Hydraulinen levyjarru

Transkriptio

1 (Finnish) DM-RBDBR01-02 Jälleenmyyjän opas MAANTIE MTB Retkipyöräily City Touring/ Comfort-pyörä URBAN SPORT E-BIKE Hydraulinen levyjarru ST-RS405 BR-RS405 BL-RS600

2 SISÄLLYSLUETTELO TÄRKEÄ TIEDOTE... 3 TURVALLISUUSOHJEITA... 4 TARVITTAVAT TYÖKALUT ASENNUS Jarruletkun asentaminen...12 Jarruletkun asennus (Suoratyyppinen ohjaustanko)...17 Jarruletkun asennus (helppo letkuliitosjärjestelmä)...17 Asennus ohjaustankoon...21 Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen...22 Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen (Suoratyyppinen ohjaustanko)...30 Jarrulänkien asennus...37 Rungon kiinnitysruuvien löystymisen estäminen...45 Vaihdevaijerin asennus...46 SÄÄTÖ Ulottuman säätö...53 HUOLTO Jarrupalojen vaihtaminen...55 Tyyppikilven vaihtaminen...57 Aidon Shimano-mineraaliöljyn vaihto...57 Kahvasuojuksen vaihtaminen...58 Irrotetun sisäpään (vaihdevaijerin) vetäminen ulos...59 SL-vaijerinohjaimen vaihto

3 TÄRKEÄ TIEDOTE TÄRKEÄ TIEDOTE Tämä jälleenmyyjän opas on tarkoitettu ensisijaisesti ammattitaitoisten pyörämekaanikkojen käyttöön. Käyttäjien, joilla ei ole asianmukaista mekaanikkokoulutusta, ei tulisi yrittää komponenttien asennusta itse jälleenmyyjän oppaiden ohjeiden perusteella. Jos jokin tämän oppaan kohta on epäselvä, älä jatka asennusta. Ota sen sijaan yhteyttä ostopaikkaan tai paikalliseen pyöräliikkeeseen avun saamiseksi. Muista lukea kaikki tuotteen mukana toimitetut käyttöoppaat. Älä pura tai muuta tuotetta muilla kuin tässä jälleenmyyjän oppaassa erikseen mainituilla tavoilla. Kaikki jälleenmyyjän oppaat ja käyttöohjeet ovat saatavana verkkosivustollamme ( Noudata asuinmaasi ja alueesi lakeja ja säädöksiä johtaessasi pyöräliikettä. Turvallisuussyistä tämä jälleenmyyjän opas on luettava kokonaan ennen käyttöä ja siinä olevia ohjeita on noudatettava tuotteen oikean toiminnan takaamiseksi. Seuraavia ohjeita on aina noudatettava henkilö- ja omaisuusvahinkojen välttämiseksi. Ohjeet on luokiteltu vaarallisuusasteen perusteella laiminlyöntien aiheuttamien seuraamuksien mukaan. VAARA Näiden ohjeiden laiminlyönti johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. VAROITUS Näiden ohjeiden laiminlyönti voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. HUOMIO Näiden ohjeiden laiminlyönti voi seurata henkilö- tai omaisuusvahinkoja. 3

4 TURVALLISUUSOHJEITA TURVALLISUUSOHJEITA VAROITUS Noudata oppaissa annettuja ohjeita, kun asennat tuotetta. Suosittelemme käyttämään vain alkuperäisiä Shimano-osia. Jos pultti, mutteri tai muu osa löystyy tai vaurioituu ajossa, polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Tämän lisäksi virheelliset tai puutteelliset säätötoimenpiteet voivat aiheuttaa ongelmia, joiden vuoksi polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai silmänsuojaimia, kun suoritat huoltotoimenpiteitä, kuten osien vaihtoa. Lue jälleenmyyjän opas huolellisesti ja säilytä se myöhempää käyttöä varten. Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet: Jarru Jokainen polkupyörä käyttäytyy omalla tavallaan mallista riippuen. Tästä syystä on tärkeää, että opettelet pyörällesi parhaiten soveltuvan jarrutus- ja ajotekniikan (mukaan lukien jarrukahvan puristuspaine ja hallinta). Polkupyörän jarrujärjestelmän virheellinen käyttö voi johtaa hallinnan menetykseen tai kaatumiseen, ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Tarkista oikea käyttötapa pyöräliikkeestä tai polkupyörän käyttöoppaasta. On myös tärkeää harjoitella muun muassa ajo- ja jarrutustekniikkaa ym. Pidä sormesi poissa pyörivästä jarrulevystä. Jarrulevy on terävä, ja sormesi voivat ruhjoutua, jos ne tarttuvat pyörivän jarrulevyn aukkoihin. Levyjarrun jarrulänget ja jarrulevy kuumenevat hyvin kuumaksi jarruja käytettäessä, eikä niitä pidä koskettaa ajamisen aikana tai välittömästi ajamisen päätyttyä. Muutoin seurauksena voi olla palovamma. Älä päästä öljyä tai rasvaa jarrulevyihin ja jarrupaloihin. Muutoin jarrut eivät ehkä toimi oikein. Jos jarrupaloihin kaikesta huolimatta joutuu öljyä tai rasvaa, vie pyörä huollettavaksi pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. Muutoin jarrut eivät ehkä toimi oikein. Jos jarrujen käytön aikana kuuluu ylimääräisiä ääniä, jarrupalat ovat ehkä kuluneet loppuun. Odota, että jarrut ovat 2 mm 0,5 mm jäähtyneet riittävästi ja tarkista sitten jarrupalojen kulutuspinnan paksuus. Jos paksuus on alle 0,5 mm, jarrupala on vaihdettava uuteen. Ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. Jos jarrulevyssä on murtumia tai se on vääntynyt, lopeta jarrujen käyttö välittömästi ja ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. Jos jarrulevy on kulunut alle 1,5 mm paksuiseksi tai alumiinipinta tulee näkyviin, lopeta jarrujen käyttö välittömästi ja ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. Jarrulevy voi rikkoutua ja voit kaatua. Jos jarruja käytetään yhtäjaksoisesti, niihin voi muodostua ilmalukko. Tällaista käyttöä tulisi siis välttää. Ilmalukko syntyy, kun jarrujärjestelmässä oleva neste lämpenee, jolloin jarrujärjestelmään kertynyt kosteus ja ilmakuplat alkavat laajentua. Tämän seurauksena jarrukahvan liikerata voi kasvaa äkillisesti. 4

