Sorateiden pintakunnon määrittäminen



Samankaltaiset tiedostot
Hoidon ja ylläpidon alueurakat. Soratien runkokelirikkokohteiden korjaaminen. Viiteaineistomoniste InfraRYL Suodatinkankaat

Liikennemerkkien kuntoluokitus

KUNTOMÄÄRITYKSEN PERIAATTEET

Kunnossapidon hoitosopimuksella kunnan hoidossa olevat yksityistiet, Kittilä

Tiemerkintöjen kuntoluokitus. Kunnossapidon laatu

Pysäkkikatosten ja -varusteiden kuntoluokitus

Soratien runkokelirikkokohteiden korjaaminen

KUNTOMÄÄRITYKSEN PERIAATTEET

Tieverkon ylläpidon perusviestejä tukevaa materiaalia

Liikennemerkkien kuntoluokitus. J,Ö-v-o TON7 TIEHALLINTO VÄGFÖRVALTNINGEN

Liikennemerkkien ja reunapaalujen

Soratien tasaisuusmittausteknologian arviointi

Tieomaisuuden yhtenäinen kuntoluokitus. VOH 1.7j

Elinkeinoelämä ja tieolot Kymenlaaksossa

Tehokasta pölynsidontaa

Karstulan tuhkateiden seurantatuloksia kesällä 2018

Pysäkkikatosten ja -varusteiden kuntoluokitus. o- rö /- L-ö TIEHALLINTO VÄGFÖRVALTNINGEN

Metsäteiden kuntoinventointi ja metsätierekisteri

Miksi ja miten päällystetty tie muutetaan soratieksi Tienkäyttäjän ja tienpitäjän näkökulma

Näin pidät yksityistiesi

Tiemerkintöjen käyttö. Toimintalinjat

Puutavaralogistiikkaan liittyviä t&k-hankkeita. Iltapäiväseminaari Erikoistutkija Antti Korpilahti

Tiestön kunnossapito Sysmän kunnan alueella

Talvihoitoluokka Is. Laatuvaatimukset Lumi 4 cm / toimenpideaika 2,5 h Sohjo 2 cm / toimenpideaika 2 h Pinnan tasaisuus 0 cm / ei toimenpideaikaa

Sorateiden automaattinen tasaisuuden mittaus

SORATEIDEN KUNNOSSAPITO

Maanteiden talvihoitoluokat Lapin alueella 2013-

Tiehallinnon teiden ja siltojen kunto 2002

Kävelyn ja pyöräilyn sääntövisa

VÄHÄLIIKENTEISTEN TEIDEN PÄÄLLYSTETEKNIIKAT JA TOIMENPITEIDEN VALINTA

TIEN KU 1 VATUSJÄRJ ESTE LMÄN KUNNON ARVIOI NTI

YKSITYISTEIDEN KUNNOSSAPITO JA HIUKAN PERUSPARANTAMSESTA

Päällysteiden laadun tutkimusmenetelmien laadun parantamiseksi. Tutkimushankkeet, joissa PANK ry on mukana

Kunnossapidon laatu. Tielaitos. Tienvarsikalusteiden kuntoluokitus 1'. Kunnossapidon ohjaus. Tuotannon palvelukeskus

KUNTOMÄÄRITYKSEN PERIAATTEET

Kuivatussuunnittelu. Miten vähäliikenteisiä teitä ylläpidetään taloudellisesti? Seminaari Helsinki Taina Rantanen Sito Tampere oy

Raskaat kuljetukset yksityisteillä

LIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä

Tiemerkintöjen kuntoluokitus

Metsäkeskus Pohjois-Savo Tietoa tienpitoon -kehittämishanke

URN: NBN:fi-fe

Tietoa tiensuunnitteluun nro 51

Veli Pekka Lämsä SOP teiden ylläpito Vähäliikenteisten teiden taloudellinen ylläpito - tutkimusohjelma Sisäisiä julkaisuja 39/2005

Palvelusopimuksen sopimusasiakirjaluettelon kohta 9. Palvelusopimuksen sopimusasiakirjaluettelon kohta 10

Seppo Järvinen, Kari Lehtonen. Tien epätasaisuus 3 6 vuotta rakentamisen tai parantamisen jälkeen

TVH Rakentamistalouden toimisto

Improving the gravelroad Kostomuksha-Kalavela-project

SORATEIDEN PINTAKUNTO PALVELUSOPIMUKSISSA. LAADUNVARMISTUS JA TIENKÄYTTÄJÄN NÄKÖKULMA.

