Kansalaistutkimus kestävästä liikkumisesta Motiva & Liikennevirasto, Luottamuksellinen 1

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Kansalaistutkimus kestävästä liikkumisesta Motiva & Liikennevirasto, Luottamuksellinen 1"

Transkriptio

1 Kansalaistutkimus kestävästä liikkumisesta Motiva & Liikennevirasto, Luottamuksellinen 1

2 Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti Motivan ja Liikenneviraston toimeksiannosta kansalaistutkimuksen kansalaisten asenteista kestävään liikkumiseen ja liikkumisen uusiin palveluihin liittyen Kyselyn fokuksessa oli työssäkäyvien näkemykset työmatka- ja työasiamatkaliikkumisesta Kyselyn tavoitteena oli: Tuottaa tietoa kansalaisten asenteista kestävän liikkumisen muotoihin liittyen, eritoten kestävään työmatkaliikkumiseen liittyen Selvittää, mitkä tekijät motivoisivat kansalaisia liikkumaan kestävämmin Kartoittaa kansalaisten kiinnostusta liikkumisen uusia palveluja kohtaan Kyselytutkimuksen otos kerättiin aikavälillä Otos kerättiin internet-pohjaisella kyselylomakkeella, johon vastaajat kutsuttiin sähköpostitse Kyselyyn vastasi yhteensä 1277 työikäistä, vuotiasta mannersuomalaista Luottamuksellinen 2

3 VASTAAJIEN TAUSTATIETOJA Luottamuksellinen 3

4 Vastaajien taustatiedot Työelämästatus Minkä tyyppisen työnantajan palveluksessa olet? Kokopäivätyössä 65% Yritys 4 Osa-aikatyössä tai teen työtä satunnaisesti Kunta, kuntayhtymä 2 Työtön, lomautettu tai sairaslomalla 9% Valtio Äitiys-, hoito-, vanhempainvapaalla tai vuorotteluvapaalla Opiskelija / koululainen Osa-aikaeläkkeellä tai eläkkeellä Muu, mikä? 1% 4% 9% 3% Muu työnantaja Olen oma työnantajani Järjestö, liitto, yhdistys Minulla on useita työnantajia Seurakunta, kirkollinen toimi 6% 4% 4% 2% 1% En osaa / halua sanoa 1% Muu / en halua sanoa 0% 0% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 0% 20% 30% 40% 50% Kaikki vastaajat (n =1277) Työlliset (n=944) Luottamuksellinen 4

5 Vastaajien taustatiedot Millainen on työsi luonne? Millaisella alueella työpaikkasi sijaitsee? Työskentelen pääasiassa työpaikalla yhdessä toimipisteessä 79% Pääkaupunkiseutu (Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen) 40% Työskentelen pääasiassa kotona (etätöissä) 3% Muu kaupunki, jossa asuu yli asukasta 26% Työskentelen usein eri toimipisteissä Teen liikkuvaa työtä 11% 6% Kaupunki tai kunta, jossa asuu asukasta 25% Jokin muu, mikä? 1% Alle asukkaan kunta 0% 20% 40% 60% 80% 100% 0% 20% 30% 40% 50% Työlliset (n=944) Työlliset (n=944) Luottamuksellinen 5

6 Vastaajien taustatiedot Kuinka monta henkilöautoa kotitaloutenne käytössä on? Onko perheessäsi alaikäisiä lapsia? Kaikki vastaajat (n=1277) Ei yhtään 20% % 2 26% 3 4% 70% Enemmän kuin 3 2% 0% 20% 30% 40% 50% 60% Kaikki vastaajat (n=1277) Kyllä Ei Luottamuksellinen 6

7 Syyt omistaa henkilöauto Työmatka on kodin ja työpaikan välillä tapahtuvaa liikkumista. Työasiamatka on työaikana, työnantajan asialla tapahtuvaa liikkumista (esim. asiakaskäynnit ja kokousmatkat). Mitkä ovat omasta näkökulmastasi tärkeimpiä syitä siihen, että taloudessanne on henkilöauto? Voit valita useampia vaihtoehtoja. Ostosmatkat Työmatkat Vapaa-ajan vierailumatkat Tavaroiden kuljetus Tarvitsen autoa niin usein, että muuta vaihtoehtoa ei ole Harrastusmatkat Mökkimatkat Lomamatkat Tarvitsen autoa lyhyellä varoitusajalla Lasten kuljettaminen Työasiamatkat Jokin muu, mikä? 1 22% 24% 29% 31% 36% 43% 42% 4 50% 52% 0% 20% 30% 40% 50% 60% Vastaajat, joiden kotitalouden käytössä on henkilöauto (n=1018) Luottamuksellinen 7

8 TYÖMATKALIIKKUMINEN Luottamuksellinen 8

9 Pääasiallinen kulkuväline työmatkoilla Mikä on pääasiallinen kulkuvälineesi työmatkoilla? Henkilöauto (oma / työsuhdeauto) 49% Joukkoliikenne 25% Kävely Polkupyörä 11% Käytän useampaa kulkuvälinettä yhtä paljon Teen etätöitä Jokin muu, mikä? Yhteiskäyttöauto Kimppakyyti Taksi En osaa sanoa 3% 1% 1% 0% 0% 0% 0% Jokin muu, mikä: Lentokone (2) Auto ja juna Työkone Mopo 0% 20% 30% 40% 50% 60% Työlliset (n=944) Luottamuksellinen 9

10 Useampaa eri kulkuvälinettä käyttävien kulkuvälineet työmatkoilla Mitä kulkuvälineitä käytät työmatkoillasi? Voit valita kaikki sopivat vaihtoehdot. Henkilöauto 89% Joukkoliikenne 82% Polkupyörä 54% Kävely 36% Kimppakyyti 4% Taksi 4% Yhteiskäyttöauto 0% 0% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Useampaa kulkuvälinettä käyttävät (n=28) Luottamuksellinen 10

11 Kotimaan työasiamatkat Kuuluuko työhösi kotimaan työasiamatkoja (lyhyet työpäivän aikana tapahtuvat matkat tai pidemmät kotimaan matkat)? (Työlliset, n=944) Mikä on pääasiallinen kulkuvälineesi näillä työasiamatkoilla? Voit valita useampia. Oma tai työsuhdeauto Joukkoliikenne Työnantajan auto tai vuokra-auto Taksi 14% 36% 62% 5 43% Kimppakyyti Kävely Oma pyörä 3% Jokin muu, mikä? 2% Työnantajan tarjoama työasiointipyörä 1% Yhteiskäyttöauto 0% Kyllä Ei 0% 20% 30% 40% 50% 60% 70% Vastaajat, joiden työhön kuuluu työasiamatkoja (n=406) Luottamuksellinen 11

12 Pääasiallinen kulkuväline kotimaan työasiamatkoilla Sukupuolen mukaan Mikä on pääasiallinen kulkuvälineesi näillä työasiamatkoilla? Voit valita useampia. Oma tai työsuhdeauto Joukkoliikenne Työnantajan auto tai vuokraauto Taksi Kimppakyyti Kävely Oma pyörä Työnantajan tarjoama työasiointipyörä Yhteiskäyttö-auto 62% 70% 52% 36% 26% 46% 14% 16% 11% 11% 4% 3% 3% 5% 1% 0% 1% 0% 0% 0% % 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% Työlliset (n=944) Miehet Naiset Luottamuksellinen 12

13 Pääasiallinen kulkuväline kotimaan työasiamatkoilla Iän mukaan Mikä on pääasiallinen kulkuvälineesi näillä työasiamatkoilla? Voit valita useampia. Oma tai työsuhdeauto Joukkoliikenne Työnantajan auto tai vuokraauto Taksi Kimppakyyti Kävely Oma pyörä Työnantajan tarjoama työasiointipyörä Yhteiskäyttö-auto 62% 45% 62% 66% 36% 55% 35% 32% 14% 14% 15% 12% 2 9% 5% 12% 5% 12% 6% 3% 4% 3% 3% 1% 0% 2% 0% 0% 2% 0% 0% % 20% 30% 40% 50% 60% 70% Työlliset (n=944) vuotiaat vuotiaat vuotiaat Luottamuksellinen 13

14 Pyrkimys kestävään liikkumiseen Kestävä liikkuminen on liikkumistarpeen minimointia, kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen käytön suosimista sekä vähäistä ja vähäpäästöistä autoilua. Mitkä seuraavista väittämistä sopivat sinuun? Voit valita kaikki sopivat vaihtoehdot. Pyrin kävelemään aina kun mahdollista Pyrin vähentämään turhia matkoja Pyrin ketjuttamaan automatkojani aina kun mahdollista (esim. työmatkalla poiketaan myös kaupassa) Pyrin käyttämään joukkoliikennettä aina kun mahdollista Pyrin pyöräilemään aina kun mahdollista Pyrin vähentämään autoilua Pyrin pienentämään autoiluni aiheuttamia ympäristövaikutuksia Pyrin sopimaan kimppakyydistä aina kun mahdollista Ei mikään näistä /eivät ole mahdollisia minulle 1 14% 11% 14% 12% 11% 21% 39% % 36% 34% 30% 44% 5 62% 0% 20% 30% 40% 50% 60% 70% Työlliset (n=944) Muut (eläkeläiset, opiskelijat, työttömät jne.) (n=333) Luottamuksellinen 14