5 TURVALLISUUSOHJEITA Levyjarrua ei ole suunniteltu toimimaan polkupyörän ollessa ylösalaisin. Jos polkupyörä käännetään ylösalaisin tai kyljelleen, jarru ei ehkä toimi oikein ja seurauksena voi olla vakava onnettomuus. Tarkista, että jarrut toimivat oikein vetämällä jarrukahvaa muutaman kerran ennen ajoon lähtöä. Jos jarrut eivät toimi oikein, lopeta jarrujen käyttö ja ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. Jos jarrukahvaa painettaessa ei tunnu vastusta, lopeta jarrujen käyttö välittömästi ja ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. Jos järjestelmässä ilmenee nestevuotoja, lopeta jarrujen käyttö välittömästi ja ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. Jos etujarrua painetaan liian voimakkaasti, rengas voi lukittua ja pyörä voi kaatua eteenpäin, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen. Varmista aina ennen ajoa, että etu- ja takajarrut toimivat oikein. Tarvittava jarrutusmatka on suurempi märissä olosuhteissa. Hidasta nopeutta ja aloita jarrutus riittävän ajoissa ja varovasti. Jos tien pinta on kostea, renkaat luistavat herkemmin. Jos renkaat luistavat, voit kaatua. Hidasta nopeutta ja aloita jarrutus riittävän ajoissa ja varovasti. Vipuun ei saa tehdä muutoksia. Muutoin vipu voi rikkoutua ja estää jarrutustoiminnon. Asennus polkupyörään ja huolto: Pidä sormesi poissa pyörivästä jarrulevystä vanteen asennuksen ja huollon aikana. Jarrulevy on terävä, ja sormesi voivat ruhjoutua, jos ne tarttuvat pyörivän jarrulevyn aukkoihin. Jarrulevy pitää vaihtaa, jos se on kulunut, murtunut tai vääntynyt. Jos jarrulevy kuluu 1,5 mm:n paksuiseksi tai siten, että alumiinipinta tulee näkyviin, jarrulevy täytyy ehdottomasti vaihtaa uuteen. Tarkista, että jarrukomponentit ovat jäähtyneet riittävästi, ennen kuin ryhdyt säätämään jarruja. Käytä vain aitoa Shimano-mineraaliöljyä. Jos muunlaisia öljyjä käytetään, se voi aiheuttaa jarrun toimintaongelmia ja tehdä järjestelmästä käyttökelvottoman. Käytä öljyä vain vasta avatusta astiasta äläkä käytä uudelleen öljyä, joka on valutettu ilmausnipasta. Vanhassa tai uudelleenkäytetyssä öljyssä voi olla vettä, joka voi aiheuttaa jarrujärjestelmään höyrylukon. Älä päästä jarrujärjestelmään vettä tai ilmakuplia. Muutoin seurauksena voi olla ilmalukko. Varo erityisesti, kun poistat säiliön kantta. Jos jarruletku on katkaistava pituuden lyhentämiseksi tai jos jarruletku vaihdetaan vasemmalta oikealle puolelle tai päinvastoin, jarruletku on ilmattava kohdassa Alkuperäisen Shimano-mineraaliöljyn lisäys ja järjestelmän ilmaus annettujen ohjeiden mukaisesti. Kun polkupyörä käännetään ylösalaisin tai kyljelleen, jarrujärjestelmän säiliössä saattaa olla ilmakuplia, jotka säilyvät siellä, kun ilmausruuvi suljetaan tai jotka kerääntyvät jarrujärjestelmän eri osiin pitkän ajan kuluessa. Levyjarrujärjestelmää ei ole suunniteltu toimimaan polkupyörän ollessa ylösalaisin. Jos polkupyörä käännetään ylösalaisin tai kyljelleen, paisuntasäiliössä olevat ilmakuplat voivat liikkua jarrulänkien suuntaan, ja jos polkupyörällä ajetaan tämän jälkeen, jarrut eivät ehkä toimi oikein ja seurauksena voi olla vakava onnettomuus. Jos polkupyörä on käännetty ylösalaisin tai kyljelleen, tarkista jarrujen normaali toiminta ennen ajoa painamalla jarrukahvaa muutamia kertoja. Jos jarrut eivät toimi normaalisti, säädä ne seuraavien ohjeiden mukaisesti. Jos jarru ei vaikuta toimivan (vaikuttaa hitaalta) vipua painettaessa Aseta jarruvivun ilmauskappale maan kanssa samansuuntaiseksi ja paina sitten jarrukahvaa varovaisesti useita kertoja ja odota, kunnes kaikki kuplat ovat palanneet säiliöön. Jos jarrut toimivat edelleen heikosti, ilmaa jarrujärjestelmä (katso kohta Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen). 5

6 TURVALLISUUSOHJEITA Jos pikalukituksen vipu on keskiössä samalla puolella kuin levyjarrun levy, ne voivat osua toisiinsa, mikä on vaarallista. Tarkista siis, etteivät osat osu toisiinsa. Shimano-levyjarrujärjestelmät eivät ole yhteensopivia tandempyörien kanssa. Jarrujärjestelmän kuormitus kasvaa jarrutettaessa, koska tandempyörät ovat painavampia. Jos hydraulisia levyjarruja käytetään tandempyörissä, öljyn lämpötila nousee liian korkeaksi. Tällöin voi syntyä höyrylukkoja tai murtumia jarruletkuihin, minkä seurauksena jarrut eivät toimi. Jos jarrulängen asennuksessa käytetään ruuvien kiinnityssokkia, varmistu, että käytät oikean pituisia kiinnitysruuveja. Muutoin ruuvien kiinnityssokat eivät ehkä kiinnity tukevasti ja ruuvit voivat pudota pois. Ruuvin kiinnityssokka Jarruletku Kun jarruletku on asennettu jarruyksikköön, aitoa Shimano-mineraaliöljyä on lisätty ja ilmakuplat on poistettu, paina jarruvipua uudestaan useita kertoja jarrujen normaalin toiminnan tarkastamiseksi ja sen varmistamiseksi, ettei letkusta tai järjestelmästä vuoda nesteitä. Liittimen sisäke on tarkoitettu vain tälle jarruletkulle. Käytä sopivaa liittimen sisäkettä seuraavan taulukon mukaisesti. Jarruletkun kanssa yhteensopimattoman liittimen sisäkkeen käyttö voi aiheuttaa nestevuotoja. Mallinro Pituus Väri SM-BH59-J-SS 13,2 mm Kulta Älä käytä uudestaan kaksoiskartionippaa tai liittimen sisäkettä uudessa asennuksessa. Vaurioituneella tai käytetyllä kaksoiskartionipalla tai liittimen sisäkkeellä ei välttämättä pystytä kytkemään letkua tiukasti, jolloin letku voi irrota jarrulängistä tai jarruvivusta. Jos jarruletku irtoaa, on olemassa vaara, että jarrut lakkaavat yllättäen toimimasta. Liitinpultti Leikattu pää Jarruletku Kaksoiskartionippa Liitinpala Leikkaa letku siten, että leikattu pää on kohtisuorassa letkun pituuteen nähden. Jos letku leikataan vinottain, seurauksena voi olla nestevuotoja. 90 6

