukasta Alle asukasta Kaupungin keskusta Kaupungin lähiö Maaseutu Yksityisyys / Oma rauha 4,5 4,5 4,5 4,5 4,4 4,4 4,5 4,5 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,2 4,4 4,3 Turvallisuus 4,2 4,4 4,2 4,2 4,1 4,2 4,3 4,2 Edullisuus 3,4 3,3 3,4 3,4 3,4 3,4 3,3 3,5 Liikkumisen vaivattomuus Ympäristöystävällisyys 3,2 3,2 3,1 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 Elämyksellisyys 3,0 3,0 3,1 3,0 2,9 2,9 3,0 3,0 Edelläkävijyys 2,9 3,1 3,0 3,0 2,9 3,0 3,0 3,0 23
26 Miten hyvin seuraavat ominaisuudet kuvaavat mielestäsi nykyistä auton käyttöäsi? Vastaajat, joiden kotitaloudessa on auto (n=887) Omistaa ajokortin Ei ajokorttia Kotitaloudessa auto Liikkumisen vaivattomuus Yksityisyys / Oma rauha 4,5 4,5 4,3 4,5 4,3 4,3 4,5 4,3 Turvallisuus 4,2 4,3 4,1 4,3 Edullisuus 3,4 3,4 3,5 3,4 Ympäristöystävällisyys 3,2 3,2 3,0 3,2 Elämyksellisyys 3,0 3,0 2,7 3,0 Edelläkävijyys 2,9 3,0 2,7 3,0 Kun pohdit auton käyttöä, kuinka tärkeänä pidät seuraavia ominaisuuksia? / Miten hyvin seuraavat ominaisuudet kuvaavat mielestäsi nykyistä auton käyttöäsi? Järj. Tärkeys (asteikko 1-5) Järj. Nykytila (asteikko 1-5) Turvallisuus 1 4,7 3 4,2 Liikkumisen vaivattomuus 2 4,6 1 4,5 Edullisuus 3 4,2 4 3,4 Yksityisyys / Oma rauha 4 3,8 2 4,3 Ympäristöystävällisyys 5 3,8 5 3,2 Edelläkävijyys 6 2,9 7 3,0 Elämyksellisyys 7 2,8 6 3,0 24
27 Kun pohdit auton käyttöä, kuinka tärkeänä pidät seuraavia ominaisuuksia? / Miten hyvin seuraavat ominaisuudet kuvaavat mielestäsi nykyistä auton käyttöäsi? Liikkumisen vaivattomuus 4,6 4,5 Yksityisyys / Oma rauha 3,8 4,3 Turvallisuus 4,7 4,2 Edullisuus 4,2 3,4 Ympäristöystävällisyys 3,8 3,2 Elämyksellisyys 2,8 3,0 Edelläkävijyys 2,9 2,9-6,0-5,0-4,0-3,0-2,0-1,0 0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 Tärkeää auton käytössä Nykyinen auton käyttö 5.4 Asenteet vaihtoehtoisista käyttövoimista Kuinka tärkeänä pidät sitä, että liikenteessä siirrytään bensiini ja diesel-käyttöisistä autoista kohti vähäpäästöisiä vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivia ajoneuvoja? Erittäin tärkeänä 31% Jokseenkin tärkeänä 43% En juurikaan tärkeänä 1 En lainkaan tärkeänä En osaa sanoa 0% 20% 30% 40% 50% 25
28 Kuinka tärkeänä pidät sitä, että liikenteessä siirrytään bensiini ja dieselkäyttöisistä autoista kohti vähäpäästöisiä vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivia ajoneuvoja? SUKUPUOLI Naiset Miehet IKÄ Alle yli 65- TULOTASO Alle Yli % 3 23% 33% % 32% 31% 32% % % 4 40% 41% % % % 3% 3% Erittäin tärkeänä Jokseenkin tärkeänä En juurikaan tärkeänä En lainkaan tärkeänä En osaa sanoa Kuinka tärkeänä pidät sitä, että liikenteessä siirrytään bensiini ja dieselkäyttöisistä autoista kohti vähäpäästöisiä vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivia ajoneuvoja? 31% 43% 1 ASUINALUE Pääkaupunkiseutu 3 43% 13% 3% Muu kaupunki yli % 4 13% asukasta 23% 4 1 Alle asukasta % ASUINYMPÄRISTÖ Kaupungin keskusta 3 41% 1 3% Kaupungin lähiö / 30% 4 1 Maaseutu 20% 4 23% Erittäin tärkeänä Jokseenkin tärkeänä En juurikaan tärkeänä En lainkaan tärkeänä En osaa sanoa 26
29 Kuinka tärkeänä pidät sitä, että liikenteessä siirrytään bensiini ja dieselkäyttöisistä autoista kohti vähäpäästöisiä vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivia ajoneuvoja? Kaikki vastaajat 31% 43% 1 Omistaa ajokortin Ei ajokorttia 52% 3 Kotitaloudessa auto Kotitaloudessa ei autoa 4 3 3% Erittäin tärkeänä Jokseenkin tärkeänä En juurikaan tärkeänä En lainkaan tärkeänä En osaa sanoa Arvioi seuraavia väittämiä vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivista autoista. Vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivan ajoneuvon käyttö säästää ympäristöä 30% 3 Lähitulevaisuudessa sähköauton käyttö on yhtä vaivatonta kuin bensa-auton % 13% Vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivilla ajoneuvoilla ajaminen on edullisempaa kuin muilla vastaavilla ajoneuvoilla Kaasuautot eivät ole hankintahinnaltaan sen kalliimpia kuin muut vastaavat ajoneuvot Sähköautot eivät ole hankintahinnaltaan sen kalliimpia kuin muut vastaavat ajoneuvot 3% 2 42% 12% Täysin samaa mieltä Jokseenkin samaa mieltä En samaa enkä eri mieltä Osittain eri mieltä Täysin eri mieltä En osaa sanoa 27
30 Arvioi seuraavia väittämiä vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivista autoista. Kaikki vastaajat Naiset Miehet Alle yli 65- Alle Yli Vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivan ajoneuvon käyttö säästää ympäristöä Vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivilla ajoneuvoilla ajaminen on edullisempaa kuin muilla vastaavilla ajoneuvoilla Lähitulevaisuudessa sähköauton käyttö on yhtä vaivatonta kuin bensa-auton Kaasuautot eivät ole hankintahinnaltaan sen kalliimpia kuin muut vastaavat ajoneuvot Sähköautot eivät ole hankintahinnaltaan sen kalliimpia kuin muut vastaavat ajoneuvot 3,9 4,1 3,7 4,0 3,8 3,9 3,9 3,8 4,0 3,9 3,9 3,9 3,1 3,1 3,1 3,2 3,0 3,0 3,1 2,9 3,2 3,0 2,9 3,2 3,0 3,2 2,8 3,2 2,9 2,9 3,0 3,0 3,1 2,9 2,7 2,9 2,1 2,0 2,2 2,2 2,1 2,0 2,2 2,2 2,2 2,1 1,9 2,4 1,9 2,0 1,7 2,0 1,8 1,7 1,8 2,0 1,9 1,7 1,5 1,7 Arvioi seuraavia väittämiä vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivista autoista. Vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivan ajoneuvon käyttö säästää ympäristöä Vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivilla ajoneuvoilla ajaminen on edullisempaa kuin muilla vastaavilla ajoneuvoilla Lähitulevaisuudessa sähköauton käyttö on yhtä vaivatonta kuin bensa-auton Kaasuautot eivät ole hankintahinnaltaan sen kalliimpia kuin muut vastaavat ajoneuvot Sähköautot eivät ole hankintahinnaltaan sen kalliimpia kuin muut vastaavat ajoneuvot Kaikki vastaajat Pääkaupunkiseutu Muu kaupunki yli asukasta Alle asukasta Kaupungin keskusta Kaupungin lähiö / esikaupunkialue Maaseutu 3,9 4,0 4,0 3,7 3,7 3,9 4,0 3,7 3,1 3,1 3,1 3,0 3,0 3,0 3,1 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 2,9 3,1 3,0 2,7 2,1 2,1 2,1 2,0 2,3 2,1 2,1 2,0 1,9 1,8 1,8 1,7 1,9 1,8 1,8 1,7 28
31 Arvioi seuraavia väittämiä vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivista autoista. Kaikki vastaajat Ei ajokorttia Omistaa ajokortin Kotitaloudessa auto Kotitaloudessa ei autoa Vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivan ajoneuvon käyttö säästää ympäristöä 3,9 3,9 4,1 3,8 4,2 Vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivilla ajoneuvoilla ajaminen on edullisempaa kuin muilla vastaavilla ajoneuvoilla 3,1 3,1 3,2 3,1 3,1 Lähitulevaisuudessa sähköauton käyttö on yhtä vaivatonta kuin bensa-auton Kaasuautot eivät ole hankintahinnaltaan sen kalliimpia kuin muut vastaavat ajoneuvot Sähköautot eivät ole hankintahinnaltaan sen kalliimpia kuin muut vastaavat ajoneuvot 3,0 2,9 3,5 2,9 3,5 2,1 2,1 2,2 2,1 2,2 1,9 1,7 2,2 1,7 2,1 Mitkä seuraavista tekijöistä vähentävät kiinnostustasi sähköautoja kohtaan? Valitse neljä tärkeintä tekijää. Liian korkea hankintahinta Akun keston rajallisuus Latauspisteiden vähyys Sähköautojen tekniikan täytyy vielä kehittyä Lataamisen hitaus Huoltopisteiden vähyys Eivät sovi Suomen oloihin Ei tarpeeksi kokemusta/tietoa uusista Ajan niin vähän, ettei minun kannata Epävarma jälleenmyyntiarvo Liian korkeat ajamisen kustannukset Sähköautot eivät yleisesti ottaen kiinnosta Suosin enemmän muita Jokin muu, mikä? Huonot kokemukset sähköautoista % 21% 20% 1 1 3% % 0% 20% 30% 40% 50% 60% 70% Jokin muu, mikä? (54 kommenttia) - Ei kiinnosta (15kpl) - Toimintasäteen merkittävä kasvaminen (14 kpl) - Sähköautojen akun kesto paranee (11 kpl) - Latauspisteiden määrän kasvu (4kpl) - Toimivuus myös talviolosuhteissa (4kpl) 29
