Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Helsingissä

Samankaltaiset tiedostot
Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Oulussa

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Tampereella

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Hyvinkäällä

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Kokkolassa

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Jyväskylässä

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Lahdessa

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Lappeenrannassa

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Porissa

PYKÄLÄ II PYÖRÄILYN JA KÄVELYN POTENTIAALIN HYÖDYNTÄMINEN SUOMESSA

Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen

Pasi Metsäpuro. Työmatkapyöräilyn potentiaali Jyväskylän Kankaan alueen uudella pyöräväylällä

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne TUTKIMUSLÄHIÖIDEN YKR-ANALYYSITULOSTEN VERTAILU. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Osakeasuntojen hinnat postinumeroalueittain Helsingissä 2018

Keskustat ja kauppa yhdyskuntarakenteessa. Ville Helminen/Antti Rehunen/Arto Viinikka/Hanna Käyhkö SYKE/Rakennetun ympäristön yksikkö

Pääkaupunkiseudun työmatkavirtojen analyysi ja visualisointi HSY paikkatietoseminaari

Lähipalvelut ovat kestävää kehitystä

Ennakkotietoja Helsingin väestönmuutoksista vuonna 2010 ja väkiluvusta vuodenvaihteessa 2010/2011

Asuntokunnat hallintaperusteen ja kielen mukaan

Ennakkotietoja Helsingin väestönmuutoksista vuonna 2011 ja väkiluvusta vuodenvaihteessa 2011/2012

Pääkaupunkiseudun alakeskusten profiilit

Osakeasuntojen postinumeroalueittaiset hinnat Helsingissä

Ennakkotietoja Helsingin väestönmuutoksista vuonna 2012 ja väkiluvusta vuodenvaihteessa 2012/2013

VUOSITILASTO Helsingin. seurakuntayhtymä

Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma

Keskusta-alueet ja vähittäiskauppa kaupunkiseuduilla sekä näkökulmia asutuksen ja palveluverkon muutoksiin. Antti Rehunen ja Ville Helminen SYKE

LUONTO-TIEDE sov.koe. KUVATAIDE sov.koe LIIKUNTA sov.koe

Asuntojen keskihinnat Helsingin postinumeroalueilla vuosina

TULEVAISUUDEN TYÖYMPÄRISTÖ - BAROMETRI 2015

TULEVAISUUDEN TYÖYMPÄRISTÖ - BAROMETRI 2014

Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus

ERITYISLUOKKAVERKKO LUKUVUONNA KAUPUNGIN KOULUJEN ERITYISLUOKAT

Saavutettavuustarkastelut

Lähtökohdat. Raportti II a

JOKERI - 0 RUNKOLINJAN NOPEUTTAMISTOIMENPITEET. Taustatietoa

Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma

Vuositilasto Johdanto...3. Helsingin seurakuntayhtymän vuoden 2011 väestömuutosten yhteenveto...4

Elinvoimainen Seinäjoki Kuntamarkkinat SEEK/jp

Koulu. aloituspaikoista paikat, paikat, minimi

Pyöräilyn potentiaalin analysointi Jyväskylän Kankaan alueen uudella pyöräväylällä

Helsinkiläisten asuntokuntien tulot 2003

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA LAPPEENRANNAN LAURITSALAN SUURALUE. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Helsinkiläisten asuntokuntien tulot 2002

Asuntojen hinnat Helsingissä vuonna 2007

seminaari Varatoimitusjohtaja Kari Nenonen, Kuntaliitto

KÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMISOHJELMA

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

että Helsingissä on helppo asua

Vuositilasto Johdanto..3. Kirkkoon kuuluminen seurakunnittain Helsingin kaupungin väkiluvun ja seurakuntayhtymän läsnä olevan

GIS-selvitykset liikuntapaikkojen saavutettavuudesta ja sijoittamisesta suunnittelutyökaluna

KAUPUNKI KASVAA mistä tilaa kaikille? miten ja minne asukkaat liikkuvat tulevaisuudessa?

