Nexus. Jälleenmyyjän opas. Inter-8 Inter-7 Inter-5

Transkriptio

1 (Finnish) DM-SG Nexus Jälleenmyyjän opas Inter-8 Inter-7 Inter-5

2 SISÄLLYSLUETTELO MALLIT, JOITA TÄMÄ JÄLLEENMYYJÄN OPAS KOSKEE... 4 TÄRKEÄ TIEDOTE... 5 TURVALLISUUSOHJEITA... 6 TARVITTAVAT TYÖKALUT ASENNUS Takarattaan asennus napaan vaihteinen napa, 5-vaihteinen napa vaihteinen napa Kasettiliitoksen asennus napaan vaihteinen napa vaihteinen napa, 5-vaihteinen napa Inter-M-jarrun asentaminen navan runkoon Navan asennus runkoon Jarrulevyn asennus Keskilukitustyyppi pulttinen tyyppi (sis. lukkoaluslevyn) Jarruvivun asennus Jos tilanvalintamekanismi on Jarruvivun asennus Vaihdevaijerin asennus Kasettiliitokseen asennus CJ-NX10/CJ-8S CJ-NX40/CJ-8S SÄÄTÖ Kasettiliitoksen säätäminen HUOLTO Vaihdevaijerin kytkeminen irti, kun takakiekko irrotetaan rungosta CJ-NX10/CJ-8S CJ-NX40/CJ-8S Sisävaijerin vaihtaminen REVOSHIFT-vipu RAPIDFIRE Plus -vaihdevipu

3 Ilmaisinyksikön vaihto ja kokoaminen Irrotus Asennus Sisäasetusyksikön öljyhuolto

4 MALLIT, JOITA TÄMÄ JÄLLEENMYYJÄN OPAS KOSKEE MALLIT, JOITA TÄMÄ JÄLLEENMYYJÄN OPAS KOSKEE Tämä jälleenmyyjän opas koskee seuraavia malleja. Osa/sarjat Inter-8 Inter-7 Inter-5 Napajarru + Levyjarru SG-C6000-8CD - - Levyjarru SG-C6000-8D - - Napavaihteisto Napajarru SG-C6000-8C SG-8C31 SG-C3000-7C SG-7C30 - Inter-M-jarru SG-C6010-8R SG-C6000-8R SG-8R31 SG-8R36 SG-C3000-7R SG-7R50 SG-5R30 SG-5R35 V-BRAKE SG-C6010-8V SG-C6000-8V SG-8R31-VS SG-8R36-VS - SG-5R30-VS SG-5R35-VS Vaihdevipu RAPIDFIRE Plus -vaihdevipu - SL-7S50 SL-5S50 Vaihdevipu REVOSHIFT-vipu SL-8S31 SL-8S30 SB-8S20-A SL-7S31 SL-7S30 SB-C SL-5S30 Kasettiliitos CJ-8S40 CJ-8S20 CJ-NX40 CJ-NX10 CJ-8S40 CJ-8S20 4

5 TÄRKEÄ TIEDOTE TÄRKEÄ TIEDOTE Tämä jälleenmyyjän opas on tarkoitettu ensisijaisesti ammattitaitoisten pyörämekaanikkojen käyttöön. Käyttäjien, joilla ei ole asianmukaista mekaanikkokoulutusta, ei tulisi yrittää komponenttien asennusta itse jälleenmyyjän oppaissa olevien ohjeiden perusteella. Jos jokin tämän oppaan kohta on epäselvä, älä jatka asennusta. Ota sen sijaan yhteyttä ostopaikkaan tai paikalliseen pyöräliikkeeseen avun saamiseksi. Muista lukea kaikki tuotteen mukana toimitetut käyttöoppaat. Tuotetta ei saa purkaa tai muuttaa muilla kuin tässä jälleenmyyjän oppaassa erikseen mainituilla tavoilla. Kaikki jälleenmyyjän oppaat ja käyttöohjeet ovat saatavana verkkosivustollamme ( Noudata asuinmaasi ja alueesi lakeja ja säädöksiä johtaessasi pyöräliikettä. Turvallisuussyistä tämä jälleenmyyjän opas on luettava kokonaan ennen käyttöä ja siinä olevia ohjeita on noudatettava tuotteen oikean toiminnan takaamiseksi. Seuraavia ohjeita on aina noudatettava henkilö- ja omaisuusvahinkojen välttämiseksi. Ohjeet on luokiteltu vaarallisuusasteen perusteella laiminlyöntien aiheuttamien seuraamuksien mukaan. VAARA Näiden ohjeiden laiminlyönti johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. VAROITUS Näiden ohjeiden laiminlyönti voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen HUOMIO Näiden ohjeiden laiminlyönti voi aiheuttaa henkilö- tai omaisuusvahinkoja. 5

6 TURVALLISUUSOHJEITA TURVALLISUUSOHJEITA VAROITUS Noudata oppaissa annettuja ohjeita, kun asennat tuotetta. Suosittelemme käyttämään vain alkuperäisiä Shimano-osia. Jos pultti, mutteri tai muu osa löystyy tai vaurioituu ajossa, polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Tämän lisäksi virheelliset tai puutteelliset säätötoimenpiteet voivat aiheuttaa ongelmia, joiden vuoksi polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai silmänsuojaimilla, kun suoritat huoltotoimenpiteitä, kuten osien vaihtoa. Lue jälleenmyyjän opas huolellisesti ja säilytä se myöhempää käyttöä varten. Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet: On tärkeää, että ymmärrät polkupyöräsi jarrujärjestelmän toimintaperiaatteen läpikotaisin. Polkupyörän jarrujärjestelmän virheellinen käyttö voi johtaa hallinnan menetykseen tai kaatumiseen, ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Jokainen pyörä käyttäytyy eri tavalla, joten on tärkeää, että opettelet pyörällesi parhaiten soveltuvan jarrutusja ajotekniikan (mukaan lukien jarrukahvan puristuspaine ja hallinta). Tähän saat tukea polkupyöräliikkeesi ammattilaisilta ja polkupyöräsi käyttöoppaasta sekä harjoittelemalla ajamista ja jarrutustekniikkaa. Jarruvivut ovat varustettuja tilanvalitsimilla, jotta ne ovat yhteensopivia Cantilever-jarrujen ja rullajarrujen tai tehonsäätimellä varustettujen V-BRAKE-jarrujen kanssa. (SB-8S20-A/SB-C on yhteensopiva rullajarrujen ja tehonsäätimellä varustettujen V-jarrujen kanssa. Huomaa, että se ei ole yhteensopiva Cantilever-jarrujen kanssa.) Jos väärä tila on valittuna, seurauksena voi olla liian korkea tai liian alhainen jarrutusteho, mikä voi johtaa vakavaan onnettomuuteen. Valitse oikea tila kuvien mukaisesti. Tilanvalitsimella varustetut jarruvivut voidaan koota kuvien mukaisesti. Yhteensopiva jarru: Cantilever-jarrut Rullajarrut 1 C R-asento C: Tilanvalitsimen asento Cantilever-jarrujen kanssa yhteensopivuutta varten R: Tilanvalitsimen asento rullajarrujen kanssa yhteensopivuutta varten Yhteensopiva jarru (tuotteelle SB-8S20-A/SB-C3000-7): Rullajarrut 1 R-asento R: Tilanvalitsimen asento rullajarrujen yhteensopivuutta varten Yhteensopiva jarru: Tehonsäätimellä varustetut V-BRAKE-jarrut 1 V-asento V: Tilanvalitsimen asento tehonsäätimellä varustettujen V-BRAKE-jarrujen kanssa yhteensopivuutta varten Tarkista ennen polkupyörällä ajoa, että kiekot on kiinnitetty kunnolla. Jos kiekot ovat löysällä, ne voivat irrota pyörästä, mikä voi johtaa vakavaan onnettomuuteen. 6