32 Mitkä seuraavista tekijöistä vähentävät kiinnostustasi sähköautoja kohtaan? Valitse neljä tärkeintä tekijää. Sähköauton hankintahinta tulee tippumaan Kaikki vastaajat Naiset Miehet Alle 35-iaatiaat vuo vuo- yli % 47 % 51 % 47 % 55 % 51 % 45 % Ympäristöystävällisyys 45 % 58 % 37 % 46 % 40 % 46 % 53 % Akun voi ladata kotona tai työpaikan tiloissa 43 % 43 % 45 % 49 % 48 % 46 % 34 % Sähköautolla ajaminen on edullista 40 % 39 % 39 % 49 % 42 % 39 % 30 % Akun lataaminen onnistuu myös pikalatauksella 39 % 35 % 43 % 37 % 40 % 45 % 33 % Sopii kaupunkiajoon/lyhyille matkoille 33 % 32 % 40 % 22 % 28 % 37 % 51 % Sähköauto on hiljainen 30 % 34 % 33 % 22 % 27 % 32 % 45 % Sähköautot tulevat yleistymään tulevaisuudessa 22 % 23 % 23 % 20 % 19 % 23 % 30 % Sähköauto kiihtyy nopeasti 10 % 7 % 13 % 14 % 14 % 8 % 6 % Hyvät kokemukset sähköautoista 8 % 9 % 7 % 12 % 9 % 7 % 5 % Ajamalla sähköautolla voin näyttää esimerkkiä ja olla edelläkävijä 7 % 8 % 6 % 9 % 6 % 7 % 10 % Jokin muu, mikä? 6 % 4 % 7 % 5 % 9 % 5 % 5 % Lähipiirini positiiviset kokemukset sähköautoista 4 % 6 % 3 % 5 % 4 % 5 % 4 % Mitkä seuraavista tekijöistä vähentävät Kaikki vastaajat kiinnostustasi sähköautoja kohtaan? Valitse neljä tärkeintä tekijää. Sähköauton hankintahinta tulee tippumaan Alle Yli % 48 % 46 % 52 % 53 % 53 % Ympäristöystävällisyys 45 % 40 % 48 % 49 % 42 % 49 % Akun voi ladata kotona tai työpaikan tiloissa 43 % 44 % 38 % 46 % 49 % 42 % Sähköautolla ajaminen on edullista 40 % 38 % 38 % 40 % 40 % 34 % Akun lataaminen onnistuu myös pikalatauksella 39 % 38 % 36 % 41 % 36 % 48 % Sopii kaupunkiajoon/lyhyille matkoille 33 % 38 % 40 % 34 % 34 % 25 % Sähköauto on hiljainen 30 % 26 % 38 % 32 % 30 % 34 % Sähköautot tulevat yleistymään tulevaisuudessa 22 % 21 % 26 % 21 % 25 % 27 % Sähköauto kiihtyy nopeasti 10 % 5 % 9 % 9 % 10 % 14 % Hyvät kokemukset sähköautoista 8 % 7 % 8 % 8 % 9 % 8 % Ajamalla sähköautolla voin näyttää esimerkkiä ja olla edelläkävijä 7 % 7 % 10 % 5 % 6 % 9 % Jokin muu, mikä? 6 % 8 % 5 % 5 % 6 % 5 % Lähipiirini positiiviset kokemukset sähköautoista 4 % 1 % 5 % 4 % 3 % 11 % 30
33 Mitkä seuraavista tekijöistä vähentävät kiinnostustasi sähköautoja kohtaan? Valitse neljä tärkeintä tekijää. Sähköauton hankintahinta tulee tippumaan Kaikki vastaajat Omistaa ajokortin Ei ajokorttia Kotitaloudessa auto Kotitaloudessa ei autoa 47 % 51 % 33 % 52 % 36 % Ympäristöystävällisyys 45 % 45 % 65 % 44 % 61 % Akun voi ladata kotona tai työpaikan tiloissa Sähköautolla ajaminen on edullista Akun lataaminen onnistuu myös pikalatauksella Sopii kaupunkiajoon/lyhyille matkoille 43 % 45 % 31 % 45 % 38 % 40 % 40 % 25 % 40 % 31 % 39 % 41 % 21 % 41 % 31 % 33 % 36 % 41 % 35 % 41 % Sähköauto on hiljainen 30 % 33 % 35 % 33 % 36 % Sähköautot tulevat yleistymään tulevaisuudessa 22 % 23 % 27 % 24 % 22 % Sähköauto kiihtyy nopeasti 10 % 10 % 8 % 11 % 6 % Hyvät kokemukset sähköautoista Ajamalla sähköautolla voin näyttää esimerkkiä ja olla edelläkävijä 8 % 8 % 7 % 8 % 4 % 7 % 7 % 14 % 7 % 11 % Jokin muu, mikä? 6 % 6 % 2 % 6 % 5 % Lähipiirini positiiviset kokemukset sähköautoista 4 % 4 % 5 % 4 % 4 % Mitkä seuraavista tekijöistä lisäävät kiinnostustasi sähköautoja kohtaan? Valitse neljä tärkeintä tekijää. Sähköauton hankintahinta tulee tippumaan Ympäristöystävällisyys Akun voi ladata kotona tai työpaikan tiloissa Sähköautolla ajaminen on edullista Akun lataaminen onnistuu myös pikalatauksella Sopii kaupunkiajoon/lyhyille matkoille Sähköauto on hiljainen Sähköautot tulevat yleistymään tulevaisuudessa Sähköauto kiihtyy nopeasti Hyvät kokemukset sähköautoista Ajamalla sähköautolla voin näyttää esimerkkiä ja Jokin muu, mikä? Lähipiirini positiiviset kokemukset sähköautoista 22% 30% 33% % 40% 3 0% 20% 30% 40% 50% 31
34 Jokin muu, mikä? (68 kommenttia) - Liian pieni toimintasäde (17kpl) - Eivät ole oikeasti ympäristöystävällisiä / valmistus epäekologista / sähkön tuotantotapa (17 kpl) - Ei kiinnosta (11kpl) - Ei voi vetää asuntoautoa tms. (8kpl) - Verotus liian kova (5kpl) - Sähkönjakeluverkko ei kestä (3 kpl) Mitkä seuraavista tekijöistä lisäävät kiinnostustasi sähköautoja kohtaan? Kaikki vastaajat Naiset Miehet Alle yli 65- Liian korkea hankintahinta % 5 60% 6 5 Akun keston rajallisuus % 60% 5 Latauspisteiden vähyys 53% 5 52% 5 52% 5 5 Sähköautojen tekniikan täytyy vielä kehittyä 2 23% % Lataamisen hitaus 2 22% % 2 Huoltopisteiden vähyys 23% 31% 1 22% 22% 2 1 Eivät sovi Suomen oloihin 21% 1 23% Ei tarpeeksi kokemusta/tietoa uusista teknologioista 20% 2 13% 22% % Ajan niin vähän, ettei minun kannata investoida sähköautoon % Epävarma jälleenmyyntiarvo % Liian korkeat ajamisen kustannukset 1 12% 13% 12% Sähköautot eivät yleisesti ottaen kiinnosta minua Suosin enemmän muita vähäpäästöisiä/ympäristöystävällisiä autovaihtoehtoja 3% Jokin muu, mikä? Huonot kokemukset sähköautoista 3% 3% 2% 1% 2% 1% Mitkä seuraavista tekijöistä lisäävät kiinnostustasi sähköautoja kohtaan? Kaikki vastaajat Alle Yli Liian korkea hankintahinta 5 53% 5 62% 6 5 Akun keston rajallisuus % % Latauspisteiden vähyys 53% 4 53% Sähköautojen tekniikan täytyy vielä kehittyä % 31% 31% Lataamisen hitaus Huoltopisteiden vähyys 23% % 1 Eivät sovi Suomen oloihin 21% % 20% 2 Ei tarpeeksi kokemusta/tietoa uusista teknologioista 20% % 1 Ajan niin vähän, ettei minun kannata investoida 1 30% 2 1 3% sähköautoon Epävarma jälleenmyyntiarvo Liian korkeat ajamisen kustannukset 2 Sähköautot eivät yleisesti ottaen kiinnosta minua 1 Suosin enemmän muita vähäpäästöisiä/ympäristöystävällisiä autovaihtoehtoja 3% Jokin muu, mikä? 0 % Huonot kokemukset sähköautoista 3% 3% 2% 3% 2% 32