15 Pyrkimys kestävään liikkumiseen Alueen mukaan Työlliset (n=944) Pääkaupunkiseutu Kaupunki yli asukasta Kaupunki tai kunta asukasta Kunta alle asukasta Pyrin kävelemään aina kun mahdollista Pyrin vähentämään turhia matkoja Pyrin ketjuttamaan automatkojani aina kun mahdollista (esim. työmatkalla poiketaan myös kaupassa) Pyrin käyttämään joukkoliikennettä aina kun mahdollista % 5 50% 39% 30% 40% 45% 50% 3 32% 40% 44% 5 35% 53% 34% 20% 12% Pyrin pyöräilemään aina kun mahdollista 34% 32% 44% 3 32% Pyrin vähentämään autoilua 1 16% 1 19% 1 Pyrin pienentämään autoiluni aiheuttamia ympäristövaikutuksia Pyrin sopimaan kimppakyydistä aina kun mahdollista Ei mikään näistä /eivät ole mahdollisia minulle 14% 13% 12% 19% 20% 14% 12% 15% 1 21% 5% 9% 9% Luottamuksellinen 15

16 Kestävä työmatkaliikkuminen Työmatka on kodin ja työpaikan välillä tapahtuvaa liikkumista. Pohtiessasi kestävää liikkumista työmatkoilla, mitkä seuraavista kulkutavoista ja keinoista olisivat sinusta kaikkein mielenkiintoisimpia? Voit valita useampia vaihtoehtoja. Polkupyörät Kävely Joukkoliikenne Etätyöt Sähköavusteiset polkupyörät Sähköautot tai ladattavat hybridit Kimppakyydit Etäneuvottelut työpaikalla Liikkumisen uudet palvelut, MaaS, (esimerkiksi Yhteiskäyttöautot Liityntäpysäköinnin hyödyntäminen Ei mikään näistä / eivät ole mahdollisia minulle Kevyet sähköiset ajoneuvot (esim. Segway) Taksit Jokin muu, mikä? 12% 12% 11% 5% 4% 1% 26% 29% 3 41% 41% 49% Jokin muu, mikä: Maa-/biokaasuautot (3) Rullaluistelu (3) Juokseminen (2) Metroverkosto Lentokone 0% 20% 30% 40% 50% 60% Työlliset (n=944) Luottamuksellinen 16

17 Mielenkiintoisimmat kestävän liikkumisen kulkutavat ja keinot Polkupyörä on kestävän liikkumisen eri kulkutavoista ja keinoista kaikkein suosituin riippumatta vastaajien iästä, sukupuolesta tai asuinalueesta Kävelyn ja joukkoliikenteen suosio korostuvat eritoten pääkaupunkiseudulla Etätyöt kiinnostavat kaikkia vastaajaryhmiä sukupuoleen, ikään, alueeseen, lasten lukumäärään ja henkilöautojen määrään katsomatta Sähköavusteiset polkupyörät kiinnostavat yhtä lailla niin miehiä kuin naisiakin, sen sijaan sähköautot ja ladattavat hybridin kiinnostavat enemmän miehiä kuin naisia Alueittain tarkasteltuna kiinnostus sähköautoihin ja ladattaviin hybrideihin korostuu pienissä, alle asukkaan kunnissa Liikkumisen uudet palvelut (MaaS) kiinnostavat varsinkin nuoria aikuisia ja pääkaupunkiseudulla asuvia Nuoria aikuisia kiinnostavat myös kimppakyydit ja yhteiskäyttöautot selvästi enemmän kuin muita ikäryhmiä Kaiken kaikkiaan nuoret aikuiset ovat vanhempia ikäryhmiä kiinnostuneempia kaikista kestävän liikkumisen kulkutavoista ja keinoista Luottamuksellinen 17

18 Työmatkan olosuhteiden vaikutus kestävään työmatkaliikkumiseen Mitkä työmatkan olosuhteisiin liittyvät tekijät houkuttelisivat sinua liikkumaan kestävämmin työpaikalle? Työlliset (n=944) Paremmat joukkoliikenteen yhteydet kodin ja työpaikan välille 46% 1 32% 6% Paremmat kävely- ja /tai pyöräilyolosuhteet 30% 21% 44% 6% Paremmat liityntäpysäköintimahdollisuudet joukkoliikenteen asemien läheisyyteen 20% 3 21% 22% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Kyllä Ei Asia on jo hyvällä tolalla En osaa sanoa Luottamuksellinen 18

19 Työmatkan olosuhteiden vaikutus kestävään työmatkaliikkumiseen Sukupuolen, iän ja alueen mukaan Työlliset (n=944) Miehet Naiset vuotiaat vuotiaat vuotiaat Pääkaupunkiseutu Kaupunki yli asukasta Kaupunki tai kunta asukasta Kunta alle asukasta Paremmat joukkoliikenteen yhteydet kodin ja työpaikan välille 46 % 47 % 45 % 44 % 48 % 44 % 42 % 42 % 51 % 55 % Paremmat kävelyja /tai pyöräilyolosuhteet 32 % 27 % 33 % 41 % 29 % 27 % 34 % 30 % 26 % 23 % Paremmat liityntäpysäköintimahdollisuudet joukkoliikenteen asemien läheisyyteen 20 % 22 % 20 % 20 % 21 % 19 % 20 % 20 % 21 % 24 % Taulukossa on esitetty kyllä-vastausten osuus vertailuryhmittäin kysymykseen: Mitkä työmatkan olosuhteisiin liittyvät tekijät houkuttelisivat sinua liikkumaan kestävämmin työpaikalle? Luottamuksellinen 19

20 Työpaikan olosuhteiden vaikutus kestävään työmatkaliikkumiseen Mitkä työpaikan olosuhteisiin liittyvät tekijät houkuttelisivat sinua liikkumaan kestävämmin työpaikalle? (Työlliset, n=944) Työnantajan tarjoama taloudellinen kannuste kävelyyn / pyöräilyyn 5 29% 5% 9% Työsuhdematkalippu joukkoliikenteeseen 50% 2 12% Verotuksellinen tuki kävelyyn tai pyöräilyyn 50% 31% 5% 14% Työmatkaliikkujien vaatteiden vaihtaminen ja suihkussa käyminen sisältyy 44% 32% 14% 11% Työpaikan siistit ja riittävät suihku-, pukeutumis- ja säilytystilat 42% 21% 31% 6% Työnantajan tarjoama työsuhdepyörä 3 45% 4% 13% Työmatkalla työskentely osaksi työaikaa 29% 49% 14% Liukuva työaika 2 25% 40% Työnantajan järjestämät tempaukset, kisat tai tapahtumat (esim. Kilometrikisa tai 25% 50% 16% Riittävä informaatio kestävästä liikkumisesta (esimerkiksi joukkoliikenteen 22% 46% 16% 16% Oman auton käyttötarpeen vähentäminen työasiamatkoilla 21% 36% 1 25% Työpaikan oma kimppakyytijärjestelmä 21% 53% 4% 21% Hyvä pyöräpysäköinti työpaikalla 20% 25% 4 Auton pysäköinnin rajoittaminen työpaikalla 65% 1 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Kyllä Ei Asia on jo hyvällä tolalla En osaa sanoa Luottamuksellinen 20

21 Työpaikan olosuhteiden vaikutus kestävään työmatkaliikkumiseen Naiset kokevat selvästi miehiä enemmän, että kyselyssä listatut työpaikan olosuhteisiin liittyvät tekijät houkuttelisivat heitä liikkumaan kestävämmin työpaikalle Ainoastaan oman auton käyttötarpeen vähentäminen työasiamatkoilla nousi houkuttelevammaksi tekijäksi miesten kuin naisten parissa Verrattuna miehiin, naisia houkuttelisi kestävään työmatkaliikkumiseen erityisesti seuraavat tekijät: Se että työmatkaliikkujien vaatteiden vaihtaminen ja suihkussa käyminen sisältyisi työaikaan Työpaikan siistit ja riittävät suihku- pukeutumis- ja säilytystilat Työnantajan tarjoama työsuhdepyörä Jälleen kerran nuoret aikuiset kokevat kautta linjan eri olosuhteiden vaikutuksen houkuttelevampana kuin vanhemmat ikäryhmät Verrattuna vanhempiin ikäryhmiin, nuorten aikuisten joukossa korostuvat taloudelliset kannusteet: työnantajan tarjoama taloudellinen kannuste ja verotuksellinen tuki kävelyyn tai pyöräilyyn sekä työsuhdematkalippu joukkoliikenteeseen Nuoria aikuisia houkuttelee myös työnantajan tarjoama työsuhdepyörä, työnantajan järjestämät tempaukset, työpaikan oma kimppakyytijärjestelmä ja hyvä pyöräpysäköinti työpaikalla Alueista pääkaupunkiseudulla korostuvat työnantajan tarjoaman työsuhdepyörän ja työpaikan hyvän pyöräpysäköinnin houkuttelevuus Pääkaupunkiseudulla myös taloudelliset kannusteet ja joukkoliikenteen työsuhdematkalippu koetaan houkuttelevampina kuin muualla Luottamuksellinen 21