Julkaistu Helsingissä 28 päivänä tammikuuta Liikenne- ja viestintäministeriön asetus näkemäalueista

TIEHÖYLÄN ROOLI TEIDEN KUNNOSSAPIDOSSA

Laatuvaatimukset

Improving the gravelroad Kostomuksha-Kalavela-project. Kostamus-Vuokkiniemen tiejakson alku 3,7 km + 10 km

POHJATUTKIMUKSEN TYÖSAAVUTUKSET JA KUSTANNUKSET. Tiehallinnon sisäisiä julkaisuja 42/2008

PANK PANK-5201 PÄÄLLYSTEEN SULAN KELIN KITKA, SIVUKITKAMENETELMÄ. Asfalttimassat ja päällysteet, perusmenetelmät 1 MENETELMÄN TARKOITUS

Painumaprofiilin dynaaminen määrittäminen

TALOUDELLINEN AJOTAPA. Ennakoiva ajotapa

Talvihoidon tila POS ELY-lausunnon pääkohdat

LIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä

REUNAVAHVISTUKSET LOPPURAPORTTI KOERAKENTEEN TAVOITE. S14 - Vähäliikenteisten teiden taloudellinen ylläpito Koerakentaminen

Image size: 7,94 cm x 25,4 cm. Tiemerkintöjen kuntoluokitus ohjejulkaisun päivitys

Sinä, mopo ja liikenne

Tieomaisuuden kunnon yhtenäinen palvelutasoluokitus

KATUVERKON KORJAUSVELAN MÄÄRITTÄMINEN KUNTOMITTAUKSILLA

Komposiittistabilointi (KOST)

Kevyen liikenteen väylien ylläpidon toimintalinjat

Tievalaistuksen toimintalinjat

Raskaan liikenteen ajotuntuma ja reunapainumat

VARAREITTI- JA HÄIRIÖTILANTEIDEN LIIKENTEENOHJAUSSUUNNITELMA VT 9 VÄLILLÄ JYVÄSKYLÄ VEHMASMÄKI

Hyvällä kunnossapidolla tyytyväiset tienkäyttäjät

NOUSIAISTEN KUNTA. Työ: Tampere

Taina Rantanen, Vesa Männistö, Esko Hätälä ja Tuomas Talka SORAVOL - Oulun, Lapin ja Vaasan tiepiirien sorateiden palvelutaso

YKSITTÄISTEN HEITTOJEN HALLINTA/KAS-ELY ANTERO AROLA

Nopeudet ja niiden hallinta -workshop. Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet

Tiivistelmä työntutkimustiedotteesta 20a

Tielaitos. Soratien tasaisuuden ja pinnan kiinteyden vaikutukset ajokustannuksiin 84/1995. Jarkko Karttunen. Tutkimuskeskus. Tielaitoksen selvityksiä

Passiivinen ohituskäyttäytyminen eri-ikäisillä leveäkaistateillä

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.

Tietoa tiensuunnitteluun nro 43

Jalankulkija liikenteessä

Sorateiden kunnossapito

Raudoitteiden korroosioasteen määritys. Tiehallinnon selvityksiä 48/2003

Tielaitos. T/E4L/!c. Sorateiden kunnostustarpeiden inventointiohjeluonnos. Kirjasto TIEHALLINTO 4 1. * Kunnossapidon ohjaus.