35 Mitkä seuraavista tekijöistä lisäävät kiin- Kaikki vastaajanostustasi sähköautoja kohtaan? Liian korkea hankintahinta Pääkaupunkiseutu Muu kaupunki yli asukasta Alle asukasta Kaupungin keskusta Kaupungin lähiö / esikaupunkialue Maaseutu % 63% 6 60% 61% 60% Akun keston rajallisuus 5 62% Latauspisteiden vähyys 53% 62% % Sähköautojen tekniikan täytyy vielä kehittyä 2 31% % % Lataamisen hitaus 2 33% % 30% 2 Huoltopisteiden vähyys 23% 21% 2 20% % 22% Eivät sovi Suomen oloihin 21% % 2 Ei tarpeeksi kokemusta/tietoa uusista teknologioista 20% 1 22% 1 21% 21% 1 20% Ajan niin vähän, ettei minun kannata investoida sähköautoon Epävarma jälleenmyyntiarvo 1 12% % 1 1 Liian korkeat ajamisen kustannukset 12% 13% 13% 12% Sähköautot eivät yleisesti ottaen kiinnosta minua 13% 1 Suosin enemmän muita vähäpäästöisiä/ympäristöystävällisiä autovaihtoehtoja Huonot kokemukset sähköautoista 3% 2% 3% 1% 3% 3% 2% Mitkä seuraavista tekijöistä lisäävät kiinnostustasi sähköautoja kohtaan? Kaikki vastaajat Omistaa ajokortin Ei ajokorttia Kotitaloudessa auto Kotitaloudessa ei autoa Liian korkea hankintahinta 5 63 % 42 % 63 % 47 % Akun keston rajallisuus 5 61 % 37 % 61 % 45 % Latauspisteiden vähyys 53% 56 % 42 % 56 % 47 % Sähköautojen tekniikan täytyy 2 29 % 25 % 30 % 25 % vielä kehittyä Lataamisen hitaus 2 30 % 26 % 31 % 21 % Huoltopisteiden vähyys 23% 22 % 31 % 21 % 31 % Eivät sovi Suomen oloihin 21% 21 % 11 % 22 % 11 % Ei tarpeeksi kokemusta/tietoa 20% 19 % 19 % 19 % 18 % uusista teknologioista Ajan niin vähän, ettei minun kannata investoida sähköautoon 1 17 % 21 % 15 % 30 % Epävarma jälleenmyyntiarvo 1 16 % 9 % 16 % 9 % Liian korkeat ajamisen kustannukset 11 % 15 % 10 % 18 % Sähköautot eivät yleisesti ottaen kiinnosta minua 8 % 12 % 8 % 11 % Suosin enemmän muita vähäpäästöisiä/ympäristöystävällisiä autovaihtoehtoja 5 % 5 % 5 % 5 % Jokin muu, mikä? 6 % 6 % 7 % 5 % Huonot kokemukset sähköautoista 3% 3 % 3 % 3 % 3 % 33
36 Verrattuna perinteiseen käytettyyn bensiini- tai diesel-autoon kuinka luotettavana pidät käytettyä sähköautoa? Käytetty sähköauto on luotettavampi Luotettavuudessa ei ole eroja 1 Käytetty bensiini- tai diesel-auto on luotettavampi 3 En osaa sanoa 43% 0% 20% 30% 40% 50% Verrattuna perinteiseen käytettyyn bensiini- tai diesel-autoon kuinka luotettavana pidät käytettyä sähköautoa? SUKUPUOLI Naiset Miehet IKÄ Alle yli 65- TULOTASO Alle Yli % % % 20% % % 2 2 Käytetty sähköauto on luotettavampi Luotettavuudessa ei ole eroja Käytetty bensiini- tai diesel-auto on luotettavampi 4 43% 3 40% 4 En osaa sanoa 5 43% 42% % 33% % 34
37 Verrattuna perinteiseen käytettyyn bensiini- tai diesel-autoon kuinka luotettavana pidät käytettyä sähköautoa? % ASUINALUE Pääkaupunkiseutu 20% 32% 42% Muu kaupunki yli % asukasta 3% 21% 3 3 Alle asukasta % ASUINYMPÄRISTÖ Kaupungin keskusta 1 32% 4 Kaupungin lähiö / esikaupunkialue % Maaseutu 1 40% 40% Käytetty sähköauto on luotettavampi Luotettavuudessa ei ole eroja Käytetty bensiini- tai diesel-auto on luotettavampi En osaa sanoa Verrattuna perinteiseen käytettyyn bensiini- tai diesel-autoon kuinka luotettavana pidät käytettyä sähköautoa? % Omistaa ajokortin % Ei ajokorttia 1 13% 62% Kotitaloudessa auto % Kotitaloudessa ei autoa Käytetty sähköauto on luotettavampi Luotettavuudessa ei ole eroja Käytetty bensiini- tai diesel-auto on luotettavampi 35
38 Millainen vaikutus seuraavilla muutoksilla olisi arviosi mukaan vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivien autojen kiinnostavuuteen? Vastaa asteikolla 1-5, jossa 1=ei vaikutusta kiinnostavuuteen ja 5=lisää merkittävästi kiinnostavuutta. Lataus- ja tankkauspistepaikkamäärän merkittävä kasvattaminen 5 22% 3% Ajoneuvojen hankintahinnan merkittävä aleneminen 5 23% Ilmainen pysäköinti kaupungeissa 3 23% 1 1 llmaiset liityntäpysäköintipaikat joukkoliikenteen solmukohtiin % Oikeus käyttää joukkoliikennekaistoja 21% % 5 = Lisää merkittävästi kiinnostavuutta = Ei vaikutusta kiinnostavuuteen En osaa sanoa Millainen vaikutus seuraavilla muutoksilla olisi arviosi mukaan vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivien autojen kiinnostavuuteen? Lataus- ja tankkauspiste-paikkamäärän merkittävä kasvattaminen Kaikki vastaajat Miehet Naiset Alle yli 65- Alle Yli ,3 4,4 4,3 4,4 4,2 4,4 4,4 4,3 4,3 4,4 4,4 4,5 Ajoneuvojen hankintahinnan merkittävä aleneminen Ilmainen pysäköinti kaupungeissa llmaiset liityntäpysäköintipaikat joukkoliikenteen solmukohtiin Oikeus käyttää joukkoliikennekaistoja 4,3 4,4 4,4 4,3 4,3 4,4 4,3 4,3 4,2 4,4 4,6 4,5 3,6 3,8 3,4 3,7 3,4 3,7 3,6 3,7 3,6 3,5 3,5 3,7 3,2 3,5 3,0 3,3 3,0 3,4 3,3 3,4 3,4 3,1 3,2 3,0 3,0 3,0 3,1 3,2 2,8 3,1 3,2 3,3 3,0 2,9 3,0 3,4 36
39 Millainen vaikutus seuraavilla muutoksilla olisi arviosi mukaan vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivien autojen kiinnostavuuteen? Lataus- ja tankkauspistepaikkamäärän merkittävä kasvattaminen Ajoneuvojen hankintahinnan merkittävä aleneminen Ilmainen pysäköinti kaupungeissa llmaiset liityntäpysäköintipaikat joukkoliikenteen solmukohtiin Oikeus käyttää joukkoliikennekaistoja Kaikki vastaajat Pääkaupunkiseutu Muu kaupunki yli asukasta Alle Kaupungin Kaupungin asukasta keskusta lähiö Maaseutu 4,3 4,4 4,4 4,2 4,3 4,4 4,4 4,2 4,3 4,4 4,4 4,3 4,3 4,3 4,4 4,2 3,6 3,7 3,7 3,4 3,4 3,6 3,7 3,4 3,2 3,5 3,3 3,1 3,0 3,3 3,3 3,0 3,0 3,5 2,9 2,8 2,7 3,1 3,2 2,6 Millainen vaikutus seuraavilla muutoksilla olisi arviosi mukaan vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivien autojen kiinnostavuuteen? Lataus- ja tankkauspistepaikkamäärän merkittävä kasvattaminen Ajoneuvojen hankintahinnan merkittävä aleneminen Ilmainen pysäköinti kaupungeissa llmaiset liityntäpysäköintipaikat joukkoliikenteen solmukohtiin Oikeus käyttää joukkoliikennekaistoja Kaikki vastaajat Omistaa ajokortin Ei ajokorttia Kotitaloudessa auto Kotitaloudessa ei autoa 4,3 4,3 4,3 4,4 4,2 4,3 4,4 4,2 4,4 4,1 3,6 3,6 4,0 3,6 3,7 3,2 3,2 4,0 3,2 3,6 3,0 3,0 3,7 3,0 3,2 37
40 Millä aikavälillä uskot siirtyväsi vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivaan ajoneuvoon? Vuoden sisällä 2% 1 2 vuoden kuluttua 3% 3 5 vuoden kuluttua 5 10 vuoden kuluttua 2 Yli 10 vuoden kuluttua 23% En usko siirtyväni vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivaan ajoneuvoon 33% 0% 20% 30% 40% Millä aikavälillä uskot siirtyväsi vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivaan ajoneuvoon? Auto kotitaloudessa (n=887) SUKUPUOLI 3% 1 31% 22% 2 Naiset Miehet IKÄ % 22% 22% 33% 2 Alle yli 65- TULOTASO 3% 3% 3% % 32% 33% 2 13% % 1 21% 2 40% Alle Yli % 13% 3% 13% 3% % 2 21% % 21% 2 33% Vuoden sisällä 1 2 vuoden kuluttua 3 5 vuoden kuluttua 5 10 vuoden kuluttua Yli 10 vuoden kuluttua En usko siirtyväni vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivaan ajoneuvoon 38
41 Millä aikavälillä uskot siirtyväsi vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivaan ajoneuvoon? Auto kotitaloudessa (n=887) 3% 1 31% 22% 2 ASUINALUE Pääkaupunkiseutu % Muu kaupunki yli % 32% asukasta 1 30% 23% 2 Alle asukasta ASUINYMPÄRISTÖ Kaupungin keskusta 1 31% 22% 30% Kaupungin lähiö / 3% 1 33% 22% 2 Maaseutu 3% 2 23% 3 Vuoden sisällä 1 2 vuoden kuluttua 3 5 vuoden kuluttua 5 10 vuoden kuluttua Yli 10 vuoden kuluttua En usko siirtyväni vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivaan ajoneuvoon Oletko itse valmis maksamaan vähäpäästöisemmän teknologian hyödyntämisestä? Kuinka paljon olisit itse valmis maksamaan lisää kuukaudessa vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivasta autosta? En ole valmis maksamaan vaihtoehtoisilla 63% käyttövoimilla toimivasta autosta enempää Alle 10 kuukaudessa kuukaudessa kuukaudessa kuukaudessa kuukaudessa kuukaudessa yli 300 kuukaudessa Jokin muu, mikä? 1% 0% 0% 2% 0% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 39