7 TURVALLISUUSOHJEITA HUOMIO Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet: Aitoa Shimano-mineraaliöljyä koskeva varoitus Jos ainetta joutuu silmiin, seurauksena voi olla silmien ärsytystä. Jos ainetta joutuu silmiin, huuhtele vedellä ja hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon. Ihokosketus voi aiheuttaa ihottumaa ja ärsytystä. Jos ainetta joutuu iholle, pese hyvin saippualla ja vedellä. Aidon Shimano-mineraaliöljyn sumun tai höyryjen hengittäminen voi aiheuttaa pahaa oloa. Peitä nenä ja suu raitisilmahengityssuojaimella ja käytä tuotetta hyvin tuulettuvassa tilassa. Jos hengität alkuperäisen Shimano-mineraaliöljyn sumua tai höyryjä, siirry välittömästi raittiiseen ilmaan ja suojaudu peitolla. Pysy lämpimänä ja rauhallisena ja hakeudu lääkärin hoitoon. Totutusjakso Levyjarruissa on totutusjakso, ja jarruteho kasvaa vähitellen totutusjakson kuluessa. Huomioi jarrutehon lisääntyminen totutusjakson aikana, kun käytät jarruja. Asennus polkupyörään ja huolto: Aidon Shimano-mineraaliöljyn käsittely Jos ainetta joutuu silmiin, seurauksena voi olla silmien ärsytystä. Käytä suojalaseja, kun käsittelet öljyä, ja vältä sen joutumista silmiin. Jos ainetta joutuu silmiin, huuhtele vedellä ja hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon. Ihokosketus voi aiheuttaa ihottumaa ja ärsytystä. Käytä käsineitä, kun käsittelet öljyä. Jos ainetta joutuu iholle, pese hyvin saippualla ja vedellä. Ei saa juoda. Voi aiheuttaa oksentelua tai ripulia. Pidettävä poissa lasten ulottuvilta. Älä leikkaa, vie lämmönlähteen lähelle, hitsaa tai paineista öljyastiaa, sillä se voi aiheuttaa räjähdyksen tai tulipalon. Käytetyn öljyn hävittäminen: Noudata paikallisia ja/tai kansallisia jätemääräyksiä. Ole varovainen, kun valmistelet öljyä hävittämistä varten. Ohjeet: Pidä astia suljettuna, jotta siihen ei joudu vieraita esineitä tai kosteutta. Säilytä astia viileässä ja pimeässä paikassa poissa suorasta auringonvalosta ja lämmöstä. Säilytä poissa lämmön ja tulen läheltä, Petroliluokka III, Vaaraluokka III Puhdistaminen kompressorilla Kun jarrulängen runko puretaan, jotta sisäosat voidaan puhdistaa kompressorilla, jarrusatulan osiin saattaa jäädä paineilman kosteutta. Tästä syystä jarrulängen osien on annettava kuivua riittävän pitkään ennen jarrulänkien kokoamista. Jarruletku Käsittele veistä varoen letkua leikatessa, jotta et loukkaa itseäsi. Varo loukkaamasta itseäsi kaksoiskartionippaan. 7

8 TURVALLISUUSOHJEITA Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet: Muista pyörittää kampea vaihteenvaihdon aikana. Käsittele tuotetta varovasti ja vältä altistamasta niitä voimakkaille iskuille. Älä käytä ohenteita tai vastaavia aineita tuotteiden puhdistamiseen. Tällaiset aineet voivat vahingoittaa pintoja. Jos vaihteiden toiminnassa ilmenee takertelua, puhdista takavaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat. Kun polkupyörän vanne on irrotettuna, on suositeltavaa asentaa jarrupalojen välikappale paikalleen. Älä paina jarruvipua, kun kiekko on irrotettuna. Jos jarruvipua painetaan eikä jarrupalojen välikappale ole asennettuna, männät työntyvät esiin normaalia enemmän. Jos näin tapahtuu, ota yhteys huoltoliikkeeseen. Suorita jarrujärjestelmän puhdistus- ja huoltotoimenpiteet saippuavedellä tai kuivalla kankaalla. Älä käytä erityisiä jarrunpuhdistusaineita tai vaimennusaineita, sillä ne voivat vahingoittaa tiivisteitä tai muita vastaavia osia. Tuotteiden takuu ei kata luonnollista kulumista eikä normaalikäytössä syntyviä ja ajan myötä ilmeneviä vaurioita. Asennus polkupyörään ja huolto: Käytä jarruletkua / vaijerin kuorta, johon jää varaa pituuden puolesta, vaikka ohjaustanko käännettäisiin molempiin ääriasentoihinsa. Tarkista myös, että vaihdevipu ei kosketa pyörän runkoa, kun ohjaustanko käännetään ääriasentoihin. Varmista takertelematon toiminta käyttämällä OT-SP kuorta ja vaijerinohjainta. Rasvaa vaijeri ja vaijerin kuoren sisäpuoli ennen käyttöä, jotta osat liukuvat asianmukaisesti. Älä anna pölyn tarttua sisävaijeriin. Jos vaijerissa oleva rasva on pyyhittävä pois, suosittelemme käyttämään SIS SP41 (Y ) -rasvaa. Vaihteensiirron vaijerissa käytetään erityisrasvaa. Älä käytä Premium-rasvaa tai muita rasvatyyppejä. Muussa tapauksessa vaihteiden vaihtaminen voi heikentyä. Jos vaihtaminen ei onnistu, tarkista, että takahaarukan päät ovat kohdakkain. Tarkista, että vaijeri on voideltu ja puhdas ja ettei vaijerin kuori ole liian pitkä tai liian lyhyt. Älä irrota vipuyksikköä. Levyjarru Jos jarrulängen kiinnitysnapa ja haarukkapää eivät ole yhdensuuntaiset, jarrulevy ja jarrulänki voivat osua toisiinsa. Kun polkupyörän vanne on irrotettuna, on suositeltavaa asentaa jarrupalojen välikappale paikalleen. Välikappaleet estävät mäntää irtoamasta, jos jarruvipua painetaan kiekon ollessa irrotettuna. Jos jarruvipua painetaan eikä jarrupalojen välikappale ole asennettuna, männät työntyvät esiin normaalia enemmän. Paina välikappaleet takaisin tasakärkisellä ruuvitaltalla tai vastaavalla työkalulla ja varo samalla vaurioittamasta jarrupalojen pintoja. (Jos jarrupaloja ei ole asennettu, paina männät takaisin sisään litteällä työkalulla ja varo samalla vaurioittamasta niitä.) Jos jarrupalojen tai mäntien painaminen takaisin on vaikeaa, irrota ilmausruuvit ja yritä sitten uudelleen. (Huomaa, että säiliöstä saattaa tällöin vuotaa hieman öljyä.) Käytä jarrujärjestelmän puhdistukseen ja huoltoon isopropyylialkoholia, saippuavettä tai kuivaa kangasta. Älä käytä erityisiä jarrunpuhdistusaineita tai vaimennusaineita. Tällaiset aineet voivat vahingoittaa tiivisteitä tai muita vastaavia osia. Älä irrota mäntiä, kun purat jarrulänkiä. Jarrulevy pitää vaihtaa, jos se on kulunut, murtunut tai vääntynyt. Todellinen tuote voi poiketa kuvasta, koska tämän oppaan tarkoituksena on ensisijaisesti kuvata tuotteen käyttötoimenpiteitä. 8

9 TARVITTAVAT TYÖKALUT

10 TARVITTAVAT TYÖKALUT TARVITTAVAT TYÖKALUT Seuraavia työkaluja tarvitaan asennukseen, säätöön ja huoltoon. Työkalu Työkalu Työkalu 2 mm kuusiokoloavain 8 mm kiintoavain TL-BH61 2,5 mm kuusiokoloavain 7 mm hylsyavain TL-CT12 3 mm kuusiokoloavain Ruuvimeisseli[#1] SM-DISC (Öljysuppilo ja öljynpysäytin) 4 mm kuusiokoloavain Tasakärkinen ruuvimeisseli (nimellishalk. 0,8 4) TL-BT03/TL-BT03-S 5 mm kuusiokoloavain Katkoteräveitsi 10

11

12 Jarruletkun asentaminen ASENNUS Jarruletkun asentaminen (z) Katkaise jarruletku katkoteräveitsellä tai muulla katkaisutyökalulla. (z) 90 Käsittele katkoteräveistä varovasti ja ohjeiden mukaisesti. 1 TEKNISIÄ VINKKEJÄ Jos käytät mallia TL-BH62, katso lisätietoa tuotteen mukana toimitetuista ohjeista. 2 (z) Tee merkintä jarruletkuun etukäteen kuvan mukaisesti, jotta voit varmistaa, että letkun päät kiinnitetään kunnolla jarrulängen ja kaksitoimikahvan letkukiinnikkeisiin. (Viitteellinen jarruletkun pituus (z) kiinnikkeiden sisällä on noin 11 mm.) Jatkuu seuraavalla sivulla 12