22 Kestävän liikkumisen tärkeimpinä koetut hyödyt Kestävän työmatkaliikkumisen tärkeimmät hyödyt ovat mielestäni: (valitse kolme tärkeintä) Oman terveyden parantuminen 76% Rahallinen säästö liikkumisessa 5 Hiilidioksidipäästöjen väheneminen 49% Työhyvinvoinnin lisääntyminen 33% Liikenteen sujuvuuden parantuminen Työtehon lisääntyminen Sairauspoissaolojen vähentyminen 9% 12% 16% Liikenneturvallisuuden parantuminen Ei mikään näistä / en koe asiassa olevan hyötyjä Työpaikan imagon parantuminen Jokin muu, mikä? 6% 5% 2% 1% 0% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% Työlliset (n=944) Luottamuksellinen 22

23 Työmatkaliikkumista koskevat väittämät Miten suhtaudut seuraaviin väittämiin? (Työlliset, n=944) En näe, että on työnantajan asia vaikuttaa liikkumiseen kodin ja työpaikan välillä 15% 26% 14% 2 15% 3% Työpaikallani on kestävään liikkumiseen kannustava ilmapiiri, ohjeet ja säännöt 20% 22% 1 25% 9% Olen tyytyväinen työmatkani olosuhteisiin 2 3 9% 1 5% 3% Toivoisin saavani työnantajaltani enemmän tietoa ja tukea kestävään liikkumiseen % 23% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Täysin samaa mieltä Osittain samaa mieltä En samaa enkä eri mieltä Osittain eri mieltä Täysin eri mieltä En osaa sanoa Luottamuksellinen 23

24 MAAS Luottamuksellinen 24

25 Omasta autosta luopuminen Liikkumisen uusilla palveluilla (MaaS) pyritään liikenteen kehittämiseen liikkujalle mahdollisimman saumattomaksi ja helpoksi kokonaisuudeksi. Liikkumisen uudet palvelut yhdistelevät esimerkiksi autonvuokrausta, julkista liikennettä, takseja sekä kimppakyyti- ja yhteiskäyttöautopalveluja. Miten todennäköisenä pidät, että seuraavan viiden vuoden aikana luopuisit oman tai työsuhdeauton käytöstä ja siirtyisit käyttämään liikkumisen uusia palveluita, jotka yhdistelevät mm. joukkoliikennettä, takseja ja autonvuokrausta? Vastaajat, joiden kotitalouden käytössä on henkilöauto (n=1018) Erittäin todennäköisenä 11% Melko todennäköisenä Melko epätodennäköisenä Erittäin epätodennäköisenä 50% 22% En osaa sanoa Luottamuksellinen 25

26 Omasta autosta luopuminen Miten todennäköisenä pidät, että seuraavan viiden vuoden aikana luopuisit oman tai työsuhdeauton käytöstä ja siirtyisit käyttämään liikkumisen uusia palveluita, jotka yhdistelevät mm. joukkoliikennettä, takseja ja autonvuokrausta? Vastaajat, joiden kotitalouden käytössä on auto (n=1018) 11% 22% 50% Miehet 4% 20% 59% Naiset 13% 26% 40% 13% vuotiaat 6% 16% 31% 40% vuotiaat 23% 52% vuotiaat 11% 20% 49% 13% Pääkaupunkiseutu 13% 24% 42% 11% Kaupunki yli asukasta 24% 46% 14% Kaupunki tai kunta asukasta 6% 13% 24% 52% 5% Kunta alle asukasta 4% 9% 25% 55% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Erittäin todennäköisenä Melko todennäköisenä Melko epätodennäköisenä Erittäin epätodennäköisenä En osaa sanoa Luottamuksellinen 26

27 Kannustimet omasta autosta luopumiseen Miten suhtaudut seuraavaan väittämään? Jos saisin liikkumisen uusia palveluita työsuhde-etuna, se kannustaisi minua luopumaan oman auton käytöstä. Täysin samaa mieltä 12% Jokseenkin samaa mieltä 25% En samaa enkä eri mieltä 13% Jokseenkin eri mieltä 16% Täysin eri mieltä 24% En osaa sanoa 0% 20% 30% Työlliset, joiden kotitalouden käytössä on auto (n=776) Luottamuksellinen 27

28 Kannustimet omasta autosta luopumiseen Sukupuolen, iän ja alueen mukaan Miten suhtaudut seuraavaan väittämään? Jos saisin liikkumisen uusia palveluita työsuhde-etuna, se kannustaisi minua luopumaan oman auton käytöstä. Työlliset, joiden kotitalouden käytössä on auto (n=776) 12% 25% 13% 16% 24% Miehet 1 13% 11% 35% 1 Naiset 13% 22% 12% 14% 20% 19% vuotiaat 23% 33% 13% 13% vuotiaat 11% 21% 13% 20% 25% vuotiaat 21% 12% 12% 2 1 Pääkaupunkiseutu 14% 25% 13% 14% 24% Kaupunki yli asukasta 11% 25% 15% % Kaupunki tai kunta asukasta 11% 24% 14% 16% 2 Kunta alle asukasta 32% 12% 30% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Täysin samaa mieltä Jokseenkin samaa mieltä En samaa enkä eri mieltä Jokseenkin eri mieltä Täysin eri mieltä En osaa sanoa Luottamuksellinen 28

29 Kyselytutkimuksen keskeisimmät löydökset Sekä työmatkoilla että työasiamatkoilla miehet kulkevat useammin henkilöautolla kuin naiset, naiset taas käyttävät näillä matkoilla useammin joukkoliikennettä 57 % vastaajista pyrkii kävelemään aina kuin mahdollista, myös pyrkimys turhien matkojen vähentämiseen ja automatkojen ketjuttaminen nousevat korkealle ihmisten valinnoissa Sen sijaan kimppakyytien käyttö ei ole kovin yleistä Autoilijoista 22 % pyrkii vähentämään autoiluaan ja 16 % pyrkii pienentämään autoilun aiheuttamia ilmastopäästöjä Polkupyöräily, kävely ja joukkoliikenne nousevat kiinnostavimmiksi kestävän liikkumisen muodoiksi Naiset ovat kaiken kaikkiaan miehiä kiinnostuneempia kestävän liikkumisen muodoista Autoilijoille kynnyskysymys kestävämpään liikkumiseen siirtymisessä on joukkoliikenneyhteyksien parempi toimivuus Tämän lisäksi keskeisin motivaattori autoilijoille on taloudelliset kannusteet Sähköautot ja ladattavat hybridit ovat autoilijoita kiinnostava kestävän liikkumisen muoto Hieman yllättäen autoilijat eivät juuri koe, että paremmat liityntäpysäköintimahdollisuudet kannustaisivat heitä kestävämpään työmatkaliikkumiseen Luottamuksellinen 29

30 Kyselytutkimuksen keskeisimmät löydökset Tutkimuksen nuorin ikäryhmä, vuotiaat, ovat ns. kestävämmän liikkumisen sukupolvea, heidän näkemyksissään on selkeä ero verrattuna vanhempiin ikäryhmiin Osittain tämä voi johtua siitä, että nuorilla aikuisilla ei vielä ole varaa omaan autoon, mutta toisaalta nuorten aikuisten ryhmä on kauttaaltaan vanhempia ikäryhmiä kiinnostuneempi kestävän liikkumisen muodoista, muidenkin kuin autoiluun tai auton omistamiseen liittyvien tekijöiden kohdalla Nuoria aikuisia houkuttelisi työmatkalla työskentelyn lukeminen osaksi työaikaa sekä liukuva työaika, mikä kertoo nuorten aikuisten ajankäytön arvostuksesta Nuoret aikuiset myös innostuvat työnantajan järjestämistä tempauksista ja kisoista Pääkaupunkiseudulla, jossa joukkoliikenteen yhteydet ovat lähtökohtaisesti paremmat, pyritään myös enemmän käyttämään niitä, ja koetaan että esim. työnantajan tarjoama työsuhdelippu motivoisi kestävämpään liikkumiseen Taloudelliset kannusteet ja työsuhdematkalippu koetaan myös yli asukkaan kaupungeissa hyvin houkuttelevina tekijöinä Alle asukkaan kunnissa, joissa joukkoliikenteen yhteydet ovat heikot, koetaan useammin että auton omistamiselle ei ole vaihtoehtoa Millä heitä motivoidaan? Luottamuksellinen 30

