Ratahankkeet tilannekatsaus
|
|
- Teuvo Karjalainen
- 5 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Ratahankkeet tilannekatsaus Päivi Nuutinen
2 Rataverkon kokonaiskuvatyö Liikennevirastossa käynnissä oleva kokonaiskuvatyö valmistuu kevään 2018 aikana. Rataverkon suunnittelulle, kunnossapidolle ja parantamiselle sekä liikennepalveluiden suunnittelun pohjaksi on todettu tarvittavan selkeämpiä käyttäjälähtöistä palvelutasoa tukevia näkemyksiä. Ajantasainen asioita kokoava näkemys on puuttunut. Työssä käydään läpi rataverkkoa ja raideliikennettä koskevia toimintaympäristön muutoksia, tavoitteita ja eri aihepiirejä koskevia näkökohtia. Työ kokoaa olemassa olevaa tietoa päivittäen ja täydentäen niitä. Toimintaympäristöön ja tavoitteisiin kytkeytyviä asioita ovat mm. aluerakenteen muutokset ja kaupungistuminen, kilpailun avautuminen rautatieliikenteen markkinoilla, digitalisaation ja automatisaation luomat mahdollisuudet, liikenne palveluna -ajattelu sekä liikenteen päästövähennystavoitteet. Läpi käytäviä aihepiirejä ovat esim. ratojen kunnossapito, ratojen pullonkaulat, akselipainot, sähköistys, nopeustasot, solmupisteet jne. 2
3 Maanteiden ja rautateiden runkoväylät Maantielain sekä ratalain mukaan osa liikenneväylistä voidaan määritellä runkoväyliksi Liikenne- ja viestintäministeriön päätöksellä. LVM on käynnistänyt virkamiesvalmistelun päätöksestä, jolla linjattaisiin valtakunnallisesti merkittävästä liikenneverkosta. Runkoverkko yhdistäisi valtakunnallisesti ja kansainvälisesti suurimmat keskukset ja solmukohdat sekä palvelisi erityisesti valtakunnallista pitkämatkaista liikennettä. Runkoverkko perustuu jo olemassa olevaan valtion tie- ja rautatieverkkoon. Runkoverkkopäätös toimisi liikennejärjestelmän ja liikenneverkkojen sekä alueiden käytön pitkäjänteisen suunnittelun ja kehittämisen lähtökohtana. Päätös edistäisi elinkeinoelämän kilpailukykyä ja eri alueiden saavutettavuutta sekä tarjoaisi tärkeää tietoa elinkeinoelämän toiminnan suunnittelun tueksi. Päätös tukisi EU:n TEN-T linjausten päivitystä Suomen osalta. Runkoverkolla luodaan edellytyksiä uusien palveluiden kehittymiselle sekä matka- ja kuljetusketjujen toimivuudelle. Päätös runkoverkosta valmistellaan yhteistyössä eri alueiden edustajien ja sidosryhmien kanssa
4 Miljoonaa matkustajaa Miljoonaa tonnia Rautateiden henkilö- ja tavaraliikenne Rautateiden henkilöliikenne Vuonna Rautateiden tavara- ja henkilöliikenne kasvussa Rautateiden tavaraliikenne Yhteensä 25 Yhteensä Lähiliikenne Kaukoliikenne Kotimaan liikenne Kansainvälinen liikenne Rautatieliikenteen kilpailu Päästövähennystavoitteet ja kestävät kulkumuodot
5 Suunnittelukohteet
6 Ratasuunnitelmat Esisuunnitelmat / Yleissuunnitelmat Helsinki-Turku nopea ratayhteys YS Lentoradan esiselvitys Tallinnan tunneli Imatra-Valtakunnan raja Ratapihojen käyttöselvityksiä Riihimäki Vainikkala Imatra Nokia Jyväskylä Pieksämäki Seinäjoki Kokkola Tarveselvitykset Riihimäki-Tampere Tampere-Jyväskylä Kouvola-Kuopio (nopeudennosto) Imatra-Joensuu (nopeudennosto) Pasila-Riihimäki kapasiteetin lisäys 2. vaihe Pasila-Kerava lisäraiteiden aluevarausselvitys Nurmijärven tasoristeysten turvallisuuden parantaminen Hyvinkää-Hanko rataosan sähköistys päivitys Raaseporin tasoristeysten turvallisuuden parantaminen Ylivieska-Iisalmi-Kontiomäki ratayhteys Kiukainen-Kauttua-Säkylä rataosan lakkauttaminen (käynnissä) Luumäki-Imatra Joensuun ratapiha Oulu-Vartius ratayhteyden toiminnallisuuden parantaminen (sis. Oulun kolmioraide) Oritkarin kolmioraide (Oulu) Raakapuuterminaalit Akaa Luikonlahti Pisararata (valmis) Espoon kaupunkirata (valmis) Parantamissuunnitelmat Turun ratapiha Tampereen henkilöratapiha Kuopion ratapiha Oulun ratapiha Verkollisia selvityksiä ESSI Etelä-Suomen junaliikenteen kehityskuva Vähäliikenteiset radat: selvityksen ajantasaistus Rataverkon raakapuun kuormauspaikkaverkon päivitys Tilanne 1/2018 6
7 Espoon kaupunkirata Tavoitteet Kapasiteetin lisäys Lähi- ja kaukoliikenteen häiriöherkkyyden vähentäminen Täsmällisyyden lisääminen Joukkoliikenneyhteyksien parantaminen Vähentää autoistumista ja ruuhkautumista Suunnittelualue Leppävaara Kauklahti sijaitsee Helsinki Turku pääradalla Espoon ja Kauniaisten kaupunkien alueella Noin 15 km pitkä rataosuus Nykyinen 2-raiteinen rata muutetaan 2+2 raiteiseksi hitaampi kaupunkiliikenne ja nopeampi kaukoliikenne erotellaan omille raiteille 7 liikennepaikkaa (Kilo, Kera, Kauniainen, Koivuhovi, Tuomarila, Espoo, Kauklahti) 26 siltaa Ratasuunnitelman yhteydessä suunniteltu myös pyöräilyn laatukäytävä Kustannusarvio 275 M (Maku 130, 2010=100) Ratasuunnitelma hyväksyttiin vuonna Hankearviointi on päivitetty 2016; H/K 1,25 Espoon keskukseen ja 0,88 Kauklahteen päättyvässä vaihtoehdossa.