42 Oletko itse valmis maksamaan vähäpäästöisemmän teknologian hyödyntämisestä? Kuinka paljon olisit itse valmis maksamaan lisää kuukaudessa vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivasta autosta? SUKUPUOLI Naiset Miehet IKÄ Alle yli 65- TULOTASO Alle Yli % 60% % 6 53% 12% 3% 12% 3% 1 1 En ole valmis maksamaan vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivasta autosta enempää Alle 10 kuukaudessa kuukaudessa kuukaudessa kuukaudessa kuukaudessa kuukaudessa yli 300 kuukaudessa Jokin muu, mikä? Oletko itse valmis maksamaan vähäpäästöisemmän teknologian hyödyntämisestä? Kuinka paljon olisit itse valmis maksamaan lisää kuukaudessa vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivasta autosta? ASUINALUE Pääkaupunkiseutu Muu kaupunki yli asukasta Alle asukasta ASUINYMPÄRISTÖ Kaupungin keskusta Kaupungin lähiö / esikaupunkialue Maaseutu 63% 62% % % 12% 13% 3% En ole valmis maksamaan vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivasta autosta enempää Alle 10 kuukaudessa kuukaudessa kuukaudessa kuukaudessa kuukaudessa kuukaudessa yli 300 kuukaudessa Jokin muu, mikä? 40
43 Oletko itse valmis maksamaan vähäpäästöisemmän teknologian hyödyntämisestä? Kuinka paljon olisit itse valmis maksamaan lisää kuukaudessa vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivasta autosta? 63% Omistaa ajokortin 6 Ei ajokorttia 5 1 Kotitaloudessa auto 6 Kotitaloudessa ei autoa 61% 12% En ole valmis maksamaan vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivasta autosta enempää Alle 10 kuukaudessa kuukaudessa kuukaudessa kuukaudessa kuukaudessa kuukaudessa yli 300 kuukaudessa Jokin muu, mikä? Jos tarvitset tietoa autoiluun liittyvistä asioista, mitä kautta toivoisit sitä saavasi? Voit valita kaikki sopivat vaihtoehdot Internetin uutissivustot Automerkkien omat nettisivut Sanomalehdet Televisio Autokaupat Ystävät / tuttavat Aikakauslehdet Internetin keskustelupalstat Sosiaalinen media Nettiautokaupat Mainokset televisiossa Radio Mainokset sanomalehdissä Mainokset aikakauslehdissä Mainokset radiossa 3% % % % 51% 0% 20% 30% 40% 50% 60% 41
44 Jos tarvitset tietoa autoiluun liittyvistä asioista, mitä kautta toivoisit sitä saavasi? Voit valita kaikki sopivat vaihtoehdot Kaikki vastaajat Naiset Miehet Alle yli 65- Internetin uutissivustot 51% 51% % 5 4 Automerkkien omat nettisivut 41% % 42% 3 Sanomalehdet 3 41% 41% 3 32% 43% 4 Televisio % 30% % Autokaupat 33% 3 32% Ystävät / tuttavat 2 33% 20% % Aikakauslehdet 2 20% 32% 22% Internetin keskustelupalstat 22% 1 21% 3 23% 1 12% Sosiaalinen media % 12% Nettiautokaupat % Mainokset televisiossa 13% Radio 12% 12% 13% Mainokset sanomalehdissä 12% Mainokset aikakauslehdissä Jokin muu, mikä? 3% Mainokset radiossa 3% 3% 3% 2% 2% Jos tarvitset tietoa autoiluun liittyvistä asioista, Kaikki vastaajat Alle mitä kautta toivoisit sitä saavasi? Voit valita kaikki sopivat vaihtoehdot Yli Internetin uutissivustot 51% 5 50% 52% 53% 62% Automerkkien omat nettisivut 41% % 51% 4 Sanomalehdet % % Televisio % 42% 43% 30% Autokaupat 33% Ystävät / tuttavat Aikakauslehdet 2 13% 23% Internetin keskustelupalstat 22% 2 20% Sosiaalinen media 1 22% 1 12% 22% 1 Nettiautokaupat 1 13% 13% 13% 1 1 Mainokset televisiossa 1 3% Radio 1 12% 12% Mainokset sanomalehdissä 1 Mainokset aikakauslehdissä Jokin muu, mikä? 3% 1% Mainokset radiossa 3% 2% 3% 0 % 42
45 Jos tarvitset tietoa autoiluun liittyvistä asioista, mitä kautta toivoisit sitä saavasi? Voit valita kaikki sopivat vaihtoehdot. Kaikki Pääkaupunkiseutu vastaajat Muu kaupunki yli asukasta Alle Kaupungin asukasta keskusta Kaupungin lähiö / esikaupunkialue Maaseutu Internetin uutissivustot 51% 5 50% 50% 60% Automerkkien omat nettisivut 41% 4 41% 43% % Sanomalehdet 3 43% 41% 40% % 3 Televisio % 40% 3 41% 3 Autokaupat 33% 31% % 3 3 Ystävät / tuttavat % % Aikakauslehdet Internetin keskustelupalstat 22% 1 20% 20% 22% % Sosiaalinen media % Nettiautokaupat 1 12% 13% % 1 1 Mainokset televisiossa 12% 13% Radio 12% 12% Mainokset sanomalehdissä Mainokset aikakauslehdissä 12% 3% Jokin muu, mikä? 1% 3% Mainokset radiossa 3% 3% 2% 3% 3% Jos tarvitset tietoa autoiluun liittyvistä asioista, mitä kautta toivoisit sitä saavasi? Voit valita kaikki sopivat vaihtoehdot. Kaikki vastaajat Omistaa ajokortin Ei ajokorttia Kotitaloudessa auto Kotitaloudessa ei autoa Internetin uutissivustot 51 % 55 % 43 % 54 % 51 % Automerkkien omat nettisivut 41 % 45 % 27 % 46 % 27 % Sanomalehdet 38 % 41 % 35 % 42 % 36 % Televisio 35 % 40 % 33 % 40 % 35 % Autokaupat 33 % 37 % 19 % 38 % 21 % Ystävät / tuttavat 27 % 25 % 32 % 25 % 33 % Aikakauslehdet 24 % 27 % 25 % 28 % 19 % Internetin keskustelupalstat 22 % 19 % 15 % 19 % 15 % Sosiaalinen media 17 % 16 % 17 % 16 % 15 % Nettiautokaupat 15 % 14 % 13 % 14 % 12 % Mainokset televisiossa 10 % 10 % 13 % 11 % 11 % Radio 10 % 11 % 10 % 11 % 11 % Mainokset sanomalehdissä 9 % 10 % 5 % 10 % 8 % Mainokset aikakauslehdissä 5 % 6 % 6 % 6 % 5 % Jokin muu, mikä? 4 % 4 % 8 % 3 % 7 % Mainokset radiossa 3 % 3 % 1 % 4 % 0 % 43
46 Trafilla on käynnistynyt Ole edelläkävijä -kampanja, joka käsittelee vaihtoehtoisia käyttövoimia. Kampanja keskittyy sosiaaliseen mediaan. Mikä seuraavista sosiaalisen median viestinnän muodoista toimii mielestäsi parhaiten? Video Infograafi 30% 32% Teksti internetsivuilta 2 Animaatio 1 0% 20% 30% 40% Mikä seuraavista sosiaalisen median Kaikki viestinnän muodoista toimii mieles- vastaajat täsi parhaiten? Naiset Miehet Alle yli 65- Alle Y 0 Video 32 % % 31% 3 43% 33% 31% 41% 2 Infograafi 30 % % 2 22% % Teksti internetsivuilta 24 % Animaatio 14 % Mikä seuraavista sosiaalisen median viestinnän muodoista toimii mielestäsi parhaiten? Kaikki vastaajat Pääkaupunkiseutu Muu kaupunki yli asukasta Alle asukasta Kaupungin Kaupungin lähiö / keskustpunki- esikaualue Maaseutu Omistaa ajokortin Ei ajokorttia Kotitaloudessa auto Kotitaloudessa ei autoa Video 32 % 3 33% 3 33% 33% % 3 23% Infograafi 30 % % Teksti internetsivuilta 24 % % 2 33% 2 31% Animaatio 14 % 13% % 13% 12% 1 13% 1 44
47 5.5 Tietovisa Haluatko osallistua tietovisaan? 33% 6 Kyllä Ei Kuinka paljon liikenne aiheuttaa maamme kasvihuonepäästöistä? Noin kymmenesosan Noin kahdeksasosan (12,5 %) 13% Noin viidesosan (20 %) 3 Noin neljäsosan (25 %) 2 Noin kolmasosan (33 %) 1 0% 20% 30% 40% 45
48 Täyssähköautolla tarkoitetaan autoa, jonka voimanlähteenä on sähkömoottori ja jonka akut toimivat energiavarastona. Kuinka pitkän matkan täyssähköautolla voi ajaa yhdellä latauksella? Alle 100 km km 3 n. 300 km 30% n. 400 km 1 n. 500 km n. 600 km n. 700 km 2% 2% 0% 20% 30% 40% Kuinka nopeasti sähköauton akun saa ladattua lähes täyteen pikalatauksessa? Alle 10 minuutissa Alle 30 minuutissa 43% Noin tunnissa 3 Noin kahdessa tunnissa 1 Noin kahdeksassa tunnissa 0% 20% 30% 40% 50% 46
49 Kuinka monta julkista sähköautojen latauspistettä Suomessa on? n. 20 n n % n. 500 n % Tilanne loppuvuodesta 2017 n % 20% 30% 40% Kuinka monta täyssähköautoa Suomessa on liikennekäytössä tällä hetkellä? n. 100 n n n n n % Tilanne loppuvuodesta % 20% 30% 40% Kuinka monta kaasuautojen latauspistettä Suomessa on? Ei yhtään n.5 n n % n. 100 Kaasua voi tankata kaikilla bensa- 12% Tilanne loppuvuodesta % 20% 30% 40% 50% 60% 47
Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service
Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti Tekesin toimeksiannosta tutkimuksen kansalaisten parissa
