Autokannan vuositilastot 2017
|
|
- Ari-Matti Niemelä
- 5 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Tilastokatsaus ensirekisteröinneistä, autokannasta ja autoalan toimintaympäristöstä Autokannan vuositilastot 217 Hanna Kalenoja, Tieliikenteen Tietokeskus
2 Henkilöautojen ensirekisteröintien kehitys henkilöautoa vuodessa vuonna 217 ensirekisteröitiin noin henkilöautoa ensirekisteröintien määrä vuonna 217 oli,4 prosenttia pienempi kuin vuonna Lähde: Trafi, Tilastokeskus 1
3 Ensirekisteröityjen henkilöautojen segmenttijakauma 1% 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3,2 % 2,8 % 2,6 % 1,9 % 2,2 % 1,9 % 3,3 % 3,7 % 4,2 % 3,8 % 3,5 % 3,6 % 2,5 % 2,7 % 4,9 % 4,4 % 11,8 % 11, % 11, % 12,8 % 8, 12, % 16,1 % 9,8 % 3, % 5,8 % 7,1 % 7,9 % 4,8 % 5,4 % 8,2 % 3,9 % 3,9 % 4,1 % 3,8 % 4, % 3,2 % 8,2 % 3,5 % 5,7 % 21,1 % 2,6 % 2,8 % 21,6 % 21, % 21,5 % 19,6 % 16,9 % S urheiluauto M3 suuri tila-auto M2 pieni tila-auto JL suuri katumaasturi JM keskikokoinen katumaasturi JS pieni katumaasturi F luksusauto E edustusauto katumaasturien osuus on vuonna 217 kasvanut noin 27 prosenttiin henkilöautojen ensirekisteröinneistä erityisesti keskikokoisten katumaasturien kysyntä on kasvanut katumaasturien suosio on vähentänyt tila-autojen sekä C- ja D-segmentin autojen kysyntää 3% 34,2 % 3,8 % 28,9 % 31,4 % 32,8 % 29,5 % 3,4 % 26,7 % D suuri auto C keskikokoinen auto B pienehkö auto 2% A pieni auto 1% 15, % 14,2 % 15,6 % 15,7 % 14,5 % 17,3 % 16,1 % 15,4 % 2, % 2,6 % 2,9 % % 2,6 % 2, % 2,4 % 1,9 % 1,9 % Tilastossa käytetty Trafin avointa dataa vuoden lopun tilanteessa. 2
4 Vuonna 217 ensirekisteröityjen henkilöautojen segmenttijakauma käyttövoimittain 1% 4,5 % 1,3 % 9% 14,8 % 6, % 21,9 % 8% 36,9 % 9,1 % 19,2 % 7%,8 % 14,3 % 6% 5,9 % 34,2 % 11,8 % 5% 17,1 % 1,3 % 4% 3,6 % 13,6 % 3% 23, % 32,3 % 2% 18,8 % 21,8 % 1% 16,2 % 6,2 % 5,5 % % bensiini diesel lataushybridi sähkö P pakettiauto MC matkailuauto S urheiluauto M3 suuri tila-auto M2 pieni tila-auto JL suuri katumaasturi JM keskikokoinen katumaasturi JS pieni katumaasturi F luksusauto E edustusauto D suuri auto C keskikokoinen auto B pienehkö auto A pieni auto dieselautojen segmentit painottuvat luokkiin D, JM ja E katumaastureiden osuus on kasvanut kaikissa käyttövoimissa, erityisesti hybridiautoissa bensiiniautoilla B- ja C- segmentin osuus on dominoiva lataushybridien ja sähköautojen segmenttijakauma poikkeaa selvästi bensiini- ja dieselautojen jakaumasta Tilastossa käytetty Trafin avointa dataa vuoden lopun tilanteessa. 3
5 Vuonna 217 ensirekisteröityjen henkilöautojen käyttövoimajakauma segmenteittäin % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% A pieni auto 99% B pienehkö auto 98% C keskikokoinen auto 19% 8% D suuri auto 4% 57% E edustusauto 86% 9% 5% F luksusauto 8% 31% 26% 35% JS pieni katumaasturi 22% 78% JM keskikokoinen katumaasturi 36% 63% JL suuri katumaasturi 5% 25% 23% diesel bensiini lataushybridi sähkö dieselautojen osuus on merkittävä D- ja E-segmentin autoissa sekä suurissa katumaastureissa A- ja B-segmentin autot ovat lähes yksinomaan bensiinikäyttöisiä autoja F-segmentin autoista yli puolet on sähköautoja M2 pieni tila-auto 28% 72% M3 suuri tila-auto 47% 48% 5% S urheiluauto 4% 9% 6% MC matkailuauto 99% P pakettiauto 99% Tilastossa käytetty Trafin avointa dataa vuoden lopun tilanteessa. 4
6 Automaattivaihteiden osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä 1% 4% 5% 7% 8% 8% 1% 11% 9% 8% 3% 33% 34% 36% 7% 39% 41% 45% 6% 14% 51% automaattivaihteiston suosio on kasvanut selvästi 21-luvulla vuonna 217 käyttöönotetuista autoista noin 35 prosenttia oli manuaalivaihteisia 5% 4% 3% 2% 65% 61% 59% 55% 52% 49% 43% 35% 1% % Käsivalintainen Automaattinen Portaaton Tilastossa käytetty Trafin avointa dataa vuoden lopun tilanteessa. 5
7 Ensirekisteröityjen sähkö-, hybridi-, kaasu- ja etanoliautojen määrän kehitys henkilöautoa I-III IV-VI VII-IX X-XII I-III IV-VI VII-IX X-XII I-III IV-VI VII-IX X-XII I-III IV-VI VII-IX X-XII henkilöautoa Täyssähköautot Ladattavat hybridiautot Muut hybridiautot (ei latausominaisuutta) Maakaasu Bensiini tai etanoli Tilastokeskus, Trafi sähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä on kasvanut 2,6 prosenttiin ladattavien hybridien suosion kasvun myötä myös ilman latausominaisuutta olevien hybridiautojen kysyntä on kasvanut selvästi noin 9,6 % vuonna 217 ensirekisteröidyistä henkilöautoista oli hybridiautoja myös kaasuautojen ensirekisteröinnit ovat vuonna 217 kääntyneet kasvuun 6
8 Henkilöautojen ensirekisteröintien jakautuminen eri käyttövoimiin 1 % 9 % 8 % 7 % 6 % 5 % 4 % 3 % 2 %,2 %,4 % 1, % 2,2 % 6,2 % 63,5 % 65,5 % 66,6 % 38,9 % 35,7 % 33,2 % 3,4 % kaasu lataushybridi täyssähkö bensiini diesel dieselautojen osuus ensirekisteröinneistä on vähentynyt viime vuosina syynä on ollut muun muassa dieselpolttonesteen ja bensiinin kuluttajahintaerojen tasoittuminen lataushybridien kysynnän kasvu on vähentänyt dieselien kysyntää Euro 6c säädösten myötä (mm. RDE-mittaus tyyppihyväksynnässä) tarjolla olevien dieselmallien valikoima on pienentynyt 21-luvn alkuvuosina % tarjolla olleista kaupallisista nimikkeistä oli dieselkäyttöisiä osuus on pienentynyt vuoden 218 alussa 48 prosenttiin 1 % % Trafi 7
9 Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu 33,6 % 42, % 41,2 % 36,8 % 33,3 % 35,6 % 32,1 % 31,9 % 34,6 % 33,6 % 33,6 % 4,3 % 35,6 % 35,3 % 31,9 % 33,3 % 33,9 % 32,4 % 31,9 % 3,5 % 3,6 % 32,5 % 34, % 35,9 % 36,2 % 33,7 % 3,7 % 32,1 % 31,8 % 31,1 % 27,7 % 28,5 % 29, % 26,7 % 25,7 % 28,6 % 65,5 % 57,1 % 58, % 62,4 % 65,7 % 63,5 % 66,9 % 67,3 % 64,5 % 65,7 % 65,9 % 58,8 % 63,3 % 62,9 % 66,9 % 65,7 % 65,1 % 66,4 % 66,7 % 68,4 % 67,8 % 65,8 % 64,4 % 62, % 61,8 % 64,5 % 67,1 % 65,5 % 65,8 % 66,3 % 69,1 % 68,3 % 67,2 % 69,3 % 69,8 % 67, % 1,5 % 1,3 % 1,5 % 1,7 % 1,7 % 1,8 % 2,4 % 2,3 % 2,7 % 3,2 % 3,4 % 3,2 % Henkilöautojen ensirekisteröintien jakautuminen eri käyttövoimiin 1 % 9 % 8 % 7 % 6 % 5 % 4 % 3 % kaasu täyssähkö lataushybridi bensiini diesel dieselautojen osuuden väheneminen on ollut tasaista vuosina lataushybridien osuus on selvässä kasvussa lataushybridien osuus oli vuonna 217 noin 2,2 prosenttia alkuvuonna osuus oli 1,3-1,7 prosenttia loppuvuonna osuus oli kasvanut jo reilusti yli 3 prosenttiin 2 % 1 % % Trafi
