Q1/ Autoalan vuosi. Tammi-maaliskuu 2018

Transkriptio

1 Q1/ Autoalan vuosi Tammi-maaliskuu 218

2 Henkilöautojen ensirekisteröintien kehitys henkilöautojen ensirekisteröintien määrä I II I I II X I Huhtikuun lopussa +6,9 % (2 934 autoa) vuoteen 217 verrattuna ensirekisteröintien määrä oli tammi-huhtikuussa 7 % suurempi kuin vuonna 217 ensirekisteröintien määrää on lisännyt romutuspalkkio, maltillinen talouskasvu sekä autoveron pienet alennukset vuoden 217 tammikuussa käyty keskustelu autoveron mahdollisesta poistamisesta vähensi autojen kysyntää viime vuoden ensimmäisen puolikkaan aikana tänä vuonna henkilöautoja on arvioitu ensirekisteröitävän Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Tilastokeskus, Trafi

3 Pakettiautojen ensirekisteröintien kehitys Huhtikuun lopussa + 2,9 % (16 autoa) vuoteen 217 verrattuna I II I I II X I Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu ensirekisteröintien määrä oli tammi-huhtikuussa kuussa 2,9 % suurempi kuin vuonna 217 tänä vuonna pakettiautoja on arvioitu ensirekisteröitävän 16 talouden näkymät ja sitä kautta myös talousennusteet ovat pääosin parantuneet alkuvuoden aikana pakettiautojen kysyntää kasvattavat maltillinen talouskasvu, yritysten luottamuksen kasvu talouden kehitykseen, investointien ja viennin kasvu sekä matala korkokanta ja rahoitusmahdollisuuksien monipuolistuminen Tilastokeskus, Trafi, Autoalan ennusteryhmä 3

4 Kuorma-autojen ensirekisteröintien kehitys kumulatiivinen määrä t - I II I I II X I kuorma-autoja rekisteröitiin tammi-huhtikuussa noin 1 % edellistä vuotta enemmän pienten kuorma-autojen ensirekisteröintien määrä on kasvanut moninkertaiseksi keskikokoisten 6-16 tonnin ajoneuvojen ensirekisteröinnit ovat kasvaneet 4,5 % yli 16 tonnin kuorma-autojen ensirekisteröintien määrä on 2,2 % viime vuotta alempi kumulatiivinen määrä 35 6, -15,9 t kumulatiivinen määrä 5 3,5-5,9 t I II I I II X I I II I I II X I Tilastokeskus, Trafi 4

5 iimeisimmät ennusteet bruttokansantuotteen kehityksestä % 3,4 3,2 3, 2,8 POP Pankki -ryhmä Suomen Pankki Danske Bank Hypo Hypo OP Ryhmä OP Ryhmä S-Pankki Aktia PTT PTT S-Pankki ETLA ETLA PT PT Nordea IMF Handelsbanken uusimpien tilastojen perusteella bkt kasvoi vuonna 217 keskimäärin 2,6 prosenttia vuonna 218 kasvun on ennakoitu jatkuvan hieman viime vuotta maltillisempana 2,6 2,4 2,2 Suomen Pankki Danske Bank OP Ryhmä Aktia S-Pankki ETLA Aktia M Euroopan Komissio IMF Nordea Handelsbanken M Nordea Euroopan Komissio M Euroopan Komissio 2, Hypo IMF 1,8 Handelsbanken 1,6 Suomen Pankki 1, Finanssialan keskusliitto, Suomen Pankki

6 Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu 33,6 % 42, % 41,2 % 36,8 % 33,3 % 35,6 % 32,1 % 31,9 % 34,6 % 33,6 % 33,6 % 4,3 % 35,6 % 35,3 % 31,9 % 33,3 % 33,9 % 32,4 % 31,9 % 3,5 % 3,6 % 32,5 % 34, % 35,9 % 36,2 % 33,7 % 3,7 % 32,1 % 31,8 % 31,1 % 27,7 % 28,5 % 29, % 26,7 % 25,7 % 28,6 % 25,5 % 24,8 % 23,5 % 24,5 % 65,5 % 57,1 % 58, % 62,4 % 65,7 % 63,5 % 66,9 % 67,3 % 64,5 % 65,7 % 65,9 % 58,8 % 63,3 % 62,9 % 66,9 % 65,7 % 65,1 % 66,4 % 66,7 % 68,4 % 67,8 % 65,8 % 64,4 % 62, % 61,8 % 64,5 % 67,1 % 65,5 % 65,8 % 66,3 % 69,1 % 68,3 % 67,2 % 69,3 % 69,8 % 67, % 69,9 % 7,1 % 7,6 % 69, % 1,3 % 1,5 % 1,7 % 1,7 % 1,8 % 2,4 % 2,3 % 2,7 % 3,2 % 3,4 % 3,2 % 3,6 % 3,9 % 4, % 4,7 % Henkilöautojen ensirekisteröintien jakautuminen eri käyttövoimiin 1 % 9 % 8 % 7 % 6 % 5 % 4 % 3 % 2 % 1 % % lataushybridien kysyntä on kasvanut selvästi viimeisimmän 6 kuukauden aikana vuonna 218 ensirekisteröidyistä autoista,5 % on täyssähköautoja ja 4, % ladattavia hybridiautoja dieselautojen osuus on laskenut hitaasti viime vuosina taustalla on ollut ensisijaisesti dieselpolttonesteen ja bensiinin kuluttajahintaerojen tasoittuminen ja dieselautojen mallivalikoiman muutos vuoden 218 alkukuukausina dieselin osuutta ensirekisteröinneissä on suhteellisesti vähentänyt eniten romutuspalkkio, joka on tuonut kantaan paljon B-segmentin bensiinikäyttöisiä autoja Trafi kaasu täyssähkö lataushybridi bensiini diesel