Kaupunkiseutujen toimialojen kasautuminen, YKR analyysi. Paavo Moilanen

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA HÄMEENLINNAN VOUTILA. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Palveluverkot alue- ja yhdyskuntarakenteessa

VUOSITILASTO 2014 HELSINGIN SEURAKUNTAYHTYMÄ

Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma

Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari

MAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta

Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 1a. Nykytilan selvitys Toimintaympäristö

ALEPA Toimipaikka Myymäläpäällikkö Sähköposti

Helsingin seurakuntayhtymän vuoden 2005 väestömuutosten yhteenveto

SOSIAALI- JA TERVEYSVIRASTON YHTEISTOIMINTASOPIMUKSEN MUKAISET TYÖPAIKAT

JOKERI II Ehdotus uudeksi poikittaiseksi runkolinjaksi

Keskus- ja palveluverkko. UZ3 työpaja Ville Helminen

Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa

starttiluokat ALUEELLISET ERITYISLUOKAT Suurpiiri 10-vuotinen oppivelvollisuus pidennetty oppivelvollisuus koulun ylläpitäjä tuetut

Katsaus HSL:n digikehitykseen & Kaupunkipyörät Tarja Jääskeläinen, HSL

HEAT lukuja pyöräilyn edistämiseen

Pyöräpysäköintipalvelut. Kristiina Kartimo, liikenneinsinööri Lahden kaupunki

Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.

Helsingin baanaverkon simulointi lähitulevaisuuden hankkeiden osalta

Lappeenrannan pyöräilyennuste. Lappeenrannan keskustaajaman osayleiskaava Huhtikuu 2015

Helsingin reumayhdistyksen jäsenkysely 2004


Jyväskylän pyöräilyn (ja kävelyn) tavoiteverkko TAVOITEVERKON MUODOSTAMISEN PERIAATTEET TAVOITEVERKON MUODOSTAMISEN PERIAATTEET 2013/03/05

JÄSENTIETOJEN VUOSITILASTO 2018 HELSINGIN SEURAKUNTAYHTYMÄ

Vaasan väestö vuonna /2019. REETTA MARTTINEN Tilastosuunnittelija, Kaupunkikehitys

HELSINGINSEURAKUNTAYHTYMÄ KESKUSREKISTERI VUOSITILASTO 2008

Asuntojen hinnat Helsingissä vuonna 2004

Junapilotin hakemuksen lähtötiedot. Länsi-Uusimaa

Tampereen kaupunkiseudun rakenneselvitys

Pyöräilymetropoli 2017

8 06 PUISTORAKENTAMINEN

Presidentinvaalit Helsingissä, 2. kierros

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2011

yhteenveto YHTEYSHENKILÖMME: Genesta / Tomi Kaukinen +358 (0) tomi.kaukinen@genesta.fi

PÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN SAAVUTETTAVUUS

Miten väestöennuste toteutettiin?

Eteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä

Junapilotin hakemuksen lähtötiedot. Länsi-Uusimaa

Joustotyö, yhdyskuntarakenne ja ympäristö. Ville Helminen, SYKE FLEXI hankkeen seminaari, Tammisaari

JOENSUUN TYÖMATKAPYÖRÄILYN KEHITTÄMISOHJELMA

Ilmastoindikaattorit Kymenlaakson tuloksia

Helsingin kaupunginosien turvallisuudesta ja turvallisuuden seurannasta. Kuntamarkkinat Vesa Keskinen & Eija Pyyhtiä

Pyöräilyn lisääminen tuottaa miljoonien eurojen hyödyt

Työvoima ja työssäkäynti Helsingissä 2004 ja ennakkotiedot 2005

kaupunkiseuduilla MAL verkoston pilottikauden päätöstilaisuus Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto

Asuntokuntien tulot, verot ja velat Helsingissä 2008

Metro Pasilasta eteenpäin

Katsaus pääkaupunkiseudun työmatkavirtoihin 2015

OTTELUT KENTITTÄIN Impivaara 1. Impivaara 2. Ottelu Päiväys Klo Kotijoukkue :00 Tampere Espoo

Transkriptio:

Pasi Metsäpuro Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Helsingissä PYKÄLÄ II -tutkimusprojekin osaraportti Tampereen teknillinen yliopisto. Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampere 4