10 Dieselien osuus henkilöautokannasta ja ensirekisteröinneistä % ,4 27,4 dieselautojen osuus ensirekisteröinneistä on vähentynyt tasaisesti vuoden 28 huippuvuodesta noin 3 prosenttia vuonna 217 ensirekisteröidyistä henkilöautoista oli dieselkäyttöisiä dieselautojen osuus autokannasta kasvaa edelleen tasaisesti käytettynä maahantuoduissa autoissa dieselin osuus on lähes 6 prosenttia osuus uutena ensirekisteröidyistä henkilöautoista osuus käytettynä maahantuoduista henkilöautoista osuus liikennekäytössä olevista henkilöautoista*) Lähde: Trafi, Tilastokeskus *) Vuosien tilasto kuvaa osuutta rekisterissä olevista henkilöautoista ja vuosien luvut osuutta liikennekäytössä olevista henkilöautoista. 9
11 Sähkö- ja hybridiautojen määrän kehitys autokannassa liikennekäytössä olevien henkilöautojen määrä vuoden lopussa sähköautojen määrä on kasvanut selvästi viime vuosina erityisesti ladattavien hybridien määrä on kääntynyt nopeaan kasvuun täyssähköautoja oli vuoden 217 lopussa kannassa noin 1 5 muita hybridejä kannassa oli vuoden 217 lopussa lähes täyssähköautot ladattavat hybridiautot muut hybridiautot (ei latausominaisuutta) 1
12 Paketti- ja kuorma-autojen ensirekisteröintien kehitys ajoneuvoa vuodessa pakettiautoja ensirekisteröitiin vuonna 217 yhteensä 15 % edellisvuotta enemmän kuorma-autojen ensirekisteröinnit kasvoivat 4 % edellisvuoteen nähden Pakettiautot / Vans Kuorma-autot / Trucks Lähde: Trafi, Tilastokeskus 11
13 korkeus 2,6 m Pakettiautojen keskimääräinen koko on kasvanut osuus ensirekisteröidyistä pakettiautoista 1% 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% % pakettiautojen keskimääräinen leveys ja korkeus (mm) ensirekisteröintivuoden mukaan Trafi, avoin data leveys korkeus ,2-3,5 t 3,-3,19 t 2,6-2,99 t 2,-2,59 t alle 2 t pakettiautojen keskimääräinen kokonaismassa (kg) ensirekisteröintivuoden mukaan noin puolet pakettiautoista on massaltaan 3,-3,2 tonnia lähes 3 % pakettiautoista on kokonaismassaltaan yli 3,2 tonnia ensirekisteröityjen pakettiautojen keskimääräinen massa on kasvanut viime vuosina leveys, korkeus ja pituus eivät ole enää viime vuosina kasvaneet yhtä merkittävästi vuonna 217 ensirekisteröidyn pakettiauton keskimitat: pituus 5,32 m kg 12
14 Kuorma-autojen ensirekisteröintien kehitys ajoneuvoa vuodessa ,5-5,99 t 6, - 15,99 t > 16 t yli 16 tonnin kuorma-autojen osuus koko kuorma-automarkkinasta on lähes 8 % yli 16 tonnin kuorma-autojen ensirekisteröintien määrä kasvoi vuonna 217 yhteensä 1 % vuoteen 216 verrattuna keskikokoisia ja pieniä kuorma-autoja ensirekisteröitiin vähemmän kuin edellisenä vuonna pakettiautojen ensirekisteröintien kasvu oli vuonna 217 poikkeuksellisen suurta ja pienten tavara-autojen kysyntä onkin viime vuosina suuntautunut pääosin pakettiautojen kokoluokkaan Tilastokeskus, Trafi 13
15 Ensirekisteröityjen henkilö- ja pakettiautojen keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen kehitys 5 g/km 181,3 118,8 162,9 uusien ensirekisteröityjen henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen määrä on 21-luvulla laskenut keskimäärin 3,4 % vuodessa uutena ensirekisteröityjen henkilöautojen hiilidioksidipäästöt ovat 1 vuodessa vähentyneet 33 % käytettynä maahantuotujen henkilöautojen hiilidioksidipäästöt ovat yli 5 % suuremmat kuin uutena ensirekisteröityjen pakettiautojen hiilidioksidipäästöt ovat vähentyneet 21-luvulla keskimäärin 3,6 % vuodessa Uudet henkilöautot keskimäärin Uudet pakettiautot Käytettynä maahantuodut henkilöautot Trafi, Verohallinto 14
16 Autokanta vuonna liikennekäytössä olevat ajoneuvot Vuosi Henkilöautot Pakettiautot Kuorma-autot Linja-autot määrä muutos edelliseen vuoteen määrä muutos edelliseen vuoteen määrä muutos edelliseen vuoteen määrä muutos edelliseen vuoteen ,5 % ,9 % , % ,1 % ,9 % ,5 % ,7 % ,5 % ,1 % ,7 % ,2 % , % ,6 % 31 12,6 % , % ,4 % ,8 % ,1 % ,6 % ,2 % ,7 % ,1 % 95 25,1 % ,1 % ,6 % ,2 % ,5 % ,1 % ,5 % ,6 % ,2 % ,2 % vuonna 217 liikennekäytössä oli noin 2,7 miljoonaa henkilöautoa liikennekäytössä oli noin 319 pakettiautoa ja 96 kuormaautoa busseja oli liikennekäytössä noin 12 6 liikennekäytössä olevien henkilöautojen määrä ei ole merkittävästi viime vuosina kasvanut pakettiautokanta on kasvanut suhteellisesti eniten linja-autokanta kasvoi erityisesti 21-luvun alkuvuosina, jolloin joukkoliikenteen lakimuutokset lisäsivät linja-autoliikenteen tarjontaa Tilastokeskus, Trafi 15
17 Autokannan ikäjakauma vuoden 217 lopussa - liikennekäytössä olevat ajoneuvot henkilöautoa Ajoneuvokanta käyttöönottovuoden mukaan jaoteltuna vuoden 217 lopussa liikennekäytössä oli vuonna 217 noin 78 yli 15-vuotiasta (29 % kannasta) ja 488 yli 18-vuotiasta henkilöautoa (18 % kannasta). liikennekäytössä olevien henkilöautojen suurimmat ikäluokat ovat vuosina käyttöönotetut autot liikennekäytössä on edelleen noin 17 ennen vuotta 1992 käyttöön otettua henkilöautoa paketti- ja kuorma-autoissa suurimmat ikäluokat ovat vuosina 27 ja 28 ensirekisteröidyt autot ajoneuvoa liikennekäytössä olleiden yli 15-vuotiaiden pakettiautojen määrä oli 113, kuormaautojen 35 ja linja-autojen 3 5. Tilastokeskus pakettiautot kuorma-autot linja-autot käyttöönottovuosi 16
18 Henkilöautokannan ikäjakauma käyttövoimittain Vuoden 217 lopussa liikennekäytössä olevien henkilöautojen määrä bensiinikäyttöiset autot ovat keskiiältään selvästi dieselkäyttöisiä autoja vanhempia liikennekäytössä olevista bensiinikäyttöisistä autoista noin 6 % on vähintään 1-vuotiaita dieselkäyttöisillä autoilla vastaava osuus on noin 3 bensiinikäyttöisten henkilöautojen keski-ikä on 13,2 vuotta ja dieselkäyttöisten 8,8 vuotta Tilastokeskus käyttöönottovuosi bensiini diesel täyssähkö tai lataushybridi 17
19 *) Liikennekäytössä olevan autokannan iän kehitys liikennekäytössä olevat henkilöautot (v) , henkilöautokannan keski-ikä kasvoi vuonna 217 noin 12 vuoteen henkilöautokannan keski-ikä on vuosittain kasvanut 2-3 kuukaudella 21-luvulla vuonna 217 henkilöautokannan keski-ikä kasvoi 2,4 kuukaudella 4 2 Ikätilasto sisältää kaikki liikennekäytössä olevat henkilöautot, myös museoautot. *) Vuosien tilasto kuvaa rekisterissä olevien autojen keski-ikää ja vuosien luvut liikennekäytössä olevien autojen keski-ikää. Tilastokeskus 18