31 Kyselytutkimuksen keskeisimmät löydökset Läpileikkaavat teemat: Työmatkan olosuhteiden osalta kaikissa ryhmissä kestävämpään liikkumiseen motivoisi parhaiten nykyistä paremmat joukkoliikenteen yhteydet kodin ja työpaikan välille Taloudelliset kannusteet nousevat selvästi kärkeen kestävämpään työmatkaliikkumiseen motivoimisessa Työnantajan tarjoama taloudellinen tuki kävelyyn tai pyöräilyyn, työsuhdematkalippu joukkoliikenteeseen sekä verotuksellinen tuki kävelyyn tai pyöräilyyn koetaan kautta linjan houkuttelevimpina tekijöinä Kyselyn tulokset tukevat ns. porrasteoriaa : Siirryttäessä kestävämpään työmatkaliikkumiseen, autoilijoiden kohdalla se tarkoittaa siirtymistä joukkoliikenteen käyttäjiksi, ei niinkään pyöräilijöiksi tai yhteiskäyttöautojen/kimppakyytien käyttäjiksi Joukkoliikenteen käyttäjät puolestaan voivat siirtyä kävelyyn tai pyöräilyyn Luottamuksellinen 31

32 Kyselytutkimuksen keskeisimmät löydökset Liikkumisen uudet palvelut (MaaS) kiinnostavat varsinkin nuoria aikuisia ja pääkaupunkiseudulla asuvia Jopa 7 % autoilijoista pitää erittäin todennäköisenä ja 11 % melko todennäköisenä, että luopuvat oman/työsuhdeauton käytöstä seuraavan viiden vuoden aikana ja siirtyvät käyttämään liikkumisen uusia palveluita Uudet palvelut kiinnostavat eniten pääkaupunkiseudulla, mutta myös muilla alueilla Naiset ja nuoret aikuiset ovat kiinnostuneempia liikkumisen uusista palveluista Jopa 37 % autoilijoista on täysin tai jokseenkin samaa mieltä väittämän kanssa Jos saisin liikkumisen palveluita työsuhde-etuna, se kannustaisi minua luopumaan oman auton käytöstä Erityisesti vuotiaat näkevät työsuhde-edut kiinnostavana motivaattorina Luottamuksellinen 32

33 Kiitos! Lisätietoja antaa: Annika Rinne Juha Vekkilä Luottamuksellinen 33

Kysely suomalaisten suhtautumisesta kestävän liikkumisen muotoihin ja työmatkaliikkumiseen. Liikennevirasto Motiva Aula Research 13.4.

Kysely suomalaisten suhtautumisesta kestävän liikkumisen muotoihin ja työmatkaliikkumiseen. Liikennevirasto Motiva Aula Research 13.4. Kysely suomalaisten suhtautumisesta kestävän liikkumisen muotoihin ja työmatkaliikkumiseen Liikennevirasto Motiva Aula Research 13.4.2018 Verkkojulkaisu pdf (www.liikennevirasto.fi) ISBN 978-952-317-565-5

Lisätiedot

Liikennevirasto Motiva - Aula Research Helena Suomela, Motiva Oy

Liikennevirasto Motiva - Aula Research Helena Suomela, Motiva Oy Tutkimus suomalaisten suhtautumisesta kestävän liikkumisen muotoihin ja työmatkojen liikkumiseen tulokset 2018 Yritys- ja kuntapäättäjien näkemyksiä kestävästä liikkumisesta 2016 Liikennevirasto Motiva

Lisätiedot

TYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUS OPPIA MARKKINATUTKIMUKSESTA. Sara Lukkarinen, Motiva Oy

TYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUS OPPIA MARKKINATUTKIMUKSESTA. Sara Lukkarinen, Motiva Oy TYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUS OPPIA MARKKINATUTKIMUKSESTA Sara Lukkarinen, Motiva Oy AIHEET Tausta Markkinatutkimuksen tuloksia Kärkiviestit Tulosten hyödyntäminen TYÖPAJAOSUUTTA AJATELLEN: Kiinnostavimmat

Lisätiedot

Työpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin

Työpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin Työpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin 28.6.2016 Aloitamme klo 9.00 Kysymykset viestitoiminnon kautta Webinaari tallennetaan AIKATAULU JA OHJELMA Linjat aukeavat klo 8.45

Lisätiedot

Mitä on viisas liikkuminen ja miksi se koskee myös työpaikkoja? Taneli Varis, Motiva Oy

Mitä on viisas liikkuminen ja miksi se koskee myös työpaikkoja? Taneli Varis, Motiva Oy Mitä on viisas liikkuminen ja miksi se koskee myös työpaikkoja? Taneli Varis, Motiva Oy Työmatkaliikenne Suomessa Suomalaiset tekevät keskimäärin 2,9 matkaa päivässä, matkoista joka neljäs on työmatka

Lisätiedot

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti Tekesin toimeksiannosta tutkimuksen kansalaisten parissa

Lisätiedot

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria Kohti kestävämpää liikennekulttuuria Työpaikkojen liikkumisenohjaus Marja Tommola Mitä on liikkumisen ohjaus Kestävän liikkumisen edistämistä erilaisin kannustavin toimenpitein kutsutaan liikkumisen ohjaukseksi

Lisätiedot

Miten kuljet työmatkasi?

Miten kuljet työmatkasi? Taustatiedot Sukupuolesi? * Nainen Mies Syntymävuotesi? * 1975 Asuinpaikkasi postinumero? * esim. 00100 * Toimenkuvasi? * Työntekijä tai toimihenkilö Esimies 11% valmis https://www.webropolsurveys.com/preview/previewquestions.aspx[23.2.2011

Lisätiedot

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Ville Voltti 13.11.2014 Työmatkojen kulkutapajakauma, keskussairaala 0 % 8 % Auto, yksin Auto, kimppakyyti

Lisätiedot

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA Sisältö Autoistuminen Hämeenlinnan seudulla Autonomistus vs. palveluiden saavutettavuus Autonomistus

Lisätiedot

Espoon kaupunki Pöytäkirja 217. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1

Espoon kaupunki Pöytäkirja 217. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1 Kaupunkisuunnittelulautakunta 30.11.2016 Sivu 1 / 1 3477/2016 02.08.00 217 Liikennebarometri 2016 Valmistelijat / lisätiedot: Heini Peltonen, puh. 043 824 7212 etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Kaupunkisuunnittelujohtaja

Lisätiedot

Ylivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta. Hautaniemi Päivi

Ylivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta. Hautaniemi Päivi Ylivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta 11.09.2018 Viisas liikkuminen Mitä se on ja miksi sitä edistetään? 2 Viisas liikkuminen tarkoittaa turvallista, tarkoituksenmukaista,

Lisätiedot

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria Kohti kestävämpää liikennekulttuuria Työpaikkojen liikkumisenohjaus Marja Tommola Mitä on liikkumisen ohjaus Kestävän liikkumisen edistämistä erilaisin kannustavin toimenpitein kutsutaan liikkumisen ohjaukseksi

Lisätiedot

Liikkumisen ilmastotalkoot Itä-Suomessa kyselyn tulokset

Liikkumisen ilmastotalkoot Itä-Suomessa kyselyn tulokset Liikkumisen ilmastotalkoot Itä-Suomessa kyselyn tulokset 17.9.2019 1 Perustiedot kyselystä Kyselyn tavoitteena oli selvittää itäsuomalaisten asenteita ja halukkuutta muuttaa liikkumistaan ilmastoystävällisempään

Lisätiedot

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea HSL:n ja Motivan työnantajaseminaari 14.3.2013 Päivi Huhtala Tuko Logistics Osuuskunta Päivittäistavarakaupan valikoima-, hankinta-

Lisätiedot

TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY

TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY TAUSTATIEDOT Sukupuoli mies nainen Syntymävuosi: 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949

Lisätiedot

Kansalaistutkimus verotuksesta STTK /18/2017 Luottamuksellinen 1

Kansalaistutkimus verotuksesta STTK /18/2017 Luottamuksellinen 1 Kansalaistutkimus verotuksesta STTK 18.8.2017 8/18/2017 Luottamuksellinen 1 Taustaa selvityksestä Aula Research Oy toteutti STTK:n toimeksiannosta kansalaistutkimuksen työikäisten (18-64-vuotiaiden) parissa

Lisätiedot

Työpaikan liikkumissuunnitelman hyödyt euroina. Webinaari Mari Päätalo Valpastin Oy