13 Jarruletkun asentaminen (C) (D) (y) Vie jarruletku liitinpultin ja kaksoiskartionipan läpi. (y) Asennussuunta (z) Voitele kaksoiskartionipan ulkopuoli. Jarruletku Liitinpultti (C) Kaksoiskartionippa (D) Leikattu pää (E) Rasvaa 3 (z) (E) (C) Yhdysrakenteisen tyypin jarrulänget sisältävään runkoon asennettaessa liitä ensin rungon jarrulänkeen jarruletkun se pää, jossa ei ole banjoa. 4 (z) (C) (D) (E) Tasoita jarruletkun leikatun pään sisäosa suipolla työkalulla ja asenna sitten liitinpala. Liitä jarruletku TL-BH61:een ja kiinnitä TL-BH61 ruuvipuristimeen. Napauta sitten liitinpala vasaralla sisään kunnolla, kunnes liitinpala on jarruletkun päätä vasten. (z) SM-BH59-J-SS : 1 mm Liitinpala Jarruletku (C) Kaksoiskartionippa (D) TL-BH61 (E) Ruuvipuristin Jos jarruletkun pää ei kosketa liitinpalaa, jarruletku voi irrota tai nestettä voi vuotaa. Jatkuu seuraavalla sivulla 13

14 Jarruletkun asentaminen 5 (z) (C) Tarkista, että kaksoiskartionippa on kiinnitetty kuvan mukaisesti ja rasvaa sitten liitinpulttien kierteet. (z) 2 mm Mallinro Pituus Väri SM-BH59-J-SS 13,2 mm Kulta Jarruletku Kaksoiskartionippa (C) Liitinpala Käytä tuotteen SM-BH59-J-SS mukana toimitettua liitinpalaa. Muun kuin mukana toimitetun liitinpalan käyttäminen voi aiheuttaa löystymistä, mikä johtaa öljyvuotoihin tai muihin ongelmiin. Jatkuu seuraavalla sivulla 14

15 Jarruletkun asentaminen Varmista, ettei letku ole kiertynyt. Varmista, että jarrulänget ja kaksitoimikahvat ovat kuvien mukaisissa asennoissa. (y) (y) Vasen vipu (z) Oikea vipu Jarrulänki 6 (z) Kiristä kaksitoimikahva ohjaustankoon tai ruuvipuristimeen ja asenna jarruletku suoraan. Kiristä liitinpultti kiintoavaimella työntäen samalla jarruletkua. Liitinpultti Kiristysmomentti 5-7 N m 7 Varmista tässä vaiheessa, että jarruletku on suorassa, kun työnnät. Asenna ohjaustanko säätämällä kiinnikkeen kulmaa kallistamalla kiinnikettä ohjaustangosta siten, että voit pyörittää kiintoavainta. Varo vahingoittamasta ohjaustankoa ja muita osia tässä vaiheessa. Jatkuu seuraavalla sivulla 15

16 Jarruletkun asentaminen Kiinnitä jarruletku väliaikaisesti ohjaustankoon (teipillä tai vastaavalla). Jarruletku Teippi 8 Jarruletkun pää jarrulängen puolella 1 Kiinnitä liitinpala jarruletkuun. Jarruletku Liitinpultti (C) Kaksoiskartionippa (D) Liitinpala Kiristysmomentti 5-7 N m (C) (D) 2 Kiristä liitinpultti samalla, kun työnnät jarruletkua. 16

17 Jarruletkun asennus (Suoratyyppinen ohjaustanko) Jarruletkun asennus (Suoratyyppinen ohjaustanko) Lisätietoja jarruletkun asennuksesta on Yleiset toimenpiteet -luvun jarruja käsittelevässä osiossa. Varmista, että jarrulänget ja vivut ovat kuvien osoittamissa asennoissa. Jarrulänki Jarruvipu Jarruletkun asennuskohta riippuu mallista. Älä päästä jarruletkua kiertymään, kun asennat sitä. Jarruletkun asennus (helppo letkuliitosjärjestelmä) Helpon letkuliitosjärjestelmän yleiskuva Kaksitoimikahva Yhdysmuhvi (C) Vivun vaste (D) Letkun tulppa (E) Jarrulänki (C) (D) (E) 17

18 Jarruletkun asennus (helppo letkuliitosjärjestelmä) Tietoa helposta letkuliitosjärjestelmästä Tämä on helpon letkuliitosjärjestelmän komponentti. Yhdysmuhvi Tietoja jarruletkun asennuksesta ja vaihdosta on Yleiset toimenpiteet jarruosassa. Tietoa helposta letkuliitosjärjestelmästä (suora) (C) Kaksitoimikahva Yhdysmuhvi (C) Vivun vaste (D) Letkun tulppa (E) Jarrulänki (D) (E) 1 Vie jarruletku yhdysrakenteisen rungon jokaisen reiän läpi. 2 Irrota letkun tulppa. Jatkuu seuraavalla sivulla 18

19 Jarruletkun asennus (helppo letkuliitosjärjestelmä) 3 Kiristä kaksitoimikahva ohjaustankoon tai ruuvipuristimeen. Suuntaa kiinnityksen yhteydessä jarruletkun liitäntä kaksitoimikahvassa ylöspäin. Asenna ohjaustanko säätämällä kiinnikkeen kulmaa kallistamalla kiinnikettä ohjaustangosta siten, että voit pyörittää kiintoavainta. Varo vahingoittamasta ohjaustankoa ja muita osia tässä vaiheessa. 4 Irrota tiivistetulppa. Tiivistetulppa Peitä tiivistetulppa rievulla, sillä tiivistetulpasta voi vuotaa öljyä. Aseta jarruletku liitoskappaleeseen. TEKNISIÄ VINKKEJÄ 5 Siinä on yhdysrakenteinen kaksoiskartionippa. Työnnä letkua ja varmista samalla, ettei se tartu kaksoiskartionippaan. Tarkista, että jarruletku työntyy sisään letkuun merkittyyn viivaan asti. Käytä riepua, kun työnnät jarruletkua sisään, koska sisältä voi vuotaa öljyä. Jatkuu seuraavalla sivulla 19

20 Jarruletkun asennus (helppo letkuliitosjärjestelmä) Kiristä liitinpultti 8 mm kiintoavaimella. Pyyhi sitten pois mahdolliset öljyjäämät. Liitinpultti Kiristysmomentti N m Irrota jarruvivun vaste. Vivun vaste 7 Kun vivun vaste on irrotettu, tarkista ennen jarruvivun painamista, että jarrulängen puolelle on asennettu pehmusteen välilevy tai että jarrulänki on asennettu polkupyörään ja että jarrulevy on jarrulängen molempien puolien välissä. Polkupyörään asennuksen jälkeen varmista, että vivun vaste on poistettu. TEKNISIÄ VINKKEJÄ Irrota vivun vaste siirtämällä ja vetämällä sitä, mutta varo painamasta vipua samalla. 20