7 TURVALLISUUSOHJEITA Asennus polkupyörään ja huolto: Kun kiinnität jarrun vartta runkoon, käytä ehdottomasti takahaarukan alaputken kokoa vastaavaa jarrun varren pidikettä ja kiristä ne sitten tiukasti pidikkeen ruuvilla ja pidikkeen mutterilla määriteltyyn kiristysmomenttiin. Käytä pidikkeen mutterina lukkomutteria, jossa nailonsisäke (itselukkiutuva mutteri). Pidikkeen ruuveina, pidikkeen muttereina ja jarrun varren pidikkeinä on suositeltavaa käyttää Shimanon vakio-osia. Jos pidikkeen mutteri irtoaa jarrun varresta tai jos pidikkeen ruuvi tai jarrun varren pidike vaurioituu, jarrun varsi voi pyöriä takahaarukan alaputkella ja saada ohjaustangon nytkähtämään äkillisesti tai polkupyörän kiekko voi lukkiutua ja pyörä kaatua, mistä voi saada vakavia vammoja. Kun asennat navan runkoon, varmista, että asennat oikeat kiertymättömät aluslaatat vasemmalle ja oikealle puolelle ja kiristät navan mutterit tiukalle määritellyillä kiristysmomenteilla. Jos kiertymättömiä aluslaattoja asennetaan vain toiselle puolelle tai jos navan muttereita ei kiristetä riittävästi, kiertymätön aluslaatta voi pudota, mikä voi aiheuttaa napa-akselin pyörimisen ja kasettiliitoksen kääntymisen. Tämän vuoksi vaihdevaijeri saattaa vahingossa vetää ohjaustankoa, ja tästä voi aiheutua erittäin vakava onnettomuus. Jarrulevy Pidä sormesi poissa pyörivästä jarrulevystä. Jarrulevy on terävä, ja sormesi voivat ruhjoutua, jos ne tarttuvat pyörivän jarrulevyn aukkoihin. Levyjarrun jarrusatulat ja jarrulevy kuumenevat hyvin kuumaksi jarruja käytettäessä, eikä niitä pidä koskettaa ajamisen aikana tai välittömästi ajamisen päätyttyä. Muutoin seurauksena voi olla palovamma. Älä päästä öljyä tai rasvaa jarrulevyihin ja jarrupaloihin. Muutoin jarrujen teho voi heikentyä. Jos jarrupaloihin kaikesta huolimatta joutuu öljyä tai rasvaa, vie pyörä huollettavaksi pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. Muutoin jarrut eivät ehkä toimi oikein. Jos jarrujen käytön aikana kuuluu ylimääräisiä ääniä, jarrupalat ovat ehkä kuluneet loppuun. Kun olet tarkistanut, että jarrujärjestelmän lämpötila on laskenut riittävästi, tarkista, että kunkin jarrupalan paksuus on vähintään 0,5 mm. Tai ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. 1 2 mm 2 0,5 mm Jos jarrulevyssä on murtumia tai se on vääntynyt, lopeta jarrujen käyttö välittömästi ja ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. Jos jarrulevy on kulunut alle 1,5 mm paksuiseksi tai alumiinipinta tulee näkyviin, lopeta jarrujen käyttö välittömästi ja ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. Jarrulevy voi rikkoutua ja voit kaatua. Napajarrun napa Jos käytössä on käänteinen haarukkapää, poista liika löyhyys ketjusta ketjun säätimellä. HUOMIO Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet: Siirrä vaihdevipua vaihde kerrallaan. Kevennä polkimiin kohdistuvaa polkemisvoimaa vaihtamisen aikana. Jos siirrät vaihdevipua väkisin tai vaihdat monta vaihdetta kerrallaan suurella polkemisvoimalla, jalkasi voivat luiskahtaa pois polkimilta ja polkupyörä voi kaatua, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen. Vaihdevivun siirtäminen monta vaihdetta kerrallaan pienelle vaihteelle voi myös aiheuttaa vaijerin kuoren irtoamisen vaihdevivusta. Tämä ei vaikuta vaihdevivun toimintaan, sillä vaijerin kuori palaa alkuperäiseen paikkaansa vaihtamisen jälkeen. 7

8 TURVALLISUUSOHJEITA Jos jarrua käytetään toistuvasti, jarrun ympäristö voi kuumentua. Odota vähintään 30 minuuttia ennen kuin kosketat jarrun ympäristöä polkupyörällä ajon päätteeksi. 1 Jarrun ympäristö Napajarrulla varustetut mallit Jarrujen jatkuva käyttö pitkissä alamäissä aiheuttaa jarrun sisäisten osien voimakkaan kuumenemisen, minkä seurauksena jarrutusteho heikentyy. Se voi myös aiheuttaa jarrun sisäisen rasvamäärän vähenemistä, mikä voi johtaa ongelmiin, kuten poikkeuksellisen äkkinäiseen jarrutukseen. Pyöritä kiekkoa ja varmista, että napajarrun jarrutusteho on oikea. 8

9 TURVALLISUUSOHJEITA HUOMAUTUS Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet: Vaihteita voidaan vaihtaa samalla, kun poljet kevyesti, mutta on normaalia, että ajoittain navan sisällä oleva räikkämekanismi pitää jonkin verran ääntä vaihteenvaihdon jälkeen. Napavaihteisto ei ole täysin vesitiivis. Vältä käyttämästä napavaihteistoa paikoissa, joissa sen sisälle voi päästä vettä, äläkä pese napavaihteistoa painepesurilla. Muutoin navan sisäinen mekanismi voi ruostua. Älä pura napaa itse. Jos osa on purettava, ota yhteys ostopaikkaan. Kaikki seuraavat ilmiöt ovat normaaleja integroidulle vaihteistolle eivätkä ne ole merkki sisäisten komponenttien vaurioitumisesta. Ilmiö Polkimessa tuntuu napsahduksia, kun lasket jalan polkimelle ja siirrät polkupyörää taaksepäin. Ääntä kuuluu, kun polkimet pyörivät. Polkupyörää taaksepäin työnnettäessä kuuluu ääniä. Navan vaihdemäärä 7-vaihteinen napa 7-vaihteinen napa 8-vaihteinen napa 8-vaihteinen napa Napajarrut Napatyyppi Koskee rullajarruja/ V-BRAKE-jarrua Vaihteiston tila, jossa ilmiö voi tapahtua - Kaikki vaihteet - Kaikki vaihteet - 2., 3., 4., 5., 6., 7. - Kaikki paitsi 1. vaihdeasento 5., 6., 7., 8. Navassa on yhdysrakenteinen vaihteenvaihtomekanismi vaihtamista varten, ja kun mekanismi toimii vaihdetta vaihdettaessa, seurauksena voi olla ääntä ja värinää. Vaihteen vaihtaminen saattaa tuntua erilaiselta valitusta vaihteesta riippuen. Ääntä kuluu, kun polkeminen lopetetaan ajon aikana. 8-vaihteinen napa 7-vaihteinen napa 8-vaihteinen napa 5-vaihteinen napa 7-vaihteinen napa 8-vaihteinen napa 5-vaihteinen napa Kaikki vaihteet - - Kaikki vaihteet Kaikki vaihteet - 4., 5. Tuotteiden takuu ei kata normaalista käytöstä ja ikääntymisestä johtuvaa luontaista kulumista ja heikkenemistä. Napajarrulla varustetut mallit Jarrupalat on vaihdettava tai voideltava, jos kiekot eivät pyöri tasaisesti. Ota yhteys myyntiliikkeeseen. 9