20 Liikennekäytössä olevan autokannan iän kehitys liikennekäytössä olevat henkilöautot (v) ,6 12,7 11,5 suhteellisesti nopeimmin on kasvanut kuorma-autokannan keski-ikä kuorma-autojen keski-iän kasvu johtuu pääosin kannan rakenteen muutoksista: viime vuosikymmenellä ensirekisteröitiin paljon pieniä massaltaan alle 16 tonnin kuorma-autoja alle 16 tonnin kuormaautokannan keski-ikä on noin 14 vuotta *) Pakettiautot Kuorma-autot Linja-autot *) Vuosien tilasto kuvaa rekisterissä olevien autojen keski-ikää ja vuosien luvut liikennekäytössä olevien autojen keski-ikää. Tilastokeskus 19
21 Vaihtoehtoisia polttoaineita hyödyntävien henkilöautojen määrä autokannassa Vuoden lopussa liikennekäytössä olevien henkilöautojen määrä ladattavia hybridejä oli liikennekäytössä vuoden 217 lopussa noin 5 7 täyssähköautojen määrä henkilöautokannassa on kasvanut lähes 1 5 autoon myös kaasuautojen tai kaasua ja bensiiniä käyttävien autojen määrä on kääntynyt kasvuun Trafi Ladattava hybridi Täyssähkö Kaasu tai kaksikäyttö 2
22 Henkilöautojen värien jakauma 1% 9% 15% 8% 16% 17% 7% 6% 19% 9% 5% 4% osuus liikennekäytössä olevista henkilöautoista 9% 11% 12% 15% 16% 23% 24% 7% 8% 14% 13% 13% 14% 14% 14% 14% 18% 17% 19% 18% 2% 2% 2% 19% 19% 21% 24% 26% 26% 27% 27% 26% 26% 17% 15% 15% 14% 25% 22% 19% 17% 6% 7% 6% 5% 19% 19% 17% 16% 14% 12% 11% 9% 8% 7% 7% 6% 5% 5% 4% 4% 3% 3% 2% 2% 3% 5% 7% 11% 14% 17% 21% 23% 24% 26% 27% 4% 3% 6% 8% 9% 13% 16% 15% 17% 15% 17% 19% 19% 19% 19% 16% 19% 22% 21% 19% 16% 14% 12% 1% 8% 6% 5% 4% 3% 2% 27% 25% 23% 21% 18% 17% 2% 22% 22% 19% 18% 19% 18% 17% 15% 14% 13% 12% 1% 1% 1% 1% 11% 3% 2% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 19% 13% 12% 13% 11% 12% 13% 12% 12% 12% 1% 3% 17% 13% 3% 17% 29% 17% 18% 21% 26% 28% 31% 32% 14% 13% 35% 15% 12% 32% 8% 7% 7% 7% 11% 3% 29% 27% 25% 23% 2% 17% 16% 11% 8% 12% 2% 12% 1% 8% 8% 7% 7% 18% 19% 16% 14% 12% 1% 17% 19% 21% 9% 8% 6% 6% 5% 6% 7% 1% 2% 5% 6% 19% 19% 18% 4% 3% 4% 3% 2% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 7% 6% 5% 5% 5% 4% 5% 6% 6% 7% 8% 9% 9% 12% 14% 16% 15% 14%13% 14% 2% 2% 3% 3% 4% % valkoinen on viime vuosina ollut suosituin henkilöautojen väri vuonna 217 ensirekisteröidyistä autoista 27 % oli valkoisia harmaa oli selvästi suosituin väri 2-luvun alkuvuosina ja punainen 199-luvulla vihreä väri on lähes kokonaan hävinnyt 21-luvulla värijakaumasta Trafi, avoin data käyttöönottovuosi Musta Ruskea (beige) Punainen Oranssi Keltainen Vihreä Sininen Violetti Harmaa Valkoinen Monivär. Hopea Turkoosi 21
23 Käytettynä maahantuotujen henkilö- ja pakettiautojen määrän kehitys käytettynä maahantuotujen autojen määrä on kääntynyt viime vuosina kasvuun vuonna 217 maahan tuotiin 19 % enemmän käytettyjä henkilöautoja ja 37 % enemmän käytettyjä pakettiautoja kuin edellisenä vuonna trendi poikkeaa aiemmasta, sillä aiemmin käytettyjen maahantuonnin muutokset ovat noudattaneet ensirekisteröintien trendiä vuonna 217 käytettynä maahantuodut henkilöautot olivat keskimäärin 9-vuotiaita ja niiden mittarilukema oli keskimäärin 138 km Trafi Muuttoautot eivät sisälly tilastoon Henkilöautot Pakettiautot 22
24 Romutuspoistojen määrän kehitys Romutuspoistettujen autojen määrä kierrätysjärjestelmän kautta romutettiin vuonna 217 noin 73 ajoneuvoa romutettujen autojen määrä kasvoi noin 22 prosenttia vuoteen 216 verrattuna romutuspoistojen määrä kääntyi vuonna 217 selvään kasvuun muutokseen vaikuttivat ensisijaisesti metallien maailmanmarkkinahinnan nousu sekä kuluttajien parempi tietämys autojen kierrätysjärjestelmästä vuonna 215 romutuspalkkiokokeilu lisäsi romutettujen autojen määrää yli 6 henkilöautolla Trafi 23
25 Henkilöautojen romutusiän kehitys keskimääräinen romutusikä vuosina 21 2,4 2,4 2,1 2,3 2,4 2,7 2,1 2,2 2 19,3 18, ,3 18, ,1 18,3 18,4 18, vuonna 217 romutettujen henkilöautojen ikäjakauma 12% 1% 9% 1% 9% 8% 7% 8% 6% 6% 5% 5% 5% 4% 3% 3% 3% 4% 4% 4% 3% 3% 3% 2% 2% 2% 1% 1% % alle yli 3 Trafi ikä vuosina keskimääräinen romutusikä kasvoi vuonna 217 noin 2,7 vuoteen romutusikä on viime vuosina kasvanut yhtäjaksoisesti lukuun ottamatta vuotta 215, jolloin toteutettiin romutuspalkkiokokeilu, joka alensi keskimääräistä romutusikää,35 vuodella romutusiän kehitys kertoo autokannan ikääntymisestä tyypillisimmin auto on romutettaessa vuotias yli puolet romutettavista henkilöautoista on vähintään 2 vuotta vanhoja 24
26 12/7 3/8 6/8 9/8 12/8 3/9 6/9 9/9 12/9 3/1 6/1 9/1 12/1 3/11 6/11 9/11 12/11 3/12 6/12 9/12 12/12 3/13 6/13 9/13 12/13 3/14 6/14 9/14 12/14 3/15 6/15 9/15 12/15 3/16 6/16 9/16 12/16 3/17 6/17 9/17 12/17 Liikennekäytöstä poistettujen autojen määrä Liikennekäytöstä poistettujen ajoneuvojen määrä liikennekäytöstä poistettujen autojen määrä on kasvanut kaikissa ajoneuvoryhmissä kasvu on viime vuosina hieman hidastunut liikennekäytöstä poistettuja henkilöautoja oli vuoden lopussa noin 73 määrä on kasvanut vuodessa noin 5 autolla liikennekäytöstä poistetuista henkilöautoista noin 41 (56 prosenttia) on ollut yhtäjaksoisesti poistettuna liikenteestä yli 2 vuotta 1 Tilastokeskus, Trafi Henkilöautot Pakettiautot Kuorma-autot Linja-autot 25
27 Viimeisimmät ennusteet bruttokansantuotteen kehityksestä % 3,8 3,6 3,4 3,2 3, 2,8 2,6 2,4 2,2 2, Hypo LähiTapiola -ryhmä Hypo Danske Bank Nordea PT ETLA PT Nordea ETLA Handelsbanken POP Pankki -ryhmä S-Pankki Suomen Pankki OP Ryhmä PTT Euroopan Komissio OP Ryhmä Aktia VM IMF PTT Euroopan Komissio IMF Handelsbanken S-Pankki Aktia Suomen Pankki VM talouden kasvu on ollut selvästi ennakoitua suurempaa uusimpien tilastojen perusteella bkt kasvoi vuonna 217 keskimäärin 3 prosenttia vuonna 218 kasvun on ennakoitu hieman hidastuvan, mutta jatkuvan 2,-2,8 prosentin tasolla tutkimuslaitosten ennusteita on nostettu vuoden 217 aikana historiallisen paljon 1,8 1,6 Danske Bank 1, Finanssialan keskusliitto, Suomen Pankki