Pyöräilyn potentiaali vs. asuminen Helsingissä Pyöräilypotentiaali - väestö Avainlukuja pyöräilypotentiaalista väestön suhteen Helsingin ikäjakauma Suomen Suomen väestön väestön ikärakenne ikärakenne Suomen keskimääräinen ikäjakauma Helsingin väkiluku vuoden 3 lopussa oli noin 7 asukasta 36 % väestöstä on alle 3-vuotiaita, 3-49 -vuotiaiden osuus on 9 % ja yli vuotiaita on 3 % väestöstä. Helsingin väestö on hieman nuorempaa verrattuna Suomen keskimääräiseen ikäjakaumaan. Alle 3 säteellä Helsingin keskustasta asuu noin 6 asukasta (9,7 % kaupungin väkiluvusta) ja säteellä noin 79 asukasta (3,4 %). 3% 3% 9% 9% 36% 36% alle 3 vuotiaat 3-49 vuotiaat yli vuotiaat yli vuotiaat 39% 39% 6% 3% 6% 3% alle 3 alle vuotiaat 3 vuotiaat 3-49 vuotiaat 3-49 vuotiaat yli vuotiaat yli vuotiaat kuntarajat Kuva (yllä) Ikäjakaumaa esittävienkuvien perusteella Helsingissä on hieman vanhempaa väestöä kuin Suomessa keskimäärin. Kuva (alla) n kasautuminen Helsingissä. Vihreät ja keltaiset alueet kertovat väestön keskittymisestä, oranssi ja punainen hajaasutuksesta. 4 6 8 4 Km 4 6 8 4 Km YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Vaesto kuntarajat Vaesto - Määrä metrin ruudussa - 3-3 - - 3 3 - - - - - - - - 9-9 9 -,6 9 -,6,6 -,6 -,6