10 TURVALLISUUSOHJEITA Asennus polkupyörään ja ylläpito: Kasettiliitosta saa käyttää vain hammaspyörien 16T - 23T kanssa. Etupuolen ketjupyörälle on suositeltavaa asettaa seuraava välityssuhde. 7-vaihteinen/8-vaihteinen: noin 2,1 5-vaihteinen noin 2,0 Esimerkki) 26 tuuman kiekot Napajarrulla varustetut mallit Käytä kiekkoa, jonka pinnajärjestys on 3x tai 4x. Säteittäisillä pinnoilla varustettuja kiekkoja ei voi käyttää. Muutoin pinnat tai kiekko voivat vaurioitua tai jarrutuksen yhteydessä voi kuulua ääniä. Jos kiekko muuttuu hankalaksi pyörittää, jarrupalat täytyy vaihtaa tai kiekko täytyy voidella rasvalla. Käytä jarrupaloissa vain tähän tarkoitukseen kehitettyä erityisrasvaa ja kun käytät voitelupakkausta, irrota jarrupalat öljykosketuksen välttämiseksi. Taka Etu 36T 38T 46T 7-vaihteinen, 8-vaihteinen 16T 18T 22T 5 vaihdetta 18T 19T 23T Todellinen tuote voi poiketa kuvasta, koska tämän oppaan tarkoituksena on ensisijaisesti kuvata tuotteen käyttötoimenpiteitä. Jotta tuote pysyy hyvässä toimintakunnossa, on suositeltavaa, että huoltotoimenpiteet, kuten sisäisten osien rasvaus, suoritetaan myyntiliikkeessä tai lähimmässä pyörähuoltoliikkeessä kahden vuoden välein käyttöönotosta lukien (5 000 ajokilometrin välein, mikäli pyörällä ajetaan hyvin usein). Suosittelemme lisäksi käyttämään Shimano-napavaihderasvaa tai voitelusarjaa huollon yhteydessä. Jos Shimano-rasvaa tai Shimano-voitelusarjaa ei käytetä, seurauksena voi olla ongelmia, kuten vaihteenvaihtohäiriöitä. Jos kiekko pyörii vaikeasti, se on voideltava rasvalla. Hammasrattaat on syytä pestä säännöllisesti miedolla pesuaineella. Myös ketjun peseminen miedolla pesuaineella ja voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää hammasrattaiden ja ketjun käyttöikää. Jos ketju putoaa jatkuvasti rattailta käytön aikana, vaihda rattaat ja ketju. 10

11 TARVITTAVAT TYÖKALUT

12 TARVITTAVAT TYÖKALUT TARVITTAVAT TYÖKALUT Seuraavia työkaluja tarvitaan asennukseen, säätöön ja huoltoon. Työkalu Työkalu Työkalu 2 mm kuusiokoloavain Ruuvimeisseli [#1] Jakoavain 3 mm kuusiokoloavain Ruuvimeisseli [#2] TL-CJ40 (Y ) 5 mm kuusiokoloavain TL-LR10 10 mm kiintoavain Kuusiokolollinen [#25] 12

13 ASENNUS

14 ASENNUS ASENNUS Takarattaan asennus napaan 7-vaihteinen napa, 5-vaihteinen napa 1. Aseta oikeanpuoleinen pölysuojus navan rungon oikealla puolella olevaan uraan. Asenna sitten takaratas ja kiinnitä paikoilleen jousirenkaalla. 8-vaihteinen napa Kokoonpano A 1. Aseta oikeanpuoleinen pölysuojus C navan rungon oikealla puolella olevaan uraan. Asenna sitten takaratas ja kiinnitä paikoilleen jousirenkaalla. Kokoonpanot Käytettävät takarattaat Asennus ulospäin Asennus sisäänpäin A 16T-23T 20T-23T Kokoonpanot Käytettävät takarattaat Asennus Asennus ulospäin sisäänpäin 7 vaihdetta 16T-23T 18T - 23T 5 vaihdetta 16T-23T 1 Huomioi suunta (A) Jousirengas (B) Takaratas (C) Vetopyörä (D) Oikeanpuoleinen pölysuojus C (E) Oikeanpuoleinen pölysuojus A 1 Huomioi suunta (A) Jousirengas (B) Takaratas (C) 7-vaihteinen: Oikeanpuoleinen pölysuojus C 5-vaihteinen: Oikeanpuoleinen pölysuojus D (D) Vetopyörä HUOMAUTUS Jos takaratas on sisäänpäin asennettava hammaspyörä, jonka hammasluku on 19T tai vähemmän hihnavetojärjestelyä varten, oikeanpuoleinen pölysuojus A koskettaa ketjua tai ketjupyörää, joten B-kokoonpanoa tulisi käyttää A-kokoonpanon sijasta. 14

15 ASENNUS Kokoonpano B 1. Aseta oikeanpuoleinen pölysuojus navan rungon oikealla puolella olevaan uraan. Asenna sitten takaratas ja kiinnitä paikoilleen jousirenkaalla. Kasettiliitoksen asennus napaan 7-vaihteinen napa Kokoonpanot B Käytettävät takarattaat Asennus Asennus ulospäin sisäänpäin 16T-23T 1. Asenna vetopyörän suojus navan rungon oikealla sivulla olevaan vetopyörään. Käännä seuraavaksi ketjupyörää vaijerikasetissa nuolen osoittamaan suuntaan niin, että keltainen merkki on keltaisen merkin kohdalla, ja kohdista sitten vaijerikasetin keltaiset merkit navan rungon oikealla sivulla olevien keltaisten merkkien kanssa. 1 Huomioi suunta (A) Jousirengas (B) Takaratas (C) Vetopyörä (D) Oikeanpuoleinen pölysuojus B (E) Oikeanpuoleinen pölysuojus A HUOMAUTUS Jos takaratas on sisäänpäin asennettava hammaspyörä, jonka hammasmäärä on 16T 3 mm:n hampailla tai jos pyörässä on hihnaveto, poista oikeanpuoleinen pölysuojus B ennen käyttöä. 1 Täytyy linjata 2 Asenna vetopyörän suojus tähän asentoon. (A) Rulla (B) Kasettiliitos (C) Jousirengas (D) Takaratas 15