28 25/I IV VII X 26/I IV VII X 27/I IV VII X 28/I IV VII X 29/I IV VII X 21/I IV VII X 211/I IV VII X 212/I IV VII X 213/I IV VII X 214/I IV VII X 215/I IV VII X 216/I IV VII X 217/I IV VII X Uusien ja käytettyjen autojen hintakehitys indeksi, 25=1 Uusi henkilöauto / New passenger car Käytetty henkilöauto / Used passenger car Kuluttajahinnat / Consumer prices Tilastokeskus yleiset kuluttajahinnat ovat kasvaneet selvästi autojen hintoja enemmän indeksillä mitaten uusien autojen hinnat ovat säilyneet lähes samana viiden viime vuoden ajan vuosien 28 ja 212 autoveromuutokset näkyvät selvästi autojen hinnoissa myös vuosien 216 ja 217 alun pienet autoveronalennukset näkyvät noin,6 prosentin alenemana uusien autojen hinnat alenivat vuonna 217 keskimäärin,3 prosenttia käytettyjen autojen hinnat alenivat vuonna 217 noin 2, prosenttia 27
29 25/I V IX 26/I V IX 27/I V IX 28/I V IX 29/I V IX 21/I V IX 211/I V IX 212/I V IX 213/I V IX 214/I V IX 215/I V IX 216/I V IX 217/I V IX Liikennepolttonesteiden hintakehitys indeksi, 25=1 öljyn maailmanmarkkinahintojen aleneminen on viime vuosina laskenut huomattavasti polttoaineiden hintoja raakaöljyn maailmanmarkkinahinta laski vuonna 215 ensimmäisen kerran vuoden 29 jälkeen alle 6 dollariin barrelilta ja hinta vaihteli vuonna ja 64 dollarin välillä *) bensiinin hinta nousi vuonna 217 keskimäärin 6, prosenttia ja dieselpolttonesteen hinta 8,6 prosenttia edellisen vuoden keskiarvoon nähden keskimäärän liikennepolttonesteiden hinnat nousivat 6 prosenttia edelliseen vuoteen nähden polttoaineveroa on Suomessa viimeksi korotettu vuosina 211, 212, 215 ja Kuluttajahinnat / Consumer prices Bensiini / Gasoline Diesel Tilastokeskus *) Öljy- ja biopolttoaineala, 217. Raakaöljyn hintakehitys. 28
30 Autoklusteri työllistää noin 46 henkilöä Autojen vuokraus ja leasing 1 71 Ajoneuvojen osien tukku- ja vähittäiskauppa Ajoneuvojen ja niiden osien valmistus Autokatsastus 1 64 Autojen tukku- ja vähittäiskauppa Autojen huolto ja korjaus Autojen maahantuonnin, myynnin, huollon ja korjauksen sekä vuokrauksen ja katsastustoiminnan kattava autoala työllistää noin 29 henkilöä 29 Tilastokeskus, alueellinen yritystilasto, tiedot vuodelta 216 Kuvasta puuttuu autojen kierrätys- ja romutustoiminta, jonka on arvioitu työllistävän yli 1 henkilöä.
31 Autoklusterin liikevaihto oli vuonna 216 noin 19 miljardia euroa Autojen vuokraus ja leasing,6 Autokatsastus,2 Ajoneuvojen ja niiden osien valmistus 1,7 Ajoneuvojen osien tukku- ja vähittäiskauppa 3,2 Autojen huolto ja korjaus 2,6 Autojen tukku- ja vähittäiskauppa 1,6 Autojen maahantuonnin, myynnin, huollon ja korjauksen sekä vuokrauksen ja katsastustoiminnan kattavan autoalan liikevaihto on noin 14 mrd. euroa Tilastokeskus, alueellinen yritystilasto, tiedot vuodelta 216 3
32 Autoalan liikevaihdon kehitys liikevaihto, mrd. euroa ,6 1,7 1,5 3,5 3,6 3,2 15,9 16,2 15, 1,6 3,3 9,8 1,7 3,3 1,7 1,9 3,8 12,7 2, 3,9 11,6 2,2 2,4 2,5 3,1 2,9 3, 9,2 9,5 9,6 ensirekisteröinnit ,6 1 3, ,6 4 2 autojen tukku- ja vähittäiskaupan liikevaihdon kehitys seuraa ensirekisteröintien kehitystä huolto- ja korjaustoiminnan liikevaihto on pitkällä aikavälillä kasvanut myös ajoneuvovalmistuksen liikevaihto on kasvanut selvästi viime vuosina 1,4 1,7 1,8 1,2 1,3 1,5 1,5 1,4 1,5 1,6 1, Ajoneuvojen ja niiden osien valmistus Ajoneuvojen vähittäis- ja tukkukauppa Ajoneuvojen osien tukku- ja vähittäiskauppa Ajoneuvojen huolto ja korjaus Tilastokeskus Autokatsastus autojen ensirekisteröinnit Ajoneuvojen vuokraus ja leasing 31
Autokannan vuositilastot
Autokannan vuositilastot 216 31.1.217 196 197 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 198 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 199 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2 21 22 23 24
LisätiedotQ3/ Autoalan vuosi. Tammi-syyskuu 2017
Q3/217-1.11.217 Autoalan vuosi Tammi-syyskuu 217 Henkilöautojen ensirekisteröintien kehitys henkilöautojen ensirekisteröintien määrä 14 12 744 12 1 8 6 4 2 14 12 1 8 6 4 2 9 168 11 213 9 399 11 58 1 868
LisätiedotQ1/ Autoalan vuosi. Tammi-maaliskuu 2018
Q1/218-14.5.218 Autoalan vuosi Tammi-maaliskuu 218 Henkilöautojen ensirekisteröintien kehitys 25 2 15 1 5 14 12 1 8 6 henkilöautojen ensirekisteröintien määrä 13 583 9 19 11 723 11 44 I II I I II X I 24
LisätiedotQ2/ Autoalan vuosi. Tammi-kesäkuu 2017
Q2/217-17.8.217 Autoalan vuosi Tammi-kesäkuu 217 Henkilöautojen ensirekisteröintien kehitys henkilöautojen ensirekisteröintien määrä 14 12 744 11 213 12 1 8 6 4 2 14 12 1 8 6 4 2 9 168 9 399 1157 1 865
LisätiedotQ1/ Autoalan vuosi. Tammi-maaliskuu 2017
Q1/217-16.5.217 Autoalan vuosi Tammi-maaliskuu 217 Henkilöautojen ensirekisteröintien kehitys henkilöautojen ensirekisteröintien määrä 14 12 744 11 22 12 1 8 6 4 2 14 12 1 8 6 4 2 9 167 9 394 Tammikuu
LisätiedotPaketti-, kuorma- ja linjaautokannan
Paketti-, kuorma- ja linjaautokannan vuositilastoja 216 31.1.217 196 197 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 198 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 199 1991 1992 1993 1994 1995 1996
LisätiedotQ1-Q3/2016. Autoalan vuosi. Tammi-syyskuu 2016
Q1-Q3/216 Autoalan vuosi Tammi-syyskuu 216 Henkilöautojen ensirekisteröintien kehitys 14 12 1 8 6 4 2 12 1 8 6 4 2 213 214 215 216 Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu
LisätiedotLiikenne- ja viestintävaliokunta Hanna Kalenoja Tieliikenteen Tietokeskus
Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi romutuspalkkiosta ja sähkökäyttöisten henkilöautojen hankintatuesta sekä henkilöautojen kaasu- ja etanolikonversioiden tuesta Liikenne- ja viestintävaliokunta 21.11.217
LisätiedotVNS 1/2017 vp Valtioneuvoston selonteko kestävän kehityksen globaalista toimintaohjelmasta Agenda2030:sta
VNS 1/2017 vp Valtioneuvoston selonteko kestävän kehityksen globaalista toimintaohjelmasta Agenda2030:sta Liikenne- ja viestintävaliokunta 17.3.2017 MOOTTORILIIKENTEEN KESKUSJÄRJESTÖ RY Hanna Kalenoja
LisätiedotYmpäristövaliokunta Toimitusjohtaja Arto Silvennoinen, Suomen Autokierrätys Oy
Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi romutuspalkkiosta ja sähkökäyttöisten henkilöautojen hankintatuesta sekä henkilöautojen kaasu- ja etanolikonversioiden tuesta Ympäristövaliokunta 22.11.2017 Toimitusjohtaja
LisätiedotEhdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi henkilö- ja pakettiautojen vuoden 2020 jälkeisiksi CO 2 -raja-arvoiksi
Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi henkilö- ja pakettiautojen vuoden 2020 jälkeisiksi CO 2 -raja-arvoiksi U 67/2017 vp Valtioneuvoston kirjelmä eduskunnalle Liikenne- ja viestintävaliokunta
LisätiedotAUTOALA SUOMESSA VUONNA Autoalan Tiedotuskeskuksen vuosittain julkaisema, autoalan perustietoja esittelevä kalvosarja
AUTOALA SUOMESSA VUONNA 2007 Autoalan Tiedotuskeskuksen vuosittain julkaisema, autoalan perustietoja esittelevä kalvosarja Järjestäytynyt autoala vuonna 2007 Autoalan Keskusliitolla oli vuoden lopussa
LisätiedotAUTOALA SUOMESSA VUONNA Autoalan Tiedotuskeskuksen vuosittain julkaisema, autoalan perustietoja esittelevä kalvosarja
AUTOALA SUOMESSA VUONNA 2006 Autoalan Tiedotuskeskuksen vuosittain julkaisema, autoalan perustietoja esittelevä kalvosarja Järjestäytynyt autoala vuonna 2006 Autoalan Keskusliitolla oli vuoden lopussa
LisätiedotKäytettynä maahantuodut henkilöautot. Tilannekatsaus Q1/ Tieliikenteen Tietokeskus
Käytettynä maahantuodut henkilöautot Tilannekatsaus Q1/219 8.4.219 Tieliikenteen Tietokeskus Käytettynä maahantuotujen henkilö- ja pakettiautojen määrän kehitys käytettyjen autojen tuonti on kasvanut selvästi
LisätiedotLiikenne- ja viestintävaliokunta Toimitusjohtaja Arto Silvennoinen, Suomen Autokierrätys Oy
Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi romutuspalkkiosta ja sähkökäyttöisten henkilöautojen hankintatuesta sekä henkilöautojen kaasu- ja etanolikonversioiden tuesta Liikenne- ja viestintävaliokunta 21.11.2017
LisätiedotAutoveron sopeuttaminen pakokaasupäästöjen
Autoveron sopeuttaminen pakokaasupäästöjen mittaustavan muutokseen Hallituksen esitys autoverolain liitteen muuttamisesta HE 276/218 vp Valtiovarainvaliokunta, verojaosto 7.12.218 Hanna Kalenoja Tieliikenteen
LisätiedotAjankohtaista liikenteen verotuksessa. Hanne-Riikka Nalli Valtiovarainministeriö, vero-osasto 10.11.2011
Ajankohtaista liikenteen verotuksessa Hanne-Riikka Nalli Valtiovarainministeriö, vero-osasto 10.11.2011 Esityksen rakenne Hallitusohjelman kirjaukset Liikenteen verotuksen muutokset 2012 autovero ajoneuvoveron
LisätiedotPaketti-, kuorma- ja linja-autojen tulevaisuuden käyttövoimat Autoalan tiekartta raskaan kaluston tulevaisuuden käyttövoimista
Paketti-, kuorma- ja linja-autojen tulevaisuuden käyttövoimat Autoalan tiekartta raskaan kaluston tulevaisuuden käyttövoimista 9.5.2019 Kaksi tulevaisuuden kehityspolkua Perusennuste perusennusteessa ensirekisteröintikehitys
LisätiedotAlkupiiri (5 min) Lämmittely (10 min) Liikkuvuus/Venyttely (5-10min) Kts. Kuntotekijät, liikkuvuus
Lisätiedot
Puheenjohtajan avauspuheenvuoro -AKL:n suhdannebarometri esittely
Puheenjohtajan avauspuheenvuoro -AKL:n suhdannebarometri esittely Puheenjohtaja Pekka Helander Autoalan Keskusliitto ry 26.3.2010 Hilton Helsinki Kalastajatorppa AKL:n EETTINEN VASTUU Autoalan Keskusliitto
LisätiedotAutotuojat ry:n esittely ja autoalan ajankohtaisia asioita
Autotuojat ry:n esittely ja autoalan ajankohtaisia asioita Antti Ruhanen Puheenjohtaja Autotuojat ry 25.6.2015 1 Autotuojat ry Perustettu 1925, nykyinen nimi vuodesta 1955 Edustaa käytännössä 100 % Suomen
LisätiedotKohti päästötöntä liikennettä Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian päivä
Kohti päästötöntä liikennettä 2045 Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian päivä 23.1.2018 1 Liikenteen päästövähennystavoitteet energia- ja ilmastostrategiassa ja Kaisussa Liikenteen päästöjä tulee
LisätiedotTyövoima Palvelussuhdelajeittain %-jakautumat
Hallinto 2510 Hyvinvointitoimiala tammikuu 134,9 121,3-13,6 82,8 84,4 3,2 5,4 11,8 7,3 2,3 2,9 3,9 5,8 55,6 38,6 123,1 107,6 91,3 % 88,7 % helmikuu 133,9 118,8-15,1 82,3 83,4 3,9 5,5 11,1 7,6 2,6 3,6 8,1
LisätiedotLiikenneverotus. Maa- ja metsätalousvaliokunta, EU:n liikenteen vaihtoehtoisten polttoaineiden toiminta suunnitelma
Liikenneverotus Maa- ja metsätalousvaliokunta, EU:n liikenteen vaihtoehtoisten polttoaineiden toiminta suunnitelma 7.12.2017 Leo Parkkonen Liikenteen verotus Kokonaisuutena verotuksen painopistettä on
LisätiedotLiikenteen CO2 päästöt 2030 Baseline skenaario
TEKNOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS VTT OY Liikenteen CO2 päästöt 2030 Baseline skenaario Parlamentaarinen liikenneverkkotyöryhmä 15 14 Liikenteen CO 2 ekv. päästöt LIPASTO-baseline 14.6.2016 Kokous 23.3.2017 13
LisätiedotTuottajavastuuiltapäivä Antti Ruhanen Bassadone Automotive Nordic Oy
Tuottajavastuuiltapäivä 3.11.2016 Antti Ruhanen Bassadone Automotive Nordic Oy Bassadone Automotive Nordic Toiminut Suomessa ja Baltiassa vuodesta 1997 Yritysryhmä perustettu Gibraltarilla 1904 Yksityisessä,
LisätiedotSäästä rahaa ja ympäristöä. vähäpäästöisellä autoilulla
Säästä rahaa ja ympäristöä vähäpäästöisellä autoilulla Pysäköintialennus vähäpäästöisille henkilöautoille Vähäpäästöisyyden kriteerit (voimassa alkaen 1.1.2017) Saat 50 prosentin alennuksen pysäköintimaksuista
LisätiedotHenkilöautokannan ennuste- ja hallintamalli Ahma 2
1 Henkilöautokannan ennuste- ja hallintamalli Ahma 2 TRANSECO-tutkimusohjelma TransEco-tutkimusseminaari 3.11.2011 Hanna Kalenoja, TTY TTY & VTT Liikennevirasto, LVM, Trafi, VM, Tieliikenteen tietokeskus
LisätiedotSäästä rahaa ja ympäristöä. vähäpäästöisellä autoilulla
Säästä rahaa ja ympäristöä vähäpäästöisellä autoilulla Pysäköintialennus vähäpäästöisille henkilöautoille Saat 50 prosentin alennuksen pysäköintimaksuista Helsingissä, jos omistat vähäpäästöisyyden kriteerit
LisätiedotAjoneuvoveron muutokset 2011. Palveluesimies Heli Tanninen 29.9.2011
Ajoneuvoveron muutokset 2011 Palveluesimies Heli Tanninen 29.9.2011 Sisältö: Suomen päästövähennystavoitteet Perusveromuutos 2010 Energiaverouudistus Käyttövoimaveromuutos 1.1.2012 Käyttövoimaverotasojen
LisätiedotPerustettu 1962 Aulis Ripatin toimesta Yritys tällä hetkellä Lpr talousalueen vanhin yksityinen yhtäjaksoisesti toiminut autoliike Päämiehet:
Perustettu 1962 Aulis Ripatin toimesta Yritys tällä hetkellä Lpr talousalueen vanhin yksityinen yhtäjaksoisesti toiminut autoliike Päämiehet: Aro-Yhtymä Oy, Nissan Europe (valmistaja) ja Simetron Group