21 Asennus ohjaustankoon Asennus ohjaustankoon 1 Käännä kahvasuojus ympäri etukautta. Käännä kahvasuojuksen päitä varovasti ympäri molemmilla käsillä ja työnnä ne hitaasti alas. Väkisin vetäminen voi vahingoittaa kahvasuojusta sen materiaaliominaisuuksien vuoksi. Löysennä kiinnikkeen yläosassa oleva kiinnitysruuvi 5 mm kuusiokoloavaimella ja kiristä se sen jälkeen kun olet asettanut sen ohjaustankoon. Kiinnitysruuvi Kiristysmomentti 6-8 N m 2 Löysennä kiinnitysruuvia riittävästi, kun kiinnität vaihdevipua käyrään ohjaustankoon. Muutoin ohjaustanko voi vaurioitua. 21

22 Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen Kun ilmauksen välilevy (keltainen) on asetettuna jarrulänkeen, aseta polkupyörä työtelineeseen kuvan mukaisesti. Jarruletku Jarrulänki Jarrulängen ilmaukseen tarvitaan SM-DISC (öljysuppilo ja öljynpysäytin). Asenna ilmauksen välilevy (keltainen). Pala-akseli Ilmauksen välilevy Kiristysmomentti 1 0,1-0,3 N m Käännä kahvasuojus ympäri takakautta. 2 Jatkuu seuraavalla sivulla 22

23 Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen Irrota tankonauha. 3 4 Säädä ilmausruuvin asentoa niin, että sen pinta on samansuuntainen maan kanssa. Varo kallistettaessa vetämästä voimakkaasti jarruletkua tai vaihdevaijeria. (z) Irrota ilmausruuvi ja O-tiiviste. (z) 2,5 mm kuusiokoloavain Ilmausruuvi O-tiiviste Älä pudota ilmausruuvia tai O-tiivistettä. 5 Jatkuu seuraavalla sivulla 23

24 Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen Asenna öljysuppilo. Öljysuppilo 6 7 Käännä ohjaustankoa siten, että kiinnikkeen yläosassa oleva ilmausruuvi on 45 kulmassa maahan nähden, kuvan mukaisesti. Varo kallistettaessa vetämästä voimakkaasti jarruletkua tai vaihdevaijeria. 8 Kiinnitä jarrulänki ruuvipuristimeen ilmauksen ajaksi. Aseta 7 mm:n hylsyavain paikoilleen. Lisää ruiskuun riittävästi öljyä, liitä ruiskun letku ilmausnippaan ja kiinnitä se letkukiristimellä siten, ettei letku pääse irtoamaan. Ilmausnippa Letkukiristin Kiinnitä jarrulänki ruuvipuristimeen, jotta letku ei irtoaisi vahingossa. 9 Jatkuu seuraavalla sivulla 24

25 Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen Avaa ilmausnippa kiertämällä sitä auki 1/8 kierrosta. Lisää öljyä painamalla ruiskun mäntää. Ilmausnippa Letkukiristin (C) 7 mm hylsyavain Öljyä alkaa tulla ulos öljysuppilosta. 10 Jatka öljyn lisäämistä, kunnes ulos tulevassa öljyssä ei ole enää ilmakuplia. Älä paina ja vapauta vipua toistamiseen. Öljyä voi tulla tuolloin ulos ilman ilmakuplia, mutta niitä voi jäädä jarrulängen sisällä olevaan öljyyn, jolloin ilmaus kestää kauemmin. (Jos olet jatkuvasti painanut vipua ja vapauttanut sen, valuta kaikki öljy ulos ja lisää öljy sitten uudelleen.) (C) Kun suppilossa olevassa öljyssä ei enää ole ilmakuplia, sulje ilmausruuvi väliaikaisesti. 11 Poista ruisku ja peitä ruiskun letkun pää rätillä, jotta öljyä ei pääse roiskumaan ulos. Jatkuu seuraavalla sivulla 25

26 Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen Sido oheinen letku ja pussi kuminauhoilla. 7 mm hylsyavain Pussi Aseta 7 mm:n hylsyavain paikoilleen kuvan mukaisesti ja liitä letku ilmausnippaan Löysennä ilmausnippaa. Varmista tässä vaiheessa, että letku on kiinnitetty ilmausnippaan. Hetken kuluttua öljyä ja ilmaa vuotaa itsestään ilmausnipasta letkuun. Näin saadaan helposti pois suurin osa jarrujärjestelmän sisään jääneestä ilmasta. 7 mm hylsyavain Ilmakupla TEKNISIÄ VINKKEJÄ Tällöin voi olla hyödyllistä ravistaa jarruletkua kevyesti, napauttaa vivun kiinnikettä tai jarrulänkiä kevyesti ruuvimeisselillä tai siirtää jarrulänkien paikkaa. Jatkuu seuraavalla sivulla 26

27 Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen Suppilossa olevan öljyn määrä vähenee, joten lisää öljyä suppiloon, jotta öljyn määrä pysyy ennallaan ja jotta ilmaa ei pääse sisään. 14 Kun ilmausnipasta ei enää tule ilmakuplia, kiristä ilmausnippa tilapäisesti. 7 mm hylsyavain Ilmausnippa 15 Pidä jarruvipu painettuna ja avaa ja sulje ilmausnippa nopeasti useita kertoja (noin 0,5 sekuntia joka kerta), jolloin jarrulängissä mahdollisesti olevat ilmakuplat vapautuvat. Kiristysmomentti 4-7 N m Toista tämä toimenpide noin 2-3 kertaa. Kiristä sitten ilmausnippa uudelleen. 16 Jatkuu seuraavalla sivulla 27

28 Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen 17 Säädä ilmausruuvin asentoa ohjaustankoa nostamalla niin, että sen pinta on samansuuntainen maan kanssa, ja tarkista, ettei ilmakuplia jää sisälle. Kiinnitä ohjaustanko, kun suoritat tarkistuksen. Jos jarruvipua käytetään nyt, järjestelmässä olevat ilmakuplat nousevat portin kautta öljysuppiloon. Kun kuplia ei enää näy, paina jarruvipua mahdollisimman pitkälle. (x) Löyhä (y) Hieman jäykkä (z) Jäykkä Normaalisti vivun tulisi tuntua tässä asennossa jäykältä. 18 Vivun toiminta (x) (y) (z) Jatkuu seuraavalla sivulla 28

29 Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen Liitä öljysuppilo öljynpysäyttimeen siten, että sivu, johon O-tiiviste on kiinnitetty, osoittaa alaspäin. Öljynpysäytin O-tiiviste Poista öljysuppilo, kun se on edelleen liitetty öljynpysäyttimeen. Kiinnitä sitten O-tiiviste ilmausruuviin ja kiristä sitä, kunnes öljyä tulee ulos, jotta voit varmistaa, ettei säiliöön jää ilmakuplia. Käytä tässä vaiheessa rättiä estämään öljyn vuotaminen lähiympäristöön. Kiristysmomentti 0,5-1 N m Älä käytä jarruvipua. Jos järjestelmää käytetään, sylinteriin voi päästä ilmakuplia. Jos öljyä on vuotanut ulos, pyyhi se pois

30 Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen (Suoratyyppinen ohjaustanko) Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen (Suoratyyppinen ohjaustanko) Pidä tyhjennysvälikappale (keltainen) edelleen asennettuna jarrulänkiin ja aseta polkupyörä telineeseen tai vastaavaan kuvan mukaisesti. Letku Jarrulänki Jarrulängen ilmaukseen tarvitaan SM-DISC (öljysuppilo ja öljynpysäytin). (z) Säädä jarruvipu siten, että se on ajoasennossa 45 kulmassa maahan nähden. 1 (z) 45 Jatkuu seuraavalla sivulla 30