Tiehallinnon teiden ja siltojen kunto Tiehallinnon selvityksiä 16/2006

Tieliikenteen ajokustannusten yksikköarvot 2005

Sorkkalan kylän liikenneturvallisuustarkastelu, Pirkkala

KOHTAAMISONNETTOMUUDET - syitä ja ratkaisuja etsimässä

Vähäliikenteisten teiden heikkokuntoisuuden arviointi

PAKATINTIE TURVALLISUUSKÄVELY (HUOMIOT JA KEHITTÄMISEHDOTUKSET) Pakatintien pyörätieyhteydestä on tehty valtuustolle useita aloitteita

SORATEIDEN RAKENTEEN PARANTAMINEN SEKOITUSJYRSINNÄN AVULLA

Asiantuntijapalvelut - Tiestö Turku NURMIJÄRVEN KUNTA

VOH1.10: Palvelutasomittausten uusien tunnuslukujen käyttöönotto ja hyödyntäminen

Kirkkonummen kunta Pöytäkirja 3/2016 1

Uudet teknologiat alemman tieverkon rakentamisen ja ylläpidon apuna

Nurmeksen esteettömyyskartoitus kantatie 75 välillä Pitkämäentie-Jaakkolantie

CoÖ IO'-i. Kevyen liikenteen vaurioinventointi. Vaurioinventointiohje 7';7 TIEHALLINTO. Kirjasto. VNPNTUNt.!

Rakenteen parantamisen suunnittelu

LIITE 2 TEHTÄVÄKORTTI LOIMAAN KAUPUNGIN TALVIKUNNOSSAPIDON ALUEURAKKA

MELUSELVITYS TYÖNUMERO: MIKKELIN KAUPUNKI VT15 MELUSELVITYS SWECO YMPÄRISTÖ OY TURKU

Kokeilun raportti Tiealueen monitorointi

MELUSELVITYS TYÖNUMERO: KUOPION KAUPUNKI HEINJOEN YLIJÄÄMÄMAIDEN LÄJITYSALUEEN MELUSELVITYS SWECO YMPÄRISTÖ OY TURKU

Transkriptio:

Sorateiden pintakunnon määrittäminen

ISBN 978-952-221-106-4 TIEH 2200055-08 Verkkojulkaisu pdf (www.tiehallinto.fi/julkaisut) ISBN 978-952-221-107-1 TIEH 2200055-v-08 Edita Prima Oy Helsinki 2008 Julkaisua myy/saatavana: asiakaspalvelu.prima@edita.fi Faksi 020 450 2470 Puhelin 020 450 011 TIEHALLINTO Keskushallinto Opastinsilta 12 A PL 33 00521 HELSINKI Puhelinvaihde 0204 22 11

ALKUSANAT 1 SORATEIDEN PINTAKUNNON MÄÄRITTÄMINEN TIEH 2200055-v-08 ALKUSANAT Tässä julkaisussa esitetään sanallisella kuvauksella ja mallikuvin sorateiden pintakunnon määrittämiseen viisiportainen kuntoarvoasteikko. Soratien pintakunto arvostellaan silmämääräisesti kokonaislukuna 1 5 erikseen pinnan tasaisuudelle, kiinteydelle ja pölyävyydelle. Soratien poikkileikkauksen muodon osalta mitataan sivukaltevuus. Tätä julkaisua käytetään Tiehallinnon hoidon ja ylläpidon alueurakoiden laatuvaatimusten asettamisessa. Kuntoarvoasteikko on laadittu moniportaiseksi niin, että sitä voidaan käyttää myös soratieverkon palvelutason määrittämisessä. Julkaisu korvaa aiemmin käytössä olleen ohjeen: Sorateiden kulutuskerroksen kuntoluokitus, TIEL 2233921-93. Helsingissä joulukuussa 2008 Tiehallinto Asiantuntijapalvelut

2 POIKKILEIKKAUSMUOTO POIKKILEIKKAUSMUOTO SIVUKALTEVUUS Mitataan kun selviä poikkeamia havaittavissa käytetään digitaalista mittaria tiellä pitää olla geometriaan nähden oikeansuuntainen riittävä kaltevuus: o suorilla 4 % ± 1 % o yksipuolinen kaltevuus kaarteessa 3 7 % pintavesien kulkua ohjaavia ja veden valumista sivuojiin estäviä reunapalteita ei sallita Mittaus tehdään ajokaistoittain. Mittausperiaate: oikolauta, 2 3 m