8 Pasila Riihimäki kapasiteetin lisäys 2. vaihe Pasila-Riihimäki hankkeen tavoitteena on lisätä rataosan välityskykyä. Hanke toteutetaan kahdessa vaiheessa. Ensimmäinen vaihe painottuu liikennepaikkojen parantamiseen ja toinen vaihe lisäraiteiden toteuttamiseen linjaosuuksille. 2. vaiheessa rakennettaan lisäraiteet Kytömaalta Ainolaan ja Purolasta Jokelaan sekä Keravan Lahden oikoradan suunnan tavaraliikenneraide Keravalla ja lisäraide Hyvinkäältä Riihimäelle (Arolampi). Hankkeen 2. vaiheen yleissuunnitelma on valmistunut Ratasuunnitelma on valmistunut syyskuussa 2017 ja on lausunnoilla ja nähtävillä kunnissa ja sidosryhmissä. 2. vaiheen kustannusarvio on 273 M (MAKU =100)
9 Kokkola-Vartius ratayhteyden toiminnallisuuden parantaminen Transitojunien liikennöintiä koskevan tavoitteen saavuttaminen edellyttää 925 metrin pituisten liikennepaikkojen käyttömahdollisuutta koko yhteydellä. Hankkeessa suunnitellaan liikennepaikkojen muutokset sekä uusia liikennepaikkoja Oulun itäpuolella sekä Oulun kolmioraide. SKOL hankkeessa rakennetaan vielä vuonna 2018 uusi Oulunlahden liikennepaikka Oulun eteläpuolelle sekä jatketaan nykyistä Oulaisten liikennepaikkaa hyötypituuteen 925. Hankkeen tavoitteena on liikenteen hallittavuuden parantaminen Ylivieska Oulu ja Oulu Kontiomäki-väleillä, Suomen teollisuuden kuljetuskustannusten alentaminen ja Kokkolan sataman kautta kulkevan transitoreitin kilpailukyvyn parantaminen. Hankkeeseen sisältyy myös erillisenä Ylivieska-Iisalmi- rataosan sähköistys ja Iisalmen kolmioraide sekä Siilinjärvi-Ruokosuon välin sähköistys. Oulun reitin kehittämisen, jossa on mukana Oulun kolmioraide, kustannusarvio on 48 Milj. (MAKU 130, 2010=100) ja hyötykustannussuhde h/k 1.4. Kustannukset tarkentuvat ratasuunnitelmavaiheessa. Suunnittelussa varaudutaan laajempaan sisältöön.
10 Luumäki - Imatra Hankkeen tavoitteena on Henkilöliikenteen palvelutason parantaminen (matka-ajan lyhentäminen suurin sallittu nopeus km/h- sekä junatarjonnan lisääminen), tavaraliikenteen toimintaedellytysten parantaminen (akselipainon nosto =>25 t, junapituuden kasvattaminen =>1100 m ja ei-kaupallisten pysähdysten vähentäminen). henkilö- ja tavaraliikenteen täsmällisyyden parantaminen, liikenneturvallisuuden parantaminen ja meluhaittojen vähentäminen Suomen ja Venäjän välisen henkilö- ja tavaraliikenteen toimintaedellytysten kehittäminen. Hanke sisältää kaksoisraideosuuden rakentamisen välille Joutseno-Imatra sekä raiteenvaihtopaikan rakentamisen Rauhaan, josta nykyinen liikennepaikka puretaan. Junapituudelle 1100m suunnitellaan lisäraiteet Törölään, Muukkoon ja Joutsenoon, Lauritsalan uusi lisäraide mahdollistaa junapituuden 750 m. Rataosan Luumäki-Imatra nykyisen raiteen käyttöikänsä päässä olevan päällysrakenteen uusimisen. Lisäksi tehdään meluntorjuntaa. Ratasuunnitelma on hallinnollisessa käsittelyssä ja rakentaminen voi alkaa aikaisintaan Hankeen kustannusarvio on 165 M (MAKU 2010: 130). Lisäksi perusväylänpidon rahoituksella korjausvelkatoimenpiteinä tehdään siltakorjauksia noin 24 M Hankkeen H/K on 0,7. H/K ei sisällä häiriöherkkyyden ja täsmällisyyden parantamisen hyötyjä.
11 Helsinki Turku, nopean ratayhteyden jatkosuunnittelu Valtion budjetissa vuodelle 2017 myönnettiin Helsinki-Turku välin nopean ratayhteyden jatkosuunnittelulle määrärahoja 10 M. Suunnittelun arvioidaan maksavan yhteensä 40 M ( ). Uusi nopea junayhteys laajentaisi työssäkäyntialuetta. Isoimpana osana hankkeessa on Espoon ja Salon välinen uusi oikorata. Muita kohteita hankkeessa ovat mm. Salo-Turku radan kehittäminen, Turun ratapihat ja nykyinen rantarata. Turun ratapihan jatkosuunnittelu Turku Rantaradan kehittäminen Nykyisen linjauksen Salo-Turku parantaminen moottoritie Oikorata Espoo-Salo Espoonradan lisäraiteet Helsinki Helsinki- Leppävaara nykyisellään Suunnitelmavalmius vaihtelee eri osien välillä
12 Riihimäki-Tampere -tarveselvitys Kokonaisvaltainen selvitys rataosan kehittämistarpeista ja kehittämisen kustannuksista on puuttunut. Tarveselvitys on valmistumassa alkuvuonna Sekä kauko- että taajama/lähijunaliikenteen voi odottaa tulevaisuudessa kasvavan. Tavaraliikenteen toimintaedellytykset on myös turvattava. Selvityksessä on muodostettu kehittämispolkua, jossa ensi vaiheessa toteutetaan ohituspaikkoja ja tästä edetään vaiheittain kolmannen raiteen toteuttamiseen. Välityskykyä parantavien toimenpiteiden kustannusarvio on kokonaisuudessaan n. 700 M. Selvityksessä tutkitaan myös liikenteen nopeuttamismahdollisuuksia. Kysymykset kytkeytyvät sekä geometrian parantamiseen että nopeampaan kalustoon. 12
13 Toteutuksessa olevat ratahankkeet
14 Käynnissä olevat ratojen kehittämishankkeet Helsingin ratapiha 2. Keski-Pasilan länsiraide 3. Helsinki-Riihimäki kapasiteetin lisääminen 1. vaihe 4. Luumäki-Imatra 5. Turku-Uusikaupunki sähköistys 6. Pori-Mäntyluoto sähköistys 7. Pohjanmaan rata AVUSTUKSET - Länsimetro - Raidejokeri - Tampereen raitiotie
15 Helsingin ratapiha - HELRA Helra-hankkeen tavoitteena on lisätä Helsingin ja Pasilan välistä ratakapasiteettia, vähentää liikennehäiriöistä aiheutuvia haittoja, nopeuttaa junaliikenteen elpymistä häiriötilanteista ja parantaa junaliikenteen täsmällisyyttä. Junan kulunvalvonnan tasoa parannetaan Koodainjärjestelmästä siirrytään koppelrechner-/silmukkatietokonejärjestelmään=>kuljettajalle enemmän ennakoivaa tietoa sekä opastinväli lyhenee nykyisestä 800 m:sta 400m:iin Rakennetaan uusia vaihdeyhteyksiä ja uusitaan vanhoja vaihteita, vaihteet sähköistetään ja otetaan turvalaitteen hallintaan Uusilla vaihdeyhteyksillä vähennetään häiriöherkkyyttä häiriötilanteessa on enemmän kulkutiemahdollisuuksia rakennettiin 6 uutta vaihdeyhteyttä asetinlaitteelle rakennetaan uudet kulunvalvontajärjestelmät, opastimia lisätään ja rakennetaan vielä 7 uutta vaihdeyhteyttä. Samalla toteutetaan suuria turvalaitemuutoksia ja sähköratatöitä. Uusien yhteyksien käyttöönottoja tehdään 2-3 kpl joka vuosi. Ratatöiden vuoksi Helsinki-Pasila -välillä toteutetaan totaalikatkoja kesällä 2018 ja Näiden aikana toteutetaan laajoja turvalaitteiden käyttöönottoja. Totaalikatkoista tehtävä aktiivinen tiedottaminen aloitetaan keväällä 2018 Hankkeen kustannusarvio on 60 M (MAKU 2010, 122) ja kustannukset jakautuvat viidelle vuodelle.