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018) Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitetään ja arvioidaan keinoja, joilla liikenteen kasvihuonekaasupäästöt voidaan
LisätiedotHallituksen esitys eduskunnalle laeiksi autoverolain ja ajoneuvoverolain muuttamisesta
Hallituksen esitys eduskunnalle laeiksi autoverolain ja ajoneuvoverolain muuttamisesta - auto- ja ajoneuvoveron sopeuttaminen pakokaasupäästöjen mittaustavan muutokseen HE 74/2018 vp Valtiovarainvaliokunnan
LisätiedotLiikenteen vaihtoehtoisten polttoaineiden toimintasuunnitelma. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen vaihtoehtoisten polttoaineiden toimintasuunnitelma Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Jakeluinfradirektiivi (2014/94/EC) Direktiivi vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin
LisätiedotAKL:n Suhdannebarometri Kevät 2017 Puheenjohtaja Heikki Häggkvist
AKL:n Suhdannebarometri Kevät 2017 Puheenjohtaja Heikki Häggkvist AKL:n suhdannebarometri autoliikkeiden suhdannekysely kohderyhmänä AKL:n autoliikejäsenet kysely lähetettiin 126 yritykselle, vastauksia
LisätiedotMoottoriajoneuvojen ensirekisteröinnit
Liikenne ja matkailu 05 Moottoriajoneuvojen ensirekisteröinnit 05, helmikuu Helmikuussa 05 ensirekisteröitiin 7 989 uutta henkilöautoa Helmikuussa 05 rekisteröitiin 03 uutta ajoneuvoa, joista autoja oli
LisätiedotMoottoriajoneuvojen ensirekisteröinnit
Liikenne ja matkailu 05 Moottoriajoneuvojen ensirekisteröinnit 05, kesäkuu Kesäkuussa 05 ensirekisteröitiin 8 976 uutta henkilöautoa Kesäkuussa 05 rekisteröitiin 5 97 uutta ajoneuvoa, joista autoja oli
LisätiedotMoottoriajoneuvojen ensirekisteröinnit
Liikenne ja matkailu 0 Moottoriajoneuvojen ensirekisteröinnit 0, huhtikuu Huhtikuussa 0 ensirekisteröitiin 4 05 uutta henkilöautoa Huhtikuussa 0 rekisteröitiin 5 uutta ajoneuvoa, joista autoja oli 4 60.
LisätiedotTeknologiateollisuuden ja Suomen talousnäkymät
Teknologiateollisuuden ja Suomen talousnäkymät Johtava ekonomisti Petteri Rautaporras Twitter: @PRautaporras 4.4.2019 Teknologiateollisuus 1 Maailmantalouden näkymät heikentyneet 4.4.2019 Teknologiateollisuus
LisätiedotPääekonomistin katsaus
Pääekonomistin katsaus Kuntamarkkinat 12.-13.9.2018 Minna Punakallio Pääekonomisti Twitter: @MinnaPunakallio Maailmantalous kasvaa yhä vahvasti, mutta edessä hallittu alamäki Kuntamarkkinat 12.-13.9.2018
LisätiedotENSIREKISTERÖINNIT Tammi-joulukuu Taulu 1. Kuukausittain. Ensirekisteröinnit. Autot. Kuukausi. yhteensä. yhteensä
Taulu 1. Kuukausittain Kuukausi Nelipyörät Mopot Moottorikelkat Traktorit Moottorityökoneeperävaunuperävaunut Matkailu- Puoli- Muut L7/L7e perävaunut Helmikuu 70 89 578 481 662 519 373 373 170 172 46 52
LisätiedotHelsingin kaupunki Esityslista 10/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Esityslista 10/2017 1 (5) 2 Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2016 (a-asia) HEL 2017-003541 T 08 00 00 Hankenumero 0861_3 Päätösehdotus Tiivistelmä Esittelijän perustelut Yleistä
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Kotimaan liikenteen ennakoitu päästökehitys ja tavoite vuoteen 2030 2 Liikenteen tavoitteet/keinot
LisätiedotMoottoriajoneuvojen ensirekisteröinnit
Liikenne ja matkailu 2011 Moottoriajoneuvojen ensirekisteröinnit 2010, joulukuu Joulukuussa 2010 ensirekisteröitiin 184 uutta henkilöautoa Joulukuussa 2010 rekisteröitiin 11 070 uutta ajoneuvoa, joista
LisätiedotSijoittajavierailu Toimitusjohtaja, K Auto Oy, Johan Friman
Sijoittajavierailu 22.3.2019 Toimitusjohtaja, K Auto Oy, Johan Friman Brändiportfolio Henkilöautot Hyötyautot syksyllä 2019 2 22.3.2019 Autokauppa lyhyesti Volkswagen-konsernin autoihin liittyvä liiketoiminta
LisätiedotENSIREKISTERÖINNIT Tammi-syyskuu Taulu 1. Kuukausittain. Kuukausi. Ensirekisteröinnit. Autot yhteensä. L5/L5e
Taulu 1. Kuukausittain Kuukausi Nelipyörät Mopot Moottorikelkat Traktorit Moottorityökoneeperävaunuperävaunut Matkailu- Puoli- Muut L7/L7e perävaunut Tammikuu 23 56 124 117 1 033 1 305 823 779 192 195
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Eurooppa-neuvosto lokakuu 2014 : EU:n 2030 ilmasto- ja energiapolitiikan puitteet Pariisin
LisätiedotRomutuspalkkiokokeilun taustat
Romutuspalkkiokokeilun taustat Juha Kenraali 25.6.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Romutuspalkkiokokeilun tausta ja tavoitteet Edistää autokannan uudistumista Vähentää ajoneuvoliikenteestä
LisätiedotPääekonomistin katsaus
Pääekonomistin katsaus Kuntamarkkinat 11.-12.9.2019 Minna Punakallio @MinnaPunakallio 10.9.2019 Maailmantalouden kasvupyrähdys ohi. Kasvu kuitenkin jatkuu USA:ssa ja Kiinassa Lähde: Osuuspankki, suhdanne-ennuste
LisätiedotAutokaupan ajankohtaiskatsaus Lehdistötilaisuus 8.30 9.30
AKL:n 43. Autokauppiaspäivät 15.3.2013 Hilton Helsinki Kalastajatorppa AKL 80 juhlavuosi Autokaupan ajankohtaiskatsaus Lehdistötilaisuus 8.30 9.30 Toimitusjohtaja Pekka Rissa Autoalan Keskusliitto ry Esityksen
LisätiedotVuoden 2020 budjetointi alkaa, ole valmis!
Vuoden 2020 budjetointi alkaa, ole valmis! 7.3.2019 Minna Punakallio @MinnaPunakallio Talousennusteita Suomen kansantalous nyt ja ennusteet https://www.kuntaliitto.fi/asiantuntijapalvelut/talous/paaekonomis
LisätiedotEri osapuolten rooli romutuspalkkiokokeilussa
Romutuspalkkiokokeilun käytännön toimet maahantuojan ja jälleenmyyjän näkökulmasta Koulutus- ja kehittämispäällikkö Jari Ketola Autoalan Keskusliitto ry Eri osapuolten rooli romutuspalkkiokokeilussa Kuluttaja
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Kotimaan liikenteen ennakoitu päästökehitys ja tavoite vuoteen 2030 2 Liikenteen tavoitteet/keinot
LisätiedotEU:n energiaunioni ja liikenne
EU:n energiaunioni ja liikenne Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Liikenne- ja viestintävaliokunta 16.6.2015 Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt - nykytilanne Kotimaan liikenne tuotti v.
LisätiedotMaailmankaupan kasvu ollut pysähdyksissä jo puolitoista vuotta
Maailmankaupan kasvu ollut pysähdyksissä jo puolitoista vuotta Viennin määrän kehitys 24.1.219 Teknologiateollisuus Lähde: Macrobond, The CPB Netherlands Bureau for Economic Policy Analysis 1 Ostopäällikköindeksin
LisätiedotSuhdanteet vaihtelevat - miten pärjäävät pienet yritykset?