Väkiluku Väkiluku Väkiluku Väkiluku Osuus kaupungin väkiluvusta Osuus kaupungin väkiluvusta Osuus kaupungin väkiluvusta Osuus kaupungin väkiluvusta PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus 8 PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus 6 8 4 6 4 8 6 8 4 6 PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus 4 n m määrällinen PYKÄLÄ, II:n kaupunkien saavutettavuus, saavutettavuus 3 Helsingin 3, 4 keskustasta 4, 8 Tampere 6 37 496 98 479 8 638 6737 73346 839 8998 Oulu 8 4 983 m 38,94 3,376 33984 3,4679 4476 4,667 7497 Tampere Jyväskylä 6 37 8 496 944 98 697 479 94 8 943 638 48 6737 4897 73346 888 839 66774 8998 7467 Oulu Pori 4 983 897 38 787 94 4 3 799 376 444 3984 3698 4679 363 476 464 667 4944 7497 4 Jyväskylä Hyvinkää 8 8 39 944 74 697 37 94 876 943 674 48 3987 4897 37 888 39798 66774 48 7467 473 Pori Porvoo 6 897 9 787 63 4 993 799 39 444 874 3698 6 363 6687 464 8633 4944 3 4 3737 Hyvinkää Kokkola 8 4 39 6 747 37 969 876 443 674 778 3987 779 37 6 39798 39 48 396 473 336 Porvoo Lahti 6 9 4434 63 379 993 43 39 96 874 3889 6 46939 6687 3 8633 648 3 6864 3737 7636 4 Kokkola Lappeenranta 6 4 m 47 9493 969, 97 443 439 778, 667 779 998 3 6 3, 3394 39 6746 4 396 4, 9836 336 3493 Lahti Tampere Helsinki 4434 37 493 379 496 43 98 497 96 479 7374 3889 8 9738 46939 684 638 3 9737 6737 648 4683 73346 6864 67 839 7636 78943 8998 Lappeenranta Oulu 4 983 m 9493 38, 97 94 439 3, 667 376 998 33984 3, 3394 4679 6746 4476 4, 9836 667 3493 7497 Tampere Helsinki Jyväskylä 37 493 8 496 944 98 497 697 479 7374 94 8 9738 943 684 638 48 9737 6737 4897 4683 73346 888 67 839 66774 78943 8998 7467 Oulu Pori 983 897 38 PYKÄLÄ 787 94 4 II:n 3 kaupunkien 799 376 444 3984 saavutettavuus 3698 4679 363 476 464 667 4944 7497 4 Jyväskylä Hyvinkää. % 8 39 944 74 697 37 94 876 943 674 48 3987 4897 37 888 39798 66774 48 7467 473 Pori Porvoo 9. % 897 9 PYKÄLÄ 787 63 4 II:n 993 kaupunkien 799 39 444 874 saavutettavuus 3698 6 363 6687 464 8633 4944 3 4 3737 Hyvinkää Kokkola. 8. % % 39 6 74 47 37 969 876 443 674 778 3987 779 37 6 39798 39 48 396 473 336 Porvoo Lahti 9. 7. % % 9 4434 63 379 993 43 39 96 874 3889 6 46939 6687 3 8633 648 3 6864 3737 7636 Kokkola Lappeenranta 8. 6. % % 6 4 47 9493 969 97 443 439 778 667 779 998 6 3394 39 6746 396 9836 336 3493 Lahti Helsinki 7.. % % 4434 493 379 43 497 96 7374 3889 9738 46939 684 3 9737 648 4683 6864 67 7636 78943 Lappeenranta 6. 4. % % 4 9493 97 439 667 998 3394 6746 9836 3493 Helsinki. 3. % % 493 497 7374 9738 684 9737 4683 67 78943 4.. % % n suhteellinen PYKÄLÄ II:n saavutettavuus kaupunkien saavutettavuus Helsingin keskustasta 3.. % %... % % PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus 9. m,, 3 3, 4 4,.. % Hyvinkää 8. %.9 %.6 % 9. % 4. % 7.8 % 7. % 8.4 % 87. % 9. % 9.4 % 9.. % Kokkola 7. % 3. m%.8 %,.9 % 3. %,38.4 % 347. % 3,7.3 % 467.3 % 4,7. % 7. % Hyvinkää Porvoo 8. 6. % %.94. % %.6.4 % % 9..4 % % 4. 8. % % 7.8 38. % % 7. 46.4 % % 8.4 4.7 % % 87. 8.7 % % 9. 6.8 % % 9.4 6. % % Kokkola Pori 7.. % % 3. 3. % %.8 9.4 %%.9 7. % % 3..6 % % 38.4 9.4 % % 47. 38. % % 7.3 43.7 % % 67.3.4 % % 7. 9. % % 7. 6.8 % % Porvoo 6. 4. % Jyväskylä % 4..4 % %.4 7. %%.4.7 % % 8. 6.8 % % 38..3 % % 46.4 3. % % 4.7 37.4 % % 8.7 4. % % 6.8. % % 6. 4.6 % %. 3. % Pori Oulu % 3.. % % 9.47.3 % % 7. 3. % %.6 7.7 % % 9.4.6 % % 38. 8. % % 43.7 33. % %.4 39. % % 9. 46.6 % % 6.8.9 % % 4.. % Jyväskylä % Tampere.4.8 % % 7.7. % %.7 4. % % 6.8 9.6 % %.3 4.3 % % 3. 8.8 % % 37.4 3.6 % % 4. 34.4 % %. 37.7 % % 4.6 4. % % 3.. % % Oulu Lahti.4.4 % % 7.3 3.6 % % 3.. % % 7.7 9. % %.6 38.3 % % 8. 46. % % 33. 4.4 % % 39. 9. % % 46.6 67.6 % %.9 7. % %.. % % Tampere Lappeenranta.8 3.4 % % m 7. 3. % % 4., 7. % % 9.6 9.8 % % 4.3, 3. % % 8.8 7.7 3 % % 3.6 3, 3. % % 34.4 37. 4 % % 37.7 4, 4.4 % % 4. 48. % %. % Lahti Hyvinkää Helsinki 4.4.9. % % 3.6.6.8 %%. 9. 6.8 %% 9. 4.. % % 38.3 7.8 6. % % 46. 7. 9.7 % % 4.4 8.4. % % 9. 87. 4.9 % % 67.6 9. 7.4 % % 7. 9.4 3.4 % %. % Lappeenranta Kokkola 3.43. % m% 3..8 % %, 7..9 % % 9.8 3. % %, 3. 38.4 % % 7.7 347. % % 3, 3. 7.3 % % 37. 467.3 % % 4, 4.4 7. % % 48. 7. % % Hyvinkää Helsinki Porvoo.9.4. % %.6.8.4 % % 9. 6.8.4 % % 4.. 8. % % 7.8 6. 38. % % 7. 9.7 46.4 % % 8.4. 4.7 % % 87. 4.9 8.7 % % 9. 7.4 6.8 % % 9.4 3.4 6. % % Kokkola Pori 3. 3. % %.8 9.4 %%.9 7. % % 3..6 % % 38.4 9.4 % % 47. 38. % % 7.3 43.7 % % 67.3.4 % % 7. 9. % % 7. 6.8 % % Porvoo Jyväskylä 4..4 % %.4 7. %%.4.7 % % 8. 6.8 % % 38..3 % % 46.4 3. % % 4.7 37.4 % % 8.7 4. % % 6.8. % % 6. 4.6 % % Pori Oulu 3.. % % 9.47.3 % % 7. 3. % %.6 7.7 % % 9.4.6 % % 38. 8. % % 43.7 33. % %.4 39. % % 9. 46.6 % % 6.8.9 % % Jyväskylä Tampere.4.8 % % 7.7. % %.7 4. % % 6.8 9.6 % %.3 4.3 % % 3. 8.8 % % 37.4 3.6 % % 4. 34.4 % %. 37.7 % % 4.6 4. % % Oulu Lahti.4.4 % % 7.3 3.6 % % 3.. % % 7.7 9. % %.6 38.3 % % 8. 46. % % 33. 4.4 % % 39. 9. % % 46.6 67.6 % %.9 7. % % Tampere Lappeenranta.83.4 % % 7. 3. % % 4. 7. % % 9.6 9.8 % % 4.3 3. % % 8.8 7.7 % % 3.6 3. % % 34.4 37. % % 37.7 4.4 % % 4. 48. % % Lahti Helsinki 4.4. % % 3.6.8 %%. 6.8 %% 9.. % % 38.3 6. % % 46. 9.7 % % 4.4. % % 9. 4.9 % % 67.6 7.4 % % 7. 3.4 % % Kuva (vas.) Kuvassa on esitetty Helsingin keskustan saavutettavuus väestön määränä, kun etäisyys on mitattu tieverkkoa pitkin. Esimerkiksi alle kolmen kilometrin matkan päässä Helsingin keskustasta asuu noin 6 asukasta, joka vastaa noin 9,7 %:a kaupungin väestöstä. Harmaat viivat kuvaavat väestön määriä muissa PYKÄLÄ-projektin verkoston kaupungeissa. Työmatkapyöräilyn potentiaali - Helsinki 3