16 Keski-Pasilan länsiraide Tuleva ns. Läntinen lisäraide sijoittuu Keski-Pasilaan, Pasilan aseman länsipuolelle nykyisten raiteiden tasoon. Läntinen lisäraide yhdistetään samoihin liikenteenohjausja turvalaitejärjestelmiin kuin muutkin nykyiset Pasilan läpi kulkevat raiteet. Lisäraiteen suunnittelussa ja toteutuksessa kiinnitetään erityistä huomiota Pasilan alueella suunniteltaviin ja toteutettaviin muihin hankkeisiin, joita ovat mm. Ratahankkeet, joilla on vaikutusta Pasilan järjestelyihin (PAU, HELRA, Psl-Ri, Pisara), Pasilan aseman länsipuolelle rakennettava ns. Keskustakortteli- ja tornitaloalueet sekä ratapihakorttelit, Töölön metrolinjaus ja Pasilan metroasema, Katumuutokset Veturitien uusi linjaus ja Teollisuuskadun jatke Suunnittelu ja rakentaminen sovitetaan yhteen alueen muiden hankkeiden kanssa. Ratasuunnitelma on valmistunut 1/2015 ja se on hyväksytty Vaiheen 1 (Pasilan aseman kohta) KVR-urakka on käynnistynyt 11/2015. Vaiheen 2 rakentamissuunnittelu on valmistunut 12/2017 Taitorakenneurakka valmistuu 10/2018 Laituriurakan rakentaminen käynnistyy 4/2018 Lisäraide otetaan käyttöön 2019 (koko kapasiteetti käyttöön 2020) Hankkeelle myönnetty (TA 2014) sopimusvaltuus on 40 M. MAKU 2005, indeksi 130.
17 Helsinki Riihimäki kapasiteetin lisääminen 1. vaihe Hankeen tavoitteena on parantaa rautatieliikenteen toimintaedellytyksiä lisäämällä rataosan välityskykyä. Hanke on 1. vaihe Helsinki-Riihimäki- rataosan kehittämishanketta. Hankkeessa rakennetaan Ainola Purola-välin lisäraiteet ja toteutetaan vaihde- ja raidemuutoksia Keravan, Hyvinkään ja Riihimäen liikennepaikoilla. Muutosten merkittävänä tavoitteena on mahdollistaa liikennepaikkojen sujuvampi ohittaminen pysähtymättä kulkeville junille. Riihimäen aseman palvelutasoa parannetaan mm. rakentamalla korkeat laiturit, kunnostamalla laituri-katoksia valaistuksineen ja rakentamalla uusi hissi laiturille 1. Keravan tavaraliikenneraide on valmistunut. Ainola - Purola lisäraiteen rakentaminen on käynnissä ja rakentaminen Riihimäellä aloitetaan keväällä 2108 Sopimusvaltuus (TA 2015) on 150 M (MAKU 2005, 150). Hankkeen H/K on 1,4
18 364 M rahoitus, Kohteita: Kotka, Hovinsaari: uusi asetinlaite, raiteistomuutos, 12 M (alkaen 2017, pääosin ) Ylivieska, asetinlaite 5 M (alkaen 2017, pääosa 18) Itä-Suomen kauko-ohjaus: 12 M ( ) Rantaradan päällysrakenne, 20 M ( ) 25 tn, Tampere-Seinäjoki,Tuomioja-Raahe, 12,5M (pääosa 2017) Tampere ratapiha, 8 M (pääosa 2018) Kyrön alikulkusilta, 7,5 M ( ) Hangon ratapihan alikukulku, 5 M (pääosa 2017) Kuopion ratapihan rakenteet, 5 M (2017)
19 Korjausvelkaohjelma, ratakohteet Yht. 33 kohdetta, 223 milj. eur tehty: Raakapuuterminaaleja Pääradan vaihteiden uusimisia ja kiskonvaihtoja Siltakohteita ja siltojen suunnittelua Sähkö- ja turvalaitetöitä. Vaikutuksia: liikenteen täsmällisyys ja turvallisuus, kuljetusten kustannustehokkuus Korjausvelkaohjelmaa 2018 Ratakohteet
20 Kiitos! Lisätietoa hankkeista
Rataverkon kokonaiskuva
Rataverkon kokonaiskuva Hankesuunnittelupäivä 1.2.2018/ Erika Helin & Kristiina Hallikas 1.2.2018 Työn lähtökohtia ja tavoitteita (1/2) Ajantasainen kokoava käsitys rataverkkoa koskevista tavoitteista,
LisätiedotRautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja
Rautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja Tavaraliikenteessä 25%:n markkinaosuus Yhtenäiset 25 tonnin akselipainon reitit tärkeitä esim. tehtaalta satamaan (Jämsänkoski Rauma) Tavaraliikennemarkkina
LisätiedotLuumäki-Imatra ratahanke LuIma
Luumäki-Imatra ratahanke LuIma Joonas Hämäläinen, Liikennevirasto Kiertotalous kuntien maanrakentamisessa, Seminaari 3.10.2017 Luumäki Imatra ratahankkeen taustaa Hankkeesta aiemmin tehdyt suunnitelmat
LisätiedotRataverkon nykytila ja kehitysnäkymät
Rataverkon nykytila ja kehitysnäkymät Anne Herneoja liikennejohtaja Puutavaran rautatiekuljetusten kehittäminen 17.4.2007 Metsäteho Oy 17.4.2007 Anne Herneoja 1 Ratahallintokeskus vastaa Suomen rataverkosta
LisätiedotRaideliikenteen näkymiä. Matkakeskus Turkuun - tulosseminaari 1.6.2016 Pekka Petäjäniemi
Raideliikenteen näkymiä Matkakeskus Turkuun - tulosseminaari 1.6.2016 Pekka Petäjäniemi Sitten aloitusseminaarin Liikenneverkon kehittäminen Liikenne- ja viestintäministeriö käynnistää valmistelun liikenneverkon
LisätiedotRiihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys
Riihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys Liikennejärjestelmäasiantuntija Erika Helin 17.11.2017 Selvityksen tekemisestä Selvitys käynnistynyt alkuvuonna 2017, valmistuu loppuvuonna 2017. Kokonaisvaltainen
LisätiedotHelsinki-Turku nopea junayhteys
Helsinki-Turku nopea junayhteys 28.9.2017 Hankkeen tavoitteet 28.9.2017 Heidi Mäenpää 2 Kasvua kansainväliseen kilpailukykyyn Junayhteys vahvistaa Suomen kansainvälistä houkuttelevuutta sijoittajille ja
LisätiedotPäärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso. Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9.
Päärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9.2013 Pääradan merkitys Suomen rataverkolla Päärata on Suomen
LisätiedotKeskeiset ratahankkeet 2015-2025 Liikenteen taloudellinen toimintaympäristö
Keskeiset ratahankkeet 2015-2025 Liikenteen taloudellinen toimintaympäristö Perusväylänpidon rahoitus ei riitä pitämään liikenneväyliä kunnossa Rataverkon huono kunto haittaa päivittäistä liikennöintiä
LisätiedotPääradan kehittämisen edunvalvonta ja organisointi
Pääradan kehittämisen edunvalvonta ja organisointi Kaupungin jory 23.1.2018 Yhteistyötapaaminen 5.2.2018 Esityksen lähteinä mm. Pirkanmaan liiton materiaalia 1 15.2.2018 Mikko Nurminen EU:n prioriteetti-käytävät
LisätiedotTyöryhmän esitys Suomen maaliikenteen runkoväyliksi
Työryhmän esitys Suomen maaliikenteen runkoväyliksi Taustaa LVM:n työryhmän raportti 38/2003 Valtakunnallisesti merkittävät liikenneverkot ja terminaalit. Lausuntokierros. 20.2.200 työryhmä määrittämään
LisätiedotHelsinki-Turku, nopean ratayhteyden jatkosuunnittelu Tilannekatsaus / projektipäällikkö Jussi Lindberg, Liikennevirasto
Helsinki-Turku, nopean ratayhteyden jatkosuunnittelu 9.12.2016 Tilannekatsaus / projektipäällikkö Jussi Lindberg, Liikennevirasto Nopean ratayhteyden kokonaisuus Uusi nopea Helsinki Turkurata rakentuu
LisätiedotPasila junaliikenteen solmukohtana Useita parannuksia suunnitteilla
Pasila junaliikenteen solmukohtana Useita parannuksia suunnitteilla Jarmo Nirhamo ja Heidi Mäenpää Liikennevirasto 12.5.2014 Sisältö Nykytilanne Ratahankkeet Pasilan alueella Läntinen lisäraide 2 Nykytilanne
LisätiedotRataverkon kokonaiskuva - Lähtökohtia ja näkökulmia
Rataverkon kokonaiskuva - Lähtökohtia ja näkökulmia Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 37/2018 31.10.2018 Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät, Joensuu / Kristiina Hallikas Rautatiet lukuina vuonna
LisätiedotTalousarvioesitys 2017
77. Väyläverkon kehittäminen (siirtomääräraha 3 v) Momentille myönnetään 272 800 000 euroa. Määrärahaa saa käyttää: 1) momentille budjetoitujen väyläverkon kehittämisinvestointien toteuttamisesta aiheutuviin
LisätiedotItäisen Suomen raideliikenteen kehittäminen Matti Viialainen Raideliikenneseminaari 13.12.2011 Kouvolassa
Itäisen Suomen raideliikenteen kehittäminen Matti Viialainen Raideliikenneseminaari 13.12.2011 Kouvolassa Sujuva arki tärkeä osa alueen kilpailukykyä Työ- ja asiointimatkojen helppous Joukkoliikenteen
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriön asetus
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus maanteiden ja rautateiden pääväylistä ja niiden palvelutasosta Liikenne- ja viestintäministeriön päätöksen mukaisesti säädetään liikennejärjestelmästä ja maanteistä
LisätiedotKatsaus suunnitteluohjelmaan vuodelle Päivi Nuutinen
Katsaus suunnitteluohjelmaan vuodelle 2017 Päivi Nuutinen 25.10.2016 Uudet kehittämisinvestoinnit kaudelle 2017-2020 suunnittelua viedään puuttuvilta osin eteenpäin RATAHANKKEET 1. Luumäki - Imatra - Venäjän
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriön asetus maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta Liikenne- ja viestintäministeriön päätöksen mukaisesti säädetään liikennejärjestelmästä ja maanteistä
LisätiedotMAAKUNNAN TAHTOTILA KAKSOISRAIDE LUUMÄKI-IMATRA-VALTAKUNNANRAJA
MAAKUNNAN TAHTOTILA KAKSOISRAIDE LUUMÄKI-IMATRA-VALTAKUNNANRAJA Matti Viialainen 14.9.2015 9.9.2015 1 LUUMÄKI-IMATRA IMATRANKOSKI KAKSOISRAIDE ON KÄRKIHANKE Yhteysväli on priorisoitu ensimmäiseksi Kaakkois-Suomen
LisätiedotRaideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä. Otto Lehtipuu 19.2.2014
Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä Otto Lehtipuu 19.2.2014 Matkustajamäärät Lähteneet ja saapuneet asemittain Matkat 2013 Matkat 2012 Muutos % Kemi 169 251 168 820 0,3 % Kemijärvi 25 103 26
LisätiedotRunkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä. Johtaja Risto Murto
Runkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä Johtaja Risto Murto 27.02.2018 TEN-T-verkko Päätieverkon jäsentely Lähde: Keskeisen päätieverkon toimintalinjat, Liikennevirasto 2017
LisätiedotHankesuunnittelupäivä
Hankesuunnittelupäivä 2018 1.2.2018 Ohjelma Aamukahvi Päivän avaus (Päivi Nuutinen) Laki liikennejärjestelmästä ja maanteistä - toimijoiden roolit ja yhteistyö suunnittelussa (Mervi Karhula/LVM) Uudet
LisätiedotRataverkon pitkän aikavälin kehittäminen. Kari Ruohonen
Rataverkon pitkän aikavälin kehittäminen Kari Ruohonen Radanpidon suurimmat investointikohteet 2010 KOLARI 146 M Ylläpito- ja korvausinvestoinnit 223 M Kehittämisinvestoinnit TORNIO KEMI ROVANIEMI OULU
LisätiedotImatra Imatrankoski raja suunnittelu
Imatra Imatrankoski raja suunnittelu Vetävät Väylät Etelä-Karjalan liikennejärjestelmäseminaari 13.9.2017 Muuttuva toimintaympäristö Rajaliikennesopimus FIN-RU 22.12.2016 Rautateiden tavaraliikenteessä
LisätiedotLiikenneverkko nyt ja tulevaisuudessa. Pohjoinen kilpailukyky ja liikenneyhteydet Ylijohtaja Rami Metsäpelto, Lapin liikennepäivä 2017
Liikenneverkko nyt ja tulevaisuudessa Pohjoinen kilpailukyky ja liikenneyhteydet Ylijohtaja Rami Metsäpelto, Lapin liikennepäivä 2017 Talousarvioesitys 2018 Panostukset liikenneväyliin Vuosibudjetti noin
LisätiedotYrityssalainen. VR ja Jyväskylä , Maisa Romanainen
Yrityssalainen VR ja Jyväskylä 5.11.2018, Maisa Romanainen Matkamäärien kehitys + Helsinki-Tampere kehitys +18% Matkamäärien kehitys kaukoliikenteessä Helsinki Jyväskylä-välillä vuodesta 2015 +10% Matkamäärien
LisätiedotSuomi tarvitsee vetävät väylät!