7 Dieselien osuus henkilöautokannasta ja ensirekisteröinneistä % Lähde: Trafi, Tilastokeskus, erohallinto osuus uutena ensirekisteröidyistä henkilöautoista osuus käytettynä maahantuoduista henkilöautoista osuus liikennekäytössä olevista henkilöautoista*) *) uosien tilasto kuvaa osuutta rekisterissä olevista henkilöautoista ja vuosien luvut osuutta liikennekäytössä olevista henkilöautoista. 68,4 27,6 24,6 dieselautojen osuus ensirekisteröinneistä on vähentynyt 21-luvulla vuoden 28 huippuvuodesta dieselin osuus ensirekisteröinneistä on laskenut hieman alle 3 prosenttiin romutuspalkkio on alentanut dieselin osuutta ensirekisteröinneistä vuoden 218 ensimmäisellä neljänneksellä dieselautojen osuus autokannasta kasvaa edelleen tasaisesti käytettynä maahantuoduissa autoissa dieselin osuus on kasvanut selvästi viime vuosina 7

8 aihtoehtoisia polttoaineita käyttävien henkilöautojen ensirekisteröintien määrä vuosineljänneksittäin henkilöautoa täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä oli vuoden 218 ensimmäisellä neljänneksellä,5 % hybridiautojen kysyntä on kasvanut selvästi alkuvuoden aikana kaasuautojen ensirekisteröinnit kääntyivät selvään kasvuun vuonna 217 I- I-I II- X-I I- I-I II- X-I I- I-I II- X-I I- I-I II- X-I I Täyssähköautot Muut hybridiautot (ei latausominaisuutta) Ladattavat hybridiautot Maakaasu Bensiini tai etanoli Tilastokeskus, Trafi

9 Liikennekäytössä olevien vaihtoehtoisia polttoaineita käyttävien henkilöautojen määrän kehitys sähköautoja oli liikennekäytössä maaliskuun 218 lopussa noin 9 näistä noin 7 4 oli ladattavia hybridiautoja ja noin 1 7 täyssähköautoja kaasuautoja oli liikennekäytössä syyskuun lopussa noin Ladattava hybridi Täyssähkö Kaasu tai kaksikäyttö Tilastokeskus, Trafi

10 Ensirekisteröityjen henkilöautojen segmenttijakauma 9 1% 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 11,9 % 1,9 % 11, % 11,6 % 9, % 12,1 % 9,9 % 3,1 % 4,9 % 5,4 % 5,9 % 7, % 7,6 % 9,4 % 3,9 % 4, % 4,1 % 3,9 % 4, % 3,2 % 3,6 % 21,3 % 2,8 % 19,6 % 19,6 % 21,8 % 21,6 % 18,2 % 3,8 % 34,6 % 31,2 % 29,2 % 31,6 % 34,5 % 31,4 % 2,4 % 3,3 % 14,8 % 16, % 9,8 % 9,4 % 6,1 % 5,1 % 15,8 % 14,9 % 27,7 % 26,9 % S urheiluauto M3 suuri tila-auto M2 pieni tila-auto JL suuri katumaasturi JM keskikokoinen katumaasturi JS pieni katumaasturi F luksusauto E edustusauto D suuri auto C keskikokoinen auto katumaasturien osuus on vuonna 218 kasvanut lähes 3 prosenttiin henkilöautojen ensirekisteröinneistä erityisesti keskikokoisten katumaasturien kysyntä on kasvanut katumaasturien suosio on vähentänyt tila-autojen sekä C- ja D-segmentin autojen kysyntää romutuspalkkiokokeilu on tammi-maaliskuussa lisännyt selvästi B-segmentin autojen kysyntää B pienehkö auto 2% A pieni auto 1% 15,2 % 14,3 % 15,9 % 15,9 % 15,6 % 19,2 % 17,9 % 16,9 % 19, % % 2, % 2,7 % 2,9 % 2,6 % 1,5 % 1,7 % 1,6 % 1,5 % 1,1 % , 218 Tilastossa käytetty Trafin julkaisemia mallikohtaisia ensirekisteröintitilastoja. Tilastosta on jätetty pois matkailuautot ja pakettiautokoriset henkilöautot. 1

