Selvitys raskaan liikenteen ecallhätäviestintäjärjestelmästä Suomessa Yrityskyselyn ja haastattelujen tulosten esittely
Yrityshaastattelun ja kyselyn tuloksia Haastateltu viisi yritystä Kyselyyn vastasi 12 yritystä; mukana myös haastateltujen vastaukset soveltuvin osin 2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 2
Miten lastitiedot voidaan liittää ajoneuvoon ja miten niitä päivitetään (esim. kun ajoneuvo muuttuu)? rahtikirjalla viivakoodin avulla kuljetustoimeksianto on sähköinen ja tulee ko. ajoneuvon päätteeseen rekisteritunnuksen mukaan. 2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 3
2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 4
2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 5
2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 6
Millaisia kuljetuksen tietoja sisältäviä tai käsitteleviä tietojärjestelmiä, mukaan lukien fleet management -järjestelmät, yrityksellänne on käytössä? ei mitään lämpötilaseuranta fleet management kuljetuksen antajan järjestelmä toiminnanohjausjärjestelmä ajoneuvoseurantajärjestelmä pilvipalvelut 2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 7
Sähköinen tiedonsiirto EDIFACT UBL/XML XML PDF-dokumentti sähköposti Unifaun Kuljetustilaus.fi oma nettiliittymä 2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 8
Millaisia tietoja siirrätte sähköisesti (ennen kaikkea lastitietojen osalta)? kuljetustilaukset auton lastitiedot kaikki rahtikirjatiedot 2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 9
Ongelma: mikro- ja pienet yritykset eivät näe tarvetta lastitietojen välittämiseen sähköisesti ajoneuvoon eikä heillä siis ole autoissaan ajoneuvopäätelaitteita. 2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 10
Isoilla ja keskisuurilla yrityksillä suunnitelmia ottaa sähköinen tiedonsiirto käyttöön lähivuosina Mikro- ja pienillä yrityksillä ei ole minkäänlaisia suunnitelmia 2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 11
kolhaisuja tieltä suistumisia auto meni ympäri ojaan peruutusonnettomuuksia yhteentörmäyksiä muiden ajoneuvojen kanssa risteysonnettomuuksia ohitustilanneonnettomuuksia itsemurhakolareita. 2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 12
2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 13
Millainen toimintaprosessi teillä on yrityksessänne tieliikenneonnettomuustilanteissa? Mikro- ja pienillä yrityksillä hyvin puutteellinen toimintaprosessi tai sitä ei ole mietitty lainkaan Keskisuurilla ja suurilla yrityksillä yleensä tarkoin määritelty toimintaprosessi, mikä on laatukäsikirjan mukainen "Riippuu onnettomuustilanteesta, mutta yleensä otetaan yhteyttä paikalliseen ajojärjestelyymme ja selvitetään ongelmatilanne: lähetykset, ajoneuvo, korvaava ajoneuvo,... Tarvittaessa kutsutaan paikalle poliisi. Tehdään vahinkoilmoitus vakuutusyhtiöön." 2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 14
Puhelin WhatsApp tai vastaavat sovellukset 2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 15
2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 16
2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 17
Huom! Mikroyritykset eivät vastanneet tähän mitään. 2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 18
Yhteenveto osatehtävän 1 tuloksista Suomen kuorma-autokanta vanhenee -> ecall-tulossa uusiin tyyppihyväksyttyihin autoihin -> käyttöönotto hidasta Suomessa vaarallisia aineita kuljetetaan verrattain pitkiä matkoja vaikeissa sää- ja keliolosuhteissa -> riskit onnettomuuksille kasvavat Monissa kuljetuksissa ei ole rahtikirjaa tai rahtikirja ei kerro oikein lastin sisältöä -> onnettomuuksissa hätäkeskus ei voi saada lastitietoja toivotulla tavalla Suomessa paljon ulkomaisia kuorma-autoja liikenteessä -> Suomen ecall-ratkaisujen on oltava yhteensopivia muiden maiden vastaavien ratkaisujen kanssa 2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 19
Yhteenveto osatehtävän 1 tuloksista (jatko) Viranomaisilla paljon tietotarpeita, joihin on pyrittävä vastaamaan -> Minimitietosisällön ja rahtikirjatiedon on täytettävä tarpeet sekä saatavuuden että tietosisällön osalta Kuljetusyrityksillä hyvin erilaiset lähtökohdat ottaa ecall käyttöön: Keskisuurilla ja suurilla yrityksillä hyvät valmiudet -> monipuoliset järjestelmät ja kokemusta sähköisestä tiedonsiirrosta Mikro- ja pienillä yrityksillä verrattain huonot valmiudet -> kehittymättömät järjestelmät eikä kokemusta sähköisestä tiedonsiirrosta eikä myöskään tietoa ecallista 2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 20
Lisätietoja Heikki Laaksamo TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry Pieni Roobertinkatu 9, MOW 00130 Helsinki Finland Sähköposti: heikki.laaksamo@tieke.fi Tel: +358 (0)40 835 0032 www.tieke.fi 2017-03-14 TIEKE Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry 21