Kauppakamariryhmä 2.3.2011 Suomi tarvitsee vetävät väylät! Yritysten kilpailukyvyn vahvistaminen ja toimintaedellytysten turvaaminen valtakunnallisesti edellyttää tehokkaita liikenneyhteyksiä. Toimivat
LisätiedotVNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille , Liikennevirasto
VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille 2017-2020, Liikennevirasto 26.4.2016 Liikenneverkon rahoitus 2 Perusväylänpidon rahoitus 3 JTS 2017-2020, perusväylänpito
LisätiedotVNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille , Liikennevirasto
VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille 2017-2020, Liikennevirasto 3.5.2016 Liikenneverkon rahoitus 2 Perusväylänpidon rahoitus 3 JTS 2017-2020, perusväylänpito
LisätiedotMiten liikennejärjestelmää tulisi kehittää
Miten liikennejärjestelmää tulisi kehittää Yleinen liikennepolitiikka Liikennepolitiikan tulee olla pitkäjänteistä, yli vaalikauden ulottuvaa Suurista väylähankkeista päätökset pitää tehdä myös rahoituksen
LisätiedotHelsinki-Turku nopea junayhteys
Helsinki-Turku nopea junayhteys 12.9.2017 Hankkeen tavoitteet 12.9.2017 2 Kasvua kansainväliseen kilpailukykyyn Junayhteys vahvistaa Suomen kansainvälistä houkuttelevuutta sijoittajille ja elinkeinoelämälle.
LisätiedotVARTIUKSEN JA KOKKOLAN SATAMAN VÄLISEN TRANSITOLIIKENTEEN REITIN KEHITTÄMINEN RATA 2018, , TURKU/LOGOMO
VARTIUKSEN JA KOKKOLAN SATAMAN VÄLISEN TRANSITOLIIKENTEEN REITIN KEHITTÄMINEN RATA 2018, 23.-24.1.2018, TURKU/LOGOMO Pekka Iikkanen, Ramboll Finland Oy 1 ESITYKSEN LÄHTÖAINEISTO Tämä esitys perustuu kahteen
LisätiedotLäntinen ratayhteys, tilannekatsaus
Läntinen ratayhteys, tilannekatsaus Pirkanmaan maakuntahallitus kokous 17.6.2013 Ville-Mikael Tuominen, projektipäällikkö, Pirkanmaan liitto Pirkanmaan rataverkon kehittämisen liikenteellinen tarveselvitys
LisätiedotRautateiden suunnittelu. Suunnittelupäällikkö Jussi Lindberg, Liikennevirasto
Rautateiden suunnittelu Suunnittelupäällikkö Jussi Lindberg, Liikennevirasto 5.11.2018 Ratalaki 8, Yleistä rautatien suunnittelusta Suunnitelmia tehtäessä radanpitäjä toimii yhteistyössä maakunnan liittojen
LisätiedotValtion MAL-työ raideliikenteen edistäjänä
Valtion MAL-työ raideliikenteen edistäjänä Pro Rautatien 20-vuotisjuhlaseminaariin "Raideliikenne luo maankäyttöä" ke 29.11.2017 Mervi Karhula Toimivat liikenne- ja viestintäverkot ovat edellytys yhteiskunnan
LisätiedotJKr/Janne T isojen ratatöiden aiheuttamat liikennekatkot rataverkolla
JKr/Janne T 2019 isojen ratatöiden aiheuttamat liikennekatkot rataverkolla 16.5.2019 Juhannuksen liikennekatkot Helsinki Kirkkonummi 24h: Luoma-Masala rumpu- ja pehmeikkötyö 22.6. klo 5:00-23.6.2019 klo
LisätiedotRiihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys
Riihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys Erika Helin, Liikennevirasto & Tuomo Lapp, Ramboll Finland Oy 24.1.2018 Selvityksen tausta Riihimäki Tampere-rataosa on Suomen rataverkon vilkkaimmin liikennöityjä.
Lisätiedot40. Ratahallintokeskus
40. Ratahallintokeskus S e l v i t y s o s a : Radanpidon tavoitteena on edistää rautatieliikenteen toimintaedellytyksiä tehokkaana, turvallisena ja ympäristöystävällisenä liikennemuotona niin kotimaassa
LisätiedotRataverkon kehittämistarpeet sekä joukkoliikenne VR:n näkökulmasta. Eduskunnan liikennejaosto
Rataverkon kehittämistarpeet sekä joukkoliikenne VR:n näkökulmasta Eduskunnan liikennejaosto 25.10.2018 Rataverkon kehittämistarpeet -Huomioita VR:n näkökulmasta Perusradanpidon ehdotettu määräraha (netto)
LisätiedotJulkinen Pohjois-Savon liikenneseminaari
Pohjois-Savon liikenneseminaari 4.4.2019, Roman Lübitch VR Raideliikenne on tulevaisuuden toimiala KAUPUNGISTUMINEN ILMASTONMUUTOS DIGITALISAATIO Matkamäärien kehitys + Helsinki-Tampere kehitys +10 % Matkamäärien
LisätiedotLiikenneverkon korjausvelkaohjelma: lähtötilanne, nykytilanne ja kehitysnäkymät
Liikenneverkon korjausvelkaohjelma: lähtötilanne, nykytilanne ja kehitysnäkymät 19.10.2017 Perusväylänpidon rahoitus 19.10.2017 Parlamentaarinen työryhmä 2 Perusväylänpidon rahoitus 2015-2021 (milj. euroa)
LisätiedotEteläisen Suomen liikennejärjestelmän ylläpidon ja kehittämisen haasteet
Eteläisen Suomen liikennejärjestelmän ylläpidon ja kehittämisen haasteet Liikennejohtaja Anne Herneoja Ratahallintokeskus 1 15.3.04/Anne Herneoja Ratahallintokeskus (RHK) on vuonna 1995 perustettu liikenne-
LisätiedotLiikenneviraston talousarvioesitys 2017 Liikenne- ja viestintävaliokunta Talousjohtaja Kristiina Tikkala
Liikenneviraston talousarvioesitys 2017 Liikenne- ja viestintävaliokunta 06.10.2016 Talousjohtaja Kristiina Tikkala Talousarvioesitys 2017 JTS määrärahakehykset 2016-2021 Hallitus esittää Liikenneverkolle
LisätiedotLiikennevirasto uuden liikennepolitiikan toteuttajana Kari Ruohonen