11 Automaattivaihteiden yleistyminen henkilöautokannassa 9 1% 4% 5% 7% 8% 8% 1% 11% 9% 8% 3% 33% 34% 36% 7% 39% 41% 45% 6% 5% 14% 16% 51% 51% automaattivaihteiston suosio on kasvanut selvästi 21-luvulla vuonna 218 käyttöönotetuista enää noin kolmannes oli manuaalivaihteisia 4% 3% 2% 65% 61% 59% 55% 52% 49% 43% 35% 33% 1% % , 218 Käsivalintainen Automaattinen Portaaton Tilastossa käytetty Trafin avointa dataa vuoden lopun tilanteessa ja vuoden 218 osalta autokantaa 11

12 Käytettynä maahantuodut henkilö- ja pakettiautot 5 Huhtikuun lopussa + 28 % (2 323 autoa) vuoteen 217 verrattuna Käytettynä maahantuotujen henkilöautojen kumulatiivinen määrä käytettynä maahantuotujen autojen määrä on kääntynyt viime vuosina selvään kasvuun yleisimmäksi tuontimaaksi on Saksan ohi noussut Ruotsi I II I I II X I Käytettynä maahantuotujen pakettiautojen kumulatiivinen määrä Huhtikuun lopussa + 24 % (256 autoa) vuoteen 217 verrattuna I II I I II X I 12

13 28/I II 29/I II 21/I II 211/I II 212/I II 213/I II 214/I II 215/I II 216/I II 217/I II 218/I Uutena ensirekisteröityjen ja käytettynä maahantuotujen henkilöautojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt g/km ,1 115,2 uusien ensirekisteröityjen henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen määrä on viime vuosina laskenut keskimäärin 2,7 % vuodessa uutena ensirekisteröityjen autojen päästöt ovat alentuneet noin 115 grammaan kilometriä kohti 1 5 uutena ensirekisteröidyt käytettynä maahantuodut Lähde: Trafi, erohallinto, Tulli 13

14 Romutuspoistojen määrän kehitys Trafi Trafi 6779 Kierrätykseen palautuneiden ajoneuvojen määrä uoden 218 tammi-huhtikuussa romutettiin 39 % (6 657 ajoneuvoa) enemmän kuin vuonna I II I I II X I Kierrätykseen palautuneiden ajoneuvojen määrän kehitys tammihuhtikuu romutuspoistojen määrä oli vuosina vähenevä, mutta romutusten määrä kääntyi maltilliseen kasvuun vuonna 215 vuonna 215 romutuspalkkiokokeilu lisäsi selvästi romutusten määrää kierrätykseen palautuneiden autojen määrä oli ollut kasvussa koko viime vuoden, sillä metallien maailmanmarkkinahintojen kasvu on lisännyt romutusten määrää vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana romutettiin vanhaa ajoneuvoa, joka on 39 prosenttia enemmän kuin vastaavaan aikaan viime vuonna romutuspalkkion käynnistyminen näkyy selvänä kasvuna romutustilastoissa 14

15 25/I 26/I 27/I 28/I 29/I 21/I 211/I 212/I 213/I 214/I 215/I 216/I 217/I 218/I Uusien ja käytettyjen autojen hintakehitys indeksi, 25=1 vuoden 28 autoveron alennus laski uusien autojen hintoja keskimäärin 6,9 % vuoden 212 autoveron korotus nosti uusien autojen hintoja keskimäärin 2,4 % vuoden 216 autoveron alennus laski uusien autojen hintoja 1/16 keskimäärin,6 % vuoden 217 autoveron alennus laski uusien autojen hintoja 1/17 keskimäärin,6 % vuoden 218 autoveron alennus laski uusien autojen hintoja 1/18 keskimäärin 1,2 % yleiset kuluttajahinnat ovat kasvaneet selvästi autojen hintoja enemmän indeksillä mitaten uusien autojen hinnat ovat säilyneet lähes samana viiden viime vuoden ajan vuosien 28 ja 212 autoveromuutokset näkyvät selvästi autojen hinnoissa myös vuosien 216, 217 ja 218 alun pienet autoveronalennukset näkyvät noin,6 prosentin alenemana uusien autojen hinnat alenivat vuoden 218 alussa keskimäärin 1,2 prosenttia autoveron lisäksi keskihinnan kehitykseen on vaikuttanut vuoden alussa alkanut romutuspalkkio myös käytettyjen autojen hinnat ovat alentuneet viime vuosien aikana Kuluttajahinnat / Consumer prices Uusi henkilöauto / New passenger car Käytetty henkilöauto / Used passenger car Tilastokeskus 15

16 25/I 26/I 27/I 28/I 29/I 21/I 211/I 212/I 213/I 214/I 215/I 216/I 217/I 218/I Liikennepolttonesteiden hintakehitys indeksi, 25= öljyn maailmanmarkkinahintojen aleneminen on viime vuosina laskenut huomattavasti polttoaineiden hintoja polttoaineveroa on Suomessa viimeksi korotettu vuosina 211, 212, 215 ja 217 öljyn hinnannousu on viime kuukausina nostanut polttonesteiden kuluttajahintoja Kuluttajahinnat / Consumer prices Diesel Bensiini / Gasoline Tilastokeskus 16