16 ASENNUS 2. Kiinnitä vaijerikasetti napaan vaijerikasetin kiinnitysrenkaalla. Kun asennat vaijerikasetin kiinnitysrengasta, kohdista keltainen -merkki vaijerikasettirullan keltaisen -merkin kanssa ja käännä sitten vaijerikasetin kiinnitysrengasta 45 myötäpäivään. 8-vaihteinen napa, 5-vaihteinen napa 1. Asenna vetopyörän suojus navan rungon oikealla sivulla olevaan vetopyörään. 1 Huomioi suunta 1 Kohdista keltaiset -merkit asennusta varten. 2 Käännä 45 3 Kiinnitä kasettiliitoksen kiinnike tukevasti. (A) Kasettiliitoksen kiinnitysrengas (B) Rulla 2 Asenna vetopyörän suojus tähän asentoon. (A) Vetopyörän suojus (B) Vetopyörä (C) Jousirengas (D) Takaratas 16

17 ASENNUS 2. Käännä vaijerikasettirullaa nuolen osoittamaan suuntaan (ks. kuva), jotta rullassa ja kiinnikkeessä olevat punaiset -merkit saadaan kohdistettua. Kun vaijerikasetti on tässä asennossa, asenna se siten, että vaijerikasetin punaiset -merkit ovat linjassa navan rungon oikealla puolella olevien punaisten -merkkien kanssa. 3. Kiinnitä vaijerikasetti napaan vaijerikasetin kiinnitysrenkaalla. Kun asennat vaijerikasetin kiinnitysrengasta, kohdista keltainen -merkki vaijerikasettirullan keltaisen -merkin kanssa ja käännä sitten vaijerikasetin kiinnitysrengasta 45 myötäpäivään. 1 Kohdista keltaiset -merkit asennusta varten. 2 Käännä 45 3 Kiinnitä kasettiliitoksen kiinnike tukevasti. (A) Kasettiliitoksen kiinnitysrengas (B) Rulla 1 Täytyy linjata 2 Kohdista punaiset -merkit asennusta varten. 3 Navan rungon oikea puoli (A) Kasettiliitos (B) Rulla (C) Kiinnike 17

18 ASENNUS Inter-M-jarrun asentaminen navan runkoon 1. Kytke navan rungon hammastus Inter-M-jarrun hammastukseen ja kiristä sitten jarruyksikön kiinnitysmutteri väliaikaisesti. 1 Linjaa hammastukset (A) Inter-M-jarru (B) Navan runko 18

19 ASENNUS Navan asennus runkoon 1. Asenna ketju takarattaalle ja aseta sitten napa-akseli haarukkapäähän. HUOMAUTUS Kun asennat esimerkiksi roiskesuojan pidikkeen napa-akseliin, suorita asennus alla olevan kuvan osoittamassa järjestyksessä. (A) Napa-akseli (B) Haarukkapää 2. Aseta kiertymättömät aluslaatat napa-akselin oikealle ja vasemmalle puolelle. Pyöritä tässä vaiheessa vaijerikasettia siten, että kiertymättömien aluslaattojen ulkonevat osat asettuvat uriin haarukkapäissä, ja kohdista liitos siten, että se on lähes samansuuntainen kuin takahaarukan alaputki. (A) Kiertymätön aluslaatta (B) Roiskesuojan pidike (C) Telineen pidike (D) Aluslevy (E) Umpimutteri (A) Kiertymätön aluslaatta (vasen puolelle) (B) Haarukkapään ura (C) Kasettiliitos (D) Ketjupidike (E) Kiertymätön aluslaatta (oikealle puolelle) 19

20 ASENNUS TEKNISIÄ VINKKEJÄ Käytä haarukkapään muotoon sopivaa kiertymätöntä aluslaattaa. Vasemmalla ja oikealla puolella käytetään erilaista kiertymätöntä aluslaattaa. Kiertymätön aluslaatta Haarukkapää Merkki/väri Koko Oikealle vasen Inter-M-jarrun yhteydessä Kiinnitä Inter-M-jarrun varsi takahaarukan alaputkeen jarrun varren pidikkeellä. Kiinnitä sitten pidikkeen ruuvi ja mutteri väliaikaisesti kiristämällä ne kevyesti. Jos napamutterit ovat umpimuttereita, käytä kehystä haarukkapäillä, joiden paksuus on vähintään 7 mm. Tarkista, että jarruyksikkö on kiinnitetty jarruyksikön kiinnitysaluslevyllä tiukalle napaan. Vakio 5R/keltainen 5L/ruskea θ 20 7R/musta 7L/harmaa 20 θ 38 Vastakkainen 6R/hopea 6L/valkoinen θ=0 Vastakkainen (täysimittainen ketjukotelo) 5R/keltainen 5L/ruskea θ=0 Pystysuora 8R/sininen 8L/vihreä θ=60-90 Huomautus: Pystysuora tyyppi ei sisällä napajarruominaisuutta. 1 Merkki Ulkonevan osan on oltava haarukkapään puolella. Asenna kiertymätön aluslaatta siten, että ulkoneva osa asettuu tukevasti napa-akselin etu- ja takasivuissa olevaan haarukkapään uraan. (A) Jarrun kiinnitysaluslevy (aseta käsin) (B) Pidikkeen mutteri (C) Varren pidike (D) Pidikkeen ruuvi (M6 x 16 mm) 20

21 ASENNUS 3. Kiristä ketjun löysyys ja kiinnitä kiekko runkoon umpimutterilla. 4. Kiinnitä jarrun varsi hyvin takahaarukan alaputkeen varren pidikkeellä. Tarkista, että jarrun varsi on hyvin kiinnitetty takahaarukan alaputkeen jarrun varren pidikkeellä. Ellei sitä ole asennettu oikein, jarrutusteho heikentyy. Jos jarrun varteen kohdistetaan liiallista voimaa, kiekko aiheuttaa ääntä ja sitä on vaikea kääntää. Varo, ettet käytä liian suurta voimaa asennuksen yhteydessä. (A) Navan mutteri Kiristysmomentti Jakoavain Nm HUOMAUTUS Tarkista, että kiekko on kiinnitetty navan mutterilla tiukasti runkoon. (A) Varren pidike (B) Ketjupidike (C) Jarrun varsi Kiristysmomentti Ruuvimeisseli [#1] 10 mm kiintoavain 2-3 Nm 21