31 Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen (Suoratyyppinen ohjaustanko) Irrota ylempi ilmausruuvi ja O-tiiviste ja aseta öljysuppilo paikalleen. Ilmausruuvi O-tiiviste (C) Öljysuppilo TEKNISIÄ VINKKEJÄ Älä aseta öljynpysäytintä paikalleen tässä vaiheessa. 2 (C) Aseta 7 mm:n hylsyavain paikoilleen. Lisää ruiskuun riittävästi öljyä, liitä ruiskun letku ilmausnippaan ja kiinnitä se letkukiristimellä siten, ettei letku pääse irtoamaan. Ilmausnippa Letkukiristin Kiinnitä jarrulänki ruuvipuristimeen, jotta letku ei irtoaisi vahingossa. 3 Jatkuu seuraavalla sivulla 31

32 Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen (Suoratyyppinen ohjaustanko) Avaa ilmausnippa kiertämällä sitä auki 1/8 kierrosta. Lisää öljyä painamalla ruiskun mäntää. Ilmausnippa Letkukiristin (C) 7 mm hylsyavain Öljyä alkaa tulla ulos öljysuppilosta. Jatka öljyn lisäämistä, kunnes ulos tulevassa öljyssä ei ole enää ilmakuplia. 4 (C) 5 Sulje ilmausnippa väliaikaisesti, kun öljyn seassa ei enää ole ilmakuplia. Kiinnitä jarrulänki ruuvipuristimeen, jotta letku ei irtoaisi vahingossa. Älä paina ja vapauta vipua toistamiseen. Öljyä voi tulla tuolloin ulos ilman ilmakuplia, mutta niitä voi jäädä jarrulängen sisällä olevaan öljyyn, jolloin ilmaus kestää kauemmin. (Jos olet jatkuvasti painanut vipua ja vapauttanut sen, valuta kaikki öljy ulos ja lisää öljy sitten uudelleen.) Jatkuu seuraavalla sivulla 32

33 Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen (Suoratyyppinen ohjaustanko) Sido oheinen letku ja pussi kuminauhoilla. 7 mm hylsyavain Pussi Aseta 7 mm:n hylsyavain paikoilleen kuvan mukaisesti ja liitä letku ilmausnippaan. 6 7 Löysennä ilmausnippaa. Varmista tässä vaiheessa, että letku on kiinnitetty ilmausnippaan. Hetken kuluttua öljyä ja ilmaa vuotaa itsestään ilmausnipasta letkuun. Näin saadaan helposti pois suurin osa jarrujärjestelmän sisään jääneestä ilmasta. 7 mm hylsyavain Ilmakupla TEKNISIÄ VINKKEJÄ Tällöin voi olla hyödyllistä ravistaa jarruletkua kevyesti, napauttaa vivun kiinnikettä tai jarrulänkiä kevyesti ruuvimeisselillä tai siirtää jarrulänkien paikkaa. Jatkuu seuraavalla sivulla 33

34 Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen (Suoratyyppinen ohjaustanko) Tässä vaiheessa nesteen taso suppilossa putoaa, joten jatka suppilon täyttämistä öljyllä pitääksesi nestetason sellaisena, ettei ilmaa pääse sekaan (ilma ei saa päästä sisälle). 8 Kun ilmausnipasta ei enää tule ilmakuplia, kiristä ilmausnippa tilapäisesti. 7 mm hylsyavain Ilmausnippa 9 Avaa ja sulje ilmausnippaa toistuvasti jarruvipu painettuna (noin 0,5 sekuntia kerrallaan) vapauttaaksesi jarrulängissä mahdollisesti olevat ilmakuplat. Toista tämä toimenpide noin 2-3 kertaa. 7 mm hylsyavain Kiristysmomentti 4-6 Nm Kiristä sitten ilmausnippa uudelleen. 10 Jatkuu seuraavalla sivulla 34

35 Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen (Suoratyyppinen ohjaustanko) Jos jarruvipua käytetään nyt, järjestelmässä olevat ilmakuplat nousevat portin kautta öljysuppiloon. Kun kuplia ei enää näy, paina jarruvipua mahdollisimman pitkälle. Tässä tilanteessa vivun kuuluisi tuntua jäykältä. (x) Löyhä (y) Hieman jäykkä (z) Jäykkä Jos vipu ei tule jäykäksi, toista toimenpide vaiheesta 5 alkaen. 11 Vivun toiminta (x) (y) (z) 12 [1] (z) (z) [2] Aseta vipuyksikkö vaaka-asentoon kuvan mukaisesti ja kallista sitä suuntaan [1] 30 ja suorita sitten vaihe 11 tarkistaaksesi, ettei järjestelmään ole jäänyt ilmaa. Kallista sitten vipuyksikköä 30 suuntaan [2] ja suorita vaihe 11 uudelleen tarkistaaksesi, ettei ilmaa ole jäljellä. Jos ilmakuplia tulee näkyviin, toista yllä olevat vaiheet, kunnes niitä ei enää näy. (z) 30 Jatkuu seuraavalla sivulla 35

36 Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen (Suoratyyppinen ohjaustanko) Tuki öljysuppilo öljytulpalla, jotta O-tiivisteellä varustettu puoli osoittaa alaspäin. Öljynpysäytin O-tiiviste Poista öljysuppilo, kun se on edelleen liitetty öljynpysäyttimeen ja kiinnitä sitten O-tiiviste ilmausruuviin ja kiristä sitä, kunnes öljyä tulee ulos, jotta voit varmistaa, ettei säiliöön jää ilmakuplia. O-tiiviste Kiristysmomentti 0,3-0,5 Nm Älä käytä jarruvipua. Jos järjestelmää käytetään, sylinteriin voi päästä ilmakuplia. Pyyhi ulos vuotanut öljy

37 Jarrulänkien asennus Jarrulänkien asennus Jarrupalojen asennus Poista ilmauksen välilevy (keltainen). Tasakärkinen ruuvimeisseli (nimellishalk. 0,8 4) Ilmauksen välilevy 1 Asenna uudet jarrupalat ja -pultit. Käytä tässä vaiheessa klipsipidikettä. Jarrupala Klipsipidike (C) Pala-akseli Asenna jarrupalat kuvan mukaisesti. Kiristysmomentti 0,1-0,3 N m (C) 2 Jos palassa on rivat, huomioi vasemman (L) ja oikean (R) puolen merkinnät asennuksen yhteydessä. TEKNISIÄ VINKKEJÄ Asenna jarrupalan kiinnitysjousi kuvan mukaisesti. Jarrupalan kiinnitysjousi 37

38 Jarrulänkien asennus Muuntimen kiinnitysruuvien tarkistus Taka (sama sekä 140 mm että 160 mm malleissa) (z) Aseta jarrulängen kiinnitysruuvit C rungon kiinnitysalueelle ja tarkista, että jarrulänkien kiinnitysruuvien C ulos työntyvien osien pituus (z) on 13 mm. Jarrulängen kiinnitysruuvi C Ruuvin pituuden valitsinta käytettäessä tarkista, onko jarrulängen kiinnitysruuvin C kärki alueella [X]. Jarrulängen kiinnitysruuvi C [X] Pultin pituuden valitsin Älä käytä aluslevyä, kun tarkistat jarrulängen kiinnitysruuvin C pituutta. Jarrulängen kiinnitysruuvien C pituus riippuu rungon paksuudesta. Käytä jarrulängen kiinnitysruuveja C, jotka sopivat rungon paksuudelle. Rungon paksuus Jarrulängen kiinnitysruuvien C pituus Rungon paksuus Jarrulängen kiinnitysruuvien C pituus Y-osa 10 mm 23 mm Y8N mm 28 mm Y8N mm 33 mm Y8N mm 38 mm Y8N mm 43 mm Y8N mm 48 mm Y8N