LisätiedotKunta- ja yrityspäättäjäkysely Ammattikorkeakoulujen rehtorineuvosto Arene ry
Kunta- ja yrityspäättäjäkysely Ammattikorkeakoulujen rehtorineuvosto Arene ry 8.11.2018 Luottamuksellinen 1 Taustaa tutkimukselle Aula Research toteutti Ammattikorkeakoulujen rehtorineuvosto Arene ry:n
LisätiedotKansalaistutkimus STTK
Kansalaistutkimus STTK 24.8.2018 Taustaa selvityksestä Aula Research Oy toteutti STTK:n toimeksiannosta kansalaistutkimuksen 18-75-vuotiaiden Suomessa asuvien parissa Kyselyn aiheena oli muun muassa osaamisen
LisätiedotJulkisten palvelujen tulevaisuus
Julkisten palvelujen tulevaisuus Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL Kuntatutkimuksen tulosesitys 14.3.2017 Luottamuksellinen Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti JHL:n toimeksiannosta kyselytutkimuksen
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE
Liikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE TULEVAISUUDEN LIIKENNE KYSELYN TULOKSET Taloustutkimus Oy Pauliina Aho 24.8.2012 Tekninen johdanto 3 24.8.2012 1009 Liikenne- ja viestintäministeriö
LisätiedotPäättäjäkysely korkeakoulu- ja tutkimuspolitiikasta
Päättäjäkysely korkeakoulu- ja tutkimuspolitiikasta Professoriliitto &Tieteentekijöiden liitto, Kevätseminaari 20.4.2018 20.4.2018 1 Taustaa tutkimukselle Aula Research toteutti Professoriliiton ja Tieteentekijöiden
LisätiedotSähköinen liikenne Suomessa
Sähköinen liikenne Suomessa Poliittisten vaikuttajien näkemyksiä sähköisen liikenteen edistämisestä Suomessa 9.4.2015 Tutkimusasetelma Aula Research Oy toteutti Sähköinen liikenne -hankkeen toimeksiannosta
LisätiedotSuomalaisten autoilu Tutkimus autoilusta ja auton valinnasta
Suomalaisten autoilu 2019 Tutkimus autoilusta ja auton valinnasta Suomalaisten autoilu 2019 - näin tutkimus tehtiin tavoitteena koota kattavasti tietoa suomalaisten näkemyksistä autoiluun ja auton hankintaan
LisätiedotKuntavaalikysely Jyty
Kuntavaalikysely 2017 Jyty 28.3.2017 Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti kyselytutkimuksen kevään 2017 kuntavaaleissa ehdokkaaksi asettuvien parissa Tässä esityksessä yhteenveto yhdestä tutkimuksen
LisätiedotTyöntekijöiden näkemyksiä työhyvinvoinnin kehittämisestä ja yhteistoiminnasta työpaikoilla. Toimihenkilökeskusjärjestö STTK 8.2.
Työntekijöiden näkemyksiä työhyvinvoinnin kehittämisestä ja yhteistoiminnasta työpaikoilla Toimihenkilökeskusjärjestö STTK 8.2.2017 Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti STTK:n toimeksiannosta
LisätiedotTyöpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin
Työpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin 28.6.2016 Aloitamme klo 9.00 Kysymykset viestitoiminnon kautta Webinaari tallennetaan AIKATAULU JA OHJELMA Linjat aukeavat klo 8.45
LisätiedotKansalaistutkimus rakentamisen materiaaleista. Rakennustuoteteollisuus RTT ry Luottamuksellinen Marraskuu 2012
Kansalaistutkimus rakentamisen materiaaleista Rakennustuoteteollisuus RTT ry Luottamuksellinen Marraskuu 2012 Tutkimusasetelma Aula Research Oy toteutti suomalaisten parissa kyselytutkimuksen asumisesta
LisätiedotKysely eduskuntavaaliehdokkaille Suomen ilmastotavoitteista
Kysely eduskuntavaaliehdokkaille Suomen ilmastotavoitteista Aula Research Taustaa tutkimukselle Aula Research Oy toteutti kyselytutkimuksen eduskuntavaaliehdokkaiden parissa Kyselytutkimuksen otos kerättiin
LisätiedotLiikennevirasto Motiva - Aula Research Helena Suomela, Motiva Oy
Tutkimus suomalaisten suhtautumisesta kestävän liikkumisen muotoihin ja työmatkojen liikkumiseen tulokset 2018 Yritys- ja kuntapäättäjien näkemyksiä kestävästä liikkumisesta 2016 Liikennevirasto Motiva
LisätiedotKysely suomalaisten suhtautumisesta kestävän liikkumisen muotoihin ja työmatkaliikkumiseen. Liikennevirasto Motiva Aula Research 13.4.
Kysely suomalaisten suhtautumisesta kestävän liikkumisen muotoihin ja työmatkaliikkumiseen Liikennevirasto Motiva Aula Research 13.4.2018 Verkkojulkaisu pdf (www.liikennevirasto.fi) ISBN 978-952-317-565-5
LisätiedotLiikkumisen ilmastotalkoot Itä-Suomessa kyselyn tulokset
Liikkumisen ilmastotalkoot Itä-Suomessa kyselyn tulokset 17.9.2019 1 Perustiedot kyselystä Kyselyn tavoitteena oli selvittää itäsuomalaisten asenteita ja halukkuutta muuttaa liikkumistaan ilmastoystävällisempään
LisätiedotIsien osuuden kasvattaminen perhevapaista lainsäädännöllisin keinoin STTK 30.10.2014
Isien osuuden kasvattaminen perhevapaista lainsäädännöllisin keinoin STTK 30.10.2014 Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti STTK:n toimeksiannosta kansalaistutkimuksen, jossa käsiteltiin seuraavia
LisätiedotEDUSKUNTAPUOLUEIDEN KANSANEDUSTAJAEHDOKKAIDEN SUHTAUTUMINEN TYÖNANTAJAOLETTAMAN LISÄÄMISEEN TYÖSOPIMUSLAKIIN
EDUSKUNTAPUOLUEIDEN KANSANEDUSTAJAEHDOKKAIDEN SUHTAUTUMINEN TYÖNANTAJAOLETTAMAN LISÄÄMISEEN TYÖSOPIMUSLAKIIN 9.4.2019 1 Taustaa selvityksestä: Aula Research Oy toteutti monitilaajatutkimuksen eduskuntavaaliehdokkaiden
LisätiedotTYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUS OPPIA MARKKINATUTKIMUKSESTA. Sara Lukkarinen, Motiva Oy
TYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUS OPPIA MARKKINATUTKIMUKSESTA Sara Lukkarinen, Motiva Oy AIHEET Tausta Markkinatutkimuksen tuloksia Kärkiviestit Tulosten hyödyntäminen TYÖPAJAOSUUTTA AJATELLEN: Kiinnostavimmat
LisätiedotTutkimus terveydestä, työkyvystä ja lääkehoidosta. Tutkimuksen keskeisimmät löydökset Lehdistömateriaalit
Tutkimus terveydestä, työkyvystä ja lääkehoidosta Tutkimuksen keskeisimmät löydökset Lehdistömateriaalit Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti Lääketeollisuus ry:n toimeksiannosta tutkimuksen suomalaisten
LisätiedotTerveyspalvelujen tulevaisuus Suomessa. Eduskuntavaaliehdokastutkimus
Terveyspalvelujen tulevaisuus Suomessa Eduskuntavaaliehdokastutkimus Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti kyselytutkimuksen eduskuntavaaliehdokkaiden parissa koskien terveyspalvelualan tulevaisuutta
LisätiedotKuntavaalikysely Julkis- ja yksityisalojen toimihenkilöliitto Jyty ry
Kuntavaalikysely 2017 Julkis- ja yksityisalojen toimihenkilöliitto Jyty ry 3.4.2017 Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti kyselytutkimuksen kevään 2017 kuntavaaleissa ehdokkaaksi asettuvien parissa
LisätiedotKansalaisjärjestöjen vaalikysely. Eläkeliitto ry, Eläkeläiset ry & Eläkkeensaajien keskusliitto EKL ry Luottamuksellinen
Kansalaisjärjestöjen vaalikysely Eläkeliitto ry, Eläkeläiset ry & Eläkkeensaajien keskusliitto EKL ry Luottamuksellinen Taustaa tutkimukselle Aula Research Oy toteutti monitilaajatutkimuksen eduskuntavaaliehdokkaiden
LisätiedotKAUPUNKIKUVATUTKIMUS 2017 Hämeenlinnan kaupunki. Etta Partanen Meiju Ahomäki Tiina Müller
KAUPUNKIKUVATUTKIMUS 2017 Hämeenlinnan kaupunki Etta Partanen Meiju Ahomäki Tiina Müller Sisällys 1. Yleistä tutkimuksesta 2. Tutkimuksen keskeisiä tuloksia 3. Vastaajien taustatiedot 4. Tutkimuksen tulokset
LisätiedotTyöntekijöiden näkemyksiä työhyvinvoinnin kehittämisestä ja yhteistoiminnasta työpaikoilla. Toimihenkilökeskusjärjestö STTK 14.2.