TASAISUUS 3 TASAISUUS Tienkäyttäjää häiritsevät eniten erilaiset epätasaisuudet: kuopat, pyykkilauta, urat, painumat ja kohoumat. Kuntoarvoon vaikuttavat epätasaisuuksien laajuus, syvyys ja terävyys. Lisäksi vaikuttaa mm. sijaitsevatko epätasaisuudet poikkileikkauksessa niin, että ajolinja voidaan säilyttää. Kuntoarvo 1: Tien pinta on erittäin epätasainen pinnalla on kuoppia, pyykkilautaa, painumia, kohoumia, uria, joita ei pysty väistämään omalla ajokaistalla pintaa on tarkkailtava ja ajonopeutta on hiljennettävä pinnalla on liikennettä mahdollisesti vaarantava, tai ajoneuvon rikkova kohta Kuntoarvo 2: Tien pinta on epätasainen pinnalla on haittaavasti kuoppia, pyykkilautaa, painumia, kohoumia tai uria nopeutta on hiljennettävä ja epätasaisia kohtia varottava epätasaisuudet vaikuttavat ajolinjan valintaan Kuntoarvo 3: Tienpinta on suurimmaksi osaksi tasainen pieniä kuoppia ja muuta epätasaisuutta voi olla paikoitellen epätasaisuudet voidaan väistää turvallisesti eikä ajonopeutta tarvitse niiden vuoksi hidastaa henkilöautolla ei tarvitse hidastaa ajonopeutta eikä poiketa oikealta ajokaistalta tien pintakunnon takia Kuntoarvo 4: Tienpinta on tasainen muutamia pieniä erillisiä kuoppia voi siellä täällä esiintyä epätasaisuuden takia ei tarvitse hidastaa ajonopeutta Kuntoarvo 5: Tien pinta on hyvin tasainen mahdollinen pieni epätasaisuus ei vaikuta ajomukavuuteen Kuntoarvoa edustava osuus on rajattu kuvissa valkoisella.

4 TASAISUUS KUNTOARVO 1 Kuva 1. Tien pinnalla on lähes koko leveydeltä terävää pyykkilautaa, jota ei pysty väistämään omalla ajokaistalla. Kuva 2. Tien pinnalla on kuoppia, joita ei pysty väistämään.

TASAISUUS 5 KUNTOARVO 1 Kuva 3. Pintaa on tarkkailtava ja ajonopeutta hiljennettävä. Kuva 4. Tien pinnalla on liikennettä mahdollisesti vaarantava tai ajoneuvon rikkova kohta.

6 TASAISUUS KUNTOARVO 2 Kuva 5. Tien pinnalla on pyykkilautaa. Kuva 6. Tien pinnalla on haittaavasti kuoppia, pyykkilautaa, painumia, kohoumia tai uria, joita ei pysty väistämään.

TASAISUUS 7 KUNTOARVO 2 Kuva 7. Epätasaisuudet vaikuttavat ajolinjojen valintaan. Huomaa myös epätasaisuuksien koko, laajuus ja varominen. Kuva 8. Epätasaisuudet vaikuttavat ajolinjojen valintaan. Huomaa myös epätasaisuuksien koko, laajuus ja varominen.

8 TASAISUUS KUNTOARVO 3 Kuva 9. Tien pinnalla on pienehköjä kuoppia, joita ei tarvitse väistellä eikä niiden vuoksi tarvitse hiljentää ajonopeutta. Kuva 10. Tien pinnalla on epätasaisuuksia, mutta ajonopeutta ei tarvitse hiljentää niiden vuoksi.

TASAISUUS 9 KUNTOARVO 3 Kuva 11. Pieniä kuoppia ja muuta epätasaisuutta voi olla paikoin. Kuva 12. Ajonopeutta ei tarvitse hidastaa pienten toisistaan hajallaan sijaitsevien epätasaisuuksien vuoksi.