Työpaikan liikkumissuunnitelman hyödyt euroina. Webinaari Mari Päätalo Valpastin Oy Työpaikan liikkumissuunnitelman hyödyt euroina Webinaari Mari Päätalo Valpastin Oy Työn tausta ja tavoitteet Työ on osa Työpaikkojen liikkumisen ohjauksen T&K - hankekokonaisuutta, jota rahoittavat Liikenteen

Lisätiedot

Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista. Heikki Liimatainen

Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista. Heikki Liimatainen Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista Heikki Liimatainen Tutkimuksen sisältö Tutkimuksen tarkoituksena selvittää MaaSpalveluiden potentiaalisimmat käyttäjät Tutkimusmenetelmänä kyselytutkimus

Lisätiedot

Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista. Heikki Liimatainen

Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista. Heikki Liimatainen Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista Heikki Liimatainen Tutkimuksen sisältö Tutkimuksen tarkoituksena selvittää MaaSpalveluiden potentiaalisimmat käyttäjät Tutkimusmenetelmänä kyselytutkimus

Lisätiedot

Kysely työelämätaitojen opettamisesta ja työhön perehdyttämisestä STTK /14/2018 Luottamuksellinen 1

Kysely työelämätaitojen opettamisesta ja työhön perehdyttämisestä STTK /14/2018 Luottamuksellinen 1 Kysely työelämätaitojen opettamisesta ja työhön perehdyttämisestä STTK 2018 3/14/2018 Luottamuksellinen 1 Taustaa selvityksestä Aula Research Oy toteutti STTK:n toimeksiannosta kansalaistutkimuksen18 29

Lisätiedot

Työntekijöiden näkemyksiä työhyvinvoinnin kehittämisestä ja yhteistoiminnasta työpaikoilla. Toimihenkilökeskusjärjestö STTK 8.2.

Työntekijöiden näkemyksiä työhyvinvoinnin kehittämisestä ja yhteistoiminnasta työpaikoilla. Toimihenkilökeskusjärjestö STTK 8.2. Työntekijöiden näkemyksiä työhyvinvoinnin kehittämisestä ja yhteistoiminnasta työpaikoilla Toimihenkilökeskusjärjestö STTK 8.2.2017 Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti STTK:n toimeksiannosta

Lisätiedot

Työntekijöiden näkemyksiä työhyvinvoinnin kehittämisestä ja yhteistoiminnasta työpaikoilla. Toimihenkilökeskusjärjestö STTK 14.2.

Työntekijöiden näkemyksiä työhyvinvoinnin kehittämisestä ja yhteistoiminnasta työpaikoilla. Toimihenkilökeskusjärjestö STTK 14.2. Työntekijöiden näkemyksiä työhyvinvoinnin kehittämisestä ja yhteistoiminnasta työpaikoilla Toimihenkilökeskusjärjestö STTK 14.2.2017 Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti STTK:n toimeksiannosta

Lisätiedot

ELY-keskuksen työmatkaliikkuminen: Suutarin lapsen kengillä kelpaa nyt kulkea

ELY-keskuksen työmatkaliikkuminen: Suutarin lapsen kengillä kelpaa nyt kulkea ELY-keskuksen työmatkaliikkuminen: Suutarin lapsen kengillä kelpaa nyt kulkea Viisaan liikkumisen verkosto 11.5.2017 Koho Reino 9.05.2017 Mitä saimme aikaan: Väline Asenne CO2 2 Koho Reino Miksi onnistuimme?

Lisätiedot

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea HSL:n ja Motivan työnantajaseminaari 14.3.2013 Päivi Huhtala Tuko Logistics Osuuskunta Valikoima-, hankinta- ja logistiikkapalveluyhtiö,

Lisätiedot

Imatran liikkumiskysely Toteutus ja päätulokset

Imatran liikkumiskysely Toteutus ja päätulokset 1 Imatran liikkumiskysely 2017 Toteutus ja päätulokset 2 Sisällys Tiivistelmä tuloksista 3 Tutkimuksen toteutus lyhyesti 6 Liikkuminen arkipäivisin syksyllä (matkapäiväkirja) 12 Liikkumisen kausivaihtelu

Lisätiedot

Työmatkaliikkumissuunnitelman taustakysely

Työmatkaliikkumissuunnitelman taustakysely Työmatkaliikkumissuunnitelman taustakysely Organisaation nimi: Toimipaikka: Katuosoite: Työntekijöiden määrä toimipaikassa: Lomakkeen täyttöpäivämäärä: Yhteyshenkilön nimi: Työtehtävä: Puhelin: Sähköpostiosoite:

Lisätiedot

HLJ-BAROMETRI. Toukokuussa 2013 tehdyn mielipidetiedustelun tulokset. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

HLJ-BAROMETRI. Toukokuussa 2013 tehdyn mielipidetiedustelun tulokset. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HLJ-BAROMETRI Toukokuussa 2013 tehdyn mielipidetiedustelun tulokset Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tiivistelmä Helsingin seudun 14 kunnan 15 vuotta täyttäneille asukkaille suunnattu mielipidetiedustelu,

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ

LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ SUOMALAISET LIIKKEESSÄ Liikenne aiheuttaa viidenneksen (20%) Suomen hiilidoksidipäästöistä. Lentoliikenteen päästöt ovat viisinkertaiset junaan verrattuna Kaikista suomalaisten

Lisätiedot

Miten kuljemme töihin? Jyväskylän kaupungin henkilökunnan työmatkaliikenne Kartoituksen tulokset

Miten kuljemme töihin? Jyväskylän kaupungin henkilökunnan työmatkaliikenne Kartoituksen tulokset Miten kuljemme töihin? Jyväskylän kaupungin henkilökunnan työmatkaliikenne Kartoituksen tulokset 6.4.2017 Ville Voltti 6.4.2017 Tutkimuksen perustiedot Tutkimusviikko ma 13.3.- pe 17.3.2017 (kysely auki

Lisätiedot

Liite 8. Työmatkaliikkumiskysely

Liite 8. Työmatkaliikkumiskysely Liite 8. Työmatkaliikkumiskysely Pääasiallinen liikkumismuoto kesäkaudella (huhti-syyskuu) Mitkä seuraavista ratkaisevat kulkumuodon työmatkalla kesäkaudella (huhti-syyskuu)? * Voit valita useamman kohdan

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS OPPILAITOKSESSA

LIIKKUMISEN OHJAUS OPPILAITOKSESSA LIIKKUMISEN OHJAUS OPPILAITOKSESSA SUOMALAISET LIIKKEESSÄ Liikenne aiheuttaa viidenneksen (20%) Suomen hiilidoksidipäästöistä. Lentoliikenteen päästöt ovat viisinkertaiset junaan verrattuna Kaikista suomalaisten

Lisätiedot

SUHTAUTUMINEN PYÖRÄILYN EDISTÄMISEEN HELSINGISSÄ ) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä? Oletteko % KAIKISTA vastaajista

Lisätiedot

Fiksusti töihin hyödyt työnantajan näkökulmasta Ville Voltti

Fiksusti töihin hyödyt työnantajan näkökulmasta Ville Voltti Fiksusti töihin hyödyt työnantajan näkökulmasta 9.5.2018 Ville Voltti Tavoitteena resurssiviisas työmatkaliikkuminen Olosuhteet Käytännöt Edut Viestintä ja kannustus Olosuhteet ja käytännöt vaikuttavat

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS 28.9.2012

LIIKKUMISEN OHJAUS 28.9.2012 LIIKKUMISEN OHJAUS 28.9.2012 Liikkumisen ohjaus Tällä kalvosarjalla kuvataan liikkumisen ohjauksen vaikutusta liikenneturvallisuuteen sekä erilaisia liikkumisen ohjauksen keinoja. Liikkumisen ohjaus ja

Lisätiedot

Kansalaisten tietämys liikenteen vaihtoehtoisista käyttövoimista ja asennoituminen

Kansalaisten tietämys liikenteen vaihtoehtoisista käyttövoimista ja asennoituminen Kansalaisten tietämys liikenteen vaihtoehtoisista käyttövoimista ja asennoituminen niihin Riikka Vaaja, Juha Vekkilä Aula Research Oy Trafin julkaisuja 18/2018 Sisällysluettelo 1 Tutkimuksen tavoite...