39 Jarrulänkien asennus Asennus runkoon Etukiekon jarrulevy, 140 mm Kiinnitä asennuskiinnike jarrulänkeen. Ruuvin kiinnityssokka Jarrulängen kiinnitysruuvi B (C) Asennuskiinnike Kiristysmomentti 6-8 N m 1 (C) Varmistu, että ruuvin kiinnityssokka on asennettu. Tarkista, että ruuvin kiinnityssokka on työnnetty perille asti taakse. Asenna asennuskiinnike merkintöjen mukaisesti. Jatkuu seuraavalla sivulla 39

40 Jarrulänkien asennus Kiinnitä asennuskiinnike väliaikaisesti runkoon. Paina jarruvipua ja kiristä jarrulängen kiinnitysruuvit A samalla, kun jarrupalat painautuvat jarrulevyä vasten. Jarrulängen kiinnitysruuvi A Kiristysmomentti 6-8 N m 2 Kun kiristät jarrulängen kiinnitysruuveja A, kiinnitä jousirenkaat. * Jousirenkaiden kiinnityskohdat vaihtelevat 140 mm:n ja 160 mm:n malleissa (kuvassa on 140 mm:n malli) Jousirengas 40

41 Jarrulänkien asennus Etukiekon jarrulevy, 160 mm Kiinnitä asennuskiinnike jarrulänkeen. Ruuvin kiinnityssokka Jarrulängen kiinnitysruuvi B (C) Asennuskiinnike Kiristysmomentti 6-8 N m 1 (C) Varmistu, että ruuvin kiinnityssokka on asennettu. Tarkista, että ruuvin kiinnityssokka on työnnetty perille asti taakse. Asenna asennuskiinnike merkintöjen mukaisesti. Jatkuu seuraavalla sivulla 41

42 Jarrulänkien asennus Kiinnitä asennuskiinnike väliaikaisesti runkoon. Paina jarruvipua ja kiristä jarrulängen kiinnitysruuvit A samalla, kun jarrupalat painautuvat jarrulevyä vasten. Jarrulängen kiinnitysruuvi A Kiristysmomentti 6-8 N m 2 Kun kiristät jarrulängen kiinnitysruuveja A, kiinnitä jousirenkaat. * Jousirenkaiden kiinnityskohdat vaihtelevat 140 mm:n ja 160 mm:n malleissa (kuvassa on 160 mm:n malli) Jousirengas Takakiekon jarrulevy, 140 mm Asenna jarrulänki runkoon. Ruuvin kiinnityssokka Jarrulängen kiinnitysruuvi C Kiristysmomentti 6-8 N m Varmistu, että ruuvin kiinnityssokka on asennettu. 42

43 Jarrulänkien asennus Takakiekon jarrulevy, 160 mm Kiinnitä asennuskiinnike jarrulänkeen. Ruuvin kiinnityssokka Asennuskiinnike (C) Jarrulängen kiinnitysruuvi B Kiristysmomentti 6-8 N m 1 Varmistu, että ruuvin kiinnityssokka on asennettu. Asenna asennuskiinnike merkintöjen mukaisesti. (C) Jatkuu seuraavalla sivulla 43

44 Jarrulänkien asennus Kiinnitä asennuskiinnike runkoon.. Asennuskiinnike Aluslevy (C) Jarrulängen kiinnitysruuvi C Kiristysmomentti 6-8 N m 2 (C) Käytä aluslevyjä, kun asennat asennuskiinnikettä. Kun kiristät jarrulängen kiinnitysruuveja C, kiinnitä klipsipidikkeet. Klipsipidike 44

45 Rungon kiinnitysruuvien löystymisen estäminen Rungon kiinnitysruuvien löystymisen estäminen Ruuvien löystyminen voidaan estää joko jousirenkaita käyttämällä, kiinnityssokan avulla tai kiinnitysvaijerin asennuksella. Valitse näistä menetelmistä etuhaarukalle ja rungolle sopivin. Jousirengasmenetelmä Etu Taka (z) Putkikiinnitteinen tyyppi (z) Jousirengas Kiinnityssokan asettaminen Etu Taka Ruuvin kiinnityssokka Kiinnitysvaijerin asennus Etu Taka Vaijeri 45

46 Vaihdevaijerin asennus Vaihdevaijerin asennus Käytettävä vaijeri Tuotekohtainen sisävaijeri Tavallinen ulkotulppa / vaijerin kuori SP41 Ø1,2 mm Ø4 mm SP41 Vastakkainen puoli Kielekkeellisen ulkotulpan asennuskohta Tavallinen ulkotulppa Lyhyellä kielekkeellä varustettu suojus (C) Suljettu ulkopää (muovityyppinen) TEKNISIÄ VINKKEJÄ Aseta lyhyellä kielekkeellä varustetun suojuksen kupera osa kiinnittimessä olevaan uraan. (C) 46

47 Vaihdevaijerin asennus Vaijerin kuoren halkaisu 1 SP41 Käytä vaijerileikkuria (TL-CT12) tai vastaavaa työkalua katkaisuun vastakkaiselta puolelta kuin jossa on teksti. Ulkotulppa kielekkeellä TL-CT12 Käytä vaijeria, johon jää varaa pituuden puolesta, vaikka ohjaustanko käännettäisiin molempiin ääriasentoihinsa. Varo, ettet loukkaa kättäsi TL-CT12- neulaosaan. (z) Katkaisun jälkeen avarra kuoren kärki (vähintään Ø2,2 mm) työkalulla TL-CT12 tai muulla kapealla työkalulla. TL-CT12 TL-CT12-neula 2 SP41 (y) (y) Irrota ulkotulppa kielekkeellä (z) Muokkaa leikattu pää täydelliseksi ympyräksi 3 SP41 (z) Kuljeta vaijerin kuorta, kunnes se asettuu tiiviisti kielekkeellisen ulkotulpan kiinnityspintaa vasten. (z) Kiinnitä ulkotulppa kielekkeellä Ulkotulppa kielekkeellä Vaijerin kuori Varo vahingoittamasta kielekkeellisen ulkotulpan kuperaa kärkeä, kun asetat vaijerin kuorta paikalleen. 47

48 Vaihdevaijerin asennus Vaihdevaijerin läpivienti Kuvassa näkyy takavipu. Käytä vapautusvipua vähintään 9 kertaa ja siirrä vipu yläasentoon. Vapautusvipu 1 2 Käännä kahvasuojus ympäri etukautta. Käännä kahvasuojuksen päitä varovasti ympäri molemmilla käsillä ja työnnä ne hitaasti alas. Väkisin vetäminen voi vahingoittaa kahvasuojusta sen materiaaliominaisuuksien vuoksi. Jatkuu seuraavalla sivulla 48

49 Vaihdevaijerin asennus Löysennä ruuvit (2 kpl) ja irrota tyyppikilpi. (z) Ruuvimeisseli[#1] Ruuvi Tyyppikilpi Ruuvi ovat pieni, joten varo pudottamasta sitä. 3 (z) Työnnä sisävaijeri läpi kuvan mukaisesti. Työnnä vaijeri varoen, ettei pinnoite vaurioidu. 4 Työnnä kaapeli siten, että sisäpää on kiinnitetty yksikköön. 5 Jatkuu seuraavalla sivulla 49