Työntekijöiden näkemyksiä työhyvinvoinnin kehittämisestä ja yhteistoiminnasta työpaikoilla Toimihenkilökeskusjärjestö STTK 14.2.2017 Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti STTK:n toimeksiannosta
LisätiedotKyselytutkimus sosiaalialan työntekijöiden parissa Yhteenveto selvityksen tuloksista
Kyselytutkimus sosiaalialan työntekijöiden parissa Yhteenveto selvityksen tuloksista Aula Research Oy toteutti Pelastakaa Lapset ry:n toimeksiannosta kyselytutkimuksen lasten ja nuorten kanssa työskenteleville
LisätiedotKunta soten jälkeen. Kuntavaaliehdokkaiden näkemykset kuntien taloudesta ja kehityskohteista. Kuntarahoitus Copyright Kuntarahoitus
Kunta soten jälkeen Kuntavaaliehdokkaiden näkemykset kuntien taloudesta ja kehityskohteista Kuntarahoitus 1 Tutkimuksen tavoite ja taustaa Kuntarahoitus halusi kartoittaa kuntavaaliehdokkaiden näkemyksiä
LisätiedotKysely eduskuntavaaliehdokkaille osaamisen kehittämisen keinoista
Kysely eduskuntavaaliehdokkaille osaamisen kehittämisen keinoista Aula Research 14.3.2019 Taustaa tutkimukselle Aula Research Oy toteutti kyselytutkimuksen eduskuntavaaliehdokkaiden parissa Kyselytutkimuksen
LisätiedotMiten sähköautot muuttavat valubusinesta?
Miten sähköautot muuttavat valubusinesta? Valun käytön seminaari 28.-29.3.2019 Prof. Juhani Orkas 29.3.2019 o Mikä on sähköauto? o Sähköautot Suomessa o Sähkö-/hybridiauton valukomponentit o Miltä tulevaisuus
LisätiedotSäästä rahaa ja ympäristöä. vähäpäästöisellä autoilulla
Säästä rahaa ja ympäristöä vähäpäästöisellä autoilulla Pysäköintialennus vähäpäästöisille henkilöautoille Saat 50 prosentin alennuksen pysäköintimaksuista Helsingissä, jos omistat vähäpäästöisyyden kriteerit
LisätiedotSäästä rahaa ja ympäristöä. vähäpäästöisellä autoilulla
Säästä rahaa ja ympäristöä vähäpäästöisellä autoilulla Pysäköintialennus vähäpäästöisille henkilöautoille Vähäpäästöisyyden kriteerit (voimassa alkaen 1.1.2017) Saat 50 prosentin alennuksen pysäköintimaksuista
LisätiedotKansalaisten asenteet rakennetun ympäristön esteettömyyteen liittyen. Tutkimuksen keskeisimmät tulokset Tiedekeskus Heureka 20.6.
Kansalaisten asenteet rakennetun ympäristön esteettömyyteen liittyen Tutkimuksen keskeisimmät tulokset Tiedekeskus Heureka 20.6.2016 Esteettömyystutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti Invalidiliiton
LisätiedotEhdokaskysely 2019 STTK Luottamuksellinen
Ehdokaskysely 2019 STTK 25.2.2019 Luottamuksellinen Taustaa tutkimukselle Aula Research Oy toteutti kyselytutkimuksen eduskuntavaaliehdokkaiden parissa Projektin tavoitteena oli kartoittaa eduskuntavaaliehdokkaiden
LisätiedotMoottoripyöräilyn verotus, päästöt, sähkökäyttöiset 2- pyöräiset ja palvelumallit Suomessa. SMOTOn tutkimus 2018
Moottoripyöräilyn verotus, päästöt, sähkökäyttöiset 2- pyöräiset ja palvelumallit Suomessa SMOTOn tutkimus 2018 Suomalainen motoristi 2018 Omistaa keskimäärin 1,6 moottoripyörää Ajomäärä keskimäärin 7200
LisätiedotSuomalaisen Työn Liitto: Kotimaisuus julkisissa hankinnoissa Jokke Eljala
Suomalaisen Työn Liitto: Kotimaisuus julkisissa hankinnoissa 15.9.2016 Jokke Eljala Suomalaisen Työn Liiton tehtävänä on edistää työn arvostusta. Näin uskomme Suomessa tehtävää työtä tulee uudistaa ennakkoluulottomasti
LisätiedotSuhtautuminen itseohjautuviin autoihin. Liikenneturva ja Kantar TNS Oy 2016
Suhtautuminen itseohjautuviin autoihin Liikenneturva ja Kantar TNS Oy 1 Tutkimuksen tarkoitus ja toteutus Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää suomalaisten mielipiteitä ja kokemuksia liikenteestä. Kantar
LisätiedotKansalaistutkimus viikkotyöajoista STTK
Kansalaistutkimus viikkotyöajoista STTK Kaikki vastaajat, n=1177 Ikäryhmät Alle 35-vuotiaat, n=211 35-50 vuotiaat, n=427 51-65-vuotiaat, n=414 Sukupuoli Naiset, n=746 Miehet, n=422 Ammattiasema Työntekijä,
LisätiedotEhdokaskysely 2019 STTK Luottamuksellinen
Ehdokaskysely 2019 STTK 25.2.2019 Luottamuksellinen Taustaa tutkimukselle Aula Research Oy toteutti kyselytutkimuksen eduskuntavaaliehdokkaiden parissa Projektin tavoitteena oli kartoittaa eduskuntavaaliehdokkaiden
LisätiedotKansalaisten näkemykset sote-uudistuksesta ja valinnanvapaudesta
Kansalaisten näkemykset sote-uudistuksesta ja valinnanvapaudesta Kansalaistutkimuksen tulokset 29.3.2017 Hyvinvointialan Liitto ja Lääkäripalveluyritykset ry Tutkimusasetelma Aula Research Oy toteutti
LisätiedotKansalaisten näkemykset sote-uudistuksesta ja valinnanvapaudesta
Kansalaisten näkemykset sote-uudistuksesta ja valinnanvapaudesta Kansalaistutkimuksen tulokset 29.3.2017 Hyvinvointialan Liitto ja Lääkäripalveluyritykset ry Tutkimusasetelma Aula Research Oy toteutti
LisätiedotJäsenkysely Sote. uudistuksesta 2017
Jäsenkysely Sote uudistuksesta 2017 Työskentelen (N=1836) 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 Julkisella sektorilla n=1562, 85% Yksityisellä sektorilla n=215, 12% Kolmannella sektorilla n=28, 1
LisätiedotKysely työelämätaitojen opettamisesta ja työhön perehdyttämisestä STTK /14/2018 Luottamuksellinen 1
Kysely työelämätaitojen opettamisesta ja työhön perehdyttämisestä STTK 2018 3/14/2018 Luottamuksellinen 1 Taustaa selvityksestä Aula Research Oy toteutti STTK:n toimeksiannosta kansalaistutkimuksen18 29
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Kotimaan liikenteen ennakoitu päästökehitys ja tavoite vuoteen 2030 2 Liikenteen tavoitteet/keinot
LisätiedotValtuutetut: palvelujen yhdenvertaisuuden ja saatavuuden parantaminen ovat tärkein sote-uudistuksen tavoite
Tutkimusosio Valtuutetut: palvelujen yhdenvertaisuuden ja saatavuuden parantaminen ovat tärkein sote-uudistuksen tavoite Valtuutetut pitivät kaikkia valtioneuvoston sote-uudistukselle asettamia keskeisiä
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 217. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1
Kaupunkisuunnittelulautakunta 30.11.2016 Sivu 1 / 1 3477/2016 02.08.00 217 Liikennebarometri 2016 Valmistelijat / lisätiedot: Heini Peltonen, puh. 043 824 7212 etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Kaupunkisuunnittelujohtaja
LisätiedotIkääntyneiden näkemyksiä ja kokemuksia ajoterveydestä ja vanhuuteen varautumisesta selvitettiin lokakuussa Kyselyn toteutti Liikenneturvan
Ikääntyneiden näkemyksiä ja kokemuksia ajoterveydestä ja vanhuuteen varautumisesta selvitettiin lokakuussa 2018. Kyselyn toteutti Liikenneturvan toimeksiannosta Taloustutkimus, ja siihen vastasi yhteensä
LisätiedotErittäin vähäpäästöiset ajoneuvot
Erittäin vähäpäästöiset ajoneuvot - Selvitys ajoneuvopäättäjien ja -käyttäjien näkemyksistä 2.12.2014 Tutkimuksen taustaa Tutkimuksen tarkoituksena oli kartoittaa organisaatioiden kiinnostusta erittäin
LisätiedotKIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2011
KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 011 1.1 Yleistä kyselyn toteutuksesta Maaliskuun 011 aikana Nurmijärvellä toteutettiin Kivenkyydin kehittämiskysely Webropolnettikyselynä. Kyselyn tavoitteena oli saada tietoa