22 ASENNUS Napajarrun yhteydessä HUOMAUTUS Kun asennat varren pidikkeen, pidä pidikkeen mutteria paikallaan 10 mm:n kiintoavaimella ja kiristä samalla pidikkeen pultti. Kun olet asentanut varren pidikkeen, tarkista, että pidikkeen pultti työntyy ulos noin 2-3 mm pidikkeen mutterin päädystä. (A) Jarrun varsi (B) Pidikkeen mutteri (C) Pidikkeen ruuvi (D) Ketjupidike (E) Varren pidike Kiristysmomentti Ruuvimeisseli [#1] 10 mm kiintoavain 2-3 Nm mm (A) Pidikkeen mutteri (B) Jarrun varsi (C) Varren pidike (D) Pidikkeen ruuvi (M6 x 16 mm) Tarkista ennen napajarrun käyttöä, että jarru toimii moitteettomasti ja että kiekko pyörii tasaisesti. VAROITUS Kun kiinnität jarrun vartta runkoon, käytä ehdottomasti takahaarukan alaputken kokoa vastaavaa jarrun varren pidikettä ja kiristä ne sitten tiukasti pidikkeen ruuvilla ja pidikkeen mutterilla määriteltyyn kiristysmomenttiin. Käytä pidikkeen mutterina lukkomutteria, jossa on nailonsisäke (itselukittuva mutteri). Suosittelemme käyttämään Shimanon valmistamia pidikkeen ruuveja, pidikkeen muttereita ja varren pidikkeitä. Jos pidikkeen mutteri irtoaa jarrun varresta tai jos pidikkeen pultti tai varren pidike vaurioituu, jarrun varsi voi pyöriä takahaarukan alaputkella ja saada ohjaustangon nytkähtämään äkillisesti tai polkupyörän kiekko voi lukkiutua ja pyörä voi kaatua, mistä voi saada vakavia vammoja. Jarrulevyn asennus Keskilukitustyyppi (A) Jarrulevy (B) Jarrulevyn lukkorengas (C) TL-LR10 Kiristysmomentti TL-LR10 Siirtoleuka-avain 40 Nm 22

23 ASENNUS 5-pulttinen tyyppi (sis. lukkoaluslevyn) 1. Aseta jarrulevy ja jarrulevyn lukkoaluslevyt napaan ja asenna ja kiristä pultit. HUOMAUTUS Asenna lukkoaluslevyt siten, että TOP-merkintä näkyy. Varmista, että lukkoaluslevyn koukkuosat kiinnittyvät kunnolla jarrulevyn loviin ja kiristä lukkoaluslevy jarrulevyn kiinnityspultilla. Jos kiristys suoritetaan koukkuosien ollessa jarrulevyn pinnalla, aluslevy ja sen koukkuosat vääntyvät. (A) Lukkoaluslevy (B) Jarrulevyn kiinnityspultti Kiristysmomentti Kuusiokolollinen [#25] 2-4 Nm (A) Aluslevyn koukkuosa (B) Jarrulevyn lovi Lukkoaluslevyt eivät ole uudelleenkäytettäviä. Käytä aina uusia lukkoaluslevyjä, kun asennat/uudelleenasennat jarrulevyn. Käytä tarkoitukseen suunniteltuja jarrulevyn kiinnityspultteja. 23

24 ASENNUS 2. Käytä käsineitä ja käännä jarrulevyä myötäpäivään käyttämällä hieman voimaa. Kiristä nyt jarrulevyn kiinnityspultit kuvassa näkyvässä järjestyksessä. TEKNISIÄ VINKKEJÄ V-jarrut Vannejarrut / Cantilever-jarrut / Rullajarrut > Jarruvivun asennus Jos tilanvalintamekanismi on 1. Avaa ruuvi [#1]-ruuvimeisselillä. 2. Aseta tilanvalintakytkin asennettuna olevan jarrun asentoon. 24

25 ASENNUS Jarruvivun asennus Asenna vipu kuvan mukaisesti. REVOSHIFT-vipu 1 Ø22,2 mm (A) Kiinnityspultti (B) Kahva (C) 5 mm kuusiokoloavain 1 vähintään 166 mm 2 Ø22,2 mm (A) Kiinnityspultti (B) Ohjaustanko (C) 3 mm kuusiokoloavain (D) Puolikahva Kiristysmomentti 3 mm kuusiokoloavain 2-2,5 Nm Kiristysmomentti 5 mm kuusiokoloavain 6-8 Nm TEKNISIÄ VINKKEJÄ Mikäli käytetään Shimano-puolikahvaa, ohjaustangon suoran osan tulee olla 166 mm tai pidempi. Kiinnitä REVOSHIFT-vipu tähän suoraan osaan. Jätä REVOSHIFT-vaihdevivun ja puoligripin väliin 0,5 mm vapaata tilaa. 25

26 ASENNUS RAPIDFIRE Plus Kasettiliitokseen asennus CJ-NX10/CJ-8S20 1. Vie sisävaijeri OT-SP40:n vaijerin kuoren läpi pään kautta, jossa muovitulppa. 1 Ø22,2 mm 2 Øenintään 32 mm (A) Kiinnityspultti (B) Ohjaustanko (C) 5 mm kuusiokoloavain (D) Kahva Kiristysmomentti 5 mm kuusiokoloavain 5-7 Nm 1 Vivun puoli (A) Alumiinisuojus (B) Muovitulppa TEKNISIÄ VINKKEJÄ Vaijerin kuoren halkaisu Jos vaijerin kuori halkaistaan, halkaise se läheltä muovitulpallista päätä, kun tulppa on edelleen paikoillaan. TEKNISIÄ VINKKEJÄ Käytä ohjaustangon kahvaa, jonka ulkohalkaisija on enintään Ø32 mm. (A) Muovitulppa Katkaisun jälkeen tee katkaistusta päästä täydellisen pyöreä ja kiinnitä muovitulppa. Vaihdevaijerin asennus Katso huolto-osasta tietoja siitä, miten sisävaijeri vaihdetaan. * Käytä vaihdevaijeria, jossa yksi sisävaijerin pääty. Vaihdevaijeri, jossa yksi sisävaijerin pääty: OT-SP40 (Ø4 mm) 1 Vaihdevivun puoli 2 Kasettiliitoksen puoli (A) Suljettu ulkopää HUOMAUTUS Varmista, että suljettu ulkopää on vaihdevivun päässä. 26

27 ASENNUS 2. Aseta REVOSHIFT-vipu/vaihdevipu asentoon 1. HUOMAUTUS Työkalu toimitetaan käyttövalmiina CJ-NX10:lle ja CJ-8S20:lle. 1 Etupuoli (A) Mutterikiinnike (B) TL-CJ40 Tämä sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö on tarkoitettu ainoastaan malleihin CJ-NX10, CJ-NX40, CJ-8S20 ja CJ-8S vaihteisten kiinnitysruuviyksiköitä ei voi käyttää. 1 Aseta vaihteelle 1 (A) REVOSHIFT-vipu (B) RAPIDFIRE Plus -vaihdevipu 3. Kiinnitä sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö sisävaijeriin, kun olet tarkistanut, että vaijerin kuoren pää on tukevasti REVOSHIFT-vivun/vaihdevivun säätösylinterin sisällä. Käytä asetustyökalua TL-CJ40 (Y ), kun asennat sisävaijerin kiinnitysruuviyksikköä. Käytä tuotteen CJ-NX10 ja CJ-8S20 yhteydessä tuotteen TL-CJ40 etupuolta mm 2 Vie sisävaijeri reiän läpi mm 4 Vedä sisävaijeria samalla kun kiinnität sisävaijerin kiinnitysruuviyksikköä. (A) Sisävaijerin kiinnitysmutteri (musta) (B) Sisävaijerin kiinnitysaluslevy (hopea) (C) Sisävaijerin kiinnitysruuvi (hopea) (D) Sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö Kiristysmomentti 10 mm kiintoavain 3,5-5,5 Nm 27