4 Pyöräilyn potentiaali vs. työpaikat Helsingissä Pyöräilypotentiaali - työpaikat Avainlukuja pyöräilypotentiaalista työpaikkojen suhteen Helsingin kaupungin alueella oli vuoden alussa yhteensä 34 6 työpaikkaa (YKR-aineisto) Merkittävimmät työpaikkakeskittymät keskustan lisäksi ovat Pitäjänmäki, Meilahti, Herttoniemi, Malmi, Vattuniemi, Itäkeskus, Viikin tiedepuisto sekä Konala Helsinkiin suuntauvat työmatkat ovat keskimäärin 6,7 pituisia 3 % työmatkoista ovat alle 3 mittaisia ja % 3- mittaisia Tamperelaisten työmatkojen pituusjakauma Alle työmatka on yhteensä noin 66 työntekijällä Työmatkojen pituuksien jakautuminen 669 8% 34 49% 986 33% 36349 36 3% 3% 986 % 97 6% 739 7% matkojen määrä osuus kaikista matkoista Kuva (vas.) Kuvassa on esitetty Helsinkiin suuntautuvien työmatkojen pituuksien jakauma linnuntietä pitkin mitattuna. Kaikista työmatkoista alle pituisia on 4 % eli noin 66. - pituisia matkoja on runsas neljännes kaikista työmatkoista. Kuva (yllä). Helsinkiin avattiin uudentyyppinen laatukäytävä, joka kulkee Ruoholahdesta Finlandiapuistoon. Vilkkaimpina päivinä Baanan pyöräilijämäärät ovat jopa 4- pyöräilijää vuorokaudessa. alle 3 3- alle 3 3- - yli - yli