Liikennevirasto vastaa liikennejärjestelmästä Liikennevirasto uuden liikennepolitiikan toteuttajana Kari Ruohonen Liikenteen asiantuntijaorganisaatio, joka vastaa Suomen liikenneväylistä ja liikennejärjestelmän
LisätiedotKuhmon kaupunki esittää edellä tarkoitetusta asiakirjaluonnoksesta lausuntonaan seuraavaa:
Kainuun maakunta -kuntayhtymä PL 400 87070 KAINUU Viite: Lausuntopyyntönne 20.11.2006 Asia: LAUSUNTO ITÄ-SUOMEN STRATEGISET LIIKENNEHANKKEET ASIAKIRJAN LUONNOKSESTA Kuhmon kaupunki esittää edellä tarkoitetusta
LisätiedotYhdistää puoli Suomea
1 Yhdistää puoli Suomea HANKKEELLA VAHVA TARVE JA TAHTOTILA #ITÄRATA Itärata yhdistää puoli Suomea HANKKEELLA VAHVA TARVE JA TAHTOTILA #ITÄRATA 3 Itärata puoli Suomea liikkeellä Vetovoimaa ja elinvoimaa
LisätiedotSuomi-radan käsikirja Esittelyaineisto, pääradan yhteysväli HKI-TRE
Suomi-radan käsikirja Esittelyaineisto, pääradan yhteysväli HKI-TRE 3.9.2018 Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys ym. Pirkanmaan liitto Suomi-radan käsikirjan sisältö Mikä on päärata? Päärata
Lisätiedot40. Ratahallintokeskus
40. Ratahallintokeskus S e l v i t y s o s a : Radanpidon tavoitteena on edistää rautatieliikenteen toimintaedellytyksiä tehokkaana, turvallisena ja ympäristöystävällisenä osana kotimaista ja kansainvälistä
LisätiedotLiite. Liikenteen ajankohtaiskatsaus Mkhall
Liite. Liikenteen ajankohtaiskatsaus Mkhall 26.3.2018 Savonradan kehittäminen on mukana IS:n kärkihankkeissa. Painopiste on ollut nykyisen rataverkon kehittämisessä ja nopeuden nostamisessa, yhteinen edunvalvonta
LisätiedotRatahanke Seinäjoki-Oulu
Ratahanke Seinäjoki-Oulu Mediatilaisuus 20.6.2016 20.6.2016 Ratahanke Seinäjoki-Oulu Mediatilaisuus 24.8.2015 Ohjelma: 11:00 Ratahankkeen yleisinfo, Tommi Rosenvall (Liikennevirasto) Kempele: Kempeleen
LisätiedotMaanteiden ja rautateiden runkoväylät
Maanteiden ja rautateiden runkoväylät Tero Jokilehto 25.01.2018 Päätöksen valmistelu ja vuorovaikutus Maantielain sekä ratalain mukaan osa liikenneväylistä voidaan määritellä runkoväyliksi Liikenne- ja
LisätiedotRadanpitäjän näkökulma. Keski-Suomi raiteille Keski-Suomen liikennefoorumi Toimialajohtaja Mirja Noukka
Radanpitäjän näkökulma Keski-Suomi raiteille Keski-Suomen liikennefoorumi 2018 5.11.2018 Toimialajohtaja Mirja Noukka Sisältö Yhteiskunnan ja asiakkaiden odotuksista Radanpito 2019 Rataverkon kunnossapito
LisätiedotLentoradan lisätarkastelut KUUMA-kuntien alueella
Lentoradan lisätarkastelut KUUMA-kuntien alueella 15.2.2011 TIMO HUHTINEN Taustaa: Lentoaseman kaukoliikennerata, Ratayhteysselvitys, Liikennevirasto 2010 30 km:n tunnelirata Ilmalasta Keravan pohjoispuolelle
LisätiedotLiikenteen tavoitteet
HLJ 2015 -liikennejärjestelmäsuunnitelmaluonnos Sini Puntanen 1 Liikenteen tavoitteet Saavutettavuus sujuvuus Matka- ja kuljetusketjut ovat sujuvia ja luotettavia lähelle ja kauas. Joukkoliikenteen kilpailukyky
LisätiedotEsimerkki raideliikenteestä maakuntakaavassa Pirkanmaa Päärata Tampereelta etelään
Esimerkki raideliikenteestä maakuntakaavassa Pirkanmaa Päärata Tampereelta etelään 29.11.2017 Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Pirkanmaan liitto Sisältö Pirkanmaan maakuntakaava 2040
LisätiedotRatahanke Seinäjoki-Oulu. Tilannekatsaus Oulun kauppakamari 18.9.2013
Ratahanke - Tilannekatsaus n kauppakamari 18.9.2013 HANKKEEN TAVOITTEET Lyhentää henkilöliikenteen matka-aikoja Nopeudennosto 140km/h -> 160-200km/h (junatyypistä riippuen) Tasoristeysten poisto Raiteen
LisätiedotLiikenneväylien korjausvelka. Lähtökohdat ja korjausvelkaohjelma
Liikenneväylien korjausvelka Lähtökohdat ja korjausvelkaohjelma 5.2.2016 Liikenneväylillä on n. 2,5 miljardin arvosta korjausvelkaa 4000 3500 korjausvelka M 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 nykyrahoitus
LisätiedotLiikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa
Liikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa 27.2.2014 Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus, Martti Norrkniivilä Sisältö Pohjolan ja Suomen liikennekäytävät Kaivostoiminnan liikenteelliset
LisätiedotVR Eurooppalainen kuljettaja
VR Eurooppalainen kuljettaja KYMENLAAKSO LIIKENTEEN YDINVERKKOJEN KESKIÖSSÄ -tilaisuus 26.3.2015 Rautatiet ulkomaankaupalle keskeinen logistiikkaväylä Rautateiden tavaravirrat 2013 Rautateiden volyymi
LisätiedotTiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa
Tiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa 17.2.2017 Timo Mäkikyrö Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue Toimialue
LisätiedotLiikennevirasto / ajankohtaisia. Tytti Viinikainen
Liikennevirasto / ajankohtaisia Tytti Viinikainen 12.4.2018 Pasila Riihimäki 2. vaiheen tilanne Hankekortti https://www.liikennevirasto.fi/documents/20473/23066/hankekortti+3_2018/39a5 9aaa-60d8-4116-ba20-c664d73e6180