28 ASENNUS 4. Vedä vaijeri vaijerikasettirullaan sen toiselta puolelta, pidä siitä kiinni niin, että sisävaijerin kiinnitysmutteri osoittaa ulospäin (haarukkapäätä kohti) ja liu'uta sitten sisävaijerin kiinnitysaluslevyn tasainen osa rullassa olevaan koloon. 5. Käännä vaijeria 60 vastapäivään ja kiinnitä se koukkuun. 1 Käännä kaapelia 60 (A) Koukku (A) Sisävaijerin kiinnitysaluslevyn tasainen osa (B) Rullassa oleva kolo (C) Sisävaijerin kiinnitysmutteri (D) Rulla 28

29 ASENNUS 6. Kiinnitä sisävaijeri rullaan kuvan osoittamalla tavalla, vie sisävaijeri kasettiliitoksen kiinnikkeessä olevan aukon läpi ja työnnä sitten vaijerin kuoren pää tiukasti vaijerin kuoren pitimeen. TEKNISIÄ VINKKEJÄ Kun vaijerin kuori on helpompi asettaa vaijerin kuoren pitimeen Aseta vaijerin kuori vaijerin kuoren pitimeen [1]. Sijoita seuraavaksi 2 mm:n kuusiokoloavain tai puola #14 vaijerikasettirullan reikään ja käännä sitten rullaa [2] siten, että sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö sopii rullan [3] koloon. (A) Ketjupyörässä oleva reikä (A) Sisävaijeri (B) Rulla (C) Kiinnike (D) Vaijerin kuoren pidin (E) Aukko (B) 2 mm kuusiokoloavain tai puola #14 7. Kiinnitä lopuksi vaijeri runkoon vaijerin kuoren pannoilla. HUOMAUTUS Tarkista, että sisävaijeri on oikein paikallaan rullan ohjaimessa cm 2 15 cm (A) Vaijerin kuoren pannat (A) Ohjain 29

30 ASENNUS CJ-NX40/CJ-8S40 4. Pitele kumipalkeiden päätä, kun työnnät sisävaijeria. 1. Aseta REVOSHIFT-vipu/vaihdevipu asentoon 1. (A) Kumipalkeiden pää (B) Sisävaijeri HUOMAUTUS Varo tuolloin lävistämästä kumipalkeita sisävaijerin päällä. 1 Aseta vaihteelle 1 5. Vedä kumipalkeet sisävaijerin päälle. (A) REVOSHIFT-vipu (B) RAPIDFIRE Plus -vaihdevipu 2. Asenna kumisuoja ja kumipalkeet vaijerin kuoren pitimeen. (A) Kumipalkeet (A) Kumipalkeet (B) Vaijerin kuoren pidin (C) Kumisuoja 6. Aseta vaijerin kuori kumisuojaan ja aseta se vaijerin kuoren pitimeen. Työnnä vaijerin kuorta siten, että se asettuu tukevasti pidintä vasten. 3. Pyyhi sisävaijerissa oleva rasvaa pois. HUOMAUTUS Huomioi sisävaijerin pää Käytä uutta sisävaijeria; älä käytä vaijeria, jonka pää on katkaistu. (A) Sisävaijeri (B) Vaijerin kuoren pidin (C) Vaijerin kuori (D) Kumipalkeet (E) Kumisuoja 30

31 ASENNUS 7. Kiinnitä sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö sisävaijeriin, kun olet tarkistanut, että vaijerin kuoren pää on tukevasti vaihdevivun säätösylinterin sisällä. Käytä asetustyökalua TL-CJ40 (Y ), kun asennat sisävaijerin kiinnitysruuviyksikköä. HUOMAUTUS TL-CJ40 toimitetaan käyttövalmiina CJ-NX10:lle ja CJ-8S20:lle. Käytä tuotteen CJ-NX40 ja CJ-8S40 yhteydessä tuotteen TL-CJ40 takapuolta. Vaihda mutterikiinnike kuvan mukaisesti. 1 Vastakkainen puoli (A) Mutterikiinnike (B) TL-CJ40 Tämä sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö on tarkoitettu ainoastaan malleihin CJ-NX10, CJ-NX40, CJ-8S20 ja CJ-8S vaihteisten kiinnitysruuviyksiköitä ei voi käyttää mm 2 Vie sisävaijeri reiän läpi mm 4 enintään 63 mm 5 Vedä sisävaijeria samalla kun kiinnität sisävaijerin kiinnitysruuviyksikköä. (A) Sisävaijerin kiinnitysmutteri (musta) (B) Sisävaijerin kiinnitysaluslevy (hopea) (C) Sisävaijerin kiinnitysruuvi (hopea) (D) Sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö Kiristysmomentti 10 mm kiintoavain 3,5-5,5 Nm 31

32 ASENNUS 8. Vedä vaijeri vaijerikasettirullaan sen toiselta puolelta, pidä siitä kiinni niin, että sisävaijerin kiinnitysmutteri osoittaa ulospäin (haarukkapäätä kohti) ja liu'uta sitten sisävaijerin kiinnitysaluslevyn tasainen osa rullassa olevaan koloon. 9. Käännä vaijeria 60 vastapäivään ja kiinnitä se koukkuun. 1 Käännä kaapelia 60 (A) Koukku (A) Sisävaijerin kiinnitysaluslevyn tasainen osa (B) Rullassa oleva kolo (C) Sisävaijerin kiinnitysmutteri (D) Rulla 10. Kiinnitä sisävaijeri rullaan kuvan mukaisesti. Pidä kumisuojasta kiinni ja aseta sisävaijerin kumipaljeosa kasettiliitoksen kiinnikkeen aukkoon (katso kohta [1] kuvassa). Aseta sitten vaijerin kuoren pidin tukevasti vaijerin kuoren pidinosaan (katso kohta [2] kuvassa). Varo, etteivät kumipalkeet vaurioidu tuolloin. 1 Sijoita kumipalkeet aukkoon 2 Kiinnitä vaijerin kuoren pidin (A) Sisävaijeri (B) Rulla (C) Kiinnike (D) Vaijerin kuoren pidinosa (E) Aukko (F) Kumipalkeet (G) Vaijerin kuoren pidin (H) Kumisuoja 32

33 ASENNUS HUOMAUTUS 11. Kiinnitä lopuksi vaijeri runkoon vaijerin kuoren pannoilla. Tarkista, että sisävaijeri on oikein paikallaan rullan ohjaimessa cm 2 15 cm (A) Ohjain (A) Vaijerin kuoren pannat TEKNISIÄ VINKKEJÄ Kun vaijerin kuoren pidin on helpompi asettaa kasettiliitoksen vaijerin kuoren pidinosaan Aseta vaijerin kuoren pidin kasettiliitoksen vaijerin kuoren pidinosaan [1]. Aseta seuraavaksi 2 mm:n kuusiokoloavain tai puola #14 vaijerikasettirullan reikään ja käännä sitten rullaa [2] siten, että sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö sopii rullan [3] koloon. (A) Ketjupyörässä oleva reikä (B) 2 mm kuusiokoloavain tai puola #14 33