Keskustan saavutettavuus -3 9-3 4 4 3948 899 4369 39 Työmatkapyöräilyn potentiaali - Helsinki 477 3998 3 3638 966 8978 -alueiden saavutettavuusprofiilit Keskustan saavutettavuus Ruoholahden saavutettavuus 6 alle 4 3 6 4 6 3 4 3 Asukasta 6 4-966 3488 899 966 alle 4938 alle 4938 966 4938 alle 796 796 alle 4938-3-4 3948 7433 487-3 -3 4369 4787 3-4 4-3-4 4876 3488 9464-377 487 7433 4379-3 383 94 6 9 3-4 Meilahden saavutettavuus 3736Meilahti - 44-3 7 679 4379 3-4 6 4-4787 79 478 4876 4-4- 79 796 9476 478-3 3-4 4-376 383 3-4 94 avutettavuus 3998 3 4787 4-478 63 738 3 alle alle - -3 4-3 Viikin tiedepuiston saavutettavuus 63 3 3 alle 738 7969-3-4 3439 68 463 69693 77 368-3 3-4 77334 4-334 4-69693 368 Työpaikat Työpaikat m ruudussa 77334 334 Työpaikat Keskustan saavutettavuus 6 4 3 3. 4 3 966 alle Km 4369 3948 39 4899 Km - 3-4 899 4938 alle - - -3-3 3-4 3-4 4-4- alle 4 4 3 3 4938 44 679 966 Pitäjänmäen 3488 saavutettavuus Meilahden saavutettavuus 7433 4874379 94 9 6 383 478 79 4876 4787 6 4 3 89783 6 94 376 Meilahden saavutettavuus 478 9476 4-68 738 77-3 -3 463 3439 33 3638 69693 3-4 3-4 4-4- 3 7969 368 Viikin tiedepuiston saavutettavuus 8978 77334 63 377 9464 4938 796 3 796 3736 4938 44 7 alle alle - - -3-3 3-4 3-4 4-4- alle 3 679 3-4 63 477 alle alle - - -3 73 3998 - Ruoholahden saavutettavuus tiedepuisto Viikin Viikin tiedepuiston saavutettavuus 8978 7 -,99 4-699 - 3,999 7, -,99, - 3,999 alle 44 9 4369 487 4787 3948 383 3 3 4876 39 9464 33 3638 8978 Asukasta 7433 4-699 - 399 3998 3 66 3488 4 4 3 3-399 - 99 Keskustan saavutettavuus Pitäjänmäen saavutettavuus Keskusta 966-99 4 4- - 99 477-3 - 99 Ruoholahden saavutettavuus 6 6 6 73 4-334 3439-3 7969 8978 3 3-4 69693 966 4 33 8978 6 3638 4-463 77334 77 73-33 68 68 368 4876 8978 6 6 477 4 77 7969 Asukasta 6 9 3 Ruoholahti Ruoholahden saavutettavuus Asukasta 4-3 4 3 4-463 3-4 3439-3 738 9476 3-4 - Viikin tiedepuiston saavutettavuus alle - -3 3-4 6. 7 39 73 alle 3736 4369 63 8978-3638 796 alle 3-4 3998 8978 4-3 477 6 3 3 - Viikin tiedepuiston saavutettavuus 376 94 377 alle 4 44 Meilahden saavutettavuus 679 6 9 383 Pitäjänmäen saavutettavuus - 4-39 9464 3-3 Pitäjänmäen saavutettavuus Pitäjänmäki Asukasta 4 6 3 33 YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA aavutettavuus 33 487 6 3 avutettavuus 3948 Ruoholahden saavutettavuus 6 73 3439 463 738 77-7969 -3368 3-4 68334 69693 4-77334 334

6 Ruoholahti Keskusta Työmatkat työpaikkakeskittymiin Helsingin keskustaan suuntautuvat työmatkat 734 6% 948 8% 89 7% 773 4% 679 6% Ruoholahti 734 6% 386 9% 336 89 7% 948 8% 7% 773 4 4% 3% alle 3 3- - yli alle 3 alle 3 3- - yli alle 3 3- - yli Matkan määräpaikka 4 6 Km YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Työmatkat keskustaan m ruudussa - 3 3. -..6-8.3 8.4 -..6 -. - 9. 9. - 4 4. - 9.8 9.9-38