LisätiedotValtakunnallisten raideyhteyksien merkitys liikennejärjestelmälle ja elinkeinoelämälle. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy
Valtakunnallisten raideyhteyksien merkitys liikennejärjestelmälle ja elinkeinoelämälle Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy Rautatieliikenne vastaa useaan megatrendiin Ilmastonmuutos EU:n
LisätiedotTalousarvioesitys HE 134/2016 vp, PL 31
Talousarvioesitys 2017 HE 134/2016 vp, PL 31 Ylijohtaja Rami Metsäpelto, 29.9.2016 Talousarvioesitys 2017 Liikenneviraston rooli yhteiskunnallisten vaikuttavuustavoitteiden ja hallinnonalan painopisteiden
LisätiedotRATAOMAISUUDEN JAKO ALUEISIIN JA RATAOSIIN
1 (5) ALUE 1 Uusimaa 1101 Helsinki (Pasila) sis. Pasilan henkilöaseman laiturialueet 1102 (Pasila) (Riihimäki) 1103 (Riihimäki) (Lahti) 1104 (Pasila) Kirkkonummi 1105 (Huopalahti) Vantaankoski (Havukoski)
LisätiedotBOTNIAN KÄYTÄVÄ YHTEYS POHJOISEEN
BOTNIAN KÄYTÄVÄ YHTEYS POHJOISEEN Euroopan tulevaisuuden kilpailukyvyn ydintekijä on TEN-T liikenneverkkoon perustuva saavutettavuus. Botnian käytävä on osa TEN-T ydinverkkoa kulkee pohjois-etelä-suuntaisesti
LisätiedotLentoradan lisätarkastelut KUUMA-kuntien alueella lisätarkastelut Oikoradan osalta
1 Lentoradan lisätarkastelut KUUMA-kuntien alueella lisätarkastelut Oikoradan osalta 7.6.2011 TIMO HUHTINEN 2 Työn tavoitteet Työn tarkoituksena oli selvittää millä alueilla Lahden Oikoradalla Ristikydön
LisätiedotLiikenteen näkymät ylijohtaja Rami Metsäpelto
Liikenteen näkymät 6.5.2015 ylijohtaja Rami Metsäpelto Vastaamme osaltamme Suomen liikennejärjestelmästä Mahdollistamme toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset. Vastaamme Suomen teistä,
LisätiedotSaavutettava Pirkanmaa Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Pirkanmaan liitto
Saavutettava Pirkanmaa 16.1.2018 Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Pirkanmaan liitto Saavutettavuus Saavutettavuus = kohteen mahdollisimman helppo lähestyttävyys Saavutettavuus palveluissa
LisätiedotHämeen liitto. Kanta-Hämeen kehittämisen kärjet Eduskuntavaalit Häme, onnellisten ihmisten sydänmaa. Kanta-Häme kartalle 12.3.
Hämeen liitto Kanta-Hämeen kehittämisen kärjet Eduskuntavaalit 2019 Häme, onnellisten ihmisten sydänmaa Kanta-Häme kartalle 12.3.2019 Hämäläisten hyväksi Hämeen parasta kehittämistä Hämeen liiton tehtävät
LisätiedotSäännöllinen kapasiteetti
Junatyyppi Juna Kulkuväli Lähtö Tulo Linja Kulkupäivät Voimassaoloaika IC 1 Helsinki asema Joensuu asema 7:17:00 11:40:00 Ma Ti Ke To Pe La Su 30.10.2016 10.12.2016 IC 2 Joensuu asema Helsinki asema 5:18:00
LisätiedotLuonnos liikenne- ja viestintäministeriön asetukseksi maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta
Liikenne- ja viestintäministeriö Lausunto 1 (5) Lausuntopyyntönne 28.8.2018, LVM/1436/03/2018 Luonnos liikenne- ja viestintäministeriön asetukseksi maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta
LisätiedotHANKEARVIOINTI SUUNNITTELUN TYÖKALUNA
HANKEARVIOINTI SUUNNITTELUN TYÖKALUNA MT 355 MERITUULENTIE & YLIVIESKA IISALMI KONTIOMÄKI-RATAYHTEYDEN KEHITTÄMINEN MT 355 MERITUULENTIE HANKKEEN TAUSTA JA TAVOITTEET Kotkan Mussalon satama (osa HaminaKotkan
LisätiedotRaidehankkeita HLJ 2011 Maankäyttö- ja raideverkkoselvityksen taustamateriaalia
Raidehankkeita HLJ 2011 Maankäyttö- ja raideverkkoselvityksen taustamateriaalia 18.12.2008 Kaukoliikenteen radat 1. Helsinki Turku -yhteys, uusi linjaus (ELSA-rata) Nopea junayhteys Turkuun ja Saloon Samassa
LisätiedotHLJ 2011:n Maankäyttö- ja raideverkkoselvityksen (MARA) päätulokset
HLJ 2011:n Maankäyttö- ja raideverkkoselvityksen (MARA) päätulokset 22.3.2010 Tavoitetila ja -verkko Perustuu laajaan asiantuntijakäsittelyyn ja innovatiiviseen mallinnusprosessiin Käyty läpi seudulla
LisätiedotKimolan kanavahanke. Harri Liikanen, Liikennevirasto
Kimolan kanavahanke Harri Liikanen, Liikennevirasto 19.9.2017 Vastaamme osaltamme Suomen liikennejärjestelmästä Vastaamme Suomen teistä, rautateistä ja vesiväylistä sekä liikennejärjestelmän kokonaisvaltaisesta
LisätiedotInvestointiprojekteista Pekka Petäjäniemi
Investointiprojekteista 2017- Pekka Petäjäniemi 19.12.2016 Liikenneviraston organisaatio Pääjohtaja Antti Vehviläinen Viestintä ja yhteiskuntavastuu Mia Apukka Toiminnanohjaus Suunnittelu ja hankkeet Väylänpito
LisätiedotItäinen Suomi - arvoa koko Suomelle!
1 19.6.2019 Itäinen Suomi - arvoa koko Suomelle! Panostukset Itäisen Suomen liikennejärjestelmän kehittämiseen ovat välttämättömiä koko maan kilpailukyvylle. Itäisen Suomen merkitys osana Suomen kilpailukykyä
LisätiedotTampere-Oulu nopeudennostoselvitys
Tampere-Oulu nopeudennostoselvitys 15.5.2019 Sisältö Tarkastelualue ja työn tavoitteet Matka-ajat ja ajoaikasimulointeja, nykyiset nopeusrajoitukset Nopeutta 200 km/h ja geometrian sallimaa nopeutta rajoittavat
LisätiedotItäinen Suomi - arvoa koko Suomelle!