34 SÄÄTÖ

35 SÄÄTÖ SÄÄTÖ 2. Aseta REVOSHIFT-vipu/vaihdevipu asentoon 1. Kasettiliitoksen säätäminen 1. Siirrä toistuvasti REVOSHIFT-vipua/-vaihdevipua ala-asennosta yläasentoon vaihdevaijerin säätämiseksi. 1 Aseta vaihteelle 1 (A) REVOSHIFT-vipu (B) RAPIDFIRE Plus -vaihdevipu (A) REVOSHIFT-vipu (B) RAPIDFIRE Plus -vaihdevipu 3. Aseta REVOSHIFT-vipu/vaihdevipu kuvan osoittamalla tavalla. 1 7-vaihteinen/8-vaihteinen napa: Aseta vaihteelle 4 5-vaihteinen napa: Aseta vaihteelle 3 (A) REVOSHIFT-vipu (B) RAPIDFIRE Plus -vaihdevipu 35

36 SÄÄTÖ 4. Tarkista, että kasettiliitoksen kiinnikkeen ja rullan keltaiset kohdistusviivat asettuvat kohdakkain. Jos päällekkäin asettuva alue on vähemmän kuin kaksi kolmannesta kustakin kohdistusviivasta, vaihteet eivät ehkä kytkeydy oikein ajon aikana ja seurauksena voi olla poikkeavia ääniä tai poljinten vapaata pyörimistä. TEKNISIÄ VINKKEJÄ Vaijerikasetissa on keltaisia kohdistusviivoja kahdessa paikassa. Käytä paremmin näkyvää. Kun polkupyörä on pystyssä 1 Täytyy linjata (A) Kiinnike (B) Rulla Kun polkupyörä on ylösalaisin 1 Päällekkäin asettuva alue on vähemmän kuin kaksi kolmannesta kustakin kohdistusviivasta. (A) Keltaiset kohdistusviivat 1 Täytyy linjata (A) Kiinnike (B) Rulla 36

37 SÄÄTÖ TEKNISIÄ VINKKEJÄ Jos keltaiset kohdistusviivat eivät asetu kohdakkain Kohdista kohdistusviivat toisiinsa pyörittämällä REVOSHIFT-vivun/vaihdevivun vaijerinsäätösylinteriä. Siirrä sen jälkeen REVOSHIFT-vipua/vaihdevipua vielä kerran asennosta X asentoon Y ja takaisin asentoon X ja tarkasta sitten uudelleen, että keltaiset kohdistusviivat ovat varmasti kohdakkain. 5. Kun olet säätänyt vaijerikasetin, katkaise sisävaijerin liikapituus. Kiinnitä seuraavaksi sisäpäätytulppa mm (A) Sisäpäätytulppa (A) REVOSHIFT-vipu (B) Vaihdevipu (C) Vaijerin säätösylinteri X Y 8 vaihdetta vaihdetta vaihdetta

38 HUOLTO

39 HUOLTO HUOLTO 2. Vedä vaijerin kuori irti kasettiliitoksen vaijerin kuoren pitimestä ja irrota sisävaijeri kiinnikkeessä olevasta reiästä. Vaihdevaijerin kytkeminen irti, kun takakiekko irrotetaan rungosta CJ-NX10/CJ-8S20 Kytke vaijeri irti kasettiliitoksesta, kun irrotat takakiekon rungosta. (A) Kiinnike (B) Vaijerin kuoren pidin (C) Aukko (A) Kasettiliitos 1. Aseta REVOSHIFT-vipu/vaihdevipu asentoon 1. 1 Aseta vaihteelle 1 (A) REVOSHIFT-vipu (B) RAPIDFIRE Plus -vaihdevipu 39

40 HUOLTO 3. Irrota sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö kasettiliitosrullasta. CJ-NX40/CJ-8S40 Kytke vaijeri irti kasettiliitoksesta, kun irrotat takakiekon rungosta. (A) Sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö (B) Kasettiliitosrulla TEKNISIÄ VINKKEJÄ Kun vaijerin kuoren irrottaminen kasettiliitoksen vaijerin kuoren pidinosasta on hankalaa Aseta 2 mm kuusiokoloruuvi tai puola #14 kasettiliitosrullan reikään ja löysää sisävaijeria [1] kääntämällä rullaa. Irrota ensin sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö rullasta [2] ja sen jälkeen irrota vaijerin kuori vaijerin kuoren pitimestä [3]. (B) Kasettiliitos 1. Aseta REVOSHIFT-vipu/vaihdevipu asentoon 1. (A) Ketjupyörässä oleva reikä (B) 2 mm kuusiokoloavain tai puola #14 * Kun asennat vaijerin takaisin, katso tietoa osasta Vaihdevaijerin asennus. 1 Aseta vaihteelle 1 (A) REVOSHIFT-vipu (B) RAPIDFIRE Plus -vaihdevipu 40

41 HUOLTO 2. Pidä kumisuojasta kiinni ja vedä vaijerin kuoren pidin irti kasettiliitoksen vaijerin kuoren pidinosasta [1]. Irrota sisävaijerin kumipaljeosa kiinnikkeen aukosta [2]. Varo, etteivät kumipalkeet vaurioidu tuolloin. 3. Irrota sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö kasettiliitosrullasta. (A) Sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö (B) Kasettiliitosrulla (A) Kumipalkeet (B) Vaijerin kuoren pidin (C) Kumisuoja (D) Vaijerin kuoren pidinosa (E) Aukko HUOMAUTUS Älä irrota vaijeria vaijerin kuorta vetämällä. TEKNISIÄ VINKKEJÄ Kun vaijerin kuoren pitimen irrottaminen kasettiliitoksen vaijerin kuoren pidinosasta on hankalaa Aseta 2 mm kuusiokoloruuvi tai puola #14 kasettiliitosrullan reikään ja löysää sisävaijeria [1] kääntämällä rullaa. Irrota ensin sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö rullasta [2] ja sen jälkeen irrota vaijerin kuoren pidin vaijerin kuoren pidinosasta [3]. (A) Ketjupyörässä oleva reikä (B) 2 mm kuusiokoloavain tai puola #14 41

42 HUOLTO Sisävaijerin vaihtaminen REVOSHIFT-vipu 4. Vie sisävaijeri kelayksikössä olevasta reiästä vaijerin säätösylinterissä olevan reiän läpi. Aseta sitten sisävaijeri vaijerinohjaimessa olevaan uraan. Vedä seuraavaksi sisävaijeria siten, että sisävaijerin pääty sopii kelayksikössä olevaan koloon. 1. Aseta REVOSHIFT-vipu asentoon 1. 1 Aseta vaihteelle 1 2. Avaa suojakannen kiinnitysruuvit ja irrota sitten kansi. (A) Vaijerin säätösylinterissä oleva reikä (B) Vaijerinohjaimen ura (C) Kelayksikön reikä (D) Kelayksikön kolo (A) Kansi (B) Suojakannen kiinnitysruuvi 5. Aseta kansi paikalleen ja kiristä suojakannen kiinnitysruuvit. 3. Irrota sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö kasettiliitosrullasta. (A) Kansi (B) Suojakannen kiinnitysruuvi (A) Sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö (B) Kasettiliitosrulla Kiristysmomentti Ruuvimeisseli [#1] 0,1-0,2 Nm 42