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Helsinki Ruoholahti Keskusta Meilahti Ruoholahti 948 89 8% 7% 734 6% 73 % 6 386 9% 336 7% Meilahden sairaalan alueelle suuntautuvat työmatkat 773 4 4% 3% 679 6% 948 89 8% 7% % 4863 % 734 6% alle 3 3- - alle 3 yli 3- - yli alle 3 3-3- 773 4% 8 8% - - Matkan määräpaikka Työmatkat Meilahteen m ruudussa.9 -..6 -.3.4-3. 3.3-4. 4. -.. - 6. 6. - 7.3 4 7 6 Km 7.4-8.6 YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA 8.7 - yli yli alle 3

8 Ruoholahti Ruoholahteen suuntautuvat työmatkat 734 6% Ruoholahti 734 6% 948 8% 948 8% 89 7% 89 7% 773 4% 773 4% alle 3 3- - yli alle 3 alle 3 3- - yli Matkan määräpaikka 4 6 Km YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Työmatkat Ruoholahteen m ruudussa.9 -..6 -.3.4-3. 3.3-4. 4.3 -..3-6.6 6.7-8. 8. - 9.8 9.9-3

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Helsinki Keskusta Meilahti 9 Pitäjänmäki Ruoholahti 679 6% 386 9% 336 7% Pitäjänmäkeen suuntautuvat työmatkat 4863 4 % 3% 4 384 9% 89 948 8% 7% % 73 % 6 % 8 8% 774 % 734 6% alle 3 3- - alle 3 yli 3- - yli alle 3 3-3- 773 4% 437 9% - - Matkan määräpaikka Työmatkat m ruudussa Pitajanmakeen.9 -..6 -.4. - 3. 3.3-4. 4.3 -..3-6.3 6.4-7.6 4 6 Km 7.7-9.3 9.4 - yli yli alle 3

Ruoholahti Keskusta Ruoholahti 948 89 8% 7% 386 9% 336 948 89 7% 8% Viikin tiedepuistoon suuntautuvat työmatkat 734 6% 773 4% 3- - yli 4 773 3% 4% 679734 6% 6% alle 3 alle 3 7% alle 3 3-3- - - Matkan määräpaikka Työmatkat m ruudussa VTiedepuistoon.9 -..3 -.7.8 -.3.4-3. 3. - 4. 4. -.. - 6. 4 6 Km 6. - 7.3 YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA 7.4-9 yli yli alle 3 k

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Helsinki

3. - 6 6. - 9 9. -, Helsinki - pääreitti 4 Km Lauttasaari - Sompasaari,. -,,. -, Kaltevuus-%. 3 4 Km Laatuväylä 3 4 6 7 - Lauttasaari 4 -.. - 3. 3. - 4. Km 3 4. - 6. Kaltevuus-% 6. - Laatuväylä Sompasaari 3 - k m 3 4 6 Määrä m ruudussa 7 8 9 k Laatuväylä -

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Helsinki 3 Korkeusindeksi Enemmän potentiaalia 3 4 3, astetta (,6) Työpaikat tpaikka Määrä m ruudussa - - - 3 3-7 Asukkaiden saavutettavuusindeksi 7 -,, -,4 3 4 4 as./ (4,) 4 Km,4 -,9,9-3, 3, -, Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 3 4 vaesto Määrä m ruudussa -. -. - 8 työp./ (,). - 3 3. - 6 6. - 9 9. -, 4 Km,. -,,. -,

4 Helsinki - pääreitti Rautatieasema - Oulunkylä Korkeusindeksi Enemmän potentiaalia 3 4 6,9 astetta (,) Asukkaiden saavutettavuusindeksi 3 4 Laatuväylä 3 as./ (3,) Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 3 4 3 4 88 6 työp./ 7 - (,) 3 3 - k m 3 4 Km Km Kaltevuus-% Laatuvayla_m Avg_Slope Kaltevuus-% -.. - 3. 3. - 4. 4. - 6. 6. - 4 3 3 Laatuväylä - 3 4 6 7 Rautatieasema 4 4 3 Laatuväylä 3 Oulunkylä