Lisätiedot

Tutkimus terveydestä, työkyvystä ja lääkehoidosta. Tutkimuksen keskeisimmät löydökset Lehdistömateriaalit

Tutkimus terveydestä, työkyvystä ja lääkehoidosta. Tutkimuksen keskeisimmät löydökset Lehdistömateriaalit Tutkimus terveydestä, työkyvystä ja lääkehoidosta Tutkimuksen keskeisimmät löydökset Lehdistömateriaalit Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti Lääketeollisuus ry:n toimeksiannosta tutkimuksen suomalaisten

Lisätiedot

Uudenmaan ELY-keskuksen työmatkaliikkumissuunnitelma toimenpideohjelma 2012 2013

Uudenmaan ELY-keskuksen työmatkaliikkumissuunnitelma toimenpideohjelma 2012 2013 Uudenmaan ELY-keskuksen työmatkaliikkumissuunnitelma toimenpideohjelma 2012 2013 Miksi liikkumissuunnitelma tehtiin? Liikenne, liikkuminen, maankäyttö, ympäristöasiat ELYn toiminta- ja osaamisaluetta Tutkimuksellista

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA SUOMALAISET LIIKKEESSÄ Liikenne aiheuttaa viidenneksen (20%) Suomen hiilidoksidipäästöistä. Lentoliikenteen päästöt ovat viisinkertaiset junaan verrattuna Kaikista

Lisätiedot

Tampereen kaupungin päiväkotimatkat

Tampereen kaupungin päiväkotimatkat Tampereen kaupungin päiväkotimatkat Kyselyn tuloksia 1 Yhteenveto Vastauksia kerätty 16.4. 2.5.2018 välisenä aikana Surveypal-kyselyllä. Vanhemmille suunnattuun kyselyyn saatu yhteensä 1291 vastausta 92

Lisätiedot

Kansalaistutkimus STTK

Kansalaistutkimus STTK Kansalaistutkimus STTK 24.8.2018 Taustaa selvityksestä Aula Research Oy toteutti STTK:n toimeksiannosta kansalaistutkimuksen 18-75-vuotiaiden Suomessa asuvien parissa Kyselyn aiheena oli muun muassa osaamisen

Lisätiedot

Kansalaistutkimus seksuaalisesta häirinnästä STTK /12/2018 Luottamuksellinen 1

Kansalaistutkimus seksuaalisesta häirinnästä STTK /12/2018 Luottamuksellinen 1 Kansalaistutkimus seksuaalisesta häirinnästä STTK 12.2.2018 2/12/2018 Luottamuksellinen 1 Taustaa selvityksestä Aula Research Oy toteutti STTK:n toimeksiannosta kansalaistutkimuksen työssä käyvien parissa

Lisätiedot

Kansalaistutkimus viikkotyöajoista STTK

Kansalaistutkimus viikkotyöajoista STTK Kansalaistutkimus viikkotyöajoista STTK Kaikki vastaajat, n=1177 Ikäryhmät Alle 35-vuotiaat, n=211 35-50 vuotiaat, n=427 51-65-vuotiaat, n=414 Sukupuoli Naiset, n=746 Miehet, n=422 Ammattiasema Työntekijä,

Lisätiedot

Työpaikkojen liikkumisen ohjaus LIVE -ryhmätyö 17.3.2011. Helsingin seudun liikenne, Anna Ruskovaara

Työpaikkojen liikkumisen ohjaus LIVE -ryhmätyö 17.3.2011. Helsingin seudun liikenne, Anna Ruskovaara Työpaikkojen liikkumisen ohjaus LIVE -ryhmätyö 17.3.2011 Helsingin seudun liikenne, Anna Ruskovaara 14.3.2011 Työpaikat aiheuttavat 27 % henkilökilometreistä 28 % 18 % 4 % työ koulu, opiskelu työasia 6

Lisätiedot

Fiksusti töihin aamiaisseminaarin Case Keski-Suomen sairaanhoitopiiri Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio

Fiksusti töihin aamiaisseminaarin Case Keski-Suomen sairaanhoitopiiri Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio Fiksusti töihin aamiaisseminaarin 28.11. 2017 Case Keski-Suomen sairaanhoitopiiri Työmatkaliikkumisen herätyksemme K-S shp Puolet matkoista tehdään autolla automatkat voisivat vähentyä 35 % Puolet työmatkoista

Lisätiedot

Liikkumistutkimus 2018 Kulkutapojen käyttö Helsingin seudulla

Liikkumistutkimus 2018 Kulkutapojen käyttö Helsingin seudulla Lisätietoja Liikkumistutkimuksesta: 21.3.2019 HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Liikennejärjestelmä ja tutkimukset -osasto Erikoistutkija Pekka Räty pekka.raty@hsl.fi 040 738 6559 Liikennetutkija

Lisätiedot

JOENSUUN TYÖMATKAKYSELY. Joensuun työmatkapyöräilyn edistämisen toimenpideohjelma hanke 2018

JOENSUUN TYÖMATKAKYSELY. Joensuun työmatkapyöräilyn edistämisen toimenpideohjelma hanke 2018 JOENSUUN TYÖMATKAKYSELY Joensuun työmatkapyöräilyn edistämisen toimenpideohjelma hanke 2018 TOTEUTUS Surveypal-nettikysely (7. 21.5.2018). Kyselyllä haluttiin selvittää mm. työssäkäyvien kulkutapoja kodin

Lisätiedot

Maankäytön, asumisen ja liikenteen seutubarometri lyhyt kooste

Maankäytön, asumisen ja liikenteen seutubarometri lyhyt kooste Maankäytön, asumisen ja liikenteen seutubarometri 2018 lyhyt kooste 26.10.2018 Sisältö Mikä on MAL-barometri: tausta ja toteutus (kalvot 3-6) Asukkaiden ja luottamushenkilöiden kulkutavat (kalvot 7-9)

Lisätiedot

MaaS-palveluiden potentiaali Suomessa tuloksia kansalaiskyselystä. Timo Liljamo

MaaS-palveluiden potentiaali Suomessa tuloksia kansalaiskyselystä. Timo Liljamo MaaS-palveluiden potentiaali Suomessa tuloksia kansalaiskyselystä Timo Liljamo timo.liljamo@tut.fi Tutkimuksen sisältö Tutkimuksen tarkoituksena selvittää MaaSpalveluiden potentiaalisimmat käyttäjät Tutkimusmenetelmänä

Lisätiedot

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Ville Voltti 26.11.2014 Tutkimuksen perustiedot 174 vastausta, 706 työmatkaa Vastausaktiivisuus 68 % Tulokset

Lisätiedot

Kilpailukykyä työhyvinvoinnista

Kilpailukykyä työhyvinvoinnista Kilpailukykyä työhyvinvoinnista Tarkastelussa suomalaisten työpaikkojen toimet työhyvinvoinnin kehittämiseksi 12.5.2016 Finlandia-talo Tutkimuskokonaisuuden taustaa Aula Research Oy toteutti LähiTapiolan

Lisätiedot

Syyt liikkumissuunnitelman tekoon ja tavoitteet suunnitelmalle

Syyt liikkumissuunnitelman tekoon ja tavoitteet suunnitelmalle Sivu 1 / 1 Taustakartoitus: Henkilöstön työmatkaliikkuminen Tähdellä *) merkityt kysymykset ovat pakollisia. 1) Organisaation tiedot Organisaation nimi * Toimipaikka * Katuosoite * Työntekijöiden määrä

Lisätiedot

Isien osuuden kasvattaminen perhevapaista lainsäädännöllisin keinoin STTK 30.10.2014

Isien osuuden kasvattaminen perhevapaista lainsäädännöllisin keinoin STTK 30.10.2014 Isien osuuden kasvattaminen perhevapaista lainsäädännöllisin keinoin STTK 30.10.2014 Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti STTK:n toimeksiannosta kansalaistutkimuksen, jossa käsiteltiin seuraavia

Lisätiedot

Julkisten palvelujen tulevaisuus

Julkisten palvelujen tulevaisuus Julkisten palvelujen tulevaisuus Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL Kuntatutkimuksen tulosesitys 14.3.2017 Luottamuksellinen Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti JHL:n toimeksiannosta kyselytutkimuksen

Lisätiedot

Sidosryhmäkysely tilintarkastuksen merkityksestä

Sidosryhmäkysely tilintarkastuksen merkityksestä Sidosryhmäkysely tilintarkastuksen merkityksestä Suomen Tilintarkastajat ry 26.9.2018 18.9.2018 1 Taustaa tutkimukselle Aula Research Oy toteutti Suomen Tilintarkastajat ry:n toimeksiannosta sidosryhmäkyselyn

Lisätiedot

Katsaus pääkaupunkiseudun työmatkavirtoihin 2015

Katsaus pääkaupunkiseudun työmatkavirtoihin 2015 Katsaus pääkaupunkiseudun työmatkavirtoihin 2015 HSY seutu- ja ympäristötieto 6.6.2015 Katsauksen sisältö: 1. Työmatkasukkuloinnin karttasarjat 2. Työmatkasukkuloinnin kehitys 3. HSY:n työmatkasukkulointia

