VAASAN BIOKAASUBUSSIT - TILAAJAN KOKEMUKSET Suunnittelupäällikkö Pertti Hällilä 22.9.2017
YHDYSKUNTASUUNNITTELU JA KIERTOTALOUS JÄTTEIDEN KÄSITTELY JA POLTTOLAITOS SAMALLE ALUEELLE : SYNERGIAHYÖDYT BIOKAASUBUSSIVARIKKO LÄHELLE TUOTANTOA : HIDASTANKKAUSASEMAN HUOLTO KESKITETTY JA KAASUN SIIRTOKUSTANNUS ALHAINEN KAAVATALOUDELLA KESKEISIN MERKITYS, EI SEKTORITALOUDELLA
KIERTOTALOUS JA KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT JATELAITOKSEN TUOTTAMAN YLIMÄÄRÄISEN KAASUN POLTTO PUHTAAMMIN BIOKAASUBUSSIEN MOOTTOREISSA. EI POLTETA SOIHTUNA, JÄTELAITOKSEN KAASUMOOTTOREISSA TAI LÄMMITYSKATTILOISSA ( EDULLINEN SYOTTOTARIFFI VAIN UUSILLE JÄTELAITOKSILLE)
BIOKAASUTUOTANNON ALOITUSAJANKOHTA Sopimus: Liikennöinti alkaa 1.1.2017 Viivästyi siten, että hidastankkausasema käynnistyi 13.2 2017 alkaen. Hidastankkausaseman käyttöönottotarkistus myöhästyi ja samoin kaasun puuttuessa myös kuljettajakoulutus.
BIOKAASUBUSSIEN KÄYTTÖÖNOTTO Sopimus: Liikenteenharjoittaja liikennöin 700 000 linjakm edestä liikennepalveluita kaupungin kalustolla, ja 200 000 linjakm omalla bussikalustolla. Ajanjaksolla 1.1. 2017-12.2.2017 liikennöitiin kokonaan vielä dieselkalustolla, ja 1.3 2017 alkaen siirryttiin suunniteltuun biokaasukalustoon. Liikennöintitarjoushinta laski 42 %:a em. ajankohtana. Kaupungille ylimääräisiä kustannuksia alkuvuodesta kuitenkin noin 70 000 suunniteltuun budjettiin nähden.
BIOKAASUTUOTANNON MINIMITASO SEKÄ BIOKAASUN HINNOITTELU Sopimus: Vaasan kaupunki hankkii 700 000 linjakm edestä liikennepalveluita, jotta biokaasun minimituotanto katetaan biokaasubussien kulutuksella. Vuonna 2017 toteutuu arviolta 91 %:sti. Korkein biokaasun hinnoittelu heti toiminnan alussa (minimituotanto), ja siirryttäessä kohti täystuotantoa hinnoittelu vastaavasti laskee omistajaohjauksen perusteella. Tavoite on viidessä vuodessa 1000 henkilöautoilijaa. Elokuussa 2017 saavutettu n. 15 % tavoitteesta
BIOKAASUBUSSIEN TASAINEN KÄYTTÖ Sopimus: Liikenteenharjoittaja tulee liikennöidä 12 biokaasubussia tasaisesti, siten saavutetaan 10 vuoden täyshuoltosopimuksessa vuosittainen 65 000 linjakm ajosuorite / biokaasubussi. Ajokierto- ja huoltoajankohtien suunnittelussa toteutettu korjaustoimenpiteitä. Yhden ajopäivän seisakkeja 1 kpl / bussi / vuosi, ja muita ennakoivia lyhyitä huoltoja 2 kpl / bussi / vuosi. Kalustohuollon vuoksi liikennöinnistä pois yhteensä enintään 30-36 autopäivää. Autopaiväsuoritetta heikensivät keväällä 2017 muutamat jalostuslaitoksen käyttöönotossa esiintyneet prosessiautomaation häiriöt, jolloin hidastankkausaseman toiminta pysähtynyt ja ajoneuvot tankattu pikatankkauspuolelta.
HANKITUN BIOKAASUKALUSTON TALOUDELLISUUS Sopimus: Biokaasubussien tarjousvertailussa kaasunkulutustieto pisteytettiin. Annetun kaasun kulutustieto tarkistetaan käyttötilanteessa. Ylitys laskee kiinteää huoltohintaa, ja alitus hyvitetään ylläpitobonuksella vuosittain. Vuonna 2017 kaasun kulutus on 30.8.2017 mennessä ollut 2- akselisillä 43 NM³ / 100 km ( 32 kg/ 100 km) ja 3-akselisillä 47 NM ³ ( 35 kg / 100 km ). Tämä alittaa tarjotut yksikkötiedot 22 %:a 2-akselisien ja 29 % 3-akselisien bussien osalta. Kaasunkulutuksen alhainen kustannustaso tuo kaupungille arviolta noin 60 000 :n säästöt vuonna 2017.
BIOKAASUBUSSIT JA YMPÄRISTÖTAVOITTEET Sopimus: Vaasan kaupunki on sitoutunut vähentämään kasvihuonekaasuja vuoteen 2020 mennessä 30 % vuoden 1995 tasoon nähden. Vuonna 2017 öljypohjaisen dieselpoltto-aineen korvaaminen uusiutuvalla biokaasulla vähentää noin 830 t / a CO² -päästöjä ( 9,5 kk ) Yhden CO²- t vähynnyskustannus biokaasubusseilla on Vaasan kaupungille noin 340 :n lisäkustannus joukkoliikenteessä Jos arvoidaan, että biokaasubussien CO²päästöt sisältyy Stormossenin aiempaan kaasunpolton kiintiöön, niin todellisuudessa biokaasubusseilla vähennetään muun liikenteen CO² päästöjä n. 900 t / a, jolloin päästöt bussien osalta negatiiviset Biokasubussien varikkolämmitys Stormossenin metaanikaasun polton tuottamalla sähköllä, jolloin Vaasan Sähkön Oy:n tuotantosähkön ominaispäästö 130 g / kwh ei ole voimassa
KIITOS