Suhdanteet vaihtelevat - miten pärjäävät pienet yritykset? Tilastotiedon hyödyntäminen -seminaari Vaasassa 25.03.2010 Tilastopäällikkö Bruttokansantuote, neljännesvuosittain Viitevuoden 2000 hintoihin
LisätiedotPääekonomistin katsaus
Pääekonomistin katsaus Kuntamarkkinat 13.-14.9.2017 Minna Punakallio Pääekonomisti Twitter: @MinnaPunakallio Maailmantalouden kasvu on ollut vakaata, työttömyys vähentynyt pikku hiljaa. Euroalue yllättänyt
LisätiedotMoottoriajoneuvojen ensirekisteröinnit
Liikenne ja matkailu 05 Moottoriajoneuvojen ensirekisteröinnit 05, tammikuu Tammikuussa 05 ensirekisteröitiin 0 67 uutta henkilöautoa Tammikuussa 05 rekisteröitiin 4 53 uutta ajoneuvoa, joista autoja oli
LisätiedotLiikenne- ja viestintävaliokunta. Pekka Rissa
HE 9/2017 vp Hallituksen esitys eduskunnalle laeiksi ajoneuvolain, ajoneuvojen katsastustoiminnasta annetun lain ja ajoneuvojen yksittäishyväksynnän järjestämisestä annetun lain muuttamisesta Liikenne-
LisätiedotJoulukauppa numeroina. Jaana Kurjenoja
Joulukauppa numeroina Joulukauppa on elintärkeää tavarataloille ja monille erikoiskaupan aloille n liikevaihdon arvo keskimääräiseen kuukausimyyntiin verrattuna Keskiarvo 2000-2017 Kellot, korut, kultasepäntuotteet*
LisätiedotUudet ajoneuvot Käytetyt ajoneuvot Yhteensä
10. Muut verot 03. Autovero Momentille arvioidaan kertyvän 997 000 000 euroa. S e l v i t y s o s a : Vero perustuu autoverolakiin (1482/1994). Vuoden 2008 alusta sekä uusien että käytettyjen henkilöautojen
LisätiedotTeknologiateollisuuden Talousnäkymät Pääekonomisti Petteri Rautaporras
Teknologiateollisuuden Talousnäkymät 23.10.2019 Pääekonomisti Petteri Rautaporras 24.10.2019 Teknologiateollisuus 1 Maailmantalouden näkymät heikkenevät jatkuvasti 24.10.2019 Teknologiateollisuus 2 Maailmankaupan
LisätiedotTeknologiateollisuuden tilanne ja näkymät
Teknologiateollisuuden tilanne ja näkymät Jukka Palokangas, pääekonomisti Teknologiateollisuuden liikevaihto Suomessa 2,1=1 27 26 25 24 23 22 21 2 19 18 17 16 15 14 13 12 11 1 9 8 7 Muutos: 1-7,28/1-7,27,%
LisätiedotTeollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (2010=100), viimeinen havainto 7/2017
Teollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (21=1), viimeinen havainto 7/217 16 14 12 1 8 6 4 2 27/1 28/1 29/1 21/1 211/1 212/1 213/1 214/1 215/1 216/1 217/1 C Tehdasteollisuus
LisätiedotSähköisen liikenteen tilannekatsaus Q1/ Teknologiateollisuus
1 Sähköautojen määrän kasvu 31.3.2018 Sähköautojen määrä liikenteessä on kaksinkertaistunut alle 11 kuukaudessa ja ylittänee 10 000 kpl rajan vuoden toisella neljänneksellä. Ladattavien hybridien autokanta
LisätiedotLyhyt opas kaasuauton hankintaan. Pohjois-Savon energianeuvonta
Lyhyt opas kaasuauton hankintaan Pohjois-Savon energianeuvonta Oppaan sisältö Perustietoa kaasuautosta 3 Kaasun tankkaus 4 Toimintasäde ja kaasun hinta.. 5 Kaasuauton huoltaminen 6 Kaasuauton hankinta.
LisätiedotMaailmantalouden ennustetaan kasvavan 3,4 % vuonna 2017
Venäjä Brasilia Meksiko Muu it. Eurooppa Muu Lat. Am. Lähi-itä ja Afrikka Maailmantalouden ennustetaan kasvavan 3,4 % vuonna 217 Bkt:n kasvu 217 / 216, % 9 8 7 6 5 4 3 2 1-1 -2-3 -4 Kasvu keskimäärin:
LisätiedotRomutuspalkkiokokeilun viranomaissäädökset ja lainsäädäntö
Romutuspalkkiokokeilun viranomaissäädökset ja lainsäädäntö Juha Kenraali 4.5.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Romutuspalkkio kokeilun tausta ja tavoitteet Edistää autokannan uudistumista
LisätiedotKivihiilen kulutus. Kivihiilen kulutus kasvoi 18 prosenttia vuonna , neljäs neljännes
Energia 2010 Kivihiilen kulutus 2009, neljäs neljännes Kivihiilen kulutus kasvoi 18 prosenttia vuonna 2009 Kivihiiltä käytettiin vuonna 2009 sähkön- ja lämmöntuotannon polttoaineena 4,7 miljoonaa tonnia
LisätiedotKivihiilen kulutus kasvoi 35 prosenttia tammi-syyskuussa
Energia 2010 Kivihiilen kulutus 2010, 3. vuosineljännes Kivihiilen kulutus kasvoi 35 prosenttia tammisyyskuussa Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan kivihiiltä käytettiin vuoden 2010 kolmen ensimmäisen
LisätiedotKivihiilen kulutus kasvoi 25 prosenttia vuonna 2010
Energia 2011 Kivihiilen kulutus 2010, 4. vuosineljännes Kivihiilen kulutus kasvoi 25 prosenttia vuonna 2010 Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan kivihiiltä käytettiin vuoden 2010 aikana sähkön- ja lämmöntuotannon
LisätiedotTeollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (2010=100), viimeinen havainto 8/2017
Teollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (21=1), viimeinen havainto 8/217 16 14 12 1 8 6 4 2 27/1 28/1 29/1 21/1 211/1 212/1 213/1 214/1 215/1 216/1 217/1 C Tehdasteollisuus
LisätiedotSUOMALAISET TARVITSEVAT UUDEMPIA, TURVALLISEMPIA JA VÄHÄPÄÄSTÖISEMPIÄ AUTOJA
SUOMALAISET TARVITSEVAT UUDEMPIA, TURVALLISEMPIA JA VÄHÄPÄÄSTÖISEMPIÄ AUTOJA Keskihintaisessa uudessa autossa on veroa yli kolmasosa sen hinnasta. Suomessa onkin EU-maiden toiseksi korkein autovero. Moderni
LisätiedotLiikenteen kasvihuonekaasupäästöt taudin laatu ja lääkkeet vuoteen 2030
Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt taudin laatu ja lääkkeet vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Energia- ja ilmastostrategia ja Kaisu EU:n komissio antoi ehdotuksensa eri
LisätiedotEkologisesti kestävä kehitys
Toimintaympäristön tila Espoossa 218 Ekologisesti kestävä kehitys TYT, Ympäristökeskus, Leena Sjöblom Lähteet: HSY, Energiateollisuus, Trafi, Caruna, Espoon kaupunki 24.4.218 Ekologisesti kestävä kehitys
LisätiedotTeollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (2010=100), viimeinen havainto 12/2016
Teollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (21=1), viimeinen havainto 12/216 16 14 12 1 8 24-3 Metalliteollisuus C Tehdasteollisuus 6 4 2 26 27 28 29 21 211 212 213 214 215
LisätiedotUudet ajoneuvot Käytetyt ajoneuvot Yhteensä
10. Muut verot 03. Autovero Momentille arvioidaan kertyvän 993 000 000 euroa. S e l v i t y s o s a : Vero perustuu autoverolakiin (1482/1994). Vuoden 2008 alusta sekä uusien että käytettyjen henkilöautojen
LisätiedotKivihiilen kulutus kasvoi 60 prosenttia vuoden ensimmäisellä neljänneksellä
Energia 2009 Kivihiilen kulutus Kivihiilen kulutus 2009, ensimmäinen neljännes Kivihiilen kulutus kasvoi 60 prosenttia vuoden ensimmäisellä neljänneksellä Kivihiiltä käytettiin vuoden 2009 tammi-maaliskuussa
LisätiedotHallituksen esitys eduskunnalle laeiksi autoverolain ja ajoneuvoverolain muuttamisesta