LisätiedotSidosryhmäkysely tilintarkastuksen merkityksestä
Sidosryhmäkysely tilintarkastuksen merkityksestä Suomen Tilintarkastajat ry 26.9.2018 18.9.2018 1 Taustaa tutkimukselle Aula Research Oy toteutti Suomen Tilintarkastajat ry:n toimeksiannosta sidosryhmäkyselyn
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Kotimaan liikenteen ennakoitu päästökehitys ja tavoite vuoteen 2030 2 Liikenteen tavoitteet/keinot
LisätiedotKansalaistutkimus kestävästä liikkumisesta Motiva & Liikennevirasto, Luottamuksellinen 1
Kansalaistutkimus kestävästä liikkumisesta Motiva & Liikennevirasto, 23.5.2018 23.5.2018 Luottamuksellinen 1 Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti Motivan ja Liikenneviraston toimeksiannosta kansalaistutkimuksen
LisätiedotValtuutetut: Kunnan elinvoimaisuuden kehittäminen on kunnan tärkein tehtävä, palvelujen tuottaminen listan viimeisenä
Valtuutetut: Kunnan elinvoimaisuuden kehittäminen on kunnan tärkein tehtävä, palvelujen tuottaminen listan viimeisenä Käytännössä kaikki valtuutetut ( %) pitävät kunnan elinvoimaisuuden kehittämistä erittäin
LisätiedotKansalaistutkimus seksuaalisesta häirinnästä STTK /12/2018 Luottamuksellinen 1
Kansalaistutkimus seksuaalisesta häirinnästä STTK 12.2.2018 2/12/2018 Luottamuksellinen 1 Taustaa selvityksestä Aula Research Oy toteutti STTK:n toimeksiannosta kansalaistutkimuksen työssä käyvien parissa
LisätiedotOmaehtoinen varautuminen vanhuuden varalle Suomessa
Omaehtoinen varautuminen vanhuuden varalle Suomessa Kansalaisten ja poliittisten päättäjien näkemyksiä omaehtoisesta varautumisesta ja hyvinvointipalveluiden rahoituksesta Scandic Simonkenttä 21.1.2015
LisätiedotMaaS-palveluiden potentiaali Suomessa tuloksia kansalaiskyselystä. Timo Liljamo
MaaS-palveluiden potentiaali Suomessa tuloksia kansalaiskyselystä Timo Liljamo timo.liljamo@tut.fi Tutkimuksen sisältö Tutkimuksen tarkoituksena selvittää MaaSpalveluiden potentiaalisimmat käyttäjät Tutkimusmenetelmänä
LisätiedotKysely autoilun ja liikkumisen tulevaisuudesta
Kysely autoilun ja liikkumisen tulevaisuudesta Kyselyn toteuttivat Autoalan Keskusliitto, Autoliitto, Autotuojat ja -teollisuus, Liikennevakuutuskeskus, Liikenneturva ja Suomen Autokoululiitto yhteensä
LisätiedotTutkimus yläkoululaisten ihmis- ja lapsenoikeuskäsityksistä. TNS Gallup 2006
Tutkimus yläkoululaisten ihmis- ja lapsenoikeuskäsityksistä TNS Gallup 2006 Tutkimuksen tausta ja toteutus Tutkimus toteutettiin kirjekyselynä lokakuussa 2006 TNS Gallup lähetti maakunnittain kiintiöitynä
LisätiedotRadio autossa -tutkimus
Radio autossa -tutkimus kasettisoitin 1968 ensimmäinen autoradio 1932 mp3-soitin 2002 fm-autoradio 1952 CD-soitin 1983 vakiovaruste Suomessa 1990-luvulla Uuden auton ostajien ikä % yli 60 vuotta 51-60
LisätiedotTekijänoikeus Tekijänoikeusbarometri_ttu&ple
Tekijänoikeus Suomalaiset pitävät tekijänoikeuksia tärkeänä asiana Vastaajia pyydettiin kertomaan, mitä mieltä he ovat tekijänoikeuksista. Haastatelluille esitettiin kolme kuvailevaa sanaparia: tärkeä
LisätiedotHelsingin kaupunki Esityslista 30/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Esityslista 30/2014 1 (5) 2 Kaupunkisuunnittelulautakunnan lausunto kaupunginhallitukselle valtuustoaloitteesta, joka koskee vähäpäästöisten autojen edistämisohjelman toteuttamista (b-asia)
LisätiedotVäestötutkimustieto kuntien hyte-tiedon lähteenä - FinSote tutkimus
Terve Kunta -verkostopäivä 10.4.2019 Hollola Väestötutkimustieto kuntien hyte-tiedon lähteenä - FinSote tutkimus Suvi Parikka, kehittämispäällikkö, THL FinSote-tulokset/Parikka Esityksen sisältö Mikä on
LisätiedotNäin Suomi kommunikoi
Näin Suomi kommunikoi Tutkimuksen toteutus Tutkimuksen suunnittelusta, analyysista ja raportoinnista on vastannut Prior Konsultointi Oy. Tutkimuksen toimeksiantaja on Elisa Oyj. Kyselyn kohderyhmänä olivat
LisätiedotRobottiautojen vaikutukset liikkumistottumuksiin. Timo Liljamo
Robottiautojen vaikutukset liikkumistottumuksiin Timo Liljamo timo.liljamo@tut.fi Tutkimuksen sisältö 1. Kirjallisuuskatsaus 2. Kansalaiskyselytutkimus 3. Työpaja Kirjallisuuskatsaus Matkojen pituuden
LisätiedotTYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY
TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY TAUSTATIEDOT Sukupuoli mies nainen Syntymävuosi: 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949
LisätiedotKansalaisten käsityksiä taiteesta osana arkiympäristöä ja julkisia tiloja
Kansalaisten käsityksiä taiteesta osana arkiympäristöä ja julkisia tiloja 1..01 TNS Gallup Oy Jaakko Hyry t. 0 Tutkimuksen tarkoitus ja toteutus Suomen Taitelijaseura halusi selvittää suomalaisten suhtautumista
LisätiedotViisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 30.10.2015 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä
LisätiedotPaketti-, kuorma- ja linja-autojen tulevaisuuden käyttövoimat Autoalan tiekartta raskaan kaluston tulevaisuuden käyttövoimista
Paketti-, kuorma- ja linja-autojen tulevaisuuden käyttövoimat Autoalan tiekartta raskaan kaluston tulevaisuuden käyttövoimista 9.5.2019 Kaksi tulevaisuuden kehityspolkua Perusennuste perusennusteessa ensirekisteröintikehitys
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Eurooppa-neuvosto lokakuu 2014 : EU:n 2030 ilmasto- ja energiapolitiikan puitteet Pariisin
LisätiedotJulkisten palvelujen tuotannon yksityistäminen. Kansalaisnäkemyksiä Palkansaajajärjestö Pardia
Julkisten palvelujen tuotannon yksityistäminen Kansalaisnäkemyksiä Palkansaajajärjestö Pardia 21.11.2016 Suhtautuminen julkisten palvelujen tuotannon yksityistämiseen Suomen hallitus on toteuttamassa monia
LisätiedotTerveyspalvelujen tulevaisuus
Terveyspalvelujen tulevaisuus Kansalaisten parissa toteutetun tutkimuksen tulokset Lasipalatsi 10.12.2014 Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti kyselytutkimuksen kansalaisten parissa koskien terveyspalvelujen
LisätiedotMaankäytön, asumisen ja liikenteen seutubarometri lyhyt kooste
Maankäytön, asumisen ja liikenteen seutubarometri 2018 lyhyt kooste 26.10.2018 Sisältö Mikä on MAL-barometri: tausta ja toteutus (kalvot 3-6) Asukkaiden ja luottamushenkilöiden kulkutavat (kalvot 7-9)
LisätiedotKoululaiskyselyn yhteenveto Lemi. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Koululaiskyselyn yhteenveto Lemi Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 11.9.2017 Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana ja vastauksia pyydettiin 3. - 9. luokkalaisilta.
LisätiedotKyselytutkimus uusiutuvasta energiasta ja tuulivoimasta kuntapäättäjien parissa. Suomen tuulivoimayhdistys ry & Energiateollisuus ry 16.1.
Kyselytutkimus uusiutuvasta energiasta ja tuulivoimasta kuntapäättäjien parissa Suomen tuulivoimayhdistys ry & Energiateollisuus ry 16.1.2017 Tutkimusasetelma Aula Research Oy toteutti suomalaisten kuntavaikuttajien
LisätiedotTieliikenne nollapäästöiseksi, mitä tämä edellyttää kaupungeilta?