43 HUOLTO SB-8S20-A 1. Aseta REVOSHIFT-vipu asentoon Vie sisävaijeri vaijerin säätösylinterissä olevan reiän läpi. Vie sitten sisävaijeri rullan uraan ja vedä sisävaijeria siten, että sisävaijerin pääty mahtuu rullassa olevaan reikään. 1 Aseta vaihteelle 1 2. Avaa suojakannen kiinnitysruuvit ja irrota sitten kansi. (A) Kansi (B) Suojakannen kiinnitysruuvi 3. Irrota sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö kasettiliitosrullasta. (A) Vaijerin säätösylinterissä oleva reikä (B) Rullassa oleva ura (C) Rullassa oleva reikä 5. Aseta kansi paikalleen ja kiristä suojakannen kiinnitysruuvit. (A) Sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö (B) Kasettiliitosrulla (A) Kansi (B) Suojakannen kiinnitysruuvi Kiristysmomentti Ruuvimeisseli [#1] 0,2-0,4 Nm 43

44 HUOLTO SB-C Aseta REVOSHIFT-vipu asentoon Vie sisävaijeri kelayksikössä olevasta reiästä vaijerin säätösylinterissä olevan reiän läpi. Aseta sitten sisävaijeri vaijerinohjaimessa olevaan uraan. Vedä seuraavaksi sisävaijeria siten, että sisävaijerin pääty sopii kelayksikössä olevaan koloon. 1 Aseta vaihteelle 1 2. Avaa suojakannen kiinnitysruuvit ja irrota sitten kansi. (A) Vaijerin säätösylinterissä oleva reikä (B) Vaijerinohjaimen ura (C) Kelayksikön reikä (A) Kansi (D) Kelayksikön kolo (B) Suojakannen kiinnitysruuvi 3. Irrota sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö kasettiliitosrullasta. 5. Aseta kansi paikalleen ja kiristä suojakannen kiinnitysruuvit. (A) Sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö (B) Kasettiliitosrulla (A) Kansi (B) Suojakannen kiinnitysruuvi Kiristysmomentti Ruuvimeisseli [#1] 0,1-0,2 Nm 44

45 HUOLTO RAPIDFIRE Plus -vaihdevipu 1. Aseta vaihdevipu asentoon Työnnä sisävaijeri kelayksikössä olevaan koloon ja vie se sitten vaijerin säätösylinterissä olevan reiän läpi. Vedä seuraavaksi sisävaijeria siten, että sisävaijerin pääty sopii kelayksikössä olevaan koloon. 1 Aseta vaihteelle 1 2. Löysää vaijerin pään kiinnityksen suojusta ja irrota se. (A) Vaijerin pään kiinnityksen suojus 3. Irrota sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö kasettiliitosrullasta. (A) Vaijerin säätösylinterissä oleva reikä (B) Kelayksikössä oleva ura (C) Sisävaijerin pääty (D) Kelayksikön kolo (A) Sisävaijerin kiinnitysruuviyksikkö (B) Kasettiliitosrulla 45

46 HUOLTO 5. Ruuvaa vaijerin pään kiinnityksen suojus paikalleen kuvan mukaisesti, kunnes se on kiristynyt. Jos sitä kierretään enää yhtään, suojuksessa oleva ruuvikierre vaurioituu. Yksikön suojakansi voi lisäksi taipua, mikä voi luoda esteen yksikön suojakannen ja vivun A välille, jolloin vipu A ei välttämättä toimi oikein. Ellei vipu A palaudu kunnolla, avaa hieman vaijerin pään kiinnityksen suojusta, jotta vivun A ja yksikön suojakannen välille tulee rako ja tarkista, parantaako tämä vivun A palautumista. Ilmaisinyksikön vaihto ja kokoaminen Irrotus Suorita purkaminen ja kokoaminen vain ilmaisinyksikköä irrotettaessa ja vaihdettaessa. 1. Siirrä vipu B asentoon Avaa ja irrota suojakannen kaksi päällisen kiinnityspulttia, jotka pitävät ilmaisinyksikköä paikallaan. 3. Irrota ilmaisinyksikkö kuvan mukaisesti. (A) Vaijerin pään kiinnityksen suojus (B) Yksikön suojus (C) Vipu A Kiristysmomentti Ruuvimeisseli [#2] 0,3-0,5 Nm (A) Päällisen kiinnityspultti (B) Ilmaisinyksikkö (C) Vipu B 46

47 HUOLTO Asennus Suorita purkaminen ja kokoaminen vain ilmaisinyksikköä irrotettaessa ja vaihdettaessa. 1. Tarkista, että ilmaisimen neula on vasemmalla puolella (asento 1) ja asenna sitten ilmaisinyksikkö siten, että se osoittaa suoraan ylöspäin. Aseta ilmaisinyksikön pohjasta ulostyöntyvä tappilevyn akseli kelayksikössä olevaan reikään. Sisäasetusyksikön öljyhuolto Jotta tuote pysyy hyvässä toimintakunnossa, on suositeltavaa, että huoltotoimenpiteet, kuten sisäisten osien rasvaus, suoritetaan myyntiliikkeessä tai lähimmässä pyörähuoltoliikkeessä kahden vuoden välein käyttöönotosta lukien (5 000 ajokilometrin välein, mikäli pyörällä ajetaan hyvin usein). Suosittelemme lisäksi käyttämään Shimano-napavaihderasvaa tai voitelusarjaa huollon yhteydessä. Jos Shimano-rasvaa tai Shimano-voitelusarjaa ei käytetä, seurauksena voi olla ongelmia, kuten vaihteenvaihtohäiriöitä. (A) Ilmaisinyksikkö (B) Tappilevyn akseli (C) Kelayksikön reikä (asento 1) (D) Vipu B (A) WB-huoltoöljypakkaus (Y ) 1. Lisää pulloon huoltoöljyä 95 mm:n korkeuteen saakka. 2. Kiinnitä ilmaisinyksikkö kahdella päällisen kiinnityspultilla. Kiristysmomentti Ruuvimeisseli [#2] 0,3-0,5 Nm 3. Käytä vipua A ja vipua B ja tarkasta niiden toiminta. Elleivät ne toimi oikein, asenna ilmaisinyksikkö takaisin paikalleen ja kiinnitä tuolloin erityistä huomiota yllä olevaan vaiheeseen 1. HUOMAUTUS 1 95 mm 2. Upota sisäinen yksikkö öljyyn vasemmalta puolelta, kunnes öljy saavuttaa rengaspyöräyksikön 1 kuvan mukaisesti. Älä pura ilmaisinyksikköä tai vaihdevipuyksikköä osiin. Niiden purkaminen osiin voi aiheuttaa toimintavikoja. 1 Rengaspyöräyksikkö 1 47

48 HUOLTO 3. Pidä sisäinen yksikkö upotettuna noin 90 sekunnin ajan. 4. Poista sisäinen yksikkö öljystä. 5. Anna liian öljyn valua pois noin 60 sekunnin ajan. 6. Uudelleenkokoa napa. 48

49 Huomaa: tekniset tiedot voivat muuttua ilman ennakkoilmoitusta tuotekehittelyn vuoksi. (Finnish)