Hallituksen esitys eduskunnalle laeiksi autoverolain ja ajoneuvoverolain muuttamisesta - auto- ja ajoneuvoveron sopeuttaminen pakokaasupäästöjen mittaustavan muutokseen HE 74/2018 vp Valtiovarainvaliokunnan
LisätiedotValtioneuvoston asetus liikenteessä käytettävien ajoneuvojen liikennekelpoisuuden valvonnasta
Valtioneuvoston asetus liikenteessä käytettävien ajoneuvojen 3 Määräaikaiskatsastusvelvollisuus 1. Ajoneuvolain 51 :ssä tarkoitettu määräaikaiskatsastusvelvollisuus koskee autoja (M- ja N-luokan ajoneuvot),
LisätiedotTeollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (2010=100), viimeinen havainto 6/2014
Teollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (21=1), viimeinen havainto 6/214 16 14 12 1 8 C Tehdasteollisuus 24-3 Metalliteollisuus 6 4 2 25 26 27 28 29 21 211 212 213 214
LisätiedotTeollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (2010=100), viimeinen havainto 8/2017
Teollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (21=1), viimeinen havainto 8/217 16 14 12 1 8 6 4 2 27/1 28/1 29/1 21/1 211/1 212/1 213/1 214/1 215/1 216/1 217/1 C Tehdasteollisuus
LisätiedotTeollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (2010=100), viimeinen havainto 2/2017
Teollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (21=1), viimeinen havainto 2/217 16 14 12 1 24-3 Metalliteollisuus C Tehdasteollisuus 8 6 4 2 27 28 29 21 211 212 213 214 215 216
LisätiedotTeollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (2010=100), viimeinen havainto 3/2014
Teollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (21=1), viimeinen havainto 3/214 16 14 12 1 8 C Tehdasteollisuus 24-3 Metalliteollisuus 6 4 2 25 26 27 28 29 21 211 212 213 214
LisätiedotTeknologiateollisuus Suomessa Suomen suurin elinkeino
Teknologiateollisuus Suomessa Suomen suurin elinkeino Yli 50 % koko viennistä. Työllisyysvaikutus suoraan lähes 320 000, välilliset vaikutukset mukaan lukien 675 000 ihmistä. Vaikutus arvonlisään yhteensä
LisätiedotLuku 6 Liikenne. Asko J. Vuorinen Ekoenergo Oy. Pohjana: Energiankäyttäjän käsikirja 2013
Luku 6 Liikenne Asko J. Vuorinen Ekoenergo Oy Pohjana: Energiankäyttäjän käsikirja 2013 1 Sisältö Yleistä Henkilöautoliikenne Sähkö- ja hybridiautot Kiskoliikenne Lisätietoja 2 YLEISTÄ 3 Liikenteen energia
LisätiedotEnergia- ja ilmastostrategia ja liikenteen vaihtoehtoiset käyttövoimat. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Energia- ja ilmastostrategia ja liikenteen vaihtoehtoiset käyttövoimat Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 EU:n päästövähennystavoitteet EU:n komissio antoi heinäkuussa 2016 ehdotuksensa
LisätiedotHenkilöautojen tulevaisuuden käyttövoimat
Henkilöautojen tulevaisuuden käyttövoimat - tiekartta vuoteen 2040 12.3.2019 (päivitetty 10.4.2019) Hanna Kalenoja Tieliikenteen Tietokeskus 1 Tiivistelmä Autoalan käyttövoimaennusteen tavoitteena on esittää
LisätiedotTeollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (2010=100), viimeinen havainto 11/2014
Teollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (21=1), viimeinen havainto 11/214 16 14 12 1 24-3 Metalliteollisuus C Tehdasteollisuus 8 6 4 2 25 26 27 28 29 21 211 212 213 214
LisätiedotBiokaasu ja sen liikennekäyttö Varsinais-Suomessa. Erikoissuunnittelija Aleksis Klap, Varsinais-Suomen liitto
Biokaasu ja sen liikennekäyttö Varsinais-Suomessa Erikoissuunnittelija Aleksis Klap, Varsinais-Suomen liitto Bio- ja maakaasu Kaasuverkoston laajentuminen ainakin toistaiseksi vahvasti tukien varassa,
LisätiedotLiikenteen energiamurros - sähköä, kaasua ja edistyneitä biopolttoaineita
Liikenteen energiamurros - sähköä, kaasua ja edistyneitä biopolttoaineita Ilmansuojelupäivät 18.-19.8.15 Saara Jääskeläinen, Liikenne- ja viestintäministeriö Tieliikenne on yhä lähes täysin riippuvaista
LisätiedotMissä mennään? - Suhdanteet koko maassa ja maakunnissa. Yritystieto-seminaari Tilastopäällikkö Reetta Moilanen
Missä mennään? - Suhdanteet koko maassa ja maakunnissa Yritystieto-seminaari 18.02.2010 Tilastopäällikkö Bruttokansantuote, neljännesvuosittain Viitevuoden 2000 hintoihin 46000 44000 42000 40000 38000
LisätiedotToimenpiteitä päästövähennystavoitteeseen pääsemiseksi. Parlamentaarinen liikenneverkon rahoitusta arvioiva työryhmä
Toimenpiteitä päästövähennystavoitteeseen pääsemiseksi Parlamentaarinen liikenneverkon rahoitusta arvioiva työryhmä 24.5.2017 Liikenteen päästövähennystavoitteiden saavuttaminen vaatii lisätoimia LUONNOS
LisätiedotVäkilukuindeksin kehitys Lapin seutukunnissa (e)
indeksin kehitys Lapin seutukunnissa 1994-30.6.2014(e) 110,0 105,0 indeksi v. 1994 = 100 indeksi 30.6.2014 Rovaniemen seutu; 104,6 100,0 95,0 90,0 85,0 Tunturi-Lappi; 90,6 Kemi-Tornio; 90,3 LAPPI; 89,8
LisätiedotVNS 7/2017 vp Valtioneuvoston selonteko keskipitkän aikavälin ilmastosuunnitelmasta vuoteen 2030
VNS 7/2017 vp Valtioneuvoston selonteko keskipitkän aikavälin ilmastosuunnitelmasta vuoteen 2030 Liikenne- ja viestintävaliokunta 19.10.2017 MOOTTORILIIKENTEEN KESKUSJÄRJESTÖ RY Ari Herrala SKAL Moliken
LisätiedotLiikenneverotus Leo Parkkonen Parlamentaarinen liikenneverkkotyöryhmä
Liikenneverotus 23.03.2017 Leo Parkkonen Parlamentaarinen liikenneverkkotyöryhmä Esityksen rakenne Liikenneverotuksen rakenne, tasot ja toiminta Verotuotot Ajoneuvokannan kehitys Yhteenveto verojärjestelmästä
LisätiedotKatsaus energian ominaiskulutuksiin ja niitä selittäviin tekijöihin. Päivitys 2014/ Motiva Oy
Katsaus energian ominaiskulutuksiin ja niitä selittäviin tekijöihin Päivitys 214/15 21.11.216 Motiva Oy 23.11.216 1 Energian kokonaiskulutuksen intensiteetti 12 1 MJ/euro (21 hinnoin) 8 6 4 2 Lähde: Tilastokeskus
LisätiedotEnnakkoväkiluku Lapin kunnissa ja seutukunnissa kuukausittain vuonna 2013
Lapin liitto 22.10.2013 Ennakkoväkiluku Lapin kunnissa ja seutukunnissa kuukausittain vuonna 2013 LÄHDE: Tilastokeskus V u o s i 2 0 1 3 k u u k a u s i t t a i s e t e n n a k k o t i e d o t Muutos 2012
LisätiedotKatsaus energian ominaiskulutuksiin ja niitä selittäviin tekijöihin. Päivitys 2016/ Motiva Oy
Katsaus energian ominaiskulutuksiin ja niitä selittäviin tekijöihin Päivitys 216/17 23.8.218 Motiva Oy 29.8.218 1 MJ/euro (21 hinnoin) Energian kokonaiskulutuksen intensiteetti 12 1 8 6 4 2 Lähde: Tilastokeskus
LisätiedotTeollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (2010=100), viimeinen havainto 12/2013
Teollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (21=1), viimeinen havainto 12/213 16 14 12 1 8 C Tehdasteollisuus 24-3 Metalliteollisuus 6 4 2 25 26 27 28 29 21 211 212 213 Suhdannetilanne:
Lisätiedot