Tieliikenne nollapäästöiseksi, mitä tämä edellyttää kaupungeilta? Kuntatekniikan päivät 12.5.2017 Noora Salonen Sito Parhaan ympäristön tekijät ILMASTOTAVOITTEET VS. LIIKENTEEN PÄÄSTÖT Kotimaan liikenteen
LisätiedotAsiakkaiden ja omaisten arvio seniorikansalaisten kotihoidosta
Asiakkaiden ja omaisten arvio seniorikansalaisten kotihoidosta Taloustutkimus Oy Pasi Holm 1 Yhteenveto seniorikansalaisten kotihoidosta Kotihoidon piirissä vajaat 60.000 seniorikansalaista Yli 74-vuotiaita
LisätiedotKansalaistutkimus verotuksesta STTK /18/2017 Luottamuksellinen 1
Kansalaistutkimus verotuksesta STTK 18.8.2017 8/18/2017 Luottamuksellinen 1 Taustaa selvityksestä Aula Research Oy toteutti STTK:n toimeksiannosta kansalaistutkimuksen työikäisten (18-64-vuotiaiden) parissa
LisätiedotEhdokaskysely 2019 STTK Luottamuksellinen
Ehdokaskysely 2019 STTK 25.2.2019 Luottamuksellinen Taustaa tutkimukselle Aula Research Oy toteutti kyselytutkimuksen eduskuntavaaliehdokkaiden parissa Projektin tavoitteena oli kartoittaa eduskuntavaaliehdokkaiden
LisätiedotKysely kaavoituksesta, valitusoikeudesta ja kuntalaisten osallistumismahdollisuuksista
Kysely kaavoituksesta, valitusoikeudesta ja kuntalaisten osallistumismahdollisuuksista 29.10.2018 Tutkimuksen taustaa Aula Research toteutti Elinkeinoelämän keskusliiton, Rakennusteollisuus RT:n ja RAKLIn
LisätiedotAUTOTALLI.COM KÄVIJÄPROFIILI. Tavoita ostovoimaiset, autoa aktiivisesti etsivät ostajat Desktop ja mobiili
AUTOTALLI.COM KÄVIJÄPROFIILI Tavoita ostovoimaiset, autoa aktiivisesti etsivät ostajat Desktop ja mobiili Autotalli.comin tyypillinen kävijä, desktop 90 % Mies 69 % 30 59 vuotias 39 % Johtavassa asemassa
LisätiedotSijoittajavierailu Toimitusjohtaja, K Auto Oy, Johan Friman
Sijoittajavierailu 22.3.2019 Toimitusjohtaja, K Auto Oy, Johan Friman Brändiportfolio Henkilöautot Hyötyautot syksyllä 2019 2 22.3.2019 Autokauppa lyhyesti Volkswagen-konsernin autoihin liittyvä liiketoiminta
LisätiedotJOENSUUN ASEMANSEUDUN KEHITTÄMINEN KÄYTTÄJÄKYSELYN TULOKSET
Kuva: Juha-Pekka Vartiainen JOENSUUN ASEMANSEUDUN KEHITTÄMINEN KÄYTTÄJÄKYSELYN TULOKSET Lisätietoja: Hanna Herkkola, hanna.herkkola@ramboll.fi, 5 51 55 VASTAAJIEN TAUSTATIEDOT 1. Sukupuolenne?. Ikäryhmänne
LisätiedotStrategiakysely sidosryhmille 2018
Strategiakysely sidosryhmille 2018 Strategiakysely sidosryhmille Kansalaisareena selvitti kyselyllä sidosryhmiensä näkemyksiä vuosille 2019 2022 laadittuun strategiaan. Vastausaika oli 7. 17.8.2018 Kysely
LisätiedotSelvitys yhteiskunnallisten vaikuttajien näkemyksistä energia-alan toimintaympäristön kehityksestä - Tiivistelmä tutkimuksen tuloksista
Selvitys yhteiskunnallisten vaikuttajien näkemyksistä energia-alan toimintaympäristön kehityksestä - Tiivistelmä tutkimuksen tuloksista Tutkimuksen tarkoitus ja tutkimusasetelma Pohjolan Voima teetti alkuvuoden
LisätiedotMUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU
MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU 1.9. 30.11.2016 Alustava vastausraportti (28.11.2016) Vantaan kaupunkisuunnittelussa tehdään parhaillaan suunnitelmaa tulevaisuuden Myyrmäestä. Suunnitelmalla varmistetaan
LisätiedotKoululaiskyselyn yhteenveto Luumäki
Koululaiskyselyn yhteenveto Luumäki Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana ja vastauksia pyydettiin 3. - 9. luokkalaisilta. Alakoululaisten kyselyyn saatiin yhteensä 393 vastausta
LisätiedotKULUTTAJAKYSELY SUOMALAISILLE SÄHKÖN PUHELINMYYNNISTÄ Marraskuu 2018
KULUTTAJAKYSELY SUOMALAISILLE SÄHKÖN PUHELINMYYNNISTÄ Marraskuu 2018 Kuluttajakysely sähkön puhelinmyynnistä marraskuu 2018 - Johdanto Paikallisvoima ry Kuluttajakysely sähkön puhelinmyynnistä marraskuu
LisätiedotKansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista. Heikki Liimatainen
Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista Heikki Liimatainen Tutkimuksen sisältö Tutkimuksen tarkoituksena selvittää MaaSpalveluiden potentiaalisimmat käyttäjät Tutkimusmenetelmänä kyselytutkimus
LisätiedotKoululaiskyselyn yhteenveto Savitaipale. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Koululaiskyselyn yhteenveto Savitaipale Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 11.9.2017 Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana ja vastauksia pyydettiin 3. - 9. luokkalaisilta.
LisätiedotTulevaisuuden työelämää koskeva selvitys. Tiivistelmä tutkimuksen tuloksista
Tulevaisuuden työelämää koskeva selvitys Tiivistelmä tutkimuksen tuloksista Tutkimuskokonaisuuden taustaa Aula Research Oy toteutti Suomalaisen Työn Liiton toimeksiannosta kyselytutkimukset työikäisten
LisätiedotKULUTTAJAKYSELY TALVEN ENNAKOINNISTA
KULUTTAJAKYSELY TALVEN ENNAKOINNISTA Rengasfoorumi 1.10.2013 Sales Questor Oy Tutkimuksen taustaa Tutkimuksella selvitettiin autoilijoiden ja/tai rengasasioita tuntevien kokemuksia ja näkemyksiä talven
LisätiedotYksityisen sektorin työvoimaselvitys vastaanottokohtaiset tulokset
Yksityisen sektorin työvoimaselvitys 2017 vastaanottokohtaiset tulokset Yksityisen sektorin työvoimaselvitys loka-marraskuussa 2017 Tutkimus tehtiin yhteistyössä KT Kuntatyönantajien ja sosiaali- ja terveysministeriön
LisätiedotTiivistelmä ostamisesta ja Suomalaisen Työn Liiton merkeistä. 23.3.2015 Jokke Eljala
Tiivistelmä ostamisesta ja Suomalaisen Työn Liiton merkeistä 23.3.2015 Jokke Eljala Esityksen sisältö 1. Tutkimuksen tausta ja keskeisimmät löydökset 2. Mitä tuotteissa ja palveluissa arvostetaan ja ollaanko
LisätiedotTerveyspalvelujen tulevaisuus. Kansalaistutkimuksen tulosesitys mediatilaisuus
Terveyspalvelujen tulevaisuus Kansalaistutkimuksen tulosesitys mediatilaisuus 9.6.2016 Tutkimusasetelma Aula Research Oy toteutti kyselytutkimuksen kansalaisten parissa koskien kansalaisten näkemyksiä
LisätiedotKohti päästötöntä liikennettä Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian päivä
Kohti päästötöntä liikennettä 2045 Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian päivä 23.1.2018 1 Liikenteen päästövähennystavoitteet energia- ja ilmastostrategiassa ja Kaisussa Liikenteen päästöjä tulee
LisätiedotMiten opiskelijat viihtyvät Turussa? Opiskelijakaupunki Turku -media-aamiainen Vierailukeskus Joki
Miten opiskelijat viihtyvät Turussa? Opiskelijakaupunki Turku -media-aamiainen 30.8.2018 Vierailukeskus Joki Mistä on kyse? Pysyvä toimintamalli Turun kaupungin, korkeakoulujen, opiskelijajärjestöjen ja
LisätiedotKoululaiskyselyn yhteenveto Lappeenranta. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Koululaiskyselyn yhteenveto Lappeenranta Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 11.9.2017 Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana ja vastauksia pyydettiin 3. - 9. luokkalaisilta.
LisätiedotAutotalli.com kävijäprofiili. Tavoita ostovoimaiset, autoa aktiivisesti etsivät ostajat
Autotalli.com kävijäprofiili Tavoita ostovoimaiset, autoa aktiivisesti etsivät ostajat Autotalli.comin tyypillinen kävijä 8 % 76 % Mies 0-69-vuotias Selvästi keskimääräistä hyvätuloisempi 9 % Asuu puolison
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018) Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitetään ja arvioidaan keinoja, joilla liikenteen kasvihuonekaasupäästöt voidaan
LisätiedotNopeusrajoitteiset henkilöautot. Huhtikuu 2018
Nopeusrajoitteiset henkilöautot Huhtikuu 208 Tutkimuksen toteutus Kohderyhmä 0-7 -vuotias väestö Suomessa Manner-Suomi 000 Tiedonkeräys 000 vastaajaa, väestönäyte Tiedonkeräysmenetelmä: Online-paneeli,
LisätiedotMiten matkustajat odottavat Länsimetron vaikuttavan omaan liikkumiseensa? Matkatutkimus Länsimetron vaikutusalueen joukkoliikenteessä, kevät 2016
Miten matkustajat odottavat Länsimetron vaikuttavan omaan liikkumiseensa? Matkatutkimus Länsimetron vaikutusalueen joukkoliikenteessä, kevät 2016 1 2 Tutkimuksen tavoite ja toteutus Tutkimuksen tavoite
Lisätiedot