50 Vaihdevaijerin asennus Käännä kahvasuojus ympäri takakautta. 6 Työnnä sisävaijeri läpi kuvan mukaisesti. Lyhyellä kielekkeellä varustettu suojus Älä taita sisävaijeria, ettei siihen jää taitosta. 7 Asenna viimeiseksi tyyppikilpi. Kiristysmomentti 0,1-0,15 N m 8 Jatkuu seuraavalla sivulla 50

51 Vaihdevaijerin asennus Kiinnitä vaijerin kuori väliaikaisesti ohjaustankoon (teipillä tai vastaavalla). Teippi Vaijerin kuori 9 10 Palauta lopuksi kahvasuojus alkuperäiseen asentoon. TEKNISIÄ VINKKEJÄ Katso lisätietoja kahvasuojuksen asentamisesta kohdasta Kahvasuojuksen vaihtaminen. 51

52 SÄÄTÖ

53 SÄÄTÖ Ulottuman säätö SÄÄTÖ Ulottuman säätö Säädä vipuyksikön asentoa kiertämällä ulottuman säätöruuvia. Ulottuman säätöruuvi 2 mm kuusiokoloavain Varmista, että jarru toimii säädön jälkeen. Huomioi kiristysmomentin ylä-ääriarvo (0,8 N m). Säädettävä alue voi vaurioitua. TEKNISIÄ VINKKEJÄ Myötäpäivään: Kasvattaa vivun liikerataa Vastapäivään: Vähentää vivun liikerataa 53

54 HUOLTO

55 HUOLTO Jarrupalojen vaihtaminen HUOLTO Jarrupalojen vaihtaminen 1 Irrota kiekko rungosta ja irrota sitten jarrupalat kuvan mukaisesti. Jarrupala Jousirengas Jarrujärjestelmä on suunniteltu siten, että jarrulevyn ja jarrupalojen välinen etäisyys säätyy automaattisesti siten, että mäntä työntyy vähitellen ulos jarrupalojen kuluneisuuden mukaan. Tästä johtuen mäntää on työnnettävä takaisin sisään, kun jarrupalat vaihdetaan. Vaihda jarrupalat, jos niiden pinnalle on tarttunut öljyä, jos ne ovat kuluneet 0,5 mm:n paksuisiksi tai jos niiden painojouset häiritsevät jarrulevyn toimintaa. Käytä yhteensopivaa jarrupalaa, kun vaihdat sen. Jos palassa on rivat, huomioi vasemman (L) ja oikean (R) puolen merkinnät asennuksen yhteydessä. 2 Puhdista männät ja niitä ympäröivä alue. 3 Paina männät litteällä työkalulla mahdollisimman pitkälle takaisin, mutta varo vääntämästä niitä. Älä paina mäntiä terävällä työkalulla. Männät voivat vahingoittua. Mäntä Jatkuu seuraavalla sivulla 55

56 HUOLTO Jarrupalojen vaihtaminen Asenna uudet jarrupalat ja pultti, ja asenna sitten pehmusteen välilevy (punainen). Käytä tässä vaiheessa klipsipidikettä. Jarrupala Klipsipidike (C) Pala-akseli (D) Pehmusteen välilevy (punainen) Kiristysmomentti 0,1-0,3 N m 4 (C) TEKNISIÄ VINKKEJÄ (D) Asenna jarrupalan kiinnitysjousi kuvan mukaisesti. Jarrupalan kiinnitysjousi 5 Paina jarruvipua useita kertoja varmistaaksesi, että se alkaa toimia jäykästi. 6 Poista pehmusteen välilevy, asenna kiekko ja tarkista sitten, etteivät jarrulevy ja jarrulänki haittaa toistensa toimintaa. Jos ne koskettavat toisiaan, säädä kohdan Jarrulänkien asennus mukaisesti. 56

57 HUOLTO Tyyppikilven vaihtaminen Tyyppikilven vaihtaminen Käännä kahvasuojus ympäri, jotta ruuvit tulevat esiin. Irrota ruuvit ja sitten nimikilpi. Kiristysmomentti 0,1-0,15 N m Ruuvi ovat pieni, joten varo pudottamasta sitä. Aidon Shimano-mineraaliöljyn vaihto Säiliössä oleva öljy on suositeltavaa vaihtaa, jos se värjäytyy huomattavasti. Liitä pussilla varustettu letku ilmausnippaan, avaa sitten ilmausnippa ja tyhjennä öljy. Voit käyttää samalla kaksitoimikahvaa, jotta öljy tyhjentyy nopeammin. Kaada öljyn poistamisen jälkeen uutta jarruöljyä kohdan Aidon Shimano-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen mukaisesti. Käytä vain aitoa Shimano-mineraaliöljyä. Hävitä jäteöljy asianmukaisten paikallisten hävittämistä koskevien säädösten mukaisesti. 57

58 HUOLTO Kahvasuojuksen vaihtaminen Kahvasuojuksen vaihtaminen Asenna kahvasuojuksen ulkonemat kiinnittimen rungon reikiin, kun asennat kahvasuojusta. Huomaa merkinnät: R: oikeat L: vasen Kahvasuojukseen on kaiverrettu merkintä. Vaihda kahvasuojus siten, että kaksitoimikahva ja jarruletku on irrotettu polkupyörästä kuvan mukaisesti. Suorita ilmaus jarruletkun irrottamisen jälkeen. Varo, ettei kahvasuojukseen jää öljyä. TEKNISIÄ VINKKEJÄ Levitä hieman isopropanolia kahvasuojukseen asennuksen helpottamiseksi. Kahvasuojuksessa olevat kielekkeet asettuvat kiinnikkeessä oleviin aukkoihin. 58

59 HUOLTO Irrotetun sisäpään (vaihdevaijerin) vetäminen ulos Irrotetun sisäpään (vaihdevaijerin) vetäminen ulos Jos sisäpää on vaikea vetää ulos, noudata alla olevia ohjeita. 1 Käännä kahvasuojus ympäri etukautta ja irrota tyyppikilpi. TEKNISIÄ VINKKEJÄ Siltä varalta että sisävaijeri rikkoontuu, suosittelemme, että vaihdat myös vaijerinohjaimen, kun vaihdat sisävaijerin, jotta vaihteiden vaihtaminen olisi pehmeää. Vedä sisäpää irti kelarungon vaijerikoukusta. 2 3 Asenna tyyppikilpi ja palauta kahvasuojus alkuperäiseen asentoon. Kiristysmomentti 0,1-0,15 N m SL-vaijerinohjaimen vaihto 1 Irrota vipu kahvasta ja irrota sitten kahvasuojus. Irrota vaijerinohjain B ruuvimeisselillä. Vaijerinohjain B 2 Jatkuu seuraavalla sivulla 59

60 HUOLTO SL-vaijerinohjaimen vaihto Irrota vaijerinohjain A ruuvimeisselillä. Vaijerinohjain A 3 Työnnä uudet vaijerinohjaimet A ja B sisään käsin. Vaijerinohjain A Vaijerinohjain B 4 5 Asenna tyyppikilpi ja kahvasuojus. TEKNISIÄ VINKKEJÄ Katso lisätietoja kahvasuojuksen asentamisesta kohdasta Kahvasuojuksen vaihtaminen. 60

61 Huomaa: tekniset tiedot voivat muuttua ilman ennakkoilmoitusta tuotekehittelyn vuoksi. (Finnish)