10 TASAISUUS KUNTOARVO 4 Kuva 13. Tien pinnalla esiintyy muutamia pieniä kuoppia. Kuva 14. Tien pinnalla esiintyy lievää urautumista.

TASAISUUS 11 KUNTOARVO 4 Kuva 15. Epätasaisuuden takia ei tarvitse hidastaa ajonopeutta. Kuva 16. Tien pinnassa voi esiintyä pieniä erillisiä kuoppia.

12 TASAISUUS KUNTOARVO 5 Kuva 17. Tien pinta on hyvin tasainen, mahdollinen pieni epätasaisuus ei vaikuta ajomukavuuteen.

KIINTEYS 13 KIINTEYS Irtoaineksen määrällä on vaikutusta ajoturvallisuuteen erityisesti ulkokaarteissa. Juuri käsiteltyä soratietä, jonka pinta on kiinteytymässä, ei arvioida. Arviointi suoritetaan koko poikkileikkauksen näkökulmasta Kuntoarvo 1: Tien pinta on koko leveydeltään karkean irtoaineksen peitossa kiinteää pintaa ei juuri ole näkyvissä Kuntoarvo 2: Tien pinta on lähes koko leveydeltään irtoaineksen peitossa kiinteä pinta näkyy paikoitellen Kuntoarvo 3: Ajourat ovat kiinteät ajourien ulkopuolella saa esiintyä irtoainesta Kuntoarvo 4: Tien pinta on lähes kiinteä tien reunalla esiintyy jonkin verran irtoainesta Kuntoarvo 5: Tien pinta on kiinteä irtoainesta ei juuri esiinny

14 KIINTEYS KUNTOARVO 1 Kuva 18. Tien pinta on koko leveydeltään irtoaineksen peitossa. KUNTOARVO 2 Kuva 19. Tien kiinteää pintaa näkyy paikoitellen irtoaineksen alta.

KIINTEYS 15 KUNTOARVO 3 Kuva 20. Irtoainesta esiintyy ajourien ulkopuolella. KUNTOARVO 4 Kuva 21. Tien pinta on lähes kiinteä, tien reunalla esiintyy jonkin verran irtoainesta.

16 KIINTEYS KUNTOARVO 5 Kuva 22. Tien pinta on kiinteä, irtoainesta ei juuri esiinny.

PÖLYÄVYYS 17 PÖLYÄVYYS Pölyäminen vaikuttaa ajo-olosuhteisiin, tien varrella asumisen mukavuuteen ja viljeltävien tuotteiden laatuun. Pölyävyyden kuntoarvot kuvaavat henkilöauton ajonopeudella 60 km/h aiheuttamaa pölyämistä. Kuntoarvo 1: Tie pölyää runsaasti pöly leviää erittäin paljon tien ympäristöön ja haittaa merkittävästi näkyvyyttä pöly aiheuttaa huomattavaa haittaa tien varren asutukselle ja viljelyksille Kuntoarvo 2: Tie pölyää kohtalaisesti pöly leviää melko paljon tien ympäristöön ja haittaa lievästi näkyvyyttä pöly haittaa tien varren asutusta ja viljelyksiä Kuntoarvo 3: Tie pölyää jonkin verran pöly ei leviä pientareita kauemmaksi Kuntoarvo 4: Pientä pölyämistä renkaiden kohdalla pientä pölyämistä renkaiden takana havaittavissa Kuntoarvo 5: Pölyämistä ei esiinny lainkaan ei havaittavaa pölyämistä

18 PÖLYÄVYYS KUNTOARVO 1 Kuva 23. Pöly leviää erittäin paljon tien ympäristöön. KUNTOARVO 2 Kuva 24. Tie pölyää kohtalaisesti.

PÖLYÄVYYS 19 KUNTOARVO 3 Kuva 25. Pöly ei leviä pientareita kauemmaksi. KUNTOARVO 4 Kuva 26. Pientä pölyämistä renkaiden kohdalla.

20 PÖLYÄVYYS KUNTOARVO 5 Kuva 27. Pölyämistä ei esiinny lainkaan.

ISBN 978-952-221-107-1 TIEH 2200055-v-08