Lisätiedot

Liikkumisen palvelutarjonnan ja motivaatiotekijöiden yhdistäminen

Liikkumisen palvelutarjonnan ja motivaatiotekijöiden yhdistäminen Liikkumisen palvelutarjonnan ja motivaatiotekijöiden yhdistäminen Helena Suomela, Motiva Oy @hsuomela Taneli Varis, Motiva Oy @VarisTaneli Sisällys Trendit ja muutosajurit Uusi aika uudet haasteet? Liikkumisen

Lisätiedot

Kouluttautuminen ja työurat. Akavalaisten näkemyksiä - KANTAR TNS:n selvitys 2018

Kouluttautuminen ja työurat. Akavalaisten näkemyksiä - KANTAR TNS:n selvitys 2018 Kouluttautuminen ja työurat Akavalaisten näkemyksiä - KANTAR TNS:n selvitys 1 Aineiston piirteet Akava selvitti akavalaisten näkemyksiä työuralla kouluttautumisesta ja tulevaisuuden työurista toukokuussa

Lisätiedot

Viisaat valinnat työmatkaliikenteessä

Viisaat valinnat työmatkaliikenteessä Viisaat valinnat työmatkaliikenteessä miten työnantaja voi edistää kestäviä kulkutapoja? Energiatehokkuus logistiikassa ja liikkumisessa -seminaari 19.4.2011 Anna Ruskovaara, ympäristöasiantuntija Helsingin

Lisätiedot

Kansalaisjärjestöjen vaalikysely. Eläkeliitto ry, Eläkeläiset ry & Eläkkeensaajien keskusliitto EKL ry Luottamuksellinen

Kansalaisjärjestöjen vaalikysely. Eläkeliitto ry, Eläkeläiset ry & Eläkkeensaajien keskusliitto EKL ry Luottamuksellinen Kansalaisjärjestöjen vaalikysely Eläkeliitto ry, Eläkeläiset ry & Eläkkeensaajien keskusliitto EKL ry Luottamuksellinen Taustaa tutkimukselle Aula Research Oy toteutti monitilaajatutkimuksen eduskuntavaaliehdokkaiden

Lisätiedot

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4. Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.2012 Väistämisvelvollisuus pyörätien jatkeella muuttui vuonna 1997

Lisätiedot

Kaupunkipyörien asiakaskysely 2018

Kaupunkipyörien asiakaskysely 2018 Kaupunkipyörien asiakaskysely 2018 24.9.7.10. 7 935 vastaajaa Tarja Jääskeläinen Tutkimusmetodologia Tutkimus toteutettiin nettikyselynä suomeksi, ruotsiksi ja englanniksi. Kysely lähetettiin kaikille

Lisätiedot

Terveyspalvelujen tulevaisuus Suomessa. Eduskuntavaaliehdokastutkimus

Terveyspalvelujen tulevaisuus Suomessa. Eduskuntavaaliehdokastutkimus Terveyspalvelujen tulevaisuus Suomessa Eduskuntavaaliehdokastutkimus Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti kyselytutkimuksen eduskuntavaaliehdokkaiden parissa koskien terveyspalvelualan tulevaisuutta

Lisätiedot

Lappeenrannan seutu Asukaskyselyn yhteenveto. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Lappeenrannan seutu Asukaskyselyn yhteenveto. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Lappeenrannan seutu Asukaskyselyn yhteenveto Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 12.9.2017 Taustatiedot 700 600 N 6, M 32% Vastaajien määrä kunnittain Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 7.6.2013 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja

Lisätiedot

Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä. Kuvaaja: Pertti Nisonen

Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä. Kuvaaja: Pertti Nisonen Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä Kuvaaja: Pertti Nisonen Kilsat kasaan -työmatkaliikkumishanke Helsingin kaupungin henkilöstölle (n. 40.000) suunnattu poikkihallinnollinen

Lisätiedot

Keski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma

Keski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma Keski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma Kitee, Rääkkylä ja Tohmajärvi LIIKKUMISEN OHJAUS Yleistä Liikkumisen ohjaus tarkoittaa viisaan liikkumisen edistämistä. Keinovalikoimassa mm. Neuvonta, tiedottaminen

Lisätiedot

TYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUKSEN TILANNEKUVA

TYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUKSEN TILANNEKUVA TYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUKSEN TILANNEKUVA 31.8.2018 1 1 SISÄLLYSLUETTELO 1 JOHDANTO TILANNEKUVAAN 3 2 YLEISTÄ TYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUKSESTA 4 3 TRENDIT JA MUUT HAVAINNOT TOIMINTAYMPÄRISTÖSSÄ

Lisätiedot

Kaupunkipyörien asiakaskysely kaikki vastaajat, N= Tarja Jääskeläinen

Kaupunkipyörien asiakaskysely kaikki vastaajat, N= Tarja Jääskeläinen Kaupunkipyörien asiakaskysely 2017 kaikki vastaajat, N= 7 940 Tarja Jääskeläinen Tutkimusmetodologia Tutkimus toteutettiin nettikyselynä suomeksi, ruotsiksi ja englanniksi. Kysely lähetettiin kaikille

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE

Liikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE Liikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE TULEVAISUUDEN LIIKENNE KYSELYN TULOKSET Taloustutkimus Oy Pauliina Aho 24.8.2012 Tekninen johdanto 3 24.8.2012 1009 Liikenne- ja viestintäministeriö

Lisätiedot

Lahtelaisten liikkuminen ja siitä aiheutuvat kasvihuonekaasupäästöt sekä erilaisten taustatekijöiden vaikutus näihin

Lahtelaisten liikkuminen ja siitä aiheutuvat kasvihuonekaasupäästöt sekä erilaisten taustatekijöiden vaikutus näihin Lahtelaisten liikkuminen ja siitä aiheutuvat kasvihuonekaasupäästöt sekä erilaisten taustatekijöiden vaikutus näihin CitiCAP hankkeessa kerättiin tietoa henkilöiden liikkumisesta Moprimin kehittämän kännykkäsovelluksen

Lisätiedot

Robottiautojen vaikutukset liikkumistottumuksiin. Timo Liljamo

Robottiautojen vaikutukset liikkumistottumuksiin. Timo Liljamo Robottiautojen vaikutukset liikkumistottumuksiin Timo Liljamo timo.liljamo@tut.fi Tutkimuksen sisältö 1. Kirjallisuuskatsaus 2. Kansalaiskyselytutkimus 3. Työpaja Kirjallisuuskatsaus Matkojen pituuden

Lisätiedot

LIIKENNETURVALLISUUSTYÖ KUNNISSA VUONNA 2013 LAPIN LIIKENNETURVALLISUUSTOIMIJA 2013/11/13

LIIKENNETURVALLISUUSTYÖ KUNNISSA VUONNA 2013 LAPIN LIIKENNETURVALLISUUSTOIMIJA 2013/11/13 LIIKENNETURVALLISUUSTYÖ KUNNISSA VUONNA 2013 TOIMIJATYÖN TAVOITTEET 2013-2015 Ylläpitää aktiivista ja näkyvää liikenneturvallisuustyötä Kehittää tiedotusta eri keinoin Aktivoida kuntaryhmien toimintaa

Lisätiedot

Hyvinvointia työmatkaliikkumisesta. Fiksusti töihin työmatkaliikenteen viisaat valinnat seminaari Tiina Piensoho

Hyvinvointia työmatkaliikkumisesta. Fiksusti töihin työmatkaliikenteen viisaat valinnat seminaari Tiina Piensoho Hyvinvointia työmatkaliikkumisesta Fiksusti töihin työmatkaliikenteen viisaat valinnat seminaari 9.2.2016 Tiina Piensoho Näin Eterassa Miksi viisas liikkuminen on tärkeää Eteralle Työmatkaliikkumisen tutkimuksesta

Lisätiedot

Koululaiskyselyn yhteenveto Luumäki

Koululaiskyselyn yhteenveto Luumäki Koululaiskyselyn yhteenveto Luumäki Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana ja vastauksia pyydettiin 3. - 9. luokkalaisilta. Alakoululaisten kyselyyn saatiin yhteensä 393 vastausta

Lisätiedot

1) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä?

1) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä? 1) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä? A Puolesta B Jonkin verran puolesta C Jonkin verran vastaan D Vastaan 2) Liikutteko

Lisätiedot

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Ville Voltti 30.9.2014 Tutkimuksen perustiedot 2236 vastausta, 8680 työmatkaa (arkiviikon matkat)

Lisätiedot

Viisaan Liikkumisen projekti

Viisaan Liikkumisen projekti Viisaan Liikkumisen projekti Elisa Oyj 2018 Nina Karisalo Viisas työmatkaliikkuminen Elisalla haluamme löytää uusia tapoja tehdä asioita Elisa arvot: Vastuullisuus, yhteistyö, uusiutuminen, asiakaskeskeisyys

Lisätiedot

Sähköinen liikenne Suomessa

Sähköinen liikenne Suomessa Sähköinen liikenne Suomessa Poliittisten vaikuttajien näkemyksiä sähköisen liikenteen edistämisestä Suomessa 9.4.2015 Tutkimusasetelma Aula Research Oy toteutti Sähköinen liikenne -hankkeen toimeksiannosta

Lisätiedot

Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus Tulosten esittely

Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus Tulosten esittely Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus 2016 Tulosten esittely 8.3.2018 Tutkimus lyhyesti Vuodesta 1974 alkaen noin 6 v. välein toteutettu kyselytutkimus. Tutkimus antaa yleiskuvan suomalaisten liikkumisesta

Lisätiedot

Ehdokaskysely 2019 STTK Luottamuksellinen

Ehdokaskysely 2019 STTK Luottamuksellinen Ehdokaskysely 2019 STTK 25.2.2019 Luottamuksellinen Taustaa tutkimukselle Aula Research Oy toteutti kyselytutkimuksen eduskuntavaaliehdokkaiden parissa Projektin tavoitteena oli kartoittaa eduskuntavaaliehdokkaiden

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/2017 1 (5) 38 Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2016 HEL 2017-000445 T 08 00 00 Hankenumero 0861_8 Päätös päätti merkitä tiedoksi tutkimuksen, jossa on selvitetty helsinkiläisten

Lisätiedot

Resurssiviisautta työmatkoihin Keski-Suomen sairaanhoitopiirissä. Paikallisliikennepäivät Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio

Resurssiviisautta työmatkoihin Keski-Suomen sairaanhoitopiirissä. Paikallisliikennepäivät Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio Resurssiviisautta työmatkoihin Keski-Suomen sairaanhoitopiirissä Paikallisliikennepäivät 18.9.2015 Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio Työryhmä monensuuntaista viestintää Sairaanhoitopiiri: Eeva Aarnio, henkilöstöjohtaja

Lisätiedot

Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla. Peloton työpaja 14.-15.12.2010

Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla. Peloton työpaja 14.-15.12.2010 Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla Peloton työpaja 14.-15.12.2010 Liikenne aiheuttaa viidenneksen Suomen hiilidioksidipäästöistä Liikenne vie tilaa ja aikaa Kustannuksia Stressiä Epäviihtyisää

Lisätiedot

Kysely eduskuntavaaliehdokkaille osaamisen kehittämisen keinoista

Kysely eduskuntavaaliehdokkaille osaamisen kehittämisen keinoista Kysely eduskuntavaaliehdokkaille osaamisen kehittämisen keinoista Aula Research 14.3.2019 Taustaa tutkimukselle Aula Research Oy toteutti kyselytutkimuksen eduskuntavaaliehdokkaiden parissa Kyselytutkimuksen

Lisätiedot

CitiCAP Citizens cap-and-trade co-created 1/ /2020

CitiCAP Citizens cap-and-trade co-created 1/ /2020 CitiCAP Citizens cap-and-trade co-created 1/2018 12/2020 Vuorovaikutustilaisuuksien analyysi ja arviointi 2018 Heidi Snellman CitiCAP vuorovaikutustilanteen tavoite: Informatiivinen, hauska, yhteispelillinen,

Lisätiedot

Kyselytutkimus sosiaalialan työntekijöiden parissa Yhteenveto selvityksen tuloksista

Kyselytutkimus sosiaalialan työntekijöiden parissa Yhteenveto selvityksen tuloksista Kyselytutkimus sosiaalialan työntekijöiden parissa Yhteenveto selvityksen tuloksista Aula Research Oy toteutti Pelastakaa Lapset ry:n toimeksiannosta kyselytutkimuksen lasten ja nuorten kanssa työskenteleville

Lisätiedot

Kansalaisten näkemykset sote-uudistuksesta ja valinnanvapaudesta

Kansalaisten näkemykset sote-uudistuksesta ja valinnanvapaudesta Kansalaisten näkemykset sote-uudistuksesta ja valinnanvapaudesta Kansalaistutkimuksen tulokset 29.3.2017 Hyvinvointialan Liitto ja Lääkäripalveluyritykset ry Tutkimusasetelma Aula Research Oy toteutti

Lisätiedot

UUTTA PONTTA PYÖRÄILYYN. Ehdotus pyöräilypoliittiseksi ohjelmaksi

UUTTA PONTTA PYÖRÄILYYN. Ehdotus pyöräilypoliittiseksi ohjelmaksi UUTTA PONTTA PYÖRÄILYYN Ehdotus pyöräilypoliittiseksi ohjelmaksi PYÖRÄILYN EDUT Terveys Ympäristö Liikennejärjestelmä Tasa-arvo ja inhimillisyys päivittäinen puolituntinen arkiliikkumisesta ei melua, ei

Lisätiedot

Työ kysely KYSELYN TULOKSET 9/2018. Kyselyn toteuttaja YTK-Yhdistys ry Kysely toteutettiin

Työ kysely KYSELYN TULOKSET 9/2018. Kyselyn toteuttaja YTK-Yhdistys ry Kysely toteutettiin Työ 2030 -kysely KYSELYN TULOKSET 9/2018 Kyselyn toteuttaja YTK-Yhdistys ry Kysely toteutettiin 14.8. 31.8.2018 TAUSTATIEDOT 2052 62 % 80 % 50 % 50 % :lla henkilöä vastasi kyselyyn kyselyyn vastanneista

Lisätiedot

Asukaskyselyn yhteenveto Teuva. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Asukaskyselyn yhteenveto Teuva. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Asukaskyselyn yhteenveto Teuva Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 30.8.2017 Taustatiedot Kunta Koulu 3. lk 4. lk 5. lk 6. lk Alakoulu yht. 7. lk 8. lk 9. lk Yläkoulu yht. YHT. Isojoki Isojoen

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 16.1.2015 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä

Lisätiedot

Viisaan liikkumisen edistäminen ja liikkumisen ohjaus kunnissa. Ympäristösi parhaat tekijät

Viisaan liikkumisen edistäminen ja liikkumisen ohjaus kunnissa. Ympäristösi parhaat tekijät Viisaan liikkumisen edistäminen ja liikkumisen ohjaus kunnissa Ympäristösi parhaat tekijät Ympäristöä säästävä + turvallinen + sujuva + terveellinen + taloudellinen = VIISAS LIIKKUMINEN Liikkumisen ohjaus

Lisätiedot

Ehdokaskysely 2019 STTK Luottamuksellinen

Ehdokaskysely 2019 STTK Luottamuksellinen Ehdokaskysely 2019 STTK 25.2.2019 Luottamuksellinen Taustaa tutkimukselle Aula Research Oy toteutti kyselytutkimuksen eduskuntavaaliehdokkaiden parissa Projektin tavoitteena oli kartoittaa eduskuntavaaliehdokkaiden

Lisätiedot

Koululaiskyselyn yhteenveto Savitaipale. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Koululaiskyselyn yhteenveto Savitaipale. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Koululaiskyselyn yhteenveto Savitaipale Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 11.9.2017 Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana ja vastauksia pyydettiin 3. - 9. luokkalaisilta.

Lisätiedot

MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU

MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU 1.9. 30.11.2016 Alustava vastausraportti (28.11.2016) Vantaan kaupunkisuunnittelussa tehdään parhaillaan suunnitelmaa tulevaisuuden Myyrmäestä. Suunnitelmalla varmistetaan

Lisätiedot

Asukaskyselyn yhteenveto Kurikka. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Asukaskyselyn yhteenveto Kurikka. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Asukaskyselyn yhteenveto Kurikka Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 30.8.2017 Taustatiedot Kunta Koulu 3. lk 4. lk 5. lk 6. lk Alakoulu yht. 7. lk 8. lk 9. lk Yläkoulu yht. YHT. Isojoki Isojoen

Lisätiedot

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä Hyvinkään kaupunki 46 300 asukasta 90 % hyvinkääläisistä asuu alle 4,5 km keskustasta 52 % hyvinkääläisten matkoista on

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS 1

LIIKKUMISEN OHJAUS 1 LIIKKUMISEN OHJAUS 1 Liikkumisen ohjaus Mobility Management Liikkumisen ohjaus (engl. Mobility Management) on kestävän liikkumisen edistämistä erilaisin kannustavin toimenpitein kuten neuvonnalla, markkinoinnilla,

Lisätiedot

Maj ja Tor Nesslingin säätiö Kysely apurahansaajille Tiivistelmä selvityksen tuloksista

Maj ja Tor Nesslingin säätiö Kysely apurahansaajille Tiivistelmä selvityksen tuloksista Maj ja Tor Nesslingin säätiö Kysely apurahansaajille Tiivistelmä selvityksen tuloksista Taustaa selvityksestä Aula Research Oy toteutti Maj ja Tor Nesslingin Säätiön toimeksiannosta kyselytutkimuksen,

Lisätiedot