1 LIITE 1 Itäinen Suomi - arvoa koko Suomelle! Panostukset Itäisen Suomen liikennejärjestelmän kehittämiseen ovat välttämättömiä koko maan kilpailukyvylle. Itäisen Suomen merkitys osana Suomen kilpailukykyä
LisätiedotIndeksitalon kiinteistöverot ja maksut 2015 / yli 30000 asukkaan kaupungit
Kaupunki/kunta Indeksitalon kiinteistöverot ja maksut 2015 / yli 30000 asukkaan kaupungit Tontin kiint.vero euroa/m²/kk Rakenn. kiint.vero Kaukol. Vesi/jätev. Jätehuolto Yhteensä Lappeenranta 0.21 0.27
LisätiedotLinjaukset suurten raideliikenneinvestointien edistämiseksi. Liikenne- ja viestintäministeri Sanna Marin
Linjaukset suurten raideliikenneinvestointien edistämiseksi Liikenne- ja viestintäministeri Sanna Marin 10.9.2019 Neuvottelut suurten raideliikennehankkeiden edistämiseksi käyntiin Käynnistetään neuvottelut
LisätiedotOULUN SEUDUN LIIKENNE. 11.2.2015 Pasi Heikkilä
11.2.2015 Pasi Heikkilä SISÄLTÖ Seudulliset kärkihankkeet Vt4, Vt8, satama ja ratapihat Oulun seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma Oulun seudun liikenteen johtoryhmä POHJOIS-POHJANMAAN LIIKENTEEN KÄRKIHANKKEET
LisätiedotAjankohtaista tienpidosta
Ajankohtaista tienpidosta Pro Ysitie ry 28.9.2018 Lehtinen Jukka 28.9.2018 Perusväylänpito Runkoverkko Vt 9 Keski-Suomessa 2 Lehtinen Jukka 9/2018 25.9.2018 3 25.9.2018 4 Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma
LisätiedotValtakunnallisten raidehankkeiden taloudellinen kannattavuus. Raideliikenneseminaari Heikki Metsäranta, Strafica Oy, HAMK
Valtakunnallisten raidehankkeiden taloudellinen kannattavuus Raideliikenneseminaari 24.4.2019 Heikki Metsäranta, Strafica Oy, HAMK Sisältö 1. Rautatieliikenteen talous 2. Ratahankkeiden taloudellinen arviointi
LisätiedotMUISTIO. Lähtökohdat ja suunnitteluratkaisut
MUISTIO.. () HYVINKÄÄN NS. HANGON RATAPIHAN ALUEVARAUSSELVITYS Tavoite Työn tavoitteena oli määritellä rautatieliikenteen ja radanpidon toimintojen vaatimat aluetarpeet Hyvinkään ns. Hangon ratapihan alueella.
LisätiedotHyvinkää Hanko sähköistys ja tasoristeyksien turvallisuuden parantaminen, ratasuunnitelma. Vihdin yleisötilaisuus
Hyvinkää Hanko sähköistys ja tasoristeyksien turvallisuuden parantaminen, ratasuunnitelma Vihdin yleisötilaisuus 6.11.2018 Hyvinkää Hanko sähköistys ja tasoristeykset, yleisötilaisuus, Hyvinkää Kokouksen
LisätiedotHankkeet nyt ja tulevaisuudessa Kari Ruohonen Ylijohtaja 10.9.2013
Hankkeet nyt ja tulevaisuudessa Kari Ruohonen Ylijohtaja 10.9.2013 Liikenneviraston organisaatio Pääjohtaja Sisäinen tarkastus ELY-liikenne Viestintä Strategia Toiminnan ohjaus Suunnittelu Hankkeet Väylänpito
LisätiedotKuulemistilaisuus runkoverkkoluonnoksesta
Kuulemistilaisuus runkoverkkoluonnoksesta 22.10.2018 10.00 Kahvit 10.30 Tilaisuuden avaus, ministeri Anne Berner 10.45 Runkoverkkoluonnoksen esittely, ylijohtaja Sabina Lindström 12.30 Tilaisuus päättyy
LisätiedotLiikenne- ja viestintäpoliittisen ministerityöryhmän rahoitusesitykset vuosiksi 2009 11
LVM/11.3.2008 Liikenne- ja viestintäpoliittisen ministerityöryhmän rahoitusesitykset vuosiksi 2009 11 Esko Ahon metsätyöryhmän tekemät perusväylänpitoa ja yksityisteiden avustuksia koskevat esitykset sisältyvät
LisätiedotLiikenneverkon kehittämishankkeiden laajempia taloudellisia vaikutuksia
Liikenneverkon kehittämishankkeiden laajempia taloudellisia vaikutuksia Toimialajohtaja Mirja Noukka, Liikennevirasto 9.2.2018 Kehittämisellä yhteiskunnallista vaikuttavuutta..vaikutuksia tutkitaan paljon
LisätiedotHenkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014
Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014 Kaupungit kasvaneet ja kehittyneet ratapihojen ympärille Asuminen ja muun maankäyttö sijaitsee ratapihojen
LisätiedotKAUKOLIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenteestä taulukoissa näkyvät kaukoliikennettä täydentävät yhteydet. Muutokset mahdollisia!
KAUKOLIIKENTEEN AIKATAULUT 15.12.2019 14.6.2020 Lähiliikenteestä taulukoissa näkyvät kaukoliikennettä täydentävät yhteydet. Muutokset mahdollisia! Merkkien selitykset 1 Helsinki Turku satama, Turku satama
LisätiedotLiikenneverkko nyt ja tulevaisuudessa Parlamentaarinen liikenneverkkotyöryhmä Rami Metsäpelto ja Mirja Noukka
Liikenneverkko nyt ja tulevaisuudessa Parlamentaarinen liikenneverkkotyöryhmä Rami Metsäpelto ja Mirja Noukka 20.9.2017 2 Tiet, radat ja vesiväylät Suomen rataverkon pituus on 6000 kilometriä, josta 90
LisätiedotTampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö
Tampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö Erika Helin 10.6.2014 Suunnittelun tavoitteet ja eteneminen
LisätiedotVNS 4/2017 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille , Liikennevirasto
VNS 4/2017 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille 2018-2021, Liikennevirasto 23.5.2017 Talousjohtaja Kristiina Tikkala Liikenneverkon rahoitus 2017-2021 1 400 000 000 1
LisätiedotLiikenneviraston korjausvelkaohjelman kokemuksia
Liikenneviraston korjausvelkaohjelman kokemuksia Ohjelmien sisältö Korjausvelkaohjelmat 2016-2019 http://www.liikennevirasto.fi/korjausvelkaohjelma (M ) Rahoitus on merkittävä, erityisesti v.2018 Budjetti
LisätiedotSuomikäytävä
Suomikäytävä 18.8.2015 Suomikäytävä Suomikäytävä on osa TEN-T ydinverkkoa ja sen muodostavat päärata Helsinki Kemi Tornio Rautatietä 810 km Neliraiteinen osuus 3 % Kaksiraiteinen osuus 30 % Yksiraiteinen
LisätiedotRAILI-palvelun käyttöönoton valmistelu
RAILI tiedote 1 (8) RAILI-palvelun käyttöönoton valmistelu Rautateiden turvallisuuteen liittyvä puheviestintä siirretään pois kansallisesta RAILI- (GSM-R) radioverkosta. RAILI-verkko sammutetaan syksyllä
LisätiedotLiikenneviraston katsaus
Liikenneviraston katsaus Sami Petäjä 11.12.2018 Liikenne- ja viestintävirasto Traficom kilpaillun markkinan ja turvallisten palveluiden mahdollistaja Väylävirasto edeltäjäänsä vaikuttavampi Uusi Liikenne-
Lisätiedot