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Helsinki tpaikka - - - 3 3-7 7 -,, -,4,4 -,9 4,9-3, 6 Km 3, -, vaesto Määrä m ruudussa Työpaikat tpaikka Määrä m ruudussa - - - - - - 3-3 3-7 3-6 7 -, 6-9, -,4 4 6Km 4 Km 4 Km,4 -,9,9-3, 9 -, 4 6 Km 4 Km 4 Km 3, -, tpaikka tpaikka - - vaesto vaesto - -, -,, -, 4 Km Kaltevuus-% Kaltevuus-% Laatuvayla_m Laatuvayla_m

6 Helsinki - pääreitti 3 Rautatieasema - Hakuninmaa Korkeusindeksi Enemmän potentiaalia 3 4, astetta (,) Laatuväylä Asukkaiden saavutettavuusindeksi 3 4 3 4 6 7-3 3 - k m 4 3 3 9 as./ Laatuväylä (3,) - 3 4 6 7 Laatuväylä 3 4 4 3 3 3 4 6 7 8 9 Laatuväylä 4 ) Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 3 4 3 työp./ (,) 3 4 Km Km Kaltevuus-% -.. - 3. 3. - 4. 4. - 6. 6. - Rautatieasema Hakuninmaa

7 Työmatkapyöräilyn potentiaali - Helsinki tpaikka - - - 3 3-7 7 -,, -,4,4 -,9 4,9-3, 6 Km 3, -, vaesto Määrä m ruudussa Työpaikat tpaikka Määrä m ruudussa - - - - - - 3-3 3-7 3-6 7 -, 6-9, -,4 4 6Km 4Km,4 -,9,9-3, 4 Km 9 -, 4 6 4Km Km 4 Km 3, -, tpaikka3 tpaikka3 vaesto3 vaesto3, -,, -, 4Km

- 8 Helsinki - pääreitti 4 Töölö - Munkkiniemi ( - Espoo) 4 3 3 Laatuväylä (,6) - 3 4 6 7 4 4 3 3 Korkeusindeksi 3,4 astetta Enemmän potentiaalia 3 4 Asukkaiden saavutettavuusindeksi Laatuväylä 3 3 4 6 as./ (,) Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 3 4 3 4 6 7 8 9 Laatuväylä 4 työp./ (,) 3 Km Km Kaltevuus-% -.. - 3. 3. - 4. 4. - 6. 6. - 3 4 6 Töölö Munkkiniemi

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Helsinki 9 tpaikka - - - 3 3-7 7 -,, -,4,4 -,9 4 6 Km,9-3, 3, -, Työpaikat tpaikka Määrä m ruudussa - - - 3 3-7 7 -,, -,4,4 -,9 4 6 Km 4 Km 4 Km,9-3, 4 Km 6 Km Km 3, -, tpaikka4 tpaikka4 vaesto4 vaesto4 vaesto Määrä m ruudussa - - - - 3 3-6 6-9 9 -,, -, Km, -, Km

Helsinki - pääreitti 4 6 Km Kuusisaari - Pasila - Herttoniemi - 3 3-6 6-9 9 -,, -,, -, Kaltevuus-% -.. - 3.. 4 3 6 Km Km Laatuväylä 3 3. - 4. 4. - 6. Kaltevuus-% 6. - 3 7 - k m Kuusisaari 3 4 6 7 8 9 3 Herttoniemi Määrä m ruudussa - -

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Helsinki Korkeusindeksi Enemmän potentiaalia 3 4,3 astetta (,) Työpaikat tpaikka Määrä m ruudussa - - - 3 3-7 Asukkaiden saavutettavuusindeksi 7 -,, -,4 3 4 43 as./ (4,) 4 6 Km,4 -,9,9-3, 3, -, Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 3 4 vaesto Määrä m ruudussa - - - 4 työp./ (4,4) - 3 3-6 6-9 9 -, 4 6 Km, -,, -,

Pääreitit - yhteenveto Työpaikat Kaltevuus Pääreitti 4.6 Pääreitti 3. Pääreitti 3 3 Pääreitti 4.6 Pääreitti 4. 4.4 Arviointiasteikko = huono = välttävä 3 = kohtalainen 4 = hyvä = erinomainen Työpaikkojen saavutettavuusindeksi Pääreitti 3 Pääreitti Pääreitti Pääreitti 4 Pääreitti 4 3 3 4 n saavutettavuusindeksi

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Helsinki 3 Arvioidut väylät Laatuvayla Laatuvayla Laatuvayla3 Laatuvayla4 Laatuvayla